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【新東名】120キロ試行1か月 静岡県内の一部区間では事故減少 ※速度超過は161件/月と相変わらず多いです ->画像>1枚


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1水星虫 ★
2019/04/30(火) 08:19:00.71ID:iPvId/D29
120キロ試行1か月 事故減少

http://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/20190429/3030002704.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

最高速度が時速120キロに引き上げられた新東名高速道路の県内の一部の区間で、
3月1日からの引き上げ後に起きた事故は、前の年の同じ時期に比べて減少したことがわかりました。
警察は「取り締まりを強化した結果と推測される」としています。

静岡県内の新東名高速道路では、3月1日から新静岡インターチェンジと森掛川インターチェンジの間の
およそ50キロの区間の上下線で、最高速度が時速120キロに引き上げられ、安全性などが検討されています。

県警察本部は引き上げ後、3月末までの1か月間に区間内で起きた事故や交通違反の件数をまとめました。
それによりますと、事故は12件でしたが、最高速度が時速110キロで試行されていた
前年の同じ時期に比べて10件減りました。
内訳をみると、
▼軽傷の人身事故が1件、▼物損事故が11件となっています。
また、交通違反で検挙されたのは401件で、
▼「速度超過」が161件と最も多く、次いで
▼追い越し車線を走り続ける「通行帯違反」が158件となっています。

県警察本部は
「詳細な分析は行っていないが、事故が減少したのは交通取り締まりを強化した結果だと推測される。
区間内では状況に応じた速度で走るなど、安全運転をしてもらいたい」
と話していました。

04/29 12:29
2名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 08:21:12.38ID:Zh9QuMfl0
車間距離も空いて無いのに
無理矢理追い越し車線に入ってくる
くっそ遅いアホなトラックがいなくなれば
事故なんてほとんど無くなる
3名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 08:22:36.96ID:kb/yzkeB0
まだ緊張しているだけ 慣れればいろいろと出てくる
4名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 08:25:05.66ID:74UsgTFe0
工事はどうなってるの?

130とかで走ってて工事予告50規制とかかると
・そのまま突っ込む奴
・80−100くらいまで「なんとなく」減速する奴
・50+まで落とす奴(規制速度変更直後は取り締まり注意)
・渋滞で速度ゼロ

がすべてあり得るのでマジ恐ろしい
新東名はトンネルが多いからなおさら
5名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 08:25:15.47ID:hRABtndH0
馬鹿だよな
100キロだから20キロで走るのに
120キロになったら140まで出すだろ

日本人の意識で40なら60、50なら70
一般道でも車は+20で走ってちょうどなんだよ
6名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 08:25:38.02ID:vMBHX1Yv0
それなら省エネのためにもとに戻すでいいわ
7名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 08:28:35.44ID:HNIRyUWQ0
>>5
140km/h出すやつは100km/h制限区間でも140km/h出してるから何も変わらないし、今まで100km/hで走ってたやつが120km/h制限になったからって140km/h出すようになる事も無い
8名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 08:29:09.66ID:Qq3fZ6n00
>>5
そこに90`リミッターのトラックが出てきたら怖いな
9名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 08:30:32.59ID:Qq3fZ6n00
>>7
30`オーバーで免停だから
捕まっても免停にならない29`オーバー未満で走ってるやつは多いよ
10腹黒紳士さん
2019/04/30(火) 08:30:53.78ID:B5yeReT50
右腕🐮牛なって🥁ドラム叩けなくならないようにねウヒヒ
11腹黒紳士さん
2019/04/30(火) 08:31:50.51ID:B5yeReT50
>>10
まだ🇬🇧🇮🇪緊張しているだけ バレればいろいろと出てくる
12ブサヨ
2019/04/30(火) 08:32:56.86ID:uwXE4h8x0
検証区間が短すぎて検証にならない件についてw
13名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 08:35:41.92ID:JYQCYvWV0
クロアチアでは細い対面通行一般道でも120キロ制限だったぞ。高速の整備が遅れてて通行量を上げるためらしい。
ただ道路脇には鉄屑並みの事故車両がゴロゴロ転がってて怖かったけど。
14名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 08:36:03.10ID:7i9vxOTZ0
>>9
高速では40`オーバーで免停だから
捕まっても免停にならない39`オーバー未満で走ってるやつは多いよ
15名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 08:36:33.65ID:On2C0x2u0
次は150キロでやってみよう
16名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 08:39:17.62ID:Qq3fZ6n00
>>14
ありがとう
17名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 08:40:44.58ID:LlOCnwio0
軽とかバスも120キロで走るの?
怖くね?
18名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 08:43:01.45ID:/zO/RyA+0
高速乗り慣れてないから、たまに100キロ出すと手のひらにうっすらと汗かくね
120キロはさすがにどうだろうw
19名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 08:45:34.96ID:yjcET/kk0
つまり事故を誘発してるのは遅い車だってことだな

無自覚に交通の流れを妨げてる蓋車が諸悪の根源
後ろから追いつかれても追越車線に居座るバカのせいで多くの事故が起きてる事が証明されてしまった
20名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 08:46:39.04ID:7HCYxlMJ0
大型車両の追越車線走行禁止を罰則付きでやれば事故も渋滞も激減するよ
速度規制の上限上げるよりも先に取り組んで欲しいわ
21名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 08:47:06.27ID:j5oFVRXW0
トラックや他の車両を嫌がってチョロチョロする奴が一番迷惑。
渋滞は、他と少し違う行動をする事で交通の流れに緩急の歪みが発生する事から起こる。
22名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 08:47:21.52ID:3SsxTiCt0
>>18
車次第でしょ
軽なら油汗w
23ブサヨ
2019/04/30(火) 08:49:05.45ID:uwXE4h8x0
>>17
新東名は横風が強いからね
たぶん怖いよ
24名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 08:50:15.75ID:Y6il+n7g0
岩手でもやってるな
25名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 08:53:09.73ID:NMCIQsJE0
>>23
トンネル出るといきなり谷間の架橋の上
とかになってるからなあ
26名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 08:53:43.82ID:oLgeI6+j0
でもお前ら85km/hオートクルーズのトラックのケツを列なして走ってるじゃん
27名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 08:53:52.94ID:/6mtSoDK0
>>18
頼むから追越車線には出て来ないでね
28名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 08:55:27.35ID:Yc9+jMF30
東北の120キロ区間よく使うけど大型が80キロで走ってるので速度差があるから少し怖い時がある
29名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 08:56:29.30ID:zIWHYDkn0
>>26
楽だからなw
人間結局のところ100オーバをずっと維持できるように出来ていない
30名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 08:57:18.43ID:MHJuGe4/0
150kに上げれば速度超過はほとんどなくなるだろ
31名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 08:58:30.49ID:FYfRon5d0
>>18
無理して乗らなくて良いので一般道を走ってください
32名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 08:59:36.72ID:mYgSVltP0
>>26
燃費は、80km/hくらいがいい。
と、ディーラーの人が言ってたから
よほど急いでない限りはそのくらい。
(´・ω・`)
33名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 09:02:04.60ID:yjcET/kk0
アウトバーンを走ったけど、日本みたいな蓋車は全然いなかったな
みんな自分の身の丈に合った車線を選んで走ってるから事故が起きにくい
俺も165km/hまで出したけどバンバン追い越されたなぁ

日本だと、遅いくせに追越車線に出てくるやつが多くて、そいつらのせいで事故が起きてる
34名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 09:02:36.21ID:wmS85Otm0
速度超過多過ぎ。もっと厳罰にしろ無能警察
35名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 09:02:37.14ID:nzMhYwwn0
制限140にすればみんな140で走るだろ
むしろ無制限にすれば速度違反なんてなくなる
36名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 09:02:55.43ID:7i9vxOTZ0
>>32
80km/hと120km/hでは(車にもよるが)結構燃費が違う。
ただ80km/hで走ってると眠くなるので、
それなりの緊張感が必要な120km/hのほうが事故は少なくなるだろうね。
37名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 09:03:49.04ID:cSoXF/vH0
>>33
おっとプリウスの悪口はそこまでだ
38名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 09:04:23.71ID:uWcs4Ymb0
原付の30キロ規制も見直してくれよ
39名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 09:07:16.01ID:FHDcR7by0
●結論

新東名数カ所に新型オービス設置
ヘリコプターによる速度取締

トラックの左側通行

これが効いてるわな
40名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 09:09:11.96ID:GcQb+PmP0
>>18 100kmは怖いんだよ。抜くのも抜かれるのもやんなくちゃなんないから。

80kmならばまず抜かれるだけだからストレスは格段に少ない。

まあ、眠くはなるが。w
41名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 09:09:12.74ID:EfRLoBNe0
追い越し車線をトロトロと数キロに渡って走行する車は相変わらず多いんだろうな
42名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 09:09:37.33ID:zIWHYDkn0
>>39
あそこヘリコとかつかってやってんのか?
マジで?
43名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 09:10:01.24ID:59LZxhP80
>>35
120区間でビビって120出せない乗用車いるからな。トラックも85で右車線から抜こうとするし。
あんまりあげすぎると逆に事故が増えそう。
44名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 09:13:10.89ID:UCSWVvsP0
トラックとの速度差が大きくなるから追い越し車線に出てくるトラックを
集中的に取り締まらないと危ないよ。普通の片側3車線区間でも
トラックがトラックを抜くために速度差2〜3キロで追い越し車線に
延々と居座るからな。取り締まったら入れ食い状態なんだから頼みますよ。
45名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 09:13:14.35ID:FHDcR7by0
日本の大衆車はコストダウンが酷くて
サスペンションも四輪独立ではなくトーションビームが多い
ブレーキもプア
CVTやミッションのギア比も120km/hぐらいだろ

高速化するには車の見直しも必要
ついでに日本独自の軽自動車

これが混走するにはこれ以上無理
46名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 09:14:51.93ID:FHDcR7by0
>>42
やってるよ

https://www.asahi.com/articles/ASL3Z2VPXL3ZUTIL002.html
47名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 09:14:52.37ID:Wc5Y+PUq0
流れ変わってないでしょ?
48名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 09:19:45.78ID:FHDcR7by0
>>44
基本120キロ区間は3車線だからトラックは一番右車線は走れないはず
よって違反
49名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 09:21:31.46ID:orQ8Plpo0
悠仁の包丁事件。

徳仁の即位がすぐだから、
秋篠宮がクーデターのために
最後の悪あがきをしてる。

それに対する警告、

と解釈するのが一番自然だろ。

5万円でガキの命がパーとか大笑いw wwww

q\
50名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 09:24:14.05ID:8I2sssbj0
80キロだと眠い、遅い。バイパスや国道の改善で快適なもんだから、なんで高速代払ってるんだろうというもったいない感がある。

110キロくらいだと明らかに時間短縮になるし、低速車抜かすのも短時間で済む。

13年経過の4速AT車だけど、80キロだと回転数が2000rpmちょいでパワーバンド外れてるから、勾配でキックダウンさせる必要がある。
110キロだと3000rpmくらいでトルクがあって勾配にも負けないから快適に走れる。
51名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 09:33:29.50ID:kARzv/650
>>1
追い越し車線に長居するトラックが少なくなったから
本来の機能を果たしてる感じ。

百キロや80キロのとこは、
トラックが居座ってても、
95キロ出してるから法律的にも
全く問題がないからなあ。
52名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 09:37:24.01ID:ltk06rCz0
もともと新東名のほうが流れが早かった
調査結果はたまたまだよ
53名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 09:38:09.22ID:M4t38kWD0
結局、三車線にするんだよなあ。
遅い大型と並存するには必須なのにどこかのバカがケチってw
54名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 09:43:05.11ID:0ZwdBDa40
何とかポールはもう始末したか?
55名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 09:43:26.67ID:yrwG5hJG0
最近の自動車はよくスピードが出るし
30年前なんか1500CCクラスだと速度メーターの最高まで絶対出なかったのに
いまじゃ、メーター振り切れる
56名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 10:24:56.34ID:tTdJFct90
>>14
これ知らない奴は多い気がする
免許持ってんのか?と言いたい
57名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 10:29:03.17ID:VWsq6NAm0
高速道路こそ自動運転走行最適
実用化早よ
58名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 10:54:33.17ID:bWEEdHun0
120巡航だとトラック避ける時に結構緊張する
それを何度も行うと、いつの間にか110ぐらいで走ってる
59名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 11:34:00.12ID:8mycVDLc0
通行帯違反が思った以上に取り締まりされてんのな
蓋車はもっと自覚しろ
60名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 11:34:59.29ID:dR9rziAU0
>>17
大型車は100km
61名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 11:39:36.92ID:rMQbcAyj0
新東名でも愛知に入ったらスピードを落とせよ
猪瀬のせいで二車線しかないんだから
しかも山岳路線で鹿がバンバン飛び出してくる
62名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 11:44:45.17ID:scM8VlhK0
120は怖い。100位が1番安心で安全。
63名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 11:48:02.48ID:+dCHl78Y0
下手な奴が事故起こすだけだから実際はスピードは関係ないんだよな
俺みたいに140キロクルーズがデフォな奴でも全く事故起こさずゴールド持ってるし
64名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 11:51:34.81ID:3chPNYy90
>>45
ドイツ車ですらAクラスにゴルフにとトーションビームが広がりつつあるけどな
65名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 11:54:02.92ID:IHjF3QKm0
猪瀬ポールを早く引き抜け
66名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 11:56:25.56ID:ZZ9SZn+D0
車の性能上がってるんだからあっちこっち120に上げた方がいい物流の速度は経済効果ある下道の見直しももっとした方がいい公安委の怠慢
67名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 11:56:57.29ID:MPGoSewV0
>>62
車のメンテナンス
メカに関心と愛情

そして高速道路利用をしない自由の選択
68名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 11:58:12.09ID:Ciy0BaPp0
>>66
トラックのリミッターが90なんだから
全部の高速90でいいだろ
69名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 11:59:25.60ID:kIPUuFv80
よりスピードを出すほど手に汗握って集中するってことだろ。
70名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 12:01:06.79ID:QAUKc6KM0
>>5
そらあんただけや

高速は+20kmでも普通だけど
一般道は+10kmが普通
71名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 12:02:45.00ID:MPGoSewV0
>>59
人生の総てにおいて
自分の事しか関心がない人間がフタ運転者だから

情弱でもあり、捕まるまで知らぬ存ぜぬ貫くんだろう。
運動能力弱者でもあり
コミニュケーション弱者

唯一、敏感なのは他人のスピード。
馬鹿の典型
72名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 12:04:39.14ID:FYfRon5d0
>>62
のんびり安全な旧東名をご利用ください。
73名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 12:13:40.27ID:xJZNjfpy0
>>72
今は東名の方が追い越し車線のスピードレンジが高いよ。
新東名は走りやすさ故にサンデードライバーが多いね。追い越し車線に入ってもトラック抜けない乗用車が多くてね。
74名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 12:16:22.48ID:D39mSbET0
新東名出来てから
ドイツ車やトヨタ車、レクサスがとんでもない速度で走って
ここはアウトバーン
アウトバーンの常識の速い車に道を譲るってルールがわかってないとか妄想に浸って煽り運転しまくりのレクサス、ドイツ車、トヨタ車が溢れかえってたけどあれは今は逮捕されてるの?
75名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 12:19:22.59ID:Bpj/iOQX0
>>5
気持ち良くストレス無く走れる速度が
だいたいそのくらいって感じ
新東名は、本来140キロとかが制限速度の道なんだから
今の速度でも、制限速度が本来より遅く設定されているだけ
76名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 12:26:41.11ID:ZZ9SZn+D0
>>68
わざわざ追い越しで車線塞いでる大型に寄せなくても
77名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 12:30:28.43ID:HNIRyUWQ0
>>74
日本でも速い車に追い付かれてるのに譲らないのは道路交通法の追い付かれた車両の義務の違反になるんだが
まあ違反切られることはほぼ無いけどな
78名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 12:40:48.92ID:w9gXQNEQ0
さっさと無制限にしろや
79名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 12:45:25.29ID:MPGoSewV0
>>77
捕まってる1
80名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 12:48:58.52ID:MPGoSewV0
>>74
相手の速度に干渉する時点で、あんたの思考がズッてる。
そんなもんは警察だって見た目で判断で非難する資格なし

概、二キロ未満の追い越し行為中だけの一瞬の速度超過は
検挙に値しない。

お前の妄想といわれればそれまで
81名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 12:50:20.70ID:MPGoSewV0
>>73
サンデードライバー啓発は
トヨタディーラーからのDMが早いと思うわ
82名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 12:59:52.54ID:Krju29Mf0
車の流れを一番阻害してると感じるのは
大型バス
こいつは隙あらば追い越し車線に入ってくる
83名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 13:00:00.37ID:Y9kSHnKw0
引佐連絡路も120キロにしてくれ。80はタルすぎるし100越えると30キロオーバーまで行きそうだから
95キロくらいでなんとなく走ってるけど何気にあの区間快適なだけに長く感じるんだよな。
84名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 13:25:11.55ID:AupgfP070
>>60
>大型車は100km
すごく…長いです
85名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 14:25:58.91ID:vr6aCalq0
東北道の120q/h区間を走ったけど
120以上の奴はそんなにいなかった
走行車線が80ぐらいだと危ない感じ
86名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 14:44:43.81ID:YjDKZjRT0
まあ仮に制限が150km/hになってもそこまで怖くて出せない奴&車が多い。

頭ぶっ飛んでる奴は元々守る気無いからそいつらの巻き添え喰らわない程度の流れになるように120km/h位がちょうどいいんじゃない
87名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 15:04:57.66ID:SylA7pHv0
>>61
新東名の愛知区間は狭くて圧迫感がある
88名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 15:13:59.24ID:SylA7pHv0
>>82
大型バスとリミッター付いてるトラックボールは本当に邪魔
89名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 15:17:20.83ID:FYfRon5d0
>>82
夜行バスなんて早く着けば早く休めるから飛ばすんだよな
90名無しさん@1周年
2019/04/30(火) 20:10:39.12ID:MPGoSewV0
>>82
>>88>>89
大型トラック運転手が
尿意のように追い越しをもよおす
低速走行者が居るかぎり

なにをしても無駄。

日本の低速走行者は、高速走行者を邪魔だと主張する
思考が真逆で
お門違いの勘違いの迷惑行為も厭わない劣悪さ。
91名無しさん@1周年
2019/05/01(水) 19:25:15.28ID:WgB4bi/30
猪瀬ポール撤去して無制限にすればいい
案外事故起きないような気がする
92名無しさん@1周年
2019/05/01(水) 23:21:09.08ID:ExiZjbdY0
ちょうど今、静岡SAの上りに居るけどトラックとサンドラがメーター読み90位で蓋しまくってて120でなんか走れやしないわ。
おまけに三車線のところでは真ん中がガラ空きって言う間抜けっぷり。
93名無しさん@1周年
2019/05/01(水) 23:24:42.80ID:ExiZjbdY0
>>73の言うとおりでしたw
94名無しさん@1周年
2019/05/02(木) 02:21:29.45ID:MEtkqbIb0
>>90
俺は気が長いから追い越すだけならまだ許してやる。 だが3車線区間をたかが90km/h程度で真ん中いつまでも走る下手っぴトラックはなんなの?
本当に今は誰でも運転手なれるんだなぁって思うわ。
よく得意気にサンドラの事ボロカス言えるよな。
95名無しさん@1周年
2019/05/02(木) 02:59:02.22ID:2tM0oAYi0
最高速度が120`でも普通車の法定速度は100`だからその差で捕まえマクリング
96名無しさん@1周年
2019/05/02(木) 03:06:15.87ID:o+Mz/iw40
>>5
事故が減ってるんだからもっと上げても良いのでは
97名無しさん@1周年
2019/05/02(木) 03:06:36.58ID:o+Mz/iw40
>>6
時間の方が大事
98名無しさん@1周年
2019/05/02(木) 03:07:17.98ID:XNPFc9Ra0
高速道路で後ろにピッタリ付いてクラクションならしたりずっとパッシングしたりなんか叫んだりするトラック居るけど辞めて欲しい。
煽られてる気分だ。
99名無しさん@1周年
2019/05/02(木) 03:10:48.28ID:gfB2Ewaa0
国産車の場合はメーター表示120キロでも実測は110キロくらい
100名無しさん@1周年
2019/05/02(木) 03:12:51.38ID:L1XRmtkZ0
>>98
いや、それ煽られてるからw
101名無しさん@1周年
2019/05/02(木) 03:20:17.04ID:4HQQcgro0
※尚、対象の県は人身死亡事故ワースト1位と2位の政令指定都市を抱えており、その内の一方は7年連続ワースト1位のタイトルホルダーです
102名無しさん@1周年
2019/05/02(木) 03:22:16.29ID:TugrnVan0
物流のことも考えて大型トラックの最高速度も上げてやれよ
道路を詰まらせるだけでろくに役に立ってない乗用車のことばかりやっててもしょうがねーだろ
103名無しさん@1周年
2019/05/02(木) 03:24:40.36ID:+Z7V0uKz0
120キロだせないヤツは高速道路に乗らずに新幹線に乗れ!
104名無しさん@1周年
2019/05/02(木) 03:47:47.77ID:w6L2abvT0
>>98
追い越しで蓋はしてないですよね?
105名無しさん@1周年
2019/05/02(木) 03:51:22.08ID:XNPFc9Ra0
>>104
プリウスなんで左側しか走りません。
燃費命なんで。
106名無しさん@1周年
2019/05/02(木) 06:24:17.69ID:SPtozzya0
>>36
>80km/hと120km/hでは(車にもよるが)結構燃費が違う。

これ似たクラスの国産車と輸入車で全然違うよね
国産車は「経済速度は80km/h」という前提で設計やデザインするのに対して輸入車はそうではないから
107名無しさん@1周年
2019/05/02(木) 06:31:13.20ID:HfY+LLcU0
>>61
>しかも山岳路線で鹿がバンバン飛び出してくる
バンバンって、そんな頻度かよ?
108名無しさん@1周年
2019/05/02(木) 06:32:51.78ID:/8G/5sr/0
道はお役所の数字とは関係なくマイペースだったってことかね
109名無しさん@1周年
2019/05/02(木) 06:33:24.54ID:zp7pogR40
とっとと、速度無制限にしろって。
110名無しさん@1周年
2019/05/02(木) 06:34:04.03ID:yaTYUlgf0
無駄だなあ
静岡区間は広くて走りやすいけど、愛知区間入った途端に窮屈でスピードあると怖く感じる
全部静岡規格で作ればよかったのに
もう無理なんだよなあ、作り直すなんて
111名無しさん@1周年
2019/05/02(木) 06:35:49.65ID:17ty/+SE0
>>1
とは言え120制限なら145km/h出したくなるし。
112名無しさん@1周年
2019/05/02(木) 06:36:46.20ID:PJq39vjY0
>>46
あそこはトンネルとか上空から目視できない区間が多いから効率悪そうだけどな
路面に目安にするための白線引いてあるのは知ってたけど
113名無しさん@1周年
2019/05/02(木) 06:38:07.22ID:DZ80ra8p0
>>5
200キロになったら220キロにはならんだろ
114名無しさん@1周年
2019/05/02(木) 06:43:54.12ID:QkXTDjP60
>>77
追いついて来た車が速度違反ならどうなるんだ?
115名無しさん@1周年
2019/05/02(木) 06:55:50.31ID:GGV0cfLY0
燃費重視で90kmぐらいで走る奴が増えたな
スピード出す車はプロボックスぐらい
116名無しさん@1周年
2019/05/02(木) 07:33:20.66ID:DYLQ0S0q0
>>99
法律では誤差10%までokじゃなかったけ?
たから100キロ制限の道路でも110キロまで捕まらない
117名無しさん@1周年
2019/05/02(木) 09:28:40.07ID:S2G5d32F0
トラックの車線変更ひどいよな、
あれ、わざとやってるだろ
なんでこのタイミングで追い越し車線に入ってくるの?ってのを何回もやられる
まさに雲助、自己中ばっか。
でも、輸送業は大変そうだし有難いので煽ったりはしないけどよ
118名無しさん@1周年
2019/05/02(木) 13:22:21.56ID:o+Mz/iw40
>>106
レクサスLSの10速ATに対しても同じことを言えるの?
119名無しさん@1周年
2019/05/02(木) 13:24:44.63ID:o+Mz/iw40
>>117
自動ブレーキ付きに限ってリミッターを解除したら良いと思うわ
120名無しさん@1周年
2019/05/02(木) 23:52:08.20ID:DYLQ0S0q0
だいたいレクサスって何だよって話だよな
トヨタじゃんw
121名無しさん@1周年
2019/05/04(土) 09:39:01.26ID:NDnIhITK0
キーエンスのプロボックスはニトロでも積んでるとしか思えない速さで追い越すよなアイツら
122名無しさん@1周年
2019/05/04(土) 14:44:23.41ID:dUg+ZwZR0
速度超過は変わらんの。事故変化なし速度超過減とかになるかと思ってたが。
123名無しさん@1周年
2019/05/04(土) 22:04:29.12ID:ufftQa4e0
>>5
貧乏な車なんで140キロでははしれないよ。
124名無しさん@1周年
2019/05/04(土) 23:56:09.05ID:THGmKxmC0
スピード出すとガソリンの減りが早いからもったいない
125名無しさん@1周年
2019/05/05(日) 06:10:15.64ID:8cW6UmLx0
速度100km/hが120km/hになったからって事故が減ったり増えたりはほとんど関係ないだろ。
事故後の被害損傷度は変わるかもしれんが。
そもそも事故の発生自体と速度は無関係に等しい。
高速道路じゃなく一般道でも頻繁に事故は発生してるからね。
警察が取り締まり強化で事故を減らしてるみたいな風になってるけど
おそらく一時的なもの。
126名無しさん@1周年
2019/05/05(日) 06:12:36.44ID:mBWSX1Hf0
>>2
ほんとそれ
127名無しさん@1周年
2019/05/05(日) 06:14:27.84ID:aJXKdTq50
>>92
空いてるやんw行けー
128名無しさん@1周年
2019/05/05(日) 06:17:35.67ID:8cW6UmLx0
>>110
ぶっちゃけ静岡区間てほとんど高規格なバイパスだから高速道とあんまかわらんよね。
制限速度が一般道だから低いだけで。
129名無しさん@1周年
2019/05/05(日) 06:17:55.27ID:aJXKdTq50
>>84
乗り心地良さそうだなw
130名無しさん@1周年
2019/05/05(日) 06:20:18.05ID:T/MRU+nc0
>>117
実際のところはそう言う動きするトラックの前に遅い軽だの普通車だの79だか78キロだかの微妙な速度のトラックに追いついたから追越車線に出てきてるのは見てると分かるのだが…

まあ明らかに後続のブロック上等で追い越し車線に出てくるよな
こっちは追い越し車線に出るときは後ろの様子見るわ! っていつも思う
131名無しさん@1周年
2019/05/05(日) 06:22:25.92ID:aJXKdTq50
6.9Lエンジンでも125q/hでレッドゾーンに入る、ギヤ比が恨めしいw
デフギヤ交換は敷居が高いし、タイヤサイズ変更で少し伸ばせるかもな。。
132名無しさん@1周年
2019/05/05(日) 06:55:18.18ID:CQtkUjX/0
>>18
お前はその前に車に乗るな
技量が足りてない

ニューススポーツなんでも実況



lud20250227160835
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