JR西、切符を印刷QRコードに　28年以降、順次切り替え [HAIKI★]YouTube動画>1本 ->画像>1枚

JR西日本は8日、現在の切符を2028年以降に順次切り替え、印刷したQRコードを販売する方針を明らかにした。改札機のQRリーダーにかざして通過でき、磁気券を通さずに済むためメンテナンス費用を抑え、将来のチケットレス化を…

続きはソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/8386d2679bb84521baf02bf4ea00f211bd3d98d5

関連ソース

QRチケットサービスがはじまります。：JR西日本
https://www.westjr.co.jp/press/article/2025/01/page_27009.html

JR西日本、近距離切符も「磁気」→「QR」に置き換え--2028年以降順次
https://japan.cnet.com/article/35228041/

JR西、「QRチケットサービス」1月19日開始　磁気きっぷは28年から順次終了
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1652984.html

タテヨコそれぞれ１５ｃｍ

この国はブルマを廃止してスク水を改悪してから少子化で苦しんで衰退してるよな
今思えばブルマの廃止がすべての元凶になっているよね

JRは仕組み知ってれば簡単に偽造できるのにバカなんかな?

どうしてスイカはQRに敗北したか

>>5
ランニングコスト

ビザタッチはまだ？

JR駅の自動改札に後付けの読み取り機ついてたからコンタクトレス用だと思ってた
これの可能性もあるんだね

QRコード撮影して皆に送れば使い放題

ゆいレール方式か
紙の無駄じゃね？

>>4
発券した時点でオンライン上にチケット情報を作る仕組みだと思うから偽造難しくない？

>>9
やれるもんならやってみろ

>>11
その方式って決済遅くね？

こんな複雑な機械、維持費がシャレにならんからな

スマートウォッチ左手につけてるせいで、体捻って結局減速してさらに一回失敗してるやつの扱いについて

10年遅いと思ったが、通信と暗号化周りで技術的に難しいんだろうな

磁気券は廃棄の際に無駄なカネ掛かるからな
各地の鉄道会社が廃止に向けて動いてる

>>13
QRコードも結局はテキストデータだから早いよ

技術的には磁気切符より偽造難しいだろうな
ただ、ネットワークやシステムの障害に弱そうだ

反応速度悪過ぎて話にならんだろ
何でICが普及したか考えろアホンダラ

>>18
支払いQRの画像更新にもたもたしてるアレ何？

磁気のほうが確実で安心できる
べつに安くばっかりしなくたっていいだろ！

>>10
完全チケットレスは現実的じゃないからQRとチケットレス両対応できる方法でいいだろ

>>12
排他制御の実装漏れに賭ければいけるかも

>>9
セキュリティコード入りQRを使うと思うが

>>1


日本が発明したQRコードは、もう世界の必需品だな。


あ、パヨク野党信者は使うなよ？？

>>22
暗号生成に手間取ってるのではないか？
復号は結構早く出来る

>>22
それは認証側じゃなく端末側の問題
今回は媒体が紙だからその問題はなくなる

>>23
磁気券は金属を含むからただの紙を捨てるようには廃棄できないんだよ
切り替えは会社にとって客の利便性を無視しても余りあるコストダウンになる

>>28
何言ってんだおめえ？

>>1
遂にやるんだ
順次各社に広がるだろうな
時代の流れだからしょうがないんだろうけど
レシートみたいなペラペラの紙にQRコード印刷したものがきっぷか

QRの読み取り自体はICより速いレベルで可能だよ、ポンコツな実装でなければ
必ず外部との通信が発生するから、そこをどれだけ縮められるかって感じだろう

硬券にQRコードを印刷して欲しい

この手のQRはペラペラじゃなく微妙に厚い紙になるよ

ネット民「QRコードだと偽装ガー」
いやJRみたいな大手企業がお前ら程度が思い付くことくらい想定してない訳ないし対策してない訳ねーだろｗ

>>30
うちの田舎地方の切符って磁気ついてなかったわ
自動改札機がないから
駅員が手動でハンコ押すだけ

なんか勘違いしてるのいるけど
IC無くなるんけじゃないぞ
切符がなくなるだけの話

>>11
データベース照合方じゃ即時性が劣る

トラブルになりそうな気しかしない

>>21
反応遅いんか
大元のコンピュータと通信でやり取りするから？

新幹線とかも変なスマホ固有のICとか使わないで、QRにして欲しいわ
他人に送れるし楽だよ

偽造防止だと照合しか思いつかないし
照合だと処理が遅くなるよな

>>21
当たり前にIC乗車券はそのままだぞ
紙保険証にしがみつくパヨク向けの施策

映画館のチケットも以前は切符みたいに厚紙だったのに
いつのまにかペラペラになってて
最近はQRが印刷されたレシートみたいなのになってて
持ってる間にくちゃくちゃになりそう

>>39
その為にJR各社は以前から新幹線の敷地内に光ファイバーを敷設しまくっていたんだよ
センターサーバへの高速大容量の光回線で速度問題を解決した

ヨーロッパとか改札なくて抜き打ちの検札しかやらない国多いよな
この思想の違いは謎だわ

読み取りの瞬間に起こる通信が、各駅のLANで完結するように設計すれば何とかなるか

>>1
応答速度が向上する見込みってあるの…？

しれっとQR決済サービスを始めるのか
今更QRか

>>31
動的QRコード決済って毎回公開鍵暗号生成してるんじゃないのか？

>>44
パヨク…？頭悪いのか…？
誰ひとりごまかしてもないのに何がパヨクなんだ…？

今の磁気読み取り式の自動改札機は
券づまりの故障が多いとか聞いたな

QRコード読み取りなら故障も起きない

切符がなくなるとは
一応ＩＴ化されてるのだね日本も

QRはたったあれだけの情報量で本当に安全なのか

維新大阪はどんどん中国化していくなぁ

>>44
IC乗車券もアップグレードするよ
従来機は自動改札機にデータを蓄積する方法だったけど
次世代IC乗車券はセンターサーバ方式に変わる

これまではfelica type-fのみだったのをtype-A/Bにも対応するかも

他人の預金を予算として使いたいからQRにしたんだろ

そのうち切符を購入するのは外国人観光客だけになるんだろう
大阪駅とか顔認証の改札すらあるし
でもそこに至るまでにQRは速度どうなんだって感じがするわ

盗撮される可能性はないの？

紙に印刷するとゴミになるから額にQRコード印字すればよくね？
で、改札出たら自動消去できるようにすれば
額に印字されたくない人はスマホ操作覚えるしかないな🤣

これQR対応改札機が無い駅とかどうすんの？
駅員がピッてやるの？

ネットワーク障害とか遅延が起きたら偽造だろうが何だろうが改札開くようにしときゃいいだけだしな

10年かけて更新するJR東のスイカがバカみたいじゃん笑

ついに磁気カードがなくなるのか、レアになるなこれ磁気の切符・・・ｗ
凄い仕組みだけど時代の流れには逆らえないということだろうか

何故規制されるのか

これ改札出たあとどこに捨てるんだ?
感熱紙になると財布にしまう、摩擦でQRコードおかしくなる　改札出られないってなりそう

一部ご利用いただけないと書いてあるな
で、駅員がピッてやるの？

何この広電モビリーデイズは正しかったみたいな流れ、バス各社とアストラムラインもICOCA陣営についたのに。

>>67
この手は印刷だよ

>>12
券売機から出てきた切符のQRコードを撮影して
切符を買ったやつより先に改札を通る攻撃ができるな

初期エリアめっちゃ狭いな
よし、99%理解した
ゴミ確定

なんでこれでニュースになるんだよ
せめて来年からとかだろ

飯田線なんて券売機すらないからな車掌が駅着くたびに走り回ってる

DENSO「🤗」

>>72
少ない脳みそで考えてもこんなアホなことしか思いつかないのな

新しい金儲けの方法を考えたアル♪


・・・・・西の方から、そんな言葉が聞こえてきた気がするｗ

邪魔くさいからクレカタッチも解禁してくれ

QRコードってかざしてから読み取るまでにちょっと間があるじゃん
読み取ったと思って通ろうとして遮断機に阻まれる人続出しないかな

2人で組めば簡単にキセルし放題のような

マスターキーみたいのを解析されてQR捏造アプリとか作られそう

>>72
QRきっぷにはデンソーの開発したSQRCを採用する
特殊塗料で不可視コードも印刷されているので
スクショやカメラでは元データを再現できない

>>70
ICカードは従来通りだぞ？
券売機で売る切符が変わるというだけの話

てかこれ1から省略されてるけど今月から関西主要私鉄とさっそくqrの1日乗車券スタートやん
対応早すぎ

長崎で始まっている

なぜNFCタグにしない、、、

>>79
現在開発中

>>3
風俗界隈の話ならアダルト板へドゾ

>>81
時間さえ合わせればできるね。
あとは監視カメラの顔認識

>>79
クレカタッチってスマホでやれるの？
自分は店舗で普通にクレカ財布から出してタッチ決済してるんだけど
いちいち財布から出すの面倒だと思ってたけど
スマホでやれるのかな？

>>82
暗号強度はFeliCaより低いだろうしな
ただ発行・入退場双方ネットワーク対応だから徐々に暗号強度上げていくことも出来る

>>88
東は余程のことない限りやらないだろうけど西はやってくれるの？

その要領で青春18きっぷもQRコード形式にすればあんなにユーザーから大批判を浴びなかったんじゃねっていう後の祭り

やっとか
世界はみんなQRコードだもんな

日本人が開発したのに・・・

よーし

>>93
開発しているのは東日本だったはず
新Suicaで国内の交通系カードを支配したいから

高速道路もETC専用の流れなんだから電車もICカード専用でええやんか

外国人も万博前には来日前でもqr対応チケットやら買えるようにするて書いてあるなさすがや

なんで全部VISAタッチにしないの？

コピーすれば使えるかな

>>87
券売機で売るのか？

これから販売するスマホ全部にFeliCa付けるよりはよっぽど現実的だからな
あとはシンプルにシェアが増える

ゆうパケットポストのバーコードをフリマアプリで読むことがあるけど
一瞬で認識されるから不安になるくらい
それでも改札に求められる速度としては足りないのだろうか

QRコード読み取りに時間がかかって改札大混雑よ
まあ関東じゃ無理だな

まあ自動改札はメンテナンス代が凄いんだろうね

>>100
速度が遅いのと中国みたいな後進国の人でも対応できる劣化システムが必要だから

FeliCaとQRの組み合わせならなんとかなる

東北で先行してるヤツは速度速いな
機械も同じっぽい

関西はアジアからの観光客が多いし万博あるから早いな

>>91
iPhoneはいける
なんならクレカ取り出さないで財布のままタッチでいけるぞ

クレカタッチはjrと京阪を除く主要私鉄は全駅導入済みやで関西は

>>92
まずは不可視QRコードをどうやって突破する？
コピー元のオリジナルきっぷが入場したらサーバに記録され
そのシリアル番号では二度と入場できなくなる

>>100
アニメ絵ラッピング列車走らせたらロックかかる可能性ありそうな決済システムは怖いだろう

乗車駅 降車駅 時刻あたりの情報を
署名鍵(JRの鍵から毎日?生成)で署名したのをQRコードにすれば、
読み取り側はサーバと更新する必要すら無いな
更新された署名鍵の配布を定期的にするだけでいい

>>101
コピー防止の紙を使うかもしれないけど
コピーやスクショできるなら使えるよ
ONCEだから切符を買った人より先に使っちゃえば使える
ただ目的地で改札から出る時に警報でて捕まるかも

QRはさ、QRそのものの読み取り速度どうこうよりも、先ずはそのアプリの起動速度をどうにかしてくれんかな
〜Payも色々あるけど、何か起動がおせえわ

>>109
交通系カードを複数財布に入れてる人は要注意
どのカードが先に認証されるかの勝負だから

>>115
情報を抜くのに時間が必要なのだ

>>91
東急とかは既にクレカのタッチで乗れる
スマホに登録したカードでも問題ない
ただ紙の切符の運賃になるからIC乗車券より割高になる

コンビニでもスマホ決済してる奴クソ遅いじゃん
改札があんなになるんやで
想像を絶する怒りの渦に巻き込まれる

>>26
そのコストを西が計上すると思う？

つい本日ついさっき
dポイントの呪縛から解脱したわ
コンビニを渡り歩いてポイントを使い切った

>>114
特殊インクによる不可視QRコードも印刷されている
デンソー謹製の特殊スキャナーてしか読み取れない

>>102
出る時は回収するねん

海外の地下鉄で多い方式

海外の地下鉄みたいにトークンの方が
再利用出来るから地球にエコだと思うんだけどなんで日本では普及しないんだろね

>>120
改札用のQRコードスキャナーはデンソー独占販売

スマホのクレカタッチも関西だと既にいけるけどなjrは無いけど京阪以外の主要私鉄

>>9
当然対策してるでしょ
シリアルナンバーを入れておいて一回改札を通過したら受け付けないくらいでも防げる

仲間にも理解されない自作切符を印刷する鉄オタおじさん
https://youtube.com/shorts/dgNU1J0q0aY

>>82
その切符の乗降駅や有効期間等のデータはセンターサーバ上にあって切符はただのIDなわけだが解析してどうするの？

>>119
スマホ決済とQR乗車券は別の話だよ
少なくともこの記事にある紙切符のQRは券売機で精算済みなのだから
QRコード自体の読み込みは凄く早いし

>>109
自分Androidユーザーだわ
iPhoneでやる場合ってもし盗まれたら使われ放題になるん？
モバイルスイカだとそのままでは無限には使われないじゃん

財布に入れたままタッチできるのは知らんかったわ

>>74
従来の方式の問題は高コスト、故障がある、メンテが必要、定期的な設備更新の負担が重い、環境負荷が高い、リサイクルが困難とされ
ようはお金の問題で、ぶっちゃけ現在の改札機1台1000万円以上もするのは高すぎってさ

>>118
ほー、紙の運賃なんだね

>>105
読み取り自体はそんなに遅くなさそうだけど、そのあとの決済や認証処理に時間かかってそう

田舎だと助かるな

QRコード読み取り機にちょっとイタズラするだけでその駅通り放題になる

>>105
JR東など首都圏鉄道8社、磁気乗車券を廃止へ　26年度以降QR乗車券に

携帯を持ってない人は電車に乗れないな

電車に乗るには基本料金として機器が必要

初乗り10万かかるわけだ

>>136
防犯カメラに撮影されて威力業務妨害で手配されるぞ

QR決済はスマホでアプリ起動からなんで遅くて使い物にならないけど
紙のQRなら飛行機の搭乗と同じで遅くはない

>>5
ライセンス料高すぎ、登場から 20年間で値下げ無し

鉄道の切符ってなぜ頑なにチケットって言わないんだ？

生きるのに必要な出費が増え続け、労働賃金は下がり続ける

なんなのこの世界

なんでデータマトリクスじゃないんだろ
どれもこれも

ゆいレールかよ

このスレの玩具はID:qWYYbDY80ということでよろしいか

>>141
日本企業がやりがちなミスのコストダウンの努力を怠ったも起きている
付加価値、高機能でむしろ高価格としていってさ
しかも日本は寡占で競争がないので停滞してしまう、そこに黒船がやってくると敗北の繰り返しですわ

当然だけど紙のQRって改札出る時読み取らせて終了で回収されないよね
その辺にしれっと捨てて行く人でそう

>>138
もはやスレタイすら読んでない疑惑

>>45
あれは人件費削減目的らしいけど
来場者特典渡すのに結局人を置かないといけないから意味ない

>>140
空港では紙ももたついてるイメージしかない

>>9
バカ発見wwwww

>>99
>>108
維新の青写真通りに外国人は来場するの？ｗ

日本全国で使い勝手の良い交通ICカードやアプリ作れ？

旅情ゼロ　
鉄道は終わった

JRは利用客のこと全然考えてないからな
アホ軍団だよ

関西空港で未だに外国人と列を成して切符を買わないといけないJR西日本遅れてるから
スマホで買ってそのまま通らせろ

>>148
街にゴミで溢れてなければ大阪ではないから無問題

>>129
IDを毎日毎回全部生成する方式は単純に非効率でしょう
権限とか最大数とかをざっくり分けて割り振るだけだと思うが

>>148
出場したらそのシリアル番号は無効化される

>>127
毎回サーバに問い合わせするの？

>>148
ゆいレール→改札機出口に回収箱
北九州モノレール→読み取らせた後、回収口に使用済切符入れないとドアが閉まる

>>39
そのへんはクラスタ化してうまく実装するでしょ。

　
ID:Zigr6wsH0の妄想を楽しめるのは5chだけ！

>>127
膨大な数の照合だな

光学式読み取りはやめとけ
飛行機の搭乗口とかなかなか読み取らず止まる人多い
ICチップにしとけ

デンソー様々やなあ

>>157
なんでカタコトなん？

>>156
そもそも国鉄を地域で分割したってのが頭が悪すぎ

>>151
空港で自分の前にいた紙のQRは手こずってたけど自分は携帯ですんなり通ったことある

>>161
親サーバと小サーバみたいにして、小サーバ側で入退場を管理して、それを親サーバと同期すれば負荷を分散できるし速度も問題ない。

>>169
共産主義者のせい

>>157
だからそうなるって

>>170
保護シート・ガラス次第ではなかなか読み取らない

>>159
人間がサイコロ振って番号を決める訳じゃないから時間は掛からない
idコードには発売駅、タイムスタンプ、金額等を組み込んでハッシュ値とするだろうから
発券機での処理時間は殆んど問題にならない
お金を入れて、お釣りを拾って切符を拾う時間で余るくらいだ

>>161
今だってしてる

>>174
保護シート付けてたけど携帯はアプリ起動すると最大輝度になるから読み取りやすくなってるんだと思う

海外だとqrのチケット普通にあるのになんか難癖付けてる人なに?

QRコード読み取りに2秒かかる
こんなんじゃ山手線の駅は大パニックだろう

>>1
QR偏重とかまさに媚中。
USスチール買収で国家安全保障への脅威とか言われて阻止されるわけだわ

沖縄のゆいレールから15年以上遅いな
どんだけ遅れてんだよ

>>177
物によっては読み取り側が逆にフォーカス合わないんじゃね

>>179
現状でも磁気きっぷを買う人は絶滅危惧種
それがQRきっぷに移行しても問題にもならん

>>178
海外とは？具体的に。

昔、とある交通システムの開発でスイカで乗降車を管理するシステム開発に関わってたけど、都度クラウド上のサーバに問い合わせて処理にやたら時間がかかってて、結合試験が進まずに、そのスイカ連携処理の実装してた会社が焦ってたな。

>>179
通勤客は今まで通りICカード使うだろ
インバウンド（笑）用だよ

>>178
改札で前の人がもたついてる時に舌打ちしたりしない人ならそのスタンスで良いと思う

空港の保安検査場や飛行機に乗る前にQRコードかざすけど反応が遅すぎて駅の改札でやると渋滞が起こる

>>175
数百円の切符のために何100万レコードのDBを毎回参照は
ちょっと俺の感覚では無理かな
カネかけりゃ可能なんだろうが
IDの権限に応じて対応地域の子サーバに通行許可IDとして登録させておくのが簡単で効率高そう

>>183
磁気きっぷの処理には2秒もかからないのに話をすり替えるなよ

>>184
youtubeでも見とけば

>>161
Suicaは改札機内で分散処理してたけど
センターサーバ方式に移行してる

>>27
もしかしてネトウヨ？

>>191
朝日新聞の記者からの「海外からの批判」を嘲笑った元ネタ知らないのかな
youtubeにあるよ

>>189
ま、冗長性の確保のために主要な拠点にミラーサーバくらいは置くだろうな

>>187
今の改札はIC専用がメインで切符対応は少しになってるじゃん
駅行った事無い人の意見だね

ID:Zigr6wsH0がブレブレで草

JR西も磁気券→QR乗車券置き換えをやるってことは、JR東がやり始めてる改札機処理のセンターサーバ化をJR西もやるんだな。おそらくQRだけでなくICも。

>>196
せっかくQR対応するのに切符が使える改札を今のまま絞ったままにするの？ｗ

東西南北でやり方がバラバラすぎない？
高速道路もそう

>>199
優等列車などで使う85mmマルス券は今後も継続する

>>199
JR東がQR対応準備改札機を首都圏他各駅に導入しつつあるが、大抵改札に1～2台くらいで他はIC専用だな

>>200
高速はETCで共通じゃね？

>>202
自動改札の主力は今後もIC乗車券だからな
QRきっぷに移行するのは当面は券売機売りの短距離普通乗車券のみ

>>192
ほえー
今どきの通信網とコンピューターは進歩しとるなあ

>>178
EU主要国では見た事無いけど、どこでやってんの？

>>205
ちょっと前にJR東日本と西日本と東海は新幹線の軌道敷地内に
自社所有の光ファイバーを敷設している
容量が余り過ぎて他社に販売するくらい
よって通信網の問題はあまりない

>>11
記録できる最大データ量は、数字のみなら7089字、英数字が4296字、バイナリが2953バイト、 漢字が1817字です。

こんなのでやっていけるのか？

>>208
100文字もあれば充分だろ

>>208
QRコードに記録されてるのはIDとシリアル番号とハッシュ値だけだから余裕

主要なデータは発券機とセンターサーバと改札機間で完結する

今こそマイナンバーカードに電子マネー機能を付けるべきという事ですね！

>>208
チケット情報はサーバ上にあって、券に印字するのは照合用のIDぐらいなのだから十分では？

>>32
ペラペラ出なくても今の切符の紙質でも良くね？
もっといい紙質とサイズがあればそちらになるだろうけど

高齢者が戸惑うことがないよう紙の切符を残せ
それも高齢者が慣れ親しんだ軟券ではなく硬券が望ましい
マイナ保険証みたいなことはするな

そっちがコスパいいんだろな

>>214
硬券にQR印刷で解決

QRって使った後とかどうなんの？1回1回コード変わる感じ？

ついに磁気券無くなるのか
80年代の武蔵野線で初めて見たよ

これ、解析しやすそうだけど大丈夫か？
都度サーバ側の販売データと照合するだろうけど

>>105
なんで全員がQR切符使うこと想定してるんだよ？
今だって磁気切符使いなんざ数十人に1人じゃね？
誤差の範囲だよ

>>5
開発がソニーじゃなかったらもっと普及してただろう

>>218
立石電機終了だわな

>>217
そりゃ毎回変わるでしょ
同じコード番号が再利用される期間は非公開だろうね
いつどこの駅でどんな値段で使われるか分からないから
先回りして準備しておくのは事実上不可能たし

>>219
何を解析するの？

何かあった時にスタンドアロンで動かせるの？

>>161
うん
毎回サーバに問い合わせてももたつかないほどサーバの性能と
通信速度が上がった

これって改札出るとポイ捨てされるんじゃね？

>>225
何かあったときは無料開放でよくね？

QRって絶大な信頼性あるけど中国が好き好んで使ってるせいでハッキングの温床になってるんじゃないかと疑ってる

QRはデザイン的に悪すぎるから嫌い

>>227
出場したらそのQRコードは失効するので拾っても無意味

青春１８もＱＲにするんか

東急のQR、クレカタッチ対応改札
x.com/nao_9615/status/1775061902508605501

ワンテンポ遅い

無人駅の扱いどうなるんや

磁気切符の置き換えに限って言うなら、ちゃんと作りこめば
改札は毎回通信せずにローカルで高速処理できるっしょ。
IDに何bit確保しようが現代のストレージや通信帯域からするとゴミみたいなもん。
ローカルにデータ反映が間に合わなかったときは当然通信すりゃいい。

停電や障害でデータ不整合？ﾊﾊｯわろす

改札機の機械部分無くしたいよな
高いし壊れやすいし

改札機の機械部分無くしたいよな
高いし壊れやすいし

>>214
高齢者は無理に電車乗らなくてもいいよ…。

他旅客会社発行の切符はどうする？
営業キロ100キロ以上は途中下車もできる決まりだけど

絶対混む

>>221
当初文系幹部が相当足引っ張って開発責任者はブチ切れてたとか

何でマイナカード取得は任意なのでしょう？　

それは憲法で定められている基本的人権の尊重に反するからです　

プライバシーの権利は基本的人権なのです　

そのプライバシーの権利を自らが捨てる契約が、マイナンバーカードの契約なのです　

これにより政府は、国民の個人情報を何にでも利用出来る訳です　

民間企業に提供したり　反社会組織に提供したり　

国民の監視に利用したり　自衛隊名簿に利用したり

口座残高を把握されたり　病歴を把握されたり　

ワクチンの接種回数まで分かる

人として扱われずに家畜として扱われる訳です　

https:
//i.momicha.net/politics/1689054670749.jpg
https:
//i.momicha.net/politics/1689054700489.jpg

>>239
仕様はJR東日本がまとめている
各JRはその規格に準拠する

切符買ってるやつなんているの？

>>214
嫌です！

少なくとも東、海、西、九の自動改札機には似たような読み取り装置ついてきてるな。
長距離券もQRコードにするんかね。

>>240
みんなICカード使わない大都市の話ですか？
何処だよそれw

沖縄行った時にモノレールの切符がQRでびっくりしたけど今思えば最先端行ってたんだな

>>244
ごくごく偶にいるね
だから券売機が未だある

でもその券売機も半分くらいは、チャージ専用になっている気がさる

もうQRコードでなくAIで文字認識させればいいだろ

>>244
ちょっとだけいるよ
例えばJR九州の小倉駅では最短料金（170円）が毎日300枚くらい売れている
一方隣の駅で回収された同きっぷは30枚

JR九州はブチ切れです

ランニングコストがだいぶ違うだろうな
切符を高速で移動させるのって大変よね

>>231
そこら中に散らばって風に吹かれて周りがゴミだらけ

沖縄都市モノレールで導入されてる

>>252
そこはプロジェクトXだったな
かつての開発者もこの変革には感慨深いだろう

ペーパーレス

>>254
別物だけどね

>>244
地方の無人駅は未だ切符のみやで
地元に無人駅あるけど口コミ見た感じこの駅だけSuica非対応で電車の中で切符配られてるくらいには昭和や

入管と同じく、カメラ顔認証でええやん。
紙媒体発行すら不用。領収書はアプリ表示で十分

QRコードは日本が発明したって知らない奴多いんだな

タッチレスのほが、良くね？
必然的に、コピーして悪事を働く奴らが

JRAは２０年前からQRですよ

デンソーが公式が出しているQR読み取りアプリめちゃくちゃ読み取り速度早い

ちょっとかざしたらもう読んでる

新しいスマホ買えなかったら電車さえ乗れないとかふざけすぎ

>>1
ようやく時代が「スカイレールサービス」に追いつきつつあるな…

Suicaよりも早くＩＣカード乗車券を導入し
日本で初めてＱＲコード乗車券を導入した軌道系交通
それが広島市の軌道系交通「スカイレール」（※昨年５月に廃業）

>>1
券売機でQRコード決済してQR切符を買うのか

>>56
維新の政策でQRコードにすると思ってるのか
頭の悪い統失だ

>>266
今でも券売機にスイカ入れて切符買ってるぞ

空港荷物検査でスマホかざすためにスマホだしてアプリたちあげてーてしてるだけで1分くらいたつからすごくもたついてる。駅でやるのはアホとしか思えない

>>94
関西maasワンデーパスでJRに乗るときは、QRを駅員に提示するらしいぞ
青春18切符で言ってたこと、大嘘だったんだたな

>>98
ETCはスマホ立ち上げみたいな時間ラグない

>>207
東海道山陽新幹線の光ファイバーは、ソフトバンクがやってるのかと思ったら、新たにJR各社が自前で引いてたのか

味気なくなったなあ　もうキップの収集とか無理ジャンよ　旅行の記念とかになったんだよねえ昔は

>>44
おまえの保険証紙なんだ…

雷とか、停電で読み取れなくなったりしないの？

>>275
停電になったら電車も動かない気がする

>>233
クレカタッチは遅いように見えるけど、あれリーダーの位置が悪い
スマホだとタッチし難いから、慣れるまでは立ち止まってしまう

>>79
海外ではかなり普及しているようだね

>>264
記事くらい読めよ

>>17
これ。
発券もそうだが破棄コストはあまり知られてないよな。

飛行機はQRコードだけど、ゲート開くの遅いよな
うまく読み取れなくてモタモタしている奴がいるし
鉄道でやっていけるのか？

>>273
今は印刷した18切符とかは消えたのかな
赤い18切符があった

セキュリティチェックが厳しい飛行機はそれでも仕方がないな

マイナカードで通れるようにしろよ

たぶん、電気の無い時代が来るからタッチレスも、二次元コードでも、使えない日が

>>280
言われてみれば磁気券の裏の黒いやつリサイクル無理そうだね

変更があっても利用者側にメリットがなく、不便になるばっかりだな昨今

>>284
もう使えるけど？明日やってみな

>>284
誰がいつどこに行ったかを国家が管理できるね

>>260
デンソーの開発者がアメリカに飛んで2次元コードの3隅に四角マーク入れてQRコードと名付けただけだから魔改造しなければ好きに使って良いとぶちまけた

>>244
田舎ならic対応じゃないところがそれなりにあるから切符買う

JRじゃないけど関東私鉄往復+東京メトロフリーの切符は磁気券の買ってる

>>91
Androidでもスマホタッチ出来るぞ
カードの関係で楽天Payのをメインに設定してるが、GooglePayとかでも出来ると思う
画面ロック解除する必要はあるけど、それさえしたらピッとタッチで支払い完了や

新幹線の年末のスマホQRは全然使えない
恐らく予約で混雑しててサイト開くのに8分かかって入場に８分待たされ退場時も８分待たされるって年末糞仕様

偽造対策とかできるの？

では、felicaとQRが組めば良いのだけど、おっと、本多巡査が来……

飛行機みたいな感じか

これまでの切符はスマホと一緒に入れてると磁気が飛んでエラーが出ることがある。
QRコードならその心配もない。

車のLEDライトみたいに後で変な事にならなきゃいいけど

QRコードには"温かみ"が無いからダメだな

タッチですらバシバシ叩くバカがいっぱいおるのに、QRなんてしたら余計破壊される・・・

>>300
磁気券の吸い込まれて出てくるまでの感動がないよな
子供の想像力が貧困になるわ

>>301
QRの読み取り口を汚すイタズラが横行しそう

>>196
ic専用にも順次リーダーつけてくのかと思ったわ
今の切符の所だけ変えてくなら確かに問題ないな

QRは、ほんのちょっと間が空くから列を増やした方がよいのだけど、スペースがあるかどうかだな
降りる時集中するからね

>>221
デンソーやろハゲ

サンダーバードの乗車率爆下がりなんだが？
敦賀京都を早急に新幹線で繋ぐべし

>>302
よし喫煙コーナー潰して自動改札機体験コーナーを作ろう
これからどんどん改札機が引退するから機材には困らないぞ

>>251
下車駅に誰も立たせない九州の落ち度だろうがそんなの。客に転嫁すんなよ。駅設備が破壊されないだけ有り難いと思え。

>>300
硬券が廃止された時も
磁気券が登場した時も同じようなこと言うやつがいたに違いないw

>>309
ランダムで立たせたら元取れそう
無賃乗車は通常の3倍だっけ

トヨタのカンバン方式すげーな
QRコードなんて30年前くらいの技術だよ

>>310
硬券はものによっちゃ高額なコレクションの対象になったが、いずれ磁気券もなるんだろうか

>>303
監視カメラの前でそんなことする度胸はあるの？

>>1
読み込みは大丈夫なんかね？
結構急いで通り抜けると思うけど
てか、乗車記録がないから

キセルが多くなるんじゃね？

>>310
JRが自動改札を導入するときに
新聞は「自動改札機はあいさつしないから反対だ」て記事書いたぜ。

>>314
構内に落ちてるゲロの主をわざわざ監視カメラで追いかけて捕まえたりしないだろ

>>313
磁気きっぷは感熱紙印刷だから年月で印字が飛んじゃうのでは？

>>316
今思い返すとあのラッシュ時に切符にハサミ入れる仕事って狂気の沙汰だよな

>>316
自動券売機導入とかもストレスもんの奴らがいたんだろうな
手渡しなくすなんてとんでもない！

>>315
乗車記録は自動改札機側（サーバ側）が持つようになるんだよ
このQRコードは何駅何時何分って

いつ捨てていいか分からない年寄りが財布に溜め込みそうだな
で、今日使ったのがどれだか分からなくてパニクる

>>319
定期にハサミいれるのかい？

>>313
古い切符は持ってるけど、券売機の切符は売れないんじゃね
これバーコードなのか磁気なのか分からない
i.imgur.com/doLu2PV.jpeg

はい

>>323
確かに
当時ワイは子供だったから時々ラッシュ時に乗るときずっとチョキチョキやってる印象が残ってるわ

切符がＱＲコードになるん

クレジットのタッチ決済に統一でいいだろ
ウクライナのソ連時代からのボロ路面電車もクレジットのタッチ決済で済むみたいだからな

>>9
そんなの馬鹿でも考えつくから
当然想定内で対策してるだろ

規制されるのはオートで書き込みしてるレスのせいなんだー

>>328
なんでいちいち特定個人の信用情報と紐付け？　キチガイ？

次は規制されるんだろう

切符買うのも面倒だし現金にQRコード書いとけよ

スマホの充電切れたら充電させてくれるんか？

>>334
充電代　1分100円とかで

草加の集団stalker空き巣男・松田周久
大阪府吹田市とよつ町３１−２４−８０１

朝の通勤時間帯　待ち伏せして付近の住民につきまとい
玄関ドアに鍵かけてる最中の人に不自然に接近
補助鍵の番号を盗み見して　エレベーターにも乗らず
非常階段から　ダッシュ逃走
外出したことを確認するや　留守宅侵入

草加の集団登校stalker小学生や　集団下着ドロstalker不審車が
妙にタイミングよく登場するのは　この男が合図

この男のやみバイトはんざい共犯仲間
◆いめぴく.jp/bSTrajK2
◆いめぴく.jp/4jjjzx4n

れっきとしたはんざいしゃです
通報、拡散お願いします

海外みたいに改札無くしちゃえ
ゾーン制にして次の定期代は最大1.5万円
鉄道会社は地域ごとに全て共通の会社とする
その代わり不正乗車は罰金10万円

今の紙切符は原価が高い

>>244
紙の切符を持ってないと、振替乗車が認められないし、100キロ以上では途中下車ができず
割高になるので、基本的には紙の切符を買うようにしてる。１～２駅間のみ乗車の時はＩＣで済ましてるが。

>>338
機器のメンテ代もそのメンテする会社の人件費もまた高い

QRコードは枯渇しないらしいけど何通り作れて今どれくらい消費したんだろう

馬券もQRコードだし偽造対策はしっかりしてることは明白

オムロンの整備マンの食い扶持がなくなるな。
QRのリーダーなんて半永久的に使えるだろ。

海外の国鉄もQRだからやっとJRが追いついたて感じだな。
10年ぐらい前から車掌がQRコード読み取ってたわ。

じゃあICOCAも廃止になりそうだな

QRコードスレにネトウヨ湧いてるのが意味不明
飛行機と同じで問題ないだろうが老人が切符の廃止に抵抗してるのかな

>>341
切符なら有効期限付けられる
数字だけなら最大7000文字いけるし問題ない

>>341
別にQRコードの再利用は禁止されてないから
その気になれば何度でも使える
同じQRコードをいつどこの駅の何番発券機で
再利用するのか分からなければコピーは不可能

なおドイツはQRコードすらない

特急券用ならわからんでもないが改札には不要じゃね？
クレカとFeliCaで十分足りるだろ

QR読み込んで戦うQRファイターってゲーム作ったら売れるかな

>>349
DBのアプリでICEのチケット買って、QRコード見せて乗ったけど。

関係ないけどsuicaかざすところにバチンって強くタッチする奴なんなの？

>>353
強くタッチすると読み込みだけで書き込みが間に合わないから
タダで乗車できる。

>>9
Zならやりかねないからなぁ

>>353 タッチ漏れで次に乗る時にＩＣカードがロックかかってしまって、駅員に事情を説明すると不正乗車の疑いをかけられて嫌な思いをする。
すると、次からはしっかりタッチするようになります。しっかりタッチしてくださいと掲示や案内があるし、ちゃんとやる方が絶対いいです。

>>352

ローカルはこんなだよ

1回1回ネット経由でサーバと通信してやり取りして認証すると思ってる奴いて笑うｗ
買った駅でしか使えないんだからローカルLANで十分だろｗ

車掌の切符確認業務が更にめんどくさくなるな

>>357
知ってる。
でも車掌はQRコードリーダーも持ってるぞ。

>>360
はいはい

>>15
後ろ向きで通過すれば解決

>>359
手元にハンディ端末かアプリ入れたスマホでQR読むだけでいいだろ

こいつ、馬鹿なの？

>>358
間もなく全駅の改札が中央サーバの集中方式になるんだが

JRがQRを発行するとなると、
JR同士とか私鉄間で規格統一するのかね？

イベントでQRコードがプリントされた硬券が発券されて、それでちゃんと自動改札を通れるとかやりそう

>>366
関東はJRと私鉄が共同でプレスリリース出して、共通のQRコード管理用サーバを立てる話をしてる
QRコード方式の弱点って会社またぎが可能な切符を発行する場合はサーバを1つにまとめる必要あるので

なお、JRの特急とか新幹線みたいな長距離移動可能な切符は当面のあいだ磁気のままでいくらしい

廉価だが遅延すぎて使い物にならないとされていたQRコード決済が、よくまぁここまでの存在になったもんだ

東北地方ではすでに導入済み

>>368
完璧を期すならサーバを統合だけど、
鉄道会社がここでサーバー持ってても問題ない良いような気がするぞ。
各社のサーバーで自社分の区間だけ有効かどうか見ればいいだし。
もちろん鉄道会社がズルしないってのが大前提だけど。

>>70
詳しく
あれが正しい理由とは？

>>369
切符使うやつが劇的に減ったというのもある

>>371
QRに紐づいた切符情報というかIDのステータスを一元管理する必要があるので、共通サーバでないとダメ。キセルとかの対策にならない

現在、東急や南海みたいにQRコードの改札を有効化している会社がいくつかあるけど、自社内区間向けの企画券しか発行していないのはこれが理由

>>347
>>348
勉強になりました

>>311
そうだよ　そういう努力もせずに客を都合よく考え過ぎなんだよ　全JRに言える　もっと混乱して痛い目を見ればいい

文化放送、文化放送、JOQR♪

>>289
それ、suicaが出来たときにマジで言ってた奴がいたなぁ
suicaは国が国民を監視するためのものだって

>>369
これQRコード決済とは全く別物だな

>>374
QRにはどの会社がどういうきっぷを発券したなんて載せられる容量は十分にあるはず。
東急の駅でJR乗り入れきっぷ買っても、そこからすぐにJRに乗るわけじゃないから、
QRきっぷ発券したあと他社サーバーに発券した情報を送信すればいい。
頑張れば共通サーバーでなくてもできるだろうが、かなりアクロバティックな運用にはなる。
指定券みたいなやつは共通サーバーでないとどうにもならん。

将来的にスマホのQRで改札通す気ならさぁ左側に設置して欲しいわ

>>380
重要なのは発券時の情報よりも改札通過情報
前者は多少ラグがあってもいいが、後者はリアルタイムでないとまずい

海外はどんどんICクレジットカードになってるのにな
この間開通したサイゴンの地下鉄もそうだし

>>381
左利きでも右に慣れたら楽よ

>>384
慣れるまで感触違うから落としたりするだろう

>>383
それはそれ、これはこれ
切符を廃止するかどうかの話とはまた別

感触が違う上に腕とスマホを置き去りにしつつ通過するんだから、やらかし度upや

>>386
たしか、トークンと併用だったはず
サイゴンメトロはね

>>23
機械部分をできるだけ減らしたほうがランニングコストが下げられるから

左手スマホから右手スマホに持ち替えてとかアホすぎてさぁ

>>382
ハッカーが改札通過したあとQR情報コピって誰かに送信しても、そこにはタイムラグが発生するやん。
リアルタイムである必要はない。
今まで磁気切符でやってたことをQRにするだけや。
近郊線レベルなら共通サーバーはいらん。
磁気切符でもそんな共通サーバーなかっただろ。

時代が沖縄モノレールに追いついた

まあ、沖縄は突然のスコールが多いから、濡れた切符を改札に通さなくても済むQR式を採用したからだが

かざすだけなら右側にこだわる理由無いのよ

マイナカードPay作れよ

>>391
磁気切符は複製が容易ではないという前提がある
QRの場合はデジタルコピーの存在を気にしないといけない
加えて、そもそもQRコードそのものには切符の乗車に関する情報が含まれていない

>>358
だよなぁ。
航空券みたいなEチケット化じゃなくて、QRコード自体に乗車券情報を持たせるって話じゃないの？
北九州とか那覇のモノレールがそんな感じだよ。
ちなみに不正コピー出来ないように特殊な台紙にQRコードが印刷されてる。

>>391
なんで日本は紙にこだわるのかな？
海外みたいにICトークンにすれば再利用してたら紙に印字するよりエコなんでは？

>>374
QRとクレカタッチの改札は乗り換え不可ということもあって使ってる人少ないね

>>397
トークンだと連絡切符が難しくなるからね。誰が管理するのかって問題もある
そのまま無人駅とか行かれたら回収できないし

>>50
世界はQR方式
航空券も国内外ほぼQRになった

ガラパゴスは首都圏の鉄道だけ

>>64
その通り
JR東がバカなんだよ

>>398
南海とかのケースを除けば、クレカタッチで会社またぎは関西私鉄4社と都営線＋京急がやってる
東京メトロも間もなくサービス開始するんで、関東はJRと連絡してる路線以外では利用可能になるはず

そのうちQRコードになると、今みたいなタイプの紙からレシートみたいなペラッペラの紙に印字された切符に変わる可能性もあるかもな
あるいは原則電子チケット発行でスマートフォンに転送する形になるか

>>380
もうICカードでいいだろ
たぶん日本の鉄道でQRは普及しない レジのときですらめんどくさいのに

>>395
上野のイラン人なら簡単に磁気切符を複製できる。
デジタルはコピーが簡単だろうが、そのへんのジジババはコピーできない。

>>397
日本企業てコスト意識がないからね。
便利ならどんなにコストが掛かってもいいと思ってる。
だから日本の家電は売れなくなった。
少しぐらいの不便を許容すれば少しぐらいの不正を許容すればコストは大幅に下がるのに、
日本企業にはコスト意識はないから、
無駄に完璧なものを作ろうとする。

上野のイラン人とか何時代の話だよ

ザラ場後にでてるから明日はQRコード銘柄買っとけよ

3年後って…あさってぐらいからやれよ
3年たったらまたなんか色々進んでるだろ知らんけど

何でもいいけど現状のように
ICカードだけ通れる改札機
ICカードときっぷが通れる改札機・
ICカードときっぷの改札外乗り換えが通れる改札機
ICカードときっぷとクレカ決済が通れる改札機
みたいなことはやめてくれよ
一つの駅では改札機の仕様はすべて同じにしろ

>>409
磁気切符の完全廃止がまだロードマップにない以上、改札機を全部同一仕様で揃えるのは無理

>>3
セーラー服からブレザーへの移行の方が問題

磁気きっぷの完全廃止は永久に無理なんだろうな。
JR間で全く足並みが揃ってない。
ICと同じく、例えば横浜から沼津に行くときは磁気のきっぷを買ってください、
新幹線に乗る時は磁気のきっぷを買ってください、
みたいなことになるんだろ、どうせ。

磁気、IC、クレカのタッチ決済、QR…
古いものが残ったまま新しいものを付け足し付け足しで導入していくから、
どんどん制度が複雑になって客も駅員もついていけなくなるのが目に見えてる。

>>410
すべての改札機でICカードと磁気きっぷとQRきっぷとクレカを通せるようにしろ

カメレオンコードはどうなった？
なぜ普及せんかったのか

自動改札機は１台1700万円程度だったかと 無人駅には設置不可能
田舎ではバスの様に車両内にＱＲコードの読み取り機を置くしかない

>>415
JR東がいま東北でやってるQRコードの乗車サービスは専用アプリでGPS情報使って乗車と降車の操作を行うことでQRの代理としてる

>>412
さすがに磁気きっぷとQRきっぷで券売機を分けることはないと思いたい
乗車区間に応じてどちらか適切な切符が発券される仕様でなければアホすぎる

>>415
簡易IC改札機を駅に設置してる無人駅も多いので
田舎でQR読み取り機を駅に置くパターンもあると思う

東急でQRコードの改札あるけど反応遅すぎてラッシュ時は使い物にならない

>>416
それってスマホだけだろ、持ってない人はどうするの？

>>419
スマホ持ってないゴミは知らんけど
>>416
大規模通信障害とか発生したらどう対応するのやろか

>>419
スマホユーザー専用サービス。そもそもこのスレで出てるニュースは近郊区間切符なので関係ない

>>214
そもそも社会の主役は若者なんだから老人が合わせるべきだろ
老人なんだから勉強する時間はいくらでもあるんだから学べよ

>>239
恐らく発駅は書いてあるだろうからそこは窓口対応なのかな

ゆいれーるみたいなやつか

そうなると子供にも確実にスマホ持たせないといけなくなるね小学一年生でスマホとか碌な事にならんよね

>>411
どう見てもブレザーの方が可愛いだろ

>>421
東北は田舎から田舎の移動で不要だろ
紙に印刷したＱＲコードで十分

>.208
JR各社の場合、有効期限当日限りの少額の小さい磁気切符は128ビット（16バイト）ぐらいしか情報量が無い
有効期限複数日の大きな磁気乗車券や特急券はもっと情報量あるが、それでも2048ビット（256バイト）もあればオーバースペック

問題は読み込み速度と耐障害性なんだよ。
QRコードは磁気券より読み込ませるのにかかる速度が数倍はかかるのに加え、
発駅記録とか入場時間とか、その都度改札機で書きかえていた奴を全件オンライン照会にすると
万が一サーバ通信障害が起きたときに改札機能自体がマヒするという

JR東は他社より一回り遅れている

>>426
機関銃が似合うかどうか
それが問題だ

>>4
この手のQRの内容は全くのランダムな文字列の整理券番号
乗車駅・大人子供・区間(料金)等の乗車券情報はサーバーで管理し
それと紐付けた整理券番号のみをQRコードにプリントする
つまりコードには一切規則性がないので偽造は不能になる

ちなみにQR決済もほぼ同等の仕組みになっている

通信障害が起きたらSuica使えないがな

>>306
FeliCa(Suica)の開発元の話だろ
ちなみにJR東とソニー(おサイフケータイはドコモも)で共同開発した

>>432
Suicaはスタンドアロン仕様になっている
改札機とカードのやり取りだけで乗降車管理や精算(残高変更)が出来る
昔はモバイル回線が高価だったからバスに対応するためにスタンドアロン仕様にした

ウイルスに感染したり 情報を他者に悪用される仕様になったのか

>>1
画像だけなら簡単に複製できるんじゃないの？
スマホで撮ってかざせばいい

電池切れたら使えないやん

台湾とかにある立体ICカード導入して欲しい
アニメキャラのフィギアで決済できるの羨ましいわ

>>436
小学生レベル 勉強してこい

>>434
その仕様も維持したらコストがかかるだろ
今は出来ても将来的にはセンターサーバだけになるだろう

>>418
東急の糞改札は動きがおかしい
何かのタイミングで入れる状態に切り替わらず延々と待たされる
何かの欠陥が潜んでいる

イスラム土人のおっさんが要らなくなった嫁を始末するために不倫の疑いをかけるときとほぼ同様の手口

誤爆m(_ _)m

ユーレイルパス使ってたけど車内はほぼQRコード確認
改札はフランススペインイタリアあたりはまちまち、オランダドイツあたりはQRで通れた

画期的な新技術が出来て切り替えじゃなくコストカットで置き替えだろ
なぜ今まで高いコストで磁気でやってたかで言えばそれに見合う快適性があったから

東急の糞改札
処理異常って表示になって
係員を待てって表示されたことがあった
でもいつまで待っても誰も来ない
仕方なく自ら駅員のとこに行ったわ
東急の糞改札は問題だらけなんだよ

>>422
無茶苦茶言うなよ
身体だけじゃなく頭も劣化してるのが高齢者なんだからさ

>>422
若者は減る 、老人が増える未来

磁気券は優秀
優秀なモノにコストかかるのは当然
コスト削減第一でQRにしたら割を食うのは乗客

磁気券がQRコードになったらゼロノスベルトどうすんだよ・・・

それ以前に正月帰ったら券売機自体が新札対応無しで撤去されてたんだが
近くにICOCAチャージ出来る場所が無くなってたわw

>>439
横から失礼

QRコード自体は複製は容易(それは長所でもある)
それを使いつつ二重使用を防止するにはQRコード自体以外の防止機構が必要で
いろいろ知恵を絞ったり工夫が必要な点だと思うんだが…

たとえば単純にシリアル番号埋め込みで改札機で消し込みするやり方だと不正コピーを先に使われたら真正側が弾かれてしまう

スマホからだけなのね
券売機で買うチケットもQRにしてくれい
磁気だと改札少ないのよね

>>311
精算して終了だよｗ

>>453
沖縄なんかは特殊なインクを使ってるんじゃなかったっけ

いい加減いつ使えなくなるか分からん大阪メトロの回数券使い切らないとな

磁気キップは燃えるゴミで簡単には捨てられなく 産業廃棄物として処理にコストが掛かるからＱＲコード印刷したキップに切り替える
スマホの機能でも使えるのは後付け
スマホの脆弱性はアプリ自体に問題

磁気対応の改札がほんの少しになりそう

QRコードのキップは改札出た後は必要ないからって持って帰っても大丈夫って事？
それとも改札出た辺にキップを捨てる箱か何かがあるって事？

>>460
不要な切符入れくらい作るんじゃね
近鉄は改札に特急券入れる箱があったような

>>409
未来を予測しているなw

>>9
センターサーバーでフラグつけるから1回しか使えないだろ
きっぷあげてるのと同じ

QRコードが出てきてからロクでもない世の中になった気がする

>>464
バーコードの情報量増やしてエラー訂正機能つけただけだぞ

Aさん「大阪→神戸」のQR
Bさん「岡山→倉敷」のQR
それぞれ画像をシェア

Aさんが大阪で入場
Bさんが岡山で入場

AさんがBの画像で倉敷で出場
BさんがAの画像で神戸で出場

このキセル防げなくない？

従来の長細い切符じゃなくて四角形のQRコード切符が出てくるだけだろ
利用者は不便にならずコストカット出来るならいいんじゃない？

>>466
毎回言われるけど改札踏んだ時間のタイムスタンプ見て矛盾がある場合には出る前に止めることができるのもセンターサーバ方式のメリット
おそらくそういう機能を入れてくると思われ

つっても鉄道会社がエキナカビジネスを積極的に展開してる今、経過時間で見極めるのもなかなか難しそうな気はするが

>>469
足りないのはわかるかもだが、多い分にはどうしようもなさそうだよね

>>469
ターゲットにするのは常習者や超長距離者とかじゃね
一筆書きルートで初乗り運賃で丸一日移動してるようなのとか。ルール上は問題ないけどマークされる

>>466
乗車券に特殊な印刷処理を施してQRコードをコピーできないようにするはずだよ

>>466
紙のきっぷでもICカードでも同じこと。
別のQRの欠点ではない。

>>472
ゆいレールのQRコード部分的にマスクしてるやつってライセンスフリーじゃなくて利用料かかったはず

スイカ無くなるのか？

まだまだ先の話だな
開発のめど付いたのかな

BCASも偽造なんかされないと思ってたら数年で謎の文字列解析されたし
中華のハッキング能力なめんなよ

切手かと思った
郵便もいい加減変えたら良いのに

>>444
レス番と相まって、幽霊パスで冥界探索でも行ったのかとビビったじゃねーか！ｗ

磁気きっぷはオムロン発って誰かに聞いた

>>450
改札機の方は優秀ではないから故障や切符詰まりなどトラブルが多い
殆どが投入された磁気切符を読取り反対側から出す超高速ベルトコンベアの摩耗による物理的トラブル
QRなら高速カメラで撮るだけだから物理的トラブルが大幅に削減されメンテナンス費用や改札機の値段が下がる

意味不明

>>473
紙やICは対面して交換しないといけないけどQRは電子的に複製できるからぜんぜん違うだろ
キセル支援アプリでもできたらオシマイよ

>>478
切手もクレジットで後払い決済できるようにしてほしいよね

あれ？サーバーダウンしたらどうなるん？

従来の磁気切符だと後処理で可燃ゴミとして出せないから余計な処理費用が掛かってたと聞いたことがあるから、QRコードにするのは理解出来るけど、キセル対策が難しいな。

>>486
初乗り区間の切符が一番売れてキセルされるのは磁気でもQRでも一緒なのではなかろうか？

>>466
AKBだかのライブでオタがつるんでニュースになってたが
aさん大阪→東京
bさん仙台→東京
cさん福岡→東京
xさん東京で皆に入場券手渡すって感じだったぞ

>>409
ETC「俺も」

>>486
なんで難しいの？

>>487

そんなこと言ってたら、安い切符を身分証明書提示しての窓口販売のみにする、とか窓口を増やすハメになるからそんな馬鹿な話は無い。

システムの構築なんざ、人の悪意とのイタチごっこなんだし、コストカットはしないと。

>>488
それを手渡ししなくてもできるんだから鉄道会社は防ぎようなくなる気がする

>>490

悪用しようとする輩は絶対に出るから。
QR決済画面の盗撮による被害だってあるし、簡単なことではないのは自明。

難しいからといって、コストカット出来る技術が進んだのに、しようとしないのは、単純に利益を圧迫する要因になる。

クレジットカードによる問題があるからと言って全部現金決済にしてたら今の経済は停滞するし、これも時代の流れ。

>>14
なるほどこれは高コスト

極力スマホの個人情報を使いたくないのに
支払いにペイペイやらやたら電子決済でスマホ使わすの増えて嫌だわ
コンビニでも一々QRコードでスマホかませてからプリペイドカード買わせるし
普通に現金だけで払わせてくれよ

>>493
どうやって悪用するの？

紙のQRコードでも偽造の証拠がJRの手元に残らないから
ハッキングされたらどれだけヤラれたか分からない
18きっぷもこれで中国人が偽造しまくったし

>>448
だからと言って足手まといに合わせるなんて馬鹿な事はないわ
>>449
時代に取り残された老人などただの足手まとい

>>497
QRコード自体には磁気切符にあったような入場駅や運賃区間とかの情報は記録されないので、偽造は無意味
むしろ入場前の切符を後ろから撮影されて盗まれる方が問題

>>497
そもそもQRコード切符の偽造をどうやってやるんだい？
偽造できてもJRのサーバーが受け付けなきゃ意味ない。

スマホ無契約者の淘汰
ガラケー、家系wifi民はいないものとする

不正できちゃいそう

苗字がとある駅の駅名と同じなんだけど無くなるなら無くなる前に切符買って記念に持っておきたいな

紙のキップにQRコード印刷するってことなのに
子どもにもスマホが必要なのかとか決済がとか
勘違いどころかスレタイも読めてないような人がいるね
なんなんだこいつら

>>496

QRコード付き切符が画像送信でされたもので使えるなら、スマホを持つ相手方がいるだけでキセルが簡単に出来る。
それをコピーガード無しで複数回使えるなら、画像を増やすだけで複数枚買う必要すら無くなる。

対策が甘い前提で、普段そんな悪用しようとしない生活を送ってる自分考えたけど、悪用することに慣れてる輩はもっと悪どいことを出来るだろうし、想像もつかん。

>>165
膨大かな？最大リクエスト数が券売機と改札の合計数って決まってるからむしろWebより設計楽じゃない？

でもJRグループのシームレスサービスには磁気券は維持しなくちゃならん
外人パスの磁気券化で改札業務どんだけラクになったか
だから18きっぷも同じシステムで改悪されたし

飛行機に乗ったこと無いのか
QR Code読み取りでもたついたり、列が止まったりしているぞ
あれを列車の改札でやると喧嘩が起きるわ

飛行機に乗ったこと無いのか
QR Code読み取りでもたついたり、列が止まったりしているぞ
あれを列車の改札でやると喧嘩が起きるわ

>>508
ほとんどの人はsuicaで通るから問題ない。

桐生競艇場は20年近く前からこれだったぞ

>>508
ETCみたいに専用レーン作るから大丈夫

現行のタッチよりは、
読み取りに時間がかかるんじゃないの？

>>508

SuicaとかICOCAとか、非接触型のICガードが普通に流通してるし、喧嘩は起きないんじゃね？

使用済み切符のポイ捨て問題

>>510
スマホじゃなくてiPhone
交通系ICカードじゃなくてSuica
って言うヤツいるよね～

>>513
比較する対象はタッチではなくて磁気きっぷだよ

>>515

切符投入口を使えるようにするか、国鉄時代みたいに、使用済み切符を入れる箱設置するとかすんじゃね？駅員を配置すれば時代に逆行したやり方だな・・・

>>508
QRは1列くらいで他はスイカ一択になるんじゃね

>>515
ていうかスマホで切符買えるようにすれば髪もいらないのにな

そもそも物理的切符出すなら意味のない儀式だよ

>>505
どうやって悪用するの？って聞いてるのに悪用のやり方を教えたらダメだろ
犯罪幇助になっちゃうぞ

使用済みポイ捨て防止に、切符に通し番号つけて、年1回豪華賞品が当たる抽選券にしたら、捨てないどころか落ちてるやつを集めてくれるヤツも出そう

>>522

ならんならん。

これが犯罪幇助になるなら、マスゴミの連中は犯罪の手口を放送して、とっくに犯罪幇助で放送出来なくなる。

タッチできるのに何でわざわざQR導入するの？

>>522
QRきっぷに採用されたSQRCは複製防止機能付きだからコピーは無意味

>>525
タッチできない人はどうするんだい？

>>525
世の中にはタッチしない主義の人もいるし
ローカル線には端末がない駅もある

>>520
また髪の話してる

新幹線でEXプレス予約なのに
紙でてくるのはどうかと思うw
ちゃんととるように見張ってるしな

まあ車内チェックとかでスマホみせるより
楽といえば楽だけど

>>526
デンソーウェーブには暗号化された領域は読めないとしか書いてないんだが
複製防止のソースはよ

www.denso-wave.com/ja/system/qr/product/sqrc.html

>>508
ほとんどの人は現状でも「紙切符」をつかってない
紙切符の人がQRコードに置き換わるだけで
どんどん減るだろうし
特に問題はなかろ

キセル対策どうすんだろな
今より簡単どころの話じゃないし流石に何か考えてると思うが

四国で未だに券売機から紙切符買って
駅員がスタンプおしてくれるところは
どうすんだろ？

ちょっとびっくりしたわ

>>533
QR切符の発券や改札情報をオンラインサーバーで管理してると思うからキセルできんくね？

>>533
まあ紙よりはやりやすいだろうけど
対策は紙とたいしてかわらなくね？

そんなのより紙切符対策のメンテナンス費用の方が高いんだろ

そもそも今あるICカードで充分便利なのに変える必要あるの？

>>537
ICカードは当然今のまま使えるんだろ？
紙切符の人たちだよ

切符に QR コードを印刷するって言ってるのに話が理解できないやつがおるな

>>537
俺の住んでるところだと普段は鉄道使わないからICカード持ってない人のほうが多い
たまに都会に出て電車乗るときに券売機で切符買うけど、近距離で紙の切符買ってるの俺だけだったりするw