【北海道】仲間と4人で"ツーリング中"に事故…カーブ続く山道でバイク路外に 60代男性死亡 曲がり切れず転倒か　占冠村ニニウ [シャチ★]->画像>2枚

　7月20日朝、北海道占冠村でツーリング中のバイクがカーブで路外に飛び出し、運転していた男性が死亡しました。

　7月20日朝9時ごろ、占冠村ニニウの道道で「バイクが倒れていて人も近くで倒れている」と110番通報がありました。

　警察が駆け付けたところバイクが路外にはみ出し、60代の男性が頭などを強く打っていてまもなく死亡しました。

　消防などによりますと男性は当時、友人3人とツーリングをしていましたが、集合場所に現れなかったことから行方が分からなくなっていたということです。

　現場は片側1車線のカーブが続く山道で、警察は男性が右カーブを曲がり切れず転倒したとみて事故の原因を調べています。

UHB 北海道文化放送
https://news.yahoo.co.jp/articles/39122a69025259927f6a874b42b586ea8266651d

60代で仲間4人ってみんなで250歳かよ

確か、バイク乗りの平均年齢がもう60近いんだよな…

また大阪人だよ

やっぱり身体能力は本人が思ってるより相当劣化してるんだな

いい歳して下手くそかよ

無理しちゃったのか

カンカンやろ死ぬで

ニ……ニニウ

日本年金機構はほくそ笑む

趣味で死ねたなら良し

せ、占冠村・・・？

ニニ・ウ
樹木・の多い所

正直こういうニュースもありふれたものになってしまったような・・・
暇だし金もあるもんな

あんな曲がり道の町道、スピード出す所じゃねーよ

ニニウって廃村になった所じゃねーか
警察も大変だったろうな

もう、バイクの中心年齢がこの辺の世代

オッサンが教習所で大型二輪を取得
↓
いきなり大型バイクを購入
↓
死亡

>>12
しむかっぷ

コーナー手前でイン側の足をぶらーんと出さなかったのだろ（ロッシ談

ワンツー
スリーフオおおオオオオーー

やっぱり死んじゃうオヤヂバイク

>>1
想定内だよね
おめでとう！

ジジイ
が無理する体

これは札幌釧路間の駅だな。

何に乗ってたのかねえ

バイカスザマーwww
明日焼き肉にするわ

毎月必ずあるなこれ

男が絡むと何もかもクソみたいな流れにしかならない

シムカップか‥読める読めるぞ‥

高確率でマフラー交換してて早朝から延々と暖気するジジイバイク
逝ってよしザマア！

俺はノーマルのSR400に乗ってるけど信用出来ないから無茶な運転出来ないぞ
そういうバイクに乗りなさい

行方がわからなくなっていたって‥

ハスカップか

占冠!後ろ後ろ!

教習所で免許を買った高齢初心者がハヤブサ？
大型二輪のジャイロ効果を舐めて
アクセルを開けたままコーナーに侵入したんか？

北海道の人ってカーブへたくそだよな
そんなに速度落とさなくてもって程ゆっくりになる

老人会じゃん

ニニウだと道北の最南端に近い場所かな？
札幌よりも南にあるけれど道北地方

年寄りの冷や水

動物を避けようとして事故った可能性は？

バイク乗りの平均年齢は50歳だからちょっと上の兄さんかよ

ハードラックとダンスっちまったか

若い時に乗ってた感覚でバイクに乗ると事故るよな
ケツ滑ったりするときに対処が遅れたりする
自分もリターンライダーだから気をつけてはいるがいつ自分も同じ運命をたどるかわからんな

ツーリングと川の様子見に行くはジジイ死にがち

免許は全部買えるじゃん
普通免許も一発試験で取った奴なんて10％おるかおらんか

>>26
ブサ

北海道の道はどこまでもまっすぐなはずでは？

亡くなったのが若い女性ならスレ伸びるけど、60代男性ではスレ伸びないな

>>49
安倍晋三なら伸びてた

飛ばしてなくても曲がりきれなくてコケるジイさんも多いそうな。体重移動できなくてハンドル切っちゃうのかな。

バイク人口の平均がすでに50代だからな
今後もこういうの出てくるだろ

>>12
うらかっぷ

60過ぎてから二輪免許を取得したのかな

>>47
還暦の人が乗るバイクじゃないな

日曜はライダーが増えたなあ
いい時期だもんな
ナウなヤングがまだ結構走ってるけどジジイもおおかろうな

他人巻き込まなかっただけで良しとするしかない

若い頃と比べると全てにおいて劣化してるからなぁ。
年取ったらソロで自分のペースを守って走るのがいいよ。

集合場所決めてるんなら自分のペースで走れば良いものを、信号とかで置いていかれて追う為にスピード出したんだろうな

下手はスピード出すなじゃない
公道でスピード出すな
バイクなんて路面の砂とかで簡単に滑るんだから

見通しの悪いカーブはアウトいっぱいから入らないとな　合掌

せ、占冠村

気付いてもらえなくて草
ケツだったんか

https://news.yahoo.co.jp/articles/d246824cb442f547fb0dfa69511d98b9b24e770f

>>55
自重出来れば安楽なバイク
事故する奴は、何乗っても同じかと

♪仲間がバイクで死んだのさ
どうでもいいやつだったのに

>>1
その後、彼らは走るたびに追いかけてくる謎のバイクを目にすることになる…

身体能力がいろいろ落ちてきてるのにイキッて乗り回してるんだろな
精神も傲慢になってることだし

体力が衰えてるんだから自分のペースで走れて好きな時にいくらでも休憩できるソロツーにしとくべきだな

>>67
禿がソロツーじゃ惨めだぞw

昨日久しぶりにバイク買ったんだけどこういう話聞くと怖くなってくるな

単独事故なら問題無し

仲間に看取られて良かったんじゃないか
・人・

映像で観ただけだと急カーブの割にバンクがほとんどないように見える。

金に飽かせて大型免許買って大型バイク買ったジジイが
高性能のバイクを扱いきれるわけないわなぁｗ

>>72
やめろw

家に居ろよ

ﾊｰﾄﾞﾗｯｸ　ﾀﾞﾝｽ
"不運"と"踊"っちまったか

昨日のハヤブサか

>>37
北海道の舗装道路は凹みが大きい所が多々あるんだよ。
気を付けた方が良いぞ。

また旭川かよwレイプが観光の旭川国はちげぇや！

事故が怖いならずっと家に居ないとね
バイクに乗らずして何の人生か

ハーレーでのんびり走ってればいいのに

>>76
ハヤブサなん？

80年代前半のバイクブームの時にRZとか乗ってた人達かな…

>>72
逆バンクだってあるよ。
これは四輪でも怖い。直線番長になるしかない

乗れそうにないひとに限って大きいの乗りたがる
バイクはほどほどに小排気量のほうがおもしろいと思うのだが

あぶないから補助輪付けたら？　ライドバックみたいなの

車しか乗らんけれど、やっぱ劣化したなと思うもの

一人で走ってりゃ死ななかったろうに

>>84
下手くそだけどおおがた買っちまった俺にとっては耳が痛い

ヌルヌル走ってれば良いのに

>>1

中高年はいくら死んでもよろしい
ただし他人を巻き込むな

遅れる
つまり下手くそ
待ってくれーと下手くそが飛ばす
ズッコケズルムケ
あれ？あいつ来ねーじゃんってとこか

年金払い損 乙！

いいな・・この歳で友達がいていいな

定期になってるな
そりゃ気持ちいい乗り物だろうけどその分危険もある

ナナハンライダーの光君は現在65歳。もちろん委員長も

>>37
俺の体感だと東北の方が下手
山間部のカーブでセンター割って走るアホが多すぎ

ふつうはこんなところで死なんのだけどな
やっぱ年取るとだめだわ

学校の廊下でバイク乗り回していた世代

バイク爺　「なんのワシはまだまだ若いわい」
バイク爺　「こんなコーナーなど、腕力で曲がってやる・・・あんなものあれ、曲がらん。なら体を傾けても曲がらん・・・あっーーー」

>>84
デメリットを見ないふりして長距離が楽だからーとか言って大型に乗りたがる
8割がたは見栄と過信

道道

反射神経の問題だろうな

ここは魔のカーブと呼ばれていて車やバイクで走っていて髪の長い女が急に飛び出して来たという報告が後を絶たないんだよな

シカかクマでも飛び出してきたか

>>12
しめかっぷ

>>103
ﾎﾝﾄなの?

つっても、運転技術の衰えた爺と調子に乗った若者とでは
若者の方が圧倒的に死亡事故多いと思うぞ
普通、爺になって飛ばす奴なんかいないから
ノンビリ走る分には何の能力も神経も必要にならん

ニニウって274から北に分岐する道か？
あそこは油断するとちょっとキツイかもな

登りの右でコースアウトって3人に置いてかれたんで追いつこうとしてパワーかけ過ぎか

ワイルド７世代かな

ツーリング仲間のはずがライバルみたいになってきて、いつの間にか競って走るようになったりするからな

これチームツーリングだから起きた事故だろう
ソロなら疲れてもすぐ休憩できるしペースも自重できるのに

>>110
70近かったらワイルド7かな
前半だったら2人鷹辺りだと思う

>>107
転んだときの対処に違いが出るんよ
若けりゃ何回転んでもそうそう死ぬことはないけど
年取ると静止状態で横に倒れただけでも打ち所悪くて死ぬことがある

時代は街乗りよ
これなら事故率はグンと下がる

夏の長距離ツーリングは居眠り運転するから危険。

なかまがばいくでしんだのさ

>>117
死んでも良い奴だったのに

仲間がバイクで死んだのさ
とってもイイヤツだったのに

うわ
被ってるｗ

バイクカスは滅びろ
下利便マフラーツンボキチガイ

山菜採りや

バカンス満喫で、昇天したんだから…
いいね、バカンス出来て

現代のバイクのパワー甘く見てた結果

山道でカーブが続くと感覚が狂って、何回か同じ角度のカーブ続くと
これで曲がれると思ったら、カーブの角度違うことがあるからな
昔、それで対向車線にはみ出したことがあるわ
対向車いなかったから何もなかったけど

こんなところは走行車線の真ん中は知らないとセンターラインと路肩よりには
砂利が浮いてるんでな、リアが流れるとビビるんじゃよ。
バイク乗って４０年以上のワシが言うとるんじゃ、よくききんしゃい

あそこのカーブで先が見えないのにごぼう抜きするdqnに遭遇してこわかった

せ、占冠

年取ったらバイク倒すのが怖くなるんかね

>>17
バイクって車より更に年齢層高いんだな

サンタクロースが死んだ朝に。
カーブを曲がりたくなかった。
ハンドルから手を離した。

マスツーとかまったく興味なし
前に合わせて後ろを気にしてめんどくさいだけ

バリ伝とかキリンとか読んでた世代が爺さんになってタチ悪い。
以前高速で無理めな追い越し掛けられてブレーキ踏まされた。次のSAに入ったらそのバイク集団いたけど
爺さんバァさんがたむろってたよ。
リッターバイク乗るなら他人に迷惑かける運転やめろと。

ハードロックでダンスっちまったんだよ

>>129
全てに置いて反応が鈍くなる
アクセルオンオフ、ブレーキ、クラッチ、体重移動、判断力、認識力
一番アカンのはジジババは自分を棚上げする能力がずば抜けて高い

大型+爺はマウント大好き野郎ばかりだから仲間と競って事故ったんだよ

無理して二輪に乗らなくてもいいのにな
初老の男の若さと強さへのこだわりは本当に厄介だよ

>>133
「ブレーキ踏まされた」じゃなくて「俺が回避できて良かった」と考えるようにした方がいいよ
下手くそにイライラするのは勿体ない

ジジイの野郎　肩がハンバーグじゃねーか

あっという間に暑くなったからもう乗れない

>>59
集合場所に一人で向かってた時の事故じゃない？記事読んだ？

バイクなんて若者の代名詞だったのにどうして年寄りばっかりになってしまったのだろう

占冠新冠厚沢部発寒和寒比布

>>141
一応最近になって250や400のスポーツバイクが出てきて若い人も乗るようになってきたけど、単気筒や2気筒じゃ憧れは薄いやな。2000年くらいは250はバリホネくらいしかなくて、125に至ってはエイエイプーかロータリーシフトのKSRしか無かったんで目も当てられなかった

昔、山梨のクリスタルラインでソロツーリングしてたらブラインドコーナーから対向のバイクが結構いいスピードで走ってきてすれ違った
お互いに左寄りを走っているので何の問題も無かったが、対向側は2台目3台目とだんだん道路のセンターに寄って来て4台目になるとこちら側に膨らんで来てたのでヤバいかなと路肩で待機したら5台目が俺の存在に驚いてパニックブレーキで転んでたわ
バイク起こしてあげて立ち去ったがソイツが最後だったので1人でかなり置いて行かれたことと思う
前の人間にとっては問題無くてもついて行く人間にとっては速過ぎだったな、あれは

暑いから乗りたくない

俺もセロー２０年乗ってるからわかるが
大型爺の運転が危ういこと
こいつ乗れてねーな、そのうち死にそうだなってやつを何人も見るわ

いい歳して隼なんて乗るから、、、せめて自分が曲がれるスピードで乗れよ

バイクカスが死んだだけじゃん

>>10
下手すると障害年金だもん。

じじいはいい加減にしとけよ

>>2
リタイアしてから大型乗り始めるジジイもいるよな
でも一時期よりはバイクは増えつつある印象

ばくおん!!の視聴者の平均年齢が50代という衝撃

バイク免許はオフロード走行を必修にするべき
下手クソがバイクに乗せてもらってるのに気付かずに調子こいて乗るから事故って死ぬ

ハーレーか
ハーレー乗ってるのって下手クソ多いんだよな

占冠村ニニウの道道っても未舗装のとこだろ
昔はこの変通って新得と夕張結ぶ道つくろうとしてたとか
高速つくることになって夕張にも新得にも接続せず終わったが

ソロツーで適当に目的地決めて途中で目に付いた店に入ってご飯食べて
お腹いっぱいになって目的地まで行くのがめんどくさくなってそのままUターンするくらいが丁度いい
マスツーは他のライダーの速度と進行状況に合わせるから疲れる

何か妙なバイクの後ろに箱乗せた老人が走り回ってるよ　近頃

>>18
「300km出るバイクも乗れますけど大人だし心のブレーキで道交法守って乗れますね？」「はい！」「じゃあ合格！」
「ﾋｬｯﾊｰ!!公道だぜ！自由だぜ！国道200kmドヤー！中免ダセーwww」

マジか。20日の朝に仕事で近傍の道を走ってたら、ツーリングバイク数台とすれ違ったのを記憶してる。時間帯もピッタリだ。こんなことあるのか。ご冥福を。

>>18
しかし実際の死亡事故は10代と20代の割合が圧倒的に多く、原付バイクという現実

赤木のマッハの後ろを走ったのか

その高価なバイク若者に譲れよ
大型で事故起こしてんのお前ら老人と女ばっかやんけ

>>160
無謀運転は若者の専売特許だから死亡率は圧倒的よな
初心者大型乗りは死なないけど自分が突っ込んで、大怪我して、人身事故で罪に問われる
また重く高速で突っ込むから相手の車にも大ダメージが入り原チャとは比較にならない請求も

働き盛りの4050代で障碍者の仲間入りして仕事も出来なくなれば死んだも同然だろう

>頭などを強く打っていて

ぐちゃぐちゃ？

これか

>>139
北海道はシーズンインだぞ

>>154
ハーレーって基本的にまっすぐな道を走るためのものだから
コーナーのある道を走っちゃいけない

62だが来月から大型免許取りに通ってハヤブサでみんなとツーリングで余生を過ごすよ

>>156
俺じゃん
適当に山の途中で停めてボケーっと景色眺めてるわ
マスツーとか無理無理

>>143
バリホネなんかの音だけのカッコバイクしかないから
誰も乗ってなかったんだよねえ。

>>170
SUZUKIも入れてあげて…

>>160
原付で死ぬのは若者
だいたいが交差点手前ですり抜けて右折と当たって死ぬパターン

最近多いのはオヤジが大型バイクでツーリング中に死ぬパターン

>>169
おっちゃんは走る（もちろん制限速度でも）のが気持ちいいから、
トイレ（飲み物）休憩以外はほとんど走りっぱなし。鮫みたいなもん。

>>172
最近というか、大型が教習所で取れるようになって
しばらくしてから（20年くらい前？）の流行だな。
リターンオヤジが大型乗って自爆するの。

>>174
年齢行けば人生の経験値が高いから事故はほとんど起こさないよ。年配者の事故のニュースなんて聞いたことないでしょ。

>>175
>バイクが路外にはみ出し、60代の男性が頭などを強く打っていてまもなく死亡しました

400までしか乗った事ないけど、大型やら乗る気しないわ、
若者でもビッグバイクで峠やら攻めたらコケるわ

バイク乗りはルールを守らんからな

>>129
倒れてるのかの判断もつかないくらい平衡感覚落ちてるから。

>>178
リターンで6年くらい前からドゥカティディアベル乗ってるけど、スーパーバイク系乗ってる奴らの乗り方は酷いな。

>>175
しばらく車ばっかでバイク乗っていないジジイが
何十年振りに憧れの750以上に跨り
直線番長でエクスタシー、そのままカーブ飛び出しして死んでます

我が生涯に一片の悔い無し

>>181
クソライダー処理だな

バイクの種類はわからんけど日本人は125CCが丁度いいよ
それ以上はオーバースペック
日本人は背が低いから大型バイクは全く似合わないし普通の人が乗るにはオーバースペック
ツーリングメインなら250CCまではありだけど日常の普通乗りなら125で十分過ぎる
ちなみに俺は650乗ってたけど普段乗りで性能生かせる所が無いから250のオフロードに変えて乗ってる
ツーリングにもよく行くけど高速含めてこれで十分

道具は手足のように馴染んだ物が一番。
そして一番の物が壊れる恐怖。
故に細心の注意を払う。

リズムがずれて着いていけなくなったパターンかな？初心者、慣れてない人によく在る

単独と違ってと自分の実力以上に速度出しちゃう事は多々あるんだよな、
マイペースで行かなきゃならんのにせっつくバカとかも居るし。

>>135
せめて通勤やその他の外出で毎日乗るくらいであれば多少は感覚は確かなものが身に付くだろうけどな。
まあ事故った人はどうなのか分らんけど。

>>181
エクスタ死ィ

速度の出しすぎだろうな
年をとると感覚に変化が出るんだよ
200キロで走ってても10キロ位にしか感じず止まって見えるんだけど現実には200キロ出ていて曲がりきれなくなる

まあ好きなことしながら死ねたんだから幸せな部分もあるだろう
他人も巻き込まずに済んだみたいだし

大型のカワサキやハーレーに乗っても
昔乗った250くらいの感覚で軽く曲がるだろう運転はヤバい

まさに年寄りの冷や水
セローにしとけば死なずに済んだのに

最近バイク乗ってるのおじいちゃんばっかしだな。

年齢的に近い立場何だけど。免許取ったのがブームだった1980年
前後だとすると、ハッキリ言ってその当時とはわけが違うし、もう
若くないのを認めろ！って事。

バイクや車運転してると一種の高揚感有るんだよな。自分が万能の
ヒーローになったような錯覚と言うか。そう言う物に酔いしれて
コーナーなんかに突っ込むとロクなことない。その手前で冷静に
減速よ。

男が集まるものは何もかもクソみたいな流れにしかならない

身体能力の劣化をカバーする方法は唯一
スピを出さないこと

>>105
そう発音する地域もあるよね

>>33
休憩から休憩までは自由行動だから。

北海道だからな凍っていたんだろ、そうそうツルツルにそんなことあるかいっ( *｀ω´)

ハーレーのバンザイしたようなハンドルでよく曲がれるわと何時見ても思う

今、新潟で小樽行きのフェリー待ち。
バイクはソロで走らんと事故る。

集合前かよ

自分がバイクで走れる実力を100として、
公道でどこまで使うか基準を持った方がいいよね。

そして、いつでも100を出せるわけでなくて、
頭や体が固まったらガクッと落ちる。
その落ちた実力を上限で走らないと、
コントロール出来ない場面がくる。

俺の経験ではずっと低くすべきで、
感覚では半分以下で走った方が良いよ。

ブレーキ離してから曲がる教の犠牲者かな
ハイサイドするのはハイギヤでワイドオープンとかいう間違った教えのせいだし
世間で言われてることって結構間違ってるよね
ブレーキは引きずるもんだしパワーバンド入ってる方がスリップはするけどハイサイドしにくい

有名なツーリングコースだと、ソロで行っても、後ろからSS集団に煽られるから注意な
最近土砂崩れのあった奥多摩なんかは、のんびり走らせてもらえない
煽られて焦って突っ込んで事故するパターン

お仲間三人のバイクもイキった感じ
60なんだから無理するなよ

動体視力、深視力の衰え、夜間ぜんぜん見えなかったり
年取ってからのバイクは色々とヤバい

風物詩すぎる

朝自宅を出発する時の体力　100
昼頃、目的地に着いた時の体力　70 (100-30)
昼めし食って休んだ後の体力　80 (70+10)
夕方、肌寒い中走って帰宅時の残存体力　50 (80-30)
夜8時以降も、まだ走ってるとしたらの残存体力　25 (50/2)
ホテルに泊まらずキャンプで半野宿翌朝体力　35 (25+10)

>>191
250と650に乗ってるけど、250の後に650乗ると重量の違いを痛感して慎重になる

今は大型バイクに乗ってるけど
歳取ったら排気量小さい乗った方がいいのかもな

爺いは400ccぐらいににしといた方がいい

>>211
長距離は辛くなるぞ

反射神経も体力も落ちて大型バイクを転がすのは無理。
スーパーカブにしておけ

リッタークラスになるときちんと身体入れないと曲がり辛くなる
小さいバイクのようにリーンウィズだけでこなせるって感じではない

甲冑着ろよ

>>213
400乗ってた時もあるけど確かに長距離は疲れたね
今は1300ボルドールなんだけどカウルあるし長距離が楽に感じる

車ならバンパー損壊ぐらいで済むミスが、バイクなら即大怪我か死になる
特に年寄りはやめとけよ

いっそ爺全員にツーリングさせてみては

そこで、原ニですよ

自分が衰えてる自覚がなかったのか、機械の性能を自分の能力だと勘違いしたのか。

ジジイには全員オフロード走行講習いれればいいんだよ
いかに反射神経が鈍くなってるか実感できる

俺、左に比べて右カーブ下手なの自覚あるわ。
左側通行で全体的に右は緩いはずなのに

ハンドルをちゃんと切れてない

震えが止まってシャキッと

これで年金助かるし、誰も損しない。もし、バイクで死にかけてても入院させるなよ。

>>47
メタボバイクのチャンピオンではないか(　 Д )　ﾟ　ﾟ

きちんと寝かせてグリップ開けりゃ曲がるだろうに

>>228
グリップ開ける……

>>184
まあ、でも高速メインで一日1,000kmとか走る人が
やっぱり大排気量のバイクが欲しいのはわかるのよ。

>>229
ん？何か？

ツーリング中に片足無くなってた人のニュースは怖かった

ずっと練習してる地元の峠ならなともかく、ツーリング先で無茶したらダメだろ

北海道はヒグマが出るのによくバイクに乗れるな
峠道で前後塞がれたらどうすんの？

不整脈か心筋梗塞か脳梗塞かで意識が飛んだか混濁状態に陥ったんだろ。
技術がどうのこうのじゃないな。

NSR・TZR後方排気・RAVγ・KR1・VFR・CBR・FZR・ZX4
に乗ってた世代だろ

原2出すのも億劫なのに元気やな

家の中は蒸風呂だったけど
バイクに乗ってランチに行ったら
走ると意外に涼しく気持ち良かったわ
明日もランチツーリングしよう

274が全面開通する前は砂利道みたいなあそこ通って38に出るしかなかったんで狩勝使わない時に一度だけ通ったんだがまぁ酷い道だった
俺の占冠のイメージっていまだにあれだもん

>>236
60代としか書いてないから分からんけど、18〜24くらいで乗ってたとして
後半ならマッハ�VとかZ�U、中頃ならGT38とかCB400F、前半なら
FX、GS、RZくらいじゃないかな？

自分の身体能力を過信したんだろ
そういう高齢者のバイク事故大杉

一日も早く騒音公害を撒き散らす人が一人も居なく成るといいですよね

ジジイになったら250までにしとけ

若い時は分からんだろうけど
50とか超えてくるとマジで感覚が薄れる時がある
しゃがんで頭上げる時かべにぶつかるとか。

若いってすげーって思う
年取ったらゆっくりやろうとか思わない方がいい
どんな劣化が始まってるかわからんから。

隼かあ
乗りやすいバイクではないね

>>200
おまけに短足だから足もピンと突っ張ってる
テナガ猿みたいなんだよ、顔も含めて

今日も厚田で事故ったらしいよ

先頭に飛ばすやつ置く群れは馬鹿

ツーリング禁止にしろよ

大型自動車は老人ばかり運転してるから大型バイクも老人向きと勘違いしてる奴が多いんだろうな
煽られたり割り込まれるのが多い大型自動車ドライバーは諦観・わびさびの人柄が特に必要だから老人が多いだけ　

>>205
数年前夜に奥多摩走ってたらでかいシカの群れが道を塞いで、流石に加齢なるブレーキングで止まったよ　止まったよ
SSに煽られようがSRに煽られようが関係ない。それでシカの目がどんなライトも敵わないほど綺麗に光っていたので
撮影しようとごそごそキャメラを探していたらどこかに行ってしまった

金に任せて免許と大型バイク買っても死ぬだけよ、じいさん

四輪スポーツにしとけよ

俺はバリオスを死ぬまで乗るぜ！

職場の同僚もツーリングで川に行き酒飲んで泳いで溺死した。

>>1
仲間がバイクで死んだのさ

寿命だな
ジジイは仕事でカブ乗るならともかく、
大型バイク乗るな
免許とったの40年前だろ？

いや、ゴミは死んで欲しいから死ねばいいんだよな
カーブにグリース撒いておこう

>>205
そんなのカーブ手前で追い抜かせればいいじゃん
対向車が処分してくれる

>>256
お前が、このスレの一番のゴミ。

犯罪予告きたw

ワインディングは「次のカーブには必ず危険がある」ってことを考えて曲がっていかないと、対向車と衝突したり、路面に砂とか葉っぱとか落石とかがあったりしてそこで事故る。
ブラインドカーブは最大の慎重さで曲がれ。

右カーブの内側から抜いてく車があるから、単車にもドライブレコーダ必須だな。

確かカンニング竹山は原付から行きなり大型二輪を取得

いつも思うけど「カーブを曲がりきれず」って理解できないんだが
減速とかしないでウッヒョーーッて突っ込んでくの？バカなんじゃないの？

オーバースピードで入ったなって思った時にはもう遅いよ

大型は昔みたいな試験に戻すべきだわ
今は簡単に取れてしまう

>>265
懐かしいな、40年位前、二年近く試験場に通ったわ。
国家試験の中で一番合格率が低い、落とすための試験ですから、って
試験官に言われた。

地道で100km以上出すアホがいるからなー
アクセル回せばだれでも超加速が味わえるけど
外から見たら危ないアホってだけだからｗ
大型は全バイク乗りの頂点なので
スムーズで紳士的なライドが真髄
一般道で飛ばすアホはダサすぎるわ

>>167
俺も出来るがハーレーでもハングオンは出来る
マフラーから火花は散らすけどな
だいたいハーレー乗りはバイクはハーレーが初めてとかいう原付きと変わらん下手クソしかもハナクソレベルの初心者が多い
盆栽ハーレーがほとんどで超がつく下手クソしか居ない

盆栽は飾ってなんぼ
実際に走らせると
オイオイお爺ちゃん大丈夫かというレベルだからな

60代で隼はやめておけよ…

>>265
ハーレーが売れないのは日本の免許制度のせいってアメ公に言われて
自動車学校で取れるようにしたから無理でしょ

下手くそ多すぎやろ

バカだからコーナーの基本はアウトインアウトって思い込んでるんだろうなぁ

昔はオッサンが125ccら辺のバイクに乗って若者が大型バイクに乗るのが一般的だったのに逆になったからな
まあ中型でも平気で100万近く掛かるから仕方ないのかもしれんが

年寄りはアメリカンに乗ってのんびり走れよ！

45過ぎて初めて立ちゴケしてもうバイクは卒業だなって思った

>>266
役人が劣化して銭儲け企業の言いなりになるようになった
というか率先して銭儲けしてるからなｗ
ネーミングライツとかナンバープレートとか勘違いも甚だしい。
役人は糞みたいな堅物であるべきだわｗｗ

60代でどんなバイクに乗っていたかにより評価も様々
　

>>257
煽られるとか慌てるのは厳禁だね
バイクやめたほうがいい
マイペースで走れない人ならいつか死ぬわ

ガチのバイク乗りの元彼曰く、ハーレーに乗るのは年寄りになってからと言ってたな
着る物装備をガチガチにしないと危ないし、今の時期は暑過ぎよね

>>279
北斗の拳のヒャッハーみたいな奴か

単独で飛んだのなら仕方があるまいて

>>280
ggったけど、違うかな
暑い日も革パンライダースジャケット、ブーツ

後始末してから死ねよ老害

このニュースだけ読むと大型バイク危ねーという印象を受けるが

二輪の死亡事故のうち約７０％は原付の事故によるものである
運転の訓練を何一つ受けていないものによる原付バイク乗車を廃止することが
二輪の死亡事故軽減には一番効果あり

>>222
骨折者続出だろが…
死ぬよりマシだが、年取ると怪我の治り遅いぞ。

ニーグリップ信者作り出してる教習所の罪だよ

60年生きて自分の能力すら把握出来ずに終わりか
無駄な人生だったな

250CCでもアクセルちょっと回せば加速してビビるのに
大型なんて物凄いんだろうな

>>288
俺のH2なら一捻りで300km見える

>>263
動物が横切ってパニックブレーキってこともあるから何とも言えない

正直60代でツーリングとか
生きてても死んでてもどっちでも良い人材かと

お金持ちの道楽でマナー良く乗る人
元暴走族
お年寄りにも色んな人いるから、なんとも言えない

>>25
釧路って・・・遠すぎるだろ。
その間に有名な駅もある。

>>291
それは あんたも含めて同じやで
あかの他人からみたら あんたが生きてようがどうでもよくて価値なんかない
いくら稼いでようが 社会に貢献してると声高に叫ぼうがなｗ

明日は我が身
そう思って乗ろう

無理して付いてくんなっつっただろ間抜け

>>37
雪道に慣れると慎重になるんよ

道の駅でオッサンライダーが集まってるのよく見るけど、ハゲが多いのはヘルメットが原因？
何故かハゲで残り髪伸ばしてポニーテールしてる人をよく見る

>>298
道の駅にたむろしてんのは盆栽ハーレーがほとんど
走らせるとヨロヨロして事故るのは自分達がよくわかってるらしい

倒し込む時の予備動作が必要なバイクは年取るとキツイな。アクセルオフでヒラヒラ動く細タイヤの単気筒でマッタリ走るのがいいと思う。

北海道
バブル世代
バイク乗り

全てアホ要素だからな

私のバイト仲間だった奴も免許取得7ヶ月でコーナーを曲がりきれず
ガードレールを飛び越えてコントみたいに看板に大の字で当たって死んだ

連休前半で札幌〜稚内〜知床〜根室
車でグルっと回ってきたけど
ライダーだらけだった
腹の出た50,60代が8割って感じ
(腹に関しては人の事言えないが)

>>302
写真うpして。

> コントみたいに看板に大の字で当たって死んだ

7>>

あれ？こないだもなかったか

>>303　あいつらフェリーで北海道なんだよね（津軽海峡じゃない

>>263
体力落ちて寝かせきれないとかじゃない？
で、無理やりグイッってやったら滑ってったとか

>>265
昔の自動二輪免許は小型限定しか制限がなかった。

曲がれないのわかんないの？馬鹿なの？

ブルーシートめくると両足に老婆がしがみついてるんだろ？

バイク降りて四輪乗ってるけど、やっぱりバイクならではの人馬一体感と言うか独特の快感はあるよなあ。まあ中高年の事故が目立つのはその世代のバイク人口が多いからだろ

自分もそうだが若い時と同じように体が動く、反射対応出来ると思い込んでる
だから若い時と同じようなスピードで走ってしまう

「都内の二輪車乗車中の交通死亡事故」を年齢別で見ると
過去５年平均で一番死亡事故を起こしている年齢層別人数は
１位は２０代（平均９.0人）とのこと
ちなみに２位は40代(8.4人）との統計です。

https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotsu/jikoboshi/nirinsha/2rin_jiko.html

天気良い日に北海道でバイク乗ったらすげー楽しいんだよなあんなの車じゃ体感できないからスピードなんて出さなくていいよ

>>304
ドラレコなんて無い時代の事故だから
後ろを走ってた奴の話によるとスローモーションのようだったって
その光景か何時までもちらつくからって単車を降りたみたい

>>268
はいはい

3人でツーリングしていて、その人が集合場所に現れなかったって
変なツーリングだな。

重さをナメすぎだな
昔一緒に峠走ってて影も踏ませた事無かった奴に乾燥240kgの大型に乗り換えてボロ負けしたのを思い出す
物理法則は正直だ漫画みたいにはいかねーよ

周りに無理して合わせたんだろうな
何でもそうだけどソロでやるのが最高なのに

運が悪けりゃ死ぬだけさ(｡･ω･｡)

未舗装路が続く奥地にキャンプ場
あんなとこ絶対熊が出るに決まってる

>>308
無理矢理とかねえから
アクセルオフで体重移動をどっちかだけ
普段は盆栽ハーレーが走り出した結果だ
盆栽は飾ってなんぼ品評会に出すとみすぼらしいのと同じ

>>318
出発前にはぐれたら､ここにいるからって休憩場所を決めとくのよ
それで速い奴がテクの違いを見せ付けようとガンガン飛ばしたんだと思う

二輪の死亡事故は、10代と20代、原付バイクが圧倒的に多い
ただの交通死亡事故として、ありふれてるから全国ニュースにもならないだけ

>>284
だな。バイクを転がしたことがある者は原付きを他人（ひと）に勧めない。

大型をもて余して死ぬ爺

集団ツーリングなのに調子こいて飛ばす馬鹿
遅れまじと無理するへたくそのコンボ

俺もアラ還ライダーだけど10代から乗ってる、もう無茶な走りはしないな
ゆっくり風を切るのを楽しんでるだけ
中年で事故る奴はリターンライダーか免許とってから少し馴れが出てきた奴だろう

占冠、っつーか北海道の道道って
ただの山道、いや獣道かよ！みたいなとこあるよね？
そこ？

60すぎてバイクとか自殺だろ

あ？ニニウの道道で、イキッたバカオヤジがバイクで転倒したのか！？
あんな曲がりくねった山道で転けたら、確実に死ねるわwww
ザマーwwwwww

>>326
弟が単車故障中で原チャリ代車に乗ってるが、オートマこええつってたわ

迷惑な世代だな
峠の土日バイク禁止とかもこ奴らの世代だろ？

そういやチャリでコケた谷垣て元気なの？
あいつ見ないな