【自動車】「ホンダNSX」の2020年モデル登場　東京オートサロン2020 YouTube動画>4本 ->画像>8枚

本田技研工業は2019年12月5日、ミドシップスポーツカー「NSX」の2020年モデルを発表し、注文受け付けを開始した。2020年4月に発売する。

2020年モデルではボディーカラーに新色「インディイエロー・パールII」（8万8000円の有償色）を追加設定した。

インディイエロー・パールIIは、2019年モデルで追加した「サーマルオレンジ・パール」に続く“エキサイティングカラーシリーズ”の第2弾だ。初代NSXの「インディイエロー・パール」にインスピレーションを受けながら、クリアで鮮やかな発色へと時代とともに進化させ、スーパーカーとしてのたたずまいと力強い存在感を表現するとともに、NSXの世界観、またスーパースポーツならではの“観る・所有する”喜びのさらなる醸成を図った外板色だという。

価格は2420万円。

なお、NSXの2020年モデルは、千葉県の幕張メッセで開催される「東京オートサロン2020」（会期：2020年1月10日〜12日）のホンダブースに展示される予定となっている。（webCG）

2019.12.05
https://www.webcg.net/articles/-/42048

NSX（2020年モデル）

高すぎる　これなら新型コルベットの方が安いし速い

デザインがみんな似たり寄ったりでつまらん。

もう色気が無いよな買うやつおらんやろ

電気自動車なの？

初代の方がカッコいい

2400万出すならフェラーリ買うだろみんな

ダセえ。なんでどこのメーカーもこんな顔付きなんだよ。スタイリッシュの欠片も無い。

後ろ姿、サリーンのマスタングみたいでカッコイイ

エクソシスト買った方が安くてハイパワーだろ

マクラーレンみたいだな

もう駄目だね
おとなしく軽自動車だけ作っていればいい

大きなS660だな
リアもフロントも普通の乗用車っぽい

馬や牛を買わずにこれをあえて買う理由を見つけるのは困難

これよりイイGTRがこの車よりはるかに安く購入出来るからな

ほんと日本車はデザインセンスねえな
色気がないんだよ

このまえ関越道で初めて実物見かけた

初代は恰好良かったんだけどな

どうせおまいらは買えないんだからw

この価格帯の車でこれを買うやつは相当な物好きだなww

こんなの買うならメルセデスGLE買うわw

ホンダセンシングはつけとけ。ジジイしか乗らんぞ

>>7
>>14
フェラーリはNSXを真似て3モーターにするとか

GTRと比べるとチョットねぇ

>>15
日本車はどっちも糞だろ
日本国内だけで高評価だしな

サーキットではクソみたいな電子制御が介入しまくるらしいけど
その辺は対応できたのか？

おいおい、この値段ならフェラーリ買うだろ
バカなのか？

とりあえずXだのZだのつければ超カッコイイみたいなネーミングセンスは90年代でやめておくべきだった

糞すぎて売れない「車

>>4
ほんと。
日本車エロくない。

あと2000万安ければ買えたのに

>>27
2500万じゃ今はフェラーリ買えんよ
もっと高い。4000万は持っておかないと

V6じゃすーぱーかー言えない。
最低でもV8を讃えよ

ウェット路面で止まれない車

ホンダは好きだからホンダ車乗りたいんだけど
ホンダ車がダサいのしかなくてまじで困る

>>3
コンパクトカーのフィットを横に引き伸ばしたデザイン　
　
ホンダ最高峰プレミアムスポーツカー！

電子制御が不自然でまともにコーナーで踏めないらしいじゃん

>>32
中古フェラーリの方が価値あるだろ

これアメリカ人デザインだからな
まあアメリカ市場でしか売れねえから仕方ないけど何だかな

そんなことより来年Ｆ１で勝てるのか？
フェルスが勝てなかったら土下座じゃすまないぞ？

>>35
停まれています

あれライトに見えて実は赤外線で自動運転してくれるんだろ？

>>26
年改で改良されてきた

N-BOX
N-WGN
N-SX

バクラテンに破壊されてたやつか

なぜ黄色なのか

大半の人に手が届かない車なんか
意味ないね。
それよりNBOXどうすんの？屋台骨
だよね。天狗の鼻をへし折られた
気分はどうだ？相手はタントある車種の駒のうちの一つだぞ。
圧倒的差をつけられなかったらどんどん新車出して市場を席巻しに来るぞ。

今、世界中でMR方式を採用している車種の中でも
いまいちパンチに欠ける車種だよね・・・
高出力・2ドア・MRだとこれ以外に
・フェラーリ F8
・ランボルギーニ ウラカン LP580-2
・マクラーレン 720S
・シボレー・コルヴェット スティングレイ
と、あるんだけど・・・
この中に交じってホンダ・NSX・・・なんか弱い感じあるな、負けそう遅そうｗ

こういうサーキットで走るような車を公道で渋滞やら信号待ちの中で走らせて楽しいのか？

ほーう、黄色もなかなか良い感じだな。
写真でこんだけカッコ良く見えたら実物ははだ良い感じだろうな。
他のカラーより見栄えも良く見えるわ。

「SNSに投稿されている完璧に見える写真」現実の姿はこれ
http://www.85.plnntt.com/usm/iakqu

ホンダは大昔のプレリュードやアコードの頃が一番格好良かった。
スポーツのイメージを大切にするまではいいが、実際のスポーツを作るとダメだと思う。

フロントとリアのデザインテイストが噛み合ってない

>>53
スポーツのイメージでなくスポーティーな

排気量が一切載ってない。間違いなく回生ハイブリッドだな。ま、どー考えてもモーターのが速い事実があるが。

回生ってほら、２モーター１エンジンのホンダの命運をかけたユニット。

コンビニスーパーに買い物行けないクルマは
日本では売れない。金持ってるマニアが車庫で
価格が上がるまで死蔵するだけ。

そんなことよりブルホンは来年が正念場だぞ？
オートサロンとかやってる場合か？

>>33
3気筒のスーパーカー販売中のBMWはww

クソデザイン変えて下さい　
先代めっちゃ格好いいのに
シルバー色限定だけど

>>2
　 Λ,,,Λ
　(　・ω・)曲がるのか？

>>5
　 Λ,,,Λ
　(　・ω・)ハイブリだろ

ゴルフバッグはどこに入るの
フードの下？

まだ作るの？

>>7
残念ながら2400万円で買えるフェラーリは無くなってしまった。

初代の後ろが無駄に長くないヤツ売ってくれ

>>27
【自動車】1億円を超える「日産GT-R50 by Italdesign」の納車が2020年後半にスタート
http://2chb.net/r/newsplus/1575550395/

これでドン亀だもんなあ。
見掛け倒しもいいとこ。

NSXは3モーターにエンジンな
この仕組みを採用してるホンダの車種は2つあるのだが
駆動方式変えて搭載してるセダンのが評価が高いんだよｗ
現行のNSXは登場したころは、危ない車って評価してる試乗動画が多かったね

フェラーリが買える値段なんですけど

飯塚「いいね」

2年後のモーターショウはトヨタ大商談会にすればいいと思う。

90年代だけの一発屋ｗ
いつまで経ってもV6止まりの糞メーカーｗ

マッスルカーでもなくスポーツカーでもなくスーパカーでもなく
所詮はスポーティーカーだからなぁ

>>73
　 Λ,,,Λ
　(　・ω・)日産（韓産）のこと毛？

トヨタっぽいな

買えない俺らに限って文句ばかり
余裕のある人は新旧購入して楽しんでる

日本とドイツって純粋なスポーツカーの製造は苦手だよな
スポーツカー風味の車、スポーティカーとかグランツーリングカーは割と得意だけど
ポルシェ911だって、あれはスポーツカーというよりグランツーリングカーだろ
純粋なスポーツカーとなると、イタリアとアメリカとイギリスが輝くんだよな

>>61
一般道なら余裕でしょ

コレの存在忘れてた

相変わらず顔のデザインが幼稚

まぁ買えないんですけどね。(´△｀)

>>77
旦那チヤンコロだな

GTRよりカッコいいかも

てか何で黄色？

ダサ！
俺の愛車の方が格好いいわ

さも知り合いが買ったかのように
YouTubeのリンク貼る奴w

国産市販車じゃ最高の動力性能なんか？

もうスポーツカーがスポーツカーで無ければいけない理由が
無くなった時代よ。マルボロなんてF1に金出してもタバコ吸わない人には
全く関係無いし、モータースポーツが広告宣伝に有用さを失ったのかも。
一般公道だって早く走れても結局軽自動車の渋滞に巻き込まれるだけだし。

>>84
　 Λ,,,Λ
　(　・ω・)あんな芋っころと比較されると流石に切れると思うよ、ホンダ

なんかフィットみたいな。

>>78
俺達にはマツダがあるやろ！
今はロドスタしかねーけど…

なんかフェラーリ少し入ってない？ｗ

負け惜しみ無しで俺の９２Ｒの方がカッコイイと思う。
スピードと燃費は負けるがそれ以外の部分で負けてる気しない。

>>86
　 Λ,,,Λ
　(　・ω・)うん、お前のタントは最高やで

ええぇ…。

フェラーリより見ないから走ってるとすげー目立つ

ｓ2000　500万前後で復活たのむ

これ実際見るとビビるからな俺はナンバーは撮らんからいい？って聞いて撮ったがやっぱりオーナーはそれなりの人間だったな

日本のメーカーなのにカナダで作り、開発陣もカナダ人や欧米人だから駄目なんだよ
設計とコンセプトだけは日本本社とかふざけ過ぎ
でR35GTRより高くて遅いとかギャグ

これ買うならスープラ買うわ

>>41
今年勝ってるのに何いってんだ？

日本車って出っ歯だよね

>>101
それはないｗ

AMG A45で800万
安い！

お前産廃共は軽自動車すら買えないだろwww

もっと庶民に手が届く車にしてくれよ

こう言う車乗って、全国の温泉旅館めぐる旅をしたい

この車、見かけないのは
外国で生産して日本へ輸入する形だから
年間の輸入枠が決まってるんだとさ

>>2
来年出るGTRはいちおくえん

>>007
知り合いはフェラーリからNSXに乗り換えてこっちの方がいいと言ってたな
何か歳とると大馬力ターボ車よりハイブリッドの方がいいらしい

そもそもスポーツカーていつの時代よw

めちゃくちゃカッコいい

なんか似たようなのが多過ぎ

間近で見ると、結構迫力があって威圧感があるんだよね。

電気自動車にして効果音用にVTEC背中に積んだら？

なんとなく触手がわかない。
これならポルシェGT3買うわ。

6000は痛いが、2000万なら安いな

この値段でホンダを選ぶ人は
この値段の車沢山買える人だろなぁ

>>1
いつにも増してフェランボルのパチモン臭いな

>>74
ただモーター駆動なら、余裕でフェラーリなんかより速いぞ。モーターは瞬時にピークトルクだから、タイヤと生命さえついてくれば、ガソリンエンジンは過去。

まあ、エンジンはホンダミュージック鳴らす発電機でいいｗ

ずっと思ってるのは
Ｆ１そのもの販売
活用するといまいち
レッドブルそのものは
アドレナリンすごいし
高速でレッドブル来たら
リアル化け物
それを買いたいだろ

こらならGT-Rニスモ買うかな。

インド製スポーツカーに似たデザインと言うか。
途上国にありがちな無難なスポーツデザインが
なんかもうダメ

なんかモデナのデザインパクッてない？
こういう事するから日本車はみっともない

なぜカッコ悪くなってるの？

やっぱ高いな

>>1
この値段ならフェラーリ買うだろw見栄っ張りなんだから

いつになったら１９９０年の三菱ＧＴＯよりかっこいいデザインの車を作るんだ

お手ごろにしか思えんな。
他は倍はするだろ

>>129
まあ、アレもテスタロッサのリスペクトですし。

>>1
何気にR8入ってるんだよな
まあ、GTRよりはかっこいい

35Rは登場時にバーゲンプライスだってけど、オプションの追加で性能が変わるから
結局は高額になって、ニスモなんか911ターボ買えちゃうもんな・・・
ホンダはしかしやるな、普通車はイマイチだけどバイク・軽自動車からスーパースポーツに耕運機に小型ジェットまで作る
トヨタは本当は最終車両組立メーカーだから、そう考えるとホンダの凄さがわかるな

もうちょっとデザインはなんとかならんのかね
まあどのみち買えないけどさ
それでも、これが中古になっても買わないだろうなあ
初代なら買いたいと思うが、これが中古になっても欲しがる人は少なそう

設計から開発、生産まで
何もかもすべてをアメリカだけで行ったアメリカ車

コントロールする楽しみなんてものはないらしいが
アメリカ車だから評価はかなり高い

昔サッカーか野球の漫画でNSXから子供が10人ぐらい出てきてビビった

ログ読まずにスレタイだけ見て一言

軽自動車すら買えないおまえら貧乏人が文句いう筋合いはない

マツダのロータリーのコンセプトカーのようがよっぽど色気がある。
ホンダのテンプレスポーツカーは面白くもおかしくもない。

ホンダNSX 2019モデル試乗



もうvtecは悪いが、ホンダミュージックを奏でる発電機でいい。ノスタルジーってやつ。

2400万か
日本車も偉くなったもんだな

>>138

マツダホンダって漫才コンビじゃないんだからｗ

>>78
スポーツカー笑
車でスポーツ笑

ホンダ「シマって行こう！」
マツダ「ニュートラルかｗ」

NSX-RRでも作れば良いのに。

まぁ
かっこよかろうが悪かろうが
性能がよかろうが悪かろうが
日本市場向けに作った車じゃないね

これデザインしたのアメリカ人の女なんだよな

これだったらまだ先代の方が良いわ
フェラーリのパクリ言われてもさ

>>2
しかしコルベットは絶望的にダサいw

ガルウインドウじゃないのかよ

>>3
この手のスーパーカーは全部似たりよったやで

俺ならゴキブリみたいなデザインにするわ

>>8
お前が思うカッコイイ車って何？w

>>151
バットマンカーにでも乗れよ

>>78
スポーツカーが何かも理解してないニワカ乙

>>140
すでにレクサスから同価格帯の出てるぞ

>>142
メインでスポーツしてるのは車さんなのにな。乗馬も他力メインな競技。
ま、キャラを動かしてる競技で、スポーツっておかしいっていうつながりでは、eスポーツとやらがある。

>>138
これにマツダのマーク付けたら「色気ある」言いそうだなお前w
中身がない

やっぱ初代デザインが一番良かったな

s660で充分

初代のNSXの方がカッコ良い

>>156
その理屈だとドライバーが誰であれ車が勝負を決める最重要ファクターということになるが？w
実際は真逆だな

>>25
お前が嫌われ者の理由がよく分かる。

>>12
しかも黄色いナンバーが似合いそう

GP2エンジンなの

かっこいいな

>>8
じゃあお前がデザインしてみろや役立たず!

>>20
ホンダはそういう車多いね。アコードとかオデとか

スーパーGTにはこれをFRにして出てくるんだよな・・・
今までのMRが特例扱いだったから仕方ないんだが
なぜか退化したように感じるｗ

【自動車】1億円を超える「日産GT-R50 by Italdesign」の納車が2020年後半にスタート
http://2chb.net/r/newsplus/1575550395/

アメリカだと15万ドルだったかな。
アメリカ人の感覚的に1ドル100円なんで、１５００万。
日本だと高すぎるな。なんでこんな価格設定したのだろう

フロントエアインテークのハニカム格子って穴の開いてない
プラスチックの板なんだよね
なめてるのかホンダは

アカン
顔がダメ
いつものホンダデザイン

重すぎてお話にならん
マクラーレンより何百kg重いんだよ

ガンさん「だめだこりゃ」

初代が出た頃の90年前後なんかは、バブルの潤沢な開発予算で国産車のクオリティがどんどん向上して
そりゃ夢のような時代だったが（買えなかったけどｗ）、もうこういうスペック主義な車って
ちょっと時代に合わないというか、技術の無駄使いというか・・。
今後クルマは「庶民の日常の道具」としてどこまで優秀か、てのを追求していくだろうしなあ。。
スポーツカーがメーカーのイメージリーダーなんてのは過去の話だよ、もう。

GTRは300キロ出るのにNSXは280キロどまりらしいじゃん

大きくなったビートやね

そうそう、これ重いんだよね
1800kgくらいあるんだっけか
ハイブリッド化して重くなってる
重くなっても、速くなってればいいんだが・・・

>>148
これに比べりゃかなりマシな新型コルベットw

リアのスタイリングにもう少しケレン味が欲しい

初代NSXは、登場時期が気の毒だったからな
出た瞬間はバブル景気の時代なのに
すぐ終わって、納車待ちの期間でキャンセル続出したという
じゃあ外国で売れたのかというと、そうでもないｗ

これなら新型コルベットの方が速いしカッコいいし安いししでコルベット買うな

>>174
ガンさんは乗りこなせていないだけ

>>78
ポルシェ911は何が良いのかわからなかったな
ケイマンの方がずっと良い車だと思う
何か911はマニア向けだろ

新型のコルヴェットいいやな
ただまぁ、国内導入時は現地の2倍くらいの値段になるとは思うが
現地では、円換算で600万円程度

高級車は音を出さないのが基本になる
マフラー音は田舎者の証

頼むから一桁落として一般人にも購入できる
ミニnsxを出してほすぃ

新しいスープラは中身ドイツ人（ＢＭＷ）任せで
ＮＳＸはデザインと生産をアメリカ任せだからな。
この２台には何の魅力も感じない。

NSXの縮小版が欲しいならS660をどうぞ
性能も縮小するけど、それは受け入れるしかない
あれも今の時代、貴重な車種だ

>>188
そりゃ貧乏人しかいないジャップ市場なんか眼中にあるわけないだろ
脳みそ入ってんのか？

そういや86/BRZ兄弟は、まだ売ってるのか
休日に高速道路走ってると意外と売れてる印象だが
適度な大きさ、適度な性能が売れてる理由か

>>1
色はもっとなんとかしろ

これ買うぐらいならWRX-STIの方がいいだろ？

>>1
ミニバンにNSXの技術をぶっ込んだNS-BOXとか作ってみたらどうかね？

先日、高尾山周辺で2台も新型NSX見掛けたなあ。
初めて実車見た日に続けて見掛けたのでビックリしたｗ

>>191
まあまあ見かける、

4ドアと2ドアは競合せんのだよｗ

未だに街で走ってる姿見てないや
青山の本社や鈴鹿では見たけど

アメリカ人にはお値段据え置き感覚

>>193
海外の比較動画ではSTIはCivic TypeRよりも遅い

車好きの悪いところは、使わないまたは使えないくせに過剰性能求めちゃう点だよな
???馬力！とか謳ってても、まあ使える場面は少ない、というかほぼないｗ

>>200
でもラリーならSTI圧勝だな

>>68
童夢零:せやなぁ

横幅220cm

>>174
ロペライオの試乗でもビミョーな評価だったな。

>>202
ラリーは知らないけれど、STIはどの比較動画でも最下位
もう化石だと思う

底を擦りそうで怖くて乗れないよ。

でもこれをメカドックが連載してた時代に持ち込んだら、当時の
GTカーを無双できるんだろ。

フェラーリやランボルギーニと比べちゃダメなのかもしれないけどデザインがダセぇ
テール周りとか市販乗用車みたいだ

>>15
【自動車】1億円を超える「日産GT-R50 by Italdesign」の納車が2020年後半にスタート
http://2chb.net/r/newsplus/1575550395/

品がないな

なんでこんなヘッドライトなの

　／￣仝ヽ
<o＿o｀∀´>　みたい

マシンは現代のテクノロジーだろうが

マスクが韓国受けしそう

>>184
ですよね。スポーツカーとしての純度がまるで違う。
ポルシェはマーケティング上の理由でRRとMRを間違ったとしか言いようがない。

>>202
せいぜい15年前の話だな。

>>209
一番違うのはインテリアだと思う。

ディーラーですぐに納車されるなら買ってもいいけど何ヶ月も待たせるから要らねって言ってみたいもんだ

初代のNSXも叩かれてたな。
屋根がプレリュードみたいとか。

来年あたりバカが事故って燃えるのかよ
またくだらねー渋滞に付き合わされる

ホンダはテールランプ眩しすぎる

なんか失敗したマクラーレンて感じ
ホンダも終わってるなあとつくづく思う

前後逆のレジェンドの方が街乗りに向いてるんだから
あの顔なんとかしろや

>>220
対向した時のヘッドランプも眩しいんだなーこれが

自分で乗るとわかるんだけどローでも水平照射で前車のドアミラー付近まで光源行っちゃってるんだわ。
マニュアルだったらダイアル1段下げてる。

オリジナリティ皆無やな

頼むからリトラクタブルにして


まあこの金あったらマンション買うよ

初代は試乗動画でボロクソ言われてたけど、車としての性能は良くなったの？

日産なんて条件付きとはいえGT-R試乗させてくれるのに
ホンダは展示車両すら滅多に乗れるようになってないケチさもなんだかなっていう。

初代のNSXは素直にカッコいいと思えたけどなあ
シンプルながらキリッとしていた

>>78
現行のNSXは開発や製造、全部アメリカだぞ。

>>227
初代は戦闘機のF16がモチーフってのが良い

見たことない

ハイブリッドと四駆を下ろして軽量化しろ

内装は直したのか、現行は高級車とは程遠い内装だし

>>1
海外勢に比べてデザインおとなしすぎ

>>227
ありがとうございます。

>>1
チョロQのカウンタックみたい

サイドミラーの形何なん？

>>7
2400万円で買える新車のフェラーリないぞ

>>70
中古？

俺いいと思うぜ

ありきたりのデザインだな

内装は海外では酷評だったらしいね

コルベットの方が安くて明らかにカッケェーな

>>8
燃費規制で空力抵抗を避けるためにデザインの自由度が失われた

というのが一般論ではあるけどNSXは関係なさそうだから、ただまわりの風潮に流されてるだけのつまらないデザイナーなんだろう

これどこに売れてんだ？

価格高いしGT-Rの後だしなのにGT-Rより速くないんだろ？

普段乗りはレジェンドでセカンドカーにNSXは悪くないな。検討してみるか

C8 ZR-1が900PS以上との噂があるから、TYPE-Rをそろそろ考えるべきでは？

全く見かけない

新型のM3に期待してます。

無意味でも良いから何か特徴をつけてくれ

もうレシプロとか最終期なんだから

V10とかV12を載せろよ

そこを燃費とかでケチるな

なぜそれが分からないのか

新東名の一部区間でも120キロであとは100キロ辺りのスピードで、いいとこスピード出してる奴等も150キロ
位なのにどこで乗るの？、
中には200キロとか出す馬鹿もいるだろうがそういう馬鹿は置いておいて、やっぱ
180キロまでの若干それより出る国産車はあるが、リミッター付きかなｗ

黄色いいなぁ
1000マンなら買うんだがこの価格じゃ手が電話･･･
おとなしく新型コルベットにするわ･･･

コルベットもかっこはいいけど、どこ走るの、

スカイラインなら高速などは自動運転してくれるで。

いいね
１億円GTRよりずっとスーパーカーらしいデザインだわ

黄色やでこれも

最低限ハイブリッドシステム外したターボ出す必要あるけどシャーシの設計がミスってるからエンジンだけ直しても根本的な解決にはならないつまり詰んでる

こんな値段で売るならMGU-Hつけろや

リアがめちゃくちゃカッコいい
全体的にも渋いけど前モデルとそんなに大差ないだろ

ただめちゃくちゃ速そうだ

リトラクタブルだった頃の方がカッコ良かったな

クッソ高い軽は見るけどNSXは全然見ないねぇ

値段が２４２０万円の車のデザインではない

NSXはリトラクタブルライト以外認めん

EV車になったせいでスーパーGTに出られなくなったNSX

新型なのに10年以上前の設計のGTRより遅いってのがなぁ

NSX乗りは陰キャ

>>261
前のＮＳＸのデザインをあっさり捨てたのは
911とは対局だわな
今の所凶に出てる様だ

>>268
×　対局
〇　対極

既視感満点のデザイン
やり直し

俺的にはテールのデザインがとにかくキライ。
やたら味の濃い中華料理みたいなクドさがある。

( `･ω･) ｳｰﾑ…

この前はじめてこんな型のNSXみたわ

これアメリカ人によるアメリカ人の為の車たよね

これはマジでカッコいいな
リアがカッコ良すぎる

>>266
GTRに性能面で普通に勝ってるのがNSXだぞニワカ

https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00105/00064/

>>1
ガチくそカッケーなくそったれ
高過ぎて乗れねェェんだよぉぉぉーーーー

>>8
ダサいと言うより、古いわ。一昔前のデザインだわ。

ジャップはセンスねえなあ・・・

>>78
タイヤが4つ着いてりゃ後は乗り方次第。
生まれが運動能力良いか悪いかだけで車の個性の違い。
人間もみんなスポーツは出来るのと同じ。
得意か苦手かの違いだけで、どんな車もどういう風に運転すればより楽しく走れるか考えながら運転するのも楽しみのひとつ。
タイヤ4つ着いてりゃスポーツ走行は出来る。
車によってアスリートか運動神経悪い素人かの違いは大きいけどw

これチョンがデザインしてんのか

二車線の道で後ろから黄色いＮＳＸが来たので横に並んだ時に
よく見たら何だか変、ＮＳＸ風のバンパーとオーバーフェンダー
つけたＳ６６０だったww

実物はレースの時のペースーカーで見てるけど、日本じゃ全然
売れてないよね

>>282
　 Λ,,,Λ
　(　・ω・)事故が怖いが、かっこいいよな、アレ

>>34
なぜ日本でほとんど売ってないタバコメーカーが

カッコいい軽自動車だな
やっぱり日本はすごいよ

2400万のチョロQだよ

誰が買うのだ？と思ってたが、案外街中で稀だけど見るな

新色が追加になるだけ？
中身は？？

オレンジのほうがいい

NSX本当にダサくなった

>>157
ロータリーじゃないやり直し

ポルシェみたいにスッキリ感出せないの?(´･ω･`)

初代よりダセエとか許されるの？

派手すぎない控えめなデザインがいいね！

安いよなぁ
フェラーリやマクラーレンなら1億近くになる

>>168
何だってw

>>16
初代はデザインで売れたんだよ
あとは負けてたからな

1990年代のフェラーリなどを本気にさせたのが、初代NSXだからね
それまでの348とかはサーキットで走らせると回るようなダメセッテイングとか
355からフェラーリは速いフェラーリに進化して、今もその速さを維持してるもんね
ライトチューンだけの3L　NAで280まで到達するのを湾岸で並んで見ていたときは、NSXはやっぱ凄いなと
32Rが400馬力以上ないといけない世界が300馬力くらいで到達する空力と軽さで驚愕したけどな

>>148
いや、c7かっこいいぞ？

>>256
HSVをそのまま出した方が全てに置いてよかったけどな

>>265
何処の国の？日本なら普通に出てるけども

まだ重量は1トンくらいなの？

この車実際見ると小さく見えるんだけどサイズはどれくらい？

前４輪な５モーターで

NSXっていつからこんな高くなったんだよ…
昔は300万位じゃなかったっけ？
ビックリしたわ。

あるいは、前３輪の４モーターで

まだ走ってるの見たことねえ。

夜の六本木に行けばいいのか

>>305
800万

>>45
完全電動化されて
N-SEX

それより軽トラ作れ

スーパーカーライトが付いていないとダメだなあ

元々の始まりはホンダの軽自動車なんだよね。
これがいつのまにかスポーツカーに変わりおった。

NSXの中古車って手頃な価格。

>>1
これはカッコイイな
これぞスーパーカーってフォルム

日本のDQN 自動車会社の代表のアホンダが2500万って狂ってるなあ、消費税250万やで、ちょっと足せば消費税で立派な車が買える

アウディっぽい

リトラクタブル・ヘッドライトに変更してくれ
年末ジャンボあたれば買ったる

みんな同じに見える
個性がない

５ナンバーででたら検討してみる。
うちのアパートの駐車場じゃちょっと無理だかんな。

こんなカッコ悪いの乗れない

C8コルベットが完璧すぎてツライ…

オッサンしか買えない価格なのにオッサンが乗ると似合わなそうなデザインなのがなぁ
俺もオッサンだけど、この価格ならマセラティグランツーリスモかAMGのGTだなぁ
スポーティなラグジュアリーカーが欲しいんだよね

初代は格好よかったと言わざるを得ない。
これはなんか普通のデザイン。今走ってる普通の車そのもの。トヨタ車っぽく見える。
もっと個性出して欲しい。

レクサスLCのが美しいし高級感もある。
この黄色もよくない。

3モーター、ラジエーター11個、コンピューター10個w

本体2200万＋消費税220万

ほら、お得に感じるだろ？

1億超のGT-Rに全部持ってかれた感があるな
遥かに霞んで見えるw

カッコいいな、これ色は黄色でいいのかな？

初代はさすがに今見ると古さを否めないデザインだけどね

俺はずいぶんまともになったと思うけどね

あとはすべてを台無しにするダサいエンブレムをどうにかすればね。

線だらけでウゼェよ

ホンダがハイエースのようなバンを作らないのはFFに拘ってるからか？

出っ歯を車体の色と同じにしただけで印象変わるね
前よりはいい感じ

買えないけど

>>325
桁一つ多いなあ！？

売れてないのにまた作るん

NSXなんて不要というのを通り越して、もはやホンダと言うメーカーの存在が
社会から求められていないだよな

原付の事をホンダと呼ぶくらい求めてる国ならあるよ

日本でもアキュラを立ち上げて売るならまだしも、軽とミニバンのホンダブランドじゃ売れない。

ダサい。

>>49
そう言ったクルマが
ＮＳＸのパッケージを参考にして
開発し始めている現実

>>335
オロチの光岡自動車みたい

非リトラクタブルライトでカッコいいスポーツカー、Z32くらいしか思い付かねえ

国内で見たことないんだけど
売れてんの？これ

>>342
田舎で昨年1回、最近も1回見た

>>342
名古屋近辺じゃ、マクラーレン、フェラーリ、マセラティクーペ、テスラXと同じぐらい走ってるかな。
名古屋城近辺に住んでれば、NSXの車列が見られるぐらいには走ってる。

ダサい

米国でなら、そこらの事業者なら普通に買える程度の、安い街乗りクーペだからな。

とにかくインテリアが安っぽい

アメリカで16万ドル、日本では2,400万円

で、ミッドシップコルベットはいくらなの？

>>349
日本では1,200万円〜くらいじゃね
先代より上がるのは間違い無いし

>>1
こんなんならNSXである必要が無い。

カッコいいよな
アヴェンタの中古買えるかな

いまだに青山一丁目でしか見たことない

こんなのより1300クーペみたいなの作ってよ。

>>354
S1000の噂は度々出るが、なかなか出ないな。
S2000はリフレッシュの再ブームで、出るという話がある。

これなら三代目アコード後期の方が まだ格好いい

この値段払うなら911GT3ツーリングかターボ、もしくはフェラーリ買う。

もっと言えば、新型コルベットの方が値段安いのにソソるデザイン。

買える所得が有る人でもNSXを買う理由が見当たらん。

1000万以下なら馬鹿売れしそうなのにな

>>1
シビックみたいなヘッドライト何とかならんの？

これならまだマクラーレンにするわ

>>1
この車の欠陥治ったのか？

ニュルアタックしないんだっけ？ 非公表？？

値段と速さが合ってなさそう

仮に買えるなら見栄えのいい同価格のヘラーリとかランボとかにしたい、買えないけど

>>361

>>42
>>183

>>1

やっす！

F1のエンジンでも積んで3億ぐらいで売れよ
中途半端なんだよこんなの

>>102

チャンピオン取るってことだろ

時代錯誤も甚だしいだろ。ホンダは何時の時代を走ってんだ。

>>366
アイルトンセナがマクラーレンホンダに乗ってたとき

初めてNSXが出た時は、700万という価格を見て「スゲー！！！」と思ったもんだ
そして「いつかはNSX」という夢を持って仕方なく中古のスープラを買ったもんだ
あれから30年
今、自分が700万の車を買える年齢になってもまたNSXは遠のいてしまったが、今度は新車でスープラを買った

引退する間際にはNSX買えるようになってればいいな

マイナーチェンジかよ(´･ω･`)

デカイS660。

>>342
ウチの近所にも、持っている人達がいるな
名古屋城近所ではないけど

>>362
スタートダッシュから200km/hくらいまでならアベンタドールをぶっちぎるけどね

>>372
少なくとも日本国内では全く意味のない性能

ダサっ
特に正面がダメ

現行NSXってあまりいいイメージないな

こういう無駄で利益生んでない車をつくるコストがNBOXやヴェゼルの
価格に上乗せされているかと思うとムカつくわ

>>48
一車種が何年も売上トップの時点でおかしいだろ いつかはトップじゃなくなるに決まってんだろ まだ二位だしな

ビートの豪華版

>>372
ゼロヒャクはアヴェンタドールの方が少し速いけど。
そこから伸びるのかな。　

>>379
それならアヴェンタドールの方がはるかに日本の道には適しているよな
デザインもはるかにNSXよりかっこいいし

>>379
おかしいなYoutubeで見たのは終始リードしてたが
それどころかしばらくはホンダのSSバイクもずっと引き離してる（後半抜かれる）
ちなみに新型NSXが出たばかりの年式だったが

>>376
こういう企業の象徴みたいな車は重要じゃん。問題はその車があんまりってところ。

>>19
実車を見ることもないと思うよ