https://www.recordchina.co.jp/b862141-s0-c20-d0058.html?utm_source=nordot
2020年12月21日、韓国・イーデイリーは、韓国・現代自動車がエコカーを掲げて約10年ぶりに日本に再進出すると報じた。
記事によると、一部の日本メディアは「現代自動車が2020年に燃料電池自動車（FCV）『ネクソ』を日本で発売する」と報じた。現代自動車関係者は「確定したことはない」としているが、 自動車業界は「FCVや電気自動車（EV）を掲げて日本市場攻略に乗り出すのは時間の問題」とみている。同社は01年に日本市場に進出し、販売不振などを理由に09年に撤退したが、当時とは状況が大きく変わっているためという。
これまで日本内の自動車支援政策は内燃機関を基本としたハイブリッド（HEV）中心だった。ところが欧州連合（EU）、米国、中国などが相次いで地球温暖化対策として炭素排出削減を宣言したことを受け、日本内の政策気流も変化し始めた。菅義偉首相は就任後初の国会演説で「50年までに温室効果ガス排出ゼロ」を宣言し、実現に向けて35年ごろにディーゼルやガソリンなど内燃機関車の販売を禁止する方案を検討し始めた。
これについて記事は「問題は日本の自動車メーカーがHEV中心の経営戦略を行い、電気自動車のラインアップ構築が不十分だという点」と指摘している。昨年の主要自動車販売国の販売全体のうち電気自動車の割合は日本が0．8％で最も低かった。一方、韓国は中国、欧州に続いて3位だった。韓国自動車産業協会関係者は「日本の自動車メーカーは電気自動車開発よりリスクの小さいHEV開発に集中している」とし、「他国と比べて電気自動車の発売計画の発表が少ない」と説明したという。
一方、現代自動車は最近、「電気自動車専用プラットフォームE-GMPを通じて25年までに専用電気自動車11種を含む計23種の電気自動車を発売する」と宣言し、電動化戦略に拍車をかけている。日本市場への再進出も、「日本政府の方針どおりに35年ごろに内燃機関車の販売が禁止された場合、エコカーでは日本メーカーに優る」との考えが背景にあるとみられている。業界関係者は「内燃機関車で1度敗退した経験のある現代自動車が、エコカーでは日本でも勝算があると判断した」とし、「エコカー部門では現代自動車も十分に競争力がある」と話したという。
これに韓国のネットユーザーからは「どうかな。日本では韓国製品の不買が日常になっている」「どうせ売れないのだから日本市場への進出は考えるだけ無駄」「日本では小型でオプションと品質が良くなければならない。現代自動車にそんな車はないのでは？」「エコカー部門で日本を勝っているとはいえ、手頃な価格で発売できるのか？」「まず自国で認められなければ世界市場はついて来ない」「韓国で中国の車が売れないのと同じで日本で韓国の車は売れない」「現代自動車と日本車に乗ってみたけど比較不可能。まずは良い車をつくるところから始めよう」など、現代自動車への厳しい声が続出している。（翻訳・編集/堂本） 〜>>10あたり いつもの負け犬バカサヨのキチガイコピペｗ
汚物生ゴミは穢れた半島でトンスル一気飲みして焼身自殺しとけｗ
品質劣悪バ韓国ｗ 日本人 恥ずかしくって乗れない。
在日朝鮮人 在日朝鮮人とバレるから乗れない。
新車で同ランクの国産車の半値以下にしないと売れないだろ
ホンダのふりして欧米で売り抜けたパチモンだし
ホンモノ好きの日本人には売れないよ
大金出して在コ扱いされてはたまったもんじゃないしな( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
●電動化躊躇する日本に、韓国車がFCVやEVに特化し22年に日本再参入、中国EVは45万円でバカ売れ
EV化躊躇する日本にスキマできたと大喜びの韓国メーカーが参入。
現代自はまず22年に日本市場にFCV「ネクソ」を投入する。販売に必要な認証を取得済みだ。EVでは韓国などで販売する多目的スポーツ車（SUV）型の「コナ・エレクトリック」のほか、21年以降に発売する。
韓国車は全く売れず在日やマスコミで使われるくらいだ。在日の多いNHKでは宣伝したいのか連ドラに出していた。
日本がＥＶに躊躇しているので隙間を縫って入り込む考えだ。
ＥＶは高トルクで速いため日本人もみな欲しがっているが日本メーカーが出さないため欧州のＥＶを検討している人が増えている。今や最先端自動車は日本車ではなく欧州車なのだ。
RAV4のPHVは1年待ち人気で国内ニーズはわかっているがトヨタは拡販に躊躇している
HVでは日本メーカーに勝てないとして欧米や中国ではガソリン車を廃止しＥＶ化を急速に進めている。
ＥＶは部品点数半分になり雇用が失われてしまうとしてトヨタなどは急速なＥＶ化に反対している。
日本の電機産業は民主党政権の円高政策で潰されあと、外貨を稼いでいるのはトヨタなど自動車産業であり自動車がこけると石油や食料買う外貨も稼げなくなり韓国のように通貨危機になる。
それ以降、韓国は外貨を稼ぐために日本を真似て電機や自動車、最近は音楽などを売り込んでいる。
日本はマスゴミにより文系こそエリート、理系はダサいし間抜けみたいな雰囲気を作られてしまい、米国GAFAや中国ファーウェイやアリババのような巨大な先端産業が育っていない
人の悪口言うだけで生産性もないマスゴミが高給だからおかしい。
しかし、日本はもたもたしていると格安ＥＶが出回り海外どころか国内も中国や韓国メーカーに押され家電やスマホみたくなるだろう。中国では45万円のＥＶがバカ売れだ。
日本は、お使いクルマの軽自動車や小型車からＥＶにして世界へ売り込み、中型以上は大半をＰＨＶにし、トラックバスは水素燃料電池にする戦略が必要だろう。
田舎なんてガソリンスタンドも閉店してるから自宅充電できるEVが売れるでしょう。
保護主義はガラパゴス化しじり貧で負ける。これは欧州メーカーの市場を奪うチャンスであり市場拡大して雇用を守る積極的戦略が必要だろう
石油は直接使うのではなく水素に変えたりクリーン火力発電に使ったりしていくべきだろう
走行コストは、EV＞PHV≫ガソリン≫水素になっていて水素は高いため庶民にはEVかPHVだろう
EVは電池さえ安くなればクラウンクラスが半額の300万円くらいになるだろう
難しいエンジンやオートマチック技術も要らないから電機メーカーや途上国も自動車生産ができるようになる。
中国人が日本に来たら、日本では現金を使い、FAXで書類送り、排ガスと騒音ばらまいて車は走りインドかアフリカに来たようだとバカにされるだろう
日本車より劣る韓国車わざわざ買う日本人いないだろ
反日在日でも買わないだろ
ギャラクシーですらメーカー名消して
ただで配らなきゃ売れない
品質だけの問題じゃ無いよ
「今回は勝算あり」と言われる理由は？
と言われる理由は？
誰も言ってませよ？
>>1
大型爆弾電池を積んだ車を日本で販売？
御冗談でしょｗ EVでショボくてもショックな値付けなら、売れるかも知れん
中国の45万円EVだって日本に持ってくりゃあ売れるだろw
安いゴルフカート並みの値段だ
高級ゴルフカートより遥かに安い
問題は日本の保安基準に適合させる事かなあ
公道走るんだから
>>16
マリカーが走れるんだから何でも走れるでしょ。電動キックボードみたいなのは勘弁してほしいけど 韓国製なんぞ不買するまでも無く人気が無いだけだろが
そりゃ日本車のエッセンスを全部パクったままで何も改良がないんじゃ日本では売れないでしょ
日本以外で売れてるのは日本車買いたいけど買えない層が買ってるだけじゃん
日本車にそっくりだもんな見かけはｗ
>>14
日本は今、空前のK-POPブームニダッ！
BTS，Twice，NiziUのCMを流してやればバカ売れ間違いなしニダッ！ 知らねーけどFCVは四国では売れない。水素ステーションが四国で３ヶ所しかない。うちから高松まで水素入れに行って帰ってくるだけで５２０キロ
在日クソチョン買えよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ヨーロッパ風の見た目にしたほうが日本では受けそう。
Fiatのコピーを軽規格で１００万円で、とかだと、日本人飛びつくと思うわ。
在日すら乗らないのに日本人がわざわざ乗るとは思えないが、仮に10万円ならどうだろう？
不買なんてしてないんだけどな…
あえて韓国製選ぶ理由がないだけで
スズキのシニアカーでも、４０万前後するのに４５万の電動カー・・・・
危なくて乗れんだろう？？。バッテリーが全然信用できん。
２０〜３０KM しか乗れんのでわ？？。
日常的な不買でなく粗悪品の韓国製品を買う必要がないだけ。勘違いも甚だしい。
>>1
韓国製品不買なんて聞いたことねーよ
韓国製品より国産の方がいいからだよ
市場競争に負けてるだけ 私なら 例えば、価格が同等の日本車の1/3だったとしても買わない。
日本にはシナ製や東南アジア製は溢れてるけどチョン製の物ってほとんど無いよな
あるとしたら誰も食わないインスタント麺が少しとゴキブリ在日50万匹くらいか
不買運動なんかしてないぞ。スマホやメモリなんかはソコソコ売れてるじゃん。
チョン国といっしょにするなよ
別に不買なんかしてないわ
興味も無いし必要ないから買わないだけだろ
ちゃんと魅力あるものを出せれば、huaweiスマホのように買われるだろうが、今まで全くできてなかった。
ゴキブリ韓国人（ゴキちょん）
の作ったクルマなんて
恥ずかしくて乗れないよ
>『ネクソ』を日本で発売する」と報じた。
寝クソて…(´・ω・｀)
いつ爆発するかも分からない車を金を出して買う訳ないだろ
ハイブリッドなんて中途半端なガラパゴス技術にかまけてる間に、電気自動車の時代が来ちまった。
韓国勢にすら電気自動車なら日本に勝てると舐められてる状況。
日本企業は原付レベルのミニカーモドキひとつ作るのに2〜300万もかかるような体たらくだから当然ちゃあ当然
買うだけ買ってスクラップにする動画出したら稼げそう
>>「どうかな。日本では韓国製品の不買が日常になっている」
そんなことないぞ。スマホをみろ。BTSをみろ。日本人はどんどん買うぞ。
さあ、大規模な投資をして日本全国に500店ほどの直売店を展開しよう！
そりゃ各自治体に営業所置くくらいならまだ理解はするが
そんなわけないだろうし
すぐに修理持ち込めないのを買うわけないだろ
韓国製品を買わないなんて思ったことない。
良いものを選んで買っているだけ。
そうしたら、家の中に韓国製品が何もない。
うーん、何でだろう？
マジレスすると、韓国ヒュンダイが日本で成功する鍵は、商用自動車を50万円くらいで販売する低価格戦略しかないと思うぞ。
スマホのギャラクシーみたいに韓国製品＝高機能のイメージよ再びと思っているかもしれんが、ギャラクシーはGoogleのプラットフォームにハイスペックのハードを盛り付け、世界中で薄利多売で売りまくって儲けた機種を日本でも同じように売って成功しただけのもの。
まだ大して売れてない水素自動車を、トヨタに対抗できる高機能車の看板をを掲げて売れるほど日本の自動車ユーザーは甘くない。
不買じゃ無くて要らないから買わないだけ
いいものならチョンだろうが買いますよ
一緒にしないでね
安全性を軽視する上に、責任を取らない取れないメーカーの車に、命は預けられないね
トヨタの為にエネルギー政策をしてこなかったツケですね
韓国車に400万円以上も出す日本人はまずいない
日本で商売したいのならばまず車両価格300万円でフル装備のEVを用意しろ
NOJAPANやってて売りに来る
その感覚がわからない………
工場で働いている
台湾製のグラインダーと大韓民国のグラインダー導入した
値段は同じでもクオリティが違う、こいつが現実
日本で販売されたギャラクシー・スマホ
バッテリートラブルでも日本だけクレーム受付拒否とか理解不可能
ゴキブリ韓国人（ゴキちょん）の卑劣なやり方
●善人面で日本人に接近しろ。
●片言の日本語を一生懸命に喋れば、日本人は善人と信じ込む。
●日本を韓国文化で浸食しろ 。
●日本文化に「韓国発祥だ！」と言いがかりを付けろ。
●韓国の歴史観を否定する者は、土下座するまで恫喝しろ。
●「韓日併合は植民化までの通過点に過ぎない。」と主張しろ。
●日本人に なりすまし、世界中で悪事を働け。
●韓国アプリ「ＬＩＮＥ」で日本人の個人情報を盗み取れ。
●国際ＩＴ企業に潜り込み、内側から支配しろ。
●世界中の韓国系・中国系・ユダヤ系と連携して日本を叩け。
●「日本＝ナチス、韓国人＝迫害されたユダヤ人」と世界中で同一視させろ。
●韓国の失業者を日本へ大量移民させろ。
●移民は最強の侵略兵器。大量に入れて日本を植民化しろ。
●日本の右翼に成りすませ。日本の左翼を援助しろ。
●日本へ陰湿な嫌がらせを繰り返せ。
●危険な毒食品・不良製品を日本へ大量輸出しろ。
●日本の神社に放火しろ。神仏を破壊しろ。御神木を薬物で枯らせ。
●エイズにかかったら、日本へ行け。日本人とヤリまくり、病気をバラ撒け。
●対馬の土地を侵略目的で買い漁れ。
●日本にグローバリズムを植え付けろ。韓民族のナショナリズムは守り抜け。
●日本人に親切にする事は、見返り狙いの「先行投資」である。
●反日はどんな苦痛も和らげる万能薬。
どこで売るつもりだ？自ら販売店を出すのか？
イオンで売るのかな？
安くて悪かろうの需要もあるかも知れんが、中国のEVが輸入され出したら、韓国製品とか誰も買わんだろ
寝糞、ガキの頃朝目覚めたら、股座に何か湿った柔らかい物が、指をもっていき触って、引き上げて指の臭いを嗅ぐと、ウウッウ、又やっちまった。
韓国製の家電製品ならともかく車となると韓国製品を選ぶ理由がないもんなぁ
韓国製品の不買？
韓国海苔と辛ラーメンしか見ないが。
どっちも「韓国製」だから買わないんじゃなく、単に好みじゃないだけ
家電やスマホや精密機械や車は国産の方が優秀だから選ばないだけ
だって愛国心溢れる反日同盟の同胞の在日連中さえ選ばないじゃん
そもそも、クソってネーミングに難ありと思っていない点で、進出は難しい。
現実的なのは、サムソンのスマホやラインみたいに、日本の会社と合弁会社を作って、
実質、日本製品として売り出すこと。
それでも、誰が買うか知らんけど。
不買じゃなくて、売れないだけ。
韓国製でも売れるものは売れています
入国禁止レベルくらいに関係悪化してるのに、日本進出とか頭イカれてんのか？
