Amazon宅配、軽ワゴンドライバー「手取りで消費税込みで日給1万7000円くらいです。ガソリン代も個人負担」 ★3 [お断り★]

【ABC特集】「手取りで消費税込みで日給1万7000円くらいです。ガソリン代も個人負担」　Amazon宅配ドライバーの過酷な現実　“定額働かせ放題”に密着
「こんちわーアマゾンの配達です」
　インターネットで注文し、モノが届く。その日常を、当たり前にしてくれているのが、宅配ドライバーです。彼らは日々、戦っています。

ある日の午前8時半。ネット通販大手「Amazon」の荷物を配達するAさん（50）の軽ワゴンの荷室はいっぱいになっていました。

Aさんがこの日担当するのは、配送センターから車で40分ほどかかる、郊外の住宅地。配達ルートはすべて、Amazon独自のアプリが管理しています。自動音声に従って、目的地に向かいます。

（宅配ドライバーAさん）「この家は結構来ているところですね。月に3回か4回来ますね」

　この日最初の荷物は「置き配指定」。在宅不在にかかわらず、依頼者が指定した場所に商品を届けるサービスです。外出で家を空けることが多い昼間の時間帯は「置き配」を利用する人が多いといいます。

（宅配ドライバーAさん）「玄関前ですけど、こうした道に面している場合はなるべく個人情報が見えないように、荷札を反対に向けて置かないと」

　客とドライバーが直接対面しない「置き配」。だからこそ、細やかな配慮が求められます。
詳細はソース ABC 2025/01/01
https://news.yahoo.co.jp/articles/06073116e85f90911a3f718f6754c40ce27e9d54
前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1735716798/

ぁまさん

>>1
ええやんそれだけ貰えれば

Youtubeで大宮公園のピース君見てるヤツと
(∪^ω^)わんわんお！って喚いてるヤツが、
地方の中小サッシ販売会社の仕事ガーって
喚くヤツをIPアドレスから自宅と氏名を調べて探し出して
拷問しながら殺した朝鮮人やクルド人から、
同じ様に自宅から引き摺り出されて自宅に放火されて
両目抉り出されて両手の指を圧し折られて
激痛の叫び声を上げながらなぶり殺されるのを
見た方が楽しいからな^_^

そのあとで、コイツらの情報をXで住所付き氏名で拡散してやるからw

必死になってどんぐり砲を撃って、
俺を妨害しようとしても、
絶対に拷問されて殺されるからな

アー！マー！

異次元緩和はHインフレを企図した日銀、政府、自民、米国による仕掛けです。
これからアベノミクスのせいで日本人は大厄災を被ります。
アベノミクスを推進した政治家を忘れてはなりません。

機序
１，大天災や戦争により生産設備の破壊＆供給力の低下が起こります。
２，膨大な資金需要が発生します。
３，市中銀行が日銀当座預金から預金を引き出します。
４，日銀が日銀券を大量に発行します。
５，Hインフレが発生します。
みんなお仲間です。

今後、既に未来と通信し未来技術を備えた米国により、
戦争や大天災が人為的に起こされて現金が多用される時が来ます。
そうなると、市中銀行は日銀の当座預金から預金を引き出さざるを得ません。　
さらに、日銀は国債を売れずに日銀券を大量に発行することになります。
そして、Hインフレが起きます。

正月早々配達に来てた
ｶｰﾁｬﾝが犬用の抱っこ紐頼んでたみたい

年々劣化してるAmazonなんかまだ使ってる奴いるのか

戦後、激しいインフレが起こったのは、
戦時中に発行した国債を一気に貨幣化したからです。

その時と全く同じことをしようとしています。
今の円安は日銀が保有する国債が将来貨幣化することを期待して起こっているのです。

すべて放漫財政を放置してきた自民党などとそれらを操る米国(ユダヤ)のせいです。
現在はもちろん戦前もユダヤに日本は操られていたのです。

法人税や消費税を増税するなどして日銀が保有する国債を減らさない限り、
円安は延々と続きます。円安が続く限り実質賃金も下がり続けます。

そろそろ裕福層を狙って暴れる連中が大量に発生する頃合いだな
狙いは単純
山手線圏内に住む連中だと予想する

自民党のリフレ派や維新、国民民主党、日本保守党、れいわなどが、
減税・積極財政を執拗に訴える裏の目的は、一億総窮乏化にあります。

国債を増発させて、インフレ税を強めて国民を窮乏させようとしています。
東京の住宅価格が一億超えだそうですが、これがその増税の効果です。
得られる物事はどんどん減っていきます。

しかも、これまで真面目に働いてきた老人、生活保護者などの生存権を大いに脅かします。
年金や生活保護費は殆どインフレに連動しません。セーフティーネットは崩壊していくでしょう。

すべて大きな戦争を起こすための布石です。
老人や生活保護者などを間引いて、財政や世論などを一旦リセットさせようとしています。
財政状況や老人の意向が反映する世論などが今のままでは、大きな戦争を起こしづらい。

米国(ユダヤ)は既に未来と通信しています。あらゆる未来技術を備えています。
それでこの世界を裏で完全に統制しています。この世界の出来事は全て茶番です。
日本の政治も選挙もメディアもSNSも裏で統制されています。

昨今、いきなり国民民主党がSNSやメディアで持てはやされるようになったのは、
ユダヤが国民民主党を使い、MMT的な政策を実現させてHインフレを果たし、
さらに、改憲を果たそうとしているからです。

グレートリセットは近いです。

国民民主党の玉木などは、単に国債を増発させてインフレを強めたいだけです。

地方には生活保護費が１００万程度の所があるわけですが、
その人たちの生存権は全く顧みない。生活保護費を上げろとは一言も言わない。

生存権云々は、ただの方便です。国民の生存権など大して考えていません。
しかも、財源を真面に示さないし、国債増発によるインフレにも全く言及しない。
額面上の手取りは増えても、その手取りで得られる物事は減ります。

国民民主党など改憲＆リフレ派の議員を増やせば、改憲へと向かい戦争を装った虐殺に遭うでしょう。

よく分からないんだけどどこに消費税掛かってんの？

17000がキツいならどれくらいが適正なのか言えよ

拘束時間にもよるな

まあ、マトモに真面目に生きて来てない結果だよな(笑)
自業自得(笑)泥水すすって残飯食ってろ(笑)

>>15
17万円

ガソリン代が自己負担ってきついな

>>18
年収？(笑)

これなら日給3万でないと無理。
俺も日給3万クラスでやってるが
こんな安請合いでやる馬鹿がいるから
いつまでたっても改善しないんだよ

>>15
リアルなら3万だよ

経費全部会社持ちにしたらいいんかね？絶対無いだろうけど

>>15
倍ぐらい貰わないとやってられんだろうなあ

手取りの意味分かってるかな？

この場合、個人事業主で、現金としての収入が、17000円
つまり、一般的給与で言うと、総支給額
事業主の場合は売り上げ

そこから燃料代などの諸々経費を引いて、
純利益、つまり、本当の手取りになる

どっちにしても、厚生年金ありの会社員に比べたら
将来完全に詰む

>>18
そんないらんだろ

下請け行って中抜きされてるので
お金が足りないってバカだろこれ
記事にするならちゃんと調べろ

でもAmazonの無料配達はすごく助かる

なんで伸びてるんだ？w

ひえぇ・・・こんなに厳しいのか・・・。
もっと高給取りだと思っていました。
勉強不足、配達員の皆様には、頭が下がります。

時給1500〜2000円なら、都内ならわりとあります。
ガソリン代や各種保険・諸雑費、きつい労働と長い拘束時間、
本当に見合ってると思って働いてますか？

安すぎ
ガソリン自己負担なら手取り30万はないと

アマゾンの奥地までいって17000はなぁ

>>1
配達人不足の割に安すぎるな･･･

やっすち定額で1日に何百件もやらされたら個人事業主の旨みが全く無いわな。

全国に何人ぐらい居るんだろう？

30じゃないな3万だった。日給

>>3
へぇ～おまえはこれで満足できるんだ？

月50万ぐらいじゃん
軽ワゴンのガソリン代なんて走り回っても月3万以下ないんだから手取り月45万、手取り640万って額面にすると1000万のサラリーマンと変わらん

最高やん

なんだ
大丈夫だな
貧民としての自覚を持て
我々老人を支えろよ

中華にいいようにこき使われる日本人…

>>33
直で行けば3万+週4～10万だよ
これは二回下請け通して抜かれてる

>>5
ゾヌッッッ！！

>>38
そんなわけないわな

結局需要と供給なのよね
いくら安くてもそれに応募する馬鹿がいる限りこの待遇は変わらない
自分たちでダンピングしてんだから
馬鹿でも簡単に参入できる業種はしんどい

あぁそうか。雇われじゃないからその売上の10%を国に納税しないといけないのか。赤字だろうがなんだろうが

>>37
定年後から65歳くらいまでならやってみようかなと思う金額だわ。

>>38
知障？

よっしゃ
ペーパーカンパニー作ってうちの婆さんに委託の従業員としてやらせるわ
サンキューAmazon！ベンツ買うよ

ヨドバシは配送は速いし安心商品だけど対面引き取りしかできん

脱税外国人しか儲からない

自民党議員に社会勉強としてAmazon配達員やらせようぜ

個人事業主で1.7ならきついな、雇われならまぁいいんじゃないの

>>46
その歳の体力でやれる訳ないだろ
水や米もあんだぞ

技能のいらない単純労働としては普通やないのか

雨の日とか休みたいな

手取りの意味が分かってないよなこれ
税金と経費引いた残りを手取りという

9：30～21：30（休憩1時間）
なんで普通に12時間労働なん

>>57
個人事業主だから

エグいな笑

元アマゾン配達員の私が思うのは、
一昔前は報酬と荷量のバランスが合っていたのよ
気楽に出来て食うに困らない報酬が貰える仕事というイメージ

ところが、今では物価高になっているのに報酬は据置き、荷量は以前1日200個くらいだったのが今では1日300個と真面目にやれば休憩や飯どころかトイレ行く暇が無いレベル

配達指示は原則無視で全て置き配か宅ボにすれば、何とかなるが、アホらしくて止めたわ

>>57
役職つき会社員だけど、12労働毎日したら
年収1400万、毎月の手取り、70万くらいになる

>>1
その金額で仕事を受けるのが原因では？

>>30
個人事業主なんだからもっといい取引先探すだけ

法人化の方法もひとつも思いつかんの？
あの手この手あんのに？
だから絞り取られるんだよ！永遠に！死ぬまで

>>60
1日300個？
そりゃヤバいな

>>61
お前は時給役員か

税金納めてないんならもうちょっと還元してあげてもよくね？

>>39
ﾀﾋね

>>66
建築だから、役職あっても、日当月給
役員は今年からやってもらうと明言されてて
メンドクセーーー

>>67
税金は納めてるだろ、多分な

不在で荷物しセンター(集積所)に持ち帰って次の日に配達予定なのが勝手に持ち出されて紛失ってあるんだな。
理由は頭にきてかもぢくは７、８万でうってるやつだからな。中身が分かったか分からんが。

>>46
小遣い稼ぎでちょっとやろうっていう仕事量じゃないと思うけど…

>>69
だから時給なんか
なんで12時間労働したら給料が上がるねん
請負いちゃうんか

手取り税込1.7万円
手取り税引後1.5万円

1.5万x30日＝手取り月45万
45万-ガソリン代3万＝経費差引後手取り42万

42万x12ヶ月＝経費差引後手取り年収500万
+生活費を経費計上できる（車両購入、スマホ代、家賃、飲み代etc）

サラリーマン年収700万＝手取り500万
+特になし

荒いドライバーの感じしかしない、怖い

20件ならやる

ゴミしかいない。マトモな人間はマトモな仕事をしている。

>>73
日当が基本給になるからだ
今21000円

ソレより下がるなら役員もやらねーし

ひと月で50万かなかなかやな

>>74
30日って無休かよ。
国民年金、国民健康保険、車の維持費もあるぞ
ガソリンも月3万で収まらんだろう。

>>1
無理して交通事故とか起こさないといいが…

ガソリン代ガレージ代定期点検にタイヤ交換に車の保険代に労災系保険に弁済保険
そもそも車両の減価償却
17000円じややっとれんわ

結構もらっとるぞこいつ

考えるおつむがあればAmazonはやらないよな

手渡すでさえ紛失されて置き配も証拠が残らないなら絶対辞めとけと言えるからな。再配達２８日で持ち帰ってるのに１２月２７日に紛失よ

手取りで最低25万のガソリンは会社経費とかじゃなきゃやってられんだろ

アマゾンって客の立場としても最小限の関わりで済ませたいクソ企業だからな

>>78
17時以降の分は時給か
何屋よ？

>>1
こんなん資本家が嬉しいだけだわ
社会のためにならん

これならタクシーの方が良くないか？
でもタクシーは商品でなく人命を運ぶからリスク高いか

>>64
法人化してどうすんの？

従事してるわけでも無い奴らがそこまで必死に下げる意味がわからん

>>88
時給じゃなく残業だろ
建築は役職あっても残業付くのが当たり前
そうしないと誰もやらんからな

馬鹿のリーマンとは違うんですよ
役職付いたら残業カットで賃金下がるとか
だれかやるねんwww

そういやウーバーイーツの配達員って激減したよな

ストップアンドゴーで1日100kmとか走ってたら、オイル交換も2か月に1回ペースだし
タイヤも1年持つか持たないかぐらいだろ
初期投資で車両代出して、元取れるのいつだよ

>>92
自営業してたらこんな奴隷契約みたいなのが良いわけないのは分かるからね

>>8
品数が少くて売れてる定番品しかないヨドバシ
送料が一々うざい楽天
他も大同小異
日本のネット通販はAmazonには勝てない

>>93
会社員だろ？

>>74
サラリーマンの経費とは違うよ
アホなの？

Uberは自分で勤務日時決められるしタワマンとクソ報酬をスルー出来る分マシだな

毎日車動かしてたら消耗も激しいし
車関係自腹だと利益かなり少なくないか

俺の人生じゃないから別になんでも良いけど
この手の人って何で転職しないんだろｗ

>>47
本人が自覚無いのも仕方ない

>>98
会社員で役職は工事長ですよ
キッチリ社会保障も、残業代も付きますね

君らリーマンの常識とは違うんです

◆立憲民主党代表の野田佳彦の本当の顔◆
三浦瑠麗夫と連座しかかった政界のフィクサー大樹総研の矢島義也社長の結婚式出席者が野田佳彦の仲間。
矢島氏は選挙コンサルでもありセミリタイアした菅義偉から野田佳彦にメインクライアントを変更していた。
それゆえに爽やかそうに正しそうな雰囲気で頻繁にテレビに野田佳彦がうつることが多くなったのである。

気持ち悪さ最悪の偽善の極致である。 出席一覧の一部を書き出す。この顔ぶれこそが彼の本当の盟友である。

imgur.com/M5lH9Jf.png
ツボ系etaでhininの熊谷俊人、菅義偉、牧原秀樹(統一教会出席37回)、山本朋広(マザー連呼)、逢沢一郎、秋葉賢也(カルト極右)、
加藤勝信、村井嘉浩(統一教会への支出で住民監査)、二階俊博、あとはPHPや松下政経塾、松原仁、長浜博之、
民間ではカジノ関連の横浜リゾート開発企業、神奈川の土建会社。あとはご覧あれ ほか、

ちなみに立憲が不可能に思える再生エネに振り切ったのは野田側近の隣の市の千葉市のたじま要に中国資本が憑依したためである



。。。

gh

コンビニオーナーとアマ配やる奴の末路が知りたい

>>104
自営業だけど

メルセデスbyスティーブン・キング？

>>102
煩わしい人間関係じゃね？
ドライバーだとほとんど一人の時間だから気が楽なんだろ

>>107
なら尚更わからんのでは？

>>102
偏差値50以下の思考回路なめんな

>>93
しらんがな

ネットで買い物するときは、毎回 amazon を含めて価格を比較するけれども、
amazon が安いことはほとんどない。
昨年１年間で amazon で買ったのは、２回だけだ（炭酸水とチョコレート）。
みんな何買ってるの？

1万7000円は悪くないけどガソリン代自腹はきついなぁ
車も自分で準備なら
2万は欲しいね

>>80
3万円÷180円＝166リットル

軽ワゴン　平均燃費　18km

166リットル x 18km＝2988km

2988km ÷30日＝100km

宅配ドライバーの1日の平均走行距離＝50km

上司も部下もいない気楽な個人事業主の宅配ドライバー業＝毎日が休みみたいなもん

いいじゃん

>>114
いやいやいやいや、安いだろw
長時間労働だぞ？

>>99
サラリーマンより経費にできる幅が広いわ
痴呆なの？

紛失したドライバーの処分が知りたいわな。
同じ紛失にあった人はドライバー名も非公開と言われたらしいから聞かんやったが。
なにもなしにまた宅配してるなら怖いし嫌やわ。こっちは謝罪もなしに返金だけやし。
しかも言えることはほぼ確実に故意の反攻。
ヤバいやつが配達してるってこと

>>115
50kmが配送の平均なの？
でも配送センターから40分かかる郊外で配ると書いてるぞ。その往復だけで30kmはあるだろ。

家の前にブォーンとすごい勢いで小さいワゴン走ってきて止まって中から反射みたいな兄ちゃん出てきて
玄関前まで来てすぐ車に戻ってブォーンと去ってったから
闇バイトの下見か？とドキドキして見に行ったらAmazonの箱が置いてあった
あんな怖い兄ちゃんが配達してるなんて知らなかったぜ

>>8
おまえは何を使ってるの？

>>118
8時間以上の労働で、総支給額17000円

経費にできる幅とか、意味あんの?

個人事業主扱いだろうから、ボーナスなしだろ？
もっと給料あげたれや

事故とか車検とかもあるからなー

>>125
事故とかもあるだろうな。地図見ながら走るのもいるだろうし

結局は、年間手取りで300万程度か？
年収だと400万少し超える程度だな

昔某急便の荷物やってた時は少ない月でも60万はあったな
休みもほとんどなかったから貯金だけが増えていった

>>118
経費にしたところで自分で払うことに変わりはない

スレ見てると行政の補助のルールも知らない
ガチのギリ健みたいのばっかりで草
マジでやべえなこの国

>>128
最低でもそれぐらい無けりゃ個人でやるメリット無いわな

>>121
置き配ならぜってえやめろ
置き配は保証もたぶんないぞ
取られるか紛失扱いでドライバーがどっかやられても配達済みされたりもあるし。被害者も続出してるみたいやしな

色々改悪が重なってて
実時給700円くらいだからな
しかも事故リスク怪我リスクに免許リスクもあり
すべて自腹

>>121
闇バイトと兼任できるなら安上がりだな😧

俺が軽貨物運送やってた時は
30,000円/日(経費込)くらいだったぞ
宅配つまりは混載便でなく貸切便だったが

組合とか協会は無いのかよ
こんなのストライキで一発じゃん

トランプという業界では大きめの会社が簡単に潰れるような業界

>>123
目標設定されて外したら詰められたり常に監視されて働くサラリーマンの8時間労働と、

気ままにドライブがてら荷物運ぶ個人事業主の8時間が同じだと思ってんの？？

頭の悪い中高生がそのまま老体になったようなドライバーしかいない

経費にできるって言ったところで
そもそも元の収入が低すぎてどっちも税金やっすいからほとんど変わらんやろｗ

>>138
気ままに働いて、生活出来てるならいいよ？
ざっと計算しても、フルタイム300日労働でも、年収400万ちょい

同じ条件で、残業代込み年収700超えてる俺から見ると
ええーー？みたいな意見になるのは当たり前

ドライバーの取り分を上げるには
運賃の値上げをしないとダメなんだけど
それはお前ら怒るだろ
都合良すぎだわw

>>138
原文読んだらアプリで管理されて1時間に30個配達しないといけないんだぞ。ドライブ気分で出来ないだろ

俺も軽貨物やってるけど、１日3万～4万だぞ。
宅配はキツそうだから声がかかってもやらなかったけどやっぱり稼げないんだな。

確定申告してるドライバーとか数%すらいないよ
実時給700円からさらに税金とか引かれるのに
マジメに申告するやつおらんやろ

そんなの最初っからわかってた事じゃん、
と言いたいところだが、改悪されていったんだな。
これはちょっと酷いよな。

ブラック運送屋働いていた俺でも同情するわ。

だからこれ偏向記事だから
悪いのは多重と40%越えの中抜きしてる下請け中抜き会社
直接行けば倍近く貰えたの

>>142
むしろ何故やらんの？
やれよ

ソレで売れなくなる事はもう無いよ
何故なら、ネット販売はもう社会に認知されて
不可欠になってるから

>>145
無申告なら税務調査入ったら終わるで。報酬も振り込みなんだから

物流業界は他社との差別化が難しいねん
モノを運ぶだけだから荷主からしたらどこに頼んでも同じなわけで
安ければ安いほどいいやろ

だから運賃の値上げがなかなか出来ないから
ドライバーの給料もなかなか上がらん構造になってるわけ

時給2100ですかね？

>>141
手取り400ならサラリーマン額面年収600万と同じ

１０００万以下だから消費税なくね

>>149
3年がタイムリミットと言われるよね
個人事業主の無申告

>>152
年収と言っとるだろ、馬鹿かコイツ

労働運動すりゃいいけど
ドライバーとかアタマ悪いのしかいないし
共産ユニオンだらけだしな

最近アマのロゴ入りの大型バンがよく走ってる
自社で配達してるのか

>>138
このアマゾン宅配はアプリの指示通りに動かないといけないんですが
位置も常時監視されてるし

>>153
インボイスでみんな簡易課税やろ

>>154
個人事業主の税務調査の確率は毎年1%程度。
ただ、無申告だと来たら終わり

>>155
↓ぐらいの計算できないの？バカなの？


74 名無しどんぶらこ 2025/01/02(木) 00:21:34.46 ID:Z+MhUeWE0
手取り税込1.7万円
手取り税引後1.5万円

1.5万x30日＝手取り月45万
45万-ガソリン代3万＝経費差引後手取り42万

42万x12ヶ月＝経費差引後手取り年収500万
+生活費を経費計上できる（車両購入、スマホ代、家賃、飲み代etc）

サラリーマン年収700万＝手取り500万
+特になし

嫌ならやめればいいだけ

不平不満があるくせに行動しないバカは一生搾取されとけ

ちゃんとスーツ着て沢山面接に行けばいいだけなのに
軽貨物ドライバーってアホガキジジイだらけだから
自分にできる仕事がこれしか無いって思い込んでる

リッター30キロ、１日90キロ走るとして毎日300円の負担か

>>161
実働日数30日www

車代自己負担だと少ないな
ガソリン代高いし壊れたら終わりだし

>>22
月収90万とかどこのセレブだよｗ

そもそも過当競争過ぎるのも根底にあるんだが
モノを運ぶだけだから付加価値を生み出せなくて
他社との差別化も難しく
うちはもっと安い運賃で運びますよ
と言う安売り合戦しかない業界やねん

そして運賃が安いと言うのは
労働者(つまりドライバー)の賃金を低く抑えるしかなくなるわけで
どうやってもドライバーの取り分は上がらんのよ

>>161
ガバすぎるけど、家賃は按分いくらにすんの？

ガソリン代で消えてしまいそう

金額安いのは問題なんだろうけど、それを合意の上で契約して働いてるなら、文句は言えなくない？

>>167
普通だろ。個人事業主で100万行かない人はおとなしく雇われしてた方がいい

軽バンとか燃費クッソ悪いからな
月3万で済むエリアなら当たりの方よ

ドライバーの給料を上げるには
運賃の値上げが必要なことは業界みんなわかってるやけど
その運賃の値上げがなかなかできないんや

>>161
おかしいと気づけ

そこでEV軽バンですよ
初期投資は高額ですが元は取れます

>>171
そりゃそうだ。嫌なら辞めればいい

>>171
契約書の内容すごいぞ
各社各様だが
俺のとこは法外な金額の罰金だらけだった
会社に迷惑かけてバックレたら100万円とかな

>>165
はあ。。日本語が読めないバカを相手にすると疲れるわ。。毎日休みみたいなもんなんだよ。
君が考えてるような労働じゃないんだよ。。
毎朝決まった時間に出社して上司に監視されたり詰めミーティングとかないんだよ。
分かる？会社員だけが労働じゃないんだよ。。。

138 名無しどんぶらこ 2025/01/02(木) 00:45:39.08 ID:Hrw0qK2a0
>>123
目標設定されて外したら詰められたり常に監視されて働くサラリーマンの8時間労働と、

気ままにドライブがてら荷物運ぶ個人事業主の8時間が同じだと思ってんの？？

>>161
横からすまんが、さっきからなんだよ？それ。
小学生が考えた「ぼくがかんがえた、はたらきかた」じゃないんだから。
おまえは1ヶ月休みも無くぶっ続けで、また1日あたりの労働時間も不明なのに、
そんな計算をまともだと言い張るのか？
働いた事無いか、高卒以下だろ？
スレ汚し（自分の無学・無知を廻りに知らしめるだけ）になるだけだから、
ＲＯＭ専になることをお勧めします。

ヨドバシ優秀だけど、微妙にかゆいとこに手が届かない品揃えなんだよなー
アマゾンで中華握らされるよかマシだけど

>>176
何年で取れるんですか？
タイヤは何年交換で計算していますか？
バカですか？

>>176
お前ら情弱が本気にするからやめろwww
さっきから流れに腹いてぇわwww

>>159
なんでインボイストは任意だし
１０００万以下は免税事業者だかから登録しないじゃん
Amazonサイドは差し引きで零細企業サイドはふところにいれて終わりじゃん

あーツイッターで晒したらちょっとくらいバズるかも

クソネコは勝手に置いていくからな
死ね和光市クソネコセンターの底辺配達員w

路線バスなんも給料安すぎて人が集まらなくて
廃線になるとこどんどん出てるやろ

ドライバーの給料を上げるためにも
運賃の値上げが必要なんやけど
その値上げが簡単じゃないからなんよ

お前らは給料上げてやれよと
経済の理屈もわからずに簡単に言うけど
じゃあ運賃の値上げは受け入れるのかとなると怒る
また値上げだ許せないギヤアアって言うやんw

>>179
お前絶対わざとやろ、もうやめろ、腹筋崩壊するwww

給料が安いとかじゃなく
ただの人手不足

アマは世界有数にクソ儲かってるから
運賃上げようと思ったら簡単ですよ

軽バンは燃費悪いんだっけ

>>180


179 名無しどんぶらこ 2025/01/02(木) 00:58:19.47 ID:Hrw0qK2a0
>>165
はあ。。日本語が読めないバカを相手にすると疲れるわ。。毎日休みみたいなもんなんだよ。
君が考えてるような労働じゃないんだよ。。
毎朝決まった時間に出社して上司に監視されたり詰めミーティングとかないんだよ。
分かる？会社員だけが労働じゃないんだよ。。。

138 名無しどんぶらこ 2025/01/02(木) 00:45:39.08 ID:Hrw0qK2a0
>>123
目標設定されて外したら詰められたり常に監視されて働くサラリーマンの8時間労働と、

気ままにドライブがてら荷物運ぶ個人事業主の8時間が同じだと思ってんの？？

日本人は送料なんてタダを望むような国民性やからなw

>>8
食料品、飲料などのメーカー品とか買うなら1番いい

嫌なら辞めろ、それしかないだろ

>>194
スーパーで買うほうが安くね・・・？

>>191
重量物載せるためにラダー構造にしてるから車体が重いから普通の軽より悪いね

尼の仕事してるかわからんがJPの委託？の配達屋もかなり態度が悪いのがおる

ドライバーが社会不適合者だらけで辞めないのよこれが

>>191
燃費というよりガソリンでクラッチが持たないのよ距離数が
赤帽やクールのFC契約ついでに軽トラを２００万でかわせるアコギな商売だったか負の遺産ね

郵便配達にも申し込んだことあるが
高学歴すぎて断られたな
ある意味まとも

このくらいなら全然いい方だな
もっとブラックな仕事はいくらでもある

そりゃ何の学もスキルもなくやれる仕事なんざ配達の底辺職しかねーからだろｗ
もっと農業でもやれや

価格が安いって言うのは
労働者の賃金が低いから安くできるんや

この当たり前の理屈がわからずに
安いことばかり望んで
みんなで首を絞めあって
労働者の賃金が低い国にしてきたのが日本

取りあえず
仕事なんか何をやろうが不満はあるのよ

いろんな仕事をやったが
アマゾンよりブラックな職場は見たことない

ワイが佐川に出入りしてた頃は一個200円やったな。

月20日間働けば月収34万円くらいにはなるのでは
事実上運転免許証があればできる仕事、
高度な専門知識、技能を必要としない業種にしては悪くない報酬額では
もし歩合制なら、報酬は減るかもしれないが、
特定の時期の働く時間を短くできるかもしれない
フレックスタイム制のようなものが導入されれば、
ストレスを軽減しながら効果的に働けるかもしれない
その自由を認めることで生じる穴を使用者は埋める必要があり、
その上でICTや何らかの事業者が役に立つはずだ

イヤなら辞めろ言うけど
心配しなくても辞めてるから
当たり前やんw
次々人は入れ替わってるわ

Amazonで材料よく買うから今後も安くやってくださいな。

個人事業主がどこの運送屋と契約したの？

>>201
ちょっと嫌味な言い方だけど、その通りだと思う。
高校生で郵便配達の仕事しませんか？って、はがき来るんだけど、
応募した人で、採用されたのが底辺高校の人達ばかり。
落ちたのが自分ともう1人だけだった。
自分はたいした高校→大学じゃないけど、もう1人はトップ高→一橋だった。
嫌うんだろうね、郵便局はそういう人。

旧NISAでひと財産できたので
アホ向けな仕事でもやって気楽にセミリタイア～♪
…私が甘うございました

拘束時間長いから
時給換算したらどうなのか
みたいな計算する奴はまず無料

労働時間長くても稼げるならそれでいい
と言う奴だけがやれるのが物流や
もっとも軽の宅配は稼げんけどw

>>204
他人の賃金が安いのなんか知ったことではない。みんな自分の利益を最大化するために生きてるし、その競争で成長している。

小荷物満載でルームミラーも見れんようなのは俺にはムリ

>>215
物流が上がったら全てのコストが上がるからね。
それは困っちゃうね

このスレにいる奴のほとんどが手取り日給1万7千円以下って時点でこの話の結論は出てる

で何が言いたいの？
ぼくちゃん達大変なんでちゅ
って事？

>>8
そう思ってるのはネトウヨだけということ

まぁ物流はA地点からB地点に物を運ぶだけだから
何の差別化も無理やからな
どうやっても運賃の値上げは難しい

ドライバーの取り分を下げることで
他社より安い運賃で仕事を請け負って生き延びてるだけの
ゾンビ企業だらけなんやからw

>>216
荷物が減るまで危ねえんだよな

7Kはガソ代やら社会保障費健康保険年金で消え
実質時給800円の仕事ってコトね

99%シートベルトしてないぞ
さっさとどんどん捕まえろ

>>218
だから、それがやばい状態だってんだよ。
そこまでして転職や資格やスキルアップしないで、
文句言いつつじっと我慢してる、それが病的ドＭじゃないのか？ってこと。
都内なら、本当にわりとそれ以上普通に稼げるし、生活も出来る。
おかしくなってるんだよ。

>>218
22日出勤でたかが手取り37万だぞ
普通のリーマンならボーナスもあるし
こいつらを年収で下回る方が難しい気がするけど

>>92
人件費を下げる以外に儲ける手段が無い会社側が悪い

>>194
もっと安いとこあるよネットで
それこそ食料飲料に特化した所

脱税しやすそう

年収400万？

この世界は労働者がギリギリの報酬で働くことで
低価格(他社より安い運賃)を実現して
最後に立ってた者が勝者
と言う果てしない消耗戦の業界やねん

脱税しないと労力に見合った金額の半分も残らないからな

年収にすると500万ぐらいあるじゃん
仕事無いとかいってるやつはとりあえずやれば

ごん

>>225
都内なんか払うものも多いでしょ。マンションも駐車場も高いし

>>93
アホそうな奴だ
相手が何者かも知らないくせにこの俺に向かって
常用でせいぜい15000円やなお前は

黒ナンバーは免停になったら即死だから
警察もなかなか捕まえないよ

退職金まで入れたら多分時給5000円ぐらいあるぞ
上級リーマンだとこんなもんじゃね？

安い運賃で仕事を請け負って
そのぶん数をこなす
当然時間もかかるから長時間労働になる

これがこの業界なんや
解決策はないんよ
どうやっても運賃の値上げは簡単じゃないんだから

時給700円で年収500行くわけねーだろバカ

有給とかも換算したら普通のリーマンでも時給3000円は軽く超えてくるんじゃね？

都会の宅配は長距離走る事は無いからＥＶの方が安上がり、中華製ＥＶで十分
だろう

昭和の炭鉱夫とかの方がマシなレベル

何言ってんだこのバカなID:jCNSIaHP0
シッタカばかりだな

>>139
草

どんなに日給ってのが良くても（しれてるけど）積立の退職金やら有給やら賞与があるサラリーマンには到底及ばない
俺みたいにアホだから我慢して一番楽で有利なサラリーマンやってんのに個人での宅配なんてアホすぎるやろ

思ったより安くなかった

タイヤやオイル代もかかるし
事故も多い
軽の宅配の車ってボディどっか当てて凹んだままの多いやろ

>>226
ggrks

手取り額の目安は、額面給与の8割程度といわれています。 そのため、厚生労働省が公表する令和5年賃金構造基本統計調査による2023年の日本全国の平均賃金である318,300円から算出する平均的な手取り額は、254,640円です。

全国の平均手取り日給は1.2万弱だから、このドライバーは全国平均よりはるかに高い

疲労で疲れ果てて
シートベルトしない漫然運転で
人間1人轢き殺したら人生すべておしまい
そういう職種

>>230
手取り年収な

＞ガソリン代も個人負担
「これは経費で落ちません！」　って事やね。
世知辛い世の中やわ。　笑笑

5年後はどうなるかな

>>252
自分で払って経費には出来るだろ

>>252
落ちないわけないじゃん
なんで宅配魚でガソリン代が経費として認められないんだよww 飛脚か？

黒ナンバーは警察がなかなか捕まえないから
運転がタクシーの次にクソクソ

>>97
ネット通販=amazonみたいに思われてるけど国内だと楽天とほとんど変わらないんやで

平均て
60才以降も再雇用で働く老人人口が増えるのと
女性の社会進出てみ育休明けの社会復帰も増えてるから
平均はどうしても低くなってるから
こんな数字に意味ないからな

60才までの現役の正社員の男性の平均を見たら
この仕事の稼ぎなんて話にならんよw

待てよ、一見、ガソリン代が自分負担のような題に見えるが、日給1万7千円の中にある程度含ませているのでは？

ほとんど佐川の外注がAmazonの配達やってるイメージだがこんなもんなのか

休みなしで月手取り50万なら悪くないんじゃね

すまん
同じ年収でもサラリーマンと個人事業なら全然意味が違うらしいんやがどれぐらい違うんだ？
税金引かれる前と後とか？

自分の給料が世間と比べてどうなのかは
同世代の男性正社員の数字と比較しろよ
莫大に増えた老人労働者や女も含めて薄めたデータを見てもしょうがないやろw

こんなにもらえません

見かけたけどボロい軽ワゴンに荷物びっしりで地獄感あった
あれを全部１人で配るのかと

>>259
ある程度じゃなくて使ったガソリン代を経費で確定申告するから課税額が全然違うって

嫌ならマトモな仕事をすればいいのに(笑)
誰もこんなの雇わないと思うけど(笑)

定年後にダラダラやるならいいかも、と思ったけど免許返納がジリジリ迫るのな

1日1.7万なら週5、年52週で440万
額面なら年収550万じゃん

特に頭を使う仕事でもないし、特別な技能が必要というわけでもないよね
報酬はガソリン代込みでもこんなもんだろ

1日100個配達するのがやっとやで
つまり日給1万もいかんよ

>>262
そりゃ会社員の方が優遇されてるわ。
個人事業主は経費で落とせると言っても、会社員も給与所得控除あるしな。厚生年金と国民年金の差もあるしな。

スレタイの金額を稼ぐには
1日300個は配達しないと駄目
無理

>>272
退職金もあるしな

>>269
サラリーマンのそれとは全然違うわけよ
それがわからない奴は色々とヤバい

>>269
そこからガソリン代やら車検代やら税金やら引かれて手元にいくら残るか考えようね。

>>258
サラリーマンは年齢で給料変わるけど、宅配はドライバーの年齢で料金が変わるわけないんだから、二十歳から六十歳の累計で見ればサラリーマンの生涯年収の倍ぐらいになる

しかもサラリーマンと違って売り上げが増えれば増えるほど自分の手取りも増えるからそれ以上だな

「消費税込み」で日給1万7000円ってことは
インボイスで1割没収されるって事かな

>>259
手取り日給って書いてますよー

>>262
個人事業主やってるけど、個人事業主側が少しでも金を引っ張るために過大に言ってる部分も相当ある
俺も報酬計算するときに、正社員はボーナス貰えるんだからその分高くしてとかはいうけど実際はボーナス貰ってない正社員も三割いるし
厚生年金とか退職金も自分で金回した方がよほど良いのよ

爺さんの床屋の知り合いいるけど
年金も少ないし退職金もないからリタイアできない言うてるわ
個人事業主はリーマンより大変でしょ

>>8
他がろくでもなさすぎて
結局尼1択状態っす
たまにモノタロー

>>281
まあ人による。稼げる人は天井無いから。
あと個人事業主の所得はやりよりによって下げれるから。

>>38
最高にキチガイ🤣

スレタイの日給は1日全身全霊マックス配れての金額だぞ
この数字を元に月給とか年収を出す意味はないよ

>>262
サラリーマンは会社の売り上げが倍になっても給料は倍にならないだろ
個人事業主は売り上げが倍になれば報酬も倍になる

経費も総務部に怒られるとかもないから、業務に関連してるものは基本全部経費にできる
自宅兼事務所にすれば家賃も光熱費も経費になる

大体5年と持たずに辞めてく仕事だろ
毎日朝から晩まで時間に終われて
休憩もろくに取れずに続くわけないよね

沢山荷物積むんだから燃費悪そうだな

>>269
そういう事

日給1万7千円は結構良い部類に入るのでは

1日200個配るのでも大変だからな
知られてないけどタワマンとかどんだけ時間かかるか

こういうのめっちゃ思う
正社員で働くと入ってくるお金よりも出てくお金がちょこちょこかかるから
バイトで低負担できっちり時間通りに働けるほうが人生充実すんじゃねって強く思う

>>293
この宅配はどう見ても高負担

>>276
手取りだから既に引かれて日給1.7万な、よく読めよ

ガソリン代は軽ワゴンなら月2万で十分だ
このスレにいるほとんどの奴より高給取り

>>281
ジジババの年代は厚生年金が圧倒的に得だったけど、今の40〜50ぐらいを境にむしろ加入しない方が得のクソ金融商品になってるんだよな
厚生年金の利回りを計算すると事業主が半分負担してくれることを考慮しても非常に低い

まあ1日頑張って配って150個ぐらいじゃないか

>>295
健康保険とか年金とか所得税、地方税はどこにカウントしてあるの？？

ありがとう自民党
ありがとうアベノミクス

>>38
頭悪そう
お花畑計算で儲かると思ってるの
フランチャイズとかに騙されて借金だけ残るタイプ(笑)

一日中走り回ったら、ガソリン代がすごいことになりそう

個人事業主の配達員よりヤマトの配達員の方が汗だくで辛そうにしてる時点でお察し

個人事業主の配達員は大抵チャラい感じでストレスもなさそうだもんな

ウーバー未満て

12hで17kならちょっとしんどい

>>273
車を止める場所探しながら300配るのはきちぃね

>>295
個人事業主だから日給17000から税金やらを出すんだよ。

>>295
この人が週何日働いてるのか知らないが週6日働いてたとしたら月40万はいくからな

>>301
軽自動車だし軽油だろ
ガソリン代は大したこと無さそうだか

自民党が望む労働環境が
ここにある

この手の募集ってさ日給固定型でも業務委託形式が普通よね
業務委託なら車両代からガソリン代全て自分持ちやで
１７０００円から全て用意せんといけないはず
アマは知らんけど俺がこの手のやつ探してる時はそんな募集ばかりやったわ
車両なんて一般の車みたいに十年とか持たずに誰かやってる人のプログでは
4年かそこらでもうボロボロで買い替え推奨とか書いてあったな
四年や五年で買い替えなんてやってられん

>>308
軽はガソリン

>>302
ヤマトも佐川も郵政もほとんど個人事業主がやってておんなじだよ

>>306
売り上げが1日1.7万なんてどこにも書いてないよ
手取りの意味分かんないの？
手取り給与からまた税金引かれるの？？アホなの？

月22日間働いてたった36万、ここから消費税10%取られて、個人事業主だからさらに保険に年金に確定申告で28%程取られる
車はガソリン以外に保険にタイヤにオイルにメンテナンスにと維持費が掛かるから月3万程度は見ておかないといけない、車両取得費用だってただじゃない
拘束12時間以上で実質日給1万行かない、俺ならとてもじゃないけどやっていけないわぁ…

もう全部手渡しになってるのも関係なく置き配を勝手にやっちゃえよ
量は多くてガソリン自己負担とかクソじゃん

>>313
お前一回働けやw

個人事業主で手取りって、そもそも何を指しているのかがわからん
確定申告書の所得を稼動日数でざっくり割ってるのかな
それだとサラリーマン的な手取りよりむしろ相当に多いぞ

>>310
この記事もだけど中抜きピンはね水屋行ってるだけ
普通のとことか直行けば1日25000～40000だよ
叩くべきは中抜き無制限にして多重を放置して
偽装請負をしょっぴいてないとこ

>>313
原文に以下が書いてる。個人事業主の税金を会社が出すわけないだろ。自分で出すんだよ。

Aさんは、Amazonの下請け運送会社と請負契約をかわす個人事業主です。

稼ぎが年間108万以下でパッパの扶養に入ってればほぼ全部もらえるけど、そのこと言ってる？？

>>317
手取り＝報酬額のことだろ、要するに売上。ここから経費ひいて粗利

>>317
売上がしっくりくる

緑ナンバーの保険はたけーぞ

エレベーターが無い団地がある所は嫌だな

>>49
小さいものはポスト投函だし宅配ボックス入れてくれるが

「いま手取りで消費税込みで日給1万7000円くらいです。ガソリン代も個人負担なんです。」

帳簿付けてないのが分かるな

たまにマンション前に止まってるけどすげー荷物

そんなに少ないのかよくやってるなw
最低でも3万くらい稼がないと厳しくないか

２分にひとつくらいのペース要求されるんでしょ？
いくらアプリが的確な支持を出して、荷物もルートに最適に積んでいてもムリじゃない？
配送の仕事やったこと無いけど、1時間で五・六個も配れたら御の字に思える

>>323
車5台無いと緑ナンバー取れないんじゃ

何してるのかわけわからん変な仕事の奴が金貰いすぎなんだ
クソッタレ

俺が、父母のトラウマで選ばないはずのタイミングで何かを選択する、
確かにそれはアウトだが、

ただ、不安に思うのは良しでも、それを占ってはダメですよ

公務員じゃないんだから組合作ってストでもしなよ、送料無料って配達員なめられてんだよ

これは実質的に雇用してるのと同じで社会保険負担逃れと非難されるべきだな

給料に消費税？

名ばかり課長問題と同じだよな。
個人事業主制度はダメっしょ

>>314
個人事業主で社会保険料を馬鹿正直に全部払ってる人なんていないよ
だいたいは国保組合に入るか、別に小さい会社を建ててそこで社保に入って節約する
会社の報酬額を六万とかに設定すれば最低額で社保には入れるからクソ安いよ
各種税金もこのぐらいの売り上げなら非常に安いはず

ハイブリッド軽で

諸経費引いて手取日1万ぐらいだろ
なんとも言えないな

十分貰えてると感じます

人手不足でも中年はイラネなのでこういう仕事するしかないw

>>97
Amazon→iPhone
楽天→Android

朝から晩まで休む時間もほとんどなく働いてコミコミ17000円は激安
ガソリン代昼飯代税金引いたら1万も残らないんじゃ

置き配不可にしてるのにガン無視で置いていく中国人ドライバーまじでやめろ
こういうのはどこにクレーム入れたらいいのかわからん

>>1
最近、電車広告でやたら「Amazonの配達オーナーになりませんか」って垂れ流してるね
やたらキラキラしたCMだから、仕事がつらいサラリーマンが脱サラして始めちゃうんだろうな

>>343
一万も残りゃすごいじゃん
介護に比べたら高給取り
底辺仕事なんだよ？
プロ野球選手にでもなったつもりなのかな

めっちゃ稼げるやん！
バン買ってくる！

ただ運ぶだけで1日1万6千=月48万
年収576万以上確定でボーナス入れたら800万ってところ
普通の仕事は顧客を開拓して物やサービスを交渉して売るのが基本
でも配達屋は既に用意された物を指示された場所へ運ぶだけ
これでこんなに稼げるなら文句ないだろ

>>343

>>1
> 手取りで消費税込みで日給1万7000円くらいです
とあるが

>>348
（； ﾟДﾟ）俺の分のあんまんもお願い！

手取り消費税込みがよくわかんねえ
ガソリン代と税金引いた手取りはいくらなんだよ

盗まれてトラブルになるのもあるから置き配はしない

>>313
個人事業主だから、手取りギャラから自分で年金と
健康保険を払う必要がある。あとインボイスで消費税もな。
ただ、源泉徴収されてるだろうから、その意味では
10%程度引かれている金額ではある。

>>349
ボーナスって何だ？
個人事業主にそんなのないぞ？
君の計算だと、365日無休で、13時間労働だな？

>>343
手取り🥺

>>356
年収103万以下なら手取り理論通じるわ

この個人宅配の場合、週６日13時間程度労働だと
1.6×25×12=480万円
そこから、年金と健康保険、さらに自動車保険、
ガソリン代、駐車場代などの経費を出したら、純粋に使える
金は多分250万程度。

今リッター182円だろ1日15リットルは使うし大損やんけ

>>346
いっときのコンビニオーナー募集みたいなもんか

たぶん条件としてワゴンを持ってなきゃいけないんだろうけど、
めちゃくちゃポロいので配達してる人がいたな

ガソリン代込みなら日給1万円くらいか

>>1
大資本家アマゾンの独り勝ち
この一例を見ただけでも、世界が根本的に間違った方向に全力疾走しているのが、子供でさえ嫌でもわかる

世界人類はオール負け組の社会に朽ち果てた

すでに資本主義は末期状態にある

このまま逝けば、大惨事世界大戦が確実に勃発する！

俺は54歳で定年前に自主退職して
今はガードマンのアルバイト（月180,000円）＋アルミ缶拾いで
買取キロ220円の業者みっけて月約33,000円（消費税10％込）で
普通に生活できているよ

そもそもこれはアマじゃなくて
下請けしてるゴミ会社のやつだから
半分抜かれてるぞ

悪くないのでは

それ赤字では

所得税引かれたあとに毎月最低下記が掛かるんだから生活なんてできないだろ
もはや奴隷
住居駐車場8万 年金3.6万　保険1.4万　ガソリン7万 　

>>368
保険なんて数年したら弁護士特約付きでも6千円以下
毎日100走ってもガソリンなんて4万も行かないよ
どんなポンコツ乗ってるんだ

手取りなら別に悪くないやろ
後はどんだけ経費を積み上げて所得を下げられるかが問題
非課税世帯迄引き下げられたら御の字
43万以下なら国保も最低限になる

1.7万*20日*12ヶ月　年収408万
18歳から65歳までずっと年収408万とすると
生涯年収1億9000万

でも、諸経費込みなんだよね。

随分もらってんな

運送業なんて車輌維持費考えたら個人でやるのは限界あるしな
17,000じゃ結構キツいな

月に3か4回で結構なのか

配送のバイトしてた時は4つ先の駅の拠点から配送してたので日150じゃ効かなかったけどな

300日で510万

普通の会社員で考えたら保障とか手当含めて年収350万相当くらいか

やる意味ねえな

エレベーターない5階建ての古い団地みたいなに重いペットボトル持たされて5階まで階段で行かされるのを考えるとかそこまで高くないw
置き配不可の不在だとそれを何回もチャレンジさせられるw
配達エリアにも当たり外れあるなw

>>1
アマゾンの利益など、最大１０分の１未満でも多すぎる
アマゾンは、まさに搾取の極み

本来、この軽ワゴンドライバーの日給は遥かに高くて当然なのだ

これは決してアマゾンだけに限った話などではなく、世界全体がこの異常な事態に陥っている

世界が正常な仕組みで成り立つ社会ならば、人類が飢餓や貧困で苦しむことなど絶対に有り得ない

極端な富の偏在と格差こそが、諸悪の根源である

やる意味ないで辞めれんからやってんだろ
郵便運送はスキル身につかないからしがみつくしかない

テレビ朝日

アルバイト板のAmazon狭山広瀬台スレが怖すぎる
ウンコ漏らしながら商品触ってるとか

戸建て住宅地ならいいけど、
細くて混み合った宅地街なんて自分が死ぬ前に人しなせるわ

ナマポにやらせればいい。

https://youtube.com/shorts/pbAyilGVlEo?si=Bv0RC55s_Rs-i7ZR

働く人がいるから割に合わない仕事が無くならない

やりたい時だけやれるなら長時間でも荷物多くても逆に小遣い程度にしかならなくても良いんだけどちゃんと月か週に何日とかのガチガチ契約なんだろ？

こういうのこそ労働組合結成してそれこそストライキも辞さない姿勢でやらないと絶対待遇は改善しないんだけど
日本は左翼って間違ったイメージが根付いてるからな
経営側は笑いが止まらん

>>61
残業代が出る役職はお気楽でいいすね

>>25
その年金もあてにならないから国は貯蓄しとけと言ってるんだから年金の話を持ち出すのはナンセンスだろ