JR東日本は、京葉線の新駅「幕張豊砂駅」の開業日を2023年3月18日に決定した。
幕張豊砂駅は、京葉線新習志野・海浜幕張間に設置する新駅。
JR東日本と、千葉県、イオンモール、千葉市の3者で構成する幕張新都心拡大地区新駅設置協議会が推進し、2020年7月から着工。準備を進めてきた。
新駅が設置されるのは、京葉線 新習志野駅から約1.7km、海浜幕張駅から約1.7kmの位置。
所在地は千葉県千葉市美浜区浜田2丁目4番4。イオンモール幕張新都心に隣接する。
駅設備は、ホームが2面2線10両対応。駅本屋は鉄骨造平屋建て、エレベーターは1基。
千葉市の事業となる駅前広場は、駅の開業日と同時期の供用開始を目指して準備を進めている。
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1464367.html
![【JR東日本】京葉線新駅「幕張豊砂駅」 23年3月18日開業、イオンモール幕張新都心に隣接 [クロケット★]->画像>1枚](https://asset.watch.impress.co.jp/img/ipw/docs/1464/367/jr2_o.jpg)
まぁ駅はあった方が便利だが
電車で行っても持ち帰れない大きさや量のものを買う場所だからなぁ
結局車になるかと
>新習志野駅から約1.7km、海浜幕張駅から約1.7km
ちけーｗ
イオンモールの敷地も数百メートルあんだろｗ
今は千葉県民じゃないので行くことはないが免許センターは新駅の方が近い？
>>15
駅の裏側、ただ直接反対側に出られるわけじゃないのでイオン通りすぎて回り込む必要はある 新習志野と海浜幕張の中間に住んでるので微妙な駅
出入口がイオン側にしかないので線路北側の住人には無意味な専用駅
羽田空港整備場みたいな感じだろうね
「ここは海浜幕張駅では有りません」の注意幕がホームに
行政側が負担金ケチったから免許センター側への通路が着工時期すら未定だから使えねー
ショッピングモールなんて大半の利用客が車だし
舞浜はなんでディズニーランド前みたいな駅名にしなかったんだろう？
>>9
新駅ができてもイオン本社からなら海浜幕張駅の方が近いだろ >>31
舞浜駅開業前にそれをやろうとしたんだけどディズニー側から「名前を使うのであれば駅舎や駅員も全てディズニー仕様にしていただく必要があります」と言われて断念したと当時、何かの記事で読んだよ 建設費はイオン半分、あとはJR、県、市で半分負担
コストコおいしいよねw
>>38
位置的に幕張メッセは徒歩圏。ホール1なら新駅のが近い >>16
イオン専用駅ってことかい？
高架の駅で片方しか出られないって珍しいな >>40
目の前にメッセ送迎バスも何も無いから地方民はえ？え？ってなるよ >>42
駅の北側は京葉線の車両基地で土地が全部塞がってる。北口作るには長い地下通路を掘るしかない このイオンデカすぎ
駅戻る気なくなってバスで本郷帰ったわ
意外と出来るの早いな
こないだ行った時はまだ更地に近い工事中だったけど
3月か
>>42
駅の東側に改札はできないけど線路を渡る自由通路ができる計画はある メッセ行くときあそこなんで駅ないんだよとずっと思ってた
まぁ寄る予定もないんだけど、あの辺に駅できたらホテルも増えそうだから
ありきたりな施設しかない巨大なだけのイオンモールに行くためにわざわざ京葉線に乗る人なんてそんなにいるかな？
JR幕張と京成津田沼からも電車引き入れてくれよ
千葉からだと大回りで面倒い
>>53
快速は停まらないから変わらない
各駅は遅くなるけどイオンモール行きやすくなるからトータルで改善 >>31
パチンコ ディズニーランド駅前店みたいな店名がつけられる可能性があり、それを嫌がったとの説 免許センターまでの歩道橋造ってくれ
県民の大半が恩恵を受けるしまさに県税の使い所じゃないか
>>2
ほんまそれ。老人よーさんおるのに新検見川駅使わさんな >>13
幕張と本郷って馬鹿だろ。
総武線と京成隣接し過ぎ。 >>62
流山の免許センター利用する俺には関係ない >>62
車で行けば良くね？
センターの駐車場でかいし イオン栄えて国ホロン部
物価高で嫌でもトップバリュに依存してく世帯増えるな
>>3
確かに電車にのってコストコには行かない（行けない） 関西に住んでるからどうでもいいいいけどなw中途半端なところに商業施設作ったよなw近場のヨーカドーで我慢しとけw
>>60
サンクス
始発の乗ってダッシュ乗り換えの中央線が間に合わなくなる イオンモール幕張駅じゃだめなのか
私鉄とか大学名がそのまま駅名とかあるが
>>31
ディズニーワールドがあるマイアミからとった >>63
その老人たちが大反対して立ち消えになったんだよ
今は稲毛駅までのバスが一番多かった気がするが >>52
あそこはメッセやマリン、コストコやラウンドワンもあるしその他にもイベントが多い
需要はかなりある
本当は線路の反対側に計画通り歩道橋を付ければ免許センターもすぐだしもっと便利なんだが頓挫してる >>14
ここの地名がすでに豊砂なんだよ
この辺の地名は砂だらけ
埋め立て地なのは誰でも知ってるし 南船橋駅前もIKEA前に40店舗くらいのスーパーや病院とマンションたつよ
まだ売り出しもしてないけど工事してるしそろそろかね
そんなことより通快を廃止するか海浜幕張に停めろ
あんな沿線民無視のゴミ列車は要らん
>>88
あれがあるから蘇我以南の連中が激込みのあれに集中してくれるんやろ メッセに行くのには海浜幕張ではなくここで降りた方が近いんか
>>90
メッセのどのホールに行くかで変わると思う 千葉駅から千葉中央駅よりも短くね？w到着まで一分以下
京葉線車庫前 というネーミングセンスでもええぞw昭和臭があって良いw
駅の前に道路をなんとかしろ
イオン通りは土日コストコ渋滞で死んでるわ、357への道もグズグズだし
>>89
それ。ただ、あれのせいで各駅停車の運転間隔が30分おきになることがあって、それが嫌 幕張のコストコは
非会員でもフードコートが使えたが
今は会員でないと使えないんだっけ?
改悪だよな
新たな幕張の玄関として幕張ゲートウェイがよかったのに
地下鉄でもモノレールでも良いので、幕張本郷と繋いでくれ
>>97
会員権無くても使えるってのがレアパターンだからな惜しいが仕方ない
しかしあそこに駅できたらただでさえ渋滞酷いのにさらに悪化しないかな
駅に路線バスが出入りしたらひどいことになりそうだ >>99
幕張新都心は一部習志野市も含まれるから、実態にあわん模様。
新習志野の方がゲートウェイになってしまう。 >>69
トップバリュの世話になってる。
臥薪嘗胆の気分。 イオンモール・ゲートウェイという駅名にならなくて良かった
頼むから快速を停めるなよ
京葉線は東京駅という駅名を東京国際フォーラム前とか有楽町北に変えるのが先だろ
