4日午前5時50分ごろ、浜松市浜北区根堅の新東名高速道路上り線で、高速路線バスと大型トラックが衝突。県警高速隊によると、双方の運転手とバスの乗客6人の計8人がけがをした。いずれも会話はできるという。
バスは九州から関東方面に向かう途中で、20人前後が乗っていた。バスが後方からトラックにぶつかったとみられる。
共同通信 2022/12/04 09:37 (JST)
https://nordot.app/971933828002185216 奥山半僧坊の近くだな。
あそこは天狗で有名。天狗の仕業だわ。
バスの運転手の殆どは職域接種で
コロナワクチン3回以上打ってるよ
これからこのような事故ドンドン増えるよ
>>4
西鉄バスはかた号ではなく天領バスと言う会社のバス
YouTubeでユーチューバー紹介してたがはかた号に比べて廉価だが4列シートかつトイレ無しなので長距離乗車きついかも 浜名湖の天然鰻がボッタ価格になって買えないから浜松餃子に切り替えた説
>>4
きっついバスやなぁ
二日間くらいかかりそう 8月…名古屋
9月…奈良斑鳩
10月…静岡(山道)
11月…東京町田
12月…静岡(新東名)
現役バス運転手による「寝てない自慢」開催の予感
睡眠時間を確保するには勤務先と自宅を近付けるしかないから、その方法について色々とアドバイスをしたら何故かキレ散らかす展開になる予感
すべて先月の町田のバス事故のスレの実態ですｗ
>>25
同様のバス事故はコロナ前も沢山あったよ
間違った方向に煽るなバカネット民 運転ミスったのならまだ良い
細い血管詰まると危ない
相手がトラックならクッションになるが中央分離帯や側壁・コンクリート壁だとクリティカルダメージ喰らう
こんな長距離バスに20人も乗ってんだな
少々高くても新幹線を選ぶわ
>>1
追い越しする為に前車に接近して掠めるように追い越すのを車間距離不保持で普段から逮捕していればこんな事故起こらんだろ。
あとセットで2分以内に追い越し出来ないのも違反で捕まえろや。 >>33
逆だわ
追い越しに時間かかるヤツは追い越されてる方を取り締まれ トラックが突っ込んだかと思ったらバスだった
トラックごめんよ
高速バスより新幹線の方が早くて安全なのに何で乗るんだ
>>21
考えただけで体痛くなるw
名古屋→ディスニーを夜行バスで行ったことあるけどめちゃくちゃ疲れて二度と乗らんと思った 高速走っていて思うのは、トラックは他社でも連携取れてる感じするけどバスは違う危なっかしい
>>46
安いからじゃね
それと新幹線は夜中に走ってないし 確か欧米だと未接種のパイロットはべらぼうに価値が上がってるらしいね
勲章やら上級やらワクチンやら壷やら、ここ数年間で本当にニュー速＋って質落ちたなｗ
4列シートの夜行バスで隣にワキガに座られると確実に事故案件
天領バスの下りは東京～福岡ではかた号より時間かかるはず
この前鉄道系YouTuberが動画上げてた
はかた号って、よくある底辺御用達の格安バスじゃなくて完全個室で料金もそこそこするやつだっけ
飛行機は苦手・新幹線は更に高いからお金を少しでも安くしたい って人らが使うのかな
飛行機、鉄道、バス
バスが1番安いけど1番危険
少額ケチって命盗られるリスクを取るとかないわ
>>56
３時間もすれば慣れる
人間の慣れとはこわいものよ >>49
大型トラックは高速が80km
大型バスは高速が100kmな制限速度が
だから縫うように走らないとならん、時間の行程上 >>23
人手不足で新人が増えたり、本来なら不採用にすべきてんかん持ちを雇ったりしてるのかもな 東名とか首都高とか車間距離おかしいから
速度は高速なのに車間距離が一般道レベル
詰められすぎて少し速度が落ちたら追突されるんじゃないかといつも160キロで走り抜ける
マックスは240キロ
>>63
新東名はバスも120制限
バスは100制限で良いと思う
ヨーロッパでもバスは100マークを付けてる
ブレーキ性能が悪いし >>51
アフリカ人とロシア人は殆ど接種を受けてないから彼らの価値が上がるねw 九州から浜松ならどこかで交代してたはずだろう
疲労は言い訳にならんぞ
ヤフコメに早速、大型車の事故でありがちな「乗用車ガー」が沸いてて草
gin*****14分前
非表示・報告
大型車の事故になるとこぞって批判コメする免許もたないもしくはペーパードライバーの連中、
大型だからプロ？普通免許はプロでないの？ライセンスとれば誰だって一応プロですよ、
大型車より普通車の無謀運転多いですよ！工事の車線減少場所での無理な追い越し割り込みは普通車ばかり無理に大型車の前を行こうと猛スピードで割り込んでくる。
なぜ、バスの事故が絶えないのか？
それはワクチンの影響なんかじゃない
トラック運転手も含めた職業ドライバーの基本的な技量と意識が足りないから
>>71
超過死亡大幅増の原因を「高齢化が進んでるから（ｷﾘｯ」とか言うバカって
おまえみたいな奴なんだろうな >>74
妄想で他人叩いて何が楽しいの？？(笑)(笑) >>69
こういうのを見るとはっきりわかるよね
「トラック運転手やバス運転手は人類の敵、社会の和を乱すだけの存在」ってことが
ワクチンガーのアホどもよ？
職業ドライバーが起こす事故の原因はこういった職業ドライバー自身のレベルの低さだって分かれよ あんなまっすぐで広い道でなんで追突すんのよ
ただの居眠りだろ
オカマほられたトラックが真ん中の車線から
一番右側の追い越し車線に進路変更してきてバスに後方から当てられたか？そんなバスの潰れ方しとる
83キロくらいのスピードで右側に出てこられたマジ焦る
制限速度のスピード差の弊害な
>>66
一応バスは100kmだよ、社内規定で
100超えたらデジタコがキンコンキンコンうるさい >>78
低能バス運転手よりAIの方がよっぽど安心だわ >>83
あたりめえだろw
将棋でもAIのほうが強いからな バスの運転手は不規則な勤務と不摂生な食生活、しかも半数は独身。
自分の乗るバスが肥満運転手だったら万一を覚悟しとけ。
特に高速バスや夜行バスは危ないぞ。
同僚ですら「アイツのバスには絶対乗りたくない」って運転手が必ずいるから。
>>81
まあ追い越しに出てくるトラックなんてウインカー出す前に察知できるけどな。素人乗用車ドライバーだけど。 高速使ってて危なげな運転してるバスはちょくちょく見掛ける
なんて読むん？
ねかた？硬いのはわかるけどさー
知らんけど
未だに四列車なんかを走らせているバス会社なんてコロナ対策含めてヤバイわな
だいたいツアー系だがウチの鉄道系バス会社もケチって四列だから困るわ
>>92
ネズミーまでパンパンに乗せていくんだろw 地元の鉄道系バス会社はコロナ直前に四列車を新車で投入してしまったのでどうしようもない
女性と高齢者のみ隣を空ける運用してるけど中々難しい状況
バスの4列シートはせいぜい3、4時間程度の乗車が限界かな
夜行バスではないわ
福岡から東京行きのバスね。また静岡が邪魔をしたのか。
また静岡か。静岡はリニアといい、邪魔ばかりしてんな。
>>18
元オリオンだっけ？ツアーバス系のとこか？ 新東名で事故る人は免許返納してくれ
日本一走りやすいだろ
広い、直線多い、カーブゆったり、トンネルで起こしてくれる、道もきれい、混んでない
愛知に入ると魔の道に変貌するぞ
猪瀬のバカのせいで
博多と東京って新幹線でもまあまあしんどいのにバスで移動とかようやるな
高速バスはすっ飛ばすから高速バスの後ろでコバンザメするのが空力稼げて一番燃費良くなるわ。
トラックは遅いしな。
本当にバスの運転手ってレベル落ちたよな
プロドライバーではなくヘボドライバー
>>112
スリップストリームかよ
急ブレーキかけられたら追突するぞ >>115
ある程度車間取っても空気圧薄いから楽についてけるのよ。 >>88
大手中堅のトラックの後ろにナリの悪い零細トラックが走ってる時とか要注意 >>59
全席個室と全席三列独立シートと2タイプあったはず 九州からバスで関東ってそれだけで大分疲弊しそうだな
博多からならLCCのがよくない？
1万円ジャストで羽田までいったことあるわ
バス安いと言ってもこれだけ長距離だと近い金額になるだろ
休憩がやたら多いからユーチューバーみたいに色んなモン食いながら行くのも楽しいかもしれん
バスがトラックに追突したのは事実として、原因はわからんかな？
・バスの居眠りの可能性
・トラックが車線変更で突っ込んできた可能性
・バスが追い越そうとした瞬間にトラックが急ブレーキかけた可能性
国策のリニア開発を妨害しているから静岡は呪われるんだ
>>105
ここは富士山なんて見えないよ。愛知県寄りの西の外れの方。 東名で約１０台多重事故 複数人軽傷、神奈川 [香味焙煎★]
>>130
空を飛ぶ
デミオ飛ぶ
バスを突き抜け星になる >>65
その書き込みはギリアウトかもなー
通報されたら
やってなくても調査されるぞ >>139
秋葉道が浜北通るから、そうかもな。
秋葉山本宮は火伏せの神様なのに、
燃えてしまったことあった。 ワクチン3回以上打ったやつはそれを示すバッヂを義務付けろや
バスも怖くて乗れねえだろ
殺人未遂で訴えるぞ
>>141
現役バス運転手によると睡眠不足が原因と考えられるとのこと
勤務終了から次の勤務まで8時間しか間隔が無く、食事入浴通勤時間を差し引くと3〜4時間しか睡眠が取れない
だからバス運転手は慢性的な睡眠不足に悩まされているという
ならば睡眠時間を多く取る策を考えることが急務となる
その為には勤務先である営業所と睡眠場所である自宅とをなるべく近付ける必要がある
だから社宅制にするなり就業規則に通勤にかかる時間の制限を設けるなりする必要がある
と、現役バス運転手にアドバイスしたら何故かブチギレられた >>146
>146
じゃあお前がひきこもってりゃいいだろ
ワクチンワクチンうるせーんだわカスのネット民が
お前らが勲章だの上級だのワクチンだの壷だのほざくせいでマトモな議論にならねーんだわ
バカのひとつ覚えなことしか言えないなら引っ込んでろゴミ 会話ができるって
イタコの婆さん介してだったりして
早く輸血してあげて
スパタン毒チン入り血液製剤
だめだこりゃ
>>104
バスとトラックだらけで危険極まりない道路だろ
浜松ナンバーとか富士山ナンバーとかチンパンジーなみの振る舞いだぞ >>83,84
なんでそこまでAIを盲信できるのか不思議。
将棋と違って現実世界ははるかに複雑だぞ。 日産車なら手ぶらで300キロでも追突する心配はない
例え前の車が急ブレーキ踏んでも自動運転システムは優秀だからね
キムタクが宣伝してるから買うべき
>>146
タクシーもだよ
これが日本の日常になった
>>147
電車の運転手は寝るとこ有るな
股尾で見た >>155
バス会社もある
JRバス関東は営業エリアではない愛知県に宿舎があってそこで交代している 情けない事故だね、幹部の、報酬が、怠慢だよ !!!!
>>158
ふーん
うちの方の民鉄系バス屋は自家用車やバイクで通勤してるようだ
路線バスしか無いからかな >>4
また安い方かせこいから無事につかないんだよ四列なんて乗るからだ トラックは大分大人しく走るようになったが高速を走ってる大型バスは無茶苦茶な運転してるのが結構いるしな。
>>167
いやいや
あおり運転動画たくさんあるんですけど >>168
トラックの運転手のマナーが悪いとか一昔前の話だよ
今はいつ通報されるかわからないから、みんなめちゃおとなしい 追越車線で追突された大型トラック
明治ロジテックって言うんだけど、
ここも運転アレですよ
結構イケイケな感じ
>>158
東名三ケ日から新東名新城に移転したんだよね。 >>165
そうなんだよ
仕事で使う車は義務化するべき >>124
いくら安くてもLCCは基本昼間の移動だからね
夜間移動したいならお金はかかるがサンライズ+新幹線が良いかもね
週末は満席が多いことが難点だけれどな >>134
アホか。富士山の位置を認識しとけ。
静岡の東側だぞ。静岡の西の外れより関東の埼玉の方が近いんだよ。 >>131
冬のよく晴れた日に
米粒程の大きさならなw >>134
埼玉に富士見という地名はあるが浜松市にはない。そういうことだよ。
わかったか、エセ関西人w >>170
大型貨物車は、第3通行帯=追越し車線を通行してはならないはずでは >>181
守られてないよ
ちなみに事故現場は舗装工事で一番左は車線規制されてる
走れるのは真ん中と右
想像だけど遅い車を大型トラックが後ろも見ず抜こうとして高速バスが突っ込んだんじゃないかな ちなみに大多数の夜行バスは90から95で走る
JR系は100まで
天領は110くらい出してるね
最近東名、新東名で工事現場で車線規制現場での事故が
異様に多い。工事時間帯や曜日などの設定に問題があるかも。
>>169
誰でも知ってるような大手の社名はともかく地方のとか周り見て走ってないレベルだぞ 夕方18:30博多発車で翌日10:00東京着か
４列シートだし滅茶苦茶しんどそう
株式会社天領バス（てんりょうバス）は、福岡県福岡市博多区に本社を置く貸切、乗合バス事業者である。公益社団法人日本バス協会加盟。2016年までは大分県日田市に本社を置いていた。1991年、韓国訪日客（インバウンド）事業に九州で初めて着手した事業者である。
法則発動
4列トイレなしなんてよく乗れるな
しかも博多東京かよ
夜行乗るとしても最低でも3列トイレwifi付きだ
>>187
周り見てないから横を走ってるのに指示器も出さずにいきなり寄ってくる
合流レーンには平気で駐車する
何度危ないと思ったか分からんわホント 写真は事故処理してるとこなのでどの車線の事故なのかわからんが右車線で起こったなら大型トラックの後方確認が不十分な車線変更だろうな
90km/hぐらいのリミッターでそれ以上出ないのに後ろから100km/hで来ているバスのすぐ前での車線変更
>>194
トイレ付きのバスってPAとかSAに到着しても外に出れないやつがある
それならトイレ無しのほうがいいわ vhe*****
11時間前
大型の事故が起きると必ず叩く人間がいますが、そんな人程自己中運転を普段しているか、ペーパーもしくはサンデードライバーが多いのでは?
確かに乗用車に比べて遥かに車体の大きいトラックやバスは運転に関しても人一倍注意が必要です。
今回は観光バスと大型の事故ですが、例えば高速でも一般道でもトラックが車間を空けて走っている理由が分からずに割り込みをする乗用車はかなりいます。
荷物を積んでいて乗用車と違って急に止まれない、急ブレーキになれば荷物を破損するおそれがある等必ず理由があるのです。
プロとして安全運転を心掛けて運転していても、同じ道路に免許所得数日の人間から何十年、原付き免許から大型特殊まで様々なドライバーが走っていれば、どんなに注意をしていても予期せぬ出来事は必ず起こるものです。
大型、バスがプロドライバーと言う前に免許所得者は少なくても運転のプロではないでしょうか?
gin*****
12時間前
大型車の事故になるとこぞって批判コメする免許もたないもしくはペーパードライバーの連中、大型だからプロ？普通免許はプロでないの？ライセンスとれば誰だって一応プロですよ、
大型車より普通車の無謀運転多いですよ！工事の車線減少場所での無理な追い越し割り込みは普通車ばかり無理に大型車の前を行こうと猛スピードで割り込んでくる。
高速バスも運転手によってはかなりスピードを出している会社もあります、大型車トラック同様リミッターを装着すべき、乗客の安全を考えると少々到着時間が長くなろうと装着するべきでしょう。
また、中型トラックにもリミッターは必要かと思います。でも、リミッターのお陰で危険な時もある、いざという時に速度が遅すぎて危険な場合もあります。でも皆が規定速度を守ればいいだけなんですがね。
↑大型車の事故となると必ず沸いてくる「乗用車ドライバーが〜」のトラック運転手バス運転手どもｗ
そうやっていつも事故に無関係な世間の乗用車ドライバーに転嫁してばかりだからお前らの事故が無くならないんだよ
トラック運転手バス運転手ってマジでアホばっか
車の運転以外に処理することが何も無い人生送ってると頭イカれてくるんだろうな
理由なく差別するのはダメだが、理由が有って差別するのはオッケーだよな？
マジでトラック運転手バス運転手は堂々と差別してやる
人間のクズトラック運転手バス運転手
ケダモノ集団トラック運転手バス運転手
バスがトラックに追突した事故で、世間の乗用車ドライバーへの憎悪の言い合いになる意味がマジで分からん
ホント、「トラ公」とか「雲助」と差別される所以が分かるよね
>>202
ドライバーが底辺だからな
ケダモノしか居ない >>23
最近クルマ運転してて大して眠くもないのに3秒くらいウトウト意識飛んでヤベーって思った事あるんだけどワクチンと関係あるの？ 消防車や警察車両、レントゲン車のような特殊用途以外の大型車を運転すると人が人でなくなるのですねｗ
先月の町田でのバス事故スレにおける現役バス運転手を名乗る人間がマジで意味不明だった
睡眠時間が取れない自慢をしてくるから、「それなら勤務先である営業所の近くに住めば睡眠時間が増えるよ」とアドバイスしたら何か知らんがブチギレされたわ
睡眠時間が確保出来なくて体調に支障をきたすなら、より長く睡眠時間を確保する環境づくりをすることが先決だろうに
なら、睡眠場所となる自宅を勤務先の近いところに置いて行き帰りの時間を削るしかないだろうに
そんな当たり前のことを言ってブチギレる意味が分からない
もはや走る棺桶だな
あの世行きでも悔いがない人だけのれ
2024年の改革を拒むトラック運転手然り、
営業所の近くに住むことによる通勤時間短縮を拒むバス運転手然り、
「しんどい環境」で働くことをステータスにしてんのか？
そんなくだらないエゴで社会に迷惑かけんなケダモノども
>>210
ここの会社あんまり無茶するとこじゃないけどな 第3車線まで出張って来るの見た事ないくらい 双方ドラレコ付いてるからそれからになるもだけど､3車線で大貨通行区分区間だからこういう時はトラック側が過失大きくなるのかね >>211
明○ロジテックだな。車速が厳しい、主に乳製品
>>210
たぶんそうだな。バスの左前方が潰れてるとこをみると
いちばん左車線が工事してたみたいで、真ん中と追い越し車線のみ。大型トラックとバスの制限速度に差があるからこのような事故が起こる。大型トラックの80km制限も考えものだよな 
