平均寿命超えたら免許無効にしろよ！
97歳が運転なんてその時点でおかしいだろ！！
>>1
>>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからなｗ
.
http://2chb.net/r/gender/1668563423/
↑
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ〜くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
![【福島】97歳の運転手はブレーキとアクセルを踏み間違えたか・6人死傷事故★２ [シャチ★]->画像>3枚](https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg)
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。女はほとんど納税すらしてない寄生虫 >>1
産む機械のマンコが死滅してメシウマｗｗm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｗざまぁぁぁぁぁぁぁ
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ 無職率は世界ワースト！
![【福島】97歳の運転手はブレーキとアクセルを踏み間違えたか・6人死傷事故★２ [シャチ★]->画像>3枚](https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg)
大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ〜くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄 ,>>1 なんだよこれ、俺の巨大ペニスの話かよ
ちなみに俺の巨大ペニスは巨根武蔵と言われている
双子の兄の巨大ペニスは巨根大和と言われている
地元の津田沼では二人あわせて大艦巨砲主義の腐チン姦と呼ばれている、兄の大和は最近亀頭の先がカリフラワーのようになってきているから少し心配だ
いつか事故を起こす兆候は出てたわけだ。
これは厳罰容赦するな。
>>2
ほんこれ
８０歳になったら法律で強制的に免許停止して車検も通らないようにすべき
８０歳越えて車運転してたら即逮捕するぐらいじゃないと
こういうボケ老人は絶対に誰か殺すまで車に乗り続ける 動体視力は年齢とともに確実に低下するんだから運転免許は下だけじゃなく上にも年齢制限設けろ、できないはずないよな
独身中高年無職とゴミクズナマポと豚ニートとハゲニートは一律死刑でいいよ
認知テストを通した免許センターの人からも事情聴取すべき
何とか通すのがルールみたいになってるから、責任を負わせるようにしないと
完全自動運転車そろそろ出るんだろ
老人になったらそれ一択だな
自宅ガレージに入れる時にぶつけまくって最近、軽自動車に乗り換えたらしいな。
これどうすんだろ
留置場に入れて、護送車で被疑者とロープで繋いで送検するのですら苦労しそうだけど
世の中年寄りに甘すぎるんだよ
こんなボケ老人にまで簡単に運転許して国は本当に馬鹿なんじゃねえか
さっさと法改正しろよ
ノーブレーキで突っ込んでるのに間違いもクソも無い
ポンコツ
免許更新でＯＫが出てたんやな
Ｋさつ官も思案してたんかな
>>30
しかも歩道をずっと暴走してたらしいし
車道と歩道を間違えましたって？
ないわ 逃走の恐れも無いだろうに、
なんで逮捕されてるの？？
これが30,40年前の出来事なら年寄りから免許を取り上げろデモでも起きて、あちこちで実力行使で老人ドライバーボコる事件が起きてるだろう。
この事故の犯人もその場で撲殺されていたかもしれない。
日教組と労組と経団連と自民党が作った氷河期世代は臆病で自己中で義憤なんて微塵も感じない小人ばかりとなった。
高齢者は10キロ制限くらいのリミッター付けとけ
更新時だけまともな振りしても運転時は正常だとは限らんからな
①後期高齢者の運転免許返納義務化
②バスの無料パス配布、長村郡部においては乗り合いワゴン車利用券配布
③電動シニアカー購入の補助金支給
>>1
子供も孫もいるだろう、そいつらは何やってたの？約100歳を一人放置して。
どう考えてもお前らに責任があるぞ 免許更新は県がやってるんだろう？
更新させた責任者にも、罰を与えなきゃ駄目だろう
なぜ18歳にならないと免許が取れないのに年齢の上限がないのか
最高でも75歳では免許を失わせるべき
田舎で生活できないなら車がいらないところに移住するか家族に頼るか死ねばいい
>>13
それは田舎の年寄りは全員死ねっていうようなもんだからな
国の負担でタクシー全額なんて事に慣ればお前らが負担するようになるわけだが・・・
病院通いなんてしてたら相当な額になるからな 42歳女性ってまだ未成年の子供いたかもな
こんなろくでもない老人に殺されて本人も家族もかわいそうだわ
グーグルの音声入力みたいな「とまれ」や「走れ」とかで動くシステムってどこまで開発されてんだ？
>>42
高齢者は高齢者で自分は迫害されてるくらいに思ってるからどうしようもない
成人の自由を制限するのは法律的にも大変難しい
たとえ知性がもはや小学生以外だとしても、本人は若いやつのほうが間違っているくらいに思っているのだろう 認知症のテストだけだと不充分でしょ。
75歳以上は3年に1回の実技テストは必須なのでは？
免許更新費用1万円くらいはとっても良いから。
あと反射神経とペダルの踏力テストはしておかないと、正しく急ブレーキで止まらない。車の整備同様に足の力は重要。実車でなくてもシミュレーターでコンマ何秒以内に一定の力以上でペダルを踏めるか？確認可能なのでは？
>>30
本人の頭の中ではブレーキを全力で踏んでるつもりだからそうなる 認知症や年寄りにありがちだけど、無駄に奮起することあるよな
亡くなった人は気さくでいい女性だったらしいな
容疑者の老害はうつむいたまま座っていただけ
顔写真ニュースでみたが97歳には見えないでボケてる感じしないな
かなりの猛スピードだったらしいから飯塚幸三と同じか
アクセルブレーキどころか車を運転してる自覚あったんかねw
いい加減ナルセのワンペダル普及させろよ
アクセルとブレーキが両方踏む動作とかアホかよ
自動車発明されてから100年以上経ってるのに
なぜこの進行と停止が同じ操作という致命的バグを直さないのか
流石に70以上に2種は自動剥奪でいいな。80以上は普免も
97歳で車乗ってる人など余程ド田舎か山の中で軽トラ運転してる人ぐらいしか思いつかない
>>13
ほぼ同意だけど、80歳でも認知機能も反射神経も問題無い人もいるわけで、もう一度学科、実地試験全てに合格すれば新たな免許を付与してもいいと思うわ。
ただ今の永久免許じゃなく5年限定の時限免許。
これでも相当高いハードルだから合格率は相当低くなるとは思うがそれでいい、そうでなければダメだ。
今は公道に出てはいけないレベルの老害が大手を振って運転して事故を起こしてる、それが異常。 高度な先進安全装備付き以外の車種はバイク教習車みたいにアクセル、ブレーキ、死亡事故繋がる速度域に点灯する行灯着けさせろ
むしろ死者数が足りない。
40を超えた田舎者は幾らでも死ねばいい。
安全に運転できると警察が認めたから免許を持っているわけであって、その判断基準に問題があるとしか言えない
個人が法律に基づいて車を自由に運転するのを制限することは親族にも難しい
90過ぎの老人が免許更新してるってことだよな、100歳過ぎて免許更新した人もいる可能性あるよなあ、恐ろしいな
>>63
なんかそれも違う気がするな。試験結果から更新まで数年与えられているのは、その間に肉体的変化はないのが前提なわけでね。それは肉体がある程度若いからその前提が成り立つ。高齢だとその前提が成り立たないわけだし
高齢者でも運転しやすい運転補助装置でも付いている車だけOKみたいにできないなら、やはり禁止しないと 高齢者なのに一発逮捕か
やっぱなんだかんだ言って飯塚は忖度されていたんだな
97歳で車を運転
家族が 無理やりでも返納させれば良かったのに
>>74
そもそも逮捕されていない死亡事故なんて掃いて捨てるほどあるっつうのw
死亡事故は一日平均8件起きているが半数以上は逮捕されていない。
単に警察が逮捕したと発表したものをマスコミが優先的に報道するだけだ。 大事な事は97が働き盛りの40歳を引き殺した事。ただでさえ少子化なのに老害に40歳台、上級国民は3歳？を殺してるだろ。それでも票が取れなくなる、自動車業界が沈む、、、そういう事で何も変わらない何も出来ない腐った国、日本です。
田舎で買い物にいけないと言い、未来ある小学生を轢き殺しても何も変わらない腐った国なんよ。
田舎で車なしで90歳以上で生き延びているジジイ、ババアはいっぱいいるよ。俺の親はわがままで、買い物に連れて行ってくれと頼まれても自分の都合が悪ければお断りしております。親だけど勝手過ぎるから死んでも仕方ないと思っているよ。そうじゃなきゃこっちが潰れるよ。轢き殺された親族の方々は早めに国を訴えて欲しいな。
>>1
いいかげんメーカーに責任をとってもらわないと
トヨタでも日産でもホンダでも
事故をおこすような車を作るのが悪い 100歳に近いのに！
農道でもない道をよく運転したなぁ
> 運転中に歩道に突っ込み
もういかにも車カス
ルール守れとかいうくせに歩道に突っ込んでくるゴミ
まずお前が守れボケ
>>79
クルマメーカーを訴える必要がある
他人に過失をおしつけて知らんふりはもう終わりにさせないと 踏み間違えただけじゃそもそも歩道を数十メートル走行出来ないと思うんですけど・・車道にいたはずでしょ？それ以前は
田舎は車ないと生活できないからな…
老人向けのモビリティを開発した方がいいんじゃないの?
1人か2人乗りで低スピードしか出ないやつ
ATのせちゃだめだな
MTは運転できないって言うなら免許返納しかないね
>>48
余罪のない過失運転致死は「被告が故意に出廷しないので在宅起訴では裁判が進められない」
なんて事情でもない限り、ほぼ全て在宅起訴だぞ。 17歳が運転できないのに97歳は運転できるんだな(笑)
>>74
飯塚幸三も安倍友だったんだろ
一族も永田町で顔ききで、当時の中村格前警視総監とか警察幹部、内閣府の人間が事故現場に集まっていたからね
世間に騒がれすぎたからやむなく逮捕した感じ >>64
もうずっと言われているがMT限定にすべき
ボケてたら車からお前は駄目と弾かれるから
ATはガキでも猿でも動いてしまう欠陥車 現場にブレーキ痕無かったってニュースでやってたな
本人車道のつもりで普通に運転してた可能性あるよな
やっぱ97歳で運転は無理だって
一定の年齢以上は免許取り上げた方がいいよ
高齢者はマニュアル限定にしなさいって。
エンストこそ最大の安全装置。
こんな奴に限って長生きだな
事故る前に死んどけば良かったのに
>>69
やはりそうなのか
ゴミ老人に母親奪われて気の毒過ぎるわ
老人が責任逃れするなら老人の家族に償わさせてほしいわ >>94
軽トラが地下にダーッと突っ込んで暴走もあったなあ…… >>80
安全に運転しないと死亡事故が起きる機械だから免許制なんだぜ？
君の理屈だと包丁やチェーンソーをつくるメーカーは大丈夫かい？こっちは個人利用には免許も必要ないぞ >>92
単純な過失運転致死ではMA Xの7年求刑、5年実刑なのに何をアホなことを言っているんだw
これ以上は「危険運転致死での起訴を退けて過失運転致死の判決」といった例がほとんどだぞw >>87
60過ぎると親子の年齢差があっても親の年齢の方がしっかりして
子の方が無様に情けなく耄碌してやつも珍しくない
年齢によって区分すべきではないが
能力脳力で区分するする一環としてMT限定にしろ オマイラに忠告しておくよ
信号機のある交差点で先頭で止まった場合は
信号が青になっても
絶対に絶対に勢いよく発進したらダメだぞ
絶対に徐行しんがらゆっくりと発進しないとだぞ
何故ならジジイとババアと女の運転する車が
平気で信号無視してくるからな
自分は何度もそれを観たから
普通に歩道歩いててもひき殺される時代とか恐ろしいな
>>106
死亡事故はすでに多かった時期の１／4にまで減っているんだぞ。 >>49
人殺しは死んでもらった方が世の中のためだろ 高齢化に自動運転が間に合ってない
コロナで部品がないとか言ってる場合じゃないのに
この３年の停滞は小さくない
車道も歩道もわからんくてアクセルとブレーキもわからなくなってる
90以降が運転しているということ自体が怖いので
免許取り上げてくれ
いくら健康体でも限度があるだろ
>>94
自分が踏んでいたのはブレーキだ
メーカーにはしっかりしていただきたい
等と供述していた過去の老人もいるだろう
頭が固くて馬鹿で強情で自分が絶対で改善の余地が無い
これはもう駄目だ
MT限定にしなさい >>36
そんな昔は55くらいで定年退職したら10年くらいで死んだもんだ。
だからクルマ運転の奴らは若い衆や男盛りばかりだし年金掛け金タダで月20万もらえるという天国が成立してた 歩道を歩いていた調理員の女性を撥ね飛ばし３台の車にも衝突し運転していた97歳の男性は頭に軽い怪我
撥ね飛ばされ死亡した何の落ち度も無い女性は無念だろうな
一人暮らしで、何でも自分でやるしかなかったんだろうな
こういう高齢者を一人のままにしておく行政も可笑しい
>>3
これでだいぶ防げそうだよね
半分は運転をあきらめ、残りの半分も踏み間違え時には空ぶかしするだけ。 どうせもうすぐ寿命で死ぬだろうし人殺ししようが怖いもんなしだな
無敵だわ
いい加減年齢制限実施しろ
高齢の行動範囲考えたらタクシーの方が安いんだよ
全ての自治体がそうかわからんが97だったら普通バスやタクシー無料使い放題だろ
相模っぱらに住んどるうちのばあさん９０だが、まさにそれ。
>>2
いくら法改正しようが免許証取り上げようが乗る奴は乗る
まして今回の様に独居爺さんなど監視でもしない限り無理 もう老人の運転する車は
車体全体にDANGERマークでも付けといてくれよ
>>101
最近の企業はポンコツを作ってひらきなおるからダメだな
真摯に受けとめて事故らない車をつくること
アクセルとブレーキを間違えない車を作らないと 高齢者はMT限定にするのが1番手っ取り早くて安くて確実なはずなんだけど
なぜかこの手のスレに書いてもあんまりいい反応されないんだ。
>>119
なんでも、短歌の先生で若々しく話が面白く誰もがこいつは実はイイズカだとは想像できなかったとよ
勿論これは責任逃れの言いだろうが、こういうのに限ってあぶないんだとは言えるよな。
如何にもヨボヨボな死にそうな奴はかえって人畜無害。 よく言われることだけど、アクセルとブレーキの正反対の操作が両隣に並んでいるのがおかしいよな。
自動車が発明された当初はマニュアル前提だった流れだろうけど、もし初めからオートマなら少しは違った操作形態になってたんだろうか。
>>113
だって疑うまでもなくジジイが死亡させてんじゃん 歩道走行してんだからそんな単純ミスじゃないと思うよ
老人はトゥクトゥクだけとかどう。
あれはバイクと同じでアクセルとブレーキ間違えようがないよね。
せめて右足アクセル、左足ブレーキで統一すればこのようなミスを軽減できると思うけど、マニュアル車と操作を合わせるため難しいのかな。
>>144
ただ実刑喰らっても収監は免除されるようだよ。 >>135
今まで警察どもはさんざん誤認逮捕してきたり裁判官連中は間違った判決をしてきたから
神様が見てこいつがひき殺したと断定しても「疑う」と言う事になってる。 90以降なんてほとんどのやつが本当に意識あるか怪しい感じだもんな
手足まともに動いてるだけで素晴らしい感じで。
そりゃ元気な奴も中にはおるんだろうけど、そういうのは基準にはならんよな
この手のスレに必ずMTなら防げたと書く輩がいるけど被害を小さくする事は出来ても防ぐことは出来ないと個人的には考えてる
97歳が車乗れない法律作っても乗る奴は乗る
車乗らなくても良い社会作らないとどうにもならん
>>152
ギアが入って間違えて踏めばどっちも進むことは同じでしょ
左足でクラッチ踏めばということもあるだろうけどそんな機転が利く人ならギアをNに入れるわなと >>155
それ、あくまで自民党の内規だろ。
党の公認なくていいなら何歳になっても立候補できるし、当選すれば議員になれるよ。 ドイツ人は笑ってるだろうな。「フットブレーキ」って。猿が作る車（笑）
フジのニュースより
![【福島】97歳の運転手はブレーキとアクセルを踏み間違えたか・6人死傷事故★２ [シャチ★]->画像>3枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/DOC4Jy3.jpg)
>>159
クラッチを踏めばじゃなく、止まろうとするときは必ずクラッチを踏むのな。
止まるつもりでブレーキの代わりにアクセル踏んでも、その時にはクラッチを踏んでるか足がかかってる。
まだクラッチを踏み込んでなくても、意図せず加速したら反射的にクラッチを踏み込んでしまうんだよ。 田舎は車ないと生きれない〜とか言うけど
ボケ老人より若者の方が大事やろ
車ないと死ぬような奴は死なせとけ
>>160
有権者が投票するからだろ選挙区民がクソ
そんなことより上限設けろよ
子や孫が扶養してるだろうから家族で何とかするべき >>150
輩ってw
俺も100パー防げるとは思わないが、大部分は防げると思うよ。特に停止からのフルスロットル暴走ね。
だって停止状態のクラッチペダルって車を動かす意思が無いと絶対に操作しないじゃん。だからクラッチペダルがあるだけで不意な発進は無くなるわけよ。
ただ走行中でクラッチ繋がってる状態の誤操作は従来のMTでも難しいかもなぁ >>49
そんな考えのせいで６人死傷しているんだが？ 田舎は車が無いととか言うけど死亡事故まで起こしてるのはそんなに田舎のやつじゃ無いだろ
でも田舎だと車無いと生活できないしね
そういった人達に何かしらしていかないと永遠に老人が若者を殺し続ける
>>168
んで議員に定年があると嘘言ったことは謝罪無し？ >>168
つまり、現状定年はあるは誤りでファイナルアンサー。 俺も田舎に住んでるから、車がないと困るのはわかる。
年とったら、どうしたらいいんだろうか。
とりあえず、車の代替えになるようにスーパーカブを買って練習しようと思う。
>>130
そもそも本格的にボケたら発進できなくなるからな。 議員の定年がどーとかめんどくせぇこと言ってるやつなんなんだよwww気狂いかよwww
60歳でも逆走する奴もいるのに97とかいつ事故犯しても不思議じゃねぇ
あと何年生きるかわからんじいさんにこんなことがなけりゃあと数十年生きられたであろう
40代の女性がひき殺された。気の毒すぎる。
免許更新時の認知機能検査は通ったんでしょ？
認知機能検査の内容には問題ないの？
>>177
平地で発進できないかはともかく、坂道で転がり落ちてくるかロケットスタートしそうだな 党の規約があればそれは実質定年なんだよ分かったかアホが
会社の就業規則でも60歳から嘱託で再雇用制度があればそれも実質定年なんだよ間抜け
家に引きこもってないで社会に出て働けよ
関係ないけど俺の友達は居眠り運転で人轢き殺してたな
こういう事故のニュースを見るといつもそいつのことを考えちまうw
殺人者となっちまったんだなって
>>183
そもそもクラッチ踏まないとギア入れられないし、仮に変なギアいれてもエンストですわ。
坂道うんぬんより、自宅から出れない。 MT主流の頃はブレーキ踏む時はクラッチも切る事が身体に染み付いてるから
踏み間違いの暴走事故なんか起こす奴は居なかったが、今みたいにAT主流で
たまにしかMTを乗らない人だと変わらんかもな。
>>186
「実質定年」って何？
無所属でいくらでも出馬できるけど。 >>186
ルールを正確に理解できないアホは運転しないでね
それともアレか
自民党にあらずんば議員にあらずってか
しかもその自民党も「73歳以上は比例代表として原則公認しない」ってだけなのに
ごめんなさいしたほうがいいよ？ 80歳で相当あぶないよ
とっくに亡くなった爺ちゃんも、今年83なった父親も
80超えた辺りで車乗るの辞めさせた
18から普免取れるから終わりも平均寿命から18引いて65くらいで失効で良いね
普通車に乗っていて車庫入れでぶつけたり時間がかかるから軽自動車にしたとか読んだけど
売っちゃ駄目だよな こんな年齢の人に 理由からして既に終わってるもの
亡くなった方は本当に気の毒でならん
97歳って20歳未満とどっちが自動車保険のレート高いの？
>>169
停止からならそう思うよ
ただこの手のは停止からと言うのは聞いたことがないし 他人が事故ろうと
どうでもええだろ
今の日本人はストレスで誰かを叩きたいだけ
>>165
ぼけてる人間がクラッチ踏むというのが間違い >>186
こいつ>>194のレスで完全に死んだな
認知症ボケ老人は運転なんかやらないでやらずさっさと墓場へ逝け
分かったか赤っ恥ID:b+vgz6230 しょうがねえじゃん
年寄りの乗るバスを税金の無駄だとクソゴミが騒いで
次々廃止したわけだし
タクシー代くれるわけでもないからな
>>199
まぁ、1速2速だとアクセル踏み込んでもエンジンは唸るが大して前進しないんで。
アクセル踏んでりゃ勝手にトップギアまで突き進むＡＴとは違うんですけどね。
逆に最初から３速４速５速ならエンストでしょうし。 田舎はどんどん公共交通機関がなくなっていくからなあ。
老人達にはつらい世の中だよ。
>>206
だったら家から出られなくていいじゃない 憲法で生存権と居住の自由が認められている以上はしょうがねえよな
無理矢理免許奪って都市に引っ越しさせるなら憲法改正しないとな
>>165
自分は車が意図したことと違う動きをしたらまず右足をペダルから足を離すけどね
急な加速にしてもペダルを緩めたり
結局とっさの時に対応出来なければ何乗ってても同じなのかなと 最終的に示談で終わり？
務所行った所で罪を償う前にすぐ死ぬだろ
>>215
そうでもないな。バイクなら運転者が転ぶだけで。
要するにATがまずいのよ、ON／OFFのスイッチだけだから。 この年齢なら元々MTに乗っていたはずであるがなぜ事故の多いATに乗ろうとするのかさっぱり理解できない
うちみたいな限界集落に近いと、時速20km以下で走ってるばあさんの軽とか普通にいるぞw
老人はほとんどが軽トラだけどw
>>215
止まるための操作をしてるのに止まれないぁら心理的により強く踏んじゃうのがこの手の事故の原因でしょ。
だからこそMTだと間違ったアクセルと一緒にクラッチも踏み込んでしまうのな。 勲章じゃないけど歌人として「地域文化功労者」なんだな爺さん。
ソース７時のNhk
>>217
MT世代の方ですよね？ その感覚はAT世代には通じないでしょ？
実際にMTを長く乗って来た人じゃないと分からないよ これ「ご老人だから」とかで済む話じゃない
国はなんとかしないと
もしかして100歳でも運転してるジジババって存在するの？
>>219
しかも軽トラはMT主流だから、案外安全という。
年寄りは道路の真ん中走って来たりするがな。 2021年に発生した
免許人口10万人当たりの死亡事故の件数は
75歳以上の高齢者ドライバーで5.7人です
これは75歳未満のドライバーの約2倍となっています
うーん・・・どうしたらいいのかねぇ・・・
おいらの親戚おじさんは、85歳でＭＴ軽トラ。年を取ると半クラばっかりでクラッチ無くなり動かない・・どうした？と。
こんな暴走事故なんかMTではありえんな。ひどいときは1速のまま走りつづけてエンジン焼き付きでびっくりさ。
>>223
ただ、実際暴走なさっているお年寄りは私よりもよほどマニュアル世代なんですけどね。 >>227
1億2千万人いて死亡事故は6千件
宝くじに当たるような確率
アメリカでは老人も運転してる
日本人は他人に厳しすぎだよ ９７歳になっても「俺は大丈夫だ」と思ってしまう時点で
認知機能に問題があるような？
個人差は大きいのだろうけれども
９０歳以上は強制的に免許返上とかやってもいいんじゃないの？
>>210
そういうことやな
MTなら高速ギアに入れて発進しようとするとエンジンが止まる
低速ギアでクラッチ切って繋ぐ動作をして
一般的な後退Rの位置は独特で隣接に高速ギアしかない
耄碌が入れ違いしても止まる
低速ギアに入れても繋げられない
繋いで入れても低速
放棄すればエンジンストップ
MT車はボケ人が操作しようとしたら車から拒否されるからかなり安全
ATはボケ人でも発進できてしまいどこまでも加速できてしまう
免許証に(70歳以上につきMT車に限る)を入れなさい 田舎のインフラは放棄するのが国や自治体の方針なんだから
年寄りの運転で死人出たって文句は言えねえよな
昔は限界集落みたいなところでもバスぐらいあったが
今はみんな廃止されたもんな
>>189
昔乗ってた時もいきなりブレーキと同時のクラッチなんてやったことないわ
止まるときはギア操作して十分エンジンブレーキ効かせてから止まるものという認識だから いつまでたってもアクセルとブレーキを間違えない車を作れと言わない官僚が悪い
>>234
これ、直前は停止か徐行だろ。
MTだとそういうときにはクラッチは踏んでるか足をかけてるものよ。
そしてそこら辺までボケてるならここまで辿り着かない。 >>228
発進時、繋ぐまでにバカみたいにふかすのは老人MT乗りの特徴だな
音であーこれ老人だな分かるよな
耳が悪くなってるのと繋がるポイントが分からなくなってきてんだろ >>236
説明ありがと、頭の悪い奴の相手は疲れるから助かるわぁ >>220
その心理は十分理解してる
自分の操作が間違ってない思いこんでるんだろうね >>230
アメリカの真似をしたら事故が減るとも思えないんだが
君はどうしたら良いと思う？ バスに乗ったら70歳のバス運転手
タクシー呼んだら80歳のタクシードライバー
限界集落はこんなんだからなｗ
自動車免許に年齢上限設けたら憲法13条に違反すんじゃね？
そもそも自動車免許は行政講学上の「許可」であって
法令による特定の行為の一般的禁止（不作為義務）を特定の場合に解除し、適法にこれをすることができるようにする行政行為、だから
年齢上限設けるのは難しいのでは？
自動運転、高齢者用のドライブアシストを義務にしろ
それでも人が死ぬ分には仕方がない
>>239
頭がいいアピールするなら相手が理解できるように努めたら？
書き込み内容からしても底が知れてるからそんな印象はそもそも抱かないけど 田舎じゃ車なしでは生きていけないところもあるからな
まだ免許持ってただけまし
>>241
車に轢かれるようなところを歩くなよ
自分の身は自分で守れ >>245
うん、そういうやつは街中まで出られてないと思うよ
クラッチ操作の手順が身に付いて自然に出せないと無理だから 実際田舎で軽トラ見てぼーっと歩いてちゃいかんよな
こんな年寄りはいくらでも走ってるからな
75から80の間でガッツリくるから75で返納でいいやろ その代わりバス無料とかしてやれ
免許センターに行ったら腰が９０度曲がった１００歳くらいのお年寄りが超スローモーションで歩いてて、
え、更新しに来てるの？と恐怖をおぼえた
どうするんだろうねこの問題
>>249
ごめん分かりにくかった？ どれくらいレベル下げれば理解してくれるかな？ >>251
オレオレ詐欺の被害者ジジババも自業自得だよな。 死にたくなけりゃ軽トラには注意しねーとな
自分が交通規則守ればいいってもんじゃねえからなｗ
>>265
間違えたらエンストというのが一番の安全装置で、それはＭＴであるというね。 車がないと生きられない町のリスクはこれよ
まあ97でも最低限日常社会に紛れ込めるだけすごいとは思うけど運転はホントやめてくれ
高齢者は免許返納しろと鼻息荒くしてるのレスが多いけど、
自分や自分の親兄弟子供らもいずれは高齢者になるって想像力がないのかな。
世の中は都会だけで成り立ってるんじゃないんだぞ。
お前らが食べてるものも着ているものも地方で作られてるものが多いんだぞ。
死んだ人がいるのは残念だが、多角的に分析・評価してほしいと思うね。
>>268
個人的には高齢になったら免許返納で、代わりに東京近郊に住居提供というなら応じるけどな。
大学が東京だったからむしろ願ったり叶ったりの楽しい老後になりそうだ。 >>268
車無いと生活できない地域もあるから、MT限定にすれば踏み間違い事故はかなり低減できると思うし、MTじゃ運転できないほど衰えてるんであればATも諦めてもらうしかないと思うの。
タクシー券みたいな制度はあっていいと思う。 郊外の住宅地の開発を禁止しろ
自家用車前提で街をつくっているから
死ぬまで車を手放せなくなる
70歳以上の年寄りの免許はMT限定にしろよ
まず手始めにこれだけやっても効果は出るだろ
今更MT車には乗れないからと免許証返納する年寄りは増えるし、
免許更新時の実技試験で落ちる年寄りも増えるわ
急ブレーキが必要な場面はあっても急アクセルが必要になる場面は無いわけだからメーカーはもう少し考えて開発してほしい
こういう暴走は車の問題じゃなくて脳の劣化だと思う
ハッと思った瞬間に即座に対応できるかそのままパニックになるかの違い
踏み間違いも逆走も一緒で、若いうちは咄嗟に判断できるけど歳をとるとそのまま続けちゃう
個人差云々言ってないで、７０歳以上は更新不可、どうしても乗りたい人は免許取り直しでいいと思う
>>275
ん−、だからね、MTだと仮にアクセルべた踏みでも同時にタイミング合わせてシフトアップしなけりゃスピードは頭打ちになるのよ。 >>238
すばらしい。そうなんですよ。耳が遠くてエンジンをすごいふかすの。で半クラ多用でクラッチの足はペダルの上に乗せっぱなし。そりゃクラッチなくなるさ。
エンジン焼付きは、耳が遠くて１速全開＋半クラ状態で・・そりゃ焼き付くよって。まあダイハツのポンコツエンジンの特性でもあるがね。 踏み間違えるのが悪いんじゃなくて、踏み間違えさせる車を作ってるカーメーカーが悪い
ひどいときは1速じゃなくて3速で半クラ、エンジン全開してるだろうな。1速と3速・・意外とわかりにくいのよね。
だからこんなミサイル暴走自爆テロ事故は、ＭＴ車で高齢者には無理な話ですわ
毎年交通事故と死亡事故は減少し続けてるから高齢者の免許返上とかそこまでする必要無いよ
そもそもど田舎で不便な所で暮らしてる糞ジジイが悪い町にでろ
何の免罪符にもならん、万引きした奴が俺は悪くないと言ってるのと同じ
問題ないだろう・・と間違って免許を渡した公安と国の責任もな。
