解散して帰宅の電車に一人で乗った途端に嗚咽してしまった
他の乗客の視線を意識してみっともないとは思ったが涙も泣き声も止まらない
席から立ち上がる気力もなく家の最寄り駅を大分過ぎてから漸く下車した
今だに家に帰る気持ちにはなれずホームのベンチにへたり込んでいる
こんな惨めで虚しくて情けない気持ちになったのは生まれて初めてだ
電車が入線してくる度いっそホームに飛び込もうかとも思ってしまう
帰りのバスの車内では十年間応援し続けてきた人間に対して
最後にこの仕打ちは酷過ぎるとも憤ってもいたが今はどうでも良い
本当にもう何もかもどうでも良い
最近は運転手の高齢化が進んでいるから高齢者かと思ったら若いのか
年寄りも駄目
若者も駄目
日本人は誰ならまともに運営できるんだ?
平民はすぐ逮捕やな
観光バスの運転手で勲章持った人は居ないのか
重症の3人は60から80歳だってよ
亡くなった人も大体それぐらいだろうな
老人会のバス旅行でしょ
>>8
ひでぇブレーキ痕だな
反対車線いって戻ってる 26歳で運転手なんて一生それで頑張ろうとしたのに運命はつれないね
下りでブレーキ踏みすぎてブレーキ効かなくなるやつやっちゃった感じ?
エンブレ使わないとー
バスの運転手は「ゆうた」だそうだ
モンハンやってる人は納得だろうな
この写真で上に写ってる筋はブレーキ跡? 下りか
プシュンプシュンし過ぎて圧下がって
焦ってブレーキ控えすぎたとかそんなん?
>>7
氷河期を見捨てた報い
教わる側を見捨て教える側を見捨てた
その結果が老いぼれの尻拭いと経験不足若者の尻拭い
その尻拭いに振り回される日本社会そのものという構図
アホの極み あと、路盤が陥没してるように見えるのはバスの横転のせい?
低速ギアに下げて、タイヤにトラクション掛けながら、排気ブレーキを効かせれば横転までしないけどな
若い運転手は未熟だから、事故の境目を知らないのかもしれないな
>>35
フロントが乗ったところで切れてるからパーキングだな
エア切れだと思う 普通の車でも下りでフットブレーキばっか使ってたらブレーキ効かなくなるよって習うね
>>8
これ反対車線側からブレーキ痕延びてるじゃん
対向車巻き込なかったのだけは幸いか 安かろう悪かろうのクラツーじゃん
どの会社のクラツーバスか知らんけど、短時間でセコセコ回るのが嫌だから下っ端運転手に回される事も多い
観光バスの運転手もだけど客乗せるんだから二種免許で取得難易度は結構高いんやろ?
若者自体も減ってるし観光バス運転手もいなくなる事考えた方がいいかもな
自動運転なり別の交通手段が出来ないと日本はどこにも行けなくなりそう
コロナも落ち着いてきてようやく旅に行けると思って楽しみにしていたはず。
バスツアーは私もよく利用します。
それこそ単独では難しい年配の方が遠距離旅行をしやすいバスツアー。とても他人事とは思えない。
亡くなられた方のご冥福をお祈りします。
>>40
つまり、その呪いの元である氷河期を処分すれば日本は復活すると >>62
コロナ禍で高給ベテランリストラしたツケとしか思えない 下りでブレーキ踏みすぎて効かなくなったの?
こっわ
バスって下り坂用のエンジンブレーキ装置が付いてるが使って無かったのかな?
まさか運転手は知識がなかったかな?
観光バスって結構ゆっくり運転してるイメージ有るけど事故多いね
>>54
昔からだからその理屈だと日本はずっと途上国ですね 山道でバスは難易度高いでしょ
過去にも何回も転落事はあるしこうなるリスクは普通にある
道路が凍結してスリップしたんだよ。
何しに行ったんだこんな時期に。
>>62
中国人かもしれん
中国ではバスの国際免許が簡単に取れる
それを持って一度もバスを運転したことのない中国人が大量にバス業界で運転している >>52
逮捕は処罰ではない。
証拠隠滅や捏造を防ぐためにするものだ 引きこもり最強ってことだな
地震か津波ぐらいしか死ぬリスクねぇぜ
か持つはリミッターで制限されてるけど旅客は飛ばしまくるから定期的に大事故が起こるよね
写真見る限りもうブレーキ云々の話じゃなくて加速してカーブ外側の斜面に乗り上げて横転って感じか
スピード出せるような道じゃないし左側当てて横転ってとこかな
>>47
70代ならともかく20代と60代なら60代の方が安心だな なんか静岡、バス、事故って聞き覚えが有るんだけど何だっけ?
ちょっとミスったら逮捕てw
差別が酷いよなこの国w
こんな大手の会社の仕事を経験の浅いドライバーが担当してるのか
>>81
中国の免許持っていても日本では使えないって聞いたけど制度変わった? >>4
これなんなのかと調べたら
モー娘。の飯田佳織のバスツアーか
内容見たら酷すぎワロタ 物理的な故障の疑いもあるのにいきなり逮捕?
妙じゃね?
ふじあざみラインだろ?
急勾配の下りなのも関係してるんじゃないかな
>>93
ただの大型二種免許だし
必要なのは大人数を載せた経験だろう 26歳じゃ経験不足だったのかな。
死亡事故だから責任は重大だけど
まだ人生の入口で、気の毒ではある。
下り右カーブでスピード出しすぎて曲がりきれずに法面に乗り上げて横転か
志しをもってバスドライバーになったのにこのざま
若い人なりてがますますないな
事業免許取って数年の、山道なんて数回か十数回しか登ったことないような奴にツアーやらせてんじゃねえよこええな
観光ルートから外さないとダメだね
外国人観光客なら国際問題に発展するよ
静岡のニュースがまた悲惨になる
熱海土石流
牧之原バス放置
清水断水
焼津鰹
小山バス横転
フェード現象ってエンジンブレーキ使ってなかったんか…
>>21
19歳から二種は取れるようになるんだがw チェーンもしない、スタッドレスはかずに行ったからこうなった。
逮捕は当たり前。
こういう時だけバス運転手に技術がないとか笑わせるなよ
誰でもできる仕事なんじゃないの?
だから給料安くて労働環境最悪なんじゃないの?
>>81
しかし、中国はジュネーブ条約(1948年)には加盟していないので、中国は日本で有効な国際免許証を発行することができません。
今後もし仮に、中国がジュネーブ条約(1949年)に加盟した場合には、中国の当局又は正規の機関がジュネーブ条約(1949年)に基づく様式で発行された国際免許証は、日本で有効な免許証として扱われます。 バスツアーはこういうの覚悟しておかなきゃな
死のバスツアー
先週末に俺が富士スピードウェイのイベントに行ったばっかりに……
>>19
これ、、人手不足でロクに研修してもらえなかったとかだと可哀そうだな。 フットブレーキ使いすぎて焼けたか
なら初歩的なミスすぎるやろ
若えのはまず貨物乗っとけよ
歩行者は頃しても積荷はしなねえから
ブレーキ痕があるって事はブレーキの故障やベーパーロックじゃないか。
安くてこき使える若造を雇おう!
結果は>>8
ブラックジャップらしいよな 崖に乗り上げて横転かよ
てっきり遠心力で横転したかと思った
ブレーキ痕見ると
スピード超過か前方不注意か
そのまま道路側面の山に突っ込んどるな
で山肌削りながら最終的に横転か
亡くなった70代女性はフロントガラス突き破ってしまったんかなぁ
ワクワクしながら旅行楽しんでただろうに
気の毒だわ
亡くなった人は3800万円ぐらいの賠償でしょうな
判例もある
>>41
でもそのバスツアーの客だった人がこの事件を知ったら、
当時だったら代わってあげたいとか思ったんじゃないか。
ファンのためにデキ婚発表をなんで2日遅らせようと考えないかと。
ファンを金づるだとしか思ってないんでしょw >>137
これだけの事故なのに運転手は無傷でピンピンしてたって事だもんね
これが若さか 運送会社でトレーラ乗ってた運転手が60代になってバスの運転手になったパターンが一番安心出来る
目が硬いから眠気にも強い
>>143
犯罪かどうかはこの国では裁判所が決めるんだ
(という事になっている表向き) >>145
お前免許持ってないだろ。
ブレーキ跡があるということはブレーキが効いた証拠。
ベーパーロックやブレーキの故障ではない。 ナンチャラ割に釣られたワク信の集まりやろなw
ワクチン打たなきゃこんな事故にも遭わずに済んだw
バンク使おうとして曲がろうとしたのか。惜しかったな
163 ニューノーマルの名無しさん2022/10/13(木) 16:24:50.23
ググったら結構あれな道だな
バスで旅行する人ってバス酔いしない人なんだろうなあ
フェード現象?
観光バスってオートマなん?
マニュアルなら起きなかった事故じゃね?
今後も事故多発するだろうな
安全性二の次で安さだけ追い求めて未熟な経験不足のガキが大量雇用されてるし
選んだのジャップなんで我慢しろよ
逃亡証拠隠滅のおそれがどこにあるんだ?
池袋暴走事故やお好きにどうぞニキは逮捕しなかったくせに
美杉のクルマか。
ドライバーは26歳で既に複数社バス会社渡り歩いているって?
ロケバスあがりなのかな。
まあ美杉なら…って感じだな。
ウチの地元の美杉の運転、結構荒いからなあ。
前にあった事故みたいに、大型バスの運転ほとんどした事無かったとかか?
バス運転手はやるもんじゃないな。
リスクと給料が見合ってなさ過ぎる。
>>37
個人的にはプシュプシュしすぎてエア圧低下、エンプレ使おうとシフトダウンでギア抜いたらギアが入らなくなり惰性加速、
直前のカーブでタイヤをスキールさせタイヤ痕をつけながら法面に乗り上げ横転だろうな。
軽井沢のこともあるから事故原因は闇に葬られるだろうな。 くねくね曲がってるからハンドル操作ミスもあるな。コロナ禍後入社ぽいな。
183 ニューノーマルの名無しさん2022/10/13(木) 16:28:05.76
>>164
本来二種ってのは大型で実務経験積んでから取るもんだろ
それが今では学校で買える免許だもんな
安全な平坦な道だけ走ってはい免許じゃこういう事故おきるわな
だってこんなつづら折りな道なんて教習では走んないだろうしね >>163
観光バスが来るような道ではない。
そもそも登山禁止の時期になにしにそこへ行ったかだ。 特に大型のバスとか免許制度分けた方が良くないか?
最近のバスはシフトレバーがなくボタン式ATになってる
高速でもないのにししゃが出るとなると、怖くてバスのれんわ。
火山灰の柔らかい路盤かな
道路もこの部分だけコンクリになってる
そして少しずつ陥没してる
いずれにせよこの道このままじゃ危険じゃね? >>1
こういうのを本当のメシウマ事故って呼ぶんだよw >>178
運転手は転落しなかっただけ頑張ったのかも? 逃げる可能性ないのにいきなり逮捕
上級と偉い対応違うな
>>1
JR西日本脱線事故107人死亡
の高見運転手は23歳 まんま軽井沢碓氷バス事故の再来
歴史を学ばないバス運転手
>>171
図太い年寄りと違って若者の死亡事故起こしたのは自殺防止で逮捕だよ >>185
普通にある
『フルーツ&海鮮お持ち帰り!ふじあざみラインで行く!富士山五合目&駿河湾クルーズ』<ワクチン検査パッケージ適用ツアー/40名定員> 【催行決定日多数あり】
で検索 しょうがないから在日コリアンを送還しよう
少しは日本が明るくなる
検索したら多分これだね
コース番号
TE255-997
>>28
長野の山道の下りで観光バスがギヤ抜いてブレーキ効かなくなって、道から外れ横転大事故になったのと同じだろ。
あの道は表面が粗く、キツイかまぼこ道でハンドルが取られる。燃料節約のためギヤ抜いて、エンジンブレーキ
を使えなくしたんだろう。>>45 山道はぐねってるから下りでスピード出しすぎたらカーブ曲がれんやろな
>>1
>野口祐太容疑者(26)
26歳の大型バス
怖すぎ カーブに入ったからギア落とせなかったのやろ、焦ったのやな
>>199
マジか、かなり若かったんだな知らんかった >>60
もうすぐ19歳から二種取れるようになるぞw >>3
バスは下りのテクでそいつのドラテクがわかるからな 電車で行ってレンタカーが一番やな
ツアーとか行くもんじゃない
70代の女性1人が死亡、60代から80代の女性3人が重傷、その他、軽傷を含めた32人は歩行可能
過失運転致傷の疑いで午後1時すぎ、埼玉県日高市の運転手・野口祐太容疑者(26)を現行犯逮捕しました。
緩いカーブを曲がり切れず、道路わきののり面に乗り上げ、単独で横転
フェード現象とは、長い下り坂でフットブレーキを踏み続けることで、ブレーキペダルを踏んでもブレーキがきかなくなる現象のことを言います。
税金を使って旅行しようっていう意地汚さに
神様が怒ったのかなぁ
バスの運転手なんかなるもんじゃない、近い将来困るのは日本政府と観光業界だよ
観光バスの運転手、こんな若いのに当たったこと無いな
だいたい50~60代じゃね
>>125
21歳以上、普免取得後3年以上だと思ってたら今は違うんだ 一度の操作ミスで過失致死を一生背負うのか。
こんな仕事やってられんな。
いつ頃からかトラック乗りあがりの糞みたいな
運転する観光バス増えたね
>>223
じじばばの娯楽のために有能な若者が逮捕されるこの キャンペーンに釣られて参加した人が
多いよな
たった5000円のために命をなくすような
ことは止めたい
トラベル支援で出かけたのかな?
まさか安物買いの命失いとか、夢にも思わなかっただろうな
埼玉県飯能市…
漫画「ヤマノススメ」でおなじみになったとこか
また行きたいな
まあ、5時半からクラブツーリズムが会見するから、そこで情報でてくるだろ
>>224
しかもこれ、多分籠坂峠でしょ?
コーナーがキツイ、下りもキツイ、途中にトラップみたいなS路があるからな。
一見すると走りやすい単純そうな峠なんだが >>229
だよなー。まずは道路幅も余裕ある街乗りゆっくりバスからはじめろよ >>222
証拠隠滅や逃亡のおそれがあったとは思えんよな >>231
定年まで一度もミスしない運転手はいるんだろうか
いたらすごいな 須走口いくところか。なにしに行ったんだろうな。ジジババ好きだもんね、富士山
碓氷峠のスキーバスは運転手のせいになったんだっけ。これもそうなんだろうな
ふじあざみライン(県道150)か?
だとしたら5合目駐車場からずっと下りだからブレーキ逝っちゃったやつかね
>>233
高速とか最近はトラックより大型バスの方が糞みたいな運転してる。 >>223
客はみんな年金受給者のジジババ
ドライバーは低賃金長時間労働の若者
うーん日本の悲惨な状況を縮図にしたような事故だなw >>28
エンブレ使うって言うより、排気ブレーキだな >>206
だから事故るんだよ。
登山禁止時期の富士山なんかで観光バスで来るな。
その道お前通ったことあるか?
知らんだろ。乗用車でもキツイ坂道の連続だ。
26才が行ける道ではない。 >>220
一度地方の山道で路線バスが
乗客いなかったんだろうけど
軽くドリフトしてちぎられたw >>232
クラブツーリズムは超有名だからな
どこに行ってもバスぜ
安全面ではトップツーリストだと認識していたけどな >>7
60歳前後が一番まともなんじゃね?
それより上だと団塊
下だと氷河期だからな >>245
と思ったら、ふじあざみラインかよ。
御殿場5合目からの帰りか。
単調な九十九折じゃないか >>220
山道はまじで普通車通るのも辛いほど細くて片方崖みたいなやべえのあるからな 26じゃ経験足りないわな
かと言って実践積まないと上手くならんし難しい
>>242
これからだと思っている人が多いよ
時期が来たら老人ホームだからね >>13
余所見してたかで、曲がらずに山に突っ込んだんだろ インバウンドが回復するとさらに人手不足が加速して未熟な運転手が増える
>>254
排気ブレーキ知らなかったとかな。
あり得る。 どんなアホ運転手がフェードなんかさせたのかと思ったら26のガキかよ
>>6
少し前のJR西だったか、団塊とかバブル期以上の社員が多すぎて、長年新卒絞ってて3~40代の世代が少なくて、おじいと若手ばかりの歪な構成になってるらしいな 俺も入社してすぐ2回の大事故起こして
合計600万くらい会社に損害与えたな
辞めてよかった!
コロナ禍で中堅ベテランは物流などに転職してるだろうからコロナ禍後に起きそうな事故ではあるな。大手でこれだから中小ツアーのバスにはとてもじゃないけど乗れないな。
>>255
登山の時期なんかバスしか入れないだろ
まぁツアーバスだとこういうところを走ること少ないからな >>134
それありそうだな
ちゃんと訓練させなかった可能性もあるよな
講習も研修も端折って現場に出して
これ多分バス会社の過失が大きそうだ
若い運転手だけに責任を押し付けるのは間違いの元 >>43
土砂崩れの現場や地面下が空洞じゃないのか クソ重たい物体を理解せず乗用車感覚で運転してたんだろうな
>>269
普通に若くて山道通るテクニックが未熟だったんだろうな これシートベルトしてれば死ぬような事故じゃないだろ
シートベルトしてなかったのなら、死ぬべくして死んだって感じ
狭山市(7:30発)--入間市(7:50発)--飯能(8:20発)--<ふじあさみライン(車窓)>--富士山須走口五合目[自由散策/50分]【10:40頃】--沼津[金目鯛の煮付け、桜海老御飯など伊豆の幸御膳の昼食/50分]【12:10頃】--三津浜(富士山望む駿河湾クルーズ/乗船15~20分]【13:40頃】--三島わさび工場[工場見学・買物]--道の駅・ゲートウェイ函南[買い物/計30分]【14:30頃】--飯能(17:30予定)--入間市(18:00予定)--狭山市(18:20予定)
観光船の時間がいささか短すぎるが
天気が良ければ昼食付きで丸1日遊べて往復のバスで寝れる人には良いツアーだね
これに以下のお土産がついていくらだったか知らんけど
旅行支援も使えて結構おトクな日帰りツアーだったと想像できる
フルーツ
①ブドウ1房 ②リンゴ1個 ③ミカン3個 ④カキ1個 ⑤キウイフル-ツ1個
海鮮
①アジ干物1枚 ②金目鯛干物1枚 ③カマス干物1枚 ④エボ鯛干物1枚 ⑤サバ半身干物1枚
26歳かー
もう一度チャンスやってもいいだろ
若者たたきとかひどい世相だ
>>163
高さ4mはあるバスでこんな道走りたくないわ 過失致死運転でどんなうんてんしてたの?にしても若い運転手だね
ヤフコメには道路の整備を管轄してる側にも責任があり何でもバス会社や運転手に押し付けてはならないとあるが
この為ににわざわざ3回目を打って
巻き込まれた馬鹿ワク信おるんやろな
笑ける
>>269
ブレーキ痕あるならフェードではなさそうだな 富士山は眺めるものだろ
五合目まで観光バスで行ってなにが楽しいんだ
>>252
バスのほうが給料安いですからね
つまり給料出さない会社が悪い 低賃金長時間労働の若者が
税金でのうのうと旅行する年金受給者どもに正義の鉄槌を下したのも受け取れる事故ではある
ただ乗客が全員死んでたら最高だったな
>>1
オートマ世代はエンジンブレーキを知らないのかも。昔は大型二種免許はプロだったのに残念だ >>255
いままでのバスの運転手さんの技量すごかったんだな >>281
この時期は凍結してるかもしれねえから危険きわまりない。
真夏の登山時期と違うからな。 >>288
これで11:50にあそこで事故ってのは辻褄合うの?多少遅れ気味? >>269
これ法面の火山礫のとこへ乗り上げてからひっくり返った感じなのかな? 下り坂でブレーキの使い過ぎ?
法面に突っ込み過ぎたか
>>295
反ワクはやっぱ人間性に欠陥あるね
ヒキニートだからしょうがないけど 311 ニューノーマルの名無しさん2022/10/13(木) 16:44:15.47
むかし家族経営の観光バスで運転手の長男死んでたよな
>>138
戸倉の超音波万葉温泉か。
クハ115-1106 315 ニューノーマルの名無しさん2022/10/13(木) 16:45:23.17
>>297
おそらく左が脱輪して思っきりハンドル右に切ったんでしよう >>249
誰でもミスはする。
それがたまたま事故になるかならないかの運だよね。 >>240
道が頭のなかに入ってないと無理だな
てゆーか対向車は? 危険運転じゃないただのミスなんだから無罪でいいやろ
>>257
同じく
聞いたことないマイナー旅行会社かと思ったからビックリした >>210
あー碓氷峠だったかあの辺は下りとカーブ多くて大型車泣かせだからな
下手くそはブレーキ踏みすぎて焼け付かせる 怖いなうちのカーチャンもバスツアー好きだから危険だな
>>1
現行犯で逮捕なの?
逮捕されない場合ってなんでなん? 今の20代はヤバいの多いからな
責任ある仕事はやらせちゃダメよ
>>1
野口祐太容疑者(26)
働いたら負け組 家で人気 YouTuber が至高 所沢(7:10発)--川越(8:10発)--<ふじあさみライン(車窓)>-
富士山須走口五合目[自由散策/50分]
【10:40頃】--沼津[金目鯛の煮付け、桜海老御飯など伊豆の幸御膳の昼食/50分]
【12:10頃】--三津浜(富士山望む駿河湾クルーズ/乗船15〜20分]
【13:40頃】--三島わさび工場[工場見学・買物]--道の駅・ゲートウェイ函南[買い物/計30分]
【14:30頃】--川越(17:40予定)--本川越(17:50予定)--所沢(18:40予定)
>>325
碓氷峠じゃなくて碓氷バイパスは
普通の道路だけどな
旧道と勘違いしてねえか >>306
言われてみればだいぶスケジュール遅れてるね。
だけど事故車は今朝、狭山市から客乗せたって報道あったから日付を考えても>>209のツアーと思う 運転手の責任が軽くなるかも可能性がある
それは死亡者がコロナ陽性だった場合だ
陽性だとコロナ死となる
>>323
茨木の中環で、近畿道だかモノレールの高架支柱に
激突したやつだなあ。
確かドライバーは21〜22歳で、この日が初めての夜行仕業だったと記憶している。 団塊も退職氷河期はいない50以上は首でどうしろと
>>329 私バスもそうだがバスは運転技術や
センスがないと無理だな バスの運転手は
こんな狭い駅前の道をよく運転できるなぁと
いつも感心しとるわ 観光バスだと
長距離運転するしさらに大変だろ
>>1
バス運転手ってクソ多いよね、こんなのに命を預けるなよ。バスって地雷だわー あ、ここママチャリで五合目まで行ったわw帰りはもちろん後輪ブレーキ効かなくなったよ
バスがひっくり返るってドラフト走行でもしてたんか?
>>338
給料上げても見合う成果出せないやろw
ヤバい20代は本当にゴミやで タイヤ跡なのかブレーキ痕なのか真っすぐ突っ込んでるっぽいな
>>82
処罰ではないが逮捕報道が事実上の社会的制裁になってしまっているところもあるな。
理由を明らかにしない不起訴の報道も少なくないけど >>345
バス運転手のほとんどか元トラック運転手だから幻想を抱いたらアカン
運ちゃんがただスーツ来てるだけだから クラブツーリズムデザインのバスだからバス会社そのものは安定的な仕事できてる会社だよね
運転手が個人経営の可能性もあるけど26歳じゃ普通に雇われ身分だろうし
腐ってもクラブツーリズムだから倒産されてバックレされることはないだろう
>>230
俺も知らなくて驚いた
今年から19歳で取得出来るんだね(゚Д゚;) >>324
メディア物の旅行催行者がクラツー。
車両とドライバーは美杉観光。
車両ラッピングはあくまで、クラツーと美杉の契約に基づくクラツー専用車両って表しているだけ。 >>350
今の物価からくると地方、東京関係なく最低賃金は1,500円にしていかないと生活が成り立たないけど >>356
ねえ。観光バスの運転手の労働時間とか今まで考えたこと無かったわ。 クラブツーリズム=?=国土交通省
ここは細かいトラブルをちょくちょく起こしてきたが
いつか大きなことをやらかすと思ってた
ブレーキ痕無しで右にハンドル切った状態か
スピード出し過ぎて曲がり切れずに乗り上げたかな
>>345
呼んだ?
マイナーな路線屋乗りだけど。 逮捕してから状況確認が普通なのかもしれんけど普段こんなに大々的に「逮捕」って報道されるっけ?
>>362
20代〜40代の運転士がかなり少ないから、このままだと仕事が回らない ブレーキが効かなくなったって言ってるらしいけどさぁ
下り坂でブレーキ多用が抜けてる
>>367
13日連続勤務も法令違反じゃないよ
こわくて乗れないでしょ >>306
ババア達が買い物をのんびりして時間守らなかったかもな
自分もハワイでツアー申し込んだときババアがのんびり買い物したせいでイベント一つ潰れたことあったわ バスツアーとかしょんべんどーすんの?
便所付いてんの?
>>375
普通は排気とリターダーでフットは殆ど使わんけどな >>362
大型トラック野郎やバス運転に酒制限とかついたから、
今は予備を置いとかないと運休になる
それで改正になった
あと大型車にも後部カメラとかついて安全性があがったから
昔は車体間隔とか運転席位置が高いから距離感間違うので危なかったけど
まずデコトラトラック野郎がおらん 中年運転手による体調不良かと思いきや
20代
体調不良は無しでこの事故?
事故の時間とスケジュールが合ってないな
遅れてたのかな
>>376
バス観光は安いのよね
ママンに連れられて行ってきちまったわ
最近のバスガイドも口が達者なイケメンでババアメロメロよ >>380
ついてる
つっても狭いから、ドライブインでいっとくのが普通 須走口か、あそこの上りカーブは1速に落とさないと曲がれないような狭さと勾配だった気がする
左法面に突っ込んだ場所から20mくらい先でバスの出入口扉がもげ落ちて
さらに20~30m先で横転して止まってる
時速50㎞以上で突っ込んでるね
急カーブ連続で急な下り坂で狭い道路を攻めてたのね
>>199
JRは23に日勤教育していじめてたんだっけ >>386
特に今年は川勝豪雨で土砂崩れしてるからな
熱海川勝災害でも土砂崩れ
川勝の季節になると毎年起こるよ
国葬に出かけて陳情した方がよかったんじゃねえかなぁ >>391
いまは二種免許はアホでもとれる
ことしから19歳でもOKだから
パスは乗るときは遺書もってたほうがいいよ >>355
たしかに、せめて名前出すのはもっと慎重になってもいいよね グーグルマップで見たら美杉観光バスって昔から評判悪いみたいだな運転が荒いのがデフォみたい
>>384
だね
下りは3速でレッドゾーン行き来しながら排気とリターダー
登りは3速ベタ踏み >>383
貨物なら相手方はしんでも積荷はしなないから順当。40人の命常に抱えて山道操るには荷が重すぎるだろ じーさんばーさんは便所近いだろう。
やっぱトイレ付いてるんだ。酒でものんでなきゃ
3~4時間もバスとか暇だろ。
>>289
5年後にはふっきできるだろう。
それまでは便所掃除係だな。 >>388
道はずっとウネウネしてるだろうからブレーキ故障は起きやすいよ
だからブレーキの踏み方もテクニックがある
ハンドリングミスもあるだろうけど バスは荷物が勝手に乗るから楽だったけどタバコ吸えないのが辛くて結局トレに戻ったw
しかし荷物事故(人)だと責任半端ないからバス運転手は大変ね
>>399
いじめてたとも思うけど、
彼の運転は異常だよな
前の駅から遅延とか行き過ぎ停車とかしてて。
メンタルがもうフィジカル面になんか出てたんじゃないかな クラブツーリズムの専用バスだな
どのツアーも比較的高額だから
補償よりも風評被害が致命傷になる
>>405
このまえの名古屋高速で丸焼けになったオートマのやつなら
急坂路も楽々でおりてけるよ 事故で横転したバスを運行していたのは埼玉県の「美杉観光バス」だということです。
「ふじあざみラインで行く!富士山五合目&駿河湾クルーズ」と題した日帰りのバスツアー
11日に始まった「全国旅行支援」の補助事業の対象でした。
13日午前7時半に埼玉県狭山市を出発し、入間市、飯能市の3か所であわせて34人の乗客を乗せ、
富士山5合目を目指して出発したということです。
富士山須走口5合目を訪れたあとは、午前11時半ごろに昼食会場のある静岡県沼津市に向け出発し
駿河湾のクルーズなどを終えて午後6時20分ごろに狭山市に戻る予定でしたが、
5合目から下っている途中でバスが横転したということです
埼玉県飯能市に本社がある「美杉観光バス」によりますと、過失運転傷害の疑いで逮捕された運転手は、
入社してから数年で、この会社に入社する前も別の会社でバスの運転手をしていたということです。
12日にバスの運転業務をしていたということですが、勤務に問題はなかったということです。
>>20
クラブツーリズムだったら、募集型のツアーでしょ。
まあ、参加するのは老夫婦が多いけど バスこんなんなんばっかだな
ブレーキ焼けることも知らねえド素人に乗らせるな
どっかコース作って4トントラックに8トン積ませて下らせる練習させてからでも使え
山道とか走る観光バスって怖いよな
慣れてるんだろうけど細い道を結構飛ばす
>>43
エスケープゾーンあって良かったのか悪かったのか バスで他人と死ぬぐらいなら自分の運転で死んだ方がマシ。バス運転手は本当に質が悪いどれだけ事故起こしてんだよ
>>376
俺は11連勤が限界だったな。
神経休まる時間無さすぎて、11連勤目の夕方かからは、もう髪の毛逆立っているような感じの
ゾワゾワ状態だった。 >>401
うちのパッパがバス免許持ってて乗ったことあるけど恐ろしすぎて(普段トラック運転手で運転粗め、しかも運転場所が田舎の糞細い道)まぁ毎回乗り物乗るときは死を覚悟してますわ。 事故現場に同じようなバスが後ろに
何台も並んで止まってたけどそんな大人数の
ツアーだったんか
あのバスに乗ったがためにってのはきついな
新人の運転手だったんだろうか
>>388
この場所はすげえヘアピンカーブで土砂崩れに乗り上げたと思われる
見えるものではないし、連続ヘアピンカーブでフェード現象起こしてれば、
ブレーキ効かないからパニック起こす
で、高速で乗り上げて山に当たってドンガラドン >>312 323 342
それ思いだしてた
死んだのは添乗員してた高校生の弟で、乗客の女性が重い障害の残る大怪我だったと記憶してる
運転手だったお兄さんの居眠りが原因だったかな?過密な運行スケジュールだったんだろうな >>409
名前でちゃうから仕事にならんだろ
本日の運転手はあの野口です、ったら
ちょ待てってなるだろ バス運転手は夜勤長距離に疲れたトラック運転手の転職先のイメージ
>>423
まあメディアは過労とか健康状態はあんまり報道しないよな
16h拘束や
13日連続勤務が違法ではない現状に異論唱えないんだよな あんなデカいクラブツーリズムって社名背負って事故w
渋谷の事故の上級国民の飯塚被告は逮捕されなかった。
未だに軽井沢と関越の事故を越えないからこの運転手は優秀な部類
即アウト
逮捕って何なん?
運転手が何かゲロったのか
クラブツーリズムて結構高めのツアー設定金額のとこじゃん
年寄りばっかだけど
>>8
>
>
うわ、これ中高年に人気のアレだろ? 26歳でバスの運ちゃんなんてチヤホヤされただろうなあ
埼玉のあのあたりから駿東とか湘南とか行きやすくなったからな
いくらなんでも20代はねえだろう
30代から60代までならなんとか
>>426
単に狭い山道塞いじゃって別の似たようなツアーのバスが渋滞してただけじゃないかな フェード現象とか
若い運転手はオートマ限定ばかりって聞くけど、下り坂のエンブレ知らんのか?
クラブツーリズムって団体で秘境にやってくるから正直地元民は困惑してる
横転箇所 凹地になってる。もっと手前かもしれないが凹地でバスが上下に撥ねて、
ドライバーは尻がシートから跳ね上がったりしてて、止めの場所でハンドルのしがみ
付いてる状態でハンドルが右いっぱいに切ってるような。
バスとかトラックって事故れば普通に死人出るのに
給料はそんなに高く無いよな
よくやるわ考えられん
>>343
自分の座るところのずっと後方に前輪がある感覚って
どんな感じなんだろう 事が事だからアレとはいえ、いうても「仕事でちょっとミスした」だけで逮捕か…申し訳ないが運転手なんてのもあまりやりたいとは思えないな。
最近は教習所も甘々だからな
厳しさのない指導現場から人材が育つもんかと
クラツーのブランドイメージ傷つけて違約金請求されそうだな
全国旅行支援さえなければこんな事故は起こらなかったのに
>>466
仕事で対人コミュが苦手やできない人多いからそっちの方が合う人多い >>459
Uターンも大変だろうし、いい迷惑だろな…… >>13
運転手はブレーキが効かないと言ってるそうなのでベーパーロックしたっぽい クラツーロゴのバス全国的やめそうだな
事故したら大変な事になる
>>459
バスの形が違うから別会社か
人気な観光バススポットなんだろう
もう前にも後ろにも行けんな
全員スケジュールがダメになってそう >>466
でも無職やフリーターの20代がいたらジジババは
「仕事選ばずサッサと働けド屑!!!!」って説教するやんけ トラックと違って荷物満載でもないからバスでフェード現象はただの経験値不足
>>478
美杉の梯団の模様。
事故した先頭車がクラツー5人囃子ラッピングで
後ろの2台は美杉観光オリジナルカラー車。 >>272
大型運転したことないから知らないんだけど、アクセル離したら排気ブレーキって掛かるんじゃないの?
別途スイッチとかで有効にしないとだめ? まあ責任は重大なんだろうけど、なんか名前と年齢を晒すのが早すぎるような気がするな。
これが在とか上級でも同じ様な早さで晒しますか?マスゴミさんよ
ブレーキの使いすぎだったらブレーキ痕残らないわな
逆にエンブレ意識しすぎて制動不足のままカーブに突っ込んだとか
26でもセンス良いのはいるからな
技量が足りなかったんだろうなこの人は
しかし、人を轢き殺しても逮捕されないやつがいるのに不思議だな
>>253
ホント。年寄りはもっと死ねば良かった。運転手さんが可哀想。 昔はでかい事故起こしたらバストラック会社の専用スレ立ってバカにされまくってたのに平和だなw
まずこのあと美杉観光には運輸局の特別監査が入ります
安全性評価認定の三ツ星がなくなります
学生関係の仕事が全てキャンセルになります
いまですと日光修学旅行とか
六年生の国会見学とかなどなど
>>494
下級はすぐ逃げるし金もないからな
逮捕して保護してやってんだよ
吐くまで寝れると思うな >>272
リターダーつかわないドライバーなんていませんよ
普通はな >>481
県内では富士登山ならぬ富士下山と呼ぶ趣味
山頂を目指すのではなく、5合目あたりをダラダラ
歩いて遊ぶというもの
とはいえ宝永山や植物など見る物が多いらしい 若いとはいえラッピングバスは下手くそに運転させないんだよな
クラブツーリズムに限らず
なんらかの故障が起きてた可能性もあると思う
事情聴取を継続するのはもちろんだけど逮捕は急ぎすぎ
これどういう事故?
見た感じこの道で横転する意味がわからんのだけど
上から転落したの?
ドライバーさん何回ぐらい富士山コース走ってたのかね・・
>>491
スイッチはあるよ
観光バスは知らんがだいたいはハンドルにレバーが付いててる >>491
三菱ふそうだと
左のワイパースイッチを操作する
三段かな
この型だと >>490
そうなのか。人気のツアーなんだな
キャンセルになったスケジュールもありそうだ。返金したんだろうか。 何があったのかね
ブレーキが壊れて山側にぶつけて止める可能性もあるから
現状じゃわからんな
フットブレーキが使い過ぎで効かなくなったのかな
26じゃ経験浅いしな
排気ブレーキも使わないと大型車は
>>499
監査は入るけどキャンセルはないよ
どこも運転手車両不足だし
新旅行キャンペーンで予約満杯だし
変更受けてくれるとこまずない 幸い国の宝の子供の修学旅行とかじゃなくてまだよかった
>>35
だな
スピード出しすぎてこんどはブレーキ踏みすぎて効かなくなったのかね 昔のロッドシフトならエンジン壊してでも強制的に止められるはず
>>38
安倍が悪い。
人手不足の業界へのヘンテコリンな労働移動をするからだ >>493
パーキングブレーキの跡らしい
フットブレーキアウトでええいままよした形跡 >>507
下り坂
運転者の証言ではブレーキ効かなかった
縁石乗り上げ横転 >>516
学生みたいな台数口用意できるとこも
なかなかないからな
遺書持参でいくしかないな笑 静岡で駐車場内でひき殺して拘留すらされない人いたよね
>>516
それだけ聞くと運転手の待遇改善できそうだけどな >>193
エアブレーキだからベーパーロックは無いね、沸騰するブレーキフルードは無いから GoToヘブン
基本、市街地と高速道路を走るツアーのなかでこの下りだけ質が違うからな
単独で事故るならここだろうって気はする
>>524
はえーパーキングブレーキでこんな痕残るんだな
ということは最後の最後までソフトランディングしようと頑張ったんだな
未熟は罪とはいえ可哀想だな死人も出ちゃって >>518
ほーてほてほて
ほてまかせぇー
っぺい!! つーかさ
運転手を逮捕しないで
即日、運転手の健康診断をしろよ
>>519
山の中の学校だったんで修学旅行でバスに乗った時、普通車も通るのが難しい細道で片方崖の谷底という地獄みたいな山道通って生きた心地しなかったな。何であのルート選んだんだろう。 画像見るとけっこうな事故なのによう1人で済んだな
シートベルトしてたのか?
動画で見ると横転手前の道路が陥没してる様に見える
路面の整備ちゃんとしてないところにスピード乗ってバスが跳ね上がり
制御不能になったとか? 26とか運転歴浅すぎてベーパーロックでも起こしたんだろ
観光バスとか怖っ
他人の運転手に自分の命預けるとか無理だわ
>>549
添乗員がシートベルトうるさく言う人だったんだろうな >>492
容疑者の時点で名前出すのは早すぎるよな >>8
どの座席の人が重傷なのか気になるな
高速バスの最前の席って予約する時にあいてることがわりとあるんだけど今回の事故で重傷が最前ばかりなら避けないとね >>526
やっぱりそうなんだ
軽井沢の事故みたいに沢山亡くならなくて良かったな
後はバスの故障なのか運転ミスなのかか 前夜行バス乗ったときは
名古屋で事故ってたニュースあったから怖いわ
こんな若い運転手が人生を終わらしてしまって、もったいないと思ってしまったのは俺だけだろうか。
>>557
人を殺してんだから当たり前だろバカかお前は 今やってる新Gotoで旅行行こうと思ってたけどやっぱ止めとこ・・・
>>567
最新のやつは
お客も三点式だよ
この車は腰ベルト二点式かな ペーパーロックならやべーってなった時点でシートベルトさせたんじゃねーかな?
居眠りとか突発な事故ならもっと死んでそうだ
炎上したり、他人に被害が無かったのは不幸中の幸いか…
エンジンブレーキ使わないでフットブレーキの方ばかり使ってたんだろう
>>563
埼玉のナンバーだって あっちは山がないだろ
このへんじゃ天城のダラダラ下り坂でも
マイクロバスのブレーキ逝くから
みんな知ってるよ 斜面使えば高速でカーブ曲がれるからな
ちょっと攻めすぎたんやろな
人乗せる仕事は運送屋とかで経験積んでからやって欲しいな、まぁでもそんなたいした給料でもないのか
もう19歳のバス運転手が全国でデビューしてるからな
これからさらに増えるぞ
過失ゆうたら過失、運が悪かったんやな死人まで出して。
運転手が若けりゃ経験がないと言われ、年寄は危ないと言われ、完全に板挟み
>>533
3年間の旅行不況
燃料費高騰
インバウンド景気が戻るまで無理だと思うよ >>574
伊豆とかだとわざわざ書いてあるよな標識に ブレーキ跡があるのにブレーキ効かなくなったとか言っている、アホ多すぎ。
マジで頭悪い。
>>578
まあ街中の路線バス暴走とか
想像できる 低賃金で働いて一歩間違えたら犯罪者になる仕事とか割に合わねえなw
普通免許からいきなり大型の二種免許取ろうとすると50万近くするんだよな
おそらくこの運転士、入社して間もないだろ
>>481
これ5000円+3000円引きで3900円になるってこと? >>586
大型バスでハンドブレーキなんか使えるわけねえ。知ったかすんな。 運転するということは、常に命懸け。の行為をしてると自覚しとおきなさい
>>4
バナナ二切れ食べたら全人格を否定された話は笑った >>594
気をつけてはいるけど知識がないんだよ。 >>549
路肩の土がクッションになって立ちごけみたいな感じになったんじゃね?
ある程度前にブレーキが効かなくなったならシートベルトしてのアナウンスを流した可能性高いよね。 >>608
そんなもん走っている最中な使えるわけねえから。 バス事故って最近名古屋でもあったよな?
なんか続くな
俺も峠とかオートマ車で走るけど、改めて気をつけようと思う
運転の技量は、予測、察知、
私はこの2つだと思いますがね
下り坂でフットブレーキを使い過ぎて
エアが足らんなったんじゃないか?
若いのも嫌年寄りも嫌氷河期も嫌
だったらどのくらいがええねん
公共の為に働いて即逮捕か
そりゃ人手不足にもなりますわな
>>583
十年間ペーパーと信じてたわw
これ以上恥かかなくて済むわw 技術が足りないのもあるだろうけど、観光バスはだいたい押しぎみになるから焦るのもあるんだろうな。あと労働時間も長すぎるし。
>>543
フェードした、って報道も有ったからそうかもね
>>524
大型バスの駐車ブレーキってフットブレーキとは別のタイプなの?
ならブラックマークが着くほどロックするのも分かるし、インカットから真っ直ぐ法面に突っ込んじゃうのも分かるね
突っ込む前に駐車ブレーキ解除して舵が効く状態に出来れば曲がったかも?だけどそんな器用な事は出来んよなぁ… 昔地元で死亡事故起こして釈放されたその日に電車に飛び込んで自殺した人いたから
留置するのが正解かまだ若いのにかわいそうに
>>545
30代前半くらいが一番安定してるかな
アラフォーになると体力視力落ちてくるし つーかあんな曲がりくねった道バスでいくなよ
慣れてたらいけるんかもしれんが
人に運転してもらうとは、命を預ける事。車乗りなら解る
ブレーキ掛けたが間に合わなかった様だが
五合目からの下り直線でスマホ運転してたのか?
>>617
箱根なんかのよくできた道には、緊急時に
突っ込んで止めれる避難レーンがあるけどな
今回のこれは、ちょうどそれが必要な場所で
砂防ダムの工事だもんなあ まぁ規模が違うが知床と比べるとあれほんとひどかったな
>>549
滑落しなかっただけラッキーだったよね
実は運転手グッジョブだったんじゃないかと >>597
しかもそれが運行前点検程度でわからないような整備ミスだったりすると目も当てられない… >>648
もう自動運転の車に乗ってるやつおるよ
知り合いに。 >>619
過労運転原因だったそうだが案の定ブラックだった バスの整備不良かもしれんだろ。
何でいきなり逮捕するんだ。
富士山登る道だろ
急カーブ急勾配で一般車でもキツイからな
搬送でバス通ってるけどこんな事故いつ起きてもおかしくはなかった
>>652
36人死亡コースも十分ありえたんだな
こえー 社長は50代か、こいつも使用者責任くるな、気の毒に。
>>655
自動運転同士で事故るの海外で起きたらしいから
気をつけてねって言っといてや👌
しかし映像見るとこえーわ
崖落ちなくてよかった 年金与えすきなんだよ、金がなかったら大人しく大音量でテレビ観てたのに
会見始まったけど免許なさそうなアホ記者が質問してるな
典型的なフェード現象のブレーキ抜けでスピード落ちなくて曲がれなくて法面に乗り上げちゃったんだわな
何しろ重いし
昔の中小ツアーバス会社じゃなくて
クラブツーリズムだろ大手じゃねえか
オワタ\(^o^)/
エンブレとか今は使わないよwリターダな。ATだから。
>>662
道から落ちたら大惨事だったよな
下の車にあたってたかもしれんし >>647
箱根にある緊急待避帯って短すぎるよなw
あそこに突っ込んだら絶対ジャンブする自身あるわw >>668
GPSで、監視しといたら問題ないやろ、
頭使えや。 金目鯛の煮付けを食べる前に逝くとか現世に未練が残るわ
後続に同僚車両が連なってたというから
ドライバーのミスか車輌の故障かはある程度わかるはず
即日逮捕はちょっとキツいなあ
ツアーバスはスピードの出し過ぎ!何回か乗ったけど大型トラックの荷台の角がバスの運転手の顔面と同じ高さなのに車間距離ぴったり付けて走ってて怖かったわ。
あれからツアーバスには乗らないことにした。
性犯罪者とかは名前伏せられるのに
この運転手はトップニュース扱いで名前出されて
いい加減にサービス業のヒューマンエラーを死体蹴りしまくる風潮やめたほうがいいわ
叩きやすいんだろうけどこんなので成り手なんか増えるはずないわな
自殺・逃亡・証拠隠滅の恐れなんかないのにその場で逮捕するくせに、幼児を蒸し殺した某園長はその場で逮捕しないのはなんでなんだぜ?
昔、箱根から湯河原に下る道でもバスが止まれず大事故起こしたの覚えてる人いるかな?
土屋圭市がダッジチャレンジャーで群サイアタックしてフェード現象で死にそうになってたな
飯塚幸三は逮捕されないのにおかしいよな。
日本の警察は上級国民に忖度し過ぎだろ。
減速不十分でコーナーに入って、フルブレーキも間に合わず法面に乗り上げたのか。
あんま、山道の経験少ないドライバーだったのかな
ルート的に高山病みたいな可能性は無いの?
俺も東海北陸道で高山から名古屋方面に降りてくると
平野に出る前ぐらいに一瞬意識が飛びそうな時があった
>>669
それはある
ジジババ金有り余ってるからね
近所のジジイ共、車検ごとに新車の輸入車に買い替えてるわ
大型バイクも買い替えたのには驚いたw
なお、普通の元サラリーマンね 運転手が現行犯逮捕されたら記者会見開いても状況良く判らんだろ
>>690
福岡の件が禁固二年判決と見て絶望したわ >>578
以前は相当ベテランじゃ無いと大人数のバスは運転出来なかったのが
今はできるようにしたみたいだね 命知らずの運転手はバスで4回転したが、軽傷で済んでる。
乗客ゼロ。
>>693
それは思うね
飯塚がいかに忖度されてたかわかるよな ウェットで下り坂で大型で客満載じゃ直ぐにフットブレーキ効かなくなる
同じドライバーとして同情するわ
もう少し経験詰めてればな
ぶつかる瞬間怖かったろうに親御さんたちも気の毒に
>>688
ほんとそれな
運転手とか保育士とか介護士とかもはやインフラなんだが
虐め抜いて冷遇しまくるこの国は異常 ちなみにこの道路(あざみライン)を
自転車で登る人もいる
Youtube に動画がある
人に連れて行ってもらう、という事はこういう事を覚悟で。バスでなくとも。
自らが運転して行くではない限り。
26にして執行猶予なしの実刑
賠償金地獄
詰みです
26歳だとまだまだ飛ばしたい盛りだろ。
バスを任せるのは危険じゃないかな。
バス運転手は30から40ぐらいのおっさんがいいな
若すぎても年寄りすぎても危ない
>>717
賠償金は当人じゃなくて会社が負担するもんだろ。 名前付きで報道されてるけど
明らかにドライバーがやばい事故だったん?
出掛ける前は重症だったひとが帰ってきてテレビ付けたらなくなってんのキツい
ワシは遠出するときも新幹線使わず、在来線乗り継いでいく。
大型バスの運ちゃんはエンブレと排気ブレーキとシフトダウンで下るから普通はフットブレーキ使わない
テレビの記者の質問内容が貧弱すぎてアホ臭い。
運転手の技量とか経験、バスの整備状況やブレーキの機能とか聞けばいいのにね。
こんな事故の記者会見とかいいから統一教会と自民党の繋がりの方が問題だろ
バスの若い運ちゃん。飯塚幸三と違って老人だけを始末したのは評価する。
いまバス会社の会見やってるけど幹部共が割と飄々としてんな
>>694
それが本当なら事故車輌の各種レコーダーや後続車輌のドラレコで裏付けとれるね
逮捕は可哀想だわ 運転手だから、は、違うんだよ。
人間だから。いつ体調悪化もあるかも知れんし居眠りもあるかも知れん、想定内で。
>>724
死亡事故はどう考えても運転手に過失ねーだろってのも普通に名前出されるから
明らかにやらかしのこれは名前出されてもおかしかない >>728
東京新聞のバカ記者が現時点で断トツクソだったわ。 >>657
五合目から下る九十九折山道の短い直線区間後の緩い右カーブ
ここでこの失敗する運転手はスマホ運転くらいしかないだろ >>724
ブレーキが効かなかったらしいから整備不良かもしれない なんとか現象でブレーキが効かなくなるって。
いつまでメーカーはそんな欠陥仕様を放置してるんだ、さっさと改善しろよ。
>>543
フットブレーキの下にあるエアのアクチェだと思うわ。
あれ下り坂でプシュプシュするような中途半波な踏み方すると一気にエア抜けるんだよね。
特にバスなんかギア抜けたら入らなくなるから停める手段なくなるからな。
警告出たら停めるか、ギア抜けたら思いっきりエンジンふかしてエア回復させるしか方法はないよな。 >>717
だよね、男なんて30才から大人なのに26才って子どもだから。今からタイヘン ブレーキ効かなくなって車道横の斜面にバスの側面から乗り上げてひっくり返った感じかな?
ブレーキの熱だれか
常識中の常識なのに教育どうなってるんだよ?
>>718
後続に同僚の車両がついてるのに無茶できるわけがない ほんとにブレーキが効かないって話になれば、どこの自動車メーカーかと言う話にもなる。
こんなんでトップニュースで
世紀の犯罪者扱い
運転手なんかやらない方がいいね
バス会社のホームページに運転手の写真あるけど、どの人だろう?
美杉観光バスのクチコミ
安全配慮がない
いつか事故起こすと予想されている
慰謝料はちゃんと支払われるの?
観光できなくなった精神的苦痛にたいする慰謝料とかさ500万くらい
テレビの記者会見、質問する記者達は素人か?
それとも俺様正義みないな感じ?
>>753
おまえ腐ったやつだな人一人亡くなってんのやぞ >>682
*伊豆の幸御膳の昼食*
ふっくらした金目鯛の煮付け、こだわりの桜海老御飯、味噌汁、香の物など伊豆の幸御膳
普通に美味しそうで食べてみたい
んで軽症と言うか今現時点で症状なかった人はお昼も食べれずに代わりのバスで埼玉へ送迎されたか
タクシーで三島駅まで送られてその場でツアー中止の宣告
ひとまず今日は帰りの交通費で一人1万円渡します。お見舞金や旅行代金の返金は本日中に連絡しますで解散とかになったんだろうなあ。
事故だから仕方がないけど散々な旅行になっちゃったな >>759
どうで縁故で入社した在日で日本語も不自由なんだろ。 霜村彪五らによる詐欺等事件の被害回復給付金支給手続開始のお知らせ
開始決定年月日:2022年6月2日
開始決定公告内容 (PDF形式 : 87KB)
支給対象となる事件
被告人霜村彪五らが共謀の上、貸金業者を装ってインターネット上に広告を出し、それを見て融資を申し込んできた被害者らに対して電話をかけ、通信業者との間で携帯電話機等を新たに契約した上でその携帯電話機等を指定の私書箱に送付すれば信用情報が登録され融資を受けられるなどとうそを言い、携帯電話機等をだまし取った事件(詳細については開始決定公告内容を参照してください。)
支給の申請
上記詐欺等事件の被害にあった方に被害回復給付金を支給する手続である「犯罪被害財産支給手続」を開始する決定をし、その内容を官報に掲載して公告しました。本件被害回復給付金の支給を受けようとする場合には、開始決定公告内容を確認の上、申請期間内に支給の申請をする必要があります。
申請期間
ブレンボでも下り坂でバンバン踏んでたら抜けるわ
寧ろ坂でブレーキ踏んだらダメ
ブレーキ効かなくなって法面乗り上げで止まろうとした感じ?それとも丸っと運転ミス?
カーブでクラッチ踏みながら曲がったのかな
ここらへんは経験のなさやね
フィンガーに慣れてない初心者がやらかしたわかりやすい事故
真面目な話、この運転手が下手なんだよ
どうしようもない
強いフットブレーキ何度も踏んだらこうなるだろ
馬鹿か
俺も山道運転するし、エンジンブレーキだけではスピードが出過ぎることがあっても、フットブレーキは優しく踏んでブレーキパッドが熱くならないように注意を払う
こいつはガンガン踏んでたんだと思うね
完全に人災
運が悪かっただけじゃない
これ根本対応ってなったら巨大なバスにアホほど人乗せたような超重量でこんな山道走らせるのはNG
とする他なくない?
ブレーキ痕が残ってる写真あったから、ベーパーロックではなさそうだぞ。
何らかの理由で、オーバースピードでコーナーに来ちゃって、フルブレーキでも避けられなかった
運転手とか医者とかもそうだけど、
ヒューマンエラーで逮捕される仕事って可哀想だわ
この間のツーリズムexpoでクラブツーリズムから
貰った羽二重餅にカビ生えてたわ
絶対にこの会社は使わんと思った矢先に事故www
ドライバーなんて行き場のない中高年か外人でいいでしょ
>>791
ニュースでは過去に苦情入ったことのないドライバーって言ってるし、そんなブレーキの仕方でこれまで仕事してたなら過去に苦情くらい入ってるでしょ ドラレコ映像見れば一発でわかるのに何で質問しないんだよwwwwwwwww
>>791
メーカーが仕様改善しろよ。
正常に操作しないと操作不能になるのは仕様ですって、絶対おかしい。 >>755
こうして様々なサービス業(介護、保育、飲食、観光)がなくなっていくんでした。めでたしめでたし >>771
念の為検査したりしないのかな。死者が出た事故で同乗者がそのまま帰宅とか怖い >>778
人の不幸を喜んでるお前が人非人言うトンのジャ
外道が。野良犬のエさにでもなっとれや。 >>795
これ俺も最初はそう思ったけど、たぶんバスが乗り上げて崩れたんだと思うよ? >>757
そんな口コミ一つ一つ
いちいちつついてたら日本のサービス業終わるわw >>789
大卒だとしたら本格的に運転の仕事してまだ数年だもんな 逮捕は逃亡の恐れだけでなく、自殺防止の意味もあるからな。
今回はそっちの方が大きいんでないのかな
飯塚は逮捕しないのにこれは即日逮捕だもんな、おかしいよ
まぁ、ブレーキ言っているけど長距離バス運転は常識だからね
経験無いドライバーいきなり投入したの想像できる
営業免許取っていきないがよくやる事故
>>822
なるよ。
今どき喧嘩で殴り合いしても逮捕やで。 あえて斜面に乗り上げて横転でむしろ被害を抑えたとかないの?
制御不能状態やったらバスごと山から落ちて全滅もあり得たとかないの
>>810
せんやろなぁ
でも自己申告で気持ち悪いとかどっか痛いって人はもれなく救急車で搬送されたと思う
あと急変して帰宅後に死亡とかはともかく、後からむち打ちになりましたとかなら
クラブツーリズムならちゃんとケアはしてくれそうな気がする トラック、バスには下り坂走行でのブレーキのフェード防止の為に排気ブレーキが付いてるんだぜ。
当然運転者はどういう場面でこの機能を使うか知ってる筈だけどね。
こんなん生きてた人たちもトラウマになってバスに乗れなくなるな
運転手の時給は1400円
これ豆な
公務員の不祥事はさっさと実名報道されれるべきだ
ブレーキ効かなかったじゃなくて使い過ぎて放熱間に合わなくなって効かなくなったんだろ
しょうもねえガキ
ドライバー1人の責任なわけない
事故の原因はいくつもの要素がある。
日本はすぐ1人に責任押し付けて終わりにしようと
するけど世界的に見ておかしい。
安全関係の仕事しているからよく分かる。
会社からしたら貴重な若手だろうに
ミスしたら夕方のトップニュースで大犯罪者扱いだから
サービス業なんてもう誰もやらないよ
やっぱ大型運転してる
おっちゃん達は経験凄いんだなw
連休外してな平日旅行組んだのに
運転手含めてめっちゃ可哀想やんけ
逮捕早すぎくっそワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
なんでや??飯塚はずーっと逮捕されんかったのにwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>825
排気ブレーキに関する書き込みが多いよね
我々普通車には縁のない話なので
詳しい説明の書き込みキボンですね 外国人解禁と旅支援でバスの予約一気に埋まったし大変だろうなぁ
>>755
マジでこれ
記者会見なんてする必要ねーだろ
マスゴミ氏ね >>840
福知山線大クラッシュJR西日本も今夜も通常運転 排気ブレーキてオプションなのかね
俺のクルマには付いて無いや
他人の命をダイレクトで背負う運転手なんか絶対やりたくないわ
>>848
ざっくりいうと
強めを選択してスイッチON(レバーだけど)しておけば
下りでどんどんスピードが上がらない状態になるよ 現行犯逮捕とは
相変わらず立場の弱いサービス業従事者には強気だねえ
嫌な国
今日市内でもめっちゃ車線はみ出してる大型車両いたから
なんか気圧とか影響あんのかね
>>832
運転手「やれやれ、なんとか大惨事は免れたな・・・、えっ!お客さん氏んじゃったの!」 ブレーキが利かなくなったら土に突っ込めと習った気がする
26のクソガキか
運転ごときまともにできないんだったら仕事何にもできんぞ
クラブツーリズムのバスは運転荒いよな
バスのくせによく高速の追越し車線ぶっ飛ばしてる
普通車だとスポーツモードで降りるけどバスはないんかしら
軽井沢のバス横転事故も排気ブレーキと下り走行時のギアの選択ミスだったろう。
車の運転は精神的に大人になって運転は相手と対等に対峙してやり過ごしイザとなったら責任を背負う気持ちが無いとしたらダメ。
マニュアルは軽トラしか運転しかしないけど
エンジンブレーキを多用すると燃料食うから禁止とかあるの?
フェードなの?
大型二種がやるかねと思ったけどエラク若い運転手だな
社員研修とかでしっかり教えててんだろうか
>>771
自己レスでなんだか、うまそうだけど昼食が量的にこじんまりとしてるのは
やっぱターゲット層はお年寄りのツアー参加者って感じなんだろうね。
まさかこんな形でお陀仏とは夢にも思わんよなあ。気の毒に >>860
外道は黙っとれ
ワシャ爺じゃねよバカ (笑) リニア反対土石流バス置き去り長期断水バス横転パヨク県。
パヨクの強い自治体って荒れるんだよ
路面状態を伝えずに運転手や運行会社を攻めるのはどうなん
原因究明がすんでからだろ
>>869
都内なら運転なんかできなくても
余裕で生きていけるんだよオジちゃん >>856
だなー撤退的におまえら底辺重罪地獄に苦しむ一般庶民を吊るし上げるジエンドジャップランド土人日本政府自由民主党公明党統一教会のパシリどもを
さっさと撃滅殲滅されるべし
震えてしねよ安倍晋三!
ウラー!
ウラジミールプーチンバンザイ!
アラーアクバルファッキンヒロヒトジエンドあべさ 夜行バスのツアーに1人で参加して爆睡してた私って、結構勇者だったんだね(´・ω・)
バスもEV化して回生ブレーキにすれば、こんなアホな事故は起きなくなるかね。
入社歴1ヶ月
>>818
袋に賞味期限は書いて無かったからわからんけど
保存が悪い賞味期限切れ >>832
それやるのは直線道路でだろ…
カーブでやっちゃダメだ 坂道を下るとき、必要に応じてセカンドに切り替えないの?
のり面の漢字が法面だと身をもって教えてくれた祐太に感謝
>>881
政治の恩恵を受けてるのはきみら底辺層だけだからな 26歳で大型免許持ちとはいえ
あの道走れ言われたら
俺なら緊張してゲボ吐きそうw
>>853
AT
今マニュアルのバスなんてほぼ絶滅してる >>876
現代のクルマはアクセルオフで燃料吹くのをストップさせると思ったが >>907
さすがにこんなくねくねの道でスマホみんやろ。。 >>905
あいつはピストルで撃たれて死んだ
もう3ヶ月だ 小泉政権のせいで運送業はどこも競争で苦しくなって事故が増えた
人の命を預かるバスは日帰りだろうが乗務員を2人付けるの義務化しなさい
26歳でバスの運転手とかいるのか
危なくねぇか?
年齢以前に経験もほとんど足りてねぇだろ
>>78
多分自殺防止
パワハラ会社で本人の責任感強いと自殺しちゃう >>906
おまえがやれヨーソーロー
氷河期棄民党2022
党員募集してます
つぎの選挙で与党選挙を採りに行く
これ豆な
ウラー!
ウラジミールプーチンバンザイ!
震えてしねよ安倍晋三 サービス業は失敗すればこうして全国ネットで犯罪者扱いされて晒されます
皆さんサービス業なんてやめましょう
>>886
免許取れないチャリカス頑張れ!
23区内でもチャリじゃキツいところ有るんだけどなw ここは制限速度30キロで
スピード落とせとか注意の看板がいっぱいあるとこだって
速度超過だったのかな
>>916
そんな選り好みできるほど成り手がいないってことなんじゃないの >>916
40歳でデビューしても40歳じゃ経験はないのだが バスって大型取ってさらにバス用の免許取らなきゃいけないんでしょ確か
26なら最短ルートじゃね?
元自衛官かなんかか?
この道行ったことあるけど路肩は普通に細かい溶岩石が山になってるからね
運転手なんて拘束時間が長くて安月給の仕事若い奴やらんよな
>>921
田舎のオッサン効きまくってて草wwww つい最近クラツーが委託する観光バス会社の運転手2人がツアー中の宿泊先ホテルのラウンジで飲酒するタレコミがあったな
ホテルで飲酒することは違法ではないがクラツーとバス会社はツアー中の宿泊先での飲酒は禁じてるのに
>>917
な訳ない
上級が底辺おまえらに人殺しの責任を全ておまえら
に押し付ける茶番ささっさと安倍晋三を爆殺しろ、
ウクライナロシア紛争を見れば分かるだろ世界情勢 ブレーキが効かなかったって言ってるからフットブレーキを使いまくったな
これからしばらくは経験不足の運転手が駆り出されるからしばらく似たような事故が起きそうだな
>>851
未経験なんか入れてるからこうなる
客乗せて教習すんな バスが路面滑ってスピンする時
今の観光バスはスタビティコントロールとABSが付いているから
26歳でバス運転手をやろうとした志はすごいけどな
なかなか今の若者でやりたがる奴少ないだろ
ブレーキ効かなかったと言ってる割にはブレーキ痕が路面にガッツリ残ってる
どれだけ慌てて急ブレーキ踏んだのか
ここはまだずっと下りが続く30km/h制限山道
これからは旅行行く時は、運転手のキャリア
知りたい罠、北海道の事故然り
旅行出かけて死んだらたまらん
死傷者の座席位置の説明とかあった?
前方席から死傷者出てこれ使ってたらなお可哀想だ
> バス前方席オプション販売のご案内
> 別料金・お一人様1,500円にて、バスの前方より3列目以内のお席を確保いたします。
>>21
もっと緩いコースでゆっくり育てる。。って考えが無い日本の余裕のなさがヤバい。 >591
カースタントのプロドライバーだろうが、それにしても無謀過ぎる・・・・・
>>922
ブレーキ効かないって言ってたらしいから
かなり前からタイヤと道路の間にすき間出来てたんじゃないか ルート状況
乗車位置の死亡確率
バスに乗る奴は死ぬことを前提に乗らなきゃな
遺書書いとけ遺書
>>934
実名報道ユウトだから男性だろ
おまえが逮捕されるぞ!? バスの形はほぼ原型で前が潰れてて
普通は添乗員の被害が重いだろうに
どうして客に死人でたの
カーブでスピードを落とす理由はこれな
エアブレーキを使いすぎるとフェード現象より怖いのはこれな
観光バスはエアサスだから
横転寸前! 大型バス スラローム
>>50
反対車線にブレーキ跡があるのは、反対から来たからじゃね? >>928
豆粒の大きさの石で、穴がたくさん空いている
軽石でもなく、小石なのだが、穴だらけ
これが、このあたりで 「須」 と呼ばれている
スが入ってるわけですよ >>3
軽井沢スキーバスのとき、ブレーキ踏んでブレーキランプ光ってるのに効いてない、車体の問題では?って言われてたよね?
なのに、運転手が亡くなったから死人に口なしとばかりに責任押し付けられてて可哀想だった
車体の検査したのはメーカーだから第三者じゃないし… バス初心者 新入社員研修 上手い高速スラローム!
>>951
経験の無い新人なら何歳でも変わらんだろ。 今の日本で、26歳の若者の日本人運転手なんて、貴重中の貴重だろうに...
安い給料で責任だけは激重、ミスったら即実名報道までされるんじゃ、
そりゃ若者はやりたがらなくなるわな
965ニューノーマルの名無しさん2022/10/13(木) 18:10:15.830
きついなぁ
現在20代の人たちがバスドライバーとして働くのは責任云々を考えたら時代的に避ける若者も増えるのかな
高齢のバスドライバーだらけになるのかな日本は?
それともバスドライバー業界も将来は若い海外出身者ドライバーも増えますか?
>>949
大日本帝国特攻隊員みたいですね!ノーモアヒロシマナガサキ!なんともここに来て先の大戦戦没者英霊戦士300万人の英霊戦士がザワザワ来てる感 >897
ほとんど初心者マーク。
この娘に、たった一つしか無い命を預けたくないな・・・・
>>964
全国ネットの夕方のトップニュースだからね 知らんけど直滑降みたいな道路でブレーキきかなくなったの?
バスツアーって普通一回は同じコースを客乗せないで走ってタイムとか確認してるの?初めて運転してる道なの?
26歳でバス運転できる免許取ってるの期待の若手なのに…
大型2種だろ 最短だと21だけどいつ取ったんだろ これ
バスだけリミッターなくてよう高速でせかせか走って追い抜くけど
スケジュールかつかつであんなせかせか走ってたら事故起こすわ
観光バスなんて乗るもんじゃない
ATのバスだとしてもこの下り坂ならシフトレバー位置はLだろう。
エンジンブレーキは必ず効くと思うけどね。
緊急制動は反応速度と正確さが勝負!新人運転士vs指導運転士 大型バス40km/hからの緊急制動
オートマだとエンジンブレーキは2だか3に入れれば良いだけだっけ
マニュアルどんだけめんどくせーんだ
>>965
自動運転でドライバー自体が不要になるだろ。 こうやって極悪人のような報道してたら自分達の暮らしに跳ね返って来るよ
>>971
過失で人を怪我させた「疑い」が強いから キチガイ血税泥棒公務員が未成年パパ活やって逮捕される犯罪は何故実名報道されれないのか不公平だ
>>964
バスの車体の問題もあるんじゃないか?って軽井沢スキーバスのときとか思ったんだけど
車メーカーって力強いからそういうの解明できずに、弱い運転手だけに死人に口なしとばかりに責任負わせられてるのなんか納得いかない >>921
カッペはフルローンで買ったトラクター🚜でも
乗り回して一生終えとけよwwwwww >>980
バス乗らねーし
更に言うなら山に用はない >>976
大型車の自動変速機はクラッチとギヤをエアで機械的に動かす物 若くて観光バスの運転手なんてならないでいいし観光バス自体なくなった方がいい
路線バスだけでいいんだよ
正社員だが時給換算すると運転手の時給は980円
観光バスはとばすです
>>937,955,962,977
警察の機動隊の大会動画よりすげえな >>838
時給滅茶苦茶高くていいやん
ホワイト企業かぁ >>973
コース設定の時にはそれするだろうけど
客乗せて今日そのコース運転するの初めてですっていうような運転士も中にはいると思われ
特に添乗員付きのツアーなら
でも今回のはコースが登山道路だから思うにこの運転士も何回も運転してると思う
リスクがある道というのを会社としては理解してるだろうし >>963
40代なら色々知ってる。それが運転に応用出来る >>989
ミスったら人生終わりなんて当たり前だぞ
だからミスらねえように毎日全力尽くすんだよ
当たり前だがな >>992
おまえはいったい何人だ
さっさとウガンダに帰ればいいよ
ウラー! ブレーキ痕付いてるしおもいっきりブレーキ効いてるな
山道で眠ることはないだろうし
どうしたんだか
lud20221013202238ca
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