【ニューヨーク=堀田隆文】米東部ニューヨーク州は29日、2035年までにガソリン乗用車の販売を禁止する方針を明らかにした。西部カリフォルニア州の環境当局も35年までにガソリンのみで駆動する新車の販売を禁止する規制案を8月に決定している。米国では東部、西部の主要州から電気自動車（EV）の普及を後押しする規制が広がる。 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN29EGS0Z20C22A9000000/ http://2chb.net/r/newsplus/1664157062/434 今何言ったって、その時までに法令変えられるわけだし、あまり踊らされないようにね。
走るのが禁止される訳では無いのでギリでガソリン車特需が起きる。
アメリカでもEVしか売れなくなっていくのか…
マジでこれがジャップ最後の審判だよ
ニューヨークとカルフォルニアはアメリカでも頭おか地域の2トップだしな
そもそもEVにさえすれば環境にクリーンって発想もどうなのよ？
2030年になったら、「2035年にガソリン車の販売を禁止するといったな、あれは間違いだ」ってなりそう。
なんでもともと中国大陸やインドの大気汚染防止のためだった電気自動車の実験が
まあ今後数年のうちにガソリン車の新規モデルは途絶えて、販社のメンテ部門は当面残るにしても、メーカーのエンジン関係技術者は販社に片道出向のうえ、トヨタ以外の世界中のメーカーがEV全振りになるだろう
>>1 そんなの出来るわけねぇwEU出さえ綺麗事ばかりでどこも実現してないのに寒波来て鉄の棺桶になったらなんて言うんだ？
環境環境もいいんだけど、充電器の設置とか充電時間の問題とかってクリアされてるの？俺は車持つ予定すらないから眺めてるだけなんだけど。
発火死しないとわからんアメリカ人は中国人と性質近い
日産イーパワーくらいの単純分業化がちょうど良いんだけどな
民主主義の国だからさ。
正直13年後の州知事は絶対別人だから
0パー付近になって慌てて充電するドライバーもそんないないだろうしな
壺も、倉刂価も、力ル卜は政治に近付けるなよ🤤 アメリカってしょっちゅう停電してるイメージだけどそんなにEV普及させて大丈夫なのか
そんなに環境いうなら、みんな日産サクラに乗ってろ、白人の大馬鹿は
2035年？
カリフォルニアに倣う州が10州強って話だったからなあ。
>>38 イエローキャブとか充電に30分も1時間もかかって仕事になんの？
CO2削減を目標にするより吸収を開発したほうが早いと思う。
PHEV込みで2025年から施行した方が余程現実的で効果的
>>1 >>51 世界中の自動車メーカーがガソリン車売るために日本の市場取りに来るだろうな
電池の交換を容易にし規格を統一して電池交換ステーションを今のGSが担えば良いのにな
アメリカとか日本以上に走行距離長い人が多いのにできるのこれ？？？
まず目標を設定してみんなで動き出す。
全部EVにすると宣言したのってGMだったっけ
まあこういう目標を作ることで蓄電池開発が進むのは良いこと。
>>60 ガソリン車が走行禁止される訳じゃない
>>2 >>60 >>67 >>60 アメリカの国土の広さで電気自動車ってガチで充電切れからの死者多発しそう…
>>3 でも日本にはbz4xがあるから
カリフォルニアと同様だとすると、
>>42 世界一厳しいカリフォルニア州の規定 >>75 アメリカの場合は単純にEVに切り替えるだけじゃないからな
>>66 >>67 むしろガソリン車の価値が上がりそう
充電が命懸けだね
>>79 EV車の問題点はバッテリーだけだからそこだけブレイクスルーしたら一気に変わるんだよな
ウイグル産太陽光パネルokなの？
>>81 >>87 >>91 またevの方が環境に悪いとか的外れ反論するアホが出てくる
>>7 ほんとに政治かね
>>53 なんでインフラも自動車性能もガソリン車レベルに全然おいついてないのに、こうも先走るかね
>>85 安売りスーパーで買い物したらまだ新しいハイブリッドFREEDの老夫婦に、エンストしたからブースターケーブル繋がせてって頼まれたけど…
カルフォルニア州がガソリン車禁止か。
欧州でも報道で指摘され始めたがロシア産天然ガスの停止で儲かるのはアメリカ産天然ガスらしい
何をやっても極端にしか出ないんだよな欧米の奴らは
>>107 >>1 >>113 発電所で燃やすか、車で燃やすかの違いのくせにアホちゃうか
>>76 >>110 EVが環境配慮ってそれ...
誰が一番損するか
>>117 欧米は他国へのブラフ的な方針や法案を示して
>>96 どうなるかわからないが
アメリカは砂漠にあちこち太陽光とか太陽熱発電施設だらけになるのかな
これどうせトヨタ潰しだろ？
>>1 >>125 >>119 あーあ25年ルールの古い日本の中古車も終わりだな
肝心のリチウムイオンバッテリーもアメリカの工場で製造しないと
そうでもせんと普及しないわな
>>132 >>66 乗用車は規制されるが貨物は規制されない
>>137 ピックアップトラック大国でEVと相性いいとは思えんのだよな
東京の小池都知事はEVでなく戸建ての太陽光パネル設置義務化
>>93 EVになれば韓国や中国がようやく車の分野でも抜けるからな
>>1 どうせガソリンで発電した電気で動かすようになるんだろ
アメ車はバッテリーをたくさん積んで昔のように巨大化するんじゃね
この夏にもLAで電力逼迫とかなってたのに全部EVに転換してどこから電力賄うの
>>130 NYなんか、あの大寒波でもEVまともに動く？電池は大丈夫？
一部の意識高い系の州しかムリだぞ
>>155 >>54 >>145 >>145 NJで登録して、NYで乗る奴が続出するだろ
>>162 アメリカが車をEVにしようが発電する電力は石炭や石油に天然ガスを使ってる限りは
>>171 >>1 >>172 >>158 アメリカってガソリン車大好きだからね
こういう甘っちょろい中途半端な規制を見ると
EVってスマホにタイヤくっつけたようなもの
ニューヨークって賃貸ばっかじゃないの
>>82 >>2 二輪もガソリン車販売禁止にしよう
>>175 >>184 >>5 >>183 >>179 どうせニューヨークとカリフォルニアだけだろうこんなんやるのw
アメリカは民間企業の大企業も政府に従うから上手くいく
給油ノズルの何倍も充電プラグがないと大渋滞しそうだけとな
>>7 >>195 >>185 >>201 欧州なんかハイブリッドも禁止ｗ
>>210 まあ実際は言われるほど電動化進まないと思うよ
🌕🌕🌕🌕🌕🌕🌕🌕
>>199 >>190 一方日本はガソリン車すら買えないくらい国民は貧乏になっていた
>>213 スポーツカーは今値上がりしすぎててやばい
>>79 >>2 ホークル知事「なんだよこのEV、何時間充電で待たせるんだよ？」
>>223 >>224 >>215 >>197 ノルウェーでは電気代月12万、一回の補給で1万4千円かかり充電渋滞してるという現実
ニューヨークの電圧も110VだからEVの充電には専用２００Vが必要なんだよな
>>118 日本や米国市場で 売らせてもらえなくなるのが実状。
>>233 >>236 勝手な発火するわ消えないわで悲惨なのに報道はしませんw
>>232 自転車でいいじゃんアメリカ
>>242 >>232 理由もわからない規制に従う必要はない。裁判で簡単に勝てるだろう。
>>235 ニューヨークだけだしwwwwwwww
>>242 充電スタンドもプレミアムレーンとかできるのかなぁ
白人様お得意の勝てないならルールを変えればいいじゃない
最終的にガソリン車の需要は一定数あるから逆にプレ値がついてお宝になるよ
そういや中国の街中の映像で、昔はチャリばっかり走ってたけど最近はそうでもない
>>245 PHVがいいと思うんだけどそれすらも禁止なのか。
ニューヨークみたいな狭い所ならありなんじゃないか？地価が高すぎて充電施設確保が大変かもだが
カリフォルニアとかニューヨークとか民主党が強くリベラルが多い州は
軍用車両や軍用機はいまのレベルのeでは全く使い物にならないからな
基本的にスマホのバッテリーのデカいやつで走ってる物なんて信用できないわ
バッテリーEVは100年前からあるけど
>>175 >>263 車を買ったり所有もしたことないやつは車のことよく知らないから
NYは地下道が多いからインフラ整備は早いんじゃねーの
>>268 >>239 >>264 白人は思い込むと猪突猛進だから困る
まぁ、規格を作った国地域のメーカーが最後には勝つんだろうな。
>>196 理由も根拠もない規制は無効。独裁者の趣味に付き合う必要はない。
そのうち空気から発電し、電線なしで走行しながら充電できるようになって、
>>276 スマホは、いろんな家電がひとつに集約されて安いことで普及した。
欧州なんて天然ガスのパイプラインも工作で破壊されるからな
>>251 >>289 ガソリンで発電は禁止になってないから
電気を大量に確保できるのかな
>>54 >>292 >>277 >>192 今まで燃費がいいってんでトヨタの車に補助金出したり燃費の悪いフォードとか潰してた
>>299 走行禁止にならない限り旧車はさらにプレ値ついて一儲けできそうだな
>>259 >>302 ガソリンスタンドなくなるからガソリン車は走れなくなる
>>305 全土でこういう動きが広がっていくのか？
>>308 >>303 欧米だとEVでインフラの遅れてる地方に行くにはボートの牽引のように
それよりも、自動車生産工場で使用する電気の割合が化石燃料だと販売禁止法の施行の方が怖いよ
この流れに反対するのは労力の無駄遣い
石油の取れない日本こそEVにさっさと移るべきだったのにな
>>314 これ実は経済覇権をかけた経済戦争の一環だからな
>>1 充電を秒で出来るようになるかどうかがキモだろ
京都議定書にサインもしなかったアメリカがEVｗｗｗｗｗｗ
クルマがガタガタブルブルするなんて昔話になるんだね
>>316 >>323 >>275 >>328 >>323 何かを禁止にしたって世の中は変わらない。
>>320 >>333 >>334 日本の希望は全固体電池だが果たして2035年までに実用的な価格で売られるか
まーたガラケーの二の舞だな
>>326 なぜそんなにガソリン車を嫌うのかよくわからん
>>38 一番使い勝手がいいのがシリーズハイブリッド､エンジンで発電して電気モーターで走らせる
確かにEVでは日本は遅れているが高齢者が乗るシニアカーや
>>339 ユーザーは便利だったらガソリンだろうがEVだろうが気にしない
>>343 >>332 そんなにEV普及させたいならガソリン車に高税かけりゃいいよ
>>320 >>345 ニュージャージーかペンシルベニアに引っ越しして解決
フォークリフトもEV化だし後は建設現場で使うユンボのEV化だな
>>355 エネルギーを使って楽しむ国民性だから日本人と逆だし
馬鹿A「無理」
マスクの発言が物議を呼んでるが、環境悪化で生態系が破壊しているアメリカも大概かと。おそらく自国の食糧すら賄えないようになるから 戦争かな。
>>352 >>362 だもんで
>>362 米国のガソリンはリッター350円くらいだっけ？
>>320 >>10 日本は小型のガソリン汎用エンジンを使う農作業や建設機械のEV化が得意だが
これからパソコンと同じように
>>373 販売禁止やからな
無理無理
>>373 充電時間30分以上かかるとか、
>>373 ガソリンの効率が良すぎるのよ
>>329 >>383 バッテリー問題は深刻だからね
>>373 >>379 >>385 スマホは日本じゃ流行らない！日本はガラケー！
>>389 >>394 米国でEVって、大丈夫か？
>>401 クリーンクリーン環境問題がーって環境ゴロがホント原因やな。
>>392 >>59 >>402 >>410 >>397 >>380 >>403 2030年代まではハイブリッドだろう
>>403 ヨーロッパや日本ならわかるが、アメリカや中国とか広大なんだから100%無理
>>413 >>414 >>411 >>401 >>418 >>401 EV乗り俺「EVメッチャ便利ガソリン車に戻れない」
Porsche GT2よりもワゴンRの方が販売台数多いよね
トヨタがプリウスハイブリッドを登場させた時に「EVの繋ぎ役」としてデビューしたからな
天然ガスはクリーンらしいから昔のクラウンタクシーみたいなLPガス駆動にすればいいよね
>>417 >>418 化石燃料ガーって言うくせに火力止めろとも言わんヤツらがホント草
>>427 >>410 >>435 >>389 タクシーだって昔からLPGで走るタクシーが走ってるよな
>>441 >>439 >>442 結局根底にあるのは日本車潰し
>>447 >>451 >>57 そういや>>1 の英語ソース読めない子はどこいったんだろ >>452 こういう仕組まれた流れに歯向かったら
>>423 >>454 ちょい目を離すとすぐに関係ない方向でスレ伸ばすのな
>>58 >>463 >>456 >>460 >>464 >>470 >>417 の質問に答えてくれよ >>417 の質問に対する明確な答えが無ければお前が俺に土下座で謝罪して俺に敗北を認めたとものとみなす >>461 >>462 ニューヨークって度々ブラックアウトしてなかった？
でも他の州からガソリン車を持ち込むのは自由なんだろ
２０３５年直前になって、経過措置として５年延長とかw
>>465 >>437 >>459 >>470 無理を可能にする技術革新の見通しが立ったのかもね
>>475 日本車に勝てる努力に費やすコストと全面EVに費やすコストでは当然欧米は後者
>>464 揺さぶりでしょ。できるわけがない。延期して延期して無かった事になると思うよ。アメリカでEVなんて田舎じゃ怖くて走れんわ。電気の特性上どうしようもない。女の人なんて砂漠で故障しただけで終わる。
>>489 >>491 >>486 燃料だけで見るとガソリンは鉄のガワさえ作ればあとは製造して出荷できるが
ニュージャージーとかネバダのディーラーが儲けるだけのようなw
その頃には州知事じゃないから好き勝手言えるだけ
テスラの後ろ走っているとテスラがただのプラモデルだってよーくわかるよ
>>489 >>493 >>3 >>500 >>488 あんなんじゃバッテリーの限界を迎える前に車体の方が限界を迎えているw
急ぎの仕事は垂直離陸 空飛ぶ車でパピューン！
結局世界で販売禁止になったら電気自動車一択になるわね
>>501 アメリカは州で独立した行動取れるから良いよな
PHVの航続距離1500KmにEVが追いつかないと
EV先進カルフォルニア そんなわけがないそんなわけがないと連呼しながら
で節ガスのためにEV充電禁止と言い始めてガソリンで自家発回しながら充電するんだろ？
そもそも公道なんて走らなくなるんだよ
>>519 まあEV化は粛々と進む
今回フロリダの巨大ハリケーンも
このままガラパゴス形成して携帯端末と同じ間違いやるんだろな
「テスラが高級車ってソースは？出せなかったら土下座な」
>>11 >>525 スズ菌の俺としては電動のジムニーなんか見たくないんだが、、
>>526 >>520 ノルウェー産油国なのにEV化早急に進めすぎて電気代貧乏にww
まだ充電の質がもの足らんけどあまり進化する気配もないよな
ニューヨーク州は毎回アホな決定をしては大失敗というコテコテの様式美が
随分先だなw
>>525 産業革命前に戻すならまず人口を当時のレベルまで減らさないと無理だし
スマホをスマホ面積の太陽電池で充電できると思っているお花畑しかいないな。
>>546 >>535 ノルウェーの電気料金は、kwh あたり約 1 ドルに達する見込みです。
>>546 >>524 >>546 >>1 >>553 >>545 >>553 そして死亡へwww
【EV先進国の衝撃の実態、暴露します】EV先進国のノルウェー市場の充電待ちが大変なことに EV普及にはまだまだ時間がかかりそう、、 VIDEO 原油って実は埋蔵量分かってないみたいだな。実際は無限にあるとか
>>548 地球環境に関する仮説は時間的空間的スケールが大き過ぎて、ちっぽけな人類にはとても実験検証はできない。
解決 やべえ
>>534 まあニューヨーク以外で車買えば良いだけ
サムスンという企業が国策で急成長した
NYはその前に治安どうにかしろ
>>574 >>572 なに買えば良いのか迷うなあ
>>1 >>548 >>561 >>582 >>584 >>582 >>584 >>475 EVになれば日本の自動車産業は壊滅ということは散々言われてきたことで
>>588 いずれガソリン車に乗ってると後ろ指をさされそこからさらに数年後には検挙される時代になる
そもそもは
アメリカも原発ガンガン作る気なんだろな
>>556 >>600 ガソリン車全面禁止は2050年以降だろうからおまえらに関係ねーよ
>>595 >>599 このスレの知恵遅れの人達は
>>598 なぜ無理なことやろうとするんだろ
ニューヨークなんて冬は糞寒いのに電気自動車だけとか馬鹿なのかw
>>611 >>563 >>617 ＥＶの流れは売国葬と同じように
>>18 >>617 >>611 >>620 みんな電欠で5台の充電スタンドにすべての車が2時間掛けて充電するのを待つ渋滞に並びます
アメリカはたった2州しか販売禁止してない時点で気付けよw
>>600 GTRとかの旧車アメリカですごい人気だけどどうなるん？
>>551 アメリカのEV1位がアメリカで2位が韓国なんだよね
>>636 >>636 >>636 >>642 >>633 >>641 安く手に入ったとしても
トヨタの株って穴場だよなw500万で買えるだけ買っておくかなw
>>287 >>57 NYではね、テキサスで買って乗ればいい
ガソリン車は2040年位には白煙吹いてた2st、黒煙吹いてたディーゼル車と同じ扱いだろな
>>651 >>609 >>611 >>647 実現可能なの？
>>655 >>663 ツボカルトに住みやすい国を作ってくれてありがとう🏺📕
>>654 >>584 日本よりも広い国でEVとかようやるわ
このインフレの時代にプリウスみたいなゴミ大衆車を買うより
>>611 ヂーゼルサイコー！
>>1 配送トラックは昼夜逆転するしかないな
>>661 >>595 >>5 >>685 >>646 >>651 技術に関しちゃ一度廃れると取り返しできんぞ、トラック関係が軒並み終わるな
>>686 まじでトヨタの株買うわw
外国なんかどうでも良いから、国内は便利なガソリン車無くすんじゃないぞ
ガソリン派の人間は
>>706 1台のEV作る希少金属で3台のPHV作った方が良いと思うけどなぁ
>>2 2022年現在国内でまともに走れるトヨタBEV >>706 >>10 ドイツ人「いまだに石炭火力発電を使っているジャップは化石だ」
まあでも仮にEVが台頭するにしても災害対策等考えれば
みんな中古のガソリン車しか乗れなくなってくるかもなw
>>714 >>692 >>1 方向性は電気自動車で良いのは誰しも分かってる
>>711 >>721 >>712 2035年とか核戦争のだいぶ後でガソリン車しか走って無いだろ
>>707 >>228 全車分のレアメタルレアアースの調達ができない
販売禁止になればキューバーのように古いアメ車が走り回るようになるぞｗ
>>731 今ならなんとでもいえるからな
>>731 結局電気なんだよな
>>725 アメリカ、この前も
>>743 問題は今ガソリンで賄っている膨大なエネルギーをどこから持ってくるか？だよね
>>611 隣の州へガソリン車買いに行くだけだな
>>58 >>736 中国
>>743 マイルドハイブリッドはEV走行できないからダメなんだろうな。
＞補助額は1台当たり最大2000ドル（約29万円）
販売だから、乗るのはオッケーなのよね？
いやぁ、欧州含めて無理だろ
>>755 >>758 トヨタなんて時代遅れw
ガソリン車は13年経過車と同じように自動車税、重量税増税だろな
>>770 EV乗ってる人って何かマウント取らないと気が済まない人が多いイメージ
>>765 >>1 日本車に勝てないのでガソリン車は販売禁止！ >>777 やっぱトヨタ株は激アツだよw
完全ガソリン車を禁止するというだけで、HVは残ってるんだから大勢に影響ない
>>782 >>779 >>729 アメリカで切り替えられるものならどこでもできるんだろうね
>>785 >>786 まったく車に興味ないオレがトヨタの株を見てトヨタ愛に芽生えたわw
中古車市場が大きくなるなら
>>767 >>785 ニューヨークじゃ販売しないけど
>>574 充電に30分かかってたら24時間営業しても1日に48台しか回せないからな
PHVを買うくらいならBEVでいいわな
>>1 >>790 あんな寒いのにムリだろ、で無理ってなったとき知事の責任問う法律も制定しとけよ
さすが意識高い系が集まる都市は違うな
そしてくっそ寒い冬に充電の車列が20kmになり充電の切れた車内で凍死する意識の高いニューヨーカーが爆誕するのであった。
女性はテクノロジーに疎いからな
>>764 ニューヨークって冬は普通に雪積もるぐらい寒いのに
マジで大丈夫？電池がパワー低下する気温の地域だぞ。
まあ１０年先の話だろ
充電する設備の電気は準備できてるんですか？
世界でこういう流れになるのは見えてるのに、頭に弱いトヨタシンパのバカ共には見えないから「トヨタは大丈夫ｷﾘｯ」とかやってる
>>820 >>797 >>818 まあ高見の見物でいいんじゃね？
>>820 >>2 SUV とかで荒地とか水の中とか走ったりするのにバッテリー水没したら大変なことなるやろ
アメリカは2030年までにEV50%に向けて法整備され充電設備も国内の生産設備、リサイクル等も一気に充実していく
当たり前だろ
水素の時代がｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!
>>834 最近オーラとかノートとかよく見かける様になったな
このZEVにはBEVやFCEV等だけでなくPHEVも含まれるんだけどね
>>779 どういう準備が必要でどんな弊害起きるのか事前にわかるのはいいね
環七とかもう10台に1台くらいはEVだもんなあ
ニューヨーク州の公式サイト見てきた
欧州は2035年ZEV（PHEVは除く）100%を目指しているが、この期間で100%は不可能だから2035年は90%にしてくれと10%はPHEVも可にしてくれという国もチラホラあり揺れてるわな
一気にスマホに変わった様にあと数年で日本中EVだらけなるんじゃないか？
隣のペンシルバニアとかバーモント州でガソリン車買ってくるだけ
頭おかしい奴いるけど販売できないのはニューヨーク州だけだぞ
実際に世界各国に膨大な蓄電池工場が建設中だし
水素自動車にすればいいのに水をチョロチョロ流しながら走る姿がかわいい
They are such stupid as you see
>>810 ちんたらしてたら中国に狩りとられるからしゃーないわな
EV車は効率悪い騒いでも政策でEV推進の流れ作られると企業レベルではどうしようも無いんだよね
>>853 >>7 EUでディーゼル推しとか騙されてEV技術で遅れを取った日本もうだめぽ
まさかの馬車時代ｷﾀ━━━(｡A｡)━━━!!!!
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップ！
>>858 プラグインハイブリッドOKな時点でやる気ねーじゃん
>>853 >>7 ガソリンを燃料に使わないEVになるのはスタンダード
>>10 早くトヨタも動くEVを作らなきゃ
高橋イチオシ激安高性能ブランドBYDが3車種ヨーロッパ投入！！
>>870 こんなのがうまく行くなら家庭の掃除機は全部コードレスになってそうなもんだが
>>28 >>39 >>2 電気はガスやガソリンと違って輸送が楽だしな
>>10 雪はそんなに積もらんが
そんなに長く中国は持たないので
むしろアメリカの自動車メーカーが苦しくなるんじゃねーの
>>63 >>83 どうせ直前になって出来ないとなってひっくり返すでしょ。
トヨタは全個体電池EVで一発逆転狙ってるらしいけど
>>893 >>898 >>239 その電気、何で発電してんの？って話だよな
ニューヨークはともかく
>>151 >>900 >>871 その気になればいつでも方針転換出来るからとりあえず言っとけの精神
>>106 日本を例にとると運輸部門は全体のCO2排出量の17%自動車はその87%で全体の15.5%。バスなどを含めた乗用車はさらにその48%で全体の8%に過ぎない。
>>905 販売店の名古屋スバル自動車は10月以降、本社や店舗、整備工場で使用する電気を、水力や太陽光といった再生可能エネルギー（再エネ）で発電した「二酸化炭素フリー電気」に切り替えるらしいな
池上が米国で７０年にマスキー法できたとき、米自動車業界は諦めたのに対し日本企業は死に物狂いで技術革新をして基準をクリアしたとある
>>914 >>131 トラックの内燃機関販売やめたら
>>281 >>152 同じサイドの日本潰す前に中国の勢いを削ぐ方が優先課題だろうに
>>1 >>246 >>914 トラックの内燃機関をやめる
>>922 徐々に移行するとは思うが、今の状況では技術的なブレイクアウトがもう2回ぐらい無いと35年で新車すべて切り替えは無理だと思う。
>>914 >>926 >>929 狭いニューヨーク州だけでやっても大して意味は無い
期限決めてるみたいだけどどうせ伸びるだけだろこんなもん
アメリカの物流やばそうだなこれ
>>931 入浴州
>>929 本気でEV化するつもりがあるなら、NY州の主要な道路に架線張ってEVにパンタグラフ付ければ良いのに。
EVは地産地消
バイクの2ストみたいに消えていくのかな
>>914 言うなら出来る
ガソリン禁止とか中国みたいにガソリンナンバー取得しにくくするとかEV補助金を出しまくるとかそこまでしないと売れないEVってなんなんだろうね
>>945 温暖化防止のためと言いながら、電気自動車のための電気を、
>>711 ていうか5年後には充電箇所はオリックスとユビ電だけでガソリンスタンドの数より多くなるし
>>949 >>952 アメリカ送電インフラズタボロなんだけど大丈夫なの？
>>948 >>958 ノルウェーだとほぼ水力発電だが南部は電力足りなくて輸入してるので電気代が月12万と馬鹿高い
>>954 >>968 >>973 そのぶんを
日本はチン次郎が総理になり
>>971 >>968 >>975 >>984 ちょい前に中国は世界最大規模の石炭から水素を作り出す圧力スイング吸着装置の利用が始まったしね
>>929 何で伸ばしてんだ
>>992 >>988 欧米は産油国に強く言えないのがよほど気に入らないのだな
あ、他は普通にガソリン車使うんで🤗
日本はEV先進国なんだよ
lud20221030195455ca
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