北海道の知床半島の沖合で観光船が浸水した事故で、これまでに10人の死亡が確認されている。
海上保安庁の関係者によると、北海道の知床半島で26人が乗った観光船が浸水した事故で、これまでに発見された乗客とみられる10人全員の死亡が確認された。また、死亡が確認された10人は全員が大人で、男性が7人、女性が3人。うち5人は救命胴衣を着用した状態で発見されている。船はまだ見つかっておらず、深く沈んでしまったか沖合に流された可能性もある。
今回の事故を受けて、国交省の海事局と北海道運輸局の担当者が観光船の運営会社に特別監査に入り、関係者から聞き取り調査などを行っている。海上保安庁は船艇7隻、航空機7機を使って夜通し捜索を続ける予定だ。（ANNニュース）
【情報更新】2022/04/24 18:14
Abema
https://times.abema.tv/articles/-/10021543
★1：2022/04/24(日) 16:38
前スレ
【速報】知床観光船の浸水事故 発見された10人全員の死亡を確認 海上保安庁関係者★6
http://2chb.net/r/newsplus/1650797746/ GWは家に引きこもることにします。
知床には絶対に行きません(´･ω･｀)
春なのに お別れですか
春なのに 涙がこぼれます
春なのに 春なのに
ため息 またひとつ
お前らに質問
仮に嫁と子供とこの船に乗っていたとして
岸まで25メートルだったら
服脱いで泳いで自分だけ助かる？
助かったらまた結婚して子供作れば可能性はあるよね？
舟の名前、カズワンじゃなくオビワンならオマエらの頭も助かったのになぁ、ホント惜しまれるわ(´；ω；｀)
北海道の僻地とは言え、日本の沿岸で全然見つからないし簡単に死ぬんだから
辛坊の悪運って凄いよなｗ 外洋でアッと言うまにヨット沈んだんだぜ
事故を起こした船会社は知床でしれっとこのまま営業続けるんですかね
見つかった時に心肺停止じゃなくて意識不明って言ってるから生きてる！とか5chで抜かしてたアホはなんだったの？
岬の先端で発見だから他の人更に沖に流されてたら発見困難だな
観光業しかない場所でこれだけの大惨事が起きちゃうと・・・
これ以上税金使って捜索する意味あるか？
もうどうせみんな死んでるだろうしもう別にいいでしょ
テロ会社だなカズワン
出向前から船体に亀裂が入ってたという話も出てる
止めても出向した船長に会社側
社員とみられるものが先日ヤフコメでこの会社は評判がいいですとかわけのわからないステマしてたけど
闇が深そうというか、闇しかなさそうね
救命胴衣つけてたのに死亡ということは
溺れたのではなく寒さのせいか
・天候が悪い時には舟にのらない
・なるべく舟には乗らない
・万が一舟に乗って事故に遭ったらすぐ海に飛びこみ裸になり岸まで泳ぐ
スキーバスと違って一概に操縦士の責任と会社の体制のせいにはできない
天候が牙を向いただけなのだから
ととのいました
船長とかけまして
消防士とときます
その心は
どちらも舵(火事)が大変です
おあとがよろしいようで⊂二二（ ＾ω＾）二⊃
寒い時期に寒い所で無駄に船に乗るなって事だな
救命ジャケット着てても助からなくなる
勉強になりましたわ
知床峠は度々行くが、観光船は乗ったことなかったんだよなぁ
羅臼岳を見上げると「あー、北海道来たー」と思う
船から脱出できずに海底に沈んだ人もいるのかな
怖いわ
>>31
お役所仕事は順番に書類に決済もらわないといけないのでは？ 荒らし業者って勢いで閲覧数がバクあがりするの分かってて
顧客をだまして活動してるよな
火消業者の活動で周知されてるの自覚してるくせにさ
12+5 ：ニューノーマルの名無しさん [↓] ：2022/04/24(日) 19:57:31.90 ID:rhwofsgp0 (1/3) [PC]
船長「ブラック企業で右往左往です」
pbs.twimg.com/media/FRFILcwaMAEG4l3.jpg
pbs.twimg.com/media/FRFh84UagAA79xh.jpg
270+1 ：ニューノーマルの名無しさん [↓] ：2022/04/24(日) 20:11:37.64 ID:wYq5lCy70 (2/4) [PC]
>>37
多分国交省に詰められている所だと思うよ。16時から特別監査だから。
つか、この会社去年も事故ってるじゃんか。
dotup.org/uploda/dotup.org2784417.jpg おれのカーチャンが、昨日ウンコに行くって言ったきり、帰ってこないんだ！
想像も入るが何となく状況見えてきたなぁ
出航した10時頃はまだ海はそんなに荒れてなかった
だが昼から悪天候が予想されていた
他社３社は29日からの運航で漁船も全て午前中に帰港
本船の船長に荒れるから出航は止めろと声をかけた者もいるが、結局出航
13時すぎに３メートルの高波か強風か船の破損(去年の座礁事故から修理してなかった？)から前側から浸水してエンジン停止
往復で３時間コースなので既に知床岬からの帰路と思われ、帰りはやや陸を離れた場所を港に向けてまっすぐ運行するはず
何とかエンジンを復旧させようと努力する
陸側に近づきたいとも思ってたはず
やがて前側から徐々に沈み始める
13時18分頃にエンジンがかからない、浸水してるとの一報
徐々に流されて陸から遠ざかっていく
14時すぎに前側が沈没して船が30度前のめりになってるとの一報
そしてタイタニック、乗客は怖かっただろう
冥福祈ります
このままでは船と一緒に沈むぞ
助かる可能性あるなら海に飛び込んで岸を目指せ!
みたいな感じだったのかな？少なくとも10人は船外には出たようだし
まー、自粛期間中に旅行なんか行く奴が悪い
"自業自得"ってやつですねー。
>>52
（； ﾟДﾟ）歌声喫茶行ってみれ
多分いるから >>28
こりゃあ死んだ船長と海田くんがスケープゴートにされておしまいかな
海田くん、消されたくなかったら告発しなよ この会社出川の充電旅で出川が乗った船じゃん。今ビデオで見返したら、救命ジャケットにKAZUて書いてあったわ。
>>28
一族全財産すごいことになってる、
社長の精一もしっかり持ってる
賠償金取り損なうなの。おそらくもう逃避工作始めてる。 海保に責任があるな
風で飛べないなら、付近の漁港の船に救助を打診するなりすればいいのに
3時間後に現場に現れてやってる感だけだしても意味ないだろ
>>16
心肺停止って発表される時と意識不明と発表される時の違いはなに？ やっぱだめだったのか・・
低体温ですぐに意識無くなるって言ってたもんな
なんかのワードがトリガーになってグロ画像スクリプトが発動するんな？
みんな死んじゃった(´・ω・｀)
発見されてない方々も絶望的
知床岬近辺は水深100mもあるんか
船体を見つけるだけでも大仕事だな
誰か言ってたけど、今後のツアー中に死体発見とかあり得るな
>>1
前スレのこれらが不都合で業者が出てきてるんでしょ
12+5 ：ニューノーマルの名無しさん [↓] ：2022/04/24(日) 19:57:31.90 ID:rhwofsgp0 (1/3) [PC]
船長「ブラック企業で右往左往です」
pbs.twimg.com/media/FRFILcwaMAEG4l3.jpg
pbs.twimg.com/media/FRFh84UagAA79xh.jpg
270+1 ：ニューノーマルの名無しさん [↓] ：2022/04/24(日) 20:11:37.64 ID:wYq5lCy70 (2/4) [PC]
>>37
多分国交省に詰められている所だと思うよ。16時から特別監査だから。
つか、この会社去年も事故ってるじゃんか。
dotup.org/uploda/dotup.org2784417.jpg >>52
元々ウンコだからウンコの国に帰ったんだよ 関係ないけど知床ってオチンコチンの滝？みたいなのなかった？
例の船長の画像貼ったらまたグロ荒らしくんが来るのかな
「ここまでせっかく来たんだし乗って帰ろう」
沈みゆく船の中で後悔したろうなあｗ
>>54
これ直さなかったのか？
もしそうならやばいだろ 運営会社は保険入ってるよな
28人死んで、運営に問題があった様な報道だから、賠償責任ありだな
2-3億以上必要だろうな
あんまり>>14を責めてやるなよ
ちょっとスベっただけみたいだぞ >>59
まだ昼間だったし飛び込んで助かる可能性に賭けたか 船長は大和級戦艦艦長経験者のみにしろ
もう怖くて船なんか乗れないわ
ペッ
のんびり遊覧を楽しむつもりが実は死への直行便だったとは…
>>75
北海道はまだコロナ感染者が多くなかった？
それとイキリロシアも読めないから北海道は行かないかな >>90
カズ3もかよwwwww
もうだめじゃんこの会社 >>31
北海道と本州を一緒で考えたらダメやぞｗ
救助は小樽から来てる
東京なら名古屋より向こう、滋賀あたりから救助が来ると考えてくれｗ なだしお以来の大惨事だな
せめて全員見つかればいいけど
社長はどこだよ
>>16
実際、寒冷環境での長時間遭難って
一見して、動かないしもう駄目だろとか思うやつでも
ギリギリ生存してるケースって稀にあるので 雇われ船長が地元漁師にこんな日に出航したらダメだぞ。と促されているにも関わらず強行した挙句の沈没
まあ、会社側の判断だろうけど。トカゲの尻尾きりみたいになって終了か？
>>37
・天候が悪い、特に注意報や警報の時は乗らない
・100トン以下の船は避ける、浸水時に余裕がない
・運行会社の評判をチェック、事故歴ある会社は乗らない ヒグマと遭遇あり得るから地上からの捜索隊も必死だな
ちなみにカズ2が存在しないのは
事故って沈没したからなん？なぜなんだ？
>>80
日給8000円で、そこから昼夜の飯代5000円引かれる給料体系みたい 航路が分かってる観光船から昼間に通報があったのに
水温2～3℃で一晩たって搬送なんて助けられるわけがない
救助対象者が26人もいることを知ってて
19時40分に自衛隊に要請など完全に初動ミス
13:13 118番通報（無線聞いた別会社）
13:13 海保が対策本部を設置
13:18 118番通報（乗組員の携帯電話）
「カシュニ滝のすぐそば」
「船首が浸水している」
「エンジンが使えない」
14:17 118番通報（乗組員の携帯電話）
「船首が浸水し、３０度くらい傾いている」
16:30 海保の回転翼機が現場付近に
通常1時間30分で到着できるが
他活動で出ていたので補給に戻ったので
3時間掛かった
17:30「発見できていない」
18:00 海保が現地対策本部を設置
19:40 海保、自衛隊に災害派遣要請
22:05 海保「最後の通報は午後2時17分ごろ」
07:05「４人を発見」海保発表
08:45 ヘリから救急車で搬送
10:00 新たに3人を発見
11:45 発見は計9人に
15:15 新たに１人発見、計10人に
>>13
昨日午後2時の事故で救助は今日朝からだから、昨日行ったら助かる >>46
10人しか見つかってないなら、けっこう多く船内にいるかもしれんな >>103
逃げたんだろ
24時間以上経って会見もないんやで >>86
EVとかコロナとかスレのテーマ関係なく発動してるからたぶん違う 車の車検にあたる船の船検がガバガバ審査なのがバレたのが一番の損害じゃね？
船検通ってるんで安全理論が通用しなくなった
国交省は、海事局担当の大臣官房審議官をトップとする現地対策本部を設置。
「KAZU Ⅰ」を運航する北海道斜里町の「知床遊覧船」に対し、24日にも海上運送法に基づく監査を行う方針だ。
「KAZU Ⅰ」は今月20日に実施された船舶検査はパスしているという。
一方で、国交省は、同船が昨年、今回と同じ航路で2回事故を起こしたことを明らかにした。
1件目は5月15日で、海上の浮遊物に衝突し、乗客3人が軽傷を負った。
2件目は6月11日で、浅瀬に乗り上げた。
この時、船は自力で離礁して漁港に戻り、乗客らにけがはなかった。2件の事故では浸水はなかった。
まあこれから会社の責任追及とか社長吊し上げたりするのも違うよな
生きている人の人生はまだ残ってるんだから、そっとしておいてほしい
>>107
フライングしてたみたいだからツアー会社主催ではないのでは 潮の流れはどうなのかな...
あとの人達は流されてしまったかな(´･ω･`)
>>119
いかだは積んでたぞ
発見されたときみんな死んでたけど >>90
この会社が特別多いのか、それとも
これくらい事故があるのは当たり前なのか… 船長と客が死んでも会社困ってなさそう
元々使っちゃいけない船も無料で処分できたし
酷え話だよ
>>5
道民だけど知床に限らずいつでも観光客が来てるよ 他の小型遊覧船はGW期間中欠航らしいが、オーロラ号は運航するのかな？
死体とか浮いてそう
救命胴衣してようと荒波で冷たい海
低体温症で死んでしまう
タイタニックを定期的に放送するべきだな
>>114
なんだって？
1日3千円かよ
どこの奴隷だよ 現場海域は時々風が良くなるくらいで、大概強風だから
流されないうちに回収しないと
コンサルがどうのってちょくちょく見かけるがどういうこと？
沈みゆく船の中で何を思ったのだろう
恐怖でパニックか
凄腕弁護士ならどう弁護？
亀裂は今回の惨事に支障はなかった
亀裂放置したのはコロナ禍で会社のお金が足りなかった
荒海に敢えて漕ぎ出したのはコロナ禍で一刻も早く収益がほしかった
顧客は一筆書いてる
今回の海難事故は不可避
>>136
そりゃそうだ
役に立つなんて思ってない まあ低体温症で生きているわけないわな
生存者がいる可能性はゼロ
>>107
ツアーの場合とホテル側が宿泊客に勧める場合とあるらしい
勧めると結構な割合で乗りたがるそうだ >>74
心肺停止→どう見ても死んでるけど医者が死亡と診断してないので正式に死亡と扱えない状態
意識不明→死んでるかどうか現場の人間で判断できない状態 >>30
お前と結婚したがる女がまず存在しないのに… >>106
海田は雇われ社長で実質的経営者が桂田なのか？ 運行再開後の観光船
子ども「ママ見て！ヒグマが人みたいな物を食べている！」
日本の東の端なんだから海自や海保のデカイ基地とか作っとけよ
>>123
しれっとなにいってんだ
てめえが工作員か。人殺しが。 >>120
かな
ひでえよな、社長どころか会社の人間出てこないもんな
家族とかどうなってるんだとか大激怒だろう 意識不明なのは半分くらいっていう記事はなんだったんだよ
嘘つくなよクソ記事
海上保安庁のヘリ、一度給油の為に戻ったから時間かかったそうだな
一刻を争う事態なのにのんびりしたもんだ
他の管区に応援要請するとかいくらでも対処出来ただろうに
こんなだから尖閣沖でも中国海警局に舐められるのさ
>>143
ありそうなもんだよな
石垣島から船に乗るときは書いたような気もするけど違うか 救助したのに死んでたというのはよくあることだとは思うし
医者が死亡確認するまで不正確なことを発表できない理屈は分かるんだが
報道が速報で心肺停止とか意識不明って言うのは違和感ある
>>48
KAZU ⅠじゃなくてKAZU Ⅲだな
亀裂が入ったままとかでTwitterなんかで出てたのはKAZU Ⅰじゃないかな
お前らもいい加減だな 強風波浪注意報でてても出航するDQN船だったというのはホント？デマ？
事故は一定確率で発生するからしょうがないとして、こんな気温で海に投げ出されたらまず低体温症で死ぬのが確実なのに何で救命ジャケットしか用意してないのかな？ゴムボートでもあれは全然違ってきたのに。
残りは歩いて帰って来るやろ。
Google Mapを見ると、海岸沿いは漁師小屋がたくさんあるし。
遊覧船の観光会社の宣伝が上手だったってことだろうなぁ…
この会社の関係者全員のプロフィールを調べて、ネットで共有した方が良い もちろん合法的な範囲で
さもないと、次もまたやらかすぞ？
知床半島500頭近くおる言うから血の匂いがしたらもう地獄絵図なるんよ
昨日の夜にこのニュース見てた時は
札幌でも窓開けてたら寒いくらいだったのに
知床で海の上なら死んでもおかしくないね
ゴミ発言をするともう全員死んでるんだから夜通し捜索活動なんてしなくていいだろと思う
ゆっくりやれ
10人死亡は思ったほど多くないな
てっきり全滅なるかと思った
>>8
いつ、どこで?
この手の「意識不明状態」「心肺停止状態」は医師じゃないと死亡と言えない、法律上の制限から来る報道用語 >>134
足りないものがある。危機感だ。お前、もしかしてまだ…… 自分が死なないとでも思ってるんじゃないかね？
どうせこうなる >>162
海保のヘリなんか行ったところで何もできんやろ
即空自の千歳救難隊が出てればワンチャンあったかもな >>1
生存が絶望的に成ってから本気出すってバカですか？
人の命を救うのに命令が無いと出来ないなら辞めちまえ。タコ 荒れてる海に出た時点で終りのパターンだな。どうすれば生き残れたという選択肢があまりない事故
>>139
社長の桂田にコンサルが錬金術教え込んだのが
ダイヤモンドの特集記事になってる >>167
ボートとか即転覆して終わりだよ
船が沈んでる荒れた海でなんでボートごときが沈まないと思うんだよ スリル満点サバイバル系アクティビティとかいりませんので
>>96
蔓延防止解除されてるから問題ないよ
むしろ観光業としてはありがたいと思う こんなんが危険だと思わないよな
なんとも言えないわ
>>9
服脱ぐと低体温で死にやすくなるよ
25mなら救命胴衣つけて家族繋がって少しずつ進むんだな
離岸流とかあったら無理だけど 去年も事故起こしてるみたいだしなんか闇深そうだな
とりあえず犠牲者のみなさんに合掌
正直、乗る方も乗る方だよな
出航する前にヤバイ状況なのは見てわかったはずだろ
乗船やめた客もいたと思う
>>120
船長死亡確認してから死人に口なし作戦だろ >>58
タイタニックは座礁からのだろ？
今回の事件は最初から船体に亀裂が走っていて、放置され続けた末の人身事故 これって過去３０年でも最悪級の大惨事なんだけど、思ったよりさっぱり騒がれてないよね・・・・
トップニュースはウクライナ情勢だし
タイタニックはあんな氷海でも木板に乗ったローズは生きてた
水に浸かってたジャックは死んだけど
慰霊碑を建てようにも世界遺産だからできなさそう
せいせいウトロになら
謝罪会見が見たいなあ
こんだけクソな商売してるならきっと面白キャラに違いない
>>157
俺が？
違うけど日本ってこういうを責め立てるの辛辣じゃん？
やりすぎも良くないのかなと
まあまずは救助だけどさ 海ってやっぱりこわいな
重大な判断ミスがすぐに死に直結するね
何で町長が取材に応じてるのに社長出て来んの？
クソ田舎の漁村だと町長より社長の方が有力者なんてこともあるのか？ イヤだねー、そんなトコには絶対に住みたくないな。
不倫旅行で彼女と知床行ったときにこの会社の乗船受付にずいぶん行列出来てたの覚えてるな。
まだ中国人が大量に来てた頃だが。
低体温症の生存時間は一時間
沈没した時点で死ぬしかない
近くの船があったら助かるかどうかだからな
近くに船がないならもうどうしようもない
無線で知らされても一時間以内に助けるのは無理
波見て今回は辞めようって思った人は居なかったのかな？
>>176
は？
ヒグマの話か？
沿岸に流れてたらアレだけど海まで泳いできて食べる訳ねーだろマヌケ
そこまで鼻も聞かねーわ
どっちかと言ったらシャチだわ
頭使えや知ったか無知のキモオタ まあ5月の北海道の寒さを知ってたら
こんなのには乗らないわな
冷たい海中に放り出されたわけだから
捜索隊が到着した昨日の夕方時点で発見されても無理だっただろうな
さすがにこれ以降の報道は「救助された」ではなく「発見された」に表現変えるだろう
ジャックは少しでも残ろうとしたよな
海に落ちると体が冷えて死んでしまうからな
かつての洞爺丸事故と比較しても、あっちは青函トンネル前の必需、こっちは観光という違いが現れてるからな。
>>80
コンサルがすごく素直にいうこと聞いてくれるってドヤ
172 ニューノーマルの名無しさん[sage] 2022/04/24(日) 19:26:29.66 ID:8Oxt9Hip0
銭ゲバ社長 桂田精一はワシが育てた！
by コンサル小山昇
https://news.biglobe.ne.jp/economy/0401/dol_180401_4338492481.html
2017年夏、私は妻と世界遺産の知床に行きました。
宿泊は、経営サポート会員でもある有限会社しれとこ村（北海道、旅館業）。
いい宿ですが、桂田精一社長は有名百貨店で個展を行うほどの元陶芸家で、突然ホテル経営を任され、右も左もわからないド素人。
運よく何もわからないから、小山にアドバイスされたことは「はい」「ＹＥＳ」「喜んで」ですぐ実行した。
知床観光船が売り出されたとき、私は、
「値切ってはダメ！ 言い値で買いなさい」
と指導した。
●桂田を育てたコンサル小山
![【速報】知床観光船の浸水事故 発見された10人全員の死亡を確認 海上保安庁関係者★7 [七波羅探題★]YouTube動画>3本 ->画像>6枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/8t1A84O.jpg)
１日半経ってるに
管理会社は何もないかよ(´・ω・｀)
航空機事故に近い感じだな。乗って出た時点でほぼお陀仏
>>202
完全になめてるよな
遭難してからすぐに同業者が非難するようなインタビュー流れてるし、
チンピラ極道企業なんじゃないの？
まともじゃないわ >>96
全国で移動してる人がいるからコロナ禍が収まらない タイタニック見たやつはどうなるか位分かるダリ。あの海水温だったら最大でもせいぜい90分が生存限界。
危険があれば運航してないと思うから普通に乗っちゃうな
>>199
それは観光協会は助かるだろうね
利用者はリスクとか危機管理しながらだから、俺だったら行かないかなって思って 遭難した場所から14キロも流された場所で発見ってどゆこと？
水の冷たさは分かってただろうから飛び込むの躊躇って船内で全員溺死もあり得るか
海中は探してないのかしら
>>120
日本企業なんてどこもそんなもんということ
今後どんどんこういう事故は増えるよ >>203
暴走族じゃないんだから危機管理がやべえよロシアも軍事演習してるし何が起こるかわからんのに はぁああぁああああああああ
メシが美味い美味すぎる
楽しい楽しい上級国民の旅行があああああああ
辛坊助けたUS2Aが出張れば数人は生きて救助できたかも
運行自粛ってさぁ
予備の船すぐに向かわせられなかったのかな
知床半島に遺体が打ちあがったら救助隊に発見されるからまだいいが
国後島に遺体が打ちあがったら国後島にもたくさん居るヒグマに食い荒らされてしまうだろうな
もう他の業者も終わりだろ
知床行って遊覧船乗ろうなんて誰も思わなくなる
>>215
そもそも哀れむべき出来事だろ
何を言っているのやら 陸地に流されて無い限り
生存不可だな、この寒さだと
>>143
ある
佐賀の人が問い合わせて乗員名簿で確認されてる >>225
人生で１回あるかどうかわからない知床の家族旅行。
そんな中、経験豊富な船長が「今日は行けますよ」と判断してるのに
船の素人が「今日は海が荒れてるからやーめよ」って判断できると思うか？
誰もが「まさか、自分の時に限って・・・・・・」って思うよ ゴミカス短小素人童貞ハゲのお前らも気をつけろよ
いくら唾棄すべきカスとは言え、し、、、死んじゃったら嫌なんだからね！！
この船長去年書類送検された本人かよ
ものすごいブラックやな
>>246
流されたってことやろ
自分で書いてるやん 病院ではなく学校に運ばれたから
死んでるんだろうなとは思ってた
これ親切な漁師が出港止めてくれてたってマジ？なんで強行したの？
荒れてて寒い海なんか中止になっても怒る観光客なんかいないだろ
>>201
確かにラッシュガード着てると
少しだけ防寒効果あるね 探すの無理かと思ったがやっぱ同じところに集まりやすいんだな
潮の流れって凄いね
１０人のうち５人が救命胴衣を着用していたって
残りの５人は着用していなかったのか途中で脱げたのか？？
救命胴衣着用していなかったら、もう３０時間も経過したら海底に沈んでしまうだろ
真夏の、めっちゃくちゃ水温が高い日に奇跡的に当たったとして、
岸まで命からがら泳ぎきっても、そこは腹を減らしたヒグマのテリトリーという地獄
>>224
ならないと思ってるの？
ちょっと調べてごらんおバカさん 貨物船の船長やってたうちの親父は会社がめちゃくちゃな事を言ってたら喧嘩してやめてきてたけどな
海の上で何かあって、責任は全て船長にあり死ぬのは作業員なんで
まあ遊覧船の船長とか簡単な資格でそこまでの覚悟がある人間ではなさそうだけど
>>250
当時水温が２℃か３℃とのこと
ここに放り出されて一晩流されたらたまらんわ 当日に見つければ助かってたのに
救助が遅すぎるんだわ
翌日に発見しても意味なし
>>38
うわあ、一家全滅もあるかな？
飛騨川バス転落事故みたいなもんだや >>120
最近は逃げる企業も増えたからな
このまま逃げ切るんじゃね？ かなり最果ての地だし二度と来ないかもしれないから多少無理しても出航するなら乗ろうと思う観光客はいるだろ
>>257
つかGW全滅ｗ 全国の遊覧船会社にキャンセルの嵐だろうよ。どうすんだろうな
通常ならキャンセル料かかるだろうが、これじゃ強気に取れないぜ >>255
予備の船とかあるわけないだろ
というかあったとしても連絡受けてから出発してどんだけ時間かかるのよ >>215
セウォル号は別格だよ
一方が入った時に日本の救助を拒否して
全員助かったと報道してた
実態は海難救助できない素人の集まりで見てるだけだった >>284
亀裂があるんだから
晴れてても死ぬだろ
バカなん？？？？ >>214
十中八九、溺死じゃなくて低体温 海水温の変化は大気より一ヶ月遅い 4月の寒流流れてる海域なんて、30分と持たない >>260
んだんだ
そもそも誰もバカにしてなかったしな >>274
そんなんでいちいち遊覧中止返金対応とかやってたら会社潰れちまうよ 溺死かな
低体温症で死んだ方がマシだったかもね・・
>>255
地元の漁船が午後からはヤベーからって全部午前中に引き揚げるような天候 >>9
25mなら瀕死ではあるが助かる可能性はある。
陸に着いたら何とか寒さをしのぎつつ、ヒグマを避け救助を待つ感じやな。 こんな事故あってはいかんよ
ザルすぎて酷いやんけこの会社
>>218
そりゃどんなことでもやり過ぎはよくない
責立てるのはどの国も変わらん >>31
捜索ヘリが別の業務をしてたからいったん基地に戻って給油してからこっちに出動することになった
広い海で小さな船を探すのはプールで砂粒を探すような感じらしい また紐ない救命胴衣だからすぐ脱げる
また紐あってもあの時化では無理ぽい
見つかるのだろうか？
会社の責任で法律で処理されるべき
過失も取ってくれ
だがこのご時世にロシアと目と鼻の先にある所なんて怖くて行けない
ニュース見てなかったのか？
>>304
それはそうだ
本州に住めない奴らなんだから >>103
ナダシオは海上自衛隊が相手
今回のはブラック企業体質を見逃してきた日本政府
ファッキンウラッー！
さっさと売国自由民主党公明党をベーリング海峡の
超深海に沈めろ
ファッキンヒロヒト！ 連休は家でゲームと近所の散歩だな
幸い息子もゲーム好きで、どこか出かけようか？って聞いても行かないって言うしw
国際ニュースになっているだろうが、生存者がいることを願う
>>257
大型遊覧船は事故らないと思うけどなー。
オーロラ号ってのが有名。 お前ら最近の若い奴はコスパコスパ言うけど飛行機と船だけはちゃんとした会社のちゃんとした船体の物に乗れよ。
ツアーなら名前の通っている会社のツアーな。
命の値段だけはコスパじゃ計れないから。
>>215
バカにしてないよ
悲しい事故だった。国なんて関係ないよ >>284
天候かそれとも船体の整備不良か
まだどちらが原因とは言えない 船のトラブルってのはわりとどこでもあるよね
都内の花見クルーズでもエンジン止まって別の船に乗り換えとかある
それが外洋で起きたらと思うとゾッとする
去年の事故は別な船長って話だったけど
今になって今回の船長だったって訂正来たぞ
NHK
>>285
ならない
ダイビングスーツじゃないんだから >>28
いかにも北海道だな
旭川もこんな感じでさらにヤクザが絡んでるからあの惨状 結局事故っても救助に2時間以上かかるってばれちゃったんだからもう誰もいかないだろ
普通に整備してたって事故はおこるからな
>>229
5月半ばの襟裳岬で最高気温9℃でしたわ
冬物持ってって良かったわ うちの爺さんが昔、秋の遠足の湖の遊覧船が沈んで生徒が沢山死んだ事故にあったんだけど、
ある程度の段階から突然一気に沈み始めたもんで、逃げ遅れた人がなくなったみたいだといってたな
＋水温が低いんだからそりゃなぁ
メシが美味い
ひたすらメシが美味いんだよ
どうすりゃいいか教えてくれ
滝の辺りだと周囲は崖？
岸まで泳いでも上がれるところが無さそうだよな
>>274
マジ
止めた人がインタビュー答えてる
「はい」と答えて消えたそうだが、ヤッパリ強行してる
おそらく携帯で社長に電話して無理にでも出航しろと脅されたんだろう
自分だって死にたくないからな船長も船員も これ、船が沈没するってわかった瞬間から乗客が海に投げ出されるまでってどのくらい時間があったんだろう？
その間どんな会話ややりとりが船長や乗客たちの間であったんだろう？
>>300
は？浸水が亀裂のせいじゃないって話してるのに
バカはお前だろ >>275
服の中に留まってる水が体温で少し温まるからね
冷たい流水に晒され続けるとどんどん体温奪われる だいたい知床って、人間が踏み入ってはいけない雰囲気が半端ないよな
一度だけ行ったことあるけど、「あ・・・・ここから先はやべえわ」って本能が怯えさせてくるんだよ
岬へ続く１本の道路だけはちゃんと舗装されてるんだけど、だけど禍々しいオーラというか、死と隣り合わせの雰囲気を感じるんだよ
自衛隊はなんとしてもすべての乗客を回収しろ
1人でも未発見で終わらせればロシアに利用される
交渉の材料にされる
絶対無事故が前提で
こんな地形の険しいところで営業してたんじゃないのか？
故障、沈没は想定内じゃないのか！
沈没したら救命ボートとか無かったのか！
人間だから、間違いもある。俺も間違う。
でも、間違っても取り返しのつかないことにならないよう
二重三重の備えは心がけて仕事しているつもりなんだけどな・・・
ああ、こんな危険を伴う場所で
漫然とした観光事業をしていたとは！
たとえ最新鋭の観光船でも、自然相手は用心すべきじゃないのか！
情けない。
「観光船の従業員らの話によりますと、観光船を運営する4社からなる小型船協議会というのがあり、足並みをそろえて29日から運航することになっていました。
しかし、今回連絡がとれなくなった観光船は23日から営業を始めていたということです。」
まあたまにはいいんじゃない
自然をなめちゃダメだって教訓ってことで
>>8
なんか一人だけ心肺停止じゃないみたいな報道あったよね 自分は船乗りだが、小さな船会社は新造船を建造するお金が無いから何処からか訳の分からない中古船（25~40年前）を二束三文で買ってきてきちんと整備もしないまま無理して使っているパターンが多すぎる。
きっとこの会社もそんなところだろう。
景気の良い時の日本は10年も船を使えば東南アジア等に売り渡して新造船をまた造ったもんなのに、日本が貧困化した結果なんだな。
こういうツアーってすごく高いんだろうし
欠航したら旅の目玉がなくなるから無理して船を出したのかな
助かった方の回復を待って事実がどうだったか知りたいけど
PTSD学生凄そう(´・ω・)
タイタニックとセウォルは定期的に取り上げるべきだな
本当に救命胴衣着てたのか？
出回ってる写真を見ると、2月の時点で先頭がパックリ割れてたな
>>166
ホントだよ
昨日ずっと出てたからね
海上保安庁の捜索船も波にグワングワン揺られながら捜索してて
ニュース映像見ながら捜索船が心配になるくらい >>304
どの地域も大半は問題なく暮らしてるって >>348
ん？なんで亀裂じゃないって言えるんだ？ セオウル号は日本の中古船
韓国にあげたら数年で沈没した
この遊覧船に乗ってた客は全て高齢者か？
荒れた海と強風を目の当たりにして何で乗った？？
「せっかく来たから行っちゃえ」とか小学生レベルの思考回路で今の今までやってきたのか？
7、8年前にバイクでツーリングしてた時にウトロのキャンプ場に泊まったな
観光船乗れるのか聞きに行ったら、出航後間もなかったようで、こんな時間に乗れるわけないだろうみたいにちょい小馬鹿にされた
ニュースに映ってた平屋覚えてるわ
20年前くらいにも行ったけど、あの時の雰囲気良かったのにな
道の駅の駐車場を海上に作ったり自然破壊すんなよと。
一人くらい20ふん以内に岸に着けそうにも思うけどな
想像を絶する荒波やったんやろうな
>>351
流があるのと無いのとで違うやつか
なるほどね >>203
港の中と外では見た目でも違うなんて当然だからな。プロでもやっちゃたかなは有る
出港したら戻ろうと言い出すには勇気が必要になる
俺みたいなヘソ曲がりなら止めようとか言えるけど。空気も読めないから >>352
原始の古いDNAに訴えかけてくるのかも知れんな。自然を畏れてた時代の人間の >>360
日本にいると、全てが老朽化して、それを更新できないほど貧困化してるの実感するわな
人材も物資も全てが老朽化して、いまにも潰れそう >>338
報道見てる限り全国のあちこちから来てるようだし
忖度みたいなのも無さそうだからいずれ出るんじゃね
一家全滅みたいなのもありそうだよな今回のは >>347
それを知ってどうすんの
マスゴミが遺族に突っ込むこと同じじゃんお前 これでもう終わりかな
あとは数人見つかるか見つからないか
![【速報】知床観光船の浸水事故 発見された10人全員の死亡を確認 海上保安庁関係者★7 [七波羅探題★]YouTube動画>3本 ->画像>6枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/u3akLNs.jpg)
KAZU1前船長「や～ん！浅瀬に乗り上げて亀裂が入っちゃった♪書類送検～TT」
知床遊覧船社長「亀裂入ったけどまだ使えるやろｗ限界までイッたれ！ｗｗｗｗｗｗｗ」
北海道へ出稼ぎ中の埼玉民船乗り「うーんブラックばっかりでいい仕事ないなー」
怪しい人「いい仕事ありますよ＾＾ クルーザーの貸切船長なんですけど…＾＾」
そして重大事故へ・・・ >>365
４２歳の船長が身代わりになったって言ってる >>273
いや、起きたらバスケがしたいですって言うかもしれんからだろ >>338
夏の参議院選挙に影響が出ては困るから
自由民主党公明党です
ファッキン岸田
ウラッー！
めざせモスクワ
動画、絶対にググるなよ コロナで厳しかったんだろな
いつまた自粛始まるか分からんから強行したんかな
正直ざまあって思ってる奴結構居るだろ
複数人で旅行に行けるなんて格差社会の上の方だからな
老人だったら若者の資産食い潰して逃げ切り組だから尚更な
こういう事故を防ぐには、経営者を重罪にしないとダメだわ
しれとこ村で働いていた奴の話別スレから
乗客はしれとこ村、桂田等ホテルに宿泊したやつがオプションで乗船
スタッフは客を1人乗せたら歩合500円
>>373
頭お花畑なんだろう俺たちには理解できない 出張で新千歳空港に10月に行った時東京の真冬の寒さだった
真夏以外に北海道なんて行くもんじゃない
コロナで強い外出自粛が求められてたら死ななかった人達なんだよなー
コロナで死ぬことばかりクローズアップされるけど、それで事故や病気にならず死なずに済んだケースも数千件はあるはずなんで
世の中どっち進んでもリスクはある
>>39
天候が牙を剥いてたんだから出航やめろって他の船員さんに言われてたってよ 生活するために
危険犯して漁業やってんじゃねーんだよ
観光だよ観光
なあ しれとこ村 さんよ
しれとこ村 網走行き
>>215
パク・クネは批判の矢面にたってたけど
岸田はトンズラしてどこに行ったの？
心がないんだよ岸田は 2月に川に入ったことあるけど(もちろん膝下までね)
目的はヌマエビ、スジエビの捕獲ね
30秒くらいで限界が来て、でもあまいスジエビ捕れてないから
辛抱して頑張ってたんだけど1分半か2分くらいで凍りそうな感覚になって
これはヤバイと思って陸に上がった
それから脱いだ靴下を履いたんだけど(靴下は陸に放置しておいたから一瞬で冷えている)
それでも履いた瞬間に天国のように暖かかった
大阪でこんな感じだから4月の北海道はもっと寒いのかもな
全身、10時間なんて絶対死んでるよ
こんな糞みたいな会社の管理を信じてる奴なんなん？ヒビが入っててシーズン初運転で沈んだんだから管理できないよね？天候関係ある？
答えはない
>>377
そのグロ荒らし今ウクライナスレにいるから
単に人が多くて構って貰えそうなスレに行ってるだけだと思うぞ >>304
だからまともな道民はとっくの昔に本州にバックれ >>289
こんなもん30分で救助出来なきゃ死ぬ案件
一緒に同じコース走ってた船でもいなけりゃ
生存者なんかでない >>368
インタビュー答えてた同業者も陸にあったときに見たヒビから水が入ったんじゃないの？とか言ってたよね
しけで岩場に近寄りすぎてぶつかって割れがひどくなって水が入ってエンジンとまったんじゃないの？
最初にエンジン止まったとか連絡有ったらしいし >>37
なんかで寒い海に飛び込むときは服きてたほうが良いって見た気がするんだよなぁ まぁ、他の会社自粛は仕方ない
心霊スポット見学になっちゃうし。
>>352
横浜の全然人気無い古いマンション街とか倉庫街とかも割とそんな感じあるがw >>372
港なんて海が荒れてても
防波堤やらで波がないのがアタリマエだろう
天然の良港って内湾の奥で外海が荒れてても
波が静かなとこなんだよね >>378
波浪警報が出ている３ｍの高波、水温５℃、岸まで１～３ｋｍ
この状況で２０分泳ぐどころか、２０分水に浸っているだけで低体温症で死ぬよ ヒグマ「むしゃむしゃしてやった、今は後悔していない」
>>214
この季節だからな北海道ほど水温低く無ければ助かったかもしれん
救命ボート義務付けて欲しいな >>376
三国志の時代って超極寒だったみたいだな
魏の国が呉の国に攻め込もうとしたら揚子江が凍結して船出せなかったって記録にあるし 何で今この場所でこんなことが起きたんだろうね
偶然かな？
昭和20、30年代は日本も海上事故、しかも百人以上の犠牲者というのがやたら多いね。
水温2度なら30分で意識なくなるらしいから終わりらしい
ウェットスーツ着ても無理だろう
>>325
オーロラ号と言えば…こっちを思い出すな
![【速報】知床観光船の浸水事故 発見された10人全員の死亡を確認 海上保安庁関係者★7 [七波羅探題★]YouTube動画>3本 ->画像>6枚](https://dotup.org/uploda/dotup.org2784449.jpg)
>>122
船舶検査って必要な装備、備品があるかだけ
船体の検査ではない 沈むの分かっても岸から近いし連絡入れてるのも分かってるんだろうからまさか死ぬと思わんかったんじゃないの
遭難の連絡来てから現場到着まで２時間かかったとか言ってるけどヘリですぐ行けなかったんかね
冷たい水につかって体温下がって死んでいくとか残酷で気の毒
>>284
亀裂に入った水が凍ってて亀裂が拡大したところで航行したから浸水したかもって言ってる人いたけど 驚くべきことは、気象状況に応じて出航を規制する法規が存在せず、出航の可否が会社に委ねられていたことだ。波浪注意報・
警報が出されているときは出航を禁止するような規制が必要だ。
観光したら死んじゃった
沈没で簡単に死んじゃうんだね
>>385
すぐに出てもおかしく無さそうなもんだけど
自粛してないのかな >>326
このての事故起きるたび思うわ
長距離バスよりJRや飛行機だなとか
個人経営の融通聞くコンダクターより大手のツアーだなとか >>232
実際そんな間もなかったんだろう
船の上に、つかまって浮く板みたいなのは積んでたらしいのはニュースでもやってたけど、波が高くて激しく揺れてるときにそんなもの意味ないしな このツアー調べたら３時間半で６８００円もするんだな
ちょっと高いな
>>416
帰ってきたヒロヒト
って言われたいんだわ
気持ちは分かるけど気持ち悪いっす！ウラッー！ >>417
そいつら東京メディア洗脳済みで東京マンセーして東京（周辺）へだろ >>373
大分の友人と来てた人は随分前から計画してたんじゃない？
折角のこのチャンスを全力で楽しみたいと >>428
簡単に言うが小型船舶にさらに救命ボートつけるって双胴船にでもするのか 知床ってヒグマ遭遇率ク～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ッソ高いだろ
怖すぎて無理
なんとかの滝っていう山奥の名所を見るために徒歩で内陸へ入っていく観光客いるけど、すげえ度胸あるなと思うわ
遺言状でも書いてから突入しないとな
船内にいる時は、救命胴衣は着用しなくても良いんだが。
しかし３０度も傾く状況なら、普通は全員着用すると思うが。船首が折れて、あっという間に沈したのかな。
>>420
仲間？うちでも、あいつヤベえって噂になってたんだろうな >>423
建造物って人間の「業」みたいなのせおってるからなｗ 国交省が全力で知床観光、なんたら遺産とか推進してるだろうしな。
観光分野 海の事故 国交省の管轄（なぜかがっかいのポストになってる）。
どんなにがんばっても水難リスクはのこるようなビジネスだろうが、
日本の観光船がここまでひどいものだとは、誰も認識していなかっただろうね。
おかしな業者に甘い顔しても知床には何の意味もないとおもうが恩は売れる。
それに「海保が出動して乗客が救出されたら、報道されて大事になる」
これを避けたかった可能性はないのだろうか。
>>338
それやるとお前らマスゴミがどうので叩くじゃん なんかぜんぜんニュースでやらないよね
ウクライナのニュースばかり
日本人はどうでもいいんかね
乗客の名前が出てこないのは会社側が逃げてるからかｗ
>>338
1日2日で出ると思うなんてちょっと警察などを買い被りすぎよ 良きことを聞く
三種の神器岸田が
慌てて帰国したのは遭難なのか
別にゴルフしてて何が悪い
とかじゃないから
気にしなくてもいいと思うが
海流は国後方向なのか
そのまま北に流されるってことは少なそう
辛坊治郎を救出した救難飛行艇「ＵＳ－２」なら３mの高波でも離発着できるが
海に投げ出されてたら無理か
知床なんて怖くて行けるか！
おれは蔵王山頂でスノボやってくる！
>>373
午前中はまだ天気悪くなかったんじゃない？
3時間後の沖合いの波の状態なんて素人には分からんよ >>361
皮肉過ぎて草も枯れるわ
助かった人？どこにいんねん？？水温何度だと思ってんねん？
人間が水温5度以下の中で何時間も生き続けるとでも思ってるんか？
ゆとり不謹慎やぞ！ >>462
トップニュースだったけど
なに見てたの 同業者一斉営業自粛
三年ぶりのなんの規制もないGW
さぁこれから稼ぐという矢先に
>>437
釧路から飛んできたが
その前に別件で使用中だったので
釧路に戻って給油してから現場に向かった 安全管理されているだろう
大丈夫だろう
そんな事は勝手な思い込みに過ぎないなんて今までどれだけの事故が証明している事か
この水温では沈没して数時間で絶望的になるのが分かっていたんだろ？
なんで最初の初動で全力を掛けなかったの？
自衛隊に頼めよ
ヘリが到着するのも３時間毎遅いし
>>439
嵐のなか出港強行してシュリンプ大漁大儲けした
フォレストガンプ思い出すな 今まで大丈夫だったんだから大丈夫、船出せや
という現場猫案件だろうな
>>448
東京近郊が確かに多い。
まあ親戚や嫁さん実家が関西な奴は普通にそっちまで移住してるけど 意識不明だと報道されたのは水につかってて体温分からなかったのかな
3歳はしっかり縄でくくりつけなきゃ
母と離れてしまったかもしれないな
安らかに
>>467
場所が場所だけにさ、北方領土近辺に流されたら時節柄非常に厄介じゃん？ >>404
3歳の子供を連れて遊覧船に搭乗するとか頭イカれてるだろ
おまけに悪天候なのに >>434
冬の海、北海道の海はヤバイね
船が無けりゃ即、死の世界じゃん >>460
そういうことなの？
確かに東大阪の事件も名前出てないし >>461
社長は土日はしっかりと休むタイプの人間だから、明日の朝ニュースで事件を知る感じかな 軽井沢の事故以来、少なくとも得体の知れないバス会社は避けるようになった
あと、エキスポの遊園地をはじめとするジェットコースターの事故を見て、あんなもん信じられなくなった
こんな雑魚い遊覧船なんか乗らんだろう
悪徳ヤクザ業者がほったらかしになってたのか
知事の責任じゃないの？
>>468
クソバカが抜け駆けしようとした結果同業者全員が巻き添えか
コロナ禍で業績も悪化してる中だろうにほんま不憫やね >>437
他の記事読むと当日は風が強くてヘリで救助するのも二次災害の危険があって難しかったらしい 今回なんか海保の発表がグダグダなんだがこんなもんだっけ？
最後の連絡があった時間とか
前の事故の時の話とか
>>463
そういや乗客の名前でないな。普段一人暮らしで一人旅の人も居るかもしれないのに >>441
乗船名簿まともに書かせてないとか書いてないとかで身元の確認がすぐ取れてないとかじゃね
適当運航みたいだしなんかありえそうなんだが >>462
普通にやってたけど
プーアノンはずいぶん穿った見方をするなぁ 地方の観光業こういうリスクは絶対あるよ。みんなギリギリ
航空機事故はよく目にする光景だけど、海上事故は韓国のが記憶に新しいぐらいってのもどっかにあったんだろうな。
どうも一族に議員がいたりホテル何軒も経営してる有力者一族の会社だから情報のではないか
病院の人が何も言えないとか役場の人も何も言えないとか何かおかしい
かん口令が敷かれてるっぽい
>>487
クソは規制する必要があるからな
そういう意味では規制していなかった国にも問題がある >>468
他の業者すごいとばっちりやな
ルールを守らない少数の馬鹿のせいでいつも真面目な人達が割を食わされる >>496
自粛し始めたんだよ
お前はなんで被害者の名前知りたいの >>35
水温1桁だと、30分以内に意識失って
体力ある奴でも、もって2時間で低体温で死ぬ(凍死) ライフジャケットもいいけど、ウォーターバルーンやウォーターチューバーだっけ
ああいうのも用意しといたほうがいいんじゃね
>>420
周囲は分ってて
ほったらかしにしているのはヤクザだからか
いつかは起きた事故だな
人災だよ 交通事故や通り魔とか日常生活で死ぬのも嫌だけど
レジャーで死ぬのはもっと嫌だし納得できないな
わざわざそのレジャー楽しみにきて金も払ってるのになんで命を危険に晒すんだよ
>>437
遭難の連絡来てからヘリが到着するのに３時間かかっている
海保のヘリが足らないんだったら、自衛隊の支援を求めれば良かったのに >>505
海流が把握済み
プライバシー保護を盾に名前公表しないだけの話 >>502
同業者の人が
修理してないのに出港したと証言してる 観光船の組合に入ってないんだろ？
フロントの可能性もあり
>>482
抜け駆けツアー決行で修理費用を稼ごうとしたコペルニクス的コンサル脳かもしれない >>513
地方は村社会だからな。
想像できないほど闇だよ >>507
いやたかが遊覧船で記名とか聞いたことねーよ。レジャーとか行った事のない引きこもりか？ >>507
最近はこの手の名簿は
家族に確認させて
家族が了解してから発表に変わってる 知床はヒグマの巣にこちらから入っていくという自覚ないとな
恐ろしすぎるわ・・・・
俺は死にたくないから、どんな絶景の名所があろうとも内陸へ歩いて行こうなどとは思わない
北海道なんて江戸時代は人が住んでなかったんだから
北部なんて厳しすぎる自然よ
>>502
写真も観れるよ
パックリ割れてる
信じられないかも知れないが >>498
でも遊覧船なんて地場の小さな旅行会社とか殆どじゃね？ >>83
船長か
やっぱ顔の印象って体重増減でかなり変わるみたいだな
左３はかなり太ってた時期なんだろうな
顔の余白が多い
やっぱ痩せないとダメか TBSのニュースではすぐにヘリコ飛ぼうとしたけど悪天候でむりだったって言ってたな
つまりそれくらい酷い天気で強行したってことじゃろ
>>520
エジプト旅行で気球の事故で焼死＆転落しとか
リビアの美術館でテロに巻き込まれて死亡とか、ほんま運が悪い人っているんやなと思う 別の船だけど沈没の様子テレビでやってるやん
こっわ
>>477
そういう事なんだありがとう
冷たい海で一刻を争う状況だったようだから助かるのは難しかったんだね
こういうところで運ていう言葉もどうかとは思うけどそういうタイミングってあるよね
残念 >>515
とばっちりじゃないだろ
どんなに整備してたって事故は起こる
それなのに救助に２時間以上かかる航行してたんだからな
他も同の穴の狢 >>468
今年集客出来なかった他の業者が、今度は来年、整備する金無くて沈没しそう >>8
全身を強く打って軽症がいた
たぶん、漫F画太郎みたいにびたーんと叩きつけられただけやったんやろ ウトロ漁港って、荒天でも運行できる大型船も停泊していたよね？
何で救助に協力しなかったんだろう
すぐに出港できるような体制になっていなかったのかな？
ここからやっと真の戦犯ヒロヒト一味とCIAパシリの自由民主党公明党殲滅撃滅の夜明けがくるであろう
アーメン！ハラキリバンザイ！
アベマリア！
氷河期棄民エタヒニン有効投票数数６８００万人からの反撃不能の
反撃開始だ
震えてしね血税泥棒自称上級な
ﾌﾟｯcouscous
KAZU1に積んでるオレンジ色の物体は救命浮器か？手で捕まる前提の奴
岸際に漂着してたけど、四角のままだった
自動膨張式の救命いかだだったら、生存者居たかも知れないのに無念だな
すぐに救助して貰えない場所なんだから、ケチっちゃいけないところだろうに
>>518
極寒の地では極寒の海に対応できる装備が必要だよなぁ
現状の救命胴衣（笑）って冷たい海にほぼ無防備じゃん
意味がない ５月の雪解け水の川を数mを無理矢理裸足で渡ろうとしたら一瞬で足の感覚がなくなるんだな
足裏の踏ん張り効かず川の中でつるっとこけて全身濡れて死ぬかと思った
速攻クルマに戻って暖房フルで全部着替えたが
>>352
港へ近づくほど寂れた感じになってて怖いよね
うちの街もそう 今日は昨日より風も弱く凪いでるけど、
それでも捜索に参加してる漁船の揺れ方見てるだけでも船酔いしそうな揺れ方してるな
地元の人曰く、あの辺りの海域は操縦難しいらしい
>>518
見つけやすいようにライトを持たせないと駄目だろう 喫水が浅い船なんですね。
沿岸ギリギリまで攻めれるかも知れませんが、座礁して浸水始まるとあっという間にピンチですね
>>454
関係ないでしょう
昨日午後2時から今日7時は何時間あるの、熱帯は良いが寒いところじゃ数時間しか生存出来ない 他の船と同じ時に出ていたら助かったかもしれないな
周り中船がいるわけだから
>>544
亀裂入ってたのが本当なら過失だろ。
殺人だよ >>472
午前中は風もなくて暖かかったってさ
他の船は午後の予報知ってたから海へでなかったけど
カズワンは予報も見てなかったのかね コロナ終わった気になって観光してるから自業自得ではある
>>530
こないだ伊豆伊東マリンタウンの遊覧船（ゆーみんフックかな）に乗ったけど名前かいたで >>544
海荒れてて漁船とかは引き返してたんやで >>518
時化た海上でウォーターバルーン数時間
たぶん俺はゲロまみれで死んでる >>360
そうだよ、この船は瀬戸内海走ってた
かなり古い船を改造したものだってさ 予定通りに運航してたら13:00には帰港してたはずだから13:13の時点でカシュ二の滝に居たってことは118番通報の大分前からトラブルを起こしてたってことだよね
![【速報】知床観光船の浸水事故 発見された10人全員の死亡を確認 海上保安庁関係者★7 [七波羅探題★]YouTube動画>3本 ->画像>6枚](https://www.yomiuri.co.jp/media/2022/04/20220423-OYT1I50149-1.jpg)
>>563
この会社は過失だろ
でも他も事故ったらどうするの？ 日本の海上事故で参考になるやつが古過ぎるってのがあったね。
セウォル号のが全然参考にもならんとすると。
>>548
他の船はGWから運行予定だから燃料とかの準備してない >>473
岩場で見つかった人がいるってニュースでやってたけど
亡くなってたの知らなかった
申し訳ない。。。(´；ω；`) >>550
あれ乗るんじゃなくて掴むタイプらしい
テープみたいなのは取手 >>521
さっそくハイエナマスゴミが群がってるな >>338
何で知りたいの？
死亡者○○××って知ったら何か変わるの？ >>507
ああ、名簿とか作ってないんだろうな
まあ遊覧船でいちいち客に名前記入させるところって少ないだろうね
釣り船とかではわりと名前聞かれること多いように思うけど >>570
漁船ｗ
小舟と遊覧船をごっちゃにすんなよ むしろ当日に救助に向かった海自や自衛隊は
本当に命懸け
漁業関係者やマスコミですら
現場に向かえないくらいの悪天候の中だったみたいだし
>>498
乗り物以前に徒歩や路上も気をつけたほうがいいよね
青信号だからって確認しないで渡ったり道路ギリギリで信号待ってる人多い とりあえず知床ではガリンコ号とオーロラ号以外は乗っちゃダメだな
この2船ならボート(膨張いかだ)積んでる
もっとも膨張いかだでも岩場の暗礁でパンクするかもだけど
なんかさ、日本全体やっぱ劣化してるよね…
ほんと衰退の一途なんだなと思う
子供が可哀想だわ
こんなちっさい内は自然の良さなんか分からん
サファリパークでいいよ
>>493
泳ぐからなんだよ？
海に浮いてる人間の臭い嗅ぎ分けて泳いで食いにくるって？
馬鹿も大概にせえよくそ無知キモオタ雑魚 >>573
うわ…瀬戸内海と外海じゃまた全然違うのにな… 楽しい遊覧クルーズで命を落とすとは思ってもみなかったろうな...
合掌
>>589
出航前の映像見る限り
この船大してデカくない >>578
発見時の「状態不明」というのを良いほうに理解したのだろうけど
状況的にはかなり厳しいでしょうね >>542
運はあまり関係ないな
もしヘリが釧路にいてすぐに出発しても1時間30分かかるんだって
だからすぐに出発しても間に合わなかったと思うよ >>518
ほんとにね
アイデアひとつで少しは改善できそうなのに未だに暗がりを目視で捜すってなあ >>31
釧路や小樽から航続距離の関係上ヘリ一発では無理
陸路が使えない(道路がないから)
中継地もない >>588
乗員名簿はあるってさ
>23日夜に別の用件で父に電話するとつながらなかったため、心配して海上保安庁に連絡したところ、観光船の乗客名簿に名前が載っていると伝えられたという。 >>574
直ぐにメーデーしてたら助かってたかもな >>593
紋別のガリンコって夏は釣り船じゃなかったか >>439
いや気候はたいして悪くなかったんだって
嵐が原因で座礁したわけじゃない (´・ω・`)死ぬかもしれない観光なんて行きたくないよね。
旅行会社は今までリスクと安全性の説明をしてこなかったと思うわ。
出航時の港はべた凪だった。
ただし、強風波浪注意報が出てた。現地の波高は2～3メートル、風速16メートルだ。
荒天で座礁か何らかのトラブル発生、船体がダメージ受けて浸水、30度傾いた後に沈没って専門家が分析してたような。
>>162
ヘリがガス欠で墜落し二次被害が発生したらどうすんだ
自分は安全な家から無責任な発言してんじゃねえよゴミクズ >>608
そんなに会社の肩を持ちたがるのは何で？ 海に放り出されるまで何時間あったんだろうな船上は修羅場だったろうな
社長のTwitterあるね。ふぉろーしてる人みると、ほぼ本人やろな。
Twitterで客の知り合いと見られるやつにマスコミが集ってるわ
ハエかこいつら
まあTwitterなんぞで情報収集できると思う客の知り合いもアレだが
>>595
これからだぞ
インフラから乗り物まであらゆるものが経年劣化して更新されず事故多発するのは この先北海道天気荒れるって言ってたな
残りの人たち見つけられるだろうか…
救命ボート的なものは、備えてないものなのか
よく知らんが
>>574
少しづつ浸水してたのかもね
スピードもでなくてエンジンも調子悪かったかも >>386
じゃあタイタニックって映画はなんのためにあるんだよ？
あの映画の存在価値そのものを否定すんのか？おまえ >>539
ヘリが別の所を飛んでたから現地到着まで時間が掛かったと発表してるみたいだが？
そもそもヘリなんか飛んでしまえば大したことないわけだし 知床の上の方は人類未踏のエリアが多い試される大地やぞ
そんなとこに気軽に踏み込んだ奴が悪い
>>613
途中でタイタニック号の死者が乗り込んでくる場面があるよ >>607
結局そんなコースを許諾してた国の責任よな >>629
オレンジ色の浮きがそれ
半身塗れてすぐ死にます >>613
死人の乗る列車に迷い込んで最後に主人公だけ降ろされる話やぞ >>593
それ以前に３メートルの波の中じゃ
無理ゲー
ボートも余裕で転覆 >>480
自衛隊なら数十分で着く…なんてことないから >>439
法律は被害者や弱者を守る為にあるものではない
揉め事が起きた時のルールを定めているに過ぎない 運よく見つかったかと思ったらもう亡くなってたか
こりゃご遺体が見つかるだけマシなのかもな…
悲劇だわ
北海道は人口減少に加え、ハンターも高齢化でどんどん新人が減ってるしヒグマはエサ豊富で増える一方
これから毎年のようにヒグマに襲われて死亡する事故が右肩上がりになっていきそう・・・・・
>>616
それすると船長が何かしらの処分を食らうとかでギリギリまでしなかったんじゃない？ なんでウトロの漁師は昨日助けに行かなかったの？
海保から漁協に連絡あったとおもうけど
>>575
壊れかけた車で事故が起きても、全ての自動車禁止にはならんだろ。 不謹慎だけど浸水し始めてパニックなってる船内の動画がすごく見たい
>>373
昨日港で客がこの船に乗り込んで出港するとこ
映像で見たけど別に全く海荒れてなかった
飛行機で東京から沖縄行くなら現地の天候とか
調べるかもしれないけど、こんな船のコースで
すぐの場所で急にそんなに天候が荒れるとは思わないと思った >>215
別にもともとセウォル号で死んだ人はバカにしてないし
日本のせいにしようとしたチョンと逃げた船長と泳げない韓国の海洋警察とカラオケ大会した遺族とその遺族がハンストしてる目の前でピザ食ってたイルベ民笑ってただけ >>619
連絡絶ったときにはもう沈みかかってたから
その辺を中心に探す感じなんでしょう コロナ鍋にコロナ感染のリスク覚悟、リスク上等で観光してたんだろうから
コロナ感染して死んだと思えばいいじゃん
コロナ感染して死んだと思えば気も楽になるだろ
>>651
うん
こんなのに許可出してる国もイカれてる >>578
ええんやで！強く言ってスマンコおまんこ！
5月入っても川や海の上でボートに乗って雨に打たれてる状態だけでも、平気で低体温症で死ぬからな！
遊覧船に乗る時は、天候、水温、運営会社ちゃんと把握して乗るようにな！！ >>647
なんで船長が処分喰らうんだよ。常識で物を考えろアホ >>140
母ちゃんごめん…私なにもしてやれなかったな
多分次は魚に生まれてしまうと思うけど運良く母ちゃんの胃袋に入ることができたらそれは喜ばしいこと 出航から3時間も経って第一通報だから
おそらく異常かあったのはもっと前
その時に通報しとけよクソが
>>621
10m越えたら結構風きつく感じるよな
波も高い
時間ごとの天気とかネットで大体予測できるんだから >>650
二次災害が懸念されるほどの悪天候だから まあ海保とか責めてる人は異常とは思う。
その日は強風かつ海があれてたんだからどうしようもねえだろ。
ヘリを魔法の便利な乗り物と思ってるバカな人たちもおるんやな
>>618
風速16メートルで速度も出ない遊覧船だよ。 >>650
波高すぎて断念
海保の巡視艇すら波間に沈んで見えるくらいだったからな >>610
所謂空白地帯での事故とか言ってたな
まぁこの一件で見直される、若しくは観光船廃止だろうな 船首にクラックが入っていたとの報道がされているが、人命を預かる船でクラックが入った船を再び使うということが信じられない。
一度クラックが生じればどんなに補修しても強度は低下してしまう。可能な限り甲板ごと交換すべきだ。私の勤めている半導体製造
工場では、一度でもクラックが生じた部材は廃棄することになっている。クラックの入った船でも検査を通るようなら検査が甘いと言わ
ざるを得ない。
運営会社がブラックだったのだろう
船の修理する予算を落とさない
海が荒れても船長に出せと命令
いざこうなると法律上は船の責任は船長が責任を負うとなっている
>>588
上の方でも書いたけど先月に伊豆の伊東マリンタウンって道の駅から出てる遊覧船は
名前を書いた
でもそれは遭難時想定というよりも順番待ち時の客整理の意味合いの方が強いんじゃないかなと
同じ週に芦ノ湖の遊覧船（海賊船と普通の方）に乗ったけど名前なんて書かずにそのまま乗ったしな
他には徳島県の鳴門海峡の渦潮観光船にも乗ったけど小さい方の遊覧船では名前書いたけど、
大きい方（水中が見える奴）はそんなもん一切なかったよ >>653
子供とか見たくないわ
グロよりきついかも 状況が厳しすぎるな
生きて還ってこれるのは不死身の杉本くらい
>>593
まぁこんな悪天候で航行せんだろうし穏やかなら助かるかもね >>203
だから乗ったとき港は全く海荒れてなかった >>653
名作「ポセイドン・アドベンチャー」でしょう >>654
最初から強風もあって海も荒れてたんじゃないの？
そもそも出航前に止められてるくらいだからな コスタリカで起きた沈没の様子やってたけど船が傾いたらあっという間に沈没してたぞ
同業者から嫌われていた
海保はロシアの攻撃じゃないことを確認するのに時間がかかった
こんな感じで救出が遅れたとか？
>>671
事故が発生しても直ぐに救助に向かえないと宣伝されてしまったわけだからなｗ
もう観光ルートは廃止やろね。 >>650
救助するために漁船の乗組員は港で待機してたが
波が高すぎて出港できませんでした タイタニックも海に投げ出された人は全員死んだからな
サーフィンとかしたことある奴ならわかるが3mの波だと服かている状態でまともに生還できないからな。
下は砂浜じゃないし。
岸壁にたたきつけられて大根おろしよ。波のパワーはすごいぞ。
波の中で上、下わからず苦しく死んだはず。
これで風速何メーター以上は出航禁止とかのルールも今後でてくるだろうな…。
もしくは転覆しない船をつくるか。
ヘリを早くだせ～って玄倉川水難事故思い出すな
天候次第だろうに
船長とのやり取りが抽象的過ぎて疑問が多い
どこががどうしてどうなったのか？
ドラクエ３を思い出す
調子に乗って未踏のエリアへ進んじゃってると、レベルが低い割にグリズリーっていう熊の強いモンスターと遭遇して一方的に虐殺されて全滅するやつ
>>477
釧路2機体制だったか
1機メンテで1機出動してると詰むんだな >>631
漁関係者でタイタニック好きな人は見たことないよ
船が沈むのに美化されすぎててついていけないし >>662
飛行機ではメーデーしたら機長の経歴に残るらしいよ 人が立ち入ってない自然を売りにしてるんだからそら助けも行けんて
救命胴衣つけてても助からないって海は怖い…
最悪級の海難事故になってしまった
>>635
責任は無いと思う。
これを言い訳で自由活動を制限するのが嫌いです。
個人の活動に国とか制限や責任しない方が良い。
危険ある活動やりたうならその人達の個人責任と判断になるべき >>662
ブラック会社の雇われ船長だろ
ブラック会社なら常識はずれの事があるんだよ >>235
このコンサルって何度か炎上してる奴だな
酒飲まない奴は3流とか
部長昇進試験は、ロックで1本飲み切ることとか
清々しいぐらいの昭和の団塊コンサル 今晩も捜索するんだと。お疲れさまとしか言いようがないね。
>>678
その杉元も生きるか死ぬかの瀬戸際なので… >>623
いや、擁護じゃなくて
どっかが割れてたんかもしれんけど
あのパックリはサビ汚れだし
デッキより上だから水は抜ける >>642
膨張いかだは復元力が強い上に転覆防止のシーアンカーが搭載されている >>672
それでいて3mの波の中出船だからな
つまり、3mの高さから落ちる衝撃を受け続ける
いつポッキリいっても不思議ない >>588
知床で３社に乗ったけど名簿はあったし救命胴衣も装着させられた
この会社もそれは逸脱してないと思うわ >>636
引き揚げるのすごいお金かかりそうだな
誰が金出すんだろ
税金使うのはもったいないね タイタニックは見ないほうがいい
あんなの見たら沈没することの真実がねじまげられてしまう
落ちた当初はいかだ的なものに捕まってたとしても
意識無くなったら離しちゃうだろうしなぁ
うまく岸に流れついてくれるのを祈るしかないのか
これから何故初動が遅れたのか検証することになるだろう
そして岸田がロシアとの関係悪化を懸念し自衛隊の出動に制限をかけていた事実が明らかになる
複数の船が営業してればすぐに救助しあえるらしいけど
単独営業してれば助けてくれる船なんて近くに居ないわなぁ
>>686
特撮の名手で安全に万全を期して撮影されたようだ
>>610
この状況考えると早く見つかった方だよな >>650
その日は風も強いし波も出てたから漁をやめて戻ってたってよ。
賢明な判断して陸で休んでた人たちを危険なとこに行かせるとか鬼かよ でもこの時期に観光で遊覧船乗るって老人か暇な主婦だよな
>>677
どこかの国で生きたまま心臓抉られたお子さんがいてな…目の前で父親が惨殺されたあと >>713
そもそも脱出する暇すら無かったのはさておき、
大時化の海上でゴムボートがあった所でどうなるってんだ そもそもこの時代は航空でも管制があって海上でも海保があるから以前のような大事故は起きないと言われてたよね。
>>715
これはコンサル小山の言いつけ通りなのか >>715
うわぁ
そんな頭おかしいやつがコンサル。。
される側の頭相当酷いんだろな >>709
救命胴衣は物凄く重要
今回は北海道で更にまだ水温の低い季節だと言うことが致命的だった イマーションスーツ を装備させとくべきだね ０℃で６時間体温がもつ ５ｍｍの場合 ドイツ製の７ｍｍだと もっともつだろう
他の漁船なり観光船なりが出てりゃ救助されるんだよ
やめとけと言われてんのに勝手に行って沈まれたらどうしようもない
今はネットで大体の天気の予測はつくんだぜ
港は静かだったとか意味ねーから
知り合いが釣り船民宿してるんだが雨で決行はあっても、波が高いときはお客さん乗せられないって断るしかないって言ってた
青函トンネルも瀬戸大橋も
フェリー転覆で大勢の子供も含む人が亡くなったから
できたという一面はあるよな
ロシア以外誰がやるんだ？
iPhoneの略奪狙いの海賊行為だろ？
今頃、SIM抜いたiPhoneを本国に送る手続きしてるよ
>>742
漁船がみんな帰るほどの悪天候やし
ヒビなくても沈むんなないか？知らんけど >>437
15分とかそんなので死ぬんだっけ？
まさかこんなことになるとは思わなかったな。
船のエンジンも連絡をした時点で止まってたらしいね。 また北海道かよ
北海道と関西 事件事故ばかりやん
ええ加減にせーよ
>>643
周辺の基地からだとヘリで１時間ぐらいで到着できただろ
初動が重要で後から投入しても意味がないケースで最初に全力を出すべきって
救助の専門家なら分かっていたんだろ？ まあ知床は本当にやばい
青木ヶ原樹海などイージーに思えるほどの魔境
>>662
前回の座礁は船長が書類送検な。年齢的に◯田氏かもね。その後は船長降ろされたのかな。 >>688
リアス式海岸で、風も潮流も複雑。海中は座礁しやすい浅瀬や岩場など、複雑な地形だっけ。去年事故起こした船長と今回の船長は別人だし、社員の定着率はじめ、会社の管理体制は徹底的に調査すべきだろ。 自然>人間の地域やしこれから整備とかもせんやろ行くなら覚悟しとけってやつや
保安部遅すぎだろ
元保安部の人が言ってたが海上での火災や事故の際は保安部をアテにするなって
>>691
悪天候なのに自分だけ勝手に出ちゃったから
近くに船がいるということも見込めず、悪天候だから救助に行くのも遅れるしかない キレツガー、船長ガーもいいけど、
船が傾いてるって118番通報しても3時も海保もだれも現場に来ない、転覆したら死ぬしかないこの国の惨状を心配したほうがいいぞ
>>738
基本はアクティブ老人
海に投げ出されたら夏でも死ぬんじゃね 兎も角だれかスマホ撮影してる可能性は今の時代かなり高い(セウォルもあったし)からそれ期待かな
初めから、救助じゃなくて遺体回収の次元なのは現場はよくわかってんだろうなあ
>>738
この時期どころかジャップの勤め人は休むことを許されないから一生行けないよ ヘリの速度もピンキリだからなオスプレイなら時速500キロ以上出る訳だし
>>723
落ちる衝撃より、高波に乗ってから下る勢いで船首が海に突入して、そこから船体が元に戻る瞬間で船首が割れたって方があり得るよ。
高波のなか漁してる船の動画みたらわかるんだが、大量の海水から一気に引き上げるように圧力がかかっていく。 海にはお魚がいっぱいいるのに死んで膨らんで浮いてるお魚見たことないな。
(´・ω・`)死んだら沈むんだろうか。無念が増えて重くなるんだろうか。
>>215
大型船と小型船の違い
日本は大型船でセオウル号が起きることは無い
まだ・・ タイタニックの時は、１０分持たなかったらしい
水の冷たさがネックなんですよ
まあ陸が近いと言っても家がなくてヒグマやシャチがうようよとなると飛び込めんわな
救助を待ってるうちに沈んじゃったか
釣り師は風が強い場合は船断られても、納得してると思うがお爺ちゃんお婆ちゃんはそこまで知識無いから、船がでる＝安全と思ってただろう。
こういうブラック会社に規制をかけてほしい。
>>762
陸路も空路もない秘境を観光地化するのはハイリスクやね >>773
もちろんそれもある
船長もアホだけど国はもっとアホ
国の形を成してない
海保も自衛隊も組織として終わってる 確率的にはこんな海の事故で死ぬなんて、天文学的に低い確率なんだろうけど、飛行機もそうだが、事故に遭ったときの死亡率が激高
社長は遺族の説明会に斜里町長と参加してる
町長はインタビューしてた
社長は出てきてない
道内ニュースより
生涯無敗だった格闘家のグレイシー柔術のヒクソンは、恐怖心を克服する為に
息が出来ない程マットにぐるぐる巻きた
されたり、氷水の中に入ったりして
鍛えていたが、そのヒクソンでも
1°Cの水の中には1分入っていられなかった様なので、知床の水温2度はかなりキツい。タイタニック沈没で海に投げ出された人々が救命ボートに乗っている人達に
乗せてくれと叫んでいたようだが
それは全て無視されたようだが
タイタニックの時の水温はマイナス1度。
冬の海でのライフジャケットは
殆ど意味をなさない
身内が貨物船の会社やってたけど、こんな船長ありえねえよ
天気や海の状況は常に確認、命懸けで仕事に臨んでた
あんなしょぼい遊覧船の船長だと車乗る感覚だったのかね
>>738
本州から来たから、せっかくだから危なくてもみたい
ということだったのかもな。
遊覧船って危ないんだね >>769
前から浸水したからケツが持ち上がってエンジン停止 >>776
助けに向かうとき、「こ、これは…」とか思ってたろう
海保の船が３メートルの波にもまれて凄かったよ >>697
岩場で3mの波とか素人が見ても100%死ぬとわかるからね
飲み込まれたら終わり
テトラポットなしの海の怖さ知らない人だろう >>782
それはね
弱った時点で他の魚が食うからだよ >>697
船に乗ったことすらない奴があーだこーだ言ってるのアホらしいよな
３メートルの高波なんて小型船が普通に転覆するのに
生身で放り出されたら生きてるほうが奇跡
前後左右上下関係なく洗濯機みたいにぐるんぐるん回されるのに
救助ボートがどうこうとかいってる奴マジで一回天気悪い時に船にのってみろよと思う
瀬戸内海みたいな静かな海じゃなくて外海な >>665
3時間で戻ってくる予定だったんだっけ？ >>760
救難隊がいるのって千歳じゃなかったか？
直線で400km以上ある >>773
これ
今後山や海には行かないほうがいい、救助待つなんて愚の骨頂
行ったやつは自己責任で終わる >>719
あほか？
船が前に進むのにどんだけ波の力が船体にかかるかわからんのか？
数センチの傷でも前に負荷がかかれば海水がしみ込んで傷が広がっていく
そんな傷があったら修理しない限り操縦しないよ >>650
こういう奴が
クレーマーになるんだろうな。
間違った正義感を持つバカ >>769
そんなの知らんわ
原因特定する前にあれこれ憶測立ててもしゃーないやろ 航空はあの123便以降ほどの事故は起こってないけどな
観光だから素人からすると波が荒くてもこれを見にきたって感じなのかね
リモートでええがな
>>789
「遊覧船の事故で死にたい！」
と思い立って毎日乗船してても、死ぬほうが難しいレベルだからなｗ >>782
何もかも喰われて無くなるんだよ
無になる ライフジャケット着用してるのに死ぬんかい
24時間も経ってないだろ
>>796
つまり船首にヒビが入ってたんだ
あのインタビューのおじさんは正しかったんだな やや悪天候気味な時に知床で他社のに乗ったことあるが
前日から出航判断の連絡が来たけど慎重だった
これぐらいで出航できるかどうか微妙なの？って感じの天気だった
まぁ沖に出ればまた違うんだろうが
>>672
さすがにクラック入ったまま検査クリアとは思えないけどなあ
クラック部分を削ってからFRPを何層にも貼り重ねて修理するのは可能だよ 観光船は普通、客の船酔いがきつくなるから荒れてたら出さないもんなんだけどな
>>773
知床だからだろ
北海道とはそういう場所だ 石垣島から出てる高速船で波の上下でおばあちゃんが尾てい骨を骨折しても、会社と船長が業務上過失傷害になってた
船長って何でもかんでも責任を負わされるんだな
>>631
あれ、タイタニック版のロミオとジュリエットを作ろうという発想で作られた映画だよ >>769
座礁→機関室に浸水→主機補機停止
だと思うなあ 子供の頃ポセイドン・アドベンチャー見てから船が苦手になった
>>752
釣り人は天気を事前にチェックするだろうし欠航にも納得する人ばかりだろうが観光客は文句を言う人も中にはいるんだろうね
まあそこをしっかり断るのが当然の事だが >>799>>811
(´ﾟωﾟ｀)生きたまま食われるとか、海水浴こえぇ >>813
あのインタビューのおじさんやその周りの人は同業者として注意しないんだろうか。 水温０～５℃
水温 意識不明に至る時間１５～３０分
予想生存時間３０〜９０分
死の海やな
関西の人間なんで、海で死ぬという感覚がないが
これは怖い
>>810
だから俺は、飛行機が嫌い。船はそうそう事故らんけどな >>792
2度の水の中に入るなんて大半の人は一生経験しない事だからな
こういうニュースを見ても経験がないのでサウナの水風呂とかプールとか頓珍漢なイメージしかできない ファイナルデッドシップ
乗った時点で運命決まっていた
>>603
佐賀の人は家族が問い合わせてわかった
乗員名簿があるらしい
ソース佐賀新聞 ブラック夜行バス会社みたいなもんだろう
運転手や船長は会社の言うとおり仕事するしかない
法的な規制の導入が必要だろうな
もう事故してすぐこれはダメだってわかってるから、死ぬリスク負ってまで無理して遺体回収になんか向かわないわけで
これって避難用ボート？があれば
余裕で助かってた？？？
>>828
確かあの辺の山で７月に凍死した事故がったな
10年前くらいかな 30人助けるのに何人必要か
日本の端っこで迅速な救助をって夢見すぎだよね
諦めてキチンと体制整えてからってのがマトモな判断だよなぁ
ロシアへの刺激も考えなきゃいけないし30人よりコッチの方が重要
地球温暖化で海が温かくなっていれば防げた事故
責任は環境バカサヨクにある
>>816
２ｍの波でも慣れてる船乗りでも酔うのに３ｍは自爆レベルだよ この事件から船が出なくても絶対に文句言えなくなった
お前万が一あったとき沈みたいのか？って言われたら黙るしかないわ
携帯やスマホが使えたら浸水の時点で乗客からも家族や知人に何か連絡入りそうだけど
携帯電話の電波も入らないエリアなのかな
>>773
惨状もなにも救助要請されてもそりゃ海保も自衛隊もすぐに辿り着けるわけじゃない
彼らがどこにでもいると思っているのか？ >>823
そらそやろ
そんな荒い航路選んでんだから
乗客が怪我するような海象で船出したのが悪い 観光船で今日は外海出られへんから湾内だけなみたいなのに乗ったけどそれすらジェットコースターみたいだったわ
>>837
水風呂でも寒いのにそれよりはるかに冷たい海水とかおれなら即死すると思うわ >>769
前が沈む、ケツが上がる
後ろから取り入れてる冷却水止まる
エンジン止まる >>800
陸の車の感覚しか分からないからね。逃げろ、避難しろったって、舵も効かない、前にも後ろにも進めない。ぶつかると思っても止まらない。それが船の恐ろしさ。 >>665
コース的に3時間、2時間、1時間の3つだから
最悪折返しで1時間半の時点での3時間後だと
事故、事件からの3時間は遅すぎますね
前回の座礁事故で反省してない可能性が高いのかと思いました
ロシア軍の攻撃は薄くなるかも知れませんね 出航した時の波の高さ1.9m
ここからさらに高くなると言う予報
漁船もひきかえしてるのに出航
キチガイ
>>856
そんなとこで商売許可する国の責任が重いな ゼレを介して乞食と認定されてるのに足掻くよな
だったらテメェのガキの名前でニアミスすりゃいいだろ
どんだけ登場人物になろうとしてんだ
解同はアレ止めろよテメェらのお仲間だろ
ユダヤから与えられた特権すら失っても知らんぞ
>>773
まだこんな池沼がいるんだな
風速20m超えてヘリコプターも飛べず3mを超える荒海で巡視艇ですら進めない荒天で勝手に出ていったからだろ
海保が魔法で救助してると思ってるのかこのバカは >>6
いや乗客は危険だって知らんかったろ
運休しない観光業者が悪いと思う
漁師達は皆やめてた状況らしいから >>847
波が結構激しかったからなぁ。
20トンあればよかったな。 >>90
操業技術にも
問題があったんじゃないか？ >>812
潜水服じゃないと無理じゃね
ほぼ氷水の中に胸だけ隠しても意味ナス 観光地は観光地なんだけど死と隣合わせと言っても過言じゃない大自然だから簡単にすぐ救助とか言えないよ
救助する側も命懸けなのわかってるのか
>>776
昨日中に見つかれば、ワンチャン生存者いたかもね この際なら123便が撃墜なのかどうかもはっきりしとかんとな
>>812
３メートルの高波がきてるんだぞ
海に放り出されたら最後前後上下左右の区別なくぐるんぐるん回転して気絶して終わりだよ 静岡みたいにさっさと乗船名簿の名前出せばすぐ名乗り出そうだけどな
>>855
船員から携帯でエンジン止まったとか連絡有ったみたいだよね
客もLINEとかメール、電話で助けてくれとか連絡してたんでは？ キレツガー、船長ガーもいいけど、
船が傾いてるって118番通報しても3時間もだれも現場に来ず、
翌日に自衛隊が死体引き揚げながら救助したと発表する。。
転覆したら死ぬしかないこの国の惨状を心配したほうがいいぞ
>>855
阪九フェリーで瀬戸内海航行中でも圏外になる
知床の陸路も無いとこでスマホが使えると思えんなｗ なんであんまりニュースになってないん？
Yahooマップからも消えたし
とにかく
イマーションスーツ なんですよ
認知度アップしてほしい
救命道具の浮き輪とかは、沖縄とかブラジルなら有効ですけど
北海道なんて知床に限らず、人間が綺麗に整備してある公園や森の中の遊歩道なんかでも、運が悪けりゃ当たり前のようにヒグマに遭遇する危険あるしな
怖すぎ
>>803
確か釧路には有る
現場海域までヘリで1時間半掛かるらしい
おまけに当日は別任務でフライト中だったので一旦基地まで
戻って燃料補給して現場に向かったらしい >>870
そんなのの出向を許可する自治体があんの？ >>833
ムラ社会
そうでなくても明確なルールがなければバカを止めるのは難しい
バカに理屈や倫理は通用しないからな 報道がすごく変だよ
これ船長と甲板員に責任被せて終わらす気なの？
この両人はバイトに応募した非正規雇用じゃないの？
どうでもいいニュースしかやらんのな
知床の事故の扱いもこんなもんか
>>613
宮沢賢治が生きてたころ日本の新聞にもタイタニックのこと大きく載った ブラック会社にこきつかわれて海に散った船長も被害者では？
>>812
水温2度の荒海に浸かってみろよ
30分でいいから 低体温で死ぬはキツいだろうな。レーサーの片山が冬山で連れが死んだ時も、大声で泣いてたらしいな。発狂するんだろう苦しくて
知床の遊覧船乗ったわもっと大きいやつだけど
双眼鏡で見て5mmくらいのヒグマは見られた...
あれはそんなに面白いものでもなかったよ
ライフジャケットなんて凪じゃないと機能しないからな
波があったら水飲んで沈んで終わり
乗客は知ってるだろ
観光するところの天気位確認するやろ
>>855
世界遺産だぞ
電波塔とか人工建造物なんてほとんど建てられない
ましてや陸から離れたら無理 知床のとなりがロシアってこと忘れないほうがいいよ
前までは二島はグレーだったけど安倍が４島ロシアに献上したから知床が国境線になってしまった
>>861
あの事故も会社がブラックだったから起きたんだよなあ
あそこも確か何年か前に死亡事故起こして行政の改善命令に従わず営業続けた結果の事故だったか >>794
行ったの10年近く前だけど、いかにも危なそうに見えたな…
海の民じゃないからそう思えるのかもしれないけど
陸側が崖、暗礁いっぱいで小さめの船でもそんな近づけない
船から見えるの基本岸の崖、チラッと遠目にクマやシカが見える的な説明でさ
こう言っちゃなんだが、3時間もかけてさして面白くもなさそうだったから乗らなかった 水温2℃らしいな
サウナの水風呂でも15℃くらいだからな
こりゃ年寄りは死ぬだろ
>>750
危険を感じる人は参加しなくておｋ。
危険を知っても行きたい人なら別に禁止の必要は無い。
危険があることを知らせば良い。 >>833
注意した所で上が行けって言ったら行くしかないやろ とりあえず、
この船長が強行したのか、それともアホな客がせっかくきたから行こうと押したのかどっちだろうな
割と後者じゃないのか
バンキシャ見たら今までも他が運行中止するなかここだけ運行してたんだってな
遅かれ早かれの事故だわ
>>855
そんなものがないほぼ手付かずの状態だから観光資源になってるわけで、、、 俺は泳げないから船とか海とか川とか無理
近くで見るだけだよ
家族はいるけど息子たちは海大好きだけど、俺は1人船に乗らない臆病者よ
波高かったら乗客も港の外出た頃からドンブラコされて
ヤベーんじゃねコレ？って気付きそうなもんだが
>>883
70%だな
寒さに強い北海道民ならギリギリ耐えられる >>884
海と空で事故遭遇したら普通はほぼ死亡するもので
むしろ助かる方が稀ということは知っておいた方がいい >>912
知らせてないよね、会社も国も
じゃあ国の責任だわな あの宗教団体の匂いぷんぷんするんだが
気のせいかな
>>901
いや水温の問題だよ
5℃だと1時間も持たん >>847
助かってない。24時間、氷レベルの海で紐を掴みつづけるのは無理ゲー。あと3mの波だからすぐに放り出されてる。
ずっと顔にホースの水で当てられてるようなもんだから三分もたないよ。海水飲んでパニックだったろうし。
きつい死に方の一つと思う。 全員死亡じゃん
知床は有人の番屋がまだあるから
遭難したときはそこまで歩けばいい
>>855
陸地に人どころか道路も無いようなとこにスマホのアンテナ立てるわけないだろ >>888
あんなもん客全員分なんか持てるかよ
救命いかだがありゃいいよ >>916
そんな理由で出港しちゃう会社だったらやべぇわ >>9
自分一人助かる
って答える奴は、引きこもりニートこどおじ >>916
押しても断る権限あるからな
意味のない想像だよ 捕まえたタコから人間の髪の毛が出て来たって聞いた時からあんなもの食えなくなったな
>>923
やばいと思っても降りられないのが船だしなぁ 身元を特定するの大変だな
家族がいれば
そのスケジュールから家族が心配するだろうけど
ツアー客では無さそうな感じだし
地元の人では無いだろうし、
北海道旅行って、家族に連絡なしで行ってもおかしくない
遺体が出ても身元不明のままになる人が出るかも
お気の毒ですね
>>589
ここの漁船は小舟じゃないぞ
遊覧船とあまり変わらない >>779
波の高い中の小型船とか、走ってる時はドッカーン、ドッカーンとぶち壊れるんじゃないかってくらい衝撃が凄いんだよね。 >>934
ヒグマに遭遇せずに辿りつくのが無理ゲーくさい・・・・ 他の観光船は29日から開始なのに
この会社だけ先行で開始
3mの波だから無理だと止められるも強行
外から見てわかるヒビが船に入った
もうむちゃくちゃやで
締め切った部屋でTシャツで居てても夜は寒いんだから無理ゲすぎるな
>>910
このスレはグロ貼られてないな
あいつなんなの >>880
そもそも水温2〜3度じゃ海に落ちて10分で意識喪失して終わりだしな
晴れてりゃ最初の通報時点でヘリコプターが飛んで救助隊が間に合ったのにシケの中無理矢理出港なんてすりゃ助かるわけない >>812
海流が激しく泳げない
だから半日で10キロも流された >>950
他の会社はマジ切れしてるだろうなぁ・・・・・・ >>823
それくらい船長ってのは責任も重い
判断する権限があるはずなんだがブラック企業とかだと逆らえないってこともあるだろうね >>14
あーなるほど
知床でしれっとこ のままか！
しれっとこで知床のまま テレビはどうでもいい話題やってるしミヤネ屋は宮根がぎゃあぎゃあうざいだけだろうから
もうテレビ消した
ここにいる
>>914
その時名簿出したの？？さすが日本一の富士山あるだけあるな！
>>926
今時、樹海で自殺とか死ぬ時まで人の事を気遣って、どんだけいい人だよw 海の上で何かあったら生きては戻れないので、うちのカーチャンは親父が海に出ている間は心配させるようなことは何も言わなかった
親が死んでも知らせなかった
命懸けなんだわ
俺、昨年末に脳梗塞になって、右半身温感冷感痛感がマヒしてる。
少しは楽に死ねるかもしれん
>>932
ライフジャケットの話をしてんのよ水温の話はしてない >>918
他の観光船の船長が事故船の船長に「今日はやめとけよ」と忠告して
「ああ」と返事はあったものの行ってしまったなんて話あったね
止められない理由があったのか >>907
トムラウシのやつは原因は色々あるけど、
直接の原因は同社の後続のパーティーが山小屋&テントを使う予定だったために
先行パーティーがいると邪魔になるから風雨の中、山小屋を出たのが悪かったと思う >>900
クルーザーでも双眼鏡で2センチくらい
全く面白いものでもないし船酔い考えたらでかい遊覧船のが良かった
なんなら宮島の鳥居潜りの方が絶対よい >>904
世界遺産なのかよー
じゃあマニアみたいな人は一定数行くなぁ >>952
ただのレス乞食構ってちゃん以外に何かあるか？ >>912
危険を感じたらどうのってこの国はまだシャーマニズムが全盛なんですか >>866
乗員2人しかいないから。アンカー撃ったり、乗員に避難指示したり、エンジントラブルに対処したり、気が狂う感じ。知床は携帯の電波届かない場所？ 乗客の携帯からの連絡が一つもないしな。電波届く場所に移動するだけで必死。 地元漁師も他の観光船も全員やめとけ言う中で行くとかどんな判断だ
かなり前だけど1時間のコースで乗った事が
あるわ、日本じゃない様な素晴らしい大自然
それに夕陽が加わって最高だった
今回みたいな危険は全く無くて良い思い出だった
>>859
上からの命令で仕方なくだった場合船長が責任負うのは可哀想じゃね？ >>825
細野晴臣さんの祖父が実際に沈むのを見て
それをもとに製作されたのがタイタニックの映画です
０度の水では、１０分で人間は息絶えたらしいです
だから
イマーションスーツ なんですよ。 国交大臣さんさ
この知床の守護者たちがあの宗教団体の匂いしないのか答えてよ
こんなとこ呑気に遊びに行くやつが悪い
自業自得
コロナで大変な人いっぱい居て遊びどころじゃないのに
>>948
水曜日に低気圧が発達しながらオホーツク海に進む予想
海の捜索は一刻を争う
水曜日木曜日は岩場に打ち上がる遺体を探すしかなさそう >>971
当たり前だろうよ
事故ったら２時間以上救助されないとバレたんだぞ >>956
客こなくなるよな
まともにやってたところは可哀想に >>339
へぇぇぇりぃぃぃぃぃものぉぉはるぅうぅぅわぁぁぁああ >>991
まともなところも救助こないんだからダメじゃん トムラウシも何度か事故っても運営してたから会社の体質って変わらないよ
ここもそうなんだろう
>>990
嵐でヘリコプターが飛ばせないって言ってんだろこのバカが 岸田が会見したと言うことはどう言うことだかわかるな
規制緩和の失敗だろ？
>>916
ガメつい会社が行けって指示したに決まってんだろ しかしヒビが入った船3時間で6800円かよ、すげえ強気だな
今はネットで会社や船のレビューも出るだろうに
他の船も似たり寄ったりなのか？
lud20221120132758ca
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