弁護士ドットコム2021年11月24日 11時33分
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歩道を全速力で走る自転車。前に人が歩いていても、スピードを緩めずにうまくかわしながら進んでいく。コロナ禍をきっかけに、自転車によく乗るようになった東京都内の会社員Mさんは、都心の歩道を自転車で爆走することが多い。
自転車は車道を走る、という原則をMさんもなんとなく知っているが、Mさんは「車道は路上駐車が多すぎて、車道の端を走れなくて危ないんです。うまくかわしているから、歩道でもぶつからない自信はあります」と語る。
若干の罪悪感があるため、先日、日比谷公園の周りを移動する際に、車道の「自転車ナビマーク」に従って走ったが、路上駐車が多すぎる一方、後ろから車がものすごいスピードで迫ってくるので、車道を断念。結局、歩道を全速力で走ったそうだ。
Mさんの行為はどんな法的問題に発展する可能性があるのか。山岡嗣也弁護士に聞いた。
●例外的に自転車で歩道を通行することができる場合かどうか
まず、道交法で、自転車の歩道走行はどんな位置づけになっているのか。
「自転車は、原則として、車道の左側端を通行する必要があります（道路交通法17条1項、18条）。
もっとも、自転車は、例外的に、以下の場合に歩道を通行することができます（同63条の4第1項）。
①道路標識等で通行することができるとされている場合
②自転車の運転者が児童、幼児等の場合
③車道または交通の状況に照らして、自転車の通行の安全を確保するために歩道通行がやむを得ないと認められる場合
ただし、自転車は、例外的に歩道を通行する場合でも、歩道の中央から車道寄りの部分を徐行しなければならず、歩行者の進行を妨げるときは一時停止しなければならないとされています（同63条の4第2項）」
Mさんのケースはどうだろうか。
「まずは、例外的に自転車で歩道を通行することができる場合に当たるかを検討する必要があります。
警視庁のホームページによれば、都内の歩道の約6割は、自転車及び歩行者専用標識があるそうです。このため、今回のケースでも、自転車及び歩行者専用標識がある歩道であれば、自転車の歩道通行自体に違法性はありません。
また、歩道に自転車及び歩行者専用標識がなくとも、路駐の車の状況によって、安全確保のために歩道通行がやむを得ないと認められる場合であれば、自転車の歩道通行自体に違法性はありません」
●怪我を負わせた場合、多額の賠償責任や刑事責任が生じるリスク
では、Mさんは「やむを得ない」ということで問題ないのか。
「Mさんは、全速力のスピードで、歩行者をうまくかわしながら、自転車で歩道を爆走しているようです。この走行方法は、歩道の徐行義務に違反し、歩行者に衝突することのないよう安全に進行すべき注意義務に違反するものとして違法と評価される危険性があります。
歩行者が前方の状況によって若干進路を変更することはよくあることですから、歩行者をうまくかわしたつもりが、衝突してしまったという結果が生じる危険性があります。そして衝突した場合には、高速度のために被害者に重大な怪我を負わせる結果となりかねません。
このような自転車の走行方法で歩行者に衝突し、怪我を負わせた場合には、自転車運転者に損害賠償責任が発生します。被害者に後遺障害が残った場合、その損害額は多額に上ります。
また、危険な運転によって被害者に傷害の結果が出た場合には、過失傷害罪や重過失致傷罪が成立し、刑事責任も負うこととなります」
取材協力弁護士
山岡 嗣也（やまおか つぐや）弁護士
山岡法律事務所
★1：2021/11/25(木) 21:53 車道の端がガタガタで走れないから少し車よりの位置走らざるをえない場所でクラクション鳴らしてくる車は死んだらいいと思う
ウーバーの奴とか、爆走して
無理な入り方してくるよね
月曜から夜ふかしの桐谷さんの自転車爆走もやめさせろよな
道交法がおかしいのです、車両の駐車に輪道や歩道を完全に塞ぎ自転車や歩行者が車道を歩かなければならい
これを許容している国都道府県市が人命を軽視している
歩行者の重い荷物にぶつかってきて、
文句言うバカ自転車がいるからな。
>>3
そんなところで無理して自転車漕いでないで免許でも取ったらいいのでは 車道走ってても右側走ってくる
避ける度に危険を感じる
横に並んで歩いてる歩行者が邪魔なんだよね
法律で禁止してほしい
そろそろ免許制でいいと思う
点数なくなったら免停で
>>8
でもお前ら自転車用の道路整備するための税金負担しないやん 路駐の罰金上げろや
積み荷を降ろしてる連中はいいけど、車から離れたらアウトにしろ
そもそも世の中に自転車は必要か？
自転車で行ける距離なら
歩いて行けるやろw
爆走ってどれぐらいの速度か知らんがそんな飛ばしてるのは近年見たことがない
朝通勤で駅までチャリで行くけど、駅から降りてくる田舎に住んでる糞共が人が走ってきてるのにわざわざ
のかねーからな。ホントあの糞共ムカつくわ。
電動アシスト自転車は歩道走るのダメだろ
スピード出るから車道じゃなきゃ危険
日本の道路を自転車で走るには怖すぎる道が多すぎる。
車道も自転車入ってたら怖いけどな
普通に歩道でゆっくり走るのがいい
>>16
自転車道ってサイクリングロードのこと？俺の知ってるサイクリングロードは
自転車と歩行者くっきり別れてたぞ？
それとも広い歩道で自転車マークがあって色付いてるところのことじゃないよな？
あれただ自転車は車道側を通りましょうってのを視覚化しただけだぞ もう親子二世代にわたって歩道走行してるからちょっとやそっとじゃ直らないだろうなあ。
①は自転車レーンに分離して歩道走行禁止にしたら良いが、問題は②③。
車道が危険と思うのなら歩道を歩行者として自転車を押して歩けばよいだけ。子にはそのように教えるか車が多いところでは乗らないように教育すべき「だった」
対人事故は悲惨だねえ。
>>19
自転車乗ってる人が車持ってないとは限らないけどな >>28
いやいや電動アシストは幼児乗せてたり高齢者も乗ってるから完全車道は危ない
だいたい自転車は歩行者用信号守らなきゃならないのになんで車道走らされるの 歩いてる俺の後ろから猛スピードで追い越していく奴に肘鉄食らわして、そいつが大怪我した場合、俺に責任取るあるの？
日本は速く移動するほうが優先される思考を植え付けられてきたからね
速いほうが遅い方に気を使うべきなんだが
>>35
もちろん責任取る気は一切なく、自転車から当てられたと主張する。 20メータ置きにジグザグにしか通れないゲート置けばいい
ビルやマンションの玄関から歩道に出るとき
気を付けた方がいいぞ
歩道の左右が見えにくい玄関も多いから
歩道に出た瞬間に、ぶっ飛ばしてきた自転車と
ぶつかる危険もありそうだ
後ろからすごいスピードで車
後ろからすごいスピードで自転車
自分も危険だと思ったのに何言ってんだ？こいつは
最近都内では、車道に水色のラインで自転車レーン作っているが、走行車が遠慮して入ってこないことをいいことに路駐車たくさん
完全に行く手を阻んでいるぞｗ
都内をチャリで移動するときは多少遠回りになっても駅前を避けるルートを取るわ
そのほうが結果的には早く着く
歩道走ってもいいけど歩行者優先分かってないやつ多すぎ
後ろからベル鳴らしたり狭いとこ我先にと歩行者スレスレで走ったりしてくんなよ
>>33
それは自動車や歩道を整備するための税金な
自転車は公共性無いから利用者負担で整備すべきなんだよ
そりゃその為の税金納めないんだから整備されるわけがない ガチな恰好して排気ガスだらけの街中を全力で疾走する人は自分に酔ってるよね？
プレステ2のゲーム「ガントレット ダークレガシー」に出てくるガームは私田中寛喜らしい。つい今、電波で私近くにいる中国軍が喋った。中国とアメリカで組んで私をキレ過ぎて犯罪をさせて超悪役に仕立てるつもりだったようだ。
この分だと、このゲームに出てくるスコーンは日本のヤクザの頭領の女妖怪氏と見られるな。
うちの近くの橋に
ここでは自転車を押して渡って下さいって書いてあるけど
押してる人を見た事が無い
民度ってなんだろうね
自転車のスピードを時速5km以上出ないようにしろよ
乗るのは子供老人おばはんくらいなんだし
そんなスピード出る必要ない
>>34
ん？車道走ってる自転車は車道用信号に従う訳だが...歩道を走ってれば歩行者用 昔、国道をチャリで走ってたらトレーラーに幅寄せされたりバスにホーンを鳴らされまくってたのは懐かしい思い出
2000年ぐらいまではみんな歩道走ってたんだけどなぁ
>>1
それが何であれエゴ丸出しだと上手くいくはずがないよね 歩行者をかわせる自信がある？ビビった歩行者にかわさせるの間違いじゃないのか。
歩行者にぶつかって自転車倒れても100%自己責任ならいいかな
アイツら歩行者が避けるの当たり前だと思ってるもんね
>>51
バスを追い越した所でどうせすぐバスに抜かれるんだから、大人しく発車するまで待ってなさい >>50
歩道で邪魔物扱いされるのはのってるやつがバカばかりってほうが大きいと思うけどな
極端な話、すべての自転車が歩行者に近づいたら降りて押して歩くくらい徹底してりゃ
歩行者からはここまで嫌われてないと思うぞ 自動車「自転車は歩道を走れ」
歩行者「自転車は車道を走れ」
歩道をスピード出して走る馬鹿もあれだが
河川敷とかでも人のそばを凄いスピードで走るやつも危ない
車道を走ってる自転車を跳ねても無罪にしてくれよ
チャリカスむちゃくちゃすぎる
狭い道で対向車いるのに逆走してくる奴もいるからな。
自転車も免許制にしてほしいわ。
自転車も免許制にするべき
なんで道交法を知らないのに車道と歩道を縫うように走ってるわけ？
>>1
前後子供乗せの付いた電動アシスト付オバサンが一番怖いわ
全速でかすめていく だからといってあきらかに狭い車道に矢羽根つけるのやめてくれ
車も自転車邪魔だろうし自転車は車こえーし
歩道だと歩行者に目くじらたてられる
どうすりゃいいのさ
>>53
自動車でいうと、
時速40キロ以下で走りなさい
一度この線のところで完全に停止して安全を確認後に再発進しなさい
追い越しては駄目ですよ、黄色の線から隣の車線にはみ出してはいけませんよ
みたいなのが殆ど無視されてるようなものだよ
自転車専用道路に堂々と車停めてるもんな
取り締まり強化しろよ
自転車云々の前に
>>62
ママチャリでもバスよか速いよ
それより、歩行者が飛び出してくるのが怖いのよね 少し前に、そこそこ車通り多い車道走ってて
正面から逆走するママチャリきたからとりま停車したんだが
相手も停車して（え〜・・・）ってなった
最終的に相手が右に避けていったんだが、すれ違い様に「何考えてんの？」と捨て台詞吐かれて
むしろアンタが何考えてるのか知りたいよって思ったわ
>>42
あれ地域によってデザインばらばら、色も違うし適当すぎん 今日も自転車同士の衝突事故が起きている。ひとりは意識不明の重体だ。
自分が危ないから弱者である歩行者の保護なんてものよりも優先される
何を言っているのかね
タヒね
>>77
それママチャリが早いんじゃなくて、気をつけて走らないといけない道だからバスがスピード抑えてるだけだろ 我らが堺市は、シマノのお膝元なのに、自転車レーンの整備が酷い。
なんかそれ風なもの作ってあるよ、ってだけで、自転車が通ることを殆ど勘案されてない。
シマノの工場のすぐそばの、大阪和泉阪南線のとことか、大概酷いぜ
自転車にも 原付サイズのナンバープレートの義務化。
道やら状態にもよるしな
年配の人なんかは歩道は段差とかがあるから車道を走りたがるよ
車道を無理して割り当てた自転車専用道路は失敗
結局道幅があって歩道、自転車とあって更に車道があるような所以外理想を押し付けてるだけ
>>74
本当の意味で歩行者優先してれば歩行者は早々目くじらたてんぞ
なぜなら優先するってことは最悪止まってでも歩行者通せってことだから
それしたら歩道も車道もまともに走れないところで自転車乗ろうとしてるなら
そもそも乗ろうとしてること事態がただの自分勝手になるな >>82
給料が安くてすぐやめる人が多くて、プロ運転手が育ってないんだよ、下手糞なんだよ。
トレーラーで船舶コンテナ運んだりタンクローリーでガソリン運んだりしてる方が稼げるしな。 歩道を爆走すんな
抜く時にギリギリ通るやつなんなの
車道も歩道もバッファーのないギリギリで設計するから、こういった時代の変化に対応できない
アメリカが自動運転車とか電動キックボードという21世紀型の次世代テクノロジーを享受できている一方で、日本（特に過密な東京）はこの先も20世紀後半のテクノロジーに依存した生活を強いられる
パソナが東京を捨ててゆったりした淡路島に移るのも、こういった事を視野に入れているからだと思う
これはチャリが悪いんじゃなくて爆走するのが悪いんだろ
普通に運転してりゃ先ず事故なんて起きない（車が突っ込んでくるとかは別
>>89
うまくかわしているから、歩道でもぶつからない自信はあります！
こういうやつまじでやばい
歩行者の動きなんて予測できんわ >>85
段差がある、バス停のところで袋小路段差で後戻りか抱えて超えることを余儀なくされる、自動車が停まってる、
工事でいつもほじくり返している、自転車レーンは舗装にツルツルのカラー舗装、雨水溝の滑る格子状の蓋、
予告なく自転車レーン途切れる、電柱や標識が真ん中に立ってる……等々、歩道橋はあるが自転車がわたる構造が無い
と、ひどい有様。
堺って、日本で最初に自転車が走り、自転車を作り、現役でメーカーの拠点があっても、こんな有様。 >>18
今自転車に対する当たり屋儲かるらしいね
自転車の暴走が話題になってるから警察も真面目に捜査して捕まる確率高いんだって >>89
ギリギリが嫌ならド田舎に住めという話だ。トンキンから出ていけ田舎者。 歩道を”爆走”はアウトだろうけど
路駐があると原付も怖く得T運転する気にならんよな
広い歩道で自転車用にレーン分けてあってもわざわざそっち側歩いてくる奴居るよね
「爆走自転車」というと「月曜から夜ふかし」の桐谷さんを思い出す。あの速度で歩行者にぶつかったら
重症間違いなしだろう。 見ているこちらが怖い。
サイクルウェア着た若いねぇちゃんのケツずっと眺めたいから大人しく付いて行ってるよ俺は
歩道で振り向き、よろける、飛び出すを
動画(証拠)撮影しながら自転車にアタックすれば稼げるのか
ぶつかっても勝てる方を選んだだけで
自分可愛い単なる身勝手だな
ウチの知り合いは歩道で自転車に激突されて骨折した
防犯カメラで犯人割れて示談拒否だったわ
歩道を子乗せ自転車で爆走してるおばさん、目が合ったからお互い避けるだろうなと思いきや突進してきてビビった
>>102
地べたに輪っかを付けて進む物は車道だよ？
教習所で習うだろうて。
免許の取得や更新のたびに講義やら解説ビデオやら見せられるだろうに。
歩く人の引く人力車や丁稚車やリヤカーも車道だぜ >>107
で、こっちが除けると、頭を押さえて塞ぐようにおばさんも進路変えて来るよね。 >>1
人殺しまくってる自動車の隣なんて極力避けるべき。
免許制の自動車が人殺さなくなったら次はチャリ >>107
子供乗せてるおばはんほど何を急いでいるのか、めっちゃスピード出してるよな。
自分が事故るとか想像できないんだろうな、ま～んは。 >>107
ガキ乗せてるのに信号無視するのもいるしスマホ見ながら運転してるのもいる
そんな親を見て育つガキの先が知れてる 単に周囲の状況見ながら危険の少ないところを走れば良いだけなんだけどね
まあそんなんできる奴は自転車乗りの1割もいないだろうから全体が規制されても仕方ないんだろうが
>>75
でも
それは守っる人がいるでしょ
こっちは見た事無いんだよ 自転車で、横断歩道渡ろうとする人のために
停車したら自動車にクラクション鳴らされたことはある
自動車で同じことしてクラクション
鳴らされたこともあるけど
以前は自転車が歩道を走ることについて世間も行政も寛容だった
歩道を自転車で爆走する基地外のせいで
車道に追い出されたのではないかと思ってる
自転車で車道走るのは怖いよね
どんどん抜かされていくし邪魔になってるんだろうなって気を使う
>>113
ベイビーインザカーとかのステッカー貼って周りに気を使ってくれアピールしてる車がマナー悪いとまじふざけんなってよく思う >>113
先が知れてるつーか、そもそも先は長くなさそうだよな
死んでないのは運がいいだけ >>120
あのステッカー貼ってるのは
ちょっとめんどくさい人との認識で
あってたんだな >>121
信号無視とかで事故っても運ちゃんの割合が大きいのにね。
理不尽すぎるわ。 ウーバーは、事業者だから自転車からも税金を取るべきだ。
歩道に乗り上げて駐車してる車を全部レッカー移動すればいい。費用は罰金でお釣りが出る
小さい子供いるから歩道ある道選んでんのに
自転車が前から後ろからひっきりなしに通るから
ずっと気を張りっぱなしで疲れる
歩道のない裏道のが安心して歩けるという
わけわからん状態が今の日本
>>12
横並びで走ってる自転車が邪魔
男子学生2人、喋ってるわけでもなし
何故並んで走る？ >>122
車椅子マークを貼って
車椅子専用スペースに車を止めて
堂々とスーパーに向かう健常者を見た >>127
原則に思いっきり自転車は並走禁止って書いてあるのに
よく見るんだよな、スマホ持ってて調べる脳もないバカってのは分かるんだが 警察も普通に自転車で歩道走ってるじゃん。
よって歩道走行は問題なし。
路肩は無理だよ
センターライン左右に自転車通行帯を作れば解決
ドヤ顔でチリンチリンしてくるバカ
どうにかしろよ
歩道だぞ
全力爆走で人をかわせるなんて過信すぎ
子供や高齢者がもたもた歩いてるのに絶対危ない
>>100
あれは一応歩道だからな
うちは大型商業施設がいくつかある所は
車道の両側を自転車道にしたのに
街路樹や電柱ある狭い歩道を走る自転車が多くてイライラする 道路は混む一方で、もうどうしようもねえんだわ ＠埼玉南西部
土日なんか渋滞だらけでマトモに動けないよ
自転車乗りは大変だろうなあと思うわ
車道の自転車専用レーンに路駐するバカ多いから、その場所はやむを得ず歩道走ってる（低速で歩行者が多いときは押し歩く）けど、この自転車専用レーンの
駐車って、バス停など許可されたの以外は全面的に違法じゃないの？
なんで取り締まらないん？
>>135
前競輪みたいな自転車男とママチャリのおばちゃんがぶつかっておばちゃん吹っ飛ばされた。
自転車ごと吹っ飛ばすって相当なスピード 人が躓かない程度の水平サイズの凹凸を歩道に設ければ少なくとも爆走は防げるだろうよ
>>140
自転車専用レーンて言ってもなんちゃってレーンだからね。
自転車専用レーンにしたかったポールとか立ててクルマや歩行者が入れないようにしなきゃいけないんだよ。
それがしてないてことは、クルマが入って駐車しても全然OKてことだよ。 歩道を走るのは百歩譲って解るとしても何故全力で爆走するんだよハゲ
人が普段から歩いている歩道なら車道走るの吝かでないけど、
田舎だったら、歩道、人なんか滅多に歩いてないからな
一人二人居るか居ないか
その代わり車は通るんよ、車道、なら歩道走るじゃん、
１０－２０km/ｈで
俺大丈夫そうな歩道ならちょっと速めかも
ただし歩行者の横は完全に徐行、車道からの横断者の飛び出しとかは常に注意してる
あと建物等の出入り口も注意してるし、路地とか見えて安全確認できるまで徐行か一時停止
一見スピード出てるようで要所要所では凄く減速停止加速繰りかえしてるんだが
俺よりもっと遅いはずの他のチャリって遅くても大事な所で全然減速しないんだよな
過信はよくないが俺のが絶対安全だとおもう
>>149
法律ちゃんと知ったうえで言ってるのか？
そもそも歩道上でのルール守ってたら
自転車って歩行者の通行妨害すら許されないんだぞ
歩道走るときにここまで徹底してりゃそもそもここまで歩道で悪者にされてねえよ 車間距離が近すぎる車ばっかなのが悪い
自転車や原付を追い越す時はちゃんと車間を開けろ
法律上、追い越せる場所の制限から抜けていたりするのも問題
路駐多すぎなのって東京か大阪だけだろ
歩道と車道の間に車が入ってこれない自転車道をもっと整備すべきだ
>>153
中央分離帯のほうに自転車道を作ればいい。
中央分離帯に路駐するクルマはいない。
アメリカはそうなってた。 >>150
ラリアットかまそうと思ってる奴も居るから注意しろよ >>116
詳細分からんからなんとも言えんから歩行者に譲ってんじゃねーよ的クソ奴か十分な減速距離取らずに急ブレーキかけんな的な奴かによるんじゃね >>155
とにかく人の側は相当注意してるがそういうのにも注意せんとな…
でもラリアットより、諦めて端で止まって通り過ぎるの待ってる時に
歩きスマホでよろよろ斜めにこっちに向かってくるの地味にこわいｗ >>158
別に制限速度ないんだから早くても遅くてもいいじゃん 国内ほとんどの地域で歩道はガッラガラ
歩道の人が多いのは東京くらいなもん
トンキン＝少数派
傘車輪に突っ込むのもええで
振り返るふりしてなww
ラリアットより楽やで
自転車専用に歩道を割譲してやったのに歩道走ってくるクソバカなんなん
チャリで人にぶつかるのはスマホ運転してるガキだけ
そういう事故の加害者は中高生男子ばかりなのを見てもわかる通り
こんなアホ見つけたらわざとぶつかるように動いて怪我してガッポリ金もらうわ
>>1
解決方法
自転車にメーター装備必須の法整備
スピードによって歩道走行か車道走行かを分ける法整備
取り締まって罰金を課す たまに行く所なんだが綺麗に街並みも歩道も整備されてたのに
当たり前のように歩行者が自転車エリアを、自転車が歩行者エリアを
道幅が広くなれば広くなった分だけ歩行者も自転車も横に広がりだす
不思議でしょうがない
>>160
それだと徐行義務違反になるよって記事やぞ
まぁ徐行を厳守すると早歩き程度しか出せないから現実的に自転車が使い物にならなくなるんでそれもどうなんよが争点 別に爆走してもらってもかまわない
ただし後ろからベルを鳴らして退かそうとしてくる奴は消えてどうぞ
自転車乗る人は標識をよく見て
歩道にこの標識があれば自転車通行OK
![【自転車】歩道を「爆走」する自転車「車道は路駐多すぎて危ない」「歩行者をかわせる自信ある」★2 [七波羅探題★]->画像>2枚](https://jiteblo.com/wp-content/uploads/2018/04/1-1.jpg)
ハンドルの真ん中にスマホ固定してる奴は100％どうでもいい物を見てるガイジ
あんなもの作る方も大概ゴミ企業
>>154
それいいかもね
大阪だと中央分離帯は人が入れない緑地になってて車から投げ捨てられたゴミでいっぱいという無駄な使われ方してるとこだらけだからね >>164
自転車専用じゃないからだろ。
日本に自転車専用道なんてものはほとんど存在しない。
自転車専用道にクルマが駐車でき、歩行者も歩ける。
それは自転車専用道ではないてこと。
自動車専用道は歩行者や自転車や原付きが入れない仕組みになってる。
だからこそそれは自動車専用道といえる。
自転車に自転車専用道を通れと言うなら、本物の自転車専用道を作るべし。 >>101
20年くらい昔、進め電波少年でフナコというタレントが、懸賞生活をさせられたパリで、しょっちゅう歩道を自転車爆走していた。
テレビ局の常識のなさを知った >>177
正直うちの近所はこればっか
歩行者少ないしな そもそも自転車専用レーンへの路駐はだいたいの自治体で明確に違法ではないから
車を運転する身から見ると自転車は歩道を走ってくれたほうが嬉しい
自分が危険を感じるのは嫌だ
でも
歩行者を危険に晒すかもしれないのはどうでもいい
ひどい話だな
わしはもういいじじいだから歩道を爆走してくる自転車にぶつけられて頭打って死ぬんだろうなあまっすぐ走っていたのに急にじじいがよろけたからぶつかったとか言い訳されて
側溝のコンクリと車道のアスファルトの境目の溝に車輪が挟まって
自転車の走行が危険なので。歩道を走る。
>>154
何かとアメリカと比較する人て大きけどアメリカと比較は無理ありすぎ。
アメなんて生活道路の裏道からして日本の幹線道路の幅くらいあるほどデカイんだから。
とはいえ欧州の国でも、日本みたいにどこの町に行っても幅２～３ｍの生活道路が基準かのように
こんなに広範囲に張り巡らされてる国なんてないけどね。 >>6
しかも予想がつきづらい方向にいくからなおさら邪魔
あいつらは そういえば、自転車のひょうこりはんはどうなったんだろ
>>31
そういうとこを歩いてる歩行者いがいといるのよ これがまた
横に歩行者専用になっているというのに >>186
そうか、車道走ってくれたほうが確認しやすくていいと俺は思うぞ。 自転車も免許制にすべきだな。
法律知らずに乗ってるバカが多すぎる。
子供は交通安全教育の受講が試験代わりでいいが、大人はしっかりと試験が必要だ。
そして自転車免許も点数制にして免停とか罰金もきちんとやれ！
自転車も 乗れば車の 仲間入り
文京区内を走る都営バスで流れる標語です。
歩行者に邪魔だから車道走れ言われ
車運転してる奴に邪魔だから歩道走れ言われる
交通弱者だな
>>172
警官が自転車で追尾して速度違反自転車の速度を測るのかな？
無理じゃね？ 信号の画像見て思い出した
歩道走ってる時に車道信号があって歩行者信号のない横断歩道あると地味に困る
他の人が止まってたら止まって、いなけりゃよく見て渡ってるが
明らかに車道側の停止線と信号の位置的に無問題な横断歩道でも止まってる人いると凄く気まずい
＞自転車は車道を走る、という原則をMさんもなんとなく知っているが
＞なんとなく知っているが
>>185 ←この状態で自転車が車道に止まってたら激しく邪魔だから
歩道通行して歩行者用の信号に従うのが自転車のルール
日本では昔から自転車は歩道というルールでやってきたんだが
チョン交省がムリヤリ韓国流に変えようとしてる >>177
標識無くても個人的に危ないと思ったら通っていいって話じゃなかったか
禁止標識だけやろ、だめなの >>198
それ間違い
自転車は原動機(エンジン)が付いてないから軽車両として
道交法で車と区別されてる >>203
そんなルールは矛盾だわ。
自転車は車両なんだから、車両用の信号に従うのがルールだわ。
歩行者・自転車用信号ていう存在自体がおかしい。
歩行者・自転車用信号が存在するてことは、それは自転車は歩行者ですて言ってるのと同じで、
それが法律違反だよ。 歩道がガラ空きなのに車道歩いてる奴いるけど
あれは何考えて生きてるんだろうか
もう自転車乗るのがアホらしくなるくらい面倒な世の中。
>>208
歩道がガラガラなのに車道走ってるバカも居るな >>210
軽車両は車両だぞ。
あんたは軽車両は歩行者だというのかい？ >>203
＞日本では昔から自転車は歩道というルール
いやそれは嘘。昔から道交法で車道だったが厳しくしてなかっただけ。 スマホ電動チャリを片っ端から５万円の刑にすればちっとは変わるだろ
>>209
ここ何年かで再び乗り出したけど暫くそれが面倒で乗らなかったな
んでウォーキングの方にシフトしてたらさ
スポーツチャリにぶつけられた事はなかったけど何度ババアにぶつけられたか 自転車禁止の歩道で歩行者が自転車転ばせたら責任はどうなるんだろう
>>197
日本人も免許制にすべきだな。おまえみたいな馬鹿が増えすぎ。 自転車はスピード出せないようギア比制限しよう
1:1.2くらいで
広い歩道で、自転車レーンと歩行者に分けられているところがあるんだが、自転車レーンを歩く人がいるので歩行者部分を自転車が走りもう無茶苦茶
自転車は歩行者ていう認識のやつからしたら、逆走という間隔はないな。
>>47
歩道が無いと車の運転大変だろ
自転車もおなじで専用道無いと大変だろ 邪魔だし
とりあえず車の罪だけが重いし
道路は管轄によって費用もと違うんだから住民税払ってたらいいだろ 中学生とクロスはアホのように爆走するな
たまにエライ勢いで転けて滑ってて笑える
もういっそチャリもバイクも車もナシになったとしても
徒歩ですら歩きスマホ、道に広がる、飛び出しだのその他いろいろ
結局しょうもない交通トラブルってなくならんよな
どうしてこんな普通の事すらできない(´・ω・`)
>>217
故意に転ばしたらさすがに暴行になるんじゃないかな。
自転車側がすり抜けようとして不幸にもぶつかって転んだのなら自転車側の自業自得だけど。 >>78
ひでぇし、あるある。
やつら、何がなんでも右側を死守するよな。 自転車の道って車道の真横にある自転車のタイヤ分しかないあの白い線の内側だけだし
あんなとこ通れるわけない
海外のようなちゃんと広くてフェンスがある自転車道なら通るけどそんなとこ滅多にない
歩道を通らざるを得ない
オランダの道路整備にスイス辺りで採用されている法律をミックスした素晴らしいシステムを作ろう
>>22
すごい同意
自動車と歩行者だけなら交通事故激減する
自転車にぶつかられて以来、動けなくなってしまった高齢者がすぐ近くに２人いるわ
1人は最近もう施設に入った
ホント無謀な自転車はムカつく >>230
すり抜けてはいけない
歩行者の動きを邪魔しちゃいけない
そんなまともな自転車乗りはいないけどw >>28
これはやくある誤解
電動か人力か
スピードと関係ないぞ
電動は力を節約為、
速度直接関係ない。
だから法律がおかしい。
例えば、20km以上場合は免許必要とかは合理が、電動かどうか区別は不公平。 >>208
夜中に一人生歌しながら自転車漕いでるヤツがだいたいそうｗ 歩道って漢字が読めない馬鹿なのか
歩行者に対して自転車は1.5m以上あけなきゃいけないってきいた
チャリも免許制にすればいい
>>208
歩道が凹凸で歩きづらいからかな
歩道が上がっているところは交わるところで傾斜になっていて足に負担が来る 自転車レーンがある場合はそこを走行してるけど、自転車レーンの真上に路駐してる車が多すぎて、しょっちゅう車道に出て追い越さなきゃいけない。
そうすると車にクラクション鳴らされる。
歩道に行けば歩きスマホ多すぎて、こっちは気をつけていても舌打ちされたりするし。
それぞれが自分勝手すぎるんだよ。
歩行者をうまくかわしてる、なんて言うやつは、突然後ろ向きに歩き出した歩行者にぶつかったら、間違いなく相手のせいにする。
自転車乗りってのは車には弱者を装い
歩行者には強者として振る舞う
とても気持ちが良くない連中
自転車は車道を走れというなら路肩や路側帯じゃなくて
ちゃんと車道を走らせろよ
>>244
やむなく歩道を走る時は、スピード出さず十分に注意して運転してるが
突然フラフラと進路を変える奴って実際に居るからね。特に歩きスマホ勢。
追い越そうとした瞬間にヨロヨロとこっちに寄ってきて、正直避け切れるか、ヒヤッとした事あるよ？
咄嗟に「危ない！」と叫ぼうとしても、ビックリし過ぎて声が出ないもん。
まあ、万が一のために保険にはきっちり入ってるが。 >>206
この場合は車輪が付いてる乗り物の総称って意味だろ >>52
推して歩くなら自転車要らねーだろ馬鹿じゃねーの チャリは逃亡したら逃げ延びる可能性が高いのが元凶
でっかいナンバープレートを背負わせて欲しい
>>28
電動アシストはスピードが出る訳じゃない
漕ぐ動作が楽なだけ 子供に「道に急に飛び出さないように」と注意するのではなく
「自転車が急に飛び出してくるから気を付けて」と注意しているくらい
子供の方がしっかりしていて、自転車に乗ってる大人の方が危なっかしい
![【自転車】歩道を「爆走」する自転車「車道は路駐多すぎて危ない」「歩行者をかわせる自信ある」★2 [七波羅探題★]->画像>2枚](https://t.pimg.jp/000/732/798/1/732798.jpg)
