東京・日本橋の上を通る首都高都心環状線を地下に移す工事が進んでいるが、地下ルートの開通は2035年、全面撤去は2040年の予定となっている。高架橋の撤去で日本橋の景観は一変する予定でなのだが、難工事などの課題もいろいろ待ち受けている。
区間のほとんどが日本橋川を覆う高架橋で、日本橋周辺の景観問題はたびたび指摘されてきた。都心環状線地下化について、今後の見通しを清水草一氏が分析する。
■首都高は世界に誇る都市景観だ！
明治・大正における日本の作家たちに大きな影響を与えたとされるモーパッサンはパリのエッフェル塔を毛嫌いしていたという。1964東京五輪に向けて作られた首都高、同じく毛嫌いするだろうか
例えば、「東京タワーがなくなれば、芝公園の景観がよくなる」という人がいるだろうか。首都高は、見方によっては、東京タワーにも匹敵する東京を代表する景観のひとつ。それがまったく理解されていない(美醜の判定に正解はないですが……)。
パリにエッフェル塔が建設された当時、その景観を醜いと嫌う文化人が多数おり、モーパッサンは「パリで塔が見えないのは、この場所だけだ」と、しばしばエッフェル塔のレストランで昼食をとったというが、現在は、パリを象徴する景観になっている。美意識は常に変遷するものなのだ。
首都高は、東京タワーと同じく、戦後日本の高度成長期の突貫工事の象徴である。絶望的な交通渋滞を緩和するため、そして64年開催の東京オリンピックに間に合わせるため、首都のすき間に無理矢理クネクネと高架道路を通した、このグランドデザインなき都市計画こそ、昭和のダイナミズム。この猥雑さこそ東京が世界に誇る都市景観だ。つまり首都高は、我々日本人の歴史的建築遺産なのである。
■失われるもの
首都高速の地下化Before/ After。この高速道路が→
首都高は決してダサくない。ダサいどころか超クールである。まさにレトロなSF映画の世界。都心環状線など、建設から半世紀以上を経過した古い路線ほど、クールさに満ちている。
それを地下に隠し、明治日本が西洋に倣って建設した石の橋(日本橋)を麗々しく青空の下に復活させて喜ぶのは、感覚があまりにも古典的すぎないか？
日本橋地下化の完成予想図を見ると、20年後の日本橋付近は、どこかで見たような心地よくも人工的な、なんの深みもない水辺空間になるらしい。
一方、日本橋に隣接する首都高江戸橋JCTの俯瞰写真は、今でも日本および東京を代表する景観としてよく紹介される。今後再開発された日本橋がそうなることは、決してないだろう。
私は今年3月、自らのフェラーリ(328GTS)で、早朝の日本橋に行ってみた。
それは、想像したよりもはるかに美しい光景だった。フェラーリがたたずむ日本橋は、上空の首都高の造形美と照明によって、宮殿のエントランスのように見えた。
この景観が失われるのは実に惜しい。
(全文はリンク先で)
ベストカー2021年11月18日 / コラム
https://bestcarweb.jp/feature/column/344808 こんな金あれば、田舎の水道橋直したり、崩れそうな橋何本も直したり
たくさんできるのに
上にあったらどけろ言うし
下にやったらないと寂しいいうし
アホちゃうん？
首都高がなくなると随分スッキリするわ
運河も復活できるといいね
つか、地下の首都高はそのまま作っといて、地上部分は自動運転の貨物車専用にしたら宜しいがな
乗っかったら前車と強制リンクでコントロールすれば渋滞も起こりにくそう
首都高の上にカメラを、下にディスプレイをそれぞれ設置して光学クローキングしてはどうか？
>>1
は？？？
ジャマなものを下に移動するんだから
景観は良くなるだろwww
トンキンの感覚はおかしい 日本橋の上に首都高速がある風景こそが東京らしい風景なんだよな
それを取り払うのは馬鹿げてる
>>4
金持ちをより金持ちにするのが自民。
都市開発も同じ。
鹿しか通らない道を作ってどうするとほざいて田舎を見捨てるのが自民。
これに納得するのがＢ層。 >>4
ホントこれ
東京一極集中政策なんかやめればいいのに 日本橋といえば、大阪だろ？
日本屈指の電気街だよ？
東京の日本橋って、何ソレ？
どこなのさ？
清水草一オフィシャルサイト - 嗚呼フェラーリ地上唯一の自動車芸術w
日本橋近辺は地下化を進めて結構。あの辺は醜悪
橋のすく真上まで高速が来ていて景観的には劣悪
私は今年3月、自らのフェラーリ（328GTS）で、早朝の日本橋に行ってみた。
それは、想像したよりもはるかに美しい光景だった。フェラーリがたたずむ日本橋は、
上空の首都高の造形美と照明によって、宮殿のエントランスのように見えた。
この景観が失われるのは実に惜しい。
https://bestcarweb.jp/feature/column/344808?prd=3
西洋から学べと造られた日本橋。追いつけ追い越せと造られた首都高。そして西洋的な美的
感覚が結集された328GTSのコラボレーション。これが時代を超えて調和する
![【東京】日本橋の景観はいったいどうなる？「首都高都心環状線地下化で失われるもの」 [七波羅探題★]->画像>8枚](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2021/11/17183849/s-IMG_3336.jpg)
>>1
東京都 中央区 の 日本橋は、 「にほんばし」
大阪市 中央区 の 日本橋は、「にっぽんばし」
∧＿∧＿__
（・∀・ ） / |
⊂ へ ∩./ .| これ、豆知識な！
i￣（＿）￣i.￣__/
￣ （＿）||￣￣
￣￣￣ >>1
トンキン「どうだ。渋滞する高速道路すごいだろwww」
まともな日本人「いつも渋滞してて、騒音、振動、排気ガス、景観が最悪なんだけど。」 都民が選んだ奴らが決めた事だ
文句があるなら、そいつらの手の平に言え
>>4
もう首都高が老朽化で崩れそうだから直すんだぞ。
地下化しないとしても他に橋をかけるスペースなんか無いし。 ゴチャゴチャ言ってるが日本橋の首都高は完全に邪魔だろ。
>>1
ベストカーはよく次期XXとかいって妄想記事を書く雑誌 首都高の下に日本橋のプレートがあるのが既に俺の原風景だからな
まあどっちでもいいよ
見えっ張り東京人
なぜか名古屋人は見えっ張りを連呼する
高速道路取っ払っても、周囲の高層ビルのせいでそれほど空は広くならんぞ。
カネ余ってる時だったらまだしも、コロナ禍に失敗五輪の後でこれしきのことに大金使うのはいかがなものかな。
もう東京都カネねえだろ
首都高残せーっ！
ベストカー2021年11月18日 / コラム
クダラネーw
自虐転じて「それがいい」
九龍城もあのままが良かったね
コストとかはまた別の問題として、日本橋の上の邪魔くさい建造物がなくなったほうが景観が
良くなるだろうと思う人間が大多数だろうに
ほんと底なしの馬鹿
自分のフェラーリだったら何処でも美しく見える方かな
トンキンにしてみれば、
あのジャマな高架にトラックや高級車が
渋滞してるのが、東京の経済力をあらわす
ステータスだと思ってんだろwww
日本橋なんてはりまや橋に毛が生えた程度のショボさじゃん
328とはまたずいぶんなクラシックカー持ち出したな
しかもGTSかよイタ車なのに肝が据わった奴だな
日本橋もそうだけど川の上に架かってると川が下水みたいに感じてしまうのがな
>>1
>清水草一
必ずフェラーリの話になるからな
それ以外はみんな付け足し 青山通りとか銀座通りの電柱の無い風景の
なんと美しく都会的な事か。
日本中がこのやうになれば、ヨーロッパにも
劣らない地域が増えると言うのに。
日本人は街の景観が滅茶苦茶なのに慣れっこ
だから気が付かない。
美的感覚が無さすぎるわ。
首都高って東京でも車使う層に限定された景観であって
免許持ってない都内では割とゲーテッドな空間だと思う
維新が都議会を牛耳ればこんなのは中止になるんじゃね
>>25
こんなもん、高速ないほうがいいに決まってるじゃん 首都高はビルの間をくねくね走ってて欲しい。車からの眺めも迫力あるし。運転は所々ヒヤヒヤするけど。日本の名所だしこの記事書いた人に賛成。
エキゾチックGTは風景に調和するのではない、その存在が周囲の風景を変えてしまうのだ
てな事を徳大寺のオッサンが言ってたな
>>25
どこがいいのか、
サッパリ分からんwww
ただのガード下じゃんw 景観云々より老朽化が怖いな。
例えば5号線の飯田橋〜西神田付近とか、日本橋川のど真ん中に柱1本だけで支えてるし。
湾岸の地盤の弱いところを塩害に晒される1号線も超危険。
江戸時代の都市は計画的なものだった。碁盤の目の区画に建物のファザードは統一されていた。
それが、昭和になり、電柱だらけでぐちゃぐちゃになった。
大阪・中之島
![【東京】日本橋の景観はいったいどうなる？「首都高都心環状線地下化で失われるもの」 [七波羅探題★]->画像>8枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/cklt2Wy.jpg)
>>1
東京人にとって大阪の中之島界隈の美しさが羨ましいんだろうな >>66
一人あたりにかかるインフラ整備コストを考慮したら過疎地の維持は効率悪いわな。どうしてもそこに住みたきゃ昔ながらの暮らしをしてくれ >>4
> こんな金あれば、田舎の水道橋直したり、崩れそうな橋何本も直したり
> たくさんできるのに
この建築費は首都高速道路、東京都、千代田区の資金で賄うんだよ
田舎のインフラは、まったく関係ない >>66,77
↑ 国に通貨発行権があることすら知らない低知能Ｂ層
平成不況の元凶がこいつら。こいつらがのこのこ投票に行って
政府支出を減らす政治家に票を入れるのがすべての原因。 >>1
本当に驚き
まさか日本橋の上にある首都高速道路を保存すべき景観と考えている人がいたとは！ もう東京は街の作りがぐちゃぐちゃだな
ビジネス・商業・居住エリアがバラバラ
早くから発展したせいで全体的に古臭い
中国や東南アジアの主要都市の方が近代的で奇麗だ
>>84
上海とかクアラルンプールとかいったことないだろう >>74
関東大震災と東京大空襲で2回滅ぼされたんだ
景観よりも復興最優先 首都高が都市景観とか高度経済成長期が忘れられない年寄りの戯言だな
首都高下に、
間接照明を配置してムードを出しては？
LEDなら消費電力も少ないでしょうし。
外環の工事おわればC1いらないだろ
地下とかいらん
>>4
国の予算はゼロ
3200億の内2400億が首都高75％、老朽化対策でもある
東京都と中央区で12,5％
他の民間企業12,5％、首都高も民間企業であるが上記にあるので除く 日本橋の景観って高速取っただけじゃ大して改善しないだろう
それだけじゃなくて色々やるんだろうけど、なんか金の無駄に感じる
>>93
↑ 国に通貨発行権があることすら知らない低知能Ｂ層 日本は地主が邪魔で思い切った開発ができないからな
東京みたいに無理やりはめ込んで醜い街になってしまう
>>1
旧ソ連のSF映画で惑星ソラリスっていうのがあるが、未来都市の景色として首都高が使われてる
当時のロシア(ソ連)人にとっては首都高もSFになってしまってた >>94
その前に白頭山の大噴火と朝鮮半島大震災が起きる 東京ガッカリ名所
・日本橋
・スペイン坂
・乙女通り
後者2つは、名前だけは格好いい（可愛い）んだけどね…
高速取っ払って日本橋界隈を親水公園に整備すれば東京名所が一つ増える
景観よりも道路の安全が優先だと思うけどね
なんでも地中・地下化したら道路が陥没することもあるでしょ
景観云々いうなら湾岸部の超高層ビルも取っ払えよ
海風を遮ってヒートアイランド現象の原因にもなってるし
湾岸部は緑地公園にでもしろ
頭悪いな
税金の無駄使い
二重橋とか祝田橋を名称変更して
日本橋にすれば済む話だろｗ
箱崎や竹橋なんかは醜い渋滞で動かないのに、必要ない。
ちなみにベストカーの自慢コラムですよ
まともに捉えちゃぁいけません
>>95
一番の目的は老朽化対策。日本橋川に支柱がある
日本橋280Mビルの建築で、同時に地下工事がやり易い（コストが安くなる） 別に車で日本橋通るだけのにフェラーリと書く必要ないもんな
マウント取りたいだけか
フェラーリ乗ってる自分カッコいい
ってだけの記事かよ
>>104
日本のシンボルを作るためだからしかたない。
エジプトのピラミッド、シンガポールのマーライオン、
レバノンのレバノン杉、北朝鮮の金日成像に該当するものが日本にないからな。 328GTSか
これV8フェラーリでは一番恰好良いんだよなあ
メンテナンスで金食いそうだけど大事に乗ってくれ
>>100
世界三大がっかり名所の札幌時計台よりマシw >>114
どうせなら日本橋に凱旋門を作るか、
江戸城天守でも作って欲しいですね。
戦争に勝ってないですが。 あの橋は雰囲気あるよね
知らずに通り過ぎたけど、何か感じた
>>1
都心環状線は片側５車線は必要。地下しかない。 >>113
まあ清水草一は中古のフェラーリ買ってなんとか維持してる本当にフェラーリ大好きな一般人なので許してやれ アメリカ 自由の女神像
中国 万里の長城
韓国 ナンデムン
北朝鮮 キム・イルソン像
ロシア 赤の広場
インド タージマハル
シンガポール マーライオン
イギリス ビッグベン
フランス 凱旋門
イタリア ピサの斜塔
ギリシャ パルテノン宮殿
ドイツ ブランデンブルク門
スペイン サクラダファミリア
エジプト ピラミッド
ブラジル コルコバードのキリスト像
日本にこのようなシンボルがないから
日本橋復権は他の何よりも優先させるべきこと。
>>74
江戸の都市計画は小学校で習ったわロンドン貴婦人が道端で野糞してる時代に江戸は公衆便所整備して糞尿リサイクルさせてたとか 高速道路は透明のチューブにしたいい
かっこいいだろ
未来都市008みたいに
東京五輪に間に合わせる為に当時埋立地の浚渫砂で練ったコンクリートがヤバいからって、正直に発表すればいいのに
>>119
そりゃ日本自体が欧米中韓のパクリだもの >>123
地下化したってどうみてもそこには並べないだろｗ みんなそんなに日本橋好きか？
景観はともかく、そのために金かける？
>>123
牛久の大仏や東京湾観音じゃダメですか？ >>123
東京にはエッフェル塔のパクリの東京タワーがあるだろう >>63
毎日新聞社のあたりも暗くてジメジメしてるよね
あのすぐそばでバイトしてた時期があって気持ちがドンヨリしてた なんとなく石原慎太郎の大江戸に付き合ってるだけな気がする
失われたのは呉服橋ランプ。
地下になっても復活は無し。
東京駅の日本橋口に一番近かったのに京橋で降りなきゃいかんくなった。
だらだら長い駄文ですが、言いたいのは
>私は今年3月、自らのフェラーリ(328GTS)で、早朝の日本橋に行ってみた。
これだけ
>>1
東京は景観糞なんで
グダグダいわずにさっさとやれ 貧乏人なのでフェラーリ自慢したかったことしか読み取れないw
>>129
好き嫌いの問題じゃなく国威発揚、日本人としての誇りの問題。
韓国の南大門みたいなものだからな。 もう最近は高層ビルの明かりで東京の汚さを誤魔化してるだけだから
>>123
日本人は気づいて無いが渋谷のスクランブル交差点が超有名 景観とかどうでもいいんですわ
中抜き事業の一環なんでね
>>142
×東京の
○日本の
深センや汝矣島と比べりゃあきらか 上の首都高速を「日本橋」だと思っちゃう奴が出てくるのは
やはり問題である
全面撤去完了する頃にはもうみんな死亡してるよ(´；ω；｀)
首都高のおかげで日本橋が風雨から守られてたのでは？
まあ文句言ってるアホウは今のうち
実際にできて観光化されれば、すぐにその存在が当たり前になって
普通の景色なり文句言う奴も消える
外環道、関西空港、瀬戸大橋、アクアラインとか
大橋ジャンクションとかインフラ系はみんなそう
リニアに反対している基地外もできちゃえば利用する
成田なんか反対派百姓が便利だと言ってガンガン使ってる
目と鼻の先の常盤橋開発で、地所が土地代を含めないで1兆円の開発をしてる
トーチタワーとその周辺、遊覧船で日本橋から300Mの所に桟橋ができる
390Mと280Mビル、江戸情緒満載の河岸になる
箱根駅伝のときしかみるときないしな
東京の人しかわざわざ見にいかないと思うし
>>141
ただの道路の起点ってだけじゃん
道ヲタには重要なものかもしれんが
鉄ヲタが0キロポストに興奮してるだけみたいなもので
一般人からしたらどうでもよくね >>155
それ北朝鮮で言ってみろよ。
ただの銅像ってだけじゃん
銅像ヲタには重要なものかもしれんが
キム・イルソンとそっくりだってことに興奮してるだけみたいなもので
一般人からしたらどうでもよくね
ってな 首都高の下は雨宿りにはちょうどいいんだけど
それ以外は歩いてる人に何も役立ってない
日本橋・江戸川橋
>>156
金日成は北朝鮮で尊敬されてるかも知れないが
日本橋はどうでもいい >>154
見に行くとかそういう話でなくて、日本人としての矜持の話なんだが 首都高がなくなってしまったら惑星ソラリスごっこができないじゃないか私は悲しい
>>129
金になるから地下に埋めるんじゃねえか支柱基礎1本分の土地で田舎の山買えるからな 高い首都高からビルの間を運転するの好きなのに老害たちが余計なことするな
失われるもの 金
東京には空がない？
田舎に行けばアホほどある
昔は日本橋の上に高架なんてなくて綺麗だったのだから、ない方がいいだろ。
最初の五輪に合わせて突貫で作ってるから、
もう古いし混雑してるし。
こんな橋10億もあれば作れるだろ
周りにあるのは無機質な現代建築ばかりで
五重塔がそびえているわけでもない
これぞ日本と思わせる事物が著しく欠けている
日本どころか東京を象徴するような風景にさえ永遠になるまい
高速どかして、歌川広重の日本橋みたいな太鼓橋をかけて欲しい。日本橋川のどっかに。死ぬまでに見てみたい。
くそったれ都知事のワガママで、景観のためだけに数兆円もの国費が投入されるプロジェクトだっけ。
やっぱり東京はクソだわ。日本維新の会が政権を担うしかない。
昭和のオリンピック前に急ごしらえで上に作ったのがそもそもおかしいんだから、正常に戻るだけだろが
なんでも文句言いやがって
この橋は重要文化財。橋の南は高島屋、北は三越両方とも重文
近くの日銀も重文。全取り換えは難しいのでは
>>96
国に通貨発行権があるのは当然だけどそれは返さなきゃいけない前提のものだけど？ 自動車のEV化で日本企業が破れて日本が貧乏国に転落するかもしれんのにこんなことに金使っててええんか
この早さなら言える
「日本橋の空を取り戻そう」に五年前ぐらいに署名してしまった
こんなことに金使うなら他の高速道路をはやく開通させろとしかいいようがない。
>>123
名古屋城が現存もしくは忠実に再現されていたらそこに入ったのは間違いない 首都高がないならないで日本橋と青空のコラボレーションがフェラーリに映えるって言いそう
21世紀の高速道路はパイプの中を走ってると思ってた
もう川越に日本橋移転させたらいいんじゃね
川越ならまだ当時の街並み残ってるんだから当時のまんまの景観になるだろ
>>17
撤去せずにそのまま放置して地下に新しい道路通せば景観はそのままになるな
車が通らなければ高架の負担も減って老朽化の問題も先送りできるし 広重の浮世絵の橋は
今のとこより何百ｍか先のとこだったと思う。
首都高のコースがある最近のレースゲームで再現度やクオリティが高いタイトルってある？
地中化は東京直下地震後でいいだろ
復興で多額の金が必要になるんだから余計なことに使わないで貯めておけよ
高架の首都高と電柱は小汚いだけ さっさと無くすべき
地中化は他の高速道路の建設が全て終わってからでいいだろ。
はやく建設予定の高速道路を開通させろよ。あまりにも無駄すぎる。
空を取り戻せと地下化進めてんのに今度はなくなると景観がー、と来たか
老朽化が進んでいて対策が迫られてるっていう大前提がこの記事でも抜けてるんだよな
あの区間は首都高の分岐の要みたいなところで交通量が半端なく、景観問題以前に根本的な対策が必要なんだよ
ぶっちゃけ地下化する以外でどうやってあそこの道路を改修するんだ？って話なんだけど、それ無視して話するのって頓珍漢なんだけどな
( ・ω・)
地下化より、５号線と川口線を千住大橋辺りで繋いで、小菅ジャンクションの通行量減らしてくれよ。
日本橋ったって、今までに何度も姿形変えてるわけで、首都高も込みで日本橋にしちゃえば良かったんだよ
無骨な首都高が嫌なら、その部分だけ和風にゴテゴテと飾り付けすればよかっただけの話
無駄に予算使って地中に埋める必要なくね？
>>205
老朽化してるから作り直すなら地下化が現実的だけど、昨今の地盤陥没やらリニアの水脈問題を見ると現存国道&環状線なりにしたり首都高〜常磐道接続トンネルとかみたいに地上を買い取った方がいいのかもね
無理くり通して首都高層ビルや皇居に影響が起きるのも胸熱だけど 日本橋の橋の横にある会社で働いてたけど
別に首都高が景観に必要と思ったことないな
まあ地下化したところですれば程度で。
この記者みたいなやつこの記者だけじゃねーの？
景観のためじゃないもん、数兆円の税金を東京に流し込むためだけの公共工事なんだから
オリンピックに続いて公共工事までまた一極集中
数十年以内に火山灰で間東全域ダメになることが確定してんのに
なんでこんな無駄な税金使うの？
>>1
まずフェラーリが日本の景観に全くそぐわないんだが >>77
田舎に人がいないとだめなのよ
水源が外国のものになったり熊が降りてきたりなどなど…
居てもらってると思って下さい 時代遅れのバブルマンみたいな文章だな
突き詰めれば面白くなる
かもね！
電線の地下化が全然進んでいない理由もこれかい？
地下化すると「寂しい」とか言い出すアホがいるの？
どう考えても日本橋の上の首都高は醜悪だろ
さっさとやれ
地下化もどうかと思うけどな
韓国ソウルは川の上を蓋するように走ってた都心の高速道路自体を無くして
清流のせせらぎを取り戻したよ
乱立する高層ビルの谷間を、老人とベトナム人が徘徊するのが未来の東京の姿やで？
これを言いたいだけ
>私は今年3月、自らのフェラーリ(328GTS)で、早朝の日本橋に行ってみた。
フェラーリが首都高の渋滞にハマってる姿は車が可哀想になる
>>34
そういう理由ならいいけど日本橋の景観のためなら他のインフラ整備に費やした方がいいと思う >>217
日本にそんな余裕ないよ各地域の政令市に全員移住が一番だけど
せめて各県の中核市以上の市に全員移住した方がインフラ整備を考えたら効率的だわ こういうライターって結局表面的な部分だけの軽薄なヤツなんだな
こんなのがフェラーリ語っても何も響かない
都心の高層ビルの合間を通る高架の自動車道は世界的も見ても少ないからな
>>230
移住させてしまったら、誰が食料を生産するんだよ。 今の東京で最もダイナミックな景観が味わえるのは夕方の豊洲、有明、台場あたりの湾岸エリアから都心方向を眺めることだな
晴海通りを有明方面から銀座まで来ると銀座も旧市街と感じる
地下にすれば豪雨時の一時的な貯水槽になるしな数寄屋橋のアンダーパスなんかも雨水溜めみたいになってるし
1964年東京五輪で無理やり日本橋を潰されたと思ってる世代からいえば、1962年生まれで昔を知らない奴が何いってんだって話じゃないの
>>4
＞こんな金あれば、田舎の水道橋直したり、崩れそうな橋何本も直したり
たくさんできるのに
ホントこれ YouTubeにある東京への招待っていう1959年の旧興亜火災の記録映画の中に東京見物をするシーンがあるけど、
銀座の会社線だけできて日本橋はそのままって状態が理想だと思ってた人も多いのかも
>>236
TPPで輸入すればいいって甘利が言ってた なんかその一周回った感が、
結局COBOLは使うじゃん、ににてる気がした(´･ω･｀)
>>21
国道１号線の起点だお
そういえば、終点って大阪だったよな
２号の起点も大阪か 日本橋の景観がどうたらとか言い出したのって小泉だよな、竹中に唆されて日本経済をダメにしたあの小泉
地下化しないで単純に撤去でいい
日本橋のあたりの首都高はいらないので
>>4
気持ちは分かるが、さすがにあそこは直さないと、いろいろ大変なのよ >>230
住まなくなったらすぐに外国人に乗っ取られるからな >>251
でもたったこれだけのスパンの小規模工事のためだけに、数十年の歳月と数兆円の悲惨な工事と調整が待ってるんだぞ
過密破綻の象徴であり、日本衰退の根源でもある 老朽化した芸術性の欠片もない異物
なんかノスタルジーある？
古事記も減っていいじゃない
>>1
地下化する予定の首都高都心環状線の日本橋をゆくクルマを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り車の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・クルマの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなクルマです。クルマが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも自動車です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り車のお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り車は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り車に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 必要もない工事に金かけんな、日本橋の景観なん地方在住者にとってはどうでもいい話
地方の道路をいくらでも治せるほど莫大な予算を投じてやる必要ねーぞ
>>1
それいったら、私は電信柱とか電線が張り巡らされてるのが下町の景色だと思ってますよ もう無駄の極みだから、さっさと外環繋げて都心環状線は廃止しろよ
首都高を飛ばして楽しいやつはそうかもな
そうでないひとにとっちゃね
東京の地下鉄も巨大台風がきて荒川氾濫したら水没すると言われてるのに
首都高も地下鉄もやられたら首都機能完全停止するだろ
もっと災害を考慮に入れろよ
首都高のどこが景観なんだよ？
そりゃ上空から見た時の話で会って、普通に下から見たってわからないだろ
あれが江戸の水路を塞いで邪魔したことに変わりはない
>>260
首都圏の予算でやるわけで
それなら田舎の道路なんかどうでも良いってなるが 薄暗いし汚らしいから地下化賛成
あれが美しいとかどう言う感性？
たかが景観の為に4000億とか気がくるっているとしか言いようがない。
>>54
明治期の欧化と大戦の戦火で街自体グチャグチャだから
ある程度仕方ない
フランス人曰く
「日本人は美しいことにとても敏感だが、醜いことにはひどく鈍感」 >>2
わざわざ書かなくてもいいのにな
しかも2回も >>233
マジレスでなんだが>>96は知能の低い中卒太郎の馬鹿な妄想を信じている出来損ないなので、通貨発行権の意味すら分かってない。
ハイパーインフレ時のドイツだって通貨発行権は持っていたんだけどねえｗ >>275
よう！中卒太郎ごときに騙される負け犬ｗ
277にも書いたがハイパーインフレで国民の生活が崩壊した多くの国で通貨発行権は国が持ってたぞ。
おまえはそんなだからいつも社会で惨めに敗北するんだよ出来損ないｗｗｗｗ ♪日本橋のど真ん中、駐車も出来ます500台、マルチメディアも揃ってるカメラとビデオのエキサイト♪
って店があったな。今もあるんやろか、メイドにチンチンなめてもらう風俗街となってるけど。
やたら遺産だのなんだのと残す風潮だけど
高度成長期の建造物はやたら否定されてるね
日本が一番元気だったころのものなのに
>>265
災害を考慮するなら東京五輪(昭和)に合わせる為に突貫で作った道路なんだからスクラップ＆ビルドが最適解。
あんな場所で立ち退きなんてしたらいくら予算があっても出来ない。 上に高速が通ってる時点で風情もクソもないよな
薄暗い高架の下の古臭い橋にしかみえない
戦後は川を背に開発して来た
川や川辺に、再開発の余地が大きい
橋に書かれた「日本橋」の文字は
江戸幕府最後の将軍 徳川慶喜が書いた
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
首都高無い所で空の広さとか感じないと思うけどな
丸の内があるから日本橋はどうでもいいだろ
駒澤大学駅から池尻大橋にかけては高架で薄暗い街になってるし、渋谷もストリーム側とスクランブルスクエア側が隔絶されてる感じがする。
>>287
日本の金融の中心地が
湿気がかってて陰気くさいんだよ
∧∧ 川の上にふたがあると
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) >>1
＞私は今年3月、自らのフェラーリ(328GTS)で、早朝の日本橋に行ってみた。
お前、これが言いたかっただけちゃうんか？ アホ過ぎる記事だね。
高架の首都高なんて何ヵ所もあるがエッフェル塔は何ヵ所ある？
馬鹿過ぎて本当に記者なのか疑うレベルだね。
電柱と同じだよ
単なるノスタルジー
あんな景観が美しいワケない
>>34
無くはないんだよ
地下化する金をつぎ込めば再開発と組み合わせてなんとかなる
国にまちづくりのセンスが無いから、
三井不動産の言いなりで進んだプロジェクトだ あまりに工期も長く、過密地域故に調整も大変
この工事、完成する前に東京に火山灰が降り積もりはじめて、それどころじゃなくなるだろ
>>40
問題は、このプロジェクトが将来的に金を生まないんだよね
ちょっとコスパが悪いを通り過ぎてるレベル >>84
その方がいいんだよ
あまりゾーニングをかっちりやると
不便で色気の無い、機械的な街ができる
ブラジリアとかさ
日本でもニュータウンとかそうなってる >>235
まあね
首都高は渋滞が無ければ走ってて楽しいのは確かだ
特に夜 >>238
貯水なんてするわけねーだろ
車を浸水させる気か
通行止めなんてしたら渋滞するし
普通にポンプで排水だよ これに3200億円払うぐらいならまだ他にやることあるだろ！
>>205
地下化する金で再開発なり買収なりした方が安上がりだよ たしかに一理あるかも
地下化は地盤も緩くて大変だから橋の外観をそれなりにリフォームするのはどうだろう
>>9
小汚い雑居ビルとかが建ち並んでいるだけだし >>303
そのためには首都高全体のルートも変えないとダメだろ・・・
首都高の環状線がどのような構造になってるのかを考えてからモノ言ったほうがいいよ >>308
いいね！
うち隅田川のそばなんだけど近くに水上バスの乗り場が無いから見てるだけだわ
永代橋の近くに作ってくれたら川から台場や浅草に行けるのに 景観とか言ってるけど
地下にクネクネした道を作ってやれば満足なんじゃねーの？
そうまでして作る理由があるかは別にして
大栄不動産の古風なビルが無くなってから高速撤去したところで
まわりが野村本社以外は普通のビルだから、風情なんて何にも無いよ。
>>1
>首都高は、見方によっては、東京タワーにも匹敵する東京を代表する景観のひとつ。
苦しすぎるだろ。
これがいわゆる逆張りってやつか。
もすこし上手くヤレよ・・・ >>307
ちょっと言ってる意味がわからない
地下化でも当然今の位置からずらしたり、行けないルートになったりする
それと同じ程度の位置のずらしやルート変更を、地下ではなく地上でやった方が安上がりだと言ってる
くだらない日本橋がどうのこうののために、金にもならないのに三井不動産におもねって東京都と首都高と国から大金を出させた >>278
この期に及んで破綻論やってるのはチョンさんかな？ 日本橋の価値って橋そのものではなくて日本橋を起点に五街道が延びてることだよな
そういう意味では合理性を考えずに日本橋から放射線が拡がる構造にしてしまった首都高は
正しく日本橋の価値を伝えていると言える
景観と行ったところでもはや日本橋川はドブ川だし浮世絵のように三井越後屋に挟まれて街道の奥に富士山が見えることはない
首都高どかしたところで
大してキレイにならないのは確か
首都高って横に拡張はできないから、縦に多層にして交通量ふやせばいいのに
>>319
クネクネとへラーリで、走りたいだけなんだと思う 首都高地下化するなら、
石の橋も撤去して木の橋を復活させろよ。
車は通行止めしにして歩行者専用。
>>321
そこは、木の橋じゃなくて
渡し船というべきだろう？w >>273
4000億円あったら、地方空港の滑走路を4000ｍ×2本に出来るし新幹線や高速道路だったら500kmは整備できるのにな。
高コストの首都圏を無理にドーピングして適正な国土開発が図れてないな。 とりあえず東京は
地下を掘りすぎてない？
大陥没しそう
【東北新幹線の建設費】
大宮〜上野＞大宮〜盛岡
都民でさえ混雑を嫌がってるのに、過密デメリットを増してどうする？
>>325
東京の公共事業費が嵩むのは、ただ単純に地価だけの問題じゃないよ。
元々ガスが発生する泥炭地だから深奥部まで基礎を杭打ちしたり、臨海部だから地下水や海水の浸水対策がかかるため。
早い時点で開発コアを府中市あたりにしておけば。 >>322
そうそう、大井川は攻め込まれないように端すら書けることを禁止していたしね
増水期を避けて渡し舟や渡し人足に頼って渡るのが一般的だった >>325
自然の大地ならその可能性は高いが、
そもそも東京って湿地帯を灌漑と埋め立てで形成した台地なんだよ
後から人為的に固めた土壌だから、ふんわりした自然の土壌よりも堅い
とはいえ、人為的に埋め立てていない江戸外の世田谷あたりまで行くと、いろいろ怪しい 日本橋の話をしてるのに大井川がなんの関係があるんだよ
新東名の厚木南から東は、いつになったら建設されるの？
>>2.
あたりまえだ、フェラーリ教の教祖だからな >>123
建築物に頼らずとも
富士山があるじゃない この問題が批判されてるのは「情緒に金を掛け過ぎじゃね？」って事。
ヘタしたら江戸城再建とかロクでもない案が飛び出してくるぜ。
上に首都高が走ってるから東京らしいのであって
あれがなくなったら地方都市と変わらんやん
>>1
でんでんタウンはほんと変わったよな
昔の町並みが良かった 「それってあなたの感想ですよね」を通り越して
「それってあなただけの感想ですよね」の世界
日本橋なんか、コテコテのコンクリート橋に架け替えられてから何年過ぎたことやら
疑似復元橋に再度架け替えるならなだしも
>>1
ここまで強引な逆張りができるなら、反ワク党の党首にだってなれるわな >>17
前世紀の東京オリンピック以前は、そんなもんなかったんだが。 >>336
江戸城再建させたら、トンキン見直したるわ
大阪城みたいな鉄筋コンクリートじゃない奴で頼む 日本橋の上が蓋されたみたいな光景の方が失われた風景だけどな
あれなかったらどんなに…って思うよ
東京を汚いままにしておきたい 反日の書いた記事としか思えない。
無理やり首都高を美化して 東京を今以上に発展させたくないんだろうｗ
>>98
>>162
当初タルコフスキー監督は大阪万博の会場で撮影するつもりだったが、アメポチ日本政府が嫌がらせで許可せず、帰国する直前に黒澤明のところへ寄った際の映像がアレ。
●黒澤明（映画監督）
ロシア文学から多大な影響を受けており、「ドストエフスキー」の『白痴』や「ゴーリキ」の『どん底』を映画化している。また、旧ソ連の出資で『デルスウザーラ』というt大作映画も撮っている。『惑星ソラリス』 でカンヌ特別賞を受賞した「タルコフスキー」は大親友。 >>18
これだと思うよ
他に維持改善すべきインフラはいくらでもあるのにな こんなのに金かけるぐらいなら高速料金を値下げしてやれよ
首都高の値上げ分マジでこの工事に溶かしてるよな・・・
はいはい、フェラーリーね。くずが！
惑星ソラリスでは、延々と首都高を走る映像が流れていたな。
深夜映画で見たから、あぶなく寝ちまうところだったぜい
>>344
江戸初期に焼失して以来、天守を立てなかったんだから、いらねえよ。
六すっぽ資料もないし、なんちゃってで建てるくらいなら、
恥ずかしいからやめた方がいいわな。 東京タワーという建築はゴミだと思う
だってあそこは元々増上寺じゃん
戦前は国宝だった
昭和のバカ戦で米軍に焼かれてしまった
増上寺を空襲前の姿に戻せよ
ソラリスはかっこいいな
しかし、クールとかなんとかはともかく危ないよ首都高は
地下化して走りやすくなればいい
地下高速なんか一度洪水に襲われたら
中国のトンネル冠水4千人死亡歴史的災害の2の舞だろ
水は地下に行くんだよ
サラリーマンとジジババとビルばっかなのに
大金かけてやるほどの事ではない
地方の老朽化した主要な橋とか直せよ
コレ言うなら京橋の下の川も復活させろよ
銀座の入り口だぞ
橋の下って夏はマジで涼しいんだぜ、風が抜けるからな
地下化の本当の理由は日銀にある
数十年後に都市伝説になるだろう
元々壊れてる景観をつかまえて「この景観が壊れたらどうするんだ！」言うわけか？ｗｗｗ
>>286
カッペリーニだのスキラッチだのって書いてる猿が何か言ってる >>96
れいわ信者って貧困ビジネスで搾取されてる自覚ないから可哀相よね >>362
日本橋川の風とか、なんかあたりたくないと思ってしまう これのせいで池袋から来て銀座で下りれなくなるだろクソが
あの首都高見えなくなったら普通になっちゃうな
てかフェラーリ乗って記事書いてんかよw
ぶっちゃけ高架下交差点でちょっと余分に空が見える以外はなんもかわらんだろ・・・
問題はむしろ地下道路への出入りで今よりも信号が煩雑にならないかどうか
上の高速を隈研吾先生に木造で設計して貰えばそれっぽくなるだろ
日本橋地区に人を呼びたい三井のエゴだろ。丸の内が三菱にオサレエリアに変貌して悔しくて仕方無いですよね?便利な呉服橋と江戸橋出口封鎖しやがって迷惑にも程ある
>>343
＞>>17
＞前世紀の東京オリンピック以前は、そんなもんなかったんだが。
日本橋だって江戸時代以前にはなかったかも？ 地下堀りは、博多駅前の大崩落、リニア問題とか
問題が山積みだよな( 一一)
40年にはどこでもドアが出来てるから首都高なんて無くなるよ
首都高つうか高架バイパスなんて
陸橋そのものも近寄ったその周辺も汚いし
煤と粉塵と騒音を上空から撒き散らしてる。
周辺は空気は汚い。
>>1こんなバブルバカみたいのが未だにいるのかと驚く。 >>356
あれはNHK、日テレ、TBSの100メートル台のテレビ塔が立ってて、この上フジとテレ朝の塔が立つと収拾つかなかったからな
電波は街が発達すると弱くなる傾向があるからいずれはもっと高くしなきゃいけなかったし >>343
首都高のない景色を知ってる人間は60歳以上で
撤去完成時には80以上w >>2
まさにそれ。だから首都高が好きなのか。
普通の人はあんなの日本橋にない方がいいって思ってるよ。 >>332
圏央道が横浜横須賀道路の金沢支線まで伸びてその先の湾岸線に流すことになってる
間に合うかどうかは知らないw
多分ムリ 日本橋川が首都高のせいで暗くなっちゃってるからどかすのは良いことだろう。
>>75-76
中之島も上空を高速道路を通しまくって酷い景観だよ
高速道路のJCTまで二つもある
日本橋は高速道路が無くなると化けるな 高架下の環境は雨が当たらなくなるので雨洗浄がされないためどうしてもホコリっぽくなる
>>359
大阪なんか淀川河口旅の沿いに淀川左岸線という堤防の中にトンネルを通すという狂気な工事をやってるよ
しかもそこから大深度地下まで至る 都市景観としては銀座のあたりだよな
建物の上を高速が走ってる感じは良い
大阪はビルを突き抜けてるやつとか良いな
>>84
ぐちゃぐちゃのほうが
都市としては面白いよ。 >>123
大阪→太陽の塔・天守閣・新梅田シティ
東京→自由の女神（パクリ）
docomo本社ビル（パクリ）
東急プラザ跡ビル（パクリ） 中原街道の下にトンネル作って
第三と目黒インターを繋げ！
あれで中原街道の渋滞減るわ
>>393
その用途には使えないけど今、環状6.5号線(仮称)を作ってるね
大崎高校の下のトンネルもできた
まぁ完成することはないと都市伝説になってるけどね >>392
さすが東京w
東京タワー→パリのエッフェル塔のパクリ
東京駅→アムステルダム中央駅のパクリ（ソウル駅ともそっくりでさすが兄弟）
他にもまだあったと思うぞ 首都高の地下化に反対する奴がいるのが驚き
あれほど鬱陶しいものはないのに
>>86
上海で霧の夜にタクシーに乗った時
超高層ビル街の中を縫う高架道、車線を無視してふらつくタクシー群、それらのLEDの装飾類がモヤに包まれてて
ブレードランナーのスピナーで浮いている様な感覚に陥った 読んだけどフェラーリ自慢したいだけだった
読む価値無し
>>384
古川（渋谷川と笄川が合流する天現寺橋より下流）もほとんど首都高で蓋されてしまっている >>1
日本橋の上の高架道路
大金かけて地下化するんじゃなくて、単純に撤去すれば良いのに >>401
結局、首都高は用地が無くて川の上(銀座あたりは川底)に作るしかなかった訳だからな 日本橋 銀座は街路灯が気持ち悪くなっちゃったな
無機質すぎる
わざわざ大金掛けて
地下可するより、電柱を無くした方が景観良くなると思うのよ。それより有楽町の所走ってる、首都高会社線が高速道路の商売止めるらしいね
>>12,24,43
それが特別良くならないんだ
歌舞伎町とか元々汚い町並は電柱がろうがなかろうが汚いことには変わらず
たまに自動車暴走事故を起こしお決まりの電柱にﾌﾞﾂｶｯﾃ止まるというのがなくてはじめて気付くレベル
日本橋も特に北側の方は雑然と小汚いビルが並んでいるだけなので景観もクソもない >>410
電柱以外にも
街路樹だぁ信号だぁ街灯だあって
ニョキニョキ立ってるものは多いからね
あとは電柱の代わりにトランス設備
結局、工事してみたものの
あれ？あ、ここ電線ないねと言われてみて気がつく始末
電柱撤去はたんに電線アレルギーな人くらいにしか恩恵ないよね 近代的な景観もいいけど
やはり京都や小京都と呼ばれるような景観がいいわ
ちゃんと条例で景観を汚すことないように守ることも大事
中之島みたいな景観にしたいんやろね。池田線jct地中化で世界一の都市景観になるからね。
フェラーリで地下走っても面白くないんやってのが本音でしょｗ
トンキンの大阪へのライバル意識が丸出しだよな
水晶橋
![【東京】日本橋の景観はいったいどうなる？「首都高都心環状線地下化で失われるもの」 [七波羅探題★]->画像>8枚](https://pro2-bar-s3-cdn-cf4.myportfolio.com/df457ad98776d4b25da400a425b86139/55592a29-c954-40cf-a347-ea4b57be7fcd_rw_3840.jpg)
大江橋
![【東京】日本橋の景観はいったいどうなる？「首都高都心環状線地下化で失われるもの」 [七波羅探題★]->画像>8枚](https://cdn.4travel.jp/img/tcs/t/album/src/10/17/90/src_10179083.jpg)
難波橋
![【東京】日本橋の景観はいったいどうなる？「首都高都心環状線地下化で失われるもの」 [七波羅探題★]->画像>8枚](https://www.photolibrary.jp/mhd1/img145/450-2010011213134924691.jpg)
>>414
オンナの金切り声みたいな爆音を人に聞かせたいのに
自分にはね返って来てウルサイもあるだろう。 首都高を取り除けば景観が良くなるなんて丸っきり勘違い
あの存在感のせいであまり気にならないけど
首都高が無くなったら小汚い川と川沿いの雑居ビルの壁が見えるだけ
どこもそうやけど、高速高架の下は薄暗くてあんまりいい気分はしない。
グーグルマップで見たら
橋の下のどす黒いドブ川が映った
>>1
全面的に賛成するが、いにしえの街並みを最新技術で、復活させるのもロマンだろう。
首都高の高架が消えても記憶と記録に残る。 >>417
旧いからな。
よっていずれ立て直されて景観が追いつく 景観とか抽象的な理由でまた税金捨ててたのか
このままでいいのに赤字増やして中抜き口利きするためか？
日曜日の早朝とか首都高ガラガラで気持ちいいよな
銀座・丸の内・日本橋とかの一般道もガラガラ
考えることは皆同じでレアな車がけっこういる
>>419
大雨の後とかは濁ってるけど今東京の川は結構キレイだよ
透き通ってるしゴミも殆ど浮いてない >>423
日曜の都心は路駐OKのところも多いし車乗りにはパラダイスだよね >>387
草ぼうぼう生える春の小川、半円赤い木造橋、
みたいなのがキレイだろうけど、目の前が丸の内だから
なんだかんだでコンクリ護岸だらけの遊歩道になるンだろうね
夏はカンカン照りだけど、夜景はライトアップバッチリで
映えますよ〜、みたいな >>411
電柱にゲロか協同溝の箱にゲロかで見た目が違う。 小説家の親父の七光りで仕事取ってるカー基地の素人の話をなんでありがたがるかね
これなら相当人気でそうネ
![【東京】日本橋の景観はいったいどうなる？「首都高都心環状線地下化で失われるもの」 [七波羅探題★]->画像>8枚](https://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2019/0829_02/img/20190829_02.jpg)
>>431
日本橋一丁目再開発で布団の西川とかみんな無くなって今更地になってるけど野村證券旧館は残すんだな >>1
エッフェル塔のレプリカ
パクリ東京の象徴の東京タワー撤去が先だ >>431
日本橋の幅広すぎだろ
このインチキ画像 大阪で例えるなら道頓堀川周辺を整備したみたいにするんじゃないかな？
中之島界隈とはまったく地形が違うし例えるのは間違い
中之島の地形はパリのシテ島と似てるからな
>>247
1号だけでなく
4・6・14・15・17・20号の起点 >>1
くだらん。
何がフェラーリだ。
日本橋の方が一億倍価値がある。 東京は外観よりも下水道整備なんとかしろよ
大雨の時に合流式はウンコ水もいっしょに川や海に流すから臭いんだわ
場所的に水没しても不思議ではない
地下高速で水死とかシュールだな
私のフェラーリ(328GTS)言いたいだけのポエムw
ベストカー()だからしゃあないのかも知れんがそれでも(328GTS)は何をどうしたって要らんw
私のスイフト(スポーツ)でもよろしく頼むわ
>>435
そう見えるけどこれは道幅川幅も合っている
いかに首都高が無くなるとスッキリするということがわかる 都市高速の高架下って走ってる時の風景がいかんのよ
たしかに俯瞰で遠景を見ればサイバーパンクの世界観はあるんだけど肝心の車に乗ってる時が日光当たらず暗いわただの殺風景だわでどうにもならん
夜の都市高速上での景色はいいんだけどな
>>446
都心は川の上を通してるからまだいいが放射線は幹線道路の上に造ってるから圧迫感があるね
特に3号渋谷線の三茶⇔用賀間の下を通るR246は橋脚がジャマで殆ど右折車線が無いので常に渋滞が発生する 景観を理由に川の土手の改修工事を反対してそのせいで
豪雨で氾濫して家が流されたとかいうのがあったな
東京都某所
地震を考えると地下も心配ではあるけどな
>>442
それな… >>449
六本木なんか忌み地だから元から雰囲気が陰鬱
東京は結構そういう場所多い 水路を綺麗にしてヴェネツィアみたいに観光や運送に利用できないのかな
江戸は元々水路の都市なのだから
>>452
ヒルズの辺りは
昔墓地だったの知らんのか >>453
一応水上タクシーってのが都内の河川運河をテリトリーに運行してるけど運賃とか高くて足としては利用価値が厳しい >>454
ヒルズは聞いたことあるけど、全体みたいな書き方じゃん カー雑誌だからだろうが。
自慢話にしか読めないわ。
>>458
まさかと思いますが
ビバリーヒルズのパクリですか？ >>433
エッフェル塔をモデルにしたって話は嘘だからな
構造計算で一番安定している形がああなだけ 日本橋周辺は首都高とっぱらった方が明らかにいいだろ。
現地見てないんじゃないの？この人
河川下にトンネルを掘ったら、河川水や地下水がトンネル内に流入してきて、
常時、水中ポンプで水を下水や河川に排出しないといけない。
まさに電気の無駄遣い。
老朽化で改修時期に来てるなら次は絶対地下にすべきと思うけど。六本木や上野とかもそうだけど頭上に首都高がある町並みが良いと思ったことないな。
横浜元町も大阪も全部地下にして欲しい。
湾岸とか産業道路は高架のままでいい。
このオッサン、道路交通計画で騒音とかどーデモいいという発言して国交省のお役人さんに怒られた、ってのを武勇伝にしてるくらいだからな
交通計画を含む都市計画、国土計画の基礎知識があるかどうかすら疑わしいとみてる。
でも、交通問題の専門家としてヨイショする勢力もあるんだよなあ、日経コンストラクションにコメントしてたりする。
気にしないといけないような景観はしてないと思うぞ
ビルと高速道路しかないじゃないか
どうでもいい
>>452
江戸で初めて火葬をやった土地
今バブル期に話題になった有名なデスコがあった近辺 >>468
なぜ騒音問題がどーでも良いのかわからんのだけど… >>28
地下に埋めると渋滞しなくなんの？この話とは関係なくね？ >>474
道路というのはクルマを気持ちよく転がすためにある。
という信念たったみたい。
それに対しうるさいとかガーガー言う連中は単なるクレーマーという感じ。 例えば、今の東京23区を関東一円まで拡大すれば、渋滞のない気持ちよく走れる道路網が出来るそうな。
めちゃくちゃな首都高を面白がってくれるのは整然とした街並みの欧米外国人ぐらいだろｗ
それも電線と看板だらけなのと一緒で「ジャップは馬鹿でおもしれー」って下に見て一瞬面白がるだけだから意味はないｗ
金はかかるけど、周辺の商業施設とセットで考えれば元は取れるはずだし、長期的に見てやる意味はあるだろ
総工費1400億？
日本の1000億円超の公共事業で
事業費が下回ったことなんか一件もないんだよ
この国は不要な土木会社が死ぬほどある
1400億円どころか1兆円以下で収まったら
俺のチンチンに日本橋の刺青彫ってやるよｗ
区画整理で綺麗な街並みは23区のほんの一握りじゃん。池袋から新宿を経て恵比寿、六本木など世紀末だぞ。
>>483
戦前、戦中、戦後の3回都市計画潰れたからね
日本でまともに出来たのなんて名古屋と札幌だけでしょ
それでも現代では狭い道幅ばっかりだけど 東京は空いたスペースに
無理やりパズルをギチギチにはめ込むようなものだもん
だからデコボコで街並みが汚い
つーかあんなん誰が見ても負の遺産なのに、
昭和のダイナミズムだの、この猥雑さこそ東京が世界に誇る都市景観だのホルってて馬鹿じゃねーのこいつｗ
こんなん現金やFAXやCDだって便利だろとか言って頑なに変えようとしない超ジャップ的な現状維持思考でしかないだろｗ
>>1
＞グランドデザインなき都市計画
うんうん。狭い日本、敗戦国日本が経済成長追っかけた、なリふり構わない姿
これでいいんだよｗ これが日本。これからも世界の趨勢をチラチラ見ながら
しぶとく生きようぜ！ >>490
その通り！
君を令和の坂口安吾と呼ばせてもらうよ 日本橋元々景観なんかないだろ
景観求めるんだったら大正以前に戻らないと
地震になったら首都高の高架なんかあっちこっちで崩落するぞ。
歪も応力も表面（境界面）で最大になる。
>>495
3.11のときは首都高どこか崩落したっけ？ こんな無駄よりつくばあたりに道路網を整備した新首都を建設して
移転すりゃいい
>>479
パワハラ常套役所かあそこは…
そこのトップたる大臣はどんな人が成るのか聞くまでもない 電化店がぎょうさん並んで、ええやないけ。
何があかんねん。
>>314
そうやって現実から逃げる臆病者だからお前は常に人生に敗北するわけよ。
自分が気に入らない相手をチョンとかアカとかネトウヨとかラベリングしてもお前の惨めな人生にはなんの変化もねえぞｗｗｗ >>123
お前の書き込みは間抜けだが、対するレスにスカイツリーがないのには驚いた。
もっとも俺が住んでる33階の部屋から一番よく見えるのは東京タワーなんだけどさ。
日本ってその手のシンボルは腐るほどあるぞ。
だからどうって事はないけどさ。 >>496
茨城の鹿行大橋落ちてただろ。もう忘れた？ その時代に生きた人が見慣れかそうでないかだけの話だな
>>1
仁阪(ニホン) んあお(日本)
失う(うしのう) 失う(ふひのう) 正直、今更日本橋なんてどうでもいいだろ。わざわざ代えるレベルでもない。
景観はともかく金が勿体ないね
都立病院廃止してコロナ情勢下でコロナ対応も出来ず
普通の業務にも支障とか？
![【東京】日本橋の景観はいったいどうなる？「首都高都心環状線地下化で失われるもの」 [七波羅探題★]->画像>8枚](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2021/11/17183430/before.jpg)
![【東京】日本橋の景観はいったいどうなる？「首都高都心環状線地下化で失われるもの」 [七波羅探題★]->画像>8枚](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2021/11/17183405/after.jpg)
どっちがいいですか？ 首都高が日本橋、大手町、丸の内に走ろうが
関係ないよ。どうせコンクリート橋だろ。
日本橋川は橋無くす以前に臭過ぎて、景観云々の話じゃねえわw
とにかくドブ臭いぞマジで
あんな楽しいアトラクション無くなってもらっちゃ困るわ.
>>510
右に決まってる。
今のどぶ川状態がさらに改善されるだろうね。
これでもだいぶきれいになったがね
殺菌作用のある日光を遮る今のアホ設計は我慢ならん >>510
リンクで言えば下な、after
昔の官僚がアホだったということだ
ほんとけしからんよ これから大企業もAIでさらに狭き門となり
いつまで経営が続けれるかわからないのに
他の職業を見下してる場合か
労働条件こそ悪いが配達もちゃんと社会の役にたってる
>>4
ほんとだよな
これ都心環状線がほとんど地下になるとかと思ったら1キロちょいとかでそれもドン引き >>1
よそ者が何を偉そうに
毎日通る人、地域の人がどう思うかだよ >>497
つくばは暑過ぎる
もう少し涼しいところでないと 1.8キロ、5000億円以上
日本橋の景観がよくなる！
オリンピック並のコスパやね！
景観も何も、都心はゴチャゴチャグチャグチャなのがアジアっぽくて欧米人ウケいいんだから、これでいいんだよ
首都高高架は殺伐とした汚さが欧米人ウケいいんだよ
環境汚染後の近未来の世界みたいでカッコいいんだと
>>532
ここ日本ですよね
−−−−−−−−−− 終了 −−−−−−−−−−− 清水草ってフェラーリのあの人？
ていうかC2完全開通してんだから
浜崎橋から江戸橋まで廃線で問題なかろう
湾岸の下道も完全立体化で都内区間信号ゼロだしな
ゲートブリッジ含めて既に完成の域にある
てか5000億って小田急の複々線がそんなもんだっけ？
>>25
あ、ここはたしかに絵になる
上がもっと入るように縦で広角にしたほうが >>527
雨の時ここも兜町の高架も待避所になって良い
あと高架があると殺伐都会感がある >>16
前回のオリンピックが景観とか一切考慮せずにとにかく完成させた結果がそれなんだよな
結局今回も老人たちは大きなものを雑に作ろうとする欲望に勝てなかったという 当然川沿いのビルも撤去するんだよな？
道路移設費用に比べたら屁みたいなもんか
ほとんど海中トンネルだから青函トンネルみたいにポンプ稼働しまくりなんだろうか
山手線地下化でいいよ。
とりあえず新宿と渋谷周辺、線路も駅も地下化
震度8、マグニチュード11.0まで耐えられる核シェルター機能付きで。
広大な再開発が出来る。
近くを歩いてると圧迫感凄かったしな。
無くなればせいせいするだろう。
第二青函トンネルの建設費が、これの3倍未満
そっち作った方が良くね？
北海道の水源がーとか食料がーとか言ってる人達はダンマリだけどw
まあ確かに周囲のビルが見えるようになるだけっちゃそうだけど
そんなん最初から分かってて地下化始めたんだろ？
日本橋の景観なんてたかが知れてるのに無駄金ですよね
普通に邪魔だったろ、美観もなんにもない緑色の鉄橋が覆いかぶさっててさ
さすがに正気の沙汰じゃないと思うんだよね、コレ
石原慎太郎じゃないけど、日本橋の親方衆のポケットマネーでやるならまだしも
何これ
散らかりまくったこどおじの部屋をママが片付けたら"ぼくの部屋に勝手に入るなァァ！！"って言ってるのと同じ？
税金の無駄の権化のような話
景観がどうのこうのは建前で長期にわたって広範囲に続く工事をやりたいだけですわ
日本橋は美しい橋だから勿体無いと思ってた
首都高は好きだけど日本橋はちゃんと見えたほうがいい
1.2kmを地下化するのに3200億掛けるとな
1m当たり2.6億円ですかー はぁ
まあお金はもったいないかもだが
あの光景はひどいものと思うよ
東京駅周辺もきれいになったしいいんじゃないの
電柱電線でごちゃごちゃした景色こそ美しい とか言うよねサブカルの人達って これも同じだろ
地方民が踏み込んではいけないところ。
それが首都高
ってか、土橋の入口がなくなるのがまじなら、それが一番いたいんだが
あそこ、守備範囲広いんだわよ(´･ω･｀)
>>546
マグニチュード10が理論上最大の地震なので意味がないぞw 巨人が優勝したときに飛び込める設計にしとかなあかんな。
>>567
今の東京人は老人しか野球に興味ないから川飛び込んだら死んじゃう。 
