【自動車】日産自動車が新型車「e-POWERシルフィ」を世界初公開　中国 [自治郎★]YouTube動画>12本 ->画像>4枚

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1自治郎 ★2021/09/29(水) 22:20:45.59ID:8XnpaYTZ9

日産自動車は2021年9月29日、中国市場で初の「e-POWER」搭載モデルとなる「e-POWERシルフィ」を公開した。

日産のe-POWERはガソリンエンジンで発電した電力によって100％モーター駆動で走行するシリーズハイブリッドパワートレインだ。シルフィe-POWERでは300N・mの最大トルクと100kmあたり3.9リッター（約25.6km/リッター。中華人民共和国 産業・技術情報省基準）という低燃費を実現。5つのドライビングモードによってシーンや環境に合わせた最適な走行性能を提供するという。

日産は2030年代の早期に、主要市場に投入する新型車のすべてを電動車両とすることを目指しており、中国では2025年までにe-POWERを搭載した6モデルの投入を計画。今回のシルフィはその第1弾となっている。（webCG）

2021.09.29
https://www.webcg.net/articles/-/45188

e-POWERシルフィ

2ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:21:04.51ID:LWhKtGlz0

レクサス…？

3ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:22:23.45ID:LpasTAyO0

ってか、EVのミニバン
いつ出るの？
軽でもいいんだけどスライドドア待ちなんだけど

4ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:23:08.62ID:46r97As40

トヨタみたい

5ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:23:10.12ID:yhbhIQgh0

やっぱこのサイズのセダンは腰高でカコワルイ

6ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:24:18.02ID:jFd2Mkkz0

ネトウヨという言葉には差別者という意味がある
他人を嘲笑する時に チョンという言葉を使う奴は自分が違法な差別者だと認めてるね

7ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:24:38.48ID:shzru6rE0

貧民は軽しか買えない
それも古い型の中古車
シルフィなんぞ知る不ぃ

8ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:26:00.78ID:Kfph1JIF0

>>7
貧乏人のために残クレがあるだろう

9ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:26:05.14ID:qdOwOFKt0

ハイブリッドと違うのか

10ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:26:09.29ID:LTe4wjv60

要らねー
どこが技術の日産なんだか

11ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:27:29.01ID:DIfdRIVi0

>>9
シリーズハイブリッド方式

12ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:27:37.10ID:Kch+be0m0

値段は幾らなの？

13ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:28:38.88ID:biF0BiEF0

Y51フーガとかスカイラインと同じ系統だな

14朝鮮漬 ◆A9o2GkvA8V2W 2021/09/29(水) 22:28:41.72ID:a5T/GJh20

支那だけで売りなさい(^。^)y-.。o○

15ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:28:56.51ID:ZXb9g1580

耳なし芳一みたいだな

16ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:29:13.61ID:iEWjPZ1i0

ボディーに中国語を羅列していて酷いセンス

17ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:30:38.37ID:JbV3RNt60

e-powerにはじめて乗った人々の動画見てみ

面白いから

18ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:31:29.00ID:lfpfkF6F0

ＥＶにしては図体がでかいと思ったらハイブリッドか。

19ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:33:23.11ID:TqBvo7Pe0

×　日産
○　仏産

20ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:34:00.02ID:33+0XGHQ0

セダンのSUVなん？

21ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:34:02.02ID:YXkcJ+ej0

>>3
セレナ乗れよ

22ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:34:56.34ID:VPYA3Jjv0

車検の代車でノートe-power乗ったけど、山道が気持ち良かった。
上りはグングン駆け上がる、下りはエンブレ（といっていいものか？）の減速が利く。
ですごく楽。
多少トヨタよりカタログ燃費が劣っても、ハイブリッドには無い気持ち良さは確かにあった。

23ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:36:09.65ID:5A0XaWel0

日本と関係ねえわさよなら

24ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:36:49.57ID:2zH+KbeM0

e-powerの単語が前に来るのか

25ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:39:11.84ID:4l71ho0U0

昔、「高速有鉛デラックス」に、シルフィのMTを逆輸入して乗ってる人が紹介されてたな。

26ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:39:44.06ID:bIEOytOy0

>>3
世界的に大して売れないミニバンは優先度低いよ
CセグやSUVが先だろ

27ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:39:55.23ID:TfbH3DM/0

灰皿まだ標準装備なの？

28ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:40:12.10ID:Gc+sGltu0

酷いカモフラ柄だな

29ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:42:54.29ID:zZeh+rJp0

>>22
その書き込みでいくらもらえるの？

それに、トヨタやホンダはもうライバルじゃないよ

真剣にマツダやスズキに勝つ方法を考えないと終わるよ

30ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:44:41.11ID:aFU61V/j0

中国に媚びて媚びて

31ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:45:24.27ID:zZeh+rJp0

>>3
セレナe-poorでも乗ってれば？

スバルラインも快適にぐいぐい登るらしいぞ、20キロで(笑)

@YouTube

32ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:45:41.17ID:+o+xftkY0

@YouTube

33ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:47:33.05ID:rvsqrEah0

中国車名別販売ランキング２０２０年

1 日産 / シルフィ 538,680 +16.42% コンパクトカー
2 Volkswagen / ラヴィダ 417,328 -19.31% コンパクトカー
3 Haval / H6 377,240 -8.42% SUV
4 トヨタ / カローラ 343,417 -1.55% コンパクトカー
5 Volkswagen / ボーラ 326,341 -2.15% コンパクトカー
6 Volkswagen / サジター 299,839 -2.44% コンパクトカー
7 Buick / エクセル 295,865 +5.94% コンパクトカー
8 SGMW / Wuling Hongguang 261,914 -30.13% MPV
9 ホンダ / CR-V 254,478 +19.3% SUV
10 Geely / Boyue 240,811 +3.65% SUV
11 ホンダ / シビック 234,479 -3.89% コンパクトカー
12 Geely / エムグランド 223,369 +22.38% コンパクトカー
13 トヨタ / カローラレビン 222,361 +3.95% コンパクトカー
14 ホンダ / アコード 210,576 -5.87% 中型車
15 Changan / CS75 PLUS 188,386 --- SUV
16 トヨタ / カムリ 185,140 -0.06% 中型車
17 Volkswagen / サンタナ 175,725 -30.04% コンパクトカー
18 日産 / エクストレイル 175,177 -15.69% SUV
19 トヨタ / RAV4 174,940 +38.87% SUV
20 Audi / A6L 171,561 +32.45% コンパクトカー

34ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:49:18.20ID:hAfpN7LB0

ブルーバードの後継車か

35ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:51:29.58ID:bY0JSbnj0

やっと昭和っぽいセダンを止めたか

36ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:51:44.13ID:EFo2LKYi0

何でボディが耳無しほういちみたいになってんの?

37ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:52:09.40ID:X3z/Tsp30

テスラ厨の思惑と反してまた日本車がバカ売れしてしまうのか、、、、、、

38ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:53:43.75ID:Ke/L2u0P0

おまえら中国なんてＥＶにしたら北京とか停電しまくりなのしってるのか？
石油や石炭で電気作ってクリーンエネルギーとかワロス

39ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:54:27.97ID:Ke/L2u0P0

ちなみに町中EV墓場だらけなのしってるのか？

40ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:55:17.82ID:Ke/L2u0P0

日産（笑）三菱（笑）

41ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:57:18.51ID:E6O56ug90

>>40
免許取れよ

42ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 22:58:56.62ID:i3oH0bYp0

なにこの耳なし芳一

43ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 23:01:34.62ID:Axm0UGOS0

シルフィの先祖はブルーバード

44ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 23:03:43.01ID:XVq7Fk8n0

つーか最近のクルマ記事、日本じゃ売らない海外モデルの宣伝ばっかだな

45ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 23:03:45.16ID:BFMlrKhh0

>>22
ハイブリッドじゃないクソワロタ

46ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 23:06:24.93ID:AUns8Sck0

e-POWERは、良いぞ

47ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 23:06:34.86ID:5/Cg3u3R0

中華やアメリカでしかうれなさそうなデザインだな

48ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 23:06:39.44ID:FYPxQ/JH0

>>7
200万もする車を貧民が買えるわけないだろ
今日日パッソやマーチの方が貧民車だわ

49ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 23:09:36.67ID:vFaKSKsi0

>>31
その書き込みでいくらもらえるの？

50ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 23:10:10.78ID:wrkFbkIc0

e-POWERなんてEVと間違いそうな表現だよな
あ、それが狙いか？

51ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 23:10:49.76ID:GhzwI6P80

耳なし芳一か？

52ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 23:38:57.44ID:oxIf/AOJ0

>>50
日産が「電気自動車の新しい形」とか大嘘の宣伝しまくってるおかげで情弱がe-POWERは電気自動車なんだと勘違いしちゃってる

53ニューノーマルの名無しさん2021/09/29(水) 23:49:42.43ID:/8tpLoWD0

しかし電気駆動なんちゃって４駆は最高だぞ。　燃費悪くならないし雪道はトルクでしぶとく走る。

54ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 00:10:48.32ID:p60vmlyE0

帰ってきたブルーバード

55ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 00:18:59.21ID:/1m10EuX0

キックスはいつになったら4WDになるんや

56ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 00:28:22.25ID:yaTaQtzv0

e-powerは賢いね、エンジン外してバッテリーに付け替えたらEVだもん。きちんとEVのパワートレインは開発出来てる。エンジンはつなぎだな。

57ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 00:33:04.31ID:DA+qCyLM0

どうせなら昔のブルーバードみたいの
つくればいいのに
グリルのとこがハニカム構造のやつ

58ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 00:41:44.34ID:RKWnnM1V0

>>52
発電エンジン搭載のEVだろ

59ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 00:53:25.56ID:IYeMPPRa0

>>8
貧乏人は審査ではねられるから

60ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 00:55:37.87ID:3oucRuMZ0

HVに乗る利点がよくわからん
燃費そこまで良くないじゃん

61ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 01:13:59.17ID:M1EFL8eQ0

乗用車で１時間暴走、４０代の男を逮捕｜愛媛新聞ONLINE
www.ehime-np.co.jp/article/news201711135247

62ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 01:39:28.84ID:0LFn79ah0

しかしフロントグリルがだっせぇなおい

63ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 01:48:46.97ID:/hcPTHeT0

中国では売れてるんだっけねシルフィ

若者向けの顔つきになったね？
昔のはいかにもジジババ向けのコンパクトセダンだったような

64ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 02:56:32.69ID:YWjYGUSd0

東風日産が優秀すぎるからね…

65ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 04:13:42.38ID:wGA/6H0W0

高速域でロスがおおいので
ホンダの場合は高速走行中はクラッチつないでエンジンが直接駆動させるそうだが
日産やばいな

66ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 04:14:52.83ID:h4fSixr60

>>1
中華向けはセダンでもオフロード走れるアピールしないといけないの？

67ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 04:16:29.50ID:wGA/6H0W0

>>56
バッテリーこそつなぎ
本命は水素エンジン

まだ数十年はインフラなくて無理だけど

68ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 04:17:35.26ID:wGA/6H0W0

>>61
なんでキチガイって右手を車体の外に出してるの
腕持ってかれるぞ

69ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 04:39:44.54ID:ZzpBjy1D0

Lucidも生産開始したみたいだしな
https://www.cnbc.com/2021/09/28/ev-start-up-lucid-begins-production-of-169000-air-dream-edition.html
EV start-up Lucid begins production of flagship Air sedan ahead of customer deliveries

70ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 05:41:28.74ID:FhtgN7k50

>>3
日産からルノーのカングーベースのEV出るらしい。
商用メインだが、乗用車タイプの出るそうだ。

71ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 05:50:54.35ID:coEwYWYzO

>>65
・定員乗車フル積載の高速走行
・急な登坂路を発進停止を繰り返しながら数十分間走行
とか
エンジンが充電と放電(駆動)に耐えきれないシーンは必ずあると思う

72ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 06:50:06.09ID:bi9qrtfM0

>>71
通常はエンジンを燃費良くて出力中くらいの回転数で回してじわじわ発電充電してるところ、連続高速走行時には燃料を大量に消費する最高出力を出す回転数で回して最大電力で発電充電してるんだろ

耐えられないってことはない

燃費が異常に悪くなるんだよ

それでも燃料満タンなら数百キロは走れるだろうし

73ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 06:56:02.20ID:mx0G34TE0

劣化EV出してどうすんの　チャンコロ基準甘過ぎ　　１Lで30km走らないと駄目だろ

74ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 07:04:42.60ID:mx0G34TE0

>>53
雪道でトルク出すと空回りするんだよ　　雪道走った事ないだろアンタ

75ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 07:07:30.10ID:RGClYCBz0

>>58
ホンダも同じ形式で出してるがシリーズ式ハイブリッドをEVと宣伝してるのは日産だけ

76ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 07:08:19.13ID:/Ky1n5W50

>>15
全く同じこと思った

77ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 07:37:08.61ID:qFsXUYWO0

>ガソリンエンジンで発電した電力によって

ゴミだな

78ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 07:44:44.52ID:ztXCyu9z0

また技術の要らないシリーズハイブリッドを出すのかよ

79ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 07:48:02.18ID:wZrhQryI0

レンジエクステンダーでしょ

ガソリンエンジンの発電機を積んだEV
電池は少なくて済むから合理的

トヨタやホンダの方式の方が複雑で好きだけどね

80ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 07:54:51.40ID:/gj5frQq0

>>2
リアウインドウの後ろがそれだよな
半分スピンドルも頂戴してるし

81ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 07:57:04.24ID:Swny9+LM0

>>50
e-powerはEVでもありハイブリッドでもある
野球に例えるならピッチャーでありながらバッターボックスにも立つ選手だ
彼はピッチャーなの？バッターなの？　答えは「両方」だね

82ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 08:00:01.56ID:3hRJsgwb0

>>79
似てるけど違う
レンジエクステンダーはあくまでもバッテリーが主体でエンジン無しでも走れる
シリーズ式ハイブリッドは発電しながら走るからエンジン無しでは走れない

83ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 08:02:56.08ID:Swny9+LM0

>>78
e-power（シリーズハイブリッド）ものすごく高度な技術なんだぜ
超重量級の乗り物では「トランスミッションが存在しない」という理由で採用されたが
車重や燃費に制限のある乗用車では不可能だろうと思われていた

だからいきなり市販されて世界中が驚愕した

84ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 08:07:41.98ID:k+wXaaoO0

レクサスの狭い窓？

85ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 08:12:06.71ID:3hRJsgwb0

>>83
シリーズ式ならホンダアコードハイブリッドの方が数年早く出てるんだがよくそんな嘘つけるね

86ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 08:14:19.47ID:PSrZ4+de0

試乗するとe-Power買っちゃうんだよな

前のアクア乗ってみて、おっいいじゃんって思って、ついでに前のノート乗ってみたら何じゃこりゃ！って

アクアがガソリン車まんまの乗り味なら、ノートはこれぞ未来の車！って感じ
で、買っちまった

87ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 08:16:45.02ID:Swny9+LM0

>>85
ホンダアコードハイブリッドは「シリーズハイブリッドではない」

88ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 08:17:23.56ID:NGuzsyxw0

普通の塗装でみせてくれ。
形は無難ぽい

89ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 08:25:02.95ID:Swny9+LM0

>>86
e-powerはドライビングフィールも素晴らしいね
他社の機械オタクが作ったゲテモノみたいなハイブリッドとは次元が異なる
独自の技術・高度な技術というのはまさにこういう事だ…というお手本

90ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 08:40:09.97ID:VNwYKEsT0

>>1
耳無し芳一かよ

91ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 08:40:21.93ID:ChZbZH0M0

塗装が格好悪過ぎ誰がこんなの買うかよ

92ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 09:17:00.11ID:IExyZT5I0

北米ではセントラ銘…形式もサニーの系譜だが
サイズと質感と広さと価格のバランス考えたら
日本じゃ買う奴いないよなあ

93ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 09:58:19.06ID:lZlWm+VX0

>>74
トルクというのは回転力、力の事だから、トルクが無いってことは前に進もうとする意志が全く無いってこと。
デフ付きのエンジン駆動と違うのは片輪空転したりしないで両輪にじわっと一定トルクを掛けられるモーターの特性。
じんわりしぶとくどこまでも、っていうのは雪に対しては最高のトルクのかけ方。
雪の上だと例えば上り坂でずり落ちずほんの少しだけ加速していこうとする程度のトルクでも
発進加速には100人力だよ。　とにかく前に進みだせば何とかなるのだから。

94ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 10:08:24.75ID:ztXCyu9z0

>>83
糞燃費でエンジン発電機として使うだけだから余裕だろ

95ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 10:56:05.75ID:jqSAkf3g0

中国のシルフィは新旧同時に売るくらいの人気商品だからな。
月に５万台売れるときもあるそうだが化け物だ。

96ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 12:20:17.01ID:v9WaZcyS0

>>87
は？

97ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 12:25:28.82ID:2M0XyFbW0

>>79
うーん、俺は日産の方式のほうが、シンプルで格好いいと思うな。

エンジンの役割も「発電だけ」に単一化しきってる。
だから今後も発電能力だけに絞って進化させればいい。
シンプルでしょ？

その成果が早くも、年内に登場する次期エクストレイルで、
発揮されるそうだ。

98ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 12:27:49.74ID:2M0XyFbW0

>>1
> 5つのドライビングモード

これは新しいな。けっこう話題になるだろう。

99ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 12:35:19.38ID:xK/F/qfD0

かっこいいわ、でも売れないんだろうなセダンじゃ

100ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 12:38:36.13ID:TgWUAw390

充電しなくてもいいのはいいな

101ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 12:39:44.33ID:ZosAzQ/O0

>>89
過渡期の車としちゃ、
申し分ないデキだと思う。

運転する楽しさを知ってる人には、
是非試してみてもらいたいな。

102ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 12:40:56.04ID:/203SnVg0

仮に日本で出たとしても何割の人間が買えるか
そんな弱小市場は後回しになるわな

103ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 12:45:46.03ID:xNFaHqva0

シビックよりもカッコ良さそう。
でも恒例の「日本じゃ売らないんでしょ?」シリーズw

104ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 12:47:19.65ID:sUOPvPXO0

日産のは電気自動車に発電機を載せただけのインチキハイブリッド

105ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 12:52:07.39ID:jqSAkf3g0

一見すると発電専用エンジンだから燃費よくできそうだが
頻繁に始動と停止を繰り返すから難しいらしいな。
レンジエクステンダーみたいにあるバッテリ残量から
常にエンジン始動する方が楽だろう。

106ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 12:52:53.93ID:5dCYTZ4M0

ブルーバードか

107ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 12:53:26.80ID:GIDCgY2F0

定額カルモくん1択　

108ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 13:07:01.86ID:X1LrrAYQ0

e-powerは今後のバッテリー進化次第でEVにも低コストで舵切れるからな
エンジン取っ払ってバッテリー増やすだけでいいし

109ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 13:58:43.88ID:X1LrrAYQ0

>>105
その方式はエンジンブンブン回って五月蝿いと不評なので小まめに継ぎ足す方式にした

110ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 14:10:00.67ID:NkxJh1ZV0

ロッキーライズがepowerと同じシステム導入するし1〜2.5lくらいの排気量だと今後シリーズハイブリッドにシフトしていくかね
技術の大半がEVと共通だし

111ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 15:50:32.83ID:t6hTjboZ0

何気にデザインとしてこのシール好きかも

112ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 17:13:40.10ID:AbPFyULD0

>>87
エンジン直結モード付きシリーズHVやでw

113ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 18:41:38.06ID:JQ/B8FfZ0

>>87
たしかに典型的なシリーズハイブリッドより進化したハイブリッドだから、e-powerとは区別した方がいいかもね。

114ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 19:21:47.45ID:erFQzLw50

協調式や直結有は進化つっても袋小路だけどね

115ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 20:33:10.88ID:AbPFyULD0

>>114
何を言ってんだ？単なるシリーズHVだと高速域で効率悪いから直結モード
付けてんだろうに

1161142021/09/30(木) 21:54:18.20ID:erFQzLw50

>>115
進化の先が無いから袋小路つったんだけどね

117ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 22:03:39.24ID:SrgvgSNwO

ｅ‐ｐｏｏｒなんぞ役に立たない（交流１００コンセントが標準では付かない）だろ。

118ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 22:10:26.67ID:5hEMCo8k0

e-powerは良い判断だと思う。
けど、欲しいかと聞かれると、、、あんまりって感じ

119ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 22:38:44.29ID:AbPFyULD0

>>116
どこが袋小路なのかが解らないけど？

120ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 23:00:09.13ID:NkxJh1ZV0

直結モードを作ると直結時の事考えてエンジン調整かけないといけないから発電効率は発電特化型より落ちる
今はまだ発電特化型エンジンじゃないからアドバンテージがあるけど
将来的に日産は発電特化のエンジンで熱効率50%を達成させようとしてるから
そうなると直結を採用することで発電効率がそこまで高められないエンジンとの比較ではアドバンテージがなくなる

121ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 23:08:46.21ID:AbPFyULD0

>>120
結局、高効率出せる領域なんて狭いから、発電量足りなくなったら
効率無視して回すだけだよ

122ニューノーマルの名無しさん2021/09/30(木) 23:30:32.65ID:erFQzLw50

>>119
どんだけ効率上げてもいずれ捨てなきゃならない徒花だからね

123ニューノーマルの名無しさん2021/10/01(金) 01:32:12.89ID:ZbsEyABl0

>>81
いやいや、e-POOR（笑）はシリーズハイブリッドと明確に分類されてるだろ

それをあたかも電気自動車として誇大広告してるのは汚い日産だけ

ただのクルコンを「スイッチひとつで自動運転！」と矢沢永吉に宣伝させて
国交省に怒られて取りやめたバカも日産だけ

124ニューノーマルの名無しさん2021/10/01(金) 01:33:34.37ID:6jJoewYC0

>>2
うん、よく研究してるw

125ニューノーマルの名無しさん2021/10/01(金) 03:21:03.55ID:fgOKfTDS0

中国で商売すると最後の最後は儲けた金をすべて飲まれるのに
リーマン社長や重役は先が見えないんだから

126ニューノーマルの名無しさん2021/10/01(金) 08:13:57.07ID:YFPlabKn0

この車は中国の庶民層向けの車です　　中国の皆様　よろしくおねがいします
もちろん中国の富裕層の皆様向けの　もっと高くて豪華な車も用意しております　　
ぜひそちらもどうぞ！
「ふざけるな！　こんな高い車なんて買えないぞ！！」とお怒りの貧しい日本人のお客様へ
申し訳ございません　あなた方には軽自動車という　ぴったりな自動車がありますよ
そちらをお買い求めください
日産自動車

127ニューノーマルの名無しさん2021/10/01(金) 08:15:59.02ID:u1LGAkeK0

＞ガソリンエンジンで発電した電力によって100％モーター駆動で走行する

どんなメリットがあるの？

128ニューノーマルの名無しさん2021/10/01(金) 08:19:30.68ID:5NP7E4xg0

>>127
乗ればわかる
別次元の滑らかさと加速感

129ニューノーマルの名無しさん2021/10/01(金) 09:30:09.69ID:OhqhBOLA0

バッテリーと併用して発電の最適化、減速時の回生が出来るハイブリッドのメリットをそこそこ持ちながら
エンジンを発電に専念させるから面倒な駆動機構が不要になる。
欠点としては高速連続走行時に発電→放電のロスがそのまま出る（エンジンと車輪直結なら発電ロスは出ない）
エンジン直結駆動機構による効率上昇かその放棄による簡易化か。
今のePOWERの実燃費見ているとこの方向で電池大きくしていってEVに向かうのがいいかもしれない。
ガソリンエンジンは非常用で200cc発電機用でも積んでいて貰えれば動けるから安心感が段違いだしな。

130ニューノーマルの名無しさん2021/10/01(金) 12:09:11.74ID:ieZZSG2F0

日産はミドルセダンの良い車あるが国内ではセダンが売れないから仕方ない

北米市場における日産の上級セダンとなっているマキシマは3.5リッターV6エンジン(304PS/36.0kgm)搭載のFF車
子供の車内置き忘れを防ぐ「リアドアアラートシステム」と
全方位運転支援機能パッケージの「日産セーフティシールド360」を全車に標準装備

スポーティなSRグレードには強化フロントスタビ、サスチューニング、ブラックVモーショングリル、パドルシフト、19インチブラックホイールが装備される

2021 Nissan Maxima Sturart, Fort Pierce, Port St Lucy, Okeechobee, near me 21467

@YouTube



2021 Nissan Maxima Sturart, Fort Pierce, Port St Lucy, Okeechobee, near me 21410

@YouTube

131ニューノーマルの名無しさん2021/10/01(金) 12:11:41.14ID:ieZZSG2F0

日産のミドルセダンとなるアルティマ(旧ティアナ)のSRグレードには2リッター4気筒の可変圧縮比VCターボエンジン(251PS/37.7kgm)が積まれ
マニュアル運転ができるパドルシフトを標準装備している

アルティマもFF車だがもう一つの新型ローグと同じ2.5リッター4気筒エンジン(190PS/24.9kgm)搭載モデルではインテリジェントAWDも選択できる

子供の車内置き忘れを防ぐ「リアドアアラートシステム」が全車標準装備となっていて
ベースグレードを除く全グレードに日産セーフティシールド360が標準装備される
中級グレード以上にはプロパイロットアシストやBOSE製プレミアムオーディオシステムも搭載される

2.5LエンジンAWDモデル↓
2021 Nissan Altima Oneida County, Onondage County, Herikimer, Madison County, Otsego County, NY MN32

@YouTube


VCターボモデル↓
2021 Nissan Altima Tuscaloosa AL, Northport AL, Bessemer AL, Birmingham AL, Columbus MS TN8736

@YouTube

132ニューノーマルの名無しさん2021/10/01(金) 12:13:26.35ID:ieZZSG2F0

北米地域で売っている日産ヴァーサ↓
2021 Nissan Versa Sturart, Fort Pierce, Port St Lucy, Okeechobee, near me 21076

@YouTube



All-new 2021 Nissan Versa | Exterior,Interior and Cargo

@YouTube

133ニューノーマルの名無しさん2021/10/01(金) 12:14:18.62ID:7F+C0ZZK0

耳なし芳一

134ニューノーマルの名無しさん2021/10/01(金) 12:15:19.26ID:ieZZSG2F0

ヴァーサの兄弟車はアジア•オセアニア地域では日産アルメーラとしてタイやマレーシアで売れている

パワートレインは1.0Lターボエンジン(100PS)を搭載しタイ日産は特別仕様車の「ALMERA SPORTECH」をだすほどだ
マレーシア日産のCMが素晴らしい
「やっちゃえ日産」より「CHALLENGE ALL BELIEFS」だ

All-NEW Nissan Almera - CHALLENGE ALL BELIEFS

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Nissan Almera Sportech

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135ニューノーマルの名無しさん2021/10/01(金) 12:18:59.25ID:mSmuNHgS0

>>128
加速と良く言う静粛性はそれほどでもないかも？今のってる車次第
滑らかなのはその通り

136ニューノーマルの名無しさん2021/10/01(金) 12:20:26.02ID:ieZZSG2F0

ヴァーサ/アルメーラに270馬力のVCターボ2.0Lを載せて
サニー、ブルーバードSSS、シルビアといった車名を国内復活させて欲しい
それが無理ならシルフィe-powerを日本国内に投入するべき

アルメーラにNISMO風エアロパーツを装着すれば本物かと思ってしまうほど見事にハマってる↓

ALMERA VL

@YouTube

137ニューノーマルの名無しさん2021/10/01(金) 12:21:37.09ID:F6hWcFpq0

カモフラみたいでデザインわかんねーわ

138ニューノーマルの名無しさん2021/10/01(金) 12:22:17.05ID:O99NcO300

>>131
この可変圧縮比凄いよな
メカニカルでやるのが凄い
でも今さらエンジン機構に開発リソースかけてるところが先を見通せてない凋落に繋がってるんだろうな

139ニューノーマルの名無しさん2021/10/01(金) 12:23:25.81ID:i4K8pNHF0

EV的な利点は最初の加速だけ
実燃費がダメダメ
給電のためのエンジン音がうるさい
会社の経営状況もご察し

まったく未来の乗り物じゃない

140ニューノーマルの名無しさん2021/10/01(金) 12:25:24.79ID:TEw9VnSp0

まーだクソダサのVグリルついてるんだw

141ニューノーマルの名無しさん2021/10/02(土) 04:48:01.65ID:+84VXEog0

中国で爆売れしたシルフィ(セントラ)がついにセダン初のe-power搭載車となって今年中に中国市場に投入される
セレナやオーラと同等の最大トルク300Nmの高出力モーター

景気が良い国では価格は上がっても一定需要は見込めるからこういう事ができる
セダン需要がなくなりガソリンの軽やコンパクトミニバンしか売れない日本市場はセダンが絶滅危惧種となっている

中国のシルフィe-power CM↓
2021 Nissan Sylphy e-Power Commercial China

@YouTube

142ニューノーマルの名無しさん2021/10/02(土) 04:49:16.82ID:Af30bYPQ0

アクアの燃費を超えていない>>1

143ニューノーマルの名無しさん2021/10/02(土) 04:59:15.05ID:cdY/T1VQ0

なんだ、レクサスか

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