八街市で下校途中の市立朝陽小児童の列に大型トラックが突っ込み、５人が死傷した事故を受け、県警は８日、現場の市道で時速３０キロの速度規制を実施する方針を明らかにした。
規制後は速度違反の取り締まりを行い、児童の安全確保につなげる。県議会環境生活警察常任委員会で答弁した。
市は車と歩行者の通行スペースを分ける外側線を早ければ７月中に整備する考えで、県警はこれに合わせて速度規制を実施する方針。
県警交通規制課によると、時速３０キロ規制の対象区間は、同小前の交差点から事故現場を含む佐倉市境までの市道約２キロ。現在は速度規制はない。
市からの要望を受け必要と判断した。県警と市、学校関係者は５日、事故現場で緊急現地診断を行い、安全対策をそれぞれ検討してきた。
県警の担当者は取材に「外側線があると視覚的に狭い道路になり速度が抑えられる。単に３０キロ規制を掛けても運転者が守らなければ意味がない。
市の対策と合わせて実施し、速度規制を守らせるようにしたい」と説明した。
車の速度が時速３０キロを超えると、歩行者と衝突した際の致死率が高くなるとされる。
2021年7月8日 16:51
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/809798 飲酒が原因なんだろ
何か話が変な方向に行ってないか？
画像で見るとここを歩くのは怖いよ無理だよ
ガードレールつけるかそもそも歩行をやめたほうがいい
飲酒が原因の事故で速度規制wwwww
警察パフォーマンスかよ
30km/h制限でも50km/hで走れてしまうから無意味。
車道が狭くなってもいいから歩道を作ればいい。
>>8
道幅が狭すぎてガードレール付けられないんだと こんなクソみたいな風潮が全国に広がったらどうするんじゃい
飲酒運転が悪いんやからそこをなんとかせんかい
いきなり３０キロを守る奴はいないだろうから
警察を毎日投入しておけ
時間がかかればその道を通らなくなる
いよいよおフランスに近づいてきた
フランスでは「パリ市内」30km制限だとよ
電気自動車やら30kmやら いろいろ交通を取り巻く事情は様変わりするのかな・・
とりあえず自転車楽しく乗れるような街にしてくれ
アルコールチェックしないとエンジンがかからないのを義務化させないと
うっかり踏み間違えたら終わるのだから速度の問題では無い。
>>9
ほんとコレｗ
飲酒運転なら何をしても無駄ｗｗ >>1
バッカじゃねえのｗｗｗ
『鎌ヶ谷市』 を知ってるのかこいつらｗｗ
八街のココなんて、超可愛く思えるほどひっでえ道路は放置で、全然大したことない八街の事故現場だけきっちり整備
だからゴミなんだよこの国は 速度規制に何か効果があるとでも思ってるのか八街の行政やら警察は。被害者を冒涜してるのか？
飲酒運転する運ちゃんなりドカチンをしょっぴけって。
30キロでトラックが突っ込んで来たら死ぬ
ガードレールかバスが先だろ普通
とりあえずやってます
だけを言いたいだけですね
よくいますこう言う奴
飲酒運転が原因で制限速度を設ける
これで対策したつもりなんだろうか
飲酒運転様様やなぁwwwwwwW
飲酒運転サイコー！
まあやらないよりはマシだろう
数パーセントでも事故率が低くなれば効果はある
事故前の制限速度が60km/h･･･。
犠牲者が出なければ、何もしなかったのだろうね。
アルコールそのものに課税しなって
酒税と別に含まれてるアルコールに課税しないと
これが役所仕事の典型例
問題の本質と予防の手段が全然噛み合っていない
そもそも噛み合わそうとしていない
>>36
その通りで計画道路の整備を怠ったままの場所はいくらでもあるだろうしな 兵庫県じゃあ小学校前の道路は30キロ制限が当たり前
農道の入り口なんかにある、車幅ギリギリのポールを
１０ｍおきに設置すればいい
いやスピード関係ないから！
飲酒と居眠りのダブル役満ですから！
日本中の30Km制限道路が本当に
すべて30km厳守で流れてれば効果はあるかもな
現実には過積載大型がぶっ飛ばしてるが
>>41
危険な道のほうが運転が慎重になるから事故は起きないんだけどな うちの横も田んぼの中の通学路で３０キロ制限だが誰も守らんよ
３０キロで走ってると煽られる
あるジャーナリストが書いてたけど「道幅が狭くて歩道が確保できないなら一方通行にすれば良い」。
不便になるとか考えるのは子供たちの命を第一優先に考えてないから。
いいけど守られないでしょこの手の田舎道
軽トラ爆走だわ
>>56
トラックでこれやられるとかガードレールつければワンチャンぐらいの難易度
下手したら家の敷地内でも死ぬ >>60
居眠りアル中に何を期待してるのか分からんがお前バカだろ？ 制限なしって書き方はどうなんだろ
制限速度なしは50キロ制限てことでしょう？
30キロじゃまだ速い
学校周辺、通学路は20キロにすべき
>>62
運動しようと、ああいう農道を歩いたけど
地元車が高速でニアミスするたびに
シャツがフワッとなったよ w 公務員は自己が起きるたびにくだらん規制するよなアホだろ
そもそもネズミ捕りはこういう生活道路でするべきなんだよ
それを幹線道路の取締りばかりするから生活道路に車が流れ込む
信号の見やすさや適正な道路幅、ガードレール等、
道路整備がきちんとされてれば防げた事故って多々ある
この現場も、50km規制なら、交差点には縁石とガードレールがあれば
軽自動車くらいは防げてた
今さら聞けないこんな事・・・
道路の制限速度って誰がどうやって決めてるの？
どれだけ頭悪いんだ。
こんなに広い道路をそんなデタラメな速度規制をして、それを守るバカがいたとして、イライラする後続車が無理な追い越しをかけたりする可能性が高まるだけ。
絶対に危険度は向上する。
>>59
赤旗振ったオッさんに高速料金請求されるのがオチ >>36
事故をどうろ構造のせいにすんな
だからクソドライバーなんだよ 泥酔したドライバーが30キロなんか守るはずないじゃんな
普通のドライバーが速度制限されて迷惑だし
>>50
そりゃそうだろ。
市街地ならともかく、事故現場って市街地の外で畑の中を通る直線道路だぞ。
もともとは農道で事故現場の先は市境の林しかなかったような場所。
同じ道でも住宅が並んでる市街の方に行くと路側帯の白線はあるし、学校に近づけば
スクールゾーンの標示や白線だけじゃなくて歩行者区分の緑のペイントもされてる。
学校の周囲になるとガードポールの付いた歩道まである。 >>1
また無意味な速度規制かwww
２～３ヶ月はゲリラ的に仕事してます取り締まりやるだろうが、
１年もたったら忘れ去られてみんな60キロ走行するよ、
なんてったって７年も放置される主要で無い道路だからなwww ドライバーとしては嫌だけどスピード出せなくするボコボコって日本は無いよね。あれでいいのに。
>>19
>>24を見よ
車優先すぎる日本人がマナー悪すぎる
後進国すぎり
不満ある人はバスか自転車にしろ >>18
普通に通行禁止でええやん
最低でも通学路指定で登下校中は車両進入禁止が筋やろ ところどころ段々にしとけよ
そうすればよっぽどじゃなきゃ飛ばさなくなる
>>88
運送業から荷物が事故るってクレームが来る 小学校前の道路は歩道完備の基幹道路を除き、３０キロ制限
通学路は２人ならんで歩いて下さい 4人も５人も横一列はダメだよー っと子供に指導
こういった学童に優しい進んだ社会で育つと、千葉県の鬼畜っぷりは衝撃的
飲酒事故があったから注目されてるけどこんな道路田舎にはいっぱいあるね。
しかも拡張しようにも土地譲ってくれないと何もできないからな。
10ｍおきにエロい看板設置すれば良くね？
看板見たさに徐行するだろ
>>96
しらふで転がしてる奴も守んねぇのになあw これじゃない感半端ないね
物理的にスピード出せない様にしないと
一定区間だけでも減速ブロック置くとか
飲酒運転するようなモラルの無い奴に守らせなきゃ意味ないだろ…
>>71
制限なしだから法定速度の60キロでないの >>54
この道路も学校付近（500ｍ圏内）はもともと30キロ規制だよ。 >>1
ガキが多少死んだからってコロコロとルール変えるなよな
30km制限なんて不便で仕方ないだろうが 飲酒運転だけの問題ではない
脇見、スマホ、不注意、出会い頭
こういったことで児童が犠牲になってる
やるなら一発でわかる告知なり警告して欲しいね
コッソリ隠れて摘発なんてのは意味がない
>>89
少なくともオレはした事ないし、しないけどもな >>95
事故現場って学校から1.5km離れた場所なんだけど
そんな遠くの道まで通行禁止にしてたら市街地全面通行禁止になるぞｗ アホ菅が献花した忖度だろ。
行政のクズは変わらないｗｗｗ
まず道路区画を区別しろよ
田舎の道路みたく離合できないようにできなくするとか酷道化しとけ
当然だろ
分離帯もない道で50キロ制限とか基地外沙汰
意味なくね？
今まで飲酒おっけーなルールだったのかよw
どうせ学校や住宅地が後からできたんだろ？
都市計画ができてないんだよな
トラック運送の労働環境をよくしなきゃダメだな文字通り飲まないと
やってられん労働環境だからね
酒気帯び運転出来る会社って
あるんだ。
うちの会社の管理職が御神酒は飲酒運転にはならないと言ってた。
中抜きで消えたカネがあれば
ガードレールくらい余裕で設置できたんだけどな
酒を規制しろハカがタバコは分煙だの値上がりだの電子だのあおり受けてるのにストゼロみたいな麻薬酒がコンビニで24時間買えるってアホだろ最低でも身分証明書必須とかしろよどんなけ酒メーカーに忖度なのよ
>>66
本当
日本人の心まで貧しくなった
日本も時速30キロに合わせればいいだけ >>50
通学路じゃなくてもせいぜい40キロだろ
地元はそんな感じ さいたま市だけど 千葉県の通学路
速度規制６０キロ
路側帯なし
子供を縦一列で歩かせる もう狂気の沙汰でしょ
>>1
こんな道はせめて登下校時間帯だけでも20キロ規制だろ
普通は登下校の間は警官が立って通行止めにするけどな >>1
意味ねえw
千葉の田舎の奴が守る訳がない。 これって飲酒運転が原因なんでしょ？
アルコール飲みながら運転してたとか。
アル中は精神科で治療するらしいけど本人が中々自分をアル中と認めずに治療も受けないから厄介なんだそうな。
飲酒トラックが
制限速度なんか守るわけねえだろ
ばかなのか
>>110
５００メートルってなんだよ 法令で決まってんのか？
道も、子供も、交通量も同じく続いてんだろ？ 差が有るんか？ どこをどうすればこんな発想になるのか(笑)
制限速度下げても実際に走行する速度は変わらないし、飲酒も同じ。
さっさとガードレールでも付けろよ(笑)
>>31
マジレスすると車両に対してだから
軽車両の自転車も同じやで
しかも自転車は反則金制度ないから一発で罰金の実刑で前科持ち 速度規制じゃなくて通行規制にしろよ
子供死んでても平気だなここの議員たちは
>>138
あれはねえよなあ
センターラインどころか、白線が何もない道路だし 時速３０キロ規制で文句タラタラ言う地元民が目に浮かぶ
制限される距離2キロくらいだろ
大騒ぎする話じゃない
何分違うをだよ
意味なさすぎてワロタ
八街市では今まで飲酒運転も認められてたのか？
むしろ車社会が見直され
コンビニくらいなら自転車のが早いわ
となれば健康的だ
田舎者は300メートルでさえ車だす
その根性がだめ
あのさぁ、酒飲んで運転する奴が守ると思ってんの?
頭沸いてるの?
今回は飲酒だが、この道で60kmはどのみち危ない
スピード落とすのは良い事
通学路には減速帯つけまくれよ
シャコタンバカも来なくなるし一石二鳥だぞ
菅「優先的にスクールバスを導入する」
選挙対策と言われるわな
>>149
スクールゾーンて知らんの？
学校からおおむね半径500mの範囲を設定 >>117
まぁ、守るのが当然、
でも今のドライバーの大半が守らないのが現状だよ、
だから無意味。 飲酒トラッカーが交通ルールを守るわけ無いだろ・・・
なぜ飲酒運転事故の対策が速度制限なんだ
やったフリはやめて欲しい
>>1
> 現在は速度規制はない
速度規制がない公道が存在したのか これが公務員脳というやつか飲酒運転などルールを守らない奴がいるから事故が起きたのに
ルールを守らない奴にとって制限速度を落としたからなんだというのか？
>>1
時速制限は
児童殺した場所
すべてに対して見直すべき 酒のんで運転するやつでも法定速度は守る
まさに論理思考
行政のミスを認めたってことだな！
これは責任重大だぞ
断言する。
そこを通るドライバーの全員が違反する。
>>9
市県レベルで即時実行できる対策なんてこんなもんよ
だから県警も「> ３０キロ規制を掛けても運転者が守らなければ意味がない」て言ってる >>141
登校時間帯だけ通行止めでも走る輩が居るから無理無理、
登校時間帯だけ全警察官が立つぐらいじゃないと無理だよ。 バンプつけろよ
工事費安くて効果高いのに何故やらないのか理解できん
早急にやれることはやればいいけど、じゃ何で今まで何もやって無かったんだと言う話にもなる
あとついでに言っとくと、兵庫県では横断を除き小学生が歩いちゃいけない道路
ってのが有る。 通学ではダメですよーってのと、全くダメな道路
店舗が多い場所の国道２号線は、歩道が有るけど危険なので小学生は歩行禁止
トラックの駐車できる国道沿いのラーメン屋とか昼間からみんなビール頼んでるよ
もう原付にあわせて30にしちゃえばいいよ
飛ばす奴は必ずいるからオービスだらけになんねーかな
>>179
あるよ
その場合は法定速度が適用される とにかく通学路や学校周辺道路は監視カメラ設置を義務づけろ、と
緊急自体(病院にケガ人を運ぶ等)でやむなく30キロ以上出す場合は
わかるように、病人搬送中のボードをフロントカラスに貼り付ける
自動運転が普及したら
30km制限を遵守する自動運転カーのせいで
大渋滞が起きる
あんな見通しのいい場所で事故るんだから何やったって無駄だわ
飲酒運転で死亡事故おこしたら即座に死刑にするくらいじゃないと
速度違反を取り締まりやすくなって警察が喜ぶだけだな
最近は移動オービスってのがあるからこう言うところでも速度取り締まりが出来るだろうしね
駐在所の周辺は、ガードレールも速度規制も横断歩道も歩道も 完璧だよ 駐在さんの家族保護のために
カマボコ置くだけでいいのになんでこうも無能ばかりなんだ
>>190
常時速度取り締まりして守らせろよ
甘えてんなよ千葉県警 >>198
イギリス？
イギリスは先進国で例を見ないほどスクールバスの利用率が低い国なんだが
利用者って児童の5％ぐらいしかおらんぞ。 >>174
だからスクールゾーンを過ぎたら、速度制限出来ないの？千葉県はｗｗｗｗ って言ってんだよ
子供と車と道路が同じなら、速度制限つづけろや ってこと >>24
パリ市内の街中は渋滞とか起きてないのかな スピード取り締まりとセットでな
週1やればかなりの抑止になる
>>205
いいじゃん
ますます車乗らなくなって平和平和 >>16
凸凹を沢山作って、30キロしか出せない道路にするしかない その後に続く対策があるならいいが、八街は30キロ制限で満足しちゃいそう
>>191
近所の人が看板置いて入れなくするんだよ
ウチの地元でもこんな感じの道があるけど暇な年寄りが喜んでやってる どんな規制強いたって
飲酒運転するようなやつに通用するわけないし
バカを見るのは真面目なドライバーだけ
千葉に行くとすぐに分かるが
車がやっとすれ違うことができる畑道を地元の連中は時速６０Kmぐらいみんなかっ飛ばしている。
他県から来た連中が制限速度３０，４０ｋｍをまもって走っていると。後ろからヤンキー（千葉の車はほぼすべてヤンキー仕様）
車に煽られる。
これマメな。
なんも意味ない
普通に飛ばす
通学時間は通行止めしとけ
７時から９時
１３時から１７時な
暑い、混む、トイレ汚い
こんなとこに金かけて行くとか ただの拷問
>>205
みんな30km/hで動いてるのに渋滞するの？
どういう理屈で？ >>228
うちは２４時間のガソスタがやってくれているな
だからお気に入りにしている 時速30キロ？だめだめ。まるでダメ。分かっていないでしょ。
時速30キロ道路だとそれを少しぐらい超えたっていいだろ！と50キロで暴走する車を知らんのか？
誰が決めたんだ？誰が！
速度制限は無関係じゃないかな。
飲酒運転の厳罰化だけがこの手の事故を防ぐ事が出来るんだよ。
もし30キロ走行の車を後ろから張り付いたり煽りをした奴は一発免許取り消し処分
10年再交付なし、もし無免許運転した場合は監獄行き
くらいに煽りには厳しい処罰すべき
>>234
30km制限の道は現状
それ以上のスピードで流れてるのが普通
機械は律儀に守ろうとするから流れが遅くなる >>24
ロンドンはボリスが頑張ってくれたが、パリはどうかなw
ツールドフランスの国なのに >>218
そうは言っても、事故現場って学校から1.5キロ離れた畑の中の直線道路で周囲に住宅は無く
歩行者ほとんどおらん場所だからなぁ。
そもそもコミュニティバスの運行路なのに何で徒歩で通わせてるのか不思議な道 >>205
こういう馬鹿が狂ったように飛ばしたり煽ったりするんだろうな >>241
マジでそれ。改善すべきは単純に見ても難しく見ても、どーーーーー見てもアルコールだろう。 時速３０キロ制限だったら事故が起きなかったと思ってるのなら
本当に頭が悪いよな
>>205
自動運転の渋滞に速度は関係ない
道にはみ出した街路樹や看板、幟のせいで立ち往生するが >>93
後進国ほど自動車優遇精神がはびこるよなあ。 速度規制なんて誰も守らんよな
守ってたら煽られるんやから
>>247
おまえ免許持ってないだろ
一般道が100km/hの北海道なめんなよ 車線一つ潰してガードレールつけるだけのことがそんなに難しいか？
>>242
ノーズがペッタリ無いトラックや箱バンがそれをよくやるんだよな。あいつら車間距離というものを知らん。 トラックドライバーには酒類提供禁止にすれば良いじゃん。
酒が飲みたければ運転手辞めて違う仕事すれば良いだけ。
>>240
時速30キロだと普通に40キロ前後出す連中だらけだしね
老人がまたスピード出す
時速20キロにすべき >>1
やっちまった死wwwwww
交通事故はまさしく経済による人殺しだからな！ >>205
お前みたいな奴のせいで交通事故死が減らないんじゃ。 >>235
増税しないとどうしようもないんだよ
野党、立憲民主党・共産党はこういうとこ無視して増税ガーやってる >>260
今回のような遵法意識が地の底まで落ちてる奴は50キロ平気やで。何なら30キロの2倍、60キロも。これ恐ろしい話… >>221
オービスはすぐに場所を覚えられて
この場所でしか原速しないからダメ
日替わりでねずみとりと白バイや 酔っ払い対策しないとガードレールや速度規制もうけたところで効果薄いと思うが
そもそもこんな道を通学路にするとか狂気の沙汰だわ自分の子供たちはこんなところ絶対に歩かせたくない
飲酒してるとエンジンがかからないトラックとかあるんだろ
究極の対策だよな
制限なんかつけても無駄
飲酒運転は禁止だったはずだが？
>>234
全部が自動運転なら渋滞は起きないとは思う
しかし５％でも自動運転で３０キロ守ったらこれは渋滞するよ
高速の渋滞も登りで減速する車のせいで起きるから
上り坂終わったら渋滞も抜けるというのがあるのもそれ
速度差があるのが混ざると一気に混雑しやすい
制限速度守れという話はあるが ZONE30にするのは一定の効果があるから実施すべし。あとはスピード出せない凸凹加工とガードレールの設置、と日頃から厳しい取り締まり。これらセットで事故防止の効果は有る、飲酒運転撲滅は別の手段で。
職業ドライバーは酒気帯び一発免取り欠格期間60年とかにすればいいよ。
>>263
うーむ……それは60キロ以上出しても良いという標識などがあるんか？北海道はある意味さすがというべきか。 酒飲み運転とか速度超過とかクズなのは間違いないんだけど
そういうクズが一定数いる前提で話を進めないとまったく意味がない
何キロ規制ってのが手っ取り早くできるからやるってんなら時速4キロ規制にしろよ
それでも時速30くらいで走るだろうけど30キロ規制の実勢なんて50あるぞ
物理的に３０ｋｍ／ｈ以上出したら不快な振動を与えるように
道路に凸凹設置しろ。費用いくらもかからないだろう。
町名のせいでこの事故のニュース聞くと笑ってしまうわ
減速体を道路に設置してほしい。
道路に凸のキツいのが有効かと
運転手は制限速度守ってたんでしたっけ
無駄な事すんなよ。対策すべきは飲酒運転だろうが
はぁ？あかんって車とおらせんなって！降りて歩いて通らんかい
いいかげん車に速度制限機能を付けろよ
GPSで位置把握して強制的に最高速度落とせ
以前は、学校付近は30キロ制限の道路をよく見かけたが、最近は、あまり見かけなくなった。
>>205
まずこう言う意識の馬鹿から免許取り上げてからだな、日本の事故防止は。 ここを30キロ制限にすると
また抜け道探してそこで無謀運転の流れ
ここの道はICへの抜け道なんだよな
上でスピードバンプつけろ提案があった
それが一番いいよね
いやこの道路事情じゃそれしかない
>>1
いやいや、事故を起こす奴は法定速度なんか守るわけが無いだろうが
はよう車にアルコール検知システムを義務付けろよ
知能がたりなさすぎだろ 神奈川土人も夜の246は80~100キロで走ってますわ
事故りますよーに
>>302
子供らの死傷、完全なる無駄と終わるわけだ。惨い。 >>239
ガソスタはそういうの協力的だね
ウチの地元では警官以外だと朝が早い豆腐屋とコンビニ、抜け道の入り口にある家の人がやってるのを見たことがある 事故起こしたトラックは実際何キロ出してたのよ
そういう問題なのかと
道幅からして
スクールゾーンに面してる民家は一方通行で走って、ガードレールつけるか
防犯カメラはつけた方がいいな
警察の目がなきゃ、しばらくして元通りだし
テレマティクス保険を早急に普及させて
違反走行が常態化するようなドライバーの保険料をバカ高くするか
そもそも引き受けないようにする位必要なんだろうな
いい事考えた
酒を買うのを免許制にしよう
取得するのに、車の免許証並みに金かかる
>>253
国のトップが自ら動いて
酒から道路構造に擦り付け工作したからな
財界からの圧力なんでしょ >>294
他所は保護者や地元民が監視してるよな
先生が引率するとかさ 結局、はねられた５人とも亡くなったのか？
それとも意識不明の重体から回復したのか？
警察にとっちゃ対策したフリどころかいい狩場が出来てマンモスうれPってとこだろ
飲酒運転なんか捕まえたところで罰金が自分らの懐に入るわけでもなし
速度違反で青切符上げたほうが稼げるもんな
>>307
飲酒運転は防げても居眠りとかスマホ見ながらとかが防げない
登下校時間は通行止めにするしかないやろ そんなことより、アナポコだらけの砂利道にしろ。
頭悪いな千葉県警さん。
路面にガタガタつけてスピード出ないようにするしかないんじゃないか
ガタガタでジャンプして突っ込まれても困るけど
>>1
はいくっさいイキリBWMがルール守らず爆走します わざわざガースーが出向いたのに一番簡単な方法で片付けたな
>>1
甘いなぁ
10km制限にしろよ
住居専用地域は20km制限
市街地への車両乗り込み制限もつけろよボンクラ行政 道の両側をガードレール等で部分的に細くして、通過時には速度を下げざるを得ない仕組みがある
車線を完全に分離する必要があるし、渋滞の原因にもなるが効果は強烈
周囲が田んぼしかない田舎道で何度か遭遇したが、普通乗用車でも通過が怖かった位なので、スピード狂やアル中の天敵になりうる
飲酒運転を止められないのは罰が軽いから
飲酒運転時死亡事故を起こしたら即死刑のうえ財産没収
九族まで打ち首
いや酒飲んで突っ込んでくるんだから速度制限なんか無意味だろ
>>24
先進国だとほぼすべての都市は
そんな流れだよ
幹線道路とか広大な道は除いて >>317
監視しようが引率しようが車が突っ込んできたらどうにもならんからそれはほぼ意味が無い
数年前に道の一番はしで信号待ちしてた保育園児と先生に車突っ込んだろ >>294
駅近くで警察OBがやっている
このOBの１うち１人が原因で渋滞になってる
遠くから歩行者が来ると飛び出して車を止める
視野が狭いのか歩行者しか見ていないで急に飛び出す
今までに3回車にぶつかったことがある
1回あれは入院だろうと思ったレベルで引かれたが次の日もいたから意外と丈夫なんだなあと思った 制限速度も大事かもしれんが酒飲んで運転ってのがおかしいんだろ
見えない聞こえない味も分からないどうする？
みたいな子はどうなるのかねえ
とにかく自分に何が起こっているか教えてあげないと
急に横に飛び出さない様に、上級生は慣れてない１年生の横に並んで登校して下さい。
ってことなんか、今の千葉県じゃ出来ない
縦一列って・・・・・雪の積もった冬山登山じゃねーんだから
あーいう田舎はおじいちゃんおばあちゃんが当番で見守りしてないと
集団登下校を辞めてソーシャルディスタンスを保てば車が突っ込んできても被害は減らせる
30キロ制限にしようと飲酒運転バカがダンプでやってきたら軽く死ねるだろ
取り締まり多くなると渋滞すんだよ！馬鹿いるとホント迷惑
>>330
そんなに出てたらトラックも大破してるだろ 事故の原因は飲酒運転だろ
なんのパフォーマンスだよ
飲酒取締をしない、出来ない、やりたくない、こういうことですよね
規制したって捕まえる側がいなけりゃ誰もルール守らんだろ
罰される恐怖がない約束は無効だよ
30キロ規制で取り締まり頻発
↓
渋滞
↓
通行車両減少
てこと?
やれることはあったのにやってなかったのだから行政にも責任はあったな
歩行者の死人が何回かでた生活道路になってる30キロ規制の市道でも煽ってくるバカ多いから萎えるわ…
オスロ 駐車場全廃
ストックホルム 禁止レベルの乗り入れ規制
ユトレヒト アムステルダム コペンハーゲンその他 乗り入れ規制 レーンほとんど削減
パリ ミラノ マドリード 乗り入れ規制 30キロ規制 レーン削減
ロンドン ニューヨーク その他自動車大国 レーン削減 速度規制 乗り入れ規制
日本 電柱避けるとクルマに轢かれる
事故を起こしたら運転手だけが負傷するような対策じゃないとな
>>18
歩道白線ひいてセンターライン消すだけで効果あり。 会社が再発防止に本気で取り組むように厳罰化と罰金不可避だな
今回の事故起こした会社は過去にも死亡事故起こしてるしそういう会社は社名変えて逃げるなんてぬるい事出来ないようにトップにきっちり責任とらせろ
酒を問題にしないところがサントリー、アサヒ、キリン忖度で素晴らしいね。分かりやすい
免許証と酒気と速度の監視装置つければ悲惨な事故の99%は無くなるよね
>>282
驚かずに聞いてくれ。徐行と書くだけでは今回のような連中は気にもとめない。
「徐行ぉぉー？そんなん書いてもよぉぉーはっきり数字で書いてないから知らねぇ！そーら時速20キロ♪30キロ♪誰もいねーから良いべ！！」
こんな調子。
我々だと徐行がどのくらいか把握しているが、あいつらはそうやって横柄に運転するものだ。 不要に制限速度を遅くするとみんな守る必要ない規則と認識するようになるぞ
もうなってるけど
外国で感心するのは凸凹にして強制的に速度抑制してしまうとこ
下道より高速のが下手したらスムーズで安全なこと多いとかほんとなんなんだろうな
トン単位の質量が時速３０キロパーアワーですっ飛ばしてくるのを大人でも素手じゃ止められないと思うんだが
>>371
どこの外国か知らんけどアメリカだったらこんな危なくて寂しい道を
小さい子だけで歩かせるとか虐待で捕まるレベル 道路状況に見合わない30㎞規制の道って近場にもあるけど
大半は速度超過のままで変わらず
たまに車間詰められまくって煽られる車が居て
あとは定期的に警察の点稼ぎ場所になってるだけの状況
八街をわざわざ｢やちまた｣と平仮名で書くところにやっちまったと空目させたい悪意を感じるな
金をかけなくてもやれる事はたくさんあるのに全て放置して来た自治体が悪い
誰か死なないと何も動かない国。最悪だ
通学路の整備なんて最重要課題だろ？行政の怠慢以外何物でもない
>>344
主に運転手を取り締まる事故の発生件数を減らす取り組み（主に警察）と、
事故があったとしても死亡や重傷を減らす取り組み（行政） の２つある事を理解しような
事故発生件数が少ない・・・・・・警察が頑張った
死亡者が多い・・・・・・・・・・危険な街づくり ってことだわ >>380
しかも数年前に似た事故あったらしいしね
絶対住みたくないわこんなとこ なんかズレてないか？安全な通学路って他に難しい土地？
速度緩めても事故が起きる時は起きるよ。
>>360
自レス
リスボンは路面電車だらけで
自動車は運送とか以外はすごくゆっくり
走ってた
路面電車の線路につまづいて捻挫した >>374
速度情報を常に警察サーバーに送信するのを義務化すればいい
プログラムで速度違反を即検知してキップ発行まで自動化できるぞ
すぐやれ 子供幼児の登園、通学路、住宅街の一通なんて30キロ表示でも２０キロで走るわ
ママチャリと子供のノールック飛び出しなんて日常茶飯事だからな
事故多いし＠船橋市
>>1
最低でも小学生の登下校の道はガードレール付けろよ。
事故があったんだから、予算つくだろ 児童が交通事故死した場所を、安全対策していけば １万人死ねば１万か所は 市役所が良くするだろうね
>>1
スピードを落とせばいいってものじゃない
根本的な解決になってない
時速３０キロだろうがトラックが小学生の列に突っ込めば同じことよ
バカなのかな
（´･･ω` つ ） なんか無茶振り要求な叩きが多いね
県警が今すぐできることなんてこのくらいだろうに
一方通行化とハンプ以外はあり得ないんだよな
ここまで田舎だとむしろ逆に速度無制限でもいいけど
そう言えば菅ご見に来てたっけ。悪くはないが一国の首相がご苦労さんだったな。
金が掛かろうが、土地を譲らないバカに強制執行する羽目になろうが
日本もそろそろ人命優先のインフラ整備にシフトする時期やで。
その尤もたる事案だよコレは。
二年間くらいしつこくネズミ捕りすれば無くなる気はする(´・ω・｀)
やってる感出してるだけでワロタw
THEお役所仕事って感じ
こういうの事故ってから対策じゃ遅いんだよな、既に被害者出てるのに
危なそうだなと思ってる時から対策とかルール指定しとけよ
下校時間規制なんてやってるとこあるの？見た事ないけど
おせーよ
バカじゃねーの
あの道路で50キロ60キロ当たり前とかねーわ
こんなん放置していた保護者もバカすぎるわ
ガードレールを作ろうとも周囲が土地削られるのを反対してるんだろうな
>>389
そこまでやるんだったら自動運転のがよくね？ >>405
下校時間は規制ほんまないね。まあ迎えの車が多いんだけど 亀岡の事故があった道路もユックリ走ってたのは最初の内だけ
今じゃビュンビュン走ってるよ
宇沢弘文が自動車の社会的費用を
書いてから50年も何もしないでいたんだよな
ここ数年で先進国は大幅に変わった
金かからないし維持費もかからないから
日本でもすぐできる対策が多いけど
30キロ以上を検知したら爆発する地雷でも埋めておけ
日本みたいに守れない法にして目こぼしするようなのじゃなくてリアルな制限速度を設定して1キロでもオーバーしてたら逮捕くらいのがいいと思うし日本人に向いてると思う
ネズミやれば捕り放題だな。
ま、シンプルでいいかも
そういやうちの近くに見通し良くてセンターラインもガードレールもある広い道が30制限になってるな
昔ガキでも死んだのかな
まずはあの不気味なポスター群の
モザイクを取ることから始めようか
ね？朝木さん
>>411
事故でも起きたら責任問題になるから
大きな利権でも無い限り日本の政治家は動かんだろ
自動運転はまだまだ夢物語 あのトラックが白ナンバーじゃなきゃ飲酒は分かってたのにな
それをどうにかしろよ
ロンドンの中心部も最高速度30キロ規制なんだな
日本もガンガン厳しくしろよ
所々にかまぼこ縁石みたいなの設置して強制的にスピード落とさせればいいよ
>>16
その理屈だと制限なしは80キロで走れるだろ 現実的にそれしかないな
それと多めに白バイとか配置して牽制
速度違反取り締まりを同一路線で3か所連続して行うと効果がある。
どうせみんなガンガンスピード出すだろ
50m間隔でオービス設置しとけよ
>>422 やるだろ。こういうとこは、いくらでもやる
で県外ナンバーばっか捕まる
しかも、すぐ隣の道路はやらない 前は60キロだったってこと？
そりゃ死ぬわ
これで安心だな
>>1
まあ、
ジャップ猿ができる対策といったら
このレベルw
「30キロ」制限の標識つけて、
子どもを大切にしてる日本スゲエw
の手前味噌で満足するしか能がないのが
ジャップ猿www >>275
可搬式に決まってんだろ
というか白バイもネズミ捕りもだいたい場所決まってね？ >>427
ひろゆきは外国から技術を買うことになるって言ってるね。 もしもはご法度だが
もし30キロ規制が敷かれてたら
あの子らは死んでなかったな
通学路だろ。
何で今までそうしてなかったの？
役所関係の怠慢では？
いくら規制したって飲酒運転するようなバカが守るわけがない
ムリ
>>410
スクールゾーンは20キロ規制すべきだよなあ
市街地は30キロ規制
先進諸国ならやるはず 飲酒運転するような奴に向けたこんな規制
無意味やなぁ
飲酒運転してる人が制限速度を守ると思ってるところがなんとも無能
やっちまた市のここの道路は
制限速度いくらだったの？
>>449
20キロ規制にして
飲酒運転での過失に極刑を与えれば良い まぁ事故直後からネットでは制限速度がおかしいって書き込みがいっぱいあったな
違うだろーーー！！！！このハゲぇーーーーーっ！！！！！
>>451
運送会社へのペナルティを厳罰化すればいい
その企業のトラックが飲酒事故を起こしたら
罰金と数日間の営業停止処分とかな
そうすりゃアルコール検知の装置つけるなりするだろ 警察署でパトカーや取り締まり機器を遊ばせてるのが問題。
これはドライバーの判断を信用する前提の対応でしょ？そもそも通行人にぶつからないで下さいって判断が守られて無いから事故が起きるのに意味無いでしょ。
>>311
みなさんの所は良いですね、
ウチの近所じゃ7～9時通行止めで可変式道路標識が有ったのですが壊れて動かなくなってから何年も放置、
固定標識は有るのですが大半の車が守らないし、そもそも近所の人が児童無視で爆走して行きますわ。 亀岡の暴走事故の後みたいにジグザグに鉄のポール立てまくったらいいのに
対向車が来たら強制的にストップするだけでスピードは出せなくなる
スピードの問題じゃなく飲酒居眠りの問題だろが。
同じような奴が出てきたら意味ないぞ。
ほんと警察って馬鹿。
そもそも交通法が甘すぎるんだよ
30キロ20キロ規制にしてガンガン罰則金とれば良い
国の金にしろよ
ガンガン規制しろ
どんどん取り締まれよ
飲酒運転は歯茎にしろよ
>>1
学校横の通学路がこれまで60kmで走ってたの！！ >>1
はい車カスは俺に負けた
追い越し時制限速度倍超過の糞車カス野郎はだんまりか？
あん？ 仕事中の昼食で酒飲むような人間をコントロールできる法律ってある？
そんな事やるより飲酒運転で死亡事故起こしたら死刑にしたほうが
効果あるだろ
速度制限さげればなんとかなると思ってるのがあほやな。
物理的に走りにくく、飛ばしにくくすればいいだけ。
>>468
速度制限なしであったことが驚きだろ
マジで下衆い >>463
朝から立ちたくない警察からしたらこれぐらいしか出来ないのでしょ、
「仕事してまっせ！」ってね。 外側線未設置は市の怠慢だろ。市長は4期目、前回は無投票。
飲酒運転という交通ルールを守らない連中が引き起こす事故をこれで防げんのか？
>>11
ですよね。そこは、この道路では頻繁に飲酒検問をする対策が有効のはずだし。 田んぼを買える資金がないので道路拡幅は無理
ガードレール付けて一方通行にするしかないが車乗りの反発が強くて無理
→路側帯を表示するだけで改良できない。大型車が対面するとはみ出してくる
>>466
通学路か？
20キロ規制にしろ
市街地、住居専用地域も20キロ規制しろ
ガソリン車乗り入れ禁止
先進諸国の真似をしろよ
そしてオマワリは遊んでないで
専門でスピード違反取り締まれよ
ガンガン取り締まってガンガン罰金取れよマジ >>466
スクールゾーンなら20キロだわな
いや15キロにしないと超過するバカ出るから
15でええわ フツーにガードレールをつける
幅１ｍ未満の車のみ通行可にするｗ
警察が取り締まらなければ30キロだろうが20キロだろうが守らないやつは守らんわ
>>468
交通安全週間か１ヶ月に1～2回するだけだからね、
ここは主要道路じゃないから１年に2～3回取り締まりするぐらいじゃないか。 >>480
それは分かるだろ
感覚的にここは飛ばしても大丈夫とか慣れでやってんだから >>16
片方潰して一方通行にしたら歩道作れるんじゃないの 30キロ制限にして守る奴いるわけないだろ
台風雷雨盆正月、毎日ポリ立とかないと何も変わらんよ
先進国が全て正しいわけではないが
先進国のここ数年とくにコロナ後の道路を
ようつべでいいから見てくるといい
労働者階級は箱か何かで詰め込んで通勤させろ
うちの会社だと朝呼気のチェックあるんだけど、あれって法律で決められてるんじゃないの？会社独自のルール？
>>190
速度規制自体が無意味
たった一台が無謀運転をすれば大事故は起きる。
今までの法定速度で大きな事故は起きてないのだ >>480
交通法が甘いんだよ
飲酒運転は極刑じゃないとな
勿論、市街地は20キロ規制
スクールゾーンは10キロ規制だ
オマワリは専門チーム作ってガンガン罰金取れよ
国のためだ
ガンガン取り締まってガンガン罰金取れよ >>488
守るやつは守り守らないやつは守らない場合
後者が目立って摘発しやすくなるたけだ >>1
> 現場の市道で時速３０キロの速度規制を実施する方針を明らかにした。
それで？
その規制があれば今回のような事故は避けられたの？
規制を作れば、言霊の力で逆らうことができなくなるの？
日本人は頭がおかしい >>465
これ。
飲酒運転も禁止の道路にすればいいのにね。 >>497
だからさ
交通法が甘い
ガンガン罰金とれば良いんだよ
無謀運転や飲酒運転への罰則が軽すぎるんだよ >>466
全然違う。
スクールゾーンどころか市街地の外
学校から1.5km離れた畑の中を通る市道 ロードハンプとかいう段差舗装しないとスピード出す奴は出すんじゃね
小手先の事しか出来ないなら通学時間帯は通行禁止にするしかないな
まあ県警にできる事はこれくらいしか無いだろ。
飲酒運転者を死刑にする法律作るのは政治家の仕事
>>499
田舎道に速度メーター設置して超過が多いところを重点的な取り締まる
こんな簡単な話はねえよ 甘いだろ
通学時間の登下校時は片側のみの一方通行にしないと
>>465
それいいね
マジでスクールゾーンや通学路には必要かも CIWSを設置して1キロでもオーバーしたやつは木っ端微塵にしろ
原因は酒。
CM打ちたいマスコミは途端にフェードアウト
献金目当ての政治家も沈黙。
この件終了。
>>507
車道の幅が狭いんだろ？
交通法が甘いんだよ
20キロ規制
違反の極刑化と高額な罰則金にしないといけない
スピード違反で財産失うくらいの高額罰金だ 飲酒野郎に標識が読めるかよｗｗｗ
投稿下校時間帯は付近の住民以外通行禁止にしろよｗｗｗｗ
警察関係者の子供並べて後ろから30キロで轢いてやればいい
安全なら笑顔で見てられるだろ
>>496
実際は会社へ戻る最中に呑んだそうですよ、
しかし白ナンバーだったから自社商品運んでいるだけじゃないかな、
確か運輸業じゃなかったらアルコールチェックの義務は無かったはず、
言うなれば、プロボックスとかで走っている営業マンと同類になるのかな？ 飲酒運転するようなバカが制限速度守る訳無いじゃん
クソジャッポリ脳みそ付いてんのか？
時速３０キロ規制になったとしても
守るやつなんかごく一部
追い越しが増えて逆に危ないやろ
通学路なら菱形マーク入れて横断歩道も新たに追加するくらいしないと
今日も小学生のチビどもの脇を猛スピードで通過したクソダンプに遭遇した。馬鹿は死ななきゃ治らない。
>>62
特に夕暮れ時の八街の農道すごく危ないから
注意して走ってたけどしょっちゅうベタ付けで
変な車に煽られる。こちらが止まって抜いて
くれりゃイイけど、抜けない一方通行みたいな
道もある。（でも一方通行にはなってない。） ガードレールやガードパイプを設置できない道幅だから速度規制しかないわな
ドライバーがきちんと守るかは知らんけど
速度超過いくらでも捕まえられる場所ゲットだから警察はうまいんじゃねぇの
小さい頃、隣町に住んでたけど、
毎年のように事故があって都度臨時全校集会やってたんだよね
大きくなってから他県の人にこの話すると
決まって信じられないといわれるので、
今回の事故は痛ましいし許せないけど
そもそもこの地域は交通整備が遅れてるんだと思う
登校時間と下校時間だけにすればいいだけやろ
全部にしてどうすんだよ
これよりも残土の盛土規制しろよ
とんでもない問題なのになんか言及したか？
え、30キロ制限じゃなかったのか・・・
住宅地にある路面に凹凸点けて嫌でもスピードダウンを余儀なくされる改修工事すれば
それに気付かずハンドル取られて同じ結果か・・・
房総だと幹線道路ですら30km制限が普通にある
道狭いしカーブ多いし残当なんだけども
>>9
これはご遺族への言い訳のみで実質何も対策強化になっていない。職業ドライバーはアルコール分とエンジンオフ連動装置義務化を。 八街は畑地を切り売りしてチョボチョボ宅地にして結構人口が増えてしまったトコだから
オレは隣市の房総平野の方住みだが絶対八街住むのはヤダ。
あほか、そんなルールをきっちり守る人間は酒飲んで泥酔した状態で車運転しないんだよ
ジジイ怖いわあ。
子どもらの学校のパイセンたってなんのゆかりもないだろ。
田舎の横断歩道で低学年女の子が渡らずに怪しそうな車にお前が先に行けやとか指クイでやってたな。
大人の俺なら同じようにしてるけど子どもでも嗅覚が鋭い子はまれにいるはず。
トラック運転手に酒売ったほうは放置か
まず気軽にコンビニで酒買える状況を全国的にどうにかしろと
歩道のない道路は全て20キロ規制にせえ(´・ω・`)
30キロ制限にすればみんな守るという官僚的な思考回路
30キロ制限なんぞ誰も守らねーよw
>>559
テイクアウトの制限なんてできないだろ
居酒屋じゃあるまいし >>1
速度じゃなくて
注意力の問題なのに
けーさつはネズミ取りしか
考えてねえ 登校時間帯だけでも警察官がパトロールするだけで随分違うと思うわ
毎朝夕パトカーで制限速度以下に先導して渋滞させとけばいい
新京成線沿いの抜け道もやばい
鎌ヶ谷のくぬぎ山駅横の抜け道なんで
保育園あるのにガードレールないし
平気で60キロくらい出すし
>>422
ドライバーから見えなくて、パトカーと警察官隠れられる死角あるところは土日祝日ルンルン気分で待ち構えてるな。 >>1
速度制限無かったのが驚き
スクールゾーンで書いて30キロか40キロ制限だと思ってた 子供の姿を見たら無意識レベルで減速するわ あいつらマジで周りを見てない
警察って県の組織だけど
規制に関しては市道でも警察に責任あるのか
登下校時には車両通行禁止にすればいいだけ
車カスが30k制限守るわけない
>>578
飲酒運転するやつがそんなの守るわけない ガードレールはひしゃげてるのも見かけるからガードレールごと歩行者が轢かれる危険性も高いな、地面から引っ張って出すポールの方が頑丈なのかな
特攻テロ車輌がポール突っ込んで車輌がグシャグシャってあったな
正解は
速度規制するのではなく
酒気帯び・飲酒は懲役無しの実刑とする事
ルールを作る人間が未熟なのは日本の癌だな
酔ってるからアクセル踏み込むんだよ 酔ってるから注意力散漫で事故を起こす
飲酒運転がまず問題なのにアルコールメーカー様に気を使ってTVマスコミは行政批判誘導してるように思えるんだよなあ
それよりトラックの通行禁止しろよ
二度と許可書も出すな
>>581
酒の製造、販売、所持、飲酒を禁止しかないわ
酒は薬物だからな アホかよ
ルール守らないガイジから物理的に守る施策考えろや低脳
件のトラックは、事故現場少し手前の防犯カメラ解析で
７０キロ以上出てたとか（その地点の速度で事故時はわからないが）
飲酒で７０キロ以上（メーター読みなら８０近いはず）で走り
居眠り運転とかされると、速度規制したところでどうにかなるもんじゃない
がな・・・
勿論しないよりはずっとましだろうが・・・
>>582
飲酒運転といっても
ノロノロ運転するのもおる
まぁ、注意散漫や居眠りで
低速度でもばっちりひき殺すんだが・・・ >>78
サイン会場の確保とかあるんじゃね？
しらんけど >>1
千葉県民が速度規制なんて守るわけない。30キロ規制の見通しの悪いカーブに交差点があるんだけど、
ただふつうに曲がっただけなのに後ろから80キロで走ってきた抜け道野郎にハイビームだのされるわ。 スピードを落とすスピードバンプを30メートルおきに付けたらいいだろ
>>596
鼠取りで儲ければいいの
事故防止とか関係ない パリは時速30だからな
千葉県民もしゃれおつになったつもりで
つかスクールゾーン作れはよ
ここだけでいまさらそんなことやっても意味ない&遅いんだよ
全国の似たような状況のところでやらないと
これだけで仕事やった感出してて腹立つわ
酒を売らない →済
歩車分離 →未
梅沢処刑 →未
酒飲んでる奴が速度計見ると思えん
30km制限にして、毎日オービス設置だろ。
総理の期待に応える必要があるからな。
ほぼ意味なし
酒飲み運転のバカが制限速度守って運転するわけねえだろ
根本から間違ってんだよタコが
>>11
国民の批判の矛先を、飲酒運転や容疑者や勤務先から変えさせようとしているのかも おまえら無免許だから、
30km制限の恐ろしさが理解出来てないだろ。
俺なら今後２度と、この道を通らないレベル。
>>593
移動オービスはサイン会場不要なのがウリなんだがな 狭さくとかにした方がいいんじゃないの
どうしようが直線だから飛ばすバカは飛ばす
規制しても取り締まらないから誰も守らないw
北海道や広島の山間部で常に超過速度でぶっ放してるガイキチいたけど奴等が轢き殺し、自爆するまで警察は動きもしなかっただろ
>>593
移動オービスに決まっとるわ…
サイン無しで減点６の通知が届いたりするんだぜ。
ヤバすぎるわ… >>530
>かまぼこ付けろよ一番効果あるぞ
俺もそう思う
事故で騒いでいるが、、、
小学校の登校時に、ガードレールや歩道の無い道路を通るなんて幾らでもあるわ 交差点ごとに一時停止の線を引きまくってもよさそうだ
>>616
甘い甘い、砂糖のように甘い見通し。
総理が来たんだぜ？
警察がフルパワー出すに決まっとる。 スクールゾーンにすればいいだけだろ？
登下校の時間は車両進入禁止にしとけ
原因は飲酒なのに速度規制しても意味ねえだろ
やるなら登下校時間帯の自動車通行禁止だろがアホ
ヤッたふりして責任回避するしか能がない小役人こそ死ね
>>速度規制を守らせるようにしたい
警察がここまで言ってるんだぜ？
フルパワーでオービス設置するだろ。
ディープな千葉の交通マナーからして、
標識なんて無視するよ。
凸凹の段差と左右に交互に花壇、ところどころ
すれ違えない道幅の鉄柱打ち込むとか、物理的
にノロノロ運転させないとダメ。
首相まで来ちゃったから、これから２，３年は八街で無駄な交通取り締まり激増だろうな。
八街だと佐倉署か。
>>1
飲酒運転の車には意味がない。
素直にガードレールなり歩道なり設置しろ。 県警は最新鋭のレーザー鼠取りで確変ボーナス突入だな
通学時間帯は30キロでリミッターが動作するようにしろ
ドラレコ映像で通報できるようにしたら点数なんぞ寝てても稼げるやろ
だいたい今まで事故起きてないんだから
速度が原因じゃないの分かりきってるだろ
県警は自分で顔面に泥塗るのが好きなんか
「この対策だけで他には何もしない」
というワケじゃないんだから規制して問題ない
幅員7メートルあるんだから、車道として最低必要な4メートル確保したら、
残りの3メートルを歩道にできる。
両側に1.5メートルずつでもよし、思い切って片側に3メートルでもよし。
凸凹付けて実力行使
日本でも住宅街で裏道通過のヤツらの運転が酷くてあらゆる交差点に30センチ位盛り上げたら流石にクルマ可愛くスピードガク落ち
ホコリがひどいとかで自分の店の前とかに公道に設置する国もあるのを見たことあるよ
優しい国では前フリ標識あるけどホントに10キロまで落とさないと
見落として30キロ以上だとクルマ壊れる
どうして一時停止前にこの凸凹付けないのか
クルマカワイイ奴らばかりだから効果100%で取り締まりより効果あるよ
うちも裏通りの通学路を30キロにしてほしい。バカがスピードを出してる
誰が守るんだよ
千葉の道路は
アウトバーンだからw
車の運転てのは面白い
回りのやつらをイラつかせて
遊べるからね
"合法的"に、ね
つまり人間(日本人)てのは
殆どがワッパ握った途端
なぜかクズになるってことさ
酒飲んで運転するとエアバック作動させるセンサー
付けるように法律変えろよ。
いまさら取り締まりしてもね。
ガードレールとか要望叶えるべきだったね。
実績稼ぎの為の取り締まりではなく、本当に悲惨な事故をなくすための活動をして欲しい。
税金で食べている事を彼らは忘れている気がする。
やっちまった奴はもう免許ないし
住民が迷惑するだけだな。
警官は切符切りやすくなってハッピー
ディープな千葉に住んでたことあるけど、
狭い住宅地の道を100キロくらいで走る、
酔っ払い運転の車がが幹線道路の真ん中
で寝込んでる。
一時停止を守る車の数を娘に数えさせたら、
百数十台目にやっと他県ナンバーが一台停まっ
たとか、ともかく半端なく交通マナー悪い。
年に何度かは、無免許、無車検、飲酒ひき
逃げ死亡事故が起きてる。
車ないと不便だから、おそらく免許無くても
車に乗るのだろう。
>>645
警察が「守らせる」って公言した以上、
どんな手段を用いても守らせるだろ。 飲酒＋居眠りじゃなかったっけ？
そんなの速度規制しても意味ないよね
道の端に、コンクリートブロックを置いて、人の通路を優先にすればいいだけ。
馬鹿なのかな？
アメリカも州によるが名古屋人ドライバーなんか全員即日死刑になるくらい歩行者優先意識が高い
でもそれは今に始まったことではない
デスレース2000という映画がある
世紀末の大陸の過激な公道レースを描いた映画で
「歩行者をひきころすと高得点」という今見ると無茶苦茶な内容だが
当時の70年代のアメリカはそれくらい交通マナーが悪かった
で、国を挙げて厳しく取り締まりを続けて現代の歩行者優先意識が定着した
…話は飛ぶが、要するにこの事件は国の怠慢てことだ
各方面から総合的に、安全に向けてやっていく一環が速度規制なのに、
速度規制じゃ防げないｗｗｗ などと言ってる基地外ってマトモな学校でたん？
どうしたらそんなにバカな脳みそになるのか不思議～
しかし 物陰から交通違反チェックは何の役にも立ってなかったな
追いつかれた車両の義務を絶対神とする連中も速度超過は無かった事にするからな
交通違反の刑罰とプロドライバーの給料を二倍にすればいいだけの話
マスコミやコメンテーターがお花畑すぎる
大都会東京という場所で交通環境整備された場所でも
周りにオトナがおっても元院長が事故起こしてるし
>>669
スクールゾーンつくっておっても侵入してくるのは、侵入してくるし
酷いのは、侵入させないようにしている進入防止させるものを移動して入ってくるからな >>505
おれもそう思う
あと実際にやらかしたヤツへの罰が軽い
現実問題として、スピードオーバーで走ってるけど事故を起こしてないヤツより
制限速度で走りながら人を引き殺してるヤツのほうが害が多い
賠償が払いきれないヤツは、多少人権の制限された強制労働をさせられて
被害者に賠償するべき GPSでエリア毎で速度制限できるでしょ？
住宅地や幹線道路とか
メーカーさんどうなの？
>>670
あのね？
１万台の車が６０キロ規制の道路で走ってる場合
１万台の車が３０キロ規制の道路で走ってる場合
もちろん速度超過のバカは、どちらも一定数居ます
急ブレーキ等の操作が同じ割合で有るとして、跳ねられた歩行者が死ぬ確率が高いのはどっち？
小学校でたん？ お花畑はテメーだよ 道路の規格として30キロで妥当なのに単に行政の怠慢で標識や表示が無く法定速度指定になってただけなんだぜこれ
制限速度守るような人は最初から飲酒運転しないわ
八街のやっつけ行政ヤバすぎ
警察が無能なんだよ、
トラック運転手を、夕方から、検査しまくれよ、
できないクソ警察
>>678
まぁ、予算が湧いて来るわけじゃないからのう
行政でできる事といったら、こんなもんやで
誰かがやらかすと規制が厳しくなって他の方々が不便利になるｗ >>1
田舎者が交通ルール守るとでも？
そもそも各標識と道路表示とか理解出来てないと思うぞ 全ての道路を30km/h制限にして、
緩和する道路を指定して40,50,60にすればいい。
しかし大型トラックだからガードレール付けても乗り越えてくる恐れがあるな
登下校時間帯に限りそれでいいんじゃない
あと一方通行と違反者あぶり出す監視カメラの設置
監視カメラについては毎日キッチリとチェックし、確実に摘発していくこと
これで登下校時間帯にクソトラックが抜け道で利用しなくなる
スレタイに悪意感じる
敢えて平仮名で書いて
ある言葉を書かせようとしてる
どうでもいい事故だからすっかり忘れてたわ。スレが上位に上がってたから思い出した。こんなどうでもいい事故は地元民も忘れてるだろ
今まで60キロ制限だったのが突然30キロか。
歩道やガードレールつけれなかったとしてもやることやってないよね。
ってか歩道とガードレール設置して道幅狭くしたら
自然と速度は落ちるだろ
営業車両はアルコール検知機能を付けるように強制せい
[千葉]みたいな屑だらけの県でこんな規制しても無意味
会社近くの抜け道で田んぼの中の直線2km以上の一本道がある
バイトで来てたやつが60キロオーバーで免許取消しになって辞めた
30キロ道路だけど100キロ以上出してたんだろう
通学路でもあるんで昔からネズミ捕りや白バイがやってたから地元のやつは敢えて避ける道路
本道は朝夕は混むけど全く進まないわけでもなく抜け道をぶっ飛ばしたところで流れが良くなるまで5分も変わらない
>>684
5年前にも近くで同じ学校の子が吹っ飛ばされてるわけで共通の悪はスピードなのよ 歩行者に気を付けて流れにのった速度で良いよ、現時点での勤労納税者がそこまで規制される筋なんかねぇんだわ
>>1
20km/sのスピードだって、トラックに轢かれたらしぬんだよ!! >>1
なんの効力もない。速度30キロ？あほですよね？ 都市計画の問題で、児童が通学するような文教地域と
トラックが行き交う工業地域は分離されるべきなんだわ
まあ、小学校の近くをどんどん道路規制厳しくしていけば
工場は商売にならなくなって、小学校の無い場所に移転していくと思うけどね
生活道路で速度上げて飛ばしてるバカドライバーほんと多いからな
人が通っていてもお構いなしで人の真横スレスレを走り去るし
>>19
速く移動するのは悪ってのが今の日本。
自動車、電車、徒歩。この10年でどれだけ鈍足になってるのか。
自分も、仕事がら免許に傷が付けられない立場だから、速い車が後ろに付いたら脇に寄せて先に行かせたり心掛けてる。
ヤン車や巷で話題の黒ベンツ見たいなイカつい車の運転手も、先に行かせるとちゃんと御礼のハザード点けてくれることが多い。 >>401
それでいい
てかそうしなきゃダメだろう
警察何考えてるんだ 飲酒だけが原因じゃないも
もっといろいろなものが組み合わさった結果なんだから
ブラック労働 睡眠不足 コロナなど
あんな狭い道にガードレールなんて無理でしょ
多少遠回りでも通学路を安全な道に変えればよくない？
まさかあの道しかないの？
>>681
目安にしか過ぎない外側線だけなら車道の幅は変わらないが、同じ線でも歩行者用スペースの路側帯はガードレールや段差で区切ったのと同じで、車道の幅が狭くなってしまう。
土地への接続部分の形態によっては、新たに土地を購入した人が新築を建てたり既存の建物を増改築する際に制限が付いたりする。
役所の仕事が増えて資産価値下落に伴って税収が減るので、速度制限と視覚に訴えるのが安価で楽なんだよ。 >>697
スピードがないから死なないというのもあるが
スピードが低いほど制動距離が小さくなる
ことの方がデカイ 自転車にはねられても死ぬ奴は死ぬのに30キロって
そもそも飲食してて守るか？
>>716
30km/hで50は捕まるから、日頃から取り締まりしないスポットとしてナメられてるんだろうな。
30km/h制限になると、警察の回収道路かマジで危険な場合があるからスピードは出せない。
たまに、騒音対策や自専道のランプウェイみたいに、規制速度と道路環境が一致しない場所もあるけど。 速度の問題じゃなくて飲酒なんだがな
白ナンバートラックも飲酒チェック義務化しろつーの
>>716
都下だと時速6〜70キロもたまにいるぞ
ガチで無能警察 >>718
乗りなれた道だからここは制限なし
とだろう運転したのかもしれない
曲がる前の道が時速20キロとかなら
ギリギリ助かったかもしれない
生活道路は一律15キロでいい これでガードレールを設置しなかった八街市長の責任
の他、速度制限をしなかった千葉県警本部長の責任が
明らかになった。きちんと責任取れよ。クズども
>>724
パワハラPMこと菅義偉が日本を粉砕したので
何しても無駄 >>690
思っていてもどうでもいいなんて言うな
被害関係者が見たらどう思う？
まあそんな想像出来ないからニートなんだろうな
バイトでいいから自立しろ >>727
生活道路の速度制限を厳格化して何か問題でもあんのか？ >>9
まあそれを言ったら自動車運転自体成立しなくなるわけで、事故の確率や怪我の程度を下げるなら、やる価値はある。
まあ一番は「業務上過失致死罪」を無くして「殺人罪」を適用できるように法改正する事 周りがたんぼだらけでガードレール付けたらトラクターが入れないから付けないんだろうな
運転手に酒を売ったやつを飲酒運転幇助で逮捕するのが先だよ。
>>680
>誰かがやらかすと規制が厳しくなって他の方々が不便利になるｗ
根源のところは治せないから、結局そうなるよな。 >>733
生活道路の速度制限一律時速15キロのが先だわな >>734
生活道路の速度制限したところで
不便になるやつなんかいんのか？ 何キロ制限にしたって、守らない奴はいるし、酒飲んで運転して事故起こすような奴には意味ないけどな
農地買い取ってでも道広げたりせんの？
ピンポイントにそんな施策出来るかって話はあるかも知れんが
かっ飛ばしてたもんな2018頃の集団ストーカー達みたいに
生活道路をその地域以外の人以外が必要としない道路を整備する方が先。うちの近所も道路が整備されてからは車の量が激減した。
目的地に着くのは数分しか変わらないと言う意見が物凄く圧倒的だけど、人の命には限りがある以上は無駄な時間は少ない方が良い。
片道5分、往復10分の無駄でも、年間240日の通勤で考えれば40時間となって1日半も捨てることになる。
飲酒運転が問題なのに普通のドライバーに無駄に迷惑かけてるだけ
>>743
ほんこれ
で、この道がバカナビや抜け道マップに載ってるわけ
うちの近くの道も抜け道扱いされてるが、
いい加減切れるかな 通学路変更できないのなら、隣の畑？を少し買収して歩道作るしかないよなぁ
酒が悪いだけなのに酒が悪い事に出来ずに他の原因をでっち上げ
いつまでこんな事を続けるの？
大麻で事故が起きたら大麻禁止
コカインで暴力が起きたらコカイン禁止
覚醒剤で殺人が起きたら覚醒剤禁止
ヘロインでレイプが起きたらヘロイン禁止
でやって来たやん
なんでアルコールだけは事故や暴力や殺人やレイプしても「アルコールは悪くない、禁止にするなんてトンデモナイ」になるんや？
意味が分からん
まあ現総理が現場出向いたからガッチガチに締めるしかないでしょ
>>743
こんな道、酒飲んでなくても事故る可能性は高いだろ
今すぐできる対策として速度制限を低くするのは効果的だよ スピードオーバーが事故原因なら解るけど
飲酒運転でしょ？
規則守る人は元々飲酒運転しません。
原因が飲酒運転なんだから、速度規制しても意味無くね？
絶対に守らないから
警察も数日はパトロールするが、数日だけだぞ
学校に行くのにこの道通るしかないんか？
日本ってほんとに狭苦しくてひでー国だよなああらゆる場所が
>>715
どうなるのって、不便になるかもね
でも子供の命を守るためだ
しかたない >>756
今回の原因が速度超過なら意味がある
飲酒運転する様な奴はそもそも速度制限を設定したところで守らないから意味が無い >>753
少なくてもこの場所は意地でも移動オービスとか仕掛けて守らせようとする思う。
何しろ国の代表者を動かしてしまったから、千葉県警の威信にかけて同じような事故を起こさないようにしてくる。現に、速攻で速度規制を設けてきた。
違反者のサイン会場として、事故を起こした企業が自分の土地を提供したら苦笑い。 >>753
菅総理の任期満了までは、
取り締まりやるだろ。 30キロ規制の所でスピード出すと、あっという間に50キロオーバーなんかで免停になる。
ネズミ取りを週一くらいでやったら効果あるね。
>>757
酒飲んでなくても事故ってたかもしれないし
なんでそんなに飲酒だけにこだわるの？ 30km/h制限は全然意味がない。
人の感覚はそう簡単には修正できないよ。簡単に速度超過するぞ。
>>761
ごめん
馬鹿は絡んでこないで貰えるかな・・・ 標識一本で「対策はしました！」か。安っ。
酒飲んで運転する奴にどんな効果があるんだよ。
用地買収してガードレール設置で歩車分離以外無意味な対策。
30km/hでも居眠り発作飲酒ヤク中ハイイライラスピード違反で死亡事故起こす奴はいます、
歩道作ってもプリウスが乗り上げてきてボーリングしてしまいます
それでも歩道がベターさ
自治体の金で賄えないなら住民で自腹きってやりなよ
たしかに飲酒運転だけをピンポイントに悪者にしても
事故は減るとも思えないよな
小田急を鈍足にした東海大学前駅で駆け込み乗車したババアは
利用者一人当たり、どれだけの時間を奪ったんだろう。
八街のコイツは
全国のどれだけの運転者とその家族、関連する企業の時間(イコール金)を奪っていくんだろう。
目に見える物を奪い合うのは罪になるけど、時間や心とかの見えないものはいくら盗んでも罪にならないからなあ。
本当に理不尽だわ。
ガードレールやスクールゾーン白線引きと通学時間帯通行制限で良いよ
旧厚木街道なんて夜は車が悠々とスピード出しまくり
神奈川県警なんて全然見てくれないもん
住宅街あるし
いつか強烈な事故が起こるよ
>>762
オービス設置して、速度超過する度に
青or赤切符が送られてくる予感。 >>776
三ツ境から二俣川の旧厚木街道？
あそこをスピード出して走るのは怖いな。
まして夜なんて自分には無理だ。 >>777
取り締まり強化とセットにするのは、結果的に抑止力になるかもしれないな。
でも事故を事前に防止する策としては本末転倒な気もするwww 近所に制限速度３０キロの通学路があるけど誰も守ってないぞ
>>782
交通法が甘いからな
1キロでも超過したら極刑か高額罰金にすれば守るはず
スピード超過で財産没収くらいやらないと意味がない >>773
お前が幹線道路の真横に住み真横の会社に勤め上げれば済む話 >>1
ねずみ取りが仕事のクソ警察を不眠不休で現場近くに立たせとくのもいいかも >>785
極論、それだわな。
自宅で金を稼げるのが一番効率が良い。
ただ、モノを買う以上は価格にヒトに対するコストも乗っかってるだから、従事してる方々の人件費イコール移動時間も多少は影響してくる。
生きていく全てのことを自分で賄うことが出来れば良いがほぼ不可能。 >児童５人死傷やちまた事故現場
同じような事故がまた起きたのかと思ったぞ
抜け道として利用されているところは、7-9時とか通学時間は通行止にした方が良い。
無視して入って来る奴は、警官待機でジャンジャン捕まえろ。
事故を起こしたら、そこの管轄署の署長と方面本部長降格処分とすれば、
号令一下で死ぬ気でビシバシ取り締まるぞ。逃した警官が居たら、
自殺するまで上司が虐め抜くからね。
ほんとそれだよな
税金名目だとガンガン国民から取るくせにさ
交通法厳しくして
害悪な交通違反の厳罰化をして
スピード超過の罰金高額化
ガンガン交通違反者から金取るシステムにすればいいのに
専門チーム強化すれば自ずと警察の株も上がって
オマワリの求人増えるだろうに
自動車大国の国、イギリスやフランスでさえ
スピード規制は厳しいのに
日本も自動車大国で国土狭いくせに
交通法が甘すぎるよ
だだっ広いアメリカじゃないんだからさ
この無能感さすが千葉
6号の右折渋滞ポイントでも右折レーン作りますって工事してできたのが渋滞ポイントの一つ手前の警察署への右折レーンで誰も使わないのに渋滞ポイントはそのままという
警察に任せるのは限界がある、ここだけ見てれば良いわけではないし
この小学校は、PTAやシルバー、有償無償ボランティアや旗持ちの見守り隊たいみたいなのは居なかったの？
>>793
児童数にもよるけど、
それらの人が多数いる地域ではないとの勝手な想像。
自宅の周囲も朝はいるけど下校時は誰もいない。
1年から6年まで帰宅時間はバラバラだから、ずっと見守るのは難しいかと。 スピード違反の取締りを安全な幹線道路ばっかりでやって
危険が危ない生活道路ではやらないもんな
>>1
そう。
スピード落とせばいいのよ。
今の車はスピード出過ぎ。
ハイブリッド電池駆動はスピード出過ぎ。車体も大きすぎ。 うーん、えーとね
そうじゃなくて飲酒運転したからこの事故は起きたんだよね？
時速30キロ規制したら飲酒運転手は事故を起こさないの？
いつも通りのはいはいやりました行政お疲れ様です
論点は速度じゃないんだよ。
ガードレールなのに。
外側線とか、何言ってんだ？
捕まえないし
捕まっても大した刑罰にならないから
制限速度など誰一人守っていない
さっさとGPS位置情報から
自動でリミット掛かる様に整備しろよ
速度さえ守られていれば
大抵の事故は起きていない
取り締まるべきは飲酒許容を子会社のせいにする殺人企業だろう
速度制限しても飲酒運転は無くならない
大元を断て！
車の速度関係ないだろう、酒が問題なら酒規制しろって話だわな
>>732
そうそう
農業用トラクターのためには
ガードレールは絶対付けられないよなあそこ
速度規制は現実的な落としどころじゃないの 日本もそろそろ生活道路にスピードバンプを設置すべき
交差点毎に設置すれば渋滞の抜け道に使う馬鹿も減るだろうし
>>807
法を守らん奴が事後起こしたのにルール後付けしても何の意味もないな >>9
移動オービスによる神出鬼没の取り締まりで、運転不適格者を炙り出して退場させるのが目的よ。
車間距離不保持とかスピード違反は飲酒か薬もしくは精神異常者しかやらんから。 あの車通りも少なく見通しの良いひたすら続く直線道路で30キロ制限かよ
日本型の後の祭りもいいところだな
もう子供歩いてないだろ
スクールバスで通ってるんだろ？
速度規制したところで飲酒居眠り運転するやつが居ればまた起きるんだと気付け
日本の公僕や政治家っていつもこれ
アホかよ。
こんな小手先の応急処置したところで人気取りしかならんわ
ル・マン のユノディエールみたいに
物理的なシケイン設けないとペイントだけじゃ意味ないだろ。
ダンプ破壊できるくらいの壁立てろよ。
全く意味ないだろうな
対策はしましたってだけでまた事故起こるぞ
こういう道路にオービス設置しまくれ
国庫を潤沢にすれば税金上げなくて済むだろ
>>822
それがいいな
交通違反金を上げるといい 千葉は土地の収用ができないから拡幅の必要な歩道設置は無理なんだよ。
成田闘争に加担した左翼は腹切って死ね
30㎞でも酔っぱらってたら同じだろアホ。
どうせほかにも生活道路はあるんだから通学時間は進入禁止にしとけ
頭悪いな。
誰も守らんから事故になるわけで。
飲酒運転も禁止したらどうだ？
そんな事より禁酒法頼むわ、コロナや疾病対策、犯罪対策に超有効だしはよやれスタレ
これは全国どこでもそうよ
事故が起きたら規制厳しくなる
本気でやるならガードレールつけて速度出せないようにしろよ
制限速度３０キロ規制道路を速度守って運転していたらかえって危ないよ
制限つけたら必ず守ると思ってるのか？人間は機械か？
速度が速かったから起こった事故なので30km/hに抑えれば飲酒居眠りは許容範囲って感じ？
飲酒運転の罰則を一族島流しにするしかない
煽り運転も佐渡島で金掘らせろ
速度規制で飲酒運転は予防できないと思うけど
裏道として使いにくくする意味でならオービスまたは四六時中の取締りとセットだけどもしかしてやるのか
>>1
飲酒運転する奴が居眠りぶっこきながらトラックで走って来ても30キロ制限なら致死率は下がるだろうか 時速10キロでも衝突して転倒、頭強打で即死もある
無意味だよ
>>1
もうこれでいいだろ。この話はこれでお仕舞にしろよ。
なんで、たかが餓鬼が数匹死んだだけのありふれた事故一つで、全国にスクールバス配備なんて無茶苦茶な話になるんだよ。 >>844
飲酒運転する奴は最初から速度制限なんて守らないから意味無いだろうが 全体規制じゃねえだろ！！！！
悪質なヤツラに厳罰高額罰金だ！！！！運転面ｋｙ補なんか
永久失効にしろ！代わりなんざいくらでもいるから
他の優良ドライバーには何も関係ないだろ
なんで飲酒運転のアホのせいでそんな規制するんだ
結局ほとんど金かけずに運転者の良心頼みなんだな再発するわ
>>205
おはよう。
朝から基地害発見してしもうた(´・ω・｀)
車の運転は向いてないから免許返納しましょうね(´・ω・｀) >>824
速度制御できるくらいの凸凹だと、飲酒が突っ込んだらタイヤの設置面少なすぎるのと
コントロールがシビアになり過ぎて余計に取っ散らかると思う。
あと冬季の路面凍結時は普通のドライバーも死にそう。
常識あるドライバーを念頭に対策しても無意味。
飲酒から歩行者を、そしてクソ歩行者からドライバーを守るには歩車分離するしかない。 >>23
高頻度で取り締まるのが一番費用対効果いいかもな
近所のスーパー近くたまに横断歩道の一時停止取り締まりあるんだが
おかげで渋滞しまくりｗ 信号待ちいっぱいつけろ。時速30キロで走らないとひっかかるように。
>>747 かなりの即効性で人を異常な精神状態にできるキチガイみたいな飲み物がジュースかジュース以下の
値段でいつでも車で乗り付けてコンビニで買える状態が今 でも擁護は酒は悪くないー 酒を飲んで運転するのが悪いんだー
じゃあ銃でも麻薬でも解禁してコンビニで売れよってな
飲酒運転への対策も打てよ
現行犯はその場で射殺とかよ
30km/hの道路でオービスにビビりながら運転すると、交通量によってはパカパカブレーキとかで実質20km/h位まで落ちるかもな。
それが誰もいない真っ昼間でも。登下校時だけ取り締まりをするわけではないからね。
そして、煽りが発生して新たな問題がになるっと。
だから通学時間帯は車両通行禁止にしろ
水タンクやバリヤ置いて通行止め
住民の通行よりも子どもの生命が大事
１．道路の整備
・ガードレール（優先）
・歩行者ゾーン（最優先）
２．住宅地の入り組んだ細い迷路みたいな道の整備
・通学時間帯の車の進入禁止
・バイパス道路建設
３．飲酒運転の厳罰化
こんなところじゃない？
警察はなに考えてる？
原因からの対策だろ？
無能過ぎて、会社ならとっくに潰れてる。
>>114
甘ったれの理論だな 見てなきゃ守りませんって言ってるのわかる•́ω•̀)? 制限速度落としても対して意味ないだろ似たような場所で制限速度30キロなとこあるけど警察が速度取り締まることなんてまずない場所とかみんな60キロ以上で走り抜けてるぞ
速度制限の看板立てたところで
田舎道なんか誰も見てなきゃ爆速出すんだから
ハンプと、ランブルストリップス増し増ししておけよ
小学生は、登下校の時間だけわいてでるmobじゃないよ。大型トラックを排除したいなら、車幅制限のポールを立てておけばいい。
責任逃れしか考えてない馬鹿公務員だけで決めればこうなるわな
裏道とかアホな奴は必ず飛ばすよ、軽乗りの女とかあれもう人間魚雷みたいなもんで狭いところでも我が物顔でスピード出すアホだし、
あんなもんに免許与えたのがそもそもの間違い、たまには厳しめにやらないとカー基地の頭の悪さは何か起こらないとやめないからね絶対に
飲酒運転は火炙りでいいと思うけど、速度超過による死亡事故が圧倒的に多いから、先ずはこれで良いんじゃないの？
>>863
それ金にならないだろ。
オービスで青切符だよ、
抑止出来て金になる。 自動で上げ下げ可能な車侵入禁止のガード設置するしかないでしょ
>>1
菅が言うべきは
こういうら30km、20kmの制限速度の細道をスピード超過した場合の罰則強化だよ
スクールバスとかアホか 車運転する人も、子供もどんどん減っていくから勝手に解決するわ
いまや警察天下りのためでしかない教習所も廃止すればいい。
馬鹿警察が牛耳ってる教習場がむしろ不幸な事故を増やしてる。
超過5kmで反応する電柱相乗り型オービスつけまくったらいい
公共事業にもなる、金も入る、事故も減る
>>95
それでよい
歩道最優先で設置できない幅のところは通行禁止くらいがちょうどよい >>1
確かに田舎に行くほど制限速度がなく60キロで走れる道が多いよね
この事故現場みたいなあぜ道みたいな道路で
いつまで走っても速度標識がない
60キロで走れるみたいだけどあぶねーよみたいなところ >>95
沿線沿いに住んでたり会社があると除外対象。
警察から許可証がもらえるし。 >>885
一台のコストがかなり高いので無理だろうに。 >>892
プラスで歩道のところに段差つければいいわ。
うちの地域ではガードレールは見たことないが歩道は全体的に少し高くしてあるわ。 >>892
一方通行化が唯一の方法なんだよね
欧州の狭い国も大抵進入禁止または
一方通行にしている
もちろん地域住民が反対しても無視 >>895
うちの近くの小学校の真横の道が日中は通行禁止になってる。
しかし沿線沿いの人や会社は警察が許可証を出すので除外対象になる。
あと、定期期に取り締まってるみたいだけど地元の車が全然守ってないわ。 >>885
速度と事故の相関関係はない。
事故の最大要因は漫然運転、低速走行時ほどボーッとする。 日本でルールを決める人間の白痴化がひどいな
この国は人のこと何も考えないで大きな声で意見を通そうとすると「あの人はリーダー向きだ！」ってなっちゃうの？バカなだけだぞ、そいつ
10キロでも後ろから不意打ちされるわけだから
トラックの下に入り込んだらプチっといくだろ
オリンでは酒規制なのに
この事故では不自然に意地でも酒に触れないｗ
このすれはバカだらけだな
飲酒運転はもちろん制限速度も低くする対策だろ、なにが悪い
>>24
現行だと歩道で自転車がわが物顔で、歩行者が肩身狭かったりもする >>89
また同じような事故が起きてようやく本腰・・・
その前に少子高齢化が進んで道が空くかもしれんが そこら中にハンプを設置して障害物も作って減速させろ
いずれは自動運転の義務化を
人間が運転するから事故になる
>>910
あと作ってるやつと売ってるやつ
それを野放しにしてるやつ 見通しいいし道幅もそこそこ拾い、みんなスピード出しそう
歩道がない道なら当たり前だろ
今まで何キロだったんだ
危険極まりない道なのに
人が何人も死なないと何もしない行政
おそろしい国だよ
速度規制の問題か？
原因は飲酒だったんじゃ？
やるなら飲酒運転の死亡事故は死刑とかだろ
道路なんてどんだけ事故多発で危ないからって陳情しても死人が出ないと信号つかないからな
>>921
同じ学校の子が飲酒じゃない奴にも撥ねられて殺されてる事故多発地域なんだってば >>175
小学校の時、千葉県北西部に住んでいて1.5kmぐらい離れた学童まで
歩いて行っていたんだけど本が好きだったので歩きながら本を読んでた。
小3年か4年だと思う。シャーロック・ホームズだったな。校門を出て
読み始めて、あまりに熱中したせいか、ハッっと気が付いた時には学童
に着いてた。
途中に割と大きい道があるんだが、いつ渡ったか全く覚えてない。
いや本当、どこを歩いたか記憶がないんだが、とにかく気が付いたら
ちゃんと着いていたんだよ >>923
飲酒の方が危険度が高い、しかも居眠り
まず酒の規制を第一とすべき >>921
飲酒運転は言語道断だが速度規制もやるべきだよ 制限速度30キロの道で実際30キロで走る必要性を感じない
最悪な事態を想定してしたら正しいかもしれんが事故現場はかなり見通しいいぞ
＞県警は８日、現場の市道で時速３０キロの速度規制を実施する方針を明らかにした。
＞規制後は速度違反の取り締まりを行い、児童の安全確保につなげる。
う～～～～む。
そりゃもちろんやらないよりはいいでしょうけどね。遅きに失した気もするけど。
特に心に傷を負ったであろう通学児童の精神的な安心に資する意味ではさ。
さらに通学路にもかかわらず、劣悪とも評される道路事情、
歩道もガードレールもたしか外側線もなかったんじゃないかな、
そういう環境は一朝一夕には改善は期待できないわけでね。
とはいえ漢籍にいう「守株」じゃないけど、
殊更そこだけウオッチするのは長期的大乗的に見ればどうなんでしょ。
問題はその当該道路のみにあるわけじゃないからさ。飲酒トラックなわけでさ。
無論繰り返すけど、だからそういう政策発動が無駄だとか言わないけどね。
当該道路に速度規制をしたりおまわりさんが巡回すれば今回のような
悲惨な大事故・事件がもたらしたこもごもを抑止できるかといえば
流石にそういうインスタントな問題でもないんでね。
そこはね、世間の耳目を集めた案件ですので、ミクロの目で見れば
>1のような処置にもなるでしょうが、マクロの目で全国の子どもを
同種事故から守ろうと思ったら相応の広範な抑止策、必要になるでしょうなあ。
逆に言えば世論はそこまで、忘れずに政治がどう動くか、見なければいけないんだよ。
本件の構造は地域的特殊的な問題ではなく、日本全国どこでも起こりうる普遍的な問題だからね。
>>1
ワイのところの近所は学校が近いせいでどこも30ｋ思いやり区間や
いまかよ >県警交通規制課によると、時速３０キロ規制の対象区間は、同小前の交差点から事故現場を含む佐倉市境までの市道約２キロ。現在は速度規制はない。
小学校前の道路が、速度制限もなければ外側線もないし、以前にも死亡事故あったって、飲酒運転は本質じゃなく
て、警察に殺されたってこったな
事故現場って学校から1.5キロだってよ
菅さんじゃないけどこれはスクールバスでしょ
飲酒運転によるトラック暴走事故で児童が犠牲に…
警察：制限速度を時速30kmにします。
総理：スクールバスの導入を支援します。
どっちも事故原因から目を逸らしてないか？
>>1
それはこの事故の本質原因じゃないだろ
なことだからこういう事故は起き続ける 規制から一週間くらい警官立たせて、あとは放置
その後は60kmで走っても何のお咎めもなし
バカだろ
>>778
そうそう
夜なんか特にヤバいですよ
あの狭い道で飛ばしまくり
警察なにしてんのかねぇ 広域農道は大型車が通り抜けで通れないよう、
出入り口や途中に車幅制限の柱立てないと
>>936
60のじいさまが
運送ドライバーに就いていて
子どもが帰宅するような時間帯に
飲酒して仕事終わりの不安定な業務態勢
高齢者が人口比で多く
高齢者も働いてもらわねば困る
労働条件もいいものではなく
不規則でストレスがたまり飲酒をするようなもの
飲酒を規制したら、そっちの業界がうるさい
高齢者を規制したらうるさいし、立ち行かない そこだけが危険じゃないよね
ガードレールも歩道もない場所全部危険だよね
広域農道に歩道付ける法改正待つか
事故現場の南に小川沿いの道があるけど
通学路の遊歩道として整備し直す位しか無いな
ガードレール増設ということで土建強化、
財政出動できるじゃないか
>>945
そういう区間は日本全国に腐るほどあるよ ガードレールなんか付けられたら
あっちの田んぼからこっちの田んぼに移動できん
迷惑じゃ
道路沿いの土地買い取って道広げろよ
土地保有者も協力しろ
全ては子どもたちの命を守る為
>>951
まるで飲酒運転許可区間があるみたいな
まてよ飲酒運転にも免許があれば ガードレールより、通学時間での進入禁止と道路に歩行帯を塗れよ。
すぐに出来る事からやれ。
30キロ制限にしたところで速度を出しやすい道路だったらそれ以上の速度を出す奴は
普通に出て来るだろうし、そんなに速度出して欲しくないのだったらハンプを作った方がいいだろう
こんなの警察が速度取り締まりをしやすくなるだけ
やちまたおかげで警察（及び天下り）のボーナスステージが出来ただけ
>>953
それよりも一通にして、歩道だけ一段上げた方がいい。
それで大型車の進入禁止にするとかなりの効果はある。 一通にしろよ。
例の会社から離れていく方向に一通ね。
30キロ規制にしたところで標識も道路表示も何も見てないで自分の出したいスピードで走ってしまう馬鹿が多いからなあ
なんかずれてるな流石お役所仕事w
とりあえず役所の人間の子供を30キロで轢いてみて欲しい
>>24
パリも幹線は例外みたいだけどね
幹線に囲まれた道を細かい状況に関係なく30キロ指定してる地域はある カーナビで生活道路を選択しないようにするほうが実効性あると思うけどね
地元の人しか知らない生活道路の細い抜け道をナビが誘導して交通量増えた道って結構あるでしょ
>>36
すごいね。
畑一枚とか2枚単位で切り売りしてあぜ道程度のどうろがいっぱい。
まあ、そういうのは狭くてスピード出さないだろうけど、消防自動車が入るのかってくらい狭いな。
で、ちょっとだけある広めの道は、歩道もろくにないくせに二車線。
「そこのけそこのけ、お車様がお通りだい！」の時代と変わらんな。
都市計画なしで、ミニ開発だけが増えていったニュータウンだな。
いや、開発というか、畑を住宅地にしただけという。
京都の路地も顔負けの狭い道しかない「ニュータウン」だ。
なんでこんなことに・・ 飲酒運転が原因なのに速度制限とかだれが捻じ曲げたんだ？
周りは田畑のようだが、拡幅して歩道を設置できない理由って、
予算以外にあるのかね？
>>8
時間帯を区切って、一方通行にするとかどうだろう？ 交通量の抑制には、有料化も有効かも。
収益はそこの道路整備に充てる。
「酒で事故が起きました、二度とこんな事故は起こしたく無いのでどうすれば良いですか？」
普通の人「酒の規制」
馬鹿1「速度制限やろ」
馬鹿2「ガードレールをつけたら？」
以前からガードレール設置の要望があったのに無視し続けた結果がこの惨劇
犠牲者が出てからでないと動かないのか
一定期間道路を全面通行止めにしてでも完全分離した歩道とガードレールを設置すべきだわ
警察が管理する監視ドローンをあらゆる道路や交差点上空に浮かべて
交通違反取り締まりや犯罪者追跡に活用すべきだわ
>>990
全国的にガードレールのない区間は腐るほどある。
逆にガードレールにこだわるのは違和感があるわ。 lud20220827230908ca
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![【交通】児童５人死傷やちまた事故現場、時速３０キロ規制へ [haru★]->画像>1枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/ef2B1eM.jpg)
