天災地変だな
おい、黒田銀行にGPIF も見習えやポンコツ
含み益は利益じゃないんだよ
利益確定させて初めて利益なんだよ
つまり仕事仲間を見限ったってこと(笑)
テスラはどうなるのかって？言わせんな
テンバガーどころじゃないなw
かなり波があるから投資だったらガチホは難しい
テスラに関してなにか情報掴んでたんだろうな
売るならいまだとｗ
大相場でさんざん空売りして、現物渡して精算してそう
ステラ切ってもトヨタが増産するから問題無いと見たのか？
イーロンは頭があれだから離隔で正解
マイケルバリーが580億暴落に賭けてるし
まあ、EV時代のひとつのメーカーとしては残るかもしれんが天下取るとも思えんもんな
まぁ企業としてはこんな不安定な資産はいらないから固定させたいわな
>>14
中国で落ち目。
異常なクレームの多発。
お役御免で、中国企業が中心へ。
大損前に売ったのは大正解。 早めの売却、パナソニックは正しい決断をしました。
マスクが、詐欺師との評価は、英語のサイトで沢山見つかります。
騙されたら、自己責任ですよ。
マスコミは、お金持ちの奴隷ですよ。
賢くなりましょう
>>1
こいつ小学生以下の馬鹿だろｗ
900ドルで売れていても1000億以下の利益なんだが、どうやって数千億の売却額になるのか ネット民は無学だから「数千億円！？凄い！大勝利！」って思ってるらしいけど
テスラの時価総額は現時点でも70兆円超えてるから、その1/100にも届かないお小遣いを得ただけってこと
まあ時価総額3兆円のパナソニックにしたらとんでもない大金だけどね
ドルを稼げたのは大きいな 新型のバッテリーが日常使用に耐えられるか怪しいからな
>>25
テスラが中国製中心にして、国内モデルも中華バッテリーで大幅値下げしたやろ😁 EVから水素に主流が変わりそうだからね
売って正解
2010年と言わず2020年の初めに全財産でテスラ株買ってりゃ今頃天国だったのに
買わなかった俺を殴ってやりたい
それでも自社株２０兆買って、売上４．９兆になった禿バンには勝らないか
ドイツ勢が一気にEV化進めるから
あっという間にテスラはぶち抜かれるだろ
情弱の
どや顔痛い
ＥＶ車
すごいですねと
褒め殺し
>>53
パナソニックはテスラのバッテリー作ってたんだぞ 今日は誠にめでたい朝鮮戦争開戦の日
旭日旗を掲げて祝いましょう
ショールームに人いるのみたことねぇし
正解だよな。ランボルギーニとマクラーレンより人いねーもの。
仮面はハイパールーピーだし
ハイテクなんでも世界いちいいいって最低でも作ってから自慢してくれ
利益確定売り？でも全部売るというのはなにか意味があるのかな
理由はアメリカで出てるよ
バイデン政権がアメリカ企業のEV車専用電池メーカーに対して莫大な開発研究に予算付けたせい
これでパナソニックは徐々に撤退するって決めたってこと
>>14
中立になれば他の自動車メーカーと取引もしやすくなる 金融商品以上の価値はないだろうし、高く売れるなら売るという判断にもなるだろう
実際は株式5分割してるから4ドルで取得800ドルぐらいで売却って事だな
>>36
儲け？どーせ社員の最後の退職金で消えるんだろ(笑)
それよりEVメーカーが、バッテリー供給企業のパナを失うことの方が重大(笑) テスラ株は頭打ちやね
技術力がある大手自動車メーカーが次々とEVに参入していることや
中国依存が不安視されているな
>>58
過去形で良いな😁
納入要求が過剰で安く買い叩かれて、今度は中華バッテリーとの比較で、もっと値下げしろ！って五月蝿いんだから。 >>41
> パナソニックによると「売却額は約4000億円」（コーポレート広報部）という。
こういうニュースが別にあるし、>>1の2010年取得分以降も買い増してただけじゃね >>62
パナとテスラとの取引が解消される前触れなんじゃね？
普通に考えれば、取引相手の株価が下がるような売り方しないでしょ 時期やなんかは分からんが
手を切るのはいい判断だと思うわ
頑張ってくれ
>>1
パナは虎の子の車載電池でも2位転落したし 何をメインに据えるのか？
美容家電ぐらいしか強い物ないのでは パナソニックにとって、1000億円って大した額なの？
>>75
ああ、世界のEV普及は、10年遅れるだろうな。 >>70
Panasonic以外に中韓2社をパートナーにしたから
意趣返しやろ。 >>71
でていけと言われる前に、素直に身を引いたのでは >>14
ＥＶは現実的じゃないって企業や欧州が気づき始めた
今売るのは正解
今後車はは水素とガソリンの並列になる しかしテスラ株を11年もホールドするって凄くないか？
イーロン・マスクすら途中で泣き出して何度も身売りしようとしてたのに
大阪だとテスラけっこう見るからな
増えてる
だから逆に値打ちなくなってきてる
デザインも飽きた
乗ってる人間もカイエンとかゴミ車乗ってる層と同じ層
60年前話のインパラとか乗ってる層と違いモっさい
1000億円弱の利益ぐらいか
まあパナなら御の字だろうけど
そこまで大儲けでもないだろ
住宅建材とか売れてないし相殺して
トントンな感じの決算にするんじゃね
これって持ち株比率的には全然大したことないんだよな？
これからは、右肩上がりに落ちるだけ！
利益確定してよかったな。
本体より純利益多いんじゃないのか？
リストラの財源に消えるか？
でもパナの主力技術者がのきなみひきぬかれて
技術をほぼ移転されちゃったんでしょ
タコ負けでしょ
馬鹿だな
EVは中国テスラ共々オワコンだよ。
EUも水素へ方向転換したし世界はトヨタに追従する
あ、ごめん。パナがもうかる件だったわ。
んじゃレッツノート復活(笑)
なんだっけ？所有者変わるとオートパイロット機能を再度金払ってアクティベートしないとだめなんだっけ？
テスラだけ儲かる仕組みw
>>99
ごく一部。トヨタの方がもっと持ってた。
今はゼロだけど。 テスラの時価総額は元々、胡散臭いし
株価も今年の１月をピークに下がってる
パナも安い時にもっと買っときゃよかったな。そうすりゃ左団扇だったろうに。
なんか情報持ってるんだろ
詳しくないがインサイダーにならんのか
世界長者になる前ペーペの時にかってたもんな
イーロンもええことしてくれよ
アメリカのソフト会社買収したんだっけ
皆で分けて解散した方が幸せ
>>90
バッテリーをグレードダウンが、パナにバレたんだろ。
パナは激おこ テスラの総額6500億ドルもあるじゃん
パナとしては10億ドルくらい持ってても別に何の影響力もない
ただの投資でしょ
つかパナは今後の事業どうすんのか知らんが
大量リストラした上にEV撤退で
中国外商取引で家電は中身中国製だし
骨抜きにされて終わる未来しか見えないけど
パナが今日4%上がってるのってこれか
テスラはまあ上がりすぎだわな、トヨタの時価総額超えてるってのがそもそもおかしい
協力関係も消えるのだろうし電池用の設備投資などの分を抜いてもたっぷり儲かったならいいんじゃね
これからはトヨタと強力に協業するんですね
水素に舵切ってそれに必要な充電池を開発
>>14
全固体電池のフル充電10分とかだからなぁー。
スロット分離でパラレル充電にすればいいのだろうけど、コストがその分かさむしねー。
充電側の設備投資も必要になるし。
水素はもう燃やす方も、燃料電池のほうもできちゃってるから。
まあ、燃やす方は燃焼効率とかまだまだだけど。 >>42
馬鹿発言スルーされて可哀想だからレスしてやんよ
低能って自分でバラして楽しい？ パナはテスラに電池供給してて今後も独占と見込み(舞い上がり)工場新設したら価格安い中国メーカーと天秤にかけられた。(中国製採用)
あの電池は円筒形で四角い普通の自動車用と互換性がない。
>>69
しかも100円切ってた頃じゃないか？2010年って >>14
企業として先がない
排出権が本業で車屋としては赤字 ＥＶはじり貧、電池事業も抜け出たメーカーが勝ち組ぽいな
>>41
馬鹿はお前。
株式分割を知らんのか？
テスラは去年、1株を5株に分割してる。
つまり2010年の1億株は、売ってなければ5億株だ。
だから数千億円の利益になるんだよ？ EUが水素に言及し出したのがでかい。
イーロンはビットコインにまで手出して転落人生だな
ドイツで純EVではなく水素シフト化が打ち出された
このタイミングで情報が出て来るってのがね
面白いな日本は欧米との付き合いも長いからね
彼らが仕掛けて来るEVフェイクもある程度読んでるんだろうねｗ
テスラは仮想通貨で盛大にやらかしたからなあ
逃げ出さない方がおかしい
EVはオワコン？
水素の方がいいのけ？
トヨタすごいやん！
無形資産の会社は大儲けだな
手続きだけでモノ作らんでもぼろ儲け
電子マネ～も関わるががけで手数料３％入ってくる
パナまで投資会社になってしもた物作り日本はもう消えたな
>>21
自分達もバッテリー製造しているから、
実際の所、蓄電池の将来性って判っていたんじゃないの？ 100万株が５分割＝持ち株数が５倍＝500万株
500万株×≒800＄（80000円）＝4000億円
20数億円→4000億円
>>144
・バイデン政権が国内企業の電池メーカーに研究予算付けた
・テスラ社長のイーロン・マスクがパナソニックに対してもっと価格を下げないと中国製の電池を採用すると脅しを仕掛けた >>151
全然できるだろうにな
なんでやらないのか >>144
売ったのは3月までだろ
ナイスな判断だよビットコインとかに手を出してアホになってるからなテスラって EV投資なら中華だな、先月買った中華EVは＋40%だわ
そら他のメーカーが本気でマトモなEV出してきたら終わるよ。
まぁEV一辺倒の時代が来るとも思えんが
>>158
高い時に売るよな
バッテリーも水素もどうかわからないし ＥＶ 電気 フル充電 ３０分
ＦＣＶ 水素 充填 ３分
話にならんよ
>>136
ああ、かわいそうなパナ。。テスラに裏切られて激おこだろうな。
つかこれからテス車社のバッテリーが膨らんだり、爆発したりしそう(笑) 一月と三月で300円ぐらい違うんだけどいつ売ったんだろ
>>160
EVシステムを作るより車体作る方が遥かに難易度高いから
トヨタやホンダと組まないと無理だろうし主導権は車会社に取られるだろうしうまみがあまりないわな
どっか車会社を買収すればありえる >>150
大型プレミアムBEVに先が無いだけよ。
23年モデルから製造に関わるルールが変わるから、大容量BEVは最早環境対策のお荷物。 パナソニックといえば中国に家電部門の本社を移すと言っていたけど、その話は今どうなってるんだろう
みんな良くしってるな。しかし水素のバワーはすごいな
ドイツはトヨタがEVに傾倒せず独自水素路線言い出したから慌ててEV捨てたんだろうな。
なんせドイツでも次期実用技術の先端は水素だと注目集まってたし、EVに着いた資本は完全に敗北だよ
テスラがどうなってもいいけど、イーロン！スペースXは事業軌道に乗せてくれ
宇宙事業には夢があるから。
一度仮想通貨でマネーゲームに走ったテスラがまともに製品作るんだろうか
>>136
でも株の売買益で工場代は回収できるのでは？ >>170
それがイーロン・マスクの歴史だよ。
ペイパルもテスラもスペースXもハイパーループも、
全て最初は（一部は今も）相手にされないところからスタートしてる。
その結果、一時的にだけど世界一の長者になった。 >>156
アホか
ＥＶがオワコンなのが確定したから
素早い判断で手を引いたんだが？
>>155を１００回読め >>3
パナソニックは以前からテスラにバッテリーを供給してて、
去年供給量を増やす記事も出てたそうです。
しかし、前にパナソニックの社長さんは、
「テスラへのバッテリーはあまり儲かっていない。
中国市場で活路を見いだせないと、10年後パナソニックはどうなっているか分からない。」
と危機感を持って言われてました。
別の記事では、「パナソニックはアジアでのバッテリー事業から撤退し、今後は再生可能エネルギーなどに注力していく」
と書かれてました。
パナソニックはトヨタと車載用のバッテリー開発してますが、
トヨタ自身がEVに何かと否定的なので、製造予定の量も少ないんですよね。
そういうこともコミコミでしょうが、一番先頭にあげた記事ではパナソニックの車載事業は赤字でした。
と言う訳で、パナソニックは前途多難ですね。 >>193
水素エンジンに強いところ
トヨタ、MAZDA >>171
個人的にはもう新しいことなんもやる気ないんやろなーと思うわ 名は体を表すって言葉があってね
テスラといえばエジソンに商売や名声は負けてしまった
後になって再評価とかの流れはあるが当時は敗者
そしてエジソンの「ソ」はノイズで正しくは「ン」
そして並び変えればエンジン
そうつまり最初からテスラはエンジンに負ける設定の
ビジネス出来レースだったんだ！！
>>193
やっぱりなんだかんだ言って
トヨタについて行った方がいいよ。 こりゃエネルギー関連も水素タービン再注目くるかもしれんな
>>199
ホンダもガス会社との協業の水素プラント販売に、エネパックによるエコシステム供給しとるけどね😁 良かったじゃん
ゴミみたいな煽動家がトップにいる企業を買ってたのはどうかと思うけどな
なんであんな高値が付いてるのか全く分からんな
アメリカの金余りとバブルを象徴だよw
テスラの株価が上がり出したのって2020年の3～4月くらいだろ
突然、どっかの国際金融資本が参入したのか、ハゲタカファンドが絡んでるのか知らんが
あの上がり方とグラフを見てると、胡散臭いのがわかる
やいのやいのここで推測されてたことが現実になったこと一回もない
>>206
テスラは過大評価され過ぎてるわ
ビットコインよりまし程度の存在 金融屋かよアベノミクスで誰が得したかよく分かるわ
まぁ日本だけに限らないけど実体経済や個人投資家とか関係ねぇんだわな
21ドルで24円億買って900ドルで売ってたとしても、売却額数千億円って計算あわねーだろwwwwwww
>>210
米国政府からの金が入る事業に何でも首を突っ込んで、国からの金を吸い上げてきたからだよ。
マスクは、プレゼンと大法螺の大天才。 会長島耕作に使えるネタが増えたな
島耕作の置き土産てことにして会長に感謝だな
>>145
これは記事がわかりにくすぎると思う
20ドル（分割前）と900ドル（分割後）を説明なく同時に出すのは不親切
まあ有料の部分に書いてあるのかもしれないけど イーロンは何故火炎放射器を売り出したのか未だ理解できん
>>208
水素タービンどこ？
三菱重工？
川崎重工？
IHI？ テスラは中国工場２つ立てる話が、１つ中止してたよな
>>209
ホンダはエンジン技術が劣化しすぎて本当に悲しいわ
まさかVTECが足引っ張るとは思わなかったわ… 我が家の見知らぬご近所さんはテスラ買った。
ほほぅこのお宅は新しい物好きだなぁと思っていた。
しばらく経ったらヤリスクロスだった。
あれ？俺が勘違いしたのか、買い換えたのか。
マジで分かんねえ。すげぇモヤモヤする。
やはりまだまだエンジンの時代か。
であれば日独の独走は続くな。
電気で動く車のほうが簡単にできそう
高い初期にわざわざ買うことないよな
トヨタ、ホンダ「環境に優しい基準で小さなバッテリーでEV作ったら日本は遅れてると言われてしまったでござる。」
>>224
三菱だろ
三菱商事はバフェットも絡んでるしなんかありそうだが >>226
ホンダは今からでもジェットエンジン屋になるべき そもそも株を自主的に買ったんじゃなくてテスラ車のバッテリー作ってた時の
支払いの契約が株支払いっだったってだけだろ
EVはバッテリーがネックだよなぁ
ガソリンみたいに空になってもJAF呼んで継ぎ足したら近くのスタンドまで走れるとかできないからなあ
トヨタが１７ドルで５０００万ドル分買って６年後に２００ドルで売却ざっくり５億３８００万ドルの儲け
パナが２１ドルで２０００万ドル分買って１１年後に９００ドルで売却ざっくり８億３７００万ドル位の儲け
ざっくり計算だけどトヨタもけっこう設けてるな
テスラはバッテリーを中国CATLにするって公表してたから、パナソニックとは切れる予定だった。
2021年6月18日
テスラ車事故30件を米当局が調査、運転支援システム使用巡り
jp.reuters.com/article/tesla-safety-idJPKCN2DU01J?il=0
米道路交通安全局は、テスラの先進運転支援システム使用が疑われる事故について、３０件の調査をこれまでに開始したことを明らかにした。
２０１６年以降に発生したこれらの事故では１０人が死亡したという。
パナのEV技術を盗んで中国でEVバッテリー生産して
やりたい放題だったからな、テスラ
>>237
やっぱそういうことか
中華バッテリー満載なんて恐ろしいな 将来的にはテスラとEV勢力が勝つだろうね
貧乏神に呪われてる日本が選択する事は必ず全て裏目裏目にでるから
まあ目先のお小遣い稼ぎできたのはよかったんじゃない？
何年か前に岩谷産業が水素ステーション作っていくってニュースもあったし
トヨタも水素車作ってるし、岩谷産業株を買おうとおもてたが
時代はEVで水素にはならないんだろうとおもて
岩谷買わなかったんやが、岩谷株価上がっとるな。
EVはチャリンコまで
バイクは出川の番組見れば分かるだろ、ゴミだよ
充電に時間がかかるのが致命傷
>>226
言うほど劣化しとるかっていうと、熱効率に優れたL15BとL15Cは良いエンジンだと思うけどね。
車オタクたちが、どうしてもNA一万回転オーバーに拘る理由は分からん。 >>246
確か東北震災で原発の代わりに水素タービン開発に力入れてたの三菱グループだった気がする。
どの系列かはうろ覚えだから調べてくれ 20倍以上かぁ
担当者有能すぎる
ワイは全財産の半分が株で消えた
売却益は、海外のソフトウェア会社の買収に使うんだろ？
うーん、勿体ない
>>250
もはやその勝利宣言は宗教の域だよな
これは科学と宗教の戦争か すげぇぇっぇええええええええええええええええええええ
仕事の付き合いなのにうまくいったなｗ
そんなことより
オ○キヨーという銘柄を
1株6円で1000株買ったんですが
どうなりますかね？
心配で夜も眠れません(´・ω・｀)
>>243
間違えた株式分割してるからパナは４倍の儲けなのでトヨタの６倍だった >>256
ホンダの1.5Lターボは熱効率のいい美味しい回転数がかなり狭いのよ
熱効率気にしなければかなり扱いやすいいいエンジンであるとは思う 水素というか他社が本気でEV車だすからだよ
ベンツのEV乗れば分かる
恥ずかしくてテスラなんか乗れんよ
トヨタもかなり厳しい納期で開発してるよ
パナは開発スケジュール全て知ってるからほぼインサイダー
>>171
私も軽く思ってましたが、
EVを作る技術やハードルは思いのほか高く、
ゼネラル・モーターズやフォルクスワーゲンなど大資本の自動車メーカーでさえ全社一眼となって
その様々な高い技術やハードルを超えるように総力戦で取り組まないと、
熾烈な競争で生き残れないようですからね。
未だにEVに社長さんや中の人たちが否定的でどこか腰が引けているトヨタみたいなことをやってたら、
世界の市場の中で沈んでいきますから。
テスラのイーロン・マスクはいろいろと言われますが、
彼はやはり凄いです。
こんな高い技術やハードルに1から取り組み超えようとして来ているので。 そういや中華EVのバッテリーが酷暑で過熱発火とかいうニュースを最近見たような
バッテリーの品質管理は最重要なのに中華バッテリー採用とか
高級車だろテスラって。そんなとこケチるなよな
>>90
なるほど。そういうことですか。
投資以上の見返りがなかったということでしょうか。 >>269
確かそろそろ上場廃止じゃなかったかな
無価値になるから気をつけて >>273
現状は、フリーハンドにするのが正解かな。
テスラ諸が持ち上げるほど、プレミアBEVの先は長く無い。 >>247
仕事柄見た感じテスラがBMS含めて制御で何とかしちゃったから
パナソニックの車載バッテリーの質が落ちて
テスラにしか出せなくなったって感じだがなぁ。 >>284
再上場もありえなくはないんですよね？(´・ω・｀) ガソリンスタンドみたいに水素スタンドのインフラ整備するより
EV充電スタンドの拡充の方が現実的やろ？
電池事業は黒字なの？
テスラ株だけでも参入して良かったという事なんだろうけど
>>76
東芝のWHで日本は大損してるし、
他にも日本企業による米国企業買収は失敗が多過ぎる。
長銀も日債銀もアメリカに儲けさせてやったし。
たまには日本が儲けさせてもらってもバチは当たらん。 自動運転だけは要注意な、責任はドライバーに
テスラのウェブサイト、小さめのフォントで
「現在ご利用いただける機能はドライバー自身が監視する必要や責任があり、車両を自律的に動かすものではありません」
・2010年に1株21.15ドルで24億円分取得
・株価は今年初めに一時900ドル台に
アメリカ人はまだ隠し球もあるかもしれんし、油断できん
>>289
取り敢えずあなたの株はこのままだと0円で終わるよ 州にもよるのかな？
利益を日本に持ってくる場合ガッツリ税金で持っていかれるんだろ？アメリカって
パナソニックさん、、本業はクソすぎるのに今回だけはうまかったなw
>>298
充電スタンドの蓄電待ちで、クソ遅い充電しか出来んから、充電待ちが長蛇の列になるけどな😁 >>298
原発を再稼働させないと電力が足りないので無理っぽいよ この儲けをさらなるEV用電池に投資したらすごいが、
既にEV用電池は中国が競争力ナンバーワンだし。
他の新しい分野に投資したほうがいいな。
>>307
そんなあ(´・ω・｀)
なんとかしてくださいよ 今まで俺がもうあかん引退やと思ってから数時間以内には反転して損切り損してたんや
わいはこの翔太と運命を共にするで
電池は消耗品になるから純正獲得出来たら大きい
車検ごとに交換とか発生してくる
>>263
ナスダックの時価総額の
大きな米国株を買っていれば
三年で倍増が普通であり
どうやって大損できるのか不思議だね EVの専用充電スタンドは耐用年数が10年しか無い
これ知らないここのネット脳多すぎで笑うわ
知ってるか？日本では総充電スタンドが減ってる事実
アメリカはほとんどディーゼル詐欺のドイツからの賠償金で建設してる事実
パナソニック投資で大成功じゃん
本業はまるでダメだけど
>>14
ナチュラルに飯塚ロケットだからな。
しかも３倍以上の速さ。 >>309
米国株売っても税金払うのは日本だけだろ 年金生活の呑気な高齢ネット民はパナソニックが世界一の電機メーカーだと思ってるらしいけど
すでにEV用電池では中国にも韓国にも負けて第3位
ほんの数年前までは「テスラは凄い！だから下請けのパナソニックも凄い！」って言えてたのにね、
いまや下請け自慢も出来なくなって、テスラが落ちぶれるように天に祈ってるわけか
パナが株まで手放すってことは、関わりたくない一心ですな
>>315
EVはもう中国に任せた方がいいね。
ぼかんぼかん爆発されたら日本製の名に傷がつくよ。 >>311
例えばさ駐車場の広いコンビニもあるんだし、広い駐車場を持ってる
スーパーやパチンコ店駐車場に充電スタンド作っていけば行けるんじゃね？ >>1
な、パナソニックは買収されるしかないだろw経営の神様w 証券会社じゃないんだから
株じゃなくて商品を売らないとな・・
トヨタは2016年にテスラ株全部売り払った
![【パナソニック】テスラ株を全て売却・売却額は数千億円規模の可能性・2010年に1株21.15ドルで24億円分取得・株価は一時900ドル台に [マスク着用のお願い★]YouTube動画>1本 ->画像>1枚](https://prd-cdn-zuuonline.storage.googleapis.com/images/JmsnGfLDccWDecahJcCaRDSxkYJPhlSb/f05ae561-9591-4b36-99a8-84ebc490275a.png)
テスラ潰れたらなんか楽しそーなんだけど
まぁそんなことは起きないよね
要するになんの戦略性もなく
目の前の金に飛びついたって話だろ 巨大老衰企業の一時しのぎに過ぎない
パナにとってテスラは取引先の一つで資本提携する気もなければ
ましてや子会社になるつもりも全然ないんだから売り抜けるのが正解。
株の儲けはこれまでテスラに煮え湯を飲まされた慰謝料だよｗ
10年寝かせて数千億の儲けか
あれだけ買って20億円くらいなら個人でも数億円分買ってた人いそうだよね
EVが成功するには電車みたいに
常に電力供給できるシステムにしないと
パナソニックやるジャン
これ中々な話題だと思うんだけどテスラヤバイな
>>361
路線バスはみんなトロリーバスに剃ればいいな EVブームの火付け役としては功績だが、実際に火が付くのがブームになってきたからな。
マスクの側近のトラック部門幹部も逃げ出したし泥舟から着々と逃げているなw
日本企業にとっては珍しく大儲けした上で泥船から逃走完了とかパナやるやん
>>337
コンビニにそれぞれ特別高圧電線引くんか パナソニックの決算見たら
包括利益が純利益の三倍
テスラを売った利益だよな
ＥＶ工場とかＥＶ用リチウム電池工場とか、持ってたら不良債権しそう
なんで俺がEV推してるかと言うと
数年前に岩谷産業の株を買おうか迷ったが買わずにスルーしたから
EVに勝ってほしいんだよ。負け惜しみなんよ。
古川電池の株もスルーしてしもたんやけどな・・・
EVが生き残るのは郵便配達とかお買い物カーとか小型の分野ぐらいだろな
そもそも３０分フル充電のＥＶなんか誰が買うねんとｗ
>>375
パナにとってはテスラに安く売る必要性はさらさらないからね。
EV作るのテスラだけじゃないんだからさ。
まず中華テスラの様子を見ればいいよ。 24億が4000億ってことは
24万が4000万になるってことだよね？
なんかありえない数字だね
24万じゃ1つも買えないってことかね
あ、テスラ株の崩壊が始まるな
だって世界はFCVの潮流だからな
パナよりトヨタ社長に感心するわ。
EVに関しては雇用から電力供給までトータルに判断してゴミだと結論出してたからな
この辺のブレない姿勢は磐石な企業体制と共に評価に直結する。
アメリカで商売したかったら、テスラそだててくれや
って話にしかみえんかったもんな。
わざわざ競合相手そだてるとか。
テスラがパナより中華製の安いバッテリーの調達を増やしてるから
パナがテスラ株を持ってやる必然性がない
>>25
そういやステラってNHKの雑誌あったな、今でもあるんかな テスラなんかトライアンドエラーで強くなってく会社じゃん
だからパナソニックは駄目なんだよなｗ
水素、ガソリン、バッテリーで車動かす自体になるわけな
テスラは、あと2年ほどでパナとの取引を打ち切るんだっけ？
で、パナはテスラの株価が、実態と乖離したすっ高値とみたんだろ。
なんせパナは、テスラの生産、販売の実数もコストも、丸わかりの立場だし。
100kWh以上積めば800km走行できるから
もうEVで終わりでしょ
2021年時点でそれで、そのうち150とかにもなるし
>>21
おおやけにも最近は悪いニュース多かったよね？
ただアメリカ企業って易々と凋落しないイメージが強いわ。 このままハイブリッドでよくね？
グレタさんみたいなキチガイはNo CO2なんやろうけど
>>400
ビットコインは10年前の持ってたとして
換金してくれるか疑問だけどね
だいたいビットコインが高くなってからできた証券会社ばっかりじゃん スマホの電池でさえあちあちなるのに車とか大丈夫なんか？
マジでEV車乗ってた俺としたら電気自動車使えない
以上
バカ1000人雇って工場やっても儲からんけど、賢いの数人で投資先決めれば大金が転がり込む。
会社って最後はこうなるんだよな。
>>407
テスラの価値は電気自動車自体では無いもんな。
全車から手に入る運転及び自動運転の走行データに価値がある。
国産メーカーも通信有料とかケチな事してないで無料で通信させてどんどんデータ集めないと自動運転技術で負ける。 水素車のスレでテスラがPVで何か誤魔化していたという書き込みあったな
それ絡み？
>>415
パナってサンヨーの丸パクリでしょ。
pana乾電池の性能がエネループよりそもそも低かった。
資本があるから取ったけど、ただの銀行みたいなもんだろ
パナは便器作ってるメーカーって印象。
半導体は投資しないし タワマン投資だし
電池は投資しなくて タワマン投資だし
そりゃ技術つかんわな。水も肥料もやらず育つわけない。 EVだって今後も都市部の短距離移動に関しては需要があるだろ
ただテスラの考えるような時代にはならないってことよ
>>407
トライ→バッテリー制御、自動運転
エラー→交通事故、死亡事故
スマホやパソコンみたいにアップデートで対応するから
許してねで済まないんだよね。 飛行機、鉄道、馬車も出始めは苦戦してたのよ
デジカメや3Dプリンターもそう
EVは10年以内に主流になると思うよ
>>429
テスラの自動運転はポルシェ以下なんだが？ >>424
ポルシェのタイカン凄いと騒ぐが2500キロもある超重量車
最高速も260キロくらい
どうしても航続距離伸ばすとバッテリー重くなる諸刃の剣なのよね 別にパナソニックだけが株取引してるわけじゃないんだけどな？
>>425
しっかり対策すれば大丈夫なんだろうけど中国が安売り競争に持ち込んだから危なくて仕方がない テスラ、イーロンマスクのブランディングと排出権だけの糞車だろ。
耐久性がガラスの車、おまけに中国製(笑)
悔しかったら四国一周してみな
>>438
なるわけない
日本では近距離様のお買い物車で終わる >>438
BEV自動車は出始めじゃなくて昔からあるんだよ？ そもそもEVはトラックとか大型で全く先がないからな
走行距離200キロで2時間充電とかそんなトラック使えんだろ
水素なら乗用車からトラックまで同じでいけるから最終的にコストは安くなる
>>438
それらとEVはまったく異なる思想で生まれてるからな。
その例えでいうなら最近なら紙ストロー。 >>421
ハイブリッドでいいね
その燃料をどうするかが今後のメインテーマ >>1
パナにしては良い判断な気がするw
バッテリー周りで商売する気ならテスラとの提携は邪魔にしかならんし
もっともパナが後何年持つかの方がwww 安定した税収と失業率は政治家にとっての死活問題
社会貢献からの観点からも生かされる企業は少数精鋭ではないな。
EV自体オワコンだしな
そもそも排出権取引でデカくなっただけの詐欺会社
水素に期待しながら暫くガソリン車に乗り続けるのが賢明だなこりゃ
売却益で自社株買 株式消却
して欲しい
本業でもっと儲けろ。
>>457
三菱は作っただけで終わり
ビジネス広げられなかったので負け >>424
せいぜい2トンくらいだろなにいってんだ？
道路の管理者か？
重さでいうなら10トントラックの過積載のほうが「重い」ぞ 多分evの時代は来ない。一々充電とかバッテリートラブルで未来はない。
中国は発熱爆発の宣伝してるしな
売却額4000億らしいが、それ使ってソフトウェア買収に当てるみたいだが、、、なんかなあ、、、
車載蓄電池事業が物になってきたら、今度は他の分野に投資。いつまでたっても中途半端。
戦略もな く、いつまで自分探ししてるんだ？
ガソリンエンジン(笑)言ってる人は、飛行機危ない、新幹線危ないとか言ってた人たちと同じだと思う
>>464
ちょっとでもCo2出したらグレタさんが怒るで
あいつ息吐いてるクセに >>471
20年前の商法改正で自社株買いした自己株は永遠に保有できるようになったから
それはないな、ちなみそれをやったのは竹中だ Audiみたいなメジャーなドイツ勢が今後は全てEVにするとか発表してるからな
今ですわ、テスラから逃げ出すなら
>>453
車1台しか買う予算が無い人は
わざわざお買い物用「だけ」のEV買うかね？
EVより安くて航続距離が400kmあって、再充填が5分でできる軽自動車があるのに。
軽より安く買えて初めてセカンドカーとしてEVの需要が出てくるんじゃね？ テスラを捨てたんじゃない
テスラに捨てられたんだよ
>>479
ソフト開発なんて日本は致命的にダメな部門だからよく分かってるじゃん パナソニックは従業員数が9年間で8.7万人減った
さらに今年から50歳標的の早期退職制度を導入してるから、加速していくだろうね
人員削減がいまの本業かな
お爺ちゃん世代の皆さんは「日本企業は定年までダラダラ居残れるから素晴らしいのだ」って思ってるようで呑気な老後だね
諸悪の根源：パナソニック㈱、本社所在地 〒571-8501 大阪府門真市大字門真1006番地、代表取締役社長兼社長執行役員CEO：楠見雄規
2019/11/27
パナソニックが「目標数値なき」年度計画、正念場で問われる危機感、パナソニック、半導体撤退へ 台湾企業に売却
※10年前は当時の２ちゃんねる内の「第45回衆院議員選挙速報」などに投稿を行い「２ちゃんねる・民主・パナ・ファミマ許さん・通称：△△
」と仮称され、民主党（パナソニック労組出身の平野博文がターゲット）の政権奪取の阻止、パナソニック・ファミリーマートの不買運動を
試みたが、以下の大惨事が民主党政権下で発生し、パナソニック㈱も以下の大赤字を発生させ現在も事業縮小を余儀なくされている。
ファミリーマートも東日本大震災で大打撃を与える事が出来、それなりの成果を上げている。２ちゃんねるも創設者の西村ひろゆきが姿を消
し、現在の５ちゃんねるに変貌し、ファイスブック、ツイッター、インスタグラム、ユーチューバ―などにネットワークビジネスの主流を奪
われ、２ちゃんねるの頃の勢いは全くなく衰退の一途を辿っている。
証拠：>>1が所属する５ちゃんねるの姑息な投稿規制の一覧ｗ
11/27午前10:57頃西条市西消防署付近、ERROR: このホストはBBx規制中です。->103.5.140.175
【アベどうするのこれ？】19年の出生数が急減 1～9月、5.6%減の67万人
１号 ★2019/11/27(水) 10:08:42.16ID:grEysVbM9
2019/11/21
パナソニック、2021年度をめどに液晶パネル生産を終了へ
※JDIと同様に国際競争力が無い為、生産を終了するとの事、「お客様のご要望を満たす魅力ある製品開発とその提供により、今後もグローバル
に事業展開していく」などと抜かしているが、下名はかつてこの企業の100%出資のエンジニアリング会社のパナソニックAVCテクノロジー㈱に
在籍していたが、以下の大災害が過去に発生していた事も記載する。
証拠：>>1が所属する５ちゃんねるの姑息な投稿規制の一覧ｗ
11/21午前9:02頃JR予讃線壬生川駅付近、ERROR: このホストはBBx規制中です。->pl15500.ag0304.nttpc.ne.jp
11/21午前8:55頃JR予讃線壬生川駅付近、ERROR: このホストはBBx規制中です。->61.199.159.182
11/21午前8:39頃西条西警察署付近、ERROR: このホストはBBx規制中です。->39.252.138.210.bn.2iij.net
11/21午前8:29頃西条西警察署付近、ERROR: このホストはBBx規制中です。->27.106.232.6.user.e-catv.ne.jp
右翼】#宮台真司「安倍信者って、おそろしいほどクズな頓馬の巣窟ですな。ここまで来ると、ある種の娯楽だわ。」
ガーディス ★2019/11/21(木) 06:55:26.24ID:uJc1jxu09 水素燃料レシプロが主流かな今後
今までの製造インフラがそのまま使えるし
下請け部品工場も潰れなくて済む
問題はその4000億で何をするかだな
どうせリストラの退職金に消えるんだけどな
>>475
中国のEV事業が覇権を握るという結論がでたってことかな？ >>486
みな
ガソリン車から逃げ出してるのだよ >>489
パナソニックに、トップのカリスマ性で金集める人材なんていないだろ ソニーの真似をして米映画会社買収・・・撤退
↓
プラズマに注力・・・撤退
↓
二次電池に注力・・・撤退中
↓
「次は 何するの」
電工製品や家電製品や部品デバイスで堅実に儲けた金をドブに捨てる事の繰り返し・・・
ココの経営者は無能続き。
>>492
パナソニック株式会社に対する天罰：
平成23年（3.11）東日本大震災までの流れ
同年3月 2008年のプロジェクタービジネスユニット所属の坂西保昭（当時：枚方市在住）なる本社社員のパワハラが原因でパナソニックAVC
テクノロジー㈱を退職
同年7月 大阪府枚方市を転出し東京都新宿区に転入
同年8月 自民党下野※ど素人政権の民主党政権がスタート
平成23年（3.11）
当時は地元の今治市の障害者就労支援や遊技機の解体・リサイクルを生業とする有限会社アキラ産業に再就職していたが、地震発生の14:46の
直前にタイミングが悪ければ障害者に成りかねない大けがをする仕事をやらされていた。
平成19年（9/12）第一次安倍内閣崩壊
5月28日 以前から様々な疑惑のあった松岡利勝農水大臣が議員宿舎内で、首を吊って自殺
7月29日 第21回参議院議員通常選挙の大敗
9月12日 突然の総理辞任会見
※当時のマスコミのコメントｗ
9月13日 朝日新聞社が行った緊急世論調査では、70%の国民が「所信表明すぐ後の辞任は無責任」と回答ｗ
日本国外のメディアもトップニュースで「日本の安倍首相がサプライズ辞職」、「プレッシャーに耐えきれなかった」（アメリカCNN）
平成19年4月 京阪本線西三荘駅前のパナソニック㈱の研究部門（当時の名称：R&I本部）での勤務がスタートするも近隣住民の佃重冶なる人物の
嫌がらせも開始された。
※佃重冶 2007年の住所：大阪府寝屋川市石津東町30-27クォリティー石津108号：やくざの息子？同研究部門にも佃なる社員も在籍していた。
同一人物？身内？
同年9月 自殺を決意
※この佃なる人物は2007年当時、携帯電話のGPS機能を使った特定の人物の居場所を特定する何等かの装置？アプリ？を上記アパートにて製造し
暴力団などに販売していた事実を把握している。この人物から逃れる為に居場所を転々としたがなぜか常に居場所を特定されていた。
この様な技術はパナソニック関係者なら容易に入手可能であるが、パナソニックの社員が社外で副業をしていた事実も把握している。
例：1991年から2002まで在籍していた当時のビデオシステム事業部に河村活人なる本社社員が在籍していたが、とある宗教の勧誘を副業で行
っていた事を把握していたが、その事が会社にばれ途中で転勤する羽目になっている。
佃重冶の件は2009年に大阪府警本部・警視庁に通報済だが、逮捕されたかどうかは不明
日本国の末路：
東日本大震災の最大の災厄は福島第一原発の事故になるが、2011年3.11以降原子力発電の稼働が一時全機ストップし、現在も西日本では9基の
原発が稼働しているが東日本では1基も稼働しておらず、火力発電中心の電力供給になっている為、CO2のばら撒きを8年間続けてしまった事に
なり、世界最大の環境破壊国に成り下がっている。
事故により垂れ流されている放射性物質を含む汚染水の処理も難航しており、2022年には汚染水の貯蔵タンクが満杯になり外海に放出するしか
ない模様。 テスラも今までは一人勝ちだったが、アウディやポルシェのvwグループが高級車ラインで本気になってきたから将来ヤバいだろう
>>2
でも企業規模からしたら大したこと無いだろ。 >>429
これ思うわー
トヨタだけでも全車なんらかで繋げば渋滞情報や天候や道路状況の共有はもちろん
ユーザーにネット環境も提供できて
かつ自分たちもビッグデータ取れるというのに
なんでそういうとこに金使わず毎年2兆円もねかせてるかなあ 財務健全性からいったら利確が正解なのかね?株式取得から売却までで経済小説書けそうだな
>>503
寝屋川市の異常性
・１８．５リットルの劇薬どこへ？大阪電気通信大の研究室倉庫から無くなり盗難届を提出
※私立大学ではあるが大阪府の教育委員会の管轄する大学である。使用目的は転売あるいは大規模テロとしか思えないが、大阪府警察本部では
捜索は難航すると予測される。
上記大学は大阪府寝屋川市に設立されているが、下名は1993～2008、2019/7/8～2019/8/2まで在住していたが、寝屋川市には以下の問題点
が存在する。
結果：現在も事件は未解決ｗ
例1：
平成19年4月 京阪本線西三荘駅前のパナソニック㈱の研究部門（当時の名称：R&I本部）での勤務がスタートするも近隣住民の佃重冶なる人物
の嫌がらせも開始された。
※佃重冶 2007年の住所：大阪府寝屋川市石津東町30-27クォリティー石津108号：やくざの息子？同研究部門にも佃なる社員も在籍していた。
同一人物？身内？
同年9月 自殺を決意
※この佃なる人物は2007年当時、携帯電話のGPS機能を使った特定の人物の居場所を特定する何等かの装置？アプリ？を上記アパートにて製造し
暴力団などに販売して
いた事実を把握している。この人物から逃れる為に居場所を転々としたがなぜか常に居場所を特定されていた。
この様な技術はパナソニック関係者なら容易に入手可能であるが、パナソニックの社員が社外で副業をしていた事実も把握している。
例：1991年から2002まで在籍していた当時のビデオシステム事業部に河村活人なる本社社員が在籍していたが、とある宗教の勧誘を副業で行っ
ていた事を把握していたが、その事が会社にばれ途中で転勤する羽目になっている。
佃重冶の件は2009年に大阪府警本部・警視庁に通報済だが、逮捕されたかどうかは不明
偶然の一致：
平成19年（安倍晋三）
5月28日 以前から様々な疑惑のあった松岡利勝農水大臣が議員宿舎内で、首を吊って自殺
7月29日 第21回参議院議員通常選挙の大敗
9月12日 突然の総理辞任会見
※当時のマスコミのコメントｗ
9月13日 朝日新聞社が行った緊急世論調査では、70%の国民が「所信表明すぐ後の辞任は無責任」と回答ｗ
日本国外のメディアもトップニュースで「日本の安倍首相がサプライズ辞職」、「プレッシャーに耐えきれなかった」（アメリカCNN）
例2:
2015年8月に山田浩二による寝屋川市立の中学生の殺害事件、殺害されるまで被害者の中学生はコンビニエンスストアなど24時間営業の
サービス業が点在する京阪寝屋川市駅周辺を深夜徘徊していたそうだが、寝屋川警察、寝屋川市民などが犯罪の未然防止が行えず、結局
殺害されるに至っている。
例3：
2019年4月から上記問題点を抱える寝屋川市が中核都市に昇格、同市市長は市議だった広瀬慶輔、この人物の等身大ポスターが寝屋川市内
に多数設置されているがビリビリに破られるなどの器物損壊行為をされているが、市議時代はほぼ毎日街頭演説を行っていたが、市長に
就任後は下名が在住していた時期は全くの街頭演説を行う姿を見かけなかった為かは不明だが、見せしめの為にそのまま放置されている。 テスラ創業者は
昨年持ち株を売り抜けしてる
いつでも廃業可能
アホが騙される＝千葉県のアホ市長とかね
米国でも禁止されてる中国部品使うパナに
あんま期待できねえけどな
>>504
テスラの要求するコストと見合わないのだと思う
いつものことだよね テスラって排出権とビットコインのが
車売ってる利益より遥かにデカい業界ゴロみたいな企業やん
なんでそれがあんなに株高いの
仮に一番高値で売り抜けてたら利益は数千億
安い時に手放してたら数百億だよ
>>474
乗用車の平均が2トン以上になったら、トラックなんてもっと重くなるよ？
技術革新が起きない限りは航続距離とパワーアップを両方するには積むしかない。 まあ今が売り時だよね。これ以上上がってもいつ暴落するか
分からないレベルだし。
>>510
いやキャピタルゲインは丸っと儲けだから事業と違って当たれば無コストみたいなもん
ぼろ儲けや パナソニックは一応、
ハイブリッド向けの電池に賭けてる
ハイブリッドが主流にならなかったらパナソニックオワコン
他のメーカーEVだけにしますって宣言してるしテスラが今後延びる要素がなんもないからな
アメリカ人書き込み「(日本語で)EVは流行らないぞ安心しろ」
中国人書き込み「(日本語で)EVは流行らないぞ安心しろ」
欧州人書き込み「(日本語で)EVは流行らないぞ安心しろ」
日本人「ネットではEVは流行らないらしいぞ 投資する必要ゼロだ！ ガソリンガソリン！」
アメリカ欧州中国「よし日本は脱落成功したな、俺らは全力でEVだ ガソリン車輸入に関税かけろ」
↓
↓
日本人2025「あれ？俺らのガソリン車 売れない・・どうしてこうなった・・・」
日本人って「他国からの宣伝工作」に弱いよな
大手メーカーがEVにシフトしてくることが分かっている
パナは大手と連携したいのだよ
水素燃料電池なら希望があるんじゃねーの？
リチウムイオン電池はやっぱり無理だわ
良い売り時じゃね
めっちゃ儲かってるしこれで文句言われる筋合いはないだろ
>>533
お前がその宣伝（）に思いっきり引っかかってるじゃないかカスｗ >>490
ダメなら戦わないと言う手もある
戦略があればいいが、あっちやってみて、こっちやってみてで、ブレブレの自分探しにしか見えない >>520
クルマだけじゃないからね。
発電から蓄電まで一貫してやってる。
クルマは単なる一商品で、全体としてはエコシステムを作ることを目的をしている。
とにかくスケールがデカイ。 >>509
5年前にこの状況まで予想して書いてたけど
お前みたいなのが同じようなレスしていたｗｗｗ
テスラはパナソニックと組まなくてもＬＧ化学やＣＡＴＬなど大手企業が
喜んでテスラ仕様のバッテリーを開発供給してくれるところまで来たから
パナソニックとの蜜月を続けるメリットが消滅したんだよ
同じようにパナソニックもテスラの株を保有する動機も消えたので売却となった
そんだけことだ テスラに捨てられてどうすんのと思ったけど、まぁこういう形で儲けたならいいのか
>>543
自称預言者ｗ
なんてみっともない奴だｗ >>414
電池をたくさん積めば終わりｗｗ
バカって充電の事も考えないから気楽でバカだよなあほんと。 >>14
今後考えたら最高のタイミングじゃねぇかな アメリカのsemiトラックはFCVでトヨタ独走だよ。
幹線道路にH2ステーション整備爆増。
>>547
でもその利益をまた投げ捨てるような気がするんだよね
日本企業の海外企業買収は、規模が大きいほど失敗する >>550
電力の入力もどんどんハイパワーなの開発されてるよ。
時間もすぐ解決される >>546
エアコン会社を買収したのは自動車用のヒートポンプの技術が欲しかったからだろ
かつてGMが冷蔵庫の会社を買収したのと同じだ e-fuel分野の研究開発で先行してるのは実はAudiだからな
日本メーカーもEVに専念してる間に特許を取られることを恐れて急速に研究開発を進めてる
EVの時代が来るっていう大宣伝自体が実は怪しいのよ
次世代技術の特許を出来るだけ占有したいための世界的な駆け引きだね
ゲーム機だってNECPCエンジン、セガサターン、パナソニック、XBOX
全部消えてソニーと任天堂だけになったろ
車も同じ道よ。
>>550
充電、重量、劣化
これ考えないからね。 >>542
要するに車は大して儲かってないわけですね？
株だけ上がった会社は最後に酷い目に遭うから、テスラもライブドアと同じ末路だな >>54
反論がないところからパナソニックが切られたのは納得してくれたわけね パナの社長がDogeで大損したから報復とかいう話だったら笑える
俺様のパナ株、爆上げｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
>>494
買えるぞ
アメリカ株ならほとんど購入できる >>565
アマゾンの成長期もそうだったけど利益を出す段階でないからね ただ売却益は一時的なもの
パナとテスラとのバッテリーの取引は無くならないとは言っても、縮小していくのは間違いないだろうから
そもそも提携のための株取得だったから
提携も解消に向かうだろう
>>564
ほんと重くなってエコでも何でもないのにな。
マジでEV詐欺だわ。 草
![【パナソニック】テスラ株を全て売却・売却額は数千億円規模の可能性・2010年に1株21.15ドルで24億円分取得・株価は一時900ドル台に [マスク着用のお願い★]YouTube動画>1本 ->画像>1枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/f0PoETZ.jpeg)
>>93
何故だかカートリッジ式がダメ、な流れだからなぁ。
電池部分は共用、この意識が企業もユーザーも持てないんだろうね。 >>570
ってことはアマゾンもライブドアと同じ末路だな
株が上がっているうちはみんな盲目になり無茶な経営の問題点が見えてこないが、株高が止まると一気に問題がボロボロ出てくる テスラはパナから中華の電池に変えるつもりだからパナも儲かったしもういいんだろ
パナはテスラに対して影響力持たなくてもいいという判断？どういう付き合い方してくんだろ。
テスラ＆中華バッテリー、恐怖を感じるんだが大丈夫か
>>510
4000億円の純利益は製造業だと10兆円くらいの売上相当で、パナにとって１年分以上
サラリーマン個人で例えるなら1000万円儲かったくらいのイメージ まぁ売り時なのは間違いないしな、いい判断だとおもう
これは賢いわ
テスラなんてウンコ車リスクしかないw
コレ自体は良い判断だとおもうけど
パナソニックの未来はなかなか険しい
今やテスラの本業が再エネ発電所事業だからなｗ
もうテスラはＥＶメーカじゃないよｗ
テスラって、高速充電が他社より速いとかいってたよな、テスラ＆中華バッテリーでそれ恐怖だな
>>562
無邪気にもアメリカ株なら確実にも儲かると思ってる人たちだろ >>60
テスラの商売イメージだとショールームに行く自体があり得ないような気がしないかい？
擁護するわけじゃないけど。 テスラのアドバンテージは自動運転だけで
しかもそれが実用レベルに達していない
将来性だけで株に値がついてるだけ
>>582
ギガ上海を建設するときにテスラはパナソニックに投資を呼びかけたけど
パナソニックはから断った。
その穴を埋めたのがLG化学だったのだが、周知のとおりギガ上海は大成功、
慌てたパナは再びテスラにすり寄ってはみたが既にLG化学、CATLがいて
かつての蜜月の扱いはしてもらえない、テスラ株を保有してる理由もなくなった >>586
今はできてないと結論出てますが？
その逃げ情けない。 アメリカは製造業を捨てた国
とっくに衰退済みだ
アメリカはマネーゲームで外国から搾取して楽して儲かることに慣れきってるから今更地道な技術開発はできっこない
パナはダメダメになったなあ
30年前の洗濯機が現役で数年前に買った冷蔵庫は即壊れた
>>582
現在テスラの最大利益事業が再エネ発電所と大型バッテリーを核とした
地域の送電インフラ再設計だからね
電設資材と建材やってるパナは意外と付合いやすかもな >>580
発行済みの株が上がろうが下がろうが経営には関係ないよ パナソニックって将来何で食っていくわけ？？
電池ももう韓国や中国に抜かれてるし
オワコンだろ
テスラって、そんなにブランド力が強くなさそうだから、
ベンツやBMWが本気でＥＶにシフトしてきたら、今テスラに乗ってる層も移行しそうだな
日本メーカーにはまともなEVを作る事が出来ず
テスラとの蜜月時代も終わって下請け自慢さえも出来なくなり
あとは遠慮なくEV関連会社が落ちぶれる事を天に祈るだけ
これが今の日本の現実か、落ちぶれたものだ
>>594
中華バッテリーでもテスラと契約してるようなとこならかなりマトモだろうとは思うが、
それでもパナと比較するとクオリティ落ちるやろね
そもそも現段階の人類が持ってる技術じゃ高速充電はリスクが高い パナは凋落凄いからなぁ
行く方向行く方向間違ってる感じ
マジおめでとう ただの快挙やん トラック 航空機 船舶でEU が水素に舵を切るみたいだから EVの将来は必ずしも明るくないしな
>>616
アメリカもテスラ潰しかもな。フォードやＧＥがＥＶ化を鮮明に打ち出した途端にコレ
「米道路交通安全局は、テスラの先進運転支援システム使用が疑われる事故について、３０件の調査をこれまでに開始したことを明らかにした。」
中国にＥＶで勝つとバイデンが叫んだのはフォードの工場、ビッグ３と政治によるテスラ潰しに見える >>21
インサイダーじゃないのかい？
教えてエロい人 >>618
パナソニックも必死にテスラ向けの4680型バッテリーを開発中だから
どういう棲み分けになるかな >>578
ダメというか、現時点では技術的に要求性能を満たせないからね >>627
パナソニックとテスラは協業してないからインサイダーもクソもない。 >>615
日本国内の配線、設備には、圧倒的なシェアを持ってるから、
国内でこじんまりとやっていく分にはやっていけるだろう
元々は松下電工の商材だけど
汐留ビルも元々は電工のものだったけど、パナに吸収強奪された >>626
たしかにそんな話が出る自体が「何か舵切った」感じが強いよね。
今までは死亡事故であっても「改善可能！」ですぐに消えていたのに。 良い判断だ
テスラは中身の無いバブル。
いずれ水素/EVで世界を迫るTOYOTAに
>>626
製品としてのEVの勝敗はともかく、
アメリカでまともな電力網の整備とかできんのかよ
現在ですら停電だらけなのに >>60
御堂筋にあるね
確かに一般人が見学してそのまま購入のイメージがでてこない あー株売られちゃったから残ってるビットコイン全部売るわー
株売られちゃったからなーしょーがないなー
からの大恐慌あると思います
>>1-3>>1000
新型コロナに感染してしまった場合の対応
病院は重症者の対応に集中していますのでかえってコロナが蔓延しています。無症状、軽症のうちは自宅療養、隔離施設が基本です。
療養中は下記のことを必ず守ってください。
・もらった薬を必ず飲む
・個室から出ず、24時間マスクをする
→感染者、同居人全員マスクをしてください。感染後3ヶ月間は家中にウィルスを撒き散らします。ウィルスは物の上でも1ヶ月間生き続ける為、完治後自身が撒き散らしたウィルスで再感染する可能性があります。
可能な限りウィルスを拡散しないようにしましょう。風呂は入らず、トイレの際だけ個室から出ましょう。
同居人がいる場合は使用したトイレを防塵マスク、保護メガネ、耳栓をつけてもらいエタノール(最悪ハイター)でつど除菌してください。
ウィルスを浴びた量で発症の度合いも変わります。
また同居人はトイレを利用する際防塵マスク、密閉ゴーグル、耳栓をつけて利用し、利用後はシャワーを浴びてください。(防塵マスクや密閉ゴーグル、耳栓は各個人で持ち、共有化をしないでください。)
使用後はオゾン発生装置で除菌することも大切です。
・同居している人全員、“絶対に”外出しない
→無症状でも全員感染しています。
食べ物は事前に備蓄しておきましょう。
備蓄がない場合、同居していない家族や知り合いに買ってきてもらう、それが無理でしたら保健所が行なっている宅配サービスを利用ください。
家族や知人に食料を買ってもらった場合は、直接受け取らず、家の前に食料を置いてもらい、お金は立て替えてもらってください。(お金にウィルスが付着しています。)
また同居人がいるのに個室がない場合は自宅内に小型テントを張るかパーテーションで区切る、車を利用しましょう。
可能であれば、国や自治体が設置している感染者用のホテルを利用しましょう。
稀に家族を感染させたくない為、ネットカフェや一般のホテルに泊まり、感染拡大、多大な損害賠償金を払うケースもありますが、
感染が発覚した時点で家族は感染してます。(感染力が異常に高い為)
もう手遅れですので、諦めて家で隔離してください。
・血中酸素濃度計(パルスオキシメーター)で朝、昼、夜、血液の酸素濃度を測る。
→95%切った場合、肺の繊維化(肺が壊れて二度と戻りません。最も多い後遺症の一つです。)が始まっており、
90%切った場合は無症状でも重大な後遺症を残す、死に至る場合が多いのですぐに保健所に電話ください。
・血栓が詰まって即死するケースがあります。今は元気でも30分後には自分が死ぬ可能性があることを意識しましょう。
体調が悪化したと感じた場合、すぐに保健所に電話してください。
重症化した場合、次に家族に会うことはありません。
重症者は感染拡大を防ぐため、病院で隔離、心臓が止まり次第焼却する為です。伝えたいことがあれば、早めに伝える。遺書を書いてください。
・スマホアプリ「COCOA」に自身の感染を報告する
→ブラック企業を中心にCOCOAアプリを入れる指導があってないようですが、まだ入れてない人は必ず入れてください。(感染後アプリをダウンロードしても手遅れです。)
報告することで濃厚接触者に感染通知が行きます。また感染者と濃厚接触した場合は通知がきますので、その旨を保健所にお伝えください。
早期にPCR検査や隔離を行うことで、感染拡大を抑え、税金の支出を抑えることができる為、長い目で見ると我々国民は得します。
コロナウィルスの入院費、検査費、治療費は我々の血税から捻出されていることを忘れないでください。
また感染者数がこれ以上増えると、後遺症の治療にかかる費用が保険で賄えず、全額自己負担になる可能性があります。1人でも多くの感染者を減らすことが、感染者、非感染者の未来にとって重要です。 イーロンマスクは詐欺師かもしれんけど、スペースXは現実なんだよなぁ
大昔のテスラって発明家もアメリカに潰されたんじゃないか？って
YouTubeの考察系動画で見た。なんでも永久機関を発明したとかで
石油関連に潰されたって言うてた
>>607
食料自給率、エネルギー自給率ともに100%超えてたら無問題だろ。
鎖国しても回る国。 ＥＶ化にカジ切ったＧＥフォードの当面の敵はテスラだしな、バイデン政権もよくわかっている
中国のテスラは電池中国製なんだっけか
電池組み立ては中国が本気出してるから泥沼競争確定
さっさと手を引き
今後は右肩下がりとリストラ費用だろうなぁ
いいタイミングで売ったな
本業よりも調子いいんじゃないか
>>607
アメリカが製造業捨てたってｗ
あんたさあ、寝ぼけてるの >>3
太陽光発電のソーラーシティ絡みで
北米にギガファクトリー2っていう
巨大工場作ったまでは知ってる。
そのあとバイデンのグリーン
ニューディール政策で恩恵を
受けるんじゃないかと言われてたけど
パナの経営陣のことだから
うまみ吸う前に損切りして撤退決め込んで
大損こいてそう…. >>445
で？ってつまりクソってことだろ
お前テスラの株握ってるからってポジショントークすんなよ
冷静に俯瞰してテスラを見ろ 中国でEV売るなら中国製のバッテリーじゃ無いといけないという法律がえぐいんだよ
仮にパナが中国で作ってもその中身全てを開示しないといけない
テスラ自身は排出権さえ貰えれば中国製だろうが何でもokだからな
もうメリケンのセレブもテスラのロードスターじゃなくて
ポルシェのタイカンに乗り換えなんだよねえ。
ビル・ゲイツがテスラのEV無視してタイカンいいよ！いいよ！ってインタビューに答えたらマスク発狂してたけど
>>639
昔はそれでも良かったのかもしらんがナショナルって国民のって意味だから、今のご時世には合わないと思う。 >>659
ソニーは半導体持ってるから強いと思うよ。
知らんけど >>198
太陽光から撤退したのに再生可能エネルギーに注力って… パナもかわいそう、いくら頑張ってバッテリー開発しても国内メーカーがEV作ってくれないからな
アメリカや中国がわざわざ他国のバッテリー使ってくれるわけないもんな
パナソニックがギガ上海投資の誘いを断ってなければ
全く違う状況になっていたんだろうけど
タラレバは言ってはいけないよな
パナソニックは外国人採用が多い事で知られているし、
逆に５０代(ほぼ日本人だけ)向けのリストラが始まってるから、
この板でネトウヨやってるようなみんなにとっては、パナソニックを応援する意味ってあんまり無いと思うけど
そもそも皆さんの学歴だとパナソニックにエントリーする事自体無理だしね
パナは大勝利だが
ホルダーはこれから地獄
典型的なバブル崩壊
たった10年くらい株持っただけでボロ儲けだな
金持ちにのみ金が回る仕組み
パナソニック本体における外国人比率は６割
無学なネット民のみんなはこれ知らなかったでしょ
外国人社員を大量採用してるパナソニックを、エントリーする事自体が出来無い無学なネット民がホルホルしてるんだから
面白い構図だよね
>>145
だとしたらおまいさんのほうがおかしい
株式分割を書いていないのがわるい >>623
ソニーのように銀行とエンタメにシフトして
製造はイメージだけでやってくようにするか?w
まぁここらへんで足掻いてみないといずれシャープのようになるかもな >>669
元々無理では
コスト競争で勝てない
パナソニックが勝つとしたら全く新しいバッテリーを開発して独占的に販売すること >>682
あの時のＴＶの大赤字が８０００億だから、半分戻したなｗ これで得た現金はブルーヨンダーって会社の買収資金で消えるんだろ？
着々と関係者逃げ出しているな
この前テスラEVトラック部門の幹部も辞任したがEVトラックなんて特に無理ゲー
メルセデスのEVトラックですら二時間掛かるフル充電で200kmしか走れねえとかアメリカの国土広い国でとても商売にならんやろ
トヨタとパナは準系列企業、いろいろ話が付いてるだろうな。
I
EVがダメとなって水素トヨタ覇権が来る可能性あるな
パナにとっては4ヶ月分の儲けにしかならないのか
それもまた凄いな
テスラ空売りしてた奴ら、ロケット2本同時帰還の映像見て震えただろうなｗ
>>96
たしかに
車やバイクで結構遠出するけど
唯一テスラ見かけたのは兵庫大阪あたり走ってたときだわ
ちなみに地元じゃMIRAIをよく見る ほとんど中国人個人投資家から巻き上げた感じか？
優秀だな
>>14
普通にこれからシェア落とす可能性とかあるしいいタイミングかも あの高値の時期に買った層ってアメップ個人投資家やろうし
パナソニックは貴重な外貨を稼いだ有能機能ですわ
>>691
水素ならトヨタが勝つかっていえば
そーではなさそうな気がするけどな
現段階で市場に投下してるシェアだけならトヨタだろうけど >>1 これはグッジョブ！
パナも自社製EV作ったらいいのに >>575
水素は運搬しなくても、電力使って必要な場所で作れないもんなの？ もっと上がる可能性があったのか、
ここが売り時だったのかは誰にも分からない
10年で24億が4000億円とかむちゃくちゃいい投資だったな
誰が見ても今人類史上最大のバブルだからな
売るなら今だろ」
バッテリー業界の今後は超激烈だからな
資金はいくらあっても足らんだろ
>>27
頭が…ハゲ？
マスクという人間からは舛添やゴーンと同じ匂いがするねw バブルの様相で見事に売ったな
運用チームは天才だろ
俺の資産も預けるし増やしてくんしゃいな
パナは毎朝延々とやる朝礼を廃止したら業績が良くなると思うよ
>>690
パナソニックはブルーヨンダーも買収したし
将来のソニーになる可能性は十分あるよ １株２１ドルで取得て・・・株式投資うますぎだろ・・・ｗ
コネクションバイボーイングという事業も買収してたよな？アレどうなったん？
500ドルの時買って520ドルで売った俺
その後900ドルまで上がったのを指を加えて見てた
>>735
俺はAmazonを500で買って一年後に850で大満足で売って、その後3500になるのを指をくわえて見てた >>372
路面電車は実はエネルギー効率悪くてエコじゃない説も最近あるらしい。 >>578
自動車用は重いから載せ替え時のリスクが大き過ぎる気がする
あとは設置スペースの問題がね… >>736
利確のタイミング本当に難しいよな
倍もいったらそりゃ利確するって
俺も今まで売買した株持ってたら資産5倍になってるわ
ジタバタジタバタ売り買いして資産倍にもなってねえｗ >>738
TELA Bio Inc. $15.36
TELA Bio, Inc. is a commercial stage medical technology company, which focuses on the design, development, and market of tissue reinforcement materials.
しばらくガチホすれば上がりそう ぎゃはははｗｗｗ
ペテン師みーつけたｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>578
デカいし、管理コスト、充電時間など考慮すると宅配用牛乳瓶みたいには
いかないことが分かってるからだろう。
チャイナで交換タイプの実証やってたけど、普通の乗用車タイプのバッテリーで
も大きかったからなぁ、隙間商売ならともかく、スタンダードにはならんわ。 バッテリー交換カートリッジ式とか、超カモ客だなｗｗ
EEVEVEVEVちゅごい！
かんきょーイイ乗り遅れる！ちゅごい
証拠は！ちゅごい！
>>740
なんかの調査で、株で最も成績の良かった人の属性
1位 死人
2位 運用しているのを忘れてる人
みたいのがあったw
要するに買った後トレードしない人が最強なんだよな
株価が気になる人は大儲けできない 今の急進的EV化路線は、ディーゼル詐欺がバレてトヨタのHVに太刀打ちできないとわかってからの欧州勢逆ギレ
ルール変更ってのを覚えている人なら、電気車なんて信じられんよな。
エネルギー効率的にも。
4000億円だって。
その金でアメリカの会社を買収するそうな。
>>21
中国メーカーに乗り換える とか言い出したんだろうな 大儲けだな
これを投資に回して更なる飛躍できるチャンス
冬の峠道で渋滞からの一晩身動きできず、自衛隊なかなか来ない
EVじゃ死ねるらしいな
良いタイミングだろ。トヨタとフォルクスワーゲンの動きを見れば
>>125
太陽光発電とかの蓄電設備とか、バッテリー需要はたくさんあるだろ 10年前に24億円で仕込んだものが
4,000億円かよ
167倍じゃねぇかよｗｗ
>>156
元々、パナ本社は銀行みたいな存在だから。 テスラの電池は規格が特別だからそろそろ縁を切る頃合いかも。
どう考えてもピークだったもんな
頭ガチガチの上層部とは無縁の運用チームの英断が正しかったんだろ
>>588
1000万じゃねぇよ。
100億だろ。
お前10兆の売上あげるのにどれだけコストかけるとおもうの(笑) 皮肉なもんだ。
EV開発の加速が進めばEVは普通の技術になり、テスラの優位性は消滅する。
このまま行けばテスラは間違いなく只の有り触れた自動車メーカーになり
埋没して何の価値も無くなる。
今が売り時＝捨て時。これは良い判断。
本業の電気製品がポンコツ
ロボット掃除機とか乾燥機付き洗濯機とか迷惑してるわ
パナも金がないんやな
テスラ株なんてこれから上がるだけちゃうの？
>>53
典型的なギャンブル依存症の発想だな
他人を見てあの台でやってりゃ勝ってたのにっていうパチンカスと同様の愚直な発想だと気づけ
やはりマネーゲームにはパチンコと同様のある種の中毒性があると言う俺の見立ては正しそうだ >>776
テスラは無人化技術にドチャクソ投資するから、そうはいかんぞ
シャシーを一発形成しちまうんだからな
どんだけ人件費安くても無人化にはかなわない >>776
そもそもメーカーとしての実態と無関係にただのマネーゲームの中で上がっただけだから >>755
運用成績の悪かった人の属性も、死んでるか、忘れてた人だった気がするぞ そもそも出る台と出ない台は胴元側が操作してるのと同じように、テスラの株が値上がりしたこと自体も市場をコントロールする人間が都合よく操作した結果にしかすぎない
したがって株高を追いかける行為自体が他人に操作され誘導されていると言うことだ
こう言うことを繰り返している人は思考能力が溶けて腐っていき、本当に価値のあるものを見極める能力が劣化する
結果お金を働かせるつもりがお金に働かされるようになっていく
もうピーク時の880ドルから
680ドルとだいぶ下がった。
>EV用電池の取引は維持
取引規模は維持できてるの？イーロンマスクは宇宙みてるけど、ソーラー発電とリチウムイオン電池の相性は？
太陽光だと熱量を電気に変換するわけだけど、過充電、過熱が発火等の危険に繋がりやすく電池の耐久性を弱らせやすいリチウムイオン電池は相性悪いだろうか？
ソーラーカー分野では、どのような電池が主流だろう？おそらくEV車が主流になる10年後あたりのEVはソーラー発電併用カーだろうね。
人工衛星では、ニッケル水素電池が宇宙電池として使われてるようだけど。
売却は2月～3月の間みたいだから
パナソニックは800ドル代で売り抜けてるよ
優秀
>>774
売上高利益率4、5パーセント程度のメーカーは珍しくないよ、日本じゃ >>155
本気で信じて日産のうんこEV買っちゃった人もいるんですよ？ >>155
日本の旗艦TOYOTAが
水素自動車でまたも世界をリードする未来しか見えない いずれEVは廃電池の環境負荷問題が炸裂するから徐々に手を引くのは得策。さすがSANYOの遺産の使い方をわきまえてる。
3年後には少なくとも7倍以上になっているのに
愚かな事をしたな・・・
姫路の生産ラインと来年度の春に立ち上がる徳島の新生産ラインはこれで「無用の長物」決定
これが、数週間後のモーニングで、島耕作のネタになってるのに、カバヤのジューＣを10本賭けるｗ
>>797
正直言って相場の世界で皮算用するやつはアホ テスラってスペースＸもそうだがアメさんの国策企業みたいなもんやろ？
本当にＦＲＢ利上げで金融市場縮小させるんか？
スレタイ見てテスラなんてギリシャ文字あったっけ
と思ったのは俺だけではないだろう
これヤバいのはテスラでもEVの未来でもなく、パナソニックの未来だろ
パナソニックが終わりに向けて舵を切ったって話
テスラの株売ったら終わりなのかww
ならテスラの株持ってない会社はクソだなw
>>802
何言ってんだ？これからビック3にEV補助金じゃぶじゃぶ入って
テスラの優位が全くなくなって株価が下がるんだよｗ 2010年だとめちゃくちゃ円高だったから為替90円としても24億円で125万株は買えてたね、それが分割で625万株
600ドルで売って為替110円で計算すると4125億円になるから、利益が約4100億
実際はもう少し利益でてるかもな
このスレの感じ
iPhoneが発売されて話題になってた頃と似てるね
イーロンは犬コインで遊び始めてから胡散臭さが何万倍にも膨れ上がった
売って正解
テスラはこれからどんどん落ちてく
EV車作る会社はどんどん増えるから
だから仮想通貨で資産増やしたりしたのか
たったの24億円分しか取得してなかったのかよ！
ほんとにヤル気あったの？ 一桁少ないだろ。
90年代以降、長期低迷期。
①冷蔵庫コンプレッサー不具合放置
②金融子会社乱脈融資事件
③米映画会社買収、その後撤退。
④ワイドテレビ製造ｗ
⑤プラズマテレビ巨額投資失敗
⑥石油ストーブ殺人事件
⑦車載電池事業巨額投資失敗中・・・トヨタに売却
⑧米ソフト会社買収模索中
電工製品と白物家電製品と部品デバイス部門で堅実に稼いだ金を浪費中。
appleやgoogleがEVで成功したらすごいことになるよな、恐ろしいわ
売り時見極めてるな
ビッグマウス商法じゃ長続きしないとみんなわかってる
イーロンマスク自体がアップルに
会社売却を持ちかけて断られたように
イーロンマスク自体が売り時見極めて
逃げる気まんまんだからね。
なんで売ったんだ？
小銭の為に今までの投資をムダにするのか
>>818
記憶力がだいぶ衰えているようだけど後期高齢者かな？ パナは馬鹿かね？
俺がパナならもっとテスラ株買うけどなw
>>1
よくわかんないけど売っちゃっていいの？
持っていて取引しろーって圧力掛けた方が良いんじゃね まあ、パナは結果的に直近一年の高値圏で
売ることには成功したわけで、
今後上がるかどうかは不明だからね。
>>823
おまえの方が馬鹿。絶望的に馬鹿。
テスラは自動車業界のAppleだぞ。
日本の自動車業界はテスラに牛耳られるのが丸見えなのに、株を売るなんて自殺行為。 パナソニックは社長自身が「うちは10年持たない」って発言しちゃうほどだから、まあ目先の現金をとるよね
>>814
住設も強いで。
集合住宅の自動火災報知器連動インターフォンも、寡占状態だろ。
工場燃やされたけど。 日本が上手く売り抜けられたニュースは久々の気がする
その昔のトヨタがテスラの提携から抜け
ダイムラークライスラーが抜け
そして、パナも抜けるのか。
パナソニックが成長していく未来が全く見えない
こいつらなにか新しいもの開発したりしてるのか？？
家電はなあ、
もうあまり新しいものもなくて
ファッションやデザインに舵を切った
ダイソンとかアイリスオーヤマみたいな時代だからな。
テスラも世界的EV化も投資詐欺だろ。
一番高く売れる時に中国に売りつけてハシゴを外してやれ。
詐欺ってか、EVはモーターで動くからエンジンで動くものとは全然違うし
もうカーナビは確実にiosとandroidに置き換わっていくし、
車の鍵もiPhoneになるんだよ。その変わっていく中で日本企業は
新しいところに手を出せないまま沈みそうに見えるんだよね
俺のパナ株1350円すら助かってない。
もうちょい頑張れ。
>>837
ホンダヴェゼルは見えなかった事になってるんだな😁 んで、テスラは庶民でも購入可能なメーカーになったのか？
テスラ「お前の電池もういらねえから」
パナ「株売ったるわ」
これじゃないの？
>>841
電池は供給すると>>1に書いてあるんだね
つまり電池は供給するが、
テスラが完全EVを完成させる見込みが少ない
今のうちに資金回収しといたほうがいいってこと。 >>841
テスラ『専用でラインまで作らせたけど、やっぱ止めるわ（笑）』
だからな。 日本の車が300万くらいで同じくらいのグレードの海外EVが200万以下で買えるように
なるんだろたぶんこのままいくと。HVってガソリンタンクとバッテリーとエンジンにモーター
も積むわけで一般人はEVだけで十分だと思うからEVのながれは止まらないよ
CATLや中華バッテリーの爆発事故が多すぎるのと、納車直後に車体が崩壊する品質問題が無ければな😁
ノーリスク、ノーメンテナンスが基本の日本ユーザーに買ってもらうには、ハードルが高い。
パナソニックホームズ
（パナホーム）は駄目ですか?
>>14
仮にパナが電池で良いの開発できたとしたら。
とかの含みすら与えれる、フラットに付き合う企業選べる EV車の原価最低3分の1がバッテリー
しかも供給量まで中国の思いのまま
こんなんでEVテスラ推しは国賊だわ
何にも儲けはあらへんで
>>3
考え方の違いがあるだろ
どうしたって安全を切り捨てられないパナ(というか日本企業)とじゃすれ違う
だからがっつり寄りそうじゃなくこういう取引だけはするやり方もありなんじゃねーかな
それはそれでどっちのやり方も間違ってはいないと思う >>664
ソニー自体はなくならないけど
ゲームから撤退する意味で パナはやることなすこと裏目だからな
なんでシナから手を引かないのか意味が分からない
シナの赤字で売らなくてはならなくなっただけ
>>578
カートリッジ式はCO2排出減の効果が少なくメリットないからな モバイルeパックなら、政府との共同でホンダが推進してるけどね。
>>578
バッテリーのカートリッジ化ってガソリン車でいう
エンジン規格をメーカー関係なく統一して、
エンジンを毎回載せ替えるってことだからな。
メーカーごとの差別化が出来なくなる。
ポルシェに載せてたカートリッジを
リーフに載せ替えるって考えたら違和感無い？ そうだパナもソフトバンクと同じように
投資で生きればいい
起業の時点で援助して、株を引き受ける
３５億円が今では８兆円になったのが孫社長の腕
大成功を次々に出してる
充電スタンドがないから田舎にドライブも行けないもん
ド田舎じゃなく地方都市にもな
>>87
2位じゃなくて3位だろ
ここから上位2社に更に引き離されるから、
3年以内にテスラ向けの車載電池事業は売却するとみてる
そうなると株価はどうなるだろ？ テスラはそこまで特別感はないから売ってよかったと思う
googleみたいな市場コントロールしそうな怖さがない
将来的には水素エンジンもあるし
EVは今後は他の会社と競争になるだろうしね……
日本に入ってくるモデル3スタンダード
パナソニックバッテリーからCATLバッテリーに変えたら80万円安く出来た
そしたら日本で爆売れてしまった
パナソニックかわいちょ
>>21
パナが他に電池供給してる自動車メーカーが動くんじゃねーの？知らんけど 日本人は経営するより、有能なアメリカ人や韓国人が
経営する会社の株を買ったほうがいい
ボロ儲けかｗ
だからといって本業が復活するわけでもないよな
水素は転けても世界中で最も二酸化炭素を排出してる製造工程や産業機械にも転移できるからな
更に航空と船とトラックと幅広い
EV厨は水素ステーションがーとか言うのかね
国内のSDGs対応やらされてる大手は維持でも水素にいくぜEV EV言い過ぎで逆にEVとEU憎い状態
一方ネクソンは
110億円のビットコイン購入から一ヶ月もしないうちに50億円の含み損を叩き出し
自社株も駄々下がりして最安値を更新しました
長距離トラックは燃料電池車になるだろうし、それに合わせて水素ステーションが整備されるよ
水素時代はその後だな
>>21
株主総会前に自分とこの財布大きく見せたかっただけだろ
事業も失敗続き昔の虎の子は売り捌いてばかり
5年以内にシナに買収されそう ドコモの阿呆どもや日本郵政の能無しどもにパナの爪の垢やら耳糞目糞やらを煎じて飲ませねば
テスラの下請けで苦労したんだから、当然の報酬だろ。
自動車メーカーに媚び売って生き残る戦略じゃなかったのか？
>>886
まさかバッテリーがガソリンタンクと同じだと思ってないよね？バッテリー性能がEVの性能に直結してるのに。
モーターは元々高効率なので差別化しにくい。動力伝えるシャフトと大差無い。 テスラはこれから上がるのに
よほど経営状態が良くない？
車売るより儲かってるな
そろそろアメリカの議会に呼ばれそう
>>899
かもしれんが相対的には今がピークだろ
これから世界の主要自動車メーカーがアホみたいにEV出すからな 格安車は中国が独占だし
あと品質やアフターサービス等、テスラでは既存のカーメーカーには絶対に勝てない
トヨタ以外の日本メーカーには勝つるかもだがｗ なんでテスラがこんなに評価されてるのかさっぱりわからん
>>899
テスラがしてることで他メーカーが出来ないことって何かってなる。
ボディ剛性に関して悪い評だしね。 24億円が数千億になったって事？
こりゃすげえ
当時買おうと決めた奴にボーナスやってくれ
>>7
GPIFは利確売りしてますが…
何言ってんのか… 2017年度～2019年度にテスラ関連で700億円以上営業損益出してるからなあ。2020年度は黒字化したけど
株で1000億濡れ手に粟とかそういう単純な話でもない。むしろよくここまでお付き合いしたな、と
むしろ早くテスラとの関係フェードアウトして、
合弁会社組んでるトヨタだけではなく、欧州メーカーにも取り入らないとジリ貧。
売り抜けるなら今が最後のチャンスだったかと。そういういいではよい判断
>>904
amazonがしていることで
他メーカーにできないことは？ >>899
テスラはあんなアフターを蔑ろにしてて悪評なのにどうしてそう思うのか >>865
エンジンはモーターだろ。
バッテリー共通化は燃料の油種を統一。 >>902
物事を俯瞰して見れないで宗教みたいになってしまってるアホが多いから
ビットコインも然り 客は碁万と居るｗ一社に傾倒する必要も
ねぇわな～(*￣(ｴ)￣*)
>>916
ガソリン車にとってエンジンがコアなのと同様に
EVにとってはバッテリーがコア技術だよってこと。
EVスレでもモーターの良し悪しやモーター性能について語られないでしょ？航続距離、充電速度、安全性、コストはほぼバッテリーで決まる。
エネルギー(燃料)を運動エネルギーに変換する役割はエンジンでありモーターって認識で合ってる。ただEVとガソリン車で重要な部品が異なる。 パナソニックはトヨタ同様上手く立ち振る舞った
トヨタが孤立してるとの記事は日本の記者の得意技、嘘つき放題
>>920
新車時は凄く(≧∇≦)bように見えるよな
事故して修理？？？を考えないうちわｗ
バッテリーがパナじゃねぇ、中国製が出回ると
怖くて買えないけど(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ >>902
メルセデスやBMWがロレックスやオメガのようの老舗機械時計ブランドならテスラはアップルウォッチ的な位置付けで旧態依然の権威に興味がないセレブに受けるんだよ >>915
いや単に株の動きを見てるだけ
去年上がったし、株式分割で増えたし
中国の問題でもそう下がらなかったので
これからも強いと思う
しばらくほっとくわ
狙った施策がことごとく成功している感じ
初期のフレーム技術は驚愕だったけど
たぶんその他の技術的な差異は無い様に思う
ただ先行で特許はかなり取得しているだろう点
自動運転はどうだろうなあ
世界中の運転情報集めてどう使えるか
凡人には想像がつかない
タッチ式のパネルは運転中の操作は難しいと思うがなあ >>922
バッテリーは日本より中華の方が品質もコスパも上なんだよ
お前さんのスマホバッテリーも中華製だろ >>925
コスパ?ｗ死に関係のない
処で考えるけどねｗ車だぞ？
飯塚に鳴りたくねぇし
選考外の品ダワｗ >>914
株式分割してるから、スレタイはちょっとミスリード
24億円で買って、4000億円くらいで売り抜けたらしい
買った時の170倍 >>925
そういやつい最近中国でEV車300台炎上爆発ニュースあったばかりだけどな
安さより何より死にたくないわ >>149
いや5倍だよ。おまえさまが貼ったリンク先の
>１株を４株に株式分割すると発表したアップルに追随する動きとなる
に脊髄反射して4倍と思った? >>53
「あの時、全財産を○○○○株に賭けていれば・・」
というのは、全世界の株式投資家の100.000%の人たちが、
必ず口にする言葉である >>369
>三年で2倍とかいつの時代だよ
どういう意味で書いてんだ?
NVIDIAですら3年前に天井掴んでても今や2倍以上だぞ 米テスラがナスダックにＩＰＯ、初日は40％高で取引終了
https://jp.reuters.com/article/idJPJAPAN-16061720100629
米ナスダック市場に２９日に新規株式公開（ＩＰＯ）した米電気自動車メーカーの
テスラ・モーターズTSLA.Oは、２３．８９ドルで初日の取引を終えた。
公開価格の１７ドルに基づいて算出した同社の時価総額は１６億ドル。
米自動車メーカーの新規株式公開は１９５６年の米フォードF.N以来初めて。
カリフォルニア州パロアルトに本部を置くテスラは、
創業７年で手元資産の２億３０００万ドルを使いきった。
↑ この年（2010年）に、パナソニックはテスラ株式を24億円分購入、
2021年、最高値に近いところで、およそ4000億円で売り抜けた 4680セルなんか見てもパナよりテスラの技術が上だからねぇ
トヨタもパナも使えなさすぎて切られたんだろうな
パナソニック自動車事業が中核から格下げの衝撃、「テスラ電池」上場計画の信憑性
10月に発足する新体制では、自動車事業は切り売りされてもおかしくない「外様部隊」に格下げされてしまった。
低収益が続く自動車事業を身売りするのか。それとも、再び投資を拡大して再挑戦するのか。
早晩、新体制を率いる楠見雄規・次期社長は、ギリギリの決断を迫られることになるだろう。
実は、パナソニックが自動車事業を再建に導くための“ある秘策”がある。
パナ自動車事業“再建”の秘策は「テスラ電池」の上場計画
VWが本気出したしここが完全な売り時よな
テスラは宇宙商売でどうにかしないと終わる
んで、パナはテスラに電池事業売却するの？
それともCATL?
詐欺クズを撃墜しても俺は1円も儲かってねーんだがなｗｗｗｗｗｗｗｗ
シナチョニックの一般向け電池はシナ産ばっかだったな
ぎゃはははｗｗｗ
名前変えてからごみ化がすげー悪徳カス組織だしな
そうそう
そういやここは大阪所縁の組織だっけ
だから真っ先に腐りきってごみ化したんだろうな
こんないつ紙屑になるか分からない株
今の高値で売るのが吉
パナソニックが電池で負けた理由を教えてください。
3年くらい前までは覇権を取りそうな勢いでした。
非常に残念です。
>>925
品質？バッテリーを爆弾として売るんなら優秀だよなw トヨタにもうけさせるために値上げして
買い戻すために値下げしたってこと？
>>951
日本のリチウムイオン電池も爆発してるぞ
中韓に比べて数が圧倒的に少ないから目立ってないだけ
パナソニックもググれば出てくるがこの1~2年でもあらゆる電化製品で爆発してる >>1
時代を読んだ才能っていいな
今が売りだろうね 松下幸之助は後継育成に失敗したわけだ
光に集まってくる毒蛾だらけで整形塾はアクセサリーｗｗ
オマケに社名は捨てられてイケイケうぇーいと狂ったことを始めたｗｗｗ
>>949
EV普及して中国が本気で参入してきたから テスラに電池売るビジネス始めたのは
今はなき三洋電機の最後の置き土産やぞ
その時に株を取得したのだから
少しは旧三洋を労ってやれよ
>>949
リーマンショック頃から
韓国勢が日本の技術盗んでリチウムイオン電池を始めた
それがいまのLG
さらに中国勢が技術盗んでリチウムイオン電池を始めた
それが今のCATL
作り方わかれば後はコスト競争になる
中国のダンピングで他が駆逐された >>899
アメリカの電池工場も売り払って
手を切るってことだよ >>862
あれ設計に関わったけど最初作ったのはパナソニック
値段が高いとかぬかして量産せず
今はホンダが丸ごと韓国か中国製の電池に切り替えたよ
ホンダは潰れたらいい 技術的に確立されている水素ステーションは、今後５年で増えるけど
技術的に確立されていない出力350kwの急速充電器は、今後５年で増える見込みが全く無い
コンサルタントのベレイサ氏は、電池コストは２０２０年代後半までにガソリン車と同程度になると考えているが、充電速度を給油と同程度に短くするのは「まず無理だろう」とみる。
「それは物理学だ」と、ベレイサ氏は話す。ガソリン車と同量のエネルギーを同じ時間内に充電するには、「小さな都市を運営するぐらい」強力な充電器が必要だと付け加えた。
//jp.reuters.com/article/china-ev-idJPKCN1RU06T
中国科学アカデミーの学者で「ＥＶ１００フォーラム」の幹部オーヤン・ミンガオ氏も、１月に行ったスピーチで
「転換点が近づいている。２０２５年ごろには、ＥＶの価格が壁を突破しているとわれわれは考えている」と述べたが、
航続距離1000キロメートルの電気自動車を、８分で80％充電するとなると、コミュニティ全体を停電させて充電することになると、中国で開催された電気自動車フォーラムでミスリードを繰り返すマスコミに警告した
//finance.sina.com.cn/chanjing/cyxw/2021-01-25/doc-ikftssap0569530.shtml
で、今後アメリカでの大規模リコールや法令違反が明るみになるのはいつだろうなw
MAZDAが水素ロータリー実現まで もう少し。
TOYOTA Panasonic
NISSAN MITSUBISHI SUZUKI
大儲けしたな
テスラだいぶ株価落ちてるからもっと前に売っとけばよかったのに
まあ虚業での儲けだから良しだな
>>980
パナソニックの株主総会は
6月24日だったよ
つまりはおとつい >>973
電動スクーターみたいにバッテリーごと交換しろやw >>982
いやいやその前に決算あったんだから
今更株価爆上げはおかしくない？ 4000億利益はパナソニックのストックオプションみたいなものだろ
4000億で技術抜かれたのと章男の嫌がるEVシフトに加担したわけだ
電化製品作るのやめてこの調子で株価売買して行った方がいいんじゃね？
>>970
ジャップさんはアメリカ人の鴨ですから★★★ 供給ステーションでまさか純水素を供給するワケじゃないだろ？
>>987
いいものを安く普及させようとか、従業員や街の提携ショップまで幸せにしようという創業者の理念が全く通用しない社会になってしまったな… >>962
電池ってそんな簡単にコピーできるものなの？
主要な原料や部材の技術を抑えたりで防げないんだな パナの開発は国内だよ
テスラに取られた人材は経営層でしょ
>>994
人材を買うだけさ ケチなジャップスは口止め料を払わないからね
簡単に技術なんて抜ける >>995
なわけないだろ
フリーモントのテスラの工場内でパナ電池作るわけだから
丸見えさ けつのシワの数まで丸見え >>997
工場見られるだけでパクられるなら
工場見学やってるとこどーすんのよ
工場に開発仕様書でも置いてあると思ってんの？ mmp
lud20210712034952ca
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↓「【パナソニック】テスラ株を全て売却・売却額は数千億円規模の可能性・2010年に1株21.15ドルで24億円分取得・株価は一時900ドル台に [マスク着用のお願い★]YouTube動画>1本 ->画像>1枚 」を見た人も見ています：
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