“夢の超特急”リニアの行方は（NHK政治マガジン）
https://www.nhk.or.jp/politics/articles/feature/62345.html
> 告示直前の5月下旬、私【NHK静岡放送局高橋記者】のもとに
> 「近く、岩井がリニアのルート変更や工事中止に言及する」という情報が寄せられた。
>
> 静岡県を通らないルートに変更することを選択肢にするというのだ。
> すでに複数の国会議員がJR東海に接触し、「岩井はこれからリニアのルート変更を訴えるが、
> それは地元の理解と協力を得られなかった場合の話だ」と根回しをしているという。
【】はこちらで足した。
自民候補でもこうでした、と。 まだやってんのかよｗ
どんだけヒマ人だよテメーらｗ
諏訪ルートに変更して新型新幹線時速４００キロで走らせる
結論もう出てるじゃないか
静岡県を迂回すればいいだけなのにそれが出来ない
その程度の技術でしかない
もうリニアの必要性がわからない
ルート変更を拒否＝いつまでも建設は遅れる
東海は本気で作る気あんのか？本気で作りたいならルート変えてでも作るだろ
じゃないと一生作れないよ
>>11
JR東海はまだそんな妄想ネガキャンがしてんだwww 振り出しも糞もあるか。
JR東海のやる気のなさが気に掛る。
リニア早く通すなら静岡に固着するな。ルート変えないなら無期限の補償付きで川勝と話して来いよ。
なぜ初期に山梨や長野の迂回ルートが拒否されたと思う？
それじゃリニアの意味がないからなのだよ
こんな時代遅れな技術を今更作って何の意味があるのか知りたい
>>1
リニア新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
。、。。、 >>1
リニア新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
。。。、 法改正してあの静岡県北側の出っ張っでる部分を国が強制収用して国管轄にしてしまえ。
だから静岡のあそこの部分だけが北側に伸びてるのが原因なので
山梨に編入すればよいのではないか。代わりにその東側の山梨が
南に伸びているところを静岡に譲渡すると。
具体的には毛無山ー山伏ー光岳のところに県境を引き直す。
これで丸く解決だ。
>>21
迂回ルートでいい
東海道新幹線の災害時代替新幹線が必要
だから新型新幹線を迂回代替ルートで作る
災害大国日本の国土強靭化計画だ！ 東北大震災の時に川勝が「茶葉の放射線量検査はしない」って
言ったのは死ぬまで忘れないからな
リニア計画が静岡県のせいで頓挫したらＪＲ東海は倒産するんですか？
ルート変更はないと泣きながら叫んでも圧倒的多数で拒否られた事実は変わらない。
もうとっくに工期は過ぎてんだろ、さっさと辞表出してルート変更しろ。
新幹線ガラガラなのにもうリニアいらねーだろ
出張の時代はおワタ
推進厨の言い種ってシナそっくりなんだけど、彼方から来たのかな
>>21
もう静岡ルートで土地買ってた方々のためだろw 自腹で作ったお陰で諏訪ルートを回避出来たと思ったら
回避先は政治圧力の必要な相手だったという
頼みの綱のアベも弱ってきていてダメ
調査計画の段階で反対ならルートは変更できるんだろうけどね
水資源の維持と新幹線の新駅に停車増やすくらいなことしかできんやろ
JR東海に簡単に3兆円貸し
これ以上JR東海に優遇させれば国民他の企業の怒りが爆発する
コロナのせいで価値観が大きく変わったからなあ
災害時に一定期間新幹線が動かなくても別に問題ないだろうしリニアなら尚更
>>45 いやぁ今は飲食もあるしそこまででもないんじゃね コロナでリモートに切り替え流れを変えたら出張が要らなくなった事を無視している関係者
他にも中国が日本に対しレアメタルを止めたら流れが変わった
>>1
自分とこ駅造ってもらえないからダダこねてるんでしょ？ >>51 既にいっぱいあるしこれ以上どこに駅作るんだよ。駅言う奴は頭おかしい無意味 自分の家の水道止められて、後で少し返すと言われて納得するのか？
>>46
物流の大動脈が止まるんだよ！
南海トラフ地震や富士山大噴火で
その際の物流代替ルートが中央新型新幹線だよ
リニア廃止で新型新幹線でやる！ >>56
富士山噴火や南海トラフではリニア新幹線も壊滅する >>57
そうそう
だからリニア廃止で新型新幹線でやるんだよ >>52
＞ 習指導部は交通インフラの拡充で雇用促進や物流の効率化、交流人口の増加による経済の活性化を狙う。ただ、採算度外視の側面もあり、
＞高速鉄道関連だけで約6兆元（約102兆円）の巨額債務を抱えている。
日本も頑張れよ。 リニアスレは
経緯を何にも知らずに
ただ野次を飛ばす奴等が多いスレ
川勝はリニア中止を掲げてこの前、再選したわけだし
これは巨大なトンネル廃墟オブジェの誕生だな
数十年後（千と千尋みたいに）探検されるのである
>>44
既に東名・名神高速の建設が進んでいた。完成すれば、中央道の「東京−大阪を結ぶ大動脈」という建設意義が薄れる。青木は、中央道の建設に当たっては工事費をいかに抑えるかが重要な要素になると唱えた。南アルプス経由は建設費が高かった。
そういえば中国道は、山陽道がない前提の計画だからあんなルートになったんだよね。当時のトレンドかな。 シナの犬野郎をまた当選させてしまうとはな。
日本のリニアが遅れて最も喜ぶのは間違いなく中共だし、
静岡県民はもっと考えろよ。
超電導リニアの技術自体が未完成なのだから
利権政治家や土建屋のための工事をする必要はない。
建設遅れに伴う負担増や湧出した水をこの先ずっとポンプで戻し続ける費用を考えたら
ルート変更した方がどう考えても負担は小さいんじゃないか
現ルートにこだわるってことはJR東海は約束した水対策は最初から守る気が無いってことなんかね
>>20
大深度地下法は大都市圏のみ適用
そもそも河川法許可は地中深くにも及ぶ
民法の物権規定がそもそも地中無限に及ぶわけで リニアで
>>63
よく考えてるから静岡県はリニア推進だけど、大井川水系が大事だからJRと交渉してる最中なんだけど？ これからはむしろ自家用ドローンだよ リニアなんて必要ない
>>73
全通しなくても、山梨県のクソ田舎村から品川まで10分で行けるようになるんだから、メリットあるんじゃね？ >>30
迷惑受ける大井川中下流域が執行停止求めたら許可は無効になって工事はできない
明らかに河川法許可要件満たしてない以上はどうにもならん 南海トラフ巨大地震と富士山大噴火
このふたつが今後１０年ないし３０年くらいには
ほぼ間違いなくコンボで日本を襲って来る
東海道新幹線も東名高速道もポシャるんだよ
その代替ルートの確保が緊急の課題なんだよ
物流の大動脈が止まると日本が死ぬんだよ
そんな事も考えてないバカ政治屋だらけの日本
リニアなんかで遊んでる場合かよ！
JR東海幹部はエリート意識のカタマリだんだろうな。
「平民はエリートの言うことに従っていればいいのだ」
リニアは電気のほうが問題だろ。
ホントに中止させたかったら電気の問題を主張しろよ
静岡県がJR東海に何を言っても無駄だから
国土交通省のほうからJR東海に話を持っていくしかないよ
本当に時間の無駄
リニアで使う大電力はまさか浜岡再稼働させるつもりなのか
>>43
リニアそのものに反対はしてない
大井川の水に影響はないと嘘吐いて工事をごり押しした倒壊の自業自得 あのな、戦時中東海道が空襲で寸断された時のバイパスとして天竜浜名湖線を作ったんだけど、その路線が現在どうなってるのか調べてみ
>>67
もう利権関係者が現ルートの土地を買ってるって事情も大きいと思ってる >>76
多少は時間はかかっても北陸を迂回すればいいだけだし
リモートを活用すればすむこと >>62
元々は中国道１本だったからな
山陽道と山陰道を作る計画だったら中国道はなかっただろう 日経「大井川の管理権を国に戻しリニア建設許可を出す手もある」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD2146N0R20C21A6000000/
前途多難のリニア問題をどう打開するのか。ポイントの1つは河川法だ。
1級河川である大井川は原則として国が管理するが、区間によっては県にその権限を委譲している。
このため、河川の地下での工事には河川管理者である県知事の許可が必要だ。
これまで川勝氏は水量が減るといった懸念を理由に工事の許可を出していない。
リニア工事の膠着状態を脱するため、静岡県が持つ大井川管理の権限を国に戻し、
国が工事の許可を出すシナリオもささやかれる。
国が代わりに許可だせば日本国が責任者になって
問題起きた時の請求先がはっきりして推進派、反対派どっちも納得するだろ リニア要らなくね？ こんなご時勢なんだからさｗ
人の流れが2019年のような時代に戻るには5年はかかるし、戻ったとしてももう2019年のような勢いにはならない。
東京-大阪 間「のぞみ」N700系を走らせるのに30万円の電気代がかかるらしい。
これがリニアだと磁石の力で3万円で済むとかならまだしも、0系よりひどい金額がかかるらしい！？
リニアは要らない。
>>78
幹部というか社長がそれっぽい
1年前、川勝と社長の直接対談で、川勝の攻めに社長は何も答えられなかったのよ
自分という顔で会談をセットした時点で解決、静岡が折れて工事が進むと思ってたふしがある よくわからんのが何で着工してから許可とるの？
普通事前に取るものじゃないのか
>>80
静岡県がわざわざJR東海に言う必要は全くないんだよ
ほっとけばいいだけなんだからw >>89
へええ、そんな落とし所あんのか
結局税金かけて、日本国民の大多数が納得出来る答えを出せるのかな ![【リニア速報】JR東海「ルートの変更はあり得ない」。静岡県の川勝知事が変更の必要性を指摘したことに対して★5 [記憶たどり。★]->画像>6枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/3vkGIGk.jpg)
中国「五毛党」のやらせ書き込み、年間4億件超＝ハーバード大研究発表
https://www.epochtimes.jp/p/2016/05/25689.html
米大手総合情報サービス会社、ブルームバーグはある研究を引用しながら、中国政府が世論操作のためにSNSに投稿させている「やらせ書き込み」は、年間で4億8800万件に上ると発表した。
米ハーバード大学政治学者のゲイリー・キング氏は公共政策専門家2人と共に、中国共産党のネット宣伝工作員、いわゆる「五毛党」について初めて体系的に研究を行った。
「五毛党」という名は、宣伝工作員としてレビュー1つを書き込むごとに、政府から五毛（貨幣0.5元の別称、約8.5円）の報酬を得ていると言われていることに由来している。 >>77
今も新幹線で運んでるからリニアでも運ぶんじゃないの？ 調子こいて変更の必要がアルとか言ってきたからJRが否定の声明を出したまででしょ
そうしないと嘘を信じてしまう人が出てくる
>>103
コロナ禍で乗客が居な過ぎだから実験的に荷物を運んだことが有るってだけだよ
航空業界でも試みられてるな
でも恒久的に使える筈もなく >>90
民間企業が営利でやって儲かる、便利で利用者も多いなら普通は文句も無いんだけどね
地元民や専門家が反対してるのに迂回もしないとか疑問→要らなくね？とはなるよなあ まぁJR東海が静岡を冷遇し続けてきたのが原因だろ。
のぞみは静岡止まらないし、リニアは駅すら静岡に無い。
>>77
だーかーらー
リニアなんかで遊んでる場合ではないと言ってる
リニア廃止で物流大動脈の代替ルートについて
ちょっと真剣に考えてみろや
南海トラフ巨大地震きたらリニア遊びどころじゃないからな 新幹線も静岡県はこだま以外は全駅スルーで良いんじゃないの？
そうすれば静岡空港も利用者増えるだろうし川勝の支持率も上がるだろ。
>>78
東大閥の最たる会社だもの
国鉄の官僚組織のまま民間企業になった様なもの
早稲田卒みたいなのを相手にするのは苦手だろうなｗ 静岡が反対している間、新幹線の静岡県内の駅の停車回数を粛々と減らしていけばいい。
在来線だけで十分だろう。
>>112
そんなことはJRが考えることだ
素人があれこれ考えたところで全く不毛 静岡県の停車駅を無くすとか、五毛が考えそうなことだな
やはり五毛工作員か？w
>>115
だいぶ前のスレでも言われてたけど、静岡県民は新幹線も要らんからもう全部迂回しちまえ
までは見たw >>114
国鉄が分割されたとき、国鉄のダメな部分もまた分割されたって話があって
深刻な組合問題を引き継いだのが東日本と北海道
デタラメな部分を引き継いだのが西日本
そして官僚主義を引き継いだのが東海なんだそうで >>115
早くやってくれよ
自家用車か、中遠距離需要は高速バスに完全に移行することにするから 水を全量戻すのが無理で迂回ルートも無理だと、他の手あるのかね。
説得続けながら、静岡の知事が別の人に変わるまで待ち？
>>1
ん？
わざわざルートひん曲げて静岡かすめてんのまっ直ぐに直すだけの話 静岡叩いてるやつらはなに？
リニア関連株投資とか不動産買ったん？
川勝が正義なんじゃなくて自民が自滅しただけ
リニアは運が無かったな
技術はとっくに完成してたんだから作れるときにとっとと作っちまえば良かったのに
国土を守った静岡県に反日とか言ってる奴、頭がおかしいだろ。
知事が変わる変わらないは別として静岡県民に説明もしないとな
知事が変わっても無理やろ
大阪と東京なら新幹線で十分
広島と東京なら飛行機
リニア乗るタイミングって想像つかんな
完成したら速いからやっぱリニア乗ると思うけどw
>>126
そういう連中は、たぶん騙されたんだろうね
かわいそうに やはり大深度法の適用地域を全国に拡大するのが
この件の解決への近道だろうね
静岡がんばれ。
お高く止まった傲慢なJR東海に正義のなんたるかを叩きつけてやれ。
リニアの話になると、静岡空港と新幹線の静岡空港駅の話がでるが、どちらもいらない。
静岡空港は川勝の前の知事の石川が箱もので作った大赤字空港。
県民の税金を無駄遣いした。今は東急と三菱地所に経営を委託しているが新型コロナで厳しいだろう。
静岡空港駅を作っても使うひとはいない。
川勝が４選は予想してなかったんかな
対立候補もなかなか決まらなかったし、大変やな
JRにとっては静岡悪という事で辞めれるしリニアは中止になるんだろうなー
コロナ終わってもビジネス需要は減ったままだろうしもう良いでしょ
静岡空港、よく使うが空港行きバスあるから確かにもう駅はいらんね
静岡県って少ししか跨がないだろ、ジャンプ台で飛び越えろよ。
>>137
地方自治体の首長の選出は致命的な失態がない限り現職が圧倒的に有利だからな
静岡県民にとってリニアはどうでも良い事だから争点になりえない 静岡県民としては駅つくるとか静岡発着ひかりを増やすより
水源問題をきちんと説明して欲しい
>>144
まずは静岡県知事が東電に横流ししている大井川の水について論議するべきでは？
上流部の水のほとんどを山梨県に奪ってるんだぜ
それも静岡県知事の同意で >>146
永遠に戻らない水源破壊テロと別な話
話をすり替えるな >>144
何度も説明してるけどね
聞く耳持たないだけじゃない？ >>70 貨物はこれで運用するの非現実的だよな。都内の積み下ろし無理っしょ 中止など出来るわけないと揺すりたかりをしてきたが、感染症により世界の常識が変化するにつれて焦りだしたのだろう
致し方ないから聞き流してやれ
>>113
ひかりも日中は1時間に1本しかやってこないからそれじゃあ効き目がない。
公共交通のタテマエ上、乗客が少なからずいるのに全駅スルーもできない。
こだまを2〜3時間に1本にした上でひかり無停車とかならじわじわ来るんじゃないか。
小田原、豊橋、三河安城、米原はひかりの停車を増やして対応。 おらが愛知県の希望だがや
おみゃーら邪魔するながや
でらむかつくやがや
>>123
県民が圧倒的にJR東海を嫌ってるから
もうリニア容認派の知事は出てこないよ この川勝って今日の週刊新潮に載ってるけど、
毛沢東の信者なんだな。
人民日報で自分は毛沢東選集全巻読んだと公言してて、
農民が都市(ブルジョア)を包囲するという理論に興味を持ちました。
とか言ってるし、まさにこの理論を川勝が実践してるんじゃねえか。
レコードチャイナの取材では、この10年の中国人民の力は抜群です、
14億人の人民をまとめて国力に生かし
ていくのは並大抵のリーダーシップではありません。
一帯一路とした構想力に敬服しています。習近平絶賛してるキチガイだぞ。
2010年にも北京に訪中して人民大会堂で当時の副主席の習近平とも会談
2年前に訪日した温家宝とも面会してるバリバリの親中派。
>>149
リニアは廃止だよ
中央新幹線の話
普段は旅客用で災害時は貨物車両も走らせる ちょっとぐらい変更してもいいんじゃないの？頭固くない？
環境破壊とか言いながらバリバリ環境破壊しながら独裁的に再開発する
中国は絶賛とか 辻褄合わねえしなw
川勝は単なる嘘つきダブスタ毛沢東信者
>>155
JR東海に関しては特に好き嫌いはないよな
川勝はあんまり人気ないけど、コロナ・オリンピックへの対応で自民ヘイトが高まってこの結果という感じ >>153
県益のために「交渉」をするのは当然だろう
国益に叶わないと国が判断したら従うのも当然だ >>153
嫌われてるのかw
他県民ながら諫早市の水源枯渇とか見てゾッとしたし、無理も無いわな。 >>161
その通り
静岡県はコロナ対策うまかったしな リニアが通ったところで、静岡県民には何のメリットもないし
水枯れの永久的なデメリットの方が大きすぎる。
リニアが出来れば新幹線の本数が減らされるのも目に見えてるしな。
>>155
表面的には嫌ってないが深層心理では嫌ってる
これまでの静岡軽視の積み重ねでストレスがあったところに
水源破壊がダメ押しした 上から
のぞみひかりを止めてやるからトンネルを掘らせろ
静岡県の人間からしたらチロルチョコあげるから一億円ちょうだいと言っているようなもの
静岡を通らないルートが一番手っ取り早いのは確かなんだが、そんなに大変なのか？
たかが10キロなのに
>>168
その理屈ならもう静岡では全てのトンネル工事は不可能だね >>167
論点は県にメリットないからと国益を損ねて良いかという点だよね
地方自治VS中央集権の構造的な課題が浮き彫りに やっぱ南アルプスジャンプルートだな、天気良かったら絶景だろ。
俺は絶対乗らないけど。
>>172
県民になんのメリットもないトンネルのくせに水源破壊だけはする
こんなの認める県民がどこにいるんだよw >>1
倒壊も強情だな
帝国陸軍みたいだよ
中国戦線から引きたいが
引くに引けない
そのまま突っ込んで破滅すればよい 世界中で商売するにはこの問題を易々とクリアしなければならない
静岡にはチロルチョコもやらないし水には干渉しない仕組みを研究して確率しなければならない
その研究費にあてるなら国民も学生も若者も納得する
JRって 令和おじさん・スガちゃん一家の利権だから インチキぽい感じの会社に見えてしまう
>>173
リニアは国益じゃないし
味噌のバカが勝手言ってるだけ
関東や関西の人達はリニアなんてどうでも良い リニアとか時代錯誤もいいとこだろ
ご老人共はどんだけ昭和脳なんだよ
電気が足りないし、少子化や退国じゃ維持管理もできない
>>173
違うな
大井川水系を守ること
この一点 軽井沢経由で長野新幹線作った時に
同時進行で甲府諏訪経由の中央新幹線作ってれば
もうとっくに完成してたんだよな
くだらねえところに税金の無駄遣いしといて
こういう肝心なところが置き去りだよ
バカな政治屋のせいで
静岡県もさっさとリニア通せばひかりやのぞみが県内停車するのにバカだな
JR東海が最初からそう言ってるだろ
>>182
民間企業の営利事業の為に地方自治体が何で金出すの？ 知事選でハッキリと民意が示されたからな
倒壊は民意無視の上から目線
全く国鉄官僚そのもの
川勝知事は妥協するつもりもないし
国からも地元と対話しろって言ってるのに
倒壊幹部のコッパ役人はやる気が全く無い
そのままリニア破滅すればよい
いずれ東と西に分割され吸収されて
倒壊は消滅するだろう
>>178
ガースーのお友達はJR東日本
東海は安倍とベッタリ 長野ルートにするとJR東日本にお伺い立てないと駄目だからね
そりゃやりたくないだろうよW
>>184
分かってないな
新幹線の停車や駅など要らないんだよ
ただ大井川の水量や南アルプス環境を守れって言ってるの 山梨県とか長野県の半分はJR東日本管内だけど、そこら辺はどうしてるんだろ？
リニアの運用益を回す算段なのかな？
そのうち富士山が噴火して迂回ルートにした方が良かったとなるかも
>>184
JR東海が最初から静岡の水には問題ないと言ってたけど・・・・ >>1
一般企業ならともかく、政治家が根回しできないのは終わってるな
辞表出せよ ケチで見栄っ張りおらがリニア愛知県民と利権屋だけが因縁つけて騒いでるのが滑稽でチョンそのもの
菅総理の地元横浜を通らないリニアなんて
政府が本気で支援する訳ない
安倍さんの地元下関もリニアはこない
有力政治家は誰一人としてリニアなんて
支援しないよ
>>195
静岡の水ではなく日本の水だ
水に干渉しない仕組みの確立が最優先だ
でなければ同じような揺すりたかりを揺るてしまうし同じ壁に当たる ここでの書き込みで、注意しなければならないのは、JR東海の社員も静岡県民である事は嘘じゃないからな。騙されちゃダメだよｗ
>>200
ここまで来て話が進まないのは、根回し屋が仕事出来てないからだろw
事実とかじゃなくて政治家の流儀 >>184
いやがらせナシなら大井川ルートでも諏訪ルートでもサービスは同じだからなら諏訪ルートで
官僚の様に偉そうだなぁ >>202
政治家に口出すなってのが東海の主張じゃん
何故政治のせいにするんだろうか リニアで静岡を叩いてる奴らは
糞名古屋人だけだからな
>>195
湧水全部戻します→技術的に無理なのがバレた→静岡県怒る
って流れだった気がする。 ありえないって、そんなこと本当に言ったの？
どうかしてるわ。
>>205
勝手に駅ができると本気で思ってるの？
ピックビジネスにはどこかの議員さんが一枚噛んでいるのは常識だろw >>204
日本の水を生きてるあいだ借りてるだけなのに静岡は勘違いしているようだ リニアはルート変えないんじゃなくて変えられないんだよ
どんだけぶっ飛ばすと思ってるんだ
要は愛知対静岡の戦いなんだろうけど、岐阜や三重と違って静岡は県単位で強いからな。
愛知の舎弟にはならんだろ？
勘違い馬鹿が多いようだが、国と県はそんなに意見は違ってないよ
東海が暴走してるだけ
民間だから好きにやると言ったら原則は自由だからな
リニアは事実上の国家プロジェクトなんだから
県ごときがゴネたって最終的には力で押し切られるだけだろ
特に静岡に味方してくれる自治体もないだろうし
>>204
世界な
今の天皇陛下が皇太子時世界水フォーラム出ていたなぁ >>215
静岡が日本国民の財産である水をボランティアで守るのは結構なことだ >>215
都道府県に対する権力は首相より知事の方がはるかに強い 親中の気配があるからな川勝
そもそもなんで建設開始してるのに
反対ストップなんてできるのか
時系列的によくわからん。
>>193
なんの調整もしてないよ。身延線沿線だから。うちのシマって言い張ってる >>215
倒壊の単独事業だろが
大阪まで延伸しないから
政府が財政投融資を投入
名古屋〜新大阪間が国家プロジェクト
品川〜名古屋間が倒壊の単独事業
話をすり替えるな糞味噌野郎
話を捏造するところは韓国ソックリ 県知事選挙の時に自民党が推薦した元国土交通副大臣の候補者が自分が当選したらコロナワクチンを優遇すると言っていた
静岡県はワクチン接種が全国的にも遅れていて「リニアの件で嫌がらせをしているのではないか？」と地元では噂されていた
そのタイミングで「自分なら優遇します」的な発言を聞いてむかついた人が多かった
川勝というより「自民NO」だったと思う
>>194
日本は北西寄りの季節風だから
どうしても富士山の南から南東にかけて
火山灰が降り積もるよ
火山灰で鉄道は大停電するし車もアウト >>224
静岡県民とJR東海は同一人物
と言わないように具体的に証明しなければ学生すら騙せないだろう >>225
自民がたくさん応援来てたが逆効果だったなw 工事中に湧水しても水量や水質に影響はないと有識者会議で結論が出てる
専門家の意見も同じ
しかし静岡県は全量戻せという
JR東海はそんな無駄な金使いたくないから拒否している
水が減少した時補償を約束するのも危険だ
大井川の水量は季節によって変動が激しい
静岡県はモンスタークレーマーなので季節性の減少も補償しろと言ってくる可能性が高いからだ
>>230
そういう会社だから。さらに社内では新幹線と在来線とリニアの担当部署間で言ってること違うから話になら無い。 60年代からリニアにつぎ込まれた資金は数１０兆円に及ぶ
これがたった1人の学者知事の癇に障っただけで泡と消えようとしている
こんなことがあってもいいのだろうか
>>231
密室会議の中のことな
川勝はオープンにしろと言ってるが出来ない理由が有るのは自明 >>89
それやっても河川法許可要件を満たしていないのであれば、水利権者が裁判起こせば執行停止で許可は効力を事実上失う
今の倒壊の案では許可は不可能だから、そもそも話にならない >>222
いや、安倍がリニアは国家プロジェクトと言っていいって言ってたし
国が3兆円も融資してるのに今更単独事業だって言われてもなあ >>231
工事中に湧水しても水量や水質に影響はないと有識者会議で結論が出てる
専門家の意見も同じ
しかし静岡県は全量戻せという
JR東海はそんな無駄な金使いたくないから拒否している
→水量や水質に影響ないならなんで金掛かるの？
水が減少した時補償を約束するのも危険だ
大井川の水量は季節によって変動が激しい
静岡県はモンスタークレーマーなので季節性の減少も補償しろと言ってくる可能性が高いからだ
→季節ごとの水量計測して補償の閾値決めればいいよね。 >>223
国交大臣は公明党
静岡県知事選で公明党は自主投票
リニア反対の民意を無視出来ないのが公明党
国交大臣はリニアなんて支援しないよ だいたいJR東海は80歳過ぎのおじいちゃんに決定権がある旧態依然としたワンマン経営で恥ずかしくねーのか
JR東海にもリニアに疑問持ってるやついるだろ
いつまでおじいちゃんの言いなりなんだよ
戦前生まれのおじいちゃんの時代はとっくに終わってんだよ
静岡に文句あるなら山田社長や金子社長の後ろでチョロチョロしてないてオモテにでてこいコラ
川勝先生はいつだって矢面にたって堂々と戦ってるぜ
勘違いしてる奴がいるけど静岡県も川勝も本来はリニア推進派だよ？
大井川水系を守る一点で交渉してる最中
>>234
そういうことにしたいのはよく分かる
JR東海どころか諸々の企業団体が彼に依頼するのも政治家として誉れだろう
目的はこれらの全ての者たちから日本国民の財産である水を守ことだ
その研究に自ら参加してもらってはどうだろうか >>146
水利権は既得権
後から割り込んで水を盗む倒壊リニアと同列以上に並べるな >>242
ついでに、国交省は水利権守るのが一番大事www なんか日本の水守れ運動の激しいスレだな
水資源大切はわかるがこれ自体そんな大きな話かねえ。
>>148
まともな調査もせずに妄想だけ語られても話にならないわけだが >>246
その通り、大した事無いからサッサと補償したれ
それだけだな >>238
水量に影響は無いなんて結論は出していない。
専門家会議の素案にあるのは、「下流の河川流量は維持される傾向にある」だな。
そしてこれは結論ではない。
それと専門家会議は長期評価はしていない。 >>248
そんな簡単なことがわからないんだよ
この国のバカ政治屋どもは！ >>249
静岡県にはチロルチョコ一つも与えてはならない もうさ、リニアなんか不要ということでいいんじゃないの？
新幹線の将来需要を再度予測してみたら？
もう新幹線の需要なんか増えないし、物流は太平洋側が地震で鉄道が被災しても
迂回させてトラック輸送でいいでしょ。船もあるし。
>>148
JR東海が静岡県に向けて説明したことなど一度もないのになにいってんだ 専門家会議でやっても県民にわかりやすいように説明しないと無理やろ
県民からしたら目に見えて損害なければ勝手に通過したらいい
一部を迂回するルートか中山道に、とりあえず
新幹線つくればいいのに。無駄にならんだろ
リニアは、そのルートの直線部分に
状況がよくなった時につくればいい
東名高速のバイパスが中央高速
東海道新幹線のバイパスが中央新型新幹線
さっさとやれ！
川勝知事の当選直後会見で
あの嬉しそうな笑顔を見てたら
4年後の知事選も確実に出る気だよw
そしてまた圧勝
リニアは永遠に開通しないと確信した
>>246
うん、流域の人口はたったの60万人だ
田舎の県ひとつぶんが吹っ飛ぶ程度の小さい話さ >>258
静岡は山賊なんですかね
朝鮮半島はかつてそんなことやっていましたよね >>215
ほう
国家プロジェクトだったら河川法も森林法も廃掃法も無視してええんか？w まあJRとしても
本音では国も
天然資源や自然保護に対する補償が
今後のいろんな開発でゴネ要素になる前例に
したくないわけでしょ。
川勝の主張は間違いではないかもしれないが
やはりちょっと不純なものも感じるから。
中山道で新幹線なら
飯田か中津川あたりから、在来線の部分を使うなり
佐久あたりにつなげるだけだから
リニアに比べたら、はるかに簡単にできるだろ
>>259
いくらなんでもそんなことは許されない
静岡は独立でもするつもりか >>242
推進派と言っても0か1の二元論で括れるわけないからな
水系守る気ない不届き者が本来の推進派とやらをバラバラにしてるなら
そのまま空中分解すればいいんじゃね >>202 首都圏のJR東海の地上げの情報で、ゼネコンから見ても常識外れの上から目線情け容赦のない取り立ての話を目にするにつけ、根回しの概念などないと思われる。
根回し屋などというそれなりの概念を持っている（おそらくゼネコン業界の）人々がきちんと関与してれば、この状況はなかっただろうな そんなに急いで移動する時代はもう終わってるんだよな
新幹線と、ビデオ通話、リモート会議でいいじゃん
>>238
またホラ吹いてる
水が減るし工事中は戻せないと言ったのはJR東海
補償するのが当たり前 知事が民意
JRに権利はない
変更か中止しかない
JRごときが知事に言うのもおかしい
知事権限で新幹線止めるのもできる
民意は非常に強い
まとめ
水を守るために静岡及び東海がボランティア活動家するのは良い
静岡県は山賊ではないのだからチロルチョコ一つも与えてはならない
JR東海は東京ー大阪間に有るだけで儲けてただけなんだからリニア中止で倒産って事でJR東日本と西日本に引き継ぎのぞみは名古屋全部通過で特急券上乗せし補填しろ
>>252 早く北陸新幹線を大阪まで延ばさなきゃだよねー >>278
元々が東北北関東出身の三塚と大クンニが東海道新幹線渡したくなかっただけのキメラ企業だしな。 東北大震災と原発メルトダウンが現実に起きるまで、
誰も社会の大きな変化は予想できなかった。
ほんの二年前でも、コロナで社会がこんなに変化してしまうと、誰も予想できなかった。
今後四年の間に、とんでも無い社会の変化が起きても何の不思議も無い。
予定と思惑の通りになると思わない方が賢明。
>>275
それは日本国と事を構えるという意味に等しい リニア開発着手した人達は実際旅客運用される前に死んじゃいそうだなw
>>270
そうだね
飲料水、農業用水、工業用水がなくなってもその土地の経済は何ともないさ >>59
ある意味そこは72年も前に日本が通ってきている
まあ詳細は省くが同じ轍を踏まないようにして欲しいとお仲間に伝えてくれ なんだよ
リニアは民間事業といってたのに風向きが変わったら国家事業と言い始めたのか
ダブスタいい加減にしろよ
JR東海は一切信用できないわ
一つの県のワガママのために日本という国が害される事はあってはならない。
国民の意思＞＞＞＞県民の意思 であるべき。
よって国民投票で日本にとって良からぬ知事を失職させられるようにすべき。
日本には発展も成長も要らない。
発展と成長はインフレを起こし、国民の大部分を占める高齢者を苦しめる。
年金と貯金の切崩しで食べている高齢者の生活が苦しくなる。
あんな川の水が減るとか、単なる言いがかりで、嫌がらせにすぎないけどね……
県知事の権限減らした方が良いわ。
地方分権とかとんでもないと分かった。
まあ、法律変えられないなら大井川の部分だけ、地上走らせて橋架けたらどうだろね
>>290
勾配が平気ならそういうルートも取れると思うんだけどねえ。 川勝自身が言っているように川勝はもともとリニアに反対していなかった
リニアが諏訪ルートから静岡を通る南アルプスルートに変更するときも川勝は静岡を通ることによって静岡にも経済効果をもたらすと賛成してたからね
こじれたのは川勝が静岡空港駅を要望してJR東海に断られてから
それから執拗に水問題を拡大していった
JR東海も静岡空港駅を断わってここまで川勝が意地を張るとは思ってなかったのだろうな
水源を問題視して反対するのならルートが決まる段階や、環境アセスの段階で反対してなきゃおかしいからね
川勝はずっと詐欺的な条件闘争してるんだよ
最初はリニアを受け入れて油断させて後戻りしにくい状況になってから手の平を返すというヤクザのような“ゆすりたかり手法”
川勝のやってることは国賊そのもの
>>248
バイパスなら長野から岐阜経由で京都まで新幹線で繋ぐのが一番効果的だと思うよ
東海道が震災にあったら神奈川から愛知までの海沿いは使えなくなるんだし
既にある北陸新幹線から中山道ルートに分岐すればいいだけ >>293
それJR東海と犬猿の仲のJR東日本に頭下げなきゃ駄目なんだぜ？
そんなことJR東海がする筈が無い 2014年の環境アセスメントにおける知事意見として「工事中および共用後において本県境界内に発生した湧水は全て現在位置へ戻すこと」を求めている。
2017年になっても全量戻しを表明しないことに対して知事が激怒。
2018年にJR東海は「全量湧水を大井川に流す」と表明した。
しかし2019年「工事中は戻せない」と言い出した。
これが経緯。知事は2014年の段階で期間関係なく全量戻しを要請していたんだよ。
知事はゴールポストを動かしておらず、その都度のらりくらりしていたJR東海に知事が痺れを切らしたたんだよ。
>>295
どう考えても一番効果的なバイパスなんだけどな
分割民営化のマイナス面が酷すぎるね 知事が本気になれば沖縄のように
工事車両の県内移動禁止もできるし
今のJRの営業停止もできる
そのためのたくさんの許認可権を知事が持っている
そもそも国の事業の大半も県が現場では指示してる
知事が本気になればどんな事もできる
変更か中止以外は認めない
>>43
十分な調査をせず、また調査結果にも関わらず強引に推し進めようとしたJR東海の判断ミス。
反対運動が起こることは予見可能だったはずだが、プロジェクトの巨大さ故に損切という選択肢は考えなかったのかもしれない。
そのまま突き進んで大損するよりは、損失を最小限に抑えて軌道修正を図るべきなのはどの仕事も同じ。
翻って物事を進めれば進めるほどに損切りは難しくなる。
初期段階にやるべき関係各所との対話や調整をせず、自分達の理想ありきのルートに固執したことが最大の原因とみている。 沖縄の基地問題とは全然性質が違うから、その点はよろしくね
長野にゴメンナサイして諏訪を目指すか
地上を登って南アルプス観光列車にするか
>>292
大井川の水量が減少するという報告がなされたのがおよそ4年前。
Cルートに決定した当時にその問題を指摘するにはタイムマシンが必要だ。
もちろん、南アルプスにトンネルを掘ることへの影響に疑問を持たなかった知事に全く責任がないとまでは思わないが。 >>300
確かに損切りする勇気無くズルズル含み損を増やしてるアホな投資家と東海はイメージかぶる
遅く無い、ここで損失を確定させて次に行くべきなのに >>296 川勝は公式にそう表明したね。引導を渡すって感じ‥ >>289
あの高度成長期ですら、好景気で物価がどんどん上がるのに、
庶民の収入は大して増えず、啄木の「働けど働けど…」を引用してボヤいていたようだ。
リタイア、セミ・リタイアした老人だらけの時代に、
経済成長なんかしたら悲惨な事になる。 >>212
制限速度30km/hにすれば、曲線半径40mの線形も可能 >>269
いや、おれは静岡県のイメージがよくなった
頑張ってるよ まあ実際に大井川の水位が何センチ下がるかの定量的なデータはないわけだし
感覚的にはあれだけ広い流域から水を集める大河川がピンポイントのトンネル工事によって目に見えるほど減るとは思えないけどね
県の「1滴も県外に出てはダメ」JR東海の「全量戻す」どちらも現実性のない精神論だし
一部の本気で水問題と捉えてるバカを除けばこれはJR東海が通過する静岡に十分な見返りを与えようとしなかった傲慢な進め方が招いた失敗だな
>>312
だったら、きちんとデータを出して計画を進めれば良いこと しかしJRも不器用だよな
川勝が賢くて短気なのはわかってただろうに
>>299
そこで大深度法の改正と工区の見直しですよ
大深度法を全国区に広げれば静岡県知事による妨害は無効にできる
工区見直しで静岡県内に作業坑を作らなければ静岡県知事による妨害はできない
長野県と山梨県側の両方から延長して掘ることになるので
工期は多少長く掛かるが静岡県知事と不毛な禅問答を続けるより
圧倒的に早く工事が進むだろう >>315
不器用ではなく強引さが目立つ
問題が発生すると国に泣き付く >>304
株式投資での損切りとは性質が違う。現物なら塩漬けにすればいいし、最悪倒産してもそれ以上の損失はない。長期なら元よりその覚悟のはずだ。
しかし、こっちはそれで例えるなら決断するまで無限にナンピンを続けるようなもので、しかも自ら成功させない限り底打ちはない。
投資額や年月が嵩むほどにたとえ失敗が予見できたとしても後には引けなくなる、所謂コンコルド効果と呼ばれるものだな。 >>315
リニアのルートが決まった時点ではまだ川勝は知事ではなかったし
そのときには静岡は文句言ってなかったんじゃね >>183
これ
中央新幹線は中央本線に沿って作るべき
このリニアは沿線になんの恩恵ももたらさない
それどころかすぐ横に紛らわしい名前で作られて中央線・中央新幹線の発展を邪魔する存在になる 北側へルート変更しろよ
そのかわり静岡駅はひかりも通過な
中央新幹線というなら塩尻か最低でも諏訪に駅を作らないと意味ないよな
諏訪ルートとの所要時間差はわずか6分なのに最短距離にこだわる意味がわからない
>>312
取水制限は明確な基準があって行うことだ
リニア工事はこの取水制限日数の増加の可能性がある
例えば工事中の水量減少や工事後の水量減少、倒壊は影響ないなどと根拠もなく妄想しとるがw
だから河川法許可は出ない >>321
北ルートは新幹線とほぼ時間変わらなくなるから無理
新幹線交渉材料にしたらそれこそ今後の開発全部頓挫するから無理 スレ初期にはアンチ静岡が多く後期にはアンチ東海が多いのが笑える
JRはリニアは国民待望の！とか思いこんでるからついつい上から目線なんだろうな
一番の原因はJR東海がねつ造情報を流し国民をだましバレ最後には情報隠し
静岡県を責めている様だが静岡県は被害者
他人事だから平気で言っているが奴がいるが水源破壊は鬼畜行為
>>329
そのアンチ静岡は相変わらずシナチョンそっくりの強権発動しか吐かないと言うねw >>331
鬼畜どころか水源破壊は売国行為だろう
北海道で水源買い漁る中国と変わらんのよ 拾いもの↓
> 正直、葛西一派には困っている。
> 道楽でリニアの研究開発をしてる間はどうでも良かったけど、
> あんなものに会社の命運を賭けられたらかなわない。
> まずは、東海道新幹線を収益の柱に立て直しが必要。
> 莫大な借金をしてリニアなんてリスクを取ってる場合じゃない。
> 社内でも止めるきっかけを探している状態。
もう現経営層(相談役含む)が背水の陣。
今年中に何らかの決着がつかないと、
来年度には経営陣総退陣すら有り得る。
取締役会や監査役会の実音声を聴きたいなぁ
多分年末には罵声が飛ぶと思う。
もう新幹線は静岡県内全列車通過にすれば良い
リニアは勿論新幹線も当然要らないだろうから
>>287
長野に対する免罪符が国家プロジェクトという単語だったはずなんだけど
1県1駅で長野を黙らせたと思いきやいざ駅をどの辺にという話になったら
民間事業なので1県あたり停留所を1つ、駅にするのは各県で…って形に
なっちゃった
静岡はそれなら他都県に停留所を作るカネをうちにも回せ、と >>338
在来線の運行許可は知事に権限あるからな
許可停止されてまうやろ
あとJR東海はなんやかんや静岡と愛知で飯食ってるから金銭的にも不可能 まずルート変更がありえない理由が意味不明だからな
こっちは勝手にJR東海が決めた開業予定日なんか知ったこちゃねーし工期が遅れたところでJR東海の調査不足自業自得
>>323
大深度法の改正は川勝にとって一番都合の悪い展開だから必死にスルーしているんだよね >>343
リニアのルートも2027年の開業も完全にJR東海の都合で
それらは静岡県が譲歩する何の理由にもならないよなあ >>342
正しい行動をしても嫌われないために犯罪をやれと
犯罪をするなら嫌われてほうがいいわ 大深度工事で田園調布の上級国民が揉めてるのに改正なんかできるわけないやんか面白レスするのやめてくれへんか
>>340
どうせリニアできても使うのは上級だけだよ >>212
曲がるとこだけ減速すれば済む話
バカじゃねーの >>341
トコトン面倒臭いんだな
ソリャ静岡もゴネまくるわ >>343
工期が遅れるから「ありえない」
すでに用地買収を進めてるから「ありえない」
こんなの勝手に計画を進めた側の都合でしかないよね
ここまで痛い目に遭ってもいまだに傲慢な考え方を改められないJR東海の態度は謎 >>349
大村が「でら早い一瞬で着いただがや」と言うが
ケチで見栄っ張り愛知県民はリニアある自慢だけで高速バスを使うためガラガラ大赤字リニア >>352
オリンピックの体たらくを見てたら分かるだろ。
第二次世界大戦の敗戦でも良い。
内輪でしか通用しない俺様論理を「国策だ」と言ってゴリ押しするのが、
日本の官僚と与党政治家が必ず陥る誤謬。
アメリカみたいに、政権交代で官僚幹部をごっそり入れ替えないと駄目。 >>1
そこで固まっててもなにも動かない
どん詰まりなんだから振り出しに戻れよ 元共産党員としては老人を理由にしてるのは真っ赤な嘘だと思う
そもそも生業がこれだから
>>352 許可取る前に勝手に進めちゃったら言えるいいわけだもんな。正に文字通りマッチポンプ そもそも法律では地下水には水利権は及ばない
だから川勝の妨害は違法と言える
>>350
スピード落としたらリニアの意味ないやんw
新幹線ですら400キロの世界なのに リニアって出来た所で物珍しさだけ
その後にガラガラになる未来しか見えない
どう考えても必要ないもの
何でこんな事業を何十年もしてるのだろう
>>89
赤羽国交相が「そんな馬鹿げたことはしない」と断言している現状無理だね
民間事業を国が賠償責任まで負うことは無理だね 工事の許認可の権限は県にあるんだから
計画をストップさせたい意思が県にあるなら進められないって当たり前の構図だよな
許可しない理由なんて何でもいいんだけど偶々大井川の話が出てきたから絶好の理由として使ってるだけ
これが県知事ひとりの独断で暴走してるだけならともかく既に圧倒的な民意が示されたわけだし
>>365
リニアなんて中国にくれてやれか、シナ工作大成功ｗ >>367
じゃあ五輪は圧倒的支持を集めた都知事に従うべきでは？ >>321
リニアが開通すれば、とりわけ大阪まで通じた後は、のぞみの大半はリニアに移行するだろう。
そうしなければ、遠近分離の目的が成されず、リニアに客を誘導することが出来ないからだ。
となれば静岡県内をひかりが通過するなど愚の骨頂であり、むしろ東海道新幹線は静岡県への依存度を増すはずだ。
リニア開通後を見据えるならば、ここで静岡県民に喧嘩を売ることは、将来的なJR東海の経営にとってもマイナスでしかない。
>>322
全く論点の共通性が見えない。JRにとって目の上のたんこぶであることは確かだろうが。
従来なら新幹線で行っていたであろう福岡へは、今やFDAがその需要をだいぶ奪っているだろうからな。 川勝「だから のぞみ停車と空港駅で手打ちしてやるからw」
リニアルート変更は政府公認
国是なんだよ
従えないシナチョンはとっとと国に帰れ
>>371
なるほどリニア中止する権限は静岡には無いと言いたいのか >>364名古屋まで強引に曲がってるけど笑
中央新幹線なのだから諏訪から岐阜で名古屋を飛ばして滋賀京都にいったほうが理にかなってるよ！時間的にもこっちのが速いで！
![【リニア速報】JR東海「ルートの変更はあり得ない」。静岡県の川勝知事が変更の必要性を指摘したことに対して★5 [記憶たどり。★]->画像>6枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/FIA6LbN.jpg)
>>365
土建屋と電機メーカーが税金に群がっているから。
JR東海の内部では止めたがっている人も多いのではないかな。
コロナ禍で一気に先行きの不透明感が増したし。 >>372
なるほど、リニアを人質にとってごねてる理由はこれか >>184
川勝「守れそうにない約束はしない方がいいゴメンねwo〜♪」 >>374
リニア計画を中止する権限は県にはないけど
県内を通る現行ルートでは計画を進められなくする権限は県にあるんだよ >>379
圧倒的民意だからと良いと思ったんでしょ？ >>364
だーかーらーリニア廃止でいい
曲げた先は諏訪ルートに向かう
で新型新幹線にする >>380
べつに違法なことをやってるわけではないからね (´・ω・`)東海道新幹線を静岡にも通したのがそもそもの間違いだな。
東京、埼玉、山梨、長野、岐阜、愛知としておけば今頃はこんなことにはなってなかったろうにw
まあなんだな
名古屋人が東京・大阪と対等になりたくてなりたくてしょうがなくて
地元政財界挙げて近隣県を完全舎弟にしたり、屈しない県に嫌がらせをしたり、
まあ背伸びしまくった30余年、だったな
その歪みが一気に露呈して阿鼻叫喚
屈しなかった県の民意を侮ったらあかんってこっちゃ
同情はせん
>>375
リニア作る費用だけ東海持ちで、東日本と西日本で運用すれば良いね >>5
これが川勝の「ルートを変えろ」に接がっているんだよな、
自民党がルート変更を提案した形になってしまった、 >>359
トンネル工事自体が水利権侵害だってのアホかよw 静岡区間だけ在来線使用でいくか
それでもだいぶ時間短縮にはなるだろ
「ニューノーマル」がいつまで続くか分からない。
毎年ワクチン接種が必要な状態が続くけど、
デルタ株なんてのが出て来て、ワクチンの効果も怪しい。
それに、コロナ禍が終息しても、
リモート勤務・会議や出張減らしは、ある程度定着しそう。
企業にも労働者にも都合が良い点が多い事が分かった。
そうなると、鉄道と航空を中心とする交通機関には、大きな変化が避けられない。
ほぼトンネルで風景が見られないなら地下鉄でもよかったろ。
1センチも浮くから上海リニアより高性能だっけ？
走行中、誰がそれを確認して評価するんだよ。
東海が水に影響はないとか全量戻すとか嘘ついてたのは印象が悪い
停車駅は作りません工事によって河川の水量が減りますが一部しか戻しません金銭による補償は一切しませんが工事をさせろ！
何処の国の出来事でしょうか当ててみよう
観光は、中国人旅行者を当てにしないと成立しなくなってる事が、
奇しくもコロナ禍で明らかになってしまった。
コロナ禍が終息しても、中国人観光客が以前と同じ水準に戻るかどうか分からない。
米中対立で日中関係も悪化するし、中国経済も大きく減速するだろう。
お前ら、県民じゃないから知らないだろうが、「ルート変更」は自民党の岩井候補が選挙で言い出したことだったんだよ、
それを聞いた川勝は鬼の首を取ったように「それが政府自民党の考えですね！」となって、自分が当選した後でＪＲに提案したんだよ、
ＪＲが四の五の言ってもここからは具体的にルート変更が検討されると思うよ、
>>324,364
リニア＝直線にこだわるあまりBルートの大きいΩカーブ（長野）よりも
Cルートの小さなS字カーブ（山梨静岡間）のほうがよほどと言うか将来的にも
速度を出す上でのネックになってしまうという皮肉
金丸某が実験線（延長前）を自宅へ一直線なんてやらかしたせいでもあるん
だけどJR東海からすると没後にどうにか戻そうとした形になるのかな
いくら加速は優秀でもどのみち減速はしなきゃなんだから山梨は落としどころ
さえ間違えなければ逆にワンチャンあるのかもね…下り全停とか >>396
静岡にはチロルチョコ一つも与えない
水飲んでろとは言わない、何故ならお茶飲めばいいからだ 静岡はちょっとしか通らなかったから（止まりもしない）
嫌がらせをしているだけ
さっさとルート変更した方が利口だと思うぞ
その分、静岡県内の不採算駅の無人化や廃駅を増やしたり
静岡県で止まる新幹線を減らすなど、静岡県民への制裁も同時に実行
>>402
嫌がらせでは無くて水の水量が減ると言う実害があるんだから仕方ない >>404
静岡全面スルーはあきらめたのか
どんどんトーンダウンしてるな 変更困難まで勝手に工事進めちゃうんだもんw
既成事実作って強引に通すのが通用するとでも思ったのかね
気に入らないと制裁、とか中華人民共和国そっくりですな
>>1
じゃあ静岡県を小さくしてリニアが通る所は他県にしてしまえば良い
住所が変わるだけだし問題ない >>405
減ったから何だって言うんだ？
渇水になるわけじゃないだろ
国策事業なんだから川の１本や２本無くなろうが問題ない >>407
もうそういう時代じゃないよな。
「黄門様の印籠」に皆が平伏す時代じゃない。
しかもリニアは「国策」ですらない。 >>76
南海トラフ巨大地震、当時は東海地震だったがもう45年位経っている
30年後には本当に来るのかよ >>409
国がこの問題に介入する気があるのなら
県知事選にもっとマシな候補者を送り込んでる >>415
国も介入する気なんかないわな
そもそもJR東海が自分たちの金だけでやる、国は口出しすんなって言い出してきたんだから >>411
大井川の水量が数％減っただけでもリニアの売上げより損失が出る、まあありえないが全面的に枯れたらＪＲ東海の全売上げよりはるかに大きな損失になるよ、
お前らは水がどんなに重要な天然資源か分かってない >>411
一級水系の治水利水環境保全はまさに国策だけど、私鉄事業が国策とか笑かす気かw >>417
水問題を突きつけられたら国は周辺住民の理解を得てからやってねと言うしかないしね 静岡県内の鉄道って乏しいし
JR東海の路線て東海道本線、御殿場線、身延線、他にあったかな？
中部縦貫道全線開通したら身延線なくても特に困らないんじゃないかな
>>415
認可の時から地元の協力得るよう東海を指導するとずっと言ってる コロナ禍で鉄道会社は軒並み大赤字。
いつまで続くか見通せないし、コロナ後も元通りの利益が出せない可能性が高い。
遠からずJR東海はリニア建設を中止すると思うよ。
理由も根拠も証拠も挙げないでごり押し
これがJRのいつものやり方
水にこだわるなら、静岡の水を山梨に流している東電にまず文句を言え！
>>414
３０年後どころか明日来ても不思議ではない
何を寝ぼけた事を言ってるのかね君は？ 実際、静岡市民・浜松市民は「ひかり」が無くなり「こだま」だけになっても問題ないんかな？
>>427
その権利を守る為にやってんだが
頭悪いのか？ >>426
体質古いよね。
「昭和かよw」と思っちゃう。
役人と政治家の顔ばかり見ているから、
今の世間では、そんなやり方じゃ通用しない事が分からないんだろうね。 >>426
あくまでもシビアコンディションの最悪値の予想でしかないのに
静岡県知事はいつの間にか確定値にしちゃっているからな
そして静岡県知事は1滴たりともと叫ぶだけで建設的な話し合いに応じない >>427
単なる取水なのでダム廃止すればいつでも止められるけど？
リニアは廃線になったあとどうやって水漏れ止めるの？ 次以後も反対知事が続いたらどうすんだよ
ルート変えるしかないよ
これだから中国に負けるんだよ
技術の進歩を一々邪魔する
>>420
災害を考えたら川なんて無い方が良いのに
>>421
新幹線の頃は国鉄だったんだもんな
今は私鉄だから因縁付けられてるのか >>432
大井川にダムを作りまくっているのに今更自然と言ってもねえ >>439
そうそう、JR東海はいまだに国鉄気取りなんだよ
困ったもんだわ >>435
だったらトンネルじゃなくて橋に変更したら良いのでは？ そしたら水無くならないよ >>444
本来はトンネルからの湧水には水利権は及ばない リニア反対って言えば知事になれて
たんまり給料もらえるんだからいいよな
覆るわけないのになー
フランスが電車で2時間半以内で行ける場所への航空路線を廃止しようとしてるときに
新幹線の4倍のCO2を排出するリニアを作ろうっていうのは、世の中の流れを読めてないよね
早く目的地に着くことよりも、たとえ不便であっても、できるだけCO2を排出せずに移動することが求められる時代なのに
>>429
静岡市民だが困らない
新幹線あまり乗らないなぁ、JRの電車も
ひかりがあまり停まらないのもわかる気する 静岡空港って赤字なのか
その穴埋めは誰がやってるんだ
>>438
そもそも、年寄りの国は若い国には勝てない。
「技術の未来」とか「成長・発展」とか、20世紀の夢はもう止めとけ。
年寄りの冷水はろくな事にならない。>>289読め。 >>443
それだな
東海の静岡県内の在来線を、売上関係なくすべて廃止すると言えば良くね？
何路線かあるでしょ？ >>457
在来線もすべてJR東日本と西日本に事業承継して欲しいくらい >>447
名古屋出身の岩井って人も立候補した途端にリニアルート変更や中止を言ったが大惨敗してるけど >>429
対して困らんだろ東京方面ならこだまでいいし大阪方面なら豊橋でひかりに乗り換えればいいし これ結局は静岡通せっていちゃんもん付けてるだけだろ？
>>458
リニアがないと国が衰退する根拠は？リニアが国策になるという謎の理由も合わせてお願いね >>460
そんなのお断りされるのに鉄ヲタの夢想って気持ち悪い >>460
JR東海が肩代わりしている莫大な借金も背負う事になるぞ ルート変更すればすむことだ
そんなに嫌ならもうリニア自体中止にしろ
>>458
諦めるしかない。
そもそもリニアは古臭い技術だ。
環境破壊して、電力バカ食いして大量高速旅客移動とか、時代遅れも良いところ。 >>450
静岡空港は浜松市と静岡市のほぼ中間地点にある
しかも新幹線のトンネルのちょうど真上に空港ターミナルが建設されてる
最初から何を狙ってるかは明らか
浜松駅と静岡駅から10分でアクセスできる空港になれば全国屈指の便利さ 静岡通らないようルート変更してくれって言ってるのに
静岡県内を通せって言ってるってどういう勘違いなのよ
>>465
俺は国が衰退してもいいって言うのは何でって聞いてるんだが >>445
東電は他県に横流しも許せるものではないが政治でなどで何とかなるが
JR東海は一番最悪な水源を殺そうとしている
全く別物だから >>468
もうほんとそれな
静岡県を通さなければ良いだけの話なのにそれが出来ない
それだけの技術でしかない物を今更何十年もかけて造ろうとしてる >>468
国が認めて許可を出したルートだからな
それをひっくり返したいのならその分の損金を払うべき 地方の意見を聞きすぎて局所最適にハマる典型例。
こんなもん権限使って進めるしかない。必要に応じて法律変えるしかない。
>>388 自民党が根回しまでしてくれてあったんだ。どうもありがとう。 日本が今更発展して経済成長なんかしたら、
票を握っている高齢者の生活が苦しくなり、自民党は下野する事になる。
だから本気で経済成長政策なんかやらないし、
そもそもピークを過ぎた老人の国に発展や経済成長は無理。
>>451
老害のバカ政治屋はＣＯ２とか全く考えてないからな
老害の頭の中は利権の事だけ >>473
え？大井川って南アルプストンネルの最大2トン出水で枯れる川なの？ 名古屋出身の人だったのか
ほんど名古屋人は嘘ばっかりつくな〜
>>467
いや、在来線の承継ね
東海道新幹線も手放してくれるの？
最高だなw >>470
名古屋や羽田から飛んだほうが早い
安い航空会社選べるし
沼津など東部は羽田から飛んでると思う
浜松もセントレア使ってる 工事の許可降りる見込みが全くないのに東海が勝手に長野や山梨で工事進めたわけじゃん
これ主導した人間っていつか捕まるんじゃね
JRは川勝に知事連投させる口実作りやがって最悪だよ
>>451
リニアのCO2は航空機の1/3だよ、新幹線なら1/10
静岡空港は廃止したほうがいいな、新幹線なら東京まで1時間、大阪まで2時間でいけるし
早く目的地に着くことよりも、たとえ不便であっても、できるだけCO2を排出せずに移動することが求められる時代だし リニアが開業しないんなら、リニモを活用すればいいじゃない。
懸念されるような問題は絶対に起こさない
万が一起こったらこれだけの補償をする
って契約すればいいだけでは？
>>439
大井川に流れる筈だった水がそのまま富士川と天竜川に流れ込むから水害リスクがかなり上がるんよ
国交省としても鉄道行政部門と河川行政部門ではかなり温度差がありそう
少なくとも大井川の管理を県から取り上げて直轄河川に戻すってのは有り得んだろうな そもそもなんでリニア作るのか
東海道新幹線のバックアップとしてなら通常の新幹線をパワーアップしたものの方が遥かに優れてる
今の新幹線にも乗り入れ可能だからネットワークとしての強みが格段に違うし
ターミナル駅は今のままで良い訳でダントツに便利で使いやすい
所要時間も大して違わない
あえて山越えさせて
多少はジェットコースター気分味あわせよう
>>488
東海道線を売上げ関係なく廃止とか言ってるから、じゃあ必要とされてる路線をどこかに承継しないとと思うので
首都圏と西日本を結ぶ貨物輸送の大動脈なんだから >>457
環境保全のため課税自主権を行使して、新幹線と貨物に通行税課税だね。
JRは地方公共団体を侮りすぎ >>492
身代金を払えば癖になって国全体の損害になる 基地外発狂www
ママにプラレールでも買って貰えよ
>>498
枯れるよばーか知らずに文句言って恥ずかしくないか 流域産業がもたらす国益＞リニアの国益なんだから
反日鉄オタ以外は当然反対するよね
>>485 それが今のデッドロックに乗り上げた主原因だよね。その正しい経緯を法廷で明らかにされる日が来ることを楽しみにしてる。 >>457
廃止した路線に固定資産税タップリ取ればいいな
廃止したなら撤去すれば良いこと >>506
いや、あんたじゃなくて、売上げ関係なく廃止がどうたら言ってるアホがいるよね
レス辿ってみ？ 東海道新幹線が出来て、日本のサラリーマンは幸せになったか？
昔は、東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
遠路はるばるおこし下さいまして、ということで、一席設けて
軽く飲んだあとは暖かい布団でグッスリ。
それがいまや、朝10時から夕方5時までの会議を梯子して日帰り出張が
当たり前になった。
暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴンの弁当になった。
Ｃルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。朝６時八王子始発の
リニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、
大阪で８時30分から始まる会議の資料を轟音が鳴り響く長大なトンネルの中で読む。それがＣルート。
一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、
諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがＢルート。
「諏訪名物の腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良夫に土産でも買っていってやるか。」
「やったー、パパ！ありがとう！」
「まあ、あなた！いいんですの？こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか！土産が買えたのもＢルートのお陰だ。」
「何ですの？そのＢルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん！くすぐったいですわ、あなたん！やめてください！あっ！あっ！」
「こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえて
やらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」
これがＢルート。
静岡のバカどものせいで日本がどんどん衰退していく。。。
>>510
良夫に可愛い弟か妹はできたんだろうか？ >>510 古いコピペ貼るのはいい加減やめてくれないか。長野スレではしゃいでたお爺さんの姿が透けて見えて悲しくなる。 >>494
金丸が山梨に新幹線を引こうとしたのが発端だろうな
コロナで出張も減り、リニアどころか新幹線に需要すら減っていく
もはやリニアを作ることが目的化してる >>457
廃止すんなら危険やから、トンネルはコンクリートで蓋でもして貰わんとな >>513
リニアがないと日本が衰退する根拠を教えてくれ >>509
儲かってるなら東海が手放す訳ないだろ
そんな事言ってる奴の方が馬鹿だ >>519
＞>>509
＞儲かってるなら東海が手放す訳ないだろ
＞そんな事言ってる奴の方が馬鹿だ
そういうことを書いているここのリニア推進派のアホどもに、もっと強く言ってあげて欲しいわ 「ルート変更ありえない」は事業中止の婉曲表現だろ
終わった話しでなんで必死になるんだ
今回の知事選では大井川流域の川勝の得票率が他よりもだいぶ高かった
いつか川勝が引退しても、知事選でリニア反対派が勝ち続けるだろうね
自治体との交渉がド下手なJRでは静岡県を説得するのは無理
現在工事中のところは供用されないまま100年後も遺構のように残ることになる
>>524 あと20年もしたら静かになる。それまでこのままで リニアにするより、相互乗り入れ可能な中央新幹線の方が利便性も高いだろ
国を上げてリモート推進する時代に、鉄道における所要時間の数分の差は大した意味をもたないし
ナンセンスだよ
>>65
もうあちこちトンネル工事してるのに中止なんてあり得ない。
マジで潰れるぞｗ >>520
政府が代執行で介入するか大深度法の改正するのが早いだろう
この件でパヨク自治体に折れたら今後の整備新幹線や高速道路に差し障りが出る
特に長崎新幹線と北陸新幹線は致命的な事態に陥る >>518
リニアを作るだけでどれだけのビジネスチャンスがあるのかわからないのか？w
それが全部潰れるんだぞ？
まあバカには理解できないよなw >>336
川勝はまだ東京勤務の頃に静岡県知事と対談して
「東京や大阪ではなく富士山の見える静岡に日本一の国際空港を」
と提案して拍手喝采、翌年早速公立の静岡文化芸術大学に招かれた
静岡空港を日本一の国際空港にするというのが選挙公約なんだね
東京や大阪も空港に新幹線駅はないわけだが
新幹線が止まれば静岡空港は日本一の国際空港になれるのかね？ 災害大国日本だ
リニアなんかで遊んでる場合か！
南海トラフ巨大地震と富士山大噴火が
コラボで襲って来るんだぞ！
>>530
JR東海がルートを曲げないならそれもやむ無しだろ
戸井線のアーチ橋みたいに、近代鉄道土木遺産にして観光地化すればいいじゃない？ >>487
＞>>451
＞リニアのCO2は航空機の1/3だよ、新幹線なら1/10
おいおい、それは今は使われていない古機材777-200ERの国際線機材、国際線定員で比較したインチキ数値だろ
最新の777-300 500人乗りと、比較してみろよ >>532 試しに潰して見よう。どうなるのか楽しみ。オリンピックほどじゃないだろうし 大井川が無水状態になってから沿川自治体が必死で水利権を電力会社から返還させてきたんだよね
それでようやくかちとったのが東電中電合計約4〜5トンくらい？
そこから2トン減ったら確かにやばいな
>>511
トンネルによる流出は何もしなければ毎秒2トン
これが導水路の建設でJRの試算によれば毎秒0.7トンに減少
静岡市の試算だと毎秒1.6トンは流出してしまうことになってる
一方大井川の年間平均流利用は毎秒76トン（日本河川協会公表値）
毎秒76トンが74.4トンに減ったところで「川が枯れる」はあり得ないから針小棒大に騒ぎ立てすぎではある >>470
静岡空港のウリは駐車場が無料なところ
新幹線駅が出来ると有料になるよ
今使っている人ほど利用をやめて中部か羽田へ行くであろう
名古屋空港も有料化で同じ様な流れがあった >>537
ここにも国策バカがまた一人
あ、都合悪いからID変えたのかなー >>532
例えばビジネスチャンスってなんだよ
のぞみのお客がリニア乗るだけで乗降客の絶対数がかわるわけではないよね >>539
大井川の水を一番使って環境破壊しているのは静岡県なんだけどね 静岡県を通さなければ良いだけの話なのに
これ以上に無駄な金を使うなという静岡県のメッセージじゃね
>>494
品川〜名古屋が90分から40分になるのが大して変わらないって？
パヨクの時間感覚すげーな >>530
東西でそれぞれ南アルプスを終点にしたらいい
病んでる年寄りにはちょうどいい 日本一の工業地愛知県のすべての水源を破壊されたらどう思うか
多くの水を使う工場が他県に移転するから他県に仕事が増えて皆が喜ぶか
>>535
いやほんとルート変えて静岡通らなくした方が100倍良いんだけどね。
静岡はこだまを2時間に1本だけとか嫌がらせすれば良いよマジで。 >>533
リニア開通問題では頑なに言わないよねはっきりと取引したらいいのに >>470
東京、大阪、愛知の人がわざわざ新幹線に乗って静岡まで行って
そこから海外へ行こうなんて思わない
自分のところに国際線ターミナルがあるのに >>1
なら水を全戻しする以外にないじゃん
アキラメロン
>>532
興味深いな
それ、聞かせてもらおう
>>541
田代ダムの水利権を倒壊が東電から買い上げればええんやで
水問題は即解決や >>550
「全ての水源を破壊」はあまりにも壮大な嘘だろ？
そんな妄想を垂れ流しているからパヨクは信用を失うのだよ この知事が現職でいる内は１００％工事が出来ない。
静岡にとって通り過ぎるだけのリニアなんかどうでも良いからな。
>>547
東京名古屋で比べよう
東京品川間が13分
品川の乗り換えが20分
名古屋で地上に上がるのに7分
合計40分かかる
つまりリニアの場合乗車時間合わせて80分だ
パワーアップして360〜400キロの新幹線でBルート走れば75〜80分
つまりほとんど変わらない JR東海がなぜルート変更しないのか
この疑問に誰も答えないよな
>>550
どう思うも何もそんな事ありえないから
パヨクはリニア出来たら伊豆から浜松まで砂漠地帯になるとでも思ってんのか >>541
もともと大井川上流は水少ない
76tは河口でだろ >>550
バカじゃねーのカス。工事で出た水はほとんど戻すって言ってんのに
お前らカスが一滴もこぼすな！！とか言ってるからもめてんだろ。
キチガイってほんとスゲーわ。 国策おじさんはいつになったら根拠を教えてくれるんだよ！
>>554
あくまでも川勝の選挙公約だから
日本中の人が新幹線で静岡にやってきて富士山静岡空港経由で海外へ行くようになれば
滑走路増設、空港拡大を予定してるんだろう、あくまでも川勝の脳内の話だが >>559 選挙で落としさえすれば状況は変えられるって、選挙前によく書かれてたよね。次はこの知事の寿命が尽きるのを待つ作戦かねｗ コロナが解決して利用者が戻ってくればJRも本気出すよ。
いまは知事のせいにして延期しとくのが正解
>>564
そんなん言ってないだろキチガイはどっちだよ >>542
今は全体の8割が有料駐車場になってるよ
無料なのはターミナルからクソ遠いところだけ >>558
川勝は東京や大阪ではなく富士山が見えす静岡空港こそ
日本一の国際空港にふさわしい場所だと言ってるぞ >>541
平均値で言ってるけど貯水制限出たりしてるんだけど >>560
何だ架空の新技術を妄想しただけか
だからパヨクは頭お花畑って言われるんだよ 大井川用水が枯れてお米作れなくなったらどうしてくれんの？
>>547
大深度地下乗り換え2回で40分かかるやな
ならしばらくタイヤで走る乗り心地微妙な高速地下鉄より新幹線がええわ
>>564
全部、って読めないかなボク >>555
田代ダムからの流出量は毎秒5トン
こちらの方が影響は遥かに大きい
それで東電が静岡県に支払ってる流水占用料は年額わずか3000万円 国がリニアが通る静岡領の一部を山梨領に編入すればいいだけだろ簡単じゃん
中止ってことか
静岡関係なく、ニューノーマルの今後を考えるだけでも、それが損害を最小にする道だから妥当な判断だな
>>541
平水流量35、低水流量14.5、渇水流量4.2だけどな
平均値は大雨の時の値に引っ張られるから、
役に立たない事に気付かないお馬鹿さん >>541
トンネル計画地近くでの実測値は
2014年が毎秒6.6トン
2018年は毎秒1.4トン >>577
なんで倒壊はそんな簡単な解決策をひたすらスルーしてんのかな
じつは解決する気ないんじゃないの >>579
民で決め都合が悪くなると奪うのか
しかも環境と言いながら水源と環境を破壊する行為が通用すると思うか
奪う気なら国民を犠牲にしてでも日本は環境破壊を積極的にしますと国際社会で発言しろ >>470
静岡県民のためだけの地方空港なら
県内移動のためにわざわざ高額な料金払って新幹線乗るかね
低価格の空港バスで十分だわ >>572
川勝も滑走路1本で日本一の国際空港なんてムリなことぐらい分かってるだろ >>577
>田代ダムからの流出量は毎秒5トン
>こちらの方が影響は遥かに大きい
リニアの出水が毎秒5トンとか50トンを超えないって保証はどこにもないのに、お前は何を言ってるんだ？ 俺、鮎釣りするからわかるけど、これほど水量が無い川って珍しいよな。
雨が降らない日が続くと、真ん中の辺をチョロチョロ流れている程度になる。
>>588
選挙公約だから川勝にいえや
周辺に滑走路拡張する気だろうよ 得意になって田代ダムの件出してくるけど
JR東海は100年も前と同じ意識なのかよ
>>564
戻せなかった場合はどうするの？
そこが合意出来ないならルート変更すれば良いだけ >>590
その細々とした川でみんな生計をたててるんだよ
彼らの生活を奪う権利が何故いち民間企業に有るのか >>589
そのために道水トンネルも掘るんでしょ
それで戻し切れない分を田代ダムの水量コントロールでやればいい >>587
新幹線は隣駅までの特急料金は870円なので乗車券と合わせても1000円台前半
バスは現状1100円だから運賃に大差はない
それで1時間が10分になるならみんな乗る 今の国交省がJRの小間使いしてるから駄目なんだよ
ルート変更は政府公認なんだからそれに従えよ
>>593
>そこが合意出来ないならルート変更すれば良いだけ
そこは、中止だろ、どうせ開通させたら大赤字は確定してんだから 田代ダムで使う分の水利権持ってるのは東電だろ
何でJR東海が東電の権利に口だせると考えるのか謎
>>589
静岡市の調査でも毎秒1.6トンなのに何を言ってるんだ >>597
>そのために道水トンネルも掘るんでしょ
>それで戻し切れない分を田代ダムの水量コントロールでやればいい
50トン出て2トンしか戻せませんでしたが、残りの48トンは田代の5トン分で相殺ってことで、ってかwww 静岡空港と新幹線の路線はくっついてないがあれをどうつなげるかも問題
>>598
景色が楽しめない高速地下鉄なんてツーリストはそんなに乗りたくないだろ
社畜のことは知らんがリモート環境も整ったからそんなに需要なくなるだろうしな
>>602
買えるんですよ、その権利
単なる金目の話ですわ >>607
老人がデジタル化で阿鼻絶叫の方が面白いぞ >>605
毎秒50トン流出するという根拠は？
というか大井川水系全体でも年平均流量毎秒76トンなのに
南アルプスの地下に毎秒50トンもの大量の水が存在するのか？ >>598
>1時間が10分に
リニアは乗換含め95分が80分になる程度 権利はそのままに静岡県県民企業などすべての税金を無税にしたら掘ってもいいよ
もちろん静岡県から変更はあり
>>609
平均流量値が、年の半分の日がその流量流れてる値と思ってるお馬鹿さんが、
何か言ってますな >>612
ここで静岡叩いてるのがその辺の住民でしょ？ JR倒壊が新幹線で荒稼ぎして、株主還元もせずに溜め込んだ資金の吐き出し先としてリニアを持ち出したが、コロナで目算が狂った
このままリニア建設を続ければ財務体質が悪化する
かと言って今更自分から中止とは言えない
でも静岡県のせいにすれば工事中止の口実になる
本気でリニアを通したいならルート変更するのにそれをしない時点でなあ
データの出典も示さないバカのレスは無視してたら
寂しいからか再度絡んできたよ（笑）
>>598
空港バスは静岡県内隈なく網羅している
廃止して静岡駅か浜松駅から新幹線のみだとかえって不便
静岡駅や浜松駅へ出るまで別の交通機関を使って別料金になり時間もかかる
それに静岡県内など車社会なのだから空港乗りつけが多いだろう >>609
>毎秒50トン流出するという根拠は？
工事しようって側が、出ないって根拠ださなきゃあ
>というか大井川水系全体でも年平均流量毎秒76トンなのに
表層水の流量を言われても 自民党知事候補も計画の見直しを口にしたんだから、現在の南アルプストンネル
ルートを進めたいのはJRだけ。
もう諦めてBルートに変更するか全部中止にしろよ。
>>619
工事する側が毎秒0.7トンってデータを出してるわけだが >>617
そりゃ、自分の出した出展ページにその値が出てるから、
相手したらマズいことになるもんな なんで南アルプスなんだろうね。
海外に売るにも関係ないし。
震災時のバイパスならむしろ諏訪。
>>574
鉄軌道方式新幹線のパワーアップって別に大層な技術じゃないよ
既に360キロは技術的には問題ないんだから
東海道新幹線は古くてカーブが多いがもっとスムーズな線形で作れば最高速度で走れる割合も増えてかなり時間短縮になる 水利権者となぜJRは交渉しない。そこの許可を得たら静岡県は反対する理由がなくなる。
>>622
>工事する側が毎秒0.7トンってデータを出してるわけだが
>>589
>リニアの出水が毎秒5トンとか50トンを超えないって保証はどこにもないのに、お前は何を言ってるんだ？ >>626
いや、日本にセルンのような科学発展させたくないからだろ
むしろ廃棄物置くとか 次の選挙で与党は負けるの確定だから、リニア問題もキチンと筋道立てた対応しておかないと負け過ぎて政権を譲ることになるよ？
正直な話、現野党に政権渡したら本当に日本終わりだから何とかしてくれ
>>630
じゃあ毎秒10000トン流出して
長野が水没するかもしれないねｗ >>555
田代ダムの水をJRがどうこうする権利もない
いい加減空論はやめろ、みっともない >>627
確か下り最高速での制動距離が問題になるはず リニアができました
横浜駅から名古屋駅や京都駅に行くならのぞみのほうが早いのでは
>>626
震災時のバイパスってリニアに貨物列車付けられるわけでもないから既存の鉄道網と飛行機で事足りる
造るための詭弁 >>640
それが詭弁ならリニア作る意味がなくなる。 >>388
川勝知事もかねてより「急がば回れ」と言っていた。
今回の知事選ではコンセンサスを得たというか、上手いこと利用された感はある。
岩井候補の発言を推薦した自民党から合意を得たと言い、あまつさえそれを否定したら党の公約違反だとも言い切った。
選挙公約ではあるが、党本部の言質までは取ってはいないはずなので、さすがに都合の良い解釈だとは思った。 >>500
お金払いたくたいなら静岡県が懸念する事項が起こらないようにすればいい。
それを約束できないから静岡県は突っぱねてるんでしょ？
静岡「絶対に起こらないと言い切れるのか？」
JR「起こらないように努力する」
静岡「もし起こったらどうするのか」
JR「起こらないように努力する」
これじゃ無理だよ。
JR側は起こる可能性があり、その責任取れないこと認識してるから
努力するとしか言えないんじゃん。 >>635
何度も言わせないで欲しいんだが
水利権は買える、ボクにはむずかしかったかなー？ >>638
東京駅新横浜駅使う人はのぞみのほうが早いだろうね なぜルートを変更しない？変更できないのか？変更したくないのか？変更する度胸もないのか？
>>634
そういうアオリはつまらんが毎秒3トン以上出水するようなら工事は中断とJRは回答済み
水はただ排水するだけになるというわけだ
結局水を抜かないとトンネルはできない えらい！
静岡県民は冷静に判断した。
立派、立派。
そもそもリニアは土建屋、鉄道工事屋とJR利権屋が儲けて、政治献金という名の上納金をむさぼる悪徳政治家、官製談合に意地汚くたかり、天下り先をさもしく物色する国交省官僚が潤うだけで、日本国民には何の益にもならない
>>640
道路は新東名でバイパス成立を認められてるのに
鉄道はあんな山の中通さないとバイパスにならないというのは詭弁だよな 結局何だかんだ最後は金目でしょ
静岡県民もそう思ってるから再選支持したんだろう
>>639
静岡県は次の更新の際に法律を盾に文句を言えるし、更新の許可権を持っているけどなにいってんの？ >>645
買えません
水利権を東電が目的外利用したことになり水利権の更新不許可、許可剥奪の可能性があります このご時世にリニア作ろうという発想がそもそもセンスないよな
すべてにおいて飛行機の劣化品
>>565
馬鹿の最後の拠り所なんだから追い込むなよ >>654
発電事業をやればいいんですよ
JR倒壊がね >>643
岩井もバカだよな
選挙公約で適当なこと言っておいて、当選したら後から撤回する算段だったろうが川勝に言質取られてやんのw
元から国交省(=JR東海)の回し者と言うのはバレバレだったのに、正直に討論しないから信用されない 諏訪はまたまた期待してるかなw
もう諏訪に通したれよ
>>634
>じゃあ毎秒10000トン流出して
流域降水量は毎秒100トン程度なのに、文系はこれだからwww
トンネルは深いから下流域からの逆流も考えられ、年間50トンってのは全くありえない数字じゃないんだがな 国策と言うのならルート変更こそが国策だからな
静岡に嫌がらせすれは済むと思ったら大間違い
災害時のバックアップにリニアが利用できるなんて妄想の類いだろ
新幹線より電力使うリニアで電力供給どうするんだってのもあるし
過去の南海トラフで山体崩壊起こした大谷崩れのすぐそばだよ
大谷崩れの土砂流出先が隣の安倍川水系メインだから無視されてるけどさ
安倍川上流の砂防事業なんて江戸時代に始まって完成したの昭和50年代だぞ
地下構造物が強い言ったって、地震来たら最悪生埋めだわ
>>661
愛知県出身だしなw
意外に票とれたほうだとは思うわ >>475
国が河川法や森林法などの静岡県知事が出すべき許可を代行して出してるわけではない
そもそも環境アセスメントの認可にそこまでの権限はない >>644
どこかで聞いたような問答だなと思ったら、吉井英勝衆院議員（当時）の
質問に対するアベの答弁と同じだな
いくら共産という反対党の議員の質問であったとしてもその道の専門家の
意見に対して木で鼻をくくったような馬鹿にした答弁していた結果が
あのフクシマの事故につながったからな >>658
離着陸時にタイヤで走るくらいしか共通点ないけど
後は飛行機に全て負けていますな >>660
東電がその権利をJRに売ることはできません
目的外利用です
静岡県には目的外利用のため水利権更新を国交省に止められている水力発電があることすら知らないのだろう >>645
なら東海はよほどの間抜けという訳だな ひどい中傷だよ 強引に進めて水源枯れたら保証しようが水源は戻らないからな
ウラン残土の問題もその内表面化してくるしルート見直さなきゃいけないよ
もっと現状で予想される問題点と解決策を広く示さなきゃダメだわ
利便性だけ良いように見せるんじゃいけない
>>672
もうとっくの昔に他のプロジェクトがその下で動いていたら？ >>670
発電事業者の移管ですよ？
不可能なわけないでしょう 品川ー相模原間の大深度地下トンネルと南アルプストンネルという超大きな問題を2つ抱えたら
実現は無理だろ。プロジェクトxのように誰かが閃く程度では解決しない。
>>658
似たようなスレでさんざん論破されてるのに、まだ言うのか。
空港へのアクセスの悪さ、搭乗の際の待ち時間、天候による影響等、
飛行機のデメリットがどれだけあると思ってるんだ。
どちらかが一方的に優れているなんて結論は絶対に出ない。 >>648
>そういうアオリはつまらんが毎秒3トン以上出水するようなら工事は中断とJRは回答済み
>>1
>宇野氏は、技術的な条件などを踏まえ今のルートを決めており、
>すでに地権者からの土地の買収も進んでいると説明。
>「ルートの見直しは振り出しに戻ることになる」と述べた。
と言ってる奴が、中断するわけないやん、実効性のない対策をしたうえで続行するつもりだよ
宇野退陣の上で中止しかないって 大震災に依って、東海道線が寸断された時、リニア開通が成されていれば！という後悔が無ければ良いのだが
静岡市民は、明治以降の津や秋田の様に、肩身の狭い思いを永きに渡り被らねば良いのだか？
>>493
あーそういや小渋川の水量が増加するからそっちの方もやばいなw
小渋ダムなどの治水とかにも影響が出るから、そっちの観点でも不許可はあり得るな、本来なら >>675
JAXAとNASAと戦争する気概がないとだめかな？ >>678
新東名があるから問題ないっす
で、リニアが何のバックアップになるんだ？ >>642
そもそも名古屋に30分？早く着く以外に意味ないだろ
50年前の夢に金も労力も注ぎ込み過ぎて後戻りできないだけ
パチカスと同じ 静岡県のとんがった部分を長野か山梨に移管しよう（提案）
>>678
大丈夫だよ
在来路線がストップしてるぐらいだから停電でリニアも動かないから
もしリニアが稼働していたらアルプスの地中深くに取り残される乗客は救出出来ない リニアルートのウラン残土問題って解決したのか？
線量は福島の比ではないレベルだったと思うんだが
>>678
リニアの問題は電力な
非常時にリニアを動かす余裕はない >>674
移管というのは詭弁でしょう
そんなことをしたら実質的な売却と捉えられる
発電自体したこともない民間会社に発電の業務、利益を全て譲り渡すなど今まで事例でもあったのですか？ 会社が倒産したら壊されたままになり最初から国の保証がなければ無理な話
たしかインドネシアもそうだったか新幹線工事を国の補償を求めだろだ
規模が大きすぎて鉄道会社に保証ができるわけないだろ
>>677
勿論JRは何トン水が出ようがいったんてをかけたらちゅうしなどしない
工事的に不可能な事例を挙げただけだね
宇野は副社長だから退陣するなら社長と道連れな 何が何でも、静岡県内を通過するルートにしてくれとは言ってないし
迂回ルートで何とかなるなら、そうした方が良いだろ？
そもそも、大規模な自然破壊をして、後で後悔しても人間の力では戻せませんよ？
>>661
リニア推進と言ったら、それは落としてくれと言っているようなものだし、次の参院選に出るならそれにも当然響く。
とはいえ、票集めではなく、岩井氏自身はちゃんと大井川を守るつもりでやっていたものと俺は思っているがね。
ただ、それを自民党の意思と解釈するのはやり過ぎで、時間が無く纏め切れてないはず。知事の嫌なとこが早速出た格好だ。 南アルプスで停電起きたらどうすんだろうね
トンネルから脱出できても南アルプスから生還できるのか疑問だな
しかもリニアのお客を助けるのは静岡県の仕事だろ
補償しろよ
>>678
東北震災の際に、開通前の第二東名使って静岡県警が先導する形で自衛隊の人員と物資の輸送させてる
第二東名を早期開通させた静岡に感謝したことある人っているのかなぁ てかなんで大深度やってるのにここは圧力で無理だよと言われたら納得してるの？
>>673
動いてたらなにか？
問題点を解決出来ないで臭いものに蓋ばっかやってるから言われてるんだぞ >>678
陸の孤島じゃないんだから寸断されてもどうにでもなる >>699
これから始まるかのように言ってるけど本当はそんなもの吹き飛ぶくらいのことが行われていると知っての行動？ >>665
災害のバックアップには中央新幹線しかない
つまり甲府諏訪ルートだよ 東海道本線止まって困るの東京だしね
大規模災害時により重要なのは貨物だし
>>695
立候補した時点で元国交省副大臣だったわけで、何を言っても信用されるわけ無いだろ >>305
大臣の発言は法律と同じ拘束力とかほざいてる時点でキチガイ記者だな。 リニア賛成派ってなぜリニアの必要性があるのか明確に答えられない
その時点でリニアノ必要性が感じられない
>>702
名古屋がやられたら駄目じゃん
北陸経由しかねーって >>705
まあお前みたいな馬鹿は沢山いるが、相手にされないってのが現実www >>661
あの政府自民党ひっくるめてのアホムーブには笑わせてもらったわ
選挙期間中、岩井が「中止やルート変更もあり得る」と、勝ってから撤回する前提の嘘をつく
↓
川勝勝利。川勝「あれは政府自民党としての案ってことですよねｗ寸前まで国交副大臣だったんだものｗ」
↓
赤羽国交大臣「あいつが勝手に言った」 >>705
大臣にも、知事にも広範な権限が与えられてるからまさに法律そのものだよ
その権限は法に基づくのだから >>701
君何言ってるの？
会話噛み合ってないし論点ずらすなよ >>290
リニア計画自体が国主導じゃないんで、寧ろ
JR東海みたいな一企業の権限を低くした方が良いわ とりあえず品川と甲府を通してくれ。俺は名古屋にはなんの用事もないんだよ。
>>674
そら新規に水利権の許可得たら承継できるだろうが、元々水が足りない大井川でそんな真似できると思うか？ >>684
それやったら奪う行為を国が認めた事になり現代版戦国時代になる
子分扱いされている三重県岐阜県三河衆の怒りはどこに向くのか >>716
山梨静岡から流れてきた土石流やマグマは東京都に保証してくれるよね？ 諏訪ルートありだと思うんだよね。
諏訪には以前より減ったとはいえ、精密機械、電子機器メーカーの研究所、工場があるだろ。
何もない飯田より需要ある。
静岡を絶望させてやれよ。
静岡県民と一緒にリニア開発していれば
粒子加速器みたいな、カタパルト加速器を開発していたかも知れない
静岡県民は国内問題より世界と戦っているので忙しいのです
>>678
リニアも同時に被災するだろうな
北陸新幹線を新大阪まで早くつなげた方がいい気がする >>597
田代ダムの水利権の利用目的にそんなものはない
水利権の目的外利用の唆しか？w
それやったら田代ダムの水利権は剥奪だなw >>607
買えねえよアホw
水利権の目的外利用だから東電は水利権剥奪されるし、水利権はそういうアホな目的で認められるような権利でもない >>716
甲府には通らないよ
辺鄙な田舎にしか駅はできない >>622
科学的工学的な裏付けデータを出せ
そもそも静岡県と有識者会議から求められてるのにいつになったら出すんだ？
倒壊の妄想とか聞いてないんだよw >>629
水利権の移転はできないわけだが？
やるとしたら水利権者が水利権を返上した上で倒壊が一から水利権を申請するしかない
しかし水不足の大井川で新規の水利権申請が認められるとも思えんがなw >>634
マジでそれ言ってるならそれこそリニア工事は不許可だなw
小渋川の治水に甚大な悪影響かあるから >>731
なるほどじゃあ
まとめ
「そんなバカな話があるか」 >>704
それは勝手な思い込み。ちゃんと演説聞きに行ったか?
少なくとも本人は大井川は守るとそこで断言したのだから、嘘をついたら公約に反する。
ただ、既に実務に取り組んでいる現職の方が信用するしないの面では有利だから勝ったんだろうとは思うが。 >>709
法的に出来ねーよバカ
つか、JR東日本やJR西日本にマグレブのノウハウが無い 大地震が起きたらリニアなんか真っ先に止まるからな
東海道のバックアップにリニアが必要だと言い張るのは詭弁
その役割は北陸新幹線が担う
JR東海は水よりリニアの方が重要だという県の河川の水源から
導水トンネルでも設置して毎秒2tだっけ、大井川に流せばいいのでは？
仮に出水が予想を遥かに超えてもその分取水すればいいだけの話だし
>>734
静岡県知事の態度もそれ以上に偉そうだから
目糞鼻糞 現在の予定ルート見ると山梨県内で「く」の字にカーブしてるじゃん
あそこを真っ直ぐにすれば静岡県通らなくて済むだろ
大井川水源は話し合うレベルを超えて掘ることがやばい
川勝もあのやばさを知っていて交渉をしようとしていたのかなぁ
皆JR東海に騙され
>>661
当選後に掌返しするって誰しもが思ったから落選やろ >>739
いやいや代替ルートは中央新幹線諏訪ルートでしょう
北陸を盛り上げたいのは分かるけど
北陸はオワコン 社長は静岡県の新幹線駅全て閉鎖するとかすればいいのに
>>746
ついでにレール剥がして高架やトンネル破壊しとけ 人の土地を相談なしに勝手に掘ること決めて見切り発車した企業があるらしい
迂回すれば解決とか言ってた静岡批判の人達はどうなの？これ
昨年事務次官が来たけど東海の伝書鳩してるだけで何の話にもならなかった
政府自民党のスタンスがあれなんだろって完全に不信感持たれたのあれでしょ
議事録の公開などの静岡の要求を全ぶ突っぱねられてるのに、元副大臣の言葉一つで簡単には信用されないよ
昨日ここの書き込みで知ったが、このルートに引っ張ったのは
川勝自身らしいじゃん。
つまり、最初から、（空港駅を作ってもらえなかった腹いせで）
リニアを妨害する目的で静岡県を通るルートにさせたんかい？
>>741
確かに知事はエラソーな瞬間湯沸かし器だ。
でも、JR東海は静岡県に対してお願いする立場。そこをわかってない。
もちろん頭を下げればいいということではないが、頼み事をする態度ではない。 >>739
まあ、そうんなんだよね。
ただ、地震はともかく、リニアはJR東海！の東海道新幹線老朽化対策にはなる。 >>753
それに必要なことは全てした。JRは全て妥協した。
そしたら、今度は知事がゴールポストを動かした。
これの繰り返し。
いい加減、JRは知事相手に損害賠償訴訟を起こすべき。 >>752
その後でJR東海がちゃぶ台ひっくり返したから >>755
妥協なんて微塵もしてない。この期に及んで「ルート変更はあり得ない」と突っぱねてることが何よりの証左。
社長自ら「全量戻す」と言いながら、議論が深まるとあっさり無理だと認めた。ゴールポストを動かしてるのはどっちだ。
想定外もあると後に認めたし、工事期間の水は戻すと言いながら、よくよく聞けば最大20年掛かるという。
JR東海の言い分には常に大きな含みがあると思うべきであり、なぜそんなヤツの頼み事を断ったら損害賠償なのかわけがわからん。 >>690
鉄道会社が発電をするのは全く不思議では無いし実際にJR東日本は発電所を持っています >>727
おう、あのあたりに用事があるんだよ。
>>728
金丸信大先生はな、国会議員になった動機が「税金を払いたくないから」だぞw
俺と利害が一致しているから細かいことはどうでもいいわ。 >>753
JR東海はリニア建設が全幹法の中央新幹線整備事業に位置付けされれば
事業主体であるJR東海はリニア建設に関しては地方自治体より立場が上、県なんか地元民対策のパシリくらいに考えていたんだろう。 株主に理解を求めても、川勝が理解しなきゃ意味ないだろうにｗ
>>736
ルート変更なんて無茶を言い出さなかったら、少しは信用していたよ
官房長官まで応援に来ていたんだから、国是に反したこと言えば正すのは当たり前
それをしなかったんだから嘘はモロバレ ここは時代遅れのリニアに誇りを持っている愛知県民と利権関係者の無知な願望因縁書き込み場
今更リニアが中止になっても普通の国民は誰も困らない
静岡県に呪詛吐きかけてまでリニアに拘るのは、何かの利権を持ってるのかバカの鉄オタだろ？
やりますできますと言って同意を取り付け
他でどんどんことを進めておいてからやっぱり無理かも、技術的な担保も示せない、というのでは詐欺みたいなものだ
>>762
では、国が連帯して全責任を負うべきだわな。国交省はJRなんとかしろとしか言わないが。
>>764
無茶でも何でもない。水量が減ると解ってからもCルートを押し通したJRの判断ミス。だからルート変更ほど現実的な解決策はない。
もしも岩井氏か知事になって、本当に嘘だったならリコールになるんじゃね? 解決策
１．JR東海が静岡県をまるごと購入
２．社有地なので何やってもOK
解決策２
１．静岡県が新幹線含む県内のJR路線をまるごと購入
２．県営サイレントヒル鉄道とし、リニア他のJR東海路線を一切造らせない
じゃあ、山梨でリニア降りて、バスか何かで長野に移動させるしかないな。
リニアに必要性が感じられない
北陸新幹線出来たら尚更
>>1
この習近平礼賛知事を選ぶとか静岡県民は正気かな？日本はマスゴミが正確な情報伝達をしていない証拠。 >>769
そんな選択を元国交省副大臣がするわけが無い
そんなインチキ野郎なんて投票するわけも無い 新潮で川勝は渡来人の末裔って書いてあったけど本当なの？
>>774
オマエまだそんな寝惚けたこと言ってるのか？
川勝が近ペーに頭下げたのは何時のことが調べてみろ >>773
オマエにリニアが不要だと判断できる見識はないだろ。 >>777
ドアホ、コイツは今でも近平の手下だぞ。 川勝が水と自然を愛する聖人だと思ってる人が
こんなにいるんでは
着地点なんてみつけれないわな
川勝のようなクズ野郎がのうのうと県庁にいること自体が静岡県民の恥だし何人もの職員が死んでいる。
諏訪はリニア楽しみにしてたから諏訪ルートにしてやれよ
オツムの足らないネトウヨ騙すのは簡単だよな
「アイツは親中」または「媚中」って言っとけば誰でも悪者www
>>761
ＪＲに対し、委員からは需要予測や災害対策、財務リスク、工事の進め方など質問は多岐にわたった。ただ、後に静岡工区で問題になる水資源や生態系への影響を尋ねる質問はなかった。続く第４回会合に出席した静岡県知事川勝平太も、東海道新幹線の静岡空港新駅設置などを要望し、環境問題には言及しなかった。
環境分野の有識者として委員を務めた中村太士（北海道大大学院教授）は自戒を込めて振り返る。「今思えば、小委員会で十分に議論できなかった。つけが回ってきた」
説明不足やん
後になって当たり前のことの補償の話になってしませんじゃ無理でしょ この副社長をリニア担当から外した方が物事がうまく進むんだろうな
県民だけど家族7人全員現職に入れたわ
水の補償があればリニア賛成だけどね
すまんな
静岡のせいにしていいから中止してくれ
税金の無駄だ
>>775
「するわけが無い」
それってお前の受け取り方だよな。個人の解釈を否定するつもりはないが、言い回しに客観性はない。 >>792
国交省がJR東海の手先になってるのは選挙以前から判っていた
そこの副大臣がリニア止める筈無いじゃん
誰が見ても判るから知事選に負けたんだよ >>739
北陸新幹線のルート知らないバカの戯言だな
あんなの東海道新幹線のバックアップにならねーよ >>783
県庁職員が41人も自殺とかマジで異常事態だよな
(県議によると実際はもっと多いとの事)
民間企業でこんなに自殺者出たら大問題どころのレベルじゃねーわ
>>789
川勝平太は支那の手先だぞ
習近平を『先生』呼びしていたからな >>793
そこは演説で否定してただろ。もしかして演説聞かずに非難してるのか? >>794
さすがに北陸は遠回り過ぎ
中央新幹線諏訪ルートでいい >>794
南海トラフ時のバックアップならむしろ最適ですよ >>587
海外からの観光客の玄関口としては中々良いものがあると思うよ新幹線駅と繋がって東京(品川)と京都に直行できるなら >>797
793ではないが否定するのも怪しくないか？ >>800
羽田より遠いし伊丹関空より遠い
中途半端 >>799
だから東海道新幹線のバックアップにならないって話
むしろバックアップって意味じゃ航空路線や夜行バスの方がまだその役目を果たし得る
(航空路線も夜行バスも北陸新幹線とは別のデメリットがあるが) てか水の補償ははします
影響もありません
これだけで終わりなのにね
あんだけニュースで知事ディスしてたし言ってりゃ選挙勝てたやろ
言わないなら県民は勘繰るにきまってるじゃん
>>801
否定というか、あらぬ噂だと誤解を解こうとしていただけだが。
それすらダメなら、何言ってもダメじゃんw >>796
これは事実？
静岡、ネットパトロール厳しいからデマはやめろよ
事実ならOK >>797
演説なんて宛になるかよw
川勝大嫌いだけど、大井川水系守らなけりゃならんから泣く泣く川勝に投票したんだよ
自民党はもっと良いタマを連れて来いよ >>805
確かに自民の愛知県出身だから何言っても疑われる
戦いにくかったと思う >>798
いいね
地上か高架で鉄軌道方式で山並みがよく見えるようにしてほしい
東京駅から出発、品川から中央新幹線ルートに入り富士山、甲斐駒、北岳、茅ヶ岳、八ヶ岳、北アルプス、中央アルプス、恵那山、御嶽などをパノラマのように眺めつつ
名古屋からは東海道新幹線に戻って京都へ
最強の観光路線だ 南海トラフでリニアって動くのか
こんなトンネルばっかで電気使いまくって
>>806
両方ともガチ
特に川勝が知事に就任してから県庁職員が41人自殺している件は洒落にならん 国交省の少なくとも上層部が東海の手先なのはあらぬ噂ではないじゃん
環境省どころか、国交省内の河川局とすら話させてくれないんだろ
>>811
マジか〜、確かにワンマンな感じはする
爺婆に人気ありそうな選挙の戦いかたしてたみたいだな >>807
だから、演説を信じるか否かはお前次第だが、客観的にはそこを否定すべきではないってこと。
あと、俺は少なくとも自民党員じゃねぇからそんなこと言われても困るし、川勝氏に投票した人の気持ちはよくわかる。 そうこうしてる間に空飛ぶ飛行機ができ、新幹線はさらに速くなりリニア？はあ？となる
>>645
買える水利権と買えない水利権があるの知ってた？
水利権にもいろんな種類があって、農業用水みたいな水利権とは違うんだよ。
田代ダムの水利権は買えない。なぜなら、特定水利使用という水力発電に
限定された水利権だから。その水を目的以外に使ったり、転売してはいけ
ない事になっている。
特定水利使用で最大出力が1000KW以上の大規模な水力発電の許認可は国
に権限があって県にはない。だから、県は手出しできない。 >>809
中央道の甲府盆地ルートを
座席位置の高い大型高速バスで走るとよく分かるので
オススメだけど
広大な盆地が見渡せて最高の景色
八ヶ岳やアルプスもよく見えます >>819
そうそうそうなんだよ
7〜8分早く着くよりずっと海外からの観光客にアピールする
列車が鉄軌道式新幹線かリニア駆動で超伝導磁気浮上してるかなんて正直マニア以外にはどうでも良いし
時速500キロ出ていてもトンネルで何も見えなきゃエレベータ乗ってるのと同じでただひたすら退屈なだけ
なんの魅力もない >>809
そのルートにするとJR東の担当になるから、リニアはわざと変なルートにしている >>819
昭和の爺さんたちは、旅の楽しみなんて理解できないんだろうな。
「電気をガバガバ食って速く走り一秒でも早く着く」なんて時代錯誤w
ビジネスでも、ネットの時代にほんとに会う必要は限られているし、
ニューノーマルの浸透でそれは加速した。
「通勤って無駄。毎日出社じゃなくても良いか」になって来てる。 >>820
ずーっと暗いトンネルの中なんて
何の罰ゲームだよ！って感じｗ
しかもクソ高い料金払ってｗ 甲府盆地は広大でなだらかなすり鉢状なので
そのすり鉢の縁を走るルートは盆地がよく見渡せて
最高に景色がいいです
>>822
なんかリニアによくわからない夢を抱いてるんだよね
老害の爺さんたちと鉄ヲタどもは リニアなんて中途半端に速いだけ
時速1200キロとかハイパーループ並みに早ければまだゲームチェンジャーになり得るかもしれないけどね
>>821
そもそも品川から山梨県内まで東領内を通ってんだから問題にならん気がするが >>829
なんなら諏訪までは東に作ってもらって諏訪で相互乗り入れすれば良いんしゃね？
新大阪で東海と西がやってるのと同じ 標高2700mの山脈をトンネルで越え、標高1250mの最高地点を通る500km/hの磁気浮上式高速鉄道っていうのがギャップが魅力なんだろ
高速鉄道の中では日本一標高が高く、全鉄道の中では2番目だからな（1位は小海線）
しかも、単なる田舎の鉄道ではなく、都市部では地下80mの大深度地下も通る、日本一高低差の大きい鉄道
日本の技術の結晶って感じがするよな
>>829
東の特急と出来るだけ被らないようにしている
相模原も新甲府も在来線との乗り換えを不便にしてある >>828
リニアの上にリニアを重ねて動力源と安定性を増やして
1200kmまで加速時させちゃうと、飛行機が困る >>831
鉄ヲタにとってはそうなのかもしれんが
ただフツーの人にはそのどこが魅力なのか全く理解できない
要するにリニアとは何兆円もの金を使ってイミフなヲタク的満足を得るのが目的の国家的プロジェクトということ？ >>835
レールの上を走るってことは保線労働者が必要でしょ
熱でグネグネ曲がり伸び縮みを想定しての仕組みは環境の変化に対応しずらい >>836
維持費なら断然リニアの方がかかるのではないのか？ 迂回ルートにするとリニアを作る意味がないのも事実。
水の問題もあるが活断層が動いた時も心配だ。
災害と戦争で国土が壊れても作り直してきたのが日本。
しかし今回ばかりはわからないな。
これまで難攻不落だった南アルプスに穴を開けるとどうなるかだけは予測できない。
はっきり言って新大阪延伸までは品川↔名古屋以外は無用の長物だよなあ
乗り換えの手間考慮すると使いづらい
>>817
それはそれとして問題だが、リニアとどういう関係が? 静岡県も川勝もリニアを妨害してるわけじゃないぞ？大井川流域の人々の生活を守る、その一点でずっと交渉してるのだが当のJRが明確な説明しないことが問題になってる
自分には興味がないからやめろって理屈を当たり前にしてると
ほんとに何もできない社会になるぞ
>>837
海外輸出のパッケージとしてすぐれている
海外にメンテナンス技術の継承なども上手く行かない場合もあるし、怠れば必ず事故になるし、そもそも限界など上がらない 静岡県民が開発するとリニアがUFOのテクノロジーまで進化しちゃうよ
>>835
＞リニアとは何兆円もの金を使ってイミフなヲタク的満足を得るのが目的の国家的プロジェクト
バカかよ
リニアを造るのは純然たるビジネス(金儲け)目的
JR東海は上場企業だからそんなオタク相手にしたビジネスなんか死んでもやらんわ
つか、オタクを相手にした幼稚なビジネスやったら株主がキレる >>836
リニアなんて軌道に鉄でできたものを投げ込めば一発で機能停止するんだわ
全線ほぼ地下鉄にする理由はそれな >>516
JR東海は第二東海道新幹線をリニアで、中央新幹線は鉄輪でJR東日本がやれば
よろしい程度には考えていたのではないかと
ところが金丸元副総裁により勝手に中央新幹線をリニアでと言う話にされてしまった
ので、表向きは一元化ながら第二東海道新幹線を中央新幹線の認可のまま作ろう、
乗っ取ってしまおう、票田の山梨長野なんざ知ったことか、Bルート？笑わせんな
…なんて個人的に思ってたんだけど色々読んで行くと闇はもっと深かった感じだね 穴を開けたままJR東海が倒産したら国は塞ぐ義務はないし実際に倒産の目が出てきている
他のJRに新幹線部門などを買い取り解体されるJR東海
>>560
何で東京起点に語るんだよアホか
品川での乗り換えも20分かかるって何を根拠に言ってるんだ？
現在の新幹線ホームの直下に造るんだからどんなに時間かかっても乗り換え時間は10分だろ >>846
新幹線で騒音対策にどれだけの税金が無駄に使われたことか
気候や条件の変化等々理由は山ほどある
四往復できれば車体が一つで済むと書いてあったけどそれは分かりやすい例
良く考えればわかること >>848
万が一債務超過しそうになったらJALみたいに救済するだろ
潰す訳に行かんから
まぁ債務超過自体あり得んが やったもん勝ちを狙う東海とリスク管理、補償しっかりやろうの静岡じゃ東海無理筋よ
静岡県の尖った部分、あれが何なのか知らない人も多いようだから説明しておく。
あれは中隊長マークといって、中隊の中でも強い権限と責任を持つ者の証である。
日本では首都東京をはじめとする限られた大都市が大隊とされ、中隊とはその下に位置するものだが中隊長はその中でも特別な存在である。
南アルプスにトンネルを掘るという案は、その誇り高い中隊長マークに穴を開けるという甚だ非常識な提案であり、そのようなことが認められる訳がない。
とりわけ現在の静岡の首長である川勝氏は赤を思想としており、静岡県は赤の中隊長機＝シャア専用といったところである。
水の補償が無理なら静岡人の特急料金を永久に無料にしろや
そしたら民意はJR東海につくど
>>858
その特急を維持できないほど、教育できないほど落ちぶれたりすれば中国になる >>858
なんでそこまで愚かな身勝手な発言ができるのか理解に苦しむ
なんの努力もせず揺すりたかりをするだけなら人間ではないよ 要するに二つの技術が不足しているのが問題で
日本の為に海外と戦っている、静岡県が動いて
技術問題を解消してる暇がない。
脱炭素で忙しいのです
>>853
リニアと新幹線の時間あたりの輸送量を考えてみろよ
新幹線は1323人定員を1時間15本
1時間あたりの最大輸送人員は19845人
リニアは12両728人定員を1時間5本
1時間あたりの最大輸送人員は3640人 >>864
新幹線圧勝ですか
すごいですねー新幹線 鉄道通過時の振動や騒音がれっきとした公害だという認識すらない人達がいるのな
>>867
走る電子レンジですか？
蒸し焼きにされるのは嫌だなー >>869
そもそも時間当たり本数が倍になって16両編成が可能になったとしても
10000人が上限だからね
代替手段と言うには本質的にキャパ足りなすぎる >>864
速達性は認められても
東海道新幹線のバイパスとしては不十分だな >>818
それなら東電の判断でかんたんに静岡県へ流せるじゃねーか
水が大切なら東電に流す報告を変えさせろ 静岡の水利で重要な大井川水源地にトンネルを掘るのに、
両端がどちらも県外で水が流出するアホな設計を、
静岡県の許可もとらずに進めたとんでもないドアホがJR東海
この機会に品川じゃなく東京発にした方がいい。
品川では不便だわ。
>>759
鉄道会社が発電所を持ってもいいけど、その発電で列車を動かすのに使わず
電力会社売電したり、水力発電に使うはずの水を他の目的に使う事はできない。
田代ダムの場合は東京電力の発電目的であり、トンネル工事で減った水の
補填目的には使えない。金出して田代ダムの水を買って保証というのも現行法
では無理。JR東海がダムや発電設備を買っても新たに水利権申請しなおさな
ければいけない。現状の大井川で新規に利水権を獲得しようとしても事実上、
無理。
日本軽金属という会社が本来アルミの精錬の為の水力発電所を持っているが
アルミの精錬を止めて売電してた。これも目的外だから問題になってる。 社内の静岡県出身者３人に聞いたらみんなリニア工事に反対だったわ
>>874
水利権に基づく利水量を使わないのなら当然に不用分の返上を求められる
大井川には余裕水量などないからな
で、それを倒壊が横取りできるかどうかはまた別の問題 >>843
側面、底面双方に車体を支える強度が必要かつその重量を支える構造物が必要で建設コストが膨らむ乗り物がパッケージングとして優れていると言えるのか？ 田代ダムをまるごと買っても、早川に流している水は早川側で新たな水利権
生んでるから、勝手に止めると今度は山梨側の水が減って問題になる。
>>876
品川は新宿とか山手線の西側に有利な反面、メトロで直通してないから便利なエリアが絞られるんだよな
結論としては新幹線が便利、になりそう 静岡県の水源破壊が分かっていてJR東海の無計画に許可を出した馬鹿知事を恨め
他県がどうなろうと気にしていなかっただろうからモグラの穴は自己責任で埋めろよ
>>881
大井川に流れるはずの水が富士川に漏れ出してしまった分を補填するんだからプラマイゼロだよ >>876
このままだとリニアの大深度地下からの乗り降り加味したら
新幹線と移動時間大して変わらないという試算があるよな
なおかつ毎時輸送量考えたらさしてメリット感じないような気が >>876
超伝導ターンテーブルでも開発するしかないな 東電としては、JR東海に譲歩する事で発電できなくなるわけだから、相当に
抵抗する。静岡県相手に50年も譲歩しなかったんだから。
東電が容易にJR東海の言うことを聞いて大井川に水を戻すなら、静岡県は
今まで50年以上、交渉して戻してくれた水は少しなのに、何でJR東海だけに
譲歩するの？水に余裕があるんだね。だったら、これからは常時もっと大井
川に戻せますよね、という。
リニアいらないような気がする…
でもエンジニアが報われなくてかわいそうだから既にできてる短い区間で開業して実績あげればいいよ
そのあとは新幹線が来ない千葉へ
または雪国方向に掘り進む
>>885
エレベーターに一度にひとが乗れるわけでなし、えすかが高速なわけでもないからな
この話題が出ると必ずと言っていいほど俺なら変わらず乗り換えできるｷﾘｯ!とか言い出すやつが現れるけど、問題は他人の迷惑顧みず他の客押し除けるヲタでなくて荷物があるとか年寄りとかなんだけど、っていう >>876
JR東海の立場で見れば品川起点でも東京起点でも利用者は変わらない
利用者が変わらないという事は、建設費と開業後のランニングコストが優れている方(品川)が選ばれる
ちなみに、新幹線品川駅を造ったのはリニアの起点を品川にする為じゃないかと言われている >>851
JR東海が山手線からの乗り換えは20分って言ってるんだもん >>888
名古屋なんか絶対いかないし東京から成田のほうが需要あるよなまあ羽田いくけど 静岡出身の芸能人がみんな糞だからやっぱりという感じ
>>891
乗る時はともかく、降りる時は終点で一度に客が動くから最後の客は降りるだけで5分くらいは平気でかかるはずなんだよな >>897
開業しても満席なんてならないから心配要らない >>888
同意。個人的には新甲府駅に用事があるから品川とその間以外は爆破してくれても構わない。 橋本はやめて立川にしなさい。
そのほうが経済効果高い
>>899
まあたしかに乗り換えが面倒でシフトしない可能性もあるか 鉄ヲタと利害関係者以外に中立的な視点でリニアの必要性、合理性を説明できるやつおるんか
リニア建設計画はみんなが明日は今より良くなると勘違いしていた時代の亡霊だと思うのだが
>>905
合理性を説明できるのなら鉄オタでも利害関係者でもかまわないと思うが >>905
魅力無し愛知県の話題にでらなるだがや
おみゃーら羨ましいらぁ 本当にリニアが必要なら何故もっと早くからまともな
知事候補者立てて準備しなかったんだろう…
知事選の時期なんて4年前から分かってるのに
>>906
合理的って言っても新駅の駅前に土地もってる俺が得したいから必要とかいう説明は要らねー
なんかさ、田舎の街でバブル直後くらいに決めた都市計画を引きずって、人も利用者も減って空洞化する駅前の実情を無視して立派な再開発ビル立てるのと同じ臭いがするんだよな
スケールは違うけどさ 中央新幹線はこれからどうなるのかねえ？
a. このままのルート
b. ルート変更
c. 部分営業
d. 従来型新幹線で再出発
e. 全面凍結・中止
リニアの不合理性を考えれば、dかeだけど
鉄オタや利害関係者が公正かつ合理的な説明なんて出来る筈無いだろw
既にデマだの呪詛だのしか出てきてないんだから
シナ人の県民に選ばれたんだからしょうが無い あきらめろ
ニーハオ
ずーっと暗いトンネル
想像しただけでゾっとする
閉所恐怖症の人は絶対に乗らないでしょう
デマと強権発動妄言を繰り返すリニア推進派は完全にシナチョンメンタル
10年〜20年遅れてもかまわない
ごねるシナ・チョンは相手にしないように
何を言ってくるかわからない
なんか東京五輪開催するべき？止めるべき？スレ
みたいになってきたなｗ
あっちは令和のインパール強行開催作戦になりそうだが
こっちはどうなることやら
でも成田空港使ったらみんな東京駅いくでしょ
リニア置けば外人さんも気軽に使えてリニアのすごい宣伝になると思うんだよな
>>910
リニアに決定した理由が小委員会の意見を完全無視した鶴の一声()だし
リニアやめて従来型新幹線にするのが周辺地域にとっても最良の選択だと思う
名古屋は無視して岐阜を通過して名古屋と岐阜の駅をリニアで結んであげれば最善 まあ一旦始めたことは途中で止められないだろ
とっととルート変更しろ
思い切り南にルート変えたら梅ヶ島か井川辺りに駅作れるよ、一応静岡市内だからねw
財投追加借り入れせずとこのルート変更なしは、JR東海自身が事実上事業凍結を判断したものと受け取る。賢明なり
国が本気出せば特別措置法作ればいいんだろうけど、国民はそこまでする価値ないと思ってるでしょ。例外は愛知とその周辺くらいで。
>>924
甲府から富士川沿いに南下なら静岡駅作れるけど、県民目線でも要らないなw
東海道線新幹線の方が便利だわ。 >>911
これで鉄オタが静岡に近寄らなくなるなら県民は得したな
水争いから思わぬ棚ぼただ ルートがもう少し南で、大井川鉄道の最北にある井川駅辺りに新駅作ってたら
賛成してたのか静岡県民？
その場合、長野県のリニア駅は飯田市ではなく、最南端の天龍村となり
そこにある飯田線の3駅のどれかがエラい立派になりそうだけど
>>933
大井川を横切るのが変わらない限り賛成するわけない
駅がほしいわけじゃないと何度言ったら 国の役人が県庁に来た時にルート変更についてインタビューされて、
これまでの経緯から極めて困難だと言う見解を示したが、不可能とは
言わなかった。つまりやろうとしたら出来る、しかしそのつもりなら
資金は潤沢に必要。そのカネの準備をしないと判断したのだから
当然事業は凍結。終わり
>>937
山肌をカリカリ削って高架でイケる！() 猟銃持った猟師と銀河みたいな猟犬が利用して、静岡県旅行のお土産として
イノシシ背負って帰宅できる猟師スポットになる
断層やら破砕帯滅茶苦茶多い所を突き進むんだからな
南海トラフでイチコロ
地上までは遠いしアルプスのど真ん中、乗客は延々暗闇を何時間も歩かされる
年寄りは亡くなる方も出てくるだろう地獄絵図
正直言ってリニア問題に政治的な姿勢は関係無い
大井川流域住民が安心して生きていけるかの話
>>940
乗客は歩かない、というか永遠に歩けない
巨大地震で断層がドンっとズレて大規模落盤
トンネルや車両と共に潰されてそのまま土葬 >>933
静岡県民だが駅はいらない
水源被害が未知数なのが不安だからちゃんと説明してくれればリニア賛成 >>944
その公算が高いか
とりあえず乗りたくないな >>932
調布の陥没がリニアだったの知らなかった
ややこしそうだな >>948
あ、ごめん、工法が同じってだけか
しかし、確かにあんな大きな穴あくのは衝撃 >>948
記事読んだ？ そんなこと書いてないと思うよ
「調布の外環道は住民の苦情で夜間工事を止めたから陥没した
リニアは騒音・振動の苦情があっても昼夜問わず工事するからＯＫ」
てのがJR東海の言い分ね >>932
＞ 外環道工事では、振動が民家に伝わって夜間工事を止めたことでマシンに土砂が詰まり、
＞ 土砂の取り込みすぎの一因になった。ＪＲ側は「マシンを止めないのが安全な工法。
＞ 夜も進めたい」と夜間工事も実施するとし、振動や騒音には個別に対応すると説明した。
いろいろ突っ込みどころ多すぎｗ笑える。
これは報道陣追い出すわけだｗ
ネクスコとJRのディスり合いが楽しそうだし、
安全にしてやってるぞと夜工事をドヤ顔で自慢したりｗ >>943
意外と広い地域に関係しててちょっとびっくりした位だから水ってすげえなと
どう見ても天竜川の方が近いのにギリギリ入ってた >>950
すげえ謎理論w
静岡県で妄想垂れ流して御用学者に追認させてるだけのことはあるなw >>955 静岡が長年苦しめられてこのアレルギー反応になった訳 >>133 大深度は水源とは関係ないだろ。温泉とかは影響あるかもしれんけど・・・ 大深度工事怖いな
自分の家がいきなり陥没したらなける
軽微なものだと因果関係はないで終わらせそうだし
法律の抜け穴使って誰が被害蒙ろうがやりたい放題って頭おかしいだろ
そんなの世界中探してもシナ政府ぐらいじゃないかな
>>958 夜の工事音や振動は安心安全の証なんだぜｗ >>947
のぞみが3分間隔なのに対してリニアは12分間隔、しかもそのうち1本は各駅停車だとすると15〜20分間隔になる
東京駅丸の内周辺の利用者が地下に降りて待つ時間も含めて考えるとこれはほぼ誰も使わないんじゃないんしゃないかと >>947にあったか
これ単に「20分以内」って言ってるだけだろ
何でMAXで考えてるんだ？
バカなのか？ これを機に外国が水源近くの土地を買うのを規制する方向に世論が動いて欲しいわ。
>>966
北海道で中国人がやりたい放題みたいよ
星野リゾート周辺とか 川勝がシナと話をした時期も知らない癖に
バカウヨはこれだから
>>947
名古屋までなら乗らないだろうな
最初だけは乗る人が多いだろうけど 愛知県知事はシナの回し者じゃなかったかな
川勝がソイツとバトルしてると言うことはw
名古屋にそんなに急いで行ってやる用事ってなに？
teamsとかzoomでいいじゃない？
実際に会うのとそうでないのとでは受ける印象が全然違う
(勿論リアルに会う方が好印象持つ)
何よりTeamsだのZoomだのは盗聴される恐れがあるだろ
つか、名古屋じゃなくて新大阪(もっと言えばその先の岡山、広島、福岡)な
静岡の全JR駅を廃止にして高速も静岡SAも静岡は全廃止にしよう
それで静岡も安心して独歩路線で行けるしwinwinだね
>>979
静岡県は神奈川県と愛知県で分割統治したほうがいいな >>947
リニアの利用者が全員東京駅に行くわけではないからな。
新宿まで行くんだったらリニアのほうが早いんじゃないかい？ 鉄ヲタ必死で草生えるwww
静岡の在来線や新幹線を通過だとか県境を山梨にするとか
頭悪いから出来もしない事出来る事の区別が付かないのか
しかもネガティブな内容ばっかりで性格の悪さが滲み出てて草
はーいとっても悔しかったねーあっひゃっひゃっひゃっひゃーざんまー
迂回ルートも作ればいいのに
ほんとバカだね、JR東海は
>>989
そうだな
県庁職員自殺の件はネガティブ過ぎて川勝の性格の極悪さが滲み出てて草も生えないな >>991
バカはお前だろ
だったら迂回ルートの建設費を静岡県が全額負担しろよバカ
お前らは増税な 川勝平太＝習近平のケツを舐めるゴミ
↑これテストに出るから覚えるように
もう静岡回避ルートでいいよ
ダラダラ長引くのだけは回避しろ
成田空港の二の舞だけは避けて欲しい
水問題なのに川勝信者とか草生えるwww
川勝なんてリニア問題だけで知事になってるのに
東海が水問題しっかりしてくれたら川勝なんて要らないってのが県民の意見なのに
lud20210705170116ca
このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/newsplus/1624480877/ヒント：5chスレのurlに
http://xxxx.5ch
b.net/xxxx のように
bを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
TOPへ TOPへ
全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ |
>50
>100
>200
>300
>500
>1000枚
新着画像
↓「【リニア速報】JR東海「ルートの変更はあり得ない」。静岡県の川勝知事が変更の必要性を指摘したことに対して★5 [記憶たどり。★]->画像>6枚 」を見た人も見ています：
・【リニア速報】JR東海「ルートの変更はあり得ない」。静岡県の川勝知事が変更の必要性を指摘したことに対して [記憶たどり。★]
・【リニア速報】JR東海「ルートの変更はあり得ない」。静岡県の川勝知事が変更の必要性を指摘したことに対して★3 [記憶たどり。★]
・【リニア速報】JR東海「ルートの変更はあり得ない」。静岡県の川勝知事が変更の必要性を指摘したことに対して★4 [記憶たどり。★]
・【リニア速報】JR東海「ルートの変更はあり得ない」。静岡県の川勝知事が変更の必要性を指摘したことに対して★2 [記憶たどり。★]
・【鉄道】JR東海「のぞみ」1時間最大12本に、20年3月以降
・JR東海「新幹線回数券、発売終了な。金券ショップ死ね！」
・【社会】リニアの静岡工区問題 JR東海「生物移しょくも検討」 [凜★]
・【悲報】JR東海「湧き水を止めるための薬液を注入し、地下水が回復するのを神に祈る」
・【鉄道/リニア】JR東海「リニア中央新幹線は国策事業」 本格工事未着工の静岡県に理解求める
・【悲報】JR東海「リニアで水枯れないよ」静岡県「ならもし枯れたら補償してね」JR東海「やだ」
・JR東「新宿に本社あります」JR東海「品川に本社あります」JR西「梅田に本社あります」
・【悲報】JR東海「リニアで水枯れないよ」静岡県「ならもし枯れたら補償してね」JR東海「やだ」 Part3
・【悲報】JR東海「静岡のせいで工事進まないと言ったけどあれは嘘。実は静岡以外でも全然工事進んでません」
・老夫婦「果物食べるためにナイフ持ってきた」車掌「通報！通報！」→新幹線１５分停止 JR東海「ノーコメント」
・老夫婦「果物食べるためにナイフ持ってきた」車掌「通報！通報！」→新幹線１５分停止 JR東海「ノーコメント」★5
・老夫婦「果物食べるためにナイフ持ってきた」車掌「通報！通報！」→新幹線１５分停止 JR東海「ノーコメント」★4
・老夫婦「果物食べるためにナイフ持ってきた」車掌「通報！通報！」→新幹線１５分停止 JR東海「ノーコメント」★3
・老夫婦「果物食べるためにナイフ持ってきた」車掌「通報！通報！」→新幹線１５分停止 JR東海「ノーコメント」★6
・品川→東京間でシウマイ弁当は完食できるのか？新幹線「N700S」CMを徹底検証した猛者が現れる…JR東海「回答控える」 [ばーど★]
・森友・籠池「JR東海の葛西会長と会って推薦枠もらった」JR東海「事実無根」籠池「ここに葛西氏とのツーショット写真があるのだが…」
・JR東海も赤字ローカル線を整理せよ
・長野県「JR東海は労災隠しするな！」長野ルートもアウトへ
・長野県「JR東海は労災隠しするな！」長野ルートもアウトへ
・【悲報】 JR東海、リニア 静岡県を通らないルートの検討に入る
・鉄道高架下が居住空間に JR東海グループ事業化へ [少考さん★]
・【JR東海】東海道線トンネル電波環境改善へ(NHK) [夜のけいちゃん★]
・リニアトンネル工事事故 JR東海が調査結果公表 [少考さん★]
・JR東海 リニアトンネル掘削に失敗、既に半年中断 現場は品川区内
・【JR東海】リニア新幹線名古屋駅の工事公開 地下30メートルで難作業
・新幹線の特大荷物、座席ルールは定着するか JR東海社長 「 席を譲ってほしい 」
・【JR東海】リニアのトンネル工事でまた崩落事故、1人けが 長野 [少考さん★]
・【JR東海】東海道新幹線 午後5時すぎに運転を再開 ほぼ全区間で遅れ [家カエル★]
・【リニア】何でJR東海はCルート選んだ時点で静岡県から見返り求められる事を想定しなかったの？
・【リニア】JR東海はCルート選んだ時点で静岡県から見返り求められする事想定しなかったのか
・【鉄道】「南アルプストンネル」の山梨工区を公開 リニア最大の難工事区間…JR東海
・【魚種交代】日本近海「サンマ･イワシ･スルメはとれないけどマサバはいっぱいとれます」
・【鉄道】JR東海、ウェブで路線図を使ってビジュアル化列車走行位置表示 運行情報を充実
・【静岡県】リニア、トンネル工事を認められる状況にない JR東海に [マスク着用のお願い★]
・炎上したJR東海のバス、エンジン焼き付きの恐れでリコールされた車両だった [無断転載禁止]
・ゴミ箱をテーブルに...品川駅の新幹線待合室で「酒宴騒ぎ」 JR東海が注意喚起の張り紙 [ひよこ★]
・【JR東海】リニア中央新幹線 静岡県の同意なく着工を検討 未着工の南アルプストンネル
・【社会】JR東日本、ローカル線収支初公表 35路線の赤字693億円 [凜★]
・【JR東海】リニア中央新幹線 静岡県の同意なく着工を検討 未着工の南アルプストンネル★2
・【朗報】安倍ちゃん、櫻井よしこ、JR東海名誉会長、富士フイルム会長と下関ふぐに舌鼓みを打つ😋
・【経済】神戸製鋼所のアルミ製品データ改竄、広がる影響どこまで…MRJ、ボーイング、JR東海、トヨタなど200社に出荷★14
・【経済】神戸製鋼所のアルミ製品データ改竄、広がる影響どこまで…MRJ、ボーイング、JR東海、トヨタなど200社に出荷★10
・JR東海、東海道新幹線乗り放題とホテルの宿泊がセットになったプラン販売へ 6泊7日で9万円から
・【リニア】「南アルプストンネル」工事が3～4年遅れる見通し・・・JR東海 [あずささん★]
・【鉄道】深さ90メートル、都心に巨大な穴…JR東海、リニア中央新幹線「北品川非常口」を報道陣に公開
・リニア用トンネル、川崎・梶ケ谷工区で27日から本格掘進 調査では周辺環境に影響なかったとJR東海 [蚤の市★]
・【経済】神戸製鋼所のアルミ製品データ改竄、広がる影響どこまで……ボーイング、JR東海、トヨタなど200社に出荷
・【経済】神戸製鋼所のアルミ製品データ改竄、広がる影響どこまで…MRJ、ボーイング、JR東海、トヨタなど200社に出荷★15
・【経済】神戸製鋼所のアルミ製品データ改竄、広がる影響どこまで…MRJ、ボーイング、JR東海、トヨタなど200社に出荷★2
・【経済】神戸製鋼所のアルミ製品データ改竄、広がる影響どこまで…MRJ、ボーイング、JR東海、トヨタなど200社に出荷★3
・【経済】神戸製鋼所のアルミ製品データ改竄、広がる影響どこまで…MRJ、ボーイング、JR東海、トヨタなど200社に出荷★12
・【リニア速報】「トンネル湧水全量をポンプで汲み上げ、恒久的に大井川に戻す」JR東海が対応案。国交省有識者会議★3 [記憶たどり。★]
・【JR東労】組合員大量脱退 「憲法改悪反対」「安保法廃止」デモに参加しないと批判 革マル派が浸透★2
・道重さゆみって、弟子の牧野真莉愛の写真集とJR東海西尾市企画には出してもらってるのに、逆にサユランに牧野出さないのズルっ子じゃね
・【リニア速報】「トンネル湧水全量をポンプで汲み上げ、恒久的に大井川に戻す」JR東海が対応案。国交省有識者会議 [記憶たどり。★]
・【経済】神戸製鋼所のアルミ製品データ改竄、広がる影響どこまで…MRJ、ボーイング、JR東海、トヨタなど200社に出荷★5
・【経済】神戸製鋼所のアルミ製品データ改竄、広がる影響どこまで…MRJ、ボーイング、JR東海、トヨタなど200社に出荷★6
・【経済】神戸製鋼所のアルミ製品データ改竄、広がる影響どこまで…MRJ、ボーイング、JR東海、トヨタなど200社に出荷★11
・【経済】神戸製鋼所のアルミ製品データ改竄、広がる影響どこまで…MRJ、ボーイング、JR東海、トヨタなど200社に出荷★8
・【経済】神戸製鋼所のアルミ製品データ改竄、広がる影響どこまで…MRJ、ボーイング、JR東海、トヨタなど200社に出荷★9
・【リニア速報】「トンネル湧水全量をポンプで汲み上げ、恒久的に大井川に戻す」JR東海が対応案。国交省有識者会議★2 [記憶たどり。★]
19:06:59 up 3 days, 15:07, 0 users, load average: 11.48, 12.21, 13.16
in 0.19122385978699 sec
@0.19122385978699@0b7 on 110609
|
![【リニア速報】JR東海「ルートの変更はあり得ない」。静岡県の川勝知事が変更の必要性を指摘したことに対して★5 [記憶たどり。★]->画像>6枚](http://img.5ch.net/ico/monatya.gif)
![【リニア速報】JR東海「ルートの変更はあり得ない」。静岡県の川勝知事が変更の必要性を指摘したことに対して★5 [記憶たどり。★]->画像>6枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Khmen4K.png)
![【リニア速報】JR東海「ルートの変更はあり得ない」。静岡県の川勝知事が変更の必要性を指摘したことに対して★5 [記憶たどり。★]->画像>6枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Tazya7D.png)
![【リニア速報】JR東海「ルートの変更はあり得ない」。静岡県の川勝知事が変更の必要性を指摘したことに対して★5 [記憶たどり。★]->画像>6枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/skqDHtj.jpg)
