菅義偉内閣は昨年10月、日本が2050年までに炭素中立を実現する目標を宣言。
昨年12月にその工程表である「グリーン成長戦略」で、30年代半ばまでに乗用車の新車販売でガソリン車をゼロにすることを掲げた。
自工会は炭素中立に全力で協力すると表明済みだが、そのための方法が日本の自動車産業の競争力を削（そ）ぐものであってはならないというのが豊田会長の主張だ。
約3万点あるガソリン車の部品のうち、1万点は内燃機関に関連するとされ、
「ガソリン車を禁止すればその雇用が失われる。噴射技術など日本が培ってきた強みも失われてしまう」と訴えた。
■「e-fuel」で内燃機関延命
そこで提言したのがバイオマス（生物資源）燃料や水素などから作る液体燃料「e-fuel」の普及だ。
ガソリンから切り替えれば内燃機関からの二酸化炭素（CO2）排出量を大幅に減らせるという。
全国に約7800万台ある保有車のほとんどがハイブリッド車（HV）を含めエンジン駆動であり、自動車の長寿命化も進んでいる。
そうした車両からのCO2排出削減のためにも燃料の脱炭素化が重要だとした。政策が電動車普及一辺倒になってしまえばそのチャンスを見過ごすとの問題提起だ。
ただし、e-fuelは既存の燃料に比べて高コストで現状は大量供給も難しい。
化石燃料の改質で水素を作るとCO2が出るため、再生可能エネルギーやCCS（CO2の回収・貯留）技術を利用する必要があり、量産のハードルは高い。
そんな中、驚きのニュースが舞い込んだ。内燃機関の技術を磨いて国内自動車大手の最後発からのし上がったホンダが、ガソリン車を手放す覚悟を決めたのだ。
40年までに世界の新車販売を全て電気自動車（EV）と燃料電池車（FCV）にする目標を発表した。
（以下略、全文はソースにて）
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00109/042700084/ 終身雇用無理っすって言ってた癖に雇用を餌にしてもねえ
苦言って言ったって時代の流れだから仕方ないよ
携帯のようにガラパゴス化して日本が取り残されるのは避けてほしい
軽自動車はEVでいいだろ。
軽自動車会社のホンダがEVにシフトするのは自然。
海外でもその発言をしてみろ
内弁慶にもほどがあるだろ
そんな「デジカメでフィルムがなくなる反対！」
みたいな主張が通るか！
相変わらずトヨタは技術革新を拒否する
ほんま、たまたま自動車が技術革新が遅い産業だから
生き残れたに過ぎない日本的な企業なのだなあ
>>8
ガソリン車＝スマホ
EV＝ガラケー
今スマホ使ってるのにわざわざ不便なガラケーに乗り換える物好きなどいない いずれヒュンダイがトヨタを凌駕する
震えて待てジャップ
雇用が失われるって普段労働者のこと考えてないのに胡散臭いな
別に移行できない理由があるんじゃないの
原発車つくっていざとなれば特攻隊にもなれるの作っとけ
傲慢をやり過ぎたトヨタに対して一般の日本国民は好意的ではなくなってる
トヨタの為の1ドル110円とかやられたら関係ない国民は貧乏になるだけ
天下のトヨタが自動車しか作れないとか恥ずかしいだろ。
トヨタなんていらねぇし
早く中華メーカーに価格破壊して
欲しいよ
欧米中は日本の強みを奪うことが目的だからな
環境なんて後付け
せっかく培った雑巾絞りの技術も失われてかわいそう😭
馬の雇用を奪った奴らが
ロバもめっちゃ起こってたわ
章男はガソリン臭い車が好き
ガソリン中毒
白洲次郎がいたら
バカ言ってんじゃねえ
とっとと早くてクールな電気自動車作りやがれ！
って叱るよ
というかEVの現状はテスラみればわかるだろ
話題になった中国の50万EVなんてアレだぜｗ
車が安くなるなら雇用が失われようが日本の自動車メーカーがなくなろうがどうでもいい
ビデオやCDみたいに過去の遺物となっていくトヨタ
哀れすぎる
13年経過したら税金あがる制度にも反対してくれ。古い車を大切に乗る方が良いと
画期的な技術でも短命なものって多いよ
ＣＲＴ（ブラウン管）とか
おめーら経団連が国民所得落としてるんだろ
失業の犯人だろ
タミヤの株でも買っとくか？
プラモ大きくしたらええだけやしな
今だにエンジニアがIT系エンジニアに頭下げれるかって思ってそう
勝ちすぎた弊害
世界から潰しかけられるのは必然
そりゃあパワーバランスをリセットできるならそうしたいのが他のメーカーの思惑
需要がない技術はいずれ淘汰される
わかってんなら新しい技術つくれや
現状の世界的流れに文句言ってる暇あるなら
革新的な技術で対抗すべき
テスラ速いねんけど迫力無いねんな
やっぱエキゾーストノートは必要やね
富士山麓にポンペイの街を作る名古屋味噌のトヨタに比べて
ホンダはホンダジェットからロケットまで開発しているからな
ちゃんと技術応用しているし偉いよ
あちゃー、完全に競争から脱落する側の弁だなあ。
昔、ビッグ3あたりからよく聞いたセリフ。
諸行無常だね。
>>49
車はグローバル価格だから日本だけ経済成長しない状況が続けばどんどん贅沢品になっていく 雇用が減っても最後は生活保護があるから心配しなくていい
借りてる駐車場が多い日本
交換式ev策定しないと！
イノベーションジレンマだな。強みを失う事
に対するポジショントークに過ぎんだろ
世界は完全に一台20万円の全自動EV車に動いてるのに…
トヨタ EVで中国と一緒に開発してるんじゃなかった？
地球環境を考えてる風なこと言っていれば人間出来てるって風潮やめてほしい
だいたいが自分の力量以上に自分はできると思ってる奴ばっかなんだけど
言いたい事は判るが世界が脱エンジンに向かってる限りついて行かなきゃそれこそ雇用守れないだろ
まず、ガソリンを米国並みのE10(エタノール10%)にするところから始めれば。
石油業界が強固に反対してるけど。
それが狙いだから
勝てないからルールを変えてきてるんだよ
世界が本当に脱ガソリンするのかだが多分無理ゲー
それでも政治力に物を言わせて脱ガソリン化できてもEVは物理的資源的に無理ゲー
そういう場合はFCVしかないがこれもレアメタル問題の解決が必要
トヨタのエンジンはトヨタの本家の(株)豊田自動織機が全て製造してるからな。エンジンなくなれば(株)豊田自動織機も消滅するからな。ハイブリットはエンジンも使うからちょうどよかったんだよな。
なんで古い技術や文化にしがみつかねばならないのか？
一方、ホンダは「脱エンジン」を宣言してあっさりと下請けを切り捨てたのであった
>「雇用が失われ、噴射技術など日本が培ってきた強みも失われてしまう」
これはトヨタだけの都合であって、
日本全体で見れば、どうでもいい話
もっと早い段階から投資しときゃ良かっただろうに・・
ガラパゴスの利点を活かして日本はガソリンエンジンのままで良いよ。環境保護ポエマーの進次郎は海外へ移住でok！
環境を守るために資本主義を辞めるのかということだね。
日本経済に不利すぎるからね。
ガソリンエンジンは効率の良い回転数があってそれをキープしていればいいんだから
走行には一切関与しない発電専用のエンジンで充電するPHVが一番実用性・エコに優れているのに・・・・・
戦艦大和の主砲製造技術みたいなもんだな
ビジネスとして他に活かすところが無ければ
受け入れるしか無いのでは？
産業転換がスムースにすすまない場合は大量の失業者が生まれ安価なEVすら購入できない層もそれなりの数になります。なんつってな。
ヤマハ発動機の社長が言うならまだしも(´・ω・｀)
自動運転という会社としてリスクしかないシステムを実装しようという意図が未だに解らん
確かに実現したら凄いけど絶対人身事故の際色々揉めるよなぁー
まあEVの時代になってもトヨタが負けるとは思えんけどな
積み重ねてきた安全実績とか考えると家電屋の作るクルマに
乗れるかって話
トヨタはエンジンは複雑な方が儲かるからね
エンジンがモーターに変わってしまうと誰でも車を作れてしまう
そうなればトヨタもホンダももうお終い
それがわかってるから内燃機関にこだわっているだけ
トヨタ終わったな
電気自動車は家電ジャンルになるから
IT企業が参戦してきてトップ奪われる
残念ながらトヨタ脂肪
>>83
ホンダは現地生産主義だからEVになっても日本国内の雇用は
それほど影響がないはず この社長のパソコンのディスプレイは未だにブラウン管だったりするのかな？つまりはこういうことよ。
エンジンが無くなったせんで(^。^)y-.。o○
チャンコロに毛も生えておらん年齢のクーニャン抱かされた奴らが騒いでおるだけや
来るべき日の為に力を蓄えておきなさい
>>91
マツダのロータリーエンジン発電機には少し期待してる ＞噴射技術など日本が培ってきた強みも失われてしまう
それが毛唐の狙いだ支那ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
強みがどうとかという問題ではないと思うんだがなぁ。
ユーザーメリットの有無を第一に考えて、どうか？だし。
まぁ社長だから会社を守る発言は致し方ないと思うが、未来の雇用を杞憂してるんじゃなくてTOYOTAが現状を維持出来るかしか見てないんだろう？
何か白々しく聞こえるんだよなぁ
バカ進次郎が日本を滅ぼす
本当に害悪
バカに権力を持たせるな
そんな豊かな人様ためよりも貧しい私が、車を安く買えることのが重要。
車の家電製品になるんやで
日本の車産業も
もう終わりや
自動車にとって代わる別の乗り物を考えてください
この先50年100年先もずっと自動車に乗るつもりですか？
進歩する気ないんですか？
無理だよな
ガソリンスタンドを電気自動車スタンドに変えるとか
ものすごい膨大な作業が必要になる
何か石油否定する人たちは
原発利権側の人間か？
内燃エンジンにこだわるとは、ものづくりの原点から逸脱した考えだな
より便利なものを作ろうと言う気持ちが少しでもあるのならば、もっと早く電気自動車に対応するため動けたはずだ
とはいえついて行かざるをえんだろ
ブツブツいうとったら取り残されるぞ
お前がどう思おうと関係ない。いつまでこんな無能な馬鹿を社長にしておくんだよ。
ずっと馬に乗り続けろと言ってると変わらんなこの発言は
日本最強の企業の社長がこれじゃあもうほんとに終わりだよこの国
モデルチェンジするたびに高くなるのどうかして！
パソコンなんか物凄く安くなってるのに。
EV車のがたとえ環境に悪かろうと大衆はイメージで選択するから
需要はEV車一択だよ。
ホンダは賢い。トヨタ抜いて自動車最大手にのし上がるチャンスだな
結局AV市場は
中国と欧州だけで止まりそうなんだよね
>>1
おまえが気にするな
そーゆーことは俺が言うことだわ 日本は気候が変態だからエンジンをゼロにすることないと思う
>>125
エンジン以外の安全装備が必須になってるから >>113
小泉一家はどう見ても欧米の尖兵だよなｗ >>100
> トヨタはエンジンは複雑な方が儲かるからね
> エンジンがモーターに変わってしまうと誰でも車を作れてしまう
カセットテープ、VHSビデオ→DVD、HDDに置き換わったのがそれだったな
メカトロの塊みたいな磁気テープ機器だからこそ日本は無敵だった >>95
とは言え、自動車はタイヤのついたコンピューターになろうとしてるのに、cpuがガソリン駆動とかはいやだな EVで他を上回った上で言うなら価値があるよ
そうでないならただの泣き言になってしまう
有利性奪還戦争なのはいつものことやん
>>105
でも部品は日本製も多いでしょ？アメリカやメキシコで組み立ててるだけだし ガラケーがスマホに置き換わったようになるだろうけど
ガラケーは今でも重宝されてるからまだまだいけるかも
>>108
レンジエクステンダーか
あれがええよな てかアスファルトとタイヤの摩擦推進をどうにかしないのかね
1990年代、
日本独自のパソコンPC8801、PC9801シリーズは糞みたいなスペックを、
４０万円、５０万円で日本国民を騙して売りつけてた
それがアメリカからパソコンの黒船がやってきて価格破壊が起こり、
日本独自のパソコンは完全に全滅した
消費者からすれば、海外からの黒船は大歓迎
いい物が安く買えるからな
苦しむのは日本の大企業だけ
ざまあみろ
TOYOTAは組立屋だからエンジンは関係ないでしょ？
>>1
バイオマス燃料いいね
オックスフォード大学の研究で半人工光合成によって
直接太陽光から水素や油を生成できるシステムが実験室レベルで完成してる
電気や食料原料も消費しない どうせ、下請けが減って儲けが少なくなるから嫌なだけでしょ
豊田佐吉が悲しみそうなこと言うなよ
必要な技術というのは時代とともに変化するものだ
その噴射技術を違うこと転用するのが社長の役目なんじゃないの
もう車なんか作るなよ
なんでガソリンが悪者になっているのか知らんのかよ このジジイは
おいシンジ！もうなにもしないでくださいって言っただろ！
おもちゃのドローンも飛ばせない国で空飛ぶ車なんて絶対無理だしな
うーむ、生糸オワコン → ナイロン繊維 → 女工哀史解消みたいな流れか
つぎに来そうな産業なんやろね
世の中にデジカメが普及しだした頃
いち早く「脱フィルム」して医療業界に注力した富士フィルム
いつまでも「フィルム」に固執しつづけたコダック
2社がその後どうなったか
中国のEV優位が分かったら、また細かくルールが変わるんだから
急いで動く必要も無いんじゃね
>>110
そのとおりだ
章男は駄々をこねてるだけだ 環境に悪そうというイメージだけで脱エンジン叫んでるのはアホだと思うけど、もうそれが世界のトレンドなんだってことをわかってない豊田もアホ
トヨタが苦言したところでこの流れは変えられない
別にいままでの物作ってもいいんだよ
売れるかはしらんけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
老害化してきたなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>80
フォークリフトって自動織機が全部作ってるんじゃねーの？
あれ、半分くらいＥＶでしょ
運転しにくいんだよねｗ んなこと言ったら大口径の艦砲とかの製造技術だって時代とともに失われただろうが
環境問題とは無縁のアフリカや南米に売り込めばいいじゃん
あ、ごめん
そっちは格安中国製EVに持っていかれるわねw
ガラケーで見た光景
こうして日本だけが取り残されるｗ
>>150
まだ佐吉が発明したやつは現役で動いているよ いろいろ周りの事を考えてるんだろうけどトップがそれ言っちゃまずいだろ
トヨタの未来への舵取りに失敗したと思われる
そうなるから今のうちに早く動けと言われてるのにのんびりしすぎ
ブラウン管みたいに旧技術は消えていくけどそれが時代の流れ
この人が消費者サイドに寄った話をするのを聞いたことがない
５ｃｈだとみんな上級気取りなのでこういう話が好きなんだろうけど
水素も酸素もインジェクションでやればいいんじゃないかな
吸気バルブ必要なくなるのにな
なんでやらないんだろう
>>110
ユーザーメリットでEVは1mmもガソリン車に勝てないと思うが 日本経済の構造改革するためにはトヨタ潰すのがいいらしいからな
>>138
そう思うのならば内燃エンジンの車を買えばいい 失われた10年⇒失われた20年⇒失われた30年⇒失われた40年⇒失われた50年⇒失われた60年⇒ 滅亡
(゜∀。)ﾜﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
貴重な原油を無駄なく骨の髄までしゃぶり尽くすにためにもガソリンの消費は必要。
なので電気自動車は電気の生産や電池の生産・廃棄を考えるととっても環境負荷が高いんだよね。
ハイブリッドすら禁止と決まった時点でこうなること予想できなかったとしたら経営者として無能なんじゃないの？？
ほんとこれ
ずっとベンツ乗ってる人の身にもなれよ
めんどくさいなぁ
ユーザーはトヨタの雇用には興味ねえよ。トヨタがユーザーに合わせろよ。
世界のトレンドって言ってるアホにとっては
世界は西欧だけしか見えてないってこと
エンジン自体が時代遅れ
綿や絹が化学繊維に変わったのと同じ
古い技術は用無しになるのは必然
欧州のトヨタ潰しに乗っかる日本人って問題を理解してないんだろうな
>>1
evは製造過程や電力作成時に環境に悪いほうを強調したほうがよい >>148
なあ？まだわからんか？利権だよ利権
な？IT企業が参戦しやすくするために電気一択であって
他には選択肢ないわけ
アップル自動車が天下取るの いや海外はそんなん知ったことかでＥＢ化の流れだしさあ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ガチでもう終わりなんだなこの国・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
インバーターの効率がどんどん良くなって
遅かれ早かれガソリン車はオワコン
最終的にはどこでもドアになるというのに
>>125
実はドル価格だとそれほど値上がりしてない
長期間円安政策を続けたら日本人が低賃金になって
カローラが高級車になってしまった 時代の流れだから！
流れに早く乗ればいいじゃん！
乗れなければ消えるだけよ！
まさにイノベーションのジレンマだな投資家はトヨタの株買わないだろこの発言聞いたら
雇用とか持ってる技術を守ると言って転換遅れたコダックの二の舞に
時代が必要としてないなら、いらない技術なんじゃ、ない
動力源を無視するならモーターの方が優秀だからな
バッテリー技術の進歩次第でエンジンはこの世から消えるかもな
>>168
レーダーとかもそう。キーとなる技術持ってんのに旧時代にしがみついて負けるいつものパターン。 >>177
そこで上回ることができたら日本潰しに勝てる
それしかないんだよね それに変わるものを作ればいいんだけど。
それができないほど、技術力が低下した日本。
売れるものを作れない。
天下のトヨタが認めたんだよ。
だったらホンダみたいにジェットか宇宙ロケットに活路を見出すべきかと
車はEVが主流になるという流れには逆らえないと思う
まぁ経団連の一員として痔民党に多額な政治献金した報いが、コイズミJr環境大臣だからな。
たまったもんじゃないな。
章男がこんな保守的なこと言うなんて逆にトヨタに対して不安になってきた
やっぱりガソリン車ヤバイのか？
ブラックのくせに雇用なんて心にもないことほざくなよ
ドイツなんてジオリジン技術をあっさり放棄してるから凄いぜ
馬車に使われてた技術や巨砲の砲身に使われてた技術も失われたろ？
人間についてる盲腸だって退化してほとんどなくなっていってる
そういうもんだろ
その噴射技術が要らないんとちゃうか？
俺も早くEV車欲しいわ
夜勤で深夜の住宅街で暖気したくない
ホンダはドライだなあ
確かGMと提携してたよな
GMもEV全振り
>>177
そこよ、クリーンディーゼル詐欺バレたらこれだもんな。ドイツ、フランスってのはろくでもない >>167
アフリカでEV運用できるレベルで充電設備建つの？ 内燃機関マンセーしながらちゃっかりとEV開発を進めていたトヨタさん
フィルム一眼レフカメラは絶滅した
もうどこも作ってない
まぁ、全てのエンジンが無くなる訳でもない 20%くらい残るやろw 無能社長w
繊維工場もたくさん潰れた
それがエンジンになるだけ
内燃機関は廃れるかも知れないが電子制御やモーター、電池、その他で代わりの雇用が生まれるだけだろ
簡単に言うなら炭鉱閉鎖して石油に切り替わる必要善って感じじゃない？
航空機やロケットのエンジンはしばらく存続するだろうから、
そっちに力を入れるべきだな。ガソリンエンジンとは構造は違うが
活かせる部分もあるだろう。
そもそも西欧だって
化石燃料のphvは禁止してても
バイオ燃料自体は開発研究を続けてる
>>215
電気は加速が凄いからな
無音で凄まじい加速味わったらやめられんだろな ああだこうだごねてる時点で時代を切り裂いていく気概が感じられないよ
アメリカに出ていけばいい
あそこは石油が噴出する国だから
いつまでもエンジン使うだろ
16穴インジェクターとレーザーモールドシリンダーは出し惜しみせずマイチェンでヤリスに載せてね
欧州はもう日本に勝てないからな
お得意のルール変更で優位に立とうとしてる
EV化は政治の駆け引きなんだな
> そこで提言したのがバイオマス（生物資源）燃料や水素などから作る液体燃料「e-fuel」の普及だ。
そんな日本独自規格が世界に普及するか！
苦し紛れすぎる
ほんま失望するわー
トヨタの雇用なんてどうでもいい
電気自動車が先 優先事項
プリウスもインサイトが販売されて安くなってハイブリッドが加速的に普及したんだし脱エンジンに苦言なら貧民でも買える水素自動車出してくれないと
今切り捨てなきゃ10年後みんな終わるぞ無能かこいつは
>>232
そ、そ。クリーンディーゼルでもやらかしたもんな。 トヨタは何でも良いんだよ
ただ拙速に内燃機関を捨てると失業者が沢山でるといってる
新エネルギーを模索していく時代になるんじゃないかな
この調子じゃ乗り遅れそうだね
>>1
実は二酸化炭素が温暖化に影響してると言う確証が無いから学者も言ってる事がバラバラなんだよな。
トヨタはそれを声を上げて言って行くべき。
環境家こそ地球環境を破壊している悪だろ。
二酸化炭素が原因だと言うのならば国連や環境家は中国やインドに人口減らせって言うべき。 >>184
そうだよな。ユーザーよりもトヨタマンはさんざんおいしい思いをしてきたんだろうし。 まあ新車100マン以下じゃディーラー成り立たないもんな
じゃあ、スマホやノートパソコンの電池（動力源）をエンジンにしてみろや。あほが
>>232
罠を回避するにはEVでも先頭集団で走るしかない >>186
自分らの歴史鑑みろよなと
既得権益の老害が足引っ張って道連れ
いつまで同じ事すんのかね？ 需要が無くなれば雇用維持出来ないのに何を言ってるんだ？
外燃機関のイレーザーエンジンが実用化されればこんなくだらない論争終わるんだけどな
雇用のために技術発展しませんってバカなの？
一時的にはいいかもだけど、長期的には日本１人敗けじゃん
雇用が失われって、奴隷の期間工を搾取した奴の台詞じゃねえだろ
たぶんEVはリッターカー未満を置き換えるに過ぎないよ
大型の車には別のアプローチが来る
トヨタはクソもう洋ナシ
シャオミがEV作ったら買うわ
モーターを作る
エンジンよりは簡単
工場も楽になる
>>250
ヤマハとかスバルだっけか
ロータスのエンジンとも被っていたような >>1
それを防ぐために、内燃機関→電動に行かず、内燃機関→ハイブリッド→電動で、
内燃機関に関する企業が徐々に電動に移行するように進めてたのではないのか？ >>232
連中、”次世代ディーゼル”でも同じ事したよな・・・
全面EV化したら、スイスみたいに車を諦めるか、原発立てまくるしか手段無いのにねぇ 進歩しない企業が淘汰されるべきだろう。
トヨタイズムCMでオナニーする時間があれば、電気自動車を研究しろ。
>>209
ガソリン車がヤバいっていうより、
日本のトップ企業であるトヨタの技術力がヤバいってことなんだろうな またあれだろ？
ボロクソワーゲンの排ガス詐欺みたく
燃費詐欺で実際は１充電で300ｋｍくらいしか走れないところを
700ｋｍ走れますみたなのを官民 欧州全体で詐欺しようとしてるんだろ？
わかってんだよ(´・ω・｀)
トヨタ自動車、御曹司 豊田大輔氏(32)が結婚
お相手は元タカラジェンヌ・星蘭ひとみさん 学習院出のお嬢様 ★4
トヨタ自動車株式会社の代表取締役社長・豊田章男氏（64）の長男・豊田大
輔氏（32）が近く結婚することが「週刊文春」の取材でわかった。お相手は元
タカラジェンヌの星蘭ひとみ（26）。
大輔氏は現在、トヨタ自動車関連会社であるウーブン・アルファ株式会社の
代表取締役を務めている。
「トヨタでは、章男社長肝煎りの事業であるウーブン・シティ計画を進め
ている。これはトヨタ工場跡地のある静岡県裾野市に、自動運転やAIを用いた
街づくりを行うというもので、ウーブン・アルファはまさにその開発を担って
いる。また大輔氏は章男氏から（トヨタ車の出来栄えを最終確認する）マ
スタードライバーの後継者候補にも指名されています」（トヨタ関係者）
一方の星蘭ひとみは、幼稚園から高校まで学習院で過ごしたお嬢様だ。
「学習院女子高を卒業後の2013年に宝塚音楽学校に入学。15年に宝塚歌劇団
に入団し、星組で娘役として活躍しました。19年末に映像を中心に活動するた
めに専科に移ると、『おカネの切れ目が恋のはじまり』（TBS系）に三浦春馬の
元カノ役として出演。NHK連続テレビ小説『おちょやん』にも登場するなど活
動の幅を広げていましたが、昨年11月に宝塚を退団し、芸能活動も辞めたよう
です」（芸能記者）
2人を知る人物が明かす。
「昨年2月頃、大輔さんがミュージカルを観に行ったところ、そこで星蘭さ
んと出会ったそうです。車の話題などで盛り上がり、ほどなく交際に至った。
結婚を機に芸能界からは完全に身を引き、大輔さんを支えていくことに決めた
ようです」
トヨタが水素燃焼エンジンを開発ってならヤマハのバイクも水素燃焼エンジン搭載するモデル出るんやろか・・・
EVにしてもトヨタの一人勝ちになるだけだから、無駄なことやめましょうって言ってるように感じるけどね
自動車産業が非正規雇用を推進して、自動車メーカー系列が派遣会社を経営して、国民を搾取してるクソ現実
出来もしないこと言うから こういう屁理屈言うことになるのだ
馬鹿め！
>>260
evブームはすぐつぶれる
潰れる方についちゃダメだよ >>196
ほんと驚きだよな。
こいつほんとにMBAとってんのかってレベル。 なんか技術転用できんの？
ピストン運動しながら霧状に精子を噴射させて妊娠率を高めるとか
だったらまた最初からやれやwww工場あれば誰でも作れるってwwwミニ四駆だよwww
>>248
どこも労働者不足だし業種を転換してもいいしな 特定地域に偏在して外国に依存する石油をやめて、自給可能な再エネと電動化進めるのは良いことじゃないか
ハーレーは電気バイク出したし、１０年後は日本のバイク車メーカーはハーレーに惨敗する可能性高いかな？
開発を絞ってトヨタの牙城を守ってたんだろ？黒船来航で消し飛ぶのがいかにもジャップらしいな
>>80
織機はインバーターとか普通に強いし、エンジンはディーゼルメインじゃん
嘘つくなや >>270
備蓄した電気でタービン回して発電すんだろ（適当） そんな事言っても石油は限りある資源だし
これからは電気だよ
アホみたいに車の値段吊り上げたから、EV時代に対応出来なくなったんだろ。自業自得
そんなに雇用が気になるなら新事業始めてそっちに雇用流してもいいんだぞ
結局口だけだろ
なんかあれだね
デジタル時代になり、日本の家電が衰退したのに似てるね
車もこんか感じに日本の時代が終わるのかもね
中国にすら遅れとってるだもの。EV技術
あとさ
市内のショピング・センターいくのに、0-100km3秒の加速性能とか要らないからなw
充電時間3分にしろよw
トヨタは、今のスピードでＥＶ化が進むと
自社のＨＶやガソリン車の企業ピラミッドが崩壊するから
できるだけＥＶ化を遅らせたいんだろうな
果たしてそんな時計を遅らせるような真似ができるものか
トヨタの予想ではこうなるはずだった
![【トヨタ】豊田章男社長、“脱エンジン”の流れに改めて苦言「雇用が失われ、噴射技術など日本が培ってきた強みも失われてしまう」 [ボラえもん★]YouTube動画>3本 ->画像>18枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/pnQiQm4.jpg)
2050年でもエンジン搭載車が8〜9割の予測
しかし現実は2030年代のうちにエンジンは駆逐されそうだ
あまりにも変化が急なので章男も焦ってるのだろう >>288
いや純粋にEVとかアホかって思ってるだけだと思うよ
俺もそう思うし 石炭で動く蒸気機関車は消えただろ
そういうことだ゜
失われた技術になるだろな、仕方ないガラケーがスマホに負けた時と似てる
電波時計の時代になっても機械式時計は無くならない
トヨタは知らんけど
しかし苦言を言おうが世界的な潮流には逆らえんだろ
日本政府が頑張れば世界が翻意するようなものではない
日本をガラパゴスにして日本市場ではエンジン車も売れる、って形にするのがせいぜいだ
いやいや、消費者の選択で自然にEVになるのはいいんだけど、
政治的にEVを強制するのはどうかと思う。
EV化でもCO2削減効果は実際はないと言われているのに。
森林の中の発掘現場にて
「これは！エンジン！？」
「凄い！初めて見た！これが太古の世界を席巻したエンジンか！」
「何か書いてあるぞ！TO....TOYOTA... !? こ、これは！大発見だぞ！あの伝説のトヨタのエンジンだ！！！」
「ヒャー！トヨタかよ伝説は本当だったんだ！」
と言う時代がいつか来るのに。
将来ほぼ全ての車がEVに置き換わると考えてるバカども
でも、少なくとも都内では「自家用車禁止」にすべきだな
>>305
これ
死ぬ気で今からEV作らなきゃトヨタは終わる トヨタがEV作ることは余裕やろ
章男が言ってんのは、トヨタの下にぶら下がってる町工場が死ぬってことやろ
ジャップの自動車産業は
あまりに長い間繁栄しすぎたんで
それが終わるという現実を直視できないのね
あえていおう！トヨタはオワコンであると
(´・ω・｀)
>>278
EVがヤバイから、EU主導の無理ゲーに巻き込まれたくないのが本音 会社は世襲３代目のバカ社長がつぶす」って格言は本当だったんだなｗｗｗ
いつか「ガラケー」ならぬ「ガラ車」と呼ばれる時が来るのだろう
ガラケーにしがみついて変化に適応できず敗退した日本メーカーの二の舞か
上海モーターショーじゃEVとガソリン車の価格が同等になってきてEVのブースにしか人来ないらしいな
何を意味してるかというとEVはさらに値下がりしてガソリン車以下の価格になり中国で爆発的な普及がはじまる
中国だけではなくて全世界で同時にEVが爆発的に売れはじめる
将来e-fuelの特許トヨタが取りまくって
ハイブリットみたいに市場圧倒しそう。
で、EVに走ったメーカーは現実的な限界で再度方向転換。
ディーゼルみたいに。 とかとか
>>310
電気のどこに石炭ほどのエネルギー効率が・・・・・？ EVは田舎だよ
近所使いなら圧倒的に安く作れるからな
>>266
EVも同じこと起きるのにTOYOTAを特別視してるのが笑える 世界的な潮流なんかになってないって
どこまで近視眼なんだよw
B層w
テスラのライバルNio自動車の電池交換方式充電
中国はこういうことやってる
勝てるの？ 車好きバイク好きは電気自動車電気バイクになるのどう思ってるんだろ？
>>320
ほとんどは低賃金だろうし
工場系なら非正規も多いだろうから、そこまでして守るほどの人材いなさそう >>319
EVはね、トヨタのような積み上げた技術を持った大メーカーは要らないの
不要 エネルギーは油の形で保存ってのが究極だから
ガソリン車は亡くならんだろ
デブがいなくならないように
エンジンが時代遅れなんだよ
さっさと電池とモーター開発しろ
だいたい、慶應卒が会社を潰すんだから
自然の流れだよｗｗ
トヨタも10年後は、タカタみたいに破産してるよ
恐竜のように環境に適応できなくて絶滅。
トヨタには失望した。
こんなこと言ってるうちに日本の企業はどんどん遅れを取って行ったんだろな
古い企業がこうなのは仕方ないとして
新規事業者が出てこない仕組みが問題なんだろけど
これまでの歴史でも打製石器やら刀やらちょんまげやら捨ててきたわけだし、その歴史にガソリンエンジンが加わるだけやろ？
やりたきゃ自分で政権とってガラ車国家にすりゃいいんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本がトヨタみたいなこと言うなよwww何もして貰ってねえよwwwカスお前らが儲かってる時でも社員変わんねえだろ給料www日本人に還元したのかwww真逆だろ若者の車離れはこれから改善されそうだぞwww無能wwwEVシェアでなwww
>>332
わざわざ電池交換するぐらいならガソリンでよくね？ ならなんでもっと早くガソリン車を政治的に働きかけなかったんだ、政治の駆け引きで負けた後に言われてもって感じ
>>320
それにこだわってたら20年後にトヨタが落ちぶれてぶら下がってる企業の8割は死ぬだろ
今なら3割で済む
どっちを取るかだ >>333
暴走族が夜中にバチバチ放電させながら爆走するんかな トヨタの恩恵は日本全体に及んでいる。
日本としては少しでも延命させ時間を稼ぐことは国の利益になる。
みんな騙されてるよ。
クライスラーが経営危機に陥った時に政府に対して
「我社が潰れたら職を失った労働者が一斉に失業給付を申請して
政府に多額の支出が発生します、それよりもクライスラーが倒産しないように
資金融資した方が安いですし雇用も守れます」
と交渉して政府から融資を引っ張り出したの同じようなこと言ってるな
いや産業用ならエンジン残るだろ。
ていうか、もう日本はものづくりは
いいんだよ。製鉄業も見殺しみたいだし。
トヨタの時代も終わり。
車産業も見殺しさ。
>>241
e-fuelは欧州のほうが先にやってるんだが >>346
自宅で充電可能
災害時の非常用蓄電池として使える モーターなんだけどエンジンモーターじゃないんだよね。
本当にモーターなんだよね。
これがどれだけ効率が悪いことか。
電気食い過ぎるんで、エンジンモーターにしたまえ。
エンジン構造のモーターが必要。
>>283
仕方ないよ、日本って空気だからね・・・ >>316
置き換わるよ
将来的には３分で充電完了するまで行くらしい
もう何にも不自由ないわけ
さっさとエンジン諦めて全力ＥＶに取りかからないと死ぬ それで実際に電気自動車が現時点で各メーカーどれほどラインナップしているの？
２０３０年まであと１０年・・・
電池の技術が劇的に進化しない限りＨＶの時代が続く・・・
苦言言ってる場合じゃない
世界の業界地図塗替えの戦争を仕掛けられるんだから死ぬ気で対応せんと
>>320
下請いじめトヨタがそんなん考えてる訳ない
原料原価まで報告させてカイゼン言うてる下請法違反体制 既得権益やアドバンテージしがみついたために脱落する王道パターン
水素自動車、水素詐欺はいらないです。不便だし、環境に逆に悪いし
>>336
太陽光から油作れるからね
電気や食料原料を消費せずに
将来的にEVの優位性は限定的なものになるだろう 音楽プレイヤーや携帯スマホみたいにならなきゃいいけど
>>1
トヨタの主張としては真っ当だと思うんだがな 時間稼ぎで言ってるならわかるけど
多分ノープランだろうなｗ
>>59
言い出しっぺのお前からアイデアをひとつお願い >>325
貧乏人のみ象徴みたいになったら、日本じゃ売れないんじゃないかな
政治主導で日本の中古車市場も解体それたら選択肢が中華EVしかなくなるんだろうけど スマホが普及すると、カメラが売れなくなる！雇用と技術が失われる！って言ってるようなもんやで…。
別に私企業だから温情でエンジン関係の人を雇用維持してもいいんだぜ
>>362
ガソリンいれるのも3分で済むんだが・・・・
それとも、ご家庭に3分で自動車のバッテリーフル充電するような大電流流すの？ それで外国に売れる車を作れるの？
雇用とか独自技術って所詮は内部事情じゃん。
雇用が失われハンコ技術やFAX技術など日本が培ってきた強みも失われてしまう
自動車業界って日本の基幹産業の中枢でしょ
その雇用がごっそりなくなるんだからもう考えるのも怖いくらいの失業者出るわ
GDP下がるわで絶望しかない
悲しい
>>1
「エンジンを作る技術は失われて久しい。大事に使えよ」 >>367
よく過去の発言も含めて読まないからそう勘違いをするんだな
業界全体をずっと言ってるよこの社長は >>373
昔の輸出できるものが何もない時代に戻るから
昔の生活の準備をしないとね アラブの土人を儲けさせる世界とは、さっさとおさらばしようぜ
んー、温泉を掘る → 蒸気発電エンジンを作る → 電気ガススタンド
みたいななんどうっすか
EVもつくる、エンジン車もつくる
なら意味分かるんだが、エンジン車新車廃止がほんとに意味不明
売れもしないEVをメーカーに強制させるとかあたまおかしい
>>354
延命させて時間稼ぎしてその間に新しいイノベーション起こるん？
アメリカとか見てると延命してゾンビになるよりもサクッと潰すまたは業種転換してしまった方が新しい基幹産業が生まれるような気もする 雇用の為にガソリン燃やして二酸化炭素にするの？
じゃあ、車は電気にして、ガソリン燃やして二酸化炭素にする仕事を別に作ればいいじゃん。
災害のとき復旧速度は電気が圧倒的に早い
ガソリンだと運ばないかんだろ がさもあるし 特殊車が必要
二酸化炭素から酸素発生機を作ったほうが儲かるかもな
X ガソリン車
O 石油を燃やしてアラブ人を儲けさせてきた装置
10年ぐらいしたら100万円ぐらいでそこそこ高性能の中華製EVが市場席巻してそう
>>90
どっちが市場としてデカくて、発言力があるかを考えれば
お前みたいな馬鹿なレスしないと思うんだ >>367みたいに願望で物事を観察してるアホばかり >>387
なお失われる雇用はブルーカラーや非正規
雇用を気にしてる奴の程度がわかるな >>1
中途半端なことやってしがみついてるとまた他国に遅れを取るぞ
自動車は諦めて他に転用を考えるくらいしかないだろ
自動車メーカーのトップがこれじゃ心配だな それを超えて世界を塗り替えられるならいいけどそうじゃないならさっさと柔軟に構造変革すべきでしょ
実際欧州勢が脅威に感じてるほど日本のエンジン技術すごいからな
熱効率50%超実用化に目処つけたからな
でもセクシー46もいるし今ごろこんな愚痴言ってたらダメじゃん
ホンダが見据えているのは北米市場だしEU圏なんて最初から対象外だろうね
EU圏で自前で抉じ開けれたのはトヨタだけだし日産はルノーが口利きしたお陰だしな
15年後にTOYOTAがどうなってるのか不安しかない
エンジン技術で家庭用発電機作ってくれよ
コップ一杯のガソリンで1日分の電気賄えるやつ
＞＞１、空気エンジン。
空気エンジン、アシストモーター、金属ベルトの無変速機。
ま寿司なのプリウスが飯塚の主張どおり故障するものか検証の指示出してくれ
重いEVが軽い内燃機関に勝つわけ無いからな
時代の逆行だよ
サプライチェーンに製品の転換を促していくのも
本体企業の責務じゃねーの？
できないからと泣き言いって、ガラパゴスだけは
利権で維持しようって考えだから没落するんだよ
アメリカが頼りだったけどトランプ負けちゃったからな
トヨタがEV作るのなんて朝メシ前だし
EVが本当にエンジンに置き換わると思ってる連中が信じられない
寒冷地では全く使い物にならないって真実を見たくないらしい
>>399
電気自動車なら新規参入が増える
名古屋なんか知らん ガソリン車のおかげで、石油でボロ儲けしてるサウジアラビア国民は遊んで暮らしてるよ
いくら吠えてもいいけど
それだと10年以内に潰れるぞ
雇用もゼロ
そんなこと言ってるうちに取り残されてきたのが日本の会社
雇用なんてむりなら生活保護あるから
抱えようとすんな
２０２０年にはガソリン車なんかとっくに無くなってると思っていた
とりあえず政治家の車を全部EVにして実験すれば良い
北陸や東北の政治家使って冬の実験もできるしな
>>403
災害時の緊急用に動くのは内燃機関なんだが・・・・ 分かってないな
EVが作れないシフト出来ないって言ってるのは
政府に対しての文句なんだよ
出来ないわけじゃないんだよ
日本で作ることが出来なくなるって言ってんだよ
トヨタは良いけどお前ら死ぬよ？って言ってるわけ
政府がこのままカーボンニュートラルを進めるならば
遅かれ早かれトヨタというか自動車メーカーは
日本を出てゆく事になると思う
その時関係する中小の部品メーカー等は
一緒について行くか廃業するか選択を迫られる
いずれにしても物凄く大きな雇用が失われるだろうね
>>200
宇宙船にバッテリーは使われてない
発電用エンジンしかない トヨタ、ホンダ、日産、スバルの株主だったが今はみんな売ってしまって、他の業種と、米国株にしてしまったわ
そもそもevはまだなんの成果もあげてない
投資家連中が騒いでるだけ
evブームは時期にこける
>>359
既存のガソリン車は自宅で発電可能だけどな EVだけが唯一の未来の選択と思ってる奴こそ
流行に乗ってるだけのろくに最新科学も知らない頑迷固陋な化石
EV推進なんてエコでもなんでもなくて、中共とEUが日本車潰しを画策しているだけだからな。
反日マスゴミの言う事を真に受けているアホ日本人が騙されているだけ。アホの筆頭が珍次郎
>>17
Kodakがまさにそうだった。
富士フィルムは自らフィルムを捨てて
生き残った。 こいついつまで社長やってんの？
トヨタイムズとかやばいだろあれ
>>403
電線つないだり充電設備の回路的な故障直すよりは手っ取り早いんじゃないかな 携帯が普及して公衆電話もテレフォンカードも激減したろ？
ただのポジトークだろ
だいたい中国に全体重かけといて(言い過ぎ)よく言うわ
逆張りマンか
>>445
トヨタの工場が海外にシフトしたくらいで日本が死ぬわけないじゃんｗｗｗ >>435
トヨタＡＩ技術無し
ＥＶはＡＩで完全管理するまで行くから結局アップルが天下取ってトヨタは死ぬわけ 電気とモーターだけで走るようになったんだ。
身軽になればいいのに。しがらみって怖いよな。
全車ハイブリッドの前にEVだもんな
技術が追いついていないのに
>>449
これが合理的
それでも豪雪時に立ち往生した時にどうなるかが不安 自動運転とエンジンは相性悪すぎなのでモーターは不可避
>>445
円安政策が終わるし
トヨタは外に出たほうがいいよ >>418
そのエネルギーはどこから来るんだい…？
発電所から来るんだろ？
発電所は昼夜で作る電力量が違うとはいえ、
垂れ流しだろ？ ほんとに程度悪いな お前ら
おはようございますこんにちわおぢさんの話全然聞いてないだろ
営業報道やフリーランチ目当ての無職モータージャーナリストの話 信じるほうが馬鹿
NTTからdocomoが分かれて子供の方が大きくなったようにトヨタもEV専門の子会社が分かれればいいのに
EVに充電するだけの発電所って作れる目処立ってるんだっけ？
>>273
e-fuelのことのつもりだったが…
しかしバイオマスでも、それほどco2削減にはならないのでは？ >>445
元から金のない層の失業だからそこまでインパクトはない
ホワイトカラーの大量失業なら大変だが >>446
日本にはNAKANUKIと観光があるから >>450
テスラ乗ってみ
インドに行くより人生観が変わるから >>312
時計職人が育たなくなったら無くなるかも >>462
少しは日本労働者階級がどんな職業で何の産業なのかを調べた方が良い EV本流になったらトヨタ本体も生き残れない。
すり合わせ不要な組み立てになるからPCと同じ。安い国でくみ上げるだけ。
ホンダが飛行機を製造開発して売ってるらしいけどそっちが正しいんだろうね
富士フイルムじゃないけどガソリンエンジンの開発技術を別分野に応用していくっていう
この馬鹿ボン見るとイライラすんだけど！世襲の糞野郎やんけ！あのCMのポーズ何？馬鹿にしてるのか？はよクタバレや！
大和民族の人口はどんどん減っていくから、田畑耕して自給自足してきゃいい
国は中国に取られるだろ
まあ時の流れだな
夢想家がEVに夢見るんだろうけど
現実問題として高密度バッテリー技術は頭打っちゃってる
習熟した既存技術すてようとするとか素人考えもいいとこだもんな自分で自分の足切りつけるようなアホな話
>>421
これがどれだけ凄いことなのか、ちょっとでも熱力学をかじれば分かるのにな トヨタの今の社長は嫌いだが
欧州の戯言に騙されるなってのには同意。
内燃機関がなくなるとか、Lv5の自動運転とか
今生きてる人間が死んだ後の話。
今の環境規制は排出権の利権目当て or 途上国の発展防止 としか思えない。
ところがポエム進次郎を筆頭に意識高い系の馬鹿どもが騙されてるし
5chにもEV厨や自動運転厨が溢れてて滑稽なことこの上ない…。
少し買い物行ったり喫茶店行くくらいなら電気自動車で十分
寒冷地のバスや重機はガソリンかディーゼルで
９割の一般市民が使う車はEVで良い
国も原発稼働させたいから嬉しい
トヨタの１人負けになると思うと俺も嬉しい
あきおは全く理解できてないな
そもそもこれは
トヨタ潰し
なんだが？ｗ
ロータリーエンジンの構造そのものがモーターに置き換えてみたら？
正直トヨタが本気出せばEVでも覇権取れるがそれだと誰も得しないぞって話
だから●●するって案も無いのね
さっさと代替わりした方がいいかもね
>>435
"安い"EVはトヨタには無理じゃね
高級指向一本で行ってもシェアは落ちるだろうから衰退は見えてるのよ >>476
ホワイトカラーもだよ
まさか町工場だとでも？ ホリエモンはエンジンの技術をロケット産業に転用すべきと言ってる
より優れた技術が出てくればそっちに移行していくのが人類の発展だろ
クリーンディーゼルもあるし、まったく欧州の言うことは信用できない
日本じゃ絶対報道しないけど
欧州じゃガソリン車の展示会に環境団体が馬乗りになって
旗振り回してるのが日常的になってる
もう長続きしないな。
Ｅｖが５０％とかになっていった時燃料供給はどうする？
ヘタすりゃガソリン入れに行くのに数十ｋｍとかになっていくぞ
今でもあるがコンビニ兼業とかにしても危険物やなんやかんやで人件費・設備費は
同じくらいかかるだろ
>>1
タミヤか京商と協業してラジコンのエンジンでも造ってろよ
今時レースとか排気ガス撒き散らして頭おかしいわ IT屋に主導権
向こうが扱いやすい技術が至高になる
携帯ガラパゴスみたいになるなよ
時代に追いつけ追い越せ
トヨタに見捨てられたらいよいよ日本はフィリピンになる
章男が水素エンジン車でレース出るぞ
ガソリンの代わりに水素燃やすピストン内燃エンジン車
これならトヨタでも作れる
F１と同じ
基本、自動車文化はヨーロッパの文化だからね
F１からさっさと逃げ出したトヨタも悪い
アジア人の戯言など世界では完全無視
ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタの為の円安
トヨタの為の低賃金
トヨタの為の低金利
知識のある一般国民はウンザリしてる
国内だけ残しても、どのみち欧米に駆逐されるのに何言ってんだコイツ？
まーたガラパゴスか？
『FCV開発に投下した資本の回収が終わるまで、EV普及を全力で妨害する』
…っていう本音を隠そうとするから、章男はこんな歯にモノが挟まった言い方になる
やっぱり電機に続いて自動車産業も終わるんだな
老害企業を国が手厚く保護するのはいい加減にやめたほうがいいと思うんだが
>>492
だよな
イギリス人お得意のルール書き換えだよｗ バッテリーや自動運転という重要な部分はGMがやって、ホンダはエンジンと車体をやるという契約
そのうちホンダ四輪部門はＧＭに吸収されるんじゃないかｗ
世界輸出企業だと砂漠や雪国で使えねえもんなｗ
都市部だけの理論でEVなんてできないわな
古い技術にこだわってどうすんだよ
自分が考えたわけでもなし
>>488
どれだけ効率よくてもCO2を出すものはNOという状況になったということ これが日本の誇る世界的企業の実態でありギブアップ宣言！
>>497
ホワイトカラーなら最悪でも国が助けてくれる
頭脳労働は貴重だからな >>475
別に自然エネルギー発電でも削減になってないやん
大人しく光合成の研究でもしてろ
というか、木を刈りまくって食糧しまくって木を死蔵でもしろよ＞CO2削減
無駄な子とせず炭素固定すりゃ良いだろ 自動運転の見通しどうなの？
電気自動車は使い勝手的には別にガソリンと出来ること変わらないけど
自動運転は利便性が代わりすぎるからこっち注目したいのに
>>447
酸素のない宇宙で内燃機関とか宇宙飛行士殺す気か 水素自動車の特許公開したのに世界が無反応だったから相当焦ってるよなｗ
まあ自動車は日本の基幹産業だからね
これ終わるとなるとどうやって日本人はおまんま食ってくかってことだけど
金融じゃ白人に手も足も出ないし
観光でカジノ作って日本人の女に股開いてもらって外貨稼ぐしかないやろ
>>494
覇権取ってから言った方がいいよ
もともと別のもんも作ってんだろうし 時代の流れだから仕方ないよ
トヨタは淡々と人事整理していくしかない
>>201
そういえば八木アンテナがそうだったっけ
戦前〜戦時中、日本企業が開発したのに日本が見向きもしなかった電波技術を米軍が使ってたとかなんとか 毎年2兆円を貯金するためにこれからも2酸化炭素を排出しまくるってさ
雇用が失われるということは業務の効率化すなわちトヨタお得意のカイゼンができたということです
>>449
無数の会社が競争してる中バッテリー規格とかホントに統一されるんかね？
自動交換するにしても搭載位置、固定方法とかも規格化しないといけないし もう国内で仕事がなくなるな
エンジニア志望者は早くから英語をマスターして海外に出稼ぎに行く計画を立てたほうが良いぞ
>>489
Lv5はすぐに来るわ
WaymoでYouTubeで検索してみろ
お前ならちびると思う このばあいは、日本が育んでいた技術が意味を失い・・
古くは火縄銃の技術が失われたとき・・
獲物との距離に合わせて火薬の量を微妙にすばやく調整する技術
うまくすると鉄砲玉も繰り返し使用が可能だったりして
新しくは、われわれが公平負担した高額の視聴料で開発した
アナログハイビジョンの技術が、デジタル化とともに灰燼に帰したとき
>>531
助けるわけ無いじゃん
一部の優秀なエンジニアくらいなもんで大多数のホワイトカラーなんて不要なんだから
銀行ですら人員いらなくて他に押し込むかクビ切ってるのに >>525
電車の方が大して進化してない古い技術だよ 奥田の時代知ってる人間はトヨタなんて死ねばいいと思ってるからなｗ
散々氷河期を握手してゴミ扱いしてきたんだしもう絶対に助けるべきではないと思う
トヨタが死んでも飢えるほどの貧困はないから問題なく倒産して欲しい
リーマンショック直後にアメリカで理不尽に苛められても誰も庇わなかったのは自己責任
泣いて反省しろ
トヨタ危ういな
トップがこんな考えじゃ取り残されるぞ
電動技術も世界一を目指せよ
毎回トヨタの愚痴は、まともなEV車が作れない焦りのように聞こえる
雇用が100万人減るらしいが、外国人労働者が160万人いる
100万人自国に帰ってもらった方が日本の為になる
ちなみにトヨタは水素がらみでは絶対に愚痴を言わない
水素はステーションも高額だし、水素はガソリン同様配送する必要がある(電気スタンドは配送コストがいらない)
又、水素作成時に大量の電気を使う
HONDAはF1で、今年になってやっとメルセデスに追いついたパワーユニットを出したのに、撤退です
どうもありがとうございました
>>496
トヨタが安くできないのは安全性取るからだろ
中華のペラペラおもちゃみたいな車体で良ければ勝手に乗ればいいけど、事故ったときは自己責任にしてほしい アメリカ中国EUにいえよ。
ぼくの会社の車が売れなくなるのでやめて下さいってなw
マジで日本の産業はNAKANUKIと観光になりそうだなw
CO2なんか無視してガンガンやればいい。
アメリカと中国が、日本並みにならないと不利だ。
いまのルールだと日本だけがキツイ。
しかも日本は温暖化したほうが農業に有利。
本当に地球のことを考えてるなら、米中の対策と資本主義の見直しが必要。
よって、SDGｓは本気じゃないので、日本は今まで通りでいい。
>>520
FCV(水素)の販売台数は2020年で700台
佐川のEVですら7000〜8000台でFCVの10年分
こんなのまったく賭ける気にならんわ あのさあ、日本の外貨どこが稼いでると思ってるのお前ら
倅が石油関係のお嬢様と結婚したんだっけ？
お疲れさんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>466
気温に応じて電力で保温するシステムで簡単に解決してるのにいつまでもなんで寒冷地寒冷地言ってるんだろ 市場がどう受け入れるか不確定だからな
取り残されたら食われる
まともなEV作れないからトヨタを見捨てるべきだろ
大日本の足かせになりかねない
NTTの銅線税みたいにトヨタ税取られることになりかねない
さんざんアメリカ自動車産業の雇用を奪ってきたろーに、自分の尻に火がついて同じ脅迫めいた言い訳して恥ずかしくないんか？トヨタもこんなこと言い出したら終わりだな、うちは商社だけど取引先の社長が国や政府のせいにし出したら要注意だぞと言われてる笑
トヨタがガソリン車にこだわって時代に淘汰される流れか
国の方向に反抗してまでそんなことをする理由もないだろ
建前か
トヨタの城下町からして、ガソリンエンジン関連のいろんな会社が集まってるんだろ
その面倒までは見れないと、
その辺を国におしつけるためのコメントかもな
でも、今トヨタがこけたら、日本は江戸時代みたいな先制的な社会体制に逆戻りした方がいい。でないと秩序が維持できなくなる。
TOYOTA潰れたら日本死ぬレベルなんだがわかってる？
自分らにEV化で競争して行ける技術が無いって公言してるようなもんだよな、大手の社長の発言としては相当無能。所詮3代目のボンボンだよこいつは。
>>488
生きてる間にこんなこと起きるのかと思ったわ
紛れもなくイノベーションだ 社長が広告塔になってる会社は
だいたい潰れてるわな
安定した電力供給なんて一部の国だし
原発持てるところなんてほとんどないし
エンジン使えなくなったら新興国が困る事になるだけじゃない
>>552
培われたPC技術はそうそう手放さないよ
ブルーカラーみたいに練習すれば誰でもできる仕事じゃない aとbセグメントぐらいはevでよれより上はfcv phvで
自動車産業くらい新規参入がない業界も珍しい。
EVで新規参入するところを妨害する権利はトヨタにないし、彼らには成長する権利がある。
>>557
電動に技術はほとんどいらない
自動車メーカーの肝はエンジン
これが命、電動なら電気科の高校生でも作れる ドイツメーカーもe-fuelと水素の研究はやってるよ
>>445
最近のトヨタの体たらくをみていると
日本と一緒に死ぬと思うよ ご自慢のハイブリッドが仇となったな
そもそもハイブリッドはEVまでの繋ぎだったはず
繋ぎに頼りすぎたな
>>540
自尊心が低いジャップメスが外人の慰み者になるのはいいんじゃね？
どうせゴミの再生産しかできないから >>548
すでに中国がやってるから、追いかけないと向こうがスタンダードになるだけ カイゼンの犠牲でどれだけの雇用が失われたと思ってんだ
今更雇用をチラつかせてんじゃねーよ
ガソリンで生き残れるのはフェラーリとかランボだけじゃねえ
>>583
わかってないから平気だとか言ってるんだろ
そいつらに他の産業どうやって急に伸ばすのか聞きたいわ 蒸気機関が流行ってきた時代もこんな感じだったのかなあ
EVの急速充電が危険とかいうけど
家庭用に水素タンクを設置するほうがどうみても遥かに危険です。
おまえら電気止められて泣きべそかくなや
トヨタ終われば日本終わりだ
NSX、S2000の頃のホンダが懐かしいぜ
これも時代のながれ
>>481
国内生産が０になるわけないじゃん
日本国内でも年間500万台も売れてるんだから ＥＶになったら日本は世界で勝てなくなる
内燃機関は複雑高度な技術の塊で熱圧縮構造や材料加工のノウハウを培ってないといい物が作れない
だから日本の自動車は世界で勝ててきた
ＥＶは要するにモーターで複雑な構造は要らないから誰でも簡単にいいものが作れてしまう
日本で作る必要すらなくなる
ＥＶが主流になったら日本車は世界で勝てる材料がなくなり外貨を稼ぐ手段も雇用も消える
最貧先進国日本の出来上がり
トヨタが作る自動運転ユニットなら、他のメーカーの車だろうがEVだろうが後付けで搭載できて自動運転できちゃうようにすればワンチャン活路あるか？
>>1 ホンダがいち早く脱レシプロに舵きってるのにこの馬鹿はｗ ちょ待てよEV車製造で今の倍の雇用作るのがトヨタの役目だろ
死んだ爺さんが晩年言ってたわ
財産はちゃんと３代でなくなるってな
トヨタも３代で終わればいいよ
ホンダさえも2040年を目処に考えている時点でEU勢と極一部の北米以外はガソリン車のままだろうな
お前が言ってるだけでは何も変わらんのよ。
この流れは
ハイブリッド技術じゃ絶対かてんわ！
どうする！
ぴきーん！ひらめいた
まだＥＶは手薄だからここを攻めていく！中国を引き込んで
ＥＶ時代の到来と世論を誘導しよう！
がしかし、むかしとちがい今はインターネットでだれもが発言にたいして意見を言う時代になり
世論誘導も難しくなった・・・・だからがそんなことは無理だ！
>>2
大島栄城だが、おまえら爺さんの部屋で放電して俺をたたきまくり
中国共産党の中国人だ北朝鮮だいって韓国人の大馬鹿と馬鹿して
奥田硯でいう装甲板に俺をして、奥田硯はなんか開発するって言ってたんだぞ
この大馬鹿若造ども
おまえがやれ、なんで俺が実験に参加して光合成だなんだまでしてる >>62
想像以上にトヨタＥＶ方面ダメなのかもなｗ >>554
10年位前は2chでもトヨタずいぶん嫌われてたな 新しい技術に投資しろってこと
古いものは淘汰されるのは歴史が証明してるだろ
テクノロジーが時代にそぐわなくなったことによる雇用損失だとしたら
それはある程度仕方ないのではないかと思う
無理やり雇用維持はせずに、自社社員で技術転換を成し遂げる方向を模索しないと
まぁ奴隷的社員を増やしすぎたなら難しいのかもだけど
エンジン技術ならトヨタより他の方が上だからトヨタは安心してEVに注力したまえ！
>>34
中華が安いのは
旧ソ時代に東側諸国の企業が
安い製品売ってたのと同じ原理なんだよ EVでも雇用は守れるだろ
1人で十分作れる部品を仲良く3人で作ればええやんな
その強みが弱みになったらどうしようもないね
まさに20年前の携帯と同じ
そこら辺は容赦なく一気に下請け切り捨てる外資が強いやね
世界中がEV車になるの今の時点でもうほぼ決定やん、また後追いになるで
>>595
それ、ハイブリッドを追わずにいきなりEVに進んだ日産は偉いよな。ゴーンの決断だけど。 奥田の時代、通産省の官僚が
産業の裾野の広さと雇用の大きさから
これから自動車産業を国策産業とて位置付ける
とのたまわっていた
>>558
これ
インドやら車の買えない途上国に売る覚悟がない
車の販売台数でカバーする気迫がない
どうせ労働者は搾取してきたんんだから今更感が強い >>529
電気モーター型のロータリーエンジン機構を作ったら？
そろそろ電気のパワーもエンジン並みになったなら燃焼機構の部分をモーターに置き換えればメリット得られるメリットは計り知れない。
ブレーキ効かないとアピールしていたのは伊達じゃないｗ
本当に危ないよ。今のモーターカーはｗ 訳: トヨタが万全になるまでもうちょっと待ってね、ハイブリッドもガラパゴス状態でエコカー扱い引っ張ってくれたじゃない、自動運転もウチが遅れてる間は他社のCMでも自動運転の言葉は使わせないで追いついたら｢トヨタの自動運転！｣これで
>>609
その通り
でも趨勢は決している、諦めろ さっさと電気自動車に全力で行かないと取り残されるぞ
バッテリーの製造は中国が押さえているんだっけ？
EUもさすがに気付いて域内にバッテリー工場作るようにするらしいけど
>>588
一部のエンジニアしか要らないんだってば
実際に金融がそうなってるだろ？ トヨタはんについていけば炭素社会のままで大丈夫なんですな？な？
>>601
〈原告が指定暴力団・会津小鉄会の昌山（まさやま）組に所属していた元暴力団員である
との事実の重要な部分は、真実であると認められる〉
本誌（週刊新潮）が訴えられた当該記事を取材した当時、野田氏は文信氏の過去について
〈事実ではございません〉と明確に否定している。
今回、改めて裁判について見解を問うと、〈裁判中につき回答は控えます〉（野田聖子事務所）と言うのみ。
メディアに登場した際には、「日本初の女性総理」への意気込みを語っていた野田氏。
本当に総理を目指すのであれば、世間に対して明確な説明が求められるだろう。
4月28日発売の週刊新潮では、裁判で「重要な証人」として出廷した、暴力団「昌山組」元組長の証言などと併せて報じる。 20210418 國一南下254公里 Tesla REA-3613失控車禍 Tesla lose control then crash into truck on Taiwan Highway
台湾のEV事故見たか？EVの周りにいるだけでリスクになる >>539
そうだよ。
投資家がブルーオーシャンで金儲けしたいだけ。
それが中国に集めたEV部品。
投資家と中国が金儲けしたいだけ。
地球環境は関係ない。 現行技術固執
出遅れ協業という技術流出
次々世代技術を投げ売るアホジャップまた見られそうｗｗｗｗ
>>599
だからお前は低学歴だって
フェラーリ社長（多分お前より若い）が全EV化を発表したぞ トヨタが駄目になればソニーや任天堂がEV車作り出すと思うよ
はやく全固体出せよ
そうすりゃ電動時代でも覇者になるだろ
技術とか乗る方からしたらどうでもいい
安全で普通に乗れるならヨーロッパ製のEVでも構わない
今でも外車乗っている人がたくさんいるんだから
アブラでボロ儲けしてきた中東のボンクラが挫かれる時代が来ますように
EVなんてそうたいした技術は無いよ
EVに夢見すぎ
これ、企業の剥ぎ取りの一環だからな
国がエンジンNGって言えば、企業はエンジンOKの国に出て行く
こんな暴挙を日本に強いれるのは米国
そして政界ずぶずぶの中国
このエンジンNGにより2030年代で日本車メーカーは米国か中国に出て行くはめになる
足立区江北のサイゼリヤの駐車場で視覚障害者に怖い思いを」させたキチガイ男を逮捕してください
いきなり大声で怒鳴って精神的苦痛を味わいました
軍用車がEVに替わるなんてイメージ出来ないから当分は大丈夫だ
>>357
F1はついてるか知らんけどステムシールとかゴム部品が即グズグズになるんだろ？バイオ燃料こわい 技術ってのはリセットが起きるもんだ
グズってもいいことないぞ
この人は口を開けば無理無理って
非生産的なことしか言わないね
EUで水素が60兆円投資とか言ってるけど
記事をよく見ると
欧州各国政府が60兆円支出するでもなく
企業が支出するでもなく
「水素に60兆円の投資来たらいいなー」
とか他人のふんどしの願望丸出しの言ってるレベルの記事で笑った。
今こそ技術革新して世界をリードするチャンスなのに
80点主義のトヨタじゃそんな技術もないからなしゃーないｗ
>>624
そうだよ
最近はトヨタ賛美で違和感
人間、嫌なことされてもすぐ忘れるってことだなー 途上国でEV走らすのは無理だからガソリン車はしばらくなくならないよ
欧州市場捨ててインドとか目指したほうがいいかもな
日立や東芝が車産業中核になるかもしれないくらいの変化だしな
どうなるか楽しみだ
日本が培ってきた噴射技術なんて
もういらない時代に突入しかかってるんじゃないのか
既得権益か
>>608
国内での生産自体が無理になるの
今後は生産時のCO2まで考えられてるから
発電に火力使ってる時点で製造業は終わりなの
そういうエコロジー戦争始まってるんだってば そんなこと言っても、そういう潮流なんだから、流れを作り出せないなら乗るしか無いだろ
ホンダは間違いなく迷走してるな、まぁガソリン車でヒュンダイにすら負けてるから焦ってんだろうけどｗ
>>1
そのままでいけないから危惧してんのよ馬鹿社長www 来週ぐらいから水素エンジンカーをレースに出すんだろ
トヨタ車買ったことも無いけど頑張って欲しいわ
100万人の雇用を犠牲にして1億人が助かるならしようがないよね
>>644
炭素にもカーボンフリーな炭素はあるんですよ
一方、電気はどうなってるのかな >>650
そもそもEVのほうが速いんだかから当然の選択 >>126
もちろん技術的には可能ガラケー時代を思い出すなあ
ガラケーでスマホに勝とうとしてたんだよね、確か
「（電動車は）技術的に問題がある」
とか言うならわかるが、
「雇用が減る」とか、左翼や右翼みたいな
情けないこと言うなよな。
「こんなこと言ってるってことは、
こいつらほんとダメかな」
って感じだな。
>>616
ベータマックスを倒したのはパナソニックではなく洗濯屋ケンちゃんｗ >>663
EVが非生産的だからなｗ
圧倒的に人手は減る 消費者「排ガスや騒音撒き散らかしてるのに何ゆうてはるの？」
トヨタは下請け孫請けを含めこれまで日本の雇用を守ってきたほうだろ
EVで勝たないと全滅するよ
木炭自動車の技術的強みがなくなるから、ガソリン車反対って言ってるのと同じやぞ
この掲示板も韓国人の大馬鹿筆頭に中国共産党の中国人やカンボジアの
大アカばっかり、しまいに警察の大馬鹿までいっしょになって
トヨタくいか
必要なとこで技術継承すりゃいいじゃん
メインストリームではなくなるだけで
なくなるわけではないんだから
ガラケー→スマホの流れ見たろ？これがゲームチェンジなんだよ
こういう時代の流れに取り残される業界は衰退する。それがこの世の中の摂理なんだよね
富士フイルムが現像液や現像フィルムだけにこだわってたら今の富士フイルムは無い
>>53
期間を決めて古くなった車は運転できなくすればいい。環境破壊兵器は要らない。もちろん買い替えの費用は出さないよ。歩け。 いややろうと思えば出来るけど簡単に最大手が舵きったら業界に反発喰らうからポーズみたいなもんやろ
一応は腐ってもハイブリッド作ってる売ってるわけだし皆真に受けすぎ
>>615
いうて水素牽引してるやん
バッテリーより効率いいし劣化もしない ハイブリッドが一番いいとおもうけどなぁ
冬の高速で大渋滞したときに電気のみだったらどうすんだろって
この前の大雪でおもったもの
日本政府も官僚も目先の事しか見てないバカばっかりだから優秀な企業は日本から逃げた方が良いよ
>>673
乗っても良いけど、見るからに泥舟だから体半分残しとこうってのがトヨタだろ トヨタもやばいが、それに輪をかけてホンダもやばい
2040年脱エンジンを宣言したものの具体的な根拠を何一つ言ってないｗ
EVも水素も世界で最も投資してる企業がトヨタなんだよな…
下請けをいじめておいて「雇用が失われる」とは面白い
>>692
そういう技術継承は、ムダとは言わないがニッチだし赤字だろうから大手がやる必要は無い
もっと小さいレストア会社がそういうノウハウで旧車を修理したりする程度だね 糞無能トヨタの死亡と共にジャップ車産業はおしまいｗ
ジャップもおしまいｗ
>>700
え？ソニーは売るつもり無いって断言してるけど？
何言ってんの？ 中国は結構したたかで、今後も内燃機関をそこまで法律で縛るわけでわない
乗せられたヨーロッパがどうなっちゃうか
>>658
そういう分野はGEやロッキードマーティンがガスタービンエンジンを作ってくれるからｗ こういう主張をするなら当然排気ガスを100％無害化する技術の研究くらいしてたんだろ？
そろそろお披露目の時なんじゃないの？
駄々っ子しても世界の流れは変わらない
変えるならEVよりも良いものを数年以内に作るしかないよ
脱内燃機関なんかトヨタは簡単に出来るよ
殊勝にも雇用を守りたいと言ってるだけだけど、いざとなったらバッサリ切り捨てて生き残ってくれるから、お前ら心配しなくても大丈夫
うまく支那の電気自動車計画にまんまと各国乗ってしまったな。
ガソリンエンジン技術手放したら、失くした技術を再び作り出すのには時間がかかる。
結論から言えば今後支那と戦争になった時、軍備を整えられない国になる。
戦闘機や戦車、軍艦、ヘリは電気だと使い物にならない。
それを分かってないことは、まんまと支那の策略に引っかかったのと一緒。
零戦を作った中島飛行機(富士重工)三菱が、戦後自動車メーカーとして技術を継承してきたことを忘れてはいけない。
>>640
トヨタの社長がアメリカに「ＥＶになったら電力が足りなくなるから内燃機関を！」とか言ってたが
まあ世界はＥＶで自動車産業のゲームチェンジしようとしてるし無理よな
日本終了待ったなしの流れは止まらない >>703
モーターのこと言ってるなら日本電産だろ 吉利、MG,ロウエのEV乗ったけど、ねらーが思ってるより
よくできてるよ。日本なんかは町がコンパクトだから
かなり使えると思うな。
>>688
全滅してオッケー。日本は自動車所持、運転を禁止して環境保全をアピールすればいい。 >>668
途上国は中国製のクソ安いEVに中国製のクソ安いソーラーパネルで充電して使うことになる 捨てる必要はないけど、もう拡大しないジャンルなんだから
雇用維持とか言わないほうがいいと思う
使えないやつを無駄にため込むための雇用じゃなくて、新たな労働力に転換できる雇用維持じゃないと無理だよ
使い捨てばかりの企業が、バブル以前からずっとだったから、今になって大きなツケになってきた印象
>>714
トヨタが死ぬチャンスならやるだろうそりゃ 国内の下請けもトヨタに見切りつけてEVメーカーに営業かけるべきだな
トヨタは従業員の数がそれこそ桁違いだしなあ。急にやめろと言われても困るわな
>>708
世界の流れって言っとけば分かった気になれるよね >>651
日本から代わりに覇権取る企業が現れるなら
トヨタが衰退しても構わんけどなあ 電気ない国ガーとか言うけどもともと発展途上国向けの商売してないよね
先人の威光を自分のモノと勘違いし老舗を傾かせる典型的なボンクラ後継者
没落した日本企業の象徴
変わる世界に向けて駄々をこね世界から取り残されることを何度繰り返せば気が済むのか
まあ社内向けに社を支え続けた技術陣に気を遣ったのかも知れないが経営者なら割り切れバカチョン
>>710
マブチは公道走れるんか？
使えるのはレブチューン、トルクチューン、ハイパーミニの公式モーターやろ？ >>550
Lv5がもうすぐ来るとか、頭大丈夫か？
・子供の急な飛び出し
・ブラックアイスバーンでスピン
Lv5は完全自動運転で、事故はメーカー責任だぞ？
車と歩行者を完全分離するとか、道路にも自動運転補助の施設が必要で
インフラ整備が不可欠だし、AIが上記の状況に対応できるようになるのは当分先。
お前は脳みそチビって垂れ流してるのかな？
絶望的なまでの想像力の無さには、ご愁傷様としか言いようがない…。 しっかし車買えない貧乏人がEVマンセーしてるのも笑えるな
EVなんか耐久性能おもちゃで10年20年持つように作られてないのに
言っとくけど燃料車は30年設計だからな、しかも寒冷地から熱帯までのハードコンディション想定して作られてる
車買えない貧乏人はこういう事を知りもせずにおもちゃのEV持ち上げてるっていうね、テスラですらゴミなのに
本田は日本を出て行きたくないんだろうな、別の分野に手を広げてるという事は
ジェットにロケット
軍備に食い込むつもりかな
>>1
ガラケーからスマホに変わるときに、同じようなこと言って乗り遅れて倒産したバカ会社がたくさんあったな >>1
無能政治家のせいで２００万人の失業者が出て
ついでに電力環境がゴミの日本は大規模停電が毎年起きるという 要求技術レベルの低減が理由の1つなんだろうな
このEV普及推進強制キャンペーンは
街中で油を燃やして走ってる物体なんて信じられないと50年後の子供達は思うはず
evとか糞効率悪いのにマジでやるつもりなのかなeu
バッテリーに電力供給するためにどれだけ電力ロスするのよ
>>722
ヅランプが再選してたら、まだこういう流れになってなかったんだけどな。
大統領が変わるだけで181度ぐるりと変わるから面白い 100年前
↓
車とか言う乗り物のせいで、日本が培ってきた馬術が失われてしまう
トヨタはEVやるにも
図体がデカすぎて俊敏に動けない
やっぱりEVは新興ベンチャーじゃないと
作れないな
>>719
駄々っ子ではない
環境を考えた生産を考えると
必ず再エネ問題が出てくる
日本は原子力止めてるから再エネしかない 自動車業界の雇用が無くなったら、そいつらが他の業界の雇用を奪いにかかるんだよな
>>714
企業の発表をそのまま真に受けるとかモニタリング見てそう >>727
全くその通りだが今までのジャップの歴史からするとEV革命で滅びるだけだなこいつらｗ >>18
スマホの普及はガラケーのプランより安くしたからじゃないの？ >>721
でも日本戦闘機作れんかって最近諦めたやん？ >>736
民主政権で赤字だったトヨタを復活させたのがこいつだぞ エンブレ効かないブレーキの車なんか怖くて乗れないｗ
>>750
戦争で負けたせいで、巨大戦艦ヤマトの技術もロスとテクノロジーと無事なりました >>721
戦闘車両用のエンジンと求められるものが違うからな >>726
ソーラーパネルってまともに発電できるの？ 別に内燃機関にこだわるなら車じゃなくても良くね
内燃機関でなければならない需要のある発明しろよiPhoneみたいに
EVみたいに重たいものを持ち続けて移動するのが道路にも資源にも一番環境負荷がかかる
哺乳類や鳥類がバッテリー積んで飛んでるか？
そんなことしてたら絶滅するわ
内燃機関で燃料を少しずつ使っていく方が効率的なんだよ
中国→まともにエンジンをつくれない→しょうがないのでEV
欧州→ディーゼル詐欺が破綻→しょうがないのでEV
米国→金余りで環境銘柄の株価上昇→じゃあEV
技術的な裏付けがないけど、
消去法でEV投資に突っ込んでるだけ。
遅かれ早かれ破綻は必至。
アメリカの国務長官が言ってたが
問題は環境技術やってる中国に国際会議でアメリカ日本がマウント取られること
環境で逆マウントを食らう立場になった欧米日が議論で劣勢になる。
考えられない事態だが
これが外交でかなり痛いんだよ
カーボンフリー連呼もおかしいと思ってしらべたら
うちにある囲炉裏、むかしの時代劇にでてくるやつ
あんなのへの嫉妬だろ、馬鹿みて
400万のテスラにボロ負けの700万のスープラ
エンジンなんかもういらんのや
>>740
市場原理で淘汰されるならともかく、下らん規制の為に産業を潰されちゃ堪らんだろ 馬鹿だなこれからEVでロケットで火星だよwwwガソリンは安定しないだろwww宇宙でこそドローンだよwww
>>597
それって技術デモレベルじゃないの？
限定された車種で自動交換する程度ならどの組付けやってるメーカーならどこでもやれるよ
てか物理的に車持ち上げなきゃ行けないからコスト課題はでかそうだけど トヨタはしょせん織機屋
車屋ではない
だから車は作らない
あそこが作ってるのは走る織機
>>10
テスラ株を暴騰前に売ったバカだぞ
資金力あるうちにトヨタの信用で借金してテスラ株を買えばいいのにね まあこんな事言いつつ、自分だけあっさりEV転換しちゃうのがトヨタのいやらしいところ
欧米がルール変えたんだからしょうがないだろ
頭を切り替えろよｗ
それか何か政治的な手立てでもあるんならいいぞ
中国を抱き込むとかな
>>98
中国みたいに独裁で人命の安い国には爆勝ち
自動運転など導入し放題 内燃機関って人類最大の発明だと思うんだよね
ピストンや歯車や叡智の結晶
>>684
ガソリン車失くす＝違法にするって話だろ ハハハ
馬車から自動車に変わるときも、
雇用が失われーと言ってたんだぜ
w
レース車両のエンジンマネジメントはマレリやモーテックやし中の部品と設計、ソフトウェアは台湾中国だろうし日本はどのあたりが得意なのかね？
4代目が3代目に輪をかけた盆暗なんだろう？
4代目に絶対的忠誠心を持つ幹部以外は切り捨てて盆暗体制を敷いているところ
巨大タンカー 巨大コンテナ船 大型旅客機
などは、近い将来 蒸気機関？になるハズ！
未来アニメ？などで よくやっている。
弱気発言っぽいけど電動化に向けてIT系の社員たくさん雇うってニュースで聞いたな。
>>1
時代は変わるんだよ。人と接しなければいけない仕事は残る。製造業なんかAI移行筆頭、役人も1%、士業もいらん。
基本Biで新社会主義国家成立。 >>778
チリも合ってないボディで400万とか腹痛い
早ければ良いならF1マシン最強だな！ >>737
証券コード6592
これおぼえとけば問題ない
モーターの老舗やで 想定よりずっと早く第四波発生しました
原因は感染力、致死率共に極めて高い変異種が広まっているためです。政府は非常事態宣言、まん延防止等重点措置を発令。国民に外出自粛を要請しています
第四波は過去の傾向から1日2万人以上の感染者が出ると予想されます(第3波の4倍以上の被害)
現在の数値は2週間前の数値であることを考えると今日感染した人たちが数千人規模に登ってることがわかります(2週間後に発症)
高確率で自分の健康失うことと目先の遊びたい気持ちを天秤にかけて後悔しない判断を
追記しておくと
コロナ後遺症の治療費は十中八九健康保険で賄えなくなります
今感染すれば莫大な医療費を生涯にわたって払い続けることになります。文字通り“生きる”ために働き続ける人生です。それをわかった上で判断してください
ワクチンは極めて効果があります。摂取が進んだイスラエルでは感染者が1/30以下になっており、国民全員に行き届けば感染者は0になります
日本でも6月には1億本のワクチンが届きますが、ワクチンを打つ前に感染した場合、後遺症は残り一生体を蝕みます
>>1-3 >>1000
コロナマップ(世界の感染者数をまとめたマップ)
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-world-map/
新型コロナウィルスに感染すると
・100人中14人が死ぬ(伊国政府報告)→米国では2700万人感染し50万人死亡、死因一位はダントツでコロナです
・100人中13人が退院後、140日以内に死亡(英レスター大と国家統計局)
・100人中43人が呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中40人が味覚障害、嗅覚障害の後遺症(イタリア・パドヴァ大学報告)
・100人中15人が人工透析(米国医療法人報告)
・100人中30人が退院後、140日以内に再発症(英レスター大と国家統計局)
・100人中80人が肺が繊維化し10年以内に死ぬ可能性(台湾医師報告)
・100人中95人が2ヶ月でコロナに対する免疫が消え、再感染(中国大学病院報告)
・100人中27人が関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中53人が疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中20人が精神疾患(英オックスフォード大学と英国立衛生研究所）
・100人中21人が胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中14人が聴覚障害(英国マンチェスター大学報告)
・100人中10人が神経障害(イタリアのジョバンニ病院報告)
・100人中9人が運動能力障害(イタリアのジョバンニ病院報告)
・100人中24人が脱毛の後遺症(日本の国立国際医療研究センター報告)
・100人中50人は無症状(日本政府ダイアモンドプリンセスの船内感染者調査報告)
・感染後、脳に重大な損傷(英国研究機関報告)
・感染後、免疫細胞を破壊(米国研究機関報告)
・感染後、歯や髪が抜ける
・感染後、80日以上コロナを排出
・感染後、頭痛、物忘れ、幻覚、痙攣(EU研究機関報告)
・感染後、血管が損傷。臓器が壊死
・感染後、血栓が発生。脳卒中や心筋梗塞
・感染後、無症状なのに他人にうつる
・感染後、息、鼻水、汗、糞、尿からウィルスを排出(中国研究機関報告)
・乾燥すると感染力が5倍以上(日本理化学研究所 スパコン富岳の計算結果)
・新型コロナの致死率、持病あれば12倍に (米国疾病対策センターCDC)
・感染が広がり米国では2600万人失業。経済も破壊します
学校、企業は一度感染した人を感染者として扱います。コロナにかかっても大丈夫と発言する人がいますが、自分の家族、多くの日本人の人生を破壊します。自宅で過ごすことを心がけましょう
非常事態宣言後の過ごし方
不急不要の外出はせず自宅でゆっくり過ごしましょう。外出時は必ず“紙マスク”をしてください。
バスや電車、エレベーター、屋内の施設は危険です。注意をお願いします
非常事態宣言、まん延防止等重点措置が取られた地域の過ごし方
感染状況は過去最悪です。極めて危険な為、外にでないでください。外出の際は最低でも防塵マスクをつけましょう。旅行、外食はありえません。外出先でマスクを外すと感染します
変異株の感染力はインフルエンザの1000倍以上あります。致死率も1000倍近いものが出ています。今までのものとは別次元です。政府、省庁、自治体、病院、保健所、企業、大学も懸命に努力していますが、第四波の原因である変異種のコロナの押さえ込みができていません。ひとりでも感染者を減らすことで日本の未来が大きく変わります。自分のために、家族のために、日本のために、最大級のコロナ対策を
fr 結局2020年までに自動運転出来なかったしな
テスラなんて今頃実はレベル2相当でしたってゲロってるし
それは欧州にいいなはれ
エコエコ詐欺に騙されるなと
でも、EVにブレイクスルー無いなら
今の技術のEVは要らないや
要らないって言うか
一般層にはコスパフォーマンスでガソリンに負けるって言うか
富裕層のためのEVがしばらく続くでしょ
日本のアップルが出ない
日本のテスラがでない
利権主義国家はどっちみち勝ち目なし
培った技術なんて新技術に対しては何の意味もないだろ
高性能な蒸気機関作ってもディーゼル機関には勝てなかったし
高性能なレシプロエンジン作ってもジェットエンジンには勝てなかった
>>20
凌駕は無理www
だがトヨタの方から落ちて底に抜き去っていくかもしれんぞ 富士山麓で箱庭を作ってドヤってたらこの始末ですよｗ
>>784
まあエンジンを作ってるのはヤマハだしな >>1
電池、充電問題がクリアされても
寒冷地でゴミなのをどうにかしない限り
ガソリン車が強いのは分かってる
それより半導体をトヨタでどうにかしてほしいわ どうせトヨタは外国に本社移転して電気自動車作るのだから大したことないでしょ
>>1
180キロ出せる車なんてイラネ、ハイスペックすぎる
100キロ上限の車で大丈夫、どうせそれ以上スピードを出してもほとんどスピード違反だし
だから安いEVでいいわ
買う側が、お前らにボッタくられ疲れた >>572
バッテリーの充電性能保つために電力消費してあっためんのか
冷え冷えになるよりはロスが少ないんかね EVはセクシーなんだよ
自宅の屋根で発電した電気でドライブに出かける。
わくわくするだろ？
アメリカで戦ってるホンダが言うならガソリンは終わり
Co2を出すなクソジャップって言われながらガラパゴス街道を爆進する姿歯科見えない
>>700
あれは単なるコンセプトカー。自動車作りたいのではなくて部品を売りたいだけ 自動車全てバッテリー駆動になってレアメタルは足りるの？
高騰して中国ウマーか？
>>1
人的資源を削減した結果がどうなったか
大阪の日本最悪の医療崩壊ですよ
行政の無駄といって
医療人材をコストカットしまくって行政改革
いざコロナ禍になっても
人的リソースは急には手当できない
だから病床も増やせない
工業技術もそれと同じこと 雇用が失われるからといって、
技術の進歩を停滞させるのはどうなのよ？
黒物家電の全てがiphone に集約されて日本の培ってきた強みが全て失われたのだぞ、次は自動車産業が潰れる番だよ
>>457
まさか化粧品作るとは
思いもよらんかった。
すげえなあと思う。 >>796
大馬鹿アメ公も、トヨタ自動車から車体
松下電器から電池
とかかってカトリックのコネで馬鹿しただけで
実際にEVなんかゴーンが逮捕されてないと売れてないだろ ちょっと前は、石油業界の陰謀で石油に変わるエネルギー開発はことごとくつぶされてきたって陰謀論があったけど
もうどっかいってしまったな
>>748
物理的運搬が必要ない電気の方が圧倒的に効率的だぞ >>811
必要は発明の母ってな。これからEV待ったなしになったらいやでもブレークスルーするよ >>796
そうそう
「雇用を守る」の論理でいえば、今も馬車を使わないといけないことになるw
ワロス >>2
最悪、別の技術を生み出さなくてもいいんだ
刀匠が日本刀作りをやめて包丁を作ったように 豊田が沈めば日本も沈む
アニメとポルノしか食い扶持がない未来がやってくる
>>721
アホかお前これからの戦争はドローンとミサイル（固体燃料ブースター）で決まるんや なぜ内燃機関がベストか地球上の生命が証明してる
ベストのものが未来に残せなくなるかもしれないなんて最悪な世の中になってきたな
原発が稼働できない今
現状でも気温によっては電力不足になる時もあるのに
それに加えEV車の電力を作り出すなんて無理な話
できたとしてもその電力を作出すために排出される二酸化炭素は想像を超える
>>1
技術で対抗するか
金に物言わせてロビイストを抱き込むか
弱音吐いててどうすんだよ、お坊ちゃんか
お坊ちゃんだったな、すまんｗ あきお「息子がガソリン屋の娘さんと結婚したんや！ガソリン産業とともに沈むぞ！」
液体水素を作るのに必要な電力 ＜ 電気自動車に必要な電力
なんだろトヨタの社長さんの考えは
実際はトヨタ傘下のエンジン部品メーカーが潰れたら愛知の経済成り立たなくなるからだが
トヨタが一撃喰らわせるのは空飛ぶ自動車やろ
絶対墜落しないバージョン作ったら売れまくるわ
>>741
それはあるな
けど耐用年数7年ならおもちゃと割り切るのも手よ バックトゥザフューチャー2が描いた未来は2015年だな
思ったより技術は進歩しない
夢のようなEVはいつできるのでしょうか？
>>820
もともと公道で制限以上の速度出せても意味ないわ ＞菅義偉内閣は昨年10月、日本が2050年までに炭素中立を実現する目標を宣言。
３０年も先の話なんか誰も責任取らんだろうし、取るつもりも無いから気にすんな
私もガソリンエンジン車は共存させるべきだと思います！ ガソリンエンジン車の税金を重くするのも反対！
トヨタが全力で新しい技術に挑むんじゃなくてこんなこと言ってるんじゃ
本当の本当に日本終わりじゃねーか
まあ各国いろいろ自国が有利になるような思惑あるのは理解出来るが
一番解せないのは日本潰しのエコエコ詐欺に乗っかる日本人よな
セクシー大臣とか
日本が世界に遅れている分野ってほぼ無いけど
電気自動車技術と
歯科技術ぐらいだね。
それ以外にないから日本めちゃすごい
テレビのブラウン管を作る技術、蛍光体や電子銃のノウハウは日本は世界一だった。
世界一の技術を失うことを恐れては、今のソニーや日亜化学は無かった。
パラダイムが変わろうとしているんだから、あなたたちも新分野に挑戦しないといけないんですよ。
燃料電池と水素内燃機関でどちらが燃費伸びるかだな
ガソリンエンジンのシリーズハイブリッドで効率50%ってかなり凄いだろ
日本市場だけエンジン残してどうすんの？
わざわざ国内だけのために車を開発する余裕なんかあるの？
>>836
日本は馬車というより人力車とか駕籠だね いずれにしてもEVで自動車離れが進むから結果は同じ。
必要とされるのは商用車だけだろうし、環境的にはそれでいいのかもな。
>>1
これは正しい罠
ECO100%言ってるのはバカの所業で内燃機関の研究開発止めますとかあり得ないだろ
そういうところにトドメ刺しちゃう様な環境政策はヤバ過ぎる罠 IT馬鹿にしてLINE支配され国
再現ふたたび〜ｗ
>>388
それが分かってないのだよ？
このスレでトヨタざまー と書き込んでいる人は・・
俺はトヨタ嫌いでホンダに乗っているのだが、自動車産業が低迷すると、貿易赤字は跳ね上がる。
福祉は減され、年金は出なくなる。
町は失業者で溢れ、雇用は減少していく
公務員でも例外ではなく、地方自治体は破綻していく
どうするの？
>>1 >>837
自民党さんに任せときゃ大丈夫だろ、インバウンドってのがあるらしいじゃんｗ 国が問題提起しない限りはエコ詐欺に飲まれていくんだろうな
ディーゼル詐欺と同じなんだよね
昔、日本だけディーゼルは禁止ってやったら日本は終わったとバッシング凄かったけど
結果はご覧の通りで東京の空は澄み渡ってますね
軍用のガソリンエンジンはトヨタが生産する事に成ると思うよ
軍用エンジンまでEV出来る目処が立ったなら大手車メーｊカーは真っ先にEV作りまくるよ
先進国で自前の軍用エンジン生産まで止めるアホな国なんてEU勢の極一部の国だけだと思う
技術の結晶()のガラケーがiPhoneとAndroidに駆逐された過去を知らんとは
トヨタは滅んでいいぞ
言いたいことはわかるけど、トヨタが言うべき事ではないし、逆に不安になるわ
>>762
トヨタはこいつの前から調子よかったよ
盤石になってトップになった
やっぱりボンクラだ、舵取りを任せたのは失敗だったな 嘘の温暖化で意味ないCO2削減して炭素税で日本金払えってアホすぎる
>>1
ならCO2を排出しないエンジンを作ればいいと思うよ >>828
EVだけに全振りすることこそ
技術の進歩を止めること >>824
方針なんて情勢次第でどうとでも変わるだろ
ほんとガラパゴス脳が染み付いてんだな トヨタの場合、ロビイストが黙っていない。
野田聖子（幹事長代行）「日本の産業を壊す気か。何が何でもこいつを落とす」
長坂康正（経産副大臣）「やれるものならやってみろ。産業破壊政策は
命を懸けてでも阻止してやる。」
田村憲久（厚労相）「俺が忙しい間に、こいつは日本破壊に専念している。
絶対にいつか目にモノを見せてやる。」
藤川政人（愛知県自民県連会長）「愛知県を第2のデトロイトにはしない。
そのためには、あらゆる手段を取らせてもらう。」
丹羽秀樹（文科副大臣）「小泉は恩人の息子だが、日本を破壊する以上
排斥の方向に持っていくしか選択肢はない。徹底的に潰しにかかる。」
山尾志桜里「私は神奈川11区に出馬し、小泉を落とすつもりだ。
既に、野田幹事長代行にはその意思を伝えている。日本の産業を
守るため、政党を超えて支援をお願いする。」
つまり、トヨタの力はここまで大きい、ということ。
>>867
残さざるを得ないって意味でしょ
たださえ電力不足って言ってるのにどうするつもり？ もろにイノベーションのジレンマに陥っててフイタｗｗｗ
>>832
トランプが負けたからな >>739
バスとかの自動運転で試行錯誤してるし、自分も乗ったことあるけど、
タクシーみたいなのは、全員が着座してシートベルト、
それなら自動運転も可能。深?でもやってるけど、
バスみたいに立ち客がいて、歩行者の飛び出しを認識して、
自動ブレーキ全稼働したら、乗客が吹っ飛ぶわｗｗ >>867
一応エンジン積んだHVはセフセフらしいからエンジンは残るんじゃね？
EV全盛期になれば今の水素スタンド以上にガス入れるところが絶滅しそうだけどね 産油国と日本に対する嫌がらせやろこんなん、環境とか後付け
>>849
そういう安全神話やってると絶対に出せないよ。墜落する前提でじゃあどうするかってやらないと >>830
しかも他の化粧品メーカーへのOEM供給じゃなくて富士フイルムブランドの化粧品だもんな、覚悟してが違う 苦言だろうが何だろうが世界の流れに逆らっても更に凋落するだけちゃうの
>>887
問題は生産時のCO2なんですが
だから日本から出て行くよと脅してんの HVの方がECOってのが本当なら日本外交の敗北だよな
モーターのほうがレベルの低い技術だ
原理も簡単だし誰でも作れる
エンジン関係は一度技術が失われると完全にロストテクノロジーになる
>>1
淘汰されるのは当たり前。
何時までぬるま湯気分だよw カローラツーリング乗ってる香具師おる？フィールダーからの乗り替え考えちょる
夏にクーラーガンガンに使うだけで電力不足になってんのに、どこから電気引っ張ってくるんだ？
原発再稼働？
火力発電所増設？
ロケットエンジンを作れば？
トヨタも宇宙事業に参入しようよ。
なんだかんだで共存で落ち着くと思うが
その割合が問題だな
もし街乗り需要が多いならEV多めに落ち着くかも
>>873
自動車以外の産業を立ち上げればいいだけ
欧米はそうやってる ガソリン高いしな
エンジン守りたいなら暫定税率やめろもセット
トヨタの規模になっちゃったら海外市場でEVを売りまくらないと生き残れないだろ
トヨタは木炭車とか蒸気機関車みたいに時代遅れになるぞ
ディーゼルもダウンサイジングも自動運転もコケたのに、まだ白人の作ったルールに乗っかるの?
>>1
今あるいろいろなものがロストテクノロジー化するのだろうか >>739
甘い甘い
そんな化石の脳ミソでは大変革についていけないぞ こんなん言ってて、来年あたり「新しい動力が出来ました」とか、発表あるかもよ
>>886
ヤバいよな
温暖化がウソとまでは言わないけど過激な環境政策は人類滅ぶよなwww 世界的な流れとは別に
日本が自動車業界を守りに行ってないのは国策が無さすぎることを示してるとは思うな
敗戦国が調子に乗っても
ルールを作るのは世界なんだよなぁ
>>873
トヨタざまーと連呼してる連中って嫌儲臭いよな
日本社会で落ちこぼれてたからルサンチマンが凄い お前ら、本当にエアコン効きにくいEVなんて乗りたいの？
EVで長距離トラックできるとは思えないけどね
採算合わないでしょう
>>69
ＥＶのバッテリーの重量５００キロだけど出来る？ >>867
今でも軽が生き延びてるから日本専売でもトヨタだけなら生き残れるんじゃね？
石油国もトヨタ買うだろうしな ハイブリッド車に乗ったけど長い目で見ればコスパ良くない
エンジンを残せー=馬車を残せー
ってのと同じ
今の学生は環境を重視したほうがいいよ
いくらその時代の大企業に就職しても環境やらない会社はすぐに没落するからな。
自動運転とEVで、車を個人で所有する時代も終わるだろうから
移動手段自体、革命が起きるだろうね
なんか一人乗りのセグウェイ安全にしたようなの、モーターショー用に作ってたんだし
そういう方向性に舵切ったほうがいいでしょ
まぁ下請けのリップサービス的な発言であってほしいところだね
いつまでタイヤ付けて走らす車作ってんだよ
昭和から進歩してねーじゃん
タイヤレスで走る車作れよ
フォードだってT型フォードに固執して、他の自動車メーカーが新型車を開発し続けてるのに、T型のみを生産し続けて会社が傾いた
トヨタの社長も会社が傾いてからやっと気付くんじゃね？
非効率なことを国を挙げて世界一率先してやってたら
いつの間にかまったく通用しない時代が到来して国ごとぶっ潰れそうだな
すべては車のために犠牲にしてきたのにそのそれが無くなれば
国も存在価値を失いあとは競争能力を失った東洋のアジアの一国に戻るのみか
新しい産業を育てなかったツケがここに来て全部噴き出しそうだ
さっさと首切れよ
いつまでガソリン車に頼ってんだバカ
スマホみたいに一気に置いてかれるぞ
トヨタさんざん稼いだからもうええやろ
日本でもベンチャーEV車メーカーのチャンスや
>>914
ソーラーとか風力は天候やらに左右される不安定な発電ではあるが
電気は貯めるのが難しいがこれで作った電気で水素を作れば一応電気よりは低コストで貯蔵できる 広島・森下暢仁の兄・森下秀平さん(33)
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環境大臣がパッパラパフォマーだからなぁ
日本の省エネ技術の強みとかまったく理解してないから
欧州勢の理不尽な世論攻勢に対峙してくどころか
進んで迎合しちゃってるからなーどうしようもない
トヨタがんばれ！
自然発電で水素作って、
車は勿論ＦCＶで電力発電と蓄電。
日本と世界のエネルギーを変えろ。
何が苦言だ。新しい革新的な技術を出して見ろよ。エンジンなんて白熱電球と同じ陳腐なものになったんだろ。ざまあトヨタ
>>545
正確にはイギリスね
シンガポール軍港戦略した日本軍が
鹵獲した艦船からYagiって書いてあるアンテナ見つけて
捕虜に何コレ？って尋ねたら呆れられたって逸話があるほど
もう時代遅れだけどQRコードとモバイルマネーも似た感じ 日本農業再生の為にイセキやヤンマーやマンボウに備える時やろな
日本の技術とちんぽを西中に見せつけてやれ！
日本の夜明けじゃーーーー
こうして時は時として鶴は鶴となるとの渦巻き香取慎吾
大学の先輩がアイシン精機に入社したんだが、あそこもヤバいの？
トヨタ系の大手だよね。安心だよね？
そう遠くないうちに
トヨタも東芝みたいになっちゃうんだろうな
トヨタはぶっちゃけ海外に新工場作れば良いだけだしな
困るのは下請けと日本だけ
日本の政治家は脱炭素とか言って国民の首を絞める事しかしないしほんと詰んでるわ
電気なんて不便極まりない時代遅れだろw
だから世界を圧倒するエンジンやハイブリッド技術
プラグインハイブリッド
先見性を持てる人物と交代したらどうか
前向きに考えないとならない分野だろうが
トヨタの子供社長さんは、ガチで新美南吉先生の「おじいさんのランプ」を100回くらい音読するべき
>>935
↑の方に張ったが
中国はリアルで5分くらいで交換してるよ
ステーションはコンビニの半分くらいの接地面積 ハイアールの電気自動車がハイアールの冷蔵庫と一緒にビックカメラに並ぶ日は近い
憤慨技術と与太集団ストーカー達もEVみたいのにやられるのかな…
>>887
CO2なんて植物プランクトンの餌でしかないからな トヨタイズムとかやりだしてからやばいと思ってたがｗ
内向き思考になったら組織はお終いだな
>>931
EU車買ってる層と被ってると思うよなぁTOYOTA嫌いは
カネはあるけど日本は嫌いっていうクズい奴ら日本には一杯居る ジャップ自動車産業が消滅したら500万とその家族が路頭に迷って
さらに工場閉鎖で自治体も税収激減
ジャップの滅亡にまた一歩近づくよ
ありがとうEUのみなさん
ジャップをもっと苦しめてやって！
(´・ω・｀)
トヨタは5年後
中国のEVのOEM販売とかやってるだろうな
屈辱だろうけど
>>928
環境規制って言えば、外国製品を排斥できるっていう美味しい汁を吸ってしまったからなEUは iモードの時に似てる
強みに固執して時代に乗り遅れる
まあエコカー減税とかいう詐欺に乗っかって儲けておきながら今更せこいな
あの時からエコは詐欺と声高に叫ぶべきだった
うん、だからジャップオワコンだってみんな知ってるんだが？
ないってんだこの、無知ジジイ
>>966
メリーさんの執事やないなら頼もすいじゃけん!! 日本は中東産油国と組んでガソリン車で世界制覇目指せば？？欧米の嫌がらせに屈するな
そうしたいならしとけよ
かまってちゃんか？
黙って細々と国内に売っとけよ
いきなりの変革は厳しいと言っているだけで、考えた発言だろ
電動のほうが優れてる新しい技術だと思ってるほうが頭錆びついてる
脱はんこが進めば日本が誇るはんこ製造技術が失われるわけだが
で、トヨタのロビイストの欠点。
野田聖子：愛知県、トヨタを代表する議員だが、選挙区は実は岐阜県。
長坂康正：なぜいつまでも津島のような僻地に事務所を置き続けるのか？
田村憲久：三重県の議員。展開によっては自県のＨＯＮＤＡとの板挟み？
藤川政人：自民党愛知県連代表。だが、影響力はイマイチ。
丹羽秀樹：実は小泉チルドレン。過去の怨恨で野田聖子との連携が不安。
自動車産業に頼るために円安誘導がもうおわこん
円高にして外資誘致して日本で次世代産業の工場をつくってもらうしかない
>>833
ガスみたいに水素インフラ出来る方が遥かにいいやん >>939
馬車の製造業者を集めて作ったのがGMだけどな EVの方がエンジンの方が優れてるとかそんな話じゃねーのにバカだなこいつら
>>929守るんじゃなくて攻めるんだよ、国にサポートをお願いするん(ﾟωﾟ)だ >>984
都市部で水素ステーション建設させるコスト考えると国内普及もほぼ絶望的 >>1
日本の噴射技術？？ww
笑わせんなこらタヌキが！笑
燃費の悪いターボしか未だに設計できねーじゃねーかアホが（笑）
ニッポンの自動車メーカーが今すぐ全滅しても世界は困らねーよアホが lud20221127083425ca
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