ネトウヨの正体はおじいさん。余命に騙されて懲戒請求送った奴らは70代を中心とした高齢者集団だし、星空サラとかいうネカマウヨの正体は禿げ爺だった。ネトウヨの巣窟として知られるヤフコメの利用者年齢も50代が突出している。判断能力の低い中高年がネトウヨになるんじゃないか。
ネット上のデマや妄想を鵜呑みにして拡散させてしまう高齢者が増えている。屋山太郎とか高須克弥とか陰謀論の加藤清隆もそう。裁判になったケースもある。家族はおじいさんが挙動不審だったら、ひと声かけてあげるべき。
ところが、高齢者の男はまず認知機能の問題と性格の問題と頑固とか相まってネトウヨほど質が悪い。自分に自信がないと他人の褌(日本とか天皇)でしか自分を偉いと思えなくて、精神維持出来ないようだ。
亡き父は晩年なぜ「ネット右翼」になってしまったのか
https://www.dailyshincho.jp/article/2019/07251101/?all=1
家族にスマホ・PCを使う高齢者がいる人は全員読んでおいてほしい。手遅れにならないうちに。
![【車】中国製EV、日本に本格上陸 佐川急便が7200台採用 ★6 [凜★]YouTube動画>4本 ->画像>53枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/cn9lOzS.jpg)
>>1
そろそろ真面目に外資に対抗しないといけない
それは良い商品やサービスを作るということではない
鎖国だ >>1>>2
コロナで真っ先に死ぬ老害チョンモメン
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>>1
>>2
【悲報】中国ビル厨、和歌山県民だった
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惨めw >>10
トランプもそれで失敗したけど。
嫌がらせで関税を上げても、それを負担するのは自国民なんだぜ？ しゃーないわ
このセグメントは儲からないから各社撤退してる
現状のガソリン車の軽ミニバンの130万～150万円を下回る水準とみられる。
現状のガソリン車の軽ミニバンの130万～150万円を下回る水準とみられる。
現状のガソリン車の軽ミニバンの130万～150万円を下回る水準とみられる。
え、本気で？たった100km程度の走行距離で配送する気か
すげーな佐川
５ちゃんってマジで阿Qばかりだな
開発日本でやって生産だけ中華企業に出すファブレス系の話題なのに
５ちゃんってもう経済関連のニュースを語る場所じゃなくなったな
ツイッターより数段下の連中ばかり
使えるなら使えばいいじゃんよ
使えるのならな・・・
佐川のEV見たら距離を置かんと
めんどくさい事してくれるわ
>>21
車両価格もだが、燃費が圧倒的に良いだろ。 981ニューノーマルの名無しさん2021/04/14(水) 01:43:37.48ID:hMG9lL440
極東のカッペも変わる時だろ
いつまでも日本が～とかいってんじゃねえ
脳ミソ10年遅れてるわ
↑５ちゃんってこういう自分の人生終わっている奴の
鬱憤のぶつけ場所になっている感じだな
佐川終わったな
荷物積んだまま爆発四散
7200発のきたねえ花火だ
なんだ朝鮮系佐川は中国に乗り換えたのか
アメリカを利用するだけしてさんざんおいしい思いさせてもらってポイかｗ
アメリカ様は日本に地震を起こしたりしないでね
朝鮮人を韓国に帰してそこでお願いします
>>2
必死にコピペぺたぺたしてるのもおじいちゃんなんやろな（笑） 水素自動車に社運を賭けるのトヨタの将来は明るいね
3年後には 大リストラだろうね
ボンボン社長 がトヨタを潰す
いいモノを作るんじゃ国際的に勝てねえんだよ
マーケットやインフラを低価格そこそこのもので制圧して
そこから技術と価格釣り上げんだよw
何が鎖国だよwバーーーーカwww
軽バンのほうが安くて使い勝手がいい
10年以上使える
本当のエコカーは、軽自動車だぞ？
今や日本で売れてる家電なんてほとんど中国製なんだがな
部品が、っていうんじゃなくて設計段階から中国
開発は日本 それを中国企業に委託生産するってだけのニュース
それをここの奴らはアホだから開発も生産も中国企業だと思って日本ガーしてるキチガイ共
>宅配便大手の佐川急便は13日、電気自動車（EV）ベンチャーのASF（東京）と共同で開発を進めてきた軽自動車の試作品を報道陣に公開した。2030年度までに、宅配用の軽自動車をすべてこのEVに切り替えるという
>>36
これ1案件だけでFCVの年間売上の10倍です
水素がEVに勝てるとはまったく思わん
つうかそんなにいいならトヨタ社員10万人でFCV買えばいいだろって話
トヨタが今度出す変なEV買うトヨタ社員もいないだろ。 >>32
リン酸リチウムだろうからそう簡単に爆発はせんとは思うよ
駄目になるのは早いだろうが
これのメンテどうすんだろな >>42
でもその日本企業の社長は支那人なんだろ？
ひょっとして社員も日本人では無いんじゃないか。 エブリィのバンなら、自動ブレーキがついて110万円
佐川EVの負けだよ
電気自動車といわれるもののスペック公称が、好条件で7km/kWh程度
ストップアンドゴーにどれだけ抗えるか
リースだろ？LNG車のように、流行らなければ止めるといい
いくら日本の破滅を願っても
現実はお前の人生がどんどん終わっていくだけだぞ
日本企業が開発してそれを中国で作るって他の奴でも今そうだけど
プレイステーションが日本で全部作られてると思ってルアホっているの？
>>1
佐川急便と日本の会社が設計して中国の潰れ掛け企業に
製造を委託した車か。。
まあ走らない事は無いだろうが販売価格は安くてもその後のリスク
やトータルコストはそれなりな気がする
また同様な依頼が韓国や台湾に行かない理由も、考えてみるべきかもな >>54
荷台の設計を「日本が設計した」とか言い出したら
やべーぞ >>48
爆発しないものを爆発させるから
中国はすごいんだよ >>36
水素は軽油、プロパンの代替でしょ
電池問題が解決しないと消去法で水素しかない >>49
社長は飯塚裕恭という日本人
そもそもASFは最初からファブレス企業がうたい文句 ウヨさん「製造は中国だか設計は日本！まだ日本が優位！」
↓
3年後、ノウハウ吸収した中国が自社開発
↓
ウヨさん「中国は盗人！」
>>42
楽天が開発したスマホとか真に受けるタイプだなwww
あっ…freeTEL製とか国産て信じて買ってた？www >>57
おGちゃんは30年前くらいの人かよ
今どきファブレス企業なんて当たり前なのに >>53
アホだから仕方ない。安いから中国で作らせてるってだけを開発まで中国がしてると思ってるキチガイが技術ガー日本ガー衰退ガーとか言って喚いてるんだから >>56
さあ、どうだか
ブレーキで、熱捨てが一番カンタンな制御なもんでな >>25
中国の工場で生産されるのってだけでも日本のメーカーにとってはヤバいでしょ 税込み88万円なら興味がある
だけど120万超えでしょ？
俺が乗ってる軽が新車で120万だったからなぁ…
このスペックじゃコスパ悪すぎ
日本のテレビやラジオ聞かないと子供ができるといいだしたわ
まだちんぽたつわ、あほんだらが
日本は俺に無茶苦茶しやがんな、防衛してやっても
これが日本か
>>59
水素はただのエコ詐欺だよ。
効率（≒燃費）が電池の1/3だもん。
燃費の悪いFCVなんて誰も買わんよ。 トヨタ終わったな
価格は品質を凌駕する
どれだけ優れていても日本車のHVやFCVで欧米、中国のEVには勝てない
>>66
JTの時に５ちゃんのヤバさを思い知ったオレだが
マジでツイッターより数段下の連中ばかりになっているからな、５ちゃんって
社会人歴のないケンモメンの集合体になっている >>63
ウヨ？事実だけど
>宅配便大手の佐川急便は13日、電気自動車（EV）ベンチャーのASF（東京）と共同で開発を進めてきた軽自動車の試作品を報道陣に公開した。2030年度までに、宅配用の軽自動車をすべてこのEVに切り替えるという
お前らが初めに言ってた中国の技術、開発って記事出してくれよ逃げずにw 誰でも作れる白物家電で中韓に敗北したのを忘れたのか？
製造任せてたらいつの間にか買われる立場になってたんだぞ
自動車もそうなるだろ
半導体不足でヒーコラ言ってるようじゃEVのバッテリーの安定供給なんて不可能だしな
4人乗りの｢宏光ミニ｣は、最高速度100km/h、価格は約47万円だ。
宏光ミニは4人乗りで、最高速度100km/h、航続距離は約193キロメートル。
上海汽車と柳州五菱汽車（Liuzhou Wuling Motors）、アメリカのゼネラル・モーターズ（General Motors）によるジョイントベンチャーが製造している。
そのまんまのスペックで車体をでかくして
佐川急便に１２０万円くらいで売りつけるらしい
オリジナル
![【車】中国製EV、日本に本格上陸 佐川急便が7200台採用 ★6 [凜★]YouTube動画>4本 ->画像>53枚](https://assets.media-platform.com/bi/dist/images/2021/02/26/603777b4bed5c50011a2c629-w1280.jpg)
佐川用
![【車】中国製EV、日本に本格上陸 佐川急便が7200台採用 ★6 [凜★]YouTube動画>4本 ->画像>53枚](https://www.yomiuri.co.jp/media/2021/04/20210413-OYT1I50084-1.jpg)
>>61
最終配送の街区レベルか企業向けの定期集配ならワンチャン >>69
だよな
中国製を選ぶ基準は安いから
リセールも期待できないのに高過ぎるわな このメーカーは80年代から日本の軽自動車研究をしていた
宅配用とかEVのメリットが一番生きる使い方だもんな
短距離スタート・ストップでエンジンに一番きついし。
とはいえ都市部の塾宅密集地に限られるとは思うが、
どうなるんだろね。
>>69
中古リーフ30万で買ってリビルドバッテリーに載せ替えた方が安いな ありがとうアベノミクス
吸わせてるはずの企業から日本捨てていく
トヨタ自動車もたいがい盗人だしな
電池リチウムの鉱山持ってたりするし
こんなんでつゆ払いかデータ盗るんだろ
てあんたらフォローしても仕方ないんだが
>>37
無理に決まってる
ただの労働に価値はない
奴隷側の意見を聞くのか？ >>2
ネトウヨが老人というよりも日本人の平均年齢が50超えたわけで日本人そのものが変化を嫌い過去の意識のままアジアを見下すネトウヨなわけよ >>77
家電はプラザ合意後のアメリカの超円高攻勢のせいで
産業構造を変える時間がなかっただけで
欧米みたいにいずれ捨てないとならない産業
先進国化とはそういうこと
韓国もLGとかが同じ状態になっているが
先進国化すると後進国向けの産業は維持出来ない 水素電池って爆発したらどうなるんすかねw
あとイーロン君や中華企業が欧州北米中国含めガンガン電気スタンド立ててるけどそこに水素カー走れるんすかねw
誰に何売るんすかねwww
>>70
安かろう悪かろう
安い軽を買ったほうが断然お買い得 >>87
回生無かったらそこの消費がデカいのはEVも変わらんぞ これをダイハツが出来なかったのが痛い。
せっかくトヨタの傘下なんだから。
7200台捨てる時、ちゃんと廃棄出来るんかね。
支那製電気スクーター廃棄するの大変だったぞ。
>>1
俺も乗りたい
一台50万なら飛びつく
命より金 >>42
結局生産しているのは中国でだろ
日本は安価での生産能力がないんだろうね トランプでギャーギャー言ってたもんなここ
コロナでもアホがわき続けたし
もう知能がチンパンジーみたい
「なぜ どのようにして負けたか」とか理性的な話で全く議論にならんだろ
>>64
だったらこの車を中国が「開発」したって記事もってこいよ逃げずに >>72
だからトラックなどは、どうやって充電するのかでしょ
商用車だから充電などで止まってる時間は損してる
24h動かしてるのが一番良いんだよ >>92
>>2
それって未だに全共闘？とか引きずっとる左翼老人じゃね？
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>>37
大昔なら囲い込みも通じたけど
いまはアメリカでさえ独禁法だしてくるから無理 >>104
無教養で低学歴な馬鹿は君だぞ、おGちゃん たんなる充電装置の電気スタンド建てるより
水素スタンド普及させるほうがはるかに難易度高そうだが
そこはあえて触れないウヨ国士様
>>96
日本じゃ50万で買えんぞ？
アルトの安いグレードなら80万だ
一回の給油で400キロ走る 日本は政府関係者が自分やお友達の私腹を肥やすことしか考えないから、どんどん衰退していくね
失われた30年は何処までその数字をのばすのか
>>105
まず「日本人が」開発したソースくださいw
これその中華企業の技術で作ってるやつなんでw 当然安全回路が付いてるとは言っても何か電池って
生セル爆発のイメージがあってビビるよね
初代IPHONE ※日本未発売
発売日：2007年6月29日 ※発売された国は、アメリカ、イギリス、フランス、ドイツ、アイルランド共和国、オーストリア。
iPhone 3G ※日本で初めて発売されたIPHONE
発売日：2008年7月11日
↓
日本発売から5年後
2013年度通期国内携帯電話端末出荷概況
■ 2013年度通期の出荷台数は前年度比5.7％減の3,941万台
■ スマートフォン出荷台数は前年度比0.4％減の2,960万台
■ Appleが1,443万台で3年連続1位。スマートフォン市場では6年連続1位
↓
日本発売から10年後
2018年度通期国内携帯電話端末出荷概況
■ 2018年度通期総出荷台数は前年度比7.7％減の3,456.6万台
■ スマートフォンは6.0％減の3,061.6万台
■ フィーチャーフォンは19.1％減の395万台
2018年度のメーカー別出荷台数シェア1位はAppleで、2012年度以降7年連続1位を獲得。総出荷台数に占めるシェアは44.0％となった。
以下、2位シャープ、3位京セラ、4位はソニーモバイルコミュニケーションズ（以下、ソニーモバイル）、5位富士通の順
こんな大口需要家の実証データは
今後の貴重な財産になるだろうにな
佐川は届かなくても良いものを送る運送屋だから燃えたり爆発しても問題無い
>>107
NG面倒くさいのでID変えないでもらえるかな画像荒らしさん >>112
失われた30年とか言っているのは負け組低学歴だろ
経済が伸び悩んでいたのは2000年代のみ
1990年代と2010年代は普通に経済伸びているから
ついでにアッパーマス層以上も500万人くらい増えている
５ちゃんとか見るとガチの負け組の多さを実感する >>14
失敗してないだろ
めちゃくちゃ好調になってるやんけ！
バイデンもトランプの政策は正しかったと言い出してるからな >>120
IDコロコロとか中国ビルガイジ五毛やパヨチンの得意技やん >>117
てか、欧米や支那でのデータがすでに有るんじゃないか。 >>117
宣伝効果が莫大すぎる
街中走り回るわけで
7000台の広報車をタダで雇うみたいなもの
日本メーカーはそういう商売の計算もできないんだからやべーよな。 アメリカの電気自動車は自動運転つけて
中国共産党の中国人のはつけないとか
それだけじゃないか
>>130
近距離向け佐川車とか欲しがる奴おるんか？ 中国人の小手先ばっかでいえば自動運転もない電気自動車なんか意味あるのか、と
電力が足りないから自動運転しない中国共産党の中国人
もうトヨタ自動車でもわけがわからん応酬だわ
10年後20年後を見据えてないといけないからな 今だけでいいならそりゃハイゼットでいいよ
>>123
嫌がらせで関税上げたら、支那の対米貿易黒字が逆に増えた。（汗） 夏場のエアコンの熱交がまた
ヒートアイランド環境では、ショートサイクルが効いてくるから
田舎で使った方がよろしい
>>73
ん？
お前車持ってないだろ？
日本車乗ってから言えよ >>133
逃げたのも頭の悪い返しをしたのもあなたなんでw
早く「日本人が」この車の技術開発したソースくださいw
待ってまーすw >>130
ほとんどの奴はどこのメーカーとか見てねえよカス リン酸鉄リチウムイオン電池なら、爆発はないだろうけど、寒い冬は動かないと思うわ
北海道東北北陸の佐川急便は営業中止だなw
>>132
佐川専用カスタムだから売るつもりないし
売れるようなもんも作ってないんじゃないか 猛暑でエアコンも入れられない運転手は地獄だろこれ。
充電もろくにできず立ち往生もしそうだな。
IPHONEは日本で発売されて１０年
たった１０年でシェア４４％とかすごすぎだし
スマートフォンということで言っても
IPHONEが発売されてからだし
スマートフォンが出てきてから
たった１０年でフィーチャーフォン（いわゆるガラパゴスケータイ）のシェアが1割になってしまった
変化が起こるときは急激におこる
日本のお家芸だった家電はほとんどが中国資本に買収された
第二ラウンドは自動車だ
これで国家の興亡が決まるぞ
ファイッ
>>102
安物買いの銭失い
そもそも、中国から輸入したら50万で買えるわけないだろ
安い軽が80万で買えるのに、クソ性能の格安EVなんて買う意味が無い
自宅充電で近所の買い物にしか使えないEVなんて欲しいか？
80万で軽自動車買ったほうがはるかに使い勝手がいい
本当にいいものを見抜く力を身につけろ ファブレスなんて体のいい観測気球だよ
好調なら取り込むし、ダメなら気軽に切り捨てる
そのためのファブレス
大事なセクションは自社で開発
今後の革新技術を流出がたやすいファブレスに任せるはず無いだろ
現時点で、邪道
こんなのに公道を走る許可を出すなよ。
なんのために車検制度を導入してるんだか。
道の真ん中で原爆並みの威力で爆発したらどうする気だ？
５ちゃんってマジで経済ニュースまったく理解出来ないのに
自分の人生ともども日本が終わったことにしたい人間が多いよな
そんなことやっているなら空き缶拾いでもした方が建設的だぞ
>>150
それって佐川が自社で開発するって意味？ やっぱり型式認定は取らないんだな…
7千台も輸入しようってのに1台審査して10台分ずつ書類作るってか？w
輸出実績ゼロの中国車だから、仕方ないっちゃ仕方ないんだろうけど
先日正規輸入が始まったという「紅旗H9」も並行輸入
国内マーケットがデカいから輸出に興味が無いのかもしれないけど、型式認定取れるように成らないと
先行きは知れてるな
>>142
日本人が開発してないソースまず持ってこような知的障害くん
そうやって逃げ回ってろw開発をこの中国企業がしてたと思い込んでて恥かいた池沼www >>138
そんな発表信じてる口か？
家畜の飼料や食い物輸入するだけでどんなけ入れてるかww >>124
品管部署から
「てめぇ佐川で商品運ぶとかアタマイカれてんのかｵﾗｧﾝ!?（意訳」
って言われる会社があるって夢で見たんだ（棒 普通車などはどうでも良い
肝心なのは物流車でevが通用するのか
国土の広い中国なら、国を挙げてのEV上げなら当然トラックも全車EV化してるはずなんだけどね
そういうニュースは聞こえてないのはおかしいわな
>>153
いやお前みたいな無知な雑魚は自分の人生が終わってないから日本が終わってないとか思ってる糞バカだよね
客観的に物事を見ようか
日本の未来はマジでヤバいから >>42
まあ1度作ったら同じ金型で
コピー作っても問題ない国のようだからどうなるかな 後進国が発展途上国から物を買うのは当たり前のことじゃないか、日本もかつては技術も生産能力もあったから他国に物を売りまくってただろ、今は技術も生産能力も無いんだから至極当然の行為だよ
>>148
君、アホだろ
日本の家電が輝いていた頃は
１人あたりGDPが1万ドル以下とかそんな時代
1985年で1.2万ドルとかそんなもん
プラザ合意後に急激に超円高になって
家電産業を維持出来なくなった
まぁ、アメリカの嫌がらせって面も大きいけどな >>167
現時点で佐川と契約してる会社がどうかしてる >>149
80万の軽なんて買えるわけない
30万の10落ちに軽を60回ローンで買うのが精一杯だわ
50万の中国製EVなら96回ローンで買うわ >>153
まずお前はなんでここにいるの？
終わってる人生って自分自身のことを言ってるのか？w >>152の自己レス
五菱集団が広西汽車集団に名前変えたみたいだな 昔をやたら美化している奴がいるが
1980年代前半～中盤頃の日本って1人あたりGDPが1.1～1.2万ドルくらいで
今のマレーシアくらいの国だったからな
５ちゃんでこの手のスレに出没する人たちは認知が歪んでいる低学歴が多いから
昔をやたら美化して現実とは別の世界を見ている
>>148
家電、自動車、次はゲームだよ
この辺は確実に中国にとって変わられてる
このまま大企業と官僚が身の保身に走るなら北朝鮮みたいに鎖国するしかないだろうな >>173
日本はとっくに終わってるが、このままだとトヨタも終わる。 >>11
君を股ぐらからひり出したBBAのツラが見てみたいな そもそも中国自体EVいくら売れてんだよ
売れても無いのに勝負云々は埒外だ
こうやって海外の車メーカーにやられていくんだろうな
日本の車メーカーオワタ
>>152
>プロトタイプ車両はASFが企画・開発・製品管理などを行い、中国の五菱汽車で製造した。
日本じゃ開発までで
商品設計はやってねえなｗ
ＡＳＦがやったのって
仕様出して一部のデバイス供給くらいだろ >>1
コレが生で見れるとか胸熱やが、上海郊外ても舗装されとらんのに良く売ろうとするなこんなんw
>>153
お前はまだ高度経済成長期と変わらないつもりでオリンピックや万博をやろうとしてる老害か？
日本は衰退期に入ってるという現実を否定するのは愚の骨頂だぞ。
「若い国々にはまだまだ負けんわい」と無理をしたら日本は大怪我をするぞ。
成長期の終わった国にはそれに相応しい国家運営があるんだよ。 なるほど、日本のベンチャーと佐川の共同開発した物を広西汽車ってのが生産するのか。
問題が起きたら配送も止まるし配達員の歩合も止まるんだろ？安定が保障されるまでは固定給社員だけで回すのかな？ホンダの中華カブでさえ最初は問題が多かったと聞くから最初は大変そうだな。
>>177
ゲームてハード？ソフト？ソフトを共産党圏でマトモなもの出せるの？ 自動車は、無茶苦茶な課税されてなんで売れてるか不思議な世界
携帯電話も、テレビ関係周波数の脱税ばっかで税金盗られて無茶苦茶な世界
これらが駄目になったで日本終わりとか
ほんと銀行の大馬鹿関係にひろゆきの大馬鹿はなにもしないな
どこの集団だ、まじで創価学会なのか
>>179
世界のトヨタより
斜陽国家の地方都市である名古屋市役所勤務の方が生涯年収高い件
色々終わってる >>190
発狂してんのは中国企業が開発したと思ってるお前みたいな脳に障害あるアホね 話題が違うが北方領土にほかの領土問題も銀行の大馬鹿関係の
脱税で自作自演じゃないのか、政治家にキックバックで
トヨタ自動車はそんなんしてないわ
天下りを警察がどうこうでもめてるわ
てか、警察が佐川もいっしょになって天下りいれないとこうするぞ
でやってるだろ
>>172
へえ
五菱宏光MINIを作ってる会社のグループ企業なんだね 巨額の税金盗んで山分けするために
水素～水素～
やってるしもう50兆円くらい山分け済かな
>>166
そうそう
でも値段はファントムの1/9だw
スペックは悪くないけどww
試乗は出来るそうだよ >>177
ゲームとかより日本の農水産物の方が年間輸出高上だろ
５ちゃんってマジで子供部屋おじさんばかりでヤバイな すごいな営業車なんて故障したらその日仕事できなくなる
修理に日数掛かっても困る
日本車ならすぐ修理してくれる
そのあたりクリアできるのか？
たまにハズレの運送で佐川が運んでくることあるけど
いまだに思いっきり箱の角潰れてたりするからなー佐川は昔からあかん
もうちょっと可愛げのあるフロントまわりにした方が(´･ω･`)
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>>188
テンセントって知ってるか？名の知れてるFPSはほぼこの会社のモノだぞ
２０億人くらいのプレイヤーを抱えてる >>170
中古の軽を買ったほうがいい
EVはバッテリーが劣化するんだよ
10年後も乗れると思うな
中古の軽だって初回登録から20年くらいは大きな故障はしない
大修理が必要で大金かかるって言われるまで乗りつくせ
その判断が出来ないからいつまでたっても貧乏人なんだよ >>7
ゆうちゃん擁護しとった左翼って恥ずかしくて死なないんかね？ まぁ近場への通勤買い物なら中古の軽で良い気もするな
最初はちょっとこっちにも惹かれたけど
>>186
衰退しているのは君の人生だけな
バブルの頃をやたら美化する人が多いが
その頃より日本の輸出高も経常黒字も倍増しているからな
今は日本の産業は高度化しているから
子供部屋おじさんには理解出来ないことが多い そもそもオーダーメイド7000台とか
国内に現実的な価格で受けてくれるとこあるの？
アニメとかゲームとか漫画とか
この手のスレに集まる人間の知的水準や社会的属性が分かる話題ばかりだな
もうマジでツイッターの方がマシな場所になっているな
>>197
誰にも相手にされないからって自作自演は虚しすぎるわネトウヨジジイw https://you
tu.be/zxwCgCg33Gg?t=777
日本なんて皇居に１発ミサイル撃てばオワリ
中共に味方する朝敵企業佐川を許すな！！ 世界のTOYOTA
オワタ？
この前トヨタの社長いまだにエンジンが必要みたいなこと言うてなかった？
俺的にトヨタという会社は世界がEV化していくというのに日本らしく時代遅れが進んでいく会社という印象。
>>213
そんなん言われても
アルトとかイースとか要らない >>13
そりゃ和歌山県民には中国ビル珍しいやろなぁ >>212
中華系は資本だけ中華で開発は海外のスタジオってパターンが多い
元々海外企業を買収したパターンも多いしね 日本の車会社がやる気出さないから、こうなる・・
ヤマトも続いとけや
>>216
だから5ちゃんなんかに固執せずに勝ち組だけのコミュニティを作っているところに行けばいいじゃん >>206
youtubeで世界中の人間がゲーム実況見てるんだけど
影響力はすごいよ
農作物の動画なんて誰が見るの 火力発電の電気でEV動かしても別にエコではないよなぁ
政治家も自己保身で墓場まで逃げ切れば勝ちやろ
技術移転し過ぎたツケだよ
最近はマジでネトウヨ＞ネトウヨ連呼厨になっているからな
アベ政権やコイズミ政権の格差社会の成れの果てか
>>219
日本が誇れる産業がもうそれ位しか残されてないってことだよ
農業？それ本気で海外に対抗できると思ってんのか？ リップルがこの短期間で10倍まで値上がったのに
今日も毎日必死に生産性の無い中国叩き
貧乏人は悲惨ですな
>>198
おっーせぇなw
まだかよ開発の内訳w
仮に君が言うように日本人が開発設計したとしてさ
広西汽車集団てメーカーが100%作ってんだけど
開発ノウハウまるごと持ってかれる国士様大嫌いな売国技術流出なんだけど
その点に関してはどのようにお考えですか？wwww
草止まんねえわw申し訳ないwwwwww >>5
これ最近の写真で驚く
男余りで結婚出来ない上に職にあぶれた中国の若い男って20年後確実に嫌儲民化するだろ フクシマ吹っ飛ばして国土の大半に放射能まきちらしといて。
農作物を輸出しようなんて大馬鹿だろ。
>>8
って最近思う出来事があった
以前から感じ悪過ぎだったけど
気にしないようにしてた >>236
1日100キロ以下の走行距離なら実用的だよEVは
問題は宅配でそれが可能なのかってこと ネット書き込みだけは勝ち組
5ちゃん民批判しながら執拗に5ちゃんのスレに固執して書き込む
哀れに思えてくるな
>>209
既存の軽バンを予備にするのかも
1台あたりの値段幾らなんだろ
ヤマトはミニキャブMiVE使っていたみたいだけどあれは価格が(´･ω･`) >>2
YouTubeのコメ欄でも空気の読めない高齢ネトウヨが暴れてるわ
マジで日本の癌だわ >>238
日本の年間輸出高ってバブルの頃倍以上で
アメリカが中国に経済制裁しなきゃ
2019年に過去最高の輸出高更新出来ていたレベルね >>225
商用車の定番だろ
あれだけ街中で見かけるってことは、それだけ受け入れられてるんだよ
だから中古で多く出回ってる。状態のいいクルマも多い
そして修理部品も安いリビルド品が手に入る
日本の軽自動車はものすごく優秀なんだ
安くて質のいい、スゴイぞ日本のものづくり。これが軽 >>219
お前にとってはアニメやゲームや漫画を見ないような人間の方が色んなことに対して知識豊富な設定なんだ
まったくそう思わないけどね
お前のような勘違いバカがいるせいで日本はデジタル後進国になったといっていい >>242
はいこれもコピペウヨ爺の自演コメな
わかりやすい ある日突然契約解除されて、車の部品が入ってこず
整備すらできなくなるとかありそう
中華企業なんでね
>>239
子供が大人になったら突然趣味が変わると思ってる？
子供のころ好きだったものは大人になってもやるものだ
今のゲームは大人向けに作られてる物が多いよ
子供のころ日本のエンタメを見てきてまだ日本を知っている人が多いけど
もう一世代すぎたら世界中の誰もが日本のことを忘れる
国としてのブランド価値がなくなるということだ >>242
中国人にとって長男以外の子供は奴隷だから仕方ない >>205
ZILからRRに鞍替えってトコが、今の中共を象徴しているな
youtubeで、往年のZILの動画上がっているんで、当時の赤い貴族仕様が鑑賞できる
現代の赤い貴族は、どちらが好み？ 日本はEV自動車無理だってトヨタが認めてるからなあ
最近はネトウヨ連呼厨って
貧困層の老人や子供部屋おじさん丸出しになっているよな
ネトウヨ以下の存在じゃん
正直日本の自動車メーカーに失望やな。
7200台のEVとか超デカイ案件でどうして中国に負けてるの？
佐川急便は最初から中国のみじゃなかったはずで国内メーカーにも打診してたはずだろう。
それなのに国内メーカーは佐川の要望を満たせる回答を出せなかったのが実に嘆かわしい。
>>21
初期導入コストを超安く
維持、メンテ、機能アップで稼ぐスタイルだからな
目先の導入コストに目がくらんで結局コスト高になる典型だろ
外国製品はみんなそうだよ
あ、日本のプリンタメーカーも同じかｗ >>224
EVシフトはおかしいし日本では無理と力説してたような
世界中でもうアカンと思われただろうね >>253
いや
今の時代は中国製だな
俺は国産の軽は今更買わないけど
中国製EVなら欲しい
まぁ基本車は要らんけども >>2
しかし人は歳をとってくると、都合の悪い事は聞こえなくなるものだ（笑）。御用心。 >>263
トヨタはバッテリー問題が解決しないからハイブリッドにしてただけでいち早くEVに取り組んでたけどな >>182
20年後は分かんないけど、中国車は敵じゃないぞ
まだ土俵に上がっても居ない
今日まで輸出実績はほぼゼロだからね
国内マーケットで手一杯って所なんだろう
だから海外メーカーも中国市場で儲けてる
中国が本格的に輸出を始めるには、まだ幾つもハードルがある
一つは自動車部品の国際認証だ
既に認証されてる海外製品を使えば問題ないけど、中国製に拘れば認証が要る
型式認定には強度試験や衝突安全試験もある
これは実際に車を何台も壊す
現在の中国の自動車メーカーは航空機と同様、外国にはそのまま売れない
いつ転換するつもりなのか、しないのか解らないけどね さあどうなるんだろうねー
日本の自動車屋さん
がんばってほしいねー
>>252
日本の農業の市場規模って欧米諸国と比べて５０分の１くらいなんだけどわかってる？ >>2
【家族はおじいさんが挙動不審だったら、ひと声かけてあげるべき。】
正論だとは思いますけれど、もうそうなっている時点で声すらかけられない状態になっている方が多いと思う。
挙動不審な人は自分こそが「普通」だと信じているのだから。 >>267
なんも間違えてないけどな
オールEVにしたら供給電力賄えないから 2030年の話をするとドローン宅配が主流になっているだろうからな
何やってんの佐川？
前からダメ会社だとは思ってたけど
>>268
輸送と販売管理コストが上乗せされるから50万じゃ買えない
中国の格安EVが、現地価格とさほど変わらない値段で日本で売られる時代はやってこない
だって日本国内で生産出来ないから >>263
トヨタのTHSとか凄い技術だよ
あれ考えた人は天才
あれに比べるとEVとかウンコレベル
ただバッテリーが弱い
中国みたいに爆発上等じゃなきゃね 農家のジジババが乗る軽四貨物も中国製EVに代わりそう
ガソリンスタンドに行く必要が無くなるし、燃料費が大幅に下がるな
>>284
佐川のが50万で買えなきゃ
先日ニュースでやってた人民の足でいいや
日本でみ売って欲しいな >>267
インフラが追いついていないから他国もEV一辺倒って老舗メーカーはないよ(´･ω･`) >>265
日本でEVを普及させるような流れに乗りたくなかったんだろなあ >>274
コロナ禍でも日本の農水産物・食品の年間輸出高は9223億円
５ちゃんねらの好きなアニメは400億円くらい
クールジャパンってのは
日本の農水産物と食品の輸出高を2030年までに5兆円までのばすために
日本料理店の海外出店を補佐するのがメイン事業 中国EV車はバッテリーが直ぐにダメになるって有名じゃん
アホなのか佐川
古いやり方にしがみつきたいだけな癖にグダグダ言い訳する会社は全て嫌い
で、メンテナンスはどこがやるんだ？(´･ω･`)
使い捨て前提でもないだろうし
>>261
紅旗の最高級車は共産党の偉い人しか乗れないらしい
ずいぶん現代的に成ってるけども、やっぱりジルっぽいねw
中国共産党の考える「威厳」はそっちらしいなあ これ車検通るんかい？
それとメンテはどうするんだろ
社内にそういうチームでも作らないと運用できないだろ
５ちゃんねらって本当アホやな
7200台で仮に100万円と設定していくらになるか計算して見ろ
小学中学年でもすぐ答えが出るぞ
>>1
佐川の人はマジで技術と言うのがわかっていないのだなｗｗ
トラックの整備をやっているのだからもう少し技術を理解できていると
思うのだがww
それはさておき、
本気で地球環境ほどとかほざくのであれば、佐川は宅急便の進出を止めるか、
支店止めサービスの普及のために、支店止め、宅配BOX止めにすると送料を100引き
をやるべきだよ。
佐川の体制で一般家庭まで荷物を配るのはあまりにも無謀だよ。 >>5
NHKのドキュメントで観たな
深センに農村部から来たはいいけど都市の戸籍ないからロクに職もなくて
身分証やら何なら売って日雇いしながらネットカフェで年老いて行く奴
将来は完全に日本の氷河期おじさん 中国EVが100万だったとして
同じレベルをトヨタが作るといくらになる？
200？
日本のことなら何も心配ないから
ネトウヨ連呼厨は自分の人生心配した方がいいわ
どう見ても駄目な状態だろうし
ま、ネトウヨも移民政策のアベやスガーリン支持するキチガイで
日本の癌細胞みたいな存在だが
車両の保安基準満たしてるのか？
つーかそもそも車検通るのか？
>>294
内需が死んで乗っ取られてきてるのに海外出店に力入れてどうすんだ
クールジャパンなんて何一つ成功してないじゃないか >>305
氷河期世代は自民党の致命的な失政だろ
本来は国家賠償責任が生じるレベルの失政だぞ
だから自民党って駄目なんだよな
戦前の大日本帝国と何も進歩がない
八紘一宇とか言っている馬鹿アベ一派のいる政党だし >>308
308この前発表して280マンとかだった気がする >>309
ガン細胞はどこからどう見てもお前なんだが
日本のことは何も心配ないとか言っちゃってるお前って自分と国を混同してないか？ >>311
マイクロカー扱いなんじゃね？
佐川にとったら乗員も荷物もどうでもいいしな >>247
なにが、韓国人の大馬鹿とかリアルで殴りまくってもいいんだぞ
偽装ばっかしやがって
警官相手より楽だ、あんなもん >>311
お前みたいなやつってこう言う現実知らなさそう
2019年売り上げランキング
韓国ヒュンダイ 700万台
ジャップホンダ 500万台 ←ジャップ負けてるwwwwwww コストに見合わずに早々に廃止になるのは素人でも分かる
>>314
多分20kwh程度だと思うから
200vで8時間くらいかな 五菱宏光MINIEVとこのEV軽バンで明らかになのは現時点の技術ですでに一日の走行が２００km以下の短距離のケースではＥＶのほうがエンジン車より有利なんだよね
佐川急便が成功したらヤマトや日本郵便でも営業所からエンドユーザーまでの宅配はEVに置き換わるだろう
時間が経てば一日の走行が３００ｋｍ以下の業務用でも同じことが起き、保育園までの送り迎え、スーパーへの買い物用途の個人向けにも広がる
ＨＶを含めたエンジン車がすぐになくなることはないけど徐々に減っていく
マジで５ちゃんのこの手のスレで騒いでいる人たちは
自分の人生を真剣に考えた方がいいぞ
ついでに立憲民主や共産党あたりに投票した方がいい
自民党はマジで駄目だからな
軽車両を２０３０年までにＥＶ全台入替えだから途中で、残ったガソリン車両の奪い合いになりそう。
>>266
オイル交換が必要なエンジン車を誹謗中傷しないでください >>324
>佐川急便が成功したらヤマトや日本郵便でも営業所からエンドユーザーまでの宅配はEVに置き換わるだろう
それ何年も前からやっているからＷ >>2
自分はネトウヨは50代が多いとは断言しないが、懲戒請求事件でも50～70代が多いとバレたし、そもそも彼らが使う専門用語の数々が死語づくしの老人用語であることが多いことからも、ネトウヨジジイ説には説得力があると思える。
以前は自分を含む多くの人が「ネトウヨは世間知らずで貧乏なネット漬けの若者」とイメージしていたんではないでしょうか。でも実際はそうでないっぽいのですよね。
彼らはバブルの恩恵を受けて、自民党イコール日本だと思い込み、日本が世界で一番という幻想を未だに抱いている人が多いジェネレーション世代なんでしょうね… >>308
同じレベルは作れないんじゃね
社内の安全基準とかあるだろうし タイの高級クラブでバカ騒ぎしてるようなアホなら日本は問題ないとか思ってそうだな
たんなる非常識な人間てだけだ
>>321
おまえ、韓国人の大馬鹿とか俺を中国共産党の中国人だ
先行者だといっておいてぼろ負けで
いまも半導体工場を盗まれまいと無茶苦茶嘘こいてやがんな
おまけに中国共産党の中国人の悪用
なんだ、この北なさ >>335
５ちゃんって基礎的な経済時事ニュースもマジで把握してない層が多いからな >>299
ジャック・マーが、幾ら金持ちになろうとも、逆らえないってのが端的ですな
お貴族様ですからな >>336
そもそもntuyって言いだしたのハングル板の奇形チョン猿だよ。
その頃はハングル板で奇形チョン猿をいじめて遊びながら、他板に迷惑かけるなよと諫めてたのに、奇形チョン猿は馬鹿で知恵遅れだからほかの板にまでせっせと連呼工作しまくって、結果的にすべての日本人が奇形チョン猿を大嫌いになったw
もとから嫌われてるのにntuy連呼で「日本人を啓蒙したら」在日シンパが増えるとでも思ってたのかねえ・・・w >>22
知人が深圳のタクシーに乗ったんだが航続距離は５００キロに既になってる
タクシーはＥＶ以外禁止されてて、それ以外の自家用車も６０％がＥＶ車だよ
日本の技術は既に5年遅れてる >>337
もう日本に金はないから安全とか言ってられないんだよ >>345
【世界１の金持ち先進国】
![【車】中国製EV、日本に本格上陸 佐川急便が7200台採用 ★6 [凜★]YouTube動画>4本 ->画像>53枚](http://dol.ismcdn.jp/mwimgs/0/9/640m/img_090b38bebb00059792c1a95ed8282b8c288919.jpg)
日本は月収13万円のナマポが中国人の富裕層以上の生活レベル（爆笑）
日本では年収3000万円でも金持ちのうちに入らない。
【貧乏発展途上国】武田鉄矢さんが、3月2日の文化放送のラジオ番組で、
新型コロナウイルスの感染が中国・湖北省武漢市で広がったことについて、
「中国の一番の問題」として「一般家庭に冷蔵庫がない」と暴露ｗ
中国猿の平均の月収は日本円で1万5000円（爆笑）だからな。
冷蔵庫が家にある奴は富裕層くらいだよ
李克強首相 中国では6億人が月収は1万5000円（爆笑）
https://www.tokyo-np.co.jp/article/32675 >>334
元ZOZOの前澤さんが乗っている車じゃあるまいし
オイル交換なんて探せば安く交換できる所あるよ >>184
歳とって出歩くの億劫になったら最寄りのSC行くのにこーゆーの欲しいかも
めっちゃ事故りそう
イイズカ国家主席幸三みたいに暴走しなければいいが
日本にEVは無理だから
エンジンと心中するということ
まさに戦艦ヤマト
>>345
エンジンが作れんだけや(^。^)y-.。o○ >>121
2000年以降は銀行の貸渋も話題で
どこの企業も内部留保ふやしてるから
給料なんてあがるわけないぞ >>357
モーターで走るE-POWERに謝れ！！ >>351
未だに中国が日本より劣ってると思ってるあなたのような人が痛すぎる
中国の技術者の初任給は100万円で日本の5倍だよ >>347
俺のレス先を読んで流れを理解してくださいね
まるで現状のエンジン車よりもＥＶのほうがメンテが多いというアホなレスに対するツッコミだぞ >>343
マーもう生きてないと思うわ
>>345
航続距離500自体はリーフと変わらんからありえるが
リン酸鉄で中華コントローラ使ってる時点で耐久性は確実にクソ
車はスマホと違ってカタログスペックだけじゃ語れねえのよ 安全性とか中国製がいいんだよ
事故ればキャビン潰れて即死
安い中国製欲しいとか言う連中は
俺も含めて死んでもいいやって考えがだろうし
事故時にキャビン潰れたら走行バッテリーの供給電圧直で運転席に流すくらいの配慮欲しいな
>>351
まあ氷河期ジジイとか日本じゃ屋根あるとこに住めるけど
中国じゃ確実にホームレスやな NEV車の中国市場でのシェアは5％くらい
補助金出しまくっているが2020年も前年比5％くらいの伸びでしかない
>>351
バーカw
高度経済成長と朝鮮戦争重なって投資しまくってバブルで頂点行ったあといま奈落に向かって失われた∞年やってんだよw
富裕層は脱税と投資で数代持つけど一般人はその中国下層レベルにまっしぐらなの君の年収と毎年の増税見てればわかるよねwww >>357
三菱や日産が売り出した十年以上後にパクリEV
出すのが精一杯のチャイナ >>352
深圳に行ってきた知人の話だよ
あなたも行ってみれば？ >>364
どこの技術者や？(^。^)y-.。o○ >>341
お前は5chにへばりついてないで5ch以外をもうちょっとちゃんと見た方がいい
5ch以外の人間は基礎的なことについて知識豊富
そのような事実は存在していない
Twitterなんかは自分の血液型すら知らない層がいる これでガソリン税代わりの走行税か充電税が大急ぎで通るだろうな。
>>366
あなた深圳ってどんな都市かしらんだろ
近未来都市だよ
このスレには中国に行ったことない人多そうだな 騒いでいる人たちって
中国でのNEV車のシェアすら知らない人だろうな
はっきり言って普及せんよ
補助金出しまくっても2020年ですら売上6～7万台しか増加しなかったから
>>311
並行輸入扱いだってさ
型式認定を取る訳じゃない
個別審査って奴だけど、保安基準満たしてれば難しくはない
1台通れば同型式車10台は書類だけで通る
それを延々と繰り返す事に成るね >>355
シルバーカー代わりやな
電動チャリの規制緩めたらそれで済む気はするけど 充電どうすんのかな
使用事業所に充電器具造るんかな
>>184は多分田舎のタクシー車両みたいな感じ
他の動画にある三輪タクシーは中国の田舎の方ではまだ使われているんじゃないのかな >>370
興奮するなよ、遺伝子、顔、国籍が負けの奇形シナチョン猿
【爆笑】中国で超エリート大卒として働くより、日本に来てコンビニバイトするほうがマシだった！w これが現実
>大卒の平均月収
北京大学（Peking University）1万5365元（約23万9000円）、上海交通大学（Shanghai Jiao Tong University）1万1199元（約17万4000円）、浙江大学（Zhejiang University）1万1137元（約17万3000円）
全国の平均水準から見ると、工学専攻の卒業生は平均月給が高く、そのうちトップとなったのは機械工学の6851元（約10万6000円）
経営管理は6370元（約9万9000円）、心理学は6156元（約9万5000円）、メディア学は5918元（約9万2000円）で、それぞれの分野における「高収入の代表」となりました。
智聯招聘「2020年秋季大卒者就職報告書」 >>378
誰がそんな地方都市の話した？
EVの話じゃねーの？アホ？ >>372
それはEVが凄いんじゃなくて、お役所が地元のEVメーカーに出資、天下りしてるから
無理矢理EV化を進めてるだけなんじゃねw >>377
そうやって井の中の蛙であなたはいればいい、永遠にね >>378
そりゃ中国なんて誰も行かんだろw
お前は北朝鮮に行きたいか？
中国人ですら北朝鮮じゃなく日本に旅行してるだろ？ >>368
なんで中国共産党の中国人とこいけとか出稼ぎなんだ
この売国奴
あと母親の顔いじるな韓国人の大馬鹿 >>335
知ってるｗｗ
ヤマトだか日本郵便だかはエンジン車よりも高額な日本製やドイツ製のＥＶで企業イメージアップ、環境意識高いアピール目的だろ
今回のはそうじゃない。コスト削減目的
全ての企業が追求する普遍的な目的 >>364
>日本でも、希少価値が高い理系、とりわけ機械・電気系の学生は新卒でもエージェントが相手をするケースがある。「中国も同様なのか？」と聞くと、答えはYesだった。ここでも彼は「ただし」と付け加える。彼らの初任月給はなべて1万元（16万円）だという。中国は日本に比べてボーナス割合が低いので、この月給だと年収は200万円強にとどまるはずだ。日本の大手メーカーの初任給の半分くらいではないか。
そう、「中国企業が超高給で理系学生を集めている」という話も、事実を確かめるとこの程度に落ち着く。 >>375
家庭や工場での消費もカバーする電力税だな
目的関係なしに全て課税
なお、自家発電は酒と同じで脱税行為
チャリンコの発電も禁止 >>366
下
使用環境が、それこそ何通りあるかわからんシナ
モバイルなんて、電波拾えたら連続通信時間ってやっとけば良いもんな >>395
＞今回のはそうじゃない。コスト削減目的
削減できなかったら爆笑案件だよな >>389
ぷっ
そんな写真で何が判るんだ？
あなた、本当に中国のことなんも知らないようだな >>395
安物買いの銭失いってな。
中国製の鉄道とかもそうなんだってな。 あれ中国製だったのかよ？
石炭火力だらけの中国で作ったEVなんてとんでもない環境破壊じゃねーかよ？
国産軽自動車のままの方がはるかに環境に優しいのに
なんでこんな嘘がまかり通ってしまうのか？
>>377
いや、確かに出てるのは出てたはず
1月頃に表示の半分も走らなくて購入者絶望みたいな記事を見た 1月に深圳にいたけど、電力不足でオフィスが薄暗かったＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
まあ日本で走行許可取れたのなら立派じゃん
お値段いくらかは知らんけど
>>397
実際中国に行って技術者に給料聴いてみるといいよ >>393
いまじゃ、日本東部のトンキンが
カエルくれの連呼だ >>395
型式も取れんもんいらんねん(^。^)y-.。o○ >>401
お前の思いつきレスより佐川急便の判断を信じるけどな 日本の自動車メーカーや関連会社に納品に行く時にどうするんだろう
雨漏りから始まり、充電池の爆発事故…
お決まりのチャイナボカンやん。
>>411
中国人の給料って元だろ？
円でくれるの？
日本では使えない通貨だろ ちぅごく製品無しでは生活できないものつくれない国ジャップポンだから悔し涙を流しながら使うしかないよな
中国つうか外国から調達か
ずいぶん日本は落ちぶれたねぇ
どうしてこうなった
>>393
あなたが、中国に行って自分の目で見て技術者に直接話聞いてきなよ >>411
日本でコンビニバイトしてる後輩が羨ましいと泣いてたよw >>411
聞いたで(^。^)y-.。o○
路上で寝てた >>371
「日本は遅れている」「日本は取り残されている」って言っている人は
こういうの知らないのだろうね
2018年フランス、車のエンブレムに注目 近くに使うには便利そうじゃん 一般には売らないのかなあ 値段も公表しないし。
性能の詳細も公表無し
>>413
中国の安物EVよりよっぽどこっちの方がいいじゃまいかＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ >>421
それぐらいしか突っ込めんのかよ
比較するときは同じ通貨に換算するのが当たり前 テスラが１０年間電気自動車を開発していた間に
日本のメーカーが何をしていたのかというと
馬鹿にして笑ってただけだと思うの
>>416
多分決めちゃったのは爺さんだと思うわ。 >>389
三和やんテレビでやってたな
中国に生まれなくて心底良かったと思った 佐川急便、中国製EV導入の前は
どこの車使ってたの？
トヨタ？
>>424
いやいや、自転車とかスクーターってかなり前から台湾製とかだろ
こういうEVもチャリンコレベルのゴミやん
スポーツカーレベルのEVは日本とアメリカしか作ってないし >>423
部屋から出て働け(^。^)y-.。o○
バカで支那畜並に職あらへんのか >>432
いや
元って固定相場だし円に変えれるの？
元なんて紙くずだろ
中国は何で変動相場にしないんだ？ >>386
おんなじことは言わんぞw
ちなみに中国都市部では平均年収約４４０万円(日本の人口超え)
年々上がってきてるw
コピペで日本すげー！してる君みたいなのが中国農村部の年収３０万にグングン近づいてんだよwww マジで日本郵政のEV車関連の話題すら知らない奴が
このスレで騒いでいるんだろうね
５ちゃんってマジで底辺臭ヤバイな
安いから買った(^。^)y-.。o○
使えるかは知らん
ってとこやろ佐川
>>184
これ値段いくら？
いや20万でも買わないけど10万なら… あと20年もしたら日本は中国から攻められて属国になりそうな勢い
５年間でＥＶ３万台導入 ―日本郵政
2021年03月05日19時44分
日本郵政グループは５日、今後５年間で郵便配達車両の３割に当たる３万３０００台を電気自動車（ＥＶ）に切り替える方針を明らかにした
このスレの人たちAAカーゴの話題も知らないんだろうね
バッテリーシェア
中国CATL BYD連合で4割を占める
全固体電池の特許もガンガン出してる
![【車】中国製EV、日本に本格上陸 佐川急便が7200台採用 ★6 [凜★]YouTube動画>4本 ->画像>53枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/7hctz9b.jpg)
>>336みたいな書き込みしてるのがパヨクジジイしかおらんのよね
旭日模様の耳飾りをつけた人間が主役の和風アニメが日本歴代1位になって本物のヒットがどれほどかを目のあたりにしても、ゴリ押しした朝鮮アイドルグループが20万くらいCD売っただけで日本の若者はみんな韓国が好きとか惨めな妄想に浸りたがる 今までいすずや日野の車を佐川使ってたのか
いすず日野株価下がるなｗ
>>442
それ奴隷から搾取してるだけでは？
それを中国人は自慢するのか？
独裁国家でも目指してんの？ >>433
リーフって知ってる？i-mievは知らないかな？
あ、プリウスは知ってるよね？知らない？ >>390
いまじゃ日本東部のトンキンの大馬鹿がカエルほしいで大騒ぎだ
NHKやCIAが母親の顔に攻撃だ、あほんだらが イノベーションはハイエンドからじゃなくローエンドから起きる
理論通りにことが進んでいるのが面白い
>>445
昔のネラーは知識レベル高い人がいて書き込んでたんだがな
底辺ネラーの巣窟化してほとんどいなくなった >>451
チョンモメンはうざいが日本の未来が暗いのは間違いないだろ
1992年のデータで国民一人あたりの国民総生産はこれだぞ
冷静に数字を見ろよ
日本 28,220ドル
アメリカ 23,120ドル
中国 380ドル
韓国 6,790ドル >>372
あれ？
今そんな簡単に海外行き来できるような環境だったっけ？
いつの時代設定？どこの並行世界？ >>449
20年も待ったら中国少子化で縮小して無理になっちゃうよ
揃えた艦船も一気にボロくなるし台湾含めてこの５年が勝負 >>449
とりあえずアメリカさんとの戦いに注力注ぎなさいよ
チラチラしてると負けちゃうよ中国 >>458
やっても売れなかった軽トラのEVを転用するだけだろ 323ニューノーマルの名無しさん2021/04/10(土) 13:45:52.72ID:CO5PaRfw0
バカウヨは外国人と無縁の田舎の老人だってことがこのスレ見てるとよく分かるわw
331ニューノーマルの名無しさん2021/04/10(土) 13:51:37.30ID:4lPjvMjE0
>>323
Why don't you write that in English? I wanna see how far your English comprehension is:)
奇形チョン猿君、君の国際性は？w
////////////////////////////////
英語ですら答えられず沈黙して逃げた奇形シナチョン猿w >>460
マジで５ちゃんは経済関連のニュースは語れないね
ツイッター以下になっている すでにスマホもテレビも輸出してないで国内展開だし
中国はどんどん輸出が伸びてるのに
日本はジリ貧
そのうちなんも売るものなくなるんでねの
これ佐川のお偉いさんが
中国のハニトラ引っかかって買わされた可能性もありそう
>>25
その下請け工場が自前で販売するようになって、大メーカーに成長していったから日本の現状があるのにアホなん？ 中国車のレベルが上がってる事を認めたがらないネトウヨ
日本の技術は世界一と現実逃避してる間にガラケーはスマホに取って替わられた
車もそのうちそうなるんだな
愛知がデトロイト化するのか、、、
国産にすればいいのに
自動車業界ボロボロなんだからさぁ佐川
>>464
それ以前に日本の人口以上の老ぼれがいるんやで
(^。^)y-.。o○
どうすんやろ？老ぼれ共 >>94
水素はトラックとバス
電気は普通車以下のサイズ
と成る予定。 トヨタをはじめ大手は中国バッテリーメーカーのCATLと提携してる
日産の次世代EVもCATL製バッテリーを採用
とにかく燃えにくく安全性が高いリン酸リチウムを使用している
日本では未だに量産化できていない
![【車】中国製EV、日本に本格上陸 佐川急便が7200台採用 ★6 [凜★]YouTube動画>4本 ->画像>53枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/fs9J8OP.jpg)
爆発事故起きたら嫌だから極力近づかないようにしないとな。
>>184
凄い楽しそうだな
犬は喜びリズムを刻む
遊園地行かなくてもアトラクションが楽しめな!
引き続き見れる2もすごい車だな
運転手何言ってるか全然わからないけど
多分褒め称えてるんだろう
乗りたくなってきた >>472
行けることと行くことは違う
一般人じゃない奴に世の中を語る資格はない
身の程を知れ >>473
日本車が権威ある国際レースで優勝したのは1960年代からだが、シナ猿カーは百年努力しても無理だろ ポータブル電源なんかも売れてっけどみんな中華製
いやまじで日本の産業おわるで
支那は原発を自力で作ったからバッテリーなんかの技術はあるはずや(^。^)y-.。o○
>>482
知り合いの会社から先週1名、その前からずっと中国駐留1名
中国出張は解禁されてるぞ
日本みたいに緩々な規制じゃないが、既に仕事なら行ける 中国製EVなんて迷惑なものを走らせるな！
佐川急便は使わない
>>469
ふふふ、青いな。
それに使われる秘伝のタレみたいな原材料、なかなかマネ出来ませんぜ。
せいぜい日本から輸入して組み立てなはれｗ テレビ製造が液晶へ切り替わるときの死屍累々を思い出すわ
LifePO4はリンと酸素の共有結合性から異常時にも酸素や有毒ガスなど
放出することがないので、引火・爆発などの危険がなく安全性が高い。
結局日本はいらない人間を抱えすぎていて勝負にならないんだ
自動化が進んで人がいらなくなっているのに人が切れないから外資に買われてリストラ
リストラして健全化した方がましなのに何もできないんだ
>>478
パナソニックが2011年末に創業したベンチャーにごぼう抜きされてんだわな この国は左翼に滅ぼされる
ソビエトと同じ末路
ソビエトより深刻なのが超後期高齢化
復活の芽すら無い
>>491
組み立て会社が日本から中韓に移っても、秘伝のタレ（例えば偏光板フィルム）は日本から買う必要があるよん。
コカコーラの原液が秘密工場で作っているため外に漏れ出ないからマネできないのと同じ >>504
>>２はIDコロコロしながらビル画像貼ってる五毛
レスしてる奴が単発ばかりなのは自作自演だからや チョンモメンていわゆる在日かつ左翼ってやつやん
こいつらの仲間に好き勝手されて滅んでいくのだよ
こんなゴキブリみたいなやつらにマスコミから政府まで汚染されているのだからな
そら滅びない方がおかしいってw
>佐川急便が公開した試作車は約7200人のドライバーの意見を参考に製作されました。
>運転席を広くしたほか、
しかもPB仕様の特注品っぽいから
数千台というロット契約なんだろうな。
メーカーが日本各地にサービス拠点持ってるわけでもないし
メンテナンスどうすんだろ。専用のメンテ会社も自社で作るのかね。
>>505
知ってるよ
しばらく見なかったけどまだいたんだって ここ最近続々とトヨタ終了のお知らせが続いていますね
ホンダ終了のお知らせが正しいなかな？
>>503
君も俺ももうついてけないじゃん(ヽ´ω`)
そろそろ夜食のお菓子でも食べない? >>501
その秘伝のタレが自動車の場合はエンジンやトランスミッションだったんだよ
日本は完成車の輸出が多い当然なんだけど秘伝のタレであるエンジンやトランスミッションの輸出も多かったのが、このＥＶ隆盛に伴い終わる >>508
サスもげたりドラシャ落ちたりしそうだよな パソコンもOSもみんな舶来品
いろんなものが外国勢に駆逐さてつづける日本
>>413
カタログスペック航続距離１５０kmのところ実用５０kmで運用。
実際、エアコンやパワステとか動いてるんだからそんなもんだよなあ。
佐川のやつも三分の一と考えれば実用航続距離７０kmくらいか。まだまだだなあ実用１５０kmは必要。 ２００７年頃
スマホは普及しない（キリッ
２０２０年頃
EVは普及しない（キリッ
学習したら良いのに
原材料でボロもうけしている例
＞コカ・コーラの風味はトップシークレットの香料7xと柑橘系およびスパイス系のフレーバー7 - 8種類程度の配合によるものといわれる。
このうち7xの成分は、コカ・コーラ社のトップシークレットであり、成分を知っているのは最高幹部のみである。＞
電池を組み立てに頑張っても、利益の高い材料が日本製だと苦労して利益出ずにならん？
>>53
残念ながらネトウヨはそう理解してる
アイツらとは会話が成立できない さっき書いたが、アイミーブにしてもEV軽トラでも
三菱の大馬鹿でやると売れない
電通の大馬鹿がチョンだ中国共産党の中国人だで売れたことになる
なんだあの電通の大馬鹿の売国奴は
>>517
16kwhだから荷物大量と考えたら実質80～100km程度だな >>523
三菱の大馬鹿でやっても売れないと書いてるだろが ネットウヨクという言葉も十分死語なのに都合が悪いパヨクジジイが死語扱いされたくなくて狭いコミュニティで必死に使い続けてるよね
>>518
あながち間違ってないと思うよ
ようやくなんとか社会で使えるようになったの最近だよなスマホ
まぁ一応普及したけど俺らたいしたことできないじゃん 政府が補助金出してでも国産使わせるべきだろ
わざわざ自国でシェア拡大させてどうすんだか
トヨタ完敗、はやかったな
HV技術供与しても時間稼ぎにもならなかったかｗ
日本は、自民党政権がすでに産業立国・技術立国をあきめて、
観光立国（）にシフトし、税金の投入を行っているからね
基幹産業がガソリン車から観光（）になるんだよ
>>521
まあ実際i-mievもミニキャブmievも売れてないしな…e-nv200も売れてない 中国が市場解放してないのに直接輸入とか佐川は軽蔑するわ。
三菱のは
価格が高い
車内が狭い
せめてeK WAGON位の広さで軽EV出さないと
>>532
600万円のEVに200万円の補助金が出て400万円だ
勝てるわけない 佐川急便がEV出遅れ日本の革新企業か
予想外だった
>>533
電気自動車って言っても車体の安全性は従来の自動車づくりと変わらない ん？
在日コリアンは日本で現代車に乗ってんのか？
在日だとバレたくないからトヨタ車に乗ってる癖に無理すんなよ
>>541
地元バス会社が韓国バス数台輸入したけど故障がエグいらしい 何がヤバイって、いきなり7200台、それも配送業務用。
これで実績上げれば次の展開は各市町村の行政側が採用する流れ来るんだよ。
トータルランニングコスト削減されれば選挙活動でアピール要素にもなる。
離島のガソリン価格すごい！と環境保全の観点から一気に替わるかもしれないね。
大丈夫。
中国から技術を盗めば日本もすぐにEVでトップに立てる。
まずは中国のメーカーから優秀な人材をヘッドハント。
輸入車を分解して解析してもよい。
日本民族は勤勉だからいずれ巻き返せる。
悲観することはない。
>>535
ウエーイとか文系の営業、銀行の大馬鹿関係
みんな糞だ
韓国人の大馬鹿や中国共産党の中国人といっしょになって 京都は中国BYDのEVタクシーを大量導入
好評なので全国に広げる予定
![【車】中国製EV、日本に本格上陸 佐川急便が7200台採用 ★6 [凜★]YouTube動画>4本 ->画像>53枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/fNN8Sc3.jpg)
ネトウヨ連呼しているやつらの巣窟と思われている嫌儲板だってほとんどの人はチョンモメンをウザがっているけど
嫌儲はすべての板からゴキブリのごとく嫌われている
こいつらに粘着されたらそうなるのさ
そして日本全体が粘着され汚染されている
チョンモメンは左翼思想をわかりやすく単純化した存在に過ぎないからな
ここまで画像無しで草
軽の規格通るのか？
日本のサイズと排気量守れるかな？
この前中国でリン酸鉄電池の車が寒波で立ち往生しまくったけど
いかに街乗り近距離向けとはいえ北海道や東北の冬を乗り切れるんか？
あのさぁ
アップルが設計して中国で作ったらiPhoneは中国製か？
これは佐川と日本のベンチャーが共同設計して中国で生産するって話
日本で受注生産を請け負ってる自動車工場はないからだ
中国だの売国だの言ってるアホは自分の頭の悪さを晒してるのを自覚しろ
お前ら日本人が愚かな猿だからこの国は衰退したんだと自覚しろ
>>544
どんぶり勘定だが、以前の原油価格でEVならわかるが
いまの低い価格でEVとか意味不明、アメ公の嫌みですんな大馬鹿
国内原油元売りはハイオク価格はぼったくり
レギュラーももう粗悪燃料すぎだ もうジャップってなにやらせてもダメだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>552
ヤオヤ満載とかローランドの角松敏生さんと
ギター一本で武道館満員の長渕剛の喧嘩ならよそでやれ
どっちもどっちや >>550
というかインフラろくに考えずにev出した三菱が悪い
日産は当時は売るために色々考えてたぞ今はゴミだけど
実際QC考えなくていいランダーphevはそこそこ売れただろ？ 日本は人件費が高いから安い車は作れない安売り合戦じゃ勝てない
ガソリン車だけが最後の砦そこが崩れたら完全に終了
俺はこの記事一切信用してない
サイズも排気量も幅のある普通車と違うからな
日本の軽規格通った外車なんてスマートぐらいしか知らね
まあモーターとバッテリーを作れない限り
車体のパーツ屋になるか、
もしくは製造組み立ての下請け屋になるか、
モーターとバッテリーを外から買って車を作る
メーカーと言うよりカスタム屋みたいになるか・・。
政治問題とかネトウヨとか抜きにして、
素直にどうなるか楽しみ。
爆発だの故障連発か、それとも『中国やべえ
。すげえ』と、なるか。
アホが暴れているから後者かな？w
>>474
愛知は外国人を素の国に返した方がいいな 佐川は敵国の支那車購入とは。
これからはヤマト運輸だけを利用することに決めた。
>>1
あははははははは
もう日本の衰退がすごすぎるｗｗｗ >>566
俺の経験ではトヨタ自動車とかぶつけて事故らせてドライバー殺すぞ >>558
ルーパチか別回線で遠吠えしてんじゃねえよｗ
言いたいこと詰め込みすぎて自分で理論破綻してるぞｗ
それとiPhoneの技術開発はアップルでやってるが
このEVは技術はぜーーーんぶ中華だぞｗ
比較対象間違ってんだよｗバーーーーカｗ >>562
バッテリー共通化とかなんだしようとした途端にゴーンも検察につかまるし
もう無茶苦茶 中国の50万円EV文化
手で押せるやつは欲しいと思った
愛国左翼など存在しない
こいつらに汚染されたら国は滅びる
その様に設計されたシステムが左翼なのさ
自分自身で考えて答えを導きだす人が大衆側の立場をとる場合の左派的立場とは全くことなるものだからな
左派メディアにひたすら迎合して国を滅ぼしていく、それが左翼というもの
チョンモメンを見てなぜわからないのか
>>573
君ら理論だと四季が残ってるってことだな
国破れてなんとやらだろかいな 中華スマホの浸透ぶりを見るに車もジワジワ侵されそうだね
>>566
俺は爆発しないと思ってるのよ、
中国はきっと威信をかけてその辺やってくる。
なんせ全部公司の国だからな。長い事下請けで手に入れた技術を使って、
今中国が欲しいのは海外に誇れる自国ブランドなんだ。
でもタイヤが一個外れて転がっていくってのは
やりそうな気がする。やって欲しい。 ジリジリ貧困層が増えてるから宏光ミニEVとか売りだされたらマジで日本車終了すんじゃね
ここにいる奴らはド素人のくせに何を言ってんの？（笑）
中国製EVがどうダメなのか具体的かつ論理的に根拠示して説明してみろ。
佐川急便と佐川についてる超一流コンサルを論破してみろ。
>>576
俺が北朝鮮で潜水艦護衛艦の開発でおまえら防衛したら
右翼のも天皇陛下の立場もなくなる？
しったことか
しまいに寝ててシーツが白近江の戦いか 一時期CNGが流行って大量導入したがあまりの使い勝手の悪さに結局ディーゼルに戻した。
まったく教訓が生かされていない無能経営陣。
>>584
これがゴミなら日本車はゴミクズだろアホ ビジネス右翼の三橋とか渡辺とか、中国経済崩壊とか言っている奴いたよなｗ
日本経済が崩壊していたでござるｗｗｗ
あぁ、中国に対抗して日本のネトウヨ共ができることは
中国製evのネガキャンとデマだけって悲しすぎるよ。
b29を竹槍で落とそうとしていたころとあまり変わってないね。
エジプトの大馬鹿みたいな、さわぎだけの糞餓鬼おんなとか
黒人に化けてるのはどこいった、あれもニューヨークの工作か
EVは、もうtop10中7つが中国製だからなあ
日本は当たり前だけどtop10圏外
構内作業員やってたから佐川急便の考え方わかるぜ
佐川は日本を煽ってる
佐川の配達車を見る度に日本の自動車メーカーに対する
愛着を感じなければならない
ここ見てるとやっぱネトウヨってとんでもなくバカだよな。
超一流コンサルたくさんつけてる一部上場企業がなんとなくで決めるわけねぇだろ。
やっぱネトウヨってニートばっかりだな。
夏場はエアコンが使えず現場で倒れる配送員が続出。巻き込み事故やらなきゃいいがな。
>>587
製造からリサイクルまで簡単に説明してほしい
持続可能なのか? 日本の自動車メーカーはもうダメだから
ソニーで貨物出しちゃえよｗ
中国共産党の中国人で排気ガスだすと、黄砂でこっちまでトンでくる
で奥田硯もカワサキ新幹線を中国共産党の中国人に売った
むこうで電動化してんのもあっちの勝手だが、これまでの経緯では
俺が中国共産党の中国人あつかいでもEVなんか無理だと思うわ
中国共産党の中国人なんか俺とかアメリカ軍のコピーだけだもん
佐川バカだろテスラの電気自動車購入とかならまだしも
ビックリや 導入コストは現行のガソリン軽バンを下回る模様（テレ東
>>592
技術は日々進化してて
経営陣はお前より遥かに頭が良いんだから
お前の判断よりは成功する可能性が遥かに高いんだよ！知的障害者！ >>602
反対してるお前が根拠出して説明しろよ。
反論できんのか？バカネトウヨ（笑） >>597
5ちゃんは外国人が経営してるところだろ！ウンコ！
お前が書き込むな！ウンコ！ 市街地の配送って区内を午前午後で２～３周、高速も乗らんし、大した走行距離じゃないしな。
夜間は配送しないから充電時間は確保できるし、拠点はフォークリフト使うから既に充電設備的なモノは用意されてるからな。
フル充電の航続距離が200キロとか使えるわけないんだよ。
特に佐川は集配所をまとめてるから配送範囲が広い。まあ見てな。
奇形チョン猿とシナ猿が全世界で包囲リンチ殺戮される新時代の始まり
ネトウヨの中ではASFは偉大な電気自動車の設計開発ベンチャーらしいんだけど
住所は六本木のマンションｗ
社長はヤマダ電機ｗ
求人は福岡で整備師の中途と受付嬢だけだぞｗｗｗ
https://en-gage.net/boo/
【会社名】
ASF株式会社
【所在地】
〒107-0052 港区赤坂1丁目14－5
アークヒルズエグゼクティブタワーS403
【設立】
2020年6月
【資本金】
3,400万円（2020年12月24日現在）
【役員】
代表取締役 社長 飯塚 裕恭
取締役 大河原 吉貴
取締役（非常勤） 有泉 丈（日本ロードサービス株式会社 代表取締役）
専務執行役員 田村 敦
https://www.asf-ev.com/company.html >>616
お前らというのはID:SRlGJG9Z0のことな。 ここでも日本の遅さ、のろまというのが仇になったな。
電気自動車なんて大した技術もいらない。それならテスラや中国メーカーのようにスピード最優先で開発すればいい。
ガソリン車と比べて大した故障も無いんだから。
こん猿て、俺の真似だけとか
エリザベス女王もそれで何個銀行つぶした
しらんがな、この盗っ人が
>>316
この国は自己責任が大好きだからね
自己責任って悪い意味でほんと便利な言葉だね >>617
寄生チョッパリゴキブリとコロナウイルスが全世界で包囲リンチ殺戮される新時代の始まりが事実だろが！
ウンコ食い奇形チョッパリゴキブリが！ 中華の貨物EVはカセット式のバッテリーだろ
だから戻ってチェンジしてすぐに配達出来るんだろ
バカチンが！！
こんなもん、厳冬期の北海道で使える訳ないべさ！！！
>>621
ところでお前はＥＶ乗ってるの？あ、障害持ちで働いてないから車買えないかw しかしなんでチョッパリはウンコ食ってる生き物なんだ？
,
>>626
とっととなにもないエジプトにかえれや、イスラム教
なんで日本にいる、トンキンに >>614
ｗｗｗ
お前に心配されなくてもｗｗ
佐川急便は保有する全車両の一日あたりの走行距離データを持っていてその上での判断だぞ 故障して配達できなくなるんだな
お前らが発狂するバリエーションが増える
>>623
意味不明なレスしてんのはお前だ！本物のキチガイ！
本物のキチガイのお前は邪魔だからさっさと死ね！ゴキブリが！ 火病起こしてるチョッパリは大好物のチョッパリ伝統食のウンコの塊を食って落ち着け！
.
普通の人は性能がイマイチの日本車よりも
性能が良い中国車に乗りたいよね
>>600
EV厨の方が馬鹿だろ。
佐川がEVを導入する理由
・株価対策
・排出権取引（J-クレジット）
・企業イメージ
業務利用のEVなんて2～3年でバッテリー交換。
一般ユーザーにとってはポンコツ同然だが
バッテリー交換も含めたメンテナンス契約なら
補助金込みで企業としては導入価値あり。
このニュースでEV時代到来とかトヨタ終了とかネトウヨとか叫ぶ奴って
馬鹿かパヨクか五毛だね。
自分の馬鹿を晒して何が楽しいのかな？ いやさすがに車で中華はないわ
死体工場のある国だからな
ポリコレフェミ女なんか特に乗るわけないだろｗ
>>639
エジプトで革命があってかえれない？
しるか、それでも俺は実家帰ったわ
なんでおまえを潜水艦護衛艦の開発まで
死にものぐるいでやって保護せないかんの
かえれ、くそばばあ
大島栄城だが >>607
試作車じゃねえか！
コンセプトカーならモーターショーで出せ >>619
観光（）
裕福な中国人をもてなしてほどこしをもらって生きていく
自民党政権が、これからの日本はこうだって決めた >>643
反論するんなら根拠示して反論するって大学で習わなかったの？（笑）
もしかして高卒？（笑） >>640
電気自動車になるとIT企業とコラボしたり
IT企業が車を発売してくる流れになる
そうなった時に日本が世界と戦えるIT企業を打ち出せないと勝てない
GoogleやFacebookみたいな会社を日本も作らないとスタートにすら立てないことになる このまま、日本から日本車を追い出せばいい。そうしたらちゃんと電気自動車が普及する。日本は中国の言うことを聞いていれば繁栄するのに。
>>621
難しい問題だよな、そこ
スピード感も必要なときもあるが亀さんにならなきゃならないときもある
わざとかもしれんし、出し抜こうとスピード出したかもしれん、出方をうかがってるか、技術を持ち合わせてないのか
とにかく歩調が合わないと意味がなくなる つーかGMやテスラの車も中国生産多いんだからノウハウ溜まってるだろ
ヤマダ電機出身が立ち上げた会社が企画して日本の軽の規格で三菱の軽バン作ってた広西汽車に製造依頼したと
配送用の軽なんか内装もいらねーしな、相当安いんだろな
>>630
エジプトで革命があってかえれない？
なんでおまえみたいな大馬鹿を俺で潜水艦護衛艦の開発して保護する
さんざんコケにされてまで、かえれ、くそばばあ
>>652
トヨタ自動車がどいて、デンソーがでてくるだけだろ 給油面倒だから家で充電出来るevはありだよ。近場しか走らないから100キロも走れば十分。
evは家賃が安くてあまり寒くならないところで普及しそう。
>>654
日本は柔軟に対応できないのが致命的だったね
次にできる日本政府は物事に柔軟
に対応できる政府でありますように バカみたいな値段の日本車はおわり
いままで舐め腐った商売してきたんやから
衰退しても自業自得としか思えん
ちゃんと市場競争してる中国企業に勝てるわけないわ
これさ
そのうち日産が電気の軽出すけど
それよりかなり安価で日本進出してくる可能性あるな
価格競争が起こるのはありがたいけど発火したら怖えな
>>614
心配ないさあ～
屋根に太陽光パネル付きだぜ >>559
ゴミクソジャップ政治も中国人にやらせてみたら良くなるかもしれんな >>658
なんとか大日本スゴーイみたいな事言いたいやつ
資源国には 勝てませんよ まあでも中国製のバッテリーは爆発するイメージなので
そこは日本が作ればいいと思うんだけどな
>>662
今は計ですら２００万するもんな
高すぎてとても買えない >>54
ソースは？
Designの日本語は設計だが・・・・まさかねｗ
>>85
そのころの軽自動車と
現在の軽自動車は、サイズも排ガス規制も衝突安全基準も違うぞ
>>87
回生の効率なんて一割あるかどうかだ
車重が（ガソリン車に比べて）1割以上重かったら意味ねえよｗ
>>105
日本での新車開発費用がいくらかかるかくらい知っておけｗ たしか佐川専用車を日本で設計して中国の工場で作らせたんじゃなかったか
こんなんiPhoneだって似たようなもんだろ
配送用軽バンのスズキエブリィ、ホンダNVAN、ダイハツハイゼットカーゴ
この辺がEV化するまでずーっとシェアを失う
>>651
予想通りの反応で大笑いだな。
EV厨って反論できなくなると
訳の分からないこと言って逃げる卑怯者だもんね。
佐川が導入する根拠を説明してるだろ。
ひょっとして日本語が理解できないのかな？
お前はJ-クレジットとか知らなかっただろ？
馬鹿の戯言なんざ簡単に論破できるんだから
黙るか逃げればいいのに…。
恥の上塗りしてることに気づかないの？
極めて残念な脳みその持ち主のようで
もはやお気の毒としか言えんな…。 >>285
ホンダの発想もすごいと思う。
エンジンの発電した電気とバッテリーの電気を
スイッチングで混ぜてモーターに送ってるから
遊星ギアを使った動力分配機構と違って
機械的な損失が無い。 >>555
日本を貶したいアルかニダが大騒ぎしてるだけだからそうカリカリしなさんな >>619
＞日本これから何して食べていくの
米つくって魚とってれば大丈夫 燃料切れより荷台の荷物なくなる方が断然先だからいいかもな
で、地域拠点に戻って荷物詰め込む間に満タンと
お掃除ロボみたいに、駐車場に停めるだけで充電できるところまで進むのだろうな
>>663
電気自動車の発火事例見たけど1週間燃え続けるぞｗ
ここらへんは国籍関係なく燃えること間違いないので安心しろｗ 佐川いい仕事してるな。こういうのを繰り返して日本の自動車メーカーを弱体化させればいい。
>>673
意味不明。
佐川は車設計できないだろ。 >>672
プリウスの電動モーター寄与率と変わんない
出力比率が１０％なのに 何故か燃費は１００％向上 >>661
社会の変化を数年単位で変えてたら国が持たなそうだけどな
というか個人個人が疲弊するかも
柔軟も必要だと思うけどさ ついに来たか
結構あっという間に置き換わるんだろうな
日本車おわた
フレーム折れるのが持病扱いな中華チャリ見る限り車も似たようなクオリティなんじゃないの？
>>673
意味不明。
佐川は車設計できないだろ。
お前の言ってること間違ってるだろ。 三菱のEV軽バンが航続150kmだからな
どういう仕組みを使って200kmなのか
試作車見る限り剛性は今の軽より脆いだろ
俺の目は誤魔化せんよ
俺の目を誤魔化せたら大したもの
一台１２０万円といっても、それは一般に販売する場合のことで、佐川は
大量発注だし今後のこともあるしで特別料金だろう。
たぶん半額の６０万ぐらい。
なにせ内燃機関が無いのでメンテは簡単だし、ガソリン代必要なし。
五年ぐらいの間は保障がついていて、おそらくその期間だけで元が取れるとか。
とにかく一帯一路と同じやり方だよ。
一帯一路構想では、中国はまずドカンとタダでインフラ整備とかやってしまう。
佐川に７２００台も買わせたということは、本気で日本をターゲットにしてるってこと。
実は俺も欲しい。１００万ならオモチャがわりでもいいわ。
スパイ機能付きEVなんだろうな
ドライバーも付いてるんじゃね？
使えるものだったら日本も貧しくなるな
中国より安いコストで生産出るかが勝負になるだろうけど
人権費をコントロールできる中国に勝ち目は薄いかもな
今の日本では卑怯でも糞やすいいろいろ問題ある商品は売り出させないけど
中国製は製造者責任問われない差が出るだろ日本国内では可能でも世界市場が
何を求めてるのか想像すればわかるだろ
電気自動車の受注生産とか
既存の自動車メーカーは
考えもしなかっただろうなー
佐川は全メーカーの軽バン満遍なく買ってくれる優良顧客なのに
さっさとEVをラインナップ出来なかった日本メーカーはアホ
>>692
そこは中国製だからな
運送会社は運転するやつの命などゴミみたいなもんだと思ってるだろうし
ただこれを日本が何でできないかなんだよな >>695
人件費はいまや中国より
日本のが安いだろ
それでも中国べったりをやめない売国企業ばかり >>692
トヨタ自動車がおかしな工作してドライバーが死なない程度に事故るだろ
俺がそうだったから どう頑張っても日本車の地位が下がるのは避けられんやろね
>>689
日本車よりは作りがしっかりしてるんだろ よく見たらASFは日本の会社だけど社長が中国人だな
それを母国に流しただけかよw
>>685
エンジンは過渡応答が悪いからじゃないのか？
そこをモーターで補完してる >>703
【世界１の金持ち先進国】
日本は月収13万円のナマポが中国人の富裕層以上の生活レベル（爆笑）
日本では年収3000万円でも金持ちのうちに入らない。
【貧乏発展途上国】武田鉄矢さんが、3月2日の文化放送のラジオ番組で、
新型コロナウイルスの感染が中国・湖北省武漢市で広がったことについて、
「中国の一番の問題」として「一般家庭に冷蔵庫がない」と暴露ｗ
中国猿の平均の月収は日本円で1万5000円（爆笑）だからな。
冷蔵庫が家にある奴は富裕層くらいだよ
李克強首相 中国では6億人が月収は1万5000円（爆笑）
https://www.tokyo-np.co.jp/article/32675 ヤマハも新興企業にEVプラットフォーム売る商売始めるらしいしなあ
ガワ被せるだけで誰でもEV作れちゃう時代になった
正にタミヤのラジコン
>>699
廃車するときにバッテリーを取り出して、再生可能エネルギーの蓄電用に使う
使えないところまで劣化したらリサイクル工場に送る >>693
そして次買うときにガツンと値上げすんのか
そん時は佐川普通にガソリンの軽買って終わると思うぞ
一時期天然ガストラック増えたけど今ほとんど見ないだろ
そんな感じになるだけ >>695
だから安く使える奴隷を人権問題で締め付けて
ガンガン動かしてる工場止めるために環境議定書結ばせて
ちょっと目立ちすぎた大企業はテロ支援として取引潰してって
アメリカは動いてんだよ
トランプは下手くそだったがバイデンは欧州アジア含めて包囲網敷き始めてる
日本は全部真逆のことやって環境問題も進次郎くんがスプーンだ袋だ能無し学級委員みたいなことやるだけ
チベットウイグルでの制裁に参加しないとか時流読めてない >>707
そうかもな
みんな糞だ
だからて電気自動車だても余計に糞だ > ＥＶの導入費用は、現在利用している配送車の軽自動車のリース費用よりも安く抑える。
> ＥＶの開発・生産で日本の大手自動車メーカーを選択しなかった理由について、本村社長は、宅配専用車は車両の特性や生産規模の点から「非常に難しいところがあった」と話した。
佐川の規模でも日本車メーカーは合わせに来てくれんのだから仕方ないな
>>121
日本国全体で見るべきなのに勝組だけで考えるのは
中国人の発想だな
>>164
金型にも寿命があるんだが・・・・ｗ
>>321
販売台数ならポルシェやロールスロイスにも勝ってるな、おめでとうｗ とりあえず この前深セン行ったとき
赤信号や一方通行はみんな守っていたから
お前らより まとも
日本の新聞社は印刷工場や
販売店を食わさないといけないから、
何時までも紙媒体に拘泥しないと
いけないけど、自動車も同じ道を
順調に歩んでいるように思える
佐川だめだよ
日産の電気自動車買ってあげればいいのに
バカバカバカバカ
>>717
たった7500台程度
しかも既存車両より単価安いとかそんな罰ゲームやるのチャイナ企業が実績欲しくて手出すだけだろ >>720
日本は滅びるまで永遠にその道を
歩み続けるからな
今回EVという黒船の出現によって
自動車産業は壊滅するとみてる てか安さ目指したからデフレって日本ダメなんだろ
やっぱフェラーリ目指さないと、もしくはオンリーワン
>>724
日本は2009年から民生EVを実用化して売りまくってるって知ってる？w
シナ猿EVなんて単なる安物パクリ、それも周回遅れ。 この中華製電気自動車は遊園地の豆自動車みたいなもので、ペダルを踏んでいる間は
走って、ペダルから足を離すと止まる。
ドアを開けると自動で制動装置が働いてサイドブレーキも入らない、といった感じじゃないかな。
配達にはピッタリだろう。
地形情報を集めて本土に送信。
いざ開戦となれば至るところで暴走&爆発。
>>719
西洋のキリスト教価値観だと
神様が見てますよだから悪いことすんなって
私はそう解釈してる
日本の場合は他の人が見てますよ
悪いことすると恥ずかしいですよって
まあだから他の人が見てないと悪いことする
中国は監視カメラと国民総背番号制を合体させた
信用スコアが大事で信号無視するとかでスコアが下がる
テクノロジーでキリスト教と同じ状態になってる ところで某地方名がついた運送会社
個人宅が配達先だとプラス１０００円
という料金にしたぞ
再配達嫌って
あホンダらも、もうセナ時代とちがってまともなガスも大塩佳織もないで
サウジアラビアの原油は駄目だでハイブリッドだなんだ
まあ、ガソリン性能がもうフェラーリとか無理になってんだよ
書くと怒られるが
パワーだすには電動化まぜないとどうしようもないのがある
しかし発電がエンジンぐらいしかない
実際使ってみないとわからんよ
リーフだって出初めの頃タクシーに導入したとこ結構あったしな
車検一回分ももたなかったけど
これで、誰が何処に住んでるか中国様に把握可能になったわけだ
んで、自動運転にバージョンアップすれば…
>>720
ガラケー→スマホのときも同じだな
囲い込みでフルブラウザや着メロを変えるだけで利用者から月額を取れた商売を手放せなくてスマホにやられた >>693
40万の奴より大きいしスペックは倍以上上だし
輸送費も陸送で10万とかだから20万はいってると思う
それに税金も足すから正味で120万じゃないかな 日本郵便も電動バイクをaideaとか言う新興メーカーから都合したよな確か
日本郵便とかパイでかいしバイクに続いて軽も何処から手に入れるんだろ
この辺で全部シェアごっそり持っていかれたらそろそろ日本メーカーも顔青ざめそうだな
>>735
それプリウス
NYはまさにぷりぷりだった
２年でかなり消えた >>714
阿呆かｗ
次に買うときは、日本国内での競争力のある値段になっているだけだよ。
おそらく日本のメーカーは値段で勝負するのは難しい。 >>721
日本のEVは高過ぎて採算が採れないんじゃね >>742
なんで？
安物はシナ猿＆インド生産
日本とアメリカが作るのはセダンやスポーツカー アメリカでリーフは物好きだろ
ガソリン未だ安いもんな
１ガロンと日本の１リットルと同じ
>>737
漫画とか音楽の配信もあまぞんとかYUTUBE
に負けてるしね
日本は利権構造ががちがち過ぎて柔軟に対応できない
もう手遅れ 日本の自動車業界の終わりの始まりなのか
利用者としては別に配達される品物が無事に届くなら何でもいいけれど、
バッテリー炎上で品物焼失とかはやめてほしいな
>>745
競争力のある値段？
どうやってそんな値段にすんの？ >>732
悪事働いてる中国人どうにかしろよｗ
スコアとやらでなんとかしてくれ
日本的は八百万の神様、不可思議カイカイ奇妙奇天烈なんだよね 特装車は相当に割高だからな
> 全国の消防本部における救急自動車の保有台数は、非常用を含め、平成30年４月１日現在、6,329台（対前年比58台増）となっている。
> 救急車は、最近ではトヨタと日産しか作っていません。
このへんも中国にかっさらわれて反対してるヤツは野垂れ死にだな
>>717
中国は「為替」を安く固定してるからなーそりゃ―安いに決まってるよ
しかも人権や環境も全く無視して作れるんだから。
日本の企業が価格で勝てるわけが無いんだよな～
佐川の中国者が炎上して被害を出して泣きっ面を見てみたい。 >>749
>YUTUBE
中韓猿の英語力は滑稽だなw
323ニューノーマルの名無しさん2021/04/10(土) 13:45:52.72ID:CO5PaRfw0
バカウヨは外国人と無縁の田舎の老人だってことがこのスレ見てるとよく分かるわw
331ニューノーマルの名無しさん2021/04/10(土) 13:51:37.30ID:4lPjvMjE0
>>323
Why don't you write that in English? I wanna see how far your English comprehension is:)
奇形チョン猿君、君の国際性は？w
////////////////////////////////
英語ですら答えられず沈黙して逃げた奇形シナチョン猿w 日銀にゾンビ大企業の株買い続けるのやめさせろってｗ
そんなだから産業のシフトチェンジできねえんだよｗ
>>747
カメラもそれで日本メーカー終わったよな
一眼レフにこだわりすぎてスマホカメラに負けた
いいものを安く作れなきゃ負けなんだよ 尖閣諸島を虎視眈々と狙って毎日
日本の海である尖閣海域を領海侵犯している中国
その敵国である中国車をワザワザ大量買いする佐川急便
一体なにを考えて、日本で商売している、経営者は朝鮮人なのか
>>755
大馬鹿糞が気に襲わせててめーの立場を得るくそじじいか ラストワンマイル用で遠出しないなら確かに使えるだろうな
営業所に充電設備を整備しといて夜充電すれば充電時間の問題も気にしなくていいだろうし
問題は故障率が未知数ということ
>>380
そして今のところ一台も通っていない
その証拠にナンバーとれていない
単純にボディ補強すればいいとおもって見切り発車したのかもしれんｗ
>>587
ナンバーとれてないだろｗ
超小型モビリティ（最高速度60㌔）でなら取れるだろうけどな >>753
高く付くのは当たり前だ「カスタム」車なんだから!!
中国は安く出来るのは「為替」を安く固定してる事
人権も環境も無視して製品が作れるから
日本の企業が「価格」で競争なんて無理なんだよね。 >>754
というかバッテリが故障する前に色んな不具合が噴出すると思う
雨漏りしたり、電装系死んだり
配送系の車両の酷使具合は半端ないからな
回生機構がトラブったりインバーターが突然死したりね >>739
一帯一路と同じやり方なんだよ。
国家的スケールでやってることなんだから
普通の企業活動としてソロバンはじいても意味ない。
たぶん保守作業も中国から技術者グループが来てちゃんとやる。 >>757
誰が何に使うのかわかってねえんだ
使い捨てカメラとかバカにして50万の高級一眼レフでお子様を取りましょうとか無理があるｗ
子供の運動会をスマホで撮るとか失礼（）みたいな同調圧力でやっすいコンデジはしばらく売れるかもしれんがねｗ ![【車】中国製EV、日本に本格上陸 佐川急便が7200台採用 ★6 [凜★]YouTube動画>4本 ->画像>53枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/8HbpfMM.jpg)
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