http://news.searchina.net/id/1698196?page=1
新幹線が１９６４年に開通してからすでに６０年近くが経過した。新幹線は世界で最初に開業した高速鉄道であり、まさに「元祖」とも言える存在だが、中国人は「中国高速鉄道」を「中国の新４大発明」の１つに含め、何かと新幹線をライバル視している。中国メディアの捜狐は３日、新幹線と中国高速鉄道を比較する動画を配信し、「どちらが発明にふさわしいか」を考察している。
動画ではまず、中国が自国の高速鉄道を新４大発明の１つと自称していることに「日本人は納得していない」と主張。しかし各方面を比較すれば、おのずと結果は明らかだとして「スピード」、「乗り心地の良さ」、「コスト」、「安全性」の４つから検証している。
まず「スピード」では中国高速鉄道の方が上だと主張。営業速度で時速３５０キロを出せるからで、日本の新幹線は時速２５０から３５０キロの間だと比較しているが、新幹線に関しては安全性から速度を抑えていると言われており、単純に比較しても意味はないだろう。
「乗り心地の良さ」では、車内で立てたコインが走行中でも倒れない中国高速鉄道の方が安定感に優れていると主張。運賃が「安い」のも中国高速鉄道の方だとしているが、中国高速鉄道の運賃も、物価を考えれば中国人にとって決して安いわけではない。しかも、それでもほとんどの路線が赤字経営になっている。
最後の「安全性」については、新幹線が何度も事故を起こしているのに対し「中国高速鉄道は一度も事故を起こしていない」と断言。中国では世界を震撼させた死者４０人の温州市衝突脱線事故のことは、なかったことになっているのだろうか。さらに新幹線が営業以来、乗客が死亡する列車事故はいまだに起こしていないことには無視を決め込んでいる。
動画は最後に、中国高速鉄道はあらゆる点で新幹線を上回っており、新幹線が唯一誇れるのは「世界初」だけだと締めくくっている。動画ではただ中国高速鉄道を自賛したいだけのようだが、情報は正確に伝えるべきではないだろうか。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） ？？？？？？？？
後出しもいいところの中国の高速鉄道が？
意味わからんこと言っとるね
だから中国に新幹線の技術を渡すなって言われてたのに
目先の利益を取った結果がコレ
グローバル化とかって国内大手が海外に技術持ってくけど首絞めてるだけだよな
そりゃ何かあってもなかったことになるから世界一安全だよねw
台湾の脱線事故での発言は恥ずかしさ極まりなかったね
よく分からんが「高速鉄道の発明」ならイギリスが起源だと思うぞ
長距離移動高速移動専用列車なら「高速鉄道」だろ
機関車の時代にはあっただろうよ
>>5
日中友好の美名に隠れて、どれだけ日本から雇用や富が流失していったか計り知れないよね 確か日本が新幹線の技術提供したんだよな
JRのあほ経営者が
国が赤字補てんできて効率性を溝に捨てれるところと同列比較されてもな
>>5
＞だから中国に新幹線の技術を渡すなって言われてたのに
＞
＞目先の利益を取った結果がコレ
本当コレよ
日本の電気産業も金型技術もホイホイ中国に技術提供してたから自分の首を絞める結果になったね
馬鹿だなぁ エジソンが改良するまで電話は実用には向かないくらいの通話品質でしかなかったがだからといってエジソンを電話の発明者だというだろうか
産業空洞化させてきて不景気だデフレだと騒いできたけど
>>1
中国の新幹線は二階がJRを恫喝して
中国に技術全部渡せと言って作らせた物
だから、日本の新幹線と中国の新幹線を比べるな >>5,16
JR東海の葛西会長はやめとけってあれだけ言ったのにね
ネットで葛西氏を悪者扱いする人が多いのはそういう理由なんだなあ～って納得ｗ
ネトウヨ火災とか言われてるからねｗｗ ワットが改良するまでニューコメンのエンジンは動力源としてはほぼ使えなかったがワットを蒸気機関の発明者というだろうか
中国人は鄧小平が日本の新幹線に乗って技術をおねだりしたのを知らんのかな
>>5
ほんとそれ
当時、技術を渡す決断をした世代は
引退して今は年金を食い潰してる 中国では重機で埋めてしまえば
事故が無かったことになるからな
つか、何らかの新しい知見をもって新規に技術開発したのが発明だろ？
Google Earthを発明とはいわんだろ？
>>6
日本も昭和期に欧米製品をパクって安く売って高度経済成長を成し遂げた 事故があったら埋める
コレは誰も思いつかなかったかも
イギリスの鉄道博物館に展示されているのは日本の新幹線だけどな。
レスが欲しいだけだけど、やはり総合的に見ても中国の方が優れていると言わざるを得ないよ。
>>1
これ、ＪＲ東日本と川崎重工が中国に技術流出た分やん。 新幹線の技術を中国に渡した人間に、厳しい罰を与えて欲しい。
>>49
ボンバルとか他のメーカーの技術も入ってる。 事故処理で埋め埋めすることに世界は震撼したけどな
そういう意味で新しい対処は「発明」したのかもしれない
中国独自の技術だけで作った高速機関車は何をどうやっても120km/h以上出せず、
いまはひっそりと展示品として余生を送っている。
>>43
中国は国内の線路の長さが長いからな。
国内需要があれば技術が蓄積できる。
鉄道技術ではもう中国に勝てない。 （｀ハ´） 「発明」は日帝から教えられた言葉だから定義がよくわかっていないアル
日本も含めてあちこちから寄せ集めて組み上げたシステムだけど
これで大陸を統一規格で結ばれるのを阻止できたのかね
発明の意味分かってるのか？
さすが、歴史の意味を理解できない国
世界で初めて事故被害者を車両ごと埋めて無かった事にするという大発明
>>10
世界的な高速鉄道の定義が時速２００km以上だから、やっぱ日本が最初の営業運転になるな。 ま海外の高速鉄道受注額を見れば中国のほうが上ってわかるな
中国製がチープな粗悪品なんて
もう世界中が知っている事だろう？
推すのはアホな底辺だけでしょ？
日本の協力があったのを
国民に隠しまくってるからな
>>56
中国人は先に経済成長した韓国を妬んでるんだろうｗ 世界からそうやって技術を盗むとどうなるか歴史が証明してるから
楽しみだね
新幹線のコインが立たないのはカーブがあるからで、しかたがない
ただ、中国の高速鉄道でコインを立たせる動画のいくつかは明らかにヤスリと接着剤を使ってる
中国の発明＝他国からのパクリ、と考えれば
全てが納得できる
この理屈だと、あらゆる家電品の発明は、
日本になる
>>43
技術が確立しているものを後から作るのだから、
優れたものができて あたりまえ。
または、すごく安く作って量産するか。 >>5
JR東だっけ？
東海が渡すな！と必死に説得していたにも関わらず渡した売国企業は >>1
大陸なんだから、真っ直ぐ敷いて高速で走らせる。
フランスと合衆国の方が比較に適するような。 >>55
問題は赤字垂れ流しをどうするかだよ
社会主義国らしく国の借金とするか
それともいきなり廃線して昔ながらの鈍行にするかもだし どうした大朝鮮
急に起源主張が激しくなったな
でもそれは無理筋やで
発明と言うなら起源はイギリスだよ
鉄のレールに鉄輪の組み合わせという
低走行摩擦系の高速大量輸送システムを
生み出した事に意義があるんだから
新幹線を含む後発の高速鉄道もそれを拡張したに過ぎない
発明と呼ぶには及ばないな
>>5
結果的に日本も儲かったやん
そして中国が新幹線を国産化したからといって日本が何か損した訳ではない
そもそも日本の新幹線は高価すぎて海外には輸出は出来ないから
世界の市場で中国の高速鉄道と直接的にはライバルにはならない >>69
海外から鉄道教えてもらった日本が新幹線で海外にイキりちらかしたようなもんだろ
別にどうにもならないよ JR東日本と川崎重工がアホみたいに技術提供したから大朝鮮にウリナラ起源にされたのだ
どちらが発明にふさわしいか？
ああ発明の定義が違うのか
台湾の新幹線は
実は今の中国方式の原型なんだってあまり知られてないな
特亜の好きな起源で言えば開通年の古い日本の新幹線が起源だろ
中国のは所詮はパチモン
>>91
調べたら200km/h以上の高速鉄道は新幹線だった >>76
そうだよ
そして何故かネットでは東海が悪者にされてた >>46
団塊役員疫病神か貧乏神だよ
役立たず無能の方がマシ と、思ったけど、合衆国って大陸横断鉄道は一般的じゃないンだね。
アセラ エクスプレスは、一日20本。一時間に一本。
そういやエアバスだもんな。あっちのメインストリームって。
>>5
だってクソ二階がJR恫喝して持ってる技術全部中国に渡しちゃったんだから仕方ねーだろ
問題の本質は全部二階にあるし
こいつがいる限り、自民党は中国に何も言えない >>107
エアバスってフランスの会社じゃなかったっけ 何もないところに線路引いたり、家をどかして、まっすぐ路線作っているらしいね
莫大な赤字ってマジ？
中国は、JR北海道をハッキングして、保守システムパクろうとした？
和歌山にパンダがいるのは、二階が新幹線システムを中国に渡した恩賞？
発明…？
陳腐に聞こえるが
千年後にはそれを事実にしてしまおうっていう魂胆だなあこれは
台車作れないから日本から輸入しているくせに
何言ってんだよ
最近思うに古代中国の4大発明といわれる羅針盤、火薬、紙、印刷も実はパクリのような気がする
三國志末期に漢族10分の1に減って遊牧民と入れ替わった説あるがそもそもアイツら人間性変わらないでしょ
インドネシアの高速鉄道は、結局お手上げなのか？
日本の測量データパクっただろ
他国に輸出しようとしてほぼ失敗？
国内赤字だらけで大変だねえ(棒
さすが中国
「発明」の意味もわかってないんだｗ
海外が全部教えてくれるまでここ2000年くらい科学が進歩してなかったしな
昔の発明品もどこ起源か本当は怪しいものばっかりだけど
事故った車両を処理する方法はどの国も真似できない発明ではあるな
>>1
中国も韓国とさほど知能指数は変わらんのね
少しは人間扱いしてもいいのかなと思ってたんだけどなぁ 韓国みたいに頭の悪いこと言ってるとせっかくの中華の偉大な歴史も陳腐に見えてしまうぞ
実際、中国って近代化とか言われてるけど、上海でも中心部だけで
少し離れるとカオスの街並みだからな。
良い部分だけしか見せないから、色んな面で世界と比較するのはまだ早いと思う。
火薬、印刷術、羅針盤は中国人による三大発明といわれる。しかし、それは大昔の中国人のことであって
今の中国人のことではない。
今の中国人はカスばかり、カスの作ったカス国家だ。良い中国人は文革以来、毛沢東や習近平にらによって
皆殺されてしまった。人口14億もいるのにノーベル賞2,3個しか取れない低能国家と揶揄されている。
(ちなみに日本は27個ｗ)
このレベルで発明とか言ってたら日本じゃ長いリストになってしまうんだが
つまり中国には誇れるところがそれしきしかないってことやね
しかもパクリレベル
先日大停電を起こしていたが、電力事情は解決したのか？
渤海方面に原発70個新設だって？
>>114
いまだにそうなのか 発明って先に発表した方やで？
どんなに超えても後出しは発明にならんで
確かに中国の理屈だと
火薬紙羅針盤印刷全てがヨーロッパの発明になるな
高速鉄道は単に鉄道の改良
リニアは発明かもしれんが
中国人てまだ小学校低学年レベルの知能しかないね
だからある意味危険だよね
こんなこと言っているようじゃ、TPP加盟は無理だね
特許や発明の意味がわからないだろ
二階「もし中国が必要とするならば、われわれは最先端の航空機、新幹線の技術を中国に提供します。私は大多数の国民がそう思っていると信じています」
2014年12月24日
発明ってこれまで無かったものを作り出すことであって、技術的なものはおいといて電車の速度を上げただけで自慢げに発明っていうのはちょっと…
発明はどう操作しても中国が発明元になるのは無理。
日本新幹線より優れているで満足しとけよ
>>1
合衆国みればわかる。
鉄道の敷設には用地接収費用、線路の維持費用、列車のメンテナンス費用、そして速度の面でエアバスの方がコストを抑えて収益にしやすいのだろう。
中国なら、中国ならではの最適化をするほうがよくね？と。
自家用車ではなく自家用車ヘリやジェット普及促進とか。 日本国内に売国奴が一人でもいて、そいつが有力者だったらこうなるという良い見本だ
ちなみに他の3つはアリベイ・インターネット通販・シェア自転車…
無理矢理4つかき集めたのかツッコミどころしかない
>>1
中国共産党では「発明」という意味を理解できていないなw
日本の新幹線が「世界初」なら、新幹線の「発明」は日本なのにw >>125
>良い中国人は文革以来、毛沢東や習近平にらによって
皆殺されてしまった。
その前に漢人は蒙古によってジェノサイド(男は殺せ、女は犯せ産ませ)されちまってるからな >>88
独占状態であるのと競争相手がいるのとでは雲泥の差なのだが？
考えずとも解ることだ
話にならんな スマホだって元は大型のコンピュータだ。
その大型コンピュータも弾道計算の計算機だろ。
原型ががあって発展してきただけ。発明って何だろね
新幹線の肝は緻密な運行システム。車両とパックで本当の新幹線と言える。
中韓の国民性では絶対にこの運行システムはできないし、パクっても使いきれないw
>>14
東日本と川重、
幸いなのは、東日本より性能が上の、
東海型が技術移転していない事だな。 中国のは東北新幹線E2のまま進化できてません
東海道新幹線の空気ばねも無かったんじゃなかったかな
日本のお古のままですね
>>119
日本の20～30年前の技術
長野新幹線が開業したころの車両が走ってる 昔のシナは見るべきものがあったけど現在の中共シナは別もの
>>137
共産党は未だに各家電のソースコード開示を求めてるしね >>1
冷蔵庫にあるプリンを1番最初に見つけたのは僕だと主張している小学生みたいだね
全く何もわかっていない JR 東日本と川重だよな中国に新幹線技術引き渡したの
頂戴しては失敬し、失敬しては頂戴してる技術でこしらえた高速鉄道か…
確かにそれを“発明”などと呼称する厚顔無恥な国はこれまで無かった
世界初ですわ
おめでとうございます
>>106
あなた甘いな、
ニューヨーク市以外のアメリカ地下鉄、
東南アジアの都市鉄道（シェア首位）、
タイ国鉄の新型客車は中国製（中国メーカー）だよ。 >>64
受注はええけど運転してる路線どんだけあるの？ >>156
その名残が見られるのが台湾
だから日本は台湾が好き
んで共産党の中国は嫌う ただ作りすぎて借金とんでもないことになってるのだけは笑えるｗ
しかもメンテとかの概念ないだろうからこの先老朽化したら事故だらけだろうなｗ
肥え太らせて自爆させる作戦というなら成功しそうではあるがｗ
そもそも中華鉄道と新幹線を同列にしてる時点でおこがましい
中国すごいと思ってたけど
笑える部分も健在なのね笑笑
中国がホントに誇って良いのは実行力だな日本は未だにリニアも通せない
＞＞１、その発明をせっせと乗客事、生き埋めにしてたけどな。
なんの冗談や？ｗ
>>154
はやて型を採用、
なので普通車の座席はイマイチ。
しかし、中国が凄いのは寝台車と食堂車を連結させた事だな。 ええーっ！高値で勝ったとは言え元は新幹線の技術やん ようそんなしゃあしゃあと嘘つけるわ コロナの対応でも何でも見てたらわかるこの盗人悪の枢軸ジコチュー国家
>>175
・武漢ウィルス
・黄砂
・ウイグル&チベット問題 >>1
話にならないwwww
漢字は日本の発明だって言う話につながるけど？現代語の漢字はほとんど日本が
発明し、シナチョンで使われている。新幹線がシナの発明といいたいなら
現代漢字は日本の発明だね >>34
しかも中国からは大盤振る舞いの接待を受け、会社では役員に昇進した売国世代だからな。 発明？
高速鉄道もリニアも改良？はしているだろうけど、他国からの技術だよな…？
こんなだからパクリが横行してんだろうな
またウイルス撒き散らすから早く核で消毒しないとな
>>174
それな
人民の命が文字通り紙より軽い
習近平皇帝の悪口言えば即座に腑分けされ臓器売買コース
日本にいる在日マスコミが絶対に報道しない黒子問題もきっちり残っちまってるしな >>177
すごい！
食ったらすぐ寝れる理想の電車だね >>中国の新４大発明
頭がおかしいとしか思えない発想。
>>174
リニア通せないのは本当に情けないと思うわ
たぶん自動運転もドローンもAIも全部後手後手にると思う >>1
まだ出来て２０年前後だろこれから莫大なる維持費がかかるのだよ 土に埋めることができるとこ？
でもそれって精神性ですよね？
鉄道の発明はイギリス
共産で何処までも落ちるシナww
>>174
良い悪いは別にして中国はアグレッシブだよなあ
日本はおじいちゃんしかいないから行動力無いけど(´・ω・｀) これって技術売り渡したのって日本のどこの会社だったっけ？
中国帝国主義の成果じゃ。昔の日本帝国主義を参考にしてます。
車でさえ未だに追い付けないのに新幹線ってwずっと無理だわ。
パクリを堂々と発明と主張するまで落ちぶれるとは
まぁ昔の中国とは最早別の国だしな
>>170
事故ったら埋めればいい
文句を言う奴はAKで薙ぎ払えばいいって
お国柄なら速度なんて出し放題じゃないか？ >>196
「ごねて日本にタダで直させる」
に一票
そんな時だけ後進国になるからな連中は 中国高速鉄道が発明した中華之星DJJ2型の最高速度は160km/h
今中国を走ってるのはドイツ、フランス、日本のパクり
>>156
似非マルクス共産と言う
カルト宗教に支配された国ww 中国には立派な文明と歴史があるのだから変な起源を主張する必要は無いだろう。
＞中国メディア「どちらが発明にふさわしいか
だって中身新幹線でしょ？
>>1
事故したときに『生きてる乗客も一緒に埋めた』のは中国の発明だよ！ >>43
おう、レスしてやんよ。
これで満足か？w >>1
勘違いしてるようなので言わせてもらうが乗客が乗車する乗り物だけで
新幹線ではないからね！あれは「新幹線システム」だから >>216
それをしないから住みたくないけど強国なんだよな 発明って最初にやった場合でしょ
優れてるかどうかとは関係ない
>>194
＞たぶん自動運転もドローンもAIも全部後手後手にると思う
高速道路の自動運転は、中国あたりに先走ってほしいなあ
国内の老人どもがイヤイヤしてるから、中国に追い抜かされでもしないと普及させるキッカケにならん ノーベル賞は基本的に白人のための賞なので
非白人はポリコレ枠としてちょこっとだけ入れられている
あまりノーベル賞を基準にしないほうがいい人種差別ありきだから
今やAIや漁師通信分野など最先端分野は中国系がリードする独壇場になりつつあるが
白人との対立が激しいままではしばらくは選出されないだろうね
白人を駆逐し裏からノーベル賞システムを牛耳れば話は変わる
>>1
>中国人は「中国高速鉄道」を「中国の新４大発明」に含め、新幹線をライバル視
>中国メディア「どちらが発明にふさわしいか
日本が教えてやるまでポンコツしか無かったちうごく。
どうやったら新幹線がちうごくの発明品になんの？w 新幹線はコストが高過ぎて良いものだと思えない
本当に良いものだったら他国も導入してる
>>164
高速鉄道の話してんじゃないの？このスレ 日本ならせいぜい札幌から鹿児島までだが
中国なら北京上海成都西安香港満州だけでなく
新疆やラサまで繋がるから距離では敵わないよw
>>223
結局問題は事故ったときの責任がメーカーにあるか所有者にあるかという問題だから
命の安い国じゃないと普及は難しいと思う
訴訟の国アメリカでも難しいんじゃないかね >>220
40年前はドが付く貧民国やった
それをサヨクが税金を使って強く大きく育てた
甘やかされて育ったサヨクのおぼっちゃまくんは今じゃ世界の悩みの種よ 世界４大パクリ
中共は科学技術はパクるか盗み、
文化芸術は破壊し、生み出す能力も無し
>>8
ファミコンのリセット ボタンと同じ。
押せばリセットされて無かったことに。 >>229
実際にはどこまで繋がってるかは知らないが
実際に繋がれば大偉業
万里の長城だって城壁作る技術はどこにだってあるが
あれだけ長いの作ったから意義がある
元の技術は日本だーとか言ってても意味がない 日本もワクチン後進国になった原因として、訴訟があるからな。
副反応１例だしただけで、作った会社は潰れるだろうし。
＞中国人は「中国高速鉄道」を「中国の新４大発明」に含め
本当にこいつら中国人と朝鮮人はキチガイか？
>>1
＞「中国高速鉄道は一度も事故を起こしていない」と断言。
中国では埋めれば無かったことになるらしいw ＞新幹線が唯一誇れるのは「世界初」だけだと締めくくっている。
ギャグか？
世界初、それを発明というのではないのかｗ
新幹線は鉄道の発展系でしかない
新幹線は速さが売りだったのだから
もっと早い中国の新幹線が上じゃないか？
>>1
>新幹線が唯一誇れるのは「世界初」だけ
「発明」とは、いったい・・・ >>235
本当この国リセットボタンが有るから気持ち悪い
何でもゲーム感覚で浮世離れしているし >>245
時刻の正確性と無事故を入れなければ意味は無い >>240
薬害訴訟で大暴れした在日マスコミとそれに扇動された団塊左翼連中のせいですわ >>249
それは今の概念
運行システムや輸送密度で戦うなら在来線も同じで日本は優位なのでは？ ＞「中国の新４大発明」
これって、中国内の初って意味なんじゃね？
日本だとドラクエがRPGを発明したみたいに言われているが、
あくまで日本初って意味だし。
結局日本を勝手にライバル視してるゴミ国家シナ共産党
>>245
速さだけならフランスのTGVとかライバル視すべきなんじゃね >>5
でも日本は儲かったんだからいいだろ
それがビジネスだし >>254
そうだな
とするなら日本は何が発明だったのだろう >>231
まず高速道路だけの事故内訳を見たら、アシスト程度でも事故が激減する事は明白なんだよ
なのに国や警察庁はチビチビとしか進めようとしないんだよねえ
この分野だけは、中国にボロッカスに負けて国全体で危機意識持った方がいいと思うね >>259
当時はTGVの恐怖があったからな。
TGVを採用していたら、どうなっていたか。 >>256
1960年代は世界一速かった
日本の国土で安全に走るには速度に限界がある
というだけじゃね ＞＞225ノーベル賞取れない半島人のコンプレックスからくる愚痴にしか聞こえない。
新幹線までは仕方ないね。授業料や戦争の賠償金と思ってくれてやれば。
しかし、これからは全ての技術流出はシャットアウトしないと。
>>264
やっぱスピードだけが論点になりうるよ
安全性は後付けの反則だと思う
JR各社が運営する日本における都市間高速鉄道の総称である。 全国新幹線鉄道整備法第2条においては「その主たる区間を列車が200キロメートル毎時（以降km/hと記す）以上の高速度で走行できる幹線鉄道」と定義されている。 >>170
なんかトラブルあって速度落としてるみたいだが
今後もどうなるかねぇ
>>177
事故ったら霊柩車になるもんな！
>>227
それは間違い
新幹線の方が利益率が高い 事故現場を車両ごと埋めるってのは発明だし偉業だ
中国しかやらない
まあこの建設スピードは大したもの
いいんじゃないの言わせておくくらい
新幹線やTGVの方が早かったなんて誰でも知っている
すごく便利になったって聞いたし、渋滞の解消にも貢献して大気汚染も減っただろうから日本も得しているだろう
馬鹿言え、中国大陸の高速鉄道なら80年前に130km/hで営業運行してた満鉄のあじあ号だろ
ちゃんころさん達が垢まみれで野糞してた時代だぞ笑笑
他の新4大発明が何なのか
国民監視システムとそのAIは含まれるとして
>>1
中国と韓国の境界線が薄くなったなあ
もうどっちがどっちか区別できないぞこれ 川重の社長は未来永劫間抜けな経営者として晒されるべき、西室原田レベルの無能だわ
そうそう他の3つは？
紙火薬羅針盤？最近のものを言いたいのかなそれとも
>>258
コロナ下で世界では多かれ少なかれ私権を制限してるのに
日本では国もヘタレてかたくなに私権を制限しようとしない
自粛自粛と責任を国民に負わせて、国民同士の私的制裁をあおり、行政は責任を逃れようとする
政治家とそれを選ぶ国民が変わらんとどうしようもないね >>255
その”儲け”が目先の利益なんだろ穢多非人www >>268
いやだったら世界一はTGVだから
中国が新幹線をライバル視するのはナンセンス 大朝鮮て言われちゃうｗ
日本と中国では「発明」の定義が違うんじゃないか？
そもそも鉄道の始まりは１９世紀の馬車鉄道。
蒸気機関車の登場もイギリス。
電気機関車もイギリス。
基本的構造は一緒なので発明と言うにはちょっとｗ
性能が良いから発明と言うなら、後から出てくる改良品は
みんな発明になっちゃうｗ
やはり元寇に支配されてからというのは、かつての偉大な発明をしてきた中華文明とは別物だ
背乗り、パクリでしか拡大できない、実業のないネズミ講のような文明
ネズミ講は拡大し続ける宿命ゆえにいつか終わりが来て海の藻屑と消滅する
>>266
本当だよ
技術者や研究者ならわかると思うけど
今の最先端分野をリードしてるのはアメリカではなく中国だからね
アメリカでもAIとかの論文は半数以上が中国系によるもの
もしアメリカから中国系を排除すれば確実にアメリカは激しく没落する >>1
＞「スピード」、「乗り心地の良さ」、「コスト」、「安全性」の４つから検証している
発明と言い張ることと、どう関係があるの？ >>286
＞今の最先端分野をリードしてるのはアメリカではなく中国だからね
不正アクセスとかの犯罪のこと？ >>257
お前は永遠に下働きしてろ。
管理職にはなっちゃいかん 残り3つはモバイル決済、シェア自転車、ネット通販か
中国の暮らしを変えた広く使われているものということだろうね。発明というより
>>1
自国の高速鉄道を自慢するのはいいけど、発明じゃないだろ
ドイツ、フランスもあるのに傲慢もいいところだ >>283
読み直したら発明と言ってる
巨大な大陸のネットワークを作ったのは発明かもしれんな
比較のために、わざわざパクリ進化の新幹線を持ち出したんだろ、ウケ良さそうだし。海外から見た新幹線ってただの高速鉄道に変わりはないと思う 聞いた話だと日本から新幹線パクって作ったという話じゃ？
>>297
＞巨大な大陸のネットワークを作ったのは発明かもしれんな
お前も日本語が不自由なの？ 中国のCMで富士山バックに東海道新幹線走るシーンがあったけど編集で8両編成になってたな
形がおもっくそ日本のパクりじゃん
中国らしくドラゴンの電車を走らせるべき
こういういい加減な情報流して国民にアピールするのは韓国も中国も変わんねえなあｗ
スピードってギヤ比あげただけやないか。危ないいう日本の忠告無視して。
いや流石に恥ずかしすぎないかそれ？
中国はこんなに発展してるって高層ビルの写真貼るやつよりさらに恥ずかしいww
経済で日本を追い越したで満足しとけよ。
そもそも発明って無から生まれるものじゃないからね
いかなる発明も元となる既存があって
そこに別の既存との組み合わせなりアレンジが加わって一歩ずつ生まれてきた
もうわかってる人も多いと思うけどパクリってのはイノベーションへの必要ステップね
パクリなくしてイノベーションなしです
中華のパクリ精神は言ってる自分で情けなくならんのかな
フランス、ドイツからも輸入していたはずだが結局日本のをパクったのか
中国高速鉄道なんてケチのついたものを誇るのではなく、
とっくに実現しているリニアの方を誇ればいいのに。
わざわざ、後先考えず中国に行って日本の技術を垂れ流すバカの末路。中国の歴史にある権謀術策を学んでから行け。
正確性も中国の方が既に上だよ
上海とか行けば同一ホーム発車後1分未満で次の列車が入ってくる光景を見ることができる（定刻運行）
いまの日本に自慢できるのは過去の栄光だけ
そりゃ中国人の生活を変えた発明だろ笑笑
なんでパクった新幹線を意識してんだ？
世界には中国人が人民服で自転車の時代から立派な高速鉄道網があったよ（爆笑）
事実日本人には作れないだろうしな
日本のものなんて基本的に欧米のパクリばかりだし
>>307
発明という言葉の定義を無視してすり替えを行うのは詭弁 >>13
不思議な現象としては古代から知られていたが
電磁場を発見したファラデーの功績が大きい
動力⇔電力を発見した >>320
世界では中国の新幹線のほうが導入実績あんたよなぁ 属国ジャップが起源主張してて草
一度徹底的な制裁で生意気な口をきけない様に躾けるべきだわ
>>310
どちらも個性的だからね。個性もないのに独自だと言い張ってる日本とは違うのよ キムジョンイルがカラオケ発明したとか北朝鮮じゃふかしてんだろ？ｗ
中国のレベルもあれと一緒よｗ
さすがに日本の新幹線が中国高速鉄道より上だなんて日本人以外世界中の誰も思ってないだろうに
歴史上中国が発明したものは多いけど日本が発明したものなんてほとんど無いよね
情報統制が凄いって記事だろこれ?
事故のことなんか中国で一切報道されなかったんじゃないかｗ
>>327
実際乗ってみると負けを実感できるね。日本の新幹線特有のビリビリ音やすれ違い時のドンは中国の高速鉄道にはない
だから寝台車を作れるわけね。日本の新幹線では騒々しすぎて睡眠なんて無理 他の新4大て何よ
ウイグル人の民族浄化くらいしか他と違う事やってないだろ
中国高速鉄道には日本の緩まないボルトが使用されている。
http://news.searchina.net/id/1642633?page=1
高速で走行する車両は激しい振動が生じるが、その振動でナットが緩んでしまえば
重大な事故につながるため、緩まないボルトとナットが必要となるが、
これは日本の企業しか作れない。
こうした製品こそ、研究熱心で、精一杯努力することを厭わず、
他人が追いつけないところまでたどり着こうと努力する理念を体現した存在である。 >>328
事故があったと証明できるの？欧米のマスコミや反共系機関誌の内容を真に受けてる？ 部品アピールしか出来なくなった日本が惨めすぎて笑える
開業当時現地にいて、4大開発メーカーの新幹線全部乗り比べたけど、
自分にはシーメンスがあってると思った。
>>319
悪く言えばパクリ
良く言えば学習
発明の元となる既存の最先端に素早くアクセスするという意味では
中国が取ってきた戦略は非常に合理的なんだよね
その時代では周りからゴチャゴチャ言われるけど
100年経てば近代発明の父と一般的な認識も変わるしね >>337
本来75年前に滅びてなければならない国だから仕方あるまい
ルーズベルト大統領の急死がなければ今頃標本しか残ってなかったのにね 大事故で人がまだ残る車両を埋めるまでが大発明。
誰も思い付かない。
ホント面倒くさいことしたな日本人
ここまで中国人が調子にのるなんて思いもしなかったんだろうなｗ
＞＞286「今の最先端分野をリードしてるのはアメリカではなく中国だからね」
だったらなぜノーベル賞とれないんだ？工作員必至だなWW
>>1
> 中国では世界を震撼させた死者４０人の温州市衝突脱線事故のことは、なかったことになっているのだろうか。
その通り。
本当に「無かった」と言い張り続けて、歴史から消し去ろうと頑張っている。
忘れてはいけない。
あいつらは「大朝鮮」の異名を取る、朝鮮半島の宗主国であることを。 中国ですごいのは人肉を当たり前みたいに食材として扱ってきた料理の歴史
>>1
でも事故ったら救助せずにそのまま埋めるんだろ？ 中国新幹線に乗ったことあるけど座席の豪華さは中国のが上
頭等つまり一等の上に商務等というのがあって直訳するとビジネスクラスなんだけど
何故かファーストクラスより上
商務等の座席は横2席で前後の間隔もたっぷりととってあり
ひと昔前の飛行機のファーストクラスとほぼ同級
もっとも座席数が少ないからいつも一杯で中々予約取れないけど
日本の新幹線はいまだに橋脚をひとつひとつクレーンで吊して設置してる
40年前と同じスタイル・手法
だから精度が保てず、新幹線は揺れが激しいし、工期は遅いんだよね
いまとなっては日本が勝ってる要素って何一つ無いんじゃないかな
あるならこのスレの誰かが挙げてるはずでしょ
>>1
山寨王ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>360
事故車を埋めて無かったことにするのは確かに斬新 >>33
支那共政府にとって都合の悪い情報は一切報道されません >>6
進化の過程としては正しいでしょ
その技術は過去の物だから更に新しいの作れば良いだけでさ
新しいの作れなきゃ滅びればいいねん >>40
日本はさらに改良加えるが
支那は丸パクリで安売りすることしかできない。 世界に売り込もうとしてるからそういうスタンス取ってるんだろうけど、さすが大朝鮮だなw
やってることが同じw
新幹線て振動対策にゼロ戦の技術採用したんだっけ。昔マガジンか何かで読んだ
>>356
文章全体の意味を理解してからレスしてくれよな >>5
中国にサンマやイカの美味さを教えた結果、取り尽くされて漁獲量が激減したから官僚や政府はバカしかいない >>362
高速鉄道とやらに乗って中国へ帰れ、面倒なやつだ >>362
支那はどういう工法してるの？
オカラ工事？ いざとなりゃ地中に犠牲者ごと埋められるんだから中国の方が上だよ
日本じゃそうはいかない
＞＞324
ジャップジャップて差別用語くりかえしてくれるな。
寄生虫チョンコロはさっさと北朝鮮へかえれ。
寝言は強制収容所で喚け！
>>371
米軍のテストパイロットに壊れたトラックのボンネットに座ってる気分と言わしめた零戦の素晴らしい振動抑制技術ですね やがてメンテナンスに追われて北海道の鉄道の様に寂れるよ
あるいは事故しまくりで廃線
JRがなぜリニアなのか 圧倒的にメンテナンスがかからない。
重量車両が動体荷重で突っ走れば線路は痛むよ。そろそろですね。
読んで損した
>>1
＞ 最後の「安全性」については、新幹線が何度も事故を起こしているのに対し「中国高速鉄道は一度も事故を起こしていない」と断言。
埋めればセーフとかジョークニュースかよ 日本人て基本的に世界初、であることにこだわりはないんだよね
立てたコインが倒れないなら、へ～すごいねってなるかもしれないけど、
まわりがゴミだらけで、うっさい客ばかりだと快適さとはほど遠いｗ
コストは安いほうがいいが、安全が一番大事
スピードに関しては、かなりどーでもいい
中国の鉄道のほうが新幹線より上だ！ってなって中国人１０億人が満足するなら、
別にそれでもいいよ（笑）
とりあえずJRはもうちょっと値段下げてほしい・・・
そもそも満州鉄道って相当な速度出るんじゃなかったんか？
>>5
自由民主党は日本を海外に切り売りする
売国政党 脱線した車両をそのまま埋めるというのは中国の発明として認めるわ。
特許取ってもらっても構わんぞw
中国高速鉄道は北部の極寒マイナス40度の地域から、砂漠地帯、熱帯までを同一車両で走破できるけど、
日本の新幹線は極寒地域走れますか？
日本の新幹線は砂漠にレール敷く技術ありますか？
日本の新幹線は熱帯地域を走れますか？
はい、完全論破ね
ネトウヨがチョン認定シナ認定みたいな幼稚な負け惜しみレスを100連投したところで全く無意味
そもそもお前らって日本の新幹線に乗った事すらほとんどない、そういう人生でしょ
大丈夫、ものは渡ったけど、技術は行ってない、だから発展させられないし、そのうち自滅する
最終的にJR東海のリニアの技術が欲しかった中国
JR東海は採用にも見えない制限をして防御な
>>358
天津の大爆発事故も無かったことにする。 >>354
そりゃあ戦前から明治以降日本は中国を安定させようと努力しつづけてきた結果が全てわが身の災難として降りかかってきている 中国に技術移転はしたけど無借金になったドイツと借金を増やした日本ｗ
日本人は新幹線のシステムを開発したが高速鉄道を発明したとは思ってはいないだろう
新幹線を中国のものの亜流のように主張しはじめたら問題だけれど
新幹線は ニホンの川崎重工の技術支援
すぐ特許をとって 自分のものにする中韓
韓国はフランスの支援 しかし最後まで教えない
日本はお人よしだから 最後までおしえる
恩をあだでかえすだけ
もっとも作る人間が日本人ではないから
完成の差が出てくる 中國は直線を走ることはできる
さすがに、カレーライスは日本の発明！なんて
いくらなんでも日本人は恥ずかしくて言わないぞ
意味不ｗ
新幹線を世界初と認めておいて
中華製を４大発明ってｗ
発明の意味わかってんのかね？この土人は
>>389
やらないのと出来ないのは違う、それすら理解できないバカにつける薬なし
同じものだぞ ![中国人は「中国高速鉄道」を「中国の新４大発明」に含め、新幹線をライバル視 中国メディア「どちらが発明にふさわしいか [Felis silvestris catus★]->画像>1枚](https://b.imgef.com/GXl98JB.jpg)
