全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/cf251bc5d4b2694766eca343ca761188289ff28f
「眩しい」で済むのは安全の証拠？
近年、クルマのヘッドライトはLEDが主流となり、夜道でも明るく照らしてくれます。
しかしその反面、対向車や照らされた歩行者などからは「眩しい」との声も多く上がっています。
なぜ、眩しいという声が多いにも関わらず、年々ヘッドライトの明るさや機能は向上していくのでしょうか。
近年のクルマは、単にLEDヘッドライトを装備しているだけでなく、とくに暗い場所では自動でハイビームに切り替える「オートハイビーム」を採用するモデルも増えています。
また、2016年には、道路運送車両の保安基準が改正され「オートライト機能」の搭載が義務化。
新型車は2020年4月から、継続生産車は2021年10月から適用されます。
道路運送車両法上では、ハイビームは「走行用前照灯」と明記され、前方100m先までを照らすことが定められています。
反対に、ロービームは「すれ違い用前照灯」といい、前方40mが視認できるものと定められ、オートライト機能で点灯するのはロービームです。
しかし、最近では積極的にハイビームを活用するよう推奨する動きが出ています。
警察庁の「平成29年上半期における交通死亡事故の特徴」では、ハイビームを活用したことによる事故抑止効果を公表しており、半数以上がハイビームの場合に衝突を回避出来た可能性があったとしています。
また、JAFが過去に実施した「ハイビームとロービームでの停止位置の違い」というテストでは、時速80kmでの走行時に障害物を発見して停止するまで、ロービームでは平均5.6m手前、ハイビームでは平均82m手前という結果が出ています。
このようにハイビームの上手な活用は各都道府県の警察や市区町村などが推奨していますが、実際のユーザーからは「ハイビームが眩しくてかえって危ない」という声も出ているようです。
実際に、JAFがおこなったハイビームに関するアンケートでは、「眩しい」と答えたユーザーが96％と回答しています。
では、なぜ眩しいという意見が9割以上を占めるなか、ハイビームの使用が推奨されているのでしょうか。
郊外の交通課職員は次のように話します。
「私たちは、山間部と市街地のどちらも管轄していますが、どちらの場合でもハイビームを推奨しています。
そして、実際にオートライト機能が搭載されてからは、事故が減少しています。
山間部で薄暮時や夜間に無灯火で走れば、ドライバーも前方が見えませんし、歩行者や対向車からも視認性は大きく落ちます。
また、市街地では街灯があって明るいですから、ドライバーは無灯火で走る可能性が高くなります。そして、歩行者や対向車からは、周りが明るいために視認性は低くなります。
実際に、市街地で無灯火のクルマと歩行者の事故というのは一定数発生しています。
そのため、オートライトの義務化は事故防止に大きく貢献しているといえます。
また、オートハイビームはとくに暗い場所においてはかなりの事故抑止となるでしょう。
『眩しいので迷惑』という人がいますが、そうまでしないと事故は防ぎきれないということです。
事故に発展せずに眩しいというだけで済んでいるのは、ある意味幸せなことかもしれません」
ハイビームの光が眩しいと不愉快に感じるユーザーは多いようですが、それは事故を防ぐことができている証拠ともいえるでしょう。 フロントガラスを魔改造して
ハイビームでも眩しくないようにできないのか？
最近バカみてーにライト眩しい車多すぎ
対向車で来たら必ずハイビームしてる
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https://news.yahoo.co.jp/articles/51e1941e40c9b6fb8933ea666a723589fe0d6941 >>3
そこで本日のおすすめはこのパーフェクトビュー オートライトの車だろうけどパッシングみたいに無駄に点滅してるのがいる
横向きの光だから眩しいんで
なんとか上から下に照らす仕組みにできないものか
やっぱりパトランプ義務化して車の上に付けるべきだろw
>「私たちは、山間部と市街地のどちらも管轄していますが、どちらの場合でもハイビームを推奨しています。
他対向車が居る場合もハイビームで良いのか
どこの交通課職員か、名前は出せないんだろ
嘘だからな
まぶしいのは対向車が居る場合のみ、でも交通課職員の答えは対向車不在の場合だけじゃ無いのか
記事書いた奴、名前出せよな
オートハイビームの切り替えって素早いの？
うちの車古いから自動点灯するのもとろくさいよ
逆に対向車のライトがまぶしい時って、自分の目が無意識に光を絞ってるから
左側の歩道に街灯がなかったりするとほとんど見えてない。
ハイビームで障害見つけて人間だったらローにして配慮するぐらい無意識で誰にも出来る事だろ。なんで義務化や自動化で一律にやろうとするんだ？
まぶしい方が事故を誘発するだろ
ハイビームにやられると左側にいる自転車とか歩行者とかの存在そのものに気がつけなかったりするぞ
ハイビームを推量するときには二言目には対向車や先行車がいる場合はロービームに絶対に切り替えろと付け加えろと
事故を防ごうなんてのが間違い
どんどん事故を起こしてもらって間引きされて
事故を越した奴も重罰与えて粛清すればいいだけ
まるでCo2ゼロ教と一緒だな非経済的だ
車相手だとすぐ下げるのに、歩行者や自転車だとハイのまま突っ込んでくる。
歩行者や自転車だってハイの光を当てられたら目が眩むのは同じなのに。
一応、自動でハイとローを切り替えすることになってるけど実感したことがない。
いつも手動で先にかえてしまう。
ハイビーム推奨？なら常時パトカーに向かってサーチライトを向けてもいいの？それでもいいの？馬鹿なの警察wwww
もしハイビーム推奨にしたらどうなると思う？
対向車のドライバーに向けてサーチライト常備照射する阿呆が出てくるぞwwww
信号待ちしてる時地獄だよな
気持ち悪くなるし視界が戻らなくなるときある
LEDフォグランプ眩しいとか言うけど事故起こすよりはマシだろう
老人が増えすぎて自動車マジで危ないと思うわ
最近老害事案に合いまくってる
対向車のハイビームが原因の事故が増える可能性とかもちゃんと考えてるんだろうか
減らす以上に増えたら意味ないぞ
>>1
はっ？
なんでハイビームの話が途中からオートライト機能の話になってるの？
無灯火減れば事故減少につながるのは当たり前じゃん、
それとハイビームは関係ないだろ、バカなのか 轢かれるより眩しいぐらいで済む方がマシだろう
なにせローへの切り替えもままならない人なわけだから
ガラスカットレンズのH4ハロゲンの光は目に優しいのだ、なぜ分からんのだ
見る側見られる側、ともに優しい気持ちになれるのに
>>29
義務化されそうだから、パトカーの後ろに付いたらハイビームにしてちゃんとやってますアピールしなきゃな｡ﾒﾝﾄﾞｸｾｰ ハイビームで目が眩んで自転車や歩行者が全く見えなかったという事故が多発するな
ハイビームにした後、対向車が見えても下げない人が多いからなあ
すれ違って数秒は残像も残るし目が眩んだままで、前がよく見えなくて事故も普通にあり得る
歩行者は眩しいなら黙って隅によってろ
だいたい歩行者が右側通行を守らんから、細い道で両側に気をつけるならハイビームにせざるをえんのだ
オートライト機能の精度が悪いから他者に迷惑かける気がして使い難い
最近ハイビームにしてる車増えたね
習慣がないから下げるのを忘れてる人が多い
最近の車は光強い上に車高も高いから、普通に視界0に無るんだけどね
確かに眩しい。フロントガラスにビーム減衰させる工夫欲しい。
デイタイムランニングライトのせいで何台もすれ違う車から
パッシングで知らせられる地獄を味わうオーナーが
↓
ハイビームよりもLEDになってライトのビームの範囲を甘くしたからだよな。
それより国産車のブレーキランプのLEDが眩しすぎる。と言うよりも配置が
悪くて、素子を間隔開けてまばらに配置してるので、明暗差が大きくて
信号待ちのときに目に非常に負担。指向性の高いLEDランプを少し
拡散させるか、ランプを連続的に配置すべき。
その辺、欧州車はきちんとやっている。
日本は設計してるエンジニアが人間工学考えない馬鹿なんだろうな。
>>19
車種しだい
高級車は中の球それぞれが変化して照らしてる オートライトでもハイビームにならないようにしてますよ！
>>1
TOPを間違えばさらなる危険が待って居る
しかし上向きライトで幅の狭い用水路にハマるバカ自動車とは？？
夜間の買いものメイン道路避けて田んぼ道を自転車で走る
もちろんライト付けてだ！！
車の上向きライトに目がくらむ
用水路の横には柵もないガードレールもない
落ちたら危ないと道の中央へ車はそれでも上向きライト、橋が近くなる
田舎の用水路は分水する場所では道路が狭くなる
それを忘れ、見事にドッポーン！！ドアは開かない車は半分沈む
標識は車の目の高さにはない
車止めの黄色いとらまーくの反射型
上向きライトでは見えないこともあるらしい？？
田舎道ゆつくり走れば上向きライトは必要ない、なんでも頼ればスピードは増す
使い方間違えない事が大事だ、私は相手がいくらクラクション等で威嚇しようが
道路の上向きライトなら道路の真ん中走る、横の農業用水には落ちない手立てが無いからだ
止まるにも眩しい、細い田舎道での上向きライトは自転車見つけたら、減速して下げてほしいものだ
幅の広い場所で簡単に車待ってあげることも安全に停車もできる
そして何より事故見て警察まで走らずに済む 電波届かないところでの事故は大変だと思う
アンテナ立って居ても電波届かないこともあるようだ！！ 眩しいと近くにいる歩行者や自転車さえ見えない。非常に危険
ハイビームは危険だと思うんだけどなぁ
正直対向車にやられると目がくらむわ
ハイビーム使うのは夜間と込んでる交差点と
ネズミ捕りを対向車に知らせる位かな
LEDが主流にって書いてあるがHIDのが好きだ
立ち上がりのゆっくり明るくなるのがかっこいい
だな、これはコロナより危険！
今すぐロックダウンを！
山間部では曲がったアップダウンでのまぶしさは危険だよ
日没過ぎてもライトつけないバカは免許取り上げてほしい
老害って本当に交通事故の話題が好きだよな
交通戦争！とかいってさ
車の運転への心構えと性能の向上で悲惨な事故は減っているだろうに
まあゼロが理想だけどもね
「ハイビームの光が眩しいと不愉快に感じるユーザーは多いようですが、それは事故を防ぐことができている証拠ともいえるでしょう。」
って、運転エアプか
不快じゃすまねえんだよ
視覚が奪われてまともな運転ができなくなるんだよ
40m先しか見えなくて80キロで運転するのと、目隠ししてたとえば30キロで運転するの、どっちが危険か考えろと
サボって下げないか光軸ずれてるんだろ
ただでさえ最近のは光量有って眩しいしな
大型トラックが後ろに付けてる反射板？
あれが実は後続車のハイビーム殺しだった説
>>42
自分の車がハイビームにしてるのって忘れやすいからなあ
あんな小さい表示がでるぐらいじゃ役に立たない。 ハイビームで後ろにつけてくるバカに警告する装置つけてくれ
歩行者が眩しかったらどうやっちゅうねんw
対向車が眩しくて前見えないなら危ないけど歩行者は眩しくてもええやろが
つかオートハイビームに慣れるとライト周り一切いじらなくなるので
もうAHB無しの車には戻れない
ハイビームかどうかじゃなくてライトの色の規制しろ。極端な白色やめろ
ちなみに高級車の欧州車のヘッドライトだけど修理取り替え片方だけで45マンしたよ
歳を取るとLEDのロービームでも眩しいよ…あと無駄にフォグ点灯してる奴多すぎ
>>49
JAFの雑誌に載ってたけど、交差点でライトを点けて信号待ちしてると、
蒸発現象で横断歩道を渡る歩行者が見えなくなる
再現テストやってたよ。
信号待ちの時はライトを暗くする方がいいんだって。
走行中も場合によっては蒸発現象が起きるみたいね。 大型ダンプのやけに眩しい車幅灯
と後ろ向きに地面照らしてる
ライト規制してくれ
>>19
トロクサイのもタウムスタンプで行っているから仕様だと 現行型でオートライト使ってない知恵遅れはなんなん？
MT老害みたいで世代が変われば変わるざるをえないだろ
＞『眩しいので迷惑』という人がいますが、そうまでしないと事故は防ぎきれないということです。
眩しすぎて事故を起こしそうなんですが
対向車でなかなかハイビームを戻さない人は頭の回転が鈍い人だと思ってます。
俺は若年性白内障だからマジで視界が白くなって見えないぜ
交差点とか大体凸になってるからハイビームにしてなくても目潰しされるのに勘弁してくれ
>>19
マツダなら遅いよ
メーカーの違いやと思う ハイビーム推奨にするなら光量の規制しろよ
1分以上見ると目が痛くなる光量は車検通すな
歩行者のお年寄りが無理に道路を渡るから
渡るな！とも言えないからな。
ハイビームはいいけど問題はLEDだわ
テールランプすら激眩しい
対向車を感知して一部だけカットするやつ
あれ全然ダメだから搭載されてるからってオートにすんのやめろ
メーカーはあんな不完全なもん売るな
>>85
あの後ろ向きに照らしているライトって何なんだろうな
ああいうのが格好いいと思っているバカがいるの？ 違うね
そんなの後付けの建て前
声のでかいバカと法律バカの共同作業の結果が「基本ハイビーム」
現実の路上で事故を減らす効果はなく、むしろかえって危険
それを認めたくないキチガイ無能たちがひねり出した建て前がスレタイ
こんなの考えるのは日頃車に乗らない都会の役人で、車生活のことなんて何も知らんからな
実際に夜中に車を運転すればわかる
暗い色の服を着た人なんて、ロービームじゃ見えない
MTおじさん
クラクションおじさん
嫌ハイビームおじさん
嫌アルベルおじさん
嫌HVおじさん
嫌EVおじさん
同じカテゴリーだからな
>>14
30未満で走れ馬鹿
このての話になるとハイビーム/ロービームオンリーで走る前提の馬鹿が出てくるから困る
警察でもこまめに切り替えろって説明してるのに 出会い頭の事故は減るかも試練が
角度によっては意味無い時もある
リスクとメリットが釣り合ってない
漏れはHiビーム推奨
対向車の光源を察知したら速やかにローに戻せないものか？機械のせいにして どんくさい事だ
>>91
これで車道を渡ろうとした歩行者が見えなくて事故起こしたらこっちの責任とかあほくさい >>1
すれ違いの時に歩行者が見えなくなりました
夕方からは歩行者は反射ベスト等の装着を早急に義務付けてください 眩しすぎて見ないようにしたり手で隠したりしながら運転するから余計危ないです
本当迷惑
ハイビームが標準だとしらずにパッシングしてくる人いるね
暗順応してるところに、急激に明順応が始まっちゃったら、非常に危険。やめるべき
100台に1台ぐらいライトの設定間違ってる車がいる（ハイロー関係ない）
俺も自転車に9万ルーメンのライトを装着して対抗するぞい
>>1
あのオートライト
遅すぎて使えねーよ
対向車来てるのに
対向車のライト照らされてやってロービームにするからね
対向車が893やチンピラだったら
間違いなく殺される >>90
中国共産党の論理、真実を知るものが居なければ我々の勝ち 買った車がオートハイビームだけど、確かに良いわアレ
安く後付けできるキットが作られればいいけど、それじゃ新車売れなくなるしな
そもそも事故が増える原因は
馬鹿に運転させてるから
車利権の儲け優先で免許発行し過ぎなん
>>112
自分の車のライトが看板に反射したらそれを対向車として認識してしまうから難しいよね
看板もないようなところなら自動切替もうまく機能するんだけど .>>1
なんで突然無灯火と這いビームを並べるの？
よほど周囲が暗くなかったらロービームで走るのが一番危なくないやん >>116
対向車から眩しいとパッシングされてるんだから
対向車来てるならローにしとけよマヌケか >>1
ハイビームで対向車がそのまま来ると、センターライン分からなくなって対向車の方に寄って行ってしまう
俺はワザとそうしてる 眩しいとかの話じゃなくて
瞳孔が開いた状態で強い光が入れば
目にダメージがあると思うんだが
だからさ対向車いるときにハイビームにしろなんて誰も言ってねーだろ
そもそも、街中でハイビームなんて必要ないし
田舎ですらロービームで十分
ハイビームにしなきゃいけない奴は
スピード出してる車だけ
オートハイビームは勝手にハイにする機能はいらない。ロー→ハイは手動、ハイ→ローだけ自動にしろ。
>時速80kmでの走行時に障害物を発見して停止するまで、ロービームでは平均5.6m手前、
>ハイビームでは平均82m手前という結果が出ています。
差が付きすぎじゃないか？
誤植？
オートライトは横断歩道とかの影でも点灯するのがアレだけどまぁ慣れたらね
アレ？消したっけ？って不安になって駐車場まで戻って確認しなくなるのは良いよ…
>>1
オートライト機能は別に構わないが、
高さ80センチ以上のライト位置のLED及びHID灯火は禁止の法整備しろや。 前の車が後ろ気になって事故る
対向車が気になって事故る
猫が止まって事故る
>オートライト機能で点灯するのはロービームです。
スレタイたけに釣られるアホ多すぎて糞ワロタ
オートライトは本当に余計なお世話
高架の下をくぐっただけで点灯すんなと思うけど反応が遅いから通り過ぎてから点灯するマヌケぶりも腹が立つ
ハイビームを常用して良いのは栃木県に入ってからだろ
>>123
対向車は眩しいんやで
切り替わるの遅いから
それを理解して使ってや 対向車から直撃されると一瞬何も見えなくなり危険極まりないワケだが…
峠状の対向場面ではローに切り替えるタイミングが間に合わない。アップダウンでハイはやめて頂きたい
>>10
なんと本日はもう一本お付けして、5800円。 オレは常時ハイビームだからなー。テールランプもハイビームにしたいんだが。
ウインカーとかもな。ハイビームカーと呼んでくれい！
>>1
義務化されたオートライト機能はハイビーム関係ないだろ。消灯が出来なくなるってだけ。
バカなのか？この記者 >>133
ロービームは「すれ違い用前照灯」って態々明言してるしなｗ ハイビーム自動迎撃システム装備してくれ
ハイビーム食らったらそいつの運転席めがけてピンポイントに発射するやつ
試験場や免許センターでの更新講習で天下りの安協どもがバカの一つ覚えの如く言ってるよな。一度「思いやりの心を持って運転を」って言うならハイビームむやみやたらにやるなって言え
>>137
世の中こういう馬鹿が大勢いるんだろうな
マスゴミで「原則ハイビーム」と連呼するからこうなるんだよね 交通量の多い道幅広い道路でも渡ろうとする歩行者いる、明らかに非がある歩行者や自転車は厳罰化したらいいんだよ
ハイビームで秒速８０Kmで走ってると、
対向車が来ても切り替えが遅くなるんだよな
んなもん、郊外出たら、まめに使い分けるのが手癖になってるぞ
動物、轢きたくねーし ＠道民
因みにLEDヘッドライトは使ってるとそこまで明るくない
なのに当てられると滅茶苦茶眩しい欠陥ライト
名古屋とか死人が増えそう。
他に千葉と岐阜と山口で。
常時ハイビームなんて田舎の役所が街灯建てる金が惜しんでるだけ
これに事故率下げられない警察が乗っかり
末端の利用者に全てを押し付けた
エスカレーターの片側通行も買い物袋についてもそう
上流国民が末端に責任を押し付ける手法
トヨタの自動切り替えは反応ええけどな
てか自動切り替え使ってる奴めちゃくちゃ少ないだろ
でも道路で寝てる奴だっているんだぜ
その遭遇率は０％じゃない。前方や対向車がいなければハイビームは必須
トンネルでライト点灯しない車にはどうやって知らせてあげたらいいの?
最近多くて…
>>161
そりゃその速度じゃ人間の反射神経の限界を超えてるからな
無理だわ >>116
こういう馬鹿はハイビームが原因で早く事故ってほしい >>161
おまえのクルマは１０秒で北海道まで行けるのか 普通にハロゲンに戻れば良いんだよ
スピード出せなくなるし
山や峠行くとハイビームにするけどしないやついるのか
眩しくて危ないから減速せざるを得ない。
安全運転させたいんだろ。
>>116
まぁそのうち変なのに絡まれると思うぞw いちいちローに切り替えてるのは会社で上司にヘコヘコして生きてる貧乏にんだね
そういう人間性が路上でも出ているね
これはダメだ
眩しすぎる
どうせ自動運転開始に合わせたものだろう？
横断歩道一時停止も同じような流れだろうな
個人的な感想
最近のLED型はディスチャージ型なんかメじゃないくらい眩しいんだが
プロジェクター型が多いからか？
なんせ網膜に突き刺さってくる感じで凄い嫌だ
>>136
一般道で60km/hの名残があるからな
あのときはちょうどよかったけど速度が高速以外でもそれ以上出すところ増えたから飽和して"スピード増しでの事故が増えた" お互いハイビームで仲良く目潰ししたいのか
街灯のない道はハイビーム推奨じゃ駄目なのか
後続のハイビーム車は信号待ちのときにミラーで目潰ししてる
お役人さんは事故の原因がロービームだと思ってるのか・・・
基本的に事故の原因は飲酒とか居眠りスマホとかの間抜け以外だと全体の流れが見えない知能の人間が運転してることなんだがな
職業ドライバーの俺の印象だと9割以上の人間は周りが見えていないというか周りの車とか人が何をしようとしているのか理解してないし
理解してないにも関わらず自分優先の運転している
だから事故というのは絶対に無くならないし
逆にそこを肝に命じて運転してると事故らない
眩しくて不快だから夜は車乗らなくなったわ
無駄に車に乗らないことこそ交通安全だわ
俺の住んでる田舎はミニバン乗りにハイビームマン多い気がする
交差点の信号待ちでもハイビーム消さないムカつくから心の中で馬鹿carって呼んでる
時々路上に人が寝転がっていて車に轢かれるとかの事故があるだろ
あれハイビームで幻惑されてつまづて転んだ人を知らずにひいちゃう事故なんだぜ
都合が悪いことは無かったことにするから、事故の原因にハイビームはカウントされないが
事実まで捏造してしまうこの国って・・・
右側通行してるとハイビームが目に入る
その結果死角が生じて左側通行してる対向者が見えなくなる
ぶつかってもわざとじゃないからな
そこは左側通行する人は頭に置いて欲しい
>>1
この交通課職員は、無灯火かハイビームかしか比較しとらんやん
比較するのはロービームとハイビームやろ 新車かったのだか、インテリジェンス？ハイビームなるものが装備されてる。ハイビーム保ちながらも、眩しくないように相手に向く部分のledを消したりするらしい。相手が本当に眩しくないかはしらん。
>>23
それができないお馬鹿さんがいっぱいいるからだろ あと白のフォグランプやドライビングランプもだ
晴れの日はいらんだろ
>>33
ほんそれ
前走ってたジジイが反対車線に入ってハザード出したのでそのまま進んだら急に方向転換してきて轢かれそうになった
ジジイもビックリしたんだろうけれど、こっちのせいみたいに怒鳴られてもな ダイハツのライトがマジで殺したくなる位眩しい
あとハロゲンベースでLEDにしてる奴も眩しい
ハイビーム野郎にはパッシングしてハイビームで返してる
>>175
高速ならいないからそこまで気にならなかったからな
一般道のせい アダプティブハイビームはすごく見やすい
街灯のない山道走るとき使うと普通のライトに戻れん
ほんとそう
眩しいのが嫌なら夜に出歩かない、運転しないに限る
それをしないで文句言うなと
下向きのフォグにも文句つける奴居るからな、相手してたらキリねーぞ
左側歩いてるやつは光背負って歩いてる自覚持ってくれよマジで見えん
>>185
最近の軽がやたらギラギラしてると思う
あとミニバン >>191
ミニバンは車高が高いからライトも高い位置にある。
普通車だとモロに運転手を照らすからね。 ハイビーム推奨ってどこの田舎だよｗ都内でハイビームやってたら喧嘩になるぞ。
ハイビームおじさんって
未だにセダンやクーペに乗ってそう
徒歩の移動中に上向きの車がいると突っ込んで行きたくなるよな
何度かよろめいたふりしてわざと車道に出てぶつかりかけた事がある
>>116が幻惑で人身事故でも起こせばハイビームの欠点を理解できるのに >>208
下向きは道路の反射で糞眩しいぞ
特に雨の日 >>1
∧＿∧
( ＾ω＾) ＜ 自転車の安物ＬＥＤライトも、勘弁して欲しいお・・・
/ リベンジハイビームを受けて意識が飛ぶから高速道路でリベンジハイビームはやめてほしい
>>185
ハロゲン用に作られてる車に安いLEDをつける奴が増えてきてるから配光メチャクチャで眩しい 対向車がいないときにハイビームにして走ってると、路駐してる馬鹿がたまにパッシングしやがる
路駐してるお前が悪いんだろ、頭おかしいのかと思うわ
>>13
照射点を変えればいいね。屋根とか。ま、屋根しかないけど（笑） >>27
ほんこれ、俺はそういう時目の前に手を翳してふらついてわざと車の目の前に出る 最近新車買ったけど
取説読み込んでスマートアシストとか
オートハイビームとか煩わしい機能全部オフにしたったわ
助手席・後部座席もエクステンド付けてアラーム鳴らなくしてある
これじゃ荷物もペットも積めん
馬鹿に合わせた世の中は本当に生き苦しい
すげーな大都市の街中でもハイビームか
周りが明かるから見えないってないだろｗ
むしろライトなんかなくても走れるほど見えるんだがｗ
ライトは関係ない。スピードの出し過ぎが原因。事故は見えないから起きるのではなくて、見てないから起きる。
>>1
断言するけどそうしても事故が増えるだけで防ぐ効果は無い
真面目にやる気があるならエコーと赤外線カメラを付けた方が良い 警察がそうしろって言ってるんだからお前らの意見は聞いてない
馬鹿だろ。眩しい光を浴びせられるぐらいなら事故だらけになれや！！
>>1
照らす方は良く見えるかもしれんがハイビームが刺さった方は目くらまし食らったようになるんだがねぇ >>235
そこまではしないけどあからさまに顔を手で覆って
顔反らしてる
あと最近自転車もやたらギラついてるのない？ >>245
それ以前にお前の意見なんかどうでもいいよ 道路の凸凹でパッシングするのでトラブルになるぞ
オートとか禄なもんじゃ無い
歩行者にとってものすごく迷惑なのだが。眩しくて近づいてくる自転車が全く見えない。
>>240
それは仕方ない、覚悟してる
どうせなら親に慰謝料残して死ねるように努力するぜ ロービームで見えない・止まれないというのは制限速度をオーバーしているからだよ？
ハイビームじゃないと対応できないのはスピード出しすぎ
>>235
最近の車はドラレコが標準装備みたいになってるから
それで轢かれても過失割合が歩行者側が大きくなるだけだな >>259
食らった事ないんだろうな
一度食らって見ろ、飛ぶぞ！ 対向車のライトが眩しいと逆に歩行者とか見えないと思うんだけど
>>218
むしろお前みたいなのがひかれないように推奨してるんだろうに
眩しいとか文句いうなら夜散歩なんかするなよ 自転車もそうだけどLEDの光って刺さるような感じで眩しい。光源が明る過ぎて照らしてほしいところが見えない。
ハイビーム云々よりLEDが苦手
歩行者とチャリが電飾した方がいいやろ
マジで見えない
>>256
事故が増えるから買い替え需要増えるもの >>257
歩行者は悪いけど我慢してくれ
お前がいるからとローにしたがために
他の歩行者気づくのに遅れるとか嫌なんで >>27
イラッとくるならスレ違い直前に
スマホのライト機能でライト当て立ったら
まぶしくてほんとうっとおしい
∧＿∧ LEDの光は直進性が高いうえ、 安いLEDは
( ＾ω＾) 青成分が多くて、より眩しいのですお・・・
/
>>253
くっそ眩しいやつを点灯ではなく点滅させてるゴミそこそこ見る >>258
貧乏なアホがハロゲンをLED化とか自分でやって光軸調整もまともにやってないからライトの光軸が上向いちゃってる馬鹿が多い ヘッドライトも眩しいけど最近困るのがリフレクターなしでLED剥き出しのくそまぶしいブレーキランプ。前車がそうだと目もそらせないしどうしようもない
>>260
日本のちゃりんこ業界は遅れてるから配光まで考慮してる製品が少ない >>267
ていうかそこまで眩しいと感じるって
目の病気だと思うぞ >>1
前走車や対向車がいる場合にハイビームを使用すると「減光等義務違反」になる
適当な記事は書かない方がいい
道路交通法 第五十二条
二「車両等が、夜間、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。」
道路交通法施行令 第二十条
一「車両の保安基準に関する規定に定める走行用前照灯で光度が一万カンデラを超えるものをつけ、車両の保安基準に関する規定に定めるすれ違い用前照灯又は前部霧灯を備える自動車 すれ違い用前照灯又は前部霧灯のいずれかをつけて走行用前照灯を消すこと。」
二「光度が一万カンデラを超える前照灯をつけている自動車（前号に掲げる自動車を除く。） 前照灯の光度を減じ、又はその照射方向を下向きとすること。」 >>213
ハイビームだと眩しくて身動き取れなくなるよな
歩行者が車から逃げることもできない、もし車が気がついてなかったらアウト
歩行者からしたら祈るしかないってほんと怖い 推奨らしいけどハイビームめったに使ったことないわ
時と場合によるんだろうけど経験上、眩しくて見えないことの方が多い
>>265
止まれる速度で走ってない、徐行しない車が悪いドン 街灯のない道をロービームで80km/h以上出してるやつは黒い服着た横断者いたら確実に跳ねるだろ
>>1
ロービーム・ハイビームの話を、灯火の有無にすり代えてんじゃねーよ。 敢えてロービームにしていて人轢いたら故意ととられて重罪になるからな
眩しいとか言ってられん
>>273
それはそう
歩行者・自転車には反射材付きヘルメットの義務化が必要やね ローにしろとか言ってるのはこの中世日本社会に典型的な同調圧力な
絶対にローにするなよ
ふらついてる認知老人をはねることになる
>>275
マジで前が見えなくなるんだけど歩行者は死ねってことか >>288
徐行しなくていいところで徐行をする必要はないですが？ 自転車にぶつかると人間は車のフロントガラスに突き刺さるか
フロントガラスに跳ね飛ばされて前方に飛び再度車に惹かれる
痛いよ？
足がありえない角度で曲がってるの見たことあるし
フロントガラスに突き刺さって顔面ガラス刺さって
血まみれになってるのとか
忘れる人いるからオート機能あるといいね
トンネルとか短いとつけないよね
>>263
ベルトの接続アラームの関係した電装計の細工あとがあれば部品を購入してもとに戻さんと駄目だと思ったけど >>290
白じゃなくていいね
ピンク、ブルー、紫、黄色w
目立つじゃんw バックモニターの義務化もそうだけど、陳腐化(？)で
いずれ車両価格も高止まりしてくれるかね
ハイビームマジで目眩しくらうから逆に事故増えたりしないんかな
事故が多いのは、たんにボーとしてる馬鹿か、下手な人が狭い道を通るから。
誰もいない山道ではﾋﾞｰﾑは当然ですが、市街地では障害になる
日本人は年々馬鹿になるようだ
馬鹿に合わせるしかないだろう
警察庁はハイビームの悪影響について定量的な研究者をして、結果を開示すべき。
目が眩んで視界を失ったことが何度もある
>>301
そりゃそうだ
徐行が必要となるようなガードレールとかが存在しない狭い道での話だもん
まさかオメーそこらの整備された車道に飛び出すとでも思ってんのかwww >>304
まだかけてなかったのか
俺はイエローレンズの使ってる >>288
だよね
ロービームは40m先まで照らすから、時速50キロで走っても3秒掛かる
路地でスピード出し過ぎのバカに合わせてハイビームにしろなんてアホらしい 最近やたらハイビームのアホが多いなぁと思ったら、ここみてわかったわ。
常時ハイビームなわけねーだろ。
だったらローいらんだろ。少しは考えろ。
人の努力に頼るから日本の権力者は老害って言われるんだよ
まともな人は技術に頼る
方法はいくらでもあるのにどうでもいいやり方にばかりこだわるから
第二次世界大戦で負けたんだよ
歩行者で眩しいからなんなの？？
別に目を反らすだけでいいだろ
何が危ない？
LEDライトって使ってる側はボヤ毛て大して明るくないのに対抗車からはむちゃくちゃ明るくて目の前が真っ白になって見えなくなってしまう欠陥品
なんでこんなのがメインになりつつあるのか本当に謎
どんな利権が絡んでるんだよ
>>2
俺も思ったけど、有りそうだけど無いものなのかね？ 対向軽車両からすると、眩しくて前が見えずに障害物にぶつかりそうになるけどな
>>318
サイクリング用のならある、マジで持ち歩く必要ありますねこりゃ >>312
その辺の話は教習所の学科で習ってる筈なんだよなぁ ハイビームなんて、ちょっと前まで煽り運転扱いだったワケだが。
暗くなったら法定速度下げる方が効果あると思うんだが
>>311
お前はハイビーム真正面から見ることできるんか
むしろ見れるほうが目がおかしいから眼科行け >>196
対向車の光に反応して
その部分だけ消すから
対向車は眩しいんやで >>307
正規オフはスマアシとオートハイビームのことね
ベルトは体格良い人用の延長部品だから
車検前に外せばいいだけ
そもそも特に後部座席はシートにめり込んでてベルトしづらいから
エクステンドあると楽だよ 本当に眩しいよ
たまに飛び出してやろうかなと思う事もある
悪いのはドライバーさんじゃないからしないけど
大音量で音楽かけてる車なら飛び出してやる
そもそも対向車がまぶしいと感じてる時点で交通違反
相手に眩しい思いをさせてもハイビームで走行しろとか
どこの警察署のなんて警察官が言ってるんだ
>>1
歩行者事故は減るだろうけど、喧嘩や煽りが急増するんだろうな（笑） >>315
お前の書き方だとそういう風にしか読めないけど？
車が徐行を義務づけられてるシチュエーションなんてそんなにないからな
お前が今言ってる狭い道でも大抵30km/h制限だわ >>321
マスゴミが悪いよ
「原則ハイビーム」とだけ連呼するから
ハイロー切り替えることを言わない
馬鹿の頭の中では
原則ハイビーム＝常時ハイビームじゃないと違反
になるからマジで >>315
いや実際その手の事故が多いからハイビーム推奨なんだよ autoでハイビームにしとけば車がそれなりにやってくれる
煽ってる？とか思わるレベルで
条件によってはアホだけど
福島県に出張行ったときデカイ看板にデカデカと[夜間は原則ハイビーム]と書いてあってハイビームだらけでパッシングしないとローにしなかった。殺意わいたわ
後ろからハイビーム受けてるとき、ルームミラー傾けて眩しくなくなるのがあった。
どこでもハイビームのまま走り続ける奴と頻繁に感情表現でクラクション鳴らす馬鹿はトラブルに巻き込まれやすい 自業自得
>>293
ロービームかどうかに拘らず歩行者を轢き殺す運転してる奴は、問答無用で処刑だろ。 >> ヘッドライトは ハロゲン色（4300K相当）・ホワイト（6000K相当）まで。
フォグランプはハロゲン色・ホワイト・イエロー（3000K相当）が車検対応です。
初めて知ったｗ
昼光色(6700K～)はダメなんだな
だからなんで、書き込みの前提が周囲に車がいる時の話になってんだ。
>>224
ハイビーム野郎に突っ込んでいいよ
あとは保険金で一生暮らせるし >>1
誰が決めたのか名前出せ名前
会議で決めたというなら議事録出せ
責任の所在をはっきりさせていかないとな >>331
いや、マジで光が異常に眩しく感じるのは目の病気だぞ
運転してたらバカのハイビーム食らうことだってあるからな >>29
サーチライトは道交法で禁止されている。
少なくとも走行中に点灯してはならない。
作業灯のスイッチは走行中に操作できる位置にあってもいけない。 >>2
前から来る車がハイビームだったときは見ないようにするから余計に危ないよね 対向車が居なくて歩行者がいる時はハイビームにしてる
ローだと歩行者の腰より下位しか光が当たらなくて動きがわからないから
上半身まで照らした方が当然だけど良く見えて不意の動きにも対応出来る気がする
特に横断歩道の辺りでは渡るのかスマホいじってるだけなのか分からないからね
田舎なら分かるけど都内でハイビーム走行は無理。
馬鹿だろマジで。
車乗った事のないアホの考えだよ。
常時ハイビームがあるからといって
ハイビームそのものを叩いてる奴はアホ
医療ミスがあるから医療そのものを禁止しろとでも言うのか？
やはり LEDの光源は 眩しいのだな。
なぜかって 中心が鋭利な光だから道路の凹凸により車体が上向くとパッシングしたようになって
対向車は眩しいのである。 早急にLEDのレンズを止めろ
もっと酷いのは プロジェクションランプだ いつもピカピカして対向車を威嚇するような
感じやん。 これって煽り運転になってるぞ。 道交法違反を車自体に施したようだな。
国交省は対策をしろ。 遊んでないで仕事せいや。
こういうわけのわからん義務化は一体誰が決めてるのか
眩しかったらスピード緩めろ、そっち見んな
車に乗った時のお前の性格と判断そんなとこでも出るぞ？
も広報しろよ
そこは上手いこと言って人を誘導する職業していいよ
>>357
歩行者の身になれば分かるんじゃないかな 眩しくて相手を気にするし注意を向ける
それくらいしないとってことか
>>338
あいつらは飯の種をを作ることしか考えてないからな
他人を潰すことで利益を出す反社に見えるけどマスメディアとしては糞だな 歩行者目線で話してる奴と、対向車目線で話してる奴とで話が合う訳が無い
昔ちょっしたした丘でハイビームのまま上り通しで対向車とすれ違った
直撃させて申し訳なく思ったわ
>>313
夜は対向車はまぶしいのが当然になるね。。
もうのらない方がいいね。。さびしい。 >>350
自転車乗ってて前からハイビームの車が来たら
いったん自転車から降りるしかないな
危なすぎる >>363
歩行者が眩しいと言うことは運転手から見えてるってことだぞ
前から向かってくる車が自分を認識してない方がよほど怖いわ 想定よりずっと早く第四波発生しました
原因は感染力、致死率などが高い変異種が広まりつつある為だと思われます。
第四波は過去の傾向から1日2万人の感染者が出ると予想されます。
現在の数値は2週間前の数値であることを考えると今日感染した人たちが数千人規模に登ってることがわかります。(2週間後に発症)
高確率で自分の健康失うことと目先の遊びたい気持ちを天秤にかけて後悔しない判断を
追記しておくと
コロナの後遺症の治療は十中八九健康保険で賄えなくなります。
保険が適応されなければ医療費は莫大です。文字通り“生きる”ために働き続ける人生になります
>>1-3 >>1000
コロナマップ(世界の感染者数をまとめたマップ)
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-world-map/
新型コロナウィルスに感染すると
・100人中14人が死ぬ(伊国政府報告)→米国では2700万人感染し50万人死亡、死因一位はダントツでコロナです。
・100人中13人が退院後、140日以内に死亡(英レスター大と国家統計局)
・100人中43人が呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中40人が味覚障害、嗅覚障害の後遺症(イタリア・パドヴァ大学報告)
・100人中15人が人工透析(米国医療法人報告)
・100人中30人が退院後、140日以内に再発症(英レスター大と国家統計局)
・100人中80人が肺が繊維化し10年以内に死ぬ可能性(台湾医師報告)
・100人中95人が2ヶ月でコロナに対する免疫が消え、再感染(中国大学病院報告)
・100人中27人が関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中53人が疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中20人が精神疾患(英オックスフォード大学と英国立衛生研究所）
・100人中21人が胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中14人が聴覚障害(英国マンチェスター大学報告)
・100人中10人が神経障害(イタリアのジョバンニ病院報告)
・100人中9人が運動能力障害(イタリアのジョバンニ病院報告)
・100人中24人が脱毛の後遺症(日本の国立国際医療研究センター報告)
・100人中50人は無症状(日本政府ダイアモンドプリンセスの船内感染者調査報告)
・100人中24人が
・感染後、脳に重大な損傷(英国研究機関報告)
・感染後、免疫細胞を破壊(米国研究機関報告)
・感染後、歯や髪が抜ける
・感染後、80日以上コロナを排出。
・感染後、頭痛、物忘れ、幻覚、痙攣(EU研究機関報告)
・感染後、血管が損傷。臓器が壊死。
・感染後、血栓が発生。脳卒中や心筋梗塞
・感染後、無症状なのに他人にうつる
・感染後、息、鼻水、汗、糞、尿からウィルスを排出(中国研究機関報告)
・乾燥すると感染力が5倍以上(日本理化学研究所 スパコン富岳の計算結果)
・新型コロナの致死率、持病あれば12倍に (米国疾病対策センターCDC)
・感染が広がり米国では2600万人失業。
学校、企業は一度感染した人を感染者として扱います。コロナにかかっても大丈夫と発言する人がいますが、自分の家族、多くの日本人の人生を破壊します。自宅で過ごすことを心がけましょう。
非常事態宣言解除後の過ごし方
不急不要の外出はせず自宅でゆっくり過ごしましょう。
散歩や初詣は比較的安全ですが、人混みをさけ静かに行いましょう。今年の初詣は1月初旬～2月初旬(旧正月)までです。バスや電車、エレベーター、屋内の施設は危険です。注意をお願いします。
pr >>1
日本人は知能指数低いから
道路側から光を照らすということができない
まぁ40年前迄日本人って猿に分類してたからしゃーないね >>23
ハイビームじゃ無いと走れない速度の時にロービームに切り替えたら、それこそ危険なんだが。 自転車のフロントライトを点滅させてるアホは早々に死んでほしい
ヘッドライトもそうだけどテールランプもくそ眩しくて目潰れそうになんだよな信号毎に苦痛だわ
なぜか怒られる
下手すりゃ前の車から降りてきてまで怒鳴られる
でも警察はハイビームでいいと言う
一般道で、対抗車がハイビームだと、こっちは眩しくて見えねぇぞ、
無神経な馬鹿に車を運転する資格はねぇぞ
レーザーポインター騒ぎじゃないが高輝度の照明が対向するたびに残像として残って危険だろ
視力回復の時間が必要だってこと自体高速で移動する車という機械の危険性を考えろって
歩行者立場だが眩しい
一瞬真っ直ぐ歩けなくなって車道寄りに進んでしまう
しかし、光源が無いとこだけを照らすタイプのオートハイビームは、サイドミラー付近が照らされるから煽られてる感覚になるから
もう少しローになる幅を広げろとメーカーに言いたい
>>370
自転車のledヘッドライトを上に向けたら良いじゃん
自転車の点滅するやつとかヘルメットにつけてるやついるけど、あれ目が変になるわ オートハイビームて切り替え遅いとは思わんが
対向車もなにもないときになぜかハイビームになってくれないケースのほうが気になってる@新型ハスラー
ハイビームより社外品の拡散するLED使ってる馬鹿とフォグライト馬鹿を逮捕しろ
>>370
そらライトに限らず
危ないと思ったら降りて押すのが基本だろ >>382
パトカーってハイビームで走ってんのかなw >>324
HIDでもそう
あれは6000K以上だから色が薄いんだよ
だから中から見ると透明に見えるけど薄暗い
明るくしたいからさらに外からはまぶしく感じる
ハロゲンは色がつくから見やすい
もちろんケルビン上げたら白や青みは増えるけどね 自分さえ良ければいいって運転してる奴は自分が原因で周りが事故ってる事に気付かない
>>382
警察は前に別の車がいる時はロービームにしろと言ってるけど？ 免許更新のビデオで見たけどロービームで見えたときに気付いて止まるのは間に合わないんだって 人殺しになったり殺されるならハイビームでいいわ
止まれの所を一時停止しないで飛び出してくる馬鹿が多いから
はやく運転免許証を挿入しないとエンジンがかからないようにする装置を義務化しろ
眩しいだけならいいが他人巻き込む可能性出てくるからねえ
ドライバー「対向車なんでハイビームなんだよクソうぜぇわこっちもハイビームで応戦や死ね」
対向車ドライバー「なんやねん、あの対向車！普通にHIDのローで走っとるだけやのに、なめとんな！こっちもハイで応戦や（ビカーン！！）」
歩行者「両サイドあれだけ明るかったらワイのことヨユーで視認しとるやろ、行ったろ」
蒸発現象「行ったらアカーン」
日本はどんどん貧乏になって外灯の数を減らしていきたい
ゆえの ハイビーム推奨なのか？なら仕方ない
ただのメンツで方針撤回がカッコ悪くて出来ないだけってなら 賛同できん
対向車どころか、車間が２ー３００ｍあるぐらいの夜間の高速道路でハイビームにしてても、
追い抜いたあとのトラックが猛パッシングしてくるもんな
あほかお前ら
このシチュエーションえハイビームにしないでいつするんだよ
後ろの光が眩しいなら自分で対策しとけ
>>400
ロービームだと巻き込む以前に歩行者を認識できない場合があるが？ いいんだよ、常時ハイビームで。警察だって「常時ハイビーム、対向車がある場合のみ
ロービームでもよい」って言ってんだから。
ハイビームが嫌なら夜は走るな。歩行するな。我儘言うな。
マトリクスLEDライトってどうなの？
最近のは前方車両・対向車・歩行者を検知して光量や点灯させる数や向きまで制御するらしいけど。
>>372
あなた以外の普通の人は
逆にボーっと運転してて歩行者を認識できてないからハイビームのままだと理解してますよ >>392
パトカーに怒鳴り込むやつはそうそういないだろ
俺は警察に言われた通りにしてるだけなのに
なんで見ず知らずのオッサンから怒られなきゃいかんのだ ハイビーム眩しく感じない人は何か使ったり車に機能あるのか
>>372
でもLEDは真っ直ぐの道以外は結構歩行者を見落としてるんだろ >>397
視線が近いから。
夜でも昼間と同じ視線で無いとだめ。
ロービームは暗い様に見えても、結構遠くまで届いてる。 >>1
そうなっちゃうのかねえ。。実際まぶしいで事故ったってニュース聞かないし。 しかし夜の市街地だと無灯火多いわな
バイクからしたら殺人鬼だろ
こういう思考停止した対策は対策と呼ばんよ。
アップライトで眩しいから安全と言うよりも、眩しい事により車乗る人にストレスで社会がギスギスして暗くなるわ。
その結果今の暗い世の中に繋がってんだよ。
スズメは農作物を食べる害鳥だと皆殺しにして
その結果本来スズメが退治してた害虫が大発生して
大飢饉になった毛沢東と同レベルの思考停止
歩行者相手だとロービームにしなくて良いと思ってるアホがたまにいるな
まあなかなか都市部ではハービームに出来る所はないね。
でも住宅街とか暗いところはなるべくハイビームにした方がいいぞ。
覆面パトカーって、普通のローより光軸下げているような希ガス
原則ハイビームは正しい。
夜はローとハイで歩行者の見え方がかなり違う。
特に黒っぽい服の人は、歩道なしの狭い道で夜ローで走ると気付きにくい時がある。
だから基本はハイビーム。
だが、眩しすぎて危なく感じることがあるのも事実。
すれ違う時はローにすべき。
切り替えができないという下手くそはそもそも運転すべきでない。
あおり運転の原因になっているのに気が付かない警視庁
アクアについてるオートハイビームとかアホ過ぎて使いもんにならんがあれより遥かにマシなのになるんか？
>>377
ハイビームじゃないと走れないような速度は高速道路か自動車専用道路くらいなんだが？ LEDはヘッドライトは眩しすぎるね、マイルドに光るようにして欲しいわ
さっさと改善
>>413
歩行者がいた場合、スレ違い用にする義務があります >>335
そんな事は誰も言ってない
オマエの頭がイカレてるだけ オートライトなぁ
あれほとんどハイビームと変わらん奴あるぞ
対向車がマジでまぶしくてなんも見えないの
特にLEDが増えてるから、あんなの許可してたら
見えなくて事故が増えてもおかしくねぇぞ
なんで対向車の運転席まで光軸がくるのよ？おかしい
真っ暗な道はハイビーム
対向車や歩行者がいたらロービームだろが
3.11以降 国道の街灯消しまくったからだよ
昔はロービームでも500m先の自転車見えてたが
今はハイビームにしないと見えないので
突然現れる
>>429
他の通行の妨げをしてはいけない、とありますよ >>370
車を見ずに5ｍ先の路面だけ見てればハイビーム車とすれちがっても大丈夫だぞ
確かに不快だが降りるまでは必要ない 日本の道路は起伏が激しいから坂道に角度で目に刺さってくるんだよ
>>412
視点を少しずらすだけでまぶしくないけどな
鬱陶しいとは思うけど
夜間、対向車のライトを直接目に受けると、まぶしさのために一瞬見えなくなることがある。 これをげん惑という。 対向車のライトがまぶしいときは、視点をやや左前方に移して目がくらまないようにする。
教習項目8【悪条件下での運転】 | 茨城けんなん自動車学校 今はハロゲンてもリフレクターのおかげて万篇なく照らして明るい
>>406
対向車や対人がいてもハイビームのままのヤツが多いんだよ。自分がハイビームのままで走行してるのさえ忘れて運転してるヤツらも多いんだよ >>421
まあ高速自動車道系では対向車のハイビームが刺さらないように中央分離帯に遮光の壁か垣根をつけて欲しいのは事実 彡 ⌒ ミ
(´・ω・｀)私の照明力は53万ケルビンです
>>422
ロービームは「先行車、対抗車」がいる時
歩行者は対象に含まれない
歩行者の後ろから歩行者を追い抜く無灯火の自転車が出てきたらロービームじゃ対処できない ハイ、ローの切り替えも出来ない人間は車を運転するなよ
眩しくない光を開発しろよ
蒸発現象でマジ見えないことあるから
このコメント馬鹿か？無灯火の話なんかしてない、ハイビームが眩しいといってるっちゅうに
>>93
わざとだよ
高速道路でずっとハイビームのまま走ってたり追い越し車線を規制速度上限で走ってるから譲らない法律守ってるつもりマンだよ まあ、ハイビームの恩恵って中心点以外全部だもんな。。
駐車場の向かいに停まってる車がずっとライトつけてんの眩しくてムカつくわ
そもそも何で停車中ずっとつけてんのかわからん
暗い駐車場でライトで向かいの車の人照らされてたら普通気付くはずなのに
歩行者を威嚇して事故を減らしているだけだろ。
爆音と同じ原理
>>415
ねぇよｗロービームは所詮ロービーム
忍者ルックの歩行者、ほんと直前でないととらえられん
素直にハイビーム使っとけ安全のために 歩いてたりチャリ乗ってたりランニングしてるときハイビームとすれ違ったらいつも中指立ててるわ
(-_-;)y-~
暇な奴ってこんな調査ばっかりねつ造して、
今度は、ハイビーム事故が増えてるとねつ造して、
自分らの仕事無限ループしながら定年退職を迎える。
>>424
住宅街は制限速度20～40km/hだろ住宅街など制限速度の2倍3倍で走ってる馬鹿がハイビームじゃないと見えないとかアホなこと言ってるだけ
見えないなら速度落とせ 以上 深夜にチャリでコンビニに行く時、向かいからハイビームで来ると
ほんと眩しい
大体は近づくとハイビームやめてくれるから
いいけどさ
>>404
かなり後ろでもまぶしく感じるもんだよ。
自分は視認できる範囲に車がいるときは高速道路でもハイビームにはしない。
カーブで見えなくなったとか真後ろにいない状況なら使うこともある。
先頭にいるとき以外使わないし、抜かれたときもすぐにローにしている。
自分はカメラで後方確認をしているから後ろがハイビームでも関係ないけど。 >>422
すまんなw
歩行者いてもロービームにはしない
お互いの安全のためやで >>438
道交法52条の2項貼っときますね
車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、
他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、
他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、
車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
どこに歩行者が？ 日本から交通事故をなくす方法を考えた
法律で車の運転を禁止にする
ハイビームで来られると車でも歩きでも自転車でも眩しすぎて周りの様子すらわからなくなるんだが
これさぁ、信号待ちで後続車のハイビームが自車のサイドミラーに反射した場合は殺意沸くよね
クラクションとパッシングしながら走るのが１番安全だな
ハイビームバカのせいで俺は夜でもサングラスつけて自転車乗るようにしてるぞ
ハイビームで前見えなくてこっちがどんだけ危ない目になってると思ってんだ!
アダプティブビームが標準になれば両立できるから、もうしばらくの辛抱だな。
>>442
みんなそうするけど
結局視野は限定されてますよね >>430
こいつ免許持ってないか車の運転した事ないガキだろw 道路使ってるのが自動車だけと思ってる馬鹿。
歩行者や自転車だって目潰し食らったら危ない。岡山なら水路に落ちて死ぬわ。
そんなのより、ミリ波レーダー義務付けして夜間ロービームでも自動ブレーキと回避支援した方が効果的。
ミリ波レーダー使った夜間自転車検出とか、一番売れてるN-BOX（現行）、N-BAN（最初から）でも付いてる。
昭和じゃないんだから、ちゃんと有る技術使えよ。
前走車や対向車がいる状態でハイビームと分かっていて使用し続けた場合、妨害運転が適用されることもあり得るから甘く考えない方がいい
ハイビームの使用はあくまでも単独走行時のみ
逆に、眩しくない→ライトが当たってない→運転手から認識されてない可能性が高い、ってことだからな
(-_-;)y-~
ハイビーム1回じゃないしなぁ・・・
何十台もすれ違ったら、いやになるで・・・
>>471
途切れ途切れに置いてある歩道柵とか見えなくなって危ないよな、ぶつかったことあるわ 犬にライト付けて散歩してる犬最初マヌケに見えたけどあれ安全だわ
>>473
右折左折する時にサイドミラーから視界に入ってくる眩しいヤツもな 眩しい車の大半はHIDやLEDに交換して
光軸調整してない車だと思うよ。
>>479
お前こそ 俺は今日BMWをユーザー車検通してきたとこだが >>466
高速は大抵街灯があるからハイビームの必要はないけどな
20年くらい前に九州の高速走った時には街灯が無くて本当に真っ暗な中を走ることになって怖かった >>460
車両等が、夜間、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、
他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、
灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない
他の車両等 歩行者もって事 >>106
ハイビームにしたらいいじゃない
人に言われないと出来ない人がいるからハイビームで走れってほうがおかしい
暗い道でハイビームに出来ないで事故った人は免許取り上げればいい >>467
狭い道路で軽車両たる我とすれ違う時にハイビームのままのやついるんですが 歩行者のためにハイビームにしてるのに眩しい眩しいとアホなのかね
夜間歩くときはライト点灯して明るい服をきて反射材を身に付けて
から文句言えよ
対向車のハイビームのおかげで障害物がわかったこともあるしな。
やっぱ照らしてなんぼなんだろうな。
>>493
ほう、運転してる人なのか
危ないからさっさと免許返上したほうが良いと思うよw 蒸発現象もあるし
ハイビームで照らされる側はハイビーム側から目をそらすから死角になる
両車ハイビームだと中央は両車にとって死角になる
ものすごく簡単な話なんだけど
雨の日にやられると乱反射で視界が真っ白になるし、カーブだとマジでおっかねぇ。
つーか、ライトの光量を厳密に制限しろよ。
それでハイビーム常用にしたら良い。
ハイビーム常用ならハロゲンと同等で良いんだよ！
>>108
オートハイビームが勝手に作動するんだよ >>1
こないだ車のハイビームが俺の目を直撃し一瞬平衡感覚を無くして転倒したんだが 斜め45度くらいに凄い眩しい箇所があったりする車もおるな
わざと光漏らしてるのかってなくらい
>>496
街灯あるのとかIcとか橋の周辺だけだぞ >>478
視野の限定の意味がわからんけど対向車のすれ違う時なんか
一瞬だからな
まぶしくて見えないとかないだろ
鬱陶しいとは思うけど 対向自転車からすると目くらましになって怖い
そのうち事故起きるだろうなと思ってる
>>497
同法における「車両等」とは、上記の車両の他に、路面電車を含む。 前に車がいるときはローでいいのに、着いていけばいいんだから
先頭だと落下物とか早く発見出来るからハイビームの方が安全
>>499
歩行者相手の話じゃないの？
軽車両なら話は別だろ >>502
おじいちゃん 目が悪くて見えないならもう免許返納しときな くずほ銀行イカサマ火消し工作員宝くじスレ張り付き監視中
>>502
歩行者を確認したらローにしないとアカンのやで
「俺が安全の為だと思ったからオッケー」と勝手にやるなら
クラクション鳴らしまくっても「安全の為や」と言えるやろ 歩行者相手だからハイビームは許されると思って減光措置しないヤツは、反則切符切られるべきなんだよな。
>>108
前提じゃない
道路を走る全車両オート搭載じゃない今
そのこまめな切り替えを忘れてハイビームのまま走る奴がいるから言われてるんや >>447
車同士は免許証許認可のもとに善悪の判断されるからそれでいいんだけど
社会を知らない歩行者の認識がね そもそも歩行者発見の為のハイビームに歩行者が文句言うのは御門違い
歩行者が認識できる服装で尚且つ横断歩道のない道路を横切らなければローでいい
十字路での信号待ちの時とか地獄
街頭たくさんある国道や繁華街でハイビームにする意味
悪いけど街灯もないような田舎とライトオンしなくても見える、車間が狭い都心を一緒にしないで欲しいわ
>>500
夜間はライトつけてるから怒ってるんだが？ 歩行者って車と違ってヘッドライト付いてないから、
ハイビーム目潰し喰らうと、マジで自分の足元すら何も見えなくなる。
まあ歩行者は立ち止まるという術が有るけど、自転車は急に止まれないので危ない。
3秒見えなければ余裕で側溝に落ちるわ。歩道の段差に突っ込んで車道側に倒れて死ぬかもしれん。
夕方は西日がまぶしいから、なるべく視線をそらせって習った
古い原付スクーター乗ってるワイ、ライト暗すぎて車飛び出てきて無事死亡w
>>34
それ!!
そりゃハイビームにしてる側の事故は減ってるかもだけどね… >>523
むしろ歩行者に蛍光タスキと前照灯を義務化すべき >>1
なーんかスッキリしない書き方だね
>そして、実際にオートライト機能が搭載されてからは、事故が減少しています。
>そのため、オートライトの義務化は事故防止に大きく貢献しているといえます。
>また、オートハイビームはとくに暗い場所においてはかなりの事故抑止となるでしょう。
オートライトの事故抑制効果は書かれているが、オートハイビームは希望的観測でしかない
迷惑だといわれているのはオートライトではなくハイビームの事じゃないの？ >>490
あれ、コロンブスの卵というか、よく考えたもんだと正直感心したわｗ まぁぶっちゃけ歩行者が工事作業員みたく反射板付けてくれるのが一番視認性いいよ
>>497
道路を走るための車両（単に「車両」などと呼ぶことが一般的）には、自転車（じてんしゃ）、原動機付自転車、自動二輪車（オートバイ）、（四輪の）自動車などがある。
（日本の道路交通法では「自動車、原動機付自転車、軽車両及びトロリーバスをいう。」（第2条第1項第3号）とされている。なお、同法における「車両等」とは、上記の車両の他に、路面電車を含む。
残念 推奨じゃなくて法律で義務化しろよ
トラブルの元になるだろ
ローでもない、ハイでもない、その中間のライトはなぜ実装されないのか
>>490
リードも光るやつにしてほしい
チャリでおもいっきり引っ掛かったわ >>510
どこの僻地に住んでるんだよwwwwww
ぽつんと一軒家かよwwwwww >>404
夜間の高速道路で車間距離2~30mの時点でおかしいし
おそらくお前はろくに車間距離をとらんと前者の前に入ってる
ドヤってるとこすまんが
お前の運転は下手だし他人を危険にさらしてるし不愉快な気持ちにさせている
お前のドラレコの映像を他人に見せてみろ
おそらく 「下手だなぁ」と言われる >>517
この人典型的な「俺は見えてるからライトつけなくても平気」って言っちゃうタイプじゃんw
自分で運転うまいと勘違いしてるタイプなw >1
オートライトとハイビーム問題を一緒にするバカ
オートライトは義務化で何の問題もない。
不要なとこでハイビームにするバカは逆に逮捕するべきなのに
ごっちゃにしてごまかそうとするバカ警察。低能過ぎ。
>事故に発展せずに眩しいというだけで
このせいで事故が誘発されるのに本当にバカすぎ。
この前もそういう事故があっただろ。しねまじで。
>>540
遮光ハイビームってのついてる。
ハイビーム>遮光ハイビーム>ロー >>466
いやだから、眩しいなら対策しろと
高速走ってる時にローとか、都市部で街灯がびっしり並んでるエリアはまだいいけど、ちょっと郊外にでるともう街灯ないからね？ｗ
あんなんローで走れって怖いよ
チャリでいうなら、３０キロ巡航で目の前５ｍしか見えない目隠しされてるかんじ 防眩義務ってあるよな
他車を眩しがらせたら道路交通法違反になる
このあたりはどうなってんだ？
>>533
歩行者が見えた時点でローにしたら
歩行者の後ろの脅威が見えないだろ
発見した歩行者の後ろから来た無灯火の自転車が歩行者を追い越すために車道に膨らむこともあるんだぞ
特に最近はロードレーサーで無灯火みたいな基地外が少なくない 確かに眩しいな
対向車のそばを通路にしなくて
同方向の車のそばを通路にするとバックランプ側しかみなくなり少しは楽やで
乗る車にもよるんじゃねぇの？(´・ω・｀)
もうろくに見ないけど昔みたいなレーシングとか低いやつは、ハイになったら
顔に来るかもしれないが。
実際そんなの乗らないと知らんけど。
バンとか高いのならそこまでじゃないかもしれないし。
車と人の平均的な高さを調べてそれで決めるしかないと思う
プリウスは、ロービームどころか無灯火の奴多いからな。
>>159
そういうことだよね、だから高速でもどこでもハイビームで走る人が出てくる >>549
Uber EATSで無灯火してる奴ムカつく >>552
車両=路面電車を含まない
車両=路面電車を含む
な ハイビームで５号線を走ってたら先行車が怒り出して後ろに回って煽ってきた。
あんまり眩しいから安価なレーザー買って
照射してやろうかとさえ思う
アレで事故起こしたらこっちの責任なんだろ？
眩しい＝見難いわけだから、じゃあどうすんだ？
いちいち止まれか？
後続もハイビームならずっと停車やん
こういう電気信号使ってまぶしくない窓作れないの？
↑
これは見えなくなっちゃうけど、見えなくならないぐらいで光りをカットできるようにできれば
対向車の光が窓にあたった瞬間にサングラス効果が作れれば最高だろ
>>1
後ろの人にそれをされると前の人が迷惑だよ逆に見えなくなるから >>538
他の通行者に危害を加えるのは禁止があるから
ハイビームで眩しく感じさせるのはアウトってのもあるで >>547
車がいたらライト切り替えろ。嫌ならアダプティブヘッドライトの車買え。
貧乏なら車乗るなアホ。 >>526
反射材は？明るい服は？
それを全歩行者が身に付けないと意味がないぞ
お前を発見してローにしたときに他の歩行者を見逃して事故になったたら
お前が責任取ってくれるのか？
取らないだろ？
だからハイビームにしておくしかない 最近の車のライトのスイッチはAUTOとスモールONとヘッドライトONの3つしかなくてライトを消せないよな。
>>532
上下黒っぽい服装で夜間歩いてたら罰金
車側だけに発見を求めるのでなく歩行者側にも何らかの対応をするのが筋 >>547
それは田舎道の制限速度40km/hのとこを80km/hや100km/hで走ってるから見えないんだろ
前走車も対向車もない時はハイビームでいいけど >>1
またくだらない規制で天下り先の確保か？
ほかの国でこんなマヌケな規制やってないだろボケ
ほんとパチ屋警察は企業の足を引っ張ることしかしねーな 対向車のハイビームは流石に危険を誘発すると思うけどな
蒸発現象とかあったろ
>>4
お前が眩しいから小指を角にぶつけただろ！
慰謝料払えよハゲ！ 不快にして乗らないように仕向けてるところもあるんだろう
しかし本当に運転しなきゃいけないときは眩惑されて危ない
俺の側の車線内に目立たない服着て背中向けて歩いてる人がいて（たぶん酔っ払い）、
ちょうどその時対向車のハイビームがまぶしくて、直前までその歩行者の存在に気付かず
撥ねそうになったことがあった
一世一代の急ハンドルでかわした
>>527
車同士のスピードでこれが起きたらほんと危ないから >>509
さすがに減ってきたと思うけど、ハロゲンライトに後付けのＨＩＤとかつけると光源の位置が微妙に変わって、あるいは
純粋に光量が激増することで予想外の散乱光が出る
前の車はそれのせいで年中パッシング受けてた 一番は暗視カメラの映像をHUDで投影すりゃいいんだよ
そうすりゃハイビームなんて要らん
もう一部の高級車にはついてるらしいが俺の車にはないｗ
夜とか瞳孔が開いてる時にハイビーム直撃するから普通に傷害罪だよね
これ絶対に危ないよね
目をつぶされてしばらく見えなくなる
だから夜は運転なるべく控えてる
>>560
窓じゃなくても、瞬間的にサングラス化する商品作れないかな
窓じゃなくて、メガネ形式ならコストも少なくて済むし
運転手じゃなければ、まぶしくても、別の方に目をやればいいだけだしな >>549
夜間、無灯火、ロード、ウーバーが左折で動いている車の後方から猛スピードで無理やり入ってこられたときは肝が冷えたわ…… >>1
夜の駐車場でアイドリングしてる時にライトつけっぱなしを何とかしてくれ
消し方しならないババア多すぎる、最近は消すにはエンジン切る車もあるようだが >>562
歩行者や無灯火の自転車確認や知らせるにはハイビーム良いんだけどな
中途半端に啓蒙が良くない >>558
常時ハイビームは煽りを誘発させるからな >>519
もう他の人がレスしてるけど歩行者相手にロービームにする義務はないだろ
警察署行ってお巡りさんに確認してみれば良い >>530
あんまり街灯が明るいとライトつけないおっちょこちょいもいるよね
「見えてるのに何でライトつけてんのｗｗ メクラ？ｗｗ」って思ってるのかもしれんが >>564
だからその道交法持ってきてよ
歩行者の場合少し目を反らすだけで住むんだから轢かれたくないなら我慢しなよ カーブでライトの方向をまげるアクティブAFSは
効果があまり実感できなかったがオートハイビームは
自動で切り替わるのがわかるからええわ。
こういうハイビーム防ぐサングラスってないかな
暗いところは見えるけど、ハイビームは軽減してくれるって奴
>>558
後ろに回ってハイビームにしてやるけど
同じことやり返してるだけなのに
なんで自分がやられたら煽られたとか言い出すのよw オートライトの義務化っていうか、ライトのON/OFF無くしちゃえよ
常時AUTOで良い 夕方から消せないようにしてしまえば良い
つーかAUTO以外にしたことないし
全身真っ黒マーカーも付けない自殺希望者がそこら中徘徊してるからしょうがないよね
さらに無灯火逆走チャリまでいるし
>>591
他の通行者に危害を加えるような行為はアウトってのがあるから
あわせ技でアウトって教習で教えられたで >>496
関越だと3車線あるうちはいいけど前橋あたりだったか2車線になったところでまっ暗になる。 >>540
田舎で暗いならハイでいいだろ
大都市なんか路地裏じゃなければ街灯ついてて明るい
もしそれで満足できなきゃ後付けライトでいろんな種類のある んなことしなくても車自体発光させりゃいいじゃん
もしくは昔のデコトラよろしく電飾つけまくりで走行しろ
一般道は全部30km制限でええよ
ストップアンドゴー考えたらトータル変わらんやろ
守らんかったら一発免停でええわ
高速道路で車カス同士で殺し合えばええやろｗ
>>595
歩行者確認したらローにすりゃいいじゃん ハイビーム受けると、視界が真っ白になり前が見えなくなる
顕著なのは歩行者で歩いている時に食らった時
車のライト以外は何も見えなくなって動けなくなる
足元も見えない
犯罪者がハイビーム食らわして拉致できるんじゃないかってくらい
車の運転時、前方からはもちろんのこと
後方から食らっても、ドアミラーとバックミラーから目に反射して眩しくて
折りたたまないと前方が見えなくなる
あと光軸狂っている車（特に車高が高い車）
眩しくてすれ違い時に動けない
恐らく「相手が譲ってくれた」と思っているのだろうけど、
実際は眩しくて動けない
対向車や前走車がいるのにロービームに切り替えないような奴は免許を取り上げろよ
周囲に反応できないってことだろ
あとトンネル内でも無灯火の奴も取り締まれよ
中途半端な田舎住まいだがロービームだけで普通に事足りる。
普通に100程度までなら余裕だな。
ハイビーム使うなんてひたすら長い直前を全開で走る時くらいだけど、それすらロービーム多用する。
ハイビームだとブラインドの箇所で対向車なんかに気づきにくいんだよな。
あと、ハイビームで不要な喧嘩売られるのも面倒くさいんだよな。
夕方から朝方の歩行者に反射材やエレクトリカルベルト義務化してくれればライトつけてない自転車も絶滅できてウィンウィンなのに
なんで法律で義務化しないのか
>>1 「とくに暗い場所では自動でハイビームに切り替える」
海外じゃハイビームがスタンダードだよね >>597
イエローの偏光レンズサングラスかけてる
雨の日でも見えて安心 >>610
最初からロービームでいい山道だけハイビーム >>579
AR技術も普及しだしてるから歩行者や自転車をARで赤枠表示でもすれば分かりやすいね >>601
どこの教習所だよw
お前無免許だろ
それともハイビーム啓蒙が始まる前に免許取った50オーバーのペーパージジイか？ >>565
５００万円の車だけど前に車がいたら勝手に強制でローになるような機能は積んでないな
選択式ならそんなもんオフにするし。
まあ、お前みたいなバカはローで走って誰か轢き殺してから後悔してくれ
でも俺の親族やったらお前殺すからね >>27
なんでそんな馬鹿なの？
歩行者が眩しいって目が眩んで何かに突っ込むんか？
運動神経悪すぎやろw >>614
ロービームでも、結構遠くの標識見えるからな。 この理屈を通すためには、手っ取り早いのは歩行者に夜間懐中電灯を義務化させること。
慣れだ。
>>614
そのうち夜道横断ばーさんを轢くよ
滅多にいないけど
いたら高確率で轢く >>622
いつの車だよぼろ車ジジイｗｗ
20年前に必死で買った車乗ってんのか？ぼけクズ。
そのうちハイビームで893に殺されろアホ。 「先が見えない」より、「眩しい」のほうがまし。
なぜ理解できないのだろう？
眩し過ぎて交差点で右左折か直進かわからない時がある
トータルで事故が減るならそれでいいよ
文句言ってるやつは感情論のバカ
熊とか猿とか鹿と暮らしてる田舎モンならそうだろうが
都会暮らしには意味がない
>>617
Amazonとかで売ってるやつかな
買ってみるわ 夜飛ばすからハイビームにしないと危ないんじゃね
ゆっくり走ればローでもいけるよ
道路交通法第52条第2項「車両等が、夜間、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。」
常に対向車がいる街中はロービームでいいのでは？
郊外や田舎道での話なの？
あと10年も経てば「今どきハイビーム使わないなんて老害」
あと20年も経てば「今どき自動運転なのにハイビーム手動操作してるなんて老害」
となるよ
>>627
結局ハイビームにしてるのは夜スピード出してる
こいつらみたいなクズばっかなんだよな。
スピード落とせサル。 >>567
ハイビームじゃないと運転できないなら免許返納して来い >>565
アダプティブもまだ全然ダメなんだけどね・・
>>605
>>610
お前を発見してローにしたときに他の歩行者を見逃して事故になったら
お前が責任取ってくれるのか？
それなら喜んでローにするけど？
>>612
眼科行けよほんとに 真っ暗で遠くが見えないなと思ったらハイビームに切り替えるだけなのに
なんでそんな簡単なことができないと思ったんだ？ オートハイビームの意味がわからない
>>635
夜間運転でのストレスが軽減されるからお勧め >>599
同意
いつもAuto ONにしているがうちのディーラーは点検に出すたびに
OFFにして返すんで夜に無灯火で走ってあせることがある。 >>1
市街地での80km/h走行を推奨するんか？ >>644
歩行者でもロービームで車がわかるから問題ない >>642
スピード出してるのは
俺じゃなくてレス先の馬鹿だよ
よく読め 後続車のハイビームが目に刺さるんでルームミラーに相手ドライバーに自動反射する機能つけてくれ
車検でクソハイビームの撲滅してからだな
ハイビーム義務化
バカはお前らだ。ハイビームの中心点以外の恩恵を知らんのか？
>>639
いや街中でも住宅街なら常にはいないだろ
断続的 いらない機能をつけて値段を下げずに売れなくなった家電みたいになりそうだな
>>644
全然ダメ？ｗどんな車だよｗお前のただのオートハイビームだろｗｗ
うちのアウディのアダプティブはほぼ完ぺきだわ。
60㎞以上じゃないと動かないからそれはそれでだめだけど。
なんつーかハイビームバカってほんとボケ老人みたいなバカしかいねーなｗ ハイビームつけっぱにしたいのにオートでちょこちょこ消えるのが嫌なんだが
車がヘッドライトを点けていなかったから事故になったってどれぐらいあるわけ？
そんなことより日常茶飯事に目撃する自転車の無灯火によるヒヤリハットは枚挙に暇がない
だろ。だから自転車のオートライト義務化の方が先なんじゃないか？
>>586
オートハイビームの車にはついているよ、選択は出来ないけれど勝手に切り替わる。 レーシックでハロ・グレアの症状が少しあったがハイビームさえなけりゃ特に問題なかったのに
大型トレーラー乗りの俺終わった
>>641
まぁそうなるかもなｗ
怖いよほんと時代に対応できなくなるって
正しいかどうかじゃないからな ハイビームどうこうよりも雨の日にLEDやHIDの使用をやめろよ
ライトの光が路面の水で反射して真っ白に見えて路面がわからねぇんだよ
昔の黄色い薄暗いライトの方が雨の夜は良かったぞ
当然、歩行者側もクソ強烈LEDライトで照らしてOKだよな？
>>624
標識と歩行者では高さが違うし
標識は動かないので >>646
田舎であってもこんな速度出すところなんて幹線道路だけっていう完全な特定の場所だからな >>650
運転手がハイビームで歩行者や無灯火の自転車わかりやすい はい
![【自動車】「眩しい」の声多数でも「ハイビーム」使用推奨の訳 「オートライト機能」が義務化「そうまでしないと事故は防ぎきれない」 [鬼瓦権蔵★]YouTube動画>1本 ->画像>1枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/zGVwBA4.gif)
ハイロー適宜切り替えればいいだけの話なんだけどな
ハイにしたいけど出来ない状況は速度落とすしかない
危険予測ができない馬鹿に合わせて
ハイビーム推奨なんてやめて欲しい
>>623
段差とか障害物につまづいて転ぶかもね
打ちどころ悪かったら骨折したり 道路交通法70条 車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、
他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない
歩行者が危険やと思ったらアウト
>>1
JAFが過去に実施した「ハイビームとロービームでの停止位置の違い」というテストでは、
時速80kmでの走行時に障害物を発見して停止するまで、ロービームでは平均5.6m手前、
ハイビームでは平均82m手前という結果が出ています。
実験が足りないだろ、対向車５台がハイビームで向かってきた時に
人確認して止まれるのか
の条件も入れろよ、じゃないと意味ねえだろ >>671
ハイビームにしていいところは山道とかだよね >>622
500万の車で自動切替すら積んでないとかどんだけぼったくられてんのそれwww
俺の車種の一番下のグレードがちょうど500万だけど、自動切替は標準だぞたしか
オプションでそれに加えて歩行者、対向車を検知してそこだけロービームにする、みたいな機能付けられる >>666
完全に眼の病気だろ
家族にそうなるか一回聞いてみろ >>630
禿同
暗いと瞳孔開くから強い光は余計目にダメージ受けるってのもある >>3
上半分にガムテープ貼ればいい 法的にどうかは知らんが 自分の場合、住宅街でハイビームが必要なスピードで走る事はまずない。
>>648
常時ＡＵＴＯだと何かのはずみでライト点きっぱなしになってバッテリーが上がりそうで怖い >>673
これで轢いたら警察のせいだよなほんと。
こんなの大昔から危険視されてんのに
何が何でもハイビームとか本当に頭おかしいわ。 >>672
自転車の夜の無点灯は違法だからロービームで大丈夫 ＞「そうまでしないと事故は防ぎきれない」
そのライトが目に入った事で起こる事故も、ありそうなものだが。
>>657
完璧だと思ってるのは自分だけだぞそれ
>>650
ごめん意味がわからない
歩行者側から分かるからなに？？ 夜とか、暗い時に運転しないのが、ベスト。
ワイ、雨降りでも運転しない
両側からハイビームが当たると影が出来ずに中間地点の物は見えなくなる
突然人が現れるGIFなんかでよく見るやつ
歩きスマホしてるやつが何人か轢かれて死んでから戻るんじゃ無い？
事故の原因はロービームじゃなくてスピードの出し過ぎと歩行者の慢心だろうし
埼玉県の免許更新の講習では今年も対向車がいなければハイビーム、対向車が確認できたらすみやかにハイビームはやめて下さいって言ってたけどな
「ネット記事では眩しいと批判意見が出てもハイビーム推奨されてるんですが、従来どおり、前に車がいたり対向車がいる場合はハイビームにしないほうがいいんですよね？」って確認したら「そのとおりです！」って言われたよ
>>678
街中でも歩行者や無灯火自転車多くて車が断続的な時はハイビームで視認しやすい 事故が起こらなきゃ警察の仕事なくなるだろ
庶民の声としてSNSで盛り上がってる訳でもねーし
なんて書こうものならコピペラッシュのハイビームしようなんつうプロパガンダコメントが溢れるんだろうけどな
田舎と都会で使い分けろボケっつう
対向車いたらハイビームやめろつう
ただただ普通の話やろ
それが出来んヤツに免許証なんか渡すな
自動車のライトで目潰し食らうことなんかそうそうない
自転車のLEDはかなりの頻度で目潰し食らう
しかも歩行者専用走ってるし、蹴り飛ばしたくなる
>>644
これがある限り、歩行者が「眩しい」と危険を感じ足を止めたり目を反らさないとダメになったらアウト
車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、
交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない >>692
軽のオートハイビームしか乗ったこと無いジジイには
分からないだけですねｗ そりゃまぶしくないに越したことはないが、事故が起こるよりはいい。
と思う。
>>680
雨上がりの太陽ギラギラが反射して見えにくいのは病気らしいw >>692
運転手もロービームで歩行者がわかるだろハイビームのせいで事故多発になるから危ないって言ってるんだよアホ ハイビームを馬鹿警察はやれと言うからな
そしてLED 化しているからより眩しい
そういう意味でも俺はハイビームにする時は自分の身になって考えてやっている
眩しい車が多いわ、特に軽が
すこしの道の傾斜でも幻惑されてその間は前が光の束で見えない
もしジジババが横断してたら見えずに轢いてしまう恐怖がある
>>23
お前にはできても、他にできないドライバーがごまんといるからさ >>677
たぶん2人くらい喧嘩して死ぬんじゃないかな ドラレコが普及したように、ミリ波レーダーみたいなのが手頃な価格で出回ればなあ
表示とかいらんから、50m以内に動体を検知したら警告ランプが点滅するとかさ
>>694
線がみにくい程度のことと見る位置が悪いとしか書いてないが >>1
町中での事故誘発しないと警察の仕事がなくなるからな
「『眩しいので迷惑』という人がいますが、そうまでしないと事故を誘発しきれないということです。」 雪が盛大に降ってるときにハイビームにすると前見えないよね。
>>673 をやられちゃうと
優良運転者が事故起こしちゃうわ
で、ハイビームしてた奴は何事もなく過ぎてく
ハイビームしないでスピード出して事故る分には運転者の責任だけど
対抗ハイビームやられるとスピード出さないようにしてる優良運転者も事故らざろう得なくなるがな 歩行者がいるのを確認したらローにしろってのは
ローでも対応できる速度に落とすことも含まれるんだが
ハイビーム馬鹿はなんで頑なに速度を維持して走り続けようとするんだ
オートライト義務化するなら
停車中は減光
PやNに入れているときはライト消灯は必須やで
>>612
明暗差に弱い体質なんじゃね？
そのレベルでも免許取れるってそれはそれでやべーなw
夜の運転は控える事をお勧めする >>183
そう思われたくない人はずっとハイビームだね >>707
そもそもロービームでも確認してから十分停車できるような速度制限の住宅街でも
ハイビームにしてるアホがいるからな >>673
これ怖いんだよな
ほんとに見えない
最近のLEDの方がひどい気がする 対向車が来たときはロービームにするんだよ。
道路交通法に減光義務違反ってのがあってハイビームにしたままだと捕まる。
免許持ってても知らない人が多いからびっくり。
基本はハイビーム、対向車が来たり歩行者が眩しそうならロービーム。
結果的に市街地はほぼロービーム。田舎道はハイビームとロービーム併用。
>>676
>>704
通報したらいいんでないの？
こちらは歩行者のためにハイビームしてるんだからね ハイビームしてる本人は良いかも知らんが食らった他車は事故を誘発するよな
自転車で路側帯走ってて対向車にハイビームされたら、マジで死ぬ
>>716
だからその見にくい状態が困るって話だよそのくらい分かれよ 「眩しい」理由には、「ハロゲンバルブをＬEDにポン付で交換し光軸調整してない」
ってのも結構含まれるかと。
今はハロゲンバルブと同サイズ、ポン付できる安いLEDバルブが増えたが、厳密に
ハロゲンバルブと同じように発光する訳ではなく、光軸で言って高くなる商品が多いと思う。
（自分が買った商品も、片側だけ交換したらそっちの光軸が上がってしまった。調整しないと高すぎる状態）
多分、バルブだけ交換して光軸調整してない人が結構いる。
>>722
>で、ハイビームしてた奴は何事もなく過ぎてく
ほんとここで騒いでるハイビームジジイってこんな感じだろうな。
自分のハイビームのせいで事故が起きても、俺は絶対
ハイビームだから！！とか言ってる奴。
本当に警察もハイビームジジイも迷惑すぎ。 >>728
運転手も歩行者も運転手同士も安全だから問題ないんだよロービームの方が >>729
警察「そういうバカがいないとポイント稼ぎのための事故を誘発できないからな」 ハイビームが原因で起きる事故よりハイビームにすれば回避出来た事故の数が多いってことだろ
事故の総数が減るなら効果はある
まぶしいの事故より、40m先の歩行者見落としの事故の方が多くて被害もでかいから仕方ない。
ギラついたライトをサイドミラーに当ててくるのマジでイラついてくる。はよ規制しろ
対向にいたらローにしろっつってんだろ
原則の意味がわからないバカは筆記試験で蹴落とせよ
>>740
だから先行車対向車がいる時はローだって言われてるだろ >>614
100の話はあかんと思うけどロービームでも事足りるのは事実
光の特性として反射屈折があるんだから普通の視力があれば眼球への採光は可能
それすらできん視力で車を運転するなって話に切り替わるんだわな 事故の原因をロービームのせいにしておけば、夜間の速度超過の取り締まりをヤれっ！って言われないからな、
飲酒検問が減ったのも、罰金が高くなったので飲酒運転が減った(無くなったではない)からしなくなった、
要は警察の怠慢。
記事もおかしい、
>>1 では引き合いにJAFの実験結果を記載しているが、そもそも歩行者がいる道路で８０キロ出せる道は日本にはない、
また、蒸発化現象には一切触れていない時点で、偏った位置からの考察でしかないため、
ハイビームだけが事故の抑止になるとは一切思えない。 >>704
どうみてもそんなこと書いてないが日本語不自由な人か？ >>673
コレは見えないなw
まあ前走車が反対車線走ってる時点でおかしいと思わなきゃいけない案件だが >>735
ハイビームが原因で眩しいのか
LEDが原因で眩しいのか
解らないときがある >>738
でも、そんなの気にしてないやつとかいっぱいなんだよ
一時期流行ってた超強いフォグランプをつけてヘッドライトを消してるやつしかり(あんなのなんで流行ってたのか意味不明） >>739
俺が「○○のため」と思ったからやるんだ！！ だから法律も迷惑も関係ない！！
やっと自覚したか 最近のライトは手前が明るすぎて暗い部分が見えづらい
ハロゲンなら暗順応でうっすらと見えていたのに
あげくなにがなんでも走行用前照灯って勘違いしているのが減光義務違反
教習所でも免許更新時でもちゃんとした事教えるようにしたほうがいい
>>673
これフェイクだろ
隣の車が走った後に人が出てきてるじゃねーかｗ >>748
ハイビームでの事故のあいては車だから、歩行者見落としよりはるかにマシだからな。 ID:JEsy/1ws0
自己中なハイビーム馬鹿
歩行者の為てバカかよ
ハイビームにしないで事故が起きたら責任発生するけど
ハイビームにして対向車が眩しがっても責任は発生しない
ハイビームは自己防衛手段だし、しないなら自己責任だと思う
斜め横断する年寄りの方をなんとかしろっての
ハイビームにしたって下向いて歩く年寄りは見てねぇから、
有り得ないタイミングでも平気で出てくるんだろ
それと自転車も信号のない横断歩道を渡る前に一時停止させろ
脇道から高速ノールックで突っ込んでくる馬鹿が馬鹿みたいに死ぬんだからさ
そもそも車両であって歩行者じゃないんだから優先のつもりで渡るなって話だ
横断歩道前で一時停止して手を挙げて車が止まってから渡らせろ
>>1
太陽ならぬハイビームがまぶしいとかいって人殺しが起きかねんで >>748
警察「ハイビーム使わずに起きた僻地の事故より、ハイビームで起きた町中の事故のほうが手軽でポイント稼ぎやすいからな」 ↓車高の低いクルマは対向車がロービームでも眩しいんやで
![【自動車】「眩しい」の声多数でも「ハイビーム」使用推奨の訳 「オートライト機能」が義務化「そうまでしないと事故は防ぎきれない」 [鬼瓦権蔵★]YouTube動画>1本 ->画像>1枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/3nWzjaW.jpeg)
>>1
元記事のヤツみたいに「クルマ」って書く輩は自動車主義の勝手な連中で、オマエラが大好きな悪質乱入撮り鉄の数万倍数も多くて迷惑で危険なヤツらだ
ロービームでも最低40m見えるなら暗ければずっと遠くまで見えるはずだ
ハイビームじゃないと見えない？見えないなら速度を落とせ、それでも見えない鳥目なら夜は運転するな
ロービームだと見えないのではなくて、単に見ようとしてないだけだ
ハイビームで押された側は足元すら見えなくなることを覚えておけ >>734
今の車はデジタルミラーになったことで
自動防眩機能が無くなっちゃったわ
>>759
歩行者を見落とすからハイビームにしって言ってるのに
安全運転義務違反を無理やり当てはめたお前の意見が通るわけ無いだろ
警察に聞いてみろｗ >>755
「危害」と言うのは「危険を感じさせてもアウト」
だから眩しくて立ち止まらされたらアウト >>761
ハイビームのほうが危険関知しやすいから原則ハイビームだろうが
最初からローにしてどうやって遠方見るんだよバカ ハイビーム眩しいって言ってる奴はなんでずっとハイビームだって思ってるんだ？
田舎ではハイとローをカチカチ変えながら走るのはあたりまえなんだが。
>>754
出せる道はないが、出してる車は多い。
蒸発減少は、そこまで近づくのならロービームでも蒸発するから反論になってない。 >>742
だから普通のやつは粗の程度の事で困らないから病気じゃないかっていってんだよ
そんくらいのこもわからんのか >>1
ハイビーム車が人跳ねる跳ねないじゃないんだよ。
対向車から見てクソ眩しいって言ってんだよ。
対向が登り坂の交差点だと目ぇ開けてらんねえの。 >>687
逆
AUTOだから消し忘れは絶対に無い LEDライト眩しいね。
夜用サングラスが必須になった。
>>1
車の改善より運転する人間の改善しろや。事故の大半は人的ミスなんだから。 ハイ/ローの問題じゃなくて、運転するにあたって視力が基準を満たしていない奴が多すぎるのがそもそも問題じゃないの？
「どうして事故ったんだ？」
「(本当は前方不注意だけと…)夜なので視界が悪く、道が分かりにくかったからです」
…
偉い人「視界が悪いことによる事故が多いなぁ…、何かしら対策案を出さんと政府から怒られるし…ハイビーム推奨にしとけばええか…」
前が見えないバカは車に乗るなという話なだけ
ノービームの車に「ついてませんよ」って教えようと後ろからチラチラ教えてあげようとしたら
あおってると思われてスピードアップされた。
信号待ちで追いついて若い女の運転手はジェスチャーで分かってくれたけど、
そこまでに事故る可能性もあるし、どうやって知らせたらいいんだ。
>>780
人跳ねる跳ねないより、おまえの感情を優先するとは。 バイクみたいに車も常時ライトオンはしたほうがいいと思う
環境にいいのかは知らんけど
>>771
ハイビームで頻繁に事故が起こってるならTwitterでもニュースでも話題になるわ
眩しくて事故起こすアホなんてハイビーム嫌いの妄想 >>777
警察「そういうまともな奴ばかりだとポイントが稼げないだろ！町中でもハイビームのバカが誘発した事故はポイント稼ぎやすいんだよ」 そんなにハイビームがいいなら、オートライトでなぜロービームが点灯するんだよ。
ローが基本だからオートでもローが点灯するんだろが。ハイなんかでやったらケンカばかり起こるぞ。
対向車はともかく、自分の後続車がハイビームなのは困る。
二車線ならいいけど、待避所のない片側一車線だとずっと眩しいまま。
>>772
ロードスターとハイトワゴンのヘッドライトの光軸の高さが全然違うからなぁ。よく車検通るなって、くらい高さが違う。 >>779
画像見てわかんねぇのかよ
普段通る道なら良いけど田舎の初めて通る道だとか線が薄くなってるところは本当にわかんないの >>767
誘因事故として責任追及されてもおかしくないぞ
「減光義務」を果たさないと違反だからな？ 俺の車は後ろの車がロービームの時点で眩しいので何も問題ない
遠くにいるならいいんだよ
すれ違うときに眩しすぎてそのあと一新見えなくなる
これが怖いんじゃん
ライトと座席の位置をうまいこと調整して目に入らないようにできんのかと
結局はそこなんだから
ロービームて余程明るい照明の場所じゃないと実は殆ど前が見えてない。これ理解してない人は運転しないほうが良い
ライト向けられると老眼とか白内障とか視界真っ白になるよね
>>729
それをマナーだと思っちゃう空気が事故を増やす。
ま、夜間走行はマナーより安全に徹しろ。 結論：街灯増やせよバカ
だろ、街灯で上から照らす分には蒸発現象起きないんだからさー、真昼の太陽みたいに
こっちも車ならまだ対抗できるかもだけどチャリや歩きで前からハイビームくると
路面のうねりでほぼ影になって道路がまったく見えなくなるからね
土手とかだと境がわからずほんとに動けなくなる
LEDにしてから余計に眩しくなった
LEDをやめれば良い
>>787
正義まんかよ
無灯火は頭おかしいの多いから関わらない方がええぞ >>806
都会人が田舎の道知らずにハイビーム批判してるよな。 HIDだのLEDは眩しいから嫌だって人はどんな車乗ってるんだ？
今どきハロゲンなんて軽バンとか新型ノートくらいじゃね？
>>802
FDとかか
パンチラよく見えるから風が強い日は自制心持てないと怖い フォグランプ標準装備にしたらダメかな？オプションはいいけどバンパーの取り付け部分の蓋がダサい。
ハイビーム推奨だけ書くから対向車が来てもローにしないと思う人がわくんだろうな。ハイビーム推奨でも対向車きたらロービームって書かないと。
でも書いてる方からしたらなんで読んでる奴ら免許持ってるのに道路交通法に書いててあたりまえのはずの減光義務知らんの？わざわざ書かなきゃわからんの？
って感じなんだろうな。
>>743
YouTubeで誰でも簡単に取り付け系の動画が普及してるのも原因の一つかと ハイビームを下向きに変えようとしてるのに対向車が眩しいだろっみたいに対抗してハイビームにしてくるとこっちもそのままにしてやる
このようにしてハイビームが喧嘩の原因や煽り運転の原因になるのです
光軸狂って片目だけハイビームみたいなのが非常にやっかい(´・ω・｀)
自転車乗りでライト点滅させて乗ってる奴が居るけどあれ自分でずっと点滅見続けて気持ち悪くならないのかな？
アホみたいにクソ眩しい光軸あげたライトつけてるやつってさ
同じような車とすれ違う時も
眩しい！かっこいい！て思ってるの？？？
>>776
遠方ワザワザ見る必要無いだろ必要な時にハイビームでいいんだよ >>800
本文読んでないのかよ
下手なドライバーわ視線がよくないと一蹴されてるだろ 夜の市内は明かりが多いいのではっきり言ってハイビームは危険！
最近はLＥＤが主流なので昼でも雨雲で薄暗い時、ハイビームだと前が見えないｗ
まぁ5chでイキってるお爺ちゃんが考えることぐらいは
すでに考えてるよw
相手が車じゃなきゃ切り替えなくていいと思ってるバカ多すぎ
>>791
バイク乗ってて「昼間なのにライト点けやがって眩しいから消せや！」と糞爺ぃに喧嘩売られたことあったな
消せないっつうのにｗ >>811
それなら動かなくていいんだよ
照らされてるなら車が歩行者を認識してるから歩行者が道路側に飛び出しててすれ違えないなら停車する
認識してないなら車道側に飛び出してる歩行者を轢く >>1
対向車や前を走ってる車がいる時はロービームするルールはないだろw 対向車はまじで眩しくて前が
みえんぞ事故を誘発させまくっとる
んじゃねーかな
歩行者に夜間外出は反射板着用を推奨してくれた方が事故は減るんじゃないか
ロービームでもちょっとした坂道の頂上付近はモロに光が当たるので目が痛い
>>787
いちいち構うなよ
このスレにちらほらいるけど車のライトを目の前真っ白になるとか、やたら眩しく感じるのは
本当に目の病気の可能性があるから眼科に行った方がいいよ >>768
ハイビームにされると歩行者も眩しいから下向くしかなくなるがな オートライト義務化するなら、気象データと照らし合わせてオートでフォグライトもつけてくれよ
近くに来たらローにすればいい
そうじゃないんだよ
直線だと遠くでも眩しい
しかもずっと眩しい
>>809
対向車の目を眩ませるのが安全優先か？
>>787
後ろから教える場合は自車のライトをスモールとロービームで点滅させる 眩しくて違う事故誘発する危険が発生する可能性が出てくる
町中の対向車が多くある明るい道路では寧ろ有害では
ハイローで言うからどっちでもいいってなるんじゃね
ちゃんと走行用とすれ違い用で言えばわかりやすいのに
>>819
法律で歩行者優先だから！って
車ビュンビュン通ってる横断歩道に突っ込んでいくやついるもんな
急停車させてさ
アスペというか
なんか保護されすぎて頭おかしいのかなと思う 地方の夜間はハイビームにしないと暗すぎて死ねる
対向車が見えたらロー
フロントガラスの変更ガラスを標準にしてくれ
後ろは防眩ミラーで問題無いから。
道路という道路に電灯つけまくって明るくしよう
それで全部解決しないかな
>>832
そりゃひどいｗ
時代に対応できないってほんと怖いよな 俺はハイビームにしたままだわ
ロービームでは危ないよ
>>776
暗くて前が見えないときに、わざわざ遠方まで見通して猛スピードで走る理由は？ >>813
だって生活圏で重大事故があったりすると気持ちが暗くなるじゃん >>792
暗視スコープがあれば、ロービーム（照明）でも可 自動車だけでなくて自転車と歩行者も一時停止するとか
双方が安全義務を負わないとダメだよ
どっち優先とかにすると優先されないと気がすまないバカが
意地でも出張ってくるしな
>>828
もう本当にもぅ…
雨の夜道に出て自分が体験してみろよもぅ… >>810
日本中の道路を照らせってか？税金すごいぞ。 >>785
高齢者への配慮ともいわれていたね
配慮もいいけど人やったり車とやったりとかケツ拭きすること考えるとぞっとするのよな >>844
で、「ハイビームが眩しくて事故を起こした」って事例は？
さぞたくさん起こってるんだよな？ >>775
君が歩行者でハイビームて危害を感じたと思ったのなら片っ端から通報していけば良いのでは？
危険運転してるやつを野放しは良くないだろ
まあ警官も困ると思うけどw 暗い夜の山道とか市街道とかでは存在を知らせるためにハイビーム
でも対向車がいたり前方に車がいる時には普通にするのが常識だろ
歩行者←知るかボケお前を視認するのが目的じゃ
対向車←いるのにローに切り替えないのが悪い、眩しいのは危険性もありこれは相手が悪い
警察←基本ハイビームという言い方しか思い付かないのを何とかブレイクスルーしてもらいたい
>>846
制限速度しか守らないやつと同じような臭さだよな ハイとロー同時に点灯或いは領域全部照らせるライトにすれば良いんじゃね？
ハードで出来る事は、いちいち人にやらせるなと。
>>1
道路用の照明がちゃんと役に立ってれば、車のライトは照らす必要すらない
ハイビームという迷惑のもとを正当化するんじゃなくて、困らない道路をつくるのが正しい
EVに道路照明税を新設しろよ
あいつら道路タダ乗りしてるだろ 最近はロービームでも眩しいやつ増えた
乱反射でも利用して光源を広げたらどうか？
>>246
ハイビームで捕まったの聞いたことないし大丈夫だと思うよ >>838
白内障とか発達障害の感覚過敏とかあると顕著さね
でもLEDの光は傷害レベルで有害だから
そういうバックグランドのない人でも苦痛ではあると思うよ >>865
歩行者が見えない場合もあるので歩行者側も自衛してつねに
車から見えてるとは限らないと思えばいい >>806
ローは40m照射だからな
50キロで走ってて歩行者だの障害物を発見しても3秒しか猶予はない > 半数以上がハイビームの場合に衝突を回避出来た可能性があったとしています。
出鱈目
本気で事故を減らしたいって言うなら
大半の事故が交差点での事故なんだから
交差点付近の視界を遮る電柱や木や看板を全部撤去しろよ
そして全ての信号を歩車分離信号にして左折は矢印でのみ
青信号同士で移動してるのがぶつかるなんていう
個人の注意力にたよる制度をどうにかしろ
つか、轢くかもしれんようなところを歩いてる歩行者とか見つけたら、普通は減速した上で眩しくないようにロービームにして安全な距離をとって横を通過だよなぁ
ハイビームを手放しで推奨してる奴らって事故防止とかするつもりあるんやろか
法律で原則ハイビームってなってるから強制したいだけちゃうか
それより人を見つけたらハイビームで仕掛けてくるタクシー運転手はなんなの？
道交法上、「通常ハイビーム」が義務（もちろん教習所で習う）
すれ違い時や、前走車がいる場合に、「条件成立でロービーム」に成る。
これを「基本ロービーム」と逆に勘違いしてると話がややこしい。
>>814
対向車が来ないような田舎道は今でも
普通にハイビームなんだから
話し合う余地ないだろ
問題は対向車が多い都会で数秒おきに
対向車来て、ハイビーム、ロービームを１分に１０回２０回やらないと
行けないようなところでハイビームどうするか
だろ >>756
それ。前車が反対車線に膨らんだ時点で
ふつーは徐行する。 >>862
ここで切り替えるべきと教えてあげてるんだが こんな警察が推奨してる
やり方が問題で事故っても
気をつけろと警察にいわれて
終わる、非を認めるわけがない
>>842
対向車だけじゃなく先行車、チャリ、人etc、とにかく自分以外の人がいたらローにするって知らないバカ多すぎだよな >>857
お互いに気をつけてってのは基本だね
自分勝手に走る自転車と周りが見えてない歩行者
それと自己中で馬鹿な運転してる車には怒りを覚える >>879
確認してるだけや。
車からは「なんかある？」程度にしか見えてないことも多いからな。 眩しかったらブレーキ踏んで速度落とせよw
アルヴェル型なんか車高高いからすれ違う時だいたい眩しいだろ
バンパーのところにビーム型のヘッドライトつけたら
対向車対策は少しはできるんじゃなかろうか。
腰の高さにメインヘッドライトの意味ある？
>>846
横断歩道で車ぴゅんぴゅんしてる方がおかしい、リアルに
なにいってんだお前は 実感として感じることを話してるだけなんだが。
危ないなと感じるって話
無灯火のジジババをどうにかして欲しい。メーターが明るいから、ライトが点灯してると勘違いしてる。
>>843
逆にその対向車のハイビームのおかげで障害物がわかったケースもある。
照らすのが正義って割り切れ。 >>883
普通にロービームしてるやつも多いし、街頭乏しい住宅地も全国にたくさんある。 デイライトは視認性上がるから歓迎だ。でもオートハイビームは迷惑。
Hi側光源にシェード付けてランプペン塗ったくりたい。
夜間の歩きをする場合に反射するたすきのような奴を法律でつけるようにすればいい
ダサくてもそれで命のが救われるのなら安いもんだろ
>>791
せっかくバイクをそれで目立たさせてるのに車もやったらバイクが埋もれるやん
人間の注意力は有限なんだからメリハリつけんと 後ろからのハイビームは喧嘩売ってるとしか思えない
てか、ハイビームは10秒で自動的にロービームに切り替わる装置をつけるべき
たとえ照明なしの真っ暗でもハイビームじゃないと見えないレベルのクズ視力の奴は車に乗るな
ハイビーム推奨はいいけど光軸狂ってるの取り締まれや
後ろの車のライトで前走車の車内明るくなるとかアホか
ハイビームは夜間の徘徊老人対策
ロービームも以前と比べてハイ寄りになって眩しくなった
幻惑されるとほんと何も見えないからな
単に飛ばすなで済む話なんだが
警察庁「愚民は出歩くな！、眩しいのが嫌なら家に閉じ籠もってろ」
この記事、無灯火よりオートライトの方jが事故が減るって当たり前のことを述べてるだけで、
ロービームよりハイビームの方が良いって事にはならないんだが
>>893
だからロービームで徐行すればいいんだよハイビームは危険だわ徐行でも
>>905
ほんとそれ トラックの側面に後ろ向きについてる
クソ眩しいライトも制限してくれや
それこそカメラつけろや大好きな利権やろ
ここ見てもハイローの切り替えすら出来ないバカが多いから
強制的に切り替えできるようにせにゃ交通事故減らんわな
その理屈は破綻している。
ライトを下げて前が見えない事は、眩しくて視野が
見えなくなる事と事故危険性として同じ。
ここの議論を無視するならば偏ったルールを守る為に
事故を手助けしているそしりは免れない(｀・ω・´)ｷﾘｯ
>>851
かなり低いな
エリーゼみたいな外車のスポーツカーか？ >>846
横断歩道は歩行者優先だよ
止まらない車が違法なんですが >>881
昔の薄暗い時代に雨の夜運転したことある？
今と全然違ってまだ路面が見やすかったから どうせそのうちハイビーム違反とかで罰金取るつもりなんだろう。
>>850
今は車もオフにできないんだよな
（バイクと違ってオートなら昼は消えるけど） >>906
車高上げているRV車に後ろ付かれると殺意沸くね。
アホみたいに8灯並べてつけているキチガイもいるし。違法だろそれ。 >>858
田舎だと街灯も無いから道幅すら分からなくなるね >>861
>>673みたいな事故は起こる
日暮れ時間帯に西へ向かってるのと同じ
眩しいもんは眩しい つーか赤外線カメラみたいに眩しくしないで歩行者をキャッチするような
暗視カメラとかつけたらいいんじゃないか
住宅街でも夜に黒い服だと認識できないからハイビームにせざるをえない。眩しいだろうけど見えないと避けられないんだ…
LEDでも問題無いが車外品や光軸合ってない奴はかなり眩しいので、そちらを先に責めるべきだと思う。
車対歩行者の事故では法律上、ほぼ車の過失となる。
が、過失割合なんて死んでしまっては、何の意味も無い。
小学校1年生で習う「横断歩道を手をあげて」まで言わないから
歩行者も車道を渡る際にはしっかり左右を確認して安全を確認してから渡るなどの
「自分が事故に遭わない」為の行動して欲しい。
日没後は歩道が無い場所を歩く際にはLEDライト持って歩くとか
ちょっとしたLEDライトなんて100円ショップでも買える。
よく歩行者青点滅でも呑気に歩きスマホで渡ってる人を見掛けるけれど、そういう人が理解出来ない。
>>921
こういう優先バカのためにも歩行者優先という文言はやめて
歩行者にも安全義務を設けた方が良い 車のライトも自動調光にすればいいのよ
スマホでできるんだから簡単だろ
そうすれば切り替えなんていらなくなるし、眩しいということもなくなるだろ
>>904
まぁそれも一理あるけど視認させるのが目的だからな >>878
そうやってローにしてる間に他の歩行者見逃したら意味ないわな
歩行者が一人なのが確実ならそれでいいんだろうが
ライトも反射材も身に付けずに夜ふらふら歩いているやつが多いからね ローでも結構広い範囲照らすからハイかと勘違いする時あるんだが
>>923
だから白内障が進行してるんだっつの
若い頃は目が問題なかっただけなんだよ
最初からいってるだろ家族に聞けって だ～か～ら～てめーのハイビームで誰かが助かってる。
ってCPUのロジックを更新しろ
都市部の幹線道路でハイビームしてる奴はただのアホ法律正義マンだと思うがな
少なくとも光量と色の規制はすべきだろう
黄色ヘッドライト規制されてるけど目に優しくていいと思うけどな
>>918
正解、夜は常に前後から煽られている感じなので、ハイビームになっても多分変わらない、みんな何を騒いでいるんだという感じ 遠くを照らせる懐中電灯と近くしか照らせない懐中電灯
夜道を歩くのに使うのはどっち？
1.遠くを照らせる懐中電灯
2.近くしか照らせない懐中電灯
懐中電灯で照らしながら歩いてたら向こう側から来た人が眩しそうにしていた、どうする？
1.いったん下げてすれ違った後にまた前を照らす
2.もう前は照らさない
これがわからないやつって頭のなか乳幼児レベルだろ？
ランクルとかのライトの位置が高いやつのＬED
後ろにつかれると超まぶしいんだよな、メーカーはなんとかしろよ
>>846
横断歩道で車ビュンビュンな時点で道交法違反
歩行者が横断歩道にいたら停止義務ある >>893
>>673 見てみ
時速４０ｋｍも出てないけど全く止まれないから
ハイビーム来たら時速２０ｋｍ以下にしても止まれるかどうか微妙だぞ 問題はライトじゃねえ
車体の視認性
車体を光らせろ(´・ω・`)
デロリアンみたいに
ハイビームだから事故を防げたと言う事例は一例も確認されてないけどな
何も証拠が無いのに思い込みだけでハイビームを強制させる無能警察
>>943
おまえは本当にもうwww
他の奴も見えないって言ってんだろwww >>370
自転車は明るすぎることへの規制ないから軍用のサーチライトみたいなの水平に付けて明るくして走ればいいんじゃね >>945
法律ですれ違う際はローにしろって定められてるんだから法律正義ですらないぞ 眩しさで発生した事故はハイビームが原因にされなかっただけだろ
警察は自分で勝手に話作るのが好きだからな
信号待ちでまで対向車が無神経にもずっとハイビームで眩しいのは迷惑
ハイビームだからと怒ってパッシングするやつあれなんなん？
目を反らせばいいだけだろ。
>>958
こっちもそれなりに明るくないと道路が見えないってことだよバカ >>816
スーパー7乗ってる人の8割はパンチラ目的って聞いた >>897
それでいいんじゃね
それぞれの目線があって気をつけましょうになって理解し合えるのなら
クソガキがごねれば他人が何とかしてくれるっていう社会にならなければいいんじゃね >>966
ワイパーと同じように、止まったら減光してくれりゃいいのにね >>906
たぶんだけど
LEDって光が強いから明るいところと暗いところの境界線がハッキリ分かれるのよ。だから、夜見える範囲が狭く感じてしまうから「わざと」ずらしてるんじゃないか？って思う
下手くそならライトの向きが左右で一定に向かないもんw >>951
それたぶんフェイク画像だろ
隣のレーンの車が通った後に人が出てくるっておかしいだろ 上り勾配の交差点内で対向右折待ちしてる現行ハリアーにやられた
こちらは直進、眩しくて眩しくて目が潰れる
おかげで交差点内ゆっくり通過したが本当に何も見えなくなって怖い
ローとハイの2種類だけとか古すぎるわ、最近のランプはリアルタイムでで照射範囲を変化させとる、新車に変えてエグい制御してると感心したわ
運転している人間の能力が低くなっているのか、どんどん機能増えても、フールプルーフにならないという。悪循環。
>>857
まぁ、優先以前に命かけて横断歩道に飛び込むのはバカげてるけど、交通法規無視して我が物顔に走るクルマが多すぎるのも事実
横断歩道に人がいても止まらない先進国って日本くらい
その代わり、欧米は横断歩道以外は人が渡ってても気にせず来る >>967
怒ってるんじゃなくお知らせ
うっかりしてる時もあるだろうし >>953
後ろのハイビームは問題なくなるだろ
今はミラーがカメラになってて
カメラの画像処理で光調絞ってるから
サイドミラーもさっさとカメラ化して
光調した映像映せばおｋ
問題はフロントガラスの全面の映像は
パネル化できないし、
パネル化して電気エラーになった時に外見えなくなると困るから
フロントガラスの対向車ハイビームがどうにもならない >>954
バカ？
歩行者の視認性がポイントやろ。
車の視認性って、どんな光学迷彩だよ。 まぁ事故してもハイビームで目が眩んで見えませんでしたが通る現状の方がいいわ
>>959
白内障はある程度の年齢になると
結構な率で起こるからそりゃほかのやつもいうだろ >>947
わかるけど、ロービームから戻さないやつがけっこういる >>966
自動なら信号では減光するよ。それボロなだけだろ。 >>932
明るいランチャーライト メタリック 1LED 70ルーメン
100均のこれ一つで下手な数千円のライトより明るく存在をアピール出来るぜ >>955
アホみたいな詭弁だな
防げた場合は、事故に成って無いからカウントされないだけ 義務化いいね、パッシングしてくる奴オート付いて無さそうな車高低い型落ちセダンだしw
特に北海道がそうだけど、高価な回帰性反射材が道路中に立ててあるの。
あれにハイビーム向けちゃうと、せっかく暗順応した視力が昼間視力になってしまう。
ほどほどに暗順応するまでかるく15分かかる。
lud20210403005927ca
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