ちょっと浮いたが
方向転換ができない
まもなく満潮はおわり
動かざること山の如し／信玄
手っ取り早くふっ飛ばすしかない
写真みたけど、お尻をちょっとずらして、ほんの細い隙間が開通しただけ？
原発事故、スエズ運河、日本は世界に迷惑をかけているな。
世界を代表する韓国人に謝れ。
大型クレーンを横付けして積み荷のコンテナを取っちゃえよ
喫水数メートルすぐにでも上がるだろ
河岸の土とタンカー級の船頭が組んず解れつしてるのか・・・・熱すぎｗｗ
精鋭無比なる皇軍は、激しいバトルの末に敵戦艦50隻を撃沈したけど我が軍の被害は軽微なり
まで読んだ
エバーグリーンは世界第4位の巨大海運会社。
業績好調で船が足りなくて世界中の船をリースで集めまくってる。
いくらでも賠償できるやろ。
船首と船尾両方で座礁状態になってたけど
現状船尾だけが離礁してる状態
>>1
台湾「だったら貸すな！」
無茶苦茶な論理だな。
レンタカーで事故を起こしたら
レンタカー会社の責任になるのか？ 船首が岩に乗ってるのに船尾を動かしてたら
荷重が集中して穴が開きそう
>>15
台湾語の五毛と日本語の五毛で何やってんの? >離礁に至っていないと報告受けている
では、一両日中にスエズ運河の通行は可能になるの？？
>>31
そうなの？
コロナ劇場の意趣返しで座礁劇場だったら面白いのに 皆が聞きたいのはいつ復旧して開通すんの？って話で
細かい蘊蓄をそもそも分かってない菅から通して聞きたいわけじゃないよ
荷物全部卸して、バラストも全部抜けばいけそうな気するけど
むずかしいんかね？
第五次中東戦争が見えてきたら良いんやがなぁ
イギリス辺りはやりたくて仕方ないやろ。莫大な保険金支払いがのしかかるんやし
何なら掘った土を戻してても不思議やないわ
スエズ運河って、各船にガイドの人載せるんじゃないのかね？
太平洋戦争末期か？
周りに嘘つくやつしかいないのか
先手先手でいかないとな
まずは日本から技術者を派遣するかどうかを議論する日の検討するための会食から始めろ
現地で密着してる記者のツイッターだと、もうエンジンかけてグレートビター湖まで動かすみたいだけど・・
実際アフリカの方から船でいったら何日普通にかかるもんなん？
>>65
いつ報告されたかは書いてなくて、この記事はfxやらせたい会社の広報や
離礁が報じられた瞬間の今日の株価見てみ
情報は出すヤツに都合が良いよう言い回しが加工される
国しかり民間しかり これで今後一切ジャップ, は保険にはいれなくなるだろうね。船を管理できない無能な国だから。金もらってもお断りだろう
誤訳だらけのみつおのスレだから、フェイクニュースだな
水先案内人（エジプト人）の言う通り運転してドーン
船長以下３名は逮捕中
サルベージ費用は船主、貨物の賠償は不要
あとはスエズ運河独自のルールにのっとって船主分の賠償するだけ
理不尽かも知れないがそういう決まり 金を持ってる人、つまり船主が払うのっつーが世界基準
金を払う義務があるだけで、責任などはコレっぽっちも無いので同情はあっても批判などはされない
船は少し回転し、エンジンも始動できたが
まだ自由に動ける状態にない
ということは、船体の中央部がまだ砂に
乗っかっている
満載状態でこれをやると、ポッキンと
折れる可能性もある
>>80
それめっちゃおもろいやん
やるならそのシナリオちゃうか ![【悲報】官房長官「スエズ運河での座礁船、離礁に至っていないと報告受けている」 [みつを★]YouTube動画>1本](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/kmVFbWw.jpeg)
他の船が通れるぐらいには少し動いたかもしれんな これが本当なら、政府の情報収集能力は優秀
間違いならほぼ無能、
さてどちらでしょうか？
国王が持ってる船を
海軍の英雄を船長にして探検にだしたら
その船が他国でぶつかって沈んで全滅した
船長を任命したのは国王
ぶつかった場所への損害を払うのは国王
死んだ海兵の責任は海軍が払う
沈んだ自分の船の片付けにかかる金は国王が払う
責任をとる人と金を払う人が違いますよ ってのが船の世界
船が動けず運河の機能が止まってるていう事実が重要で座礁してるかどうかはどうでもいい
加藤官房長官「私が聞いてないんだから そう言う事だ！！」
>>84
知らないって怖いな、って書き込みの見本だなw 船尾は目に見えて角度変わるくらい動いたが、岸に突き刺さってる船首が動いてないっぽい？
あんな巨大な船が運河に沈没してしまったら もー半永久的に運河が使えなくならね？
>>94
沈没して自走不能になったら撤去に数ヶ月は覚悟しないとね
爆破しろとか言ってる奴はゲームのやりすぎで壊せば点滅して消えると思ってるんじゃないか 中国の貨物船は自衛隊の潜水艦を完全トレースする超テク持ってるのにかたや日本の船は運河もまともに渡れないのは国辱
>>98
ってことは、中国がスエズとパナマ運河で閉塞船を同時爆破すれば米大西洋艦隊は動けなくなるし、インビンシブルとかクイーンエリザベスは太平洋に出られなくなる訳だな >>92
機関使えるようにしてツンツンしながら鬼バックかますんちゃうの？ この状態か
i.imgur.com/ghLYBLh.jpg
>>101
日本軍「いいこと思いついた！」
80年前のことであった
なお断念した模様 スエズ閉塞ニュースの第一報スレを見て
そのまま５ちゃんに書き込む奴と
石油銘柄を買う奴
それが社会の格差なんだろう
抜け出して前向いて航行再開した途端に再座礁とかしないかね
そしたらもう運河管理者の責任で済むだろう・・・
>>1【悲報】
●●ニュース速報+自治によるスレタイルール●●
カテゴリ欄はその客観的な分類を旨とし、記者の主張・主観・解釈を交えてはいけません。 共同通信公式 @kyodo_official 5分
座礁船、運河の岸と平行に近づく
スエズ運河では滅多にないことなのに過去5年で2017年、2018年、そして今年と全部日本の貨物船ってどういうこと？
しかもこの船（姉妹船）は強風によるとされている事故が他にもあるらしいじゃないか。
もう遠い過去の栄光を出鱈目な方法で取り戻したかのように偽装する真似はよせ。
そもそもこれが強風による事故だったと仮定いたしましょう。
この船の周囲だけ竜巻が発生しており水路の曲線で方向転換した後も
方向転換の前と同様に蛇行と急加速・急減速を繰り返したのですと主張する訳か？
ふざけているの？
操船ミスと船の欠陥の両方がないと、こんなわけのわからんことが起こるか？
>>115
５ちゃんねらみたいな怠惰で他力本願の日本人が増えたからかな 自民党って本当に無能だよね
震災の時の民主党以下だわ
328 ニューノーマルの名無しさん 2021/03/31(水) 11:04:20.09 ID:Dn3W6mk40
創価学会は人口約１４億の中国で広宣流布（布教）すれば
仮に１％入信させるだけでも約１４００万人になるから
巨額の財務（お布施）が期待でき、中国人会員を活かせばビジネスチャンスにも繋がり
創価学会をより強力で強大な勢力に成長させられると考えている
その為、中国共産党から布教の許可を得ようと躍起
だから中国の問題には黙認するし、ウイグルの件その他で黙殺してるのもこれ
中国国内で中国共産党の官製宗教の地位を得て、銭儲けさえできればいいんだろう
創価学会の意向に沿って動く自民党国会議員が１００名以上、公明党国会議員が５６人.
あわせて１６０名を超えると思われる国会議員を、創価学会は動かせる
その上、菅総理も、絶大な権限を持つ二階幹事長も、どちらも創価学会寄り
自民党は親中派である創価学会に実質乗っ取られている
そんな事を考えてる団体が自民党と政府を間接支配してるんだから
政治がおかしくなるのも当然
しかも戸田市議選のスークレ君騒動もあったでしょ
さっさと自公を下野させないと、取り返しのつかない事になる。
