事故が起きた直後の写真には、車体が完全に店の中に入り込んだ乗用車が写っています。壁の支柱は折れ曲がり、棚にあった商品が散乱。店の外にも、衝撃でガラスが飛び散っています。
２２日午前６時ごろ、北九州市のコンビニで、前向きに駐車しようとしていた車がいきなり加速し、そのまま店のガラス壁に突っ込みました。
「窓ガラスは大きく割れ、周辺には破片や商品が散乱しています」（記者）
当時、客はおらず、奥にいた店員２人は無事でした。車を運転していた６３歳の男性にもけがはありませんでした。この男性は、警察に「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と説明しているということです。警察は、運転操作の誤りが事故につながったとみて、調べています。（22日13:11）
ソース TBS
https://news.yahoo.co.jp/articles/2b82ed454730528034e2e88587800bf13605762f 北九州で飲酒運転してないんだから変わった人なんだろ。
正直に話してるし負傷者もいなかったのなら許す
但し任意保険に入っている事
もうアクセルはバイクみたいにハンドルに付ければいいんじゃね
６３歳でブレーキとアクセル間違えた
ああ、これは若年性アルツハイマー
アルツハイマーボケ老人は精神疾患、精神病患者
63でこれじゃあもう返納したほうがいいよ
どんくさすぎ
うかつすぎる
修羅の国でガラスとか
鉄格子が間に合わなかったのか
踏み間違い多すぎるメーカーの方でも防止策ないのかね
アクセルとブレーキが同じ形状なのは欠陥だよな
バイクみたいにスロット方式なら間違えない
＞男性は車を運転して出勤途中で、朝食を買うためコンビニエンスストアに車を止めようとしたところ、ブレーキペダルから足が滑り、誤ってアクセルを踏んだということです。
＞男性は「雨で靴底が濡れていた」とも話しているということです。
特殊構造車両
ベレーキペダルを踏んでて
雨水で滑ってアクセルペダルを踏む構造
また老害かよ。
６３で呆けてちゃこのおっさんも先が危ぶまれるな。
>>1
正直でよろしい。車のせいにするなどもっての他だ。 最近保険会社の自演なんじゃないかと思うようになった
事故の多い車種は保険料上がるだろ
最近のコンビニのガラスは突っ込まれてもいいように
コストダウンした設計になっているらしい
>>28
ハンドルから手が離せない
または
片手でしかハンドルが回せない
こうですか？
上半身は固定されてないからそこにつながってる腕で操るのはリスキーだと思うけどなぁ 踏み間違えでけが人なしで済んだやつらは自分の運の良さに感謝しないと
>>39
雨で靴底がぬれていて、ブレーキに乗せていた足が滑り、アクセルを踏んでしまった
え？すげえ嘘っぽくね？
マツダ車ってそうなん？ ①踏み間違えない
②踏み間違えても、瞬時に理解し直す
③踏み間違えて、事故を起こし、それで踏み間違えを自覚
④踏み間違えて、事故を起こし、それでも踏み間違いを自覚できない
自分は正しい、車が勝手に暴走したと言い張る
大体こんな感じで老化の影響が出てる。②まではまだ良いが、
③に成りそうなら運転をやめるべき。
④に成っては手遅れ。
>>21
言う程多くないというか日本でしか問題になってないみたい 実はこの型のデミオもヤバいやつ多いんだよね
お前らは外出るのか知らんけど一応覚えて警戒しろよ
>>21
アクセルを踏むとダイアログが表示される
本当に加速しますか？
【はい】【いいえ】
「はい」を選択すると、確認ダイアログが出て、
加速を実行します
【OK】【キャンセル】
これでOKを選んで、はじめて加速される コンビニは駐車スペースと建物のレイアウトを変更しろよいい加減にさあ
まれに右足アクセル、左足ブレーキの奴がいるが、それはハイスピードドライビング用だ。
街乗りではこういう事故の元だから止めたほうがいいね。
この事例は単なる言い訳だと草
停車しながら余計なことしててw身体をずらしアクセルに足のせて力入ったんだろうよ。
後席の荷物をとろうとしたとかね。
非常に疑問なんだが、なんでコンビニばかりなんだろう。高速のSAなんか全くない。
コンビニのあの駐車場前の店のガラスが混乱させるんじゃまいか
クソ老害を野放しにするクソ老害政治
何も変えないんだよな()
>>59
注意の対象が全方位になってあちこちみながら停める
首を横に振ってるとアクセルとブレーキをふみ間違い易い >>1
踏んだら音声警告装置が文句言わないものだろうか、
例えば、アクセルならアクセル踏みました急加速します
ブレーキなら急ブレーキです後ろの車に追突されます身構えてとか
あれば、バカでも気づくだろうに！！
あーそっか、その音声が出る前に衝撃でスピカー壊れるから
積んでいないのか、なぜか納得！！ >>59
まず利用頻度。
それに、それ以前の走行速度などから来る緊張感とかが影響するんじゃね？
高齢者の事故傾向は「家の近所（慣れた道）」らしいしな。油断してるからじゃないかと。 >>59
駐車場の前がすぐ店舗で狭いからだそうだ
アメリカだとほとんど問題になってないらしい
あってもやっぱり駐車場の狭いコンビニの前とかで日本と状況がよく似てるとき
欧州はコンパクトカーの9割がMTなのでほとんど起きてないそうだ
要するに日本にオートマは向いてないのではないだろうか 飯塚と一緒にしてやるなよ
あっちは運転間違えてない車の欠陥だと
頑なに主張だからな。こっとは素直に認めてる
公務員なら無罪逃げ切りだった
良心ある人間の事故でまだ良かった
こういうのはただの老化っぽいな
ブチギレじいさんとかフレンチじいさんはわざとやってしらばっくれる
>>59
もう意識がコンビニ店内に飛んでるから
まず何を買って、コレも買って、ああアレを忘れないようにしないとな…
本来は運転を終わらせてからやらないといけないことだが、歳を食うと物事の境界が曖昧になりやすい アクセルブレーキの踏み間違いって統計では老若男女関係ないらしいな
>>71
誰に対して言ってんの？
世界中どのメーカーも直すべきと思ってなさそうだけど >>28
免許取りたての頃ブレーキかけようと手を伸ばしたら
アクセルを親指で押し込むように回してしまって事故りかけたことあるわ 北九州バージョンだと装甲が厚いんだよ
対戦車砲以外は余裕さ
>>68
移動の「あし」って感覚の人は、広い駐車場でも
店の出入り口近くしか止めない人が多かったりもするな
「駐車場では一歩でも歩数を減らしたい」的な傾向の人が多い。 ずっとセダン乗ってた奴が、コンパクトカーに乗り換えると
今まで慣れていたブレーキペダルの位置は、アクセルペダルだからね。
63で老害シルバーか
シルバーにだけは乗っちゃダメだな
>>10
違うね。アルツハイマーなら間違えたことを認識できない。 ババアよりジジイの運転がヤバい
自分は運転上手いと思い込んでいてこういう事故を起こす
>>1
６３歳男性が >
突っ込むには10年早いわ >>91
事故起こした時点で安全運転義務違反は（通常）ほぼ無条件で付くはずだが？
問題は「駐車場」は道交法の適用範囲かってところが複雑で
コンビニなどの駐車場の大部分は「みなし公道扱い（適用）」だが、
駐車スペースの枠内は、適用する判例と、適用しない判例に分かれてる
って状況だったかと。
私有地内での物損扱いと判断されると、適用無し、罰則無しの可能性もある。 マツダ車は
ペダルの位置が適性だから
ドライバーのミスだな
>>101
マツダ車乗ったことないけど他とは違うの？ いや、この人はちゃんと認識している
コロナ対策のお上はブレーキアクセルの認識すらできていないぞ
もうオートマ車は右足アクセル、左足ブレーキでいいんじゃないか
もう60以上が運転する車には踏み間違え防止装置設置義務付けでもしたら
あと飯塚みたいな言い訳できないように車内カメラも搭載させよ
見た感じ車止めもないじゃん
コンビニなのに対策緩過ぎだよ
鉄製のバーも設置してもいいぐらいなのに
>>105
それマニュアルに慣れてると凄く怖いねん
サーキット仕様の車はそうらしいし効率的だとは思うけど >>109
そうなんだよね
どこかで切り替えができればね 踏み間違えはまあわかる
どうして車止めを乗り越えるほど踏み込むのかがわからない
この前俺もちょっと踏み間違えたから将来ヤバいかもしれん。
なんで隣に正反対の機能があるのかとも思うけど。
みんな老化するからな
もっと複雑な操作をする機械での話だが、やっぱ若いヤツがはええし間違えないんだわ
>>114
映像を見る限り車止めがないんだよ
今時こんなコンビニあるのが不思議 ブレーキとアクセルの踏み間違えはテンプレになってきたな
踏み間違えること自体は大きな問題じゃない
踏み間違いと判断して咄嗟にブレーキに踏み替えられるかが大事。
年寄りはなんでブレーキ踏んでいるのに停まらないんだと踏み続ける。
自宅のエレベータで同乗した年寄りが何回も「開」のボタンを押して
ドアが開き続けることを不思議がってるのを見たときは震えたわ
63歳でねぇ・・・
もう、60歳以上は、自動ブレーキ機能を必須にしたほうがいいのかなぁ？
スペース的な問題もあるけど、駐車場の向きを変えた方が良いのかもな
今までが店舗に対し垂直に止めてたのを
店舗に平行の向きで止めるめるとか
（斜めに並べて、入り側と出側をそろえると尚良いかな。高速のＰAとかに有る感じの）
>>1
やけんどこかっちゃ
北九いうても広ぇちゃ
書けちゃ >>102
アソコか
八幡製鉄の線路が走っとる近くやな 年間47万件起こる交通事故で死傷者も負傷者も居ないのに高齢者だからって取り上げるのはもう止めれば良いんじゃない
バカが
ブレーキ踏んだけど加速したって言わないとダメだろ
たぶんアクセル、ブレーキの踏み替えでいちいちかかと浮かす人が踏み間違えるんじゃないの?
ブレーキの位置にかかと固定しとけばいいと思うけど
あらー63でボケちゃうのかよ
やっぱ60で事実上人として終わりだな
そっからは加速度的に脳が衰える
ちなみに俺の会社では先月20代前半のペーペーが踏み間違いで事故っている
ゼンリンのお隣のローソンだね
そもそも朝雨降ってたっけ
いい加減、時代遅れのUI廃止して
左足ブレーキにベダルレイアウトを変更すべし
若くても年寄りでも間違えるときは間違える
>>21
実は俺も間違えたことあるけど、普通ゆっくり踏むよね
何でフルアクセルなんだ？ >>138
教習所で左足ブレーキは危険だと教わるし
最近は車のマニュアルにも左足ブレーキはするなと書いてある >>142
それはブレーキベダルの位置が右足用に作られているから >>144
まあ当然だな
左足で踏むようには作られてないんだから おお、そうでしたか。
完全脳内ぼんやりモードなんですかね。
認識できないってもう人間じゃないですよね。
>>151
むしろ、「自分は間違えない」と思い込んでる人間が間違えると
突っ込んで止まるまで、ブレーキのつもりでアクセルを踏み込んだりするのかと・・・ >>47
アメリカでも2000年ごろの記事だけど、年寄りが店に突っ込んで、年寄りには運転させるなと話題になるぐらいには、ちょくちょくあったみたい >>154
最近の60近い人はギリギリにMT運転出来るかどうかの世代と思うよ
教習所で習って試験合格してるこら免許的には運転可能でも乗ったことのある人の割合少なそう
エンストしまくりと思う ペダル踏んで加速したら本能的に離して左横を踏みなおすと思うけど老いるとそうならないのかな
>>157
いや40代後半くらいまでは若い頃普通にMTの世代だったよ >>52
クルマは悪くないよ。
操ってる奴がヤバいだけだろ。 >>158
ブレーキを踏んでるつもりだから本能的にさらに踏み込んでしまうんだよ
だからこういう事故が絶えないんだけどね
エンジン車はまだエンジンが唸りを上げるから間違いに気が付きやすいけど、HVやEVは音がしないから気が付かずに突っ込んでしまうケースが増える ハンドルを右に切るつもりが、左に切っちゃったとかあるあるだよね
普通自動車のAT免許は１９９１年の１１月からだから、
１８歳で免許修得なら４７歳くらいからか。
でも殆どの人がMTだったからもう少し年下になるかな。
免許修得時の年齢がもっと上ならAT限定も有り得るな。
ヘタクソほど減速するということを知らないでフルブレーキ踏もうとする阿呆が多い
これからは道路以外のところでは最徐行命令しか出せないようなAI搭載することを考えるべき
完全自動運転よりははるかにハードル低い技術だぞ
ふだんコラムシフトに慣れてると
フロアシフトの車で急バックする時に左手が無意識にガッツポーズしてしまう時がある
プリウスが踏み間違いやすい構造ってのは聞いたことがある
さすがに改善されたのかな？
>>168
エンジン音が小さい上に年寄りが好んで乗るから間違えてアクセル踏んでもわからないだけだろう >>102
ありがとう
NHKで見たらテクノパーク店とのこと
だったらゼンリン本社のそばかな >>169
将来、新車が電気自動車ばかりになったら年寄りの運転は減るのかな >>171
運転は減らなくてもAIの運転アシスト機能が進化していくから誤操作しても事故は起こりづらくなるはず >>169
いや、確かペダルの位置が標準より右寄りだか左よりだかって話だった NHKニュースによると
長靴を履いててブレーキを踏むつもりが足が滑ったという話
ゴミでも高額な年金貰えて現役で頑張るお前らよりええ生活出来るかぞ
昔のようにアクセルとブレーキを離せばいいのに
何故 同一平面上に並べて配置するんだ？
最近三石千尋とマイクスタントマンチームの真似をしたがる老人が増えてるな
日本だけの話なのか
ＥＶや自動運転より踏み間違いをなんとかする方が先決ではないのか
運転前にアクセルとブレーキ位置確認せいよこれだけでだいぶ違う
ブレーキとアクセルを踏み間違えたっていう表現が大嫌いだわ
事実としてはアクセルを踏んだだけだろ
だから表記はアクセルを踏んだのみで十分機能するのにわざわざ言い訳をつけるこの欺瞞
飯塚幸三を早くムショに入れた方がいいな
どうでもいいけど、マニュアルにすれば踏み間違いなくなるんだぜ
>>192
マニュアルしかなかった時代にも踏み間違い事故はあったんだぜ 踏み間違い事故がこれだけ継続的に起こるなら、それは個人の問題じゃなくて車の問題じゃないか？
メーカーは物理的に踏み間違いを防止する仕組み考えろよ
>>195
これだけ断続的にとは言うが踏み間違い事故起こしてんのは全ドライバーのうちの0.001%とかだぞ
ごくごく一部の踏み間違え事故をおこす奴が悪いんだよ >>195
その通り
オペレーションミスが起きるならオペレーションミスが起きないシステムに改善するのがあるべき姿
それすら出来ない自動車産業に未来は無い 右足操作のため横並び配置されたペダルを足元感覚だけで踏み分けさせる仕様がミスを起こすのは明らかだよ。
アクブレ操作方法を差別化しているバイクがこの手の操作ミスによる暴走を起こし得ないのにね。
>>196
たとえ0.001%でも欠陥だと分かってるなら改善するのが当然
人命かかってるんだぞ？ >>199
その0.001%の為にメーカーはいろいろやってるよね、自動ブレーキとかさ
それを買わずに事故を起こしてる方がむしろ努力を怠ってるよね
努力してない方は批判せず努力してる方を批判するなんてあべこべじゃないか 
