「クルマについてのアンケート」 日本トレンドリサーチ 全国の男女合計2362名を対象 調査期間 2021年2月9日から2月18日の10日間
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e207b33009405838ce1ff9852ba48f0b04eb7d9
前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1615020081/
免許を持たない人の4割は「必要性を感じない」
そんな日本を代表する企業が日々製造し販売しているクルマですが、近年の日本では所有率が減少傾向にあり、とくに「若者のクルマ離れ」が進んでいるといわれています。
では、クルマを持つ人、持たない人は、それぞれクルマについてどのように考えているのでしょうか。
日本トレンドリサーチが、全国の男女合計2362名を対象に、クルマについてのアンケートを実施し、その結果を公開ました。
調査期間は、2021年2月9日から2月18日の10日間です。
まず、自動車免許を取得しているかについて聞いてみたところ、86.3％の方が「取得している」と回答しました。
これを年代別に集計すると、免許を取得しているという人は20代以下がもっとも少なく、「クルマ離れ」以前に、「免許の取得離れ」が若者の間で進んでいるのかもしれません。
続いて、自動車免許を「取得していない」と回答した人に、理由を聞いてみたところ、「必要性を感じないから」が44.4％でもっとも多く、次に多かったのは29.9％の人が回答した「クルマに興味がないから」でした。
免許を持たない人のなかでは、クルマの免許を、つまりクルマを運転する必要がないという人が多いようです。
一方で、「お金が掛かるから」と回答する人も27.5％と、3割近くの人が金銭的理由で、免許の取得を断念していることが分かる結果となりました。
次に、先の質問で自動車免許を取得していると答えた人に、クルマを持っているかを聞いたところ、77.4％の人がクルマを「持っている」と回答。
この結果を年代別に集計すると、持っている人の割合は20代以下がもっとも低く、55.2％でした。
この質問でも、若者のクルマ離れを表すような結果となっています。
一方の、クルマを持っている人には、クルマを購入して良かったかそうでなかったか、いまの気持ちを質問。
98.6％というほとんどの人が、「購入して良かった」と回答し、買ったことを後悔している人はほとんどいないようです。
購入して良かったことについて具体的に聞いてみると、交通手段としての利点が多く挙げられるなかで、ドライブが楽しめるという声や、最近ならではの回答ともいえる、コロナ対策としての利点を挙げる人も見られました。
クルマを所有している人のほとんどが満足している一方でクルマを持っていない人は、どのように考えているのでしょうか。
まずは、クルマを持ちたいと思うかを聞いてみたところ、およそ6割の人が、クルマを持ちたいと「思わない」と回答。
その理由については、62.7％の人が選んだ「お金が掛かるから」が、もっとも多い結果となっています。
では、とくにどこに掛かるお金について、負担が大きいと思うのでしょうか。
お金が掛かるからと回答した人173人に、クルマに掛かる費用のなかで、もっとも「ムダ」、「損」だと思っているものについて聞いてみると、「税金」が30.6％と、もっとも多く、「駐車場代」が22.5％と続く結果となりました。
購入時の支出よりも、クルマを持ち続けることで発生する支出、いわゆる「維持費」のほうに「ムダ」を感じる人が多いようです。
それでは、もしも「購入したり所有したりすると得があるクルマ」があれば買うのでしょうか。
どういうクルマやサービスであれば購入したいと思うかを、想像して回答してもらったところ、「無料駐車場があればクルマを持ってもいい」や、「ガソリンの定期購入があればいいと思う」、 「税金のかからない、駐車場に困らないサービス」、「点検整備料が無料のクルマ」などSF的で実現が難しそうなものもあれば、自動車メーカーなどの工夫で実現できそうな意見もありました。
今回のアンケートでは、世間で叫ばれているように、若者ほど免許やクルマを持たない人が多い結果となりましたが、その理由としては「お金が掛かるから」が最多。
クルマを持っていることがひとつのステータスという声もある一方で、クルマはあくまで交通手段との声もあり、その割合は若い世代ほど多い傾向が見られました。
そのため、単なる交通手段として考えると、他の交通手段と比べて金銭的な負担が大きく感じられる人が多いようです。 あれなんだこいつら
今の若者って金持ってんじゃないの
氷河期のおじさんをバカにしてるんだからさ
趣味で買う高級車とかなら良いと思うけど、貧乏人がムリしてマイカー維持するのはどうかな？本当に必要？と。
金あれば良い車買ってるよ
高い車が良いことは知ってる
知らないわけじゃない
車離れに歯止めを・・・各社トップが大学生と対話へ(13/09/19)
加山雄三＆谷村新司：サライ （1992年）
持たなくても生活できるほどインフラが整ってるんだろ
車を所有するだけであらゆる罰金が課せられるし、不要なら持ちたくないわ
ドライブが楽しいとか言うが、たいていちゃちな見せ物やを眺め、ヌルいアトラクションを遊んで終わり。
出先でのグルメも素人臭くぼったくり。
こんなのに金掛けてるのがバカらしくならないのか？
税金と保険がアホらしい
1回買って後はガソリン代だけなら良いのに
安っい中古でいい、とは言っても、家と一緒で、修繕費ムダ
貧乏人はクルマに割く金はないからね
理由も何も金がないだけ
単に都会住まいだと車を買う優先度が低いってだけ。
地方なら買うだろ。
維持費が、アホみたいに高い。
こんなん誰が好き好んで買うねん
今の普通免許じゃトラック乗れないもんな、準中型免許の教習代って35万円くらいだろ。
これでも4t車には乗れないから、中型免許で15万円くらい。
社会保険料廃止してくれ
老害に搾取されなかったら車くらい買えるだろ
車は便利だけど維持費が高すぎる
みんなよく乗ってるな
オレは欲しいぞ
欲しいし乗りたい
でもてんかん持ちだから一生乗ることはない
だから持たない側として意見すると
別になくてもある程度はモテるし生活もできるよ
双極性障害だから医者から免許取るの止められてる
あとアル中だから確実に飲酒運転しそうだから取る気もしない
これ年代別に聞かずに地域別に聞かなきゃ
地方で車要らねって奴いないだろ
善良な一般市民が何かの拍子に逮捕されたり刑務所にいく可能性が一番高いのが車の運転
運転リスク高すぎ
運転は人にやらせるに限る
田舎は介護とか安い仕事しかないのに
車は一人一台いる
しかも住んで楽しいわけでもない
何か悪い事した罰として生きてるような気持ちになる
今こそマイティボーイの出番だな。
高グレードの軽自動車は要らない。
今頃経団連の偉い方々が、日本の賃金上がってないって気づくくらいだしな
若者の○○離れは金である程度解決できないか
車を所有しはじめて15年以上たったけど、いまだに彼女できた事もないし、助手席いらないんだよな
>>28
自分の車の維持費になればいいくらいの気持ちで
軽４輪貨物ドライバーをやるひと居るね 年収800位で子供にマイカー2代分位かな。
やはりムリだ
携帯電話代がローンみたいなもんよね
もともと不要だった金払って便利にしてるから
その煽りで車のローンも組めなくなってる印象
>>29
思い切って東京に来たら？
鬱々としてるより余程いいよ 東京の若い奴らは車持たないし
地方都市の奴らには必需品だし
そんなの30年以上前から変わらんけどな
若者が車から離れたというか
昔に比べて若者が大都市に集中してんじゃね？
アベノミクスでみんな豊かになったのじゃなかったの？
>>12
ドライブという行為自体を否定する材料としては弱いかな
じゃあ君自身が有益だと思う趣味や娯楽って一体何だい 恩恵しか受けない年寄りと違って日本の若者は未来は暗いしお金がないから我慢して欲しくならないようにして目を閉じて生きるしかないのよ
景気いい国は20代の若者も車買ってるよ
軽みたいなしょぼいのじゃなくちゃんとした普通車をね
>>32
OECDの水準で底辺すぎるってコメントしてたな クルマあったら便利だろうし楽しいこともいっぱいあるだろうが、カネがかかりすぎるわな
田舎で免許がないとか言う奴が多いんだけどよ、乗っている車が軽とかオンボロw
>>39
矛盾してるよなぁｗ
いつもはそう言ってるのにこの手のスレでは必死に車持たない言い訳してんのはさｗ 若者という年ではないけど35独身で彼女もいないのに
アルファード新車で買った後輩…
それでお気に入りのキャバ嬢口説いてるみたいだけど…
日本人は貧乏になってしまった
しかもそれに目を逸らしつづけるアホさがもうね
１０年以内に車は１０万以下になってるし買う必要も無くなってるよ。今、数百万で車買うなんて頭おかしい
車の価格が高すぎる
90年代なら軽は100万以下
200万以下でスカイライン
300万も出せばスーパースポーツ買えたわ
>>42
一方、日本の若者はドコモ自転車で走り回ってるのだった 行き先を音声入力すれば自動運転してくれる車はよ。
車の免許なくても すぐに どこにでも移動できるようになってほしい。。
都市部で独り者なら必要無いな
田舎はともかくどこ行っても渋滞と駐車料金かかるし馬鹿らしい
早く全自動自動車が出来てタクシーとして乗れたら
いいな。
まあ、トヨタ方式で家計を切り詰めていくと、
クルマなんてムダという結論に達せざるをえないからなｗ
田舎は介護しか仕事がない？介護しつつ殺してしまえば良いんだよ。
理由は分かってるのに今時の若者はぁ～と責められる理不尽
まずはエアコンもラジオもオプションのアルト４７万円の復活だな。
>>12
ドライブが楽しいのと現地で遊ぶってなんも繋がってねーだろアホなんか？
電車でいっても一緒だろ
糞して寝ろ >>1
だいたい金持ち上級都民は車持ってるしな
「公共交通機関が発達してるから都内は車いらない！」って屁理屈こねてる連中は大半が貧困下級都民やんけw
家も車も買えず、ひたすら薄給で満員電車に揺られる人生とか何のために東京にいるのかw
どうみても東京の地主に家賃上納してるだけの奴隷養分やんw
金持ちが東京にいるのは十分理解できるし必然だが、ロクに稼げないやつが東京にいるのは全く理解ができない 生活に必要な人は高くても買う
そこまで必要ない人は買わない
>>40
だいたいネットで完結してるな。
最近はスポーツ観戦もDAZNで酒飲みながらJリーグ観れてるし、運転のために酒飲めなかった時に比べたら快適。
あと料理も自分で作った方が美味かったりするしな。 >>1
車検、自動車税、重量税、自賠責＆任意保険、駐車場、駐車料金、高速料金、ガソリン（半分以上税金）
日本は車の維持費が掛かり過ぎる >>57
日本が沈んでるから高くなったように見えるんだよ 逆にマイカーある方が「ドライブ行こうよ」使われる感。ガソリン代プラス
ただの東京一極集中化てことじゃね？
俺久しぶりにレンタカー借りて都内運転したが電車とは比べ物にならんほど移動時間くったわ
🚗乗ってる時間より駐車場に止めてる時間の方が多い
🚗駐車場の肥やしやで
>>12
どこに行くか何を食べるか・・・そんなのは些細な事。
大事なのは、誰と行くか誰と食べるか・・・なんだよ。 >>68
目的も無く走るのか？
他にいくらでもやる事あるだろ。 >>39
賃金上がってないし実体経済に影響なかったからな >>39
アベノミクスって資産元々ある人達がより豊かになりましたって話だからな格差拡大策 自動運転なんていうのはクルマを操作する喜びを失ってると思う。そんなの買うか？
>>1
>そんな日本を代表する企業が日々製造し販売しているクルマですが、
>近年の日本では所有率が減少傾向にあり、
>とくに「若者のクルマ離れ」が進んでいるといわれています。
所有率は別に減ってないわな
![【自動車】クルマを持たない理由の6割は「お金が掛かるから」 若者のクルマ離れが加速する理由 ★6 [鬼瓦権蔵★]YouTube動画>2本 ->画像>4枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/HqkPjrC.png)
>>1
車持たないのはお金がかかるから？
東京以上に賃金少なくて車必須な地方や田舎の若者だって頑張ってるのに 仕事で自家用車使えるのならともかく、仕事で使えないならせいぜい休日ぐらいしか車乗れないやん。
そんな乗れない車のために駐車場代・税金・保険料払うのは馬鹿らしすぎる。
若い時は金はなかったが車はあったから
今嫁とラブホに泊まりながらドライブ旅行した
ドライブが楽しいって人は減ってるかもな。将来は自動運転だろうし。乗ってる人の大半は生活必需品扱いなんじゃないだろうか。
30年もすれば、街中、自動運転車だらけで、
路上を走る全ての車が統制されて、全体で速度調整されて、
渋滞もなく、信号もほとんどなくなって、駐車場もなくなるって言うね。
外出する時、スマホに行先話しかけるだけで、最寄りの車が玄関先まですーっとやってきて、
行先までほとんどノンストップで届けてくれる
社会全体で車を効率よくシェアするから、もう必要な車の台数が各段に減るって言うね
>>82
今時、賃金だけを収入にするのは馬鹿らしいだろ。 >>50
政令市に出るのに電車で50分
その駅まで車で10分 >>75
そう
車は海外生産が主流になって日本以外はインフレしてる中で日本だけがデフレで給与が上がらなかった
世界市場の商品は手が出なくなった そりゃ賃金上がらずに自動車の価格だけ上がってんだから売れなくなるのは当たり前だろ
都市部に住んでる若者にアンケートすればそうなるよな
>>12
彼女とドライブした経験が今までに一度もないんだね
そら経験がないんだから楽しさは分からないだろうし否定したくなるのも理解できる >>90
東京のひとあんま余裕ないようだけど
![【自動車】クルマを持たない理由の6割は「お金が掛かるから」 若者のクルマ離れが加速する理由 ★6 [鬼瓦権蔵★]YouTube動画>2本 ->画像>4枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/cGwdDFp.png)
っていうかペーパーの若者へのアンケートでしょ？中古でいいじゃない、バイクの話でもそうだけど新車前提になってない？
あと、福岡住みなんだがこれくらいの都市規模でも車が無いと何も出来ん。東京大阪くらいなら車なくても生活成り立つんでしょうけど。
車を買い替えるたびに排気量も重量も下げて、維持費を下げてる
Right? Corona is justice
ヽ /
＼ ／＼ ／
―／<◎>＼―
￣￣￣￣
／/ＴＴＴＴT＼
／ /ＴＴＴＴＴＴ＼
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>>99
冷戦後、日本人は否応なく中国人や東南アジア人と人件費争いをするしか無くなったからな、、、 ブランド品で身の回り固めて「凄いだろ？」って自慢しても
興味のない奴は「は？w」って思うだけ
議論しても不毛なんだよお前ら
単に金の問題だけ。
23区内でもあった方が便利なのは間違いない。
維持するのにかかる費用を出すと他のことが出来なくなる場合に、仕方ないから他のことを選ぶというだけの話。
つまり最初から最後まで金の問題だけ。
>>86
なんだ。伸び悩んではいるみたいだけど、全然減少なんてしてないやん。
ある程度行き渡れば伸び悩むのは仕方が無いわな。 昔は休日に家にいるのが辛かった
だから一人でもドライブに行きたい
今はネットがあるから外に出たくない
お金がかかるから、じゃなくて正確には低収入だからだな
結論
維持費がかかりすぎる
あれば確かに便利だけど今の世の中なくても何とかなる
>>71
趣味ネット観戦、料理か
まあ悪くはないけどたまには外に出る娯楽を楽しんだほうがいいんじゃないかな 探せば車体価格10万位でも状態のいいヤツあるのにな
便利だけど事故が怖い道交法改正とか素早くしてくれないし
税金とかガス代は別にいいけど駐車場代はもっと安くならないかとは思う
>>95
言うのは簡単だよな
大きな道路ではそれは可能だろうが
日本のように狭くて抜け道がいくつもあるような
道路で自動運転はかなり厳しい
よって高速道路や国道ぐらいに限られるだろうな まあ運転も面倒だからな。誰かが運転してくれるものに乗って移動した方がラク。
>>90
東京って集まってる金とか考えて平均年収見ると底辺めちゃくちゃいるぞ
田舎でやってられないレベルのやつらが９割超えてるだろ >>103
東京の人って余裕ないの？
じゃあなんで東京なんて住むんだろう
車が不要でも家賃は高いのにね >>90
東京の問題は、人口は増えてるのにGDPが横ばいなことなんですよ
これは大問題だよ 駐車場代ガソリン代自動車税車検費用定期点検オイル交換タイヤ交換自動車保険
どうしても車乗りたいなら車運転するのが主な仕事に就けばいいと思うよ
かかる費用は全額会社持ちでおまけに給料までもらえるという夢のような環境
>>102
人生一度くらいは彼女乗せてドライブしてみたい
今まで見た凄い景色を共有したい。 >>126
足立区とか下町だと地方都市よりも平均年収低いからな
同じ都民でも港区渋谷区千代田区民辺りと下町民にはかなりの格差があるな >>104
東京23区内でも車はあった方がいい。
必須ではないが、あった方が確実に便利ではある。
あとは単純にその費用が出せるかどうかと、その費用を出したら他のことができなくなる場合にどうするかってだけ。
ここで便利さを否定するのは後者の選択を迫られて諦めた人のルサンチマン。 >>117
いや、もう飽き飽き。
観光地に行って写真撮って何が楽しいんだかって、今は思うね。
昔はそれしか楽しみなかったが、今は違うからな。 >>91
余程の都市圏は例外だけど、むしろ通勤にマイカー必須という地域は多い。
>>92
そうね、若い頃は「金は無いけど車はある」というパターンが多かったな。 昭和の化石どもの言いたいことは大体予想がつく
「煙草を吸えてはじめて大人」
「酒くらい飲めるようにならなきゃ」
「発泡酒なんて酒じゃない」
「ギャンブルは大人の嗜み」
「煙草も酒も女遊びもしなくて、何が楽しくて生きてるの？」
「車くらいもってて当たり前」
「社会人が新聞を読まないなんてありえない」
「貯金して家買うのが当然」
「結婚して一人前」
「社会人ならゴルフくらいやれ」
「旅行しないと人生経験値が積めない」
「大の男がAT限定なんて情けない」
>>81
心が貧しいんだね
いや実際貧しいから心も貧しくなったのか >>118
給料低いから毎月の維持費が辛い
若い人達はそれならiPhoneか貯金選ぶよ 安い車なら元が取れるが俺の車だと月に２回しか乗らないから割り算すると一回辺り8万円でイオンに買い物に行くことになるw
>>132
それは俺も同じことなんだけど、車なくても嫁はいるし結構モテる
違いはなんだろうな 自動運転で人轢いても運転者に責任なしの世の中になれば絶対買うわ
>>139
そう言う発言が、まさに心の貧しさなんだぞ。 この国で車を所持し難いのは、自民党政権が税金の塊にしたから。
自分達が自由に使える金を増やす為にね。
自動車業界に限らず、若者が離れたモノはいずれ衰退する。
将来的にマーケットが縮小してく訳だから。
若者の収入が下がってるのに、車の値段は上がりっぱなし
そりゃ軽にするとかデザインや性能を妥協すれば範囲には入るだろうけどさ
真面目に若者をターゲットにした（購買層を考えた製品）車を作れば売れるんじゃないの（鼻ホジ）
ほんとカツカツだからな
車の購入・維持ができない以前に頻繁に移動しないから
普段なら電車、たまの遠出なら新幹線・飛行機で十分ってなる
今年から余剰金は長期目線で投資に回したいし車は初期費用無し、維持費少なくても微妙
>>114
カミさんと遊びに行っても「こんな子供だましつまんねー」とか言っちゃうの？ 国内の乗用車メーカーで30年後残ってるはトヨタくらいになってそう。
>>134
駐車代出したら他のことできなくなる人って多い気がするけどな 彼女とドライブって昭和だよなw
ケンとメリーのスカイラインかよ
買おうと思えば買えるけど、別に要らないモノになっただけだよ。
おれの周りのやつらは、５年に１回は新車に替えてる。
２０歳から８０歳までの６０年１２回乗り換えると、３００万
の車で６千万。下取りがあるとしても恐ろしい額だわ。
ちなみに、おれの愛車は２００２年式の１９年落ち。
青春時代がインターネットだけってのも虚しいだろう。
わざわざ理由を作って休日に乗る人は必要ないよ
それなら維持費分を貯金した方が精神的に安心する
>>149
そりゃ言うだろ。
実際、子供騙しなのに、愛想笑いして付き合うの疲れないか？
相手も疲れてると思うぞ。 >>12
ドライブ楽しいけどそれはきっとソロでMT車に乗ってるからだろうなと思うw
あんまり他人乗せたくないのもあるけど一人で思うまま行き着いた先で色々見つけるのは楽しい アホな政治家気取りの政治屋が何十年もこの国のかじ取りをやってきた結果がこの様だ。
そんな政治家にいまだに支持し票を投じる愚か者がいるこの国はもうだめだ。
なんつーかね。旨い飯屋ってたいがい公共交通じゃ行きにくいとこにあるんだよね。首都圏でもね。
あれ嫌がらせなのか、店の固定費を下げるためかどっちかわからんけどさ。
車今ほんとたけえからな
軽でもオプション色々つけるとすぐ200万超える
ようするに、今の時代にマイカー持ちは、
余程の金持ちか田舎民位。車とい宇野は、
もう、それ位の地位に成り下がったんですよ。時代の波ですよ。今まで売れて当然と思ってた物もね、
てか内需縮小が日本の衰退確定な致命的部分だからなぁ
安倍政権がシナのインバウンド爆増させたのは内需拡大させる気がないからだしかなりやばい
買ったら買ったで金銭感覚ガー言うくせに(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
程度のいいかつてのスポーツカーの中古は土人達に買い漁られてるし
俺達は死角だらけ
>>123
いやいやこれはどう考えてもデータおかしいやろw
そんな田舎で余裕資金が25，6万て独身年収700万とか世帯年収1000万円てことやろ
ありえん
地方より都内の家賃が5万以上高いてことならすっと入るんだが 大型二輪免許も持ってるけど、車持ってるとバイク乗らなくてバッテリーあげまくってたから処分した
日本は貧困に片足突っ込むと一生貧困層で終わる、これ大学教授がちゃんと調べた結果だからね
もうあれもこれもと持てない、選択しないと生存すら脅かされる国なの
スマホと自動車がありました、どちら選ぶ？
賃貸と持ち家、どちら選ぶ？
液晶、家電、ガラケー、凋落し無様を晒すメーカーを横目に、俺らそんなヘマしないとゲラゲラ笑っていた自動車メーカー
今はまだ国内自動車所有台数が微増だし海外市場もあるから余裕だろう
けどな、他の連中だって同じだった
内燃も確実に同じ轍を踏む、その端緒がこれだ、知らなかったじゃ済まんぞ
>>134
そもそも「東京では車なんて不要！」とか言っちゃう割に、都内の慢性渋滞は何なんだよって話だわな。
みんな車乗ってるじゃん。 >>157
いやいや…5年に1回乗り換えるってそれ普通だろ >>17
それ、地方は車を買わざるを得ない、都会は車はあまり必要ない >>135
免許持ってなくてドライブ全否定なら一言いおうと思ってたんだけど
車持っている（持ってた）派だったんだね
そういう経験して今の境地に達したんなら言う事ないわ そりゃそうでしょ
これ以外の理由だったらむしろ驚くわ
>>153
地方との差ってよほどの都心でなければ高々月に3万円くらいだし、そもそもそれって利便性とは何の関係もない。
便利だけど高いからうちは買えないとか、便利だけどそのお金を他に回したいからうちは買わないと言うのなら分かるが、便利じゃないってのは違うな。
単純に移動の選択肢が増えるだけだから。 23区住みだが、たしかに車が欲しいと思うこともあるけど休日の楽しみやたまの買い出しのために駐車場代に年間50万とか考えるとやっぱコスパにあわない。
かといって車のために通勤が遠くなる郊外に引っ越してまでとは思わない。
アルファードは購入金額が高いけど売却金額も高いから買ってもいいかもよ
>>174
都内はもう完全な格差社会だからな
アニメやゲームであるじゃん
貧民が上級国民の住む高いビルを眺める描写
それがリアルで起きてる 10年前にはイニシャルDが大ヒットしたのにねえ。８６院でも乗ってる人るよねえ。
車ってのは災害時に避難所でコロナるのを防ぎ車中泊ができる有用なもんなんだぞ
>>172
両方持ってるとバイクは便利だが雨や寒いとか暑い日には車に乗ってしまうんだよね 田舎だから仕方なく50万くらいの中古に乗ってるけど、
壊れたらまたそういう車買えばいいやって思ってる
資産は一億くらいあるけど
>>160
お互いが同じ価値観ならそれ以上言う事は無いね。
きっと他に有意義で楽しい時間を過ごしているのだろうから。 >>161
横に彼女乗せて、選曲したBGM流しながら自分の運転に浸る。
そういうのは今時通じないだろ。
彼女は着くまで退屈そうにスマホ弄ってるよな？ >>1
本当に金かかるし加害者になるリスクあるし！ 先進国に生まれて車も持てない惨めな人生送るくらいなら時札した方がマシ
電車があるから車いらないのは分かったけど家族旅行はどうする？
家族でベビーカー押して電車で旅行するの？
維持費が無駄で手放したが確かに都市部じゃ困らないな。
年間30万くらい浮くんじゃない?
恩恵のほうがでかい。
いくらでも安い中古車あるけん
クルマ乗らんのは魅力ないからや
駐車規制厳しいし煽りバカが蔓延しとる
しかも都市部は駐車場一杯やからな
まあ田舎で乗ったれ
地方で車が維持できない状態になったら恐ろしいと思う
まあそれでもタクシー利用すれば生きられるか
>>186
あの渋滞の中にいる人達は、皆上級国民なのか・・・。 免許さえあれば、乗りたい時にレンタカーで乗れるしな。
免許すら持ってない貧民の話は知らん。
>>73
これ
ボッタクリの車検代は公務員のボーナスになる 昔は若者にとって親の目が届かない領域へ行ける
憧れのコミュニケーションツールが車だったけど
今はスマホで手軽にコミュニケーションとれるからな
なくてもどうにかなるならわざわざ持つこともねーだろ
田舎なので高校卒業で普通に免許取って乗ってるが
車必要ない環境だったらかなりの金額節約できたんだろうなとは思う
>>198
レンタカーでも借りればいいんじゃね
飛行機で遠くに行って、そこで借りるのがいいっしょ >>193
いや普通に会話して楽しんでるよw
それは関係が悪くなってるか倦怠期なだけだと思うw >>1
車を持ってないと
自動車保険のランクが育たないじゃん >>146
18歳人口、30年前は200万人あった。それが今は120万人
日本は衰退するわけだ 比較的リッチな北アフリカはともかくサブサハラでもマイカー持つ若者が増えてるみたいなんけど実際のとこどうなん？
南アのお客さん現地の情報とか教えてくれんでしょ？
教えてID:P/U/+wW30くん
>>184
その50万くらいなんでもない人が買うのを否定はしないでしょ？
「まああった方がいいことはあるもんな。お金あるならいいんじゃね？」と思うだけのはず。
そこで「便利じゃない！」と言い出すのは違うよな。 車あったらホームレスになっても生活場所に困らんのはええなと思う
あと夜逃げとかにも良さげ
>>204
てんかん持ちで免許もないけどそれなりに生きていけるよ >>198
普通にミニバンのレンタカー借りればいいじゃん
てか遠いなら車じゃなくて新幹線か飛行機使わないの >>198
普通に現地でレンタカーだろ…
もう今は北海道ツーリングすら、
現地でレンタルバイクの時代だぞ。 昔は休日に家に居てもやることないし、給料安くても車にかける金は出せたんだよ
今はネットが常時接続、車なんか使わなくてもいくらでも娯楽が溢れていて少ない原資が分散してしまうからな、昭和な感覚で車が売れないとかその感覚がおかしいと何故思わないのか
加えて道路に出たって息苦しくて楽しい事なんかこれっぽっちもなくなった
とにかく金かかるもんな
駐禁だって緑のオッさんにシール貼られたら1万5千円
駐車代だって最低300円
そりゃバイクもクルマも廃れるわ
>>118
都心では駐車場代だけでも月に3万以上かかるし、
移動先に駐車場が無ければパーキング料金もかかる。
安くは動けないよ。 車は売っても買っても損するからな
所持が当たり前みたいな昭和の時代は終わったんだよ
税金上げまくりで愚かな政策ばっかり
都内住みだけど仕事で車使うから軽1台所有してる
駐車場代が勿体ないから車が置けるミニ戸も買った
まぁ仕事で使わなかったら車無くても困らないけどあるとやっぱり便利だね
>>222
娯楽といってもストリーミングで映画か音楽
それかソシャゲくらいでしょ
ネットで情報得てリアルの体験を求めて外に出た方がより楽しめるとおもうんだが 若者はクルマ持ってなくても彼女できるようになったから
>>174
都内の慢性渋滞っていつの時代の話してるの？昭和30年代とか40年代の話？
都内の道で混んでるイメージないのだが。
高速道路網の発達でトラックなどの通過交通が都心を通り抜けなったし、渋滞は少ない 車なんて運転中気が抜けないし疲れるだけ
歩きと電車で十分
事故るリスクだってあるし良いことない
車を処分したいけど、どう処分したらいいかよーわからん。
行政手続きしたら解体屋に直接持ってけばいい？
>>193
めちゃレアケースなんだろうけど
この前ドライブしてたら
信号待ちで向かいのスイフトスポーツの若い男女が
ウキウキしながら運転手交代してて
ちょっと嫉妬した 車の所有人口が減ると、税金がまた高くなるという悪循環
>>230
娯楽が溢れているって書いてんのになんでネット限定にしようとすんの？ でも地方の鉄道利用率下がってるてことはみんな車持ってるんだろう？
>>213
人がいないから物が買われない
企業も収益ないから人件費下げたい
雇用確保したいので1人分の給与で2人雇えるよう派遣法改正
こうして日本人は貧乏になりました >>230
それだよ。
ネットの情報は都会の話題ばかりだからな。
実際に体験したいなら田舎から出て都会に住まないと。 車なんて子供の頃から家にあるわけじゃん
そんで家族旅行のうんざりする渋滞の思い出もあるわけ
なので今時の女の子はたかが車なんかにときめいたりしない
都内は本当に生活に車いらないレベルで栄えてるから無理して手を出さない人間多いやろ
昔は動くラブホテル ホンダ S-MXって若者受けする車があったけどな
>>205
多分高齢者やファミリーの所持率は昔より高いんでしょ >>239
地方ではな。
でも首都圏と関西圏に人口が集約されすぎ。 今の若い人って全然モノ持って無さすぎだわな
まじでスマホしか持ってないし
服とかは小綺麗にしてんのにそれ以外スマホしか持ってない
>>132
運転怖いやら下手やら思われ、嫌われるリスクもあるんでね？ >>244
動かないリアルラブホテルの方が安いことに気がついたんだよ 部屋で聴く曲と車内で聴く曲が同じでも
違って聴こえるときがあるのが快感
あれだけでも維持費かせぐのがんばれる
6年も前の話だけど、
若者に科学を啓蒙する、あの仕事続けたかったなあ。
ダウンしなければ。
>>205
減っていないどころか年々増えていますよ 東京でも地下鉄通って無いようなとこは車無いと不便だろ
あとベイエリアはないと厳しい
家と職場の往復で休日は家にいる人以外はあった方が便利
まあ東京は業務用車両しか走っとらんな
渋滞してるのは線路のガードに集中するからや
あと、このところ工事渋滞が酷い
いつまで同じとこ工事してんねん
何よりも自動車を所有することで盗られる多額の税金が非常にムカつくんだよな
自動車会社は売上を増やしたかったら、自動車にかかる税金をもっと減らすよう、政府に圧力かけろよ
田舎の若者と都会の若者では違うってことをまだ理解できないのか、マスゴミは
レス読んでると都心部って本当に不便なんだなあって思う
地方は土地が広いし安い
京都大学の学生とかマジで車ｲﾗﾈって感じだもんな。
そんなのこの街のどこで使うんだよ。自転車でどこにでもいけるわ。とな。
今の若い人は車より推しやガチャにお金使ってるんじゃない？
でもさあ、免許取るのにウン10万、さらに最短14日だが、40時間ほどの教習が面倒
もはや強力な身分証としか使い道ない
田舎住んでるけど都会に行く時は車を駅に停めて電車で行くよ
都会って駐車場ない所や停めるのに有料ってところばかりだから
都会の人たちが車いらないって思ってるのは分かる
>>203
電車で鮨詰めになってる人間とは格差があるな >>243
都内でもクルマ持ってる人は多いよ
特にファミリー ないと不便だから持ってる人が大半だろ。趣味でなってるやつもいるけどだいたいフェラーリとかポルシェを会社の経費で落としてる経営者
>>237
スマホは自分の意思で好きなことが出来るからな。
能動性がある上、自己完結してる。
会話より面白く感じるのが当たり前。 誰かが楽して儲けようして思いついたのが自家用車搾取だよ。
税金かけまくってボタッくる、黒幕を暴いて追及する時代が来たんだよ。
黒幕を社会の晒し者にしてボコボコにすれば少しは改善するよ。
黒幕の正体は大体、悪代官と悪業者な。
車通勤不可のとこも多いからな
最近は送迎バスで職場までみたいなとこ増えた
>>232
そう
車乗らない人は都内は渋滞が~とか言うけど実際は都心ほど道路整備が進んでるからかなりスムーズに移動できる
都心を離れると一車線のバス通りとか多くて混むけどね >>239
>でも地方の鉄道利用率下がってるてことはみんな車持ってるんだろう？
結構有るんじゃないのかな
![【自動車】クルマを持たない理由の6割は「お金が掛かるから」 若者のクルマ離れが加速する理由 ★6 [鬼瓦権蔵★]YouTube動画>2本 ->画像>4枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/ND4Oh1y.jpg)
アメリカ
ガソリン1L 25～80円 3.8Lで100円（テキサス州セルフ）
軽油1L 15～60円
車検 2000円
自動車税 なし
取得税 なし
重量税 なし
バイオエタノール ガソリン価格の1～2割
>>262
商業施設に併設されてるような駐車場は○○円以上のお買い物で無料ってとこが多いだろ >>243
車ある人多いよ
都会育ちだけど電車なんか乗りたくない 日本（2019年）
揮発油税＋地方揮発油税＋軽油引取税＝3.6兆円 ※ガソリン税
自動車税＋軽自動車税＝1.8兆円 ※保有税
自動車重量税＋自動車重量税(譲与分)＋自動車得税＝0.8兆円 ※諸税
税収 6.2兆円
田舎でも原付があれば車は無くても良いかなと思うんだが
必要な時はタクシー使えばいいだけだし
ないと不便なのは認めよう、そこに次世代のビジネスチャンス、
おっと、ここから先のビジネスの事を危うく漏らすところだったw
ガソリン1リッター130円として内訳
原料費（原油の価格1キロリットルあたり） 32.23円
精製コスト(保険料等を含む)＋流通コスト(運賃・販売コスト・利益) 33円
税金(関税0.17円＋ガソリン税53.8円＋石油税2.8円＋消費税8円 ※二重課税) 64.77円
※ガソリン税53.8円=本税滑ｭ油税24.3+地方揮発油税4.4+暫定税率揮発油税24.3+地方揮発油税0.8
※石油税2.8円=本税2.04+環境税0.76
日本のガソリン代は税金で2倍になってる
原油代25％＋精製流通25％＋税金50％
>>233
それ。疲れるし楽しくない
道は混んでるし
スピード出せば捕まるし >>250
旅行が好きで全国様々な場所を巡るが。
車中泊するほうがどう考えても安い。 >>251
あー分かる
大好きな曲を聴きながら一人で運転するの幸せだよな >>243
年収1000万円超えると途端に車の所有率が上がると統計出てる。 外国の車検代
日本 4万円～ ※ユーザー車検の場合
アメリカ 2000円
ドイツ 5000円
フランス 7000円
インドとか世界中すべての国 0円 ※車検なし
>>240
さらに言うなら若者が低賃金だから金を使わない
もしくは無駄に使わない
結婚もしないクルマも家も買わない
どんどん人気ない店舗や個人商店も廃れると
人口も減る訳だ 若者といっても学生と社会人とでは違う
中古の軽で駐車場は自宅ガレージなら
安く付くがソレでもダメなんか・・・？
都会の若者だと通勤や買い物で車使わないからな
週1回乗るくらいで月2～3万の維持費だとよほど金持ちじゃないともったいないが先にくるよな
>>258
レス読んでると田舎って本当に不便なんだなぁって思う。
都会は徒歩圏内に必要なモノが揃ってるし。 車を持たないとわからないことだが
時間と場所の制限が緩和される
観光に行こうとするとはっきりわかるが、
24時間いつでも出発できる、
電車・バスは行き先もその組み合わせも制限されるが
それが無い
例えば千葉と伊豆の海をかけもちで行ってみようとか
車が無いとそういう発想が出てこないでしょう
軽自動車（ユーザー車検）
申請用紙、検査用紙代 30円
検査手数料 1400円
重量税 6600円
自賠責保険 26370円
点検簿 10円
合計 34410円
安いだろ？軽自動車が売れる理由わかるでしょ
都会で車持っている人のガレージみたら1990年初期のスボーツカーが寝ていたw
購入したから乗ったのは数回で持ち主が死んでそのまま。
高値で引き取らせてもらいました。
>>293
だからその時だけレンタカーでいいじゃん 都内だと駐車場が月に数万円かかるなどして、週末乗るだけだと、ワンドライブ2万円とかかかるもんな。
地方なら意味あるよね、駐車場も安いし。
元々、自家用車がどこの家庭にもある、なんて異常なんだよ。
街中で見かける車で同じ車が並ぶことさえも少ないが、そんなに車種があることも異常な無駄だよね。
変わりたくない業界が騒いでいるだけでしょ。
>>291
でもクルマ持ってる人の多くは満足している結果だよね ポルシェ1台買ったときの維持コスト(暴露)
自動車税 7万円
自賠責保険(年間) 2万円
重量税(24カ月) 1.5円
自動車保険(任意) 30万円
購入時の手続き費用等 6.5万円
駐車場代(年間) 24万円
ガソリン代高速代(年間) 30万円
車検代(年間) 8万円
タイヤ交換 20万円
オイル交換 5万円
修理代&1年点検 20万円
専用ドライビングスクール 15万円
クラブ入会費用 10万円
合計 年179万円
日本に工場無いから修理も時間かかるぞ、部品も取り寄せ
テスラなんて修理もやってくれない
バイクとか30km/hで転けただけでも脚切断だしなあ
買うなら四輪でしょ
>>271
アメリカのガス代やすいなあ。やはり自国で原油がでるとこは大きい
日本は99％輸入に頼ってる 昔乗りたかった型のオデッセイやレガシーがとても安く買える
が、置くところがないし購入費用以上に維持費がかかることを考えて買うの辞めた
まず仕事で車使うならいいが使わない職業も都会にはあるのだよ
そうなると結局シェアカーやレンタカーさえ手を出せなくなる、運転慣れてないからね
自動車会社のオナニーでどんどん値段が上がる一方で手が出しにくいのに、豊田のバカ社長も８６なんぼよ？って話。高い税金かけられてアメリカに避難して行く名車たちのこと知らないんだろな
新宿区民
普段は電車、旅行はレンタカー
田舎にある実家に帰ったら車が無いときつい
技量の劣るドライバーが排除されてるのなら社会的にみて得じゃないのかな
一度免許取ってしまうと病気や障害じゃない限りどんなに下手でもほぼ無条件で更新可だし
>>293
いや、車は制限だらけだろ。
本来ならあらゆる娯楽が揃った都心部に住んで徒歩で全てが完結するのが理想なんだよ。
それが遠いから車必要だし、酒も飲めない。
全然遊びに行って酒飲めないんじゃ全然楽しく無いよな。 免許を持っているのは身分証明書として使いたいだけ。
それがないと口座が作れなかったり各種契約が結べないから。
それもマイナンバーカードと一体化されるから運転免許と言うカードが消える。
南海トラフ地震がおきたときに後悔するだけだから別に無くてもいいと思う。
震災後に免許が無いと死にたくなるかも。
買い物、お迎え、お見送りのみで自家用車を買う奴はアホ。
アプリで好きな時間にタクシー呼べば自家用車よりコスパ良いしな。
趣味で車乗ってますねんってなら話は別。
>>304
任意保険ってそれだとどこまでカバーできるんですか？ 都内とかレクサスとか外車かなり増えた印象あるけど、若者に限らず格差がより鮮明になった感じする
>>298
長期連休とか
レンタカー大人気で
そうそう借りられないんじゃね？ 床の間に飾れないモノにわざわざお金を注ぎ込む時代じゃないよね
褒めるべきだな
都会に出て勤めて、そこできちんと、
上の世代を観察して考察して行動を決めているのだろう
Q. 車を買ってしたいこと、ではなく、実際にしていることはなんですか？
A. 毎月ローンと駐車場代を払ってます。ボーナス少ないと困るんです。
>>299
国からのご褒美だねｗ
長年丁寧によく乗った感動したってね 地方民は貧乏でも車を持たざるを得ないし持っても特に問題が発生しない
都民の貧乏人は車を持たなくても何とかなるし
そもそも車を持つことすら許されないってだけの事
>>216
お前の書き込み見てるとお前という人間が嫌な性格だということがよく分かる >>305
最後にメーター見たとき100kw/h超えてたが、そのまま歩いて帰れたぞ >>「お金が掛かるから」
バレちゃったな どうするクルマ業界？
最近のHVを知らないんだが、軽量化しまくった軽のほうが燃費がいいんじゃねーの？
>>292
今は田舎でもネットがあれば大体のものは手に入るよ
Amazonやヨドバシで買えばすぐ届くし タバコ税はまだまだ上げられるし、次のアルコール税も余裕がある、パチンコは全廃するとして
十年後の目玉は内燃税かな、数値目標が出ちゃうとやらざろうえないし、田舎ほどGS設備更新が無理
地方は一人一台とかヌルいこと言えるのも今だけ、すぐ足元に選択が迫ってることを知った方がいい
都市部の若者はお金がないから、次に地方の人たちは設備がないから、という時代はすぐそこ
コンパクトシティだ地方創生だ、口だけなとこばかり、もちろん都市部の助けはないぞ
自分らの持っていないものを持つ地方を救おうとは誰も思わん
準備期間はあったのに誰も手を付けなかった、これが国家の貧困と衰退の結果だよ
都内はその代わりにレンタカーとカーシェアが使いやすくなってる
更に月1、2回ならタクシーの方が安いまでもあるしお金ないなら所有に執着する理由なんて無くなったよ
若い男の人には乗ってほしいというのは昔の話なのかね？
やっぱり女性はデートの時に車で迎えに来てほしいでしょ？
二人の時間が薄まる感じでさびしいね
>>293
寧ろ、渋滞にはまらない時間帯に早く帰ろうと必死w
都心に向かう高速の15時頃の光景 >>314
徒歩で完結するってよっぽどじゃないか？
地下鉄すら乗らないの？ >>294
正社員はそうかもしれなけど
非正規や派遣が増えてるから
若年層全体としては収入が減ってると思う デートの前に車掃除したり、BGMをMDに落としたりしてたのはいい思い出だわ。
楽しかったなあ
>>294
昇給が低いのと基本給が昭和から変わってない。だから年金受給額が異常に安い。 ３０代中盤年収７００万で車欲しいけど土日しか使わないからコスパ悪くて買ってない
買うと貯蓄回す金減りすぎ維持費キツすぎ
車がないとモテないってのはバブル期のメディアによる洗脳と日本人の同調圧力の相乗効果でそういう価値観が当時広がったんだろうね。
都内住みだろうが安月給なのにローン組んでいい車を買うみたいな。もうその時代は戻らないよ。
>>328
その書き込みでオマエが底辺を這いつくばる貧乏人てのもバレちゃってけどどうする？ｗ >>250
ラブホテルよりも東横インの方が外出自由で人気 >>314
人間は飽きるからそれじゃ無理だろう。
あと、子供ができるとそもそも都心にはできない娯楽が必要になったりする。
ゾウと触れ合いたいと言われたら市原まで行けばいいんだが、車がないと躊躇するだろ。 車を買わずに金を貯めて家を買った方が良いと思うんだが…
つまりトヨタが私腹を肥やすのを止めさせればいい話だな
一般財団法人 自動車検査登録情報協会
自動車保有台数（令和2年11月末現在：82,438,198台）
www.airia.or.jp/publish/statistics/number.html
日本の登録車「8243万台」
原チャリ50㏄の新車が欲しい。もう15年でガタガタだしｗ
それか電動アシスト自転車もいいけど遠出できないしなあ
原チャリで遠出するのも楽しい（冬は除く）
>>326
それただの嫉妬じゃん。
結局はお金の問題だとお前が認めたくないだけ。 手取り25万家賃9万近隣の駐車場代5万
どうやって車持てと？
>>333
女性をデートに誘うなら
クルマは必須だと思うよ
お酒ォ飲む場合でもね
酒を飲むなら駐車場に置いて
タクシーで帰るか
そのままホテルに泊まれば良いし 地方では一人1台ないとーーー言う屁理屈はもう通用しなくなるな。
>>335
たまに乗るね。半年に一度くらい。
職場は徒歩圏内だし、更に今はテレワーク、客先は訪問自粛だし。 まあ車はべんりだけど運転は楽しくは無いな
バイクなら運転は楽しいけど
>>350
間違いなく金の問題だけだな
俺はてんかん持ちだから例外だけど 安全装備代の上乗せがあって、軽自動車でも200万くらいかかるのあるからね
そりゃ、なかなか買えないよね
しかも、都会は駐車場代も高いし
>>352
通勤時間2時間のところに住んで車を買え
トヨタ様のために 通勤に必要だから仕方なく乗ってるけど必要なかったら絶対乗らないわ普段使わないし
東京なんかに住んでたら持つわけないよなぁ
>>356
都内でも車が不要な人って独身かつ職場と自宅との往復しかしない人くらいだと思う。
あとはあった方が便利。
ただ維持費があるから、そもそも買えない人と維持費を出したら他のことができなくなるから買わない人がいるだけ。
結局のところお金の問題でしかない。 >>353
今時、ビールみたいな重量嵩むものはネットで注文して自宅に届けてもらうもんだろ。 >>341
日本一嫌われてる大学を出て、日本一嫌われてる会社に大事な人生売ってるからな。
残念ながらまだ年収１億行かないし、40までに資本家側に回るなんて到底無理だよ。 公共交通が整ってる大都市圏なら車は必要ない。
地方在住で自動車持ってるが、バスや鉄道の方が運転もしなくていいし、駐車場の心配も無くていい。
それでも駅からの足が無いから自動車で出掛ける事多いが。
30年位前なら大抵の所に鉄道と路線バスで行けたのだが。
低層階は商業施設の地下鉄直結のマンションに暮らして、地下鉄直結の職場に勤務する。
それが俺の夢。
>>310
この国は自動車文化を大切にしないからな
維持費を下げるだけでも違うと思うが既得利権なのでやらない
アメリカで名車再生してもらった方が幸せなのかもしれん >>356
都内の気になるお店に行きたくなるとかないの？
都内にいるとほんといろんな店がありそこにリアルに行くことができる
それこそ東京の楽しさだと思ってるんだが >>336
> 非正規や派遣が増えてるから
ここ数年間で言えば非正規雇用は減ってますよ。
> 若年層全体としては収入が減ってると思う
全体でみても増えていますよ。
そもそも大学進学率は5割を超えて
高等教育機関を含めると8割以上の進学率です。
高卒はレアな時代だよ。 乗っても土日だけ
ヘタすれば月1
車は金食い虫
不要
お金がないからと明確な理由が出てるのに車無いと不便とか移動が面倒とか関係無いよ
一般財団法人 自動車検査登録情報協会
何か臭い団体だな。生産性があるのかな？w
>>319
東京はホント格差大きいと思うよ
でも底辺でも田舎より遊ぶとこ多くて楽しいらしい 駐車場代、自動車税、車検など維持費が高いしクルマ買わないのは賢明な判断だよ
買わないと言うより若者はクルマ買えない
自動車税や車検制度の税金とか無くすべき
車持ってないと異性にもてませんよ社会人として認められませんよという戦略が通用しなくなってきたから
要自家用車という求人がない事はないがそういう会社は大抵ブラックだと思う
車検高すぎだね。
ぼったくりと言っていいくらい。
こういうところが日本のだめな所
>>343
田舎じゃあるまいし、飽きるかよ。
都会は店が頻繁に入れ替わる新陳代謝の速い場所だぞ。 今まで都会に住んでいて田舎に引っ越したんだが
車を買わないといけないとかと思いちょっと憂鬱
今までスクーターや自転車で十分だったしな
車検が2年毎にあるのがめんどくさくて仕方がない
車があって便利なのって雨の日だけなんだよな
スクーターと合羽で乗り切れないかなあ
車も持てない貧乏人は何の為に生きてるの、車も買えない貧乏人の楽しみなんてたかが知れてるだろw
>>364
自分も都内でずっと車移動で電車乗ったのは学生の時くらい
この感覚だと駅至近のマンションでなければならないと思わないから
晴海フラッグなどはみんなが不便だというけどまったく不便に思う感覚がない
なので不動産に関してお金は逆に特なこともあるかも >>258
リモートワークで、都心偏重である事の必要性が無いことが明らかになったんだ。
政府は思い切って、都心の過密を解消する施策に踏み込んでほしい。
若い人でも、家庭と、家と車を持ち、ゆとりのある暮らしをさせるためには、まず賃貸居住で金がかかり過ぎるのは駄目だ。
その為に、まず、都心から人口の分散が必要。
賃金も上げて、デフレを食い止め、若者の今稼ぐ賃金の価値を上昇させる。
公共インフラは開発を限定し（維持にコストがかかるので）、車を中心としたモビリティを持ちやすくすることで、裾野産業までの経済活性化を促進しろ。 >>353
ショッピングカート買えば、そんなのスーツケースみたいに転がして簡単に持って帰れるだろ。 >>338
> 昇給が低いのと基本給が昭和から変わってない。だから年金受給額が異常に安い。
君の給料の話はどーでも良い
大卒初任給は年々上昇しているし
それに伴い給料も増えていますよ
大卒2年目と大卒初任給が同じなわけないだろう ドライブしながら旅をするのが好きだから車ないのは考えられない
原付50で遠出するのも楽しい
>>179
都会は駐車料金も高いしな
持ってるだけで月数万とか田舎でもありえないわ 金持ちは免許持っている人がいるから震災後にマイカーで避難できるが、免許が無い人は震災後にどうやって避難するのかな?
公共交通は震災時に機能しないのはみんな承知しているから。
いまの20代の子はめっちゃ男女平等意識が強くなってるから、男がリードする みたいな価値観もなくなってきてる。なので、男が強さを誇示（いいものを持ってるなど）も求めなくなってる気がするね。車もなんで女のために男が用意するの？ってナチュラルに思ってそう
バブル期・・・土地代が今の２倍、駐車料金も２倍
現在・・・車本体価格がバブル期の２倍
免許取る時点でこんなに金かかるの日本くらいじゃないの？
>>382
ユーザー車検なら1万だろ。高いのは税金。 若い頃はいろいろ乗ってたが、都心に自宅をかまえて以来マイカーは不要になった。
仕事や旅行はレンタカーで十分だ。
うちみたいな田舎の場合は買い物なんかで
公共交通を使うと年間16万円はかかる
駐車スペースあるし軽を所持した方が安い
賃金上がるように働きかけたらいいのよさ
要らない要らない言ってたらもっと下がるよ
貧乏に安寧するな
>>295
自賠責高くね？
25ヶ月でも22000以下の筈だが。
用紙も無料の所が増えてるから持ち込みで三万だな。 >>373
気になる店は徒歩圏に揃ってるからな。
なんと言っても、好きなカレー屋があるから近所に家買ったぐらいだし。 >>365
そんで佐川のにーちゃんが暴れるわけだw 車がないと生活できない環境とか、イヤだよ。
出先で酒も飲めないし、移動中にウトウトも出来ない。
都会は全ての面で便利だから、田舎の生活とか、したくない。
車がどうしても必要なら、レンタカーがあるし。
余裕があれば持つし、余裕がなければ買わない
そんだけの話でしょ
>>1
地方も車必須じゃなくても住めるようにして欲しい
じゃないと東京の一極集中は永遠に止まらない >>390
バイト君は基本給とか知らないからレスしなくていいよ。ちゃんと正社員になってからおいで。 >>373
都内に住む楽しさって段階があるんだよね。
車とある程度の年収がある場合は一段上がる。
下から上は想像できないのがポイント。
毎日電車で移動してたら、それでいいじゃんって思ってしまうのよ。 今の若者がジジババになるころには老後のため1億くらいは最低必要になるかもしれんしね
時がたつほど貧しくなる日本の流れみてると、よほどアホでない限り少しでも節約が必要と感じるのは当たり前で
車なんて不要不急に金つぎ込むのは自殺行為よ
もう今車持ってもメリットがないよね
買い物はネットで全部買えるし
ス－パ－とか身近な買い物は原付で行けばいいし
たまに大きい買い物するときだけレンタカ－とか
借りたらいいし
レンタルル－ムや完全防音の個室の漫画喫茶をラブホ代わりに
使えばいい
毎月駐車場2万、ガソリン代1万、保険5千円、車検積立1万、プラス本体代金
家賃と合わせると月25万以上貰ってないと無理だろうな
>>310
アメリカのJDMでしょ
２５年ルールだから９０年代名車がどんどん海外に売られていく現状ｗ >>406
いやいや、宅配のちーちゃん達は、なんかやり遂げた顔をして去っていくぞ。
重いほどやりがい感じるんじゃないか？ >>386
引きこもりを楽しんでます。気分は潜水艦の乗員。
臭い息を出したり体臭を出す人と一緒にならなくて快適ですよ。
貧乏？みんな貧乏になるのは時間の問題ですけどねw 俺の車はラジオで会話出来るし夜中に勝手に動いたり出かけたりしてるよ
なんだかんだ言っても周りがみんな持ってれば無理してでも自分も持たなきゃと思うはず。
持ってない人はその周りも持ってないんだろう。
年収300マンで日本製の車は買えないよそりゃ
中国製かインド製の安い車なら買えるだろう
いい歳して独身で実家暮らしで軽自動車って
生きてて恥ずかしくないの？
飲食店が異様に増えたのも原因かな
夜の10時くらいまでなら、近場に何でもあって車で移動する必要性がない。
世界中の若者がくるまを欲しがらなくなっている。
トヨタの豊田章男社長の「魅力あるくるまの提供ができていないということだ。責任はわたしたち作り手や自動車業界にある」の発言は説得力を欠く。彼はパラダイムのシフトが起きたことを認めたくない(EVの必要性も認めたくない)。
一方、五十代の男性はこの齢になってもくるまに執着しているひとが多いのではないか。自分の友人はいまも、くるま車クルマ車いっている。
シンプルに金の問題だから
そこに都会ならではの事情が重なる（電車通勤や飲み歩きが多い、駐車場が高い、など）から独身は
持たないということ
子持ちだと軽という選択肢になるよ、金がなくてもね
一部立地いいとこすんでる人は車なくても子育てできるのは知ってるけど
親戚の子が免許取ってすぐC-HR買ったけどやっぱ若さってすげーなって思った
自分だったら維持費でひーひーなるって思って買えないもん
>>383
飽きる飽きる。
結局のところ店通うってのは人の要素がないと無理だ。
無味乾燥な店なんていくら行ってもリピートはしないだろう。 そういや維持費っていくらかかってんのかなと思ったけど
週末か買い物でつかうくらいだからガソリンは月数千円
保険は1年2万車検は2年で9万重量税が1年で6万で
1年で12万くらい月1万程度か
東京の23区で普通車なんていらんだろう
軽自動車乗れよ
道が狭すぎるし
東京で車なんていらんだろう
シェアで充分じゃね？
駐車場代かかるなら、軽でも普通車でも大して維持費変わらなく感じる。
駐車場代無しの普通車より、月に1万円以上かかる駐車場借りてる軽自動車の方が維持費高いし。
携帯代、奨学金、年金、税金、保険のせいで手元に金が残らないからな
それプラス一人暮らしとなれば生活費などでさらに金取られる
それで結婚しろ車買えは無理だろ
>>410
最後にアルバイトしたのは大学生の頃だなあ
30年くらい前だわ
今は上場企業の管理職だよ
残念だったなバイトくんじゃ無くて 東京だけどクルマ持って楽しくやってるよ
電車なんて年に数回しか乗らない
田舎を都会並みの交通網にすれば解決するんだよ。
運転出来る奴は新しい会社起こせば良いだけだし。
>>411
東京って金があるなら桃源郷だが、金なかったら地獄やん >>411
自分の周りの「徒歩圏内」で満足するってのは結局狭い世界に留まってるだけと感じてしまうんだよ東京なんて無限に新陳代謝があり雑多で匿名性も高く自由
徒歩で済ませるなんてもったないと思うわ
あらゆる体験と出会いがあるのに そのうちスズキがインド製の超安い車を輸入してくれるかも
インド製の外車が街を走るのも、ありえないことはない状況。
>>389
クルマだと、ビールとハイボールとチューハイと麦茶の箱買いが同時に出来るwww。 >>426
>世界中の若者がくるまを欲しがらなくなっている。
貴重な１日24時間のうち、クルマの運転に費やしていた時間をネットに使ってるのが今の若者。
よくよく考えてみたらバカみたいだと気づいてしまったんだよね。今の若い子は賢いよ。 ![【自動車】クルマを持たない理由の6割は「お金が掛かるから」 若者のクルマ離れが加速する理由 ★6 [鬼瓦権蔵★]YouTube動画>2本 ->画像>4枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/1rUVNrM.jpg)
タイヤも換えたしスポ車でドライブ行ってくるわ 全て公共交通機関でまかなえる都会はともかく
一応周りに依存してるという意識は持とう
>>382
ユーザー車検以外が過剰整備でボッタクリすぎるからね。 手取り35万円だがどうやって車持つんだよ？貯金もできないぞ
家賃 5.5万円(相模原2LDK)
クレジットカード 7万円(光熱通信費、アマゾン、ヨドバシ、ZOZOTOWN)
Suica 7万円(食費、雑費、定期)
現金出費 10万円(社食、風俗)
貯蓄 5.5万円
都心だと20万するような賃貸が郊外なら6万。
安い中古車にかかる費用が月2万（原価償却含む）
抜きたい時は都心まで車で行って夜間路駐を使って風俗に行く。
都心より郊外車持ちの方がQOLが高いよ。
>>432
軽自動車など危険な車には絶対乗らない
自転車にも絶対のらない、自転車などたまたま生きてるだけ、乗ること自体自殺行為 >>286
燃費いい車種ならガソリン代そんなにかからないもんね
>>393
有事の時は運転できる人間がピックアップしてあげたり助けあえばええやん >>390
上がっているかいないかなら、確かに上がっている。
しかし、
1990年代後半からの賃金上昇率はその前の30年と角度が全く異なる。
物価の上昇率こそ大したことがないから、問題視しない風潮もあるが、増税や年金の負担増を加味すると、可処分所得はむしろ減少している。
さらに、問題は先進国との比較の中で、日本は著しく所得の伸びが悪い。
ストレートにいうと、貧しくなっている。 >>382
制度自体は悪くないけど税金やら諸費用諸々高すぎる 昔は車は凄い価値があった
ネットもないし
車持ってる人だけが色んな
リアル店舗で買いものができて
女ラブホ連れ込みのにも
車が必要だった
年金生活な年寄りが自転車やスクーターに切り替えるのは維持費の問題っぽいな
>>407
便利過ぎる世の中だな。
それに慣れきった時に起こる天変地異が恐ろしいな。 仕事で200万ｋｍ走ったからもう乗りたくなくなった
>>422
なぜ恥ずかしいのだ？
家族固まって住めば無駄が無い。
公道で走るには軽自動車で充分。 江東区に住んでたが自転車と地下鉄ありゃ困らんし新宿渋谷でもクロスバイクで一時間もかからなくてドアtoドアなら地下鉄より速かったりもする
1km圏内にスーパー5軒以上コンビニ100均ショッピングモールもたくさんあって何も不自由は無かったな
エリートじゃないくせに東京住んでるやつって何がしたいの？
何か夢があるからとかか？
地方に引っ越せや
930ターボは多い時でも70万届くか届かない程度だったな
自分でKジェトロの調整とかウォームアップレギュレーターのOHすんのはめんどかったけど
中古安くなったらまた乗りたいなぁ…
