■教習が「二段階制」になったことで教習時間が伸びた
3月4月は、高校を卒業した若者たちが、自動車教習所に通い出す時期でもある。さてどこの教習所に通おうかと調べてみると、教習所の入校から卒業までの費用を見てちょっとビックリ！ 今の普通自動車の教習費用の相場は、ざっと30万円になっているではないか。
これから通おうと思っている若者だって「高いな〜」と思っているだろうが、その親御さんたちにとっても、「自分たちのころは20万円前後だったのでは……」と、費用高騰に驚いているはず。
ではなぜ、いまの教習料金はこんなに高くなってしまったのか？
一番大きな理由は、技能教習時限数が増えたからだ。
今の18歳前後の子供のお父さんお母さんが教習所に通っていたころ、具体的には1990年代前半までの最短技能教習時限数は、27時間だった。
内訳は、
第一段階 … 4時限
第二段階 … 4時限
第三段階 … 9時限
第四段階 … 10時限 (路上走行)
このころは、第一段階から第三段階まで、計17時間が、教習所の専用コースでの教習だったので、「箱庭教習」などといわれていた。
ところが、1998年 に法改正があり、
第一段階は所内教習 (基本操作及び基本走行)
第二段階は路上教習 (応用走行)
の「二段階制」に制度が変わり、マニュアル課程で34時限 (オートマ課程は31時限)が必須となった。
と同時に、普通自動車の教習は34時限中、半分以上の19時限は路上教習になっている。
しかも、昔はなかった自主経路走行、駐停車教習（実際の道路での駐停車練習）、高速教習（実際に高速道路を走る）、観察学習（実際の道路での指導員の運転を見学）、危険予測とディスカッション教習（教習生同士で互いの運転について討論）などのプログラムも加わっているのだ。
また、学科教習も26時限もあって、AED（自動体外式除細動器）の使い方などを学ぶ、応急救護処置教習を実習込みで3時間も実施。シミュレータやパワーポイントなどの新しい機材も導入されていて、そうしたコストも教習費用にプラスされることに……。
もちろん、1990年代とは物価も違うし、教習所の教官や職員の給料だって上がっているはず。そう考えると、教習料金が高くなっているのも納得（？）できるはず。
ただ、それでも自動車学校の経営は楽ではなく、少子化などの影響もあり、平成4年には全国で1,535箇所（卒業生数 2,550,485人）もあった指定教習所の数は、平成30年になると1,321箇所（卒業者数 1,529,334人）にまで減っている。
しかし、2020年は新型コロナウイルスの影響で、学生たちはオンライン授業、社会人もリモートワークが進み、日中の空き時間を使って、新たに運転免許を取りに教習所へ通う人が一気に増加。例年混雑する春先だけではなく、通年で予約が取りづらい状況が続いているとのこと。
費用が高くて、予約が取りづらいなんて踏んだり蹴ったりという気もするが、その代わり少子化やSNSの影響もあり、横柄な教官（正式には「教習指導員」）は激減し、感じのいい教官や女性の教官も増えているようだ。
費用は上昇、サービスは向上。コスパはイーブンかやや良好といったところだろうか。
2021年3月5日 6時20分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/19795801/
画像
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★1：2021/03/05(金) 19:19:19.35
http://2chb.net/r/newsplus/1614939559/ 多摩川の練習コースまだあればそれで練習して一発免許トライ
スマホ代より教習費用や車検費用を安くしろよ！
今の若者はガチで皆んな金ねーんだぞ！
つーか、>>1にカリキュラムが増えて、単位時間が長くなったから料金が上がったと書いてあるのに
なんで、それ以外の理由を模索しようとするのか…、分からんわあ 一昔前には女性の自動車運転免許証の取得費用は1万円x年齢と言われていた
20歳なら補講や再検査が少なく20万円で済むが
50歳なら50万円くらい覚悟が必要だと
車検もユーザー車検でも4〜5万円もするしな
自動車税も毎年3万円以上
今の若者にはマジでキツすぎる
優先チケットが
ぼったくりじゃね？
大阪人みたいなことやるなよ
プロは教習所なんて行かずに試験場に行って一発で取る
>>1
安くやるなら公安委員会で直接取得すればいいんだけど
自分がそうだったけどおすすめしないかな
卒業できれば確定券もらえるわけで >>12
一発は未経験者じゃ100%無理
あれは無免許運転で公道で練習する奴が沢山いた昭和30〜50年代にしか通用しないシロモノだ でも今じゃ指定時間超えても追加料金取られなくなってるからそこは親切
自分も見極め通らなくて何時間かオーバーした
>>16
あれ
東京、神奈川ならむしろ90年代より安くなってるな 03-3971-6262
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教習料金
在校生メニュー
資料請求
普通免許教習料金
教習料金
基本料金
はじめての方
MT車・・・346,691円（税込381,360円）
AT車・・・333,219円（税込366,540円）
都心は40万円か
90年代よりは10万円安くなっとる
むしろ
1990年頃の学生バイトが時給1000円だったのに
30年後の今も大して変わってないことに驚けよ
>>22
釣りじゃなかったのか…
50万ねえと思って東京の自動車学校を調べたら、グーグルで一つ目のがッコは26万だったゾ 20年くらい前で30万くらいが相場だった気がするけど
大嘘吐き朝鮮創価疫病神の青柳は何十時間もオーバーして
何とか免許を取ったけど車の運転はもう沢山とペーパーになった
運転したのは自動車学校の教習車だけ
ど高い身分証明書
>>28
地方はな
東京、神奈川だと90年代なら50万円ぐらいした 教習車が変わってきたね。がいしゃがあれば、国産の大衆車。そのうちに、軽自動車になるのかな？
>>25
90年代だとファミレスバイトなんか長くやれば深夜時給1800円にもなったわ ちなみに商業施設の屋上にある教習所は全国で4つ
札幌の桑園＠イオン
東京の金町＠イトーヨーカドー
神奈川の久里浜＠イオン
福岡の笹丘＠イオン（←ダイエー）
試験場で何回か練習して一発試験やるとしたら幾らぐらいかな。
ワシの知り合い（33♀）、合宿で仮免のペーパー通らなくて未卒 帰ってきてから試験場でペーパー6回受けても不合格
半年過ぎてしまって、教習所の検定実績が消滅しちゃって再入校したけどまたも仮免通らず
一見普通の人なんだけどアレな人なんだと思い知らされた
いつも思うがシミュレーションってもっと面白くできないの？
今の仮想現実技術ならPTSDになるくらいの事故体験をさせてやれるだろ
そういうとこにもっと金使ってほしいわ
教習所代すら払えない奴は車なんて買えないぞ
今や軽が200万超え貧困は中古しか買えん
>>27
大学の割引使えば安い
少子化だから抱え込み時代。高いのは一般人 自動車学校の送迎の仕事だけはやるなよ！
時間に追われて休む間もなく15時間位はピストン輸送させられる
だからスピード無視だし煽り運転は普通だし狂ってくるぞ
子どもが減って、車を買おうって人も減ってきてるから
教習所きついだろうな
>>5
甘えんなよクソガキ
バイトして金貯めればいいだろ
昔はそうして自分たちの欲しいものを買ったぞ 昔から30万前後だろ
時代相応に高くなってるだけやん
俺鮫洲の試験場で取った
仮免一度落ちたけどその他は全部いけた
全部で2万円くらいの記憶、1995年
うち貧乏だったから・
>>45
自粛や時短や緊急事態宣言でバイトすらねーだろーがアホか！？ にしたって高すぎだろ
路上の卒検だかなんかで頑張ってやったのに身が入ってないだのイヤミ言われたし
テメーらがやる気ねーからだろ死ね
>>48
は？仕事選ばなければいくらでも有るじゃん
楽して稼ごうとか甘えんなよ >>36
仮免許５５００円実地試験５４００円取得時講習１５４００円でそのほか貸しコースとかは別でね 昔のこと持ちだしたら
免許制度が始まった頃なら免許取ればバイクも大型も全部乗れる免許取れたろ
青とゴールド以外に、緑が有るとは。
オッサンは知らない筈
>>52
このあいだ、カリフォルニアで家内と２人で免許を取得しました。
まず費用ですが、学科と実技を合わせて【２８ドル】です。
ちなみに試験に落ちても追加料金はとられませんでした。 >>31
検定車に準ずるから軽は無理。流石に車の大きさを小さくするのは指導に良くない。
検定車は車長x車幅x軸距x輪距が4.4から4.9mx1.69から1.8mx2.5から2.8mx1.3m以上という大きさの基準がある。
でも、完成車メーカーの推奨する操作方法が変わってきてるのに教習所指導要綱はそのままで指導要綱しか知らない指導員はカス。特にペダルの踏み替えは今の車はカカト付けて足首捻ってアクセルに踏み替えがメーカーは推奨してるのに、プリウスミサイルが起きる足全体の踏み替えしか教えない。まとまな教習所は足の踏み替えは敢えて教えない。 >>1
平成4年には全国で1,535箇所もあった指定教習所の数は、平成30年になると1,321箇所にまで減っている。
言うほど減って無い 俺の頃は大学行きながらでもバイトで20万以上稼げたから免許も車も現金一括で払えたけど
今は労働時間なんかも厳しいみたいだし難しいのかね
年齢と同じだけかかると言われていたが
天下りもうやめなよ
私が大学生の時に取った免許は自動二輪もついていました。２１時間教習で８千円位だと思いました。大卒初任給程度。
教習価格云々より、教える奴の大半が免許不適格なのを是正しろよ
明らかに周辺視野が使えてないクズが教官してるのは異常だぞ
25年前くらいに取ったけど30万くらいしたような…
>>59
80〜90年代の大学生と違って今の大学生はバイト代は学費や生活費に充てるからな ちなみに教習所の所長はパチンコップの天下りだからな
ありとあらゆるところに税金マフィアの既得権益が存在し
国民の富と社会の活性化を奪っている
官民格差3倍以上、くたばれ公務員！
>>61
ジジイが頭突っ込む話じゃねーからはよ寝ろ
昭和の中盤の話かよカス 時間オーバーしても別料金無し多そうだから、今のほうが恵まれているイメージ
>>25
俺は1986年に地方でミスドの深夜バイト時給500円だったぞ >>5
自衛隊に入隊すると大型やら牽引などまで
無料でとれる。 合宿でマッハ習得したけど確かに費用は20万辺りだったな
もちろん金が無いからローンで取りました
ついでに中型バイクの免許もローンで取りました(｀･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!!
>>62
愛知県の方だと偏差値50以下の高校卒や偏差値38の高校卒で発達障害持ちが指導員やってるからな。何人がまとまな指導員の書き込みあるけど、未だにクロスハンドリングしか教えず、ハンドルのポジションも今は9時15分から8時20分が良くて10時10分はエアバッグの作動時に手を負傷する事あるから教えないのに10時10分教えてる馬鹿が居る。
クロスハンドル出来てたら、イギリスとか欧州で主流の正しい送りハンドルも教えて良いはずなのに >>71
そう、80年代は投資家以外は別にあまり豊かになっていなかった。
バブルの恩恵が庶民に届いてきたのは少しタイムラグがあって株価のピークは1989年でも
日本の1人当たりGDPのピークは1995年だった。 高校生の頃、教習所で初めての実技で教官にスゲー怒られたなぁ・・・・。
最後の１０分は車外出されて説教されたｗ
>>72
それは半分嘘だろな
なかなか取らせてくれないから自腹で取ったって人が何人か居たわ >>81
昔は取らせてくれた。
今は取らせてくれない・・・・・。 10数年前に免許を取った教習所のHP見たら4万くらい上がってたわ
安いとこは、卒検でバシバシ落として金額が上がる
高いとこは、相当なやつでない限りすんなり合格できる
>>38
I塚の事故ニュース見るたびに、
イヤな気分になるわ俺 は？むしろ何十年前からほとんど料金変わらないなと思ったよ
設備も接客も段違いに向上してるのに
日の丸自動車学校に行きたいと親に言ったら「あそこは芸能人とかお金持ちが行くところだからだめ」と言われたわ
高いのかどうかは知らないけど
非公認の教習所だったけど、酷かった
初回の講習で、クラッチ磨り減ったボロいスカイラインに乗せられ
「じゃエンジンかけて」
右も左も判らずにテンパってセル回したら、ガクガク動くわけよｗ
「何やってんだお前！」
いや、回す前に教えろよとｗｗ
ん？俺は30年前に2万円くらいで取ったぞ。
一発免許だが。
変な指導員いなくなったしな
女性指導員も増えているし
高くなったって言っても10万くらいでしょ。
子供にとっては大金かも知れんけど免許が取れる年齢の子供がいるような
大人からすれば格段に上がったって騒ぐ程の金額では無いわな。
うちの父親がプロの運転手で、単車〜大型車まですべての免許持ってるから
小さいころから親にいろいろ教わってた
だから教習所なんていかなかったよ
みんないちいち通ってるんだな
運転免許試験場に行けば数万円で取れると思うけどなぁ。
教習所は下手な人が大金払って行く所でしょ
昔の人に教官が威張ってあまり教えてくれんと言われてビビってたが、
若い女性教官を指名できていい思いした。
狭い道にはまり込んだとき、ちょっと替わってと言われて、バックで
スイスイと戻ったのには関心した。
昔は千葉で高級車乗り回してヤンチャしてたが、今は中古の軽と250のバイクで満足してるわ
>>103
昭和じゃあるまいし今の時代無免許で公道を運転する馬鹿なんかまずいねーよ そんな格段には上がってないだろう
自分のじいさんの時代は、国立大学の年学費は3万程度で
親の時代は20万程度だった
自分の時代は50万くらいかかるらしい
いかないから関係ないけど
高校３年生の時の25年前に免許取ったが
教習所めっちゃ楽しくて教官も優しかった
元々興味あった車がもっとより好きになった
>>92
20年前だけどATで35万くらいで三田とか他と変わらなかったよ
確かに芸能人いっぱい通ってたけど 昔から酔いが酷くて場合によっては昏倒するこら運転とかとても出来ない
乗るのもバスとかまでが限界だしそれも何時間も乗り続けられない
タクシーなんて普通に乗るのを避けてる
実習のない原付までだよなぁ
20万ってことはないだろ、前から30前後ぐらいだったと思う
で、これは運営側にとってもそれぐらいのコストは掛かるよなぁという印象
（ボッタクリの英会話スクールでもそれぐらいとるとこ普通にあった時代ｗ）
当たり前に親のカネ=大学入学祝いでとれたけど、自腹ならとらんな
アホな私大の助成金全廃して、例えば、10万円超える分は、こっちに補填してやればいいのに
今東京じゃ運転があり得ないぐらい下手なアフリカ黒人なんかが沢山運送業で働いてるから
免許安くしても問題ない
>>15
アメリカだと日本円にして5万〜7万なんよなw
結局警察官僚の天下りや安全協会などの団体資金になってるんだろな 30年ちょい前で18万くらい、合宿の最安で15万くらいだったな
丸井の赤いカード作って教習所ローンってのが大人への第一歩だったw
アラフィフで20代のときにAT限定で28万円だったかな？
MTで30万円だったからやめてAT限定で、その後就職にも完全に困らなかったから、それで良かったけど。
>>116
教習所に農協みたいに若い女性職員が多いのはやはり同じように性接待が目的なんかな >>118
アラフィフでAT限定は恥ずかしいわなw アメリカで免許取って国際免許を日本に書き換えるツアーがあったような
バブルだぜ・
日本って自動車産業しか残ってないのに自ら所有したくなくなる制度ばかりだよね
警察官自体基本的に高校時代あまり勉強が出来なかった奴がなる職業だからな
Gotoで合宿免許取った人は賢かったね。
Goto開放されても、旅行じゃないのはもう認めてくれないもんね。
海外駐在だと平気でマニュアル車あてがわれたりするからな
AT免許なんて女しかとらんだろ
最近驚いたのは中型免許っていう
わけのわからんのが出てる、4輪でね
中免ったら二輪の事でしょう
四輪なんて、大型免許取れば終わりだっつーに
普免の人も限定解除すればいいらしい＞中型免許
>>93
高校と同じ
能力あれば大検一発で取ればいいけれど皆教習所(全日制普通科高校)行くようなもんで
免許試験場一発実技は難しいもん
実技免除の認可校行くのが多いかと >>127
若いと2トントラックでさえ事故る奴多いぞ わしの時代にも高速教習あったで。
救命のも。
自主ルートとかはなかったけど、教官が知り合いで
路上3時間ぶっとうしとかしてたよ。
免許取り立ての高校生が死ぬ時期だな
車の運転に適性がないは乗らないの勇気だと思う
それより、路駐でいきなりハザード点けるって事になったの？
はたから見て何したいのかイミフで怖いんだけど・・・
>>128
判事と飲んだ時にそのネタが出た。あれは意図的に落とすからほぼ無理だろうと。 >>38
VRゴーグルつけた上で車に乗せて時速300kmで壁に激突させるくらいでちょうどいいよな >>72
今自衛隊で取らせる大型などは「大型車は自衛隊車両に限る」だよ
金出して何時間か一般講習受けて解除できるからお得なのは変わりないが >>128
尚、合宿免許での取得者の事故率〉短期集中での取得者の事故率〉審査の緩い教習所出の事故率〉めっちゃ厳しい教習所出の事故率 昭和63年に免許を取った51才のおじさんだけど、わいの頃は光明池の
学課試験など全て込みで25万くらいやったかなー。
仮免の実技の検定で3回も落ちたどんくさい男でよ、もっとかかってたかも。
同級生の女が後から入学して先に卒業したからな。
教習所のグーグル口コミの悪い評価はたいてい当たってる
うちのじーちゃん90歳近いけど
先祖代々運送関係だから、戦争直後のゴタゴタ期は免許制度なんてのもデタラメで
公道をちょっと走れればゲットできたって
飯塚いんちょーレベルの高齢者の自動車事故増えてるのは、運動神経衰えてるからだけじゃなく
こういった運転生活を送ってきたから
>>82
３０年前の話だ
それで、自分で取って辞めたらしいけどね あまり知られていないが
同和地区出身だと教習場の費用が只。
解法同盟が地方自治体を恐喝して
費用を出させている。
ベンツに乗っているヤクザの息子が只で免許がとれる。
値下げして厳しくしろよ
値上げして下手くそ量産してどうする
糞みたいな必要性皆無の授業辞めて免許取得を必修科目にしろよ
免停食らわない限り日本人の無免許運転減るだろ
免許は身分証にもいいし
あと70超えたら免許強制回収で頼むわ
運転したら火炙りで死刑に
>>1
国立の学費も上がる一方だし、日本はホント若者に冷たい国になってくね… 昔の安い時に、60万円払って期限切れで退校になり
再度入校して取ったおばさん居たよ（笑）
2度目もギリギリで掛かったよ費用40万円オーバーやったらしい。免許センター費用は勿論別ですよ（笑）
そのおばさん、教習の第1段階（再入校時）にATをエンストさせた強者やで。
そもそも初期投資30万程度が高い、と感じるやつが
自家用車維持できないと思うｗ
買い出し含めてメイン移動手段はチャリで十分の都会暮らしだけど
ほぼ自分だけで完結するようなライフスタイルならともかく、
免許を持ってないと話にならない局面も出てくるしな
>>154
大学の学費は高校時代からマジメにやってた優秀な貧乏人なら給付型奨学金があるから 合宿20万ぐらいだった
バカな友達は延長で50万になったとか言ってたけど
十数年前の兵庫県は他より安かった(ＭＴで学割なら２２万で補講代も検定料も込み)希ガス。
補講をすればするほど学校側が人件費を食われる形になるせいか、妙にユルい教習だったなw そんな漏れも既にゴールド免許３回目。
>>53
おーありがとう！いつか息子が免許取る時の参考になりました。 >>153
で、お前がその歳になって、まだ運転したいのに取り上げるのかってゴネるに100ウォン ヤクザ風の教官で、怒られまくった
途中で、「分からんから教習所来てるや！」と言ったら、それからは大人しくなった
鬼教官のお陰でストレートで卒業出来たが
2、3時間落としても可愛い女の子の教官が良かったよ
>>161
そっちのが体力使いそうで怖いんだが
原付で妥協しとこうまい 70年代でも東京は30万円くらいかかったよ
おれは金なかったから、鮫洲で実技試験受けた。
最初は一周もしないうちに敗退だが、次第にコース完走だけはできるようになるものだ。
8回目に仮免合格
路上試験も同じ 4回目に完走できて試験場に戻ったとき、入り口で一時停止しなかったから不合格だって言われた。
いや、実態として道路外施設ではあるが、歩道は切り下げてあって、ゼブラの横断歩道が描かれ、信号機も取り付けてある。
これは、受験者としては交差点を模したものと考えるしかなく、したがって交差点左折の方法に従った。
不注意はないと反論したら、二時間待たされてから合格になった。
費用は合計で2万円くらいだったかな、試験に行くたびに親が受験料くれたし、たいした負担かけずに済んでよかった。
今は通院、花見と運転してもらえるのだから良い投資だったわけだ。
2年前に二輪の免許取ってたので、屁理屈で対抗できたし、この反論を真剣に本部に照会した警視庁試験場ってのは、お前らが思ってるよりもはるかにしっかりした官庁だぞ。
東京以外だったらこうはならなかったと思う。
>>41
大型持ってるのになぜか
中型は中型(8トン)に限る、って書かれているぞ。 40代だけど25年前でも関西は30万だったような
合宿で取ればええやん
>>162
イギリスだと教習代金10万くらいだよ？日本と同じ左交通だし、イギリスに語学留学のついでに3ヶ月渡英させたら良い。3ヶ月以上居たら日本免許に切り替えられる。
日本の標識とかは市販の本で覚えたら良い >>165
うちの兄は路上教習でそれやって教習車を捨ててタクシーで自動車学校まで帰って
そのまま教官室に怒鳴り込んだらしい
それからは卒業するまで優しく“指導”してもらったらしい AT限定出現以前からMT含め約30万左程変わってないぞ
免許取得費に地域差は流石におかしいだろ国は放置なら諸々の無能政策に加味すべき事案
>>145
中の指導員が低評価付けてる事もあるくらいだからな >>82
爺さんに片足突っ込んでる人は
元自衛隊員で大型取ったとか言うのを時々聞くが
やっぱ昔だけの話か。 48万だな、事情があって失効したので取り直しに行った。
長期出張が入って、結局期限切れでまた行かないとな。
>>154
無駄な私大増やし過ぎたからな。私学助成金を国立に回して、要らない私立大は減らせば良いだけ >>103
教習所にお布施した人だけが受かるよな、書類有りだと態度から違う 中抜き養分文化だからと言えば大抵の疑問理由が解決する国日本
公務員の給料と比較して
比率は上がってないぞ
昔も高かった
>>161
そういえば高齢者の二輪車事故って聞いたことないな 音楽やスポーツ、勉強などと一緒で運転も生まれ持った才能が物を言うからな
才能ないヤツは必死こいてがんばれや
ん？1か月もかからずに最短でもらった記憶があるけれど、
今は最短でも1か月以上かかるのかなぁ？
俺の時もきつい教官だったな
軍隊出身か！っていうインテリヤクザ
>>1
同和地区出身だと教習場の費用が只。
解法同盟が地方自治体を恐喝して
費用を出させている。
ベンツに乗っているヤクザの息子が只で免許がとれる。 女でMT取った、珍しいね〜女の子は殆どATだよと言われた
あと教習車乗ってすぐ、えーっと、◯◯ちゃんね、はい、合格！
と何も教習始まってなくても合格w
親の代の20年前も30万普通だったのでは？15年くらい前に14万くらいになってたんじゃないの？
>>181
そうでもない。そもそも検定で減点されるポイントが結構あるのに知らずに一発試験に臨んでる層が多過ぎる。教習所も東京や大阪とか比較的に公共交通機関が発達してる都市は免許センターにまだ近い基準だけど、愛知県とか名古屋でも本来落とす奴でも70点以上に誤魔化す。三河の方や合宿免許やってる所はもっと酷い。本当は40点以下でも合格させて追い出す 50万とかなりだしたら絶対飛び込みの方が安いぞ
適当に調べたが教習所で飛び込み狙い向けの随時補修50分で7000円ぐらい
内容知らないが10回もやればいいだろう
待ち時間にでも筆記テスト用のパソコンがあるだろうからそれをひたすらやる
飛び込みの費用は1回2万強
10回やればさすがに受かるだろうから多くても30万ぐらい
筆記は確か一回取れば有効期間があると説明さてた気がするが免取後に飛び込みで一発合格だったから確信はない
物価が上がってること知らないのか
とりわけ教習所だけってわけじゃないか
>>169
それはむしろ喜べ
深視力で落ちても8tが残る
そうでないと準中すら残らない >>15
小型特殊をとれ
原付みたいに合格後の教習代でポッタクられることもないし。 何が一番だるいって予約と小一時間のために何度も足を運ぶことだから飛び込みの方がいいな
なんだかんだで少しずつインフレは起きているからな
大学含め教育関連は特に
>>187
最短は合宿2週間
通いなら最短で1ヶ月
俺は合宿はきついので通いにした >>202
増税と失業、ボーナスカットなんかで国民の購買力平価はどんどん下がってるのにな 八王子で15万だったなかなりの当時は八王子だけが異常な格安だった 他地域はだいたい相場は22万ぐらいだったかな
>>169 どういう順番でとったのか、時期も教えてほしい >>4
クルマと教えてくれる人がないと無理だから
結局大して安くならない >>199
なるほど。
まあ警察署で更新すると深視力怪しくても何回かやって合格出来るって、大型乗りの間で話が出た事あるよ。
貴重な大型免許持ちを簡単に取り上げられないっていう雰囲気がある。 >>163
将来的には自動運転車以外は公道の走行が禁止になって
自動車運転免許制度は廃止になるだろう 何か普通免許で125まで乗れる様に規制緩くなる動きあるって話はどうなったの？
原付高いし同じ買うなら125までの原付買いたいね
30キロとか余計に危ないし
普通二輪取るまでの金も時間も気力もない
若年人口は減ったけど 迅速に卒業させにゃならんから
>>207
平成5年に普通免許、平成11年に大型二種免許取得 去年全部1発で通って35万ぐらいだったわ
昔は30万いかなかったと聞いた
話聞くだけの授業に時間取る割りに大して運転させてくれないからな
とんでもないボッタクリだわな
50万もかかんの？
そんなんもうみんな取らなくなるじゃんｗ
車売れなくなるじゃん馬鹿じゃねえのｗ
トヨタあたりが無料教習所でも作れよｗ
大学一年の時の夏休みに免許を取ろうと思って、7月の頭に教習所に行ったら込み合ってるので
入校できるのが9月の末だと言われたわ
で、いつも行ってる居酒屋でその話をしたら、同じくいつも来てた爺さまがわしに任せろと。。
次の日、家にその爺さまから電話がかかってきて、なぜかその日に自動車学校に入れた
世の中順番って守らなくてもいいんだと思った18歳の夏の思い出
平成10年で30万だったな
大型は平成17年に取って20万だったが中型ができてから高くなったらしいな
合宿で一気に取ったけど
初日に半クラッチ一回失敗しただけで
滅茶苦茶罵倒されて殺意が湧いた記憶が
6年3ヶ月前に目黒の日の丸でとったが金額なんか覚えない
飛び込み狙い
費用 10万（50分練習10回）〜30万
日数 7日〜20日
筆記は教習所のパソコンでお勉強
小一時間のために何度も何度も足を運ぶ必要も予約合戦もコマの間の待ち時間もない
1981生まれだけど兵庫の田舎の自動車学校は30万くらいだったよ
普通自動二輪持ってたら23万くらいで済んだけどね
新潟中越地震の前々日に免許取ったけど
マニュアルで３５万しなかったような、それでも高い言われた
１７年も前の事だ
てか安いところと高いところで結構ばらつきがあった気がする
1993年に取ったけど、確か20万くらいだったなあ。
仮免がクランクとかでミスってギリギリだった記憶。
いいなあ今はまともな指導員がいるか調べられるのか
指導員によって言ってる内容が変わるぐらいめちゃくちゃなところに通っちゃったよ
>>113
バイクの運転で酔うやつ見たことない
乗り物に弱くてもなぜかバイクの運転は酔わない
原付は危ないから自動二輪免許取っとけ 俺は普通自動車から大型二種まで簡単な時代に取ったｗ
施設利用教習?とかでマックのドライブスルーとか行くんだよな
>>207大型持ってる人にも書かれてるのが意味不明
大型だけ取り消しとかあるのかな？ 31年前に普通免許取ったが、確か総額17万円をちょい切るくらいだったな。知る人ぞ知る路上教習車はベンツ190、送迎車はキャディラックリムジンだった某西東京の教習所。
因みにその後、普通自動二輪を6万円、大型二輪を4万円程で取得できた。
でも今じゃ竹刀で小突かれながら
教習受ける必要無いんだぜ
25年くらい前にはすでに３０万くらいしたよ。
今更な話だな。
>>206
俺、平成元年10月に八王子で16.5万位で普通免許取ったが、調布も多摩もそんな変わらなかった記憶があるんだけど。因みにその時期最安は多磨にあった大和だった記憶がある。 30年前は、最後の試験2回落ちても25万くらいだったような
当時OLだった姉の給料は月20万くらい、私の学生バイトで
時給800円くらいで今とあまりかわらなかった気がする。
AT限定でも３０万もすんの？
地元の教習所はフリードリンクみたいだけど
非公認教習所で安く免許をとるようなやり方は最近は無いの？
>>248
生徒も教官もよー喧嘩しとったなあ
何回もおどりゃぶち殺すどってセリフ聞いたわ いま30万もするんだ
自分のときは地元の自動車学校に通って20万以下だったのに
>>257
マジなんだぜ
飲み放題なんだよソフトドリンクがｗ >>213
免許センターでも何度でもチャレンジできるでしょ
まあ日を改めてということにはなるけど不適格になってもその場はパスできないだけ
つうか免許センターでも何回かはやらせてくれるんじゃないかな みんな、教習車なんだった？
俺は四輪が所内が80系マークIIディーゼル、路上がベンツ190D2.0と2.5。
バイクは普通がVFR400KとFZ400とバンディット400、大型がCB750。
学科試験の面白いところは、高卒やFランが
問題文の内容を単純に読みとって一発合格する
反面、東大・早慶上理の学生は深く理論的に
考えて2択を外しまくり、3度目の正直くらいで
ようやく受かるところ。
>>262
マツダのアクセラで、２輪がCB400SF >>1
そんな高いカネ払ってまで、
クルマの免許要らん、となる。 人数が減ったから単価上げてるのか
高い所はドンドン潰してちゃんと競争しなさい
まあ、運転免許の原価ってなによって話だわな。
個人的には5万程度の価値しかないと思う。それ以外は天下り利権。
>>265
5ch と世間一般では、いろいろと違ってるしね
![【今昔】子供が免許を取る代になって唖然！ 昔に比べて自動車教習費用が格段に上がったワケ★2 [ひぃぃ★]->画像>10枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/gkQktq9.png)
>>271
所長は警察からの天下りだったな
無免で車で教習所通ってたらめちゃめちゃ怒られたわ 自動運転車の時代が来れば、運転免許証 いらなくねえー
30万円前後のものがちょっと値上がり
35万円として消費税入れて38万5千円
こうなるとほぼ40万ってなってやっぱ高く感じちゃうよね
都内で取ったが昔から変わってない。
しかし滅茶苦茶厳しい教習所だったから更新忘れた専門ドライバーやら
主婦がなかなか取れないと言っていた。
「仮免取るのにもう70万かけてまっだ取れない。
こんなことなら70万額に入れて飾っといたほうが良かった」って。
田舎へ行って取ったほうがいいと言われてた。高速運転ないし田んぼの
あぜ道走るだけだからと。それじゃ取れても都内の運転できないじゃん。
>>56
往復交通費、宿泊費、受験代金全部込みでも糞安く上がるなｗ 二輪免許から先に取ると
四輪は教習所内の学科が全て免除されるため早く取れる
税金やらで集めたお金を自民は仲間内で分け合う仕組みを確立しちゃったからもう一般家庭はお金ないよ…
まあ車は贅沢品で買う必要ないからいいけど田舎は大変だわ
合宿免許ってどうなの
今はコロナだからあれだけど
コロナとか関係なければ合宿免許っていうのは短期集中で取れていいのかな
女の子とかとの出会いとかもあるだろうし
免許取れても実際は違う車乗るわけだから車両感覚変わるしな
高校生は学科教習を授業でやっちゃえば免除でいいんじゃね？教習料金を3分の1以下にしてやれよ
今のほうが安くね？
2005年に取りに行った時は25万したけど
取りに行った教習所のホームページ見たら19万ぐらいになってたぞ
>>283
自分の彼女に合宿なんて行かせないよな？ってことはフリー
今は相部屋じゃなく個室
あとは君次第！
俺は通いで自分で組んで2週間で取ったけど >>262
MTがコンフォート、ATが80系マークII
大型が4トン車だったな
25年ぐらい前 上位免許は飛び込みでも構わないけど普通免許は教習所に通いMTでの取得をお勧めする
1998年ごろ冬休みに合宿で取ったなぁ。大学生協で17万ちょいぐらいだったな。富士急ハイランド近くの教習所だった。
1992年に取った時は周囲に「年齢＋1万かかる」っていわれてたな
上からドヤされるのに慣れてる年齢の時に取らないと面倒になるという意味
先輩はストレートで取って16万って自慢してたしそれくらい＠東京多摩
>>291
見た目は4tサイズの平ボデ6tじゃないのか トヨタのコンフォートはMTが難しい。コンフォートMTの教習所は避けろ。
1996年に自動機（シミュ）による講習と高速道路教習が追加されてるから
だいたいこの辺あたりが最初のボーダー
>>285
俺も知らんかったのでググった。
グリーン免許は、最初の免許取得〜三年間の若葉色って事だった。1994年から始まった。
車体に若葉マークぺタリンコの義務がある。 >>15
マイナンバーカードをつくればいい。
ただで作れた上、マイナポイント 五千円分までもらえる。 ワイが約20年前に普通免許取ったときはストレートでしかも普通二輪免許持っててコミコミ35万くらいやったような…
単車の免許はこちらもストレートで17万ちょっとやったわ 単車の免許代は自腹やったから覚えとるんやwww
あ、オートマ限定ではないでしゅ＾＾ ﾍｷｬｷｬ
若葉マークは優秀だったなあれ
取り立ての頃は自信なんてないわけで坂道とか後ろのスペース尋常じゃないぐらい開けてくれるし
お互いのためになる
30年前で中型自動二輪セットで32マン位だったかな。
その後、大型1種、牽引で40マン位
大型自動二輪で12マン位で84マン位金掛かったな。
今の若い子にはしんどいやろな
ジジイの指導員が総じて横柄な屑ばかりなのが本当に頭くるんだよな
今はそういう屑が少ないって俺の時代からすると考えられんわ
クッソ横柄な態度で教習されたから社内でブチギレてテメェの給料どっから出てんだジジイゴラって怒鳴りつけて大喧嘩した事あるわ
大学生協経由だとどれくらい安くなるんだっけ？実際たいして変わらない？
おすすめはマツダアクセラの教習車。
アクセルの反応が早いから楽に合格できる。
おまえらいいクルマ乗ってたな
いすゞのフローリアンだったわｗ
>>302
ゴメン。オイラの誤解だった。
「車体若葉マークぺタリンコ義務は免許取得から1年間。
その違反を警察が認知しやすいのが、グリーン免許証」 自動車業界は国の基幹産業なのに
免許取得費用や維持費に金が掛かり過ぎ
90年代半ばあたりから熟年世代や女性の新規免許取得希望者が増えたんで、
一定額を最初に支払っとけば追加料金が一定の範囲で発生しない定額制を
採用するところが増えて、外に出したらいけないレベルの奴を卒業させるようになった
>>28
>>1には
＞ところが、1998年 に法改正があり、
と書いてあるだろ >>1
既得権益を守る為！
日本の生産性悪化は既得権益を守る為だけの値上げと規制が原因 昔ってそんな安かったの、今だと合宿でATだと20万前後とかだろオフシーズンなら
福島に合宿免許行ったけど、三食ついてるのに、何故か地元(横浜)で取るより安かった
免許取るヤツが少なくなったんだろうな
都心じゃ金ばっかり掛かるし大概何かしらの駅が近くにあるから必要性を感じない
>>295
ごめん、そうだったかも
クルマあんまり詳しくないから良く分らんかった ワイは大学時代に免許を取得したが4万くらいだったな
もう、70歳になり免許返上したが
7年前の『世界行ってみたらホントはこんなトコだった！？』では、バンコクで約14000円。
これって教習所利権じゃないの？
安価なシミュレーターで大半が代用できそうだが
日野の豊田駅近くにあった教習所に行ってたな
西友の前に車止めさせられて、しこたま説教されたわ
>>327
２ちゃんの二十年前は同世代ばかりだったが、今や７０代やニーハオ人までくるようになったなぁ。 ≪251
入学金やよくわからない施設費の様な金がかからなければそんなもんだろうけど、
色々かかったな。
国って昔でいう幕府だもんな
厳しい年貢の取り立てに年々なっていってるわな
遺伝子は江戸時代と何も変わってないのだから本質が変わるわけない
>>316
海外市場で売れさえすれば国内はどうだっていいんだろ 自衛隊にいた頃国費で大型免許取ったけど
退職後はもちろん在職中も中型で乗れる車両くらいしか乗らなかったな
>>339
幕府直轄領じゃ年貢徴収率は低かったそうだ。四割年貢とか言われているが、
建前で実際はもっと低かった。
今もこれと似ているのが、固定資産税額の起算となる路線価。実際の取引額より低かった。
近年は、不動産の値下がり激しくて逆転現象もあるが。 教習所なんか自動車メーカーがサービスでやればいいじゃん
昔はバカヤローが口癖の教官があたりまえだったからな
進学で上京する時に取らなかったが20年前に帰郷後直ぐに必要で
代金も約20万かかる中でマニュアルより2、3万位？安くてパッと取れるオートマで取ったな
マニュアル必要なら取り直せばいいしその方が楽だとかすすめられた
結局社用もマニュアル車ないし必要にかられておらず今でもオートマ限定のまんまだけどw
30万はちょっと高いな当時からそうなら引越代金もかかったし多分親に金借りてたわw
３０年くらい前に合宿でとったときは１８万だった気がする
試験落ちて合宿期間延長（追加料金なし）したから数日分飯代を得した
アメリカとか2万くらいで免許とれなかったか？
非効率な作業させてぼり過ぎ
試験場行って実技試験受けて取るなら数万円あればいいよ
しかし採点はガチで厳しい
ちゃんと試験対策して練習しないと受からんから
教習所に金払った方が早い
>>318
免許証とったの97年だったけど
30万だったぞ ゴールド免許更新数回で二十数年程ほぼ運転してなくて、完全にペーパーで知識や技能を
忘れてしまってる場合、どうしたらええんや？免許はあるけど、本当にただあるだけんなんや・・・
小子化デフレ業界なんでね
費用は昔とあんま変わらんよ
細かいサービスにも力入れてるからむしろ安くなってる
指導員も非正規雇用とかになっちゃってるからね
>>1
は？
20年以上前から免許は30万で変わってないよ？
馬鹿なの？ 現地までの交通費、宿泊費用、3食の食事、教習費用全て入って23万円の合宿免許だったよ
10年位前だけど
>>351
ペーパー運転者用に再教育やってる教習所もある 地域で違うのかね
20年近く前でうちは約20万だったわ
ちなみに合宿ではない
なんだったかのキャンペーン割引はあったが
>>296
指導要綱にそった動かし方ならコンフォートが一番良い。でも現在の車のペダルやハンドル操作も教えてる教習所はコンフォート以外も置いてる教習所だから
普通車をコンフォートしか用意してない教習所は指導員のハズレ率が高い
>>308
今も変わらんぞ。偉そうにしたいから教習所指導員になってる私大中退や専門学校卒業して飲食業界を三ヶ月で辞めて地元の大手部品工場の期間工すらまともにこなせない発達障害の奴が指導員になってる。
指導員審査の資格は21歳以上からだけど、21歳以上からゆとり世代初代の36歳までは指導員としてダメな奴が多い。
>>322
2020年の最低賃金
神奈川の最低賃金1012円、福島県の最低賃金800円
何故か福島と大阪の教習料金が同じくらいになるほど大阪は免許の需要がなくて吹田自動車学校は閉校。 >>351
教習所いけばまた教えてくれるからしんぱいするな
そんな奴結構いるから恥ずかしがらんでもええ 大学の入学費用、学費の高騰の方が著しい。
教習所の費用よりクルマの高騰のが著しい。
>>355>>362
親切なレスありがてぇ〜
ペーパーの再教育やってる教習所近場にも結構あるもんやな
ありがとうございます 少年ジャンプ 170円→290円
新聞 100円→150円
缶コーヒー 100円→130円
免許 20万→30万円
缶コーヒーは良心的値段だな
>>364
私大が乱立し過ぎたから、各都道府県の国立大と県立大の学部学科を拡充させた方が良いのに役人の天下り利権の為に私大の設置許可が降りすぎた
日本の進歩が遅くなった理由の一つが私大の乱立と大学院の修士課程に誰でも入れるようにさせすぎた 49歳の俺が免許を取ったのは1989年だったけど当時は２５万円くらいだったな。
合宿免許なら１５〜２０万円くらいのもあったかもしれないけど
普通に通って１時間の実技が３８００円くらいだったから
今もそんなに変わってねえんでねーの？
自動車そのものに高額な税金が課されている上、高額な任意保険に加入しておかないと大変な事になる道路交通関連法や民放が敷かれている
更に、自動車用ガレージを自宅に建設した場合、土地も含めて高額な固定資産税や都市計画税を支払わされる
税金が高過ぎて自動車が欲しくても買えない状況になっている
>>348
アメリカは州によるかも知らんがいわゆる学科が小学校から授業に組み込まれてて
自宅の裏庭とかでパパママと仮免練習するから一発試験みたいなもんらしい
免許ないと高校に通えないとこあるから16歳くらいで取れるんだってさ 実家が自動車教習所だが
今は子供減ってるから、楽じゃねーぞ。
ジジババの高齢者教習が柱じゃねえかな。
自分は最初から、実家の家業には携わる気ゼロで、ノータッチで生きて来たが。
バブル時代は、教習車に外車導入してたな。懐かしい。
おれの時は13万くらいだったかな
去年コロナのせいで息子の大学がオンラインになったから免許取らせにやったけど30万だもんな
がんばってとらせても4トンダンプも乗れないんだぜ？酷いモンだよ
マニュアルくらいとっとけって言ったけど、8割くらいオートマ限定だったみたく、無駄に長い講習を受けなきゃいけないって文句言ってたな
今って30万もするのか
俺の時は10万で取れたな
まあ教官とケンカして3回も通い直したが教官も優しくなってんだろ
>>373
>更に、自動車用ガレージを自宅に建設した場合、土地も含めて高額な固定資産税や都市計画税を支払わされる
ガレージの広さの土地がそんなに固定資産税や都市計画税を高騰させるって、どこに住んでるの？ >>1
夜勤で教習所に通う体力がなく、二俣川1発(実際は15回)で5万かからなかった俺は・し・あ・わ・せ 20万か30万かなんて大して変わらんやろ
オートマなら少し安かった気がするし
今ならいろんなキャンペーン割引やポイントバックがあるやろ
>>370
そんなに変わらないって気がする40万50万なら
高くなったなと思うけど >>370
47の俺が大学決まってすぐに免許取りに行ったけど1991年で13万くらいだったぞ？
合宿免許なら10万切ってたはず >>383
どこの教習所？
自分は大田区池上教習所だったけど２５万だった。
近所の小山ドライビングスクールや１０９もそれより高かった思い出あるけどね。 金が無い人は自動車練習場を活用して一発合格めざすのが良いのかな
http://www.kyoto-renshujo.jp/
自分は免許失効させてしまって、大金出して教習所行くわけにもいかんから、
自動車練習場を活用したんだけど、
筆記試験は独学必要にしても、実技については不愛想な爺さんだったがキチンと指導してくれたし、
最後は試験本番環境で練習もできて、一発合格できた
もともと免許持ちとは言え、試験本番環境での練習無しでは合格無理だから、行って良かったし、指導も悪いと思わなかった 車NGの生保無職者らの空しい言い訳が繰り返されるスレだな
助手席で寝てるだけの教官
助手席でタバコ吸う教官
昼休みにパチンコ行って酒飲んでくる教官
昔はマジでクソしかいなかったからかな
>>383
それは例外的な格安コース。
俺もその頃免許取ったけど、通常はどこも二十数万円だった。 >>1
20年前30万かかると言われていたが
最近とったら22万で合宿並みの詰め込みで2週間で教習所卒業できたぞ 誰もいない田舎の駐車場で子供に教えてやって試験場で挑戦すればよい
これなら安く済むだろう
間違えて京都のリンク貼ってしまったが、
自分は愛知県の豊川自動車練習場に行ったが悪くはなかった
>>386
安いよ！！
東京にそういう自動車教習所があれば良いのに 物価上昇を考えれば普通だと思うよ
親世代って、今から30年前の話だろｗ
当然だよｗ
>>375
10万で飛び込みコース新設とか勧めたら？
逆にチャンスかもよ >>208
しかも、何度か落とされることも
勘案せんとね >>1
もちろん、1990年代とは物価も違うし、
（中略）。
そう考えると、教習料金が高くなっているのも納得（？）できるはず。
これ平気で書いてて恥ずかしくないの？
これで現代の申込者はああそうなんだと納得するの？
詐欺だよな
文章から教習所まで おまえら も もしかして クルマもてないようなやつ
なの？
最近の変化じゃなくて23年も前の変化じゃん
20年ほど前に免許取ったから別に驚く内容ではなかった
親にもらった免許代パチンコに注ぎ込んでしまって３４万もするマルイの免許をローンで申し込んだ
高かったけど最初にスケジュール組んで全て予約済みになってたから通いなのに2週間くらいで取れた
>>152
アメリカは16歳でみんな車乗るからな
足ないと学校通えない
平均速度が日本とは段違いに速く、歩行者は平然と車道横切る
死なない方がおかしい 車大杉だし
島だからって飲酒運転して事故る女子大生までいるし
とりあえずガソリン税リッター千円にしろよ
>>1
＞ しかも、昔はなかった
＞観察学習（実際の道路での指導員の運転を見学）
これ卒検の時やられたと思うけど卒検検査員の指導員がエンストした
＞危険予測とディスカッション教習（教習生同士で互いの運転について討論）
左に寄りすぎてて怖いと言われてムカついた
キープレフトキープレフトうるさいからやっとるんじゃ！出来損ない君 20年30年も経ったら物価が相当上がるのが資本主義では普通だから
政府が20年官製デフレ続けてるのが異常なんだ
最低30万円だからね今
都内で教習通えば総額40万近くかかるのもザラ
洛東自動車教習所で取った
ガッツリ1週間コース
15万位だったかな
80年代半ば
レベル３が実装されたのに
なんともまあ茹で上がってることで(笑)
>>418
本当だ
通常料金に一斉予約つけたら40超えるわ つけてなくてもハンコ押されず追加講習無理やり追加されるだろうし
少し前(10年くらい前？)まで客集めに必死で格安ランチとか無料ランチやスイーツドリンク飲み放題とかやってたのに
高齢者の免許更新に必要な高齢者講習が始まってそっちでお金が入ってくるようになったから
また免許取りたいなら来ればー状態に戻ったのかな 日本の社会の歪みの一例だよね。
自動車生産数、保有数が世界有数でも国民は自動車のメカについて知識がない。
簡単な修理でさえ出来ない。カー用品へ行けばパーツ類は皆無でタイヤ、ワックス、芳香剤などが
主たる商材。アメリカのカー用品では載せ替え様のエンジンが売っているのとは対照的。
若者の免許証取得でさえ初任給以上の費用と数ヶ月間を必要とする。
クルマを所有すれば車検で維持費が高くなる。ガソリンは二重課税。
日本のこうゆう搾取状況を根絶していく必要があるよね。
>>72
特殊免許は辞めると無効になるタイプがあるって噂で聞いた >>424
修理とかエンジン載せ替えとかする住環境じゃないでしょ？ なんだ 50万くらいになってて驚いてるのかと思ったら10万アップか そのくらいで驚くなよ
>>55
ただのオッサンなら兎も角、子供もおらんのだな >>426
お前が生きてるうちに完全自動運転自動車が一般普及することは絶対にないから心配しなくてよい 四半世紀前もそれ位の金額掛かった気がするんだが
学科はともかく、実技なんて規定時間でまず終わらないし
息子の合宿免許で2月入所を割引されて35万だった
もし3月入所だったら更に8万上乗せの43万だったという
本試験は別枠だが諸費用と交通費を入れると更に1万上乗せ
軽自動車でも購入かなと新車価格見ると安全装備とナビ、カメラ充実させると200万クラス
特に任意保険はバカ高くて等級下がるまでマジで地獄
ガソリンも140円台だし駐車代や油脂、車検など大きく金を失う
この国はどうかなってるね
>>431
どうやったらハンコ貰えなくなるの？
余計な金払ってスケジュール組んで追加料金なしのプランだったから甘くされてたのか、ちゃんとできてたのか前から疑問に思ってた >>391
自転車と一緒20年乗ってなくとも30分しないうちに
普通に運転できる。 バイク免許なら安いで
自動車免許有るなら大型二輪免許でも20万でお釣りが来るので
>>432
3年落ちくらいのサポートブレーキついた普通車のガソリン車がいいんじゃないかな
せっかくセンサーも全方位カメラもない車で習ったんだから最初から最新機能フルスペック車乗っちゃったらもったいない気がする
多少擦るのも勉強のうちかと
あとピーピーなると焦るから初心者には良くないかも うっそ今50マンもすんの？ そりゃ免許取らんわ 高すぎる
>>431
都内の教習所、25年前で規定時間内に終わらせて28万位だったよ。 昔身分証ないときにおまえらに勧められて小型特殊取って助かったわ
あの時はありがとう
教官の質も良くなったし綺麗で快適な施設が増えたし合宿免許の宿泊施設なんかも至れり尽くせりだもん。
値上がりしても誰も文句言わないだろ
おまえらがちでええ歳で免許もクルマもないのはやばいぞ
>>432
この国は東京を基準に決められるからね
自動車は贅沢品だからね
地方では足であり無くてはならない必需品だけど >>56
カルフォルニア(外国語)で学科合格は凄い >>444
住んでいる地域によるだろ
俺は自動車免許持っているけど
今住んでいる所では自動車を運転しなくても生活できる >>433
なんだその「プラン」って？
何故ハンコ貰えないか？って、単純な話よ
指導員の納得する技術レベルに達してないってだけ
特に神奈川は辛いらしい 実際の道路で駐停車教習て違法なことさせんなよ
殆ど邪魔なとこ
そもそも駐車場がこんだけ整備されているんたから、駐車場教習して路上駐車させない意識教習しろ
>>56
免許の発給に別途金掛からなかった？
TXだけど、試験は同じくらいで、合格後免許の発給で$20くらい取られた。 >>455
少子化でパイが減ってるから高くしないとやってけないんじゃね？ 人口急減の影響
お上とかその一味は人口減でも少数精鋭だの
こんな島に１億は多過ぎだの数字だけでしかものが言えないが
こういうことになる
もっというと税金で生きてる連中の人数や給与据え置きやってると
当然ながら税金もうなぎ上る
どうせそういうこと何も理解できないのが上に立ってるから
このままだと確実にさらにしんどくて貧しい生活の国になる
>>200
雪国で冬に免許取ったけど
合格して免許貰ってそのまま帰った 昔は年齢×1万などと言われていたが
そんなするのか
25年前で30万ぐらいかかったよ
高すぎるんだよ
ふざけんなボケ
警察の天下りやめろやボケ
>>459
5ちゃんて高齢者ってけっこういるんだな。 27万とかかかった記憶はあるマニュアル運転するの最初きつかったな
ええ歳いっててクルマワカラヘンみちワカラヘン
のはやべえよおまえら
取ったの１０年前だけど、
＞駐停車教習（実際の道路での駐停車練習）、観察学習（実際の道路での指導員の運転を見学）、危険予測とディスカッション教習（教習生同士で互いの運転について討論）などのプログラム
この辺りやった覚えないな
おはよ
高いね、子供達の分は俺の負担だろ
こんなに高いとは知らなかった
昨年秋田で大型二種を合宿でとったけど、普通免許取りに来てるほとんどが東京の大学生だったよ。
都内と比べると8~10違うらしい。
>>459
昭和50年頃は7〜8万円だったと父親に聞いた事があるなぁ
つか無免許運転を誰もが驚かない時代に自動車ガッコに通う事を馬鹿にされてた とも >>1
取る代ワロタw
初めて聞いたよこんな言い方w >>208
貧困女子高生うらら が紙のキーボードで練習したみたいに紙のダッシュボードとか作ればいいんじゃね？ >>25
1992年に二子玉川駅のマックでバイトしてたけど時給650円だったわ 80歳の親父に聞いたら
当時の免許費用はかなり安くて今で言う「普通自動車免許」で
大型と大型バイクがセットで付いてきたらしい
からに公務員だったので全額負担してくれた？とか
今の若い人達が聞いたらブチキレるだろうな・・
カリフォルニア州では＄３５(約３７００円)です。それ以外に費用は発生しません
>>446
> >>56
> カルフォルニア(外国語)で学科合格は凄い
日本語で受けられるんだな、これが。
ちなみに車も持ち込み。 >>481
えーなー。
テキサスは日本語なかったから苦労したわ。 それを言うなら普通免許で4トンのれなくなってから取った俺も損してる
数年の違いで20万くらい持ってかれた
ゴートゥトラベル初期に合宿免許で取った俺勝ち組w
税金で相当補助されたもん
25〜30年前の1.5倍になったって…
海外じゃ物価、賃金もっと上がってるよ
貧乏国家日本らしい記事だな
>>485
待て待て待て
お前の年齢はいくつだｗ
俺は48歳だけど >>439
免許の条件等「大特はカタピラ車に限る」 >>485
あ！お前俺に二度とえらっそうな口きくなよ
コジったんだからな >>486
緩やかインフレが債券も格差も
まったり解決してくれるんだけど
溜め込んでる老害が嫌がってるのが今の日本だからな >>450
だからそのレベルに達しなかったときどんなことが起きたのかって知りたいのよ
割高な追加料金なしプランあったっしょ >>1
嘘八百で驚く。何が目的なんだ？
納得して教習所へ来いって感じ？
費用が高騰したのは1980年から2000年にかけてで、
物価上昇率と比較にならないほどの高い上昇率
それもカリキュラムが増えた事を計算に入れても
多分、少子化の為に、料金を上げなきゃやっていけなかった
あと、
サービスの向上じゃなくて、サービスの改善だな
これも客の取り合いをしなきゃ生き残れないから始めた事 >>467
やばくない？脳
20年前でも覚えてるのに >>1
今どきの子どもは基礎学力や常識がないから、一から丁寧に教えてないといけない
決して叱らず、褒めそやしながら根気よく教えなければならない
30万円なんて安いもんだろ？(笑) >>13
プロってトラックの運ちゃん？タクシー？
免許取り消しになったらまた取らないとな。 最近子供が免許取りたい言うから近所で調べたらMT27万だった。
1980年頃自分が取った時は14万だった。(東京)
合宿含めて教習所て利権だらけだからな
童話の利権でもある
所長 教官 送迎バス 事務員 優先的にコネ採用 その昔、ヤクザみたいな暴言吐く教官だらけだった昭和の時代
>>493
興味ないものは忘れるんだよ。
水曜日の晩飯覚えてるか？ ２０年前で３０万円なら補修を何回もされて試験に落ちまくりだったんだろ
きついぞおまえら
コインパーキングであたふたしてるオッサンおまえらか
それよりも交通安全協会費が値上げして免許更新費と同じ値段になってて笑ったわ
もう天下り費集めるついでに免許更新してるようなもんだ
何故誰も疑問に思わんのだ？
３４年前で３４万円ぐらいやった
補修も多かったけど
大阪南港は警察の取り締まりがないから無免許で運転の練習し放題って都市伝説があったから
ようそこで練習した
高校の近くのバイク教習所には教師が偵察にきてたとの噂
>>1
インフレ率を考慮すると、実質的には値下げではないか？
昔と今が同じ物価だっただろうか。
トヨタ・クラウンが２３０万円ぐらいで購入できた時代と
同じような教習費用にはならないだろうと想像が付くと思う。 俺が免許取った時は３０年前で２１万くらいだった。今は３０万くらいだって聞いた。地元の自動車学校は３校あったけど２校潰れて今は１校しかない
廃墟になった自動車学校は建物はないけどコースの道路が草がボーボーの状態で今でも放置されてる
>>497
国家公務員の初任給がその頃10万くらいだったから
改正で教習増えた分と物価の変動を考えると今の価格は結局妥当だろうね
自分時は2000年くらいで27、8万ぐらいだった ありえんな
公務員みたいなもんがぶら下がるとどこもこれやな
今の時代、VRとハンコンで練習して
一発とか無理なのかね
ETS2のProjectJAPANとか見てたら
リアルな教習シュミレーターとか作れそうな気がするけど
大学の授業料が半期で１０万円ぐらいだった時代を思い返すと、
教習費用だけが格段と高くなった印象はない。
今は３０万だけど補修も込みだから妥当な金額だと思う
むかし流行ったのが自衛隊にわざと入隊して無料で免許を全て取らせてもらってから自衛隊をやめる
>>499
間違えた
イオンの半額のお寿司は火曜日で水曜日はケンタッキーだった 20年前はMT車が29万、AT限定が26万だった。
今回行く予定の子どもの自動車学校の料金みたらどこも学割で普通が28万とAT限定が27万。だいたい同じ額だった。でも入学費用17800円は別料金設定になっててその分少し昔より上がってる。
値上げされてるのは補習料金で一回約6000円。
自分の時は4500円だったよ。親にバカにされるのが嫌で２回自腹で払ったから覚えてる。
>>5
こういうのは自動車製造メーカーが金出して安くなるようにしてやりゃいいのにな >>519
作れるだろうけど、アレ内閣総理大臣の認可が在る。それに道交法って昭和30年代から殆ど変わって無くて当時の国道の制限速度の40km／時で作られてる。だから今だにペダルの踏み替えは足全体で踏み替えっていう完成車メーカーやレースらジムカーナの世界と逆行してる。
あと、ハンコンは実車と同じハンドル量回るコントローラーは無いと思う。
作ろうと思えばリアルなシュミレーターは作れそうだけど、一発試験が一般の人が難しいと思うのは検定項目をどれだけ分かってるかどうかだと思う。
あと指導員は東京横浜大阪神戸とか都会で狭い道と坂がある土地の方が指導員も一般ドライバーも上手い。 文句言うなら、一発試験で取れよ。
教習所は、金で免許を買う場所。
試験場は、技で免許を取る場所。
いまだに生徒達は昔の古くさいビデオを見せられてるの？昭和の車しか出てこない時代遅れなビデオ鑑賞
無駄なこと大量に詰め込もうとするから肝心なこと覚えてなくて、
軽自動車に軽油入れるなんてドライバーが出てくる。
とりあえず取っておかないといけないという風潮をなくせよ
免許全く不要な奴は相当いるはず
>>505
5年分請求してくるからな
今は払う方が珍しいだろ、免許センターで呼びかけて集金に必死だけど、息子が緑→青の時に払わなかったし。 >>536
何でこんなにデカくて豪華なのか。って作りだわ
うちの県のも 今は安心パックというプランがあり基本料金に２万円ぐらい払ったら
補修を追加されても補修料金が掛からないんだよね
日本の平均年齢48歳
40代団塊ジュニア世代1843万人は普免所有率93.9%1731万人
その半分程度しかおらん20代1186万人は84.2%998万人
どんなに頑張ろうと車所有は右肩下がり
免許ですらとらん
日本のどの業界も半減右肩下がり
自己責任社会
少子高齢化の結果だ
警察庁2019年3月27日「運転免許統計」
年代：人口／運転免許取得者数／運転免許取得率
20代：1186万人／998万人／84.2％
30代：1417万人／1339万人／94.5％
40代：1843万人／1731万人／93.9％
50代：1578万人／1432万人／90.7％
60代：1684万人／1442万人／85.6％
70代：1510万人／948万人／62.8％
>>537
異動もないからな。
採用→地方勤務→本社勤務なんてザラだし >>2
「子供が免許を取る世代になって」の代でないか？ アメリカでの車にかかるコスト
免許試験代 無料
免許発行料 7ドル
車購入費用 eBayで中古
ナンバープレート代 20ドル
保険 年間200ドル ２台目以降は無料
車検はない
高速代 地方は無料
日本と比べて途方もなく安い
>>505
警察に文句言える組織って中々無いぞ。
日産トヨタマツダ本田スバルが指導要綱の変更求めてブレーキペダルとアクセルペダルの踏み替えを踵支点で足捻るやり方で教えるようにしろと言っても警察の免許課は聞く耳持たない。
トヨタと日産と本田はキレて教習車作らなくなったし、トヨタは後輪駆動のセダン作る気も無くした。パトカーの調達する法的な縛りで2.5リットルで四輪駆動で後輪の駆動力が多いセダンか後輪駆動のセダンっていう項目がある。だからトヨタはマツダの6気筒開発応援してパトカーの件を丸投げしたいそうだ。
その事知ってる指導員は割と多いけど、知らない指導員はアホなプライド高いだけで研究と練磨が出来ない指導員だから良いリトマス試験紙になる 双子なら1人が免許取って２人で共有すれば免許代も健康保険料も半額で済む
教習者の立場で飯塚被告人への評価を発表してほしいわ、
あの態度はこれからの免許取得者へも悪影響案だろ
昔は車と中型二輪を同時にとった時、１８万だった気がする 高くなったんだな
教習所の近くに住んでるが、教習者がフルで動いてるのなんて夏休みとGWと１２〜３月ぐらい
暇そうで仕事楽そうだなーといつも思うわ 単に人件費なんだろうな
高い受講料をもらってるわりに、
横断歩道で止まるところか歩行者を跳ねるようなドライバーばかり
育成してしまうってのは何なんだ。。
まあでも物価も上がってるし仕方なくね？
当時より家賃や食費もインフレしてるだろうし
教習所も値上がりするだろ
問題は、それに比例するほど給料が上がって無い事だが
実質賃金が悪夢の民主党時代より低いのは笑い話にもならん
日本は平均値や中央値が貧しくなってるからなー
アメリカの平均年齢は37歳
アメリカは消費税もゼロ 消費税が存在しない
人類史上初前例の無い
世界一の少子高齢化平均年齢48歳
ジジババだらけ
20代は40代の半分しかおらん
車を買うどころか免許すらとらん
自民党清和会の30年
消費税導入30年の結果だ
もしかしてどの年代でも地域、教習所、プランによって費用が大きく違うのか？
自分は20年前、都内の通所１か月プランで30万だったな
日本がいかに異常な社会か
車を買うどころか免許すらとらない
>>539
送迎バスを出すコストを計算してみたらタクシーチケットを出す方が安いと
気づいた教習所経営者が正しかったという話は聞いたことがある。 余裕の無い治安悪化要因の貧民が車乗るな
保険代もロクに払えん癖に
授業時間が増えたなら仕方ないな
物価上昇と増えた時間と比較するとむしろ少し割安
晩婚化の影響で金銭感覚狂った夫婦が予想外に多いんだなｗｗｗｗ
そりゃこの国廃れるわｗｗｗｗ
児童労働に支えられたチョコレート農園の少年少女は貧困からチョコレートを食べられない
世界一の自動車製造大国
自動車製造が基幹産業の日本
車に乗れない
免許すらとれない
結局、ゴキブリ公務員の利権なんだよな
庶民はやせ衰えているのに無駄にデカい施設や人員が配備されて
無駄に高い給与が税金から支払われ
やせ衰えた庶民が肥え太ったゴキブリ公務員を支えてる
少ないパイで儲けようとしたらそりゃ値上がりぐらいするわな
そのクセ可処分所得は上がらずに物価だけは上がるからたちが悪い
>>564
いたく同感
それで足りずに高齢者講習でも金とりやがる >>5
氷河期世代とは一体何だったのか？
私の現役時代にも部下で何人か非正規の氷河がいたが、デスクで茶を飲みながら観察してるといずれもチョロチョロといつも落ち着きなく動き回っている奴ばかりだったな
命令しておいた仕事がいつまでたっても上がらないから、しょっちゅう呼びつけて叱責してやってたわ、あれは・・・きっと発達だったのかもねw
ペコペコペコペコ情けなく頭を下げてるが一向に改善しないから、大概は契約延長しない旨をすぐ伝えてたらこの世の終わりのような顔をしてて思わず笑ってしまったわw
そんなの努力が足りない氷河の自己責任だろうにね。 30年成長無し
30年前は生涯未婚率5% 今は25%
小学校中学校は30年前のクラス数の半分
統廃合で学校自体が無くなっている
壊れた社会から目を背けても現実はこれ
自民党清和会の30年の成果
>>547
車検は州によって違うぞ
検査がある場合でも日本と比べたら格段に安いが 庶民の税金に集ってる分際で
なぜか上から目線でやたら態度だけはデカかったりするしな
警察とかハロワ職員とかゴキブリ公務員と絡むとだいたい不愉快な思いをさせられることが多いよ
給料は今の半分くらいにして税金で食わせてもらってるという己の立場を
公務員になる段階でもっと徹底的に教え込まないとダメだわ
やっぱり定期的に政権交代は必要やな。
民主主義における一党独裁は国にとってマイナスでしかないね。
飲酒で捕まって免取りなったら実質おいくら万円掛かるのよ
アメリカは1/10以下だな
州によっては1/20くらいで取れる
>>565
20年前だけど20万前後でなく27万くらい（オーバーなし）だった。
消費税あがったこと考えると、ほぼ据え置きでないかい？ ポツダム免許の頃は路上教習なしで自動二輪がオマケで付いていた。
確か20万かからなかったよ。高くなってるな。物価変わらないか、安くなってるのに。
合宿で25万だったかな
おっさんと相部屋で地獄だった
普通で30万、少し安いとこで20万ってかんじだったけどな20年前だけど
>>575
一発試験で取れればそんなにかからないんじゃね？
何年も運転してると変な癖ついてて結構な確率で落ちるらしいけどな 30年以上前だが、25万円前後(オーバー7時間)。
当時は学生だったから、学割が効いていたのかも知れないが。
一度路上教習で、速度計隠されて「50km/hを維持しろ」って指示されたのを強烈に覚えている。
現場は川沿いの堤の上の、信号の少ない道路だったが、結構速度維持って難しいなと当時は苦戦した。
ボリすぎなんだよ、何でも利権利権
免許証の更新もそうだろ
>>30
50万なんかねえーよ
96年に横浜の教習所で取ったけど、マニュアル30万円、オートマ33万円とかだったよ オンライン授業してる今はすごく教習所に行きやすそうだな
>>215
それ聞いたことあるけど実現しないね
原付二種が乗れたら幅広がるな >>215
それをするとバイク免許を取る人が少なくなりそう 息子が今教習所通ってるけど、入所する時に払ったのは32万（他に追加費用アリ）
教習は人多過ぎてキャンセル待ちしてるし何だかなぁという感じ
娘の方は合宿免許で取ったけど夏休みで割高だったので全部で35万位かかった
（長期休みの時期以外はもっと安いのでこっちの都合だけど）
自分が学生時代に取った時は20万位だったのに、いつのまにこんなに高くなったのか…
>>594
高ぇw
西鉄で取ったけどマニュアルで20万ちょいだったか
補講は無かったけど >>595
合宿免許は安い時期なら20万切るんだけどねえ 30万以上かかるのはボッタくりもいいとこだわな
大したこと教えてくれるわけでもねえし
>>593
義兄がGTOのGSRが100万で買えたとか言ってたな 20年前でも30万円くらいだったけどな
合宿が20万〜でやすかったが
>>585
今一発行っても逆に受かる気がしないや
現実に即して行動する癖が付いちゃってる 昔は年齢×万円が掛かる費用の目安って言われてたよな
俺が免許取った25年前は20万くらいで去年免許取った娘は35万くらいだった
話し聞くと内容はほとんど変わってない感じだったけど高くなったなと思う
>>25
90年代ロッテリアでバイトしてたが612円だったぞw >>547,556
日本〜の留学とか駐在だと保険は日本の何倍も高い
試験も金要るし車検はないが住んでたとこでは排ガスチェックだけはあった
消費税はないが多くの州ではsales taxがある >>605
それは低いかも
90年にファミマや引っ越しセンターや製紙工場でバイトしてたけど、どこも1000円貰えた
更に日雇いの場合は1000円入ってる大入り袋も出た 免許制度っておかしいよな運送が人手不足業界になって車自体の安全性も強化されてるから本来規制緩和すべきなのに普通免許すらバラバラに切り分けてさ。なんか利権の匂いがするぜ。
オッサンの俺は地方の大学に入学して一人暮らしだったもんで、
入学と同時に車買ってもらった
春休み中の自動車学校も親が払ってくれた
アパート、駐車場代、保険車検、全部親が払ってくれた
でも親はただの貧乏サラリーマン家庭だよ
>>609
昔は普通免許と大型免許しかなくてほぼ誰でも普通取れば大きい車に乗れたからな
そのせいで事故が多かった区分けさせなさすぎた時代が長かったんだよ
何の教習も受けてない人が大きい車乗れてた時代だからそりゃあそうなる おっさん、おばさんは安心パックに入ったほうがいいよ
今の親って、そんなに子供に金出してやれないもんなのか？
>>606
中西部に住んでたが、実技試験代は60ドルくらいだな
ナンバープレート代も年間150ドルくらい取られた
保険も駐在だと初心者扱で年間で2000ドル以上かかる
あと、修理費が日本に比べてかなり高いな 35年前か、中型2輪を8万ほどで取ったな。旧車で高騰してるCBXが教習車だったな。
2年後にクルマ、これが20万前後だったか？ 二輪持ちで若干授業数は減ってたが多分数回の補習はあったはず。
全部バイトで貯めた金だ（ここ大事ｗ）
>>119
教官は異様にモテたよねやったやられた話は結構ある
路上教習になると山道つれこんだり
イメージ的に首になった奴のほとんどはわいせつ行為かモラハラ >>616
そりゃ、団塊／団塊ジュニアの史上最強富裕親子と比べたら比べるべくもない。 >>604
少子化だから、客単価上げないとね。
交通関係の制度は、保険屋の都合とかカネ絡みで変わる事が多い。 >>606
日本の全ての取引に課税される消費税と
最終段階の小売で一度だけ課税されるアメリカの小売税は全く別のもの
州によって税率が異なり食料品医薬品生活必需品はゼロから1.5%
日本は10%
入学式シーズンなど時期や政策により軽減税率もある
人件費では無い派遣や会社間の取引
人間にまで消費税10%かかる異常性
脱税の道具になっていて非正規を増やす強力なインセンティブになっている
アメリカの小売税ではこのような問題は起こらない 二輪も２０万ぐらいするよな
そりゃ若者も離れますわ
>>605
高校で郵便局のバイトだけが唯一許されていて480円で必死に働いてた思い出 >>611
貧乏の基準がどんどん下がってるよな。
クレヨンしんちゃんのとうちゃんのステータスが年々上がるw 独身の立場で言える事ではないけどさ
子供いても、教習所代ぐらいポンと出してやれないなんてなあ
>>33
流山のホームセンターの屋上に無かったっけ？ >>623
２輪免許教習料金は、
京都が突出して安いよな。
他県の半額以下という。 >>625
30代1馬力で家買えて、しかも一度家失ったのにまた再建できたんだから、ひろしは十分「貧乏からはほど遠い」だろ。 >>626
オッサンの若者時代がいかに親の財布に恵まれていたか。
この世代誰もが当たり前の事と思って感謝すら無いけど。 カローラ 販売価格
1987年 88.3万円 消費税ゼロ 0円
2021年 193万 消費税10% 19.3万円
>>631
感謝つーか、子供がいるのにこれぐらいポンと払ってやれないなんて、
何のために子供作ったのか意味わからなくならないか？
子供に何にもしてやれないのだろ >>632
ABS もエアバッグも横滑り防止装置もついてないでしょう？ トヨタなど輸出13社に消費税1兆円を還付
第3335号2018年11月5日付
https://www.zenshoren.or.jp/2018/11/05/post-819
10％で“恩恵”さらに 税理士・元静岡大学教授 湖東京至さんが試算
輸出大企業への消費税の還付金は日本を代表する製造業13社だけでも約1兆円-。
安倍首相の消費税10％への増税宣言で国民・中小業者にさらなる負担が押し付けられようとする一方、
輸出大企業は消費税を1円も納めていないのに、莫大な還付金を受け取っている実態が明らかになりました。
還付金を推計した湖東京至税理士（元静岡大学教授）が実態を解説します。
消費税の仕組みで最も不公平なのは輸出大企業に対する還付金制度です。
中小零細企業はたとえ赤字でも消費税を納めなくてはなりませんが、一方でトヨタ自動車などの輸出大企業は消費税導入以来、一度も消費税を納めたことはありません。
毎年、毎月、税務署から還付金が振り込まれてくるのです。 >>633
それを当たり前とバッサリ言い切れるオッサン。
若者から見て「バブルが抜けきれてない」ってのはそういうところだろ。 >>602
あれはゲームだよ
俺はかつて異様に難しかった時代の大型二輪取ったし
そのノリで普通免許も一発試験
それぞれ6〜7回かかったけど普通そんなもん >>636
![【今昔】子供が免許を取る代になって唖然！ 昔に比べて自動車教習費用が格段に上がったワケ★2 [ひぃぃ★]->画像>10枚](https://www.zenshoren.or.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/01/181105-568x1024.gif)
消費税収の25％
国税庁統計年報書によれば、還付額は消費税の税収全体のおよそ25％、つまり業者の皆さんが納めた消費税のうち4分の1はトヨタなどの大企業に支払われ、残りの75％が国の税収というわけです。
私は毎年、輸出大企業（製造業）の還付金を推計計算してきました。最新の各社の決算に基づく還付金は表1のとおりです。
表に上げた13社だけで約1兆円の還付金になります。
輸出大企業を管内に抱える税務署は消費税の税収より還付金が多いため、消費税の税収が赤字になっているところがあります。
赤字税務署を赤字額の多い順に示したのが表2です。
第1位はやはりトヨタ自動車のある愛知県豊田税務署です。赤字税務署の常連は毎年同じ顔触れです。
還付金額は税務署も発表しませんし各社も公表しませんので、私の推計計算によるものです。ですから必ずしも正確な還付金額ではありません。
ただし、赤字税務署の還付金額は国税局が発表したものですから、いわば動かぬ証拠といえましょう。
赤字になっていない税務署でも東京の麹町税務署や蒲田税務署、麻布税務署、静岡の磐田税務署、名古屋中村税務署などは輸出大企業の本社があり、還付金額も膨大な額に上りますが、
納税する中小企業がたくさんあるため、たまたま赤字にはなっていません。
これらは赤字予備軍の税務署です。 高速教習って3人くらいで近所の高速いってかわりばんこに運転するんだろ？自分の番じゃないときって無免許のやつの後ろに乗るの？
昔あったバッククランクとか緊急回避とかなくなってるんだよな
>>639
輸出の補助金に
税金の還付とは、年末調整で戻ってくるときのように、自分が税務署に納めた税金が多かったとき、返してもらうことをいいます。
トヨタなどの大企業は一度も税務署に消費税を納めたことはありません。
下請けや仕入先に払った代金に消費税が含まれているのを税務署に納めたものとして還付を受けているのです。
いわば｢横領｣のようなものです。
アメリカ政府は輸出還付金を｢リベート｣と言っています。
還付金は明らかに輸出企業への補助金であり、ＷＴＯ（世界貿易機関）ルールに違反します。
しかも今後、税率が上がるほど還付金額は増えますから、輸出大企業にとって税率引き上げは好ましいものです。
むしろ早くヨーロッパ並みの20％にするよう主張しています。
彼らこそ税率引き上げの元凶なのです。 とっくの昔から30万だろ
いつの事、言ってんだよ
ずっと30万で横ばいだからwww
>>642
同友会代表幹事、消費税「10%では足りない。17%必要」
2019年9月24日 18:57
経済同友会の桜田謙悟代表幹事は24日、日本記者クラブで会見し、10月1日に迫った消費税増税について「10%では（財政が）持たない。17%がよい」と語った。
桜田氏は国の予算の3分の1が社会保障に使われる現状を問題視。
現役世代の負担増を抑えるため「痛みを伴う改革」の実現を政府に求めた。
日韓関係の悪化に関しては「韓国の反応にあまり目くじらを立てず、時間が解決するのを待つしかない」と述べた。
企業の人材採用をめぐっては「定年制は廃止されるべきだ。年齢で仕事の価値が決まるはずがない」と語った。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50146060U9A920C1EE8000/ 渋い親だったから学費も教習所も保険も車も全部自分でローン組んで払ってたわ
20代は金に死ぬほど苦労したから2度とローン組んでない
その親も俺に1銭も残さずに株でスって特養入ってる
30万払ってペーパーだが
15年近く前の話
合宿だと20万だったかな
原付二種欲しいけど高い
パワステ、カーステ、エアコンがついてりゃいいけどな。。
もちろんMT 押しがけ出来るぞｗ 今の車は電気制御多すぎ
>>611
貧乏な中親が金かけてくれたのに配偶者も子供もいないおじさんに仕上がるとか親かわいそうすぎて草😂 >>646
境遇が全く同じでワロタｗ
うちの親も株でスッて今は特養にいるｗ >>637
つまり今の子供は、「親への感謝」を過剰に強要されてるって事？
教習所ぐらいサクッと通わせてくれない親に、土下座して感謝しろとか可哀想だと思う
メシ食わせてもらっただけの愛情薄い親に、老後の介護まで背負わされるのかな
ほんと大変だな今の子供は 路上教習、２枠取ると高速道路へ行ったと聞いたな
５０代後半のオッサン連中に
不公平不公正な日本型消費税を導入し
日本社会を破壊しつくした結果だ
世界一の少子高齢化
非正規蔓延の格差社会
車が日本で売れないの
免許すらとらない
全て自民党を支持した自己責任
昔だが３０才なら３０万、６０才なら
６０万くらいは当然のように取られた
>>1
へあ！？
あれ、俺ん時、１、２も八時間教習有ったし、三段階目から路上出てたで？
27年前で学割と紹介割で21万で、正規で24万だったじょ。
地方で差が有るのかのう。
ふっなっしーけん人死にワースト走ってたしのう。 上級国民じゃない人は、自己ると臭い飯食わされるぞ！
>>644
ああ仮免許でもいいよ
本免許持ってないやつの後ろに乗せられるのか？ >>649
えー教習所代も出してくれない親の元に生まれた子供の方が可哀想だと思うんだが
なんで親の都合で子供がそんな思いせにゃならんの？
免許ぐらい親の金で取らせてやりなよと思う >>645
日本の市場は世界からみると二割程度
しかも少子高齢化で右肩下がりは確定している
日本がどうなろうと知った事では無い
消費税を上げ輸出戻し税
補助金が欲しい
自民党を支持した結果だ
![【今昔】子供が免許を取る代になって唖然！ 昔に比べて自動車教習費用が格段に上がったワケ★2 [ひぃぃ★]->画像>10枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/TrDtx8p.jpg)
>>651
どういう曲解だよｗ
オッサンが若者の現実を理解できない事が異常なんだろ。 >>650
まあ俺らはあれを反面教師としてちゃんと堅実な生活して行けばいいな インフレ率2％を目指してるアベノセイダー
値上がりしないほうがおかしいわ。
敷地が広いから、いつの間にかマンションに変わっているよね
無免許、無保険で運転してるクズが一定数いるから
車動かす時と外歩くときは細心の注意を払ってる
まー車もナイト２０００ばりの今のフル装備よりも昔のラジオ・手動ウインドウくらいがよくないか
エアコンはないと死ぬけど
俺は今も気が散るからモニターつけてなくてラジオのみよ
>>661
若者の現実って、親の貧乏が原因じゃねーか
なんで金無いのに子供作ったのか
免許ぐらい親の金で取らせてやらないと、子供がいきなりスタートで詰むだろ そんなに子供の為に金出すのが惜しい親が増えてんの？
なんか狂ってるよ
27年前鮫洲でMT車30万近くかかった記憶だな
二段階か三段かで１回だけ落ちて
あとは全部パーフェクト
同級生がオールパーフェクトで悔しかった
日本の令和２年度（2020年度）予算における税収構成比は、
個人所得課税：30.4%、
法人所得課税：20.4%、
消費課税：35.5%、
資産課税等：13.7%となっている。
福祉に使う約束だった
最大の税収消費税は
自動車輸出産業の補助金
日本の消費税ほど不公平不公正な税金は無い
今現在の状況は自民党を支持し
消費税導入30年の結果だ
教習時間が増えた割には糞みたいに下手が多いな
制限速度バカの一つ覚えに守ってるやつ
周りの流れをついていかない自己中
曲がる方に幅寄せしない頭のおかしいゴミムシ
道路のど真ん中で平気でウインカーをあげやがるからな
生きてる価値すらないだろw
自民党を支持し消費税上げ続け
非正規を増やし続けた
車が売れるわけないだろ？
免許とるわけないだろ？
家庭を車を持てなくしてきたんだろ？
40代のこども世代である二十代は半分しかいない
自民党を支持した自己責任だ
免許取っても車買って維持できないだろ、今の若い連中
>>31
新設されて、大昔の軽自動車免許になるな。 教習所は値上げするな
パイが半分になっているのだから
教習所も半分にならないとおかしい
潰れろ自己責任だ
>>647
原付二種最高やで。
キャンペーンやってて55000円のときにとったわ。 大事に育てた娘が合宿免許に行って犬猫みたいに妊娠して帰ってくるんだぞw
学生時代に合宿が一番コスパよいな。
白河の田舎だったが20年前に25万円ぐらいで追加なしだった。
>>547
おかげで、米国の中古車ディーラーは、日本とは比べ物にならないくらい胡散臭い存在として知られてるけどなw
何しろ車検が無いから、どんな危ない車売りつけてるかわからないし・・・ >>77
愛知県は未だに偏差値50以下の高校が多いんだろ。
しかも統廃合も少なく存続している。
日本一らしいな。 >>675
知らん道だけど見通しはいい道で制限速度をバカみたいに守ってる奴がいておとなしく付いて行ってたら
移動式速度取締機が置いてあったことはある >>481
自分が取った時はギリギリ日本語の試験無かったな
その時は10ドルだった
日本に戻って手続きしたら2輪の中型以上の限定解除が付いてたけど、今でも付くのかな >>671
鮫洲は（品川自動車練習場だっけ？）マンションになってるよね
国際も無くなったし、芸能人の多い目黒は未だ残ってる（山手線からも見える） >>658
人数が少なければ一人で乗ることもあるらしい こんなゴミの様な利権を維持してるからドライバーが足りなくなるんだよ
>>180
その要らない私大は公立大学になって倍率、人気急上昇
長野県の例なら
公立大学になった私大
長野大学
諏訪東京理科大学 >>674
バブルで高くなって、それ以降変わってないのに、今高くなったような印象操作している >>675
法規遵守してるドライバーにあおり運転はするなよ アメリカの話がちょこちょこ出てるけど、アメリカで正式な運転免許取るには社会保障番号が必要
旅行や出張だと取れないんで気をつけてな
ちなみに殆どの州で、日本の免許証に自分で翻訳作って持ってれば運転できる
今は飛び込みでいいんちゃう？
試験を録画してネットにアップすれば
厳しく落とすとか批判くらうだろうし
>>263
東大王の伊沢が埼玉県の運転免許試験でそれやらかして2回目で合格だったとか。
まさにそれ >>699
批判されるわけないし撮影禁止のとこで取ったら逮捕だろう >>682
原付2種なんてあと何年かすれば自動車免許で乗れるようになるだろ >>704
何年も前から言われてるけど噂話で止まってる単なるデマだろう >>697
煽り運転なんかするわけねーだろ
秒で追い抜きだろ
邪魔でしょうがねえからな
そんなことよりも道路の真ん中ウィンカーあげてるボケ野郎は死ねってw >>704
そうなったらなったで普通免許への原付の付帯が無くなると思うわ 費用は普通親が払うよね 義親が、自分で払うのが当たり前の前提で話すからドン引きしたの思い出した
＞ディスカッション教習（教習生同士で互いの運転について討論）などのプログラムも加わっているのだ。
うわ、鬱陶しい。
昔取っといて良かった。
家のところは全員自腹
親が出してると聞いてそんなもんなんだと思ったねこんなの少数派だろう
>>629
デルタ・・・
立命館大在学の時に普通二輪免許でお世話になった。
ところてん式であっと言う間に卒業したな。
訳ワカメで卒業したのは良いが、公道出て初めてわかった本当の怖さを体験
あんなぬるま湯の教習はアカン
流石に事故率ナンバー1な教習所と思った。
大型二輪免許は教習所に行かず、地元神奈川の二俣川運転免許試験場で4回目で何とか合格した。
運転免許試験場の心地よい緊張感は良いね。 昔は普通免許取れば単車も大型特殊もタクシーも全部乗れたと聞いた
>>711
田舎だから18でみんな免許取るんだよ、高校生だよ？
それくらい出してやれよと思ったわ 貧乏人は普通免許の取得もままならんというのはおかしいよなあ
本来なら高校の授業で必修科目にするべきものだろ
>>675
ストレスに弱過ぎる。アンタ運転に向いてないよ。 >>704
2輪なめすぎ
確実に死亡事故が増えるし若くして障害者になる奴も増えるよ 娘が35万円いる言うからやった
ワイの頃もこんなもんやった気がするけどな？？
AT限定免許が300馬力以上の車乗って
直進だけバカみたいに飛ばし
曲がるのはモタモタ
指示器も出さない
車線変更と安全確認が同時
狭い道の対向もまともにできない
そういう状況
「教習所の職員は、免許を持っていないキミらに命を預けてる。そう考えたら教習代は格安だろう」と教習所の教員に言われたな
>>675
＞曲がる方に幅寄せしない
巻き込みや接触に対する恐怖感ゆえなんだろうが、そんなレベルで免許与えるなよと思う。 >>704
その話しは無くなったよ。
小型二輪AT免許２日コースって
普通免許があれば
小型二輪AT免許は２日で技能教習８時間+技能検定でケリついたよ。
普通免許に付帯は２度ない。 >>712
そことニュー……は有名
自分は京都では厳しいので有名な所で
四輪と二輪を取った
ずいぶん前の話だが
四輪は過程で二回落ちたから30万くらいかかった >>700
下手だったんだな。大丈夫聞かなかった事にするよ 教習所によって、あそこ出てるのは事故が多いとかよく言われたりする。逆にあっちは厳しいから
卒業生はみな優秀だとか。
ところで非公認〜試験場実技って人はあまりいないのかな？
今はミスっても卒業出来るから下手なやつすげー増えたな
取得してからの方が長いんでその過程で安全運転の意識をいかに植え付けるかが大事
バカの一つ覚えでいいんだよ安全第一
今の教習所は生徒をお客様扱いしてくれるらしいから、考えようによってはサービス料とられてるとも言えるかもね
そういやうちのほうは市の両端に教習所があって教え方が対極だったらしい
俺の出た所は鬼教官しかいないスパルタ施設で情けでハンコは押すような事はなし
ただ免許取ってからの大きな事故が極端に少なかったと聞く
今現在子供が自動車学校に通っています。
高校生限定プランで補習費込みの高速料金と検定代別途で約３３万円。
でも自動車学校にほとんど行ってなくて期限内の半年間で免許が取れなかったので、追加料金６万６千円で期限をもう半年延長しました…
>>690
ほんとはそんなもんなのな。
なんだかんだでよってたかってむしりとりやがって 免許を取る代になって〜
関係ないけどこの日本語がおかしいと思ってしまった無知？
向こうも商売だからどこかで落として追加金獲ったりしてるんでしょ
ドストレートで卒業と追加幾らかでは結構変わるよね
俺は38歳で免許取りに行ったから念の為補習が幾ら付いても
定額って奴だったから高くて36万円だった。
で2時間だけ乗って半年程放置してたら学籍の有効期限が迫って
又乗り直して結局最初の2時間分の感覚は半年の放置期間中に完全に
忘れてて結局1か月みっちり行ったら補習2時間だけ付いて免許取れた。
ほぼストレートで怒られる事も無くとんとん拍子で過ぎて行ったわ。
こんなに簡単なら皆と同じ17万円位のコースにしとけば良かったなと後悔ｗ
>>699
運転免許試験は他人の生命や人生を左右する大事な資格だから厳しくするのは当然だろ >>733
アメリカはまず教習所というモノが無いんだしな。まあ運転の仕方と法規を理解（暗記）すれば
いいんだからな。 短期間の格安合宿とか以外なら昔からそんなもん
消費税分がキツいと思う
昔も30万くらいだった気がするけど
20万円前後の親御さんて70〜90歳くらいの親御さん？
二十歳前後の子供がいる親って40代半ばから50歳くらいだろ
30年前にも30万円くらいはかかったと思うのだが
>>737
補修費が無料というのは保険だからな
失敗したらどうしようとかの不安を取り払ってくれるもん
厳密に細かい審査をして検定したら殆どの人が不合格らしいからな
よほど鈍くさい人とか補習しまくってる人以外しっかり運転できてれば合格すると思う クルマも高価な乗り物になってきたし
もう運転免許証なんてみんなが取る必要ないのでは
家業継ぐとか車両系の仕事した人とかだけで
26年前48万円で買った軽トラ次の車検で買換えようとカタログ貰ったら
150万くらいするのね信じられん
なんか馬鹿らしいよな
なんだよ30万て
バブルは終わってんだよ
少子化で客単価が減るから車校にOBを引き受けてもらってる警察が値上げの口実を作ってあげた、とかあったんちゃうか
自動運転が当たり前になったら教習所はつぶれるのに。車にのって目的地言うだけであとは寝てていい時代はまだか
>>1
本来なら20年前から上がって当然なんだけど
何もかもが停滞して物価も賃金も20年前とほとんど変わらないのがおかしい 取りたくない奴は取らなくていいからな国民の7割は取ってる普通免許
昨日ネパール人がガンガン音楽を掛けた車から集団で降りて来てるの見た
運転できる人間は少ないのかもしれんけど、我が物顔という感じ
4段階の時代に取ったけど教習時間多過ぎで途中で飽きてきた
上手い奴はもっと短くていいのに
未だに学生の休み期間以外は
予約困難なほど混んでいるのか？
30年前でマニュアル車15万、中型二輪7万だったな。子供が免許取る段になって倍になってるしw
ゴーツーで殺到するわけだな
ハマインとか安く宣伝してるけど実際は補修とかでお高いんかな
合宿で安いとこ行った方が地元で通うより安いんだよな
つか地元で合宿やってるとこは通いも合宿もほとんど金額が変わらないという
どういう仕組みなんだろ
>>510
昔のことだけど、俺も初めて車を運転(無免許)したのが南港
連れのプレリュードでグルグル回ってたら、環状族のシビックの集団に遭遇
関空が埋め立て途中だった時代のことだから許して下さいごめんなさい 30万なら案外上がってないね
いくらデフレ日本とはいえ大卒初任給ベースで比較したら30年前の倍以上になってていい
教官やスタッフの給料が安いんだからこれくらい我慢しろよ
>>488
なんかその限定ってよく考えたら使いどころほとんどないよな。
基本的にキャタピラーの作業車両ってナンバー取って公道で走れないし
作業免許の優遇だって非限定の大特に限ってるしな。
せめて非限定で取れるように練習させてやれよ、志望者が減るぞ。 軽自動車が200万超える今と50万で買えた時代を比べてもな
地元は運転試験場があって地元民はほとんどが
特定届出教習所に通って練習して一発試験受けにいってた
http://www.taiyo-ds.com/guide/
通ってた所はこんな感じ
MTだと一般的な技量があれば仮免5回前後、本免1〜2回で受かる
費用はトータル15万超えるくらいで、要領良い奴は10万いかない
ATならさらにマイナス2〜3万くらいで試験も数回で受かる
運転苦手なひとは隣の市まで指定自動車学校に通って30万
教習所と車校(しゃこう)って分けてヒエラルキーがあった
こういう地方都市他にもないのかな？ 俺が教習所に通って頃の指導員は元タクシー運転手の雲助ばかり
とにかくガラが悪く意地の悪い連中ばかりだったぞ
教えてもらってるだけで消費してないのに消費税もかかるしな
>>704
もしなっても、今普通免許を持っている人は、小型自動二輪は除くとかの条件付くんじゃない？ >>1
>一番大きな理由は、技能教習時限数が増えたからだ。
そうした理由は天下り警察利権だ
馬鹿ｗ >>767
貴方がどんくさいから厳しく指導されてただけでは？ 代になって、、て意味分からなくはないけど変な言い方
>>766
ヒラルキーまではないが
そういうのやってるところはあったな
今はもう無いが 昔より少子化で人件費も上がってるだろうから
もっと高くなっててもおかしくないはず
合宿(約10日間)費用込みで13万だった30年前の夏
ど田舎の教習所だったが教官すげえ厳しかったのと周辺に遊ぶところゼロだった
合宿生は決められた旅館へ入り、朝バスで教習所へ(教習運転して)夕バスで旅館へ
どうせ下手な奴にも免許やるんだから
金で売れば良いじゃん
俺(20年以上前)の頃で既に30万が相場だったような？
>>251
平成8年に八王子自動車教習所と八王子ライダーズスクールで連続してとったけど
確か、両方合わせて50万円位だったような覚えがある
まあ、教習代だけが人の1.5倍掛かっていたような覚えがある >>773
昔はホントにひどいもんよ
いかなる腹立つことがあっても平常心を保つ訓練でもしてくれているんだろうって言われてたくらい
少子化とともにご丁寧になってる >>776
たぶん同じ年代だと思うけど罵倒なんかされなかったけどな。 >>388
東京はそんなに高かったのか…
俺は上京前の1991年に東北の教習所に通ったけどマジで13万だったぞ
認可されてるとこでね
山形あたりの合宿免許は本当に10万切ってたから首都圏から通ってきてる人多かったぞ 最強の免許は33歳以上の人が持ってる中型免許(8T限定)
深視力なしにトラック乗れるんだぜ
>>788
で、仕事でトラック乗りたいかっていう話ｗ
それだけ、物流で働くドライバーの労働環境が過酷というオチ迄読める 自分が取った後に、確か救命の時間みたいなのが出来て増えたはずだと思った。
自分自身も25時間くらいかかったかな。
高速教習しない人とかいるのを最近初めて知ったｗ
>>760
いちいち予約が面倒で車は合宿行ったけど、
仮免取ったら実技だけになっちゃってヒマなんだよね。
合宿生を不人気時間にぶち込めて効率いいんじゃないのかなあ。
男女別フロアで２段ベッドの相部屋だったけど、今は個室なのかな。
個室なら相部屋よりも高くなってもしょーがない。 大型トレーラーに乗って狭い道をUターンできる人はすごいなって思う
まさに職人芸で自分には無理だわ
去年子どもが通った時は35万くらいだった
高いなーと思ったけど学科や教習の日程を
無駄にならないよう予約組んでくれて
自分で予約しなくていいのは良かったわ
仮免試験満点でQUOカードもらってた
それより免許センターの筆記試験で
結構な人数落ちててびっくりした
>>788
お化け４ｔも乗れるな。昔は普免（区分前）持ってたらあんなバカでかいの誰でも乗れたんだから怖いｗ 免許取るときって適正試験受けるじゃん？
運転に対する適正がどうのこうのってやつ
俺がそれを受けたときに試験が終わってみんな退室してるのに1人だけ前に呼ばれた奴がいた
横を通るときにチラッと用紙を見たら最低評価を受けてた
何か病気があるんですか？とか聞かれてたから頭がおかしい奴だったんだろうな
結局それから校内で見かけなかったから不可だったんだろう
それから5年後ぐらいに俺がデートしてたらいきなり彼女のケツを触った奴がいた
当然ボコボコにしてやったんだがその相手があの試験で不可になった奴だった
顔を見た瞬間に思い出してコイツならやりかねないと思った
でもその場所って車で行くしかなくて駐車場には俺の車と他に1台だけだった
他に人もいなかったしあいつが運転して来たとしか考えられなかった
あんなキチガイに免許取らせんなよ
大変だねえ 親はせいぜい付15万でれば御の字なのに。
俺のころは１２〜１３万円台ぐらいだったな・・・５０代
>>793
普通車とトラックは全然違うからな
中型8ｔ限定があればトラックでの乗務が可能かといえばそうではない
只乗れる免許だということだけ就いたあと職場での研修で教習とかあるだろうし
MTも殆ど経験ないとかだと難しいんじゃ >>793
お化け４ｔで事故が多かったから、中型自動車免許が新設されたと聞いている。
現物見て、こりゃ無理、大型自動車運転免許持ちでも運転したがらない代物 AT/MTの免許区分いらない。
AT車で教習しても、どっちでも可能でいいよ。
どうせ免許取得してAT車しか乗らなきゃ体が忘れてる。
うちの会社でもMT免許必須だが、ペーパードライバーと化してるので社用車のMTを練習させるくらい。
大分上がったのね
あたしの頃は30万だったけど
子供のために貯金するわね
>>800
一度でも免許取得時に経験しているのと、未体験ではまったく違うだろう。
欧州に行くとレンタカーの大半はMTだと認識する必要が有るから、AT限定は不自由な思いをするのは間違いない。 俺は1980年代に四国で免許取得。
当時の四国は高速道路が存在しないので、高速教習など無しｗ
それで免許取得しても、別にぶっつけ本番で高速にスンナリ乗れた。
教習科目で無理やり詰め込まなくとも、経験で何とかなる。
教習科目は簡素化でいいよ。
>>797
力仕事だし時間に厳しいし、事故（加害被害とも）もだしそれでいて満足な給与は出ない。。
未経験者はなかなか定着しづらい業界だな。
>>798
オレも運転したことないけどリアのオーバーハングのコントロールが難しいらしい。あと横風でコケる。 別に高くないと思う
これくらいの金額払えないようなやつに免許持たせなくていいよ
車乗らせなくていいよ
18歳以上なら30万40万なんて簡単に稼げる
そんな額も稼げない人は車のメンテもまともにできない
ただ、取るにはまとまった時間が必要だから時間取れるうちに取っておいた方がいいので
高卒で就職する人でお金ない人には後払い制度とかあっていいと思う
>>802
その場面で「教習所で教わって無いのがいけない」という日本的発想いらないのでは？ そもそもEV車の時代だぞ。
内燃機関前提のガラパゴスから次世代にシフトしないと。
そのタイミングで簡素化したらいい。
車の値段も格段に上がってる
これじゃ持つ人が減って当然
金がないと任意保険入らないとか事故起こした時賠償金払えないからあまり貧困層に免許取らせるのもどうかと思う
人ひとり使うと1時間1万くらいだろうし、そんくらいなるわな。
50歳だけど高校生のうちに取りに行ったからさらに学割で安かったよ
自転車と一緒で体が覚えてるのはあると思うぞ
実際のところ、もしゾンビに囲まれて
目の前にＭＴ車しかなかったばあい
ＭＴ免許保持者は逃げられるけど
ＡＴ限定民はエンスト起こしてゾンビの餌確定ｗｗｗｗｗ
ＡＴ民「なんで左側にペダルついてるんだぁあああああ」
15年ぐらい前で35万ぐらいしたけどな
追加料金不要のコースにしたからすんなり卒業出来たわｗ
今は消防団の消防車すら乗れない免許とは聞いたな
それで値上げとはたまげたなあ
自分がとったときは30万くらいしたけど
今はどんなんだと思ったら変わらんやんけ
俺は30年前。テレビ局紹介の優先予約で取ったから25万ぐらいだったな。
非公認通ってなんだかんだ30万円掛かった
実技つまづいて仮免まで時間掛かったから
素直に公認教習場行けば良かったな
免許を取らないと運転できないからね
その考えはおかしい
予約が取りにくいんなんて大人気じゃん
車離れなんてのも嘘だし、高いお金払ってでも教習所に通いたいんだよ
>>828
4〜5回位かな？
途中進学で都外に引っ越ししたがそのままの住所で
高速教習受けて本免許取得した >>781
15年前に取ったけど、その時点で30万円だった
記事見て何言ってるのとしか思わなかった まあ、今の若いヤツはバカでどうしようもないからな
ひとつモノを教えるのにエライ時間が掛かる
若害とはまさにこのこと…
教官に殴られたが卒業の時に文句なしだって肩たたかれて泣いてしまった
時代だね
普通車免許の時と大型自動二輪の時に合宿一人で行ったけどくっそ楽しいし安いし最高だったな
30年前、都内で30万だったが今50万か
ボッタクリ過ぎだろ
普通免許に50万もかからねえよ今も昔も30万円くらい
>>813
まあ任意とセットじゃないと販売や車検不可にしたほうがいいよな >>837
今の普通免許のMTで乗れる車種なんて微々たるものだから、少しでも安くて楽に取得できるATでいいと思うけどね
トラックに乗る可能性がある人は最初から準中型を取得した方が得だし >>817
いいですね。名古屋だったら行かせたいです（笑） >>841
むしろ、今の自賠責保険の対象を車両ではなく免許所有者個人にして、更新の度に違反歴や事故歴等に応じて保険料上下させたほうが・・・ >>698
不要だよ。
居た所だと逆に10日以上だったか定住する者は州免許を取得すること、という決まりがあったはず。 適切な講習はしないといけないから仕方がない面もあるよ。
事故件数ガーでどんどん教習時間を増やして教習所ウハウハ…
まあ、少子化もあってそこまでウハウハでは無いみたいだけど
２０年前で２０万くらいだったけど
東京都大田区
しかし駐停車教習とか高速教習なんてなかったね
自動車学校の経営のために運転免許制度があるのではない
儲けるためには授業を長くしてもっと通わせる
これ誰でも思いつく当たり前だから
>>15
写真付きならパスポート
他にも成人しているのなら保険証やら学生なら学生証とか身分証明で免許が無いといけないという訳じゃない
ま、免許は写真付きの携帯性とかで便利ではあるが
どうしても免許に拘るのなら原付でいいだろ 今でも免許ないと相当バカにされてるのに
経済格差でさらに厳しい仕打ちが待ってるんだ
可哀想にな
娘2人とも合宿で取ったな
20万ぐらいだったような、福井だったかな、個室でそのぐらい
>>692
人が少なくなければ仮免の運転のクルマで高速走るんだろ
いやじゃないか？おれはぜったいいやだ 1994年の春に
高速教習必須になり時間が伸びて五万円位値上げ。
ちなみに自分はその事があり、早めに通ったが間に合わず、追加料金五万円位払わされたしね。
>>1
「韓国が平均年収を追い越した」とホルホルしていた在日憤死 >>782
マジで？俺平成元年に八王子、平成3年にライダーズで普通免許と自動二輪取ったけど、合わせて20万くらいだったよ。 豊田駅の目の前に有名な教習所あったが、結構前に倒産したよな。
>>857
今調べたら同じ教習所の現在の料金が一括払いで\283,580、自動二輪もちで\213,400
自分は自動二輪もちだったから安かったのかな 先日の3月3日の取得者は令和3年3月3日と3並びが記載されたと思うけど
1.1.1はないし2.2.2も日曜だったからこれが令和初のゾロ目免許
生涯残るからゾロ目免許を狙って日付調整した人とか多分居るんだよな
>>863
小型特殊のみの免許を持ってる人は、ほとんどが最安で取得可能な写真付き身分証明書ってのが目当てなんだろうな
農作業やるような人なら他にも軽トラくらいは乗るんだろうから
普通免許も持ってるだろうし ナイナンバーカードあるし、
身分証明のための運転免許証って今後はいらなくなるかもな。
>>214
ならんな
運転業務の主たる責任者は、事故が発生した時の通報と人身救護ならびに賠償義務があることを講習受けるような免許制度は残るだろう >>879
公認教習所で技能試験は前もって合格出来るから、学科試験のみだな
3年3月3日に日付調整して学科試験受けたのに、もし落ちたら泣けるなｗ
まあ、それなりに勉強して行けば落ちることは無いとは思うけど 自動運転になれば免許も不要
しかし一旦停止のマークと天下一品のマークを自動運転車が同一と認識し、実社会適用までは時間かかるね
教習所の近くに住んでたとき2輪の免許とっとけばよかったな
>>885
免許制度は利権にぶら下がってる連中が手放さないだろ 俺の時はまだ高速教習は必須では無かったけど、うちの県ではどこの教習所でもやってますとか言って
強制的にやらされたな
その時に降りるつもりのICまで1kmの看板が出たらそこでウインカー出せとか
アホなことやってたなあ
いくら一般道より速度が速いからって言ってもそれは出すの早すぎだろうと
>>169
大型は制限なしに乗れるのに中型では制限があるんだな 僕の時は飛び込み受験出来た時代やったから5万円位で取れた
東大阪や八尾辺りには、仮免迄練習出来るようにコースと教習車のチケット制コマ貸しがあったから、自分のペースで練習出来た
>>215
125は回せば100キロ近くまで出るから、さすがにないだろ。 学科試験問題文、
なんであんなに捻くれる必要あるん？
学科授業は完全オンライン化して国が格安で提供して路上教習だけにすれば良いのに。で試験は難しくしてアホは受からんようにする。
>>891
大型免許があれば制限が無いし、免許取り消しを食らう時は必ず全ての免許が取り消されるから、
意味があるのは一部返納しようとした時だけだね
大型のみを返納したら中型8ｔ限定の免許になる >>568
>>5は今の若者についてであって氷河期世代の事ではありませんが
大丈夫ですか ニューヨーク州の免許学科試験を英語で受けたが
超簡単だったことを思い出す。
自分の住む町では免許は必須でないけれど老人ドライバーが本当に多い、
でやっぱり運転は危ないんだわ
若い奴に積極的に取ってもらわないと運送系含め今後本気でマズいと思う
>>294
そういう意味では年齢関係ない
指導員のような底辺が喚いてもスルーすればいいだけ >>305
そうか
山道でよく煽られた
下手だから抜けないのだろう >>315
二輪先に取るとゴールドで若葉つける事になる 今後は自動運転が普通になるので、
自動車免許を多くの人が取るのは今の小学生くらいまでではないのかなあ。
それ以降は特殊技能的なものに徐々に変わっていって
30年後だと、ソロバン的な立ち位置に。
教習所の奴ら、実技でわざと落としまくって再授業で稼いでるからな
ちょっとミラーがババアに触れたぐらいで何なんだよ
マジふざけてる
世代によって乗れる範囲が違いすぎるのはあってはならんだろ。
クルマ免許で大型二輪が乗れたり、おっさんおばはんは8t限定の中型（準中型にすら必須の深視力なし）になったり、条件を厳しくするなら既存取得者も引き下げろよ。少なくとも深視力はさせるべきだと思うけど。
>>399
教習所でも安く取れる地域なら、わざわざ拘束される合宿には行かないだろ。 >>910
教習所内の仮免試験ではほんのちょっぴり縁石を乗り越えて1回不合格になったけど
（大きく乗り上げた場合は乗り越える前にバックで戻ればまだチャンスはあるけど、
大小問わず乗り越えたらそこで終了ってのは納得いかんかった）
卒業試験は自転車に全く出会わなかったのもあって一発合格出来た
マジで運が良かったって思ってる >>913
普通に通うと3ヶ月位拘束されないか？
まぁ通いで取ったことないから知らないけど
後3食飯がついて23万円程度は貧困層には助かるんだよ >>910
ダメだ
そういうのは、免許取った後の「ちょっとぶつかったけど逃げちゃえ」のような無責任さに通じるから 25年前はAT限定で35万以上だったぞ。今の方が安く思うわ
>>526
居ない
全員進学
私立はおちこぼれ扱い >>915
自分のところはAT限定なら26万で取れるし、拘束っていっても教習所通うだけだからね。良く言い換えれば好きなタイミングで通うことができるから。
まあ通学は面倒ではあるけど、知らないやつと過ごすよりは拘束感はないのでは。 ＞ 教習所の教官や職員の給料だって上がっているはず
なんでだよ
今の18歳前後の子供のお父さんお母さんの給料は上がってないぞｗ
AT限定の人が別の四輪免許取る場合MT操作に苦労して補修を繰り返すことにもなりかねない
または全然無理かも知れない
最初からMTで取りに行っとくべき本当に駄目ならATに途中で切り替えればいいわけで
>>920
成る程
自分は旅行気分で２週間過ごして来たから良い思い出しかないかな
妙高高原楽しかったッス >>788
最強とかでなくて、単に何もなくとも普通免許で昔はそこまで乗れただけなんだよな。 利権だから日本という国が存在する限り絶対に安くはならない。
軽ならせめて新車でも１００万だろう
１５０万は高すぎ
山梨の合宿二週間で16万だった
教習車はいすゞの社員しか乗ってないと噂されてた初代アスカ
５人部屋で朝食は毎日味噌汁と卵がけご飯
教官含め糞な教習所だったけど、今となっては良い思い出
今まさに通っている最中だけど３３万だったな
昔と違うから変な指導員はいないって聞かされてたけどそんなことはないｗ
地方だからヤバいレベルのがまだうようよいるわ早くおさらばしてえ
都会なら免許なんかいらないって言ってる詰んでるおっさんの言うことを真に受けちゃダメだよ
面接で天秤かけられたときに免許や資格の有無で決まるからね
>>931
社用車運転必須の職種部署希望でもない限り
運転免許なんて考慮されないよ。
ぶっちゃけ免許取って一度も運転してない人の
免許証なんてｗ
都会は運転免許全くいらない仕事が普通にあるから。 92年に京都で免許取った時、22，3万だったな。正確には覚えてないが
時給4千円で医学部目指してるやつ相手に家庭教師してた。俺は理学部だったが
>>932
分かってないな
資格や免許そのものを必要としてるのではない
当たり前のことが出来るか、常識はあるか
を見られるの >>932
運転免許持ってなけりゃ出張も行けない。
営業以外でも出張あるだろ。 昔は年齢分だけ金が掛かるって言われてたな
20歳なら20万、30なら30万
15年前、MT（追加料金無しプラン）で25万くらいだったかなあ？
>>249
おれは18年前に込み込み25万で取ったけど
それから後はダンピングじゃないのかって
思うほど下がってたけど、なんでいまさら
値上げなの？ 車幅感覚わからなくてさ
クランクはフロントガラス下でこの位置に道の端が来るようと運転して突破してた
>>102
度重なる免許制度改正で空白欄増えてない？
自動二輪（自二）は普二と大二に分かれたから
普二がOになってるのでは？四輪も増えたし。
友人が「一種・二種全部とったぞ！全部1だ！」
と喜んでたのに制度改正でOができたため、落ち込んでた。 ２０万って何時の時代なんだろう？
３０年前でも安くて２５万で高いと３０万くらいかかる人が居るって感じだったが
今は幾らくらい必要なの？
約30年前免許取ったとき20〜22万円かかったわ
安いけど厳しいと言われてた教習所だった
>>843
ロードスターを運転するときもATを探してしまう？ 大学の夏休みに離島の旅館に1か月泊まり込みでバイトして貯めたわ
昔と対して変わらんかもよ。
昔は簡単にハンコを押さない教官が多くて、最短で卒業する人は少数だったし。
今は懇切丁寧らしいから、余計な時間かからんでしょ。
自分の子供には費用全額出すから長期休暇で合宿免許行かせたい。
>>952
1日にこなせる時限数制限があるから合宿はあまり得ではない
バイトしながら空き時間に通った方がいい感じ >>950
既に導入されてるとこもあるよ。かなり前から。 教習所によったら、態度クソ悪い指導員（教官なんて偉そうな名称が間違い）をダメ出しできるなんて
羨ましいわ。
>>272
この一覧表を見る限り20代も頑張って車の免許持ってるね
原付免許のみも含まれてるってことないよね
因みに1980年代は18万で車の免許とれた
大学進学しない人で夏休み中に免許代と安い中古車代を稼げた時代 >>954
サンクス、そうなんだ
詳しくは分からんが指名されなきゃ稼げないとかだったらしんどいな 俺の世代は事前に親や兄等の車でクラッチだの操作を一通りやってから入校するのが当たり前だったな
最もこれは後から聞いた話だけど
>>960
ファミレスコンビニなんかは
ドカチン運送助手なら高校3年でも日当8,000〜10,000円稼げた
体力根性必須だったけど >>949
日本だって三万もしないしそんな差はなかろう >>1
30年前でもストレートに進んで25万ぐらいだったけど？
そこに延長教習して、仮免試験や卒業試験に1回でも落ちたら補習ですぐ30万ぐらいは逝ったぞ >>965
補講って一回五千円くらいだろ
何回落ちてんだよ馬鹿 会津の合宿で25万円だったかな。飯代宿泊費考えれば安いもんだった。今あるか知らんが
>>950
>いずれ教官指名サービスが出来たりして
そんなの前から有るよ
ただ、希望者が多いと、なかなか希望の時間帯には
取れないから意味なかった。
うちの近くの教習所は女の教員を増やしてるなw アメリカで免許取って日本のに書き換えたら金かからんぞ。都内の運転はこえーけど
駐車場高いし、公共交通機関充実してるし
自動車は家庭には不要でしょ
路上での駐車場練習てどこでやるの？
ラッシュ時の路上教習とか時間内に教習所に帰れるのか
>>1
全然上がってないだろ
親世代から20年程度経っているんだぞ
物価ってのは倍になっていてもおかしくないもんだ
そもそものニュース記事がスゴくおかしいよ >>936
タクシーだよ
技術者は自分では運転しない 若い女性教官の路上講習の時はデートみたいで楽しかったな。
まあねえ、今様人頭税たる消費税だって10％でしょ？
10万円つこうたら1万円、20万円で2万円、
いまはいくらくらいかかるの？ 30万？
だったらそれだけで政府国家への上納金だけで3万だ。
でさあ、今どき30万って払えないぞ。
だってさ、免許不可欠な地方なんかだと30万つったら
呑まず食わずで働いて2か月分の手取り消滅じゃないか。
これはねえ、なかなか払えるもんじゃないっすよ。
そういう時代だと、まあ少子高齢化は進むよねえｗｗｗ
で、あとスレを見ると免許制度がなくなる未来を夢想しているねらーがおるが
自動運転がデフォになる未来であっても免許はなくならないでしょｗ
こういっちゃなんだけど、将来まったくハンドルに触れる必要がなくても
世界中で免許制度がなくなっても、この国では旧態依然な免許はあるよ。
そういう実践的な国なら…例えは悪いけどエロビのモザイクとか、ないと思うよｗ
（それにしても、話は変わるがあれもなかなか妙な法制度ってか運用ではある。
モザイクがあればわいせつ性が阻却されるって論理がイマイチようわからんｗ）
メーカー勤務だったけど地方に転勤した時はMT車で営業+配達だった。
自分はMT好きで問題無かったが、免許持っていない奴は出世も出来ない状況だった。
>>947
ロードスターはMTの方が高く売れるんだよな 30年間で10万円値上がったくらいだろ？
玉子じゃあるまいし少子化の時代に何時までも同じ金額で出来る訳ないじゃん。
米国なんかせいぜい数日のプライベート路上教習と想定問答集丸暗記で
赴任1週間でDMVで一発免許とるのがデフォ
費用なんて全部足しても50ドルぐらいだった
でも俺の後任はDMVの路上試験で落ちて会社始まって以来のバカと言われた
大学1年の1999年夏から2000年明けまで半年かかって仮免と卒検で20回程落ちてボロクソ言われ免許取っても素質が致命的だから運転せずに身分証にしとけとまで教官から言われた
同じ大学で通ってるのは自主させて貰えたらしいが俺は自主走行なんてさせて貰えなかった
補講費嵩みまくりで親からの仕送りで足りず車買う為に貯めてたバイト代もぜんぶ教習に消えてトータル100万程かかって仮免期限ギリギリで取ったわ
甘えんなよ糞ガキ(´･ω･`)
>>360
母校の吹田自動車教習所今、路上2台、所内1台位しか教習してないわ…スクールバスも先月末で運行終了。寂しいもんやね… >>981
日本円の価値も２０年前と比べれば、異次元の財政出動で下がったから妥当だよな。 たかが30万やそこら大した額じゃないんだから必要なら取れ
逆に車に乗らないなら取る必要なんてない
身分証明用とか言ってるのはアホだから相手にするな
>>13
これやったけど、普通自動車運転免許は2発かかったよ
運転免許試験場1発合格できたのは昔の中型自動二輪の限定解除 >>262
教習車がコラムシフトの230セドリックだったワイはこのスレ最年長かな？費用は10万円だったと記憶してる。 >>121
いや、全然。
年収も1500万円くらいあるし、業務で運転する事は全く完全に無いし、
特に完璧な迄に、AT限定で困る事は、公私に渡って困った事は全く無いよ。
公用だと運転は派遣の仕事だし。
あ、定年後は外郭団体への天下りも貰えそう。
完璧に無いよ、困ってない。 >>613
そうなんだよね〜。教習車しか乗ったことない免許取り立てが、いきなり4トン車乗れちゃう時代だったからそりゃ事故るって話 ε==ヾ(｡･`∀･)ﾉﾀﾀﾀﾀ||♨風呂場♨||ｽﾀﾀｯｯ
lud20230202165101ca
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