ソフトバンクグループ（SBG）の孫正義会長兼社長は29日、世界経済フォーラム（WEF）主催のオンライン会合「ダボス・アジェンダ」に出席した。
世界で開発が進む自動運転車について「2年以内に大量生産が始まる」との見通しを示した。自動車は「4輪のついたスーパーコンピューターになる」と指摘。
人工知能（AI）による完全自動運転により交通事故や渋滞を撲滅できるほか、物流や居住コストの低下により人々の暮らしが大きく変化すると説いた。
孫氏はオンライン上で米資産運用大手ブラックロックのラリー・フィンク最高経営責任者（CEO）と対談した。
孫氏は、馬が3000年にわたり人々の交通手段の中心であったことを引き合いに出し「自動車の歴史は100年にすぎない」と指摘。
今後50年はAIによる完全自動運転が実現することで「現在は馬が高速道路の走行を禁止されているが、人間の運転する車も高速道路の走行を禁止されるだろう」と述べた。
フィンク氏から気候変動問題への対応を問われた孫氏は「太陽光発電プラントへの投資を行ってきた。
発電設備の耐久性が増し、長期にわたり発電できるようになれば、電力コストの大幅な引き下げが期待できる」と述べた。
その上で、世界の国々が電力網をつなぎ、自然エネルギー資源を相互に活用できるようにする「パワーグリッド」についても活用の可能性に言及した。
孫氏はAI関連のユニコーン企業500社のうち50%は米国、25%は中国の企業だ、としたうえで「日本にはAI関連のユニコーンが1社しかいない。日本社会にとって悲しむべきことだ」とも述べた。
AI関連の特許の80%は米中が握っており、今後も「2強体制」が続くとの見方を示した。現在は米国が中心だが、今後は中国がAI分野での技術革新で存在感を高めるとも指摘した。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGD29EE40Z20C21A1000000/ 自動運転ってどうやって走ってるのか謎
なんで歩道や車線とか理解できるんだろ
この人バックにアラブの王族がついてんだってね ひろゆきが言ってた
どおりで破綻しないわけだ
高速道路とかイレギュラーは発生しにくい所は自動運転にしたほうがいいだろうな。
自動運転は人命無視で実験できる中国が覇権を握るだろうな
自動車なんかゼンマイ巻いて電動補助するだけでいい
問題は楽天がやってるような商売
ますますお外は危険になるな
もう30年引きこもろう
>>16
テスラの自動運転なら今でも普通にできるぞ ウーバーが日本で流行ると思って投資したが
流行ったのはウーバーイーツだけだった孫正義
ソフ●バンクのソーラー発電所は費用ケチってメンテナンスしていないという噂がある
駐車場とトイレと風呂を貸すだけのホテルが生まれるな
孫正義くんはこの機会に穂積陳重せんせいの法窓夜話・続法窓夜話をよみましょう
「半導体が足りないので工場の操業を停止します。」自動車会社より
トヨタはアメリカにAI研究所を作り、トップに元国防総省のAI開発者をもってきた
つまりアメリカ政府とズブズブ
>>1
自動運転法の整備、
スパイ防止法の整備。
はよはよ。
・ ディプラン技術でもう人が運転するより安全っていうしね
まだ危ないという大勢の人の思い込みさえなくなれば一気に普及するっていってたな
多少難ありでも後期高齢者の運転よりは安全なら導入して75歳で免許取り上げるべき
エンジンでは自動運転が難しい。
前進バックすら機械的に難しいギア操作が求められる。EVなら簡単。
ソフトバンクの車乗るとハゲるよ
![【IT】孫正義氏「2年以内に自動運転車の大量生産が始まる。自動車は走るスーパーコンピューターになる」 [ボラえもん★]YouTube動画>1本 ->画像>2枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/74j45mH.jpg)
一方ジャップは利権が邪魔をして
車がハイブリッドオンリーになり逆にコストが上がり、
企業や国民の負担が上がるだけであった
そろそろ運転席の無い移動する部屋がほしかったころ
中でスマホやり放題でくつろげそうだ
ワイは１GBタダの三木谷さんについてゆく。孫さんサヨナラ
2年以内にレベル2の自動運転機能付き車の大量生産・・・ならないだろうなあ・・・
>>32
日本のバカ政府に嫌気がさしてるんだろ
規制することしかない連中だから
あれじゃ先には進まない 手順だよな猿どもwwwいつまでアムロ気取りだよwww危ないしな煽り運転これからはヤクザも電車乗る時代だよwww
自動なら歩道、車道も区別しなくても空いている所を探して動けるようになるのでしょうか？
そこまで進歩するなら自動車にする意味があるのだろうか
スーパーコンピュータでなんとか実現できる運転をこなす俺は実質スーパーコンピュータだろ
ならんよ
自動運転なんか後50年後でも無理
そんな簡単に出来るのなら、今でもやってるだろ
>>1
こいつはコンピュータのIQが将来１００００になるってガキみたいなデマを吹いたヤツだぜ
高卒のアホくらいしか騙されんわｗ
30年後、コンピュータのIQは1万になる、ソフトバンクの孫社長が特別講義
www.bcnretail.com/news/detail/20151023_10634.html つまり高価で壊れやすいものになるだろうってことか？
こいつは自動運転車が走る道を誰が作ってるのか知らない
>>16
めちゃくちゃな運転のウーバーイーツひいちゃうね >>59
こういう頭の悪いのが多いから日本は何もかも周回遅れなんだよなあ NISSAN &DNAが横浜市で自動運転の実験してたけど、側道で動くババアがいたら左折しないで渋滞作ってたから無理だと思うよ。
スーパーコンピュターでは無理、Artibrain（人工頭脳）ができて
建物のない、限られた土地で
できると思う、ただし人は駆逐されて乗っていない
まず踏み間違え事故なんとかしろよ、何が自動運転だ笑わせんな
孫正義が自転車操業に見えたわスレタイ
このスレの立て子て
中国共産党員でネトウヨ連呼の多いソフトバンク信者だったの？
アリババで大変じゃねーの？ てか日本のことはおまえがいわなくていいし
技術的に実現できたとしても役所や保険会社が付いて来れない。
>>66
そういうことだよ
それを言ってんのよ
だから無理って >>71
君は使わなければいいんじゃない？
昭和ごっこ続けたいんでしょ？ 日本では自動運転が使えるのは高速道路くらいかな
あとはまぁ無理だな、アシストくらいやろ
もうトップは自動化した先の未来のビジネスのビジョンを見てるから
自動運転が一般化することはもう既定の事実なんだ
>>1
そこまで人間にとって変われるならAIアンドロイドだろ 一昔前よりずいぶん交通事故死者はへってるね？何故か騒いでるコロナ死者より多いようだけど。
富嶽が車に乗るっての？オンラインでも通信速度がそのー
Qアノンに処分されたそうだがまだ発言権は残ってたのか
>>76
お前の言い回しだと世界中で無理って言ってるようなもんだろ
メチャクチャだな>>59 なぁ、教えてくれよ
5Gの何がドラえもんなんだ？
あんな嘘、大袈裟、紛らわしいCMってこの時代は放置なんか？それともソフバンだから放置なんか？
動物使ったCMも散々虐待と騒いでた連中は、ソフバングループなら犬だ猫だにやらせておいて放置なんか？
それとも逆に、喧しかった時代はおかしいとすら思ってたから、時代がまともになったのか？
他の企業が似たような事をしても黙ってるんだな？
>>2
> そして事故るまでがセットですね
当然だろ、日本の道交法と判例を見れば判るが、最強は法治外の歩行者サマと無敵の自転車様やで >>1
まじでそこまでのAIならアンドロイドの方が現実的だろうに appleが自動運転の車出したら、
日本じゃ無理とか言ってらんなくなるだろ
孫の今までの未来予言の
当たり外れ率ってどれくらいなん？
2年後でこれはすぐに結果判明するからいいな。
韓国クオリティでスーパーコンピュータと云う
笑うとこ？？？
田舎で自動運転が機能すれば東鮮に住む意味が薄れるだろう
高速道路上ならできるかな、一般道路は無理、信号もあるしな
信号はタイプがいろいろありすぎて対応できない
自動運転といってもマーカー式だろ？
最近NTTも自動運転の後追い始めたけど
ソフトバンク系のほうがかなり先行しているよな
>>15
> 自動運転は人命無視で実験できる中国が覇権を握るだろうな
中国以外へは輸出出来ないぞ、海外からは中国へ輸出出来るし
最も 国産車と輸入車を事故処理で差別すれば良いだけだけどな 人はそんなに急激な変化を望んでいないと思う
日本人の所得は下がる一方なのにそんな変化に対応できる人がどれだけいるのか
プレイヤーは自動車産業からIT企業に変わりつつある
自動運転車に大半が置き換わるのは10年はかかるだろ
日本はまた置いていかれるかもな
孫さんが言うからにはそうとう現実味があるんだろうな
２年後か、楽しみだな
鉄腕アトムの主題歌が脳内再生されて気分が上がるわｗｗｗ
個人が事故の責任を負うよりもメーカーが負ってくれた方が消費者から見れば得じゃん
保険会社も個々人相手にするよりもメーカー一括で契約したほうが効率いいだろ
自動運転はディープラーニングとビックデータで今でももう人が運転するより安全という これからも精度は上っていく
あとは事故ったときの法整備と人々の自動運転怖いという思い込みをなくすことだな
>>103
ならば信号を変える
そうしないと後進国になる 運転する楽しみというのがなくなる
運転したくないなら電車乗ってろよ
>>106
昭和世代はそうだろうね
いつまでも昭和ごっこしたがるだろうから
でも他の世代や国の人は違うことを理解しよう？ 非正規を搾取した車を富裕層が買う
非正規って現代の奴隷制度だよね
孫発言で一番ドン引きしたのは
モンゴルに風力発電所建てまくって
アジア中にエネルギー供給網作るってやつ
富岳のCPUが急激に安くなって来ているので
思いつきで発言したのでしょ
>>107
自称最先端を走ってるステラがアレなのにw >>113
どこの田舎だよ
都市では一般の移動は当然電車だよ
自動運転化されるのは物流だ 今さらこの人が在日だからどうとか言う気はないし、
サウジとかとの契約とかについてはホント運のない人だと同情もしたが。
どうですかねえ・・
ペッパーのような拡張性の高いロボットを供給しておきながら、
案内だけで配膳や労務に転用できなかった企業が
自動運転で勝ち馬に乗れるもんでしょうか？
>AI関連の特許の80%は米中が握っており、今後も「2強体制」が続く
日本とEU、ロシアの存在感はそんなにないのか
>>123
例のペッパーで1000億の累損出しているけどボストンダイナミクスの転売で600億くらいは取り戻してるな >>9
こういう老害ばっかなのが悲しい
マジで世界見れてないか働いてないかどっちだ >>73
それは今に始まったことじゃないからニュースにならない >>135
そりゃ昭和の馬鹿達が未だファックスやハンコにしがみつく国だもん アイ、ロボについては
ソンさん失敗ばかりだよ
完全自動運転車も
永遠にできないよ
たぶん
絶対無理。インフラや交通情報網も整備しないといけない。法制度も。
無理無理絶対無理。バカかコイツ。
空飛ぶドローンタクシーみたいなの作ったら道路も橋もいらないじゃない
>>116
地に足がついてないっていってるんだが？
夢を語る詐欺師に騙され、煽てられてすっかりその気になって日本の富をアメリカに貢ぎ続けている
そしてこいつ自身も詐欺師だ >>118
まだ高速道路で自動運転機能を使っていた車に事故が発生しましたというニュースは
見たことがないなあ プログラムとかAIとか理解してない人間が夢見てるだけやろ
白線が削れてたり起伏で見えなかったり
高精度3dマップもデータがなかったりヴァージョン違ってたり
道路と同じ色の服を着た歩行者や障害物を認識したり
水に濡れて逆光で白く反射した地面や水たまりの処理
そういうイレギュラーを全て解決するAIは現状SFの世界にしかないで
実際やるなら自動運転有効区間を作って
埋め込み型の認識装置を道路に埋め込むことやな
日本人はできない理由ばかり考える
そんなんだから外国にあっという間に離される
>>138
日本は今も世界一の技術大国とか思い込んでる連中だろう
昭和世代は現実逃避したがるから >>130
で、十年も二十年も言い続けていつ実現するのかね？
もう平成終わって何年過ぎてると 狭路走行中、前から下手ババアの車が来たらどうするんだろう。
他人の敷地に入る余地はあるが、違法だから入れないのでバックか？
バックしてる時に後ろから下手ババアが現れたら詰むよな。
>>113
俺ならVRでやるわ
そのうち現実よりも濃密な体験できそう >>137
ビジネスってより予言がハズレたって意味ね あいあい詐欺にかかったおじいちゃん
でもなかなか損しないのがすごい
>>145
君にとってはファックスやハンコを使い続けることが地に足がついてることなんだもんね >>135
保守的な国は無理だな
基礎技術くらいじゃね日本が活躍できるっていうの
少なくとも電気自動車でごねてるようじゃな >>14
ある意味逆
トラックがイレギュラーを発生させている
トラックが中央の車線を走り続けていることから
左車線が真面目なトラックだけが走りガラスキ
中途半端なペースで走るトラックに別のトラックが追いつき
ノールックで追越車線にきてトラック3ワイド発生
登りでも平気でそれをしてくるから散々並走してから諦めるとかある 一般道ではイマイチ信用できないけど
高速道路では渋滞が解消されるかもな
ていうか、取り締まりする警察涙目じゃね？
ノルマ達成できないｗ的な
>>1
そうなったらいいが
出来るとしても1部だろうねぇ 複雑すぎる場所は恐らく自動運転が禁止されて
自動運転を使っていいゾーンというのが設定されるだろう
まず手始めに高速道路からで、徐々に広まってく
朝鮮人と中国人は自動運転車開発に参加させるな、チョンの気分次第でいつでも遠隔操作されるぞ、死ぬぞ
コンピューターに夢みすぎ、外人の後追いばかりでださい
>>168
そんなの多くの人間がやらかしてんだろ
件数が抑えられるだけでも儲けもんだし
もしも激減したら保険も効きやすくなる >>150
君には見えないの？
俺には見えるよ
夢を語る詐欺師に騙されて、日本の富を株式市場を通じてアメリカに貢ぎ続ける愚かなギャンブル依存症の男がな >>158
最近だとたまご由来の成分を使った養毛剤のCMがBSを見ているとよくやっているよ。 >>172
携帯料金にすら困るくらいなら持つのやめたら？
貧乏人が無理すんなよ 自動運転技術の開発はどんどん進むだろうけど、あと２年で大量生産はない
人間はそこまで急速な変化を望まない
安価な薄型モニタとデバイスが開発されても、紙と鉛筆は愚か、
職場から書類を追い出すのにも年月が必要だった
増してやプライベートで使う車に自動運転なんぞ、我々世代で求める人は多くないよ
世代が変わればガラッと変わるかもしれないがね
ジャック・マーさんは、どーなったのですか。アリババは、アジャパーすか。
昭和世代のほうが平成世代より優秀なんだけど、平成世代は何を勘違いしてるの？
運転なんてロボットまかせでいいけど、
電車みたいにレールがないと、自動運転でぶつかったりしないのかな？
日本は日本の企業を守る努力しないと、技術やら人材やら、皆んな持っていかれる。
すごく楽しみな未来像だけど、
中国ではEVが充電時・停車中にぼんぼん発煙～爆発してる。
水がかかっても爆発。
三峡ダム水害の時は、
路駐・放置・漂流EVへの接近禁止令も出た。
無人運転・無人受け渡しのコンテナとかならともかく、
普通乗用車での総EV化は考えられない。
>>6
GPSと視覚情報の多重処理
今後は道路にチップ埋め込みだな まあ自動運転なんてできても
きちっと整備された決まったルートを定期的に走らせる
くらいだろうな
バスくらいか
(´・ω・｀)
>>128
ちゃんと判別できないから高速道路しかまともに自動運転できない
そんなことも知らない？ >>162
何をどう言われようとこのハゲが地に足のつかない詐欺師に騙されて、過ちを貸してることは間違いない >>174
そうなるだろうね。全て自動運転機能が備わっていたら渋滞もなくストレスフリー。 こいついない方が良かったよなあ
ADSLったって荒らしただけだし
2019年から何が変わった？
2023年になるまでに、2019～2021までの間の何百倍もの進展があるというのか。
山師の言うことは信じちゃいかん。
てか電子化に支えられた安全性能とか
足回りからしてトルクを配分するための電子化とか
すでにソフトの塊になってる
ディープラーンニング技術で鍛え上げた自動運転は
人間の認識より高いんだって そしてこの技術は自動運転に適してる
>>199
どうぞどうぞ
そのままどんどん時代から取り残されていってください 日本だけ法律変えずに１０年ぐらい延命して日本がボロボロになるんやろ
>>149
人より先にイレギュラーをすべて認知するAIがそんな先になると
本気で思ってるの？気は確かか？ 高速道はともかく、一般道の自動運転なんて相当先だぞ
狭路でのすれ違いとか、傍若無人の通勤自転車とか対応無理
それこそ歩行者含め全部自動運転にするのが最善策だが
今現在で30年前の車両はたくさん現存している
いくら日進月歩とはいえ100年はかかる、そのころ移動に使えるエネルギーがどんだけ残ってるか知らん
途上国がエネルギーバンバン使い始めたらどうなるか
そしてそのころ車必須の地方は消滅し、人々は都市に集中し車は必需品では無くなっている
俺が8時に駅前にセットした車が行く途中事故ったらどうなんの
コンピュータがバグって事故起こした場合メーカー保証つけてくれんのか
>>167
継続しているんじゃないかね？
太陽光パネルとか言っているし。 走って、止まって、曲がるだけの機械に、スーパーコンピューターなんて要るの？
このハゲが関わるということは、ろくでもないインチキな金儲けの話しなんだろうな
>>212
ネトウヨの方が外しまくってるけどな
すべての事象がネトウヨの反対が正解になってるだろ？ >>218
みんなが自動運転で移動してる中、君は歩けばいいんじゃない？ すべて中国のユニットにしてガワだけ日本がつくるようにしたら？規格を合わせてもらったらいいじゃん。
>>218
いるだろ
その認識ってテレビばっかり見てる人かな? 高速使った長距離運転なら運転手が休めるとこかなり増えるんちゃうか
ただ物流は自動運転化されるかもな
ロボットトラック野郎の誕生
運ちゃんは軽配送に転職か
>>183
みんな求めてはいると思うけど技術的に高速道ではすぐにでも出来そうだけど一般道では30年程度先の話しになりそう 高速道路でも自動運転すると、横から前に入られたときに急ブレーキがかかると
利用者から苦情が出てるよね。
>>207
悪いけどそう言うわけにはいかんのだよ
この株転がしは生産性が全くなく有害だから、やめさせないといかんのだ 完全自動運転が実現した時代に人は何のために車に乗って移動するんだろうな
>>55
田舎の方へ行くと1車線がやたり広かったりするし車も迷うだろうね、都会でも埋立地とか広いよね >>1
自動運転でev化するなら４輪である必要すらない インフラ変えるくらいの力ないと、そんなことできないよ
自動運転以外の車も走ってる状態で一部を自動運転にしたって無理
それに狭い路地とか危険な道を自動運転に身を捧げれるやつなんていないだろう
逆に言うと今量産されてる過度期の自動運転の車の価値はガタ落ちだろうなあ
スバルのアイサイトXでも安心して使えるのは僅かな状況だし
思ったより老害だらけというのがこのスレでもわかるな
まあ日本は先例主義だから中国かアメリカで実証されてから導入するしかないが
>>232
法律上、責任者が運転席にいないといけないと思うので、
今の仕組みじゃコストは変わらんと思う 自動運転が暴走して死亡事故起こしてもメーカー側は「調査したがシステムに問題はなかった」と言われておしまい
>>224
自動運転の話しにまで思想関係あるんだw >>247
昭和世代は変化が怖くて仕方ないんだろうね
適応力が低すぎて本当に邪魔な奴らだよ >>218
渋滞の丁字路で譲る、譲らないの攻防があるだろ？
譲ってくれるか否かの判別もしてくれるんだよ ２年でなるかな？
自動運転は残課題は殆ど法整備なんだよね。。。つまり人間のエゴ。
大地震起きたり、猪が飛び出たとき自動運転はどうするのか興味がある
何事も無かったかのように轢くのではないか
結局、どこの誰もが本気でやる気が無い事を、
どこの誰もが力一杯「実現させるぞ！」と叫んでいる状態。
末期…
詐欺師が何か言ってる
あたかも自分がすごいかのように
>>232
危険物や水素含めてた高圧ガスはどーすんだ？
個人じゃなく法人に免許を与えんのか？ 人はねちゃったら誰が責任取るの？
❶ドライバー
❷自動車メーカー
❸ＡＩ
まあでも自動車が自動運転できるなら
ドローンのが管制しやすいし先に自動運転になるかもな
宅配は空中移動のほうが理にかなってる
>>232
物流は無理かと
スペース不足で物やトラックの待機場所の確保が都心部は不可能に近い サイバー攻撃やらウイルス対策も出来ないのに危険気周りない
>>162
ハンコとFAXがないと現代的な理由を言ってみて スパコンみたいに
高額な自動車は
地方の人間には
買えません。
自動運転の車買ったらゲーミングpc買う必要無くなるのか
今の高速でも先頭だとクルコン使えねえこんな状態で自動運転なんて無理やで
>>269
電車の前に飛び出して轢かれてたら轢かれた人の責任でしょ？
同じ扱いになると思うよ
自動運転自動車が暴走したとかのケース以外では、轢かれたやつが自殺って扱いになる まーた昭和世代の馬鹿クレーマーが続出して社会の足引っ張るんだろうなあ
ダボス会議でアメリカとヨーロッパが
今後の方針を決めた
お前らがどれだけ抵抗しても何の意味もない
世界はもうその方向で動いてる
壮大なネトウヨ狩りが始まるんだよ
まあ、いまでもほぼ手放し運転はできる
来年辺りから完全自動可のver2も出る
現在でもナビもメーカー直結で、メーカーのナビゲーターと直接話しながら走行できるし
ネットにも繋がる
自動車は大型スマホになるだけ。スパコンにはならない
>>200
渋滞しないのは無理だぞ、理由わかるでしょ？ >>218
まず走るという単語の中にどれほどの情報量が眠ってるのか考えてみろ PS3で会社を追われた久夛良木みたいなことを言い出した
藤子不二雄さんは凄いな
彼が描いた世界にリアルが近付いてる
飯塚仕様の赤い自動運転車
人を引いてもブレーキが利きませんでした。
自動運転なモンで。
電車がまだ自動運転になってないのに車なんて後2年で自動化とか無理に決まってるだろ
少なくとも30年はかかるわ
自動運転には
高度なプログラムが必要なんだろうねえ
日本に作れるのかな？
自動運転中寝ててもよくなるの？
なんか異常発生した時のために
常に運転席でハンドル握ってなきゃいけないとかでしょ、どうせ
SDGsと同じ シンクタンクみたいなとこが綺麗事並べて反論出来ない雰囲気作って、あとシラネって感じ
大体この手の話は日本のことを言ってるわけではないってことに気づけよ
既に日本は対象外になりつつある
スパコンは処理量と速さが凄いだけで
従来通りの帰納法による推論しかできない
演繹法で考えるようでないと完全自動運転など不可能
日本で自動運転車が走るのは他の先進国に比べてずっと先らしいね
ドイツやアメリカなんかは都市計画の段階で道路整備もちゃんとやってる
日本の道路のように複雑な構造になっていない
自動運転やドローンの浸透はむしろ整備が行き届いていない新興国の方が有利って言われてるね
法律の面でも物理的な面でも日本はオワコンだなー
実験で道路走れるようになっても他国の方がその何倍もデータ集める速度が速いだろう
信頼性があるシステムを使うのが利口な人。
新しいシステムに飛びつくのはアホ。（余計な損害を避けられない）
ここがわからない未熟者が昭和世代を叩いてるわけだな。
道路に設置されたカメラの情報、周りの車からの情報
これらをリンクさせないと無理そう
ＡＩが空いてる充電所見つけて効率よく充電してくれるんですね
だいたいハゲの言う通りになる
ネトウヨの言う逆になる
>>257
昭和時代こそ戦前戦後で天地がひっくり返るほど価値観が変わった時代なんだけどね 50年先ならそうなるかもなって程度かな
現状画像解析で人間分離するだけでも100％とは行かないのに
マップ情報はあっても目の前の道路上にある全ての人や障害物や車、地形なんかを把握するのは不可能
高速道路、有料道路ならなんとか１５年以内に…って感じかな
だからと言って開発しないわけにも行かないけどね
つまんねぇ
バイクに買い換えて正解だったわ
リッターバイク面白れぇぞ！
乗るたびに血がたぎってヘルメットの中で「キャッホ～イ！」って叫んじゃう！
>>288
まだスーパージェッターには追いついてないな 自動運転になったらもうレンタカーとかリースでもよさげ
>>284
渋滞対策はオンライン接続で解消されると思うよ
例えば、現在のリアルタイム渋滞情報が分かるようになって
密度の低いところ→渋滞回避の走り方をしたらポイントが加算される、とかね グローバル技術は選択だしな
モノの良し悪しではないな
>>1
付け加えるならば、自動運転+BEVorFCVだろうね そんなのより アクセルとブレーキ踏み間違えてお店に突っ込む、人を撥ねるとか防止
みたいな運転補助でいいよ
>>295
底辺層は視野が狭いから仕方ない
未だに中国韓国崩壊とか叫んでるレベルの奴らだし >>290
先に電車が全部自動化しないとおかしいよな
一部ではなく全部 そのスーパーコンピューターが故障した場合はどうなるんですかｗ
「スーパーコンピューターになるぅっ！」
「パソコン」程度で言っとけよ。
結局事故ったら乗ってる人が責任100%なんだろ
流行らねえよ
通勤は自動運転アプリで
学習させてどんな細い道でも通学児童がいてもスイスイ走れるようにならないか
スマホをセットすれば通勤自動運転仕様に
>>304
戦後の立て直しを担ったのは大正世代です
彼らの手柄を自分のものにするのはやめましょう昭和世代さん >>316
法改正すりゃそうなるだろうけどな
まだまだ同乗してなきゃいかん規則なんだろ AIなんていっても、しょせんコンピューター。学習に使うデータの質と量によって挙動は変ってくる。
路肩から急に人が飛び出してきた場合、運転者を守る事に重点をおいたデータばかり使ってればハンドル操作は行わず急ブレーキで対応。結局相手を轢くことになるだろう。
しかし加害者になったら人生終わりと考える人はいる。そんな人はケガを覚悟で路肩に突撃する判断こそ正しいと思うだろう。
路肩から飛び出すのが鹿や猫ならともかく、AIの判断が全ての人に最適なんて事はない。
まぁ「AI運転で事故を起こした場合は免責」という法律ができれば一気にAI自動車は増えるだろうけど。
日本で自動運転が浸透するなら農業からだろう
衛星使ってスマート農業
>>295
日本の道路事情なんてかなりマシな方だぞ
それでも下道は無理って話で 手前の猫をロックオンしました。
引きますか ｙ
かわしますか ｙ
いったいどっちですか ｙ
当たり屋の未来系でAI自動車を狙った当たり屋が出てきて保険金もらう時代が来る。
いくら自動にしても乗ってる時に不安感じたり、目が離せないってなるならやる意味あまりない
他のこと出来るくらい信頼度高いなら良いが、ただ単に監視しながら危険感じたら手動で操作するなら、普通の車乗るほうがマシ
そんな乗り方してたら脳が退化するぞ
自動運転が普及するにはなんだかんだで50年くらいかかるだろう
今生まれた子が大人になってもまだ過渡期だろうよ
当然俺らなんて関係ない
まぁ下手したら人類が不老になる方が先かもしれんからわからんが
>>195
たぶん個人向けではなく事業者向けの車両が中心だろうね >>322
だから昭和世代の作るものは世界に通用しなくなったと考えてもいいんじゃないかな？
孫さんはまだ上手くやってるけど >>316
本当にそう思う車が自動運転のイメージが全然湧かない
半世紀はかかる気がするけどね >>315
崩壊中なのに気づいてないだけだろｗ
課題はいかに中韓をソフトランディングさせるか >>296
将棋でも同じことを言われてた。だからこそのスパコン。
帰納法の弱点である網羅性の欠如を力づくで計算するとこで演繹的な結論が導き出せる >>327
まだまだっていつまでなんだか
車があと2年とか言ってるのに 自動運転なんて 都会では 無理 無理 事故が多発する。
ちゃんとナイトライダーとかタチコマの声を再現できるように準備しないとな。
存命なうちに。
空を飛ぶのは無理でも喋ってほしい。
>>349
ていうか電車の自動運転やろうとしてんじゃん
ぽっぽ屋さんも仕事奪われるなこりゃ >>343
造り始めると言うだけならいいんじゃない？
公道に出られるかどうかは関係ないじゃん(о´∀`о) >>290
2年後に完全自動するなんて書いてないぞ
2年以内に自動運転車の大量生産が始まって
その自動レベルは段階的に進むんだよ >>344
日本からの中国への輸出見る限り
好景気とはギリ呼べるレベルで
崩壊してないけど？ フランス筆頭に電車を無人化進めてるところは結構ある
日本も技術的には普通に可能
すべての車が自動運転になったら渋滞も事故も劇的に減るだろうな
そんな未来がもうそこまで来てるのはわくわくする
■在日朝鮮人の年収
1位 秋 元康（AKB48総合プロデューサー）約100億円
2位 孫 正義（Softbank創業者）約94億円
法律がでかいだろ
自動運転中の事故の責任所在が販売側じゃないもの
>>316
ようやく新幹線の全自動化試験が開始したレベル。 目指すなら2035年までに高速道路の自動運転実用化
くらいかな、事故った場合の法的責任や保険とか
技術面以外にも山ほど課題がある
まぁいうて高速を自動運転できればかなり進歩と言っていいと思うけどね
>>297
そりゃそうでしょ
だって電動キックボードの扱いですらこんなに敷居が高いんだから(笑)
そんな国で自動化が2年以内になんて絶対に無理だよ賭けても良いわ >>338
そりゃ製造物責任を取る気のないIT屋の戯言には反発するさ
アップルの社員はテスラの犠牲になったけど 昭和世代だと思っているものの正体は朝鮮人なんだよ。
連中は朝鮮人というコネによる採用・出世で日本の大企業にも侵食していったんだから。
>>334
信号のない横断歩道とかどういうプログラミングしているのか興味あるな、後ろ向いてて立ってても止まりそう >>2
それがなんか問題なんか？
東アジアの知恵思考まるだし
この思考なって何回も清朝とか滅んでる 劣化ジャップスもいよいよ末期になってきたな
トヨタがダメになったらもうどうすんだろ
俺知らねえぞ
どうなっても知らね
>>370
韓国人から見たら日本の昭和世代なんて相手にならないでしょ
理性の無い猿同然 >>345
やろうと思えば今でもそこそこ出来る
ただ、大規模な基盤整備をしなきゃならないから、おらが土地と拘る農家は揉めるだろうな
そこの調整するのに数十年はかかるかもしれん、老害死に絶えるのを待つ意味でw 言うことは当たるように見えるが当たってる訳でなく、そのように国際金融業が技術を選択してるものを選択してるから
しかしそこにはウイルスのように巨大なリスクが内在する
一般の日本人がそのリスクを回避出来ることと言えば出来るだけこの流れを遅くしてリスクを弱くすることとニッチ産業への転換だな
狂騒に付き合うと二極化はますます進む
レベル５の自動運転を想定しているのかな？
どこか具体的な会社イメージしての発言だろうか？
>>10
その為の保険屋だよ。不安は儲かるからな。 自動運転が可能になったら車の値段を相当下げないとタクシー呼ぶ人が増えそう
タクシー会社もドライバーいらないから何台でも稼働させられるだろうし
技術的にはとっくに実現可能なのに、このスレ馬鹿ばっかだな
残ってんのは責任問題だけだろ
>>367
逆走と急ブレーキにどこまで対応できるかが勝負 事故ったら搭乗者の責任になる自動運転なんていらない
>>333
それを真に受けた日立が変な方向に向かって大失敗したな あと2年あればレベル１・２はメーカー標準装備で大量生産は始まるだろうけどレベル3は
上位車種とか最上グレードにやっと装備されるかどうかじゃないか？
>>354
まだできてないってのがおかしい
車があと2年なら電車はもうできてないとおかしいよ 生きてるうちにEV自動運転車の量産化を見てみたいねぇ
>>380
たしかに
車を個人所有するのはデメリットしかないな >>363
COOPの旗を信号機と間違えて停止し続けるテスラさん
まだまだ認識は甘いみたい >>381
無理
雪道はエラーメッセージだらけになる >>42
なるほど
自動運転とEV化はおのずとセットなんだな おおそよ数年ではなし得ないであろう現実味の無い事を断言するから陳腐で妄言
【IT】孫正義氏「2年以内に自動運転車の大量生産が始まはず。自動車は走るスーパーコンピューターになってほしい」
これならまだ可愛げがある
>>387
大量の人間輸送するから踏み切れないってのもあるんじゃね
自動車なら個人レベルの問題だしな 現在進行形で人口減ってるんだから
この分野は何とか自前でやらんとね
頑張ってトヨタ
車より碁盤の目のような道路網を持つ
未来都市作るのが先決だろうよ
>>375
韓国人の妄想は慰安婦その他で知れわたってるんで、どうでもいい。 発電事業あったなw
海外から電気買ってくるんだっけ？
>>362
電車無人化はほとんどいみないからなw
まあころなくらいかw 事故起こしてばかりな60代以上にこそ必要でもあるのに、当のそいつらが無理無理叫んでるのは滑稽だなあ
プライドだけは一丁前なんだろうけどそれなら事故起こさず他人に迷惑かけず運転できるようになってもらいたいものだ
>>358
寝ててもよくなるレベルにいくのは当分先って事だな
10年じゃ無理か >日本にはAI関連のユニコーンが1社しかいない。
でも、その1社(PFNだろ？)が凄いよな。
超天才の周りに天才が集まる感じか？
警察を買収し
トヨタへも妨害工作ばっかし
俺に台湾防衛させまた馬鹿にし中国人に
京セラの稲盛もだが無茶苦茶ばかり言う
恐喝の結果か
俺がソフトバンクに買収された
三豊市警察と喧嘩した結果の
>>92
ほんまこれ
運転なんて自転車バイク歩行者のキチガイ行動の連続を回避してるだけの作業だし
車同士でぶつかりかけたことなんかみじんもないわ
最近でこそ高速道路に飛び込んできたやつや歩いた奴を跳ねても時々無罪になってるが、前なら懲役コース
本当なら車壊されて被害者なんだが >>398
アホすぎ
2ちゃんねるなんてジジイばかりだろ >>5
だってこの人は日本が好きじゃないと思うよ
好きならそれなりの発言過去にしてるはずだし
韓国に対して何も言わんじゃん
在日や韓国系日本人のイメージよくなるのに 資金売りが怪しくなってきたのかな？
11兆だっけ借金
市販車でレベル３を出してるのは世界中のメーカーでホンダのみ
あとはテスラ含め全部レベル２笑
スーパー自動車
ステータスオープン
鑑定
普通の自動車。ただし自動運転。
そのままかい。
高速道路使った長距離が無理だから、機械が肩代わりしてくれたら助かるが、期待しないでおく
高速道路みたいな人や他の軽車両等の余計なモノがない環境で、かつ全車両の運行を一元管理でも出来るシステムがないと、百%近い安全は無理
高い安全が保障出来ないなら、使いたい技術にはならないな
正直リニアつくるより
道路整備と無電柱に力入れたほうがよい
一口に自動運転といっても段階があるからな
最終のLv5の量産が始まるのは１０年以上先だと思う
関係ないけど、パラサイトという映画、ネットで大絶賛してる在日を見るけど禄でもない内容だよな
反吐がでるような物語だと思う
道路の地下に誘導装置埋めないと無理や
映像認識だけで舗装されてない道走る技術まだないやろ？
>>376
基盤整理ってw自動運転ってそんなの目指して開発してねぇよ
綺麗にかかれた線を頼りにしないと走れないとか思ってた？w
普通の運転技術のある人が普通に通れる道ならどこでも通れるんだよ 自動車はスマホのデバイスの一つになるだけでしょ
日本は丸ごとGoogleの傘下だよ
>>165
普段田舎でしか運転してないのかな
トラックのマナーは悪いけど、それくらいどうってことないだろ 自動運転車のレベルに言及しないとこが小狡い。
既に国産車でも反自動運転車は量産されてる。
運転好きじゃないから、歓迎だけど
まぁ無理だろうな
クルマ維持費高いし自動運転タクシーで良くね？ってなりそう
>>412
歩行者侵入の可能性が０に近くて脱線もしないなら即採用だろうな >>402
結局安全のために人を待機させなきゃならんからそいつにそのまま電車運転させてもコスト変わらんのよね日本だと >>409
左折時後ろにバイクいると震えるよな
僅かな隙間でも平気で突っ込んでくる 車が空を飛んでいる事も考えてたけど現実はたいして変わらないんだよなあｗ
>>392
雪道は警報とかを加味して最初っから運行できなくするだけだよ オムツをつけさせるように60代以上には自動運転を強制させた方がいい
なにが韓国人の大馬鹿だ
警察も、韓国人の大馬鹿も
トヨタに大塩佳織のレイプして
天下るしか考えてないぞ
あのまじの低脳
>>408
自己は絶対おきる
それがいまの件数よりへればそれでいいだろ
ゼロにしようとするのが
儒教的知恵遅れの特徴
失われた30年の原動力 自動運転のモノレール事故おこしてなかったか、センサーに埃がついたくらいで死亡事故につながったりせんのか
整備しないといけないのは道路のほうだろうな
車より線路をつかう電車関係のほうが現実的
>>363
免許持ってないと運転出来ないと思うよ。 >>412
アメリカ地下鉄も確か自動だよな。
というか、縦と横の違いだけでエレベーターと変わらんから
出来ないわけがない。 >>382
極論高速だけなら、定点にカメラとサーバ置いて車と相互通信させれば精度は上げられるから
前の方に逆走車検知したら予め車線避けて停車させるとかは技術的に出来そう
急ブレーキは車間を開けてれば大丈夫かな >>1
そんな事より楽天に対抗してみろよ
いつから「やりましょう」が出来なくなったんだ？ 1のやり方だと高コストなので
車にコンピューターを積まない流れに見えるけどな、だから5G、6G
車にはセンサーを積んで、あとはクラウドで処理した方が安上がりなわけでさ
（行政、インフラが対応すれば道路からの情報も提供される）
1台1台に高性能なコンピューターを積んでAIなんてのは負け組になるのでは？
高価格になりすぎるでしょ
>>1
ハゲの先見の目は凄いと思うけど、最近失敗が多いからなぁ
完全に衰えてるだろ
そもそもトヨタが１番乗りで自動運転実用化させようとしてるし、ソフトバンクには席は無い >>363
渋滞無くすなら空飛ばさないと難しいだろうね
俺はそこまで見据えてる >>433
早めのウインカーで左寄せで圧力かければok >>395
たしかに
電車は乗客1700人で運転手1人だからコストがたいしたことないし
逆に何かあったときのリスクが高いからな ビルゲイツと違ってこいつの予想はいつも外れるからなｗ
こいつが事業成功してるのは他人の実績奪うのが上手いからやろw
>>1
ハード面の解決出来てないけどね
酸化ガリウムのパワー半導体
高電圧に耐えうる銀のはんだ
これ大量生産出来る技術確立してエネルギー効率上げてかないと、かなり厳しい AIかハッカーに乗っ取られて人を轢きまくるまでがオチ
株の売り抜けで儲けよう
相場が下がる前に保有している株や商品などをタイミング良く売却すること
レーンキープアクティブクルコンも広義の自動運転だから、そういう意味では自動運転車の大量生産は始まるだろうな
ただ、車の中身がスパコンになるのは無いわ
渋滞は、運転下手くそな奴が原因で発生していそうだから、自動運転が増えると渋滞も減るな。
ペッパー君がその後どうなったか思い出してみるといい
>>436
途中で雪降ったらどうするんだよ
今現在の自動ブレーキ車でソナーの警告がうざいんだぞ googleマップで見れる様に自動運転で世界中のデータ取ってる
人間が運転するより事故は遥かに少ない
中国は５Ｇや自動運転などの社会基盤に５年で170兆円投入する計画
日本だけ見てたら自動運転なんて信じられないよな
>>448
日本の携帯電話はもう飽和してんだからもうやる気なんて出さねえよ >>451
日本の空ってメチャクチャ渋滞するじゃん ＢＭＷのＣＭで狭くて障害物がある道を進んだはいいけど、途中でバックで
戻らないといけないときに、自動でハンドル操作してくれる機能のものがあったけど、
あれって、その障害物（クルマなど）の位置が変わってた場合に対応できるのかな。
>>432
車も同じなんじゃないの？
なにかあった時の為に運転手乗せてないといけないなら配送トラックやらも
コスト削減にはならんよね 自動運転と称する仮免AIとの路上教習ごっこが10年以上続いてるからな。
10年たっても路上検定を受けられないのかクリアできないのか永遠の教習生。
２年以内にペッパー君が走るスーパーコンピューターになり人類を超える
太陽光発電事業がうまくいってたら、電力制限してとか言わないよね？
>>195
いくら自動運転が高性能になっても暴走自転車、暴走バイクが走ってるような狭い路地の街中では使い物にならんだろうな
すぐ車止まるわ >>455
ビルゲイツの予想てそんなあたるか？
コロナ位だろw
これは陰謀論出て当然 てかおまえら割り込みとかそういう車にすぐ怒るだろ？
自動運転になると割り込みが多くなるぞ
なんせ自動運転なんだから、割り込みし放題の社会になる
手動運転するDQNが車社会を制する社会になるよ
これマジでね
これが許せるってのなら自動運転化が進んでいくと思うよ
>>474
道路の真上しか飛べないようにすれば信号ないし込まないかも ARMも買って何かやるのかと思ったら四年で売り払ったし
ボストン・ダイナミクスもヒュンダイに売ったし
もう信用ならん
仮に二年後に技術革新があっても普及二十年かかるだろ
グーグルがやってるように遠隔でしっかりと管理するような自動運転が流行するんじゃないかな
たしか
愛知県はトヨタタウンの建設をするんじゃないのか
オール自動運転の町
基本的に道路は譲り合いだからな
この辺のさじ加減がAIに出来るかが鍵
>>479
物置になっとるペッパー君いっぱい居るやろ？ >>363
逆だよ、大多数が法廷速度を守ったらメッチャ混むよ
何割かを裏道に誘導するとかやったら無くなるかもしれんけど、揉めるだろうな >>490
暴走して社会に迷惑かける世代が走る楽しみなんて身の程知らずすぎるだろ？ 最近ほんと科学技術の進化が止まってる
医療分野は遺伝子操作が進んでいるが
結局死なない人間が増えて迷惑なだけ
何でも無理無理と否定から入り発展を続けるのを拒止してきた結果が失われた30年だ
このままだと失われた40年、50年とどんどん数字が増えていくぞ
>>482
あれって最初から採算度外視の売名行為だろｗ
最初の買取単価たかいときはわざわざ国産メーカー使ってわざわざ公有地を高く借りてやってた
今は買取単価下がったので中国メーカーで私有地安く借りてるｗ >>467
具体的にどの道で何キロ出して楽しむの？
レースゲーのほうがやり放題だろその点 >>433
コロナ前はバイクがいないことのほうが少なかったわ
自転車とバイクに左右から包まれるのも日常茶飯事だったし、そいつら気にしながら左折しようとしたら左折先の横断歩道を自分の車に向かって斜め横断して来たやつも1年に1回位出てくる
あまりにも酷すぎるから交差点に警察官を10人とボランティア20人くらい配置してたくらいだし 電気自動車に大したコンピューター要らんだろ(´･ω･｀)
自動運転のが手動より安全になるてのは
十分にあり得るんだけど、
問題はそれでも事故は起きるんで
その時どこが責任取るのかやな
>>1
外国人を訓練して、外国人を運転手として採用とした方が安く収まりそうだな 自動運転車が事故したら、自動運転じゃないほうが過失割合過多になるのだよ
ようするに人間の方が悪いってこと
一気に自動運転に切り替わるならいいけど人間と自動が混ざってる時がトラブル起きそうだな
運転する人らに自動運転使えないのか聞いたら無理って言われた
自動運転になったら脱ペーパーしようと思ってるんだがなぁ
あらゆる状況に対して対応できるように
データ取りの車を大量にバラまいてビッグデータとしてもってるとこが強い
>>468
途中で雪降ったら、これ以上は責任が持てませんので
マニュアルに切り替わります、○○分以内に停車してください
となるだけ >>459
乗っ取らなくてもアジア圏で自動運転なんかしたら家に帰るまでに10人は轢く
ベトナムとかでやったら帰る頃には返り血で真っ赤になるわ 自動運転の可能性には期待しているが
限定された環境や道に限るだろうな
路上駐車や歩行者が大勢いる場所では
AIの安全性担保がリスク回避に走りすぎて交通渋滞を起こす可能性が高い
法定速度までしか出せないんだろう
遅さにイラついて使わなくなるんだろうな
>>449
クラウドで自動管制されるだろうけど
さすがにセンサーでの瞬時の処理は自動車側でしょ
これは今で言うスーパーコンピュータ並みの処理が
安価で自動車に積める時代がすぐに来るという意味では 自動運転専用の道路とか新興国とか中華のような独裁が強い国はやれるからな
>>508
手動と誤差レベルにしかならないとしたら厳しいけど
激減させられればメーカー側が責任追えるレベルにはなるんじゃないかな
それまではドライバー側に押し付けられそう ならねぇよw
自動車の開発スパンを知らねぇからこんな与太話が出てくるんだぜwww
何年前のスパコンですかね
消費電力とかわかってるのかな
雪でホワイトアウトしても
自動運転ならスリップ事故は起こさないのか
自動運転で交通事故死増えるだろうな。
シュールな世界
>>515
物理的に老化するんだから一括りにされても仕方ないと思うよ
60代以上は全員免許返納か自動運転を義務付けないと駄目 >>519
だってそうだろ
オートメーションの機械に手足巻き込まれて怪我したら機械が悪いのか？ってことよ エコ、自然エネルギー、電気自動車、自動運転、AI
胡散臭いのばっかり
ハゲがひとりでやってろや
中国を儲けさせたいだけだろが
メガソーラーで先見の明発動した孫さんなら間違いない
>>402
地下鉄は運転手無人なところは普通にある 人間と車の全てにチップほしい埋め込めばプログラムバグ以外の事故はなくなるぞ！
>>518
それじゃ自動運転の技術が確立されてないな 他国は可能だろうな
ゼロリスク求める日本だけがリヤカーに戻る
>>540
そうやって世界の流れから取り残されて後進国になるんですね >>527
2020年にはって聞いた気がするんだけどワシが生きてるうちに叶いそうにないことがわかった 空いてるのに制限速度で走られたらイライラするし
この変のさじ加減がコンピューターに出来るかかな
人間が運転する場合、外的要因で回避不能でも場合によっては責任をとらされるわけだが
自動運転の場合はどうなるのか
>>548
昭和の風景を忘れられないんだろうなあ（笑） パナソニックの太陽光発電のビジネスをソフトバンクで買い取れや！
2年以内に法律と責任の所在をクリアできるとは思えない
多分車買う人少なくなるな
無人タクシーが安価になるから
人件費要らないからな
どうでもいいけど、楽天に対抗する携帯料金どうした ?
高速通信網の進化を考えれば車にスパコンよりも
外部から車の制御をするクラウド重視になると思うんだが
今のRTX3080の演算能力が地球シミュレーターとほぼ同じと聞いてびっくりしたことはある。
>>548
こんなんだろ名前だけで
本格的に使えんものばっかりの
ガラクタ そもそも自動運転で雪国とか、まだ当分無理じゃね？
凍る寸前の路面とか判断できるの？
自動運転社会になったら、
ウーバーイーツみたいな人力の違法運転で稼ぎまくる奴が出て
みんなそれに続くんだろうな。
>>363
日本は道路がクソなのでどうかな？
右折レーンと左折レーンが、きちっと整備されてないので
曲がる車がいると直進の車が進めなくなるw
また片道2車線と片道2車線の合流先が片道2車線
（片道1車線と片道1車線の合流先も片道1車線）
なわけで車があふれるしかないよね、つまり渋滞
というか道路そのものが曲がりくねってグチャグチャに接続という
そもそも、なにかと道路事情が後進国なのが日本 自動運転で生活できるような都市の不動産が値上がりするわけよ
東京は無理だろうけど
>>532
この辺は技術的に解決するの無理かもしれんな
シリコンバレーやシンセンて気候いいからなw
だから自動運転の時代になると雪国は極端に衰退するかもな そのうち自動運転で自動車爆弾テロをやるやつが出てきて
自動運転技術は原子力みたく全面的に規制されるんじゃないかと思う
自動運転の法整備は先例主義の日本人では先に考えることは不可能
アメリカやEUでできた法をよく勉強してかみ砕いてからだな
>>558
だから実は若者の車離れっていうのは時代の流れに沿った妥当なものなわけ
でも昭和の馬鹿はそれがわからず無理に運転して事故起こしてばかり ①車は走る楽しみではなく、喋る楽しみをもつものになる
②喋らない車は淘汰される
カメラはどこについてて、雨でもちゃんと感知してくれるのん？
>>2
人間の動体視力は20歳をピークに
衰えることが分かっている。
そして40歳を過ぎるとさらに急激に低下して
事故の危険性を押し上げる。
つまりこれらに免許をあたえている
国が悪いとも言える。 研究してる人間がインフラゼロから作り直さないと無理って言ってるのに
アシスト程度で満足しろ
googleだと過酷な環境での運転情報もデータを集めてる
日本ではそれが出来ない
新たに集めたデータから自動車のソフトウェアをネットワークで自動更新出来る時代
日本ですら道路標識が木で隠れてたり
横断歩道が擦り切れて見えなくなってたりするのに無理やろ
今更何言ってんだコイツ？
3月から世界初のレベル3をホンダがレジェンドに付けるってだいぶ前から言ってるだろ
市販車に自動運転が付くことが既に既成事実となっているわけだが
その他は小中学生でも描ける空想話
今更だけど今までの自動車って
自動車なのに全然自動じゃなかったんだな
>>449
高性能なCPUの値段なんてたかが知れてるぞ
まぁ車に搭載だとアップデート出来なくてバグ放置されるという問題も出てきそうだが >>585
レベル3は中途半端で使い物にならん
レベル4にならないと AIが搭載された喋る車は、労働の疲れをいやし、人生を共にする友になる
嫁や恋人はいらないが、AIが搭載された車は必要不可欠なモノになる
>>584
今の俺の安物カーナビでさえ標識データーあるぞ 自動運転中に、先日の雪による大事故の高速道路みたいな猛吹雪の視界ゼロになったら、自動運転の自動車はどういう動作をするのかな
>>5
SBI証券にはめられた経験あるんやろｗ
ワイもそうやけどｗ 車のAI同士が通信し合って事故を回避ってのが理想ではあるな。
>>539
皮肉書いたんだけど、法改正されてもいないのにすごいねって 巨大IT企業はなんで電車の自動運転技術を開発しないんだろうな？
たぶん商売にならないからだと思うが、
凡そどこの国にもある巨大な電車網相手なら、それなりに儲かりそうだよな？
自動車より全然簡単だろうし
>>558
運転するのが自分なのでまずタクシーが無くなるね
ただのレンタカーになる1時間300円のレンタルとか激安のレンタカーが出来るね
なので自動運転化すると車が売れなくなるのは正解
これを自動車会社が黙っておくかどうか
自動化すればするほど、車が売れなくなる
なのでこれは実用化やっぱ無理だわな >>24
ソーラー発電所に限った話じゃなくてソフトバンクは全てがそれでは？w 自動運転のプログラミングのためにカメラが四つくらいいる気がするし、
そのメンテコストを考えると、アカン気がする
厳密に言えば自動運転なんていうものは
2500年になってもやってこない
限られたゾーンで走っても事故は起きる。
つまり電気自動車の普及がきても
とくに目立った利便性は進まない。
>>584
そういう外的要因なら整備すればいいだけだから解決も楽
怖いのはハッキングみたいな内からのエラーだな >>584
AI様が絶対神だから、読み込みできなかった道路整備してた奴が悪いというふうにすればいい
実際そうなっていくよ
まだまだ先のことだけど ん？車は今のままでいいだろ
ペッパー君に運転させろよ
なんのためにペッパー君作ったのか
ペイペイドームで不気味な踊りをするなためにこの世に生まれてきたわけではあるまい
2年以内はさすがに無理だな
寧ろ車からドローンへ移行する未来が視える
孫は大電力網を押さえているのか？
スーパーコンピューターは言うまでもないが
ＡＩも大電力を消費するわけだが
はやく大電力消費時代になって欲しい意図があるなら発言の意図は分かる
>>1
. . . . . . . . `､ﾘ｜i.i. ｜. . . . . ）
. . . . . . . . .‘.}iﾘ ﾘ.；,〃， . . . ）PCR検査詐欺師の孫禿げ死ねっ！！
. . . . . . . . . .}.ﾘﾘ !l-’~､ﾐ . . . .｀)
. . . . . . . . ,＜.}ﾘﾘil／,‐’liヾ；；ミ.'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
. . . . . . . ..{/ﾞ’､}ﾘリ/／ .i｜}；ミ
. . . . . . . .Y,；- . . ｰ､. ..iﾘ]；彡
. . . . . . . .ii■■川■■ﾘi!ﾆH；ﾐミ
. . . . . . . .{ . く；ｧｿ . ‘；,；’ﾞ}；彡ﾐ
. . . . . . . . ﾞi .[`~~ヾ. ‘~ ﾘ^!,彡ミ＿，＿＿
. . . . . . . . ﾞi .}~~ .｝ ‘；：li, .ﾞiミ＝三＝-；；’
，，-‐‐’~~~}￣￣フハ“二ﾞ＿／；；’＿,；,7’’~~,-’’：；；；；’，=‘
.；；；；’/＿ / ｜｜ `ー-‐’´＿,-’，r’~`ヽ’；：；；, ‘；-’ 出来たら面白いと思うけど、できるできるの推進派のほとんどは無免許とペーパーという現実。
車に乗り込んだ瞬間に、仮想現実（VR）の世界に入り込む
AIと会話し、ＡＩが選んだコンテンツで楽しむ
２ｃｈなんか誰も寄り付かなくなるな
>>584 標識の取り付けミスで自宅に帰るだけで違反扱いにされたっていうのもあったな >>546
雪の危険を察知したんだから十分でしょ
絶対に無理はしない、そこも人間より優れている点 NVIDIAの革ジャンがトヨタに色々と話を持ちかけてはいるらしいけど
それで何か決まったとして開発はこれからだからな
二年以内に大量生産？
無理無理www
レールの上を走る電車ですら、自動運転にならないのは、色々とトラブルあるし、責任の所在を明確にするためかな。
道路だともっとトラブル多そうだから、完全自動運転化は難しいかもですな。
ドローンもテロに使われるようになって規制されたし
最近は著作権絡みで庶民は情報の海で遊ぶことすら自由にできなくなりつつある
家庭用原子力電池みたく今だけの夢なのかも
初期のスーパーコンピューターが今のデスクトップだからｗ
孫さんはアラブの巨額の投資金の運用をまかされてるからな
実質アラブの人
>>1
無理だな
公園とかショッピングセンター内を走らせるだけでも、ドライバーが監視するとかってレベルだし 少なくとも手動をなくすのは無理、仮に自動運転が進化したとしても
ネトウヨの敗北感が凄まじいな
アメリカのバイデンも全力でEV自動運転に舵を切ったし
ヨーロッパ諸国もみんな一致でEV自動運転の方向性
電車だって飛行機だって自動運転している
車だけできないなんてことはない
お前ら自動運転完成した世の中になったら
窓にカーテン掛けたり、黒ガラスで外から見えないようにしたりできるんだぞ？
そしたら、デート帰りに２，３時間自宅までかかる道のりでセクロスしながら
帰れるんだぞ
どう考えても自動運転の未来優遇だろ
こういうのって本当に自動運転の車に乗って欲しい運転マナーの悪い奴らが最後まで自分で運転するからあんまり意味なさそう
まずドローンだろ
2021年に免許ができてレベル4の遠隔飛行が可能になる
>>629
金儲けのハナシで取るだけ取ってバイバーイ！って人だからな。 >>570
自動運転部分はブラックボックス化して
ユーザー側から弄れんようにはするだろうけどな
まあそれでもハックしようとする奴はおるだろうけど
ネットワーク経由で不正検出されたら
停止とかありそう 絶対に避けられない事故もあるから責任を取るやつは必要
孫って大陸から朝鮮半島経由で日本に大電力を送る計画を発表してたがあれどうなったんだ？
朝鮮半島に日本の頸動脈を作るような真似をするあたりが
あーーーやっぱりあっちの人かなって感じかな
カメラによる道路形状や障害物の認知をシステムに頼って、
システムが何らかの原因で迷ったときや誤判断をしたときに、
普通に事故るだろうなとは思う。
カメラで必ず判定できて、しかもラグ無しというのはかなりハードル高い。
2年以内はさすがにありえんというか、
2010年時点で2020年に完全自動運転が実現すると発表されていた記録が大量に残っているんだが
>>609
カメラ10個とかそういうレベルだぞ
Liderも沢山いるしセンサーの塊になる >>638
電車も軌道内に人が立ち入らないことが条件だし >>523
センサーの処理を車側でしたら外部で処理いらない
なおかつ性能がどうか以前に高価格になるよね
1台1台に搭載してなんてやっていたらさ
しかも車が求める機器の品質は高耐久なわけで安物を積めない
（車は実質的に野ざらしで気候変化が凄い、ようはアウトドア仕様でないとダメ）
車って屋内で使うモノではなくて屋外で使うモノなんだよ >>584
それを人より速く正確に認識するようになるのは
そんな先の話じゃないってことだよ 今レベルの自動運転だと
交差点内で全赤になると身動き取れなくなるんだとよ
２０１０年代はスマホさえあれば人生幸せだったが、
２０３０年代は車さえあれば人生幸せになる
スマホの上位互換が、AI搭載の車となる
>>632
無くなるっていうか要らないんで、免許持ってない人だけがタクシー必要だけど
みんな免許取る時代になって、ほぼタクシーは無くなる >>609
カメラのメンテってレンズをフキフキすることくらいしかイメージできんけど
なにか必要なん？ AIが何でも優秀？
それは大きな間違いでしょw
80以上の高齢者や運転下手糞には自動運転はベストと思われる
何でもAI化、電子化っていうのは人間本来の「考える力」を落とすでしょ…
すげーやん
ついでに二十年以内には500万以内まで価格を落としてほしい
高速だけならマーカー埋め込んだりし放題だしなんとかなるかな
すべての道路を、ってなると人間と同じレベルの認知機能、判断能力が必要になるからな
それが2年以内に可能になるなら、もうすでに別口で幼児レベルの人工頭脳が出来て人間とコミュとってる
とかのニュースが出てるだろ
今の実際の人工知能は最適化に特化した計算機だから
千差万別の通常の道路を事故なく走るのは無理だな
おかしな話ばかり
俺がトヨタではないのに
俺が、三豊市警察と喧嘩すると
トヨタが無人運転の実験で
届出もしてあり問題ないのに
地元の天下る目的だけで
俺が書類送検されるだ
あと、精神病院に入院させられてるが
モノを盗まれたり無茶苦茶ばかりだ
高速道路は鉄道のようにレール敷かなきゃ無理だよ
車をレールに固定して物理的に移動を抑制しないとテロの対象になる
自動運転はAIだけじゃなく道路そのものの改変も必須
AIだけ変えればいいってもんじゃない
将来必ず回避できない外的要因の問題とぶつかる
狭視野的な話なんで、こいつは株価用の吹かしだろ
AIで後世に名を残したくてしょうがないんだろうなw
初歩的な自動運転なら既に今年から大量生産される予定なわけだし
2年後に初歩的な自動運転車ならできるだろうｗ
孫はなにを息巻いてんだｗ
>>670
事故を起こす60代以上には義務化してもらわないと困るんだよね
所構わず突っ込むから まあ欧米のように歩行者と車が
ほぼ分離してないと
日本の混合交通では高速道路以外無理
既存の都市や自治体で自動運転ができないのだったら、
自動運転に適した都市を作ればよい
実際にそういう都市はできるだろう
優秀な若者が来るので、企業があつまり、地価は高騰し、日本のシリコンバレーのような都市になるだろう
>>644
ブラックボックス化はしそうだけどそうするとメーカー責任を全面的に被ることになるからどこもやらないんじゃないかな
自分の作ったものに責任を取りたくないやつだけが夢を語る アメリカは国策としてやり始めそう
不具合で事故多発でド修羅場になるだろうから他国はそれを見ていればいい
>>606
その車をレンタカーと呼ぶのかタクシーと呼ぶのか知らんがね
車を借りるのか運んでもらうだけなのか そのうち人間が運転するよりも自動運転の方が事故率100分の1とかになって
保険屋も自動運転の車で自動運転中の事故しか保険降りません
とかなりそう
２年以内には可能性はあるだろうね。インフラとルールの問題を解決できる国があるし
>>647
誤動作しそうになるかなり前から自動運転解除されると思うよ
どんな些細なエラーが１つでも起きたら直ぐに停車させられる
人間よりは圧倒的にラグは少ないだろう いすずの
AMTバス乗ってると
自動運転なんて
まだまだ無理だと
わかる。
例えば完全管制下の道路で完全管制されたクルマのみを無人で走らせるのはとっくに実用化されてる。ゆりかもめをはじめとする新交通とかね。
皆が望んでる自動運転車とはそういう高コストなものではなく、既存の道路網を既存の交通機関に交じってうごけるもの
>>678
これは2年以内に部分的に自動運転化された車の大量生産が始まるという話 >>683
まあメーカーが責任取るようにならんと
色々難しそうてのはそう
保険とかかける事になるんかな まあとりあえずEUやアメリカが先行して実績を上げないと
日本で普及するのは無理やね 日本はだれかが成功してるのを見ないとやりたがらないのは大昔からそう
>>664
フキフキ、雨砂雪対応、動かなくなったら交換。
複眼みたいな感じになるだろうから、他の目と対応するようにセッティングするプログラムがいると思う。
そこでエラー出すだろうなとは思う。
カメラがちゃんと動作しなくて事故の原因。 ウォークマンとパソコンとカメラが集まったのが、スマホだったが、
スマホと車とテレビと友人が集まったのが、これからの「車」になる
自動運転になると、エンジンは関係なくなる。
つまり、TOYOTAとかガソリン時代を引っ張ってきた自動車メーカーを、後発のメーカーが一気に追い抜くチャンス。
>>690
そういうタラレバは全く当てにならないってのは、今までの技術の歴史で人類学学んできたこと。 >>699
ハゲの発言からして日本には何も期待してないだろもう数年前から >>695
普通にAVで芸能人の顔でセクロスしている
映像作れるぐらいになってるぞ こんなこと言ってるから、投資で大損したんだよ
その時受けたプレゼンにまだ騙されてるのか？
>>535
無理だよ全員免許返納なんて
地方とか車ないと話にならないよ 都合の悪い人物の乗る車が大事故起こすわけですね
バグがありましたとか不幸な事故ですﾃﾍｯで誰でも公然と消される社会
>>681
でそのためのコストは費用はだれが負担する？ >>655
価格より即応性が必須だから
コンマ秒遅れただけで人が死ぬような処理を
ネット介してなんてできないでしょ そもそも商業用ドライバーが不足するんだから
もう引き下がれないんだよなぁ
いるいらないの話じゃなくて生存をかけたサバイバルなんだよこれは
制限速度をもうちょっと厳密に取り締まらないと自動運転と人間の運転は共存できないよ
ご参考までに衝突被害軽減ブレーキの義務化が2021年から始まるよ。
国産新型車 2021年11月から
輸入新型車 2024年6月頃から
国産継続生産車 2025年12月から
輸入継続生産車 2026年6月頃から
軽トラック 2027年9月から
>>2
事故ったときに責任の所在がどこにあるかが問題だな 事故ったら自動のせいにしても結局自分が懲役で意味ない世界
>>1
こんなことより、AIとやらでコロナを収束させてみろよ。
AIとやらで、餓死してる子供たちを助けてやれよ。 マジレスすると、運転に関しては国際条約があるのでそれを改正するのに時間がかかる
完全な自動運転は条約の解釈で乗り切るのは厳しいから、レベル５は無理
しかも、自動運転に賛成してるのは先進国だけで途上国はメリットが少ないから反発してるし
5Gとかの自動運転の車で重要なのは、モーターとシャーシだけ。
フェラーリもベンツもTOYOTAも、優秀なエンジンを作ってきたメリットは無くなる。
新規の参入メーカーが時代を一気に塗り替える。
自動運転は、日本でもすでに実証実験で走ってるよ
首都高速でもやってる
トヨタの自動運転は、ドリフト走行までできるほど余裕の高いレベル
歩行者が識別信号を出すデバイスを持って
歩行者が死角にいても近くを走る車が
存在を把握できるくらいでないと
一般道で視覚情報だけでの
自動運転は無理だと思う
>>571
なさけないよな
要するに日本はパクリ大国、真似っこでここまできたから
新しいことはなにも考えることはできませんということだもんな
テクノロジーに応じた新しい制度や法律だけでなく
イデオロギーまで考えるのが本来の文系の仕事だとおもうけど
東大でもマネと暗記が取り柄のやつばっかだもんな 自動掃除機と同じ展開
仏壇に当たってろうそくが倒れるから売れないなどと言っていたらルンバに先を越された情けない日本企業
今後自動車は運転を楽しむ事を殺していき移動する道具に特化していくんだね
2年以内に自動運転車の大量生産が始まらないとファンドが破綻するの？
脱ガソリンより自動運転化の方が早い？
てのが5年前くらいの印象だったけど
アメリカとかEUがEVへの移行を前面に出してきて
脱ガソリンのが早そうな感じになってきてる
>>685
自動運転になればスマホでレンタカーの呼び出し、そこに人間が乗って自動に行き先へ
車の免許も無くなるかもね
自動なんだから免許もいらないわな
免許の廃止と、自動車を買う人が居なくなる
これは自動運転化されると確実なこと
だから自動運転化はしないだろうね >>681
後半はともかく、インフラの全整備なしに下道の自動運転は不可能だと思うわ
そっちの技術開発しろよっていつも思う 自動運転車普及したら事故減りそう
日本みたいな高齢化社会だと手動で運転する車よりよっぽど安全な社会にならないかな？
>>1
なんぼ賭ける？
俺はそうならない方に全財産 スマホみたいに一年で型落ち使い物にならなくなるのはイヤだな
ならないよ、高速走る程度ならクルーズコントロール代りに普及するかもだが
一般道は無理だろ、ちょっとの事故でも大騒ぎになる
>>720
TOYOTAはSoftBankとタッグを組んで
中国シフトを加速させてるからね
最近は特にすごい勢いで中国にシフトしてる 現状に合ってるのは高性能な自動運転アシスト
事故を減らすという点ではそれで十分
>>730
モーターの世界最大の企業は日本電産
だから、日本電産の社長は最近元気がよい 内燃機関のガソリン爆発させる動力は
1秒間に何十回まで爆発とか物理的に制限多いからな
電気モーターなら1秒間に何百回も加速減速の指令出せるから
自動運転やりだしたら電気自動車が当たり前になるよな
エンジン車 カクカクゲーム（カクカク生放送）
電気自動車 ヌルヌルゲーム（ヌルヌル生放送）
ぐらいの差、カクカクしてる間に自動運転の指令が間に合わなかったら困るから
今後は電気自動車
まず狭い地域内での自動運転車が走るってところから始まっていくんだろうよ。グーグルがやってるように。
>>740
テスラとかGoogleとかシナ勢は既得権がないからやるだろ
そこでまた日本は焼かれる これは進むわな。
目的地へ移動するための乗り物から
空間そのものが目的へと価値が変わる
土建屋が喜びそうな案件だと言うのもちょっとわかった。
税金ジャブるなら自民党も労を惜しまないだろう。
めっちゃ増税来るけど。
自動運転車が故障して海にダイブしたり
全然知らない所に連れてかれて迷子になったり
ハッキングされて拉致られたりする事故が発生するんだろう
>>724
取締まりつか、必然的に皆が法廷速度を守らざる負えなくなるだけだよ
もしかすると自動運転のカメラがチクるシステムも出来るかも >>710
普通にソフバンが自動運転関連の企業に出資してて高値で売却するためのポジショントークしてるだけなんだろうな
って諦めの感情が先に立つよね >>740
もっと飛躍させるとアマゾンすら経由せずに
店と客を結ぶ宅配を直接利用できるし
車内に店も作れるな 社会構造すら劇変しそう バス、タクシー、リニア、新幹線、飛行機、船、トラック、お抱え運転手、
受付嬢、ガイド、レジ、イラストレーター、政府、公務員
重機運転手、測量、建築家、とび職、電気屋
すべて職がなくなる
飲食店最強w
>>731
>トヨタの自動運転は、ドリフト走行までできるほど余裕の高いレベル
社長への忖度だろ。w まぁウーバーとへずまりゅう排除してからじゃないと危険だわな
>>1
孫正義や日本電産永守会長とか海外でも偉人伝にいずれ出てくる連中が
こぞって目を付けているのならかなりこの流れは濃厚なんだろな
日本の特性で言うのならリスクを取る創業家はこぞって動いているのに
雇われやら一族経営会社はこぞって保守的なんだよなぁ・・・ 2年以内に自動運転車の大量生産が始まってもらわないとファンドが破綻するの？
まずはタクシー会社から導入されるだろうが、それでも2年以内は無理だろうね
まずはスピードに応じて前の車との車間を自動で取るようにできることだろ
次には横断歩道が近づいたら減速
安全運転用の補助すらできないで自動運転とか片腹痛いわ
>>748
いままだ精神病院内に入院してるが
それでも俺のブツ盗んで言ったの永守だろ
カネ返せ、ただの盗っ人が こいつ、中身が理解できてないから見当違いのことを言い始めたな。
いよいよこいつも退場ですね、それは言動からもわかる。
走るスーパーコンピューターだってさｗ はっｗ 馬鹿にされて当然だよｗ
電気自動車にスパコンなんか必要ないだろうｗ 何も理解してないのなｗ
>>385
2年後に量産化するなら、少なくとも3年前に開発が完了してなきゃ間に合わないんだぜww
スクラッチから新型車を作ると開発期間は5～9年かかる
電子制御部分の装備追加とアップデートだけなら3～5年でできるかな
国交省に承認も受けなきゃ成らん
型式認定だけでも2年はかかるだろ
2001年にレーンキープサポートと前走車追随式のクルーズコントロールが出たけど、この頃の運輸省は絶対に自動運転に成らないようにメーカーに要求して設定速度も100km/hまでに限定させられたw
自動ブレーキも完全に停止させたら認可が出なかったしww
ボルボが地味に最初にやって認可を得てから、ようやく後に続くメーカーも出てきたってところ
あの頃と比べたら、今の国交省は柔軟に見える
高速道路のみの完全自動運転なら可能かも知れない
但し、センサーやレーダー類は安くないし制御するコンピューターにアプリケーションも必要だとすれば、安い車に普及するのは遥か先だろうな
高級車の付加価値としてでなけりゃ、高過ぎで載せられないよ
日産のレーンキープサポートと前走車追随式クルーズコントロールは世界初で、当初セットオプションで70万近くしてたんだw
スカイラインが初めて載せたドライブバイワイヤーのステアリングシステムも、最上位車種にしか載せてない
オプションではなかったが車両価格700万近くて、一つ下のモデルより100万位高かった
孫さんの言うように2年以内に量産化されたとしても国産一千万クラスの高級車だね >>731
高速は楽なんだよ、一般道がやばいんだよ。交差点通過中の車体の下にすけぼｰで潜り込んで自札するガキとか避けられない事故の責任をメーカーが取れるのかって言う >>740
自動車が実質インフラ化するから
鉄道車両メーカーとかと同じ感じになる
移行が起きるなら早めに動かないと
新興企業に取られちゃうからどうだろな >>720
TOYOTAが自動運転車に力を入れてるのは、後発メーカーが一気に押し寄せてくるのを予想してるから。
TOYOTAが、自動運転の街を作ろうとしてるのも後発メーカーに追いつかれないためにイニシアチブを取ろうとしている。
TOYOTAの自慢のエンジンはもう過去の遺産になりつつあるから。 うちのアルトはスーパーコンピューターなんかにはならない
ただの足であり続ける
>>768
バスがめっちゃ向いてると思うんだよね…。
ドア開閉が手動で追い抜きしなきゃ今すぐにでも導入できるレベルでは… >>779
いいなそれ
もうプリウスミサイルは見たくないよ >>740
抵抗勢力はいずれ負ける
トヨタも当然わかっていて何かするだろう
と思う >>758
いい加減、その
"法廷速度"ってやめてくんない？？
そんな誤字が定着するのは避けたい というか、自動車で自動運転ができるなら電車はもっとできそうなのにな
電車ができないうちは自動車とか無理なんじゃないの
ドローンもディープラーニングと小型モーターの発達で
姿勢制御が劇的によくなった あれは物を当てても壊れない限り落ちない
２年なんてすぐやぞ
レベル5無理な気がするけどまあ経営のカリスマが言うんだからそうなのかもな
自動運転車はもう走ってるから後はどう運用するかだよな
国産OSトロンをちゃんと開発してれば覇権取れたのに
日本人は間抜けだな
中国のAIが優れてる？
AIなんかアメリカと日本くらいだろ。
どういう用途で話ししてんだ？
車限定？
予言なんて大したもんじゃねぇ。
他人が作った指針やアジェンダに沿って
それらしいこと声高に叫んでるだけだぜ、ハゲのオッサンは。
バッテリー用のレアメタルに投機資金が
集まって高騰するから
そう簡単にはいかないってか
高騰させて損が儲けるつもりなのか
>>762
その飲食店でも配膳ロボとかタッチパネル注文で奪われてる労働者いるからなぁ
第四次産業革命で新たに作られる業種も楽しみだけど >>745
そのためにTOYOTAが街づくりをしている。 >>730
提供する商品がエンジンからAIに変わるけど
重要なのは人の命を預かるメーカーとしてのマーケティングとサポート力だろう
トヨタの強みはそこだからうまいことやるかもしれん >>778
2020/10/23 6:04
西日本新聞 九州経済面 向井 大豪
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北九州空港を出発する自動運転バス＝22日午後、北九州市拡大
北九州空港を出発する自動運転バス＝22日午後、北九州市
座席に設置されたモニターには、運転席の映像（画面右下）やアクセルの踏み具合を示すメーター（同左上）などが表示されていた＝22日午後、北九州市拡大
座席に設置されたモニターには、運転席の映像（画面右下）やアクセルの踏み具合を示すメーター（同左上）などが表示されていた＝22日午後、北九州市
北九州空港を出発する自動運転バス＝22日午後、北九州市
座席に設置されたモニターには、運転席の映像（画面右下）やアクセルの踏み具合を示すメーター（同左上）などが表示されていた＝22日午後、北九州市
西日本鉄道（福岡市）は22日、中型の自動運転バス（56人乗り）による実証実験を北九州市の公道で始めた。11月29日まで、北九州空港－JR朽網（くさみ）駅間の約10・5キロを1日6往復する計画。自動運転の導入による運転手不足の緩和や収支改善を目指し、走行の滑らかさや安全性を検証しながら実用化への課題を探る。 俺が朝起きると、召使いのカナコが、
「おはようございます。お目覚めの気分はどう？」と言った
俺は「悪くないね。。いや、二日酔いで頭が痛む」と答えた
昨夜はラグボールの試合を見ながらバーボンをしこたま煽って、酔いつぶれていた
カナコはコルケットソーダをお持ちしましょうか？と言ったが、
俺は無視して出社の準備を始めた、朝飯は抜きだ
愛車のドルトメットZ900に乗り込む
カナコは先に乗り込み、既に車と自分の身体を接続している
「会社ですか？」と聞くカナコに、俺は「ああ」と答え、
「それからコルケットソーダをくれ」と言った
窓の外は薄硫酸の雨が降っている
俺は会社までの車中、映画を見ることにした
カナコがコルケットソーダを手渡してくれた
奈良バスにのって神社仏閣行くときに自動運転は無理だと確信する
高速、物流で使えればOKでは
>>794
日本にAIなんかあるの？連想ゲームレベルの人工無能女子高生しか知らん >>741
年間百兆円つぎ込めば五十年くらいでなんとかなるんじゃね？ >>1
震災対策に100億円寄付するニダ！！！
↓
40億円は自分がトップの組織に寄付
やっぱこうなる朝鮮人って
それでも正義なのか
孫に恥ずかしくないのか >>1
そして新たな飯塚誕生へ・・・
人を轢き殺しても『機械がやったせいだ、オレは悪くない』とか言い出して問題になるのが目に見えてる >>778
高齢者や車椅子の乗客など、バスはなかなか突発的な個別のニーズに応えられないだろう >>745
それだけでも運ちゃんたちは大助かりだろうな
４時間に一度の休憩義務も無くなるだろうし >>801
トヨタが優れてるのって、ディーラー網とサービスだしな
車そのものは他と大して変わらんというか、ぶっちゃけ現代の自動車メーカーで性能差ってそこまでないし >>757
だからどうした？
そもそも車がなければ交通事故はなかったからな
新しい問題おきてなにがだめなのかまったくりできない
東アジア人のキチガイ思想が本当はずかしい >>778
2020/10/23 6:04
西日本新聞
西日本鉄道（福岡市）は22日、中型の自動運転バス（56人乗り）による実証実験を北九州市の
公道で始めた。11月29日まで、北九州空港－JR朽網（くさみ）駅間の約10・5キロを1日6往復
する計画。自動運転の導入による運転手不足の緩和や収支改善を目指し、走行の滑らかさや安全
性を検証しながら実用化への課題を探る。 >>807
具体的にはどんな技術を想定してその数値？ 自転車の大量生産、
スマホ持ったら走るテレビ電話になるな
>>794
中華は監視するためにai使ってるじゃん >>757
近くに落雷とかどうなるんだろうな
まぁ人間が運転してても何も見えなくなるから緩くブレーキ踏んで減速するしかないが >>793
力入れてたとしてLinuxに勝てた
可能性はほぼなかったんじゃないかと >>795
結局企業がどんだけ真面目にモノを作ってるかがカギなわけで
真面目にやったところで物理的限界は超えられない ５００くらいの中にユニコーンがいるとは思えないよな・・
競馬をやってりゃわかる・・。
>>706
＞自動運転になると、エンジンは関係なくなる。
これがケンモメンの知性か・・・ 高速でいきなりパンクしたり、当たり屋婆さんが飛び出て来たり、逆走車が向かって来たり、車で急にナンパしたい子見つけたり、次の充電スタンドまで計算して事前に満充電したり、そもそもリチウムはチビチビ満充電したら劣化しやすいし、自動運転中ハンドル握らない代わりにちゃんと運転してるんかいとハラハラして見てるのも疲れるし、大丈夫なんかい？
暴走族になるためにはハッキングが出来なければダメな未来ｗ
すでにそういう都市計画になる流れなんだから、今更な話だな
老人が多くなり人手が減る日本こそ自動運転が必要なんだけどね
こういう技術で先行しないと高齢化社会で先行した意味がないよ
損もテスラ株持ってるから
もっと値上がりさせたいんだろ
>>788
JR九州が24日から営業列車で自動運転 福岡市の香椎線 - SankeiBiz ...
www.sankeibiz.jp › トップ › ビジネス › サービス
2020/12/23 · まだトロンが、駄目とか
トロンはアンドロイドと一体化し
中国人やGoogleが広めたんだが
osの出荷数ではもうwindowsを抜いた
で、いまではゲイツがアンドロイド使うが
なんでも無理矢理無茶苦茶のアメリカ政府が
ゲイツにまで文句つけて俺を中野美奈子に
襲わせたらしい
>>786
基本的な要件はメーカー関係ないんだからそれが自然なんだよな
逆にメーカーごとに車輪の再発明してるようじゃダメ
老害日本メーカーにはそういう発想の切り替えは期待できないと思うが 自分で運転しないなら乗り味にこだわることもないし道具として割り切るのが主流になる
中国製の安価な自動運転EVがメインになるだろうね
日本メーカーはガソリン車と心中
トヨタとか10年後には消えてるよ
>>338
斜陽ジャップランドでは無理って話を世界中に当てはめようとしてるなｗ
ジャップが無理だろうと世界の市場や国は知ったことじゃないのにねｗｗｗ メーカー側の責任になるので
二の足を踏んでいると聞いたけど
ホンダはよく決断したわ
>>828
>>525でも言ったけど発生頻度によりけりじゃないかな
メーカーが責任追えるレベルに収まるまではドライバー側ってことで >>740
そうなったらトヨタは自動運転車をタクシー会社に販売しないだけだと思うぞ。
それに自動運転車の商用利用は法律でかなり制限されると思う。
ドライバーの職を守る名目でね。
2台目が自動運転のトラックタンデム走行とか実証実験してるのはその伏線だと思う。
無制限に自動運転できるなら別にタンデム走行なんて必要ないしね。 >>816
豊かさを作ることで全体の死者は減ったけど
交通事故で死ぬのは中々減らせんよな。 >>828
ドライバー・・。
メーカーは責任取らない・・。 どうせ自動運転するなら、二人乗りで二台併走出来る乗り物を作って欲しい
渋滞が一気に解消する
歩道は、もう完全に地同社道路から独立させてセーフティを強化して作らないと
ダメだが、そんな区画整理より面倒な事「誰もやらない、やれない、やる人間いない」
逆に自動運転が普及して8割ぐらいになったら
自動運転中は法定速度＋１０ｋｍまでおｋ
とかになるかもよ
自分で運転してる車は違反切符切られるわ、左車線でトロトロ走らないといけないわ
みたいになるかもな
>>771
アスペまるだしだぞ
ダボス会議の演説なんだから
技術わかってないやつがほとんどで盛ってるにきまってる
しかし自動運転が普及する事くらい孫正義にいわれんでもわかるだろw 事故が減ればいいな。高齢者の運転より安全になればいい
自動運転で人身事故起こして死亡させてしまった場合
AIを開発した会社は車会社が責任取るのだろうか？自動運転自体信じがたい
>>838
オープンソースは自己責任なのでメーカーは渋ると思うよ
IT屋は責任取らないから好き放題してるだけ >>846
別のメーカーがタクシー会社に売るだろうな そもそもマイカーがいらない
雨水と太陽光に当たってるだけで人間は生きていける
どこにも移動する必要はない
>>805
だからルートによって小型化するんだよ
駐車場内で店やってもいいし用途はいくらでも考えられるわ なるよ、時代遅れの車作ってる
あほ企業はまだ潰れてないかも知れないけど
この世の中、全てがコンピューターがやれる様になったら人間は何を目指して生きればいいんだろ？
一般道でまともに使えるシステムにするには、自動車以外にも道路整備もやらなきゃダメでしょ。
現状だと値段を釣り上げるだけのシステムに過ぎないよ
じゃあ先ずは電車を自動運転にしてねw
バカが騙される典型
五毛だ、とかハゲのソフトバンクのいいがかりだったのか、中野美奈子もフジテレビはソフトバンクだよな、あのただのお調子者、くまがどうとか
>>42
EVはCO2削減ガーとか言ってるバカいるけど自動運転との相性考えたらガソリン車オワコン確定だな もう既に高速は自動運転実際に可能になってるんだよな
>>824
そんな目先の勝負ばかり言ってるから駄目なんだよ 自動運転ならホワイトアウトによる事故は起こりにくい。
で？電力どうすんの？
EUみたいに火力おっ立てまくって大気汚染で公害に悩むの？
>>762
完全自動運転より飲食店自動販売機化のほうが簡単。 ２０００年には透明チューブの中を浮いた車が走ってるはずだったのにどうなった？
まあ今の世の中の人間の思考傾向から言って
自分で運転していて事故起こしても自動運転のせいにしそう
>>828
L3は運転手
L4はメーカー
もちろん過失が認められる場合で、
今もそうだが避けようのない事故はドライバーの責任にはならない
だからよくバカが回避不可能なシチュエーションを例に自動運転はフンダララーみたいなことを言ってるけど、
そういう奴らはそもそも車の免許すら持ってないアホだから無視して桶 道路計画と都市計画をしっかりやれば、自動運転車は普通に走れる
既存の道路インフラ、特に日本のぐちゃぐちゃ道路なんかを自動運転車が走るのは、ちょっと嫌だね
いずれは安全なシステムが開発されると思うが
20年前に汚れない建物外壁塗装ができていたけど
雇用と経済のために封印したんだっけな
今も雇用と経済から進化させ、できるから即と云うのはない
>>819
そら、国交省御自慢のITS(道路網および自動車交通を完全管制下で制御)を全国津々浦々まで展開すると.道路規格も上げまくり。
当然二線引畦畔とかも幅員6メーター道路にするとw
それやったら日本が破産するというが知ったことかw >>863
一般道で使えるのは50年先でもハイウェイで使うだけなら20年あればなんとかなるやん >>856
それもやはり法律でダメにされるだろ
だって自民党の大票田だもの どっちにしろ中国規格のチャイナボカーンなんて世界中がお断りだわ
中国国内で売ってろと
「毎度ゴ乗車アリガトウゴザイマス。アレ？ソチラノ女性ハ？イツモノカ、ゲホンゲホン」
>>877
そうだなwお前作れないだろうで終わりだな > 今後は道路にチップ埋め込みだな
カメラが高性能低価格化が進むまで数十年前から
自動運転の主流は道路に埋め込みだった
コストがかかる、整備が統一性がない センターラインの塗料に
認識塗料まで行ったが今のカメラ等の複合式になってしまった
>>858
まぁ、出来ても割高になるし
既にウーバーで実現してるじゃん
これかつ最安値とか無理だよ >>862
当たり前だ20キロの道は20キロだ尼崎の３車線バイパスは40キロだ ただのレンタルオフィス業をIT関連として大金ぶち込み大損害被った人の見通しは信じられない。
トヨタが堕ちたら、もう何にも武器がないねｗ
あれれ
技術大国て具体的に何の技術なんすかね？
夜のテクニック？？？
>>882
俺も下道自動運転無理やと思ってるけど
こういう色々混同してるバカは死ぬほど邪魔やわ
決まって声だけはデカイし >>855
自社開発だって自己責任じゃんw
だが日本の車屋にソフトウェア開発なんか無理。
日本のシステム屋でさえ無理なんだからなw
まして自動運転なんて高度な要件は逆立ちしても無理だよ。破綻するシナリオしかないね
だからお前がいうIT屋に依存するしかないの。それも日本の外のな >>855
言うてもベースOSはBSDなりLinuxなり
オープンソースのを使う事になると思う そもそも、そんなもの望んでいない
乗れと言われても、拒否する
>>872
しかし雪道の実験なんてする気ないだろうから
雪国は切り捨てられるんちゃうか？ >>900
トヨタは自動運転のテストを首都高でやってんの知らない池沼か？w >>896
それもコンピューターがやれる様になるよ 自分ではネジ一本作れない奴が何を言っても信用しない。
道路整備進めてからでないと、田舎道で崖下に転がり落ちる車とか、出て来そう。
>>912
中国アメリカではレベル４自動運転タクシーもバスもすでに客を乗せて走ってるけど、トヨタってだいぶ遅れてるんだね 科学技術の発達の過程では滅び行くものが必ずでてて来る ここはひとつ科学技術の発達のためによろこんで滅びゆくものにならないか？(独身に限る)
>>898 一車線高速道路で法定速度遵守で車の列できてるのが想像できる >>894
中国ではとっくに自動運転小型車が活躍しまくってるけどねぇ
一店舗が万単位の客とつながるのは費用対効果メチャデカイんだよ こういうスレに突撃する五毛党ってさ、生きてて恥ずかしくね？
>>896
子作りもなくなるだろ・・。劣悪な遺伝子は不要って時代になるさ・・。 自動運転最適化のために道路や建物の形も大きく変わっていくだろうし
面白くなりそうだ
>>916
そのいい臭いまで俺の真似だろ、馬鹿トヨタの
自作自演 孫正義は総理大臣より権力持ってるからな
孫が動けば世界のヘッジファンドが動く
>>920
お前はそんなものに走られて怖くないの？
あっクルマ持ってない貧乏人かw >>893
磁気マーカーを使ったプラトゥーンだっけ
積雪を考慮するとそっちのほうが確実だったな 自動運転が 始まる！(特定地域のみ決まったルート)
ってのが現実だから
田舎道や私道なんて無視ですよ
>>900
ボディの剛性とか経済性はポッと出のメーカーには真似できないと思うよ
ちょっとやって出来るのなら、アメ車みたいな硬いだけの車は全滅してるんじゃないかw >>922
降雨や工事規制で50キロ規制出たら守ってもらわないとな >>923
インド車以下のシェアしかない中国車www >>882
道路幅なんてそれこそAIの判断で十分やろ >>904
人工知能と自動運転エンジンのオープンソースの話ね 孫さんヤフオクのペッパー君に息を吹き込んであげて下さい
>>936
中国は年間２５００万台製造販売してて、これは日本の５倍ですけど >>923
一店補だったら成立するけど
全ての店舗がやり出したら無理でしょ 道路にガイドを埋め込む → 工事費がかさむ、埋め込んだ道路しか走れない
カーナビの地図データを使う → データが更新されるまでは新しくできた道路を走れない
いずれにしろ急に通行止めになったら無視して突っ込む危険性がある
というわけでカメラとAIが一番お手軽かつ実用的
リアルにこういう分野だと、中国とか命が軽いから強いんだよな
日本も倫理観なんて捨てて人体実験とか全て解禁すればいいのに
>>947
液晶テレビに切り替わるタイミングでブラウン管の売上を誇られてもギャグだねギャグ >>793
今の中国の5Gのように、アメリカから標的にされたから >>941
中国車ブランドなんてカス以下だって気づこうぜ五毛党w で、その自動運転は何を頼りに制御すんのかな？
GPSも車載カメラも車載センサももろに天候、主に雪の影響受けてすぐエラー出るけど
あと制御されてない歩行者、生き物に対してはどうすんの？
専用レーンを整備しない限り自動運転の普及は100%ありません
>>903
だから昨今はIT屋に法的責任を課す流れになってる
バグ出したらムショ行きだ 駄ボス会議って無頼キングボスがやってることやってるよな・・。
>>948
自動運転になっても箱は変わらないんだけど
載せるシステムの違いだけで ここのコメント見てると
いかにお前らがバカかってのがわかる
普通に考えて
孫さんの見通しのほうがお前らよりも何倍も優れてるから
こうやって大成功して大金持ちになったんだろ？
その程度のこともわからんバカばっかり
雪ではまって動かなくなり
そのうち電池切れで鉄の塊に
>>938
人工知能は多分TensorFlowとかPyTorch使うでしょ
パラメータだけ抜き出して独自エンジンに
突っ込む事は出来るとは思うけど
それでセキュアになるかというと疑問だし >>956
5年ぶりに世界一だとよ
ニュースぐらい見ようなw >>925
このまま技術進化していけば、いずれは人類滅亡するよな
全てコンピューターが出来る様になれば生きる意味が無い >>960
そりゃこの板は箸にも棒にもかからない田舎でしょぼくれた人生を送ってる老人がネトウヨやって死ぬまでの間現実逃避する場だから 未来は賃貸物件の説明で「自動運転道路沿い」なんて書かれて人気になったりしそう
中国は昔の日本のようなところがある気がする よろこんで犠牲になろうというような義の気持ちがあるのでは
>>944
それは嫌だなあ
って思ったけど世の中は既に、倫理観のない危険運転高齢者がビュンビュン車を走らせるんだった 中国の自動運転車って大量の人間を殺して隠蔽してそー
>>942
需要が一定なら運ぶ量が変わらないんだから
同じことでしょ >>952
すぐにエラーが出るっていうのは安い車乗ってるからだろうね スマートシティーみたいな未来の街になるんだろうな
ケータイ電話やスマホの普及も昭和では考えられなかったけど
現実に起きてるし
EV
自動運転
燃料電池車
高速道路の安全管理
日本って全方位で敗北してるね現実的に
まあ通勤時の決まったルートを登録するのは簡単だろう。
しかも100%の車が自動運転車ばかりに成ったときには渋滞が起こらない。
>>977
お前は自動運転のレベル4の車にでも乗ってるのか？
すげーな写真UPしてくれよ >>10
海外は自動車会社
日本は運転席に座った人 一方、日本のトヨタホンダはいまなおEVの量産自体が無理だもんね、凄まじい劣等っぷりだ
自動運転車の大量生産が2年以内に始まる
さすがにそんな早くは無いだろ
10年後はそうなっているだろうけど
やっぱさー五毛党って
最低限の知識も無い馬鹿が多いんだなー
>>960
孫正義は明確にスマホを予見してたからな
まあスマホにかんしては同時期によそくできなかった業界人はアホすぎるがw >>984
グーグルのやってる車とかのこと言ってるんだが トヨタの株価ピークが2015年、これが全てを暗示してる
>>955
その理屈だと、自社開発したらやっぱり会社の責任だねw
他者に責任転嫁したいなら、それはそれで相応のコストを払わないと誰も引き受けないぞw
それにそういう下心でOSSを採用するとしても"採用するという判断"はやっぱり自動車メーカだからなw
ライセンスに同意して採用するんだからなw AIができることは今すごいことになってるからこれまでのような自由競争だととんでもないことに使われかねん その上で発達させようとするとやはり中国のように独裁的でなければならないのかもしれん
>>968
ネトウヨ言って溜飲下げてるだけの人生って
どんな感じ？ まー実際的にはレベル3が15年後、完全自動運転が50年後ってとこか
なおトヨタ自動車の有利子負債は20兆円を超えました
>>952
普通に画像認識が主だよ
人間の安全運転も100%視覚からだよ
人間の何百倍も信用できるよ
それプラスgpsとかだからね
エラー起きたら速度を落としてマニュアル運転に移行するだけ lud20230202201941ca
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