何かバイデンって、ジッチャンなのに考え方が新しいモノ好きだな
以下、禁止
↓
アメリカの小池百合子
アメリカの小泉進次郎(笑)
LGBT、BLM、ANTIFA、SDGs ぜんぶ欧米の共産主義者どもが仕掛けてる
大統領専用車もか
すげえ重いからめっちゃ電池積まなあかんぞ
キーストーン承認撤回で雇用をぶっ壊した次はこれか、環境極左のお人形説は正しそうだな。
アメリカの発電事情2019
石炭約30%
天然ガス約30%
原子力約20%
水力約10%
風力等その他約10%
アメリカが劇的に変わるな。トランプとはなんだったのか。
ネトウヨ「菅政権のガソリンエンジン販売禁止には触れんなよ!」
なんか最近のリベラル様たちEVに夢見過ぎじゃねえ?
政府保有
って言うことは、軍用車もEV化するの ?
あー、コイツまじめんどくさいな。。
やる気に燃える優等生が学校にルール作りまくってどんどん居心地悪くなる感じだわ。
じゃあ原発増設するのかな?
EVだけだとCO2増えちゃうぞ
EVの流れ加速したら日本メーカーマジでヤバそうだな
中国産のEVにかえるんですね
今中国が頑張って売ろうとしてるから協力しないとな
ガソリンハイブリッドとかより警備面とかでも安全なのかね 意外だわ
Empとか食らっても止まるだけだろうから脅威は少ない方なのかな?
>>26
トヨタが下請けになるな
日本は産業シフトするしかなくなる
あれ?
ネトウヨがいう通りだと今頃トランプ二期目じゃなかったんだっけ?
>>1
自分は燃費激悪のC2に乗ってるくせに
>>39
もうね完全にお前ただのポジショントークじゃん
やってることは違う、方向性は違うけど
思い立ったらすぐ行動する点で2人とも似てるじゃねーん >>26
パヨク日本学術会議「日本の科学研究は妨害します。中国軍関係者は支援します。」
↑
パヨク栄えて国沈む
・ 二酸化炭素排出には一切貢献しないというのにな
原発を建てまくるのか
その方が遙かに地球を汚染すると思うぞ
日本が開発している次世代電池を、中韓がパクって安く大量生産すれば、
広大な土地のアメリカなら、風力や太陽光で蓄電して使えるね。
使い方が限定される公用車はどんどんEVにすりゃいいよ
ただし税金を払っている国民が許してくれる範囲でな
>>48
カーボンニュートラルは最近開発が進む小型の原発が前提だよ GMもフォードもEVシフト鮮明に打ち出してどんどんEVの新車種出してくるし、テスラだけ優遇するってわけじゃないぞ
>>14
途中で、とんでもない反政府運動が起きてクーデターや革命が起きるかもだが。あとは内戦になるとか。 >>9
大統領専用車は長い距離乗らないから何とかなるんじゃない?
出力自体はガソリンエンジンより電気モータの方が高出力にしやすいし ネトウヨがトランプ勝利だって言ってたからフェイクニュースだね
フォードのマスタングMach Eはかなり良質のEVだぞ
テスラモデルYとガチンコで勝負できる
●クリエイター、アーティストというバクチ職業を夢見て人生狂わした人多数
●コロナはただの風邪!と煽られて人生狂わせた人多数
●特別な自分、個性ある自分、オンリーワンの自分、LGBTの自分という
マスゴミ報道、教育に騙されて人生狂わせた人多数
●弁護士は年収3000万!と予備校や司法大学院に騙され人生狂わせた人多数
●フリーターや第二新卒というリクルートの造語に騙されて人生を狂わした人多数
●これからの時代はEVだ!電気自動車だ!と騙されて人生狂わせた人多数
●不倫や離婚なんて当たり前という左翼・フェミの工作に騙されて人生を狂わした人多数
●英語だ、英語教育だという煽りに振り回され時間と金を無駄にした人多数
●アメリカすごい!アメリカ最高!という宣伝に騙されて 人生狂わした人多数
基本的にここ30年の日本は煽られたら負けの社会です
古くから正しいといわれてる道(世の中の多数派)を歩きましょう
●新卒で入って定年まで勤めましょう
(間違っても留学しろ、起業しろ、とか転職しろ、みたいな煽りに乗っちゃダメです)
●飲食店に行かない、飲み会に行かない、マスク、手洗い、ソーシャルディスタンスの徹底
(間違っても、ただの風邪、若者は重症化しない、経済回す、集団免疫みたいな煽りに乗っちゃダメです)
●一度結婚したら死ぬまで一緒にいましょう
(間違っても離婚しろ、不倫しろ、という煽りに乗ってはダメです)
●自分の身の丈にあった普通の生活をしましょう
(間違っても個性だ、人と違った自分だ、オンリーワンだという煽りに乗っちゃダメです.)
●日本語を身につけ「ガイジンのえげつなさ」をよく調べてから必要な人だけ英語を学習しましょう
(間違っても英語教室、英語教材、英語テスト会社、米英の煽りに乗っちゃダメです)
●ガソリン車かHVに乗りましょう。アメリカ市場もも中国市場も2020年EVは0%成長でした。
●声優、漫画家、アニメーター、ゲームクリエイターを目指すのはやめましょう
(間違っても、声優学校、アニメ専門学校の煽りに乗っちゃダメです。
クリエイター志望者が多すぎて消費の限界を超えています)
ネトウヨ「菅政権のガソリン車販売禁止には触れんなよ!」
Win-Winじゃなくてクリントンみたいに日本潰しに来るよこの人は
テロリストに追われてアッという間に電池切れで爺発狂までがお約束www
GMのハマーEVが軍用車両に
テスラのサイバートラックが警察車両に
どちらも戦車なみのけん引力と0-100 3秒内というモンスターっぷり
カーチェイスで後ろから追突されたら間違いなく死ぬw
>>14
デマだらけのDS傘下マスゴミに潰されたな
偉大な功績があったのに >>58
EV化の流れを一気に進めることで、アメリカは自動車産業の主役の座を取り返すつもりなのかもね
自動運転まで含めたソフトウェアの面では、やはり未だにアメリカがトップだろうし いいぞバイデン大統領
悪のトヨタを駆逐してください
未だにEVと自動運転ごっちゃにしているバカにはうんざりだよw
アメ公チンクで汚染しまくる汚染巨頭
外国からの受注で内訳は必ずしもアメ公チンクとは言えんだろうが
治政の区域内ではそうだしなぁwwwww
トヨタが下請けにならならまだマシでEVシフトで倒産ありえるからな
トヨタのEVの性能は競合よりものすごく低いしEVディスってる上にやる気もないからな
バイデンはグレタと仲良くやりそうってくらい環境命の人だろ
極端すぎる
意識高い系のバカは周りを巻き込んで要らんことするから始末が悪いわ
シボレーのEV車、バッテリーがLG製だったんで
発火の危険で、全車リコールになったんだよね
テスラって、大統領専用車にできるような車
作ってないよね、どうするんだろうね
>>69
荒野の前線で電欠したら
どうやって充電するの?
ハマークラスのEVなんて
積んでるバッテリー量も
ハンパないぞ(´・ω・`) 日本じゃ公用車をプリウスに替えただけでも非難されるのにね。
>>1
米国の電源は7割が化石燃料だからBEVを作れば作るほどCO2排出量が増えるのに、バイデン大統領はバカなのか?国家予算を無駄に使って国力を落とすのを眺めている中国やロシアの笑い声が聞こえてくるなw 大統領専用車の野獣は電気で動くのか?
重過ぎて無理じゃね?
>>81
金に糸目をつけずにGMあたりにワンオフで作らせりゃいいだけw 新しい技術はリスキーなのになあ。出火や爆発なんかしたら
目も当てられない。
いろんな武器積んでるんだろ?大統領専用車は
って、大統領専用車の話じゃないのか?
極寒の地域でEVなんて自殺行為だし
軍需関係の車両もガソリン以外ありえないし
長距離航行の車両もガソリンのほうが当分の間はエネルギー効率良いだろうし
EVのカーボンレスメリットなんて温暖な地域での街乗りだけだろ
なのにガソリン車を目の敵にするとガソリンスタンドが成り立たなくなって
遠出しないと給油できなくなり
必要なのに維持できずに無理やりEVに転換するはめになる
それが温暖化防止になるのか?
【米国】ナンシー・ペロシ下院議長、昨年12月にテスラ株125万ドル(約1億3000万円)分の権利購入していた
これに繋がるのか。
シナ製バッテリーで爆死させるつもりか
ハリス後任シナリオの外堀を埋めに行ってるね
エアフォースワンに1度乗ればそんなもんの何千倍も燃料使う
>>36
EVは含まれない云々有るけど(´・ω・`) >>84
そりゃバッテリーが高価過ぎて10万`走ってもペイテできるかどうかだからね
税金で購入するのにそれは許されんよw >>16
そもそも日本車はほとんど採用されていない
現場仕事はフォードやシボレーのピックアップトラックやSUVだし、事務系はシボレー・マリブとかフォード・トーラス >>102
ココはそういう当たり前の事もわからないバカばっかだからなw え?今やること?
大統領専用車とかまだまだレシプロエンジン車でいいだろ
(´・ω・`)
EVは走行系(モーター、ブレーキ等)は枯れてるので、バッテリーを除けば、
IT技術の塊、キモはソフトウェア。EV化は、アメリカにとって最強の選択肢だよ。
既存自動車会社は、おそらく対応が難しく消滅危機になるが、
代わりにテスラの様なIT系自動車会社が誕生する事になる。
日本は既存企業を守る傾向にあるので、EV化が失敗する可能性が高い。
>>1
EVよりトヨタの燃料電池の方が今までのガソリン車と同じ感覚で使えて水しか出ないからいいんだけどな。
新たな発電所もいらないし。
でもいいものが勝つとは限らないしトヨタはアピールがヘタクソだし。 日本の首長の公用車がアメ車だったら最早国賊だろ?w
>>5
本人の判断じゃない気がする
意識高い系とスパイに囲まれてホイホイサインしているような
本人の意志と決断で何かを止めたことってあるんだろうか 製品が普及するのに性能や環境なんて何の意味も持たない
かつてベータとVHSの戦争で
俺はあらゆる雑誌を読み漁り情報を仕入れ
ベータのほうが優れていると確信してベータマックスのビデオデッキを買った
しかしVHSは「洗濯屋ケンちゃん」のビデオをばら撒くという姑息な手をつかい
VHSを普及させやがった
お蔭で俺のビデオデッキはただのガラクタになってしまった
悔しいけど俺ははじめて政治的な駆け引きが重要だと勉強させられたよ
内燃機関とEV どちらが優れているかなんて関係ない
政治的な駆け引きに負けたほうが撤退することになる
>>82
そういえばテスラってロビー活動費が異常に多いからな 電欠で給電中またはバッテリ交換してるうちにRPG食らうぞ
>>39
トランプも就任後さっさとTPP脱退してるしどっちもやることやってる
日本が遅いだけ 充電インフラ整ってないのにやるとか流石だよね?(´・ω・)(・ω・`)バカジャネーノ
中国製テスラボロ儲けで、アメリカ労働者の仕事がまた減りますね!
大統領専用車を見越してサイバートラック開発してるんだろ
ロケットに使う特殊ステンレス外装で超強い
さすがイーロンマスク
>>58
副大統領時代にミシガン州知事と組んで
傾いていたGMとフォードに補助金を入れて
バッテリーの開発をさせた
そのミシガン州知事が、今のバイデン内閣の
エネルギー長官 ●EV化躊躇する日本に、韓国車がEVに特化し22年に日本再参入、中国EVは45万円でバカ売れ
EV化に躊躇する日本市場にやっとスキマできたと大喜びの韓国メーカーが参入。
現代自はまず22年に日本市場にFCV「ネクソ」を投入する。販売に必要な認証を取得済みだ。EVでは韓国などで販売する多目的スポーツ車(SUV)型の「コナ・エレクトリック」のほか、21年以降に発売する。
日本がEVに躊躇しているので隙間を縫って入り込む考えだ。
EVは高トルクで加速が良く、オイル交換不要で電気は安いためランニングコストが安く日本人もみな欲しがっているが日本メーカーが失業を気にして出さないため欧州のEV車を検討している人が増えている。今や最先端自動車は日本車ではなく欧州車なのだ。
ポルシェもフル電動スポーツカータイカンを発売し欧米ではスポーツカーもEVだ。
寒いノルウェーでは優遇税制もあり新車の50%はEVだ。
EV台数が増えたからコインパーキングから道路の駐車場まで充電機が付いている。
中国では45万円の軽自動車クラスのEVがバカ売れだ。2022年には1000km走れるEVを製造する計画と言う。
RAV4のPHVは1年待ち人気で国内でのEVニーズはわかっているがトヨタはEVの良さが知られてしまうことに躊躇している
電気代も安いしオイル交換も要らないし複雑なメカがないから故障も少ない。
HVでは日本メーカーに勝てないとして欧米や中国ではガソリン車を廃止しEV化を急速に進めている。
EVは部品点数半分になり雇用が失われてしまうとしてトヨタなどは急速なEV化に反対している。
日本の電機産業は民主党政権の韓国を助ける円高政策でほぼ潰されあと、外貨を稼いでいるのはトヨタなど自動車産業であり自動車がこけると石油や食料買う外貨も稼げなくなり韓国のように通貨危機になる。
それ以降、韓国は外貨を稼ぐために日本を真似て電機や自動車、最近は音楽などを売り込んでいる。
日本はマスゴミにより文系こそエリート、理系はダサいし間抜けみたいな雰囲気を作られてしまい、米国GAFAや中国ファーウェイやアリババのような巨大な先端産業が育っていない
人の悪口言うだけで生産性もないマスゴミが高給だからおかしい。
しかし、日本はもたもたしていると格安EVが海外で出回り国内も中国や韓国メーカーに押され家電やスマホみたくなるだろう。
携帯電話なんてソニーやシャープが何とか残っているくらいでNEC、松下、三菱電機などほぼ撤退し米国中国韓国台湾メーカーに押されている。これが将来の自動車産業でありマツダ、日産、スバル、三菱自動車などは消えてトヨタとホンダくらいしか残れないだろう。
日本は、お買い物クルマの軽自動車や小型車からEVにして世界へ売り込み、中型以上は大半をPHVにし、トラックバスは水素燃料電池にする戦略が必要だろう。
田舎なんて人口減でガソリンスタンドも閉店してるから自宅充電できるEVが今後は売れるでしょう。
保護主義はガラパゴス化しじり貧で負ける。これは欧米メーカーの市場を奪うチャンスであり市場拡大して雇用を守る積極的戦略が必要だろう。欧米市場でポルシェやテスラに負けない高性能日本EV車を販売して欲しいものだ。
石油は直接使うのではなく水素に変えたりクリーン火力発電に使ったりしていくべきだろう
走行コストは、EV>PHV≫ガソリン≫水素になっていて水素は高いため庶民にはEVかPHVだろう
EVは電池さえ安くなればクラウンクラスが半額の300万円くらいになるだろう
難しいエンジンやオートマチック技術も要らないから電機メーカーや途上国も自動車生産ができるようになる。ソニーもEVを開発している。
コロナも沈静化した数年後、中国人が日本に来たら、日本では現金を使い、FAXで書類送り、排ガスと騒音ばらまいて車は走り空気の汚れたインドかアフリカに来たようだとバカにされるだろう
>>4
てかアメリカが路線変更したことで世界の潮流としては右も左も関係なく脱炭素だぞ
日本もEV反対とかやってるとまたカヤの外だからな 全然隠す気がないところが凄いな
あと、これだけ停電が頻発してるのにそれでもEV化を推し進めるのか・・・
どういう結果になるか楽しみだぜ。
もしアメリカが成功したら、日本の公用車も全部EVにして、それでも問題なかったら国民に普及させればいい
バイデンはいかにも民主党って事しかやらねえな
CHINGE!とか言ってたクロンボの真似ばっか
大型のトレーラーヘッドのEVも既にあるから大丈夫だろ。運転距離は長くないし。
2020年代は全力でテスラ+BIG3推しってことか
すげーな
いやまあ、今ガソリン車に使ってる分の石油を発電に回せばなんとかなるのかもしれんが、
火力発電所作りまくることになるが良いのかなあ…?
理想が先行して現実を無視してる良い例だと思うんだが?
>>139
火力よりも太陽光、風力、小型原発らしい >>106
ソニーがEVやるのだけが、日本にとっては微かな希望だね >>107
水素は供給網の構築が高コスト過ぎる
既存のガソリンスタンド網が使えたとしても、EV相手には分が悪いくらいなのに、水素じゃとても勝ち目は無いよ こういうクソどうでもいいことばっかりやるんだよな左翼は
面白いなw
まあ大排気量やしEV化で環境に良くなることは確か
一方、ジャップは市川市がEVを導入するのを邪魔していた
まあ、始めるならまずは公用車や業務用車両からだわな
個人向けは、給電インフラがある程度普及してからでないとどうにもならない
日本なら、ヤマトや〒みたいな運輸大手からぼちぼちかな
旗振り役、先導役が先に動かないとな
良いも悪いも口だけでは始まらない
立派なものだよ
日本の総理も水素かevにするべきだわ
>>127
右も左もクリーンディーゼルって言ってた時代があったなぁ。 安い軽自動車に触発され購入した方々も多いだろう それはW買い せめて車種はHV搭載 EV PHV
皆さんのお父さん方にはCROWNを勧めているが 全車HV搭載でもある
>>151
>日本の総理も水素かevにするべきだわ
高すぎて贅沢
日本の公用車(地方含め税金での購入車)はすべて軽自動車にするべきだね 鉱山のオフロードダンプカーでも架線電動ダンプカー有るしな
テスラが不具合で走行不能になるのとバイデンが加齢で執務不能になるのとでは
どちらが早いだろうか
>>164
テスラは労働組合が無いので、組合好きの
バイデンは採用しないそう
フォードかGM >>163
決まったルートしか動かないなら架線式もひとつの手ではあるな >>167 これ、重要なのは「米国製」EVに限定しているところだよね ただでさえ糞重い専用車をさらに重くするとか
すぐにガス欠になるんじゃね?
トヨタはラッダイト運動でもするの?
EV車叩いてリチウムイオンの爆発に巻き込まれてやっぱりEVは危険だとかやるの?
>>172
そんな事をしなくても消費者はハイブリッドを選んでいる事実 EV車でどれだけ雇用維持できるかだな
ガソリン車って
車エンジンの技術や鉄鋼技術で雇用産み燃料のガソリンでも複雑な製作行程たどるから、雇用としては結構ある
EVでそこまで雇用が産めるどうかだね
EV化しました人余るのでリストラしました
じゃだめだぞバイデンさん
これって
アメリカの電力に中共が関わる事を禁止した大統領令を
売電が撤回しちゃったのと関係ある?
>>172
EVは補助金なしでは誰も買わない。
特に欧州では持続不可能なほどの補助金を使っている。
本当に需要があるものは餌がなくても自発的に買うんだよ。
何もEVが悪いっていうんじゃない。まだ早いのに格好付けで無理矢理やってんなって話。 コロナで税金使いまくってんのに補助金なんか維持できんのかな
日本はまだマシだけど欧米英ヤバいだろ
ワシントンDC
もう
7日も連続で停電してんじゃん
そっちどうにかしなよ
もしかして
ワシントンに居ないの?
献金頼りだとあっちこっちにいい顔しなくちゃならないから大変だな