菅義偉首相が所信表明で「脱炭素社会」を掲げ、日本も2030年代半ばに新車販売で「ガソリン車ゼロ」を達成することを目標に設定した。
これは全世界的に環境問題に取り組むというパリ協定の流れの一環で、小泉進次郎環境大臣が推進する、一見”環境にやさしく地球の未来を考えた取り組み”だが、実際はそうでもない。
この「ガソリン車ゼロ」が、日本の自動車産業に打撃を与え、雇用も破壊する「パラダイムシフト」となる恐れがある。
それは、電気自動車（EV）がここから中国と台湾で世界を牛耳ることになるからだ。
第一に、EVはモーターで動くため、エンジン車と比べて部品が3分の1程度の約1万点で済むうえに組立がシンプルとなる。
これまで、中国は他社のガソリン車をコピーしようと躍起になってきたが、機構が複雑で完成度が低かったことに対して、EVは比較的シンプルなためコピーするハードルが低い。
すでにウォールストリートジャーナル（WSJ）でも、中国がEVの時代で”世界の自動車工場”になると指摘している。
第二に、自動車業界における”CASE革命”の技術の中心は、ほとんど半導体技術である。
Cは「通信」を表して5G通信チップ、Aは「自動運転」でAIチップ、Sは「ライドシェア」でソフトバンクが世界の9割の配車アプリに投資済み、
Eは「電動化」で電動モーターを駆動させるバッテリー技術とバッテリーマネジメントシステム用のチップだ。
日本の半導体産業はすでに台湾製品に押されて凋落しつつあり、通信にしろ、AIにしろ、日本企業には強みがない。
バッテリーマネジメント用ICやリチウムイオン電池保護回路は、パナソニック半導体事業PSCSがかつて強みとしていたが、すでに台湾企業に売却された。
自動車のパーツが電子部品となることで半導体産業に強い台湾の天下となり、パーツ数が減って工程が簡素になることで中国のEV組立工場の強みが生かせる。
世界が「ガソリン車禁止」に向かい、日本政府もその流れに乗ることで、これまで日本経済を支えた自動車メーカーをはじめサプライチェーン内のガソリン車用部品企業などが衰退するということだ。
■豊田章男氏が怒りの会見を開いたワケ
日本政府が「新車販売でガソリン車ゼロ」を掲げたことは、これからCASE革命で苦戦が強いられる日本の自動車メーカーを、ますます窮地に追い詰める行為といえる。
そこで、政府の見解に対抗するように、2020年12月17日、トヨタ自動車代表取締役執行役員社長兼CEO兼CBOの豊田章男氏がオンライン会見を開いた。
豊田氏は理路整然と数字を基に説明を行ったが、その声には抑えきれない怒りがこもっていた。
雇用と産業を支えてきた自動車産業を、自国の政治家が潰そうというのだから、怒りは当然である。
また、勢いよくスローガンを掲げているものの、産業界にそれを押し付けるだけで、政府としての対応をほとんど何も考えていない。
（続きはソースにて）
https://biz-journal.jp/2021/01/post_200474.html ﾆﾀﾞｰﾆﾀﾞｰﾆﾀﾞｰｳｪｰﾊｧﾊｧﾊｧｳｪｰﾊｧﾊｧﾊｧｳｪｰﾊｧﾊｧﾊｧｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰﾎｺﾗｼｲﾆﾆﾀﾞｰﾎｺﾗｼｲﾆﾀﾞｰﾁｮｯﾊﾟｰﾘﾁｮｯﾊﾟｰﾘﾁｮｯﾊﾟｰﾘﾎｺﾗｼｲﾆﾀﾞｰｳｪｰﾊｧﾊｧﾊｧｳｪｰﾊｧﾊｧﾊｧﾎｺﾗｼｲﾆﾀﾞｰｳｪｰﾊｧﾊｧﾊｧﾎｺﾗｼｲﾆﾀﾞｰﾁｮｯﾊﾟｰﾘﾁｮｯﾊﾟｰﾘﾁｮｯﾊﾟｰﾘﾎｺﾗｼｲﾆﾀﾞｰｳｪｰﾊｧﾊｧﾊｧｳｪｰﾊｧﾊｧﾊｧﾎｺﾗｼｲﾆﾀﾞｰｳｪｰﾊｧﾊｧﾊｧﾎｺﾗｼｲﾆﾀﾞｰﾆﾀﾞｰﾆﾀﾞｰﾆﾀﾞｰｳｪｰﾊｧﾊｧﾊｧｳｪｰﾊｧﾊｧﾊｧｳｪｰﾊｧﾊｧﾊｧｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰﾎｺﾗｼｲﾆﾆﾀﾞｰﾎｺﾗｼｲﾆﾀﾞｰ
電気を作る時に、温室効果ガスを大量に発生させてるんだけど、それはいいの？
電気自動車が普及したら、電力会社が今以上の温室効果ガスを排出するよ？
地球全体でトータルで抑えないと意味なくない？
ガソリン車を禁止する意味あるの？
国民生活破壊してでも輸出戻し税で散々儲けさせたんだから、ガタガタ言うなっつーの。
ガソリン車好きだな
とりあえずガソリン車の性能をハイブリッドで実現できない限り残すべきだと思う
DSの次のターゲットは中東。脱石油推進で中東を弱体化させて支配下に置く
電力の安定供給のために原発推進
そして原発マフィアボロ儲け
国際金融機関ボロ儲け
そして、DSの最終ターゲットはロシア
破壊と創造はバランスじゃん
雇用守って没落加速シナリオの可能性もあるんだし
コロナであっぷあっぷだけど
明らかに経済音痴です
つまり国民には地獄ですｗ 民主党レベルです
【貧富に関わらず適切な医療を受ける権利 ー 基本的人権】
【憲法で、どの国でも国民の生命を守ることが政府の仕事】
憲法にしたがって、米国は米国政府が国民の医療費を
出しているから、米国は国民皆保険であるのと同じことだ。
また、米国以外の先進国では、どの国でも国民皆保険制度に
なっている。国民皆保険制度は、けっして日本だけのこと
ではない。貧富に関わらず適切な医療を受けられる権利は、
憲法に基づく人類共通の権利だからだ。
竹中が、菅の参謀。竹中は米国保険会社の傀儡だ。
小泉が首相のときなど、米国保険会社からの要求は、
これまでにもよくあった。米国が敵国であると、認識を
改める必要がある。
米国がTPP条約に参加することは、絶対に許可出来ない。
上級市民と会食ばかりしてるから平民のことなんか考えてないんだろ
ならお前らも売れる電気自動車を作れよ。二世のあまちゃん社長が眠たいことほざくなや?ドアホ!
テスラを買収してればGAFAに肩を並べる企業に成長できたのに
なにしろ相手が小泉だからな
あんな小僧に混ぜ繰り返されたら怒りも湧こうよ
劣化した状態で航続距離500kmは無いとな
あと、氷点下でもちゃんと走るやつ
雪降ったら立ち往生してそのまま氷漬けとかしゃれにならん
んなもん章男社長が会見した際にわかってない奴はただの車オンチの意識高い系(笑)だよ
自動車本体だけじゃ成り立たんのだが
充電インフラ整備できるのか？
あんまりいいたくないけど、
家庭なんて多少痛めつけてもいいいんですよ
でもさ、クビになたり倒産したら、光熱費にかかる消費税がきついとかいうレベルじゃなくなるのですよ
ちなみに経験のある人は実感してます
仕事がなより、仕事が多少きついほうがまだましだってね
だいたいはきつい分だけ手当も出るしさ
それでも全個体電池の研究はしっかりやるトヨタの思考は好きだ
ただの抵抗ではない
ただ流されるわけでもない
スガーリンの悪政
日本の将来をぶっ潰す
ガソリン車ゼロで自動車業界を破壊
通信料を値下げさせて、将来の通信関連の設備投資の原資を破壊
国民皆保険を廃止し、国民の生活を破壊
スガーリンを辞任させましょう
カイゼンの悪いところが影響してるだけなんだけどな。長い目で見ると無駄から生じる破壊的イノベーションがおこらない。
>>27
横浜産のリーフ買っとけ
ガースーが喜ぶぞw >>1
大丈夫だって！！
無能利権ハゲ菅は、もう、終わるから
. 正社員を減らして派遣に置き換えればパソナが儲かるからな
豊田章男とか60代半ばの爺さんでしょ テスラのイーロン・マスクは40代だよ
言ったのは小池で菅は炭素排出削減を掲げただけ。
デマ
このままガソリン車を作り続けても、市場の小さいに日本だけでは雇用は維持出来ず、
海外勢との競争で負けてすべてを失うだけなのに、トヨタの偉い人はそんな事も分からん馬鹿なのか。
それより電力どうすんの？
原発ダメ、火力ダメ
太陽発電なんて足りないし少しでも天気悪いとどうにもならいゴミ
こんなんでガソリン車0は無理無理カタツムリ
トヨタはなんとでもなるけど他の日本車メーカー死んじまうだろ！って怒ってるからな
まあ、トヨタはなんだかんだ対応するんだろうけど、日本車の強味のHVを自ら捨てようとする行為は意味わからんわな
マジで30年後の日本には何にも残らないのではないだろうか？
>>3
ガソリン車が出すCO2と発電所が出すCO2は違うんだよ 菅が頑張ってガソリン車ゼロにしてトヨタ潰して中国に二束三文で買わせてからガソリン車復活とか
日本の家電メーカーの次は自動車産業の乗っ取り計画なんかなあ
一気にF1とか
モータースポーツが
めっさつまらんくなったw
ＥＵはクリーンディーゼルの時と同様にＥＶで詐欺しようとしてる 酸性雨対策にはなるけどね
トヨタ一社でEVなんて作ってたら海外に負けるのは当然だもんな
まさか日本の首相が自動車業界見殺しにするとは思わなかったぜ
もう何年前だ？
10年以上は前だと思うが、トヨタは2040年までにガソリン車製造をやめると言い始めた。
せっせと計画してきたのに他が真似するような事すんじゃねえ！と言っているようにも取れるが、そんなチャチな話じゃ無いだろ。
逸早く脱ガソリン車を唱えてきたトヨタが言うんだから重みは違うわな。
>>40
それを書こうと思って開いたけど書いてあったからもういいや 日本はあと30年はガソリン車を作り続けるから、原油をずっと半額で売れと中東と契約するとか、何かうまい手はないのか？
もういたるところでバカをさらけ出してるな
ドクターストップで総理から降りろ
世界の流れはEV
どの道あぐらかいてる腰の重い企業なんて淘汰されるよ
Lotzun@lotzun_DeuPol
菅総理、さっきの会見で「国民皆保険の見直し」に言及したけど、これが本当に与党の方針ならとんでもないニュースでは。
一応、ソニーもEV作ってるよ
パナ辺りは知らんけど
>>48
フォーミュラＥはもっとつまらんよ。
みーん、みん、みーんって。 日本の産業、経済を崩壊させて
中国に身売りさせるつもりですね
スガを絶対に許してはいけない
日産が倒産しようものなら横浜は夕張一直線だから横浜が地元のガースーも必死なのよw
>>26
それこそ政府が調整して
業界ですり合わせを進めるとこじゃね
海外展開できる規格化とか
日本なんて規格を決めてしまわないと
何も進まないんじゃないの >>57
ほんまにEVへ移行するんかね
いまいち確証がまだもてない でも世界の流れに無理には逆らえんのよね、人口の減る日本で売れたってジリ貧だし
日本はEV車の研究して販売しつつHVも研究して販売し続けるべきだと思う
ガソリン販売も残して
今の世界の技術レベルだとEV車に完全移行は無理だと思うんだよね
メインがHVの時代になると思う
>>62
しっかり研究はしてるんだよね
ただ、ガソリン車は現状必要なんだろうね
雇用や性能、防衛技術の面でね 世界はもうガス車は売ってはアカン言うてるんだから
日本もその対応しろ。対応できないなら潰れたらええよ
電気自動車がPCのように10万円以下で販売されるようになればいいな
世界的にevを主流にするなら付いていかなきゃ
仕方ないんじゃないか？それとも輸出しないで
国内需要だけでいくか？
まず先に雇用作ろう
介護も短時間交代制で時間給は二倍にする
税金も投入、老人の財産は差し押さえ
需要どころじゃなく、社会制度として確立しなきゃならない
介護が成立しないと働き手が無駄な介護労力に取られる一方やで
新しいものに反発したくなる気持ちはわかる
古臭いガソリン車が好きってのと
新しいEVに産業が移っていくのは切り分けて考えて
>>73
ちょっと前にクリーンディーゼルの流れあったな >>64
見直そうが放置しようが、国民皆保険はもはや維持出来ないだろう。 トヨタといい経団連といい
国と世界に先駆けた連携もできないなら
この３つはゴミでしかない
解散しろ日本の恥だ
みっともない企業献金なんか
やるなよバカトヨタw
首相が馬鹿なのは異論ないが
HVの新車はもう売れないだろ、来年からは
トヨタだって今年、EV新車出すくせに
現実的に、電池が産廃として大量に出る事態になったら困ると思うわ
環境に左右されず、安全で安定してて長寿命、で廃棄にも困らないっていう電池になってるんかな？今
他の国みたいに水源を汚そうが関係なしに、そこら辺に捨てられないだろし
>>86
限界が見えた
日本勢も続々手をひきはじめてる 散々下請けの部品屋から絞り取ってきたお前が言うなw
大雪や猛暑には無理臭くないか
ハイブリッドで良いような
インフラ整備が先
無能の戯言だから実現しないだろうな
>>74
「充電インフラどうすんの？」って問題は日本だけじゃなくて各国共通だと思うわ
それだけの体力がある国が幾つあるか… 雪国で電気自動車は生死に関わると思うんだがどうなんだろうか
暖機運転しないと駄目だしスタックした時もガソリン車の方がいいと思うんだが
ゲームチェンジが起こるんだからしゃーないだろ
馬鹿かこいつ
>>89
ただHVの方が実際の環境メリットも大きいんじゃなかったっけ
完全にプロパガンダに負けてるよな >>64
別にいいだろ
自己管理も出来ない奴の自己責任で完結させればいい
それが嫌なら民間保険入れってだけの話 >>1
EVよりハイブリッドの方がエネルギー効率よくて環境負荷低いのになｗｗ >>96
ガス車だから無茶するけど、EVなら雪の日は止めようってなるならそれはそれでいい ハゲにはビジョンがない
なんとなく世の中の流れに合わせてるだけw
>>40
その海外はEUと米の一部だけだろ、電力さえまともに安定供給出来ない国も多いからガソリン車必要やで 政府はその場凌ぎで適当に思いついた事をいって責任をなすりつけるからな
>>88
アメリカだってGAFAと政府は仲が悪いじゃん。 トヨタにEV車を作る技術すら無いっていうのが驚き。
あれだけ社員数居るのに。
政治家は理想論だけ掲げて技術面を民間に丸投げするのやめろ
オリンピックもEVもそう
今でもギリギリなのに冬にEV賄うほどの電力ねーだろ
EVは日本海側や北海道の豪雪地帯で実用になるのか？
バイデンがグリーンニューディールに200兆使うから、日本も追いかけないわけにはいかない
>>64
公約に無いけど
今の時代にそれアリなんかね？ 低性能ハイブリットより高性能ガソリンエンジン車のほうがトータルでCO2削減できるだろ
そもそも日産はTHSに敵わないからEVに逃げたんだよ
それで苦し紛れに出した答えがe-power(シリーズハイブリッド)だってんだからお話になりませんわなw
本気でEV車に全て置き換えるなら原発を動かすしかないけど
それ無理だろ
中国とかは原発とか火力とか環境？とか無視してやってるからいいけど
レジ袋とか今更この状況でやるような国には同じことは無理
>>116
全個体電池が実用化されれば可能性はある いやそもそも電力会社に何も相談してもいないしトラック業界にも何も言ってないでしょ
特に電力会社がこんか大事業に何もコメントしないなんてあり得ないよ
まあ10年近く原発の対応に右往左往する政府に振り回されてたから話かけられても無視してる可能性もあるんだけど
そもそもこの寒波で電力供給ギリギリやんけ
これでEVに充電なんか無理な話やで
原発5〜6基新設するならわかるが
>>1
今のコロナ対応も同じやん
戦略も戦術もなく、ただ掛け声だけで、自粛を求める精神論、、、
コロナで無能をさらけ出して国を弱体化されて、さらに自動車業界でも同じことするのかよ、、、 雪が降っただけで電力不足。車も電動車になったらどうねるんでしょうか？
>>104
それは逆だろ。
複雑で高コストなハイブリッドは効率とは真逆の存在だぞ？ >>1
要約：豊田章男「阿保はしゃしゃり出ずに国会でお遊戯会だけしとれ」 >>62
乗用車はな商用車はFCVだぞ
なので日本の自動車会社はトヨタ以外死んでしまう たかが一国の首相如きが、法律捻じ曲げて薬物密輸犯すら無罪に出来るアキヲ様を舐めんなよ
総理風情はアキヲ様が一声発すれば、適当な罪が湧いて出て即刻刑務所送りだ
>>3
高性能なCO2除去装置を発電所に作ることが前提 逆に考えるんだ・・・
テスラみたいな、新しい企業が大きく成長するチャンスですよねぇ・・・・
>>102
そうだよ
HVの方が現状ではあらゆる面で上 原発事業みたいに数十年後には無害処理が確率されてるだろし大丈夫ってノリなら、ちょっと
>>112
作れるよ、でもそうなると必要ない工程や部品が減るから雇用を維持できないって話では 暖房にエンジンの排熱が使えない
冬の北海道の都市間で立ち往生したら死ぬ
>>136
ホンダもFCVつくってる
ヒュンダイもね 陰謀を企てる者は陰謀論など戯言と言う
それに騙されるアホ政治家と愚民
トヨタがエンジン車に固執してるとか
見せかけだけ
急にEV車に全部転換するとHV生産ラインへの投資が無駄になるからね
>>68
グレタ(笑)
激ぶとりで賞味期限切れてね >>99
知識の低い無能がハマってるだけ
あと雪道知らない池沼が心配してるだけ 電力はどうするのよ？
原発を新設はおろか再稼働すら強烈に反対されるのに。
>>3
今の日本の政治家のほとんどは日和見だからそこまで考えてない
頼むから民間の邪魔をしないでください PC-9801を思い出す
結局グローバルスタンダードに呑み込まれて終わる
>>116
北欧や北米でもやると言うなら
言い訳出来んだろ
やるのか知らんけどw 自分で毎日 車の運転する奴が規制考えろ。
そして 脱酸素とかわけわからん理由を正当化できるものをわかりやすく国民に知らせよ。
看板ややれば良いだろwwwそれかガソリンスタンドかアダルトビデオDVD販売なwwwwww向いてないよ車作りは
小泉は郵政を意味なくぶっ壊したけど、今度はそのジュニアが自動車産業をぶっ壊そうとしてるんだね。
この家系は一体何なの？
各都道府県に1,2基は原発置こうぜ。格安になる。
後の世代なんか気にスンナ
>>93
クリーンディーゼルは「限界が見えた」というより
「欧州自動車メーカーのインチキが露呈した」だと思う 2ｓｔバイク禁止でシラケてタバコスポンサーが無くなりモータースポーツ離れになり
ガソリン自動車が禁止になったらもうバカバカしくて付き合ってられんわ。
>>131
民主党政権は311前に原発を50基にしてEV大国にしようとしていたんですよw 国民に科す前に自衛隊で使っている燃料エンジンをEVにしてから言えよ
>>154
現状から原発10機は必要らしいな
明らかに無理ゲー マクロな視点とミクロな視点、両方から見れない無能政治家
世界が電気自動車推進は環境は都合の良い大義であって自動車ビジネスの主導権握るためにやってるのに、そこに環境問題で良いとこ見せようと首突っ込んで自国産業を潰していく政治家
ガソリン車を作るような企業は要らないって菅様が言ってるのが分からないのか
EUが規制チートディーゼル推しして公害増やしたあと掌返したのに似てる
>>157
ノルウェーの例は補助金や走行レーン、都市部での駐車場など優遇されてるから。 HVで良いんだよ。
充填設備はどうするのだ？狭い日本にそんな場所無いだろ
>>154
どうするも何も恐らく電力会社に全く相談してないよ、電力会社がこんな大事業にコメント一つ出さず完全無視なんて絶対におかしいから >>172
トヨタじゃないんだからどうでもいい話だろうにな 産業革命の時も仕事が無くなるって機械を打ち壊したしね
こうやって無能な政治家によって日本がどんどん壊されていくんだよな
竹中小泉の頃からずっとそう
日本の自動車産業結果的に潰そうとしてるし皆保険も菅一味は潰そうとしてんだろ
いくら日本が憎い人間でもここまでの事しないぞ
しかも悪気があってやってないってとこが本当に手に負えないし良かれと思ってるからね
まぁいいんだけどさ
豊田章男だって馬鹿じゃないんだから
発言は全て政治的
HV車含めたエンジン車は5年以内に確実に終わる
>>45
同じだろ。馬鹿かw
最新のハイブリッド車とか、電力会社の火力発電経由でEV車充電するよりも効率が良い >>174
歴代でも有数の無能だよな
ここまで無能な総理そうそうおらん もう菅は国内なんて関心ない
国際機関にラブコール送ってる
燃料自動車をゼロにするとして、
今の燃料から、どれだけの税収があるか
わかってるのかなあ
かわりに、別のところに税をかける
つもりだろうどさ
そんなに簡単には、いかないと思うよ
地デジと同じで
雇用増やすためにやってるんだと思ってたわ
★ 資本主義のリスクは負わずして資本主義の果実タダ食い ★ごっつあんですｗｗｗ
★「税の公平性」「民間準拠（笑）」ガン無視最優先再分配★、★税金原資で安心の休業補償１００％★で公務員特権マジうめえｗｗｗ
「公益」名目にした「身内私益利権」押し売り義務を課して販売実績１００％アザースｗｗｗ
民間で言う「単なる拘束時間」を「実働時間」と呼称して激務演出工作最強杉ｗｗｗ
くすね放題青天井の残業手当ジュウジュウ リスクも責任も無いゆとり民間ゴッコで
不労所得各手当ショリショリッ
ガッツリボーナスと退職金パカッフワッ 老後恒久保障の極太共済年金トットットッ…
「現実社会の景気や経済実情」をガン無視した人工固定優遇給与体系でノーリスクハイリターンｗｗｗ
「付加手当」「極太福利厚生」には一切触れずに「薄給演出の為の初任給」と「基本給」だけ申告して
「共済年金」「退職金」「超高金利公的積立貯金」で回収確実な「先行投資」してるだけｗ
情弱な朝三暮四猿が「勝手に勘違い」してくれるから擬態工作の手間要らずｗｗｗ
鉄板「民間準拠（キリッ）」民間の「極一部」の「上層ウマウマ上澄み」だけチョイスして「公務員全員」に反映させてますが何か？ｗ
あ、その維持負担は税率って形で下層含めた「民間全体」に適用ねｗ
「中央値」はスルーして「現実と乖離した平均値」で納得してるお猿さんだらけｗ
「生涯所得、実働時間、年間休日数、★幾ら税収減ろうが民間疲弊しようが恒久雇用と昇給保障★」
には一切触れずに「月手取り額だけ」比較してる連中、故事「朝三暮四」のお猿さん以下ｗｗｗ
結婚も子供も諦めて自殺寸前まで唯々諾々と貢いでくれる納税者の聖者さん達アザースｗｗｗ
定番「公務員も税金払ってるからキリッ」但し「再分配及び恩恵は公務員最優先享受ルール」でねｗｗｗ
税金ってさ、公務員にとっては「最優先還元されて確実にそれ以上にバックされる」けど民間サンには取られ損掛け捨ての「罰金」なんだよねｗ
不履行も不作為も怠慢も形骸化した規定はあっても「罰則」無いんで堂々と「公的スルー権利」全力行使しますが何か？ｗ
ちな、お前らは文句つけたり恫喝したら「公務執行妨害罪」な？ｗｗｗ
少子化？不況？減収？失業？自殺？公務員に関係ねえしｗｗｗ
努力不足と自己責任じゃないっすか？ｗｗｗ
民間サンから吸い上げた養分で身内限定プレミアム特権マジうめえｗｗｗ
待遇維持の為に増税マンセー！！！！
納税者見殺しで勝ち逃げサーセンｗｗｗｗｗ
>>171
脱原発の小池が脱ガソリン車なんて言い出すんだもん。 ガソリン車の方が優位性あるならガソリン車作ればいいじゃない
雇用訴えるんじゃなくてやるべきとこはそこでしょ
それとも車はずっと日本牽引してきたからお荷物になっても許されるってか？
原発はむしろ水素と相性が良かった（過去形）。
フクシマのせいで水素社会の構築はご破算になったと思って良い。
>>186
終わるわけねーだろ
そもそも政府のいうガソリン車にハイブリッド車は含まれてない >>1
EVとか言ってるけど
中国が環境規制守れば良いのでは？ >>1
いやぶっちゃけさ、全数EVにしようとすると、総エネルギー数は増加するわけ。
理由は以下
①EV:エネルギー源→発電→送電→充電→送電→充電→使用
②内燃：エネルギー源→内燃→使用
でさ、夏冬のピーク時に電力供給足りてないんだよな。
ベースロードが増える分、発電能力増やしつつ、カーボンニュートラルを目指せというと
原発増やすことになるんだが大丈夫か？ こいつほんと自分中心だな。うちの社長そっくり。
こいつが優秀なんじゃなく現場が優秀なんだよ。
今後画期的な技術革新で生産性高めて今一度技術立国、経済大国への返り咲きを！！子供達への未来を！！
→いやいや「構造上」無理無理ｗｗｗ
仮に有り得ないような大規模な生産性に重点置いた大改革起こそうが、
「国民の半数が非生産層の寄生虫」て現実において誤差レベルの焼石に水にしかならないからｗｗｗｗ
くどいようだけど「６５歳以上の高齢者」と「税金寄生決め込んだ寄生虫ゴキブリ公務員とその卑しい仲間達」
の合算が「５０％超えてる」んだぜｗｗｗｗ
「５０％の生産層側の人間」も
「ゴメンもう無理ｗｗｗこれマジつまんねｗｗｗ無理ゲー続けるのダルいわｗｗｗ」って離脱してるからなｗ
ドロップアウト、生保転落、自殺・・
その中においても微々たる老衰死で減ってるだけで断固として「非生産層寄生虫５０％」は生き続けて寄生し続けてく訳なｗｗｗ
そりゃその寄生虫階層の連中は「離脱する理由無い、一生このまま逃げ切りたい」からなｗｗｗ
で、その構図において「生産層の残り５０％」同士で「一切非生産層の寄生虫には目を向けずに」
お互いマウント取り合いだの追い落としだのｗそのマウントの根拠が「俺の方がより寄生虫側に養分提供してる」とかｗｗｗ
率先して最前線で少子化推進に貢献してる寄生虫ゴキブリ公務員と老害世代が「苦渋の表情で国の少子化問題を懸念」ｗｗｗｗ笑え過ぎるｗｗｗ
マジ終わってるよこの国ｗｗｗ
>>186
特許は切れてるから公開してますよね
ハイブリッド技術を優位にしたいのはわかる 日本はまさにカモネギの政治家しかいない
これまでたまたま運良く日本はやってこれたけど
もうアホ政治家によって日本人全員無理心中だわ
トヨタがどんなに大騒ぎしようが、
最大のお客様である「中国人とアメリカ人」は
ガソリン車禁止になるんだから
退路断って電気自動車の開発するしかないで。
>>186
終わらないと思うよ
結局EV車に完全に移行できないから
ガソリン車、もしくはHV車に移行することになる ヤリスはガソリン車あるんだろ
ノートは全社e-power？
オッス！！オラ公務員！！民間サンの減収失業犯罪自殺増えて、なんだかオラわくわくしてきたぞ！！
「税の公平性」「民間準拠」ガン無視して税金最優先再分配で公務員利権マジうめえｗｗｗ
資本主義のリスクは一切負わずして、「資本主義の果実タダ食い」公務員マジうめえｗｗｗ
公務員限定楽園共産社会、その維持負担は資本主義社会で生きる民間納税者→日本の社会構造ｗ
災害対応名目で時間外手当お手盛りで年収1528万さいたま市職員ｗちな民間ボランティアさんは当然無償ｗ
増税で公務員は７年連続で給料アップ！コロナで生活困窮して自殺の民間サンは自己責任！！努力不足！！
「民間準拠」だから昇給ボーナス終身雇用極太退職金と年金ｗ公務員給与維持の為に増税アザースｗｗｗ
＜国営オレオレ詐欺＞オレオレ！公務員！皆の公益の為に増税ね！！絶対に納付分以上に再分配還元されるから！！ →身内限定で貪り尽くしてお代わり増税ｗ
寄生虫公務員の待遇上げ「続け」て、かつ疲弊してる一般民間人に負担させ「続け」てりゃ「そりゃ」衰退当たり前ｗｗｗ
徳川時代で言うところの武士が今現在の寄生虫ゴキブリ公務員！！
武士は食わねど高楊枝！
武士は名こそ惜しけれ！
引き返なしそもののふの道！
百姓が飢饉であえぐ中、ここで高潔たる武士が見捨てておかりょうか！
失業増加？廃業連鎖？非婚化？少子化？捨ておけぬッ！！御国の大事ッ！
見よ百姓！聞け平民！
武士である寄生虫ゴキブリ公務員は我が肉を削り、我が血を民に与えるッ！
飢饉で餓死の百姓と生死を共にッ！！
これが誇りッ！これが武士道！これが忠節報国ッ！！
餓死覚悟で「民間準拠」に殉じて「冬のボーナス０．０５か月分カット！！」ｗｗｗｗ
>>187
皮肉に決まってるだろ
ガソリン車のCO2は汚いCO2
発電所の出すCO2は綺麗なCO2 >>186
トヨタ本体は全然大丈夫だろうな。
今回のは、自動車工業会のトップとしての怒りだろう つーか、PHVは半分EVだろ。バッテリー容量大きくしてガソリン駆動部分を抜けばEVになる訳だし。
充電ステーション無いし、車の代わりに発電所がCO2排出するだけなので、日本が無理してEV化する理由ねぇし。
ガソリン取れないくせに全部頼ってる国賊チームTOYOTAwwwwww税金高いし燃料高いそういうとこは文句言わないんだなクソトヨタwwwwwwwwwあと車値段高いしアクセル勝手に動いて人殺すし駄目だろ
確かに日本より世界にすり寄ってるわな
コロナで経済優先つったりブレブレ
今度は政商べったりしないポーズか
王国作るんだろう
まあいいんじゃないの
あのゴキブリ乞食の反日クソスパイ党と迎合しないのはいい事だ
全個体電池の特許1000以上持ってるんじゃなかったっけ
オールトヨタネットワーク分科会の皆様
今日も書き込みご苦労様です
小泉進次郎が日本の自動車関連産業従事者550万を失業の危機に陥れます。
EV好きの動画見るとさ
常に電池の残量と劣化を気にしてるんだけど、
あんなのやってたらハゲ上がるんだが
劣化してきたら電池の交換ってできないの？
これに関しては完全なる国家の愚策
掩護も理解も出来無い
利権丸出しのキチガイ
>>168
やってるに決まってるだろ
このプロレスだって、ひつまぶし食いながら打ち合わせ済み 大雪で高速で閉じ込められたときのEV車の絶望感
寒冷地では無理だと思うな
日本とかロシアとか
>>179
推進はしてるんだろうけど
それこそ豪雪時や長距離の輸送インフラの不安は
まだまだ始まったとこだろうな 円安にしてもらったり今まで政府の恩恵受けてきたじゃん
>>200
さすがに優秀じゃないとトヨタの社長にはなれんだろ
世襲じゃないぞあそこ ・ゴキブリ公務員の餌代は「一部の恒久成長優良民間企業」は基準にしても「全体の民間景気」は無視して増加し続けますｗ
・税収の再分配用途は「ゴキブリ公務員の餌代絶対最優先」その上で「余力が有れば」公益目的に「残して」あげますｗ
・寄生虫ゴキブリ公務員の関わる事業維持管理には一切の責任も問われません、幾ら放漫運営で赤字垂れ流そうが公金補填ｗ
以上の条件を織り込んだ上での「予算不足」「税収不足」「公益目的事業資金不足」ｗｗｗ
そして予定調和の「増税」で疲弊する民間人尻目に高笑いの寄生虫ゴキブリ公務員ｗｗｗ
寄生虫ゴキブリ公務員「公務員の給料なんかトヨタや電通や三井三菱安田等財閥系列企業等の普通の民間より全然安い。ハイ論破」
寄生虫ゴキブリ公務員「民間で賞与も昇給も無いなんて一部の極レアケース。ソースは俺の周囲。ハイ論破」
寄生虫ゴキブリ公務員「非正規は好きでそうしてるだけで自己責任。何か偉い大学教授がそう言ってた。ハイ論破」
寄生虫ゴキブリ公務員「公務員はこんなに頑張っても規定通りの報酬しか無いのに民間は堀江とか竹中みたいに稼ぎ放題だから恵まれてる。ハイ論破」
寄生虫ゴキブリ公務員「公務員の給与に文句言う奴は公務員以下の低収入で、納税額も少ないんだから言う資格無し。ハイ論破」
寄生虫ゴキブリ公務員「我々不当に安い給料で頑張ってる愛国日本人の為にも黙って納税しろや。公務員を批判する奴は全員反日朝鮮人。ハイ論破」
消費税はじめ諸々の税金ってさ、徴収税金を「最優先分配」されるゴキブリ公務員にとっては「税」だけど、
取られ損払い損で何の還元も受けない一般民間人にとっては「罰金」なだけなんだよなｗ
同様に住民税やら所得税やら諸々もゴキブリ公務員にとっては「税金」でも一般人は「罰金」な？
一般民間人への恒久寄生決め込んでリスクも責任も負わず税金くすね放題の「特権」
が織り込まれた上での給料なのに偉そうに「民間準拠」だとさｗ
はあ？民間準拠を語るなら「民間には無い寄生特権織り込んだ分引いた人件費」じゃないとおかしいだろうがｗｗｗ
しかもその比較対象は極々上層の「特殊」民間のみｗｗｗ
その餌代を強制負担させられた挙句に倒産失業は自己責任ｗ
ここまで寄生して食い荒らして一般民間人疲弊させた癖に、その一般民間人から強制強奪して昇給やら賞与やらくすねてんだぜ？
マジでゴキブリ公務員一家ってよく堂々と表歩けるわなｗｗｗ
心配しなくてもev移行なんて不可能
寒いだけで使い物にならなくなるゴミってバレたしな
100年前まで日本の雇用と産業を支えて来てたのは農業だった
戦後その農業が衰退して自動車を始めとした工業が発達した
今度はその工業は衰退するだけの事。盛者必衰とはまさにこのこと
廃れていくエンジン技術に必死にしがみつこうとするのがいかにも日本人的だね
ITやスマホなんかでも、こうやって負けてきたんだよな
>>220
回生ブレーキでどこまで距離が伸びるとかみてるけど
EV車ってやっぱり街乗り感覚だわな 中国でも寒いとバッテリーもたないって言われてるのに
今騒いでるような豪雪地帯だと車を動かせなくなる
いや本当に怒らなきゃいけないのは100%買い替えが発生して1台最低1000万～のトラック協会
誰がカネ出すの、マジで
中国？
ガソリン車やハイブリッド車なんて、銀塩カメラやVHSデッキのように、あっという間に世界から消えていくよ。
ぶっちゃけ電気自動車作る時に出る二酸化炭素はガソリン車の排出量よりはるかに多いと言われてるのに、そこは言及しない
日本に一番適してるのは経済的にも環境的にもハイブリッドなのは明確
>>211
EV普及させる為に原発を全機再稼働させるなら理解出来るが、何故かEV推進者は原発稼働反対してる頭可笑しい連中。 トヨタが反対するということは労働者にとっては益なんだろう
地方銀行潰す気満々だし
中小企業潰す気満々だし
国民皆保険制度止める気満々だし
自動車産業潰す気も満々
この政権ヤバすぎない？
>>204
電気自動車の開発”も”するってんならわかるんだけどね >>236
何度も繰り返すと携帯の電池みたいに膨らんでくるのかな？ >>1
ハイブリッド導入期、ハイブリッド技術のない欧州勢は「ディーゼルは環境にやさしい」と宣伝して、まんまと騙される日本のマスコミとバカな消費者がいたことを忘れるな ガソリン車を0にしなくていいと思う
軽自動車だけガソリン車おｋにしてガソリン車も残しておくべき
軽だけ残すってのはいいぞ
「ガソリン車ゼロ」は世界的な流れなわけで。
日本が抵抗しても世界の流れは変わらない。
ガソリン車ゼロとかやったら
冬場積雪で立ち往生したら
山のように死人が出る
復旧時間も倍かかる
菅のブレーンは竹中平蔵
自動車産業が雇用を維持できなくなって大量の非正規が溢れたらパソナがボロ儲け
トヨタに非があるとすれば稼いだ利益で日本全国に水素スタンドを作らないこと
こんなん簡単だろうに
これやればFCVで天下取れる
この先、安い外国産EV車が出てきた時に日本だけ高いガソリン車作ってたら日本はメーカーごと潰れて全員失業だろ
>>154
そこは何も考えてないだろ ちょっと言ってみた程度の認識だよ 欧米がヘタレて日本だけ遵守して自爆する未来が見える
世界でこんなに停電しているのにEvだなんて ばかなの?
自動車産業は裾野が広いという言葉は、
日本人なら誰でも耳にしたことがあるレベルの言葉だが、
それでレシプロエンジンが無くなったら、
どれだけの部品メーカーが一緒に無くなるか？
正確な数字は知らなくても想像はつくはずなんだよな
これ茶番のプロレス
怒ったトヨタはオリンピックスポンサー降りるから
そして中止になるシナリオ
HVだのEVだのどうでもいいんだよ
無理に決まってるんだからさ
買い物行かない人にはレジ袋は関係ないし車を自分で運転しない人にはガソリンも何も関係ないんだよ
>>242
発展途上国に電力インフラあるのか？
今ですら停電や計画停電が当たり前なのに 雇用が無くなるったって無くなるのは非正規の派遣が切り捨てられるだけでしょ
底辺はバッサリいっちゃおうよ
５分で急速充電出来て400km走れないと買わない。
原発動かして、さらにつくらなきゃならんし
EV車なんて厳冬期には使い物にならないですｗ
途上国は切り替える金すらない左飛、産油国は普通に反対に回ります
バスやタクシーだけ義務化（寒冷地はのぞくｗ）みたいな落としどころでしょう
下手に投資させたら大損ですわ
EVが最先端と思ってる奴居るよな。バカだなぁ。ハイブリッドの方が技術的に上だろ。
電気モーター車よりガソリン車の方が後に出来てるんだよな
技術的にはガソリン車の方が上でそ
この大雪でガソリン車0は生命の危険があると知った
スガって馬鹿じゃないか？
Fラン私立文系総理 ｖｓ ３流私立エスカレーター社長
ようやくテング盗用多が倒産か胸熱
調子コキまくりボンクラのアキヲで終了
シナチョンはエンジン造れないもんな。パクろうとしても無理だったからevev騒いでるだけなのに
>>268
中国が援助して作りまくるんだろうな。
アフリカの舗装道路みたいに。 BEVのクソさに
中国が一番最初に気づくという皮肉
勘違いしとる奴おるがトヨタはEV化自体を否定してる訳でもEv 作ってわけでも無いぞ.
中国で奕澤izoaでCHRのEV売ってるし、EV専用モデルも今年くらい欧州とか投入予定。
豊田社長はエネルギーサプライチェーンの違う日本社会でわざわざ欧州等のルールチェンジに付き合うことはない。
グローバルルールの対応は企業で勝手にする、日本は日本の構造に合わせて環境政策をちゃんと考えろと言ってるんやで
原発を稼働させるならEV車はありだと思う
一部ガソリン車を残してな
原発を稼働させる気がないならEV車をメインに据えるのは不可能
馬鹿でもわかる
>>265
何事にも終わりは来る。それがこのタイミングだっただけ
それが嫌なら力があるうちに次世代へとスライドするべきだった
言うならば怠慢が進退を決めた 日本は観光立国（）という裕福な中国様に寄生する国に変わる
イタリアスペイン以下の経済力の国に変わる
ありがとう移民党
>>64
そうするなら、クラリス、タミフル、ボルタレンのレベルは薬局で処方箋なしで売ってくれないと。 トヨタって何でもやってるじゃんし
電気自動車だって作ればいいだけだし
自分勝手なもの言いをする世襲だな。
>>255
うるせー馬鹿
インフラに関しては正しくコツコツやってくのが正義だ
世界？
しらねーよ もうこの無能は退陣してもらおう
資本屋の言いなりに国内破壊してるだけじゃねえか
菅のアホも業界の人間呼んでヒアリングでもすればいいのに
本当に維新とか小池とか菅とかパフォーマンスだけのクソボケだよな
>>268
固定電話より先に携帯電話（スマホ）が普及するような国だから
何が起こるかわからない 超効率的に炭素集めて、
いっぱい集めたからいままでどおり
ガソリン使うわ。
っていうのは屁理屈なのか？
まだ数十年は共存で良いんだよ、ホントに技術進歩でブレイクスルーすれば自然に移行するんだから
技術もコストもイマイチな状況で無理矢理移行してもデメリットしかない
このスレに実際EV乗ってるやついんの？
免許すら持ってなさそうな奴多いけど
>>236
電柱にぶら下がってる電線を直接車に突っ込むくらいの電力必要だが？
あんなの恐ろしくて触れんわ 電動車はある意味電車が完成形じゃねーの
バッテリー問題はまだ当分解決されないと思うわ
>>1
やらんでも「環境ガー！」と批判されるし、やればこうやって批判されるし、総理大臣も大変よ
これに関しては菅とか誰とか関係ないからな >>1
菅直人モドキ、菅は日本を滅ぼしシナチクに売り飛ばす気満々だからな。 そもそも脱炭素の闇に疑問持たない奴って何なの？
2019年に石油大国のベネズエラが破綻してハイパーインフレになったのはアメリカがシェールで石油無尽蔵レベルになったから
中東の石油に興味の無くなったアメリカは撤兵を始めてサウジとか危うくなってきた所に中国が入ってきた
機関投資家も手中にした中国は脱炭素じゃないと投資しないと世界の産業にイチャモンつけさせた
今まで民主化しないので経済制裁とか軍事介入してきたアメリカと同じ手法だ
中東を支援しつつ内需の余力たっぷりなのをいいことにアメリカの石油産業を使い物にならない座礁資産にする気だ
>>273
そして高学歴がその知識を生かせずにボルト締めやペンキ塗装することになるわけなｗ んなこと言われても欧州・中国がEVEV言い出してるんだからどうしようもあるまい
その主要2地域を捨てても他も追従すると思うけどね
怒っても仕方ない
まだ後進国に比べてアドバンテージは計り知れないんだから、それを生かして技術開発するしかあるまいて
>>187
HVに固執するトヨタが
自動車生産から走行までのCO2排出を試算しても
HVがEVを下回るには
現在存在しない熱効率50％超えのエンジンを搭載して
（現状ではピーク時で40％程度が限界）
現在法律で禁止されてるアルコール燃料を
20％配合してようやくEVを下回る
（10％を超えるとエンジン故障のリスクが高い） どうせ思い付きだから。
あんな連中に物事が計画的に実行できる訳が無い。
>>270
淡路島に奴隷集めも順調
ケケ㊥先生の金儲けは絶好調 日本は中国、ヨーロッパみたいに大気汚染してないし、EVにする必然性がないよなあ
>>307
ガソリンを給油するのと比べてることくらいわかろうやｗ 消費税増税で輸出戻し税でボロ儲けして何言ってんだ？
円安でボロ儲けして何言ってんだ？
経団連は日本人の敵だ
>>293
今も日本の軽自動車はガラケーだよ
海外に輸出なんて出来ない車で、日本国内だけ需要がある
でもこれによって日本国内の需要と雇用などが守られる
海外輸出できる小型車だけEVにして、軽自動車をガソリン車で売るってのをした方がいい
そうすることによって海外からの小型EVが入ってくるのを日本は阻止できる
ガソリン車の軽の方が使い勝手や性能もいいからな ハイブリッドなんかに金かけてるうちに中国に抜かれちゃった。トヨタはすでにガラパゴス企業。
世界はevに舵を切ってるのに
ジャップだけ大手の利権を守るため
時代遅れのガソリン車を売れって言うのか？
バカなんじゃねーのマジで
池沼ジャップさんよう
(´・ω・｀)
温かいカルフォルニアとかはev流行ってるけどクソ寒い北の方は文字通り生死に関わるから売れてない。日本はevになったらヤバイ地域なんだからなぁ。ハゲはもう色々とヤバイだろこのハゲ
２Ｆ＆菅政権が、ＥＶに傾倒するのは、そりゃ仕方ないと思うわ。
ＥＶは、もはや中国の世界覇権掌握のための重要戦略のひとつだしな
>>88
即やろうとすることに対してだろ？
まだまだ発展途上なのに電気万全の思考でものを言ってるから、お前らみたいな夢見がちな連中がさ。
こうなれば大丈夫、世界がと言ってるけど未だなんの保証もないのに。 トヨタもNECとかパナみたいになる。
進歩しなくていいなら今でも馬車や人力車が走ってる。
>>289
全部EV化は性急すぎるな
MT主流がAT主流に変わっていった感じで良いかな EVが安くつくれるようになれば、日本も作るだろうよ。技術的な困難は何も無いから。
ただ何のメリットも無いから作らないだけ。
トヨタは今後も欧米にガソリン車を輸出して食べていくつもりかよw
>>291
そりゃそうなんだけど、日本の政治家は日本の国益や日本人の生活を守るべきだろ
日本の国益や日本人の生活を守らない政治家に投票してる国民がバカと言えばその通りだが、
世界の潮流と日本の事情は違う
その乖離の中で日本の国益と日本人の生活を守らない政治家が非難されるのは当然だよ >>316
計画的もクソも恐らく相談すらしてないから
一先ず電力会社に
うちの総理は官房長官だったんだから原発問題すら10年近く右往左往してるって知らないはずないんだけど
まず原発責任取れよクソバカって感じですね 欧州は何やっても最後は失敗する
よってアホみたいな政策に追従する必要はない
先進国気取りが環境に出資して没落して世界は中国のものになるお
>>278
でもさ、くっそ寒いノルウェーじゃ新車販売の4割がEVなんでしょ 世界がEVに舵を切る言われても、実際に売れてるの？
トヨタは全部電気自動車にしたらいい
そしたら電力需給が崩壊して面白いことになる
>>340
無能は淘汰される
グローバル資本主義社会を選んだのはジャップでしょ？
(´・ω・｀) いきなりガソリン車ゼロ、オリンピックは絶対開催
なんか夢見てる病人みたい
>>336
パラダイスシフトは消費者主導って豊田はんもゆーとりますゆえ >>296
自動車産業でどれだけの多くの人が働いてるのか理解出来ないかね？
これ、トヨタの代表じゃなく日本の自動車産業の代表としての発言だぞ。
トヨタ本体は直ぐにでもEVに移行出来る。20年で1000万台もEV(HV)車作ってるからな。
ノウハウはぶっちぎり。 アホがイメージだけで政治パフォーマンスやるから困る
しかし海外に合わせないと
家電やスマホみたいにガラパゴス化して終わるぞ
>>311
シェールオイルやガスは下火だよ
事業失敗が相次いている
シェール層に液体を注入して
無理矢理取り出すからどうしてもコスト高
穴掘ったら吹き出すのとはワケが違う こりゃ日本の自動車産業も終わりかな
お前らが何を作りたいとか知ったことではないわ
欧米の客が何を欲っしてるかだろ
>>345
4割しかできてない、とも取れる
おそらく時期的には結構な優遇とか設備してるとは思う
それでも4割 雇用を維持するためにガソリン車のままにしろと言ってるのはワガママにしか聞こえん
トヨタがやらないならベンチャーがやるだけ
伸びしろがあるのは車検不要の電気自動車
よし、自動車産業界は反自民党で行こう
俺も日本の産業を潰そうとする
売国自民党を許さない
ガソリンの方が良いと思うわ
簡単に出来るEVにシフトしたいのは判るが
>>328
御国は原発問題すらいつまでも右往左往するばかりで責任取らず、更に恐らく電力会社に全く相談してない更に遥か高みを進むバカだから そら先行してる国（あるいは既存技術で立ち遅れた国）ならありとあらゆる手を使って土俵を変えようとするわな
それにみすみす乗っかるの？バカなの？ってことだろ
>>345
環境ファッションで不便さを許容してる可能性 ガソリン税にかかる消費税から
不払いしたいですね。
>>1 電気になっても自動車業界そのものの雇用は変わらないっすよ
そもそも豊田さんは派遣とか大量リストラして製造工程の簡略化済みですしね
設備入れ替えに金かかるだろうけどそのままスライドできるじゃないですか
それこそ海外はこういう方針しまくってるんだから
電気に乗り遅れたらそれこそ自動車産業終わりまっせ >>314
EVは火発だろw
石炭メインのな。
そういう事は、原発稼働させてから言え。 >>337
>>1
日本の半導体産業はすでに台湾製品に押されて凋落しつつあり、通信にしろ、AIにしろ、日本企業には強みがない。
バッテリーマネジメント用ICやリチウムイオン電池保護回路は、パナソニック半導体事業PSCSがかつて強みとしていたが、すでに台湾企業に売却された。
自動車のパーツが電子部品となることで半導体産業に強い台湾の天下となり、パーツ数が減って工程が簡素になることで中国のEV組立工場の強みが生かせる。 思いつきだけの政策だよなぁ
日本の根幹と議論した結果ではないのはわかる、実績作りに必至な首相に
付き合わされる庶民w 野党が糞の塊だからやりたい放題になる気持ちはわかるけど
石破ですら会食してましたで謝罪してるだろ、本当にまともな議員は存在しないなw 立憲なんてそれその以下！庶民より少し上レベル
>>347
EVの4倍電力を消費する
水素自動車をトヨタは推進しているからなw 今の3倍の航続距離で、満充電まで１０分以内
こんなのがでてきたらEVが勝手に普及しだすだろ
正直家の前が朝の通勤路になってると排気ガス臭いから迷惑してる
振動もなくなって静かだから乗ってて快適なのもいい
部品屋は困るかもしれんが時代の流れに合わせた物作りをするのは当たり前だろ
世界各国が雪崩を打つようにガソリン車販売禁止とぶち上げてるけどどの国もガソリン車生産禁止とは言ってないわけで
ニコチン枝野は嫌いだ
ニコチン辞めたら話聞いてやる
>>345
いろいろ優遇されてるからだよ。
同じ北欧でもスウェーデンやフィンランドは聞かないね。 日本向けは日本で生産、海外向けは海外で作ってるから海外向けだけEV進めればいいよね
電池は中国の覇権になりつつあるし、日本で無理にEV化進めるのは雇用減らすだけの愚策だわ
>>373
トヨタほ量産出来ないから
焦ってるわけだな
テスラやVWどころか
中国メーカーですら量産してるのにね 自動運転車だって経年劣化したら部品交換の嵐になって
とてもじゃないけど維持出来んだろうな。
シンプルイズベストが一番。
政治家って頭悪すぎるわ
最低限の試験して立候補する権利を与えようよ
2035年ガソリン車販売禁止。
その10年後の2045年にほぼすべてのガソリン車が引退と仮定。
24年も猶予があれば、原発も再稼働しているだろうし、核融合も実現しているかもしれない。
電池の性能も格段に良くなっているだろう。
「ガソリン車ゼロ」は十分現実的な目標。
>>340
内需だけで生きてけるなら世界と歩調合せなくてもいいと思うよ
そうでないなら食料・燃料・材料等輸入できなくなってどの道終わりだけどね
非難してる暇あったら少しでも世界より早く素晴らしい製品づくりに全力を挙げる方が未来がある
そのために政府が金を出せとかなら同意するが過去の栄光に縋り付いてるようじゃね >>384
無理だと思うぞ
相当な技術革新がないと トヨタがEV車を売るか売らないかはさておき
日本でやるには現状じゃ電力が圧倒的に足りない
ガソリン車を0にするならまずはその解決策を出してもらわないといけない
>>255
外国向けだけEVを造り
国内向けにはHV含めたガソリン使用車
で桶 日本は災害が多い国なんだけどそこ分かってるの？って思う
こないだだって大雪で長時間立ち往生したやん
ガソリン車なら携帯ガソリンタンクなりでできるけど完全な電気自動車とかはどうすんの？
>>380
国内需要の話しな
国外は協力会社と提携してるからな 民主主義の政治家ってのは人気投票で原稿読むだけで
原稿を読み間違えるとマスコミに叩かれる
はっきり言って声優養成所の声優志望者となんも
かわらない。国会で税金使って発声練習をしてるだけ。
そんな連中が国を牛持れば国が滅ぶのはあたりまえだろう
日本企業が技術を無償提供して技術も売却して自滅してきたような
それで没落したんだから
>>382
ガソリン車と比較して
EVの部品は1/3なんだよ
HVは当然ガソリン車よりも部品が多い >>361
電気自動車になったからって車検が不要になるわけじゃないんだが >>3
最先端技術や最先端のビジネスはなんでもとりあえず走りながら考えてるわけ
あれがダメこれが無いこれは無理こんなの意味ないここがまだ技術的な壁がー
とか言ってると世界から遅れて今の日本のように凋落しまくった没落国になってしまうんだよ >>384
原発をどうするか10年近く右往左往されてついに電力会社は霞ヶ関無視して独自の考えでやり始めてるのが現実だがな
現実は辛い事ばかりで困ったな トヨタは間抜けだな
だいたい海外市場への輸出で
利益を上げているんだろ
欧米は完全にEVへ移行するよ
トヨタのガソリン車なんて締め出されるよ
海外へ車を輸出が出来なければ
トヨタは潰れるよ
原発再稼働させる為に官僚から言わされてるだけで自動車産業とのラインはわきまえてるよ、経済しか考えてないんだから
ほらな米が民主党になると中共寄りの政策に世界中が圧力掛けられるんだよ。
>>380
そら数売れる目算ないと大量生産はしないよ。
製造業は損益分岐点を超える販売台数見込めないと絶対量産しない。
つまりまだ世界規模では多くは出ないってことや。
んで赤字を出してまで蓄積せなあかん技術はEVの場合無いんやろと予想 これから先の未来ってやっぱり水からなにを生み出すかって事じゃないのか？
本当に出来れば良いが、まぁ無理
バッテリー開発で奇跡起きない限り
菅はアホだからしゃーない
そら自民党は売国するのが仕事みたいな政党だから日本国の産業なんて守るわけないだろ
こんな奴らに政権任せたのが間違いだし、もう取り返しつかないよ
>>345
普通のエンジンオイルが固まる寒さwそれを温める設備が各家庭や駐車場に整備されてるんだってよ。元々のインフラを利用して充電できるからevが受け入れられてるらしいね。日本にそんな設備は無い >>391
凍死する可能性あり。
EVは世界的に極寒の国は無理よ。
あと途上国もね。 >>398
ここで電気自動車素晴らしいと言ってるのは車の運転知らない奴らだぞ、意味わからないと思うよ。 >>396
エンジンはほぼ金属だけで作られてるからシンプルじゃん。 >>403
トヨタは米中への輸出がメインでEUへの輸出はたいしたことない。
つまりは米中の動向のみ大事。 >>374
水素は蓄えたり輸送も出来る。
電気があれば水素はどこでも作れる。
太陽光や風力などは作りすぎて無駄に捨てる事もあるけど、それを水素にして蓄えれば保存も輸送も出来る。
都市ガスのようにパイプライン引けば、家庭で燃料電池で発電や燃料として利用出来る。 エアコン入れれない車とかいらねー
ガソリン車作り続けた方がいいと思うよ
ガソリンゼロ化で欧米市場が消えても国内を守れば的な
戦略に陥らないようにする為には一旦いいんでないの。
EVかFCVか、逆パラダイムシフトでガソリン車かは知らんが
ガソリン車なくなったら雪国は悲惨だな
今だって立ち往生乱発なのに
ヨーロッパのディーゼル車シフトの結末見ればEV車シフトもどう転がるかわかったもんじゃない、
日本だけ何も言わないのもあれだし、まぁ一応日本も言うだけは言っておくか、ぐらいの
コメントなんだよね、そう真剣に考える必要ない。
>>400
EVの4倍電力を消費する
変換損失だらけの水素社会
こうなったのは
インフラ整備に金を出さないくせに
口だけ出して700気圧という超高圧水素を
水素車の業界標準にしたトヨタにも責任ある >>209
なんか、EV手放し礼賛のエゴな人たちは無意識にそう思ってそうな気がする 電気自動車推進してる奴は
中国スパイ工作員だろうな
日本人なら
日本の自動車産業を守ろうとするし
>>361
オマエのミニ四駆だって整備するだろ？
なんだ？ゲームしかした事ないってか！？www まあ、これに関しては、これくらいの劇薬つかわないと、日本産業の転換ないからなあ。
ガソリンエンジンに拘ってたら、30年後くらいには、大変なことになる。
政府が勝手に決めて半強制的に産業を破壊とか
反日が政府の中で動かしてるだろ
ふざけんな！
航続距離がバッテリー次第だし完全なEV化は無理やろ
章男ちゃんはイイ奴だから日本の首相になって欲しいわ
>>423
水素パイプラインなんて恐ろしい、今までどこでもやってない理由を考えろばか トヨタも中国依存強すぎて
自民党も中国依存からスパイ政府になってる
自動車関連産業の労働者は失業したら農林水産業に従事したらいい。
有機農業とかいいよ。貧しくなっても地球にやさしいから満足すると思う。
>>403
トヨタはEV、水素、ハイブリッド全方位やれる状態だけどな。
あと車は動かす動力以外の部分のノウハウがあるのは強み 個人的にはガソリン車が好きだし、これからもガソリン車作っていてほしいが、世界がEVの流れなんでしょ…？
頭いい人達はどういう日本の将来像を描いているの
今後の日本で電気自動車（EV）が主流になるならそれを担う企業が新たに日本で立ち上がったら何の問題もないのでは？
雪道で立ち往生したらどうするの？
まさかディーゼル発電器で充電するとかw
>>426
ガソリン車による
一酸化炭素中毒で死ぬ人が居なくなるね
EVだとシートヒータがあるから
何日も耐えられる そもそも道路も橋も満足に補修すらできない貧乏ジャップに
車など必要ないんだよ
これからは金持ちだけevに乗れるようにすればええ
(´・ω・｀)
まあ温暖化の原因はCO2で解決しないけどね
CO2を商売にしてるだけ
実際EV乗ってる奴の感想を聞きたい。
リーフユーザーくらいいるだろ？
>>10
ま、そういう類の事は考えて無いだろうな
天下りとか自分に金や票が返ってくる仕組みが作りやすそうだから目を付けただけだろ >>371
無論、半導体の二の舞にならないよう電池関連は抜かりなく対応すべきだが、
HVをしっかり作っていれば、EVはHVのサブセットだからEVも作れるでしょ。 >>1
まず、原発推進が前提になると思うのに、そこにはあんまり触れてこないからなあ。 災害多い日本で電気自動車100%は正直自殺に近いのでは？って思ってる
>>3
そんなの関係ないんだよ
ゲームチェンジしたのにそれに対応できないのは死ぬだけ >>398
普通自動車・軽自動車規格のEVはむりってわかってるんだろ。
1人乗りミニカー（車検不要）でシェア奪うぞっていってんでしょ。
まぁ そんなシェアちっさくて 「どうぞどうぞ」なんだけどｗ >>390
良い意見ですな
多分唯一の正解だと思います 長距離トラックはEV可能なの？
スッゲエ無理そうだけど
まあどの道、電力会社と話つけた所で次は1台最低1000万～のEVトラック買い替えのカネどうすんのかトラック協会との話し合いが始まるだけだから
サラ金で借りたカネを返す為に別なサラ金にカネ借りる無限泥沼みたいな話だから
原発推進の人が、ＥＶやらエコを裏から煽ってるのではないだろうかと思うことがある。
現状だとＨＶがベターな選択じゃないのかと……。
電気のスタンドに該当するものをやる事業者なんていんの？電気買って売るんだろ？そんな薄利なものやんないでしょ、政府が主体的にそのへんのインフラ整備をバッチリ音頭とらないとクルマつくったって無理だろ
いまの日本政府にそんなことできるはずがない
当たり前だよなw
東海地方の経済が壊滅するぞマジで
EVは部品数が圧倒的に少なくなるからなガソリン車に比べて
部品も金型全盛の今から3Dプリントになってくだろうから裾野は本当に狭くなる
EVって自動車産業じゃなくて家電に近いらしいし
>>428
だからか
ハイブリッド・EVは増えていくのに水素の話がパックリ聞かなくなったと思ってた
期待して損した >>390
儲からない事するわけないやろ
日本で販売しないだけ 後手後手、後追いの菅政権に未來は見えてないから
TOYOTAにはEVの先を見据えて欲しい
>>445
日本の税制ではそれは不可能
地方に金吸い取られて萎びて枯れる >>442
世界がEVでも日本にはEVに全切替していけるだけの環境設備がない
EVの先の日本の将来像は原発の稼働、生産だぞ
まぁ俺はそれでもいいけど トヨタが観光業（）とかのスガ利権に食い込めば
話聞いてもらえるんじゃねーの（棒）
太陽光発電とか冬の日照時間と積雪考えたら論外だし結局原発作らねえなら燃やすんだから意味ないわ
>>439
トヨタはEVは135台しか作れない
残りは中国製造委託
水素自動車は燃料電池に必須の
プラチナが資源量的に全く足りないから普及は絶望的
何よりコストに困難 >>451
雪国は日本海側と北海道だけだろ
勝手に太平洋側も雪国にすんな だいたい火力発電もやめるなら原発100基くらい増設しないと駄目だろ。無理だね
EVは目標倒れに終わると思う。
日本だけでなく世界で。
中国や欧州で補助金をたくさん出してるが言うほど売れてない。
もっと素朴な考えで、不便になるものにわざわざお金は出さないだろ。
最近のリベラルはお金がありすぎて目標設定がおかしい。
今EV推進してる海外でもやっぱEVダメだって事になるような気がす
そもそもEVの進化系がHVだったりPHEVなんだけどな
電池が進化したらHVも進化するの
>>455
海外で電気自動車（EV）を担う企業が新興するなら日本が無理な理由にならないのでは もったいぶらずに100年後の人類に感謝される様に前へ進むべき
水素でしょ
>>345
ノルウェーは春夏秋は水力発電で電気自動車乗る
冬は電力不足するのでディーゼル車に乗るというだけの話 日本は欧州の言いなり。EUに加盟したいのか？？何でも欧州の政策に従いたいのか？
まあ世界的に俺らが生きてるうちはEVの時代になることはないよな。
ガソリンって石油精製すると必ず出るもんだよな？
他の石油製品や重油をゼロにするなんて不可能だし、余るくらいなら使ったほうがよくない？
>>458
本音が原発動かしたいってのが見え見えだよね
山間部過疎地域のインフラ整備が先だろ？って思うわ
ハイブリッドが妥当だと思う
それも灯油仕様
雪国山間部は灯油ボイラーを現在も使ってるしね
GS潰れてガソリン無くても灯油はある 海外から安くて性能の良い電気自動車が入って来たらガソリン車なんて見向きもされないと思う
品質が担保されるなら部品点数が少ない方がいいのに雇用の維持のためにそれも拒む
日本の自動車産業が骨董市になる日はそう遠くなさそうだな
>>451
雪が降る都市が当たり前
今の北半球で雪降らない地域が特別 てか異常 >>485
いまのHVが強すぎなんだわ。
スキージャンプやスケートのルールチェンジと同じで欧州は相変わらずや。
まあ欧州では対応していくんだろうが 散々下請けいじめしていたトヨタが、IT企業に下請けに転落するのを見物するのは爽快だね
マイルドハイブリッドで規制クリアできちゃうから
なんともザルというか本気でやる気なしというか
純ガス車にあってもなくても同じようなマイルドハイブリッドつけて
はい電動化です
ってなんかなぁ～
>>484
すべては日本を安くたたき売りするための政策
菅政権はミンス政権より恐ろしい結果になるかもな >>480
開発はしてるだろ
日本でガソリン車を0にするのはどうかってことだよ このままだと時代遅れになって国を道連れに潰れるから
強引に外から改革しようって段階にまでしてしまった責任を経営者に問うので無く
「政治が悪い」に持っていくのはメーカーに媚びへつらい過ぎでしょ
>>452
今、シベリアの凍土が夏場に溶けて地下のメタンガスどんどん噴き出してるからな
温暖化は人間がCO2減らした所で不可逆的な進行になる。
気候変動に合わせた生活をしていくしかないわ 今はゼロエミッションじゃなくて、マイナスエミッションに
シフトしてんの
炭素を固定する産業が流行るんだってよ
何で儲けるかというと、また詐欺みたいな話で
排出量取引だってさ
>>1
EVだけになったらトヨタの多くの特許が無駄になるんだろうなｗ 「ガソリン車ゼロ」がなんちゃってハイブリッドの
マイルドハイブリッドでもいいのなら影響は大したことない。
小型の核融合炉を量産品で出せる位の時間と技術が必要だろ。
ネトウヨってご都合主義だな
CDが売れないって言われてた時はCDは終わったメディアだから仕方ないとか言ってたくせに
ガソリン車の場合は斜陽産業になりつつあっても守ろうとするとはな
スカ「観光飲食業は税金で補助するがトヨタは自助や、できんかったら死ね」
海外向けにはev売れば良いけど国内まで合わせる必要なんて無いだろとは思う
どうせevなんて主流にはならないんだから
クリーンディーゼルがインチキ混みだったのと同じことが100%EVでも起きると思ってます。
>>475
税制の問題なら次の日本を担う企業なら優遇してあげて育ててあげればいいだけでは？ そもそもガソリン車無くすてのは自民党のマニフェストそのものだろう
良い電気自動車作って世界に対抗出来るようにすればいい
自己責任だ
>>488
そもそも電池の進化が遅れてしかたなくHVにした感じ
エンジンはその先まで行ってるからなくならないわな >>498
ディーゼル車に灯油ゴニョゴニョして使ってはいけない。たまにトラックの排気ガスがファンヒーターっぽいのがあるけど気のせい 今から移行しろよ
時間あるから誰でも出来ることだぞ
商売は１０年で変えて毛よ
いつまで昔の技術で飯食うつもりなんだ？もう１００年進歩してないぞ
日本企業だと、軽自動車で200万越えが当たり前だし
もう中国メーカーでいいや
>>502
クリーンディーゼル詐欺がバレてポシャって
HVじゃ日本メーカーに太刀打ちできないから
EVに土俵を移す
そんな感じ？ 竹中だの小鼠ｊｒだの２Ｆだの茂木だの、スダレハゲ内閣打倒が相応しい。
まともな野党が無いばかりに政権維持出来ているだけだから
>>1
中国が工場止めて北京の空をきれいにしたことあったろ
工場もやらないと綺麗にならん
日本の空はきれいだから工場から出てるのが大気汚染の大きな原因
EVは安くて便利なら使いましょうってなるのが筋
環境性能とかトータルに見たほうが本来は良い
まぁ車買うのは理屈じゃないからEVが魅力的だってなればみんなEV買うだろう >>518
なんで日本の強みを捨ててレッドオーシャンに飛び込む必要が有るのよ。 >>457
PHVすら電池足りずに
生産中止状態なんだがな
電池少ないのにテスラよりも高額で
スペックはリーフより低く航続距離は短い
それで量産したレクサスEVは
たった135台という絶望的な状態 クリーンエネルギーに投資しない国は
世界中の投資家から投資してもらえない時代
>>42
スバルもスズキもマツダもトヨタと提携してるからな
ダイハツは子会社になっている トヨタは情けないね
ほんと、こんな企業は早くつぶれるべきだわ
じゃないと、あたらいい企業が生まれない
早くつぶれろよ
>>507
原発すら10年近く右往左往し、今回の事も恐らく電力会社に全く相談してない有様を
政治の責任以外で表現する方法があるなら教えてくれ
恐らく当然全台買い替えになるトラック協会にも全く相談してない >>523
今回の大寒波で激安EV車は壊滅と聞いてますが… >>508
ホントこれ 人間が地球を滅ぼしてるとか馬鹿
まあ海水温の上昇で普通は気づく 気づかないフリしてる利権団体が問題 CO2温暖化説は詐欺だ嘘だ客観性が無いと言われるが‥‥😩😩😩
まるで頓珍漢な話で時系列的にも首を傾げる内容。
今の時代だから説明出来るようになったけど、アスペルガーってそういう理解を真顔でやっちゃうんだよねw（そんな話をドヤ顔で語り始めるバカが多いけどさw）
STAP小保方さんもアスペゆえの妄信だったとの解釈がなされているしCO2温暖化もアスペの勘違いって話。このブログで分かりやすく指摘している
https://mogura-no-mogu.blog.ss-blog.jp/2020-03-16-solar-system-theory
ちな、CO2温暖化を妄信する鳩山由紀夫はアスペと言われるしアル・ゴアはかねてからそういう指摘があったしグレタは自分で公表してる。その気づきに達するとCO2温暖化を妄信する方々はモロにアスペっぽいよね
よって健常者vs精神障害者の論争であり、アスペルガーは激しく思い込むと記憶の訂正きかないから永遠に頓珍漢な事言い続ける事に
※客観性が無いという以前の問題で、客観という概念の理解がズレてるって話。周囲にいるCO2温暖化を妄信する奴はモロにアスペルガーっぽいでしょ？
それにこの話を彼らに振ると聞かないふりするでしょ？wつまり事実って事だよw アスペは都合の悪い事は返事すらしないしねw 面白いから試してみw >>515
チャイナがそれだしね
自国インフラ崩壊だけど外貨獲得のためにEV専念した感じ
30年経っても北京から離れたら昔の日本車だらけだよ >>524
欧州のEV傾倒はまさにVW不正発覚後から盛んになったからな もう中国の車買うからどうでもええわ
日本なんて高いだけのボッタクリ
世界が電気になるのに日本だけガソリン車作ってどうすんの？
実物ミニカーとして売るの？
政治家が財界の意向を確認せずにこれ打ち出したのか？
そんなことありえるの？？
てっきり、阿吽の呼吸である程度はすり合わせしてあったと思いこんでたよ。
これほど豊田と政府の意思疎通できてないのがショック
TOYOTAと言っても下請けが山の様に有るからな
ホンダもニッサンもいすゞも
政治家はアホだから直ぐに良い顔しようとする
海外に公約する前に国内でよく検討しろよ
何を言おうが排ガス無しに勝る魅力は無い
ここは無能宰相と言われる菅が唯一正しい指導力を発揮している
トヨタが自ら変わるしかない
温室効果ガスの件は単なる屁理屈
スガさんてもしかして改革マニア？
問題保留しとけない潔癖さなのか官僚圧力に弱いのか
電気自動車の高周波音が不快で耳がどうにかなりそうなんだけど補償してくれるのかな
EVを推進するなら原発問題から目を逸らすなよ
ちゃんと新型炉に置き換えて安全性を高めていけ
章男ちゃんもトヨタも好きじゃないけどこれはそうだな
うーんでもあと10年か長くて20年ちょっとで消えそうだし
今かpは頑張る時じゃね
>>521
それを主流にしたらいい
ガソリンも軽油も無くして
課税統一 >>513
気軽に変えられるCDとかと比べられても困る
CDに切り替えるのに原発必要ないだろ
CDに切り替えによる死者も問題もさほどないだろう
生活にも影響さほどないだろ
EV車だけでガソリン車0ってことはそれらの問題が生まれてくるんだよ これHVはOKなんだろ
だったら日本車は問題ないだろ
欧米メーカーを追い出したいんじゃないの？
電気自動車ってテスラは高すぎなんだよな。
国からの補助金で安くなって下駄履かせて売れてるだけ。
トヨタは現世代のEVで勝てそうも無いから、全個体電池をぶち上げた
現状じゃ22世紀の乗り物史に日本の仕事は書き残らないよ
単にヘンリーフォード事業の美味しい部分を安く洗練させただけなんだから
>>528
干上がるのが分ているのに
干からびて死を待つわけか
海外市場を捨て
日本市場に籠もるのかな？ いつか見たガラケー対スマホみたいだなwまあ同じ結果になるだろう
EV礼賛してる人って、EV車の価格とか見たことあるんだろうか？
なんか、エコって勝手なイメージだけで語ってるような
EVは高すぎるし、安くなる気配がないぼったくり
期待込み価格で売れる時間は短い
どうせEVが主流の未来は
その航続距離を競って軽みたいな車だらけになるよ
セダンなんて効率悪すぎるからな
>>548
各県に原発を作ればいいだけの話
もちろん東京にも作る その前にディーゼル車廃止してトラックやバスとか大型車をガソリンエンジンに替えるとか現実的なとこをまず目標にしたほうがいいのにな
いきなり後19年でガソリン車ゼロってその前にディーゼル車だろ
あいつらのほうが大気汚染物質一番吐き出してる連中なんだから
>>534
本気でやろうとしてないってのはよくわかる
かっこだけ >>517
そうだね
皆そんなこと考えてるけど実現しないのが日本なんだよね 自動車業界にもパラダイムシフトが必要だ！！ 内燃機関のエンジンとミッションギヤ構造を180度ひっくり返すホイールモーターと高性能バッテリーの組み合わせ！！
あきお「今からEV作れって？間に合いません(＞＜)」
ちょっと前まで環境と経済の両立は可能なんて言っていたが
「環境」を「コロナ」に置き換えてみればいい
絶対両立なんて不可能なんだよ
>>542
ちなみに原発で10年近く右往左往する政府に振り回された電力会社は霞ヶ関無視して自分達で勝手にやってますw 欧州は従来のエンジンで水素燃やすやつ実験してるみたいだけど
パワー出なくて苦労してる。
とにかくHVを認めたくないんだな
>>40
トヨタはEVも開発している
世界が乗り気のEVは世界が失敗すると判断している 電気自動車産業が興るだろ
変革を受け入れられない企業、トヨタは要らないよ
トヨタはいつでもEV行けるけど行かないだけと思ってるような見る目のないやつ居るんだな
トヨタは電池で遅れまくってEV移行なんか現状できないから反発してるんだよ
わかってないからもう一度言います
トヨタは電池がうまくいかずEV技術で遅れ取ってるから反発してるだけです
>>564
トラックに必要な低速トルクをガソリンで実用可能な価格でできるのかな？ ヒュンダイはすでにAppleCarと生産開発体制に入った
凄え電気自動車だぞ
楽しみにまっとけ
世界は2035年~2040年頃までに
完全EV化
ガソリン車は販売が出来なくなる
日本だけがガソリン車が走ってる国になるw
トヨタは年間1000万台とか言ってるが
世界中でガソリン車が販売出来ずに
トヨタの生産台数は日本市場だけの
年間200万台に落ちぶれるw
その前に倒産してるかwww
>>27
そんな訳ないだろ。
充電に時間が掛かるは走行距離が少ない歯で不便じゃんか。 電気自動車（EV）が主流になれば今の軽自動車のスペックの車が５０万円くらいで手に入るかもしれないんだろ？
電化製品や衣類やその他の生活必需品が過去に比べて圧倒的に安くなったからあり得るわ
電気自動車（EV）を普及させて安い車を市場に出し消費者に選択をさせてほしい
今の大資本金持ち権力者が支配体制磐石にしたいから世界中から税金取りたいの
そのためのお題目が炭素税
もちろんその金は支配層がボッシュートこれで世界政府完成NWOってやつよ
>>540
EVで一気に中国社のシェアが増えそうなんだよな。 >>560
規模が違う
電気そのものを車産業が他の産業から奪うのかもしれない
中国の停電みていたらわかる >>558
充電可能地点が世界中にあるならおっしゃる通りかもね。 >>564
で、一台最低1000万～のトラック全台買い替え分のカネは誰が出すの？
スガ？ >>1
⬛2020.11.10
【韓国の反応】「自信が無ければ触るな」の冗談に笑い…日本の国会でタブレットPCにまつわるコント…韓国人「韓国の国会議員たちはエロ動画も見てるのに。レベル低すぎだな、サルどもwww」
───────────────────
日本の政界が一歩遅れて向き合うことになった「脱紙」改革により、混乱が生じている。菅義偉内閣が総力戦を繰り広げているデジタル化政策に基づき、紙をなくしタブレットで会議を進行するようにしたところ、高齢の議員が慣れない操作法のために苦労しているというのだ。
⬛ 韓国の国会議員たちはエロ動画も見てるのにレベル低すぎだな、サルどもwww
⬛他国のこととやかく言ってる場合じゃないぞ。
韓国でも国の監査終わって、読まずに捨てられる紙の資料が数トンになるらしいぞ。
⬛大臣が事務室にPC設置したことが自慢になるくらいの国だからな。
想像以上にデジタル後進国さ。
⬛てめえらは紙がいいって紙に固執してんだな。
そうそう、そのまま紙にボールペンで書いて、
FAXで集計して、ハンコ押しとけ。
てめえらにはPCは似合わないさ。
サルどもがPC持って何すんだ。
絵に描いた餅だろ。
⬛こいつら、FAX無くすって言ったら、おそらくメンタル崩壊するだろうよ～～www
⬛まったく、どうして日本が、こんな時代遅れの後進国になったんだろうなwww
⬛後進国の奴ら、マジ笑えますね、苦笑。
⬛日本はもはや集団ギャグだなwww
⬛エロ動画と花札ゲームとか入れてやったら、
タブレット手から離さないだろうよ。
⬛ こう見ると、大韓民国はマジでIT強国っぽいな。 ガラケーと同じ過ちを繰り返そうとしてるようにしか思えないんだがｗ
いすゞって結構凄いよな
一度トヨタに取り込まれながら抜け出して今一本独鈷って
もしかしてガースーってバカなんじゃね？って
最近思うようになった
次世代電池が出来るだけで全てが吹き飛ぶ恐ろしさよ
ハードなんてもう終わった産業だ
ソフトと電池だけが命の時代が来るのに
原発を動かすなら特定の車種以外のEV車へ移行もいいと思う
原発を動かす気ないならやめとけ
>>598
長距離は鉄道輸送が復活する
(´・ω・｀) >>578
ンなのホンダが真っ先にやってら
トヨタも乗っかってイケル！と思ったら水素は運ぶ（その為の加工含め）コストと危険が危ない！？ンだわ
スタンドで爆破事故不可避！？ >>562
EVはセダンが多い
モデル3がベンチマークだから
各社セダンを出している >>590
量産体制に入れば20万程度だ
しかもBTOのように自分で細かく選べる
覇権を握るのはApple中国韓国ドイツだろうな >>1
雇用を破壊？
外国人さんざん連れて来てどうすんねん 1970年代に夢見てたＳＦっぽい未来予想図は実現しなかった。
そんなことよりセルフ何とかしてくれよ
なんで自分で給油せなあかんの？
寒さに強い大容量電池を開発した企業はGAFAを超える
>>583
この記事EVもいけるけど雇用の問題もあるって話じゃね？ そりゃ日本人が作るより中国人が作った方が安くなるから負ける
勝てるわけない、日本は大不況になるよ
ガースーが日本の自動車産業を潰すのか
まさに売国奴やね
>>55
いらんこと菅が言ったらトヨタの株価に影響するからな スマホやPC、家電メーカーの悲劇を繰り返すなってことでは？
貢いだお金は諦メロン
環境という餌もらって対局が見えなかったんけ
細かな対応に優れたとしてもどういう絵を描いていたのかが見えなかったな
で
どうしたいんや
>>622
そうだよ
トヨタの話しじゃないんだよなw
バカが勘違いしてウケる 竹中は大喜び
職を失った労働者がパソナにやってくる
なんで負けるか分かってる奴がいないのが一番の敗因
まぁ教えないけどね^_^
>>595
欧米と中国は国を上げて充電インフラを整備しているね
テスラは独自にインフラ整備 >>622
そんなもんはトヨタが日本人を切り捨て外国人実習生を大量に呼び込んで破壊済みだろw
自業自得というもの >>416
だよな
どう考えても無理だしゼロにするって言っていいのかよと思う >>586
「世界」を視野に入れると、事情が変わってくると思う
欧州で売れなくなったディーゼル車をかつての植民地に格安で売りつけてるせいで、
アフリカの都市部では排ガスで大気汚染が発生しているそうだよ
欧州のやることはいつもそう
困ったら植民地に売ればいいと思ってる 世界全体がガソリン車を廃止しようとしてるんだから、日本だけガソリン車でもガラパゴスになるだけなんじゃないの？
>>614
ほう、その値段になると若者の車回帰が始まるな
若者が２０マンの電気自動車（EV）に乗って日本中を旅するとか夢ありすぎ 純ガソリン車の35GT-RとS660大事に乗ろう。
まあ結局、ガソリン車なくなることは当分無さそうだけどね。
充電時間がガソリンの給油時間と同じくらいにならんと俺は嫌だ。
>>582
だからって日産のリーフに乗る？
もしくは乗ってる？
すでに数年前から日産が電気自動車売ってるけど買わねえだろ？
ちなみにバッテリー交換が60万円クラスという巨大なバッテリーを積んでいる
エコいかと言われると電気そのものが土台、火力発電もしくは原子力発電で行われる
エコくはない
冬は冷えたバッテリーが電力をうまく出せなくなる
エコくもない不便な代物だ
バッテリーの問題を解決してもエコくはない >>1
ガースーって
小池ファーストの会に踊らされてすぎじゃないか
あのBBAは日本国を滅ぼしかねない >>593
ガラケーの時もそうやっていろいろ日本に都合の良い否定的な意見を言ってたけど結局ね…要するに変わりたくないから固執してるだけなんだよ >>638
電動車はマイルドハイブリッドさえ含むので 職を失うって考え方がもう駄目だ
明日は何の仕事しようかな？
がこれからのスタンダード になるし
小泉のアホが聞こえの良さに飛びついたんだろ
親子で日本を滅ぼす
先週末の寒波で電力不足かも……とかいってるレベルで、そもそもEVは語れないのでは。
現実解としてのHVが今はよいんじゃないかと思っている。
まぁ、100年くらいしたら、完全EV化してるだろうけど……。
>>1
環境大臣が進次郎だからなあｗｗｗ
田舎の村に行って必要電力の20倍発電してる！とか言ってるぐらいだから >>634
アホが竹中を叩いてるから
日本は弱者に合わせすぎて
IT化も遅れるんだよな >>634
数多の自動車部品工場に奴隷を派遣してるのがパソナやん
それが無くなる訳や
(´・ω・｀) >>641
そうだよ
だから電気自動車作るしかない トヨタの社長の方が馬鹿。
競争に負ければ、それ以上の雇用が失われるだろ。
自民党って外面だけが良い政治を目指してるよな
中身スカスカ
>>641
アメリカの広大な土地を行くにはEV車きついと思うぞ。インフラ含め。 トヨタよりソニーの方が市場をとれる可能性があるという世界
これ、自民政権持つのか？
トヨタは労組も含めて自民党支持を打ち出してきたのに、
足元掬っちまったぞ。もう自動車業界の為だけの施策出す
ワン・イシュー政党作っちゃえｗ 下手すると野党第三党ぐらいなるかもな(´・ω・`)
イーロンマスクのテスラ社の株や車、電気自動車全般を買おうとするのはやめとけ
中国では寒波到来でバッテリーがすぐ干上がってテスラが動かないってニュースになってる
いざと言う時に使えんのは話にならんよ
>>650
明日から全く違う仕事やれって言われてできるの？
やれるとしても給料、めっちゃ下がるだろ？ 中国の電気自動車なんて絶対あかんのわかるだろ
こいつらのクオリティーの低さ舐めんなよ
菅が会見で豊田社長に大絶賛されたって言ってたのは嘘だったの？
EVシフトして原油の採掘も止めてアスファルト作れなくなって車自体無くなれ
ただ、ガースーは携帯電話で国民にいちおう貢献したな
携帯の値下げは安倍が７年位前からやればよかったんだよ
安倍は何か成果出したのか？
現状は不合理に思えても、レジ袋もそうだけど、脱炭素はともかく
脱化石燃料はいずれ達成しなきゃあいけないんだし
早いに越したことないだろ
雇用がーとか言ったってどうせ人口は減るんだし
社員は奴隷契約でしか雇わないくせに
こういうのに文句言っても説得力無いわ
>>644
例えば反対方向に向きを変えたい時などはそのまま回転してくれるからな…
縦列もバックするのではなくタイヤの向きが変わり横向きで入れる 新見南吉のおじいさんのランプって話があるだろ
あれ好きだわ
>>646
内燃機関の効率が悪いから
日本ですら火力発電は
7割ほどまで低下している
100％ガソリンよりは明らかにエコだよ
トヨタもそれは理解している 良い物を造れば
多少高くても売れる時代に回帰すると思う
安物EVはいずれアフリカとか温暖な地域専用になるだろう
ガソリン販売禁止とかも絵空事になるだろう
頑張って！
>>345
そしてEV買った人の半分以上が後悔しててもう買わないって言ってる
というニュースが二三日前あっただろ >>3
その通り 意味ない
環境をネタに政治運動したい奴らと、金儲けしたい奴らが扇動してるだけ いやセルフめんどいわー
前は人やってくれてたやん
なんで降りて金入れて自分で給油せなあかんの？
しかも渋滞になってるし
退化やんｗ
菅政権の決定の背後には投機マネーの動きがある
政権は日本の産業発展よりも利権を優先したってことだ
>>664
テスラは突然オープンカーになったり雨漏りするからね。 >>648
トヨタはガラケーもスマートフォンも作っていない
自動車メーカーである
EVや水素電池車も開発していて全固体電池の開発研究に投資している
「EVがよく分からなく変わりたくない」という話ではないのだろう どうせ禁止と罰金刑法作るしか脳が無いくせに偉そうに
>>1
ガソリン車ゼロは極端すぎる。
もっとインフラを整えてからじゃないと急に未来はやってこない。 老いぼれのニカイが悪いんだろ
スガは身動き取れないだけ
金型用の鋼材を作るのも日本のお家芸だったし
固い特殊鋼を加工する技術も世界最先端であったのに
それが無用の物となる
とよたと握ったうえでの発表だったと思ってたので、
これはびっくり。
というか、ここまで含めてプロレスかなぁ？
トヨタが下請けを切るエクスキューズ作り？
とはいえ水素エンジンにミライがあるのかどうかというと…
>>586
トヨタ本社は対応出来るだろ
下請けが潰れるだけ 平成元年に物品税廃止になったからその分車体の価格を大幅値上げしたじゃねーかよ
あれはマスコミも触れなかったが、自動車メーカーに対する優遇措置だろ
今は世界がＥＶ化に向かってるんだから仕方ないんだよ
テスラを見習え
EV車の普及って原発とセットなわけで
環境というならEV車はの普及は無理なんだよ
火力発電もやめろって言われてるしね
環境省としてはそこら辺を踏まえて考えなければならない
>>664
今の株価から個人がテスラの株買うとか超ド級情弱すぎてかける言葉がねえだろw
亀未満のトロさだぞマジで EVが乗れる地域っていうのは限られてるからな
中国と環境意識が強い欧州はEVになりそうだけど、それ以外は混合だな
脱炭素ってなんかオシャレだよねって感覚でやってるから
現実の話と乖離するんだよな
>>685
それトヨタが世界に遅れをとって負けただけの話だろ >>681
一酸化炭素中毒死は
解決できそうにないねw
シートヒータ付けても
ガソリン車はエンジン動くから難しい >>691
水素作るのと保存が面倒だから、
水素脆化は本当に深刻。 日本の何がダメって世界トレンドを作れないところだな
主導権を奪われて振り回される側になってしまう
スタート時点でもう半分負けてる
絵に描いた餅を政策に取り入れるなんてアホ
要するに菅は勉強部策なんだよ
>>636
フランス政府なんて充電スタンドを
国のお金で作りまくっている
パリの街中に充電スタンドがあるよ
あれを見て日本は後進国に落ちぶれたと
つくづく感じたわ グレタと中国はここで繋がるわけだ
日本チョロ過ぎて笑うしかない
ばら撒きと外国言いなりしか出来ない歴史的無能政権。
中傷では無くそこら辺の小学生の方が余程マシ。
おそらくハイブリッドカーを含んで8割位で止まると思うな
>>1
麻生「ITで飯が食えるのか？そんなことより観光と農業」
──────────────────
⬛↑これマジで2日前の会見で言ってたからな
⬛日本が没落しすぎ。韓国なんて朝鮮半島の半分に過ぎないのに。
⬛グローバル経済とかうつつを抜かしてるからこうなる。
⬛何が投資と観光だよ。そういう思考はﾕﾀﾞﾔ的なんだよ。自分は汗しないで金だけかすみとる手法。
そういうのはわずかな大資本家しか得しないのに。 どんだけやつらに洗脳されたんだよ。 >>693
知り合いならテスラ雨漏りしてキレて売り飛ばしたけどね。 >>4
未来ってこの猛吹雪でev自動車の脆弱性明らかになってるだろ
技術で解決できる話ではなくて、電気の限界
ガソリン車ゼロなんて無理 アホ維新のイソジン吉村みたいなアホ菅にはむりだろう。
>>694
本当はCO2なんかより原発の害が大きいんだけどなw >>701
レジ袋有料化
認め印廃止
コヨリ廃止
ドヤ >>694
クェートの面積を太陽光パネルでしきつめると、
全世界のエネルギー需要賄えるんだけどね。 中東の産油国やらロックフェラーやら石油で食い扶持稼いでる連中はどうするんだこれ
あいつらが黙ってないやろ
日本よりもモータースポーツの人気があって歴史も長い欧米人はEV化に反対してないのかね
EV化で不要になる部品点数は莫大
これまでそれられを作りメーカーに納めていたサプイヤーも不要に
>>710
「純」ガソリン車ゼロなだけでHVありなので 自動車なくなったらこの国何があんだ
中抜の派遣か？ｗ
派遣多く使って雇用とかほざくな、直接雇用してやれ日本有数の大企業がよ
>>698
EUとか「ディーゼルが環境に優しい！」とか喚いた挙げ句VWの排ガス偽装がバレて「エンジンは古いこれからは電気！」とかわめき出した負け犬だよ >>712
下手糞が運転するとそうなるけど、
下手糞が悪いんであって、原発は悪くない。 >>716
別に自動車だけが石油の使い道ではないのだが 電気自動車に変わっていくのは時代の流れだとしても、あまりに性急すぎるでしょ
>>695
靴磨き少年が株の話をするのを聞いてすぐ株を全売却して暴落を免れた
ケネディ父の逸話みたいだなｗ
ゴミみたいな奴が買ってる時が天井、売り時だ もう今の人類なんて挑戦する事が無いんだから電気自動車位簡単さ
日本じゃ無理
アメリカと中国ややるから待ってろよ
中国はピュアEVに全振りのように見せてHVの価値を下げた上でHVの技術を安く買い叩いてるよ
ちゃっかりしてるね
>>694
菅は原発新設構想があって、そのためにガソリン車廃止、EVだと言ってるのが実情。
発想が逆さまなのよ。 世界的にもハイブリッド含むだからね。
まったくのEV車以外がダメになるわけでないからな。
ハイブリッドもダメなら怒り狂うのもわかるが
ハイブリッドオッケーなんだからそっちでやってくしかねーだろ
EVより使い勝手良ければ、そちらでまだ食える
バイデン政権になった以上先進国はすべて
脱ガソリン脱ディーゼルの方向に進むことになるんだし
日本市場だけガソリン車オッケーでもやってけないのは同じだろ
EV車にするには日本の電力が足りないな
海上風力発電だと日本の海を沖合まで風車だらけにしないといけないらしい。
ロータリーエンジンのEV用発電機とかロマンあるけどな
マツダっぽい
ガソリン作れや
そっちの方が効率的やろ
今車あるんだから
>>724
人間は馬鹿なんだから仕方ないだろ
金儲けが正義なんだから >>476
ということは、
世界はEV。日本はガソリンorHVでこれからもずっと行くってトヨタは言ってるの？
俺はそれでいいんだけど、日本のメーカーはそれでおマンマ喰っていけるのかな？ 小泉は親子でこの国を破壊したいらしいな。もう自民に入れる訳にはいかない。
>>3
充電池に使うレアメタルは採掘するのに環境破壊が凄い
児童労働や放射性被害半パ無い 海外市場の法規制がどうなるか次第だけどガソリン車は間違いなく販売禁止になる
トヨタしっかりしろよ先見えてるのか？
「わしのやり方は少し馬鹿だったが、わしのしょうばいのやめ方は、
自分でいうのもなんだが、なかなかりっぱだったと思うよ。
わしの言いたいのはこうさ、日本がすすんで、自分の古いしょうばいが
お役に立たなくなったら、すっぱりそいつをすてるのだ。
いつまでもきたなく古いしょうばいにかじりついていたり、
自分のしょうばいがはやっていた昔の方がよかったといったり、
世の中のすすんだことをうらんだり、そんな意気地いくじのねえことは
決してしないということだ」
>>734
俺もそれが狙いだと思う
中国でも世界でEV車を普及させるのは無理だとわかってるだろうから >>698
？欧州も早々にEV車からハイブリット車に変更してますが？
オールEVとか現実問題ムリだから >>745
ですな、文系が屑だから。
トヨタ守るのはええんやけど他も守れっていうね。 電気供給が減ってる時に電気自動車を勧めるっておかしくね？
電気はクリーンていうがその電気はどうやって作ってんだよ？って話だ
日本人の雇用？？
安倍が中国との関係を見直す報道した直後に、中国に工場作りま～すと言ったよね？
確かあれは昨年のマスク騒動で国民が怒ってた時。
>>723
企業が勝てないなら政治てひっくり返すという国策じゃん
日本はトヨタを潰すのが国策か？ 電気などは日本中に原発を作ればなんとでもなるしそうなる
放射脳は無視しとけばいい
まぁ売電政権に同調して脱ガソリンをやるのは仕方ないだろ
アメリカの脱ガソリン予算400兆円 日本の脱ガソリンたったの2兆
何でもかんでも批判しないで少しは物を考えましょうね
>>685
トヨタがプラチナレスのFCV作れない以上
水素車は全く普及の見込みが無い
プラチナの資源量的に不可能
EVに至っては
リーフ未満の航続距離で電池も少ない
安くて当然のはずなのにモデル3よりも高額
それで135台しか作れないのは致命的 >>755
EVは掛け声倒れでHVが伸びるだろうな。 燃料電池はどうなったんかな
EVより燃料電池の方が環境には優れてると思うけどな
>>3
ドライアイスにして海底に沈めるなど、大気中に放出しない方法が研究されているらしいよ。 >>1
記事書いたのが深田萌絵ってだけで信用が置けん ガソリン車ゼロにしたらアメリカからまたお叱りを受けるんじゃね
>>760
マイルドハイブリッドがＯＫなので
割かし楽勝な気がする 水素自動車をあれだけの完成度に仕上げてるトヨタは世界でダントツだよな。
周りのメーカーが今後の世界はより低スペックのEVだーと喧伝して、トヨタを懸命に邪魔しようとしてるにしか見えん。
なるようにしかならないし、電気自動車で１位取れるように頑張れよ
やらないで電気自動車じゃ雇用守れないとか最初から敗北宣言かよ
>>1
二酸化炭素を常に吐き出してるのは人間だからな。
中国とか１４億人も居るから日本の１０倍以上常に吐き出している。
温暖化の理由も人口増加が理由と言われている。
環境活動家は本来は人口が多い国に人口減らせと文句言わないと駄目なのに誰も言わない。
本当に不思議だよ。
小泉とか本当に馬鹿。 hvは価格で負けて普及しないよ
安い高性能evが中国から出るからそれが覇権取るよ
しかしこれでトヨタはEVの技術で出遅れてるのがはっきりしたな
本気出せばすぐにトップになれると思ってたけど
全固体電池とかどうなったんだよ
>>137
売ってるよ、インドとかはスズキがバカ売れ 空気中の二酸化炭素なんて微々たるものでしょ
しかも飽和状態でしょ
0.03%から変わってないと思うけど
どうせ西洋の意識高い系やろ？
ほんとあいつら生きるということを勘違いしてるよね
トヨタも沈没するのかなぁ
世界に輸出して売れなくなったらオシマイ
世界の消費者は安くて良い車待ってます
次は中国が安くて良いBEVを世界に輸出する。
結局のところスマホと同じ運命じゃないか！
ガソリンスタンドがなくなるので、HVは生き残れないよ。
>>763
無視しようと10年近くかけてもまだ無視できてないんだが、ひょっとして遠回しに自民党バカにしたいのか？ >>762
それが本当にできるのなら国策で海外にウンコを売ることができるから企業はウンコ作っとけばいい
国の限界はある 10年は無謀だわ
それにしても自民そのものを潰しそうな勢いだなこいつ
現代がまさか既に古きよき時代だったとは夢にも思わなかったわ
災害等の時もハイブリッドの方がはるかに有利なんだよな
結局EV完全移行は俺らが生きてるうちは実現しないだろうな。
寒さにめっちゃ弱いと判明したばかりなのにこの前みたいな寒波が来て雪で閉じ込められたら凍死続出だな
トヨタも売上の大半は海外なんだから当然将来の対策は考えてるはずだよ
>>779
ちょっと考えれば分かるが電気自動車の未来は無限大
トラックなど運輸は特に利便性が上がる >>778
地球の生物で二酸化炭素が必要で悪ではない
温室効果で人間も暮らせる
熱の発生源がガンなんだよ >>788
EVにしろ充電ステーションが要ることに変わりはない >>788
ガソリンスタンドが潰れる？
競争相手がいないなら俺ガソリンスタンド経営始めるわｗｗｗ トヨタはうまく立ちまわないと終わる
EV車の研究を続けながらハイブリッドも研究を続けなければならない
目標の30年には無理だとしてもいずれバッテリーや電力問題が解決して
EV車が普及するのはわかりきってるからな
そもそも欧州の言う繋ぎのはずのHVが
何十年君臨してるんだって話
大手メディアが都知事の電動車以外禁止発言をフルEV以外禁止と誤報→トヨタ社長大手メディアに苦言→大手メディア「トヨタ社長が（都知事でなく）政府に苦言」とさらに歪曲
同会見でトヨタ社長は政府名指しでは電源のCO2対策は国でとしか言ってない
普段反日だ変態だとか言うくせにまんまとつられる5ch民
>>769日本以外作れない
トヨタが特許開放しても作れない
だからEV >>795
いやHVどころかマイルドハイブリッドさえ
電動車に含むよ >>779
もっと大事なのは1台最低1000万～の買い替えの費用、あの目に映るの全部買い替えだぞ 小型で災害時ヤバい時は簡単に停止又は潰せる原発ってムリ？
社会への不満から小学校を襲おうとする人は 警官を標的にしましょう
警官はあらゆる事態に対処できるよう訓練しています。
狙うなら警官です 絶対に子供を狙ってはいけません 警官を襲いましょう。
まあガソリン車にこだわる日本は
またスマホの二の舞よ
気がついたらアップルが席巻していた
車も気がついたらテスラ車が
日本中を縦横無尽に走りまくってた
てなる
>>794
バカが淘汰されるのは仕方ないけど立ち往生とかで他人に迷惑かけるから困ったもんだ >>803
電力問題をどうやって解決するんだ？
原発再稼働？？？ >>793
道が閉ざされたら
ガソリンスタンドのインフラは崩壊
停電がーと言うだろうが
停止ではガソリンスタンドも停止する おまエラ騙されすぎ
温暖化の原因は熱量を増やしてる海水
>>3
人の苦しむ姿が見たい
最上級国民の興味なんてこれだけ トヨタは大丈夫だろ
ヤバイのはトヨタの下請け
アイシン系はほぼ全滅だよ
下請けに関連した各業界も道連れで
愛知県はスラム街になる
>>803
電力やバッテリー問題はそのうち解決って簡単に言うねｗ トヨタの場合、下請けや雇用の事を考えて国内ではEVシフトをワザと遅らせるまであるわ
中華が力入れてるから共産員が必死なのは分かるが
いかんせん欠陥が多すぎる
>>801
充電がガソリン給油みたいにすぐ終わるかな >>802
冬になると灯油ポリタンク持った人たちが大行列や 馬鹿丸出しだよな、温暖化対策とか経済に無用なコストかけるとか。
完全に中国の回し者だろ。自民党は明らかに日本を攻撃してるわ。
>>811
今のＥＶはiPhoneじゃなくて中途半端で消滅したＰＨＳだろなｗ
どこかが全固体電池ＥＶ出してガラガラポンするかもね。トヨタかもよ もう21世紀なんだからよ
みんなケッタマシーンで移動しようぜ
エコロジーで健康的だぜw
>>1
本当に下請けのためを思うなら、少しは在庫保管費を負担してやれよ >>801
充電インフラは既に自宅にあるけどな
ガソリンスタンドは無いだろw
何より充電スタンドは増えているが
ガソリンスタンドは半減していて
減少が止まらない >>809
あのさあ、フクシマで当時マジでお騒がせしといて何でそんなハイパー上から目線の態度できるんだよw
まず現存の廃炉を完璧にしてからに決まってるだろうが、出来るとしてもだw 欧州や中国もガソリン車ゼロは無理なの分かってて
モーターさえ付いてりゃOKみたいに緩めてきてるからな
これで日本は完全に終了だろ
希望の星の笹井さんを、自ら袋叩きにして殺してしまう狂った国だからな
もうどうしようもない
思い付きで発言し過ぎだね
ハイブリッド車なんて普及率全然なのに
石油ストーブ廃止してセラミックファンヒーター1本化するようなもんさね
>>1
トヨタのアホボン本社長に忖度しても世界においていかれるだけなんで～ ハイブリットとEVは似て異なるものだからEV用にラインを変更仕様とするとトヨタは
他の自動車メーカーより多くの金を使わないといけない
水素自動車なんて絵に描いた餅でトヨタには隠れ借金があるのにEVシフトなんかされたら
トヨタはつぶれる
一言でいうとエネルギー問題である
世界は電気自動車に供給する電力を賄えない
よってEVは普及しない
バッテリー革命とかいう話でもない
発電所が革命的なシステムを持たなければ無理なのだ
>>1
日本のクルマ産業なんて尻目に政府は勝手にガソリンスタンドを潰して回るんだろう 技術ないからなあ。
クルマ屋がクルマ売るの禁止しますなんて法律を
作られたようなもん。
>>20
天下を取った気になっても一時の夢
EVは限られた状況でしか走れない やつら思い付きで言ってるだけで、
技術的にはまだまだ先になるはず。
10年後もガソリン車やPHEVは残っているはず。
まだお高いけど一回で652km走れる電気自動車出てきてるしね
日本も早く電気自動車でブランド化しないと負けるよ
![【脱炭素】菅政権「ガソリン車ゼロ」政策が日本の雇用を破壊！トヨタ社長が怒り爆発の理由 [ボラえもん★]YouTube動画>2本 ->画像>2枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/DcbKrLJ.jpg)
>>835
売れるＨＶ作れない日産、ヨーロッパ、韓国中国の自動車会社をdisるなよｗ 燃料が違っても自動車だろ
どうするか考えるのがトップの仕事だよね
文句言いたいのは下請けの労働者だろう
>>826
全個体電池ていつ出来るのよw
それが出来るなら
トヨタ社長は政府に噛み付かないだろ
自信が無いから喚いているんだろ >>820
いつになるかわからんけどまぁそのうち解決するでしょ
少なくとも大発見しない限りそうそうすぐにはならんと思う >>842
これ。
内燃機関無くすのはいくらなんでも早すぎる。 >>828
立派なスローガンだけ立ててあとは丸投げってどこにでもある話 >>838
原発ぽこぽこ作ればいんじゃね？
環境問題に良いのかは知らん >>140
逆だよ逆！
色々な規制に雁字搦めになっているから、かなりの大資本じゃなければ参入とか無理ゲー
トヨタでやっとで国レベルで資本投下研究している中華が1人勝ちの可能性が高い
三菱、小松、クボタで重機連合か家電系連合作ってEV参戦なら少しは戦えるかもね この寒さで電力需要がひっ迫してるのみると、電気自動車が普及したら発電所を相当増やさないと無理だね
>>826
HV≒PHS
既存の電話子機を流用したPHS
携帯インフラが整備とともに駆逐された
HVも既存の延長でしかない >>852
丸投げする相手に声かけてるのかすら怪しいんだが、例えば電力会社とかな 章男は、アタマが悪いな
ガソリン車はあきらめろ
雇用維持なんかできるわけねーだろ
倒産しろ クソ企業 国に甘えるな
>>663
マジでそれ、自民落選しまくりで滅亡する未来しかないのに >>844
ガソリン車なら数分で満タンに出来るから航続距離はどうでもいいよ。 ついに車も中国の時代か
日本の富裕層が中国に爆買いしに行くのか
ほんとガソリン車ゼロとかどうかしてるわ。グレタの枕営業でも受けたのか？
>>838
そうなんだよね。
CO2を出さない発電方式の確立が先だな。 >>838
EVに電力を供給するには新たな発電所が必要だからな
発電所でCO2を大量に出すからEVは意味が無い。 EVなんてちょっとデカいミニ四駆みたいなもんだから中華のダンピングであっという間に価格競争の波にのまれて儲からなくなってみんな連鎖倒産するよ
日本にはもうGOTOトラベルしか残ってないよ
>>3
昼間からデイ・ライトを付けるバカの集まりが居るぐらいだからな。
エネルギー保存の法則を理解してないんだろ。
そのエネルギーがどこから来るのかを考えてみるだけの、簡単な話なんだけどな。
>>862
トヨタも裏では中国企業と組んでEVシフト勧めてるよ
日本政府による税制優遇で日本市場で貪りたいゆだろ >>853
原発ポコポコ作れる技術持ってる国が一握りしか存在しない
核制御技術持ってる国は限られる >>853
現実は現存の原発どうするのかすら右往左往して決まらず10年ほど経ってしまいたした
振り回された電力会社は霞ヶ関無視して独自の考えで勝手にやり始めましたとさ 言うて将来的にガソリン車ゼロは世界的に望まれてるからそれに乗らざるを得なかっただけ
世界中で推進を始めるんだから政府を叩くのはお門違い
個人的にはガソリンエンジンで発電して電気モーターで走るシリーズハイブリットが技術的には好き
日産e-powerには頑張ってもらおう
軽自動車のハイブリッドが普及しないのは
燃費悪化でエコじゃないから。
テスラの裏工作云々の話もあるかもしれんが世界がこういう流れになる事は１０年前、２０年前から読めてたと思うけどな．．
1990年代からずっとFCVもEVも開発に力を入れていて、下請けの業態が大きく変わる事は想定できたわけで、
今更何発狂してんの章男？大丈夫か？って思うぞ
まあ何でもいいですが、私も冗談抜きで滅茶苦茶にされた人生の清算なので
今度こそ後ろから撃たずに協力頂きたいね、母校の慶應義塾ともども。
私は後ろから撃つ人間を何度も助ける趣味はありませんからね、イエスキリストじゃないので。
というか、1回でも裏切られたらもう二度と信用しませんがね、イエスキリストじゃないので。
では。
ちなみにホンダeは史上初のドイツカーオブザイヤー獲ったけどな
日本はEVで遅れてるはずなのに
>>859
40年前の技術（でもノーベル賞）の電池を700ｋｇも乗せたＥＶ ｗｗｗｗｗ >>871
風力で賄おうとすると日本の海は遥か沖合まで風車だらけにしないといけないらしいな。 EVになると雇用は大幅減るわな～
テスラの工場みてても従来より人員すくないし
>>864
終身雇用を放棄すると宣言してたのに
苦し紛れに雇用ガー
章男さんは乱心している >>864
あんたが代わりに産業興して雇用創出してくれたら良いな エアコンをつけたら走行距離がガクンと少なくなる。電池は寒さに弱いから寒いと電池の持ちが悪くなり走行距離が伸びない。
そして電池は劣化する。
電気自動車は音があまりしないから、自転車に乗っている人や歩行者が気づきにくく事故に合いやすい。
>>877
車の電力を全部、火力発電でまかなえると思っているの？
安定しない自然エネルギーとかいうのはなしね ガラケーみたいに日本の自動車産業はガラパゴスになるんだろうな
その前に電気が足らないんだよ
このドカ雪で太陽光はストップ、寒すぎてエアコンフル稼働
夏は夏で電力に余裕ないし、電気が足らないんだよ
世界はevの流れだよね！
しかもevになれば家電だからいろんな業界作れるんでしょ？
車屋とかガソリンスタンド潰れるの胸アツだね！
トヨタなら今からでも十分挽回できるのに何を怒ってるのかわからん。
今のぬるい自動車利権にしがみつきたいならいずれ潰れるわ
>>811
iPhoneは国が補助金出したりガラケー禁止する法律作って普及させたのか？
便利なものはほうっておいても普及する
電気自動車は高くて不便だから普及しない >>882
それな
日本市場だけじゃ商売成り立たないことはトヨタ含め自動車メーカーわかりきってることで
トヨタは特に日本市場なんてそもそも当てにしてない
トヨタなんてヤリスに欧州では電動パーキング付けてるのに日本ではわざわざ外して利益率上げるような汚い商売してるし 自動車なんてものがすでに前時代的な物じゃん
これからの社会に自動車は必要ない
章男 世界に逆行して、勝ち目はないよ
負けいくさが好きなのね
電気が足りないという状況に陥ってたのにこんなこと言ってるの？
>>911
スマホも当初は高いとか色々入れてたがネット環境整って爆発的に普及した
電気自動車も渡航距離だとか色々言われてるが、ネットと同じようにインフラ整えば同様に普及する 既存の内燃機関で使える代替燃料を石油化学業界が開発するんじゃないかと思っていたが、そういった話が全く出てこない。やっぱり無理なんかな。
今回は世界も本気っぽいからガラパゴったら日本でしか売れなくなって雇用破壊どころか会社潰れるぞ
レジ袋有料化で知り合いのコンビニの売り上げが落ちた。
菅政権は日本を潰したいんだろうな。
>>908
流れを作るのも企業なはずだけどね。自分に有利に ここで再び活性化する原子力マフィアｖｓ章男 ものがたりは第二章へ… ｗ
>>905
中国と30分でバッテリー交換システムをやってるとこある
ちなみに日本だと規制でできなかった EV普及は自動運転レベル5とセットなんだよ 免許要らないからクルマは所有する物じゃ無くなるんで
バッテリー切れてもカーシェアで乗り換えていける
>>918
爺さん方がそうやって笑ってるようなことが現実になるんだよw マツダ「そーだそーだ！(パパの後ろに隠れながら)」
>>914
日本の中古車が東南アジア、インド、スリランカ、ニュージーランド、アフリカで
大人気ですぜ
ＥＶ？ そんなんいるか なんかこうもっと心を燃やしたら走るみたいな？
そういうのは作れないのか
発電所で燃料を燃やして電気作って車に送るか
車でその場でガソリン燃やして走るかの違いだからな
原発だと原子力自動車になるかもしれないが
>>931
なってから教えてくれｗ
後何十年かかるんだ？ 献金止めたらいいよ、金で転ぶ政治なんだから
目には目を、だよ、あきお
>>923
何年かしてやっぱムリでしたーって言う未来しか見えない >>911
ゼロ円販売に販売ノルマを課して
台数だけでなく
キャリアには（iPhone過多になる様）
販売割合まで課していた
商品のレイアウトまで指示 ガースーはなに？2階以外の全方位に喧嘩売ってるの？
どうしたいのさ
まあテスラの株がバカ上がりしてるから国際金融資本にそういう政策をするよう成長戦略会議で提唱されたんやろ
ガソリン車から電気自動車への急速な転換に各国が舵を切ったのも巨大な金融ビジネスの流れの一つにすぎないんだろ
10年前の日本
自動車メーカー「バッテリー交換スタンドつくりたい」
政府「駄目です」
現在の中国
自動車メーカー「バッテリー交換スタンドつくりたい」
政府「どんどんやれ、金だしたる！！！」
>>1
火力発電してる限り、EV化は全く意味が無い。
原発吹っ飛ばした日本は100年後もエンジン駆動だと思うよｗ >>882
バイデンが勝ったから
アメリカはパリ協定に復帰する見込み
日本がその後に戻ると恥ずかしいから
先に路線変更した まあ政府主導で変革起こさないと世界の流れに置いて行かれそうな雰囲気はあるよね
今の経営者なんて自分が逃げ切ることしか考えてないし
小泉のクソガキもそうだけど
自分の腹が痛まないことには
気前がいいよなぁ
日本の政治屋は
今でさえ電気が足らんで石炭やら重油やらでガンガン火力発電してるのに全部電気自動車にして環境に優しいでしょってアホかと
>>941
おまえみたいのが日本を駄目にすんだろな 従来の自動車じゃ売れなくなる
人口へるし移動手段が必要ない生活に変わっていくだけ
多分今のマイカーの観念は無くなる
EVが席巻する未来は遠そう。
あと30年はハイブリッドだと思う。
>>928
それをやるには全てのメーカーと車種の電池企画を同じにする必要がある
そんな企画は世界史上に一つもない >>920
ガソリン車よりも電気自動車が優れてる点が無いから電気自動車は将来的にも普及しないよ。 だからソフトと電池以外に投資するのはバカだけでいい
>>951
アホって今の技術で語ろうとするんだよな
ネットなんて昔とは桁違いの通信キャパになってるのを忘れたんか >>952
無理な物をゴリ押しする方が頭がおかしい。 自動車メーカーの努力だけじゃ戦っていけないぞ
と政府に意見言っただけやろ
>>956
あほ
実際に挑戦して作ってんだよ中国が フィルムカメラがデジタルに置き換わったのと同じ事だよ
富士フイルムやコニカミノルタは業態変更した
何か世の中変化しないといかん雰囲気もあるけど、
物理的に無理なものは無理。会食行くのにバッテリー
切れてたら不便だろうよ。
>>940
とっくに「なあなあ」
日本どころか欧州もHV OKなのに
小池発言を菅が言ったと歪曲してまで喧嘩にしたいのはメディア >>933
いきなり世界基準になるのは草
じゃあまず脱原発じゃね？ 【恐怖】自殺したうごくちゃんの彼氏まひとくんもYoutube活動休止！！
火力発電所や製油所を閉鎖しつつ、原子力かそれ以外をすげー増やして新しい発電所作ってもすぐ人口激減するからな...こんなもん、だらだら対応するしかなくね。冷静に考えて、日本って勝手にCO2排出量減るし。なぜなら人が減るから
>>961
おまえみたいのが
中国家電馬鹿にしてたんだろうな～ >>960
じゃああと10年で脱火力発電できるんか？ >>966
100年前に電気自動車がガソリン自動車に変わったのがそれに相当するんだが エアコン入れるとバッテリーすぐ減るんだね
30分充電で27％から75％
ガソリンなら数分で満タン
>>971
100％化石燃料なのと
75％化石燃料では全く異なるぞ？
存在しない熱効率50％の
エンジンを利用して
EVに対して優位性を騙るトヨタ社長 そら、怒るわ。アホでしょ。
国富を生み出しつつ、次に移るようにしろよ。
ほんま、アホでしょ。
もう10分立たないうちにID変わるので
みんな言いたいことどんどん言っちゃえ日産
バッテリー切れたら充電スポットで満充電のEV拾う時代になるよ
>>976
挑戦すらせず
ただケチつけてるだけの日本とは >>971
未来の話を今の技術に固執して進めることの馬鹿っぷりに気づかないってやばい >>968
完全なEVは無理だって分かり切ってるからな。 もしもに日本が公共交通優遇政策になったら
失業者はガソリン車廃止どこじゃないぞ
国内雇用云々ならスマホなんてどうなるんだよ
もしEVのほうがガソリン車より便利で安くなったら
皆そっちに流れるだけ
lud20221102123417ca
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