【自動車】ホンダ新型SUV「M-NV」世界初公開！ヴェゼルベースの電気SUV投入へ [まそ★]YouTube動画>2本 ->画像>2枚

0001まそ ★

2020/11/27(金) 16:03:57.33ID:Ssup2t5t9

　ホンダは、2020年11月20日に新型電気自動車となる「M-NV」を中国で開催されている「広州モーターショー2020」にて、東風ホンダブランドから発表しました。
　
　ホンダとしては、すでに広汽ホンダから「VE-1」、東風ホンダから「X-NV」を発売済みで、今回のM-NVはその第三弾となります。

　この3台は、日本でも販売されているコンパクトSUV「ヴェゼル」をベースとしてSUVタイプの電気自動車です。

今回のM-NVの外観デザインは、これまでのホンダのフェイスデザインとは異なります。

　フロントグリルが無い代わりに上側に左右のLEDヘッドライトを結ぶ横長なメッキ加飾、中央部に左右のフォグランプから繋がるメッキ加飾が施され、ワイド感のあるデザインを実現。

　サイドビューでは、18インチアルミホイールを装着し、ブラックのフェンダーモールがSUVらしさを主張。

　リアは、昨今世界的なトレンドとなっている左右のテールランプを横一文字で繋ぐデザインとなり、後方からみてもワイド感が演出されています。

　なお、前後にはホンダロゴは見当たらず、かわりに東風ホンダオリジナルのロゴが装着されました。

　内装は、高級感あるレザー調に仕立てられており、センターコンソールは最近のホンダのハイブリッド車に採用されるボタン式シフトを採用。スピードメーターは12.3インチTFTコンビネーションメーターとなっています。

　ボディサイズは、全長4324mm×全幅1785mm×全高1637mm、ホイールベース2610mmとなり、日本で販売されている現行ヴェゼルが全長4330mm-4340mm×全幅1770mm-1790mm×全高1605mm、ホイールベース2610mmと同等のサイズです。

　パワートレインは、最高出力は約163馬力、最高速度は140km／hとなり、EV航続距離は480kmと、昨今の電気自動車のなかでもライバルに負けていません。

　現地の価格は、14万9800元（約237万円）から15万9800元（約252万円）です。

　日本や欧州では、小型電気自動車として「ホンダe」が発売されていますが、都市型コミューターとしての意義が強く、WLTCモードで283kmと市販されている電気自動車のなかでは決して長い距離を走れません。

　今後、世界中で「ガソリン車／ディーゼル車」の販売が禁止される傾向にあるなかで、現在は中国専用となるVE-1／X-NV／M-NVが日本をはじめほかの市場でも導入されるのか、注目です。

https://kuruma-news.jp/photo/321074

0002ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:04:18.84ID:Ssup2t5t0

日本でいつ出るの？

0003ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:04:36.58ID:XOQuxtq00

呼びにくいな

0004ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:06:50.57ID:LvsHLxed0

ヴェゼルベースで航続距離が480キロ
日本で売ったら500万やな。

0005ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:06:53.51ID:jB4t3zRt0

日本500万

【自動車】ホンダ新型SUV「M-NV」世界初公開！ヴェゼルベースの電気SUV投入へ [まそ★]YouTube動画>2本 ->画像>2枚

中国250万

0006ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:07:16.40ID:FmpDP72J0

>>5
なんだこれは…

0007ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:07:17.67ID:tZaWFD1i0

ヴィゼル前からノリたかったしコレもほしいな
新型シビック飽きたら乗り換えるわ

0008ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:07:24.55ID:dwNdqxO80

なんで取り回し下手なくせにSUVに乗るのかな？
今の車ってそんなに車両感覚掴みにくい？
まともに小回り左折するやつ見たことないぞ？
右折はアホみたいに早曲がりするし単に運転が下手なのに免許持ってるだけかね？

0009ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:08:04.43ID:NX/mwpov0

中国で導入して欧州や日本で出さないのは市場規模なのか充電インフラのせいなのか中国の環境規制がガバガバだからなのか

0010ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:08:41.50ID:LvsHLxed0

ホンダイ終了

0011ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:08:44.26ID:RGWjtgHI0

>>5
こんなのに500まんも出すならRAV4PHV買うだろ…

0012ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:09:09.62ID:wh8e54LC0

S-MXでええやん
覚えやすいし

0013ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:09:15.15ID:gMsZLKdL0

安過ぎる

0014ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:09:25.41ID:zRlvVRTY0

>>1

中国価格、やすくねえか？

0015ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:09:52.19ID:MgQ6nbMW0

>>5
安倍ちゃんの発展途上国通貨安経済の成果。

日本の良いものを外国人に安く買ってもらい、日本国民は海外の粗悪品を安い安いとありがたく買う美しい国

0016ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:10:00.20ID:RGWjtgHI0

>>9
中国はEVに40万くらい補助出してるからなノルウェーは120万くらい

0017ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:10:00.74ID:iuWO0sUg0

SUV飽きた

0018ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:10:19.88ID:wh8e54LC0

>>13
日本へはお前国価格で倍になります

0019ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:10:36.85ID:w3m0ue+W0

ディスクシステムの奴？

0020ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:10:49.10ID:f3v4NtOc0

>最高速度は140km／hとなり

遅いな

0021ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:11:20.82ID:LvsHLxed0

もう日本でこれ売ればいいじゃん。250万ならあっという間に普及するだろ。

0022ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:11:43.16ID:cIIs6XJX0

>>20
充分だろ

0023ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:11:43.55ID:b8+cushq0

なんで最高速度が140ｋｍ

0024ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:11:46.03ID:f3v4NtOc0

>現地の価格は、14万9800元（約237万円）から15万9800元（約252万円）です。

安いなw
でも、日本で市販する時は500万超えるんだろw

0025ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:11:58.85ID:OeLlYB1t0

トンプーホンダ

0026ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:12:09.54ID:yPiEPReT0

マンボ

0027ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:12:19.03ID:mYlN9Hrv0

>>21
日本ではなぜか700万になります

0028ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:12:44.29ID:f3v4NtOc0

>>23
多分、ギヤとかのミッションがないからだろ

0029ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:12:51.47ID:zRlvVRTY0

なぜ、日本だと倍になる…

0030ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:13:47.95ID:f3v4NtOc0

>>21
定価 250万
EV補助 80万 (国と各自治体)

170万で買えるぞw

0031ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:13:53.82ID:z4UgxZP20

>>5
日本はボッタくり

0032ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:14:38.90ID:zvFbVnsK0

創価学会は非常に危険な団体です。
2013年3月以降、入信勧誘を断った、たったそれだけの理由で、嫌がらせ行為を開始しました。
被害者が証拠を掻き集めて、2014年の終わり頃、その証拠から訴えられる相手を民事裁判で訴えました。
加害者側が嫌がらせの事実を認めて謝罪した為、被害者が和解に応じ、事実上被害者側勝訴で幕引きを迎えました。

関連情報
http://2chb.net/r/ms/1603413489/28
（上記レスにソースである参照ブログのURLが全て出ています　※参照ブログのURLは規制中につき直リン不可です）
http://2chb.net/r/ms/1604891806/7-9

この嫌がらせは和解が成立し、加害者が転居する当日まで、実に２年近くにも渡って行われ続きました。
犯行の手口から、東京・信濃町の創価学会総本部からの指示で行われたものと見られています。
つまり黒幕は創価学会そのものだったという事です。

入信勧誘を断っただけの一般人相手に、見せしめで、指示を出して組織的な嫌がらせを行わせる。
これが創価学会という団体の実態です。

別のケースでは、相手が会員と知らずにトラブルとなり、同会員が創価学会に依頼して、
組織的な嫌がらせが始まったというケースもあるとされます。
いつ、どこで、誰が被害者になってもおかしくない状況です。
創価学会の嫌がらせの内容は下記のとおりです。
・尾行、監視、付き纏い、盗聴、盗撮
・被害者の居住地域や勤務先でデマ中傷拡散（被害者の昇進や昇任を妨害する工作、解雇工作も含む）
・刑法や特別法、条例、地方自治体の定めた基準や規制に抵触しない内容の嫌がらせ
（例）自宅のドアやサッシ車のドアやトランクをわざと大きな音で閉める、被害者宅付近でわざと音を出す等の騒音攻撃と呼ばれるもの
→警察や行政（市役所等）が苦情や相談を受けても対応できないようにする事が目的
・被害者が経営する店や会社をデマ中傷拡散や業務妨害行為で閉店・倒産に追い込む
・長期間に渡る嫌がらせで精神的に参らせて自殺し易い状況を作った上で、自殺誘発行為を行って自殺させようとする
・被害者の人間関係を破壊し、地域で孤立させ、引っ越しさせようとする引っ越し強要工作
・被害者の社会的信用をゼロし、何をやっても上手く行かない状況に陥れ、社会的に抹殺

学会の嫌がらせは万全の警察対策・行政対策・裁判対策が行われていて、被害者は99%泣き寝入りさせられます。
上述の民事裁判は、学会の組織的犯行としては珍しく手口が杜撰だった為、裁判を起こし、事実上の勝訴を掴み取れただけです。
絶対に創価学会と学会員には近づかないようにして下さい。
また、このような理由から、創価学会の非合法化と解散が必要不可欠ですので、どうかこの案にご賛同願います。

【注意！】
創価学会は公安警察の監視対象であり、調査されている団体です
監視調査の対象となったのは昭和20年代と古く、戦後、急進日蓮主義者の旧日本軍の軍人らが入信し
学会を足場にクーデターや武装闘争路線を検討し、その為に学会組織を軍隊型組織に改編した事実に加え
1971年には、言論弾圧事件と新宿替え玉事件で学会の先行きが不透明になった際、青年部最高幹部らがクーデター計画を練った事実もあります
現在も公安警察内部には創価学会担当の部署が存在し、係官も設置されており、近づく事は非常に危険です　ad29

0033ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:14:40.95ID:jB4t3zRt0

>>29
だって車売れないからね…
BMもメルセデスも日本だと北米の倍の価格で売ってるわけだし

0034ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:15:04.27ID:8bxPvQFM0

>>21
日本だと、2倍は確実だからな
ひょっとしたらもっとかも知らん

0035ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:16:15.31ID:NKFEu02v0

中国向けのEV
中国では党幹部以外はエンジン車のナンバーが抽選制で何年もとれないからね

0036ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:16:42.02ID:8bxPvQFM0

もし日本で250万で売って補助金も出るとなったら、ホンダが日本一の自動車メーカーになってしまうな

0037ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:17:01.73ID:0nzrfeDr0

ホンダってメッキやら塞がってるダミーダクトやらが好きだな
だから厨二病拗らせてる情弱にしか売れないんだよ

0038ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:17:08.59ID:LvsHLxed0

日本人って本当になめられてんのな。

0039ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:17:47.89ID:f3v4NtOc0

テレビの時もソニーの液晶テレビが、日本で15万で売っていた時に同じ型番が米国では6万で売っていた
車も、中国では250万。日本では500万

日本人はいい加減、メーカーに怒ったほうが良い。
完全に舐められている

0040ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:18:25.91ID:x+rNhtXL0

なぜこんな事に…

0041ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:18:26.64ID:FQuwD09W0

FMCのヴェゼルは？

0042ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:18:29.30ID:8bxPvQFM0

海外の大衆車も、日本市場では高級外車に化けてしまうんです
舐められすぎですわ

0043ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:18:49.71ID:X2AMxgQO0

交換バッテリーがカインズやコーナンで買えない電気自動車はいらない。

0044<丶｀∀´>

2020/11/27(金) 16:19:08.65ID:E7m7c1kQ0

ホンダのロゴ消したらメーカーどこだか分からん

0045ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:20:57.66ID:zvvG0YFu0

>>9
中国の充電インフラはすごい勢いで増えてる
農村部とか50万位の電気自動車が走り廻ってるらしい

0046ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:21:16.70ID:QJZSn7wO0

後席狭いから買わない

0047ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:22:10.29ID:1ZZ5WrHs0

これ、爆発しません？

0048ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:23:49.86ID:f3v4NtOc0

>>45
と言うより、中国ではガソリン車禁止になっているから・・・

0049ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:24:30.72ID:mmHVPRbX0

シトロエンっぽくて良いね

0050ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:24:38.26ID:jbMk5SqO0

東風

0051ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:25:23.69ID:o0BCo4KI0

日本のものづくりって何で終わっちゃったの？

0052ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:25:54.96ID:jbMk5SqO0

>>51
老人政治らの利権優先

0053ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:26:11.44ID:35MUgqVb0

これ欲しいかも、やっぱり免許は必要かなぁ
電気自動車免許って費用どれくらい必要なの？

0054ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:26:24.59ID:0eNOhyKW0

>>48
日本でやったら自民ガーだらけになるなｗｗｗ

0055ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:26:39.81ID:13YG30GE0

>>51
イノベーションの欠如

0056ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:28:15.87ID:OkeDaOQy0

もうＳＵＶはいいよ
飽きてるから

0057ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:28:23.01ID:13YG30GE0

>>48
なお日本の3倍ガソリン車が売れるもよう

0058ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:29:05.31ID:rnUESJWx0

>>47
爆発したら埋めるので表には出ません

0059ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:30:07.20ID:jB4t3zRt0

>>56
だってどこの国もSUVしか買わないんですもの
ポルシェもランボルギーニも7割SUVの時代だぞ

0060ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:30:43.80ID:h51mt7oV0

シナは補助金が国から出るから無茶苦茶安くできる
日本は全く支援なしの上に維持費ゲロ高いからオワコン

0061ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:31:10.39ID:gvoZhzPM0

よく燃えるLG謹製バッテリーか

0062ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:32:14.05ID:f3v4NtOc0

>>60
日本も補助金出ているじゃん

テスラモデル3なら、定価700万が補助金で600万で買えるだろ

0063ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:32:52.03ID:tmH9UEhQ0

nsxはGTRより圧倒的に速いのをヨウツベで見たわ。
ホンダ、最高だぜ！！！

0064ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:34:37.07ID:A0CH8q0J0

軽自動車っぽい名前だねw

0065ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:36:10.76ID:Pd7JdEoT0

欲しい��

0066ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:36:33.53ID:A0CH8q0J0

>>63
条件による話に踊らされてるんだねw

0067ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:37:11.01ID:n1zUEWbk0

>>9
規制が緩いんだろうな

0068ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:37:21.19ID:f3v4NtOc0

>>63
GTOの方が速いよ

0069ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:38:07.72ID:0B+mkcI70

なんでエンブレム変えるの

0070ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:38:24.36ID:AIlncmLl0

>>20
おまわりさんこいつです

0071ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:38:46.49ID:/gxXa1rZ0

五菱のコンパクトevは3万元ぐらいで売ってる
16円として、48万円だぞ
昔、アルトがそんな価格だったが、あんな感じなんだろう

0072ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:39:58.74ID:AIlncmLl0

今の日本人には無理だな。給料12ヶ月分を払う価値があるか作ったお前らが判断しろ

0073ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:43:27.81ID:f3v4NtOc0

>>72
お前の年収250万かよw

0074ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:44:02.34ID:/gxXa1rZ0

日本車は付加価値を付けないと成立しなくなっているのかもしれないが、
車は移動するための道具だから、割り切れば移動能力だけでいい
実用的な航続距離と充電時間があれば、最小限の装備、室内空間で、安い方がいい
evが怖いのは、破壊的イノベーションが起こりそうなことだ

0075ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:45:49.84ID:SsW0Xg3D0

BEVはゴミだけど
それしか売っちゃいけないとなると作るしかないもんな

0076ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:45:58.28ID:NFUnvUAq0

軽はスライドドアあるから。

0077ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:48:19.30ID:ZreoELAe0

>>8
見栄で乗ってる人も多いんだろうけど、都内の道なら幅1800mm以上で3ナンバーのクルマとか運転に自信無いやつは買わない方がいいと思うわ。バカにしてる訳じゃないけどフィットとかアクアで良いと思う

0078ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:51:17.84ID:f3v4NtOc0

>>77
今はコンパクトカーでも横幅1.7m以上あるからな
でも都内で乗りにくいのは、横幅より最小回転半径

これが6m近くあると取り回しがキツイ

0079ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:54:16.13ID:xfsSEUyy0

ヤリスクロス下取りに出して乗り換えよっと

0080ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:54:30.06ID:LvsHLxed0

物価も考えたら、日本人は中国人より貧乏かも。

0081ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:54:48.90ID:lRTJ5M8S0

ホンダは国内より、完全に中国市場重視してるな。
日本ではもう消えたエリシオンにしろ、中国ではかなりの質感で継続して新型車販売されてる。
しかもデザイン的にもかなり良い。
ホンダは日本市場では何故あんなにも酷いデザインのクルマばかりだすのか理解に苦しむ。
中国で販売してる車をそのまま日本で販売してくれたほうが余程売れそう。

0082ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:55:08.81ID:2lQLjjvr0

ええやんか

0083ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:56:45.94ID:nRLmJTGI0

広汽ホンダから「VE-1」、東風ホンダから「X-NV」を
ってどういうこと？
シナ人が主導して作らせてるの？

0084ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:59:00.08ID:8L8qMkJr0

SUVかミニバンじゃないと、運転視線が低くくて危ないからね
軽（N-BOX）より座席低い車はもう売れんだろ

0085ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:59:24.40ID:2lQLjjvr0

>>83
政府が力入れてるからEVも売れるからね
ガソリン車も売れるけど

0086ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 16:59:39.25ID:cIIs6XJX0

>>81
エリシオンて昔から国内で売る気無いだろ

0087ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:00:07.27ID:ZreoELAe0

>>80
とっくに負けてるぞ

0088ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:01:07.73ID:eOw1xdeC0

> 最高出力は約163馬力、最高速度は140km／h

パワーの割りに遅すぎない？

0089ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:01:52.32ID:cIIs6XJX0

>>88
なんで頑なにギアかまさないんだろうな

0090ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:02:42.64ID:LvsHLxed0

>>88
変速機がついてないから、モーターの回転数の限界で制限されるんじゃないかな？

0091ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:02:44.52ID:f3v4NtOc0

>>89
コストアップするから

0092ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:05:32.96ID:f3v4NtOc0

エンジンはギヤかまさないとほとんど実用に耐えない
だから、6速とかかますけど、モーターだと、0-150ぐらいまでならギヤは不要

なら、ギヤ無くても良いんじゃあねえ ?
って割り切った製品が多い。

0093ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:07:29.15ID:2lQLjjvr0

>>92
へぇ　ホンダ以外でギヤなしのEV作ってる有名メーカーって？

0094ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:07:54.98ID:agi57GLE0

かっかわるい

0095ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:09:14.35ID:qBkLV+2c0

シナなんてもうバッテリー交換式が普及し始めてるのに日本周回遅れ過ぎやろ

0096ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:10:54.04ID:2lQLjjvr0

>>95
何年も前に日本でもバッテリー交換式をタクシーで試したんやで
でも今はなくなってるって事はそういう事や

0097ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:11:03.13ID:LvsHLxed0

バッテリー交換するより、車交換したほうが早い。

0098ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:11:10.71ID:daePpr030

自動車だけじゃなくバイク作って飛行機まで作ってF1始めレースでも活躍する珍しい企業で海外でも有名だから
ホンダブランドは海外で特に評価高いよなぁ

0099ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:12:41.61ID:2lQLjjvr0

>>95

これや　2010年にテスト運用してたんや

0100ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:13:53.28ID:MSHt2+aA0

>>99
テストだけじゃ意味無いからね、自動車なんだから量産しないと

0101ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:15:37.86ID:f3v4NtOc0

>>93
そもそもギヤ付きのEV作っているメーカーなんて聞いたことがない
EVカーレース用で作ったという話は聞いたけど

日産のリーフや、e-Powerもギヤはない

0102ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:16:10.66ID:2lQLjjvr0

>>100
やっても今いちやから普及しなかったんやで
何でもかんでも日本叩きたいならそれでええけどな

0103ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:16:57.98ID:2lQLjjvr0

>>101
じゃぁ最高速は150キロが限界なんかいな？
もっと速いのはモーター大きいとか？

0104ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:17:35.42ID:MSHt2+aA0

>>102
って事は失敗したって事だよね、起源主張したものの日本は失敗してたんだから日本の恥をわざわざピックアップしたってわけ

0105ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:18:18.61ID:+rdheBdE0

お、パっと見ポルシェじゃん

0106ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:18:48.46ID:daePpr030

重量何百kgもある電池を交換とか
専用の設備や電池保管場所用意するのもコスト掛かるだろうしな
重量物を交換するたびリスクあるし

0107ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:20:07.07ID:cIIs6XJX0

>>104
イスラエルかどっかの企業が交換式バッテリやってたけど潰れたんじゃなかったか
日産もそれくらいのタイミングでやめたっぽいしそこの使おうとしてたんじゃね

0108ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:20:57.64ID:MSHt2+aA0

日本はバッテリースワップ以前の問題としてEV充電ステーション数が中国のちょうど1/100だもんね

0109ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:21:19.37ID:f3v4NtOc0

>>103
タイヤの直系大きくすれば、最高速度は稼げる

0110ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:21:51.93ID:jOidtG420

>>6
たまげたろ？

0111ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:22:06.90ID:2lQLjjvr0

>>104
10年前じゃ早かったな
あと交換式はメーカーでフォーマット統一せな無理や
それを「周回遅れ」と批判はズレてるやろ
「日本には作れない」とう意味を含んでの批判やろ
だから作れるでって話しとんねん

0112ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:22:08.04ID:daePpr030

電池交換手数料もバカバカしいから交換式じゃないほうが良いだろうな

0113ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:22:33.67ID:/LJMYFF20

ガソリンからEVに買い替えようと思うんだけど、手放す時のこと考えたらテスラくらいしか選択肢が無い

0114ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:23:21.61ID:2lQLjjvr0

>>109
なるほど　サンキュー

0115ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:23:23.11ID:MSHt2+aA0

>>111
試作品でいいならそりゃ工業高校の部活でも作れるでしょ
自動車なんだから量産出来るのか、量産してるのか、がカギだってこれ何度言ってもまあ理解出来ないんだろうね

0116ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:25:11.66ID:2lQLjjvr0

>>115
そっちに舵取りしなかっただけじゃん
まぁ中国とテスラ持ち上げて日本叩きしたい人に何言っても通じないと思うけどね

0117ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:26:09.69ID:MSHt2+aA0

>>116
わずか３台でテストして、そのまま鳴かず飛ばずで撤退って事は、まあ箸にも棒にもかからない結果だって事だね

0118ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:26:58.45ID:2lQLjjvr0

ホンダeはどうしようもないと思ったけど普通に使えるの出してきたな

0119ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:30:00.10ID:MSHt2+aA0

ロゴもなんか真ん丸だし、そもそもこれホンダじゃなくて「東風本田汽車」でしょ、スレタイ捏造だねw

0120ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:31:41.45ID:MSHt2+aA0

ヴェゼルベースってことは専用設計ではないってこと
衝撃安全性は確保出来てるのかな？重心は低めに作れたのかな？

0121ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:33:51.35ID:MSHt2+aA0

>>99
そもそもその実験、日本じゃなくて「アメリカのベンチャー企業が行った実験」って書いてあるけど…笑

0122ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:36:08.56ID:MSHt2+aA0

つまりホンダe(航続距離283km)がホンダの実力であって、
中国企業さまの力添えが無ければ競争力のあるEV(航続距離480km)は作れません、っていう自白じゃないかな

0123ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:40:06.36ID:daePpr030

電池の大きさで航続距離決めてるだけだろ
街乗りなら280キロも走れば十分だよ

0124ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:40:25.70ID:N3fhaFiP0

>>39

（‘人’）

日本はハイ鰤やEVなんかに補助金出すからだよ(笑)

補助金梨で出せばそのままじゃ売れ無いから値下がりするよ(棒)

0125ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:41:34.45ID:Wvcf+2K20

中国はevじゃないとナンバー発行されないからだろ？

0126ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:44:33.84ID:LvsHLxed0

カタログで280キロの後続距離なら、実際には7割程度で196キロ。
エアコンつけたら2割減るとして157キロ。
バッテリーが空になるギリギリまで心が持たないから、実際には120キロぐらい。
すると片道60キロ以内の移動が現実的。
通勤、買い物オンリーなら十分。

0127ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:45:53.98ID:MSHt2+aA0

軽自動車でも満タンで900km走る現状で、280km走れば充分という負け惜しみはかなり無理あるね

0128ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:49:10.83ID:Wvcf+2K20

280kmのEVを売るならディーラーに急速充電器を備えろといいたい

0129ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:49:54.17ID:vD71qOSQ0

>>39
B-CASカードとか馬鹿なことやってるからだよ

0130ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:50:17.07ID:MSHt2+aA0

「自動車のスレを立てるのは日本人の劣等感を刺激してしまうから禁止」という時代がすぐそこまで来てる感

0131ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:51:24.43ID:cIIs6XJX0

>>126
通勤往復20km
週にいっぺん電源刺すとかめんどくせえな
実際通勤以外にも使うから3日にいっぺんくらいか
考えるのめんどいから毎日刺すとかもっとめんどくせえ

0132ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:51:29.28ID:mpAa0Ryw0

ｺﾞｿｳﾀﾞﾝﾊﾟｰﾂ

0133ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:51:32.38ID:RX5TwoOK0

ホンダは車名を記号としか扱わんのか？
ハイブリッドもそうだが、ネーミングで損してる感じ。
もっとわかりやすくしろ。

0134ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:52:09.16ID:f3v4NtOc0

>>127
60リットルのタンクが乗っている俺の車は、350キロぐらいしか走らない・・・ ><

0135ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:54:03.66ID:A1/kPmZh0

>>118
ホンダeは金持ちのセカンドカー枠だから貧乏人が高いとか使えないと書いてるのは滑稽に見られるだけだよ
長距離バッテリーじゃないのは金持ちはすでに長距離用の車持ってるからね

0136ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:55:14.25ID:nXHr+PaS0

>>78
アルヴェルあたりだと最小～は何メートルなのやら

0137ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:55:35.01ID:DEcO5v690

ボッタクリホンダ

0138ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 17:56:35.23ID:MSHt2+aA0

ホンダeは「欧州がメインで、日本は相手にしてないから！」っていう設定だったけど、
その欧州のセールスもお察しの通りで、結局テスラにクレジットを支払うハメになったようだ

0139ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 18:10:54.95ID:3JZvq8C90

>>136
ミニバンはママ向けの面があるから図体の割には小回り効く
どれも5.5m前後程度でヴェゼルとだいたい同じ

0140ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 18:14:05.31ID:yY6gp7tZ0

やたらと死角が多いからおばちゃんは注意

0141ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 18:15:37.94ID:Dzk2RMUS0

>>109
いや・・・タイヤの直径ではなくファイナルギアで調節してるよ・・・

0142ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 18:27:42.14ID:ut4tzcbk0

電気のn-oneでたら欲しいけどな
150万で

0143ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 18:32:50.12ID:LurGafFx0

これだったらホンダeか日産アリアのほうがほしい

0144ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 18:42:11.98ID:4AQD0s9d0

ウルスをパクったな
ホンダは節操ないな

ヴェゼルもボロかったし、どうしようもないホンダ

0145ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 19:39:43.56ID:bvWjAcUd0

>>5
軽自動車にしか見えない車が500万…

0146ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 21:03:23.74ID:MV+CBDEf0

自動運転でレベル３を市販しているのはホンダのみ
それ以外のメーカーはテスラ含めレベル２以下

0147ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 21:42:46.73ID:Efhmug4Y0

>>141
そもそもこいつが言ってるギヤってのはなんのことなんだろうな
トランスミッションのことなのか？
リーフは減速機あるし…
日産リーフ分解調査：機電一体構造のパワートレインと駆動系の解説
https://www.marklines.com/ja/report_all/rep1779_201811#report_area_4

0148ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 22:43:11.72ID:g7Z/Kx+l0

欧州のEV　120万クラス出るらしいから
ついにバッテリー価格急落で安くなるな。
元々普通のエンジン車の部品７割だし
後3年もすりゃEVは150万位だな
販売価格

0149ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 22:55:55.75ID:S+zaGOb10

>>147
モーターもなんだかんだで最も効率のいいところってのがあるから
本来であればある程度の変速機はあった方がいんだろうけどね
コストと効率の兼ね合いで多段化までは至っていないのが現状だろうね

0150ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 23:35:56.00ID:5DWo5SeF0

>>103
新幹線見てみろ、300キロ以上出るぞw

0151ニューノーマルの名無しさん

2020/11/27(金) 23:42:46.34ID:9VXaqXaL0

ホンダはネーミングルールを統一しろ。
ペットネームかアルファベットの羅列かを

0152ニューノーマルの名無しさん

2020/11/28(土) 01:26:02.10ID:T6ZXuDld0

>>147,89,92
6速とか言っているからここで言うギアは変速機の事だろ
ファイナルギアなんてドライバーからは見えないからどうでもいい話

第一、最高速とかの話の流れでファイナルギアを持ち出すっておかしいだろ

0153ニューノーマルの名無しさん

2020/11/28(土) 02:26:53.79ID:i/0r2Lrk0

>>83
ちょっと何言ってるのかわからんけど

広汽と東風とはそれぞれ中国の別会社なので、そこで売るホンダ車もそれぞれ別のモデルを作ってるって話で
元のヴェゼル（HR-V）もXR-Vっていう顔の違うモデルがあったり、アコードとか他の機種も顔と装備のちょっと違うモデルが2種類作られてたりする。

日本でも昔はトヨタ内、ホンダ内のディーラーを複数の会社がやってて、
同じトヨタ・ホンダのディーラーでも会社によって売ってるクルマが違ったりしたろ。
あれと同じようなもん。

0154ニューノーマルの名無しさん

2020/11/28(土) 02:57:35.23ID:C2BbrFVu0

ホンダは少しは頭使えよ。

いくら大陸に投資しても、合弁会社を儲けさせても利益が持ち出せないのだから

今までのやり方ではいづれ中国市場では息詰まる。

販売に有利な工賃の安い工場だけ残して、沿岸部の工場は削減して、日本からの輸出に切り替えろよ！(｀
・ω・´)

0155ニューノーマルの名無しさん

2020/11/28(土) 03:18:51.73ID:WnOjCQVS0

>>139
おおそうか。となると後はワイの運転次第か。ミニバンこれから必要になるんだわ…

0156ニューノーマルの名無しさん

2020/11/28(土) 03:22:47.93ID:ThOD6ub80

カムリの上切ってその上にヤリス乗っけた
みたいなデザインだな

0157ニューノーマルの名無しさん

2020/11/28(土) 03:25:23.21ID:gHMqHZKw0

>>101
テスラに昔ロードスターという2速ATのEVがあってな・・・

0158ニューノーマルの名無しさん

2020/11/28(土) 03:29:11.51ID:fWU2x1b60

>>117
中国がEVに力入れてるのは、大気汚染が酷いから
日本は規制が厳しいのでガソリン車でも大気汚染は酷くない

0159ニューノーマルの名無しさん

2020/11/28(土) 03:30:25.00ID:ThOD6ub80

250万て何か怪しいよな
他のメーカーが倍の500万で売ってるの
は一体何なのか
逆輸入したって300万ぐらいで売れるだろ

0160ニューノーマルの名無しさん

2020/11/28(土) 03:35:12.34ID:/kwyGTaE0

>>149
EVに変速機はコストの無駄だから使わんだろ
GD4の問題もあるし起動トルクがそんなにないからリダクションギア使うのは
普通だけどな
リーフは新旧とも減速比8程度

0161ニューノーマルの名無しさん

2020/11/28(土) 03:39:15.77ID:/kwyGTaE0

GD2なｗ
スクエアなんで思わず4と打ってしまったが二乗なｗ

0162ニューノーマルの名無しさん

2020/11/28(土) 03:41:07.62ID:v7RIdNj20

>>129
最近、B-CASカードが正しく入ってませんの
メッセージがしょっちゅうでる。腹立つわー。
アホが要らんもんつけよるさかいに。
日本のテレビ産業が衰退したのはこのせいだろ

0163ニューノーマルの名無しさん

2020/11/28(土) 03:54:26.68ID:6fEhpo2W0

もう４時か

0164ニューノーマルの名無しさん

2020/11/28(土) 04:20:36.59ID:aGsGQNT/0

なんか急にシトロエン風の外観やな

0165ニューノーマルの名無しさん

2020/11/28(土) 07:31:30.34ID:+c8ppFc/0

>>160
その辺はバランスだからな
変速機搭載によるコスト増や重量増と効率化とのバランスで今のところ搭載しない方がいいという結論でしかない
純粋にモーター効率だけ求めるなら搭載した方がいいんだけどね
モーターだって上から下まで同じ効率で無限に回る訳じゃない

0166ニューノーマルの名無しさん

2020/11/28(土) 07:56:10.45ID:8k3tVkvP0

中華EVのクオリティ

0167ニューノーマルの名無しさん

2020/11/28(土) 08:20:01.05ID:d/jZqVEm0

ダッシュボードの上に突起物があって型式認定通るのか？

0168ニューノーマルの名無しさん

2020/11/28(土) 11:10:11.62ID:RIpRqLXL0

国は携帯値下げより車値下げで圧力かけてくれ。
250万円で補助金付きなら手ぇ届くわ。
なんで日本だけボッタクリ価格の物が多いの(´･ω･`)

0169ニューノーマルの名無しさん

2020/11/28(土) 12:06:31.52ID:F0CkogFl0

家電や給与は下がっているのに自動車だけは値段が上がっていくな

0170ニューノーマルの名無しさん

2020/11/28(土) 12:13:28.45ID:SM8J75xC0

うちも次は電気自動車買うよ。

0171ニューノーマルの名無しさん

2020/11/28(土) 12:23:49.92ID:4jXaRHRq0

>>168
欧米で売ってるやつは何もついてなくて日本仕様は最初からオプション山盛りだからじゃね
今度出る日産のノートが海外仕様に近い売り方になるのかも
プロパイロット仕様にするだけで＋45万ってやつ

0172ニューノーマルの名無しさん

2020/11/28(土) 14:42:46.56ID:JAT/5umH0

電気スタンドがたりないとか、言ってる人がいるけど、わかってないな
新築を建てたときに、自宅に電気スタンドを設置する人が買うんだよ。いちいち、ガソリンスタンドに行く手間がはぶけるだろ

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