運転手「お客さん、どちらまで？」
客「そこのオフィスビルまで」
運転手「ここですか？」
客「もっと！」
運転手「こ、ここですか？」
客「まだまだ！」
運転手＆客「ひゃ～～～!!!!」
ガッシャーーーーーン!!!!
曲がってきた車が突っ込んでくるからライトは消さないほうがいい
>>10
街中ばかり毎日250km走ってれば
1種免許なら6ヶ月で事故を起こすぞ
2種は安全確認も2倍はしている
警察官の取り締まりも緑ナンバーは厳しいからな また福岡の時みたいな踏み間違いを認めないベテランドライバーなのかねぇ
これはタクシー会社が悪い
基本給すら無い完全歩合給でも文句を言わずにやるからと定年退職した高齢者ばかりを雇ってるからこうなる
今のタクシー業界の平均年齢は60超えてるだろ
そりゃ事故も起こるわ
高齢タクシードライバーは怖いぞ。
赤信号無視の高齢タクシーに、２回轢かれそうになった。
オフィスビルすり抜けて
今日も一日が終わって
クーペタイプの疲れた
シートに座って
>>18
だからと言って若い人がやりたがる職種でもないでしょう？
もう今はあまりにも高齢化率が上がり過ぎてるから自衛手段的に
出来る限りタクシーは利用しない方法で行動するしかないかな。 足折ったって珍しいなと画像開いたら
入れなかった奴か
リアル門前払い
タクシーに乗った時もシートベルトはするようにしてる
>>1
画像右側のお姉さんはレジ袋代払ったんだなきっと ６１歳で？運転には向いていない人なんだな転職しろ。
基本的に右足だけで、ブレーキアクセル両ペダルを踏むから、踏み間違いの暴走事故が起きる。左足ブレーキの操作にすれば、この種の事故は激減する、私はノークラに乗り始めからそうしている。
踏み間違いだな
右折して対向車にぶつかった時点で、焦って踏み間違いしてビルに突っ込んだ
仙台のオフィスビルなんて牛タン卸会社しか入ってないだろ
仙台の中心部の道路やでここ
広いから反対車線に行くとか・・どうやって？
>によると、乗客は左足首を骨折した。運転手は搬送時に意識がなかったが、
その後回復し目立ったけがはないという。
てんかんとか？
脳梗塞ならその後脳障機能障害あるわけだし、回復したとは言えない
メルカリで「アートギター4」というギターの出品物のコメントが炎上してるのですが、誰か火消ししてくれませんか？
なんで足骨折で重症なのに人工呼吸器で中等症なんだよ
野次馬の女二人が七分袖の服着てるな (;´д｀)
仙台だとそこまで暑くないのか
>>16
免許の種類は関係ないわw 実際、このおっさん事故ってるがな オフィスビルすり抜けて今日も一日が終わってクーペタイプの疲れたシートに座ってカーステレオからスローダンスそして切ないラブソング
>>28
マスクもしてないし、時代の流れに逆らってる人かも センターラインはみ出したりウィンカー出したままずっと直進してるような変な運転をするタクシーが増えたなと思う
運転手はたいていかなり高齢ぽい爺さん
運転手「スマホみてたので何とぶつかったかわからない」
>>3
ネタでなく自民党によるタクシー規制緩和のしわ寄せの結果かもな 仙台はタクシー大杉だからこれで一台減ってくれてラッキー
コロナ脳症、熱中症
タクシーはプルプルしてる爺さん運転手は怖い。
乗ったらおれが運転するから後部座席で寝ていてくれればいいのに、その方がいい。
仙台上杉ビルへの恨みかなんかかな
「ビルの悦びを知りやがって……！」とタク運怒りの特攻
乗客左足ﾎﾟｷｰ
午後八時半じゃめちゃくちゃ人歩いてるだろあの辺
轢殺しなくて良かったなタク運
ビル入り口の隣、ローソン入ってるとこだろ
ローソン完全破壊しなかったのもツイてたなタク運
歩道に広さがあるから勾当台公園に向けて爆走、
DIO載せたドライバーみたく歩行者を轢き肉にしなかったのもツイてた
>>64
個人じゃなし
復帰してくるでしょ、ニュータクシーに乗ってな >>1
日光タクシーか。多賀城、塩釜方面では東光タクシーって名前だったよな？
新たに特攻タクシーを新設か？ 仙台市役所、青葉区役所、宮城県警とかのほかに
オフィスビルとかもろもろあって、地下鉄の北四番丁駅に向かう道すがらの午後八時半
角度がちょっと間違えばローソンだし
ホント運良かったね
貧乏くじを引いたのはただひとり
足ﾎﾟｯｷﾎﾟｷにされる拷問を受けて泣き叫んだ乗客のみ
ツキがなかった乗客のおじさんの足がはよ治るように大崎八幡か宮町の東照宮かにお祈りしといてやろう
かわいそうだ
>>34
君と同じ足の配置で踏み間違えてるからな、それが1番危険w >>3
>>19
マジレスでコロナ不況で売上激減で少しでも売り上げあげようと頑張って過労状態なんだよ
そこでほんの一瞬睡魔が襲ってドッカーン
完全歩合のタクドラ雲助が売上をあげる方法
・徹底的に流してフリー客、スマホ配車、無線配車を狙う
・空車だろうが実車だろうが飛ばしまくって回転をあげる
・飯抜き休息抜きでひたすら走り回る
・法定勤務時間目一杯やる
必然的に過労状態になって一瞬の睡魔でドカンパー 因みに日交と第一はタクドラ雲助に対して売上をあげろ、と徹底的に詰めるらしい
>>71
勾当台か行ったことあるなあ。
道路の真ん中に歩道が近くにあったなあ。 運転手さんは意識障害を起こしたの？
てんかん発作とか、洞不全とか、糖尿病があれば低血糖とか・・・？
61歳だと脳とか心臓の血管がシステムダウンしたのか
運転手「お客さんどちらまで？」
乗客 「仙台上杉ビル3階までお願いします」
運転手「チッ、ヘッドかよ…」
ガシャーーン！
運転手「お客さん着きましたよ」
ゼネコンとアホな行政の所為で
小さな雑居ビルを取り壊して大きなビルに建て替えているが
テナントが決まらなかったりすぐ替わったりする。
やっぱ狭い雑居ビルでこまごまとした賃貸の方が
社会が求めるサイズに合っているんだよ
業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように
