ニュースで見る限りbBが無理な車線変更 ってわけじゃないみたいだな
どっちも第２レーン走っていての追突みたいだ
>>3
上級になるには頭がイカれてないと無理だから フツーに危険運転致死罪で
ポルシェジジイの人生終了
車間詰めてから追い越しする人いるよね
なんなのあれカッコイイの？
100㎞だったら、被害者も制限速度の80㎞との差が20㎞
こんな大事故になるのかな？
＞時速100km以上出していた
制限速度+100㎞以上＝180㎞/ｈ以上出していたって意味？
縫うように追い越して走行していたんだろう。
追い越した車（時速100km程度）の前に出たら
法定速度（時速80㎞）程度で走行中の被害車を
交わしきれなかったんだろうね。
そうなると現場が直線であることも考えて180㎞前後は出てたでしょう。
ブレーキが戻らなくなったんだろう
パ行の車ではよくあること
飯塚は容疑者呼ばわりしなかったくせにこれは即容疑者呼ばわりかよ
日本って酷い差別国家だったんだな
90歳でレース再開 それとマントTTと事ある毎に言うが
【閉鎖道路であり 救急車 救急ヘリ 消防車 レスキュー 可能な限りの安全バリア設置】
スリップ使って追い越そうとしたらスピード差あり過ぎてカマほったんだな
オレも富士スピードウェイのストレートで１回やった(>o<)
彦田曰く
「なぜ事故を起こしたかわからない」のだそうだ
![【神奈川】首都高湾岸線、追突され夫婦死亡 ポルシェ ブレーキ痕なし ★2 [ばーど★]YouTube動画>3本 ->画像>8枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/GRy0nOR.jpg)
真ん中車線のbbが前の車追い越そうと右車線に入ったら
300㌔で巡航してたポルポルに追突された？
湾岸線は危険な高級車乗りが多い
外車乗り乗りそういうタイプ
何故かアストンマーチンのドライバーは大人しい
時速300kmで中央車線を爆走
時速80kmのクルマが右車線に出てくる
F1乗りでもブレーキ踏めるかどうか
>>28
どっちも真ん中のレーンを直進
車線変更なんて出てこない >>1
本人もそんなに悪い人には見えなかったし息子は許してあげて こういう刑罰は普通刑務所入りだよね。
懲役10年以上になるのかな？
【危険予知】 走行車線の車が 追い越し車線に進路変更するかもしれない
突然 何かしらの原因でエンジンストップ タイヤバーストするかもしれない
>>16
追い越し車線での走行は追い越し時のみで短距離で…なので
威嚇する・急がつくほどでは問題があるけど
一般的に、前車に近づいてから抜き、
その前車の前に入る時には前車にブレーキを踏ませないよう十分な距離を開けて戻るからね 直前（手前）で車線変更する奴が多いからな。
そりゃいつかこうなりますわ。
ポルシェ乗りはクズが多い
★ニュース速報＋ 18/12/15
【兵庫】時速200キロ ポルシェで阪神高速を暴走、トラックに追突して運転手を死亡させる 50歳医師を危険運転致死容疑で追送検へ★2
★ニュース速報＋ 19/08/18
【あおり運転殴打】大阪市内で逮捕された宮崎文夫容疑者。「自分のポルシェが追い抜かれると頭にくる」知人が危惧したストレス ★2
★ニュース速報＋ 20/01/18
【危険運転致死】ポルシェ時速216キロ、医師が無免許暴走「BMWに抜かれ立腹、あおり運転が要因」★2
時速100km以上出していたじゃ無くて、制限速度を100km以上超えていたでしょ？
もうポルシェは公道走りたかったらスピード出ないように仕様変更しないとダメとかにすればいいのに
速度以外には 道路公団緊急停止 エンジンやタイヤバーストによる路肩停止
路肩停止以外なら 道路の真ん中で寝ている人 動物 緊急停止した車 横断する人
>>35
そもそもこの車車検通るのか？と言われてる。 >>17
もともと制限速度なんて知ったこっちゃないから
100+100じゃないの？ 前の車を縫うように車線またいで追い越し続けて制御できずに追突 だったらアホ過ぎる
俺だったら、高額払って弁護士５人ぐらいつけて、絶対に２：８に持っていく。
で、危険運転で起訴されても、マヌケな裁判官だと、
当日は日曜で車はほとんどいなかった、直線で見通しの良い三車線、車は３００ｋｍ出せる高性能、
で、危険運転にはならない。結局罰金刑
![【神奈川】首都高湾岸線、追突され夫婦死亡 ポルシェ ブレーキ痕なし ★2 [ばーど★]YouTube動画>3本 ->画像>8枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/EeX11L8UMAAWimA.jpg)
bBのほうは壁にぶつかるとかしたそうだからどれが追突による損傷かよくわからんけど、ポルシェの左前の損傷は追突のときのものだろ？
ここまで壊れるってどれくらいの速度差があったと考えられるんだろう？ >>1
黒い車に上半身つっこんでる人とポルシェの前にいるオレンジのシャツの人
どちらかがドライバーか スピード超過による案件は危険運転付けて良いと思うけどな
>>47
加速してから追い越したらしい
制御できず ドン >>1
ポルシェ200Km/h以上で、追い越し車線の120km/h位の記事にない車が邪魔で
走行車線・左レーンから抜きに行ったんだろう
走行車線の車をパイロン代わりにしてたんだろう
ポルシェは250Km/h以上での車線変更ハンドル操作を急すぎのミスで、
すでにスピンしかけて追突したときにはハンドル制御不能だったかもしれない ヒコタ「100㌔以上で・・・」
外野「200㌔も100㌔以上だよなｗｗｗ」
深夜、早朝の首都高の取締を
ちゃんとやってほしい
ものすごく飛ばしてんのが
いつもおるから
>>49
日曜の空港近くの湾岸線で車がほとんどいないって所からまず無理 ぶつけられたほうは衝撃でさらに加速してドーン
ぶつけたほうはドーンして減速して無事か
湾岸やアクアラインの直線で飛ばすためにあの手の車は買われるんだよ、200km以上出してたんじゃね
車線変更しようとしてミラーに豆粒のように映ってたポルシェが次の瞬間には追突してたような感じだろ
>>55
オレンジシャツが 会社役員の彦田嘉之容疑者(50)
別の写真では被害者の車をのぞき込んでいる写真がある
ドラレコ SD抜きしようとしてるとか 300kmで追突はレースゲームでしかやったことないわ
この車で操縦が大変になるのは300km/h超えてからでしょ。
日本車とドイツ車の差があり過ぎｗ
これじゃ外車が売れそうだね
>>48
その言葉も 90歳で二輪レース再開をする 私に当てはめれば マントTTも計画はしている 【他所のライダーより！速く走っちゃった！】 危険予知も含め 路肩停止！道路ど真ん中停止！の危険性も考慮すれば 【出し過ぎた！以前に 道路に慣れ浸しまなければならない 一般道 サーキット 私は一般道ではチームは組まない】 >>18
多分これだと思うよ本線走って追い越し走って蛇行で抜いってたと思うわ >>61
左前部損傷だから治して全塗装してエアロ付けて売る
悪魔のポルシェの誕生だな >真ん中車線のbbが前の車追い越そうと右車線に入ったら
>300㌔で巡航してたポルポルに追突された？
まぁそんなところだろうね。300キロはボンボン地主にはだせないだろうから
200キロくらいじゃないかね。bBとの相対速度が100㎞として秒速30m
300m車間で10秒もかかる
200キロだと前方みないで運転はありえないが、
ノーブレーキで突っ込んでるってことは、ほぼ直前にbBが飛びだしたことになる
後方未確認で「周りもどうせちんたら走ってるに違いない」と思い込んで不注意だととこうなる
っていう典型でしょうね。
しかし人が死んでるのに「ポルシェが悪い！」って喚いてる馬鹿いてワロタ
男ってこーいうのにスリル感じるバカが多い
想像力が無いから事故った時の事を考えられない
>>73
当たり前だろ
アウトバーンを走って事故っても安全なように設計されているんだから
しかも日本車は相手の車への衝撃も抑えるように作られているがドイツ車にはそれがない 「一般道でチームを組まない サーキットならチームを組む」
「君達の！お父さん方には！CROWNを勧めている！」
>>47
その状態か、
バリバリに加速してイキリかまして、
前方に「法定速度」で走ってる車を無理に車線変更してギリギリをすり抜けてイキリかまそうとしたんじゃねえかな
「追い抜く快感」ってのがガイジにはよくあるんで
煽り運転するのもこれ
レースゲームの気分なんだよね アホな包丁の例え話はいらないからね
包丁は料理に必要
180km/h以上は日本の公道では不要
全車120km/hリミッター装着を義務とすべし
>>16
スリップストリームに入ってからの追い抜きみたいな >>61
モノコックぶった切ってパイプフレーム化してオコす 誰誰が悪いって騒いだところで死人は生き返らないのだから
大事なのは悪い人がいる前提でどうしたら死なないかって方策であって
回復不可能な損害に対して責任論は完全に無意味なんだよね
>>82
大学行かなくてもいい人種だし確実にバブル世代だろうな。 もし仮に老夫婦も首都高の制限速度を時速１ｋｍでもオーバーしてたとしたら過失ってことになるんだよな制限速度正義マンからすると。
>>67
だね。中卒の奴らにはわからないが、車の重さの比にもよるが、
エネルギー保存の法則で、ポルシェの運動エネルギーの大部分がBBに渡されるんで、
BBが８０ｋｍで走ってたとしても、追突された瞬間に２００ｋｍで走ってたと同様のエネルギーで壁にぶつかる >>17
「高速道路は１００キロ制限（今はそれ以上の区間もあるが）」と思い込んでるバカは多い。
ちなみに首都高には、一か所も１００キロ規制区間は無かったはず（全てそれ以下）だが、
かたくなに１００キロ走行をする車両が多い。
それが染みついて、１００キロ以上なら違反と無意識に脳内で歪んで、
「時速100km以上出していた」
と本人が言ってるんじゃね？
で、１００キロ以上が何キロオーバーかは、本人が不利になるから言わないって状況かと。 ほかのことに気を取られてまったく目に入ってなかったのかな。
100キロなわけ無いわな200近くは出してたんじゃないの？
湾岸の制限速度は80なのに
そもそも首都高は高速道路じゃないのに
サーキットでやれ馬鹿
マジで馬鹿
湾岸で180なんて片手運転レベル
しかもGT2だろ？300まで一瞬だぞ
ブレーキ痕なくてあの衝撃だぞ
最低でも200は出てるだろ
どうせ貧乏人の僻みだと言われるのが落ちなんであまり口には出さないが、この狭い日本でこんなフェラーリだ何だのって乗ってる人って、アホだとしか思えない
>>72
50歳じゃ250キロ超えたら動態視力がついてこない >>94
「危険な奴を隔離すれば安全な社会になる」とか馬鹿なこと言ってるやつをまずは隔離するべきだろうな >>59
仮定の話ではあるが
もしそうならさすがに危険運転じゃないか？
ドラレコの内容がそうだったらどうするんだろうか
忖度がきいて過失運転でしゃんしゃんなのかな >>101
こういう自制できない奴がサーキットで走らせてもらえるわけ無いでしょ。 >>1
カミカゼポルシェだったと言う事だ
終身刑だな 壊れたポルシェの値段の方が、死んだ人間の「値段」より上にありそうだ
普通の老人は「逸失利益」が少なく算定されるから
悲しいけど現実
それにしちゃポルシェの損傷が少ないねぇ…速度差は50km/hぐらいかな
bBは中央分離帯や路側帯でピンボールして大破したのかもしれんね
>>10
一生ポルシェに乗れない連中からしたら嬉しくてしょうがないだろ 「君達のお父さん！にCROWN！を勧めている」 そして たまにデザインが良い車！ 燃費が良い車！と 私は言うが
実話 これが楽園であったはずだ 楽しみは永遠に続く方が良いだろう！
木っ端微塵だな
長年添え遂げた夫婦の末路が、金持ちヒャッハーの疾走高級外車にぶっ飛ばされて亡くなるとは
スピード出るとその分視野が狭くなるんだっけ
教習所で習った気がする
>>101
そう思う被害者の方の車も走行中でスピード出してたのに
あれだけの衝撃なのは１４０から２００キロのあいだじゃない？ >>104
街中で40kmかそこらで走ってる時もずっとボーボー唸ってて煩いったらないよな 俺の親父は上級国民だ。俺を検挙した検察官と有罪にした裁判官とには相応の処分にしてもらうからね
もう時速１００キロ以上出る車っていらないよね？
乗用車にも１００キロリミッター付ければ良いのにって思う。
１００キロ以上出る車の速度管理を乗っている人間に任せるのはやめようよ。
アホに任せると、こうやって速度超過して事故を起こすんだから。
>>98
首都高は高速道路ではなく自動車専用道路なので制限速度は一般道と同じく50～60キロ
湾岸は80キロ
そこからして勘違いしているバカが多すぎる
というよりそもそも名前がおかしい >>6
じゃあ俺も上級のはずなんだが？最下級なんだが？泣きたいんだが… >>3
明らかに底辺の方が起こすだろ
貧困化して治安悪化したら犯罪増えるし いつも悲惨な事故はプリウスだが今回はポルシェか。
プリウスは許された。
50にもなってスピード出して喜んでいる精神が理解できないな
せいぜい20代前半まで
追突した車より100キロオーバーってはっきり言えよ
ポルシェ載ってるから金持ちって思うかしれんけど、コロナ禍で倒産破産を悲観しての心中じゃないの？
どうせなら自民党本部とか財務省に突っ込めば一矢報いたかしれんけどなｗ
電通様には何百億と公金補填され、持続化給付金申請してもたらい回し放置で行き詰ってたんじゃね？南無～
>>107
200キロ以上の高速で蛇行なんか地主のボンボン老人にできるわけなかろう >>70
ありがと
それじゃ上の写真の白っぽいシャツが同乗者か >>104
ガチはライセンスとってサーキット走行している
前勤めていた会社の社長がフェラーリでサーキットを走るのが趣味だった
右京とも面識があると自慢していたわ >>110
金あるから5億くらい提示して和解するんじゃね
保険会社に任せてたら、もめて厳罰要望の意見陳述書出されて
執行猶予がつかなくなる >>81
なぜ今の情報でそれが言える？
>>1にはブレーキ痕がないからbBの無理な割り込みではない
普通減速するか、避けるために踏むからな
でなければクソ下手
それから「追い越そうとして」とあるだろ？
中央分離帯込みの片側四車線だからこんなのでbBが追い越しに出てくる理由がまるでない
おまえ、名前彦田って言わない？
彦田産業ってガソリンスタンドに勤めてる？
twitter.com/miklvhm313/status/1289721936931459072?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 『春光』なんて名前の親族がいるし
なんか在日っぽいな
俺もまたポルシェ乗りたくなったよ
ゲタ代わりに一台あってもいいな
仮に１：９になったら、その可能性大だが、
新車で５０００万以上するこの車の損害額１０％の５００万を、被害者が払うことになある。
で、被害者の残り人生と年金額で、慰謝料は数百万。
まあポルシェならそこまで金持ちじゃなくても乗れるし
独り身だったら余裕
>>104
運転が上手い奴はいいんだよ。
下手くそがデカい高級車に乗るなよと、己の力量を省みてって思う。 >>134
いやいや、それは事故を起こさない人には当てはまっても
こうやってノーブレーキで人を殺しているわけだから
どこにそのイレギュラーな要素があったのか考えると
そういうめちゃくちゃなことでもしてないと起こりえないでしょう
可能性としては否定できない >>132
葛西の大地主だぞ
所有する不動産の一部を利用してフランチャイズ経営しているだけの生粋の金持ち一族 地元情報ではしょぼいガソスタ経営みたいだが、ちょっとした財閥らしいな
どおりで4000万近い車ころがせられるはずだわ
>>123
まあ他には自分がそれほど車に興味ないってのもあるんだけど、でもそんなスピード出せるような広大な道路も無いんだから、そんな凄い車買っても詰まらなくない？って思っちゃう つい先日、１車線目を疾走する車が、前の車に衝突したの見たばっかなんだが。
本当に、凶器持った気狂い。
スピードに酔いしれてハイウェイスターが脳内ヘビーローテーションしまくりアドレナリンMAX状態なんだろうな
>>143
この事故車はポルシェの中でも高級ランクで4000万は下らない
維持費込みならそれなりの金持ちでないと持てない >>17
>時速100km以上出していた
時速200㌔だろうと時速300㌔だろうと100㌔以上に変わりはない(´･ω･｀) >>147
在日があの場所でその苗字を名乗ろうとしても地主たちが許さないよな。 勘違いしてる奴が多いが氷河期って実は40代前半から30代後半がもろなんだよな
50代が氷河期とか言われても甘えんなゴミがって感じするわ
>>141
お前の下駄には、マジックで「ポルシェ」って書いてあるのかｗｗ >>130
自分の会社の役員やってればな
クビになることもないからお気楽なんだろ >>77
1970年生まれだから
www.google.co.jp/amp/s/www.nippon.com/ja/japan-data/h00535/amp/
団塊Jrであり、ギリ氷河期にかかるかかからないか
大卒ならかかる
高卒ならバブルラスト 身内があおり運転するような人じゃないといってるけどボディのカラーリングのセンスが邪魔をしていまいち信用できない
心臓マッサージしてた動画あったね
亡くなったんだ…
湾岸は多いよな。チョロチョロ車線変更しながら飛ばしてる外車
しかも昼間のほうが多いという
>>142
他のスレでレッドブックで調べた奴がいて
トータルで2人で1億ぐらいらいしいぞ
一番大きいのが慰謝料みたいだ >>130
アル中やバチなかと同じ心のビョーキなのよ
昔、俺もイキって湾岸走ってて270キロで死にそうになって(運良く大事故にはならず）そこで目が覚めた、今は軽で制限速度順守してる そもそも80㎞で走ってる車に追突することがありえないだろ。
一般道とは車間距離が違うんだから。プラス100は出てたはず。
接触位置から140mほど先に車両が止まっているみたいだけど、非接触＋ABS無しの
フルブレーキで制動距離140mになるのは大体160km/hの時。
進行方向が同一とは言え思い切り追突した事による減速と、おそらく接触後に
接触後にブレーキを踏んでいると考えると、相対速度でもう少し下回って
60～80km/hぐらいじゃなかろうか。破損状況的にも100km/hは超えてない気がする。
超えてたらおそらく双方バラバラになってる。
後はBbの速度次第だけど、ポルシェ側は140～180km/hあたりかな。
二人もの命を奪ってるわけだから、
こいつだけ死刑にしても気が済まんな
>>155
４０代後半もいるよ、日経市場が崩壊したのが９２年だから。 >>149
まぁそれが普通の感覚だと思うわ
そもそも本当の金持ちは自分で車なんか運転せんよ >>17
本人供述なんで要するに「高速道路法定速度を超えていた自覚はあった」ということ。
スピード違反で争う点は何もない、スピードが出ていることに気が付かなかったのではなくて、
危険性は認知してたということが立証される。
したがって、事故予見性として違反行為をしている自覚はあるわけだから、
危険運転は取れないけど重過失 >>49
司法なんて金で買えるからな
もっとも金があればの話だが >>2
ドライブレコーダー
プレイバック！
プレイバック！！ 追い越しだからむしろアクセル踏み込んでるだろな
予想以上に曲がらなくてぶつけた感じ
>>172
トヨタの社長をバカにしているのか
車好きでポルシェなども自分で運転しているんだぞ
あのカルロスゴーンも自分で日産の車を運転して販売を続ける車を決めた ポルシェは100kmで作動するリミッター付けない限り次の車検は通らないでいいな
佐川と西濃以外には追い越される仕様にしなきゃダメ
息子にハンドル握らせていた可能性は考えられないか？
>>168
ブレーキ痕がないってことは、止まった後も踏んでないよ
そのまんま走り抜けてるわけ
ぶつかって弾き飛ばしても構わないくらいに思ってたんじゃん？
下手だから当たったことすら認識してなさそう
でもどう見ても片側衝突じゃなくて正面衝突だけどな
ハンドリングミスったんだろ
速度に体がおいついてない >>24
非力な車じゃねぇんだから、スリップ必要ねぇだろ 200キロ超で事故っても死なないフェルディナント・テクノロジーすげー
>>142
追突（急ブレーキ等をかけていない相手）は基本１０：０
追突した側に大幅な速度超過などが有れば、過失内容だけは１０：０以上
（ただし、割合なので１０を超えられない）
被害者側に相当大きな過失でもない限り、９：１なんて絶対無理。 >>149
マトモな上級はサーキットで思う存分クルマの性能を引き出して、楽しんで走るんだけどな。
カス上級は公道でイキる。マジでいい年こいたおっさんが公道でぶっ飛ばして、「強くなった」気で運転してるんだよ。
同じクルマ好きとして、そういう勘違い上級を反面教師にしてるけど >>178
あとカラヤンとかね、からもポルシェでアウトバーンでポルシェ一台潰してるね 整備されたサーキットじゃないんで
危ないですよって講習で習ったでしょ
このポルシェぐらいの損傷なら板金屋は余裕で直すからねぇ
金銭的理由で「起こし」は諦めてもエンジンとフレームナンバーは温存するだろう
無事故のドンガラ見つけて移植すればガラクタが１千万になるマジック
>>24
状況は違うが20年ぐらい前、関越道、カプチーノでトラックの後ろを走ってたら不意に急接近して超たまげた >>101
サーキットで走ってる客層の中ではチヤホヤしてくれないから高速でサーキットするんでしょ。 彦田嘉之が起こした重大死亡事故で
彦田嘉之のヘタッピイな運転を正当化したい人物が必死で草
彦田の車も被害者の車も同じ車線を走行していていたらしいぞ
そのうち鑑識の調査結果出てくるけど、重大死亡事故の
過失で起訴に足る証拠固め着々だぞ
>>188
速度超過が全てだよな
10：0以外ない >>158
就職氷河期は微妙にずれるんだよ。
1970年生まれで浪人留年なしなら
大卒でも就職氷河期ではない。
翌年もまだ大丈夫だった。
その翌年くらいから影響が出始めて
深刻化したのはその翌年くらいからだよ。 120km/h以上出ないようにリミッター義務化しろよ
法廷速度外で走りすぎなんだよ
スピード出しすぎちゃった､ﾃﾍﾍﾟﾛ みたいなテレビのテロップの出し方に悪意を感じる
>>162
それ見た
車からけっこう離れた場所でやってたけどそこまで運んだのかな
それとも衝撃で車外に放り出されたのかな 相手方2人とも亡くなったのか
どんだけスピード出してたんだか
よく週末の湾岸線でもうスピードで走行してるつくばナンバーとかの車が何しに横浜方面に行くのかわからないけど、幾ら高級車に乗ってようが場違いだから
まあ、金持ちだから民事は争わず和解優先にすると思うよ
問題は刑事裁判の方で執行猶予つくかつかないからだから
並の人間に優れた動体視力ってもんが備わってないんですよ
>>172
>>149
そんな思いを大切にしましょう「CROWNいかがですか？極上のプライベートが お待ちしております」
因みにですが 私が CROWNを巧みに 上手く売り捌く者です 制御することができないスピードで自動車を運転し，人に死傷を負わせると，危険運転致死傷罪が適用される
で、懲役２０年まであるから、二人死んで時速２００ｋｍだったら、２０年目いっぱい行くだろうな。
出所は早くて６５歳。その後は年金もらえて優雅な生活
>>192
GT2の無事故のドンガラなんてゼッテーないだろｗ これって追突された方はバックで100km/hで衝突したのと同じ理屈だよね
車はバック走行で100km/h衝突を想定して作られてないからそりゃ死ぬわ
足が路上にって話を見てうわーと思っていたが亡くなったのか
遺族は搾り取るだけ搾り取ればいいよ
相手はなんとしても和解したいと思っているから
高速を時速100キロで走行中に追い越し車線から240キロで追い越される恐怖は未だに忘れられない。因みに追い越したのは知り合いだったw
>>205
まずスピード出しすぎないのが大前提じゃないか
たまに暴走しているバイクを見かけるが
そのキチガイが俺は優れていると思ってそうしているのかと思うと
よけいにぞっとするんだが >>208
土曜の大黒で朝までダベった帰りじゃねーの >>22
勲章持ちを容疑者扱いすることは出来ません 区役所施設エリアの車道で 歩行困難者用の
駐車スペースにポルシェカレラが二度も停まってた
健常者でさえ乗り降りがめんどくさいのに（笑）
ヨイヨイを連れて来るなんて
介護タクシーの選択肢も有るだろ（笑）
ポルシェ所有者も経済状態は様々なんだろねwwwww
湾岸ミッドナイトとかいう
犯罪助長漫画を規制しなきゃ
運転上手いとしても、公道には下手くそや池沼や癲癇もちやジジババがたくさんいる
そいつらが飛び出してきたらおわりなんだよ。
調子に乗ってスピード出すやつは間抜け
一人ならまだしも助手席に誰か乗せた状態でイキろうとするなんて終わってるよ
>>210
GT2は本気で使われてるのと
投資用にコンディション維持するために少しずつ定期的に動かされてるのと
両極端だろうな >>205
アイルトン・セナ氏が亡くなり アラン・プロストも即引退 F1そのもの衰退
HONDAと MACLARENの喧嘩！争い！ アチラ コチラで 今尚続く 運転免許とったばかりの息子に運転させていたんだろう
>>217
たぶん後方カメラがあるかチェック
カメラがあったらメモリを… この会社役員はセレブから犯罪者になった上に巨額の賠償金を支払うという
急転直下の人生を送るのか
>>138
＞中央分離帯込みの片側四車線だからこんなのでbBが追い越しに出てくる理由がまるでない
左から3車線目を走っていて前の車がおそければ右（追い越し）にでるわな
ノーブレーキ＝急な飛び出しだよ
>>146
イレギュラーなんかいくらでもある
死にたくないなら後ろを見て車線をかえろ、だね >>225
マイケルとミカが引退したときに衰退したようなものだけどな なんかこういう奴の集まりの動画で、時速５０ｋｍぐらいで制御できずに壁に衝突って有ったわ。
こういう車って、日本の道路じゃまともに走れない構造になってるんだろうな。
>>192
ポルシェワークス純正の新車組込ロールケージが付いてるこの車を治せる板金屋なんて日本に5軒元無いと思う。
あのテのポルシェは一般製造ラインじゃ無くポルシェのレース部門で組立られてて、隠し車体番号が有るんだよ、レーシングポルシェマニアなら知ってる、ドンガラ移植したレーシングポルシェが多いからポルシェが対策として隠し番号を打ち始めたのが964 以降 >>194
彦田にとってはサーキットはカーブがあるからまともに走らせることすら難しいんだろうなあ
彦田は直線でスピード出すくらいしか能がない(アクセル踏むだけなのでだれにでもできるｗｗｗｗ) 亡くなったご夫婦誰かの葬儀に向かってるところだったらしいね
それならそんな無茶な運転する心境でもないだろう
ポルシェ300キロ近く出してたんじゃないの？
犯人の弟が大人しくて煽るようなタイプじゃないみたいな事言ってたけど
車に乗ると性格変わる人珍しくもないし
オラオラどけどけポルシェ様がお通りだぞ
になってたのが簡単に想像できる
>>229
彦田家は大地主だから賠償金なんか払っても用意だよ >>192
カーボン＋FRPでどうやっておこしするんだよ
アルミだってそれやったら脆弱性で台無しになる 「2日午前8時すぎ、川崎市川崎区の首都高・湾岸線」
場所と時間から、ガラガラに空いてる可能性は低い。
一般車が多数いる中、道幅いっぱいに使ってスラロームするように追い越しを
繰り返してたら、案の定他者に突っ込んだ程度の事故内容の可能性が高そうだな。
>>231
ああ鳴り物入りでインディから移籍してきたのにな bBとかDQNカーでしょ
DQNを殺処分した功績を鑑み刑期短縮してやれ
>>192
廃車になるような車を
いくらその道のプロとはいえメーカーでもないおっさんが直した程度で
ポルシェとして対価を払えるレベルにまで直るとは到底思えんのだけど
客もそこまでアホぞろいじゃないでしょ 後部右側引っかけられて死ぬとか多分走馬灯も見る暇無く二人とも死んだよな…
２４０出せる車に乗ってて法廷速度守ってますなんて嘘誰が信じるんだい？
納豆の前に置かれたカラシとネギを使わないくらい無理がある話しだぜ
>>104
いや本当にこれ、日本には合わない
家族が仕事で色々乗るんだけどフェラーリで杉並区の道の狭い住宅街に迎えに来られた時は恥ずかしかった
そしてそういう車高の低い車は乗り心地が良くないから特に女性には不評
運転が好きな人の自己満足のための乗り物だけど日本の狭い道路事情には不向き
かといって郊外でも事故の元だし結局乗るところがない
どうしても120以上出したいならサーキットで出せと みんな80km/hで走って車間2秒なら44m、3秒なら66m
そこに速度差100km/hの車が来たとして80km/hの車とは秒間27m縮まるから縫うように走ってるならぶつかるわな
速度差50km/hでも13mか
>>83
男だが、たしかに飛ばしまくる女はあまりいないと思う
アホな運転してるおばさんはよくいるが
何故女は飛ばさないのか >>210
テキトーなドンガラに移植するわけよ
それがモノホンかニセモノかなんて客には分からない
てゆーかフレームナンバーさえ合ってれば「本物」だからな 運転へたくそすぎる
ブレーキも押せないぐらいなんて。
無駄死にさせられた人が可哀想だね
>>252
死んだこともわからないぐらい位に、一瞬で意識が途切れたのなら、まだ苦しまずに良かったと思うね。
っていうか、慰謝料３億ぐらい払って、不起訴狙うだろうな。 >>249
大黒で正解
いまヤフーに弟のインタビュー載ってるけど
大黒の車ミーティングに行く途中だったとのこと 赤ポルシェなんか乗ってるから湾岸に愛されないんだよ
ノーブレーキで突っ込むなんてヘタクソすぎ
>>251
カラヤンがアウトバーンで大事故した時はポルシェワークスに持ち込んで修理させてたな、いくらかかったか知らんが >>204
被害者側はカネに困っていない様子だから(裕福)
示談金に目がくらんでホイホイ示談に応じないかもな
刑事の方も示談が成立していれば酌量あるけど未解決だと厳しい判決になるかも
腕利きの(=悪徳の)弁護士を法外な値段でかかえても難しい
って言うか腕利き(=悪徳)な弁護士は不利な事案の仕事受けないよ
腕利き(=悪徳)弁護士はその点鼻が利く
逃げ足も速い ｗｗｗ >>246
昼の湾岸がいくらすいてるといってもスラロームで200㎞以上なんかだせんよ >>222
首都高バトルとかもこういうのを増長させるだけだよな
今考えるとありえないわ >>246
第2車線のローリーを追い越そうと追い越し車線にｂBがいて
GT2がローリーとｂBの隙間を縫おうとしたら
ｂBが第2車線に戻ってきてグシャ
だったとか >>167
無茶苦茶スピード出していると、前車が離れている時は気付かないけど
間近になって自分が回避不能レベルのスピードで前車に接近しているのに気付く事がある
普通はなんとか回避して以後学習して同じ事はやらなくなるけど
たまにそのスリルが癖になって同じ事繰り返す奴がいる
例えばレースの真似なのか車間距離取らずにアクセル踏み込んでギリギリで追い越す奴とか >>265
そうそう
メーカーがやるってのならまだ分かる >>258
そんなアホが多いからポルシェワークスで手組みされてるこのテのポルシェには隠し番号が打たれてるんよ、964 以降 なんで速い車に乗りたがるんだ？
車とテメーの性能とは関係ねーだろ
低能が
>>260
５０の下り坂にもなると出来てた事が出来なくなる
よほどの自信過剰クソ野郎でもなければ無理をしたら危険だと理解してる年齢だけどね 安倍晋三を殺せ安倍晋三を殺せ市民を殺す安倍晋三を殺せ上級を一掃しろ殺される前に殺せ知的障害持ちの上級を殺せ
>>263
大黒に車を見せびらかしに行こうとしたら
全国デビューしちまったわけかｗ ポルシェてイロイロ車種あるけど
この事故ったポルシェは凄いヤツ？
被害者責めてる人いて驚く。bB後部の破壊のされ具合からしてポルシェがかっ飛び追い抜き失敗して引っ掻けて大惨事にしたって奴だろ
>>274
ネットで動画見るくらいしか用が無い友人に「何でi7なんて高価なＣＰＵ買ったんだ」とは言えなかった >>251
これぐらいならシャシー引っぱって事故前より正確な位置にアクスル持ってくる
ポルシェのショップとつるんでケツから逝った事故車を米国あたりから買ってナ
シャシー前後でぶった切ってニコイチしたりｗそらもうひどいもんよ こんな車に乗ってる奴なんて似たり寄ったりだからな
休日のスーパーカー乗りなんてアホばっかりだろ
首都高は慣れてないとただでも怖いのに
サーキット代わりに飛ばしてるアホが死ねが良かったのに
>>282
レンタルビデオ屋からなんでベータなんて買ったの？と言われたというコピペじゃ無い書き込みを思い出した。 >>263 >>278
あの、AMG仕様に改造して似せたとか、
そういうのが糞ほどあった日本の歴史に鑑みれば
このポルシェも中身はノーマルって可能性も0ではないと思うんだけど
どう思う？ >>282
４K動画見るとCPU使用率エグいけどな bBが100km、ポルシェが250km出してたとすると速度差は150km
例えばbBが車線変更しようとしてポルシェが突っ込んだとしたら
Bbは車線変更5秒前くらいにはミラーで後方確認するよね
その時ポルシェは約200m後方に居る、これは十分車線変更可能な車間距離、3秒前としても120m後方
すなわち車線変更したとしてもbBに何の非は無い
>>279
400キロメーターがついてるすごいやつwww >>258
段々と 初めからズレてくる訳だろう 詐欺とは言わないがなぁ
「私は 君達のお父さん方！にCROWNと ズレはしない」 >>281
被害者責めて彦田の超絶無謀運転を正当化しようとしている
のは彦田の身内かなんかだろ？ >>289
昔はGT3ルックが大増殖してたなｗ
でもこれはさすがにルック車じゃないと思う >>283
セレットに乗せて引っ張ったら、あちこち千切れるわ、ポルシェワークス純正組立ボディ舐めるなw Twitter情報だと土地成金の不動産業っぽいね
バカだけど先祖が東京に土地持っていたお陰で
贅沢な暮らししているんだろう
桜木町周辺は新庁舎もできたし、観光地でもあり
パトカーがよく見回りに来るけれど
バイクや車でこの手のバカが、爆音でかっ飛ばしている
例えば、地域での乗り入れ制限するとか、それが無理なら
改造車には税率を高めたらいいと思う
>>262
Nシステムで警察はもう知ってるだろうな >>289
そんな車を大黒に見せに行ったら
こいつバッカじゃねーのと思われるだけだろ
本物見せびらかしてマウント取るために大黒に行くわけで ルックでも、お前ら下級じゃ臓器を売っても買えないけどな
>>39
追加で頼む
2014/01/16 · 生活保護費を受給していた神戸市の韓国籍の男（48）が、高級車「ポルシェ」 を所有していた
万引きで捕まって発覚
万引きしなけりゃ現在もナマポかもされん >>299
フルオプションだと車両4500万プラスに諸費用w >>1
追い越そうとして失敗するくらい下手だったんだな >>301
ガソスタ経営してる会社の役員らしいよ
社長やってる兄貴も香ばしい言動が有るみたい >>301
逆だろ、土地があったから馬鹿になった。 >>1
時速100kmじゃなくて時速200km出してたんじゃないのか？
速度差２０じゃあんなに潰れないだろ >>279
GT2RS 乗り出し価格4000万円～
3.8リッターツインターボ 2WD
最高出力700ps 最大トルク750Nm
自制心のある人間しか乗っちゃいけないシロモノだよ >>289
GT2RSの外装の純正部品揃えるだけで5~600万行くんじゃないの？ 扇島で事故でなんで山手署に連行なんだろう。っていうか、すでに送検されたから今朝は横浜地検で朝食か
お金が無い農民でもサラリーマンとして生きていく努力が必要ないからああなっちゃう。
>>282
近所にいる音だけは爆音の大型バイクを
休日ちょろっとしか動かさないジジイを思い出したｗ >>301
ポルシェ修復の話がチラホラ つまり事故車 二個一車両って事かなぁ？ 事故車両の販売 詐欺とは言わないが 元が事故車で車が悪い！は無いだろうと >>39
ポルシェは日本でよく、なんちゃらスカイラインで単独事故で事故死
なんてニュースもある
少なくとも2件はあるはずなのでできれば追加してほしい やっちまったなヒコ太郎
アイライク ポルシェ~ アイライクbb~ ド�刀
クラッシュクラッシュクラッシュクラッシュクラッシュクラッシュクラッシュクラッシュ
>>224
こういうのが続くと、日本に対してメーカーが売らなくなる
ランボの創始者がフェラーリ売ってもらえなくて会社興したのは有名な話 >>290
原チャリでも100km/h出るのに
700馬力の四千万円で340km/hしか出ないんだよなぁ
軽四でもスポーツタイプならリミッター解除だけで170km/hだ
このポルシェの半分のスピードが出るってのになぁ ポルシェのスペックの話に夢中なゴミどもクズは、この馬鹿と同類のヒャッハーな臭い奴ら
>>61
フェラーリはフレーム番号が記載されたプレートが無事ならそれだけで100万になる車種があるなんて聞いた事がある
あと整備手帳も高値で取引されてるらしい >>317
昔みたいに同じフレームナンバーで何セットも買ったりできない
今はザルじゃないからそもそも手に入らない >>328
こいつらには一生乗れないポルシェなんだから
話をさせるぐらい許してやれよ 4000万のポルシェ買って飛ばさないわけがないわな。
最高級セダンの2倍だぞ。
>>316
そんな車のアクセルを
ベタ踏みしてみたい
事故ったヤツの気持ちが解らなくもない… >>294
後方から来る車にブレーム踏ませる＝生殺与奪の権利を後方から来る車に与える
ってことだけど、まぁ非はないな。単に殺される可能性が生じるだけだ 事故直後は2人殺したと思えないほど平常心だったらしね
さすが上級国民
下級国民のことをゴミ屑ぐらいにしか思ってない
サーキット行ったら遥か格下のゴルフRとかにチンチンにされちゃうからな
だから公道でイキる事しか出来ない
険運転致死傷罪(きけんうんてんちししょうざい)とは、
飲酒・無免許運転などの危険な運転により相手を死傷させた場合に適用される罪です。
法定刑は【被害者が負傷：15年以下の懲役】【被害者が死亡：1年以上の有期懲役】と非常に重い罰則が設けられています。
刑事事件弁護士ナビより抜粋
被害者が二人亡くなってるから懲役確実だなこりゃ
>>326
カワサキのH2Rは市販車で400km/hやで
このレベルの車は大抵本社工場に戻されて、必要とあらばフレームから再生されるぞ
買う方も修理代なんてケチらんし、そういうあやしい状態なら買わんからね。
>>323
箱根ターンパイクで
違法インプレのライターが自爆も >>327
自分のポルシェが廃車になっても構わないという未必の故意か？
立証は難しい >>325
それ有名なデマなんだよなぁ
トラクターと同じ部品使ってるのに、
部分の値段が数十倍だったから、
これは儲かる！と思って始めた
って本人が言ってる >>326
君は スピード出ちゃった！彦田と同じ感覚だろうなぁ
+++
ポルシェの現実 ポルシェはVWに吸収されており看板だけ そのVWはTOYOTAと提携 >>289
アメリカのポルシェ専門誌や通販カタログ見ると
FRPのボディキットあるんだよな
安価なポルシェ買ってGT2仕様とか何でもアリなんだ >>31
bbが左車線から中央車線に飛び込んで来たんじゃないの？ 飛ばしたきゃサーキット行けば良いんだよ
古いシルビアやシビックを弄ったやつらに打ち抜かれまくるだろうが
すり抜けやってたのか、ふざけてスリップストリーム！とかやってたに違いない
まあ死刑でいいんじゃない？
国は、乗用車のリミッターを120kmに制限し、改造等の違反者は免許取り消しとすべき。
それにより、メーカー等の開発者は過剰な高性能より運用方法の改善にリソースを割くこととなる。
また、自動運転車が本格運用された際に、異常な速度違反者が思わぬエラー要因となる可能性もある。
ひとりきりなの私気ままにハンドル切るわ
気分次第で抱くだけ抱いて
>>9
不動産もガススタンドも持っているから刑務所から出てきてシレっとしてるだろうよ。
また免許取ってポルシェとか乗りまわして大黒辺りで事故を武勇伝って吹いているだろうよ。 ドライブレコーダーか何にも出てこないの？
提供頼むよ
>>337
だから まぁ 一皮剥くのにサーキットとは言わないが
「このポルシェすら サーキットでは全然遅い 改良点も山程ある ベース車両？レギュラーのポルシェと変わらないだろう >>292
bBが流れに乗ってるなら100㎞くらいはでてる
衝突の度合いから相対速度は100kmくらいはあるから
ポルシェの速度は大体200㎞/hとかそれくらい
そんな速度で老人は蛇行できないし、昼の湾岸はすいてない
追い越し車線を直進と考えるのが合理的でしょ
もちろんポルシェの操舵ミスの可能性もあるけど、それならブレーキ踏むわな
だから、ブレーキ踏めないくらい直前にbBが飛び出したと考えられる
後方確認が甘いと死ぬっていう分かりやすい例かなと >>348
昔スカイラインでも流行ったじゃん
32GTSをGTR仕様にしてる奴 BBは挟まれたから死んだっぽいね？
渋滞最後尾は車間開けろって言うのに詰める馬鹿は多い
トールワゴンなんかで高速走るもんじゃない、事故ったら死ぬわ
また朝鮮人が必死になって煽ってるね。
本当にこいつらの隔離版作ったら？ まあ俺はもうやめるから我慢すりゃいいけど。
加害者がスピード出しすぎちゃったと言ってるんだから
原因はそれだけだよ。
被害車が車線変更したのなら開口一番でそれを言うでしょうよ。
ブレーキ痕無し
200キロで走るポルシェの前に
ジーさんがフラフラ追い越し車線に出たか！
ポルシェ がよそ見しててbbのいる走行車線に入ったか！
しか無いだろ
>>364
挟まれていない。ｂBの前側の破損が軽微。 100ccの原付で100km/h出るなら
3600ccで3600km/h出ないとおかしいだろ
まぁ空気抵抗とか路面抵抗とか駆動抵抗などで実際は出ないわけだが
４千万円の７００馬力でも原付の３倍（軽四の２倍）しか出ないのは悲しいね
>>173
ブラックバードだめになって、新しいの作ったのか？ 追い抜いた他の車がドラレコ提出したら終わるだろ
200キロ以上出てたら危険運転致死だな
いわゆる
三車線の一番右側を走っていた二台の後ろの車（ポルシェ）が
前の車を左から追い抜こうとしたら
前の車も同じく左に移動しちゃったって事例なのかな？
ポルシェみたいなスピード馬鹿は当然悪いけど
この前の車に乗ってた人も危ないよね
直ぐ焦っちゃうタイプ
俺だったら暫く右車線で地蔵運転してるわ
120ｋｍくらいで
>>303
Nシステムはナンバー読み取りシステム
速度は前後のナンバー読み取り時間から曖昧な平均速度を割り出す程度
事故直前に近く走ってた車のドラレコ抑えて解析した方がまし >>369
いゃ どうも 高級スポーツカーの大半は二個一らしく 乗りにくいのは ブッタ切る位置で変わるらしい つまり 前と後ろの挙動が違うんだろう >>373
減速比の概念が根本的に抜けてる
レシプロで何千馬力あっても適切に減速しなきゃ駆動力にならない。ただ回るだけのエンジンになる ハンドルを切った状態でのフルスロットルが原因だろ
追い越し加速時パワーオーバーステアになったと思われる
バトル経験が乏しい奴がハイパワー車に乗るとよくある事故
>>368
確実にＢＢが急に車線変更してきてよけきれなかったって言うよな 報道では第二車線を走ってたbBに普通に追突
衝突後のタイヤの跡も一旦第三車線に出てから左方向に流れていってるから、bBごと第三車線まで引っ張っていって
左に負荷がかかって左に曲がってる状態になったんじゃね？
>>375
既に鑑識がいくつかのドラレコ画像解析中
検察は起訴のための証拠固め中 >>373
いや何が？速度特化の車で記録狙いの奴はもっと安値で速い速度でてるが ノーブレーキって事は、地面のギャップでよろけてｂBにぶつかったんだろ。
>>376
ロクに後ろ見ないで追い越し車線に入ろうとしたんじゃないかな
湾岸線はそういうアホがたまにいるから
で、恐らく200km/h超えてたポルシェが避けきれなかったと >>361
＞昼の湾岸がいくらすいてるといっても
＞昼の湾岸はすいてない
両方お前の発言（ID:j/TDe8K00）
支離滅裂で話に成らない。 >>360
いやゴルフRなんか最初のコーナーから先は遥か後方に置いて行かれるだろうw
レギュラーのポルシェって…
GT2RS馬鹿にし過ぎ どちらも走行中なのにポルシェの前方がこんな破損して「100キロ以上」とかいうレベルじゃないだろｗ
下手すると200キロ以上出てたかもよ
相手側は高齢者だから多分そんな速度出てないと思う
せいぜい７０、８０ぐらいじゃないかなぁ
おいらも昔は空冷911にブリフェン付けたりしたけど
いちばんしっくりきたのはノーマルのクーペボディに日産S30用バーフェンだったわ
でも今の水冷じゃ似合わねーな
こんな死に方最悪だと思うからね。
こいつらがゲームで湾岸ミッドナイトとかGTA5とかやってたかどうかも調査すべきですね。
これからはレースゲームもグロい表現も再現した方がいいかもね。
３００ｋｍ・ｈで追突したら追突された方はグチャグチャになりますよ。
昔の中ランクくらいのセダンてベタ踏みでも１８０出ないやつあったな出てもギリなのとか
ベンツでベタ踏みしたら１８０でドゥーーンとリミッターが掛かった
>>142
ん？
なんで？
1:9でとってるのって保険割合の話でしょ？
それ保険会社が全損害に対して請求義務が発生する割合だけど、
被害者夫婦自身には積み立ててある分から保険請求が出るだけの話で、
まず夫婦の車両保険と生命保険と自賠責から出るけど、
まず事故の車両に使われて、その後過失割合に応じて配分されるから、
9割負担するのは加害者の自動車保険の会社だよ
その額に相手方損害は左右されない
単にポルシェ乗るならその分月々が高い保険になるだけ。
そんかわし自損でも出る
まず免許とろうか >>271
昭和ってうちらからしたら明治大正の感覚だしな(´･ω･`) >>383
パワーオーバーで巻いた場合は側面をぶつけると思う
このポルシェは斜め前ぶつけてるからたぶん違う 追突だけであんな状態になるのだろうか
追突されて横転して転がったとか、ガードレールに衝突したりしたのではないか
車線変更中だったとしても追突車が常識外の速度なら後方確認していても厳しそう
なんせ常識外のとんでもない速度なのだから
GT2RSなんって、一瞬で200ｋｍ/ｈ以上出ちゃうからね
立派な車乗ってるのに運転がクズな奴は多い
上手いつもりなのか周りの流れ考えてない粗い運転してるのは、普通の車乗ってるより糞ダサい
>>8
ポルシェの能力なら加減速は自在なはずなんだが。
モビルスーツみたいな動きが出来たはず 首都高全然走らないから知らないけど
今でも車内ジャングルジムにした車ってまだ走ってんの？ｗ
150キロ以上の速度を感知したら自動で高速道を封鎖するような仕組みをつくれないものかね
速度超過した車に損害賠償すればほぼ破産だろ
>>70
この事故で追突された車のドラレコなんてほとんど関係無いね
速度や事故状況も検分で速度まで計算して出してくるから、ここまで派手な事故だと誤魔化しきれんだろうな >>361
どの局か忘れたけど昨日のニュースで警察の話を元にした再現CG流してたけど
それによると老夫婦の車は走行車線をおとなしく直進してて車線変更はしてなかった
後方から猛スピードで追いついた彦田が車線変更のタイミング遅く激突
だったぞ >>373
いくら高いといってもガソリンエンジンで車輪を回すのは同じだからね。
ジェットエンジンで空を飛ぶジェット機も下から上までの速度の差は
だいたい3～4倍だよ。 >>12
最近の車はゴムタイヤ使ってないのか？
それともブレーキがプアなの？ｗ 200kmなんてこの手の奴らのとっては巡行速度だからな
>>361
想像語るなｗ
警察発表ではｂBは真ん中車線直進。 >>18
それだな。その辺から制御がかなり難しくなる >>26
わからないのに相手の事故車のドラレコあさるのか…
なんだか対処に手慣れてるな >>281
Twitterとか酷いもんだよ
クソミニバンとかポルシェ側可哀想とか
被害者責める人間は普段ろくな運転の仕方してないわ >>31
じゃあナチュラルに前方不注意でカマ掘ったてこと？速度差100km/h以上で？ >>72
700馬力のRRっていうポルシェでも頭のおかしい車種だよ。素人なら200くらいでとっちらかった可能性が高い。 >>174
なるほどな
速度超過してる認識が無かったというのが正しい回答かな？
まぁ事故現場みりゃ速度超過はバレバレだが >>33
救護義務放置してまで相手車両物色してたのは？ アクセル踏み込めばバカチョンですら200キロ出せる車でオラついて恥ずかしくないのかね
まだやってるから新情報でも発掘したのかと思えば…
息子の前でイキったポル彦の末路だな
>>424
煽り慣れし過ぎてるんだろ。
派手なカラーだし下手すると煽り運転された奴、他に出てくるかもしれん。 空冷911のデザインは黄金比と呼ぶべき完成度なのに
なぜ水冷911は間延びしたデザインになったのか？
ミッドシップのボクスターなんて「ウナギイヌ」じゃないか
公道300km/hーーー そんなバカげた世界はもう終わりですか みんなかしこまってつまんないですヨ
こんなクルマがこの場所にはいるのに
もう湾岸線にはスポーツカーやハイパワーマシン専用レーンを作ればいいんじゃね？
そこだけ速度無制限のアウトバーンにしてな
金出せばアホでも買えてアクセル踏むだけ
中卒でも出来るようなことしてイキがって人を殺して
スピード出してイキがってるのって低学歴多いよな
ナムコが湾岸ミッドナイト７を出すとしたら、事故のリアリティも再現してもらいたいね。
悪魔のZやブラックバードが３００ｋｍ・ｈで追突事故を起こしたら
ドライバーは首を骨折して全身麻痺、被害者はフロントガラスから飛び出してぐちゃぐちゃになって死亡、
そして最後は白黒の新聞に「湾岸線で大事故、全身麻痺のドライバー懲役３０年」とかそういう見出しで
バッドエンドとかね、そういうリアリティを追加した方がいいよ。
馬鹿にはそうしないと判らないと思うね。
それがゲームとして売れるかどうかは知らないけどｗ
偏見だけどbBじゃ死ぬわな
やっぱクラウンとか乗らなアカンな
そもそも公道でこんなモンスターマシンが走れることがおかしいよね
速度制限より楽々200キロだせちゃうほうに問題がある
>>425
バカはトップスピードしかみないよなぁ
よく見るべきは80km/h付近からの加速！
メチャクチャ速い >>442
凸しまくって殺してポイント上げてく方式にしたらええねん bbが左車線走行中タンクローリーが真ん中車線から追い越し中にポルシェが凄いスピードでタンクローリーを左車線から追い越しかけて死角のbbにドスンと見た。
ブレーキ痕ないならこれに近いと思う。
>>392
空いているといっても50の老人が蛇行できるほど蛇行できるほど空いてない
そういってんだよ頭悪いな >>402
興亜損保ジャパン ゴネる
で検索してみてくれ 湾岸線扇島の直線が10km続いてる区間。
片側3車線ある。平日は大型トラックだらけだが
日曜の朝は空いているのでポルシェなどで200km/h位で飛ばす人が多い。
なぜか速度違反の取り締まりもオービス速度違反カメラも無く
公認の暴走区間となっている。
事故の責任の半分は警察にある。
>>446
車線変更してないって調べがでてるのに
お前は逆張りが好きなのか？ >>442
それやってもな
俺はゲームで事故らず走れたから実車でもいけると思った。
って輩はフツーに出るから、ゲームが実側に寄せても危険喚起への意味はない。 >>417
追い越し車線以外で時速200㎞以上だしてたってことかぁ？
嘘くせぇなぁ 選ばれしドライバーのための車かと思ったら2ペダルのセミATか...
直線だけならその辺の婆さんでも運転出来るな
>>282
その性能を発揮させた時に(実際に発揮させるかどうかの問題ではなく)、違法となるのかそうでないのか、ここは大きな違いがある >>417
ほ～ら、元からポルシェ乗る運転能力なかったんだよ
おれはポルシェ乗ってるんだと女に自慢するだけでよかったのに
半ズボンで（ﾌﾟｯ カネ出しゃ買えるってのが問題なんだよな
このクラス乗らせるためには半年にいっぺん程度でスキルテスト義務づけりゃいい
スキルランクに応じて買える車が制限されるように
知らない人が多いようだが、そもそも首都高に追い越し車線は無い。
三車線でも無い。
あの広い道を GT2RSが 100ｋｍ/ｈで走るはずがないわ
>>236
オレンジの服着てオレンジの車で葬儀？？？
どこの南米だよ 「どれパパがスーパーカーの実力を見せてやろう！」
「パパかっけー」
「だしすぎちゃった。てへぺろ」
>>458
このクラスの車は、
100km前後で走行している車を
追い越してる車を
追い越すための車なんだよ。
だから内から外から真ん中から、
どこからでも抜いていく。そういう車がいるんだよ。 カイエソの絶望的なデザイン見たとき我が目を疑ったわ（水陸両用車かとオモタ）
まだ日産ジュークがまともじゃないかと錯覚するほどの衝撃
首都高のオービスは250キロまで写るらしいからそれ以上出てたんだろう、ｂｂの後ろ半分がなくなってるからブレーキしてないだろうとは思ってた
ぶつけられた車の前部は壊れてない。この損傷で外部に投げ出され死亡？？
おかしいね。シートベルトしてないね。それと中央車線を60ｋｍで走って制限速度内だよと
よたよた走ってたんじゃないの？
ブレーキ痕が無いのはハンドル操作でかわすはずが全車が進路変更するとか急な挙動で
かわせなかったんじゃないかな。
被害者にも責任がある。
>>1
状況説明がまるでなされていない。
追い越しでどうやったら事故るんだ？？
ちゃんと事故状況判明してから記事化しろ間抜けが >>466
そんなもの不要
公道でそのスキルを発揮させる＝違法だから
クローズドで勝手にやってろって話 どうやったらブレーキ踏まずに追突できるんだよ
基地外ってレベルじゃね～だろ
>>12
むしろブレーキ痕がつくほどのハードブレーキ踏めない人が多いと思う >>251
このレベルになるとフレームナンバーや書類が大事になる。
全損だろうが関係ない。
本物を盗んできてフレームナンバー打ち変えれば正規ルートは無理でもそこそこで売れる。
盗難車だと分かってても安ければ買うやつ居るからね。
そんな奴らに隠しナンバー等は関係ない。
勿論ディーラー等でサービス受ける訳にはいかないし部品入手ルートは必要だろうけどね。
余ったパーツはバラ売り。 >>375
投げ出された被害者の手前で停まってくれてたローリーにドラレコがあると思うんだ(´･ω･`) ポルシェは悪くないよ。
馬鹿が乗れば、フェラーリでもランボルギーニでも、マクラーレンでも、ベンツでも、レクサスでも、日産でも、日野でも同じ事するよ。
悪いのは追突した方だけど ブレーキ痕無く追突なら 前車を抜こうとポルシェが追い越し車線を
加速したときに 高齢者のBBがポルシェのスピードや距離を予測できず 追い越し車線に出て来たんじゃないの？
ポルシェのドライバーの事故後の行動も 何となく加害者より被害者になった時の様に見える
彦田容疑者は「最高速度アタック」をしたのではないか、文字通りに
単純に速度差100キロとしても5秒前には140m後方、140m有れば安全に車線変更出来る車間距離
すなわち車線変更時の事故だろうとポルシェが100%悪い
まぁ調べからポルシェが直進車に突っ込んだって割れてるんだけど
>>484
悪くなくても不要かつ危険が大きい性能
全車120km/hリミッター装着義務でいい ポルシェ援護ツイートしてたヤツらってまだ援護してんの？スピード出る車乗りが多かったけど～？
>>407
911gt2rsはRRの欠点は抑えられているしそのレベルの話じゃないw
パワーは700ps、純正空力パーツによるトータルダウンフォースは450kg。
ニュルブルクの市販車レコードも更新。 >>445
欧州車で80km/hってものすごく危険なんだわ
たとえば100km/hなら３段レーンチェンジできる距離なのに80km/hだとできない…とかね
サスペンションや電子制御が高速寄りのセッティングだから80km/hあたりが一番不安定なんよ >>474
でもカイエンやたら見るわ
近所でも何台かあるし子どもの塾のお迎えでもよく見る
小金持ちのイキリファミリーカーとして人気 >>472
えーと車に性能があっても人間に性能がないので
やろうと思っても怖くてできないと思いますスラロームなんて
仮にやっているなら前見てるからブレーキは踏める
ブレーキ踏めてないなら急な飛び出し
それが一番ありえそうだって話
警察の発表も被害者死亡で容疑者にはいくら罪をかぶせてもなんも言われない状況だから
ろくに調べんといっちゃん加害者の罪が重くなる形で適当いってんじゃねぇのと思う程度にウソくせぇと思う 100キロ以上は出てた、と言うからには200キロ近く出していたに違いない
ブレーキ踏まなかったんじゃなく踏めなかったんだろ？
>>489
日本で乗るならそれでいいしそれ以上出したら免取りで まあ凄い性能の車みたいだがこんな事故を起こすドライバーが乗ったらサーキットでは鈍亀だろうな
>>490
そんなもんつけたら日本車も売れなくなって大騒ぎw >>476
奥さんがシートベルトしてなかったのは確かにそうだろうね
旦那さんはシートベルトしてても死んでるから、首の骨折るなり頭打つなりで死んでると思うけどね ここでキモオタみたいな話してる奴多いけど
ここは日本だぞ？日本でドイツやイタリアの車の実力出せると思ってんのか？ｗ
>>476
ダルマ落としって知ってる？
車が下の駒で奥さんがダルマと考えてくれ
叩かれた車だけ急激に加速して奥さんの体は置いていかれる
シートバックなんか簡単に後ろに壊れるからシートベルトからすり抜けて車内で激しく暴れる
停止するまでの間に車体の破損した空間から車外へ
これが物理的な知見 日本の道路では昔のシビックTypeRみたいに小排気量で高回転までエンジンを
ブン回せる車が一番楽しめると思うわ
>>485
>>26だってさ
進路妨害があったなら自分が悪いと判ってても取り敢えず急に前に割り込んで来たって言うと思うんだ ポルシェ乗る人ってほんと運転マナー悪いよな、こういう乱暴な運転は徹底的に取り締まってほしいわ
だから容疑者が「スピード出しすぎちゃった」
としか言ってない。それが全てなんだよ。
仮に被害車が車線変更した事実があれば
「急に前に車線変更した」と真っ先に言うから。
今は多くの車がドラレコ積んでるから嘘はつけないんだよ。
だから追突したのはスピード出したまま抜くを繰り返してたからなの。
まあ俺も湾岸線は昔、たまに気分転換でバイクでガンガン飛ばしてたけど、
ちゃんと気を使ってたからね。当時は若かったし俺は動体視力いいから
湾岸線で事故なんか起こした事ないですね、結構なスピード出してたけど。
そして、こういう事故を起こす迷惑な奴がいるから取締りも厳しくなるんだよ。
湾岸線もこの事故で取り締まりが厳しくなるんじゃないの？
というか、また走りたくなったのでさっさとしないとね。
なかなかスレが立たなくなってきたな
工作始まった？
>>508
彦田のクルマも被害者のクルマも同じ車線走ってたんだってよ
被害者のクルマは進路変更とかしていないらしい
今検察は彦田起訴のための証拠固め中 >>505
首都高の追い越しの一瞬の加速とか妙にRの小さい高速コーナーとかで性能出せるんだよなw
あと東関道の直線とか。 追突って怖いよね
先頭にいて玉突き食らったことあるけどそれでもかなりの衝撃きたわ
>>476
シートベルトしてても横方向には飛んでいくからスピンして壁にぶつかった時に飛んで行ったかも知れん
なんにせよ凄い衝撃で車が壊れすぎでシートベルトしてたら車外に出ないってレベルの事故ではない 単純にスピード出しすぎてすり抜け失敗してフロント引っ掛けたって感じだねえ
10：0案件でしょ
>>1
成人してる同乗の息子もほう助でしょっ引けよ
大黒で一緒にやらかしてるだろ おまいらも欧州車に乗るときは75～80km/hを避けるよう心がけろよ
70km/hの次は90km/hという感じで車線を選ぶんだ
80km/h前後の欧州車は鉛のように鈍重で言うことを聞かないからな
>>510
それこそ警察発表次第でどうにでもだわな
明らかに凶悪な犯罪者の有利になるような発言を発表する意味ないし
一番センセーショナルで加害者悪しというイメージを植え付けやすい発言を流すでしょう
事故を見ていた人の証言とかが流れればもうちょっとマシなんだけどね あれじゃないの
アクセル踏んでスピード出すだけの人だから
前方の車に気付いてもハンドル操作苦手だったのだろう..ｼｬｰﾅｲ
ようはこの半ズボンは真の直線番長って事よ
バッカァでえええええぇｗ
こういうところを走ったことない人はどういう車が実際に
走っているのか分からないんだろうな。
だから逆張りだかなんだか知らないがアホな妄想してる。
街で自転車を車が追い越すくらいの速度差で抜いていくからね。
こっちは時速100㎞前後で巡行しているのに。
ちなみにポルシェが年一回開催する、ポルシェオーナーのためのドライビングスクールは、いつも予約でいっぱい
>>511
バイクと言えばC1カッ飛ぶソクハイがスゲーな
どんな事考えてすり抜けしてるんだろうか… >>405
たぶんbBはポルシェとの接触時の破損は小さく壁に激突した時に大破したと思われる
リヤ斜方向から突かれた場合コントロール不能になって大事故になりやすい >>524
>>1にチョロっと目撃者らしき人の載ってるけど
ポルシェが障害物競走しながら爆走してったみたいじゃん？ 相当出てたんだろう。
100km程度で追突するわけねー
一般道じゃねーんだから。
>>26
まぁ殺人の意図がない限り
誰しもが「なぜ事故を起こしたかわからん」のはそうだろうな
まぁなぜを追求していくと、
単純に運転技術が未熟ってことになるわけだが
下手くそなのに、速度超過なんて
一番やっちゃいけないことだろｗ ポルシェに追突されても死なない車を作らなかった日本車の過失
いきなり速度差100キロ以上で車重3倍程度の車に後方からオフセット衝突
高速でスピンして身体が損壊して壊れたドアから車外放出だろ
酷い話だ
息子も同罪
ポルシェの母国では200キロ近く行動で出すそうだよ
普通自動車最高速度規制法案（リミッター法案）が来期通常国会で提出される模様ですね（議員立法ではない）
今までは国産車だけ180kn/h規制の行政指導だったが、これを法制化して罰則規定を設ける
国産、輸入車問わず一律に140km/hを上限とするらしい
輸入車業界は反発しているようだが軽自動車メーカーは歓迎とのこと
早く施行してほしいですね
>>499
そうだろうね、100km以上の速度差にもなるとあっという間に前車が目の前に来るから目測誤ってノーブレーキで引っ掛けたのも納得いくわ 事故を見てたドライバーいないのかよ！
でないと、憶測の話ばかりで延々と、くっちゃべって終わってしまうぞwww
サーキットみたいに整備されてない
いろいろな運転手が混在してる
プロのレーサーでも一般道は怖いって言ってるのに
動体視力や反射神経が一般人がなんで飛ばすのか
意味わからん
意味わからんことをするから事故になる
>>467
道交法に「追い越し車線」なんて無いんだよ。
ただし、２０条車両通行帯で、車両通行帯のある道路では基本、一番右の車線は
正当な理由がある時のみ通行可となってる、逆に言うと通常開けて置く車線。
それを通称「追い越し車線」と表現してるだけみたいなもの。
って言うか、「一般道でもそれは同じ」【一番右車線は基本使えない車線】 >>540
そんな情報あったのか
ヤフー記事とかかな >>480
ポルシェに乗っているくせに、その程度の事も出来なかった
下手糞ドライバーだったのだろうな。 スポーツカーのってる奴はこんな運転してる
>>539
100キロぐらいじゃそんなに一瞬で距離縮まらねえよ
速度差200キロあったら分からんが >>531
自車と衝突車両のベクトルが路外に向かうからね
スピンしながら100数十キロで壁かガードレールに突っ込む >>532
目撃証言は見つからなかったけど、スラロームしてたなら前見てんだからブレーキ踏めるでしょ
まだ直進から脇見運転のが説得力ある ノーブレーキで事故っても怪我しないポルシェのすごさ
>>515
前に見えてからの右に車線変更が遅すぎからの左フロントでプッシュか？
良くあるハンドル操作をあやまりってやつで結着かな？ レース用車両で一般道走るのはかなり怖いからなぁ。
何処吹っ飛んでいくかわからん。
中古の安いポルシェにあんなダサい塗装したのかと思いきや、
4000万のポルシェの立派な純正色でした。
>>545
運転の上手い下手はブレーキの踏み方とハンドルの回し方で分かる サーキットで走ればいいのに、それは出来ないチキンなんだろうな
>>511
おまえは運がよかっただけの話だろがw
糞自慢カスがwww >>530
経験談で言うと、何も考えてないと思うね。俺も何も考えてなかったｗ >>482
現在は難しいかもしれないが、この手のスーパーカーの市場は
中国の方が大きい。
中国に輸出したら、資産として保有したがる成金が買ってくれたよ。 素人には扱えないもの買っちゃったんだな。。。
安全運転で。
サーキットは直線距離が短すぎる
カーブばっかりつまらんやろ
>>553
警察曰く追い越そうとして追突らしいからそういう事かもね >>496
加害車の速度を考慮していないのでは
加害車が猛スピードを出していたから急な飛び出しと感じたのでは
常識ある速度であったなら普通の車線変更が行われただけだったのでは >>531
![【神奈川】首都高湾岸線、追突され夫婦死亡 ポルシェ ブレーキ痕なし ★2 [ばーど★]YouTube動画>3本 ->画像>8枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/9lJ2hSI.jpg)
ポルシェ左前の形とbB右後ろの形が一致してる。ガードレールへの接触は普通斜めに入るからここまでめり込まない。1.5tの物体が突っ込んだ瞬間に右後席が無くなるくらいの速度差だよ。 >>420
ABSでタイヤロックしないから見える痕はつきにくいよ >>515
スマホ見てて前方を見てなかった可能性が高いな。 >>531
頭文字Dのガムテープデスマッチっぽく言うとFFはそこからアクセル踏めれば立ち直る 200kmの車にぶつかられても死なない安全基準の車が必要
周りの運転なんて信用するな
自分の身は自分で守るしかない
金持ってても運転下手なら乗るなよ
こんな奴マスタングやダッジクラスでも扱えないだろ
>>562
普通は直線ばっかりだとつまらんのじゃないか？
彦田みたいにアクセル踏むしか能のない馬鹿は別だろうけど
お前も馬鹿の仲間かw https://www.fnn.jp/articles/-/70017
> 事故直後を目撃した人「窓に近寄って何か言ってて、その時は(追突された方の)運転手さんは動いていた。
>(彦田容疑者は)落ち着いてというか、普通に話していたと思う。後ろで人が横たわって、
>タオルかかっているのにすごいなと思った」
これは人工呼吸している動画の前の出来事かな？
運転していた人はしばらく息があったんだ
タオルは誰がかけたんだろう？(´･ω･｀)
> 容疑者の弟「兄は週末、ポルシェに乗り、スポーツカーが集まる大黒ふ頭に行っていたので、
>きのうもそこへ向かっていたのだと思います。普段から気が荒い性格ではなく、安全運転するほうでした」
>
> 彦田容疑者は、親族とともにガソリンスタンドの経営に携わり、
>普段はポルシェではなく、国産の車に乗っていたという。 >>553
ギリギリで交わしていくのがこういう車だからね。
交わしきれずにひっかけたんだろう。 狭い日本で 世界一スーパーカーが走ってるんだろ？
スーパーカーにもリミッターを付ける規制をすれば どこの団体が文句言って来るの？
空冷でも200以上はスルスルと達してシマウ、後ろのデカイウイングはどこ飛んでいったんだ、拾ってこようかな
なんで速度リミッターつけないんだろうな
救急車とかパトカーは解除すればいいんだし
ちょっと無差別に人を殺してみようか？
交通事故を装えばええんか？
ちょっとスピード出しすぎちゃったテヘペロ
あとは保険屋任せでオッケー
俺も高速道路で後ろから追突されたことがあるけど
あれ以来ルームミラー見るのが怖くなった。
後ろから突っ込んでくるんだぜ？避け切れるはずない。
あいつ、マジでいかれてたな。
ぶつけた直後にただただ謝ってたな
小さい子どもがいて生まれたばかりなんです、
ごめんなさい、許してくださいとかすげー謝られてひいた
だったら安全運転しろと言ってやったわ
>>9
今までで5人ひき殺したって語るお金持ちをおじいさんをTVで見た事がある。
わるびれて無かったよ。
補償金を相場より多く出したので喜んでいる遺族も居たってさ。 ポルシェ乗りって態度悪いよな？
俺も真っ赤なポルシェにミラー擦られて交差点で追い付いたから文句言ったら逆ギレされたよ
それにしてもポルシェって頑丈だね。
ｂBはキャビングチャグチャで乗員全員死亡、
ポルシェはキャビン変形０で乗員全員ほぼ無傷。
２年前阪高湾岸線でも２００で大型車に突っ込んでトラックをなぎ倒して行ったんだっけ。
大型車の乗員は死亡、ポルシェは生存。
流石は戦時中重戦車ティーガーを生んだだけのメーカーでもある。
>>555
そう、991GR2RS
量産市販車では世界最速のポルシェだよ >>567
それか同じ車線でギリギリまで近づいて追い越しかける気だったのかも(´･ω･｀)
助手席の息子にスリル体験させるみたいな感じで >>566
へー。ABS付きで事故ったら重罪になる可能性上がるね Bbがクッション代わりなったな
ほとんどBbが受けてる
>>564
警察は車線変更なかったっていってるらしいけどね
加害者が常識ある速度だったらそれこそ事故にすらならなかったろうね
でもそうでない人もいるのが道路なので、車線変更するときには後方確認大事だね >>378
全部の機種ではないと記憶してるが、速度も記録している 追い越し車線をチンタラ走ってるのを
左から抜こうとアクセル踏んだら入ってきたとか？
どっちにしろ下手ってことで
新東名が設計速度140kmだろ？
今後これ以上の道路なんて出来ないんだから国内販売車には140kmリミッター義務化でいいでしょ
>>580
その可能性高いよな
下手糞の乗れる日を作って熟練初心者運転会ってやればよいのに。 >>393
車だけじゃなく 人も本気モードだけに そこに車メーカーとプロドライバーが絡むと ブレーキなしで突っ込んでもエアバッグあれば
こんなにぴんぴんなんだな。
本当はこんな言葉使いたくなかったんだけど、今回ばかりは言わせて貰うわ
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＦＮＮの記事の後半見ると既に凸してるんだな
容疑者の弟「本人普段は安全運転」
今回の死亡事故を受けて容疑者の親族が苦しい胸の内を明らかにした。 容疑者の弟: 兄は週末ポルシェに乗り、スポーツカーが集まる大黒ふ頭に行っていたので昨日もそこへ向かっていたのだと思います。普段から気が荒い性格ではなく安全運転する方でした 彦田容疑者は親族とともにガソリンスタンドの経営に携わり、普段はポルシェではなく国産の車に乗っていたという。
彦田メンテナンスをGoogleマップで見ると結構評判良いみたい
オーナー自ら仕事してる写真載っけてて経営はしっかりしてたんだろうね
>>540
金持ちこそケチ言うし
払わなくてもどうということはないから
払わないんじゃないかな？
払うくらいなら弁護士に払って
徹底抗戦とかしそう >>17
１６０ｋｍ／ｈ以上はポルシェは出ていたのでしょう
１２０ｋｍ／ｈくらいではあれ程走行中の追突で壊れない
相手（被害者）は同じように走っていたから凄い速度を出していた事になる >>600
160km/hは出したいやろ。
それより追い越し時の速度差を20km/h、風速、風向、降雨量、視界、視程で制限した方が良い。
大抵の人は不感症すぎる。 >>572
＞安全運転するほうでした
危険な運転する側ってこういう言い訳結構するよな
普段はそんなことしない
あの時だけ
とか >>480
輸入車って踏んだだけブレーキかかるからね
日本車みたいな一定のブーストはかからない
だから逆に面白いんだけどね 直進で単純に追突したなら
スマホかけながら、シートめっちゃ後ろにしてストレートハンドで運転してたんじゃね、250km/hぐらいで。
>>538
140km/hは速すぎる
120km/hが適正 >>538
煽り運転厳罰化の法改正の次は最高速度140キロ？の法改正もされるかもなんですね？
これには賛成。ゴールド免許30年以上の自分からしたら事故しないのは安全運転が一番です クズが外車に好んで乗るのか外車に乗るとクズになるのかわからないレベルで外車乗りってマナー悪いよな
大黒行きてぇのにチンタラ走りやがって邪魔クセー野郎だ
退けやゴラッ
あっいっけねー
マジぶつけたったwww
って事は無いよね？
自動車評論家 国沢光宏 湾岸線で発生したポルシェ911GT2RSの事故について
>今回の事故、損傷具合から速度差は50～70km/hだと思う。
素人ですけど、もっと出ていた気はしますけど(´･ω･｀)
このガキはアオリ運転をやってたじゃアないの？
高速上のカメラと車載カメラを見ればすぐわかるじゃん
こいつアオリで殺人がバレたらチョウエキ15年は堅いぞ
>>575
高級車も軽自動車も100kmしか出ないんじゃ高級車買う奴いなくなるから
スーパーカー作ってるメーカーだけじゃなくてトヨタも文句言うよ、レクサスとか
売れなくなるから >>594
工事しててもコイル一本だし計測はありえないと思うけど
測れるのがあると云われればあるのかなとしか…
速度取れるNってどこか教えて貰えれば自力で調べて見たいと思ってるので知ってたら場所教えてほしい… 足周りが不安な感じで高速道路で飛ばす気がしないレクサスが最強
ドライブレコーダーついてなかったのかな、どんな感じだったんだろう
オーバー230では
止まって見える
だからブレーキが強烈
素人は引っ込んでろ
のろまの亀が
１００ｋｍ程度ではあの酷い潰れ方はしないわ
ガキはアオリ運転で間違って１７０～１８０kｍ前後で当たったな
>>603
エアバッグは過信して当たり所悪いと危ない、基本はシートベルトをきちんと締める事の方が大事(´･ω･｀) >>5
全部で３車線だが、第２って真ん中のことを言ってるのか？
ブレーキ跡は追い越し車線から始まって真ん中、左レーンとまたいでいって、その先に事故車が並んでいたのだが
事故のプロセスについての明確な説明って出てきたの？
>17
オマワリ「オイ何キロ出してたんだ？あ？」 彦田「あの・・その・・・100キロ以上は・・・」（本当は２５０だけど自分から言いたくない） >>607
ケチかどうかはわからんけど、事故車にくっつけて停車し、大破した後部を物色していたで。
憶測だが過去の事故経験もしくは他者から吹き込まれするかで変な知恵付いている模様。 ポルシェにとっては良い宣伝になったな
どヘタクソが高速で事故っても無傷なのを証明したからな（笑）
>>538
又 規制が掛かる！ 又 規制だろう！排ガス規制もそうだろう 自身を苦しめる
「結果 推しはCROWNで良かっだろう」 SNSの顔晒しないんだな
息子ともどもやってないのかね？
>>1
車体からはみ出した死体が映っとるやん・・・ 上のサイトで旧形試乗した人のコメント
「とてもじゃないが公道で踏んでいいシロモノではないと思った」
規制がいるだろう。
>>621
右後方の座席部分つぶれて無くなってる状態なのに
その速度差でそこまで潰れるものなのか？って思うよな
てゆうか評論家ですか・・・ >>562
お、おう...。ハイパワーRRのポルシェでカーブは危ないからなｗ ボルボは来年発売のモデル(車両)から180キロリミッターつけるそうだ
自ら外車のメリットを放棄するほど交通事故撲滅に本気
ドイツ御三家は250キロリミッターの自主規制
ポルシェなど一部の高級車メーカーはリミッター無し
>>640
車は前から当たった時に強く横や後ろからの衝撃に弱い >>631
ポルシェのブレーキ痕は見えるほど残ってない。多分ポルシェが左から右車線に一気に出ようとしたときにバランスを崩して真ん中車線のbBに激突、そのままの勢いで右車線に入りつつbBは左回転し始めてる。
追突時点でbBの右後輪が無くなってるから路面のbBのタイヤ痕は3本、スピンしながらなので途中で交差してる。 >>633
交通法規や 車体製造に関わる法律も変わるらしく 日本に対して ポルシェの親元がどう対応するか 日本は除外か スバルのきもおたブルー海苔なんてリミッター外してるだろ
外しても車検通るからなww
わざわざカネかけてリミッターカットとかw
あの役者、飯塚じいさんと
同じオリに入れてほしい
エサは干し肉でも投げ込んどけ
>>621
その速度差なら、こんなに破損せんと思うよね もういいかげん、ナンバーも公示しなくても車に張り付くようにできんの？？？
だいたいこの手ってナンバー取っつけるように考えてないから
くっつけてないんだろうと思うんだけど
前のナンバーつけてないってのはケツを折り返している珍走団と同じにみられてもしゃぁない
ヴィンテージ系でよくウィンドガラスに貼り付けているのはいたけど
これはそれもなさそうだもんな・・・
>>569
結局ドイツの厳ついやつ買わないといけないのか・・・
日本車で強いの無いのかなあ・・・ >>621
車の重量が同じとすると(80+150)/2=115
115-80=35km/hでバックして壁にぶつけた状態ってことなんだが >>3
そりゃ上級国民が起こす小事故小事件なんてもみ消されるからなぁ。 ポリシェは装甲が硬すぎるんだよ、だからぶつけられた側が大被害になる
硬すぎる装甲を禁止する法律が必要、それか衝突安全ボディを日本車水準にしないと国内走行禁止にするとかね
とりあえずこのカスは運転ドヘタのゴミだったってことだろう
>>621
俺らみたいに拡大した写真とか見てないんだろ
リアシート超えて運転席近くまでいろいろ潰れてたのに >>643
ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレンなどはリミッターなしだね
今回の事故車GT2RSは340kmも出る >>104
金持ち自慢のために不便な車にわざわざ乗ってるんだぞ
性能を発揮するチャンスは一生訪れることは無く、めっちゃ運転しにくいのを我慢して、誰かにいたずらされる恐怖に打ち勝って一生懸命乗ってるんだ
もっと使いやすい車で同じぐらいの価格で一般大衆を威圧できる金持ち車があればそっちにみんな流れるだろキット・・・・・・ >>621
あぁ～国沢と奴は面識あったんだな、容易に想像がつくww >>631
斜めに車を押し込んでいったんだろ
ポルシェの全面はスプーンみたいな形状だから
打点によってどちら方向にもそれる
追突された方は、ハンドル切れる状態じゃないから
そのままサイドに斜めに押しのけられた形だろ
タイヤが転がり方向とは別の方向におしまくられれば
タイヤ痕はつくよ 国産車は180キロリミッターついてるし、
その速度を超えての走行に耐える仕様になっていない
150キロぐらいでクルマの不安定さ危なさを感じるのはそのためである
国産高級車はちょっとしたカーブでも危険を感じるのが仕様である
リミッター外しなんて危険極まりない
それに耐えうる仕様で市販されていない
速いクルマでもな
私は見た！断末魔の絶叫が湾岸にコダマする恐怖のスラローム
>>659
911は、最悪で崖から落ちてもドライバーの命を守るための堅牢な構造だからね 普段から安全運転してるような連中がこの大事故で
死人が目の前にいる状況であんなに落ち着いてるワケがないからね。
本当に嘘吐きDQNは最悪だね。朝鮮系の駅前乗っ取り屋なんじゃないの。
しっかり現場検証してきっちり裁いて欲しい
父子で被害車に上半身乗り込んで何をしていたのかも
そうじゃないとご夫婦とその周りの人たちが浮かばれないよ
彦田嘉之っていう馬鹿は都内で一家でガソリンスタンドをやってる所のボンボンじゃん
50才になっても今だ独立できず 親父のすねかじりでポルシェに乗ってやがる
クスリの前科どうなの？ 夢心地でぶち込んだんじゃあないの？
普段生活してると体の衰えに気づきにくいけど、
バイク乗ってると瞬時の反応が年とともに鈍くなってることに気づく
19歳と20代後半で比べてもまるで違う。さすがに40以降になって10代のような運転はしない
バイクは左右のバランスも取るかけど、車みたいに座りっぱなしだと衰えに気づきにくいのかな
新しいネタが出てきたからまたちょろちょろ伸びそうだな、このスレｗ
>>654
ランドクルーザーとかラダーフレーム車は丈夫らしい。
でも、ひっくり返ったらあまり変わらないと思うが。 >>674
2ペダルじゃ衰えに気づかないどころか、
認知症になっても気づかない。 >>673
殺人ガソリン入れたくないから店舗名と場所教えて これで執行猶予ついたら俺が被害者の息子だったらこいつ殺しに行くで
まぁ素人が最初にポルシェ乗るならノーマルの4sにしとけ
雨の日でも比較的安定して走ってくれる
高速コーナーは危ういけど逆にそれがリアエンジンの醍醐味と理解するようになるだろう
>>683
息子が同乗してて事故車両覗き込んだりもしてる ああ、あの例の「スピード出し過ぎちゃった」の奴か。ふざけんな。殺人罪で死刑にしろ。
500馬力超の車で高速道を100km未満で走るほど愚かな事は無いよね？
何の為に大金出したかワケわからん様になるしw
拳緒eを買ったら試試ﾋしたくなる心覧揩ﾆ同じだわw
>>470
えっ
現地行ってから着替えるだろ
つうか葬儀用の地味な色合いの自家用車を用意してるのかお前さん、いやお金持ちならそうなのかも知れんが >>662
因みにウチのクルマは250キロリミッターで250キロ出ちゃう馬力のあるエンジン
出したこと無いけどなw
ここだけの話し、
200キロぐらいは余裕で速く感じない
ふーん、これが200キロ？あっという間に出ちゃうねって感じ ググってみたら顔写真が出てるじゃん
彦田嘉之って５０歳でヤンキ—じゃん
恥ずかしすぎるｗｗｗ
此奴の親父は都内で一軒GSやってるが 元は手を引くんじゃあないの？
供給先も暴走族のボンボンが居るGSにガソリンは卸せないだろうし
彦田嘉之の父さんが倒産ｗｗｗｗｗ
>>679
後ろからの写真無いけどトラック全然凹んでなくね？
死因を見る限り
70の爺さんが運転席下に横転したからサイドガラスに頭をぶつけだけに見える >>645
ブレーキが怖い、カーブも怖い、でも直線でスピードだけは出したい。ポルシェ乗りは難儀やのう... >>16
スリップストリームな
少しはF1観て学べカス 投げ出された人は即死で道に横たわり
運転してた人は首の骨へし折れて虫の息
2人は車の中をなにやら物色
>>678
ポルシェどころかフェラーリより遥かに高い高級車
戦車並の重量だからどんな車に突っ込まれても返り討ちにできる
何なら踏み潰すかアームで破壊も可能
最強だろうw >>236
その弟は安全運転をしているといってる
ポルシェのシートにいるときだけ豹変する可能性もなくはないけど >>373
ムカデは足が１００本あるから１００倍速いはずだって言う童話思い出した
>>472
こないだ俺の知り合いがスポーツカーで左車線から真ん中のトラックをごぼう抜きにしてそのまま覆面に捕まってた
ハイパワー車に乗ってて珍走気質だと、奴らはどんな状況でもスピードを出して前の邪魔者をすり抜けて前に出ていくよな・・・・
>>417
あーそれで、ノーブレーキでぶつかってから追い越し車線に出てそこからブレーキ跡が始まってるのかな
>>442
あれは精神的なファンタジー、哲学的ポエムのお話だと思ってる
馬鹿がリアリティを感じて真似して事故起こすんだろうなあ
あまりにも非現実的で非科学的な描写が多くてギョッとしたけど、ポエムとして読むととても面白い >>667
メーター振り切った状態でのハイエースの安定性は特筆モノ
ま、このへんはスポーツカーといわれているGTRやその系列でも同じ
180くらいじゃフレームはよじれないし
よじれるようじゃ重量載せられない >>605
安全運転するのになんでナンバープレート外すのかね
面白い連中だ リミッターなんか入れても無駄無駄
解除屋が儲かるだけ
サーキット走行車もあるし
それにゼロヒャク２秒台の車に１４０でリミッターかけるの危ない
まあ２００あたりだろ、普通の外車は２５０リミッターだし
スピード出したいならレース場行って走ればいいのになんで公道走るんだろうか？
街海苔にも使える馬力は300～500馬力までではないか
AMG・A45の時代は使えたよ
420馬力、0ｰ100は4秒ちょい
そして1000万円以内で買える(乗り出し900万前後)
SUVなら250馬力欲しい
国産はハイグレードで190馬力ぐらいのが多いけども
>>690
上り坂でぐんぐん抜いていけるのが面白いのにね 制限速度があるのは何故か？
それは何かあった時にギリギリ回避できるかも？という速度設定だと認識している
狭い路地が３０キロとか２０キロなのは何かが飛び出してきた時になんとか回避できる速度
それを最高６０キロの一般道を１００キロ超とか高速を１５０キロ超とか出す奴は脳みそないのかと思う
>>417
もしそうだったら運転内容がアホすぎるよな
前見てなかったのかってことになる こいつシェルのフランチャイズやってながら
後ろのシェルのローリーに通報されてやがんのｗｗ
ポルシェみたいなポンコツにはレーダークルーズコントロールや自動ブレーキがついていないんだろ
これからの車には全部装着を義務付けるべき
高速道路の一部で120km/hまで出せるようになるけど120km/hで走っていいのはこういう装備がついている車だけにすべき
>>709
サーキットに関してはGTｰR解除方法で良いだろ マクラーレン・TAGポルシェに比べたら雑魚ポルシェやな
>>645
タイヤ痕見て右回りかと思ったたけど3本の謎が解けた
平行の2本が前輪で真ん中の線が左後輪
最後に真ん中の線（左後輪）が右前輪の線と交差してるので左回りのモーメーントが発生していたとわかる >>1
これは日本の裁判官がどんなに世間知らずのお花畑でも
危険運転致死罪適用だろ
二人も死亡至らしめたんだから最低２０年は刑務所で反省させるべきだ 追突された車の壊れ方が半端じゃないね 止まってならまだしも両方走っててあの状態だから
軽く200kmは超えてただろ
>>289
GT2の外装にすることは可能だけど価格もGT2
とあまり変わらなくなる >>1
ブレーキローターが物凄くデカイしキャリパーは6ポットか？？ ドイツ車は丈夫に作ってあるって言うけど丈夫に作ってもスピード出しすぎて
死亡事故が多かったら意味ないよな。自動車死亡事故数ググると日本よりもドイツの方が
死亡事故件数が多いんだよ
ポルシェみたいな時代遅れのRRポンコツ車を運転するのには
VWビートル全盛期の昭和のおっさんのテクニックが必要なんだよ
若い女がカッコだけでポルシェに乗ってるのを見て
危なっかしいと思うわ
992ターボSを買う予定で貯金しているわしは、911は3台に乗ってきたがいつも安全運転だよ
ここの彦田擁護にもみなさんの税金からの官房機密費をふんだんにつかわせてもらいますね！きゃは
国民の壊滅的打撃こそが悲願！
自由民主党です！
>>712
心臓ドキドキしながら走ってんのにドンドン抜かされて悔しいんだろ言わせんな恥ずかしい >>565
ガードレールに擦過傷残るだろうからその辺は検証進めば具体的な軌跡は分かってくるんじゃないかね
一部始終を捕らえた他車のドラレコがあれば話が早いのだが 追い越し車線を180kmぐらいで走行中に老人ミニボックスがさまよい出たんだろ
知らんけど
直線番長したいが為にEV合わせて300馬力のトヨタRAV4が予約殺到したらしいね
0ｰ100は6秒
うーん、うちの外車の勝ちw
このオヤジ湾岸線と
アウトバーンとの区別
できへんかったんか
もしかして軽い認知症か？
あおりの宮崎も免許再取得したとか言ってたけど
一度免許を取り消されたやつは再取得できないようなルールに
したほうが良い 取り消されても欠格事由がなくなって
通り一辺倒の再取得プログラムを受ければ再取得が容易な
今のルールがマヌケ
>>732
1年ぐらい前に自動車にスレが立ってそれの1位がプリウスだった気がするんだ…
俺の適当な記憶だから誰か調べて違かったら反論してください >>710
弟のインタビュー記事が出てるから自分で確認しろ ゲーム感覚でやってみたら当たっちゃったのだろう（ﾃﾍﾍﾟﾛ
下手が大馬力の車に乗るんじゃないよ
コントロール出来るわけないんだからさ
>>734
すまん。ポルシェ乗り全体を悪く言った発言は取り消すわ >>700
後ろにピタッとつけるのはスリップの意味より
覆面警戒の意味の方が強いよ
ずっと高速で追い越し車線をガン飛ばししていると
すぐ目をつけられる
フシギと蛇行追い抜きしていると目をつけられにくい ポルシェ？この2昔前の設計の車にイキがって乗る奴の気がしれない。
乗るならグラッシックカーと思って100キロ以上出さないこと。
また、限界のハンドル挙動をサーキットなどでよく知っておくこと。
このドライバー、充分前の車回避追い抜き出来ると考え、アレッ！！！
となったに違いない。
>>739
なんだ、うちのセカンドカーでも4.5秒だよ
メインは3.2秒 0ｰ100が6秒は相当速いけどね
SUVで図体がデカいしRAV4ではそれが限界だな
でも4秒台のクルマ乗ってるしRAV4は鈍亀に感じそう
>>738
馬鹿彦田が他車をパイロンがわりにスラローム >>747
ありがとう
これからもさらに気をつけて運転するよ >>739
レヴォーグの2リッターと同じくらいだな
そういえば、あれも300馬力か >>744
前が軽く尻が重い直線番長ポルシェでニュルなんか走るには
前のタイヤをめちゃくちゃ幅広にしてるんやろなｗ
でないと恐ろしくて走れんわｗ >>715
素晴らしく良いこと言いますね。激しく同意です。安全運転してきたおかげで
30年以上も事故とは無縁のゴールド免許ですよ 後部からの100キロ以上の追突試験で乗員が耐えうる車なんかないだろ
この事故、「スピード出しすぎちゃった」という反省していなさそうなセリフからも、煽っていたのでは？ってすぐに思ったんだけど、オレだけ？
ほとんど故意でぶつかったのでは？
昨日になって、ブレーキ痕が無かったとか、
弟が「普段スピード出すような人間じゃない」とか言ってるあたりから、
ますます確信に近づいてきたんだけど…。
>>760
煽ってたら速度差ないからこうはならないな
相手が点状態から、一気に突っ込んでったんだろ 平日昼間からニートが俄か車談議楽しいな(´･ω･`)
>>760
ケーズバイケースだけど煽るならそれなりに速度合わせて走らないと… >>760
身内の証言なんかあてにしてはいけないでしょ
人が2人死んでるんだから 馬力ある外車なんて1千万円コースだろ
(ヾﾉ・∀・｀)ムリムリ
ポルシェ様を避けなかった貧民車に圧倒的に非があるな
>>31
後方から急接近するポルシェ
追越し車線から真ん中車線に移動し譲る
が、超加速ポルシェも真ん中車線から抜かそうと車線変更
結果二台とも真ん中車線で激突じゃない？ ウチのセカンドカーはなくなった方と同型のBBだ
今年で70になる親父もたまに乗る、高速は乗らんが
昔は自分もサーキット走った公道飛ばして走った
ポルシェなんて高級車乗ったことないが複雑な気持ちだ
>>767
テレワークという名目の自宅警備ですね
わかります(´･ω･`)
只の風邪でテレワークとか甘えだろw >>769
二位に4秒も差があるって事はかなりの化け物なんだね。 >>81
まだ頑張っていたのかキジ沢さん
当初からズレた論点で被害者貶めてんじゃねえよ 全車スピードリミッター義務化でいいよ
解除したら免許取り消しで
>>772
それだとさすがに彦田の馬鹿でもブレーキ踏むだろ >>1
相当なスピードが出てただろうな。前方に
車発見、車線変更、間に合わずに追突。 チャイナの電気自動車が…車名すら覚えていない…がニュルで結構なタイム出したって見た記憶が…
全く覚えていない…
ポルシェは基本的に後ろが重くて踏んでる時は前が浮いてアンダーになりやすいらしいから、
格好つけて追い越しかけようと踏んだはいいが、思った以上にトルクがあって
そこできついアンダーが出て余裕で曲がれると思っていたゆるいカーブで
フロントのグリップを失ってぶつけたんでしょ。
だから何で事故になったのかわからないという話にになってるんじゃないの？
何にしても洒落にならないね。この人の顔、目が細いね。
>>776
ただし、700馬力でRRだから、トッププロじゃないと、とても乗りこなせない車 >>772
ありがちなシチュだな
俺もそう思う
素人は後方から得体の知れないものが来たら動かない方が安全だと思う 大体0から100㎞がベタ踏みでも街乗りヘビーHVのSUVが6秒とかあり得ないし
そんな加速したら街乗りでカマ掘り多発すんぞw
4秒だの3秒だのそれこそこのポルシェみたいなスーパーカークラスじゃなきゃ無理だぞ俄かw
免許持ってんのか？
>>26 それでもｂBのキャビンは、一応つぶれてない！ >>783
いつ如何なる時でも保険が効くと思ってる花畑な子？ >>783
車両保険もバッチリで頭の中は次の車の事。 >>785
池沼五毛の鉄板ネタだが
日本人は目が細いだろ >>769
車が早くても乗り手がゴミなんじゃね？
お前みたいになw RRで700馬力はやりすぎだと思うの
絶対に事故るよ
無茶すぎる
ポンコツRRポルシェは200馬力で我慢しといたほうが無難
>>794
＞日本人は目が細いだろ
日本人は目は細くないよｗ >>431
お前はバカか
普通に考えて相手の車に乗ってる人に話しかけてるだけでしょ
物色してるソース出してから発言しろよ >>784
ググってたら見つけた
ニュル6分05秒336 >>793
罰金と1年の免許取消でも余裕なんだろうな。車両保険でクラウン辺り買えそうだよな。 >>792
無免許運転も飲酒運転も被害者救済の観点からどこの任意保険も対人対物は無制限で出しますよ
自賠責は死亡1名につき3000万
任意保険は元論無制限
お年がお年のためそこまで高額じゃないだろうけど
もちろん加害者の方は車両保険等は一切出ませんけどね >>798
そういう体で中国人工作員が整形するんだろうな >>769
modifiedってあるけどノーマルに比べてどの程度の改造なの？ この漫画に似た現実
![【神奈川】首都高湾岸線、追突され夫婦死亡 ポルシェ ブレーキ痕なし ★2 [ばーど★]YouTube動画>3本 ->画像>8枚](https://dotup.org/uploda/dotup.org2218311.png)
赤信号で停車中のbBに居眠り運転のポルシェがぶつかったと想像してみる。事故後の画像は何キロで当たったものだろう？
>>17
100km/h以上と書いてるだけなのに、何故その文章だけで速度を特定できると思うのか？ >>800
それは量産市販車じゃないから、公式ラップにはならないね >>801
欠格期間があるからね
特定違反だと最長10年だけど
この事故が危険運転致死傷等になれば10年取れないかも >>809
そうなのか…
5chの落書きで昔の記憶を呼び戻してるだけだから許して下さいな… RRの700馬力の車なんて素人には㍉
下ろしたての新品タイヤ、それも製造後数か月の物を履いてなきゃプロでも持て余すだろう。
相手の事故車の運転手の安否を気遣うように声をかけてたみたいだな
こんな速度超過だと車両保険は出ないと思うんだが
意外に知らん人いるんだな
そもそも500馬力超えなんてラジアルタイヤ履かせて行動走るレベルの車じゃねぇだろ
安定性がどうとかブレーキがどうとかダウンフォースがどうとかじゃないよ
アクセル一発で車のむきかわるレベルだわ
>>786
まあ、一般人が乗ると四駆のターボSとかのほうが速いんだろうな >>811
厳罰を望むのは良いことだが
司法は常に最長になんかならないからな
むしろ最長になるのは稀でしかない
こんな事故でも3年程度でとれる可能性がある >>813
確かに怖いね。気軽に踏める車じゃないですね。
格好つけて買ったはいいが、乗りこなせないとか最悪ですね。
俺が将来ポルシェを買うことがあったらまずはサーキットで練習させてもらおうｗ
まあ俺は中古のレーサーで十分楽しめるから多分金あっても買わないけどｗ >>791
俺は100万以上のクルマ買えない
つまり車買えないけどちょうどいいわ
余計なリスクと負債を抱えずに済むのだからな
非正規だが自動車メーカー本体でちっと車の開発に携わってたから車に対して動作特性やら無駄に知識だけ付いたw >>809
e-powerのノートだとどれぐらい行くのか試してほしい
だれか持ち込んでやってみて >>818
民事はどうなるかな？
数千万円請求されると思うけど GT2RSはたったの6気筒なのに価格が3700万円だと。
どんだけ～。
このドライバー、ポルシェの140-150キロの急ハンドル、どれだけ危険なことか
知らなかったのだろう。普通の国産車なら回避できたのだが。
>>621
この名前糞みたいな記事だなと思ったときによく出てくる >>824
言われてる通りの金持ちなんだとしたら払うんじゃないのかな
払えるだけましだと思うよ
賠償金なんて1億だの2億だのになっても相手がキチガイだったら逃げれば終わりなんだし >>817
アクセル開けられないハイパワーよりも向きを決めたらベタ踏みできた方が速い場合があると土屋圭一さんだったかな？が言ってた 飯塚幸三、さっさと死ねば良いのにw
どうなってんだ？司法は？
腐ってんな日本！
>>535
制限速度80だしここは高速道路じゃないからな
勘違いすんなよ >>831
お前がバカなだけで司法手続きは進んでいるだろw ローンチもついてない国産車で0―100を語るか？w
>>833
ポルシェに限ったことではないが
スポーツカーは高性能だと思い込まない方がいいしな
事故った話を聞いたほうがよほどためになる
急にスピンしたなんて知り合いに所有者がいればよく聞く話だし >>779
実際無症状ばかりだろ
春先に高熱出て体調不良続いてても検査して貰えないとネットで嘆いてた連中が今でも元気にネットで検査して貰えなかったと愚痴垂れてるんだからその程度
インフルエンザでも熱出なかった俺は多分感染しても無症状のまま気付かず終わると思ってるからマスクしてないし普通に過ごしてるわ
ビビリ過ぎだよ こういう人は格好つけずにスバルのインプレッサの痛車仕様とかに乗ってれば
良かったと思いますね。技術がない人は４WDに乗っとくのが一番らしいですね。
これ、絶対に殺人事件だよね。
スポーツカーは総じて高性能だからね
こうした事故が起こるのは使う奴が悪い
>>758
恐縮です。汚い言葉を使ったことは反省しています。
私は清廉潔白な人間ではありませんがそうありたいとは思っています。
とにかくルールがあるのにはそれなりの理由があるということを言いたかったのです。
長く無事故は素晴らしいですね。ゴールド免許の特権をもうなんらか追加しても良いかもしれませんね。 >>308
生活保護
役所の連中はヤクザ臭のする制度を悪用できる奴にはとことん甘い
人を騙す奴が正義って世界だからな >>802
出しても枠内じゃね、無制限なら青天井だろうけど
そもそも４千万？の車の２１歳以上対人対物無制限の車両付きって保険料５００万超えそうだから入ってない可能性が
金あるんだし入ってるか 浮島から大黒ふ頭までは直線道路
100km未満で走れってのに無理がある
車重2.5tのSUVでもリミッターまで出ちゃう
殺るか殺られるか
神奈川県警の覆面に拿捕されるか三者択一道路よ
>>847
え？500万もするの？僕事故ったことないんだけどな～
8年無事故だったらもう一台買えちゃうよ～
なんてパターンもあるかもしれない 140kmくらいになると視界が狭くなってくるの
真ん中のちょっとくらいしか見えないから、
黒の乗用車とか下手したら見えてなかったのかも
スピードの差があると下手したら他の車がこっちへ向かってくるし
目が覚めててブレーキなしはよほど速度差があったんだと思う
高速道路でレースでもしてたわけ？この馬鹿なおっさんは
>>853
白昼に最高速トライでもしてたんじゃね？ >>834
飯塚さんのプリちゃんもパッカー車横転させて杖つきながらピンピンしてるんだぜ！
荷物積んでりゃ5t超える代物 このポルシェ、売ったディーラーも訴えられたらイイのに。
飲酒運転と同じにね
アウディS3はローンチついてるし来年？のモデルは310馬力ぐらいになる模様
最も安く買える速いSUVかもね
オプションつけて800万円ぐらいで
>>854
海外の動画ではよく見るな
0-200キロのタイム計測してみますね、みたいなの >>847
車両価格が高くても、対人対物の料率が上がっていくわけじゃないから…
車両に入っていなくても対人対物は入るだろ
枠内って、今時対人対物無制限が基本だよ
制限つけてもほとんど安くならないし アホだからトンネルで全開だったんだろ
んで登り勾配で見通し悪いからトンネル出た瞬間目の前に被害者の車が
>>849
ブレーキペダル踏まなきゃ作動しないやん 数年で出て来てまた同じ様な車に乗って同じ様に乗り回すよ
金持ちにとっちゃ交通事故防止なんて痛くも痒くもないんだから
>>758
まぁ実態は全然違うんだけどね＞制限速度
安全に走れる限界は道路作るときの設計速度を専門家が分析して作ってる
で、警察はそれに対してなぜか非公開の鉛筆なめなめで制限速度を決め
なんなら反則金っていう公式な賄賂を徴収し予算に組み込む仕組みまで持ってる
安全なのは法定速度をまもることじゃなくて、流れに乗ることです。
ゴールド免許自慢は結構ですが、法定速度に合理的な根拠はないので
そこにこだわるのは、交通安全の常識をしらないで、目先の小さな無意味な目標にこだわるだけの
知見のなさを露呈しているようなものでみっともないですよ 300馬力、0ｰ100が4秒台、1000万円以内でSUVで四駆
これでしょ
>>854
午前8時頃は勤務の切り替えのタイミングでパトカーが居なくなるって聞いたことある
そこ狙ってタイムアタックかもね >>16
少しでも追い越し車線に居る時間を短くする為！ >>28
タンクローリーが第二車線を走行してた
dBが第３車線から追い越した
dBが第２車線に戻ったところ
第３車線を走っていたポルシェがdBを左から追い越そうと
第２車線に変更したところで衝突 >>858
ブローオフバルブってのがあってな
スコーンと0kpaになるんよ お前ら忘れてるだろうけど湾岸線の制限速度は80㌔だからな
>>870
そうなの？
朝のニュースだと
?が第2車線を走行
後ろから来たポルシェがそのまま衝突
みたいなアニメーションだったけど >>874
親族経営の葛西の不動産屋
ガソリンスタンドなども >>1 クズだな
これであんな苦しい死に方させたのか >>873
ギガとかスーパーグレートとか…かなり丈夫だと思うからオススメ >>871
死ぬ程勉強した結果学歴が仇にしかならなかった我々氷河期世代とは偉い違いですな(´･ω･`) でもやっぱり俺はこの年でも車よりバイクの方が好きだけどね。
TZR250RSのあのエンジン音、好きだったなｗ 2スト独特でね、
クォンクォン鳴るんだよｗ 加速も250ｃｃでもキビキビしてて楽しかったね。
今状態のいいのは中古でも120万するみたいだなｗ
ちょっと油売りすぎたな。では。
>>538
冬タイヤの速度上限値にあわせて
欧州車のリミッターを設定できるから
それをそのまま仕向け地 = 日本に適用するだけか
>>605
国産車では安全運転してたのか >>866
個人ではそうだが会社での包括契約は対人無制限対物１千万が意外と多いぞ
てかポルシェの料率安くて草
こんな奴の支払いの為に無関係な一般人の保険料上がって糞 >>873
アルベルみたいな大人数乗れる車は、かなりヤバイ
作りがほとんど、電車と同じ 加害者「なんでってスピード出したかったから出しました。で追突しました」
>>873
さすがにセンチュリーあたりは頑丈なんじゃないの 追尾機能と切符切る機能付けたドローンを1㎞おきに配置して監視しろよ
交通警察リストラすれば余裕で可能だろ
アウディSQ5がいいな。もちろんクワトロ
SQ2も速いけどちょっと小さい
高級車ぽくない
BMWのM尻は若いw
>>877
ポルシェが左前、bBが左から右後ろにかけて斜めに損傷だから、ポルシェが左にハンドル切ってぶつかったことはないんじゃね？ >>879
賠償金払えそうで良かったじゃないか
払わずに逃げられたらたまったもんじゃないし
日本じゃ払わず逃げるやつの方が多いからな
これはほんとに払えそうな方がいい ポルシェのスピードの出し過ぎがクローズアップされているが、自己原因は何だったんだろうね？
追い越しか追い抜きで車線変更が伴う事故って見るのが普通だろうけど
>>889
後部座席に偉い人が乗る前提の設計だから頑丈だろうね
だけど大きすぎてオレん家の車庫に入らないだろう
スバルxv辺りを狙ってみる 道路ってのは遊ぶためにあるわけじゃないし遊びのために人巻き込んでいいわけないんだから自動車そのものにスピード制限かけろや
移動するためのただの道具なんだから
え？趣味？趣味で被害者出すの？
>>895
bB は真ん中の車線を走行
真ん中の車線を走ってきて右に避けながら追突
これが、朝のニュースのアニメーションだった >>900
言いたい事はわかるがスポーツやレジャーみたいな趣味でも被害者はいるよな。 >>897
ただ単にスピード出し過ぎで50のオッサンが反応しきれずノーブレーキで突っ込んだだけだろ >>897
日曜の朝にこんだけの破壊力が出るスピードなら他の原因なんて誤差レベルじゃないの？ 西葛西の辺りの不動産会社は彦田ばっかだな、全部一族なのか
>>700
日本の高速道路でスリップストリームとか馬鹿過ぎてワロタ ポルシェに乗ってた２人、どっちが運転してたか証拠あるんかな。
身代わりとかしてないよな。
>>905
やっぱりそうか
中古のドイツ車でも探すか 湾岸なら遅い車はずっと左走ってろよ。
きちがいみたいなのいるから、簡単に死ぬぞ。
>>908
だよなあ 50になるまで何考えて運転してきたんだろと思うよ 普通は経験積んで自制するとこはするはずなんだよな >>898
300㎞で突っ込むミサイルは想定外
悪しからず >>898
古い型でもない限り全長5.3メートルあるからね
いくらハンドルは切れようがここまで車体長いと不便だよ >>865
あなたもゴールド免許取れる事お祈り致します。 >>917
宮崎は人殺してないけど、彦田は2人も殺した >>916
首都高はスポーツカーよりも爆走ハイエースが恐い あんな重いのをブンブン振り回して頭おかしい >>613
国産車のブレーキの遊びって何であるんやろか？
社用車乗った時とか、あれが煩わしい
ステアリングやアクセルもそうだが、あの遊び？が嫌だ
特にトヨタ車とか >>133
初期氷河期だよ
パブル崩壊は92年
93年就職から氷河期スタート 速度超過と前方不注意だろうな
120㌔超えたら居眠りはできないし
スマホか携帯でも見てたんじゃね
通信記録洗うべき案件
最近湾岸線変なの多い
浮島のトンネルで箱ノリしてる奴いたし
事故れって念じといたわ
>>903
あの硬いトラックも一瞬で粉々か。
電車最強か 高性能な車乗ると速度違反してもいいんだと勘違いするバカが出てくるんだよな
>>925
下手くそが左足乗せたままにしてブレーキペーパーロックさせるから >>873
最低限フロント・リアバンパーから1メートル以内に乗車しない車を選ぶべし。 >>922
乗らないなら勝手にゴールドなるじゃん何言ってるんだ
因みに過去営業車で180振りきり何度もやってるし
若かりし頃借りた外車で某高速で深夜に300㎞チャレンジもやってるがずっとゴールドだよ自分(´･ω･`)
要は運と取締りポイントしっかり把握して如何に回避する努力を日頃かはしてるか
因みに腹面パトも独特なオーラ放ってるから目を鍛えれば一発で嗅ぎ分けられる >>925
ドイツ車はブレーキ効きすぎでアルミがパッドの粉で真っ黒になる
毎週高圧洗浄機で洗車してるわ
国産車は全然汚れない
黒いアルミホイール買ったほうがいいし >>865
流れになったトラックが集団で玉突き事故を起こすな
安全に走れる速度なんて交通状況や時間帯、車両によって全然違う
混合交通で弱者がいても最低限の安全は確保できるように制限してるんだよ
文句があるなら反則金払わないで裁判やれよ >>929
去年だと京急や小田急がやったな…
運転手がブレーキ掛けるからふっ飛ばす力が無くなって脱線する理論かな？ >>873
トラックに突っ込まれたら普通車レベルはすべて無理だろ(´･ω･｀)
昔これで料金所に並んで停車していた車の後部座席の子供が焼け死んだ事故があった記憶が >>935
＞ ペーパーロック
お前の車のブレーキは 紙製かよｗ
ベーパーな 蒸気のこと >>939
うちのはならないよ
ブレーキ踏みすぎもあるんじゃない？ >>915
この速度で追突されて大丈夫なドイツ車なんか存在しないよ >>944
言い訳になるけどベーパーって入れてるのに予測変換で勝手にペーパーになってた >>926
上にも書いたがバブル崩壊⇒就職氷河期までは数年のタイムラグがあるの。
今の50歳で浪人留年なしなら氷河期ではない。
その一つ下でもまだ普通に就職先はあって氷河期なんて状態ではない。
さらにその下からかな。 >>947
最近のあるあるだな
あの機能も良し悪しだわ 車なんて80キロ以上でるようにしなきゃいいじゃん、
ほんと必要ないよな。
>>104
スピード出るのだけが高級車の価値じゃないからな
雨風しのげるのになんでテントや犬小屋に住まないのって言ってるのと変わらん >>935
そうなんだ。サンクス
普段がドイツ車だから、国産車の運転が煩わしい
>>939
汚れやすいよな。それでも運転面白いからドイツ車がいい >>925
遊びなんか車種によるわ
国産でもスポーツ系だと遊びなんか少ないし
輸入車でもラグジュアリー系だとある程度の遊びはある >>11
あそこは緑の中じゃなくて
JFE関連の工業地帯の真ん中だけどな。 >>954
プリウスなんかと比べると殆どのドイツ車はアクセルレスポンス鈍いわ セダンは乗り心地重視だから遊びがある。
これは外車でも同じだよ。
彦田は全財産を被害者の家族に差し上げてその上で死んでお詫びしろ
カーナビやスマホいじりしてたんだろ、時速200キロで
ワイも1970生まれワイ35万の軽の中古車買うか悩む方や4000万のポルシェ 何でこうなった？
>>963
車は国やメーカーの違いよりも車種による違いのが大きいてことを覚えとこうな >>958
プリカスなんぞ全開にしたところで原付２種の加速と大差なし
ゼロヒャクも５秒も切れない鈍重な車
って君、プリウス嫌いな人でしょ >>966
無理やろ
バックミラーで見えた時にはもうめり込まれてるんやで >>897
ポルシェが右車線走ってて追い抜くために中央に移動、追い抜いた後に戻るつもりが
戻り切れずにBbに突っ込んだって感じじゃないかな。
湾岸線だと追い抜き対象車が120~130kmとして、Bbとの差が40~50km。
中央のBbも120^130kmのつもりですり抜け考えて車線変更＆加速したら、予想外に急接近してて
車線変更間に合わず左フロントで追突。これならブポルシェのレーキ跡がない理由にもなる。
ぶつかったとき、右側にはまだ追い抜き対象車もギリギリいんじゃないかなぁ こいつ西葛西の地主の息子で
近所では有名なバカ息子
>>970
もう警察発表がテレビニュースでアニメ化されてるっつうの >>968
国産は全て同じと決めつけてるドイツ車厨に対する皮肉だろ 最近のポルシェはボクスターですらクソ早いから自制できない人は買わないほうがいい。
>>970
これが一番可能性が高いね。
危ないと思った瞬間にはもう目の前にいたんだろう。 4800万のポルシェだから家も豪邸なのかと思ったらふつーのマンションだったなー
なんで豪邸買わないんだろう？
なぞだ
周りの車のドライブレコーダーがないのかな。
この事故の少し前に羽田で降りたから映ってるかな？と見てみたが無かった。
>>968
ゼロヒャク？アホかよ
お前みたいな暴走猿が事故して迷惑かけるんだよな 追い越し車線に邪魔な車(非BB)がいてそれをかわすために左にハンドル切って中央車線へ
今度は中央車線にいるBBを交わすためアクセル踏んだまま右にハンドルこじったんだろ
アレ？まがんねぇよでゴツリっぽいけどな
>>977
この人は知らないが、1棟持ってる人もいるから。 >>970
トンネル前だからまだ速度が出せる制限80の場所
メーター読みで130超えると実測40キロオーバーの可能性あるよ
赤キップ 最低でも簡易裁判所送り
前科者のレッテル確定 >>977
税金対策じゃないかしら。
よっぽど優秀な税理士を顧問につけてて経費で買ったとか。 簡単に言えば運転手のスキルの問題で
ポルシェでなくても起こりえる事故だった
出す必要ない速度で走って
勝手な思い込みで判断して
何も考えずに操作した
たったそれだけ
>>970
どう見ても速度差50程度じゃないだろアホが >>33
身内？知り合い？
被害者側からするとたまったもんじゃないぞ。 >>986
でも普通の車ならこんな速度でないからな
やっぱり車の問題は大きい
500馬力オーバーのサーキットスペシャル仕様のRRとか素人が公道で運転しては駄目だわ 誤読してるだけじゃなくて内容自体が分かってないなｗ。
湾岸で空いてると80㎞で走ってる車がほとんどいないんだよ。
だからこの被害車とほかの車との差が40㎞前後はあって
それが目測を誤った原因のひとつじゃないかという推測だ。
もちろん、根本的には大幅な速度超過が事故原因で
法定速度を順守していたことは非難されるべきではないけどね。
結果的にそれがアダになった可能性は高い。
>>811
たしか、免許がないと国際ライセンスも申請できなかったような気がするんだが・・・
国内ライセンスはシラン・・・ >>989
サーキットスペシャル仕様のFFに素人が乗れるとでも？ >>839
ポルシェはFRに本当は移行したいらしい
ただあまりに不評を買ってしまったので
仕方なくRRつくっているらしいわ
ま、最近はMRに移行しつつあるんだろうけど・・・ 追い越し車線じゃなくて走行車線走っていてイキリ屑成金に追突されて死亡は可哀想過ぎる
>>847
ま、こういうひとだから個別に保険なんか入らないで
カードに付帯のヤツで済ませちまうと思うよ
ま、いろいろ難癖つけて、カード会社は逃げると思うけどね・・・ >>378
今時の車にはデータレコーダーが付いてて事故時のエンジン回転数とか記録してるからそれを解析するんじゃないのかな >>852
そんなこたぁねぇよ
視界が狭くなるのは200km/h超えてからだよ
周りの車と100km/h以上差が無ければ視界は狭くならないし
真っ昼間ならもっと余裕がある lud20220925064646ca
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・【神奈川】首都高湾岸線で追突事故、2人死亡…ポルシェ運転手(50)現行犯逮捕「出しすぎちゃった」 ★2 [ばーど★]
・【神奈川】首都高湾岸線で追突事故、2人死亡…ポルシェ運転手(50)現行犯逮捕「出しすぎちゃった」 ★5 [夜のけいちゃん★]
・【神奈川】首都高湾岸線で追突事故、2人死亡…ポルシェ運転手(50)現行犯逮捕「出しすぎちゃった」 ★4 [夜のけいちゃん★]
・【神奈川】首都高湾岸線で追突事故、2人死亡…ポルシェ運転手(50)現行犯逮捕「出しすぎちゃった」 ★3 [夜のけいちゃん★]
・【神奈川】首都高湾岸線で追突事故、2人死亡…ポルシェ運転手(50)現行犯逮捕「出しすぎちゃった」 ★6 [夜のけいちゃん★]
・首都高速を走り抜けてく真っ赤なポルシェが事故、追突された車の夫婦は死亡 「とばし過ぎた」 [疣痔★]
・【首都高速】ポルシェ911 GT2RSがbBに追突 bB女性は社外に投げ出される bB夫婦死亡 [雷★]
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・【首都高速】ポルシェ911 GT2RSがbBに追突 bB女性は車外に投げ出される bB夫婦死亡 ★３ [雷★]
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