いや、流石にひどいわ。
どこともギリギリでやってるのに。
>>1
定期値下げ以外におかわり値下げッスか。
チョット度が過ぎやしませんかね >>1
あれ？
韓国製の部品使うんじゃなかった？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ いつものしたうけいじめ
こういう会社が生き残るのはよろしくねぇだろ
もうさ、
"権威"を担ぎ上げるのやめたら?
バカなの?
独り立ちできないの?
さすが売国トヨタだな。
やってることは韓国企業と同じ搾取なだけ（笑）
>>1
ヒュンダイなんて倒産間近。
ジェネシスも致命的な欠陥で世界的ニュースになったばかりだしな。 普段→下請けを締め付けボロ儲け
コロナ禍→下請けをもっと締め付け儲ける
また下請けに3割値下げ要求でもするんだろうなあと思ってたら
やっぱりかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>1
下請けは、中華麺に落ちたトヨタから逃げる方法を模索しないと
アメリカに規制されたら連鎖倒産になるよ。 間違いなく日本経済を悪化させている張本人は自動車業界。
今の自動車業界は日本のガン。
んなコトやっているから日本は沈んでいく。
国民がデフレに甘えていく一方だ。
なんとか車買えてた層ももうこれから買えなくなるからな
お前らの内部留保はなんのために溜め込んだんだよふざけんなって感じだわ
こいつらだろ！日本の内需潰してくだらない車作ってるの
おかしいだろ。日本で通用しなかったら潰れろよ
何で下請け泣かして生き残ろうとするんだよ
高齢者プリウスが暴走するのって、下請けの怨念だったりすんのかな
巷で言われるほど、優位的地位を利用した圧力を
かけるわけじゃないらしいんだけど、毎度お馴染みの通達なので
協力工場も気は重いわな。
もし、トヨタに金銭的余裕があるなら、「今年はコロナで
各社さん大変でしょうから見送ります」なんて宣言したら
「トヨタイムス」なんてアホみたいなCM料払うより、
宣伝効果高いと思うんだけど。
中国工場を閉鎖して日本からの輸出割合を増やせ！
スケールメリットで国内企業に資金を回し、
利益は沿岸部の中国人から回収しろ(´・ω・`)
またトヨタの下請けいじめかよ
自分たちは儲けてるくせに
ほんとがめついな
働き方改革とか言ってる知恵遅れ内閣は、
元凶のクズキムチ日本企業を叩き潰せよ()
その割に修理部品代バカみたいに上がっててマジクソ、エコとは真逆
>>39
電磁鋼だったら中国
でもまあ普通に韓国の部品も使ってるはずだけどもね てめえらの分不相応な給料下げてからやれ
自動運転もろくにキャッチアップできてねえんだろ
CMとかでいいこと言いまくって結局これかよ
糞会社
>>5
＞いや、流石にひどいわ。
＞どこともギリギリでやってるのに。
むしろ連合組んで部品の一斉値上げでも良いのにな。
結局のところ、零細や小企業は纏まれないから弱いんだよなぁ。 消費税で自分だけボロ儲けしていたくせに本当に汚ない会社だな
社長がCMにノコノコ顔出しているけど
庶民の敵だという自覚がないのが本当にキチガイ
例のFAX 1枚の値下げ要請かｗ
また下請けが集まって値下げの分配会議を開くんだろうなｗ
値上げはやめる覚悟がないと受けてくれないの
値下げは紙切れ1枚だから
下請け連中はご愁傷様
数年もすればEVと自動運転で吹き飛ぶ会社さ
生温かい目で見守ってあげよう
広告打ってる暇があるならまずそっちをどうにかすべきなんじゃないっすかね
もうテスラ買う
こんな時に下請けイジメとか、何なのさ！！
もう４万社は結託してクソトヨタと取り引きを止めろよ。
日産でもヒュンダイにでも供給してやれｗ
仕事なくなるよりは利益減っても受け入れるべき
まあ10万程度下がったところで誰も新車なんて買わないけどな
2020年ワールドカーオブザイヤーを受賞したのは韓国kia自動車
EV/PHVで世界一なのはテスラのModel3
日本って本当に存在感無くなったね
TOYOTAはチェイサー売らなくなったから二度と買わん
>>1
本体の利益だけは減らしたく無い。
下請けは踏み台。
トヨタは自動車会社としては、商人気質で異質なんだよな。 もう輸出戻し税廃止しろよ
こんなクソ企業は日本から追い出したほうがいいぞマジで
依存しても何も良いことがない
>>78
「…そう」
と海外メーカーに軸足うつすだけ。 適正価格で作って適正価格で売れそして適正な給与を払え
>>1
なんで下請けが値下げしなきゃならないんだよ
馬鹿じゃないのか？下請けが儲かってるとでも思ってるのか？ 大人しい日本だけでやらないでアメリカでもやってみろよｗ
消費税ってのは下が払って、上が立て替えていくシステムなんだが
輸出する場合に消費税を収める場所がなくなるので浮くことになる
トヨタはこの輸出還付金だけで年間3500億円も儲けている
これは下請けが払っている金額なんだよ
こう言うの放置しているからオカシナことになるんだ
大企業だけが無償で得をする輸出還付金を直ちにやめろ
私益に関しては声高に「民間準拠」（それも一部の特殊民間ｗ）を主張しますが都合悪い事案に関しては一切黙殺させていただきますｗｗｗ
タクシーはじめドライバー職？閑古鳥の飲食業？受注激減の製造業？予約キャンセルだらけの観光業？業務停滞の物流業界？開店休業のイベント業？
戦々恐々の医療関係従事者？休みたい？接触避けたい？でも減収したら生活破綻のリスク？
そんな皆様に届けたい！！このッ！熱い思いッ！！
★「税の公平性」「民間準拠（笑）」ガン無視最優先再分配★、★税金原資で安心の休業補償１００％★で公務員特権マジうめえｗｗｗ
「公益」名目にした「身内私益利権」押し売り義務を課して販売実績１００％アザースｗｗｗ
民間で言う「単なる拘束時間」を「実働時間」と呼称して激務演出工作最強杉ｗｗｗ
くすね放題青天井の残業手当ジュウジュウ リスクも責任も無いゆとり民間ゴッコで
不労所得各手当ショリショリッ
ガッツリボーナスと退職金パカッフワッ 老後恒久保障の極太共済年金トットットッ…
「現実社会の景気や経済実情」をガン無視した人工固定優遇給与体系でノーリスクハイリターンｗｗｗ
★ 資本主義のリスクは負わずして資本主義の果実タダ食い ★マジうめえｗ
「公務員だけど手取り３０万以下、民間より全然貰ってないよｗ」てカラクリ、
「付加手当」「極太福利厚生」には一切触れずに「薄給演出の為の初任給」と「基本給」だけ申告して
「共済年金」「退職金」「超高金利公的積立貯金」で回収確実な「先行投資」してるだけｗ
情弱な朝三暮四猿が「勝手に勘違い」してくれるから擬態工作の手間要らずｗｗｗ
鉄板「民間準拠（キリッ）」民間の「極一部」の「上層ウマウマ上澄み」だけチョイスして「公務員全員」に反映させてますが何か？ｗ
あ、その維持負担は税率って形で下層含めた「民間全体」に適用なｗ
「中央値」はスルーして「現実と乖離した平均値」で納得してるお猿さんだらけｗ
「生涯所得、実働時間、年間休日数、★幾ら税収減ろうが民間疲弊しようが恒久雇用と昇給保障★」
には一切触れずに「月手取り額だけ」比較してる連中、故事「朝三暮四」のお猿さん以下ｗｗｗ
結婚も子供も諦めて自殺寸前まで唯々諾々と貢いでくれる納税者の聖者さん達アザースｗｗｗ
定番「公務員も税金払ってるからキリッ」但し「再分配及び恩恵は公務員最優先享受ルール」でねｗｗｗ
税金ってさ、公務員にとっては「最優先還元されて確実にそれ以上にバックされる」けど民間サンには取られ損掛け捨ての「罰金」なんだよねｗ
不履行も不作為も怠慢も形骸化した規定はあっても「罰則」無いんで堂々と「公的スルー権利」全力行使しますが何か？ｗ
あ、お前らは文句つけたり恫喝したら「公務執行妨害罪」な？ｗｗｗ
少子化？不況？減収？失業？自殺？公務員に関係ねえしｗｗｗ
努力不足と自己責任じゃないっすか？ｗｗｗ
民間サンから吸い上げた養分で身内限定プレミアム特権マジうめえｗｗｗ
プリウスミサイルで自滅したトヨタがなんだって？
独自操作技術がどれだけの人を殺し、どれだけのユーザーを苦しめているんだ？
神社や寺を作っても内心は殺人誘発防止を蔑ろにしているのでは意味ないわ
下請けには値下げさせて、車の値段は上がり続ける
一体どういう事なのかしら？
値下げ要請じゃなくて強制だろ。
ほんと値下げ圧力しかやることない無能ども。
だからトヨタは嫌われるんだよ
でもトヨタ車乗るけどね、最低限のメンテナンスしてたら簡単には故障しないし
>>107
んでおまえは「こんなボッタくり価格買えないじゃないか！」
とか文句言うんでしょう？ まず宣伝費カットしろよ
タレントに無駄金使って製品価格に添加するとかもってのほか
>>60
超ドケチは名古屋人気質らしいよ
短期的にはこういう超ドケチは通用するだろうけど、
ただの景気下降とは訳が違うからこの手のやり方はどうだろうな？ ボールペンの場所を机の右から左に変えるのに稟議書が必要な会社か。
ってかいつまでこの車業界という糞守ってんの？（笑）
>>1
流石腐れ企業
新型コロナで苦しい時に追い討ちとは
普通は守ってやるのが大企業の務めだろうがよ
氏ね屑め 業績悪いの理由に下請けに値下げ要請なんかできんわ
トヨタの下請けさんかわいそう
テスラModel3の販売台数は、プリウスPHVの7倍
屈辱的だろうな
そのうち製品と一緒にお金渡して引き取ってもらう感じになりそうだな
トヨタに部品卸さなければいいじゃん
トヨタが傲慢なら反発すれよ
ここに部品持ってくるときは早すぎず遅すぎずのジャストインタイムだっけ？
トラックの運ちゃんも死ぬw
まずは、詐欺まがい商法のアイドルに金を出すのをやめろよwww
下請けを守らずに犠牲を強いるだけ・・・
批判されたいならどうぞだな
>>118
これからは、トヨタであれ部品が粗悪になるかもな・・・
生き残るために品質度外視になるかもな。 テレワーク進めたら取締役なんてお飾りは3人で十分になる
トヨタは電磁鋼板も中国メーカーのものにシフトするんだっけ
>>41
電機メーカーの下請けが叩かれた時は
韓国メーカーに部品売るようになって
韓国メーカーの製品の質が上がってその後躍進
ヒュンダイとか安くてそこそこで外国で売れてきてるから同じ事が繰り返されなきゃいいけど 日本人が不幸になる車作って楽しいのか こいつら
頭おかしいだろ
トヨタ→一次→二次に値下げ要請って感じでどんどん孫孫孫孫孫請けぐらいになって零細が死ぬんだろうな
安くて質のいい中国製と戦えない下請けは排除しかないね
下請けなんて
掃いて捨てるほどいるんだから
強気でいいよ
>>131
それは、どのメーカーも同じ。
乾いた雑巾を引絞って、擦り切れるまで擦り尽くすのがトヨタ。 もうトヨタはアメリカに移転しろよ
日本にいても賃下げするばかりで害悪しかないわ
お前らも新車をトヨタで買うなよ。この期に及んでシナに投資するトヨタやパナは倒産して構わん
俺ならマツダ・スズキ・スバルで買う
デザインもそうだが、
最近の、トヨタ車には乗る気しない。
車好きなら、トヨタは乗らないなｗ
2020年 1月〜6月 販売台数(*^▽^*)
. 1位 10万1454台 ホンダN-BOX 0.6ℓ （141万円）
. 2位. 6万5323台 ｽｽﾞｷｽﾍﾟｰｼｱ 0.6ℓHV （135万円）
. 3位. 6万2253台 ﾀﾞｲﾊﾂタント 0.6ℓ （140万円）
. 4位. 5万8492台 トヨタライズ 1.0ℓ （167万円）
. 5位. 5万7235台 ﾄﾖﾀカローラ 1.8ℓHV （240万円）
. 6位. 5万5239台 日産デイス 0.6ℓ （129万円）
. 7位. 5万0029台 ﾎﾝﾀﾞフィット. 1.5ℓ （155万円）
. 8位. 4万8283台 ﾀﾞｲﾊﾂﾑｰｳﾞ 0.6ℓ （113万円）
. 9位. 4万8129台 トヨタヤリス 1.0ℓ （145万円）
10位. 4万1707台 日産ノート 1.2ℓHV （219万円）
>>83
良くも悪くも普通は下請け社内止まりの原価計算書を
提出させて、現場検証もするので赤字納品はさせない。
カイゼン指導は強烈に行うので、その成果を値下げに反映させるけど。
いちおう、公取が最も目を光らせてる企業の一つではあるよ。 ゴーンは糞みそに批判されたのに、なんで豊田一族は許されるの？(´・ω・`)
生産台数も落ち込んでるのにさらに価格下げとか下請け志望じゃん
>>72
韓国がパクっていったやつ、結局使うことにしたのか 下請けはさっさと倒産・会社清算すればよい
今なら武漢肺炎で労働局にも言い訳が成り立つ
失業率を増やせば増やすほど党寄付金に頼っている僭王組織は苦しむ
儲かってても、下請けを叩く
儲からなくても、下請けを叩く
クソ会社じゃんか
ハイトール軽ワゴン 最安モデル（※衝突防止装置なしモデル）
ホンダN-BOX 【133万円】
室内長224cm 幅135cm 高さ140cm
重量890kg 58馬力 6.6ｋﾄﾙｸ
燃費27km／ℓ
スズキスペーシア 【129万円】
室内長215cm 幅134cm 高さ141cm
重量850kg 52馬力＋3馬力 6.1k＋5.1kﾄﾙｸ
燃費30km／ℓ
ダイハツタント 【124万円】
室内長206cm 幅135cm 高さ137cm
重量880kg 52馬力 6.1kﾄﾙｸ
燃費27km／ℓ
正に、嫌なら廃業すればいいだけだ
ド底辺の部品工場は統廃合して生産性を上げるべき
下請け会社もトヨタにだせえ車ばっか作ってんじゃねえよって文句言え
アキオ社長にこの件インタビューしたらどう答えるか興味ある
自分をよく見せたい人だからどう格好つけるつもりか
>>166
軽しか売れない惨めな国になっちまったな
ホンダなんか販売台数の半分以上が軽だぞ
韓国は金余りで高級車しか売れないのに >>1
今こそ勝負の時。
テスラに乗り換えるべきだ。 >>60
そんなんするぐらいならネット広告だしてもらった方がいい。
所詮知らないからな。企業がそれに匹敵する宣伝ができるならいいが 断れないのわかってての下請けいじめだよな
企業努力とかやる気なさすぎ
コロナ以前から下請けに値下げ要求してただろ
値下げに応じないなら取引停止するという脅しも含まれているんだろうな
下請けから搾り取った利益がリーマン以来の体質強化ということなんだろう
>>144 それ中国から仕入れて納品しろってことじゃ・・。 >>172
トヨタのリモコンキー、ほんま安っぽいなｗ
あれにはびっくりしたぜｗ この企業いつまで国民にガソリン機関車乗らせるつもりだよ！怒
>>169
裏で私腹肥やしてることはないからだね。 食品とか品質とボリュームがまた減ってるんだよ
トヨタは自滅するはず
中国依存でトランプの狙いどころだ
アホみたいにもうけてたんだから数年ぐらい下請けを助けてやればいいのに
あのおかしなCMは広告代理店の提案なんだろうか？
良い印象は全く受けないけど
公取はトヨタの優越的地位の濫用に対して強権発動しろよ
政府もトヨタの横暴を許してるとクーデター起きるぞ
もう不満は自衛隊内部にも広がってる
>>153
実は大半がローンの債権に化けているから、これが焦げ付くと結構やばい
特にアメリカは現物を返せば借金チャラだからかなり大きな爆弾を抱えている ほな 支那様とお取引させてもらうます
部品会社一同(^o^)
シナチョンから輸入すれば？(笑)
リコールでいくらかかるか知らんけど
トヨタっていつも値下げと消費増税を要求してるねw
トヨタを応援する気にならないね
テスラに頑張ってもらいたいわ
切るのは重役ではなくあの冴えない
トップでしょ。早く手を打たないと
たいへんな事になってしまう。
車は売れないと在庫も絶対に引き取らないくせに、
在庫を切らすと工場の稼働保障をもとめれるからな
リーマンのときどれだけひどい目にあったか
あ-あれはホンダだったか
長期在庫にした上に値切られたのは
その原因を作った経団連に文句を言え！
中国に忖度しろと言った経団連に！
>>199
道路狭い国だから、軽が使い勝手いいな・・・ >>166 >>180
欲しいデータを、簡潔に分かりやすく(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
これぞッ マーケティング＆プレゼンテーション能力なんやな
わっはっはー おまいらーー(^_^)v >>174
Pohang Iron and Steel CompanyではなくNIPPON STEEL CORPORATIONな トヨタがテスラに倒されそうだと騒いだり部品値下げは続けられてるし話題に事書かないな
>>110
消費税は消費者が担税するものなんですけど。
輸出すると徴収する相手がいないから払い戻しが起きるだけで。
企業は（売り上げで徴収した消費税）ー（仕入れにかかった消費税）
で納税してるのです。 >>216
ワゴンＲ最強だな・・・
あれは、いい軽だ。
外国人も乗りたい軽らしい。 >>190
どのみちやな。依存しないといきれない所は死ぬ。
善意を求めるなかれ。他社に売り込みかけるしかない。 トヨタ潰れないかな。
代わりに会社あるし。
無くても困らない
コスト削減し過ぎて、部品の品質が疎かになり、リコールという未来まで見えた。
アホみたいなCM流しまくる余裕があるんですかねぇ
あの出たがりボンボンに意見出来る番頭はいないのか
貧乏な雪国の人が買える4WD車は軽しかないんだわ
前から思ってたけど4WD補助金みたいなのを出したら普通車も売れるようになるかもしれない
テスラのイーロンマスクはお金儲けじゃなく地球環境を守る為にＥＶの会社をやったんだぜ
トヨタは金儲けばかりでうんざり
トヨタだからニュースになるだけで
ホンダや日産は値下げ要請してないとでも思ってるのか？
値下げに応じなければ中韓から部品仕入れるだけでしょ。
そんなのどこのメーカーもやってる事
「雑巾が引き千切れるまで絞り取る」
ハニトラで中華皇帝にエ揚を進呈したマ≠才語録より
>>205
トヨタは、コストダウンのやり過ぎで、メガリコール繰り返してるのよ。
シエンタ、アルヴェルの塗装剥がれなんか派手だったんだが、規模の割には話題になって無いな。 トヨタは下請けいじめはやるし
消費増税要求して日本人いじめやるし
なんで生きてんのか疑問な企業だわ
テスラに喰われて死ね
>>230
奥田はそれで失脚したのにな
同じ轍を踏まざるをえんとはな >>228
トヨタが終われば日本の企業ランクが先進国から落ちるって言われとるんやが… トヨタは国内では他を圧倒する自動車メーカー何だから広告なんてしなくていいでしょう？
広告全部やめてそのお金使って、コロナで苦労されている下請けのため部品価格に支援金を上乗せして払います...ぐらいしてもいいんじゃないの？
何で下請けに負担を押し付けようとしてんの？
でも、今の内に要らない下請けを淘汰したいのかもしれないですね...
販売不振は長引きそうなので選別の意味もあるのかもしれません。
これは酷い早くテスラに同じ目に合わされればいいのに
これからパックスコリアーナだ
軽も、いろいろつけたら
新車で200万円とかするじゃんか
バカみたいだよな
コロナ対策コストアップするのに
コストダウン？
流石に無理があるんじゃ？
下請け脅して経費削減するよりＣＭ停止した方がいい
イメージ上がるぞ
>>234
全固体電池は実は外国企業も研究してるよ 「胡麻の油と百姓は絞れば絞るほど出るものなり」
これは江戸幕府、勘定奉行の言葉
ちゃんと現代でも実行してるな。
トヨタ1社のために犠牲にしてること多すぎんじゃないの
いつも通りでございます
この30年日本が成長しない原因考えた方がいいよほんと
カイゼンとやらで絞り切った雑巾から更に数滴絞りだすんですってドヤ顔で数十年絞り続けた結果がこれかw
>>249
一時的には落ちるだろうけど
車なんて他の会社あるし >>253
俺、175万円で軽買って、もう７年。いい買い物した。
ベンツもいいけど、街乗りなら軽で十分だ。 値段なんて販売者が決めるものじゃないのか
客が値段決めれるなら俺達だってコンビニ行って値切れるってことだよな
儲かってても儲かってなくても値下げしろだもんな
下請けはやってられないよね
>>257
リソース投入量で圧勝してるのに出し抜かれたらアホだな 半沢直樹の視聴率がまだ上がりそうだな
親会社の横暴に負けるな云々
一度でも値上げしてあげたことあるんか？
どうせ改善改善で値下げばかり要求してるんだろうけど
中小企業イジメは銀行だけじゃないんだ半沢
次はトヨタの下請けいじめを倍返ししてくれ半沢
>>240
値下げに応じなければ中韓から部品仕入れるだけでしょ。
中韓より安いものを作らされているのはよくあること
止めたら、でも潰れるからやらざる得ない >>249
でも、こいつのせいで
円安で大企業中国に買収されまくってるんだよね
しかも2018年10月から景気後退してたのに消費税増税賛成した企業でもあるし 株の買い支えしてもらってるのに下請けを締め上げるのが
日本の上場企業
>>249
野党信者「そんな事知るか！日本の大企業潰れろ」 糞みたいなオナニーCM辞めるだけで充分補えるだろうに
気持ち悪いんだよ
>>166
ライズはダイハツ生産でトヨタのエンブレム付けてるだけ 車に色々オプションつけて売りつけるのやめてほしい
シンプルなＥＶ自動運転車がほしい
下げた分負担するのは労働者であり客だからな
客の購買力削がれて車売れなくなり、また値下げ要請のループ笑
目先のコスト削減
いつまで持つのかな？
コロナで業績が下がったから下げろ
原材料の値段が下がったんだから下げろ
何でもありやな
下請けはやってられんだろうけど、仕事来るだけマシなんかな
海外移転とかされたら元も子もないし
>>10
ポスコの割合ふやすんだっけ。
これまでもポスコの鉄は使ってたけど。 こんなときのための内部留保だろが。下請けに酷いことすんなや
>>267
繊維が断裂して使い物になりません
技術者を雑巾扱いする時点でなあ
愛知の商人はシナと一緒に死に絶えろ トヨタが死んだらもう日本は終わりだろ
協力するしかない
トヨタもそろそろ終わりかな？トヨタの車の内装はかなり貧弱。
新型レクサス、新型クラウン然り。
>>166
ちっこい車ばかりだな。
もっとも、最近の軽って、昔と違ってなんでもついてるが、その分値段も
以前の軽のそれじゃない。
普通車装備を無理矢理軽に詰め込んで高くしたといった感じか。
生存性も低いし、俺は欲しくないけど。 >>268
コロナ以前からそうだったんか
まあ今は本体もコロナ直撃して利益8割減だっけ？ 外面も内装も低品質でいいから基本性能だけしっかりしたクルマ販売できないの
商用車みたいなのでいいぞ
ゴテゴテ装備とかイラン
トヨタなくても生きていけるしな
NHKもイラネ（笑）
韓国に
フッカ水素で嫌がらせしてる
バチが当たった日本
これで確実に品質落ちるな
今度は3年くらいで使えなくなる車でも目指すのかｗ？
完全にこれ
![【コスト削減】トヨタ、部品会社に異例の値下げ要請 業績悪化と材料費下落で [ばーど★]YouTube動画>1本 ->画像>4枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/Ckv24YPUoAAgFNo.jpg)
みんな下請けイジメと言うけど
仮にトヨタが潰れたらみんな潰れるんだよね
>>246
上手い事金握らせて黙らせて
改善おざなりしてんじゃ無い？
自業自得の結果になる事自体は構わんが
日産もゴーン追放でダメになってるのに
トヨタもちは日経全体としてはまずいな
ホンダに頑張ってもらうか 消費税かからない物使えばええやろ
韓国中国使わにゃ損損
>>302
終わっていいと言うか
政府自民党が明らかに手終いしようとしてるよな 下請け「値下げの代わりに買い取り数倍増で差し戻し無しね」
俺は日本企業応援しているけれど最近のトヨタは応援できない
社長とかまじ糞
あいつまだガソリン車のスープラとかやってるし
しかもＥＶ批判までしてたんだぞこいつ
前の下請けいじめでもかなりひどかったのにさらにおかわりとかトヨタは頭がおかしいな。
政治家や公務員と一緒ですね？
まず、自身が身を削る所を見せないと...役員や正社員の給料を減らした上で、下請けにお願いしたらどうでしょうか？
トヨタの車買うの辞めるわ
なんか変な怨念が籠ってそうw
豊田章男社長は
中共と共同して開発する電気自動車用バッテリー工場を中共に作るそうだ
米中対立はトヨタFCV(燃料電池車)に飛び火するか、くすぶる中国への技術移転リスク
日経クロステック 2020.06.29
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01308/00012/
FCVが矢面に立ちやすいと考えるのは、中国がこれから注力する技術分野である一方、米国にとって「軍事技術の1つに位置付けられる」（杉浦氏）からだ。
中国の自動車政策で肝いりの「NEV（新エネルギー車）政策」
かねて電気自動車に焦点を当ててきたが、2019年に目玉の1つに浮上したのがFCVである。大型トラックなどをEVにする壁は高いとみて、FCVに白羽の矢を立てたようだ。
中国のFCV政策の鍵を握るのが、トヨタである。20年6月5日、中国国有の商用車大手など5社と、燃料電池システムの開発に取り組むと発表した。トヨタはFCVの量産化で先行し、技術開発で世界の先頭を走る。事実上、中国国有企業にFCV技術を“移転”するように思える。 簡単に断れなんていうけど、トヨタと取引しているという事実で箔がついて信用も得られている部分はあるから、そう簡単ではないわな
下請け孫請けは生かさず殺さずって
感じかな。
無理な値下げしたら死んじゃうもんな。
人権侵害メーカーだから切った方が正解
いずれアメリカ市場から閉め出される 好機だと思うべき
はい、始まりました〜。
これこそがコロナ第二派の鏑矢である。
でもこの下請けいじめがトヨタの競争力作り上げてるんやで
海外メーカーは下請けがこんなに奴隷に徹してくれないからコスト手間でトヨタに絶対叶わない
>>281
寧ろ今は中国の方が金払い良いことは良くあるな…
あいつら収益を増やすことが第一でコストカットは必要な対価と思ったら払ってくれる。 >>78
そいつらの仕事がなくなるだけ
馬鹿が考えそうな駄案だな >>330
でも、増税に積極的だったよね？
トヨタはw 下請けはカネのあるうちに通訳と案内役契約して渡米しろよ
技術あるならまだ海外に仕事
あるだろトヨタと心中するつもりなんか
>>272
ベンツなんて中国とか後進国でしか作ってないでしょ。
後進国産のベンツと日本で庶民いじめて作るトヨタって、どっちが良い？w これで、20年後くらいのエドのレストアの負担も増える
>>340
2050年にはEV化で多くの下請けいらなくなるからな
それまでに段階的に淘汰を進める戦略だろう ○ 中共と共同して開発する燃料電池車工場を中共に作るそうだ
>>282
安倍さんはトヨタ様のために円安にしてるからね デフレの王者と言えばトヨタ
下請けが儲けが減る、下請けの人件費を削減する
パートも減らす、たくさんの賃金が落ちる
消費も落ちる、安い物を買う用になる
そのデフレスパイらる30年そうやってるうちに
韓国に1人当たりで抜かれた
はいはいしわ寄せは全部下にいくんでしょ
わかりません
ずっと3年〜5年置きに新車に買い換えてたけど
コロナをきっかけに今の車10年位乗り継ぐわ…
壊れんし何の問題ない！
最近レトロカーブームで旧車を街中で見かけると良いと思うし、今の車のレベルなら10年どころか20年修理部品の供給が有れば大丈夫じゃない？
下請けの首絞めて品質下がってさらに業績悪化のループにしかならないだろ
日経平均上げ続けてた時は
下請けにも分配してたんだろ
キビシクなったら年貢上げるよな
な？
>>295
そのギリギリをやってるのがトヨタ、在庫抱えるリスクも避けるために
コストも削減した上で必要なときだけ子会社に来週までに部品１０００個よろしく
とか余裕で言う
それが有名なトヨタの「ジャストインタイム」な
鬼畜すぎて他の企業はどこもマネできませんｗ 日本を下支えする気は皆無という事だなぁ
国がツッコミ入れれよ
工作員たくさんいて草
日産やら他社叩きに話題変えようとわかりやすい
>>362
EV化すると、
向上も単純化するので、
求人も減るだろうな トヨタ「文句あるなら取引停止して中華企業に乗り換えるけどいいの〜？(ﾆﾁｬｱ」
>>1
取引増やすから割り引いてならわかるけど、
生産縮小＆割り引いてになりそうだし、クソだな。 >>354
社長のギャラがおいしいので
やめません >>369
シナ共々アメリカに成敗されたらいいんだよ >>4
7人の侍とか言ってマスコミに失笑されてた重役制度は排除してなかったっけ？
息子を手っ取り早く跡取りにする為にさ 下請泣かせは異例でも何でもなく平常運転
トヨタの利益は下請の犠牲の元に成り立っているのだから
車を値上げすりゃいいだろ
逆らえない下請けに損失を押し付けるな
とりえずなんたら都市とかいうの止めやら？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんな時に下請け助けてやるのが大企業の役割でもあるんじゃないの
製造品の需要が下がって、材料費相場と人件費相場も下がって、値下げ要求されて、給料下がって…
これがデフレスパイラルというやつ？
国が動かないのもクズ
何のための保護法よ
パチンコ屋に換金所はありません警察
トヨタ
経団連
電通
経産省
財務省
外務省
小泉竹中安倍
政治屋も官僚も大企業首脳陣も、
まだバブルのときのように庶民から搾取が可能だと思ってるからな。
下向いたときに改めればよかったものを、
まだ大丈夫まだ大丈夫で、ついに日本の足腰が立たなくなった。
もりぞうにはなっかりだよ
11月のWRCなんかやめちまえ！
昨年か今年が忘れたが豊田章男がアメリカのフォーラムで何て言ったか知ってる？
アメリカのインタビュアー ＜＜ もし他の人がトヨタの社長になりたかったらどうすれば良いですか？
豊田章男 ＜＜ 私に気を遣えばいいですね。他の会社でもそうでしょ？
だってさｗ
こういうことを言ったんだぜｗ
そりゃ衰退するわ
トヨタってセコいイメージがあるわ。節約第一みたいな。テスラに頑張ってもらってトヨタ潰して欲しい。トヨタがある限り日本のデフレは終わらない
利益が減ると
下請けからむしり取るのはいつものパターン
馬鹿ウヨはすぐ「物凄い儲けてるトヨタ凄い」ってホルホルするけど
トヨタが儲けてるのは下請けの利益を吸い取ってるってのも理由の一つなんだよね
>>396
ただ、これに耐えれるのが三河人の気質なので国際競争力が高いのも確かなんだよね
みんながみんな兵隊になりきれる トヨタは本当に悪質
自分のところが利益減ると、
下請けから吸い上げる
さっさと潰せ
>>406
ジャストインタイムとか言ってムリな要求するのもある
欧米じゃそんなことできない 親がベルファイヤー乗ってるけど
正面たしかにメッキが多くてドヤ感があるけど
あいだあいだの部分が全部やすっぽい黒のプラスチックなんだよな
天井も少し力を加えるとベコンッベコンッってへこむ
コスト削減してんだなって思ってた
>>370
大した事無いんだけど古いと
税金上げられたりするよ
理由なんかなんでもいい
買い替え需要興す為なら嘘でも喧伝する
大事に乗ってる方が【エコ】なんだがな このやり方で下請けが海外企業に乗り換えてしまい、日本の電機メーカーが全滅したからなあ。
近い将来、ガソリンエンジンから電気モーターへの大きなトレンド転換が控えているし。
やりすぎるとトヨタとはいえ、日本の自動車産業も危ういかもだ
>>330
デマならなおさら輸出戻し税を無くしてほしいね、今すぐに
誰も困らないぞ？ >>37
下請けいじめをしていない大企業なんてあるのか？ww
綺麗事ばかりじゃないんだよ世の中は なにが起ころうと車価格はジワジワあげていきます お前ら買ってな
誰でも代わりが務まるような仕事をしてたら当然仕事の値段は下がる
これは仕方ない
下請けに損失を押し付けるだけの企業。売れるもの作るより損失押し付けに必至とはね。
>>361
暴走テスラは、名古屋高速での印象は悪いな。
デモンストレーションのつもりなんだろうが、無音の200kmで追い抜きまくるのは心臓に悪くて危険。
ホンダe 370万じゃ駄目なん？ 今ってただでさえ自動車の部品工場は仕事なくて3連休当たり前だぞ
今年はリーマン超える倒産件数になりそうだ
トヨタ、ホンダ、日産(*^▽^*)
北米市場 年2000万台 （普通車、高級車が売れる） (｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
中国市場 年3000万台 （普通車、高級車が売れる） (｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
日本市場 年 500万台 （軽しか売れない） (´・ω・`)
値下げするなら普通は
相当量を要求するんだろうけど
無条件なんだろうなあ。
減産&値下げかな。
今年は言うの遅かったな
毎年３月か４月で言って来るのにｗ
デフレ下の日本で車の値段は異常に上がったな
カローラが３００万円なんて２０年前の倍だろ
>>1
部品会社「えっこのタイミングで値下げは・・」
豊田章男「過去に時間を使うのは、私の代で最後にしたい」
部品会社「我々も効率が上がらずむしろ費用がかさんで・・」
豊田章男「過去に時間を使うのは、私の代で最後にしたい」
部品会社「ですからあの・・」
豊田章男「過去に時間を使うのは、私の代で最後にしたい(怒)」
部品会社「」 半導体もさらに値下げ要求されんの？
ただでさえトヨカスに搾取されてんのに開発費も出せなくなるんじゃねえの
リーマンショックのとき下げた単価を未だ戻してないと聞いた
国内の下請け死ぬだろ
コロナ倒産狙ってるんだね
トヨタの値下げ要請に答える必要ないだろ 日本捨てて海外に出ていってるのにさ
>>295
実際、いつぞやのガイアの夜明けでやってなかったっけ。
「生産拠点をインドネシアにするから、JITのために近所に工場ないと
業者変えるけど、どうする？」みたいな通達で
デンソーは付いて行ったが、「うち、やめますわ」という町工場が
出てきた。
トヨタが悪の権化というわけでなく、みんな生き残りに必死なんだよ。 一部の部品は値下交渉してるんだろうけど
走りを楽しむ系の車はそんなに厳しくコストカットしてないんじゃないの？
トヨタ無くなったら日本終わるとかいう馬鹿いるけどさ
所詮は車会社で代わりの会社はあるし問題ない
一時的に経済にダメージはあるだろうけどそのうち元に戻る
三菱みたいな企業が無くなったら日本やばいけどな
ってかもう協力して新しいもの作ったほうがいいんじゃねぇのか
新しいもの作ってトヨタを潰せよ（笑）
SAMSUNGに頼った韓国が豊かになったか？って話。
強い会社に頼っても国は富まない。
トヨタオワタw
下げた値段すぐには戻さない
やってらんねと下は逃げていく
そうやって大企業はいつしか衰退するのさ
あーあ、やっちゃった
EVになったらアイリスオーヤマとか無印良品が作りそうだけどな
トヨタのせいで日本の景気悪くなったんだろ今こそ内部留保切り崩してむしろ部品代上げてやれよ
自動車も造船も発展途上国かつ為替差が大きい国でしか成り立たない
日本は先進国になったため、こういった企業はさっさと日米繊維交渉の決着でやった機織り機買い上げのようなことをして、少数先鋭化させることが大切
こうして自動車産業を縮小させればいいことがあり、アメリカへ日本から自動車を輸出しないかわりにアメリカの自動車部品を使わなくてよいことになる
そして日本で稼働していた機械を新型へ集約し、古い機械はインドなど比較的どこの指図も受けない国へ輸出することで、その国とアメリカとの経済摩擦が激化して、日米経済摩擦がかすむ
これと併せて日韓断交を行えば、奴隷移民が不要になるため、日本の治安が劇的に改善する
2千年のトヨタは品質はピークだろな
いまだに特に不具合ない、でもここ数年の車は
結構トラブルが出る、トヨタ方式も限界に来てるのは間違いない
下請けがリミットになっている
異例？ 常時下請けいじめまくりだろ？
って思ったら定期虐めの他にさらに臨時いじめもするのが異例ということか
>>426
まあ程度ってものがあって、トヨタは酷いと昔からの評判だよな うちの実家トヨタの２次下請けだけど
けっきょく値下げに応じると
地元の取引銀行が無条件で融資に応じてくれるのよ
つまりツケは銀行に払わせると
融資が断られることはまずないみたい
断るとトヨタがその銀行にチョップしてくれる
相変わらずクズで何より
だから作る車も暴走するんじゃね
>>1
CMで偉そうに語ってるあの社長がこんな横暴許すはずがない トヨタってアカデミーみたいな学園のCMしてるけどまるで軍隊だなｗ軍隊とかわらん
>>445
こういう話聞くと、トヨタの印象悪くなるね。
あんだけ儲けてるのに下請イジメか？ 今でも下請けは作れば作っただけ赤字で
銀行から金を借りて借り続けられなくなったら廃業ってとこ多いのにもう殺す気満々だな
まあもう日本で物作りしようってのが無理すぎるんだろうけど
>>450
他の会社は違うと思ってんならめでたいな（笑） コスト下げればコストなりの物が出来上がるやろ
車みたいな人殺すかもしれん道具にそれ付けるんかボケ
>>438
海外が経済成長でインフレしているからな
日本がその速度に追いつけていないのさ なんか逆行してるよね、トヨタも中国に入れ込んでかなりおかしくなったな
トヨタが落ちぶれたら、いま時価総額国内第2位のソフトバンクグループが国内トップ企業になるね
これまたネトウヨ連中にとっては屈辱的だよな
>>1
コイツラおかしいのでは？
コロナで業績悪化なのに値下げ要求？ >>5
トヨタの言うように消費税もっとあげないとダメだな 本社が赤字になっても子会社守ろうとするとかしないのか
昔からトヨタはそうと言えばそうだが
>>414
なるほどね
で、精神的に無理しすぎてコロナビームを発射する高リスクなおっさんが量産されると おまいらーー
おまいらーー
聞いてくれ〜〜〜(*^▽^*)
北米市場 年2000万台 （普通車、高級車が売れる） (｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
中国市場 年3000万台 （普通車、高級車が売れる） (｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
日本市場 年 500万台 （軽しか売れない） (´・ω・`)
>>408
アントも出てないんじゃね？
ってかエド病気なのか…
いつも着てる変なtシャツ好きだったんだけどなぁ >>426
それを是正する為に法律はあると思うんだな。
大企業の下請けイジメに国はもっと介入すべき。
経団連の犬の自民と自分たちだけ良ければ良いの公明、中韓の犬の野党御一行、、、
日本人は悲惨だね。 むしろ大企業が率先して出血すべきところ、
率先して吸血に励むからなｗ
本当に笑うしかないｗ
中国とズブズブなんだから人権とか知ったこっちゃねぇって社風なんだろうw
>>420
最近の車ペコペコで安っぽくて金払うの躊躇するわ >>467
社長が車好きアピールして綺麗事を並べても結局トヨタの本質はこれだよ 俺たちファミリーだよな? な な 分かってるよな （#^ω^）
ヤリス、走りはキビキビしていて国産のこのクラスのしては珍しくいいなって思ったんだけどな
装備はレバーのシートだったり、手動サイドとかでコストカットの後が見え隠れしてたけど
トヨタの会社の姿勢が好きじゃない
今までウイグル族を散々こき使って賃金は中国共産党の幹部に渡して美味しい目をしていたけど今度は下請けを奴隷にしているのか？
（前からだが！)
>>470
奴隷が無くなったら、奴隷使ってメシ食ってた
王侯貴族も餓死すんだけど
その事すら理解出来ない、暴君が多すぎる。
幾らでも変わりが居ると、錯覚して
天狗になるんだろうね >>492
道が狭いから広くしたら売れるよ(;´Д｀) わ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜を
トヨタ下請け飲めばーーーーー日本製造業追随
コロナには良いだろう〜外出も金も使わず、出来るだけテレワーク、出来なければ対策打って頑張ろう
優位的立場のものが下請けいじめウンタラかんたら！
なんか法律あったろ〜
しちゃいけないって！
指導が入るんじゃないか？
>>379
と、思ったらクリーンルーム整備して
精密部品の製造工程増やすことになって
品質管理は一桁上がるので人手は減らせない。
完成車の温度管理は複雑化して、駆動系は大して部品点数減らないなぁ。
電動モーターの生産も間に合ってないし、共用ユニット化も進んでないので
各社ごと、サプライヤーごとに違うもの作る必要が増えてるわな。 中国と仲良しのトヨタからはもう車買いません
スズキの時代かな
本気でヤバくなったら安倍ちゃんが税金で助けてくれるから
ある意味無敵の企業なんだよな
（； ﾟДﾟ）まず幹部や社長クラスの給料を30％カットしてみてはどうだろう
ネットの間違った知識の典型的なのにさ「法人税をあげれば企業は出ていく」があるがこれも大嘘な？
法人税って売上純利益にかかるんだから本社がどこにあろうが関係ない
>>496
時価総額11.18兆円のキーエンスと
時価総額13.58兆円のソフトバンクグループ
どっちが大きいか分からないって、それ小学生以下だね >>1
え？
下請けいじめ＝トヨタでしょ
この記事書いたのは新卒かつ校正してないのか？ >>347
＞>>78
＞そいつらの仕事がなくなるだけ
＞馬鹿が考えそうな駄案だな
だったらアリのように粛々と働いてろ、てだけだが？ 日本企業だからって俺は応援しない
糞は糞
最近日産は頑張っていると思う
それに比べてトヨタは進歩してねー
値段下げろは、経済全体が成長していたら
単価下がっても量増えるので、それでも下請けの
利益は上がって行った、しかし市場が伸びない中で値段下げは
下請け企業の利益を消す、赤字転落もある、日本企業から離れる事になる
日本の高品質を支えてるのは設計ではなくて、単純作業員の質が他国より高かったかららしい
今後は高品質はなくなっていくだろう
ヨタ野郎は既に日本企業ではないからな、日本人を苦しめて中国やアメリカを潤すのがこの企業の正体
終わりが始まった⋯
自動車業界から逃げろ
誰も車なんて買わなくなる
今ただでさえ仕事ないだろ
自動車関連の工場で働いてる近所のおっさん金曜日ずっと休みだぞ
トヨタの下請けの知り合いいるけど、ボーナス激減の帰休1週間、10月まで残業なしだってよ
なのに安くしろとかまじ潰れるからな
>>504
トヨタが日本のGDPの何％だと思ってんの？
韓国とサムソンじゃねえんだよアホ おみゃあらトヨタ様のためどえりゃあ犠牲になれだがや
>>510
それか！！＼(^o^)／
天才！！現る！！(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!! >>496
そのキーエンスも製造業に支えられてるしね >>515
三菱っていってもいっぱいあんだけどさ。。。ｗ 原材料の建値が下がったから部品の値段下げろってことか
下請けは値段下げる代わりに何個買ってくれと交渉を仕掛けるのだろうな
トヨタが成功したのは車作りじゃないよ
完璧な下請けの評価システムを構築したことだよ
何処よりも精密な部品を安く手にいれるシステム
過去最高の利益、アベノミクスで日本は好景気と言っていたときも値下げのお願いをしていなかったか
シエンタ 年間３０００キロしか乗らないのに
シエンタ新車買いませんかだと 展示車でお安くしますと勝手に
持ってきた見積もりが３００万円 どこぞの高級車なんよｗ
メンテナンスパックも年々値上がりでサービス内容は激減
ディーラー車検もやめたよ トヨタ終わっとるｗ
もし日本人の下請け会社が潰れたら、
自分らで下請け作って外国人を働かせるだろう。
もうその下準備も着々と進んでる。
そういう連中だよ。
道徳は一切ない、勝てば官軍を地で行くので、
正攻法では退治できない。
>>541
そんなこと誰でも知ってんのにアホなの？
バーカww >>543
欧米の道路幅知らないけどね(;´Д｀) トヨタのyoutubeのコメント欄書き込めなくなってる。
それに比べ日産は書き込めるようにして皆の意見を聞き入れようとしてる。
値下げってもう無理やろ、逆に下げたものを上げる決断って存在するのか？
いずれにしよ、値下げは人件費削れって言ってるようなもん
この値下げ要請はWIN-WINの関係なんだよ？
トヨタ得意のカイゼンを下請け企業に協力して実施する事により2%のコスト削減が出来たとする
その場合、1%の値下げを要請する事でトヨタと下請けが1%ずつコスト削減効果が得られる
どや？凄いだろ
>>465
つまりその分ギリギリ通ってきた小さな企業が切られていくんだな
倍返しの奴が生まれるぞ、気をつけな >>465
意味わかんない
融資されても値下げで売上一次利益は下がるわけでしょ
融資されたからと言って原価が下がるわけでもないのに 3万キロで不凍液が漏れ出し
6万キロでガタガタ音がしてこれアカンようになった
ワイのヴェルフィアのウォーターポンプ
さらに品質下げる気か！
もう二度とトヨタは買わんわ
>>528
アルファードの中華エンジンで答えが出てるのにね
(´･ω･`) 人が減ってんだよ、減り続けて行く
車離れなんかも言われてる
もう、みんな持ってるの
需要なんて本来無いんだよ
それでも売り続けなきゃ駄目なの
どう考えても歪んでる
そもそも日韓友好によって衰退国となった日本の現状をみんな認識しような
自動車が武漢肺炎で必要になったものの、東京から離れられないから置き場所や所得の中央値から結局は50ccのバイクしか買えない
給料も年次定期昇給で月1万円から2万円ほど上がっていたのに、今は採用時から退職時までほとんど上がらない
定期雇用ではないので、収入が不安定で子供を産むどころか結婚しても離婚ないし結婚すら不可能
それが今の美しい安倍の日本だ
社長の顔も悪魔みたいだしな トヨタイムズとかクッソ寒い 終わってる
トヨタ信者「トヨタが潰れたら日本が終わる！」
三菱重工とかが潰れたらやばいけどな
無能社員一杯いるのに毎年昇給
毎年あげる必用ないやろ
儲け少ないなら特に
下請けいじめし格差ばっかつけて
海外に移転ばっか
>>240
Hなんかすぐ契約取りやめちらつかせるもんな 管理職の給料削減とボーナス減らせばいいんだよ。業績悪化なら払う必要ないんだから。
>>571
ウチのダーリンはMazdaの地獄にハマってるけどね >>499
自動車業界というより、エリート層
どんどん仕事しなくなってる気がする
楽な方、楽な方に流されてると言うか
下請イジメじゃ無くて、コロナ期特有の
需要喚起と商品開発すべきなのに
一番楽な方向に流れる
トヨタの下請イジメ然り
企業の中国への工場移転しかり
政府の増税しかり
エリート貴族が怠けて仕事全然してないんだよ テスラの株価上がるわけだよな、下から巻き上げるしか能がない糞国
>>572
トヨタなんかより
五大商社潰れた方が影響ありそう >>565
ホンダは見た目はカッサカサになるけど丈夫だよ、10年使ってもガソリン入れる以外やる事が無い アメリカでもテスラがとうとう新車販売で１位になったよ！
ヨーロッパも同じくＥＶが１位になってるぞ〜
いつまで日本国民にガソリン機関車に載せるともりだよ！トヨタさんよ〜
中国は年間3,000万台生産してる
すでに規模の経済性で中国が圧勝している時代
トヨタはもはや弱者だね
中小企業庁と公正取引委員会は仕事しないんか
下請けと期間工にしわ寄せ
youtube で平成不況の町工場で検索してみ。
涙が出そうな動画だぞ。
>>465
今は銀行はほとんど無条件で貸してるみたいだね
国が１００％保証してくれるんだもん
銀行にとってはウハウハ状態
リスクなしで増えるだけという 世界的大不況なのに
章男がカッコつけたいから
割りを食わされる下請け
にしても最近車高杉だろ？
何で軽が200万すんだよ
ジャストインタイムなんて格好のいい事言って下請けにまで改善要求・値下げ要求しながら
工場の周りで何時間も待たされる部品積んだトラックの列を見て思いました。
ヨタ車だけは生涯買わんとこ。と
>>572
トヨタはこれから不要になるか小さな会社に分裂するって1年くらい前にホリエモンに言われてたな トヨタの車を買う気にならんのはこういうところ。
下請けいじめは他社もやってるんだろうけど、トヨタは別格だよなぁ。
>>524
お前が物買って金払うとき自分に値切り交渉すんの？ >>578
3.5リッターのやつ
中華エンジンは2.5リッターの安もん 4‐6月期の決算発表いつだよ？
今から楽しみで寝れねーぞ
>>545
センサーは自動車部品や工場のラインで必須だからな
でもキーエンスは高いからかあんまり使ってないよ、オムロンとかが多い >>1
タダでエンジン部品を作らせるトヨタｗ
エンジンそのものがないテスラに勝てるわけがないｗ 下請けにとどめを刺しにキター！
もうトヨタ買わねーわデミオDカーチャンにやってジムニーシエラ予約してくりゅ！
？？？「安全な車を開発するようにメーカーの方に心がけていただき」
30年前はカローラが100万円で買えたのに今じゃ300万円だしな
その間先進国特にアメリカはGDPが3倍になったから購買力平価の点では左程変わらないが
日本はほぼ横ばいだからまさに価格3倍だしな
いやカローラから見れば日本人の所得は30年で1/3になったようなもんだしな
そのうえ更に下請けに部品代値下げ要求じゃ日本国内で一体誰がトヨタの車買うんだよと思うな
おまけに金持ちは外車買うだろうね
>>552
300万じゃ15年くらい前ならマークX買えたよ これは日本全体ででかいリストラありだな
トヨタだけじゃないし、世界規模で経済が落ちてるから
史上最大のリストラ来る
これからの時代、悪いこと言わん…
中古でも良いから広くて車中泊出来るワンボックス買っとけよ！
天下のトヨタの戦略に間違いナシ！
流石日本No.1企業
叩いてる奴は無能
>>1
どうしようもねえな章男 … w そりゃ国内需要なんて回復しねえ訳だよ。 >>591
知り合いの社長も言ってた
無利子無担保で貸す
貸したら国から3%貰える 他のメーカーは、日本のメーカー捨てて
中韓の部品を多く使うことに切り替えてる。
勿論トヨタも使ってるけどね。
下請けは世界にあるわけで、そこと競争して
勝つか負けるか・・・上も下も甘いこと言ってると
他の産業みたいにやられるよ。
適正な価格を払えない消費者が悪いけど元をたどれば給料の払いの渋い企業が悪いな
>>580
今はマツダの方が車らしい車だから間違っていない >>279
原作者は銀行視点でしか書けないからムリ
空飛ぶタイヤもそうだったしな いやー長年お世話になってるんすけど他にも安くやりたいってとこあってねぇ
どーします？
みたいな交渉しとるんやろな
昔のトヨタは他のメーカーのをぱくってよく作るということだったけど、
テスラとかになると、全然、真似すら出来てないなー。
カーナビがいまだに、ガラケー時代で時代がとまっているよ！
愛知にはトヨタにコバンザメしてるみたいな三菱の工場があるよ。
これからつくられるトヨタの車は品質が悪く下請けの怨念も宿ってるということか
>>348
消費増税して法人税減税だからねw
海外売上が多いトヨタに都合がいいんだよね >>1
この前、鉄を中国に切り替えたっけ？
もうトヨタは買わん 下請け叩いて、下請けの利益を自分に付け替えか？ トヨタさん
なんか日本にいらない企業になりつつある？？
>>1
みんなわかってないな！
トヨタは支那に投資する金を絞り出すために下請けから搾取する
支那に魂を売ったトヨタの利益は支那に流れてウィグルとかの虐殺に使われる！
トヨタはトランプにボコボコにされればいいと思う >>528
設計ミスがあっても現場の判断で修正してしまうのが
日本の製造業のやり方だった
テスラの工場を見てわかる通り
組み立て工程はオートメーション化されていく
日本の終身雇用制のアドバンテージはもはや負債だな 会社の中でやったらブラックそのものの行いだろこんなん…
元はといえば氷河期はトヨタの会長の一声で始まったようなもん
前の会長だけど、ありとあらゆる職種の派遣業務を解禁しようとしてたし
そんな時前安倍政権が出てきてしくじって、自民党政権が下野した
トヨタへは安くてもいいのだよ
その分を他メーカーに高くうればいいのだから
トヨタへ納入してますという実績で商売するんだから
トヨタへしか納品してないような物には露骨な
値下げ要請もないだろう
>>611
クラウンの下から3番目のグレードでも買えたよ トヨタ等経団連
政府
日銀
巨大広告屋
この辺の雲上人界でカネが回ってんの
あめ（雨、飴）なんか降らねえよ！
地上はカッサカサだ
それでも絞るってよ
スズキ自動車(^_^)v
よっす(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
おまいらーーー
国内は 鈴木自動車に任せようぜ(*^▽^*)
好景気はトリクルダウンしないが、不景気はめちゃくちゃトリクルダウンするんだな
だから、TOYOTAに未来は無いんだって
万年PER10倍程度で放置されている時点で、
投資家は見切っているって事なのさ
下請けの企業も、早々と手仕舞いして去った方が良いぞ
マジで30年後とか厳しいから
自動車産業については、橋龍以降（以後ではないぞ）の日本政府がなにもしなかった
トヨタは数年に一度モンスタークレーマーのアメリカ消費者から巨額賠償訴訟をされ、
日本政府も自動車輸出のみ考えているから自動車を輸出しない場合のことを全く試算しなかった
そのため、陰でトヨタなみならず自動車産業に対して破格の優遇を行い続け、結局日本が衰退する結果を作ってしまった
>>599
サッカーの名古屋グランパスのシーズンチケットを下請けに押し売りしてたらな
下請け金策のためにリストラ トヨタだけだろこんなことしてるの 続きはトヨタイムスで鶴瓶が香川照之に土下座するシーンで頼むわ
都市を作ってるらしいけど
建築資材なんかも買い叩いているんだろうね
>>454
市販車でFRPなんか使う訳ないじゃん、ABSだろ >>643
次のやつ見つけようとすると嫌がらせとかしそう
奴隷も同然だわこれ 異例…？
いつも下請けに無理言ってるんじゃなかったっけｗ
トヨタ嫌われ過ぎててワラタわ
まあうぜー大企業の典型だしな
トヨタの下請けなんてそれしかないってところも多いんじゃないの？
長くやってれば社員の給料は上がるのに値下げしろって酷すぎだと思うけどなぁ。
自分達の利益を確保するために下請けをイジメるってどうなん。
下請法に引っかからないのかねぇ。
>>25
お前らってそんなのばかりじゃねえか
今の与党をアゲアゲしているのも
同じ権威主義に過ぎないし >>492
そういう貧乏人ばかりの日本にしたのは、資本家と利権癒着ずぶずぶの自民党と経団連、パソナ、電通etc特権企業なんですが。
まあ元をたどると選挙に参加しないアホジャップ土人のせい。
>>494
原始資本主義のまま放置すると金持ちが力を持ち過ぎて貧乏人を死ぬまで弾圧搾取するから、
資本主義社会では政府がすこし共産主義っぽいことをやって弱者が死なないように調整する
金儲けが第一の会社はそのままにしておくと母体である祖国の国力の衰退を起こしてでも徹底的に庶民を搾取してしまうから
共産主義国では逆にすこし成果主義を入れないとだらけるので政府の監督下で資本主義特区みたいなのを作ったりする
日本は有権者が投票を放棄しているので、政治屋がまったく心置きなく資本家とタッグを組んで原始資本主義を実行し、金持ちはますます肥え太りその身分を固定する法律を作り、貧乏人は死んでもいいから徹底的に搾取する政治をする
数で勝る貧乏人有権者が選挙で売国政党に報復、愛国者を当選させて自浄するのが民主主義だが、その民主主義がマヒしてしまっている・・・・ 昔トヨタの下請けで２ヶ所働いてたけど両方ブラックだった
何言うとんねん部品メーカーの方が苦しいわ
むしろ値上げさせろ
>>2
世界のトヨタ(笑)
KAIZEN(笑)の正体は下請けへの価格転嫁ｗ これがあるから、中国とタイに出ていくんだろ
向こうじゃ値段下げるとかないし、毎年上がり続ける
下げたら暴動起きるだろう、中国がこれからも伸びるのは決まったな
「売る、客に気に入ってもらう」を捨て
材料、部品を値切り倒すようになると、品質や客へのサービスが下がる。
コロナで若者の車離れにストップみたいな記事はどこ行ったの？儲かってんでしょ？
>>600
トヨタ以外の取引先作ったら干されるから100パー子会社だよ
切ったら即倒産
コロナの時期狙ってるのはミエミエ 下請け可哀想って下請けなんてほぼほぼこんな世界やで
>>651
トヨタ車は、
富士通とか、NECとかのガラケーポジション
になるんじゃないかとおもうなー。 >>647
バイクになるけど、ヤマハの店員が他社の車種にも乗って色々インプレする動画あるけどスズキのバイクをよく誉めるね
コストとの兼ね合いが凄く上手いんだと
もう割り切ってるというか、でも乗って楽しいみたいな >>8 また始まりましたね大企業の下請け
イジメ？下請け殺しじゃないかな >>656
あのCMはイライラするよな、なんでトヨタは金だして日本人をキレさせんの？ >>1
すげぇよなこれ
コロナで暇になったろうから安く買ったるわってことなの？
むしろ流通関係や世の中考えると経費上がる傾向にあると思うんじゃが みんな困ってるのに値下げしろとは？？？
どういう理屈で値下げできるんだ？？？
一方、世界的なテレワーク需要でサムスン電子は営業利益を昨年比2割以上も増やしました
こんなののさばらせて経済まわせ？
若者の車離れ？
笑わせるんじゃねぇよ！！
youtubeの自動車紹介コメンテーターも全員ＥＶ乗ってるぞｗ
しかも最近なんかガソリン車紹介動画には悪いねボタンがいっぱいついてるよ
いつまでガソリン車紹介してるんだよって皆が重い始めてるよ
>>672
まともな奴がこのやべえ時にひょいひょいドライブ行くかよ… 車メーカーは自動運転で負けると終わる
ここ20年が勝負
馬鹿か？
これはコストを下げればどうにかなる状況じゃないだろ？
そんなことより、共産主義打倒の世界正義に貢献しろよ
お宅の会社も厳しいでしょうが、ここは踏ん張りできですよ。
取引無くしたくないでしょ。
値下げできないなら、じゃぁ中国さんにお願いしますがよろしいか？
エンドユーザーの為に一緒に頑張りましょう。
これは恩返し
まあ部品必要なくなるからね…EV化になったら。
下請けは100万もらって解散したほうがいいｗ
>>550
トヨタにPCR検査会社を運営してほしい。
多分、3000円ぐらいでできるようになるだろ。
他国もそのぐらいでやってるんだから。 究極の下請けいじめだな
自腹を切り崩すことは一切考えない
パーツで問題が出てきそうやな
採算が合わず強度下げるしかなかったとか
>>624
今は、では無く、国内の車メーカーヒエラルキーが異常なだけだけどな。
トヨタGが大き過ぎて、トヨタG除くと、ホンダ、日産三菱系と三社しか残って無い。 普通はこういう時は値下げ要請凍結するもんだ
数量が激減してる中でいつも以上に追加で値下げしろとか頭沸いてんのか
電気自動車で中国に負けた日本が先進国気取るんじゃねーよ。オワコンの癖に
品質低下で暴走させたり
あちこちに故障車止めるのやめろよ
世間にはコロナで
クルマの需要が高まっていると
報道して
実際は業績悪化
企業献金をした会社への
忖度はおそろしい。
部品会社は下請けに甘んじず自社オリジナル製品作らないと先が無いね
>>691
リーフの素人のインプレ動画見てるととても乗りたいと思えんわ
動画が悪いんじゃなくて、色々起きてることがね >>643
代わりになる取引先がないぞ？
自動車メーカーはどこもトヨタと似たようなことしてるし同じようなことしかできない企業が多数いたら値下げ合戦になるに決まってるぞ？
それが嫌ならオンリーワン的な技術もつ会社にでもなるしかない。 >>525
だから辞めたら?
中小に他にはない技術があるなんて幻想だから
そんなのにしがみついてるから電機業界は真っ先に負けたんだよ >>586
実際のところEVの方が走行性能も燃費も圧倒的に優れている
欠点らしきものは航続距離だけだが
バッテリー容量が今の倍程度になったら完封負け
せいぜい5年だろうな >>650
まあ実際ティア1なんてトヨタ系列だしティア2だって大企業子会社ばかりで
その下の田舎工場が痛い目に合うだけでそれぞれの事情でトヨタからは離れないからね
トヨタとか既存のものに凝り固まりやがって
お前らの心のパッションはどこ行ったんだよ（笑）
>>506
バブル崩壊まで、奴隷はいくら使い倒しても勝手に湧いて出てくるし、
国家予算はいくら盗んでも勝手に毎年チャージされるものだったからな
全体のためとかヌルイ事いってたらライバルに負ける
とにかくそこにある獲物は徹底的に絞りつくす
あとは俺じゃない誰かがまた来年の収穫までに獲物をそろえておいてくれるでしょ。知らんけどｗ
っていうノリを、経済衰退国になってからも変えてない。老人が富と権力を握る国だから。彼らの脳は高度経済成長期とバブルで固定されてる 部品メーカーも悪化してるんだけど常に自分だけは利益を得たいという考え方がクソだな。
卜E夕は下請けイジメして利益を出してるって何百年も羞恥の事実だろ
トヨタこけたらぶら下がっている会社もみんな死ぬ
でもこのままぶら下がっていても座して死を待つようなもの
どうしたものか
トヨタは下請けに技術者や経理のプロを送り込んで、その会社に合うやり方でのコスト削減策を一緒に考える。
トヨタの膨大なノウハウを伝授してそのアドバイスもする。
親としてやるべき事をやって、その上での原低を要請するんだよ。
で、下請けは大抵、他のメーカーや他業種への納品もしているから、
それら向けの製品もコストダウン出来るので、その下請けには競争力も付くんだよ。
あのさ、もういい加減さ、「大トヨタの下請けいじめ」みたいなさ、
ひと昔前の価値観そのままでディスるコメントをネットに書き込むの、やめようよ。
時代遅れのマヌケだよ、それ。
これが有名な雑巾絞りですか？
トヨタは買いませんww
>>712
いやほんとな…普通下を守るために価格は据え置きますだろ
最低賃金も据え置きだしくそ笑う トヨタの値下げって単に単価下げろって話だけじゃなくて、生産現場にまで担当者が出向いて
色々とカイゼンを一緒に考えて単価を下げて貰うって聞いたけどなあ。
そりゃトヨタにしたって下請け企業が無ければ成り立たないわけだし。
下請け企業はトヨタのカイゼンを受け容れてコスト削減出来ればそれだけ価格競争力を得て
トヨタ以外への納入で有利になるから苦しいばかりの話ではないとか。
実際のところはどうなんだろう？
デフレが止まらねぇよぉおおおおおおおおおおおおおお
>>711
それが「トヨタと取引してる」ってだけで会社の信頼性が大幅アップするんだわ
それが最大の利益 >>725
僕のパッションは〜(*^▽^*)
ゴルフ、テニス、北海道〜 やな(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!! 原材料が値上がりする→苦しいので値下げ要求
原材料が値下がりする→コスト削減可能として値下げ要求
２ｃｈって自己責任論で弱いものいじめばっかりんだけどな
トヨタになると下請けをやたら擁護するの何で？
>>643
どこが取引してくれるんだよｗ
下請けの代わりはたくさんあるんだから >>5
ほんとギリギリカツカツで部品入れさせて
1兆円利益出してる企業が、ちょっと売り上げ減ったから
下請けから搾り取るとか、鬼畜過ぎだわほんと。
ゲス過ぎ。 >>724
そう、下請けは「お金」よりもトヨタから「良い評価」を得ることが目的に洗脳されている 自分から手足切って達磨になってどうするつもりなんだろうなあ
ハイマーな頭だけ残しても後は死ぬしかないじゃないになるだけなのに、
ヨタ様上層部は馬鹿しかいないのかな？
自分の身を切ってこれなのか切らずにこれなのかはわからんが
ネット告発見てる限りは下請けは搾るだけ搾ってきているって感じだね
さすがトヨタだな
えげつなさで右に出るのは無い
下請けとゴマは絞るほど出る
>>282
>>249
実はトヨタが日本経済低迷の原因なんだよね
輸出にばかり経済政策が偏重してるのはトヨタのせいだし
消費増税ばかりに税制が傾いてるのもトヨタのせい まずは内部留保を取り崩せよ
中国共産党の工作に落ちてる役員連中を訴えるのもお忘れなく
→組合様、株主様
>>586
EVなんて山善でも作れるような物トヨタが作る必要あるん？ カイゼンしてもその浮いた分を持っていかれるから意味ねー
ディーラーガラガラなんだけで、国内販売がコロナ前に回復したって報道は何故？
マスゴミを金で買ってるの？
ほんと中小労働団体作って大企業に制裁しないとだめだわ
>>730
アップルは下請けいじめしないから成功した、
なんてほざく馬鹿がいたんだぜ、5chには
アップルと取引したらそんな甘い会社じゃないのは誰でも知ってる
日本の業界は底辺が幅を利かせ過ぎなんだよ
トヨタは優しすぎる
とっとと引導を渡せばいいのに みんなが大好きなのは「トヨタのおカネ」
「トヨタ」はこんなに嫌われてるんだね
>>3
技術盗られて客も取られて利益減になってるんだからな。
トヨタに限った話じゃないが、一般社員や下請け会社に犠牲を強いるなら、
その前に中国や韓国に技術支援や設備展開した上層部のバカを断罪しろと。 >>694
自動運転は20年もかからん
イーロンマスクが今年中と言っていたが
あながち間違っていない EV化で将来無くなる企業か
まあ、断末魔といったところだね
>>743
それもあるんよね、利益出なくてもやりたいってとこなかにはあるでしょ これでまた、弱い者探しと虐めが加速するわ
ホント日本企業ってトップが無能だよな
何の努力もしない
何も考えず楽な方へ楽な方へと流されるだけ
>>735
価格競争力なんて、途上国の安い物価の前にはカスみたいなもんだ
むしろ海外の方が最新のマシンを導入しているので、品質は優れている
日本なんて、下手したら高度経済成長期に導入したボロマシンを使ったりしているからな
ハナから勝負になんてならんのだよ デンソー
アイシン
自動織機
ジェイテクト
関東自動車工業
愛知製鋼
ブリヂストン
ＡＧＣ
矢崎
小糸
オテックス
大企業しかいないから大丈夫
>>591
国が保証って元本も？
利子だけじゃないの？ 表面しか見てないアホは下請けいじめと叩くが、
実際は競争力も上がるしお互いに利益なる戦略なんだよね。
軽自動車だって100万切るのは少ない
で、こうやって一般は所得が減る方向
税金は上げられ、社会負担は増額
反対にサービスは削られる
コンビニの食いもんは小さく、少なくなってる
誰がどう見ても景気は後退してるし
貧しくなってんだよな
>>764
>とっとと引導を渡せばいいのに
何でこんなに頭悪いんだろほんと。
バカって本当に馬鹿だな。 >>734
昔から一貫して腹立つCM流してるよな
電通の罠か何かかな これ以上中国に突っ込んで行くと、北米市場から出入り禁止くらいますわよ
部品の単価を毎年下げてるなら完成車の販売価格も毎年下げろ！
友達が外車ディーラーだけど純正部品でも何割のレベルで不良品があるそうだ
世界の水準に合わせるくらいにしか思ってないのかもしれない
>>747
社内手続きの省略で、品質管理の手落ちを下請けに責任まで投げてきたから、恨んでる人は少なく無いわな。
今年になってもスバルエンジンはバルブシートの交換続いてるし。 最終的には下請けの工場長が時給850円くらいの給料目指すくらいまでは狙える
>>750
ほんとそう思う。昔からトヨタの全てが嫌いだ。 >>691
一人はリーフ、２人はテスラ乗ってるね。
他の車紹介してる人の動画見たけれどサイバートラック買うのが３人
完全にガソリン車終わり
しかも最近ではあれだけトヨタを持ち上げていた人も
流石に車の形からトヨタ古いと思い始めてる
未だにトヨタは色んなボタンとかつけてゴチャゴチャ
ガソリンだとどうしても車内が狭くＥＶには絶対に勝てない 車高すぎだよ 異常 シエンタが３００万とか 買った後も税金の塊
パソコンなんてめちゃくちゃ安くなったのに 車だけなぜか高くなってる
いまだ庶民でも見栄で高い車に乗ってるやつがいるがそういう連中がいなくなったら
終わりだな
>>1
クソ会社。こいつらが下をいじめるから他も真似をする。他人の技術をパクりまくる
早く潰れた方が世の中のためになる >>757
すごいなトヨタは日本を動かす力があるんね
日本最強の企業だね
他の企業はしょぼい企業ばかりだね（笑） >>1
冗談抜きで下請け限界だろ？？？
ただでさえ過労者多いのに、これ以上原材料落とせってことか？？？？ テスラが世界市場でトップになってガラパゴス化した日本市場でトヨタが下請けイジメを続ける未来が見える
>>730
ご託はいいんだよ
いつまでも目先の利益に囚われてると尖閣諸島とられるよ
アメリカは中国に最後通告
沖縄にミサイルを配備する。
のほほんとして脱中国をしないトヨタは
視野が狭いバカなのか
売国奴だってことを自覚しようねw >>747
１番が嫌いなんだよ
叩かれる 叩かれない
トヨタ 日産、ホンダなど
セブン ローソン、ファミマなど
電通 博報堂など >>773
ここら辺が吹っ飛ぶと日本やばい
EVシフトでどうなるかだな 下請けの生き血を啜る吸血企業。もうお前の時代は終わったんだ。バンパイア・トヨタ。
もうダメだなこの国
リセットが必要かもな
まあコロナ騒ぎでほっといてもそうなるだろうけど
まあトヨタは昔から「乾いた雑巾を更に絞る」とか言われてたからな
日本を代表する企業だったが、
中共とともに滅びゆくのかねぇ
乾いた雑巾を絞る・・・ｷﾂｲなあ。
しかし日産やホンダは国内の生産比率が16％〜19％であとは海外生産。
トヨタはあの規模なのに国内生産を30%近くをキープしているから
国内の雇用には大きな貢献をしている。だから影響力も凄いんだけどね。
コスト削減で品質の低下したパーツを使った完成品で事故を起こすみたいな
ストーリーが池井戸潤の小説にある。トヨタだから品質チェックはぬかりないだろうけど。
トヨタが始めると他の大企業も下請けに無理言って来るようになるんだよな。
既存の業者「もう無理ぽ、倒産します」
トヨタ「んじゃ、他の誰か…」
新規業者「じゃあうちがその価格で」
トヨタ「おk、お前に任すわ」
新規業者「赤だけど背に腹は変えられない…」
トヨタ「悪りぃ値下げしろや、出来なきゃ切るわ」
新規業者「もう無理ぽ、倒産します」
以下ループ
値下げ要請はあかんだろ といっても下手に逆らえない
安部ちゃん見てる？大企業が儲けるような政策をすればそれが下に降りてくるんだって？
そんなことないし逆にちょっと業績下がったら下に思いっきり負担押し付けるだけやで
トヨタ以外は国内工場減らしたからこう言う話題は出ないw
トヨタは下請けから搾り取った金を支那に（設備投資として）朝貢している国賊企業
「ユニコーン」なる理想が産まれたら
ちっとは違うが、そんなもん促したってホイホイ産まれねえよ
伝説は伝説でしかない、ユメモノガタリだ
クルマ屋ばっかりチヤホヤしてきて
他を伸ばせなかった
こんなんで餓鬼ばっか作れるかよ
政府は、素直に国民１人に１０万をくばればよかったのに、和牛券とか木材券とか利権のスケベ心を出して給付が遅れた。
その後も、素直に消費税を下げればよかったのに、ＧＯＴＯキャンペーンとか利権のスケベ心丸出しだからな
米中が争ってる時に電気自動車で中国と組むとかアホでしょ
トヨタ 「乾いた雑巾だと？ 乾いているならお前の血で湿らせれば良いｗ ほうらｗ 汁が出てきたｗ」
トヨタはアメリカで売れていないからな。勘違いするなよ。結局アメリカ人は車メーカーはアメリカの会社を選ぶ様になっている
フォードにGMCがメチャ売れている。最近のトヨタは車を作る気あるのか？
全国の下請けを総結集して上方のダイハツを総大将として籠城戦をするしかない
>>816
といって日本の他車メーカーは仕事くれないぞ 孫請けの中小企業の経営者知ってるが元々アホほど安いよ
テスラは時価総額上がってるのにな
こんなヒーコラ姿が記事になるなんてよっぽど能力無いとしか
>>809
狡猾さが逆にバレてますよ
サイコパスが作った車誰も買わないわ >>175
ああ、なんだっけ ポスコだっけ？
引き抜いた社員からデータを横流しさせたことがあったっけか
それが中国に流れたの？ 今のトヨタは喜一郎の精神をまったく受け継いでないな
従業員だけじゃなく、上層部もリーダーズを見て
今一度自分の行動を見直すべき
アホみたいにキャッシュ溜め込んでてて下請けには恫喝かよ…流石トヨタだぜ!
トヨタは、消費税マンセーのだっただろ。
下請けは消費税が上がったから部品代も上がったと言えばいい。
今の社長、好印象だけどトヨタのこういう所が嫌い
今の内閣を支持してるけど、
最近、自民の悪い面が出てきた
またトヨタの下請けイジメか
ただでさえコロナで下請けも苦しいのに
なにが日本の基幹産業だよ
貧富の格差を自嘲する基幹産業だろ
>>839
トヨタは懲罰金でアメリカに恨みあるからしゃーない >>694
自動運転の技術はどこも持ってんのよ
テスラはうちだけ！って誤解してくれると都合がいいけどな
スズキがどっかと提携してアルトに自動運転載せて99万ぐらいで出して欲しい 中国ではレクサスが大変な人気だ。
日本と同じ2005年に中国でのディーラー展開が始まって今年で15年。
昨年ついに累計販売台数が100万台を超えた。
ちなみにレクサス同様、トヨタ車も同レベルの好調さをキープしている。
中国の富裕層がレクサスを好むのは日本から輸入された「本物の日本製高級車」だからだ。
中国ではメルセデス・ベンツやアウディ、BMWはもちろん、
日本の高級車ブランド、アキュラ（ホンダ）、インフィニティ（日産）も
中国メーカーとの合弁会社を作って中国内で生産している。
しかし、レクサスは品質をまもるため、日本で製造することにこだわっており、
今後も中国での生産は考えていないという。
トヨタ（値下げしろ）−アイシン（以下同文）−デンソー（上に同じ）−二次下請け（頼むよ）−三時下請け（大惨事）
>>823
アメリカは粛々とＣＣＰ撲滅キャンペーンやってるのに
トヨタは自民党へ国内最大の企業献金
まんまと経団連とともに中国に
旨い飯を喰わされてるバカw
ようするに日本のガン細胞。 中国に在住して感じたことのひとつに道路を走行しているのは
日本では普段見かけない高級車でハンパなく走っている。
特に多いのがドイツ車 しかも輸入車は関税がかかって日本の価格の1.5倍するという。
20年ほど前は自転車が道路を埋め尽くしていたのに今は高級車がひしめく。
発展というが、何をしたら購入できるのか本当に不思議
中国人は想像以上にいい暮らししていて羨ましく思っていた。
最近では、Sクラスや７シリーズよりミニバン？ミニではない大型ワンボックスが
乗り降りし易く快適な空間があり人気が出できた。
中国では大きさや高価な物が力の象徴。
Ｌのエンブレムが付けば高くても飛びつく。
因みに習近平はコースターのVIP貴賓車仕様が好きだったようですが
中国国産に立場上変えたようです。
トヨタの無理な注文でも答えて生き抜いてきた下請けがそう簡単に潰れるかよ
普段から逆にトヨタ側から値上げ要請があったんならそれでもいいと思うがまぁ無いだろう
トヨタの車は未だに走り屋使用なんだよ
ボタンとか余計なのばかりついている
宇宙時代に古いんだよね
シンプルなＥＶ車の自動運転が乗りたい
でた！デフレ加速させる馬鹿企業。
日本政府は需要喚起してデフレ脱却をしないから、いつまでも中国デフレが続くんだよ。
国内で金が回りだせば若者も車を買うだろうに。
経済成長させなければずっと経費削減が続く。
マクロ経済失政のつけは大きい。
>>1
異例って、いつもやってるだろうがｗ
不景気になると下請けに値下げ要請
トヨタのカイゼンなんてこの程度ですよ。
何がジャストインタイムだ。
変なの流行らせたせいで導入企業の近隣住民は大迷惑ですよ。 利益率が低い製品になったのが車
サムスンて売り上げはトヨタよりずっと少ないのに
利益が同じくらいになってる、だから部長に1億円以上の
給料を払える、トヨタもスマホ作れば
その方が確実に未来はあるぞ
>>855
平成30年間のデフレ不景気の間ずっと自民が政権でトヨタが頂点だぜｗ？ ここまで、誰一人として『車の価格上げてもいいから、下請けに値下げさせないで。』と言う者はいない。
つまり下請け虐めするな！と言いつつ自分には甘いんだよ。
よほどのことがない限りこの時期に大批判されるようなまねはしないはずなのに
、、、、、、
負債額もすごいし
トヨタの終わりが見えてきそう
>>849
あとフロントガラスに社長のサイン入れるのやめろｗ 一時的に消費税減税してしてやればいいのに
そうすりゃ税込みで納入価格は最大1割下がる
>>1
生かさず殺さず
まさに家康徳川の統治方法だな マジでブラック企業だな 逆に高く買う位の度量見せろやカッスｗ
下請け社員の給料が減ることは全く考えないトヨタさん
魚も野菜もカップ麺も缶詰も、そして自動車も、どんどん値上がりしているんだけど。
値崩れとか冗談だろｗｗｗ
我が社だけ良ければよい
そして日本経済のπはどんどん小さくなっていく
国は期間限定で重量税下げるとか、車買わせる何かを打ち出したほういいと思うわ
売れんぞ
そのコスト低減と販売力を武器に今度は他社を潰しに掛かっているからなあ
日産ホンダはもう付いて行けないだろ
戦国武将も部下にあげる土地や金が無くなると茶器とか武具、美術品をさも価値があるようにして渡す
トヨタも賞状や記念品で下請けを喜ばせるのが上手
デンツー辺りに流してるだろう広告費
アレ、削れよ
テレビ屋に流してるのもさ
テレビ離れ言われてんのに広告効果ねあだろ？
このへん突っついてるとアムウェイ信者みたいで
嫌なんだけどな
まず無駄を無くせ、自らを改めよ
中国で稼いだ金は、一円も中国国外に持ち出せない
中国に再投資するだけ
なんでこれでさらにアクセル踏むかねえ
ドイツ企業に勝つために
ドンドン中国共産党へ投資しているし
軍事転用されるトヨタ開発の燃料電池も
中国共産党企業と提携加速しているし
チベットウィグル人強制労働について完全沈黙
ユニクロ同様に
アメリカから干されるのも時間の問題だろ
トヨタの偉いところ。。。期間工から正社員雇用してるのはトヨタグループだけ
もうゆっくりやれよ章男ちゃんｗ
どうせ潰れたら税金注がれるんだろうしさ
国策企業みたになってるし
エッ？マァナ・・・安くしたい車の部品はあるわな・・・。
ヤリスの部品の値段は逆にあげていきたいわな・・・。
編。完。
持つ者と持たざる者の差が激しく一目瞭然、それがアメリカ社会である。
高級住宅地には、プールやテニスコートを備えた大豪邸が立ち並び、
マセラティやポルシェといった高級車が当たり前のように行き交う。
しかし、そこをちょっと離れるだけで、
全財産をリュックや自転車に積んだホームレスたちが街をさまよう光景が広がる。
画期的指導法やテクノロジーをふんだんに取り入れて世界最高峰の義務教育を行う学校がある一方、
貧困家庭やギャング抗争で授業どころではない学校が存在する。
最先端医療を求めて世界中から患者が集まる一方、10％以上の大人が健康保険に未加入で、
たとえ加入していても高額な治療費で破産に追い込まれる人が後を絶たない。
所得による住み分けも明確である。
ビクターバレーという地域は、住民の半分以上が生活保護を受けていて、
メイン通りは食事配給を待つ人々のたまり場と化していた。
それに対して、アーバイン市は、優れた公立学校で知られているため、
世界中から裕福な家族が集まり、1〜2億円する新築の家が飛ぶように売れる。
住宅街は道路から景観まで常に完璧に整備されている。
二つの地域のデータを比べると、
所得、教育水準、人種構成、職種、健康、医療などあらゆる面で対照的だ。
新型コロナはそんな格差をより浮き彫りにすると同時に悪化させている。
誰でも感染する可能性はあるが、その広がり方は極めて不平等なのだ。
ロサンゼルス郡の分析によると、住民の30％以上が貧困層の地域では、
貧困層の割合が10％以下の地域に比べて感染率が約2倍。死亡率は3倍だという。
まずはトヨタ全社員のボーナス全額カットしてから
それでも致命傷になるなら言え
相変わらずエグいなトヨタは
だからトヨタ車は途中から買わないようになった
>>1
その前に役に立たんどころか足を引っ張る
部 次 課 係 長 を ク ビ に し ろ >>899
日本人はフォード乗ったことないからな・・・
欧州フォードな
だからトーションバーをバカにしちゃう クルマの値段は上がり続けてんだろ！
ばーか
ナニジンだよ、おまえ
トヨタは日本が中国に核攻撃されても
下請けにコストの削減を求め続けるんだろうなあｗ
中国に車を売るためにｗ
どう考えても戦後最大の不況が来るよ
しかも世界的に
トヨタの社長って頭が３０年前から止まってるんじゃねーの？
ハイブリッドから止まってるだろ
しかもそのハイブリッドももう古いんだよ。
うちはリーフ乗ってるけれどガソリン車乗るとうるさくてしょうがない。
日本が世界に誇るヤクザって事実を、
「世界のTOYOTA」で思考停止している馬鹿はわかっていない。
>>895
広告とか、すげー無駄だよな。
今どき、車みたいな高価な品物を買いたい人は、
ネットで仕様とか細かく調べるだろ。 >>841
ここ数年のコンパクトは、一時期売れたあとのマツダを見て車作ってる感が強いな。
金に余裕があるから、車種展開を増やして需要掘り起こしの方向性になったらしい。
車種整理と言いながら、派生とOEMで車種増やしてる。
トヨタ分科会出張ってきてるなぁ。 まるで業界全体のこと考えてないもんな
自分のことだけ
そろそろ車業界も反乱起きるんちゃうか
というか黒船（EV）が先か
>>849
ねぇ今頭部のふさふさはどのくらい残ってんの？ｗ >>89
有利子よりはマシだろ。トヨタの利息の支払い額（額が）は我社の年間売上を遥かに凌ぐ。 自社の社員の給与下げずに
下請けから利益を巻き上げるトヨタw
何が日本の基幹産業だよw
>>878
日本人の精神論経営では無理だろうな
まずそもそも日本人は高く売るのが致命的なまでにヘタクソ >>922
エンジン音好きにはたまらんのだよ
特にドイツ車が最高のエンジン音だ 下請けいじめのトヨタさん あなたの儲けは自分だけ 使途を聴いても判らない
理由を聴いても判らない ワンワンワワーン ワンワンワワーン
泣いてばかりいる下請けちゃん
30前半で1000万とかもらってんだろ
少しは節制しろ
>>795
もしかしてほぼ死んでる三菱自が生き返るかな？ 子どもが買いたいもの、首位は車 大人になったら、第一生命が調査
第一生命保険が30日発表した「大人になったら最初に買いたいもの」アンケートによると、
男の子、女の子とも「車」が首位だった。
カーシェアリングの普及など若者の自動車離れが指摘されるが、
同社は「子どもは『大人の象徴』として車に憧れているようだ」と分析している。
男の子は車が33.6％と圧倒的トップで、「ゲーム機」（14.8％）、「スマートフォン」（7.4％）が続いた。
女の子は車が14.4％で、スマホが13.0％と肉薄。
3位は「洋服」と「家」が9.6％で並んだ。
>>946
他のメーカは海外で生産してるから（笑） >>901
中国中毒酷すぎるな
砂の山に頭突っ込むダチョウ状態
青い鳥は日本にいるのにはよ気づけよな
デフレ不景気やめるだけで新車販売倍にできるぞ？ 元々トヨタはこんな企業
第一回日本グランプリでの協定破り
福澤幸雄に罪をおっかぶせたトヨタ７事故
WRCでの不正行為
F1スパイ事件
インディでの不正行為
富士糞尿F1地獄＆F1弁当
クラウンのシートの下に
この工場は地獄です、助けてくださいという
メッセージが入ってたという伝説がある
プリウスミサイル問題がこじれて破産しねえかな
エアバック企業もつぶれたくらいだから全世界でこじれれば不可能じゃないだろ
＜TOYOTA 中国拠点＞
北京駐在員事務所（中国）
天津駐在員事務所（中国）
長春駐在員事務所（中国）
瀋陽駐在員事務所（中国）
成都駐在員事務所（中国）
豊田汽車（中国）投資有限公司（中国）
豊田汽車金融（中国）有限公司（中国）
一汽豊田汽車銷售有限公司（中国）
豊田汽車技術中心（中国）有限公司（中国）
天津豊田汽車鍛造部件有限公司（中国）
天津一汽豊田汽車有限公司（中国）
泰達工場（中国）
天津一汽豊田発動機有限公司（中国）
第二工場（中国）
豊田一汽（天津）模具有限公司（中国）
天津豊津汽車伝動部件有限公司（中国）
天津津豊汽車底盤部件有限公司（中国）
同方環球（天津）物流有限公司（中国）
豊田汽車研発中心（中国）有限公司（中国）
豊田汽車倉儲貿易（上海）有限公司（中国）
豊田汽車技術研発（上海）有限公司（中国）
豊田汽車技術研究交流（広州）有限公司（中国）
四川一汽豊田汽車有限公司（中国）
四川一汽豊田汽車有限公司長春豊越公司（中国）
一汽豊田（長春）発動機有限公司（中国）
広汽豊田汽車有限公司（中国）
広汽豊田発動機有限公司（中国）
新中源豊田汽車能源系統有限公司（中国）
比亜迪豊田電動車科技有限公司（中国）
改めてすげえな、これらの経営には中国共産党の参加が義務付けられてるわけで、
技術も情報もダダ漏れだろうな
>>867
まあ、アメリカがどうするか理解していただろうに。自業自得やな。 >>922
それが古いんだよ
一回ＥＶに乗ったらガソリン車は終わり
古く感じるよ
スマホ使っててガラケー使う感じ >>735
おまえそれヤクザが舎弟のチンピラの財布に手を突っ込むようなもんだぞ w
「おまえ、晩飯はトンカツ定食じゃなくて牛丼でも大丈夫だよな。なぁ！」ってよ w もう限界の限界まで行って自社で総て済ませばいいと思う
これ建築業でいうと手抜き工事が始まる前兆だろ
しばらく基準以下の車ばかり売り出す可能性あるんじゃね？
こうなれば親中のテスラテスラ言うアホどもwwwww
>>922
日本のCMなのに英語でプレゼンするグローバル馬鹿だし >>947
リッターカーが不振で軽を倍額で売る素人商売しかできない業界に
そんな聡い目は持てないよ TOYOTAもいずれ落ち目になるだろ
電気自動車でも後発だし
もう無理なんですよ。仕事をちらつかせて値下げしないで下さい。
半沢がトヨタと大和田の闇を暴いてくれるシン半沢直樹をやってくれよ
>>627 下請けは代表以外外国人に入れ替えるんだよ。
トヨタ正社員は優秀だから、日本語不自由な人たちともコミュニケーションできる。 >>963
トヨタのメカリコール頻発は、とっくに起きてる。
塗装をケチって、車全体が新車で剥げるほどに。 トヨタつぶれたらみんな幸せになるだろ
今までトヨタが貯めに貯めてた金が分配されるんだから
大手の下請けイジメ
こういうの国が取り締まれよ
安倍政権は経団連の言いなりだから無理だけど
トヨタが知恵と人材を与えた上で値下げ要求するのはまだ理解できるが
値下げしろー自分で考えろーではね
>>952
こんなにあるのか
しかも全てに中共が入り込んでるとか
実質あっちのメーカーだね
トヨタ社員みかけたらスパイと思っとくよ ふと思ったがリコールで部品交換とかあるが
あれって下請けがダメージ喰らってんのか？
製品開発って下請け苛めるのが仕事みたいなもんだからな
原価や加工費を調査して資料作って下請け苛めて単価下げれたら
「言い仕事した〜」って同僚と呑みに行く
素人は黙ってろよ
嫌ならもっと安く提供してくれる中華企業に乗り換えるだけやからな
生き残ったパワーデバイスもトヨタに買い叩かれてゾンビ状態だし
自動車も半導体も終わってんよ
>>953
中国の尖閣奪取シナリオを
つくらせたバカが
自民党とトヨタと経団連w 奴隷の下請けも言われるがまま
企業努力で独創的な商品造れないからこうなる
>>750
ジャストインタイムとか言う迷惑行為をやりだす豊田なので 日本国民を総下流化する諸悪の根源
中華から撤退、アメリカ工場建設の中止、過剰な機能の排除でどうとでもなる
自民との癒着を取り払えないから出来ないんだろ もうつぶれてしまえよ
>>7
それ残クレ等の自動車ローンの残高だから
しかも、車の所有権はトヨタ
つまり、痛くも痒くもない lud20200727143511ca
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