愛知県の大村秀章知事は24日の記者会見で、リニア中央新幹線の静岡県内のトンネル掘削に向けたJR東海と静岡県の対立に関して「まずはヤード（作業場）の工事をやっていただきたい」と述べた。本体工事に先立つ準備工事の月内再開を認めない静岡県に譲歩を求めた形。同県が懸念する大井川の水量減少については「専門家や有識者に解決策を見つけてほしい」とした。
大村知事は、26日に川勝平太静岡県知事と金子慎JR東海社長が予定する会談について「率直に話し合い、前に進めていただきたい」とする一方、不調に終わった場合は「国が間を取り持ってほしい」と注文を付けた。
2020/6/24 18:05 (JST)
https://this.kiji.is/648449182204363873?c=39550187727945729 共同通信のニュースはすべてフェイク
つーか共同通信という会社と実は朝鮮人など存在しない
リニアだから関係するとはいえ
1知事の分際で他の県について言うのはよろしくない
作業前にやらんとあかんよ。
利水は永遠に続く問題だからな
作業場だけ作ってもなぁ
ルート変更したら個人資産からロス分払ってくれるんなら良いと思うが
人は記憶型と思考型に大別できる
旅客専用のリニアなんか糞
これからは貨物と旅客、両方に対応した高速鉄道が必要なんじゃ
そこで貨物新幹線よ
無人の貨物列車が日本中を走り回るんや
まあ昔から、我田引水・我田引鉄は、大いなる使命・・ だもんね。
がんばって、ゴネて下さいませ。
やっていただきたい
見つけてほしい
取り持ってほしい
>>7
名古屋の人(愛知の人)はリニアに1番関係するしなぁ 愛知のくせに他社に譲歩を求めるとか何を考えているのか？
大村知事に逆らう奴はネトウヨ
つまり静岡県はネトウヨ
日本三大バカ知事といえば、
愛知
石川
あとはどこ？
コロナの件で大阪に対して何か言っていたけれど、
他の都道府県に介入するなって
他県の内政に口出すなよ
逆効果だぞ
リニアの白紙撤回の可能性もあるんだから建設前提で勝手に話を進めるなよ
反日朝鮮の愛知が文句言うなよ
大村は朝鮮人にしゃぶってもらってろ
大村が出てきたってことは
やはり静岡が正しいってことやな
・
自民党ネットサポーター巣とランサーズ
ゴキブリShare News
ご苦労さん
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06/24
【文春砲】《“裏会費”リストを入手》“買収”が常態化 菅原一秀前経産大臣に新疑惑
「週刊文春」に香典と枕花に関する疑惑を報じられ、昨年10月25日に経産大臣を辞任した菅原一秀衆院議員(58)。国会閉会前日の6月16日、
突如、会見を開き小誌の報道について「一部公選法に触れる事案がございました」と違法行為を認めた。しかし、離党や議員辞職はせず、
国会議員として活動を続けると表明した。今回、「週刊文春」取材班は、菅原事務所における2018年分の“裏会費”リストを入手した。
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06/24 議員辞めない河井夫妻 640万円ボーナス“丸儲け”に非難殺到
06/24 【安倍首相】河井克行容疑者と官邸面会12回 資金提供前後 昨年 単独9回
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06/23 【森友】佐川元局長の再度の証人喚問を求める13万人分の署名提出
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06/24 【河井克行容疑者】広島県議会元議長に最高額の200万円 三原市長は150万か
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ダウン大村はお呼びで無いのに、なんとか絡んで来ようとするからウザい。 ブサイク県のブサイク知事。
一民間企業に知事が肩入れして、他県に圧力をかけるのは如何なものか？
選挙なんて行ったことないけど
必ず大村に投票に行く
嫌がらせには屈しない
コロナで世の中の流れが完全に変わった
もうリニアは不要
ウナギイヌ県にしか利益がないのにやる理由はないやろ
>>42
既存の新幹線車輌は当然ながら使える
軌道幅を新幹線に統一じゃ リニア実験線のある山梨県と協議して静岡県を一切通さないルートにするべき。
このニュースだけで愛知県民の身勝手さがよくわかるな
日本の利益になろうと、静岡の利益にはならないから仕方ないね
スルーされちゃうようになる
また、コイツか。
頭が悪いんだから、前に出てくるなよ
静岡は放射能汚染されてるから
いまだに静岡県のお茶は飲まない
静岡県
浜岡原発・原子炉時限爆弾
広瀬隆 原発Nチャンネル17
>>1
この前違うこと言ってたよね？
ダブスタでしょ 静岡に譲歩させるならJRに新幹線静岡空港駅の建設と静岡県内に新幹線全停車駅の設置を要請する方が先だろう
大村も知事なら静岡が反対してる意図は察しろよ
北にルートずらして名古屋とばしで岐阜に繋げれば良い
愛知は明らかにＪＲ東海の応援団だし、静岡は聞く耳を持たないだろうな。
ＪＲ東海ってたしか大阪北部での工事でも地元と裁判沙汰になって
いたけど、そういう社風の会社なのかね？ 認知症のかたがお亡くなり
になった事故で遺族に慰謝料を求めたのもＪＲ東海じゃ無かったっけ？
やれないのを最初からわかってて工事を進めてきたJR側が悪いのに この大村って愛知の知事は何考えてるの？ 静岡の知事さんには頑張ってもらわないとな。
出来もしない事をウソ八百で押し通そうとしたJRには負けないで欲しい
他県に口出しするとか地方自治なめてんのかこの知事はｗ
静岡県にしてみればメリットは一切なくデメリットしかない
そんなんで協力するわけがない
見つけてほしいwww
無能かよw それがないからグダッてるんだろw
東海の本社名古屋だし
全線開通するまでは
リニアは名古屋のためにあるようなもんじゃん
新幹線の利益で静岡は東海からずいぶん優遇されてると思う
でもメリットまったくなしデメリットのみなのに
リニアの件で静岡が攻撃されてるのはかわいそうだと思う
諏訪通してやれよ
静岡縦断する台風毎年くるからそれで工事中断とか何度か起きるだろうし
しかし未だにこういう強引なやり方をやってる会社があるんだな。
しかもそれが公共交通機関が先頭に立ってやっているとか、ほんと
時代遅れも良いところだ。それに国民もそんなにリニアが欲しいとは
思ってないでしょうに。建設したいのは利害関係者だけじゃないの？
ＪＲ東海の火災も力がなくなってきたのか
友達のシンゾー君も没落するだけだからな
もうリニアは終わりだろ
最初の計画でも赤字路線が
コロナの時代に需要はない
もう、愛知県内だけぐるぐる走らせろよ 東京も大阪も要らねーんだよ！
たかが愛知の一知事が他県の知事に譲歩を求めるとか ｗ
お前は早く辞めろ。
大村が出てくるとまとまるものもまとまらなくなるから引っ込んでろよ
愛知が静岡の面倒見るならいいんじゃない
静岡の懸念はごもっともだわ
三重県知事とかも批判しているようだな
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1910/03/news005.html
今では、静岡県の主張を大井川の利水者や流域の自治体、住民の一部が賛成しているのに対して、
JR東海にはリニア中央新幹線建設促進期成同盟会（東京都、神奈川県、山梨県、長野県、岐阜県、愛知県、三重県、奈良県、大阪府）が後押しする対立構造ができている。
とくに愛知県の大村秀章知事は「リニアは国策事業だ。開業の遅れは到底受け入れらない」と、川勝知事の対応に批判の色を強める。三重県の鈴木英敬知事も、「今まで色々（いろいろ）な人たちが努力して積み上げてきたことにもう少し誠実に対応してほしい」と、川勝知事批判を行っている。
対する川勝知事は、「自分（JR東海）の立てた計画を金科玉条のごとく相手に押しつけるのは無礼千万」と、JR東海に矛先を向ける。 >>27
あれは大阪がトリエンナーレで辞職を要求したから。 利害関係がない第三者が言うならまだしも、リニア開通で得する愛知県が損しかしない静岡県に「解決策がなくても我慢しろ」とよくもまあ言えたもんだ
>>92
コロナの前の時代に決めた
リニアの夢物語
もう出張も観光客も減少する時代
これからはリニア不要の時代だろ >>11
成立してほしいよね。
しかし、日本に住みついて日本国を貶める活動。
こんな奴を知事にするとはなぁ。 また愛知は問題起こしてんのか
知恵遅れトップやからしょうがない
>>40
俺の家の裏庭にある井戸の真下にお前ん家に繋がるトンネル掘ろうとしてるから >>10
それで何とかなるようだったらはじめから大騒ぎしない。
そもそもお金には代えがたい価値が水にはある。
何千年かして一帯が廃墟になったとしても大井川の水はトンネルを
通って富士川と天竜川に流れているだろうよ リニアなんか中国行けば普通に乗れるし日本はもういいんじゃね
んじゃあ、三島、静岡駅は新幹線、素通りさせるか。
コロナっていう理由も出来たことだし。
静岡は6つの新幹線駅減らしたれ
1個でいいだろ
熱海と静岡だけ2個とか
税金から３兆円を貸した安倍首相
３０年後には存在していない
まだ工事中止は間に合います
コロナの時代にリニアの需要はありません
静岡ガンバレ
環境や水資源の方が大事です
ＪＲ東海は３兆円返してください
ウナギ犬は狂犬ぶりはパネェなwいろんなとこに喧嘩売りにいくw
そもそも地下水脈という根本的な問題が払拭されなければ無理だろう
>>94
マトモな神経してたらまず言えないよなこんな事
静岡に不都合あったら愛知がJR東海に代わって補償します、ならまだわかるが、自身の身を切る気は欠片もないとか図々しいにも程がある >>1
大村愛知県知事が物申すほど、事態がややこしくなる。
何も言わない方がよろしい。 のぞみ全列車を静岡に停めて名古屋通過にするなら考えてやってもええぞ(^。^)y-.
大村「開業間に合わせてくれないと投資してる企業達が煩いから」
安倍が導入しようとしていたガラクタ
「防衛省報告書」入手
イージス・アショアのレーダーは使い物にならない
安倍が融資したリニアも同じです
コロナの時代に「リニアの赤字路線」は確定しています
工事中止にして３兆円を国民に返してください
そりゃ静岡は損なだけで
愛知は得なだけ。
フザけた話だ。
名古屋の私欲の為のリニアなんて絶対作らせてはいけない
全力で静岡を応援するぞ
独占は何も生まないよな
リニアと新幹線は別会社にさせるべきだろ
ＪＲ四国か北海道にさせようｗ
生活を壊す被害者なる人に譲歩しろと
愛知県知事大村の謝罪が必要だろ
愛知の金でやればいい
最近の新幹線誘致とかみんな身銭切ってる
ピンポイントで大井川水源ルートはおかしすぎ何かあれば工事のせい
リニアと静岡潰しの一石二鳥のテロに感じる
JR東海が覚悟を決めて全ての責任を取るって言えば済む話。
それを逃げようとするから話がまとまらない。
大村に反対するのが正解らしいから
リニアはナシの方向で
リニアを諸外国に売り込みたいから国内に需要はなくても作りたいわけ？もうウイズコロナでリニアは不要だと思うんだが。
水源枯渇の補償確約と豊橋熱海間の快速運行で手打ちにしないかな？
大井川流域以外は大して関心が無いよ
それに中部民以外の静岡県民に帰属意識なんて無いから
他所ごととしか思ってない
>>7
選挙で獲得した首長の権力は凄いぜ
一度このポストを旨味を知ると病みつきになる >>7
なっ!
東京大阪の状況にわざわざ口出すなんて異常だわ JR東海が国策国策連呼しだしたから
国が保証するのかって聞いてみてほしい
国策なら国が保証するのが筋だよね
内容以前に大村には言われたくない
河村市長なら納得できる
>>148
今回愛知お呼びじゃないからね、このトリエンナーレでやらかしたウナギ犬は黙って見てて
有識者会議もまだ開催中で菅が焦ってないから開業時期は未定も事業は進むはずだから リニアやめて政治の首都機能だけでもどこかに移しとけ
リコール運動も完全に失敗したし
大村を叩いている側が完全敗北したようにみえる
反日静岡は自治体解消すべし、とても日本人じゃない・
ダダこねれば餅がもうひとつもらえるって韓国の諺にある、なるほどだな
ていうか、譲歩要求って何様なんだ？譲歩して下さいとお願いする立場だと思うが・・・・・・・・・・・
>>2
安心してくれ、ウナギイヌは俺が責任もってリコールにする！ >>98
これ、ほとんどプレゼントだよな
まじ老害火災ははやく逝ってほしいわ >>105
そうしたら堂々と通行税取れるわ
老害火災様様だ >>4
知事の直近の記者会見見てみた？
知事は大井川が枯れたら、大井川流域にある静岡空港が死ぬ。死んだら空港駅なんか意味がないから、リニアの条件になることはないと記者の質問に答えてるよ。 >>137
静岡県以外には、補償の話はいっさいしてない。国家事業の名の下に他の知事を黙らせてる。 乞食愛知大村
愛知のいうこと聞けってマウント取りに来てるのか
静岡県民怒れよ
大村みたいなと無能に指図されたくないだろ
>>1
最後は国が仲裁って言うけどさ
何度もちゃぶ台を蹴飛ばされた鉄道局長はもう顔中アザだらけで見るも気の毒な状態だし
次官も一度県庁まで出向いて撃墜されてるし
創価大臣が腰を上げてくれますかねえ
官房長官も他人事みたいだし
安倍さんもコロナと杏里で疲れ切ってて役に立ちそうにない
大村さんが膝詰め説得したほうが早いのでは 大井川の水が干上がれば静岡県はどれだけの損害が出るのかを金（アナログ）で
示さないといけないしアナログ表示が１番判りやすい
静岡県がゴネるなら、静岡産品を買わないことで報復するよ
だから県の行動は自己責任だ
>>1
長野に迂回する分の予算を
愛知が出せば良いじゃん
そんなに早く工事したいなら これは静岡が圧倒的に正しいわ
まぁリアルに正しいんだけどね、JRがいった条件を履行することを求めてるだけなんだから
そもそも
日本の邪魔をする話には
必ず出てくる馬鹿知事
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）
安部トモはお腹いっぱいです
電通パソナに加計ＪＲ東海
ＪＲ東海は税金３０兆円を返してください
JR東海中部電力中日本高速道路が名古屋に集中して
バラバラにしたほうがいい
静岡県の主張が正論すぎる
金や補償の問題ではない
大井川水系が枯渇したら
静岡は消滅してしまう
コロナの新時代にリニアは不要です
リニアが国策だったのは過去の話
原発もリニアも日本に必要でしょうか
>>76
その通りでございます。
じゃあどうすれば良い？ 何がメリットになる? ってところから交渉をすべきなんでしょうが、JR倒壊も名古屋も一方的に押し付けるだけ。交渉も低俗もあったもんじゃない。
そもそも水資源に代わるものなんかありゃしませんがね。 名古屋駅エリアはリニア関係のビル取り壊し工事で毎日ひどい騒音。
やかましくてやってられん!
>>140
リニアはロマン。すべてを賭して果たすべきロマン。
世間では妄執とか呪いとか言いますが。 >>186
ロマン？？？
コロナの時代にロマンでは生きていけません >>186
リニアがロマン？？？
いつまで日本が先進国のつもりですか
技術立国日本なんて過去の話です 大村もJR東海の金子も、とりあえず有識者会議が結論出すまでは大人しくしてろや
>>170
静岡の産品
スズキのバイク、自動車。ヤマハのバイク、楽器。あ、ホンダって今も本社浜松だっけ?
ガンプラ、ミニ四駆、他プラモデル（コトブキヤ以外のプラモ全部?）
シーチキン、ライトツナ、ほていの焼き鳥。
ちゃおちゅーる。
最後のだけは無いとヤバい。
頑張れ静岡。応援する。 大井川流域に住んでいるけど、ここ十何年で護岸工事だけでも明らかに川の生き物が減ったり環境が変わってきてると感じるよ。だからこれ以上水質や水量が変わってくるのは勘弁してほしい。特に中部地区はお茶くらいしか自慢できるものないしｗｗ
水がでなくなってからじゃ遅いんだよー
大井川の水をあてにして工業や農業をやって生活してるんだから譲歩なんてしようがない
>>188
>>189
ですよね～。でも、東海の偉い人がホントに言ったらしいんですよ。
夢は呪いと同じモノ。とか言われますが、そんなものに振り回される下級国民は堪りませんよ。 ここまで焦るっていうのは１年の遅れで採算割れるくらいギリギリってことなのか
それとも名古屋の不動産屋が大村さんを脅してるだけなのか
おまいらは、本当におもしろく最低な連中だなｗ
大村が早く造れというから、反対に造らなくていいというのかよ？ｗ
じゃあ、大村が静岡の水問題に関心を示したら、早く造れというのか？ｗ
日本の交通網整備という観点にも静岡県の水資源問題にも関心ないのなｗｗｗ
大村にしか関心がないおまいらｗｗｗ
大井川の水量を調節できる技術はないし
トンネル工事で川が枯渇すれば元には戻せない
コロナの時代にリニアの赤字は決定
税金３０兆円を返済できず国民の負担へ
将来の子供たちに負の遺産は必要ない
リニア計画は中止してください
＞＞198
別に困らんぞ？ 愚劣な静岡人が制裁されるだけの話だ
大村「大阪ガー東京ガー」
高須「リコールします」
大阪市「頑張れ」
？？？「他県が口出しするな！」
大村「静岡ガー」←今ここ
JR東海の東海道本線の営業係数は８５,８円と言われてる
その利益ほとんどが名古屋地区とJR貨物によるもの
御殿場線１１９,４円身延線１６０,５円 静岡県内のJRはほぼ赤字
現在、その穴埋めに使われてるのは東海道新幹線の利益から
仮になんらかの災害で新幹線や在来線が不通になった時
どこから再開までの資金を捻出するのか
>>198
＞トンネル工事で川が枯渇すれば
あんな上流の川幅も細い所の地下の工事で
下流が枯渇するのかな？ このスレだと静岡叩きキチガイが少ないなぁ
やっぱ仕事でやってたんかなアレ
川の表層だけ見たらたいして水は流れてないけど
地下水まで含めたらどれだけ流れてるのかよくわからないんだぞ
なんか問題があっても何十年後に影響が出るかすらわからないというレベル
>>202
水量が減らないならJR東海が補償の約束をして工事すればいいのにそれをしてない 地図見るとさ、トンネル掘るあたりの真上のちょっと下流あたりにダムあるからね
ただ導水管とポンプつければいい話なのに
割とケチだよね、東海鉄道もｗ
まあでもトンネル工事で永続的補償なんてやってしまったら
とんでもない前例を作ることになるからなあ
無理なことを承知で要求してるように見えるがな
騒動の元ネタは文芸春秋に書かれた昔の読み物だよ
この知事は、ネタ本として読んだだけ
リニアが開通すれば、余裕が出来る東海道新幹線ののぞみやひかりが
静岡とか浜松、三島とかにも停車してくれるようになって
すごく便利になるのになあ
JR東海とはそのあたりの利便性向上を中心に交渉すればいいのにね
>>213
ひかり こだまが増えるのは確約ではないらしい >>208
とはいえ、逆に
民間企業のトンネル工事による大規模な水枯れで数万～数十万人に被害、周辺の農業と工業が壊滅したが責任取らずにバックレ
なんて前例も作ったらあかんしなぁ >スズキのバイク、自動車。ヤマハのバイク、楽器。あ、ホンダって今も本社浜松だっけ?
浜松は愛知
>>214
リニアできたらのぞみ廃止と東海は言ってるが、残るひかりこだまが現状以下になるとでも？ >>92
三重のクズ知事は県民を苦しめた四日市ぜんそくを作り出し環境の大事さを理解していないのか
他県の生活はどうでもいいと >>1
朝鮮人の手口をよく現してるな。
大村「軒先貸してください」 JR東海の前身の国鉄は静岡の丹那トンネル建設で付近の農業を壊滅させた全科がある
>>202
フォッサマグナを貫通することの危険性が分からない
アホですか 一番大事なことは
リニアが不要ということです
コロナの新時代に輸送の需要は減少確実です
血税３０兆円を注ぎ込むリニアは悪夢そのものです
真に必要なものなら犠牲はやむを得ません
しかしリニアは不要なものですから小さな犠牲でも絶対にあり得ません
(コピペ)
静岡県民分類
① 「大井川枯渇論」 を信じて、リニアに反対している静岡県民
＝＝＞ 科学を信じない人、または聞く耳を持たない人、通称「バカの壁」
② 「大井川枯渇論」 は信じていないが、リニアに反対する静岡県民
＝＝＞ 許認可権をタカリに利用したい人、または何でも反対の左派、
多分、川勝知事もこれ。（または初期認知症）
③ リニアの必要性がないと反対する静岡県民
＝＝＞ 東海道新幹線の現状や東南海地震を考慮しない人、国政に関心がない人
④ どんな小さな自然破壊も許せないと、リニアに反対する静岡県民
＝＝＞ 自身の不遇な現状を行政のせいにしたい 「こじらせキャラ」
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/68857
2019.12.07
リニア問題は政治ショーだった…？静岡県・川勝知事「迷走」の正体
国もJR東海も呆れ顔 >>19
水枯れしたら大変な地域が広すぎる
工場も多い
丹那トンネルのこともあるし >>187
>>1
川勝さんとJRの話し合い、全部をネット中継するのを条件で行われるって言ってたけど
JR側はこの条件飲んだのかな？
みたい！ >>170
日清製粉、SONY、原田製茶、パルプ工場…
まだまだ沢山あるけどど忘れ！ >>203
それな
普段より罵倒連発する基地外が少ないと思ったが
確か明日静岡県とJR東海が会見だから大人しくなっているがJR東海が操作しているからだと思う リニア開業後は東海道新幹線が重荷になるのは見えてる
東海道新幹線を廃線し上下分割にすればいい
JR西日本のぞみ運行
静岡県営鉄道がひかり、こだま運行
東日本が東京から、かがやき乗り入れ
愛知県やJRはリニアの工事の話よりも大井川の水問題を先に話さないと信用をされなくなる
静岡県が納得出来るようになるまで何十年かかっても徹底的に話し合う事だな
愛知県にはソニアを通します
カムオン！ソニア！！！
「ギャオーーーーーーーッ！！！」
日本経済は新幹線を張り巡らしても下がり続けている、新幹線やリニアを整備しても
経済が活性化する事にはならんと思う。高速鉄道が無くても豊かな生活をしている
外国を見習った方が良い。日本人はスピード狂が多すぎる
愛知県は口を出さない方が良い
リニアが通る＝静岡県を飛ばして、東京・名古屋・大阪が直結して、静岡県の衰退が見えている＝愛知県の利益
ＪＲ東海の水資源の試算は滅茶苦茶だが（後で「ごめん、テへペロ」、20年裁判で引っ張る）
まずはJR東海が譲歩すべきだろ
静岡を通らないコースにするのが先
長野県に頭を下げてこい
( ・ω・)( ・ω・)( ・ω・)
どうしようもなく腐敗しきった朝鮮王宮を廃止
民主化、きちんと整備、豊かにした日本
呪うほど憎んでた朝鮮王宮だったから
朝鮮妃の死体を大勢で犯して射精しまくった、吐き気がするおぞましい朝鮮糞尿喰らい
日本みたいになりたいと併合を望んだのに
日本がアジアの資源資産を盗まれない解放戦争に負けたら併合で被害ニダー
無理矢理併合させられたニダー
日本は加害者ニダー
朝鮮王宮は素晴らしかったニダー
われわれは戦勝国
日本にはあらゆる捏造でゆすりたかり
あらゆる犯罪何をやってもいいニダーか？
殺すぞ朝鮮半島寄生蛆虫
ネトウヨニダー笑える発狂
在日朝鮮寄生蛆虫、部落穢多朝鮮非人寄生蛆虫
日本天皇愚弄燃やすのは表現の自由
大村津田
こいつらの嫁や母ちゃんは畜生とも交尾ができる生まれながらの売春朝鮮畜生股か？
部落穢多朝鮮非人寄生蛆虫か？
在日朝鮮寄生蛆虫、部落穢多朝鮮非人だらけ愛知
福島原発は天災と人災が混じっていたが
南アルプストンネルは天災ではなく水問題がバレた完全なる人災になる
大井川周辺は水がなくなれば今後の投資はもちろん仕事がなくなり土地の価値さえ落とす
一企業が60万以上生活企業静岡県の経済は全国で10位の経済衰退の責任とれるのか
そもそも国民の財産を奪う行為は憲法違反だろ
>>234
しばらくニュー速に関連スレが無かったから、基地外どもが油断してるんでしょう
久しぶりに立ったリニア関連スレの最初の内の流れは、大体こんなもの
Yahooニュースのコメントも、トップに載って普段無関心な人のコメントが増えると、
JR東海を批判するコメントが支配的になる >>231
枯れもあるし普通に流してもph値激変とかねえ
取り敢えずきっちり調査してから工事って手順をとれと
現状調査が限定的なので水量予想とか全く出来てないんだと
調査したらヤバいので止めてますって東海が自ら白状してるようなもんだ >>1
本当に勝手だよな
強引に作って水脈は知りませんってかクソ愛知
> 同県が懸念する大井川の水量減少については「専門家や有識者に解決策を見つけてほしい」とした。 >>92
四日市ぜんそくの所じゃん
水脈で市民苦しめるの好きなんだな もうリニア来る前にlccがアジアから飛んできて
そっちの方が重要になった
外国人入国者数は福岡に抜かれ
日本三大都市の地位も福岡に受け渡す
>>197
仕方ないじゃないか。
嫌いなんだから。 ＞「まず作業場工事を」
名古屋愛知さんの一万分の一も税収アップにつながらないのに
ふっとインセールスの手法には乗りません。
乙
まず作業場を
今迄通りの見切り発車じゃん
長崎新幹線だってFGTの開発を見切り発車した結果えらいことになってる
>>257
多少の距離の前後はあるけど
東京静岡市名古屋市大阪市は同じような距離
東京大阪市福岡市は同じような距離
静岡市は成田空港名古屋市は関西空港で移動は新幹線で無駄な中部国際空港は必要なかった 当分水道止めるわって話に
はい、いいですよなんて言うわけがない
最終的には政府が動いて特別法制定しか解決法がないな
大村知事としてはそこまで要求する覚悟なのかもね
>>265
そう言う要因で減ってるんなら、なおさらもっと減るかもしれないような工事は許可できないだろ
なんせ、今後増えるような要因は考えにくいんだから リニアの必要性をゼロから議論し直さないと
莫大な負の遺産を残すことになるかも
なんならリニア計画の白紙撤回でもいい
リニアが出来たと仮定したらJRはリニアを利用させる為に新幹線の本数を大幅に減らす
のは間違いない、東京～名古屋の新幹線は無くなり静岡あたりで乗り換える必要が
出て来る。便利が良くなるのは東京と名古屋の利用客だけでそれ以外の利用客は
非常に不便を強いられるだろう、特に静岡は泣く目に遭うだろう
そもそも、リニアは 「不要不急の乗り物」 だろｗ
コロナで 在宅勤務が普通 になれば、国内出張 なんかも 激減 する
これまでの 新幹線のビジネスユーザー は、もう戻ってこない
>>101
だから
大井川の水を競うように浪費してるのか
静岡民馬鹿だろ？ >>216
リニアができたところで全体の乗客率が大幅に増えるわけないんだから
リニアに客取られて新幹線の乗客率が落ちて縮小はするけど増えることはないよ 日本国民日本政府企業など騙し続けた愛知県とJR東海とお仲間たち
★大井川の水を水道水として使っている市と町
焼津市、藤枝市、島田市、川根本町、吉田町、菊川市、掛川市、袋井市、牧之原市、御前崎市
★工業用水として使用している企業
ハラダ製茶、特殊東海製紙（リニア建設予定地の地権者）
FUJIFILM、リケン
日清食品、ソニーレコード
ネスレジャパン、科研製薬、持田製薬、村上開明堂、ツムラ、明治
サッポロビール、東洋水産、ユニ・チャームなど。
大井川の水量が減り、水道水と工業用水がだめになった時にJR東海一社だけでは補償ができないだろう。
大井川の水は全部戻せません、ポンプは予定の半分しか設置できませんとJR東海が公言したから、反対するのはあたりまえ。
国に口出しされたくないから全て自費で作るとも。
愛知県の県民税を大井川の水の補償の為に値上げします、ただしリニアが名古屋に来ますなんていったら、愛知県民は怒るだろう。
大村知事なら言いそうだな。
大事なことはリニアが不要不急ということです
コロナを経験している新時代に輸送の需要は減少確実です
血税３０兆円を注ぎ込む赤字路線リニアは悪夢そのものです
人類に本当に必要なものなら多少の犠牲はやむを得ません
しかしリニアは不要不急なものですから
たとえ小さな犠牲でも絶対に許すことは出来ません
しかも大井川が枯渇した場合
今の技術では二度と前の姿に戻すことは出来ません
口出すの何回目ですか？ あなた知事でありながら
JRに就職でもしたの？
ここまで大口叩くからには当然費用は全額愛知が出すんですよね？
リニアが出来ても東京と名古屋の利用者は時間的には早くなるが運賃はクソ高くなる
そこまでしてリニアを利用したいと思うかな？
静岡はのぞみも停まらない、リニアの駅も作られないんでしたっけ
>>258
たった10年のために大井川流域を滅ぼそうってのか。すごい会社だ。 協調性のない、静岡が悪いに決まっとるだろ
なにが静岡応援だよこの嫌儲どもがー
働いてから言え。
>>280
金出すのは会社なんで
まぁ日帰り出張圏内になって出張経費分とんとん程度なら使わせるだろうねぇ >>284
出張族限定のリニアになるのか、これからはリモートワークの時代なんだが
普通の利用者は僅かな時間よりも運賃の方が大事なんだぞ >>283
協調性？？
問題の本質知らないアホですか
ならばあなたは水道水を使わない生活を
今から保障なしでしないさい
協調性で解決できる問題ではないぞ >>284
出張族が利用
コロナ以前の夢のリニア
だった頃の話ですね >>283
パワハラ被害者を追い込む手口そのものだなw >>1
静岡県我儘だと思ってみてるけど
愛知県が出てくると何か…裏がある？とか思ってしまうｗ >>289
我儘？？？
問題の本質知らないアホは
黙っていないと
バカ晒してるよ >>289
掲示板あるある
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷの奴
たいていバカかアホ 静岡県って何か日本にとって意味あったっけ?
あってもなくても同じだし自衛隊で制圧してさっさとリニア着工しようぜ
,.-ｰ .、 ,.-- 、
,' ,ｨﾉ-ｨ ; i
i / ｀'! i
'r.'´ﾉ'_λ_'ﾘ〉-' ウナギ犬なに偉そうに指図してんだよ
〉∩ ヮ ﾉi(､.__,へ, 人の県になに口出してんだ？ああん？
L!_ﾍ '‐とi)___;i_/つ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣
>>289
静岡が我儘と思う
根拠を言ってみろよ
愛知が出ると裏がある
根拠を書けよ
アホだからレスできないだろ 朝鮮人は引っ掻き回すだけ
責任は絶対にとらない
目立てばいいだけ
大事なことはリニアが不要不急ということです
コロナを経験している新時代に輸送の需要は減少確実です
血税３０兆円を注ぎ込む赤字路線リニアは悪夢そのものです
人類に本当に必要なものなら多少の犠牲はやむを得ません
しかしリニアは不要不急なものですから
たとえ小さな犠牲でも絶対に許すことは出来ません
しかも大井川が枯渇した場合
今の技術では二度と前の姿に戻すことは出来ません
しかもＪＲ東海は水資源の補償を拒否しています
そもそも大井川の水は既に他所の県に譲り渡してるのが静岡県
その権利を今更自分達にある様に言うのは中身がチョンコだからか
大井川なんか今でもほぼ干上がってるし問題無いだろ
枯れてなんぼだよあの川はw
真実がここまで広まり最後JR東海は国に泣きつく
もうリニアは中止な
>>300
国民誰もが使う電気のための水と
赤字路線なのに税金３０兆円のリニアを
同列に語るアホということは理解した 富士山山頂を山梨の方に移動させちゃえば？
富士は山梨県のもの
>>3
ネットって良いよな
自分に都合の良いニュース見てれば精神衛生的に楽だしw 私企業による事業を盾に国や自治体と十分な協議をせず強行した結果ですね。
ルート選定含めきちんと国や沿線自治体の要望を聞き入れ協力体制を確立していれば
順調に計画は進んだかもね。
新大阪まで一気に作って同時開業で良いよもう遅くなるんなら
静岡を通さないルートを考えた方が早いんじゃないの
北の方にチョコっと動かせば出来そうやん
とりあえず進めてあとからいちゃもんつけてごり押しなんだろうな
チョンのいつもの手口じゃん
名古屋駅周辺も大々的に用地買収して今更白紙撤回とか困るわな。
大村秀章愛知犬知事って愛知犬内のブ男
連中を凝縮した面構えをしとんのぉ～…笑🤣
こんないい加減な計画を国がよく許可出したなぁ
国の上にJR東海ある事になる
>>305
そりゃあルートは１５年も前に決まって
静岡だって賛成してたんだから
環境アセスが終わって工事許可されて
ルートが決まってから事業者の決定されて
工事は始まってもう６年
工事できない場所があったなら最初から言ってくれないと
環境アセスの段階で止めてないのに今更何をってことだよ >>1
出張も無くなるしリニア廃止でええやろ
アホとクズの争いに付き合えんわ >>321
周囲の状況が変化しても当初の計画を絶対遂行
まさにリニア・インパール作戦ですね >>4 公共の利益の為にリニア工事を許可しろと言いながら、空港に新幹線駅を停める公共性を認めないのは理解不能。
静岡県民ではないがリニア工事を許可する道義的理由を感じない。 愛知の人も岡崎とか三河安城とか三河の人は静岡県の人と立場が近い
名古屋のやる事に内心ムカついてるだろ
八丁味噌も味噌煮込みもパクってるしな
>>1
リニア新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
リニア新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇ 譲歩しない奴が譲歩しろというｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
死ねばいいのに
>>1
大村が言うなら中止でいいわ。
こいつとテドロスは逆張りが正解。 大村知事がJRを支持すると、国民は静岡支持するのでは。
>>286
もし水が止まったらJRが適当に井戸を水が出るまでほって供給するから大丈夫
但しいつ水が出るか、水が止まるかは不明
補償期間は20年だけ
こうなっても勝手に滅べ！というのがJRのスタンスｗ
>>321
ルートを決めたのはJR東海、条件付きで認可したのは国
静岡県が協力するのは土地の収容など
法律違反にまで協力する言われはない リニアは静岡県を通過するだけ、最初から駅の設置予定はないし、静岡県も求めていない。
それは、JR静岡駅のある中心市街地から三時間以上もかかる山奥だから。
駅を作っても、南アルプスの夏山登山用の夏期限定のリニアの秘境駅になる。
東海道新幹線で静岡～東京はひかりで一時間、こだまで一時間半で行ける。
日中は上下線とも、ひかり一本、こだま二本の計三本しか停車しない。
リニアは静岡県にはメリットがなくて、大井川の水が減るデメリットだけ。
前の知事の石川が箱物で作った静岡空港もいらないし、新幹線駅ももちろんいらない。
静岡県民は羽田、成田、セントレア、小牧まで行って飛行機に乗るから。
国策なのにオブザーバー的な国土交通省と鉄道局(今公明党独占)
北岳直下にせず静岡工区をわざと南にルート設定しているのは
工事車両は静岡からのルートだから
工事途中の出水は山梨県に流れてしまう
糸魚川構造線、フォッサマグナ、破砕帯、
事前に水量がわかってりゃ静岡工区のトンネル深度を下げてVの字勾配にすれば他県には流れない
それもしない。おわかりだろう？
国策、国策と言うなら東京大阪間で同時開業を目指すだろ。
東京名古屋間だけで大阪までは何十年後という
時点で国策ではない。
滅茶苦茶な事をやるから危なくて投資もできず静岡県に損失を与えて
それで被害者の静岡県が加害者側の愛知県JR東海が譲歩を要求www
とりあえずやらせろって1番言っちゃダメなやつじゃん
>>340
それだけ制御不能なほど出水するということだな
水が出た瞬間固めてトンネルを形成するのであればどこでどこから掘ってもいいはず
静岡県内の水を初めから捨て去るつもりだったのがよくわかる 静岡県を水源破壊の名の生贄にして金を浮かせようとしたJR東海
ここがバカだよリニア擁護派
1 静岡県は一回許可出したのにゴネてる！→全くの嘘。静岡県は最初から水量全量保証を工事許可の条件としており一切許可を出していない
2 でも静岡市は工事許可を出したぞ！→静岡市が許可を出したのは重機、材料などを現場に運ぶための道路を作る許可。ルート工事の許可は一切出していない
3 どうせ空港駅やのぞみを停車させたら許可出すんだろ→まず水量全量を戻すことが最低ライン（これはデメリットを±ゼロに戻すだけ）で、それが保証されてから、では通過するだけの静岡にメリットになるようなことの話をしましょう、という話。
4 そもそも水量が減少するなんて掘ってみなきゃわからないし、わからないものに対して補償を求める静岡県はクズ！→6/2の会合でようやく東海側が水量が減少する危険性があると認めました。つまり静岡県側を騙していたことを認めたわけです。
大村が言うなら、工事始めない方が良い空気が出来てしまったな。
リニアはアウトだな
353不要不急の名無しさん2020/06/25(木) 15:02:23.700
354不要不急の名無しさん2020/06/25(木) 15:03:28.340
>>351
やはり揺すり集りをするって言う宣言だね 355不要不急の名無しさん2020/06/25(木) 15:04:40.920
命の水って言うならルート決まる前に言えば良かったのにね
後出しじゃんけん
ルート決めたのは東海
静岡県はその時からずっとやるなら水量全量保証しろと言ってる
勝手に他人の土地にルート通すと決めて許可出る前から勝手に工事始めていよいよどうにもならなくなったら後出しジャンケンとか言い出すガイジ怖くね？
静岡が推薦する委員を蹴って、全面公開も蹴って有識者会議を開催しているんだから、
JR東海も大村も黙ってりゃ良いのに、なんでそんな焦ってんだか意味が分からない
静岡側がリニアが出来なくても構わんのだから、焦れば焦る程足元を見透かされるだけ
今まで騙し続けたJR東海だが
国からも金を借りるなりして詐欺だろ
>>307
私怨で静岡県内利用者から得られる利益をさせたら株主代表訴訟を起こされる >>2
だよな
大村はいちいち余計なこと言うなするな
自分のやらなきゃいけない事をまずやれ まあ非現実的だが東海が静岡全線通過なんてやれば静岡も当然通行料取ってくるだろ
363不要不急の名無しさん2020/06/25(木) 15:27:41.820
>>356
いや違うだろ
ルートを決める時に静岡県へ意見聴取していた
そこで反対すれば良かった >>363
うん、だからもし通すなら水量全量保証が条件、無理なら許可出さないと最初から言ってるんだが？
何が後出しジャンケンなんだ？ >>363
その時のJR東海は「水減りません」と言ってなかったっけ
「本当に？水枯れた前例たくさんあるよね？」と突っ込まれても減らないと言い続け、
色々と進んでから最近になって「本当は減ります」と認めて静岡がブチ切れ
という流れだったと記憶してる
なぜかマスゴミはいきなり川勝がゴネたかのように報道してるけどね 367不要不急の名無しさん2020/06/25(木) 16:10:37.710
譲歩するなら愛知県だろ・・・
何か問題が起こった時に
愛知県が責任持って損失補填するって言えば良いんだよ？
工事した後に何が問題が起こっても知らん
補償もしないがさっさと工事させろって
それでイイですよなんて言うわけ無いだろ
大村
お前は本当に無責任だな
>>367
大井川の水量減少をおこさないように、と知事意見をつけていた
JRがそんなんしらんがな、黙ってやればわからんと強行しようとした 面白そうだから愛知もリニア駅無しの
スルーでいいよ
知事発狂するだろうなw
高速鉄道が無くても日本より豊かな生活をしている 外国を見習った方が良い。
高速鉄道が増えても国民の生活が良くならなければ意味が無い
>>367
最初から言ってると言ってるだろ
むしろどこで誤情報が拡がったのか発信元を知りたいわ この知事無責任すぎるだろ
国がなんかあったら責任とって払え言ってるけどよ
問題起こっても国が払わないから
昔から国民と国が裁判でよく争ってきたんだろ
こんど知事が社長と会うのは、許可は出来ないって伝えるためだよ
>>355
倒壊は水には影響はないと言っていた
後出しで水が減ると言い出したら誰だって怒るわアホか >>365
いやこれだよ
マジで在京カスゴミの屑っぷりが出てるわ
消費税導入の時の偏向報道のころから全然変わってない >>370
確かに、山梨・長野・岐阜・愛知などが一致して、
「我々の県では駅の設置を取り下げるから、
さっさと静岡も許可を出して、大阪までの早期開通に協力しろ」
と言ったら、それなりの圧力になるかもしれんな。 やはり基地外の
狂徒府を混ぜるべきだったな
奈良県人ではダメだ
大村が知事やっとるうちは
譲歩せんでええでよ静岡さん
>>381 大丈夫。６月中に工事始まらないと期限までに竣工できないと会社側は脅してる。逆に言うと耐えるのあと５日で積みだ。 静岡県民だけど、過疎地域の大井川周辺なんてどうでもいいから、
リニア開通により県西部・東部の利便性を高めた方がよい
リニアによって静岡の利便性は上がらないので成り済ましはやめような
お里が知れるぞ
静岡県内からリニアに乗るにはひかり・こだまで名古屋か品川まで戻らないと意味がない
どうせリニア開業後は東海道新幹線がJR東海の重荷になるから
開業後のひかり・こだま便数を確保する約束取ったほうがいい
>>384
県の真ん中が4ぬだろw
桜えびとかもとどめ刺されそうだなw 大村が動くと言うことは譲歩しちゃダメな案件でいいな
>>325
静岡は駅が多すぎなんやで。
JRはダイヤ改定で報復するといい。 JRのせいで水が減ったら水利権者とユーザーが告訴
水量を計っているのでJRは巨額な損害賠償を払い続ける
国策なのに国は知らぬ存ぜず
地下400メートルのトンネルで大井川の水が枯れるわけないだろ
人口減少、農業衰退、水の効率利用により、今後、水は余る
水需要は減り水余り時代に
suigenren.jp/damproblem/probrem3/
>>394
そもそも初めから数が少ないからな
のぞみは6駅スルーするし
東京から静岡イベ来た奴は新幹線停まらなすぎ言ってたわ
県が数を増やしてくれ言っても増やさなかったからな
だから静岡とJR東海は昔から仲悪いw >>397
うましか？
標高で言ったら1000m以上ですが？ >>399
アスペかよ
地表からだと推測できない？ >>400
だからどうして枯れないと言い切れるんだよw しかし、リコールってふざけた制度だな
それなりの知名度と金持ちが本気でやろうとしても
半年以上準備がかかる上に、大多数の署名集めてさらに投票
こんなもんほぼ不可能やんけ
静岡県は大井川の水がジャブジャブ余っていることを隠しているんだ
実際の使用量すら把握していない
>>404
こういうデマがJR東海の首を締めることになる >>397,400
最深部が標高2800m地表からの深さ1400m
つまりトンネルの標高は1000mだぞ >>407
トンネルの湧水が想定を越える
↓
大井川の水量が減る
アホか？ >>408
記事もまともに読めないバカなの？
バカなんだね 347 名前:不要不急の名無しさん :2020/06/25(木) 14:03:54.29
ID:Qgb23UKp0
↑
だって本当の事やんけ
反論をして見ろよ戯け…笑🤣
静岡県を水源破壊の名の生贄にして金を浮かせようとしたJR東海
リニアはいらない
それより
東海道新幹線乗車料金
安くしろ
大村はどうでも良いからリニアの建設は急ぐべし
コレは静岡県極一部以外の国民総意だ
>>325
静岡の前の知事がリニア開業にノリノリで、環境アセスメントでもまったく問題なしと言ってんだが。 たまには大村知事を支持するか。川勝平太の馬鹿を叱り飛ばして貰いたい。
>>413
初期のアセスメントみて反対したら
それこそゴネてるだろ 川勝はリニアに尻尾振ってたんだよ
![【共同通信】愛知県、リニアで静岡に譲歩要請 大村知事「まず作業場工事を」 [首都圏の虎★]YouTube動画>4本 ->画像>3枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/LqLN0l7.jpg)
初期（1990年代作成）の環境アセスメントに対するJR東海の資料
騒音、生態系への影響、水資源への影響は少ないと予測する
こんな杜撰な資料ではいくら前知事がリニアに乗り気でも許可は出せんわな
川勝知事は、リニアは静岡県にメリットがあるからリニアCルートに賛成したんだよ
＜第5回中央新幹線小委員会 2010年7月2日議事録より抜粋＞
川勝知事：リニア中央新幹線ができますと縦でつなぐことができます。
東海道工業地帯というのが海岸部にございますけれども、天竜の北の方は大変な過疎地帯です。
しかしながら、飯田と浜松を結ぶ三遠南信自動車道が整備され、また、リニア新幹線が飯田を通ることになれば、
大きなネットワークになります。したがって、過疎地域はとても喜ばれる。
それからまた、静岡市と甲府が中部横断道路で結ばれ、リニアが甲府を通ることで、北陸までの大きなネットワークになります。
そうしますとそこも活性化する。したがって、過疎地域の人が非常に喜ばれる。
つまり、やや元気がない日本の中央のところに対する縦軸への弾みができてくるということでございます。
![【共同通信】愛知県、リニアで静岡に譲歩要請 大村知事「まず作業場工事を」 [首都圏の虎★]YouTube動画>4本 ->画像>3枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/u7rtddA.jpg)
>>416
水量全量保証さえしてくれたらメリットがなくてもこれだけ協力しますよと言ってくれている側に感謝せずに尻尾を振ってる？
頭おかしいんじゃないの？w 416 名前:不要不急の名無しさん [sage] :2020/06/25(木) 20:34:02.36
ID:+orMaqaV0
↑
コイツ阿呆ちゃうか…❓笑🤣
>>419
静岡は今もリニア賛成している
だから静岡をかすめるルートでも賛成したじゃん 駅すらできないけど うんうん、全て大井川の水量全量保証さえしてくれたら夢が広がるよね、それが出来ないなら許可だせないよね、という話から抜け出してないな
ふじのくにと言うよりふじゆうのくにだな
勿論首長を含めての話だが
何を図に乗っとんねん糞田舎者の
愛知犬の分際で…笑🤣
>>416,419
なるほど！
静岡県がCルートに熱烈歓迎したんだ
いまさら反旗を翻すとは卑怯者だね
ぼったくりバーもいいとこだ 静岡県「大井川の水量全量保証してくれたら通して貰って構いませんよ。水量の推定値を測るための地質調査や費用は協力しますよ。」
これだけ協力体制しいて貰ってるのに感謝せずに文句いってるJR東海と擁護派のバカ
静岡県知事はリニア工事に反対するなら田代ダムについて何か正式に言ってみろよw
たっしろっ！
たっしろっ！
たっしろっ！
田代ダムの失敗があるから許可出せないんだろ
契約、許可とはそういうものだ
マジでお前ら静岡ならぬまっきにも入れないレベルだな
ぼったくりバーの静岡県は朝倉未来にやっつけてもらった方がよい
>>432
水利権の制度上、一度許可したものを県側の都合で返上させるのは困難なのを知らんのか？
もしそれを可能にすると、利水者は生殺与奪の権を握られることになって、制度に歪みが生じるぞ
それを知った上でなら、静岡県が田代ダムに対して出来るという事を具体的に書いてみろよ 全量保証なんか受け入れたら糞川勝は一滴でも漏れたら
訴訟だーーーーー！！！111と吠えて
訴訟起こされたくなかったら静岡空港に新幹線駅作って
のぞみを全部停車させろ！！！111とか言って来そう
じゃあお前は、静岡県民に対して、どう責任を背負ってくれるのか？
無責任な放言か？
大村は金の方向むく風見鶏！本当許せない！
静岡県にいらん事、口出すな！
こいつが推奨してるなら中止に追い込んだれや！
頑張れ静岡！
リニア絶対反対！
444不要不急の名無しさん2020/06/25(木) 21:37:37.820
>>437
つまり、静岡県の過失（県が何も相談しないで水利権許可して大井川を砂漠化）をリニアで誤魔化すって事だな 川勝は名演技でリニアCルートをキャッチ
静岡県はもう、ぼったくりバーはやめた方がいいっすよ
>>445
えぇ！？
総理大臣になれって言うこと！？
冗談でしょ！？ JR東海の静岡支社は左遷先だから、お荷物と思っている在来線に力をいれていない。
10分間隔にだまされている。3両編成のトイレなしに詰め込むからな。
並行している私鉄がないからやりたい放題。
リニア建設現場への道路建設の説明会で高飛車な態度をしたので住民だけではなく、静岡市長まで怒らせた。
慌てたJR東海は本当は島田市に抜けるルートで作る道路を静岡市の希望どおりに静岡市に抜けるルートにして、静岡市長の怒りを押さえて誤魔化した。
あと５日で工事を始めるのは無理だな。
>>444
まあ、他の水系の、それも県外に分水させたのは間違いだったわな
で、いま具体的に出来る事は無いのは認めて頂けた様で何より >>448
トイレ無くても10分おきに来てくれるのは嬉しいぞ
例え左遷先でも地元民には関係ない JR東海の悪行が広まった
アキラメロ
それとJR東海はもちろんリニア賛成す自治体は二度と環境を訴えるなよ
>>11
あのリコールだってイキってた整形じいさん
ろくに相手にされないから騒ぎだしてるな だからリニアなんてもうコロナ後の時代にいらないでしょ
作らなくていいよ
455不要不急の名無しさん2020/06/25(木) 22:33:31.760
>>450
で、静岡県は水利権取り戻さないの？
砂漠化させた張本人なのに？ >>416
その通りに「大井川の河川水量を減少させないように」と知事意見をつけたからな
JRはそれを守らないといけないな >>419
ルート賛成と法律クリアは別問題だなｗ
だってその当時JRは工法すら述べていないのだからｗ
法律をクリアするのはJR東海の仕事である やっぱり東海道新幹線の静岡空港駅作られせるのが狙いなのかな？
県の幹部は「このままではトップ会談はセレモニーで終わってしまう。金子社長は何のために来るのか」と話している。
通常であれば、こうした重要な会談の前には事務方同士で協議の内容を事前に詰めいくが、今回はほとんど事前調整はなく双方とも、どのような協議になるか分かっていないという。
ただ、今回の会談は金子社長からのオファーで実現しているため、トップ会談が形だけで終わるとは考えにくく、ＪＲ側から「新たな提案」があるのかも注目される。
https://www.tv-sdt.co.jp/nnn/news16423387.html 今更空港駅じゃどうにもならんだろう
JRから何かもっとでかいサプライズ提案があるのかも知れない
>>455
契約更新ごと交渉してるよ
相手はそれで利益を得てるので簡単には手放さない
無知はそろそろ黙ってたら？ｗ >>463
それに、たとえ田代ダムの水が戻ってきたとしても、それは地域が利水するためであって、JR に捨てさせるためではない。 465不要不急の名無しさん2020/06/26(金) 00:25:53.220
>>463
「命の水」なんだろ？
川が砂漠化してんだろ？
今まで何してたの？
静岡県の過失だろ？ 田代ダムで失政したんだからリニアでもう一回失政しろとでも？
人は失敗から学ぶんだよ
お前はサル以下か
>>465
リニアと関係ない話を持ち出し静岡県を攻撃
必死すぎてw のぞみを全て静岡浜松掛川新富士に止めたらリニア通してやってもいいよ
もう、長野県に迂回するしかない。Bルート復活。
都道府県制度がある限り、タダで通過するのは無理だった。
「リニア」か「命の水」かという二項選択が詭弁なのです。
リニア工事中の10ヶ月間、大井川水系からトンネル湧水が毎秒0.08?流れると予測されています。
一方、リニア近傍の田代ダムから大井川河川水を毎秒4.99?も富士川水系に流しています。
これはリニアトンネル湧水の約60倍になります。
大井川の水が「命の水」ならば田代ダムから横流しする水も「命の水」です。
本当に切迫した状況ならば他にいくらでも方法のある発電よりも生存権を優先し、
田代ダムの横流しを差し止めているでしょう。
しかし、そうならないのは大井川の水量に余裕があるためです。
影響力1/60のリニアが問題になるわけがありません。
>>465
具体策も無いのにケチだけつけて一人でドヤ顔の、
立憲民主党みたいなID無しは随分恥知らずだな >>470
Yahooニュースのagj****は、巣から出てくるなよ 静岡知事とJR社長との会談は、昔、民主党の蓮舫氏が行った事業仕分けと似ています。
高圧的な理論で言葉尻を捉えながら、JRの揚げ足をとるのでしょう。
一方で同意を得る側のJRは下手に反論するのが得策ではない面もあり、十分な主張ができません。
YouTube生配信は川勝劇場のパフォーマンスでしかありません。
川勝平太教授「世界一の技術力で美しい国づくりをめざせ！リニア中央新幹線は世界一の技術であり、多自然居住地域の実現に貢献できる技術だ！」
川勝平太教授「日本の新幹線の技術は英国（川勝教授はオックスフォード大出身）の鉄道技術を一枚の二枚も上回るトップ技術で、イギリスはじめ世界中の人を驚かせた」
今日の夕方には知事と社長が協力を確認して握手してるよ
川勝平太教授「フランスのTGV のように新幹線を真似た鉄道もあるが新幹線ほどの技術レベルには達していない」これは平成12年the21誌掲載のリニア推進論の引用だが 本来はこのようにリニア推進学者であられた
国家の主要都市を超音速リニアで結び例えば札幌ー大阪間一時間で貨物輸送をし、誰も成り手がいない長距離トラック依存の日本貨物政策を一新するんだろう そのためにも中央リニアのような第一世代リニアを早急に整備し経験値を高めることが求められる
>>104
別に素通りでいいですよ
丹那トンネルのように水枯れしたら、広域すぎて大変なことになるから
ごめんごめん、やっぱり枯れたね
はい、10年間の保証ね
で済む問題じゃない
ネットで工事終了後から水保証みたいなのを見たけど、例えばずーーーーーーーーっと何かしらの工事をし続ければ、工事終了してないから
ずーーーーーーーっと保証しなくて良いことになる
新幹線が止まらないことなんて比較にすらならない 事故に見せかけたテロまで実行しようとしたJR東海の車両は静岡県から出て行け
>>482 それでは、本来新幹線・リニア主義者である知事に反するし知事に票を投じた県民の意向にも反するでしょうね。地方公共団体の静岡県もリニアは国家のために必要としておりこの基本を忘れないようにしたい JR東海は静岡県から出て行け！アフターコロナ時代に鉄道は不要！愛知は窮迫して滅亡しろ！
自民系の人はみんなゼネコン業者や民間から金銭貰ってそうな印象。
安倍ちゃん夫妻、河井夫妻、愛知県知事、静岡市長・・・みんな自民。
その一方で、名古屋市長、静岡県知事らはいずれも非自民で、住民に寄り添った政治をしてくれている。
自民系の静岡市長は他の静岡県内の市町各長が全員リニア反対の中でただ一人リニア賛成。
病院建設、水族館建設、今週は太陽光発電所建設の視察にとノリノリだけど、一方で他の自治体では既に住民に対して給付済みな特別給付金はまだ全然進んでない。
これが自民系の政治の実態。
静岡県知事は元々長野県出身だけど、静岡県民の事を第一に考えて先頭に立って住民の声を堂々と述べてくれている我らの誇るリーダー。
今日のJRとの会談でも、JR側の説明に納得できない時には堂々とNOを突き付けてもらいたい。
静岡市民は静岡市長よりも静岡県知事を大多数の人が支持している、頑張れ静岡県知事！！
過去の不正が積み重なって不信につながっているのだから
もうどうしようもない
ルート変更だよ
昨年猛烈雨で新幹線基地が水の底になったようにこれからは大豪雨時代だからむしろ大井川の洪水を心配したほうがいい気もする
>>15
リニアが出来たら既存の新幹線は貨物も走らせられるようになるんじゃない？ 先日の豪雨で静岡工区への道が流出したように今後は豪雨時代なんだ。リニアが来るのを天祐神助として、乾いた古い頭を瑞々しい新しい頭にしたほうがいい
>>490
首都圏、中京圏に挟まれ、こぼれた餌や下の世話で生き延びている静岡はクレクレ根性が染みついている
寄生虫なのかコバンザメなのか知らないけど、身の程を知ることだね 静岡、要は県内にリニアの駅がないからぐずってるだけだろ？
あんな過疎地に駅作っても利用者居ないだろ
>>488
それ単なる治水ができていない地域の話でしょ
大井川の氾濫なんて悪意を持ってダムを大雨に合わせて放流しない限り起こらない 大阪－東京間のリニアが完成したと仮定したら、リニアの乗客を増やす為、のぞみは
無くなる、新幹線は東京－静岡、静岡－大阪のこだま号になり東京－大阪間直通の
こだま号もなくなる、今のぞみを使って東京－神戸や東京－岡山を利用していた客は
大阪でリニアに乗り替えないと時間がかかるようになる、つまりリニアが出来れば
不便になる乗客が増大し運賃はクソ高くなる
>>499
のぞみはなくならない
京都新横浜東京駅乗り換えユーザーが一定数いる
そこはJR東海も認めている >>499
静岡、浜松停車ののぞみに変わるだけだそ >>486
ここにきて広島県の県議会・各市町村議会の全自民系議員が、後でバレて報道されるの恐れて続々と裏金を貰ったって名乗り出てるね。
先日静岡県知事を静岡県議会自民系議員が一斉に袋叩きしてる報道あったけど、静岡の自民系政治家も広島県の自民政治家同様に裏金たくさん貰ってそう。
静岡県知事は大勢の民衆が支持して後ろ楯になってるから自民の人達に臆する事なく戦ってほしい。 そもそもリニアっているの？新幹線と飛行機があれば充分じゃないか。単に移動時間の短縮だろ。
JR社長も追い詰められている
今日はどうしても許可してくれないと帰れないのかも
知事にすがりついて泣き出す醜態もあり得る
>>500
でもな、名古屋程度にリニア出来た程度だと乗り換えに速達効果はほぼほぼ食われて新幹線にのぞみ残すとシフトしなくなるんだ
だから新幹線は確実に遅くなる
静岡全停車くらいはしてくるだろう 静岡を廃止して愛知にくっつけてしまえ
静岡住民はこの際無国籍にしよう
>>510
結局、大阪まで開業しない事にはどうにもならんのがリニアなんだよなぁ この問題の根本はリニアみたいな古い技術は使いようがないって部分だろ
マイナス270度で超電導して地面から車体を浮かせて走っても時速500キロしかでない
そんな低速乗り物だから時間短縮のために直線が必要で日本アルプスに穴をあけることになった
時速1000キロとか十分な速さが出るならいくらでも曲げられた
結論、50年前に構想された古い技術の居場所は21世紀にはない
リニアは日本から出ていけ
中国外相との会談を要請して実現させたほど中国好きの川勝知事は「牆内開花牆外香」（灯台下暗し・リニアは天下で高評価ということ）という有名な詩句を知ってるはずだからもう一度これを思い出してもらいたいものだ
>>508 リニア沿線に育った普通の女子大生がリニアからヒントを得て磁気浮上自動車を発明してドイツのメーカーから数千万ドルで権利を買うというオファーを受けた。このように一たんリニアを営業すればどんどんエスカレートしていく 緊急事態宣言期間中に県境に「来ないで」看板を設置されてから静岡県が嫌いになった。
静岡県ってフィリピン海プレートの上に乗っていたチンカスが溜まったみたいなものでしょ？
本土に降った雨水を分けてもらってるだけだから感謝しなさい。
>>514 じつは知事が知り尽くしている通り中央リニアはもう603.5km/hも出しており 南アルプストンネルが早く完成すれば標高1200m気圧も低いしそこで630km/h程度出すんじゃないか？ >>520 こういう工作する社員がいるから静岡県民は態度を硬化する。 >>288
恫喝大好きロリコンさくらちゃんがよく言うわｗ
>>337
やれるもんならやってみろや糞パヨクｗ
>>365
で、そのソースは？
後から事実を歪曲するのはパヨクの常套手段ｗｗｗ
>>375
後出しで文句を言ってるのは静岡だろーがｗｗｗ
ルート決まる前まで賛成してた癖によく言うわ
>>376
普段マスコミを味方につけてるのにこういう時は叩くんだなｗｗｗ
お布施が足りないんじゃねーのか？ｗ >>351
ここがバカだよリニア反対派
1 静岡県は一回も許可出してない！→全くの嘘。静岡県は最初からリニアには賛成だった
2 でも静岡市は工事許可を出したぞ！→静岡市は県と対立しているので悪者扱い
3 どうせ空港駅やのぞみを停車させたら許可出すんだろ→腹の中がバレて言い訳の真っ最中
4 つまり静岡県側を騙していたことを認めたわけです→東海を騙していたのは静岡県でした
>>377
どうみても東海の方が正しい
>>383
じゃあなんでルートに賛成したんですかね？ >>521
そのスピードが遅すぎるからこんな問題になってるんよ
頑張って頑張ってたった時速600キロしか出せないから時間短縮のために無理な路線になる
水問題はそれで起こってる
5-600キロなんてプロペラ機の速度
ゼロ戦でもそれくらい出てた
今どきなら垂直離着陸のオスプレイでも出せる
そもそも古すぎるんよ、リニアは >>509
ないなｗ
東海としては遅れてもさほど影響はない
>>510
ただでさえ新幹線が座れない状況でそれはない
>>513
時間的には名古屋までで十分というのも事実ｗ
さらに大阪は今後どんどん没落するし
>>514
＞時速1000キロとか十分な速さが出るならいくらでも曲げられた
サヨクがいかに勉強できない馬鹿かよく分かる書き込みｗ
＞リニアは日本から出ていけ
お前が日本から出ていけ似非愛国者の朝鮮人ｗ
>>522
社員が工作（笑）
どうみても工作しているのはプロ市民だろｗ >>489 リニアの底なしのパワーを貨物にも活かす手もあるね 585km/h・一時間に3本のダイヤで東京貨物タ～大阪貨物タまで58分とか >>496
浜岡原発が無くなって原発マネーがもらえなくなるから必死なんだよ
大井川周辺なのもそのせい
>>499
>不便になる乗客が増大し運賃はクソ高くなる
無茶苦茶な理論過ぎて草生える
結論ありきで何も関連性がないな
>>21,502
お前がいらないだけ
>>504
つまり自分でカネもらえないからリニアに反対してるって言ってるようなもんじゃん
静岡市長すら敵に回ってる状態で一体感なんてあったもんじゃないｗ
>>505
サヨクは都知事選だったりで静岡なんかに構っていられないんだよｗ >>483
糖質ははやく病院に行きましょう
>>485
と、アフターコロナでも万年自宅待機のニートが申しております
>>487
何も不正なんてやっていないんだが
セクハラ問題もみ消したのは川勝だがなｗ
>>489
そういう可能性を含めて考えることができないのが反対派の頭の悪いところ
>>493
お前はコンビニですら働けない無能だもんなｗ >>466
自分の失敗を他人のせいにしたいんですね、分かります
>>467
中身のない攻撃はパヨクの方だろｗ
>>476
お前が何様だよ死ね
大阪人はウンコでも食っとけ
>>479
テレワーク社会で不要なのは通勤電車
リニアは都市間を移動するので関係ない
>>482
と、東海道線の恩恵を全く無視して水にばかり固執するプロ市民のサヨクであった
丹那トンネルがなかったら静岡なんて山梨以下だろｗ 愛知:水涸れたら長良川河口堰の水、持ってってええでよｗ
岐阜:こらこらｗ
>>534
そいつは鉄道系板の名古屋周辺のスレに貼り付いてるキ◯ガイだから相手するだけ無駄 >> 482
その旦那トンネンの恩恵を受けまくっているのは静岡
940 不要不急の名無しさん[sage] 2020/06/26(金) 20:11:04.36 ID:QAL/jjVz0 3
言うまでもなく
韓国政府が日本政府に言ってるゴネ方と同じ
感情が先行し理屈はすべて後付け
前に、新幹線の新静岡駅を作れ！と言ってゴネたことを知ってる日本人は何人くらいるんだろうか
ここまで感情論先行形の日本人は珍しい
今NHKでやってた。
まるで静岡が妨害しているような論調でワロエナイ。
>>539
世間一般は静岡県が妨害していると思っているよ >>541
さすが反日五毛党トンヘガイジｗｗｗ
静岡の評判はどんどん下がっていくなｗ >>443
川勝はリニア推進派ですがｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>448
前半は18きっぱーのクレームで草
>>452
どこが悪行なんですかね？
悪行が広まっているのは静岡の方だぞｗｗｗ
>>456
川勝もサヨクなんだがｗ
>>464
何を言ってるんだお前は >>539
お前には妨害してるように見えないとでも？ >>158
更新
ドラレコに左右から幅寄せ,前方で“急ブレーキ” 窓を開けて威嚇も…「あおり運転」した疑いで45歳会社社長逮捕
https://news.yahoo.co.jp/articles/716f9a557f444f04ed9078f6fb252617c099a2c5
ドライブレコーダーが逮捕の決め手となりました。愛知県一宮市の名神高速から名古屋高速にかけて「あおり運転」をしたとして45歳の会社社長の男が暴行容疑で逮捕されました。
5月13日に名神高速道路で撮影されたドライブレコーダーの映像です。隣の車線から前に割り込んできた1台のワゴン車はその後、名古屋高速・一宮インターに差し掛かると…あわや接触事故に。
走行車線から追い抜き、窓から顔を出して威嚇。さらに料金所では、ゲートで車を急停車させました。料金所を抜けると、進行方向をジグザグに走り妨げてきます。
あおり運転を受ける最中、被害者は警察に通報。それが分かったのか、ワゴン車はその後、猛スピードで走り去りました。
逮捕されたのは、名古屋市緑区に住む建築会社社長の
星崎昭吾容疑者（45）です。
![【共同通信】愛知県、リニアで静岡に譲歩要請 大村知事「まず作業場工事を」 [首都圏の虎★]YouTube動画>4本 ->画像>3枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/gcyovvp.jpg)
ドラレコに左右から幅寄せ,前方で“急ブレーキ” 窓を開けて威嚇も…「あおり運転」した疑いで45歳会社社長逮捕
https://news.yahoo.co.jp/articles/716f9a557f444f04ed9078f6fb252617c099a2c5
ドライブレコーダーが逮捕の決め手となりました。愛知県一宮市の名神高速から名古屋高速にかけて「あおり運転」をしたとして45歳の会社社長の男が暴行容疑で逮捕されました。
5月13日に名神高速道路で撮影されたドライブレコーダーの映像です。隣の車線から前に割り込んできた1台のワゴン車はその後、名古屋高速・一宮インターに差し掛かると…あわや接触事故に。
走行車線から追い抜き、窓から顔を出して威嚇。さらに料金所では、ゲートで車を急停車させました。料金所を抜けると、進行方向をジグザグに走り妨げてきます。
あおり運転を受ける最中、被害者は警察に通報。それが分かったのか、ワゴン車はその後、猛スピードで走り去りました。
逮捕されたのは、名古屋市緑区に住む建築会社社長の
星崎昭吾容疑者（45）です。
まあ、静岡県の環境が破壊されようが静岡県民の生活が破綻しようが、そんなのはどうでもいいことだからな
それよりも東名阪の移動時間短縮の方がずっと大事なこと
>>550
それより愛知県から静岡県に供給している水を
供給停止したらいいんじゃないかな 普通の知事は、思うところがあっても自分を押さえて、
他県の知事にあーだこーだ言わないのが普通。
愛知県知事は、他県の色々な知事に噛みついてるね。
周りははらはらドキドキで大変そう。
佐久間ダムから豊川用水に入れてる水を止めたら良いな
日本は米国に新幹線の売り込みを図ったが相手にされなかった、米国のような
広大な国土の国でさえ高速鉄道は必要とは思っていないんだぞ、人間しか運ばん新幹線
よりも人も物も運ぶ高速道路を充実させる方が重要。そして高速道路料金を下げる事だ
285 不要不急の名無しさん[sage] 2020/06/27(土) 08:39:31.69 ID:8EXc99rH0 3
某スレを見てたら
リニア 開通しても静岡県民は乗車拒否しろ！
という意見がありました
いろんな意見がありますね
損害賠償代わりにJR静岡施設の利用料を上げてしまえよ。
知事の責任は県民の責任
>>554
テキサスの新幹線が今年度着工なんだけど 川勝も問題だが愛知の大村とJR東海の社長が静岡を下にみて拗らせたのは確かだな
知事が生粋の静岡人なら簡単に譲ってしまうが川勝は京都人だから
静岡県が学力最下位だったとき
赤い顔して怒ってるの見てから
好きだわ静岡県知事
川勝の屑はあたかもJR東海が一方的に決めたルートをごり押ししようとしているように聞こえる言い方ばかりしていて
頭の悪いリニア反対派はまんまとそれに乗せられてJR東海を悪者呼ばわりして叩きまくってるわけだけども
ルート確定前にJRは水源問題対策も含めて複数のルート案を静岡県側に提示していて、静岡県側が現ルートに
同意したからルートが確定したという流れを全く置き去りにしてる
水源問題を提起するならその段階でするべきだし、着工の条件もそこで具体的に詰めることが十分可能だった
あえてそうせずにルートを確定させあちこちで工事が始まり後戻りできなくなった時期を見計らって後出しで
イチャモンを付ける目的は何なのか、水なんかお題目でJRから絞れるだけ絞り取ろうという目論見なんだよ
欧州の高速鉄道は在来線に250km/h程度の列車を走らせているから特別に建設費は
かからんが日本の場合は在来線とは別に高架に軌道を作るから建設費がかかる
特にリニアは最短距離で繋ぐから建設費がクソ高い、と言う事は運賃も高くなる
建設費を回収する為には新幹線を不便にしてリニアを利用させようとの悪知恵も
起きる事になる
>>561
> ルート確定前にJRは水源問題対策も含めて複数のルート案を静岡県側に提示していて
この部分のエビデンスは？ 昨日の社長の様子を見てると既に万策尽きている
大村知事がもう国が前に出ないと駄目と言ってるのはよくわかる
だが国は当事者で話し合えというばかり 撤退も認めない
このままじゃJRも沿線自治体も重電もゼネコンもみんな討ち死にだ
日本が終わってしまう
JRは当然プランB用意して検討してる…はず
してなかったらバカだよね
JR東海はリニア完成後は静岡区間の新幹線がより便利になるようなことを言ってるけど、
リニアとの二本立てになった場合、リソースを考えたら新幹線を減便せざるを得ないのは当たり前なのに何故平気でそう言うウソをつくんだろうか？
>>566
減便して、のぞみは静岡か浜松に止まるようになるだろ
こだまやひかりはのぞみ通過待ちが緩和されるから速くなるし 大村よ、お前は無能なんだらだまっとけ
てめえの利益しかかんがえない大村は死んで好
>>565
諏訪ルートだな!
地元の同意は得ている（はずだ）ぞ! 佐賀県知事も長崎新幹線に反対しているが、あれは並行在来線の扱いに抗議して反対しているのでまだ同情できる。こちらは全く同情できない。水の扱いなんて後付けだろう
リニアも大井川もどっちも大切だろ
駄々っ子みたいにじゃあやーめたじゃなくJR東海が静岡を納得させる案出せばいいのに
言ってしまえば、山梨長野岐阜の駅なんてゴネ得そのものだからな
これで喜んでる奴らに、静岡をゴネてると批判する資格など無い
その3県は、リニアに関わる色んな問題を、駅設置と引き換えにした
駅が作れない静岡に、何らメリットを提示できないJRがアホなだけ
そんなに水が大事だったら、うちとこの隣は水が余っていて使い道がないから
用水引いて使えばいいだろう。
徳山ダムの貯水量は浜名湖の２倍
まず揖斐川から長良，木曽を経て矢作川から天竜川に流してそこから大井川に流せばいい
こんなことでリニア中央新幹線ができないならば国家的な大損害になる。
中国なんて長江流域の川の水を北京の近くまで引っ張るから
やる気があれば250ｋｍぐらいの用水ならできるだろう。
長野ルートでいい
東京や名古屋の金持ちが引っ越して
長野が発展すればいいのだから
解決策があるならとっくにやってるよ
静岡にも政治的決断ができない事情がある以上
迂回ルートしか選択肢が無い
時間的制約が一時的にでも外れたので
トンネルではなく諏訪地方へ迂回すべき
長野ルートはありといえばありだね
新しい拠点都市になるかも知れん
あの位置なら東京名古屋それぞれに20分くらいで行けるわけだからめっちゃ便利
山岳地帯だから津波の心配はいらないし
JR側がしっかりとした調査もしないでとりあえず工事して水問題はそのあとでってやってるからこんなことになったんや
世界一の富岳で計算した水量シミュレーションを公表しない理由は？
水問題が揉めているのは
JR東海の調査が信じられないほど杜撰なものだったからだろう
静岡県からしたら死活問題なんだから揉めないはずがない
ずっと平行線の静岡ルートを強行するより
長野ルートに変更して長野の発展に貢献したほうが日本のためになるのではないか？
静岡側にしても言質はしっかりとっておかないといけない事情がある
日本は作った後はその問題が出ても自分の責任ではないと言い逃れする傾向があるからね
それは当の静岡もよくわかっていること
JR東海に責任を詰めておかなければいけないところを
もごもご濁されてはこじれてあたりまえ
コース変えて愛知通らずに京都大阪につなげればいいんじゃないっすかね？
長野ルートは用地買収が絡んでくるんじゃないか？
リニアの負の側面がTBSでも昨日特集で報道されてたし今から自治体がそれをお願いして回るってかなり困難になるのでは？
>>581
いまになって死活問題化するわけないだろ？ｗおまえ馬鹿だろ
水問題が死活的に重要だったら最初から別ルートになってるわ
単純に川勝知事が新幹線の新駅をＪＲに建設させたくてゴネてるんだよ 新幹線の新駅建設をＪＲにゴネつつ水問題を煽って県民の支持を得ようという川勝の計算だ
学者出身で政治の経験ゼロの知事なんてそんなもん。ずっと迷走してろよｗ
テドロス大村がやれと言うことは国益に反するってことだな。
>>575-576
長野ルートっても用地買収やら関係各所との打ち合わせを考えたら
相当な時間が必要だけどな これは罠ね。作業工事だけ許可して本題工事NGとかできる訳ない
>>582
トンネル掘るなら、長野ルートも、水源問題はあるよ 名古屋人よ
後世にリニアを残すか
南アルプスを残すか
マジメに考えてみろよ
論点は水資源だけ。
諫早の堤防は自然環境を大きく変えてしまった。
失敗だった。
静岡県は断固として水源を守るべきだし愛知県のやってることは非常識
リニアありきで中国共産党や北朝鮮と同じ
>>580
地中の水の流れがわからんからコンピューターに必要な情報を打ち込めない 596不要不急の名無しさん2020/06/28(日) 18:02:33.340
最終的には裁判に持ち込むが、JRの負けは確定的だな。静岡県を通らんルートを
作るしか無いな。
>>249
9月のサミットではG7プラスで韓国参加します。
日本が反対してもアメリカが言ってくるので阻止できないでしょう。
アジアの民主主義と世界レベルの技術は韓国が世界を牽引しますよ。 海外に倣ってリニアを通したいなら、新幹線沿いにつくるなり、もっと海沿いに通せよ。
ほぼトンネルなら、地下鉄となにが違うのか。
かわいそうだからトンネル内に駅作ってあげなよ
そんなら文句ないでしょ
長野ルートになったら１０年は遅れる
そうなると、名古屋大阪同時開業を目指すことになって
名古屋終点で街を発展させる目論見が完全に消えてしまう
これはJR東海にとっては死刑宣告に等しいから３兆円踏み倒して大阪のことは切り捨てるしかない
だがそれでは政府との約束反故になって３兆円の返納を要求されるかもしれない
１０年遅れで出来た名古屋までのリニアの維持費がその状態でまかなえるかどうか
>>602
あんた無知でしょ
政府が３兆円を返済するよう求める？
勉強してからこのスレに書き込んだほうがいいよ そもそも東京ー大阪が必要で名古屋はいらない。
長野ルートにすれば静岡県も納得する。
諏訪ルートは長野大歓迎だし。
これでいいよ。
昔だったら裏金握らせて万事解決だったんだろうけどこれは詰んだね
こう言う人が話し合いなんか乗るわけがない。
別ルートでも結局同じように揉めるわけだから無理だよ。
JRの事業としてのリニアは最初から無理だった。
その現実を素直に認めて中止にすべき。
606不要不急の名無しさん2020/06/28(日) 19:01:04.900
>>606
名古屋のようなドブ臭いところよりも諏訪の空気が吸えるなら嬉しいね。
途中下車するよ。 >>605
選挙まで粘ればいいだけだから
他の場所の工事は順調なんで
飛行機族は残念だったなｗ
>>607
あずさをご利用下さい
>>608
やめません 新幹線があるんだし
東京名古屋間なんて大した実用性ないだろ
611不要不急の名無しさん2020/06/28(日) 19:19:15.870
>>612
8月から
今は受任者集めのハガキを新聞に同封したところ そもそも、なんであんなところにトンネルを掘らなくてもいいルートにしなかったんだろうな？
山梨実験線ありきで図面引いたようにしか見えないんだけど
>>325
東京からまたは名古屋からリニア乗ってきて静岡から飛行機乗る客、
静岡で飛行機降りてリニア乗って東京や名古屋行く客なんていないだろうにw >>615
悪天候の時の退避先として使えるんじゃないの
欠航になってしまうより乗客も助かるし 愛知vs静岡って感じだな
大阪も東京もあまりどうでもいいだろリニアとか
新幹線と飛行機が今でもあるし
京都や横浜、山陽区間からしても自分の所通らないリニアなど糞食らえだろうから
大村と中日は嫌いだから静岡応援
JR東海も名古屋通過ののぞみ復活させるがよい
【愛知・名古屋の経済はこれから急速に衰退して行く】
１．トヨタと電気自動車（ＥＶ）
電気自動車が普及するにつれトヨタの業績は悪化して行くだろう。
電気自動車は、モーターとバッテリーの性能だけで勝負をする車。エンジン自動車と全く違う仕組みなので、これまでトヨタが培ってきた技術はほぼ使えなくなり、トヨタの優位性は無くなる。
電気自動車の製造はエンジン自動車の製造よりも簡単なため、自動車メーカーだけじゃなく電機（家電）メーカーやＩＴ企業など、あらゆる企業の参入が予想される。自動車メーカーが増えれば必然的にトヨタの売上も減る。業績悪化に繋がる。
２．旧ＭＲＪ
三菱航空機が開発する国産ジェット旅客機「スペースジェット」（旧ＭＲＪ）が6度目の納入延期。
３．ＪＲ東海のリニア事業
ＪＲ東海と静岡県の川勝知事との交渉が決裂。ＪＲ東海は、リニアの開業時期が数年ずれ込むと発表。
リニア開業よる愛知・名古屋の経済効果が年間３００億円程度しかないとが国の試算で出ている。
リニア開業の遅れと経済効果の小ささから、リニア開業に当て込んで名古屋の都心を開発をしてきた事業者は採算がとれずに事業破綻や倒産に陥る可能性が出てきた。
コロナウイルスの影響とリニア開業延期によるＪＲ東海の業績悪化は相当大きなものになるだろう。
4．リニアと夢洲（大阪）
リニアが開通すれば、東京に愛知・名古屋のヒト・モノ・カネが吸い上げられる。
夢洲での大阪万博開催やＩＲ誘致で、近鉄は名古屋から夢洲までの直通特急を走らせると発表。名古屋のヒト・モノ・カネがは大阪にも吸い上げられることになる。
５．名古屋城木造化
名古屋市は、名古屋城を木造に建て替える事業の完成時期がずれ込むと発表された。
６．海遊館（大阪）と名古屋港水族館
海遊館は夢洲への移転を検討している。
移転が決まれば今設置されている水槽よりも数倍は大きくなる。沖縄の美ら海水族館を超えて日本最大の水族館になる。名古屋港水族館の客はかなり奪われてしまうだろう。
７．ＵＳＪ（大阪）とレゴランドとジブリパーク
現在ＵＳＪでは、今夏開業を予定しているスーパーニンテンドーワールドのマリオエリアを建設中だ。更に数年後にはドンキーコングエリアも建設されると噂されている。名古屋のレゴランドはもう持ち堪えられなくなるだろ。
2022年秋に、愛・地球博記念公園内にオープン予定のジブリパークの成功もかなりハードルが高くなる。
８．ジブリパーク
２０２２年秋にオープン予定のジブリパークの総事業費が約３４０億円と、東京ディズニーランド＆シーやＵＳＪよりも一桁少ない規模の事業費になることが決まった。
９．愛知・名古屋の政治行政
あいちトリエンナーレを切っ掛けに大村知事と河村名古屋市長の関係が修復不可能なぐらいに悪化。
県と名古屋市の連携が希薄になり、色んなところで行政に支障が出てくるだろう。県と市の対立は、愛知・名古屋の経済損失に繋がる。
残念ながらこれからの愛知・名古屋の経済は、御先真っ暗という状況が予想されています。今までのような愛知・名古屋の経済成長は見込めないと覚悟しておくべきでしょう。
>>602
JR東海が大阪切り捨ててもJR西日本が大阪をアジアの国際都市にします
既にアリババと組んで西日本と中韓の交易を増やし
なにわ筋線で大阪の価値を上げます。 静岡県が折れる理由なんてないだろ
JR側が約束守ればいい話なんだから
