14日午前4時55分ごろ、川崎市宮前区有馬8丁目の国道246号で、横断歩道を渡っていた自転車が大型トラックにひかれ、
自転車に乗っていた同市多摩区長沢4丁目、職業不詳の女性(25)が全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡した。
宮前署は、自動車運転処罰法違反(過失傷害)の疑いで、
大型トラックを運転していた千葉県茂原市法目、会社員の男(55)を現行犯逮捕、容疑を過失致死に切り替えて調べている。
署によると、現場は片側2車線で信号機のある十字路交差点。
以下ソース:神奈川新聞 2020年06月14日 14:42
https://www.kanaloco.jp/article/entry-380597.html
_ノ乙(、ン、)_南無南無 横断歩道を渡るときは、車に自分の存在をアピールしないとね…
右左折する車は一時停止を義務化すべきだ
もしくは歩車分離式信号に切り替えろ
トラックならドライブレコーダーは当然に付いているだろう。
早く出せ
>>12
そういえば全く裁判の話聞かなくなったな
コロナを理由に遅らせて死ぬのを待ってるんだろうけど >>1
横断歩道は自転車降りて渡らないとダメなんじゃないの?
交通ルール守ってたら、死ななかったんじゃないの? >>1
55才ってバブル世代かそのちょい上だろ?
バブル世代以上の老害どもの無能ぶりはほんと異常だな
世間に迷惑しかかけてねー 年齢だけならキチョマン中のキチョマンだが
午前5時前に自転車に乗ってる時点で美人とは思えない
> 現場は片側2車線で信号機のある十字路交差点
時間からして国道側は黄色点滅かな
自転車が無理に横断したんだろう
>>1
頭の悪いトラック運転手と左右確認せずどこでも飛び出す馬鹿女がちょうど良いタイミングで出会ってしまったんだよな
ナム( ̄人 ̄) この辺の246は定期的に人死んでるな何か有るわこれ
>>23
もう無罪の判例作ったから無罪になるの確定 >>24
歩行者の横断を妨害しなければ、自転車に乗ったままま横断してOKだよ >>24
免許更新時にもらえる交通法規の冊子を読み直せよ
歩行者の邪魔にならなければ徐行しながら渡れとある 246、信号無視非常に多いです、ココ
その先の有馬の交差点もヒドイです
巻き込まれ事故かと思ったけど速度落とさないで曲がったんだな
自転車も車両なんだから
横断歩道を横切るときは一時停止
通るときは降りて自転車は押して渡らなきゃ
車道が赤だからって
そのまま歩道に乗り上げて横断歩道に突っ込む
自殺志願の自転車だらけだもんな
有馬病院のマック前の信号かな?前から危なかったが。
>>44自分で言っててむなしくならんの?じいさんやろ? 早朝の246なんて高速みたいなもんだからな
赤信号になっても平気で通過していきやがる
マンさんにありがちな青になったら即横断開始、とかで
やられちゃったのでは
歩行者信号が青になって左右確認せず渡ったパターンと思う
>>46
ドミノ・ピザの信号、歩行者と自転車のだけのね 以前はトラック運転手にあれこれ意見してましたが、ネット上での誹謗中傷だの名誉毀損だの、リスクが高いのでもうしません
誹謗中傷、名誉毀損と捉えるのは相手のさじ加減ですから、相手が悪いと訴訟を起こされかねないですから
>>1
人間工学を自習したのでこの時間帯の道路はヤバい事を知っている
ドライバーが眠くなるんだそうだ
しかし仕事が4時に始まるので行かざるを得ない
歩道の管理が杜撰なのが頭にくる中原街道横浜市旭区内 俺も午前5時ごろの大通りだと油断してるかもなぁ
夜中に暗い道で人が歩いてたりしたら「うわぁ」ってなるわ
早朝長距離走ってて前のトラックになかなか追いつかないなと思ったら
トラックほぼすべての赤信号突破してやがった
アイツラ会社によっては機器取り付けられて法定速度こそは守るようになってるけど
ソレ以外のルールやマナーは完全無視なのばかりだわ
引かれた女性かわいそうに
お前ら、トラック運転手叩くのは構わないが、このご時世、「誹謗中傷」「名誉毀損」で訴訟起こされるリスクをお忘れなく
本当に、迷惑な流れを作ってくれたもんだ、あの女子プロレスラー
>>54
匿名のトラック運転手に誹謗中傷も名誉棄損のなにもないぞ >>56
それ空調を内気循環にしてると二酸化炭素濃度が多くなり誰でも起こる
外気導入にするか窓を少し開けるだけで普通に改善される
>>1
今回はどうかしらんけど、横断歩道の歩行者やり過ごして車が働き出してるのに、何十メートルも向こうから猛スピードで突っこんでくるチャリいてるからな。
どんなに注意したってチャリがバカだと防げない事故はある。 このニュースでは、状況が全く分からないな。
右左折のトラックなのか。トラックが直進ならどちらかが信号無視だろうけど。
歩道から横断歩道に高速で突っ込む自転車は本当に危険だからな
横断歩道で自転車を引いていれば、止まらなければいけないが、
自転車に乗っている場合は、止まる必要があるのだろうか?
午前4時台に自転車に乗ってる25歳の女性は何の仕事をしているのかな?
>>17
アカンやろ何万人って底辺の受け皿やぞ
職に溢れたら盗みや強姦を当り前にやるかも知れん層
だぞ。 走るのが趣味だった頃夏は4時台に走ってたが
トラックはよく直線の青信号は無視してたよ
このトラックがそうかは分からんが
>>74
夜勤とか新聞配達とかいろいろあるだろ 自分の生活リズムだけで考えるな >>54
じゃなにかいきなり外国のトラック運転手にも
名誉毀損で訴えられるのか
おー怖 【現場映像!】神奈川
横断歩道で大型トラックにひかれ、自転車の女性(25)が死亡 川崎市
>>59
トラック運転手って名前の人いたらまずいね 自転車なのに横断歩道は関係ないぞ。
自転車横断帯なら関係あるが。
まず被害者を叩くコイツらを誰かどうにかして
20年この板に付き合ってきたけどここまで来ると流石に無理かも
大型トラックで危ないやつ多いよなぁ・・・・・大型トラックで交通事故を起こした場合の罰則を引き上げてはどうだろうか?
時間が時間だからドライバーも少し気を抜いていたんだろうが、チャリカスもどうせ日頃から自己中な走り方してただろうしな
個人的にはチャリカスが悪い
女てすぐ死ぬな
交通事故の被害者てほとんど女じゃね?
出生率は男のが高いのに
>>74
準夜勤の俺の嫁さんもこれぐらいの時間に帰ってくるわ。 246とか信号無視が多いから
自分側の信号が青だろうと
爆走してる車がないか確認しないとな
>>12
青信号横断中の歩行者轢いたナイナイ岡村懸案だろ 全身を強く打ち(タイヤでペシャンコにされひき肉にされました)
>>73
歩行者信号が青なら右左折車は止まらなければならないのは
運転免許を持っていれば知っていることだよ 川崎の246で信号なしの横断歩道なんてあったっけ?
>>47
件数は乗用車の方が多いんじゃないかな?多分
ただ乗用車は鉄板薄いから凹むし車体の下に入る可能性もトラックより低いから死人が出にくいだけなんじゃ? >>65
この現場の246を庭みたいに走る者だが、トラックはほぼ100%直進で
今回は巻き込み事故ではない。
246は、深夜の時間帯ならトラックは時速80〜100kmぐらい出すのもる。
この事故は、トラックが信号黄色を確認だが、すでにかなりのスピードを出してたから
そのまま加速で突き切ろうとしたのは?とオモてる。 自転車は歩行者じゃないからなぁ、気を付けろよ!車両だから。
>>1
自転車側は、自転車を押して横断してたんだよな? まさか乗ったまま? 多摩川越えると自動車優先社会というか横断歩道平気で突っ込んでくる奴多いよな
明け方のR246は信号黄から赤にかわってもアクセルふかして進むのがデフォ
バカま〜んは確認しないで歩行者信号青ですぐわたり出すのがデフォ
起こるべくして起こった事故
自分の身は自分で守るのがこの世では常識なのに
バカま〜んはそれが理解できない
>>34
歩行者やクルマの邪魔してない自転車何か見たことも聞いたこともないがw 大型と自転車は交差点では相性最悪だからな
この件がどういう形かは知らんがトラックは左折するときが一番死角が多くて見にくい
交差点左折中に影から来られたら本当見えない
何回も確認しても自転車は結構なスピードで渡ってくるからビビる事が結構あるぞ
自転車は交差点では信号が青でも一旦停止を義務付けたほうがいいんじゃないかなぁ
事故が悲惨すぎるわ
自動車運転してて、交差点で曲がろうとしてるときに、
横断歩道に歩行者いないの確認して、曲がり始めたら、
すごい勢いで、横断歩道に突っ込んでくる自転車いるよな、
死にたいのかと。
大型の後ろとか平気でふらふらしてる自転車や歩行者おるからな
被害者は本当に気の毒だし、ご家族もかわいそうなんだけど、
今生きている人はどうか、自分の運動能力とか視野とか判断力を
正しく分析して、渡っても大丈夫な状況であるかを考える習慣をつけてほしい。
世の中には5%くらい頭のおかしいドライバーがいるんだから、自己防衛をしっかり!
>>103
多分>>73は、信号の無い横断歩道での話をしたかった模様。
本件は信号ありなんでずれてるんだけどね。 まあ川崎は戦場みたいなところだから
ボーっと生きていたら死ぬ
下腹部からは腸が飛び出し
頭部は脳味噌がグシャグシャの状態
きっとそうに決まってる
判っていたが、此処までクズドライバーの言い訳ばかり
ほぅ
またクルマカスが横断歩道で横断者を轢き殺したのかよ
横断歩道の横断者優先っていう初歩的ルールも守らずに
先先いこうとするバカドライバー多過ぎ
深夜早朝のトラックってマジで信号無視したり一時停止無視したり徐行しないで交差点曲がったりするからな
あいつら危険運転致死でいいわ
このパターンの事故って大概は女性のような気がするんだが気のせいか?
横断歩道で轢いちゃったら自動車側が全面的にダメー
信号の有無とか自転車が横断歩道で乗車してたかどうかにもよるがな
>>133
反射神経の問題じゃない?
俺は飛び退いて助かったよ ここ知ってるけど、凄く見落としやすい信号なんだわ
深夜なんかはよくパトカーが隠れて罠張ってるが、それよりも作りを何とかしろと言いたい
川崎は弱肉強食のサバンナ。生き延びたヤツが明日の川崎を担う。。。
この件とは関係ないけど、自転車は自動車側の信号が青なら進み、
自動車側が赤になると今度は歩道の信号の青で進む。
本来はダメなのに。
>>24
池袋事故の時NHKはそう言って母子に責任を押し付けようとしてたな 早朝は信号無視の車や歩道走る新聞配達多いから自転車はいつも以上気を付けないとな
この事故に関しては状況分からんから何ともいえんけど
>>133
女性は単細胞だから片側しか見ない
あちこちを徒歩、ジョギング、自転車で移動して車を避けて来た俺が言うんだから間違いない
あぶねーなーって思いさせられたのは老人か女しかいない >>142
さらっと男女差別かな
黒人差別と似たナチュラル感で怖 >14日午前4時55分ごろ、
>川崎市宮前区有馬8丁目の国道246
>多摩区長沢4丁目、職業不詳の女性(25)
あらま、家から随分遠い所だね。
有馬8丁目の十字路ってドミノピザのとこかな、ちょうど下ったとこだから信号変わるくらいでも止まらなかったのかもね
しっかりとした歴史は作ったし、ヨシとするしかないわな
25歳だし
>>145
事実じゃね?
まん様は右に曲がるのに左は見るけど右は見ない
まじでなんなの? >>138
自分は自転車の従うべき信号を正確に言える人は非常に少ないと思っている >>113
横断歩道で自転車を押して横断している奴なんてあんま見たことないよ 明日は我が身
トレーラーのリアオーバーハング部分にぶつかって来たやつ居た。
いや、確かに横断歩道は歩行者や自転車を優先するけど、あとから突っ込んできた自転車に気が付かないし、気が付いたとしても、俺にどうしろと…
ちなみに、JK2やった
>>10
ワイの通勤経路に片側一車線道路でいつまでも歩行者が
途切れず、左折待ちの車がつかえて渋滞になる道路あるわ
はやく歩車分離導入してほしい 強く打ち グチャグチャのミンチ状態かな
さっさとミセロ!しばくぞ!
これそーすの内容変わったのか
女性は新聞配達の帰りって書いてあるな
>>1
あのさあ神奈川新聞さあ
1 発生現場を特定して記事に書け
2 大型トラックと自転車の進行方向を書け
3 事故原因を書け
お前らクソマスコミの記事はクソ過ぎて
事故内容が全くわかんねえんだよ
バカかよ 1 発生場所の横断歩道に自転車横断帯が設置されていたのか?否か
2 自転車は走行中か押して歩いていたのか?
3 走行中の自転車は自転車横断帯、押して歩いていたなら横断歩道を通行中だったのか否か?
4 自転車、トラックのヘッドライトの転倒の有無
5 自転車、トラックの対面信号はそれぞれどういう状況だったか?
6 トラック運転手の飲酒運転、居眠り運転の有無
7 発生時間帯の現場交通量の程度
8 発生場所における過去の交通事故の発生状況
9 トラック運転手の言い分、目撃者の有無と証言
わかるか?神奈川新聞
お前らがいかに何も書いてないか
「事故がありました」じゃねえんだよバカかよ
>>81
この最初の好き
地面はりつきモゾモゾ、パタン >>152
自転車通行帯が有れば乗ったままでおkだが、ないと乗っていて事故ったら過失になる。 役所はやめとけ
川崎市は、健常者が障害者を差別し、虐待することを天賦の権利とし、それを非難する言説を「障害者虐待差別」としてヘイトスピーチとみなし、罰則規定を設け取り締まります。
以下はその実例です。
川崎市係長試験 行政判断 予想問題 (公職研作成問題に準拠)
4月に他局から異動してきたA職員は、担当業務の内容を十分に把握しておらず、ミスも目立った。
課長より「知らないことを逐一尋ねると、他の職員の邪魔になるので、業務上の疑問は他の職員の会話を聞き取って理解することで解決し、業務ミスをゼロにすること」という強い指示があったにも関わらず、A職員のミスはやや減少はしたもののゼロにはならなかった。
そこで、他のメンバーの面前での強い叱責、A職員を除く他のメンバー全員(担当係長、担当課長を含む)によるA職員の批判などの厳正な指導を実施したが、A職員のミスは改善しなかった。
数ヶ月後、A職員は抑うつ状態と発達障害の診断書を提出した。
障害者雇用促進法に基づく合理的配慮を求めるという、障害者としての権利の濫用に及んだA職員を職場から排除するための制裁として、どのような手段が最も効果的か。
1.障害者としての権利の濫用を非違行為とした懲戒免職処分の手続を行う。
2.抑うつ状態では職務の遂行が不可能である上、発達障害により職務遂行能力の向上が困難であることから、分限免職処分の手続を行う。
3.引き続きかつより厳正な指導を継続し、かつ懲罰的な人事評価を行うことで本人の将来を戒める。
4.厳正な指導の強度を著しく引き上げ、抑うつ症状の悪化による休職に追い込み、相当年数経過後は分限免職処分とする。
正解:3
障害者が、他の職員に迷惑をかける存在である分際でありながら生存権・人格権等の基本的人権の保障を求めるなど、障害者としての権利を濫用することに対しては、残念ながらそれを誅戮する法令が未整備であるため、間接的な手段で本人に対する制裁を行うことが推奨される。
1、2は当該理由での免職事例が無く、免職されない可能性があるため最適な選択肢ではない。
4は休職時に公務災害申請をされるリスクがあるため最適な選択肢ではない。
>>162
この法律は、法律は出来たけど制度的には整備されていないよな、全然。
特に精神障害者・知的障害者に対しては、職場の上司は専門的な知識が必要なのにそういう手当が全然出来ていない。
自分の職場ではないけど、同じ団体で雇用してかなり大変なことになったって聞いた。 しかし長沢の住民が早朝に有馬に自転車できてなにやってんだ
日吉の住民が川崎にとか、中目黒の住民が品川に自転車で来てたような距離だぞ
渡ってる人が最優先だけど油断し過ぎなんだよな
轢かれるかも知れないと思いながら渡らないと
>>25
トラック運転手にバブル期もクソもあるかよ 全身を強く打ったてことは跳ね飛ばされたか・・衝撃で内臓どこかやられた感じ?
それだとちょっと運が無いな。でも内臓破裂って書かれてない事は打ちどころ悪くてってのが真相か
>>28
片側二車線で夜間点滅するのなんて見たことねーわ
余程の田舎でも複線なら夜間も生きてる 川崎はほとんどが平地だから自転車が異常に多い、元住吉住んでた時「昔の中国か!!」と思った、今横浜に
引っ越したけど、坂ばかりだから川崎よりはるかに自転車が少ない
最近はこういう>>59書き込みマニュアルできたのか >>158
ほんと無能だよな
まったく状況がわからん ひかれたら死ぬって自覚無いとチャリはほんまに危ない
女の人、新聞配達してたとかどっかで見たけど
お気の毒だわ
>>158
保険屋か警察でもなけりゃ要らんだろ
要るのは5ぐらいかね >>160
過失になるって言いくるめられるかもしれないが、そこは争った方がいいな 信号無視だろ
俺も引かれ掛けた経験あるよ川崎
工事業者のトラックは信号無視当たり前だからな、あの辺り
横断歩道の上でひとをひくと、、即、公開の死刑だよ!
横断歩道で止まる奴なんておらんだろ
過信して突っ込む方が馬鹿
横断歩道を車輌である自転車が渡るなよ
押して歩いて渡るか、歩道を自転車で通行する場合の5km程度(早歩き程度)の速度で渡れ
爆走してきてそのまま交差点に突っ込んだら車だって避けきれない事がある
取って付けたというか、降って湧いたようなシチュエーション。運が悪すぎるな。運命だな。ご冥福をお祈りします。
車道を横断したい。横断歩道を渡るために、横断歩道の所に行く。
9割以上の車カスは止まらない。横断歩道の所に行っても無駄だった。疲れた。
この車カスの「信号のない横断歩道に人がいたら停止」を守れぬ違反が、
横断歩道に行かないようになってしまう習慣になる。
つまり、基本中の基本である
「信号のない横断歩道に人がいたら停止」を守れない 9割以上の車カスが多くの事故の発端。
http://2chb.net/r/newsplus/1482016224/ パートの女性(25)
女性は新聞配達の仕事の帰り道だったという。
いろいろ確認できたんだな。記事が変わっていた。
自動車は、黄色は止まれだが、大半は無視。むしろエンジンふかして、突っ込んでくるバカが多い。
赤信号でも なったばかりの赤は数秒はセーフと車カスは思っているらしい
赤になっても交差点に進入し、信号無視が当たり前のように行われている交差点例
信号が黄色で数台通過、赤でも7秒間数台通過。
歩行者は、横断中。それを無視して、赤で走行の車カス。
この場所、違反常習地帯、同じ場所別の日、連続2台、信号無視した車カス
赤でも数秒間、信号無視し続けた車カス。横断歩道通行中にも走行。 ここは、信号が赤になっても連続数台、通過する信号無視の常習地帯。
ほぼ100%近い、信号無視地帯。
数秒間は、赤でもOKの感覚の車カス。
赤信号みんなで渡れば怖くない 感覚なのか。車カス。この時は連続4台信号無視
別の日の同じ道、信号無視常習地帯。
同じ道を青信号横断中、信号無視をした車カスが突っ込んで来た
信号がある横断歩道を青信号で横断中、
青い車が信号無視。
長沢に住んでるのに有馬で自転車で轢かれるってロード乗りかな
早朝はどうせ人なんかいないと
思い込み運転が雑になるから怖い
自転車の速度超過かもな
猛スピードで歩道走ってそのまま横断歩道へ出ちゃった可能性高し
>>180
「横断歩道等における歩行者等」は「横断歩道における歩行者と自転車横断帯における自転車」だよ。
じゃないと第2条4及び4の2に矛盾するから。 >>124
ああ、お前東京に住めないバカ神奈川人かwww
道理で名古屋にコンプレックスがあると思ったわw >>124
981 返信:不要不急の名無しさん[sage] 投稿日:2020/06/14(日) 08:40:26.85 ID:gy0zUXhK0 [1/2]
>>976
>車両があるのは鉄道会社のおかげ
鉄道会社全部を嫌ってるわけじゃなくて東海がJR中で特別に恵まれた条件にいるのにとあるお方の言動が傲慢に感じられたから嫌いというだけ
東海がなくてもN700相当レベルの車両は他にもあるから東海に特別に感謝する必要もない
例えばE5系などN700の上を行くレベルだし
かつては西も500系という同時期の東海のレベルを超えた車両を作った
ちなみにJR西も東海とは違う理由であまり好きではない
JRで好感を持てるのはやはり不利な条件の中をがんばっている三島会社、
それと本州では東日本だな
>とあるお方の言動が傲慢に感じられたから嫌いというだけ
やっぱり個人的な偏見で草
長文であれこれ言い訳しても全く共感できないね
これだからデブのキモヲタはダメ人間なんだよ
あ、新幹線もう1個スレあるからレスはそっちでもいいよw >>124
昨日は一日中書き込みしてたのに今日は息切れしてるんだねwww
もしかして躁鬱病かな?w
コロナで大変だけど辛くなったらちゃんと病院に行くんだよ😉 自転車も自分の身は自分で守れよ
ノンブレーキで進入してくるチャリとか頭おかしいのいるから
>>124
神奈川はお前みたいなバカしかいないもんな。 恥ずかしくて何も言えなくなっちゃったID:wfMQqHF90
このニュースのヤフコメでさ、やたら「どちらかが信号無視したんじゃないか?」というコメント見るけど、
記事には、直進してきたトラックとは書いてないのに・・・
右左折してきた可能性を考えられないのか?
十字路の交差点と書いてあるのに。
>>214
左折は巻き込まれと記載される場合が多いから直進、又は右折…
記者次第だからなんとも言えないけど
トラックの何処でひかれたかぐらいは書くべきだと思うよねぇ〜
前面なのか一軸なのか三軸なのかでも多少は推測できるのにさ なんで各都道府県警ですら今は取っていない>>207みたいな解釈をドヤ顔して書き込めるのかぎ分からない 川崎では1秒も気を抜くな
気を抜くとタマ取られて終わるぞ
>>146
行けない距離じゃないけど、あの辺り自転車だと相当坂道きつい地域だと思うんだ 厳密にいうと横断歩道で車が止まらなきゃいかんのは歩行者の場合だけ
自転車に乗った人の場合はその義務はない
押して歩けば歩行者と見なされるから止まらなきゃいけない
あ、信号があるのか
なら自転車が信号無視してない限りトラックが悪い
>>225
対自転車および歩行者に止まる義務があることは条文から明らか トラックは死角でけーからな、歩行者自転車もできるだけ目立ってくれ
美女が轢かれて腹からモツとか飛び出てたら逆に興奮しちゃうかも(;´Д`)
>>229
それは無理だな
信号が青になったら左右も見ずに渡り始める馬鹿ばかりだからな
結局、トラックに限らず、人を殺したくなければ運転手が過剰なほど注意するしかない >>218
何言ってのかわからないからちゃんと説明してくれ >>233
何十年トラック乗り続けてるプロでもうっかり見落とすことはあるんだなあ >>236
何十年も運が良かったんだね
でも、うっかり見落とすような奴は運転に向いていないことに間違いない >>234
もしその判例を根拠とするのなら
・自転車が横断歩道を渡ることが禁止されていないこと
・それで自動車側が敗訴したこと
なぜそういう判決を出さなければならなかったかといえば、「横断歩道等における歩行者等」が保護されなければならないからであって、「横断歩道における歩行者と自転車横断帯における自転車」ではないから もっと簡単に言えば
「自転車なら関係ないでしょ」って言ったら敗訴した
以上
>>232
そんなの当たり前、それが出来ないなら車の運転止めてくれ、迷惑だわ >>238,239
何を言うかと思えば、やっぱり日本語読めない人なんだね。
「自転車が法的に横断歩道で保護される」という話と「横断歩道に歩行者がいないことが明確ではない状態ですぐ止まれるスピードで進入しなかったことで事故を起こした際に罰せられる」は全く異なる。
>原判決は、「同条項は、横断歩道における自転車自体を保護する規定ではない」と説示し、所論と同様の前提に立っている。
ここで自転車が横断歩道上で法的に保護されないことが明言されているよ。
つまり法的な解釈は>>207であると判例が証明しているわけ。
この判例は見通しが悪く歩行者の有無も判断ができない状況だったから負けたのであって、自転車が保護されるから負けたのではないよ。
法運用を最後に決定するのは判例です。
まずは日本語の論理的な理解ができるように頑張ろう。 ピザ屋とGSの交差点でしょ?
あそこ下り坂だから、右折→信号でも 突っ込んでくる馬鹿が多いんだよな。
各方面に配慮して一生懸命に作文した裁判官に感謝しような
国語的には成り立たない解釈であることには間違いない
「権威による論証」には何の価値もないし
施行令と道交法第2条との「矛盾」についてはちゃんと説明される必要がある
端的に「横断歩道の自転車を轢いてもいい」というのが日本政府の公式見解なのかどうか
それは判例によっても条文によっても否定されている
>>241
その裁判は弁護人が弁護のために法規のトンデモ解釈をしてきて、それに裁判官が丸め込まれたみたいな話のように思う
その解釈を問題にするなら控訴してさらに議論を闘わせて欲しかったが、中途半端な落とし所の判決でまあいいかとなってしまったために、そこで終わってしまい、よく理解して言ってるのか怪しい裁判官の発言だけが残っただけのこと
その解釈の拠り所にするほどのものではない >>248
個人のブログは個人の意見にすぎない
判例がいくつもある、って、見たところ同じやつと、自転車横断帯についてのやつで、結局1つしかない こういうスレ見るたびに解釈で論争しているんだから
もっとわかりやすく自転車に関する法整備をすべきだと思う
公務員側が有利になる判決出るよね…
又は企業が弁護団組んでる場合勝ち目がない
業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。
(a+b)(x+y)をax+byと解釈する算数はないわな
「又は」は「+」ではないよね。
「+」で捉えるからおかしくなる。
「それぞれ」を入れればみんなピンと来る。
「A又はBが(それぞれ)X又はYのとき」
深夜早朝のトラックはスピード出てる様に感じるから気を付けたほうがいい
車通りが少ないから油断を招きやすいんだよね…お互い
実家の目と鼻の先じゃないか
該当の交差点は鷺沼二丁目交差点しかないな
長沢から有馬までチャリでも結構距離あるわ
>>120
世の中には当たり屋もいるからね。
青信号だと発進させたらフラフラと出てきたり。
疲れてると赤信号が青信号に見える人もいる。
朝から働いて疲れ切ってるのに、早く帰りたいからとなれば事故も。
自分は急いで事故になったことが二回もあったし、スピード違反もそれだった。 川崎はええかげん道路を整備しろよ
スレスレでろくに歩行すらできない道路多すぎだろ
停止義務違反はともかくなんだけど法律絶対厨は死んだら終了ってことをあんまり理解できてない人が多い
臨海のあたりって止まる気無いトラックっているよな
天王洲アイル駅から東京国道事務所品川出張所に歩いて行ったんだが
品川埠頭橋を渡ったとこの交差点、連続して来る右折のトラックがまるで止まるつもりが無くて
横断歩道を渡れなかった
あそこは信号が変わるまで待ってトラックよりいち早く渡らなければ渡れない
でもこれ左折とかでトラックの脇から前に出て渡ったとかだと
トラックアウトともいえねぇんだよな
だからチャリは車道走らせちゃだめなんだよ・・・
歩道を走ってて横断歩道にピューッと入ってくる自転車をどうにかしてほしい。
俺も轢きそうになったことがある。
自転車側も気をつけたほうがいい
事故にあったら死ぬのは自分だからね
>>270
でも横断歩道を交通信号に従って渡ってるのに・・・ね >>273
事故当事者のトラックは左右確認免除なのかw ジジババのプリウスミサイルがどこに潜んでるか分からないから気をつけてるわ
>>59
コロナ番組て引っ張りタコの
晴恵への批判というか意見を書いたら
単発で似たような牽制を受けたよ >>1
えーと、横断歩道上かどうかの前にトラックの信号無視だよな? >>277
人影がいたから守ったけど
人影がなかったら無視してただろうなと言う運転は多いよな >>281
あのクラスは女も糞もない
総じてヘタクソが多い >>1
曲がるときに何回も確認しないといけないのは大体自転車のせい
あいつらは急に登場するからマジで気が抜けない(´・ω・`) 免許持ってない奴が運転する自転車って自分は歩行者と同じで優先される側だと思い込んで突っ込んで来るからな
>>285
>>286
激しく同意。
あいつら死んで当然。
ほんと社会のダニ。
トラック運転手は俺達の代弁者。
ひき殺したくてウズウズしてきた。
アイツら見かけたら俺達もやってやろうぜ!
同士よ! >>272
二人乗りじゃないよ
身体がちぎれたんだよ
片腕と頭が残って、離れた所に残りの身体がつぶされたんじゃない?
数秒動けたけど絶命、だと思う 自動運転より先に歩行者や自転車を発見して止まれる自動ブレーキの装着義務化をしろ
>>290
大型は左巻き込み検知を新車に対して義務付けるだったかな?のニュース見た
確か半年ぐらい前だったと思う >>264
そら道路の上は野生の王国だと思ってないということ。
あんたのような虎乗りはそう思ってるらしいが