6/9(火) 10:01配信
共同通信
警察庁
政府は9日、あおり運転の違反点数などを定めた改正道交法施行令を閣議決定した。他の車両を妨害する目的で執拗にベルを鳴らすなど自転車のあおり運転を「危険行為」と規定し、3年以内に2回違反した14歳以上に安全講習を義務化する。
施行は今月30日。自転車は新型コロナウイルス感染拡大や健康志向、宅配サービスなどで利用が広がり、新制度で事故抑止や交通マナー改善を促す考えだ。
自転車はこれまでに酒酔いや信号無視など14項目が危険行為に指定されている。14歳以上の場合、危険行為は3年間に2回の摘発で安全講習が義務となり、受講しないと5万円以下の罰金と定められている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c82485ba9661c843b2469232d7821fbc01e12524 早く免許制にしろよ
取締りバンバンやって
将来の増税に備えた財源にしろ
クソが
信号無視しても捕まえないのに
こんなの捕まえる訳がない
反則金じゃなくて罰金だよ。食らったら前科持ち
良くも悪くも今の自転車の扱い、すなわち「現場警官の指示に従わない」→逮捕→起訴→裁判で有罪→罰金と同じ流れではある
ずっとベルならしたり独り言いいながら笑ってるじいさんとかはキチガイだから
かかわったら負け。
その危険行為が全く減らないのは罰則がゆるすぎる上に、常に取り締まらないからだろ。やってるフリはやめろ
中学生以上は免許制度にしろ
違反は即罰金
法律作ってるやつは現場見てないだろ、甘すぎなんだよ
自転車のルールは曖昧だから
適当なルール、相手の車両や歩行者に近づくときは最徐行
とかで充分なんだよ
>>1
誰だよ こんな使う事無い法律提案するのは 議員もどうでもいいから通るよねｗ 罰則より学生の頃からの躾けなんだよな
今は真面目かｗで暴走して当たり前みたいな感じで金払ったらいいんでしょってなるし
最悪相手が死んだり後遺症持ったらその周りに多大な影響がある事を理解してない
話しながら並走してても対向や後ろからきたら1列になるとか程度も出来ないのが多いし
>>4
ベルは使わないのが自転車のマナーらしいね。
ギアやブレーキの音で背後の存在に気づいてもらって、
通してもらえた時は感謝の言葉をかけるみたいな感じ。
ほとんどの人は自然にそうしているけど。 こんな奴らはカウンターでラリアット喰らってもいいと思う
ヒルクライムで追い越したら講習義務化か。
ワザとめっちゃ遅く登って嫌がらせするか・・・。
自転車屋で買うときに免許制か届け出制にして、無免許や無届け自転車は盗難車扱いにすればいい。
>>11
道交法も厳罰もある免許制度バリバリの自動車がコノザマなんだ、あまり期待するなw 信号無視、逆走、歩道や住宅街での危険運転などに対して、
どんどん罰金を取ればいい。そうすればあっという間に運転マナーが向上する。
年齢に関係なく煽りやった奴はブタ箱にぶち込んでいじめにあわせてやれ
ベルだけなの？
無灯火逆走二人乗りながら運転いっぱいやってるけど
>>13
仕事してますアピールでどんどん変な法律増えて
住みにくくなる 3年以内に2回は少な過ぎるだろ
3年以内に37回にしろ
>>26
まだまだそれが当たり前ってレベルの社会だから
そこから変えていかないと変わらない 無灯火をなんとかしろよ。
あれ轢いたら車が悪いって障害物競走かよ。
もっと小さい子供の方が運転荒いんじゃないの？
関連法令の教育って小学校でやってるの？
俺は受けてない。当然関連法令は知らない。違反2回で講習とか誰が教えてくれるの？そんなこと全然知らないのに突如召喚状がきて行かないと逮捕されんのか？
警察国家か。
講習なんてぬるいことしてるから減らないんだよ
豚小屋にぶち込んでおけ
>>6
平気で歩道走ってベル鳴らすからな、今度やられたらとっ捕まえて警察呼ぶわ。 自転車の右左折の合図ってやる人いるのかな
やったしても多くの人が理解してくれないし
警音器を必要外で鳴らすのは危険行為にはなってないのでは
バックミラー廃止しよう
後ろが見えなきゃ煽りにも気付かん
以前日曜の歩行者専用アーケード街をベル連打で爆走していくキチガイ爺がいたな
後ろから来られて気付くのが遅れた女の子を罵倒してた
昨日、大分市内の部活高校生が無灯火で山ほど帰ってたわ、
大人は俺以外ほぼ全員が無灯火だった。
講習って実は反則金より重いからな
反則金は金払うだけで放免
講習は講習の金取られた上で
指定場所への出頭、一定時間の軟禁だからな
被害妄想狂が多くてうかうかベルも鳴らせんやろ(´･ω･`)
免許制にし一本橋、坂道発進ありの試験制度設けろよ
そして自転車業界にも重い責任負わせろ
>>4
ベルもクラクションもトラブルの元だな
なくすかマヌケな音にかえるかしないと >>34
鳴らし続けてる爺様とかラジオでも積まないとダメだな 泥酔の時、自転車にまたがれなくて二度も三度も転んだ
>>51
大型トラックのブァアアって身体が震える奴は本当に危ない時な感じで腹立たない >>1
>他の車両を妨害する目的で執拗にベルを鳴らすなど
こんなことが一般的に行われているのか？
知らんかった 自動車でさえ不公平感満載なのに自転車なんかで捕まったら暴れる奴とかいるだろうな。
歩道でも激しく邪魔
歩きスマホが可愛く見えるレベル
自転車で怖いのは
脇道から一時停止することなく車道に突入してくる運転だなあ
免許ないから、どれほど無謀な運転しているのかの自覚もなさそう
煽り運転よりも一時停止違反を厳しく取り締まってほしい
自転車は車道走るように厳密に取り締まれよ。まずそこからだろう。
乗用車と違って自転車は警音器の定義がザルだからベル以外に後ろから接近を知らせる装置を取り付けて作動させれば違法にならない
よくチャリ乗るけど、逆走、スマホ、イヤホン、後方確認なしの歩車道蛇行、厳しく取り締まった方がいいよ。
>>41
交通安全協会が全国で交通安全自転車大会やってて
それにガチで参加してる高齢者や小学生がいるからそいつらはやってるだろうな >>68
車道を走行するのは禁止して
むしろ自転車は歩道を走るべきだ
自転車の車道走行を原則にしているから重大事故が多発している
歩道走行で
自転車 VS 歩行者の事故よりも
車道走行で
自動車 VS 自転車の事故のほうが重大事故になる確率がはるかに高いことは誰でもわかることなのに
なぜ道交法を改正しようとしないか理解ができない ウーバーイーツって道交法教えてんの？
赤信号でも平気で走り抜けてくんだけど
歩道走っててベルならして人をどかしたら、あおり運転な。
どこに行くかわからん犬を連れてちんたら道を塞ぐ老夫婦
これからは「どけ」と言ってどかせばいいのか
ライトも歩行者の目線からそらす対策を考えろよ
急に来られると目がくらむ
>>74
駐車違反取締の民間委託のミドリムシみたいな
形態で警察署から委託されたシルバー人材センターのジジイが取り締まったりしてな 一時停止しないで出てくるババアも歩行してて危ないから厳しく取り締まれ
信号無視、車道を逆走、歩道から車道に飛び出し、歩道を暴走、歩行者に衝突しても無視
こんなウーバーイーツを何とかしろよ。
歩道歩いてるといまだにベル鳴らしまくりながら追い抜いて行こうとする自転車あるな
あおり運転で捕まえたらいいんだ
歩道で突っ込んできた場合は当てられて病院行けば儲かると
>>72
自転車なんかめったに捕まえないのが警察です >>4
歩行者退かせたら違反だからな
相手が歩行者ならベルの代わりにブレーキレバーカチカチが基本
歩行者が自主的に進路を譲ってくれるまでカチカチさせてる
あくまでもスピード調整ですから＾＾ >>83
二人乗りしてるカップルとか
パトカーから呼び止められたりしてる >>55
それはトラックが大きいからであって音のせいではないでしょ
チャリからその音出たら腹立つやろ？ 「自転車」の煽り運転ってなんだよ。
ベル鳴らすのは煽りでもなんでもなく犯罪だろ？
チャリでイキってるだけのやつを捕まえるってなら、珍走団ももっと摘発してけよ。
どうせ人の多い都会限定だろ
田舎なんか未だに無灯火逆走2人乗りスマホの跳ね満クラスがうようよいるよ
>>75
一組だけなら「すいませんちょっと通してもらえますか？」って言えばいいやん
そんなのが何組もいるような生活道路ならなるべく通らない
歩道なら車道に降りる
何か問題ある？ >>91
それ言い方がソフトなだけで退けと言ってるのと変わらんから違反 普段車を運転してて、自転車に乗るとめっちゃ歩行者に気ぃ使わね？
俺がそうだから皆もそうだとは言わんが
>>90
周囲が田んぼだらけの田舎で無灯火だと何も見えないよ >>97
それだよね
逆走するし歩行者無視だし後方確認もまずしない
出来ないのか知らないけれど 信号なんて守る気ありませんｗ クルマじゃあるまいし
一時停止？ また走り出す時かったるいじゃんｗ
ライト？ どうせ点けたって明るくねぇもん､つけねえよ
並走？ ダチと話ながら走れるじゃん
車道逆走？ チャリはどこ走ってもいいんでしょ？
スマホ打ちながら？ チャリくらい片手で乗れるよｗ
歩行者？ 邪魔くせえんだよｗ
二人乗り？ これがエコってやつだｗ
後方確認？ ハァ？
交通ルール？ クルマが気をつけりゃいいんだよ こっちは"交通弱者"なんだよ？ やるのか？ お？
自転車は夜の職質専用だからね 道交法の取り締まりは何もしてこなかった
道交法上は軽車両だから取り締まりは出来たはずなんだけどなぁ
今更煽り運転云々とか・・・どうせ絵に描いた餅だろうけど
講習とか実質無罪放免と変わらねえじゃん
チャリカスバカが好き勝手やり続けて、それを長い間耐えかねた人が一度でもキレて蹴り倒したらそれだけで不特定多数のチャリカスどもの迷惑行為よりも重い罪として罰せられる
本当にバランス悪すぎるわ、この好き勝手やった者勝ち社会
前から道の真ん中でスマホながら歩きしてる人がいたら
どっち行くかわからないからベル鳴らすときあったけど
あれあおり運転に鳴ってたのか。
気づきベル付けてるけどこれからは鳴ったらダメなの？
>>108
音楽かけながら運転していれば
前を歩いている人は気づくだろ
ベル鳴らすのは違法っていうのなら
音楽一択 自転車通行可の歩道で前に歩行者がいて追い越せない時は同じ速度で追走してる。
しばらくすると気がついて横に避けるけど、いかに長く気がつかせないかで遊んでる。
>>109
バカってどんどん自分の首が締まっていくのに分からないのかね 俺ガチャリで信号待ちしてたら宅配が思いっきり信号無視して行ってたわｗ
> 執拗にベルを鳴らす
↑ 「その場で殴り殺す」 で、イイんじゃないの？
いやまず自転車の運転免許をやれよ
無灯火や逆走や走りスマホ多すぎんねん
歩行者と同じ右側通行だと逆走だろ
中学なりたてから高校生まで逆走してるのもなんとかしてくれ
>>11
まずは、お前の小汚ない母ちゃんのしつけから始めろよ >>114
自動車を運転している奴は免許持ってるはずなのに、スマホ運転速度超過一時停止せずを頻繁に見るが、免許より取り締まりと罰則の強化の方が有効では？ サイクリングロードで遭遇する
後ろからギア空回りさせて音出して煽ってくるよな
>>1
いや免許制度を導入してクルマやバイクと同様に取り締まって反則金も取れよ無能が
免許は不要で取り締まられないんだからそりゃヒャッハーするに決まってんだろ 警察はカネにならない事はやらない
信号無視 横断禁止 一時停止 傘差し等々………
反則金にすれば 本気で取り締まるぞ
取りあえずヘルメット無しは全員検挙して罰金10万取ればいい
>>119
警察にドラレコ映像でも提供してやればいいだけじゃん
免許を持っていれば摘発しやすくなるし無免許運転や不携帯なら一発だ
現状、自転車はなあなあで済まされてるから取締りが皆無なんだよ >>111
ブレーキレバーのカチカチ音までは締められまい＾＾ >>4
彼女迎えに来た時に家の前で「ついたよ」ってリンリン鳴らす
あとは彼女家まで送った後に角曲がる時にベルを5回鳴らす 信号のない横断歩道を歩いて渡っていクラクションを鳴らされて、通報しても警察はくる車に注意するだけだ
自転車も自動車も不要な警笛を鳴らした動画を撮影して、警察に届ければ一発アウトにすべきだ
>>120
煽ってるんじゃなくて
接近に気づかずに急に進路変更されると危ないからこっちの存在知らせてる
無音漕ぎっぱなしで横通過された方がいいのか？ >>21
車両じゃなきゃ煽りにならないんじゃー！ボケー！ 自転車で逆走してる奴が多すぎだけど何で取り締まらないんだ？
前から車とバイクが来たらどうすんの？
>>130
厚木警察署の水村（みなむら）巡査長 GG549は
「自転車のヘルメット」は義務になったと言っていたよ ながらと逆走と飛び出しもどんどん取り締まってほしい
>>138
斜行で事故ると被害者(チャリンカスを轢かされたドライバー)が出てそういう被害者の方が可哀想だろ ＞他の車両を妨害する目的で執拗にベルを鳴らすなど自転車のあおり運転
こんなの遭遇したことない。
今後、可能性あるにしても、そうめったに合わんだろ。
全国でも適用される例はそうそうないと思う。
>>142
昔は自転車に税金が掛かっていたらしいね
でも徴収コストが税金を上回って廃止されたと聞いた >>143
何故｢増税｣という知恵は回らなかったんだろうな？
社会に何の迷惑もかけない人々からの増税は電光石火の早技でやってのける徴税のエキスパートがさ そんなレアケースをやるくらいなら自転車の右側通行を検挙して講習しろよ
あいつら対向車が怖いから道路の端側をすれ違おうとするんだよ
こっちはそれをよけて車が走ってる側に膨らまにゃならん
何でルール守って左側を走ってるこっちが危険な方に膨らまなきゃならんのだ
せめてルール守ってない右側通行が危険な方を走るのがスジだろ
道交法を知らずに道路を走らせるっておかしいだろ
せめて原付きくらいの知識を身に着けさせろよ
>>50
飲酒運転事故の責任を
酒造会社が負うか？ >>146
電動自転車ならなおさら
っていうか絶対だな >>145
車道側に膨らむな、左側に寄れよ
場合によっては止まればいい
まあ、右側通行が悪いけれど。 ウーバードライバーを取り締まれ！
原付ウーバー捕まりまくりでござる
ペダルの遊びを使って前後にカンカン踏んで、
「コール切ってるぜ！」と悦に入ってた厨房の頃。
逆走自転車はそもそも逆走の認識が１ｍｍもないからむしろにらんでくるよな。
この暑さの中自転車なんかに乗ってたら
軽く死ねる気がする
車道の真ん中をヨロヨロ走る老害自転車もあおり運転で
何を基準に煽りと判断するのかが分かんね
現場の裁量かね
チャリ規制、金になるからやったほうがよくね？1000-3000円くらいに罰金設定したらアホみたいに警察の収入増えるやろ。
>>129
追い越しますとか自転車通りますとか声を出せよ 免許制も許さない
車と自転車を人が運転するのを禁止しろ
そうでもしないとまともに完全自動運転の開発しないだろうし思い切って代理戦争で先に禁止すればいい
>>157
１番｢取りやすい所｣だし１番｢取って良い所｣なのにな
ホント日本は真面目な人ほど大損をする奇異な国だわ >>6
自転車でも危ないのが車運転してるんだからな・・・（飯塚幸三 別にこれでいいからロードバイクはいい加減に規制しろよ
意識高かぶって現場の道路交通法の隙間を悪用して
車道にメリ込み運転して害悪化してるだろうが
原付はやたら厳しくておかしな事になってるし
>>4
熊鈴みたいにミニベルぶら下げておけばいいよ
振動するたびに控えめにチリンチリン鳴る
要は自発的に鳴らさずに接近に気づいてもらえばいい
まぁそもそも人通りがある歩道走らないのが一番だけど >>1
歩道を暴走する電動アシストのBBAを取り締まれよ。 自転車のあおり運転てなんやねん
前輪蹴飛ばしたらコケるやろ
何故LEDライトはあんなにまぶしいのに大して明るくならないのだ？
>>172
中国製の世界最強のハンドライトと交換するといい
これ1本で大阪城が綺麗にライトアップできるほどだ >>156
車と同じでは？
しつこくクラクションを鳴らすような行為、口で「ぶっぶー！」と威嚇するとか、急接近。
前に回り込んでノロノロ運転、蛇行、急ブレーキ、むやみやたらに排気ガスを出す。 >>172
あれはホント凶器だな
パチンコが人間を狂わせるのがよくわかる >>21
大声で「チリンチリン！」て言いながら背後に迫ってくるジジイに今朝出会った。 >>176
独り言言いながら走ってるババアならたくさんいるぞ 大して危なくないのに「危険運転」ねえ
ノールックで車道にとび出すのとか、高齢者が年甲斐もなくアシスト自転車で飛ばしているほうが
よほど危ないんだが
>>4
警笛鳴らせの標識がある所以外でチリンチリンすると違反 公道に出るやつは全員免許制にしろよ
もちろん徒歩もだ
インフラただ乗り許すまじ
>>56
ベルやクラクションＯＫにしたほうが煽りは減るような気がする 信号無視、逆走、バイク擦り抜け
とりあえずこれらから厳罰化しろ
おちおち車運転できねーよ
>>169
ホント原付程度のスピードが出るから
危なくて仕方ない やたらと眩しいライトを上向きにした自転車も
取り締まっておくれよ
自分がされたら嫌な事を他人に対しては平気でする
奴ばかりが目に付く世の中になっちまったなぁ・・・
オバサンに多い
>>70
＞なぜ道交法を改正しようとしないか理解ができない
歩行者を危険から守るためだよ
残念なオツムをお持ちの人は黙って法規に従った方がいい スリップストリーーームっと叫びながら
前車の後輪タイヤに
自分の前輪タイヤをシュルシュル摩擦させながら当てるの
ガキの頃流行ってたわ
結構高度なテクニック執拗なんだ
自転車の煽り運転？ とスレタイ見て、
ひたすらベルの連打かよｗ と薄ら笑いでスレを開けたら
記事一発目の例示事例でそう書いてあるのを見て真顔になった件。
あの、また講習っすか？ 運転免許がらみはほんとうに講習が好きだな当局はｗｗｗ
先日も…そんな前の話じゃないが、二種免許のヤングの取得を認める代わりに
講習受けろなんてお目こぼしみたいなニュースを見た覚えがあるが
なにこの自転車講習ってどこがやんの？ 警察？ それともまさかの自動車教習所？
どういう思惑があってのことか知らんが、わからんもんだね。
とくに講習or5万円の罰金、ってところがねｗ そこは直罰規定じゃないんだｗｗｗ
まあそれいえば車の世界じゃ罰金の代替たる反則金制度なんてのもあるからねｗｗｗ
sug***** |
車道を走る自転車が恐い。
「車道走行がルールだから」というが、信号で前が詰まると歩道に入ったり横断歩道を渡ったり、何でもアリの存在になってる。
きちんと法整備して欲しい。
https://news.yahoo.co.jp/profile/comments/15916654508244.55b1.00768
↑↑↑↑↑
★ヤフコメで、チエオクレが発狂してるんだが
おそるべき「自動車中心脳」！こいつこそが煽り運転ヤクザだろうに
何が、「車道を走る自転車が恐い」だ！！！
こいつみたいなチエオクレのせいで、車道通行原則の自転車が煽られて
歩道に入ってしまって、歩行者を圧迫しちまっているわけだ！
通行許可された歩道も、車道寄りを「徐行」が大原則
つまり歩道では時速１０キロでしか走れない
車道なら３０キロで走行できるのに、わざわざ歩道通行するバカはいない
怖いのは猿以下のこいつにまで、免許を与えちまっている現状だわ
そもそも「自転車中心脳」のチエオクレは、
車道を勝手放題に飛ばせるとでも思っているんだろうか？
道交法では、車道でも色んな「徐行」や「停止」義務があるわけだが
猿には、そんな基本中のキの字も分からんのだろうか 車屋の儲けのために、チエオクレや猿にまで、どんどん自動車免許を与えちまうから、
車道を自動車独占物だと思いこむ★「自動車中心脳」★の不気味な狂人ドライバーが増殖するわけで
道交法丸っきりわかっていない猿ども！
高卒警察犬も、もちろん、丸っきり道交法を理解していない
ヤフコメにこんなのがあったが、悲しい現実だ↓
yos***** |
数年前、自転車で車道走ってたら、パトカーから「危ないから歩道走りなさい。」って、スピーカーで注意された。警察官ですら、道交法知らない
道交法まるっきり理解していない、理解する知能のない、高卒警察犬から
交通取締権限を、即刻剥奪して、
国交省に、交通取締官制度を創設して、
道交法無知でヤリタイホーダイの無法警察をバンバン取り締まるべきだ！
日本最大の暴力団たる警察に、交通取締りなんて、到底無理！
今回のように道交法改正しても、やつらが、もちろんまともに運用することはない！
そもそも、現行犯逮捕権限は、市民誰もが有しているのだから、
警察なんて無視して、どんどん歩道暴走の無法チャリを自力で捕まえて、警察ではなく検察へ突き出すべきだ
警察の外道ぶりを糾弾するのが世界の潮流なのに なんでコップどもに変な仕事を与えんだ？ホントに時代錯誤だよな
免許制度導入と違反者の厳罰化と保険加入の完全一律義務化は必須だな
神風特攻チャリンカスに特攻かまされて殺害されてもその糞虫が無保険だと逃げ得だし
被害者側は泣き寝入りだからな
賭博をしでかしても退職金7000万円の検察ファッショの日本では検察どもはコップ連中が可愛くなる位に極悪・凶悪だよ 犯罪をでっちあげて国家のリニアを破壊しやがるしな
警察も自転車取締の日とか上司からの指示がないと自転車なんて相手にしない
からね。
反則金導入しないと現状から変わらず。しかも白バイ使ってとかしないで立っていて
声かけて止めさせるのが多いから逃げられ放題。
道交法改正で、路側帯走行も、左側通行も原則化されたが、
しかし、歩道については一体どうなってるんだ？
歩行者の安全意識ゼロの無法警察は、歩道方面へまったく関心がいかない
自転車通行許可された歩道の場合も、自転車の車道走行が第一車線の左端が原則な以上、
それに従って、歩道でも逆走は禁じられていると判断すべきだよな？
車道から見て左側（歩道の車道寄り右側）の歩道を一方通行で
歩道を二方向から二列で走行されたら、歩行者にとっては酷いことになるわけだから
オバカ法務検察警察は、まったくそのあたりを放置したまま
道交法の知識ゼロの高卒警察犬から、交通取締り権限を即刻剥奪して、
国交省に、交通取締官制度を創設して、
無法警察の道交法違反もバンバン取り締まるべきだが
道交法の知識ゼロで理解能力ゼロの無法警察に交通取締りがムリな以上、
一般市民が、現行犯逮捕権限をフルに活用すべき
ヤリタイホーダイ無法警察の「交通切符制度」とか徹底無視して、道交法違反者をどしどし現行犯逮捕して
検察へ突き出すべきだ
畏れ多くも神風特攻隊員を崇拝しない検察警察は本当に左翼で国家反逆だよな こんな国民をモノとしか扱わない反逆者にとんでもない権力を与えるからミネアポリスや渋谷の地獄になる
>>205
確かにそうしないと歩行者のみならずルールを守ってる真面目な自転車乗りまでもが迷惑をするし事故の危険性が高まるもんな >>205
自転車通行可能な歩道はたしか制限はなかったんじゃないかな方向の
自転車なんて乗らないからわからんが
まえ道交法の改正のときはそうだった気がする 講習なんて何の意味も無い
罰金課したほうがよほど抑止になるだろ
毎日そこらじゅうでチャリカスやりたい放題。取り締まりできないならぼこぼこにしていい法律作ってくれ。
>>210
言うて車もだぞ
信号無視するやつ
暴走するやつ
ちょっと速度違反しただけって喚くやつ
苛々してあおり運転しても何が悪いって言うやつ
多すぎる
マナー悪すぎるから車の免許は再テストして試験は厳しくすべきだと思うわ 今日は一時停止前ベルならして一時停止ガン無視のばばあいたけどチャリカスシネ
>>213
イライラし過ぎだわ
落ち着け
あおり運転する前に >>216
一時停止ガン無視、無灯火、逆走、並列走行、信号無視、左側走行すら知らない、傘差し走行、スマホ見ながら走行、やりたい放題
お前アホ? この前一時停止ガン無視のアホ怒鳴ったら言い返してきたw警察いこうぜって言ったら一目散に逃げた。シネ
>>217
いや言いたいこともわかるが
車も自転車もマナー悪いやつが乗れば最悪だということだぞ
そしてそれにイライラするのもお前にとって最悪のパターンに導く
だから落ち着けと言っている
あおり運転する心理は大抵ストレスからだ
苛々したらストレス発散に散歩でもしてこい
一人でも減らしたいんだよ
同じループはなくさなきゃいけない
目くじら立てるとストレスばっか増える なあチャリカスよぉ一時停止何でできないん?アホなりにやりようあるだろw
・自転車の「妨害運転」の規定
逆走して進路をふさぐ 幅寄せ 進路変更 不必要な急ブレーキ
ベルをしつこく鳴らす 車間距離の不保持 追い越し違反
・昨年1年間の自転車危険行為は2万6687件、講習受講者は328人
・自動車のあおり運転はそそのかした同乗者らも免許即取り消し、再取得は最低2年間できない
>>221
そりゃしないやつもいるだろ
そういう人種はそういうやつだ
触れるだけ損だぞ >>220
交通ルールは皆が守って効果あんだよボケ。チャリカスだけやりたい放題許せるかボケ。だったらチャリカスに免許持たせろや >>223
しないやつもいる?wほとんどしてねえだろボケ チャリカスは何かあったら逃げればいいwチャリカスには氏を
>>224
免許制度は無理だろうな
だから学校とか町で指導がある
第一免許があっても車の飲酒運転あおり運転とかはなくなってないだろ
一番いいのは自転車に危険運転を感知する仕組みをもたせるべきだろうが
それはコストが高すぎる
まあ警察の指導などを繰り返していけば変わるだろうか
ただ自動車をみてもやっぱまた問題起こすやつはいるから
だめだろうな
これは永久の課題かもしれんな >>225
そうか？お前の町がどんなところか知らんがうちはわりと平和だぞ >>227
やっぱり取り締まり徹底的にやらないと無理か。 それよりも車マナー悪いやつが気に食わん
同じ道路を共用したくないとは思う
この前なんか自動車が確認を怠って人身事故起こしてたし
落ち着いて丁寧に運転してほしいとは思う
>>229
そうだな自転車も自動車も徹底的に取り締まるべきだと思う
極端な話をするなら
場合によっては信号無視速度違反などでも懲役を重くするべき
初犯でも50年以上にすれば危険運転するやつは減るだろう
まあさすがに行き過ぎた議論だろうがｗ 子供の頃自転車で車道を走ろうものなら車にクラクション鳴らされたな
おかしな世の中になったもんだ
免許持ってれば免許の停止や取消
持ってなければ一定年限取れなくするといったように
これも運転免許に影響させればいい
>>233
免許制度って難しくないか
高齢者の便りの綱にもなってるようだし
地方だと乗り物ないと餓死するだろう >>234
そして子供は免許を取れないなら意味がない 今日国道沿いの広い歩道歩いてたら後ろから執拗にチリンチリン鳴らされた。
「いや、普通に通れるやんけ」と振り返る気もなくガン無視してたけど、
しばらくしたらすげえデブBBAがよろよろと追い越していった。
お前の体型で通れへんのやないか。思わず「チャリ可哀そう」って言うたわw
>>227
それは違うな
酒気帯び運転も厳罰化したら｢激減｣したしあおり運転にしても従前よりは減少したのに加えて今夏から厳罰化されるから｢激減｣するだろう
要は｢激減させる｣だけでも事故やトラブルは大幅に抑制出来る訳で｢ゼロにはならないから法改正しない｣というのは全体像を見ない怠慢でしかないんだよ
しかも｢違反者に対しイライラする｣という精神状態に陥る者の数も当然｢激減｣するんだこら改正しない手はないよ >>238
だからね
免許制度をやっても効果が見込めないんだよ
車など道交法の様々な制約があり交通にも特殊な制約がある乗り物
であるなら効果があるが
原付見ても大した試験してない
自転車だともっと簡易的なものになるだろう
そして免許更新のたびに混雑を招くだけだと思うぞ
それなら取締でいいわけだ >>158
夜中に見知らぬおっさんいきなり声かけられたら超怖いからベルにしてよ ＞信号無視など14項目が危険行為に指定されている
信号無視の摘発なんてやってるのか？
このスレに居る苛々してるやつは正直怖い
この前も信号無視しながらスピード違反するやつがいたが
たのむからストレス発散に車を使わないでくれ
警察はもっと取り締まってもいい
自転車も例外ではない
両方厳罰化するべき
すこしでも違反したら厳罰でいいとは思う
田舎道を走るロードバイクはサイドミラー付けて欲しい。車で追い抜くのに、ヒヤヒヤする。
少子高齢化だから教習所も運営が厳しくなるからな
自転車の免許制も視野に入れ始めたのかも
あんなベルのチリチリがオラオラに聞こえるとか絶対脳に異常きたしてる
些細なことで激昂してひと殺しそう
>>245
なるほど
最近は免許取らない若者も増えたからな
色々な利権が働いているのかもしれんな >>246
要は鳴らし方だろ
金属音は聴覚というか脳を刺激するから積極的に煽りを成立させるべき 自転車で危ない奴ってほとんとが老人と高校生だよな
一番危ない連中なのに責任を負わせるのが難しい連中でもある
小学生の無謀運転こそ取り締まってほしい
事故の原因だ
>>234
免許制まではいかないまでも自転車購入の際に登録料のほかに自転車走行を認めます的な認可料みたいのが増えるのかも
まあ、警察の天下り先が増えるだけだな 道路の真ん中でフラフラしながら運転する高齢者は1発で捕まえてくれ
> 他の車両を妨害する目的で執拗にベルを鳴らすなど自転車のあおり運転
”など”と有るけど、自転車に出来る事って他に有るんかなぁ・・・
自転車のベルなんて鳴らした事が無いわｗ
一時停止のところでベルならして一時停止ガン無視のアホは?
後ろからチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンチリンって鳴らしながら歩道を暴走してる自転車が来てたので、
歩道で立ち止まってあげると、キキキキーって凄い音立てて転びそうになってやがった
その後、俺の横を通り過ぎて行く際に俺の方をにらみ続け（前を見ずずっと後ろ向いて俺を睨んで）最後は大きな声で「チっ！！」って
マイナンバーカードを免許代わりに何回したかを記録すればいいだけじゃない？
自転車免許イランでしょ
ほとんどのチャリカスが交通ルール守らないのか、ただたんに交通ルール知らないアホなのか
脇道からギリギリ曲がりきれるぐらいのスピードで、
見通しの悪い歩道に右折で突っ込んで行ったり、
大通りの車道を走っている自転車めがけて歩道から逆走アタックをかましたり……。
本当に怖い。
子供乗せた肥満のママアシスト
総重量 アシスト33kg ママ75kg こども10kg 計 118kg
いちばん危ない 100kgオーバーの攻撃!!
ベルは道路の真ん中歩いて道を塞いでたり
危ない歩行者に存在を知らせるために鳴らす必要がある
ベビーカー押して歩いて主婦2人並んで歩いてベル鳴らされ無いと意地でも避けないバカ主婦の方をなんとかしろや！
免許制にしろ言ってる馬鹿４輪乗りが未だに煽り運転云々で間抜けを晒してるからな
免許制にした所で右側走行する女は消えんしバカは変わらんよ
>>1はい、これもダメなスレタイ。
意味不明。
主語、述語、目的語は知ってる？ あんまりこういのは良くないけどな。
車やバイク乗ってる人まで影響出てくる。
>>239
そりゃわざわざ選り好んで｢効果的ではないユルユルの免許｣と設定すれば、なるほど確かに｢お望み通り｣の塩っぱい結果にしかならんだろうさ
俺は罰則も法規もクルマやバイク並の免許制度にすべきだとの立場なのでね
そもそも｢法規｣自体は元々からクルマやバイクと同様の部分が多いのだから｢難しい｣というのは甘えでしかないし
更新時の混雑が嫌なら｢自転車に乗らない自由｣を自らの権利を行使して選択すれば良い
誰も｢自転車に乗ってくれ｣と頼んではいないのだからな、そもそもの話 >>1
自転車が指導者煽るのは違法ってことだが
自動車が自転車煽っても「今のところ」違法ではない。
夕方のニュース番組で女性リポーターが言っていた。 >>245
チャリンカスが交通法規を遵守すれば済むという単純明快にして至極簡単な話なんじゃないかなあ… 左折時に赤信号を守っているチャリカスを
人生において未だに一台も見たことがない。
驚異的な確率だなw
>>267
免許には｢点数｣があり違反者は｢減点｣され減点が積み重なると｢免停｣や｢免許取消｣があり｢無免許運転｣は｢逮捕されるんだわ
どんな法律を制定しても｢違反者ゼロ｣にはならないが｢違反者の激減｣は出来る訳でそこに法律を制定する意味がある訳
この程度の初歩的な事は余程の莫迦でない限りは容易に理解出来るんだがな >>275
自転車には「点数」がないから、一発で赤切符切られる可能性もあるんだが
この程度の初歩的な事は余程の莫迦でない限りは容易に理解出来るんだがな
「点数」なんてあまっちょろい制度作るからギリギリまで違反する馬鹿が多い
駐車違反？はい！即免停
速度違反？はい！即免停
一時停止義務違反？はい！即免停
こんなのでいいよ
お前みたいな馬鹿に免許もたせすぎ >>272
免許持ってるはずの四輪馬鹿が常態的に交通法規を遵守してない現実を無視か？
そもそもの話で、道交法をまともに理解できてない馬鹿に免許持たせるのがおかしいんだよな
あの程度の試験で満点取れないお前みたいな馬鹿に免許交付するなって話だわ
ああ？俺か？もちろん教習所時代からオール満点だよ
あんな糞試験で、免許交付してる事実に驚愕したからな >>270
更新時に混雑するってことは、クルマやバイクの免許更新も混雑するってことに気付けよ
更新時の混雑が嫌なら｢自動車に乗らない自由｣を自らの権利を行使して選択すれば良い
誰も｢自動車に乗ってくれ｣と頼んではいないのだからな、そもそもの話
ってことか？
自転車運転免許制度は絶対に導入されない、と俺は断言する あの挑発的なウーバーイーツのおかげだな
ヘルメット装着義務もよろしく
>>2
マジでこのくらいはやってほしい
酷い自転車乗りが多すぎる 歩きスマホはいつ取り締まるんだ？
信号機なし街灯なしで暗い横断歩道を歩きスマホたちが突っ込んで行くのに
ポリはまんこのスマホ運転と無灯火と二人乗りを捕まえろよ
仕事さぼるな
>>279
いやいやそれは甘いよ徐々に包囲網はできてきてるし世論も
自転車どうにかしろで一致してるからな
タバコと同じだよ法律も何もなかった時にあまりに傍若無人すぎて
自ら自由をなくしていったのと同じこと そもそも自転車乗りが歩行者気取りなのが腹立つわ
車より自転車の方がよっぽど歩いてて邪魔なのに歩行者の仲間面してんじゃねーよ
子供を乗せてない子供座席付きの電動ママチャリが歩道で鳴らすのが多い
子供乗せていないのに歩道走るなと
>>287
電動BBAうぜーよな
普通に逆走してくるし 車用のトンネルに突っ込んでくる自転車も取り締まってほしいわ
歩行者と自転車用の通路もあるのに
飛ばしたいからって車の前に飛び出すのはどうかと思う
そこで渋滞になるだけなのに
>>285
タバコの分煙化や路上喫煙禁止は、WHOのタバコの有害性の勧告から
先進国の世界的な流れになったから、日本でも法律で規制されたんだよ
自転車の免許制度がある国を知らない
現実的でないんだよ
だから日本で自転車の免許制度が導入されることはない >>283
信号機のない横断歩道は歩行者優先だ
暗くて人がいるかよく見えないならば、いつでも止まれるように速度を落とせ
>>286
自転車を歩道に上げた（歩道通行可とした）法律が根本的な問題だ
だから歩道通行禁止に戻せばいい
>>290
取り締まるには、トンネル内の車道を自転車通行禁止にしなければならない 免許制度よりも自転車車両若しくは運転者毎に保険義務化を急ぐべきだな…
過失負ってもほとんどの場合逃げられるわけで
無灯火と傘さし運転を何とかしろや
最近だとスマホ見運転
>>292
歩道にあげて自転車の利便性が上がり利用者が激増シタンだから今の半分くらいまで自転車取り上げかな
あとは子供載せ禁止、子供年寄り禁止
自転車はバイクのりのように高速走行できる技術と運動神経に優れた人だけのものに
そういうのが君のの望みやろ？ 自転車で交通ルールなんて守る奴なんておらんやろ
おまえらも守らんくせにごちゃごちゃうるせえんだよ！
>>295
轢いたったらええねん それで終わる話じゃないですか >>298
死んだら車のドライバーの人生も終わるで。 また講習天下り先
検察の次は警察も見方につけましたアへ政権
>>296
自転車を歩道に上げて利便性が上がったのではない
交通事故による死亡者が少なくなったんだよ
今の半分くらいまで自転車取り上げ？お前は何を言っているんだ？
６歳未満の幼児なら条件付きで２人まで乗せられるようになったし、
１３歳未満の子供や７０歳以上の高齢者は、ずっと歩道通行可能だ
そして自転車は車道を走るからといって、バイクのように高速走行なんてする必要はない >>277
｢新たに免許制度を導入｣するんだから免許取得時に点数があるという設定にすりゃ良いだけの単純明快な話すら理解出来ん痛い子？w
>>278
だったら免許を付与する基準を厳しくしろという議論をすルのが筋でありチャリンカス免許制度を導入する事を反対すべきという理屈たり得ない事すら理解出来ん痛い子？w
>>279
引き篭ニートをやってる人以外なら知ってる事だけど
既に免許の更新会場はある程度は混雑してるからチャリンカスに免許制度を導入しても
更新時の混雑の度合いが増すに過ぎないんだよなあ
しかも現在免許を更新している人々は混雑を承知の上で更新してるし免許も取得してる訳
そもそも混雑の解消したいのなら｢一億総無免許ぉ〜♪｣と阿呆な事をほざくのではなく
｢更新手続きの簡略化・オンライン化｣を議論すれば良い訳でな
それと｢断言(祈願)｣するのは自由だが保険加入の完全義務化等の流もある御時世に
チャリンカスのマナーが全く向上せず事故やトラブルが深刻化すれば
否応なく免許制度導入という世論が形成されて警察庁や立法府も動かざるを得ない
まあチャリンカスどもが自発的にマナーを向上させて免許制度導入しなくて済むのが理想的ではあるがな >>302
あほう
歩道にあげて死者かへって誰でも安全に乗れるようになって増えたんだよ
安定した原付でさへ子供のせるのは禁止なのに不安定な自転車に子供のせて車道を走らせることを許可する異常さ
老人は歩道可と言うがその老人は電動アシスト自転車という凶器を得て日々歩道を爆走する現在
もうね警察は声のでかいやつの言うこと適当に聞いてるだけで体系的に整合性とることを放棄してるんだな ヘッドホンなんかどうでもいいから逆走の危険さについて少しは呼びかけて教育しろよ
ついでに配達営業の自転車は免許制にして違反の多い会社は営業停止位の罰則つけろ！
4割弱が賛成したないのに反発が殆ど無いとするミスリード
>>308
少数派だからなあw
あ、算数知らない？w 前の車が遅いから車間詰めて煽っただけでも、煽り運転で取消になるん？
>>310
悪質性の度合いで罰則にも差が出るから必ずしも一発取消ではなかったと思う
ただし従前より反則金も高くなってるだろうし加えて書類送検と罰金も課されるだろうな
改正後の内容をまだよく読んでないので詳細を断言出来ず恐縮だが 警察が舌なめずりして免許制にしたがってるよ
そりゃ収入爆上げだしな
>>313
免許制度導入は賛成派が多数だし警察と真面目な国民との両方にメリットがあるから正にウィンウィンだよな >>303
更新時の混雑云々は >>270 の発言をほとんどコピペして、皮肉で言ったんだよ
深い意味はない
そして自転車運転免許が導入されないのは、断言であって、決して祈願ではない
物事が動くのは悲しいことに人が死んだ時だ
自転車事故で歩行者が死んだら厳罰を求め、補償を求めるだろう
決して「自転車免許制度があったらこんな死亡事故は起きなかった」とはならない >>316
このまま事態が改善されなければ免許制度の導入も現実的となるよ
既にチャリンカスに殺害された人はいるのに一向に事態は改善しないのだからな
｢あおり運転｣にせよ｢ながらスマホ運転｣にせよ｢高齢者の免許更新｣にせよ従
前は今よりも遙かに軽微な罰則か罰則無しか制度そのものが無い状態だったが現在は御覧の通り
まあ祈願するのは自由だが宗教的に｢自転車だから無い無いw｣ではなく
｢現行法では解決しない社会問題｣という風に警察や行政や立法府は見る訳 >>304
安全だから利便性が上がったわけではない
ママチャリ普及が利便性を上げたんだよ ホームセンターに2ケツ用のステップ売ってた時代が懐かしいわ
>>6
平気で歩道を走って信号待ちの歩行者の列にベル鳴らしまくって「ドケ ドケ」て言ってるクソ老人居たわｗ >>305
アンケートのマジックだな
設問のしかたやアンケート対象者によって結果が変わってくるよ >>317
東京都で独自の自転車にナンバープレート導入がされなかったのと同様に
自転車運転免許は社会的コストに対する効果が小さすぎるんだよ >>322
そうなんだよね
馬鹿はコストを考えない 執拗にベルを？
そんなの見たこともないなぁ
しかもそれを警官が見つけるのは天文学的確率
>>321
悔しさに満ちた見苦しい負け惜しみを言う暇があったら
｢真っ当な設問｣とやら(根拠無し)で実施した調査結果を引っ張って来ような？
往生際悪ぅ〜w >>322
コストをチャリンカスに転換しないんなら確かにそうなるだろうな
つまりコストをチャリンカスに課せれば済むという単純明快な話
そもそもコスト云々の話｢だけ｣で国家や社会を運営するんなら刑法犯を逮捕勾留したり裁判にかけたりするという制度も廃止しろよという結論にしかならないのでw >>326
>>305のリンク先に書いてあるアンケートの分析はよく出来ている
俺もこの意見(↓)に賛成だ
「しかし、併せて寄せられたコメントには「むしろ免許制度の前になんらかの方策を練るべきなのでは」
という意見も目立っています。
また意識調査では、「そもそも自転車が走行しても安全なように道路を整備することが先決」
という声も多数あがっていました。 >>318
それ示すデータ持ってきてよ
俺は歩道にあげた昭和45年以降のから保有台数激増データしか見たことがないからママチャリ登場の昭和30年代からのデータがみたいね >>328
その世論調査以降のこの数年間方策を講じても事態は改善していないんだけれども？
しかも｢免許制度導入に賛成多数｣という事実自体は動かないんだけれども？
そもそも｢コスト云々｣とほざくくせに｢インフラ整備｣の意見に泣き付くのが痛いしw
まあ個人的にはインフラ整備にはコストが合わなくとも賛成だがな
>>329
社会的なコストであれば尚更チャリンカスに課せれば済む話でね
そもそも｢ナンバープレート『だけ』｣を何故か摩訶不思議に摘まみ食いして
さも｢免許制度導入の『全体』｣が悪いかの如く論じる手法こそが
お前が先のレスでケチを付けてた｢設問云々｣さながらに卑劣である訳でなw すごい体臭のするじいさんに前を塞がれるように割り込まれたわ
これが自転車の煽り運転なのね…
>>273
歩道に人が居たら普通に止まるよ
歩道が無人だったらショートカットするけどな 煽られたり罵声浴びせられたら蹴って転かしたればいいんだよ
低速走行中の自転車で転けたくらいじゃ少し擦りむく程度で痛みは大したことないから
>>326
乗り物ニュースを見てる人達は自転車移動しない人達では？ >>338
そんなデータってあったっけ？
そもそもその調査をしたのは｢乗り物ニュース『だけ』の単独調査｣ではないんだが大丈夫？ >>337
昨日の日経新聞にイラスト入りで掲載されている
左隅を直進中の自転車が右横にいる（来た）くるまのほうに寄って通行を妨害する感じ 一方通行で
自転車を除くってやつ
あれマジ危ねえから
無くしてくれ
やつら正面から特攻してくるから
免許制にできないんだったら
自転車自体なくしてくれ
業界のマーケットも小さいだろ
一般自転車は講習
電動自転車は免許制にしろ
経済優先で売ったはいいが、危険なジジイやババアが多すぎる
２０インチの変速機も付いてないようなＢＭＸに 意識してくるアホ車うざい 死ね
日本人の自転車マナーは世界最低レベル
オランダは飛ばすけどマナーも良い
また電動キックボード他を禁止するなんて
非合理的で後進国すぎる
>>342
自転車乗ってる奴は興味無いだろ
逆に自転車系のサイトでアンケート取ったらどうなるか考えろよ >>349
いや｢だろう｣とかっていう極めて偏った希望的観測なんか要らないんだよなあ
しかも｢自転車乗りは調査に不参加｣という根拠は全く示していないばかりか｢乗り物ニュースと別のメディアとの合同調査｣という
『お前にとっては不都合極まりない事実』を丸無視した希望的観測だからなあ >>349
＞逆に自転車系のサイトでアンケート取ったらどうなるか考えろよ
乗り物ニュースとYahoo!ニュースの合同意識調査が一体全体何にとっての｢逆｣なのか甚だしく不明
更には｢自転車系のサイトでアンケート｣という環境こそ極めて偏ったものでしかないな
政治に例えれば｢しんぶん赤旗の世論調査｣みたいなもんだ
Yahoo!ニュースとの合同調査である以上は少なくとも｢自転車系サイト()｣よりは遙かに公正中立だ 前の車がチンタラ走ってるから、車間詰めて早く行けよって感じで走行しただけで免許取消になるんか？
それだと免許取消になる奴増えすぎるんじゃね？
狭い歩道をチャリカスが走ってて
徒歩の人が車道を歩かざるをえない光景を見た
マジ免許制にしろよ
どれだけ厳しくしてもさ、捕まえる気全くないだろ警察
何がやりたいのかサッパリ解らんわ
>>351
ヤフーニュース信用してるのかw
ヤフコメの内容見る限り頭悪い奴多いっつうのw >>355
もはや｢そういう抗い方｣しか出来なくなったんだなぁ…
それで｢自転車系サイト(身内同士の庇い合い)｣が一体全体どう｢公正中立｣だと言うんだ？
少なくともYahoo!ニュースの方が自転車乗りもそうでない者もいるだけ自転車系サイトよりは公正中立な事しそら分からんか？
まあお前が悔しいのは痛い程分かったからせめて少なくともYahoo!ニュースよりかは信憑性が高く公正中立なソースを引っ張って来てから粋がったらどうよ？
出来ないんなら申し訳なさそうに俯いて沈黙しとこうな？ 道交法も勉強してないのに違反も糞もないわな
まずは講習の義務化が先だろ
>>356
ヤフコメみたら自転車轢き殺したいみたいなコメしか出てこないからなあ
法律通りと教えてやると法律が間違ってるとか言い出すし
免許取るときに習ってるのに忘れるレベルのアホを対象にしてアンケート取っても意味無いの分からない？ >>358
お前にとって極めて好都合極まりなさ過ぎる乱暴なコメントを摘まみ食い的に抽出して
さもそれが｢ヤフコメ全体｣だのと決め付けても全く何の言い逃れにもなってないんだわ
そういう意見は少数派であるし、少なくとも身内贔屓の庇い合いでしかない｢自転車系サイト(失笑)｣よりかは遙かに公正中立で信用に値する数字な訳でな
つうか｢粋がりたいんならYahoo!ニュース以上に公正中立で信用出来るソースを引っ張って来てから粋がれや｣と言ったろ？
往生際が劣悪を極めた小児病的負け惜しみなど全く説得力ゼロだし見てるこっちが情けなくなるから要らんのよ
さっさと信憑性の高いソースを引っ張って来てから粋がるか出来なきゃ申し訳なさそうに俯いて沈黙しとけ >>357
自分は昔から言ってるんだが、自転車安全運転講習等の修了証が無ければ
自転車（新車・中古車）が購入出来ない様にしたほうが良い（当然ネット購入も） >>360
それをやると自転車と運行者の紐づけも必要になってくる
ナンバープレート導入か防犯登録で併用するのか
利権を考えたらナンバープレート導入なんやろうけど
それらを導入したにせよ、そもそも取り締まりするだけの人員が足りているのか >>361
講習は自転車販売店でやっても良いから、取締りで捕まえるんじゃなく
そもそも道交法等を知らない人を減らすのが主目的 >>354
自転車は点数にならないから取り締まらないんだろ
実際2人乗り見つけても口頭注意、暇なら職質+自転車登録番号確認するくらいだしなw コロナ渦の時は近所のサイクリングロードも人でいっぱいで
危険行為（並走・爆走・危険な追い越し）のオンパレードだった
今は落ち着いて普通に戻ったので安心して走れる様になった
>>363
警察は自転車を検挙しても成績に繋がらないから取締りなんてしないよ
それより道交法の周知徹底が最優先 危険性を煽って規制する。
本当の目的は安全講習に関わる利権拡大。
お得意のパターンだな。
>>366
今でも善良な販売店は無料の簡易講習は行ってるよ
公的機関に頼る必要は全く無いから利権云々は関係ない >>367
生涯で一度もベルを鳴らされた事が無いんだ >>362
自転車屋が交通法規を教えようが｢その時だけ｣守る素振りをしても野に放たれたら全く守らない輩が殆どだろうよ
｢怖い人に怖い目に遭わされる｣という抑止力が働かないと日本人は好き勝手やり散らかす卑屈で臆病な民族だからな
だから警察の関与が最も必要かつ効果的なのさ >>359
ヤフコメでググると民度だのヒドイだのネトウヨだのクズだのまともな予測でてこないんですけど？w 道路に広がって歩いて道を塞いでいる人
狭い道路の真ん中を歩いて道を塞いでいる人
犬の散歩をしてリードで道を塞いでいる人
こういう人がいる場合には存在を知らせるために
チャリンと自転車のベルを鳴らすことはあるわ
>>370
事故等の際に知らなかったって言い訳させないのが重要
知ってることをやらなかった時点でOUT 甘過ぎるゎ
チャリンコアオリ運転ゎ、
1回でも懲役1年の実刑＆向こう5年間の自転車禁止に処すべき。
再犯は懲役12年(実刑のみ)
>>374
自動車産業は日本の基幹産業だからね、道路で邪魔と
勘違いしてる自転車をなんとかして欲しいだろうな >>371
うんうん、だから｢自転車系サイト(身内で庇い合い)｣よりはマシである｢Yahoo!ニュース｣を更に上回る信頼出来るソースをだしてから粋がろうや、な？w
IDコロコロをかまして｢ヤホーガー！｣と乳幼児並みの駄々をこね散らかしても恥の上塗りなだけだからさあw >>373
その｢事故等の際｣に関わるのって自転車屋ではなく他ならぬ警察じゃん？
だったら｢事故が起きたら被害が出たら)すの時だけ｣対処するのではなく取り締まりも実施した方が自転車乗りにも交通法規遵守が身に付くし事故防止にもなる訳
青臭い性善説では何一つ解決出来ないしコロナ禍における｢自粛警察｣いな阿呆が表れるだけ 横断歩道の自転車は降りて通行にしないと突然車道にでてくる
>>379
横断歩道は自転車専用じゃないから乗車通行は禁止が良いだろうが
道交法では「[歩行者の妨げにならない限り]乗車走行可」になってる
この項目に自動車は一切関係ないんだよ もちろん未成年でも摘発してくれるんだよね？
中学生とか高校生まじ危ねぇ
>>383
全国平均で80％以上が守ってないってデーターがあるんですけどｗ >>382
結論から言えば大人でも取締はほぼしない
自転車を取り締まっても自分の評価にされない警察が
面倒な取り締まりをする訳がない
ただし事故処理は評価対象なのでその際はしっかり
自転車側の違反行為も調べます どうせ取締りしないから無意味
既存のルールすら守れない猿たちだから
>>384
守ってない奴の事など知らんな
オマエの理屈は小学校低学年並みの
○○君もやってる！
何だよなw >>52
チャリしか移動手段の無い奴はこういう思考になるんだな 絵に描いた餅だよこんなの。
知人の警察官きら以前は自転車の信号無視で赤切符を切れたが、内規の改正だかなんだかで、信号無視を連続何回だかして警告に従わない場合だけ切るようにされたとか。
交番のバイクで信号無視するわけにいかないから、そのせいで追いかけられず捕まえることができなくなったそうだよ。
>>7
運良く風が吹いて女子高生のパンツが写ったらまずい >>330
自転車を歩道に上げて安全性が上がったからといって
利便性とは直接関係がないといっているんだよ
安全性と利便性は場合によっては相反するときもある >>331
この数年間にどんな方策をどのくらいの規模で講じてきたんだい？
｢免許制度導入に賛成多数｣という結果を受けて
政府や警察などの行政は何をしているんだい？ >>394
あちこちの自治体が自転車の教習をやったり警察も啓蒙活動をやったり
メディアが散々自転車の違法走行を報じたりとコロナ関係よりも
遙かに多く長く国民に周知していたが全く事態は改善されてないだろ
それで件の世論調査結果にケチを付けるからにはもっと信頼出来るというデータを示すのが筋なんだがデータの提示はまだかい？
小児病的な｢駄々捏ね｣やチンピラさながらの｢因縁吹っ掛け｣ し か 出 来 な い と反論した内には入らないぞ？
もう何日も経ってるんだからガキやチンピラみたいな情けない事ばかりをやってないでサッサとデータ示せ >3年以内に2回違反した14歳以上に安全講習を義務化する。
なんでこんなにヌルいんだよマヌケ
まあ平気で逆走する奴とかいるから取り締まりを強化するのはいいと思う。
ただ、被害度で言ったら車による事故の方が大きいから、車の違反取り締まりをもっと強化して欲しいね。
速度制限守る奴ほとんどいないでしょ、俺が車を制限速度上限で走っててもほとんど追いついてくるし、人によっては追い越して行くし。
>>395
で、お前はその自治体や警察から教習や啓蒙活動を受けたことがあるのか？
この5年間のメディアの報道は自転車の違法走行より、
コロナ関連の方が遥かに多い時間を割いていると思うんだが、
何かデータがあるのかい？ この講習受講が決まった者は講習受講完了後10年間はいかなる種別の運転免許も取得できない規定をはよ作れ
>>398
ある訳がないだろw
俺は乞食ではない(自転車になど乗らない)からなあw
そしてメディアが自転車のマナーについて散々報道してたのも事実だろ
今年しか報じないコロナとは違い毎年毎年な
それで件の世論調査結果に勝る世論調査結果のソースはまだか？いつ出す？
いつまで小児病的な｢駄々捏ね｣とチンピラさながらの｢因縁吹っ掛け｣のみで粘着する気だ？
オドオドビクビクコソコソと逃げ惑いながら物陰から小石を投げる様な真似をせんと、サッサと出せや生ゴミがw >>397
逆走してる馬鹿は相対速度が速いから自動車側が非常に気を使って
避けている事実を全く理解出来てないクズなので・・・死ねば良いですね まず自転車専用車線作って駐車してる車は没収位しない無理だろ。
車道走らしたら死人出まくりやぞ。
>>400
警音器（ベル）以外で危険が避けられない際に止むを得ず使う物
例えば交差点でカーブミラーがなく両サイドが高い塀で直交する道路の
状態が視認出来ないが、こちら側が優先道路の場合
※こちら側が優先じゃない場合は、止まれ標識が無くても『一時停止』＆
『左右の確認』は必須になるので鳴らせない 因みに止まれ標識があっても止まらないクズは『問題外』なので・・・轢かれて死ね
来週バイクにも前後に車載カメラが付く
後ろを車間距離無しで走るアホは通報すっからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
猿どもから免許取り上げてやるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>406
ただし、オートバイの運転手もキチガイが多いけどなｗ >>403
そうなんだよな
だからこそ自転車にも免許制度の導入や車両への課税や違反者をわ取り締まり反則金を徴収しないといけないんだよな
自転車乗りのためのインフラだから自転車乗りから徴収した金で整備すれば自転車乗りからも全く反発があろう筈がないもんな
自転車乗りが真っ当な人々であるのならば
全く同感だわ >>1
ケッターって歩行者最優先の大原則を知らない知恵遅れが多いよな
前科付きで厳しく罰して欲しい >>409
正確には「交通弱者保護の大原則」だけど・・・ね アシスト付きの子供乗せた神風特攻タイプのガンタンクをなんとかしてくれ
>>410
｢最も弱い｣のは歩行者だから｢歩行者最優先｣という表現の方が本質的でしっくり来る
歩行者を蔑ろにし過ぎる輩が四輪にも二輪にも自転車にも非常に多いので尚更
まあ歩道においても歩行者を蔑ろにする自転車が最も迷惑ではあるが >>103
そういう考えのやつ高校時代に2〜3人いたな。
それも全員横浜市民だった。
アシストもない時代、山がちな横浜で自転車なんて乗れるのか？ >>386
７月に入ったら二週間ほど警察が街頭に出て一斉集中取り締まりやるよー
これは法律が改正されたら恒例行事 年間1人捕まえることすらないような法令弄られてもな。
例えば飲んで帰る途中に、警察に止められて
防犯登録とか見られても、
飲んでる時はスピード出さないで帰ってねって
笑顔で送り出されるわ。
取り締まりやると自動車の方が十倍捕まることになりそうだけど
>>416
いや自動車は昔から定期的に取り締まりをやってる訳なんだけど…
そこに｢自転車も｣加えられるだけの話なんだけど… >>75
安全に抜けるスペースがあるところまでたらたらゆっくり行けということ >>419
だが歩行者が優先されるケースは幾つもあり歩行者に優先的に制度は設計されている >>6
中年以降の急な旋回や斜め移動は本当にやめて欲しい
急ハンドルによる横方向への移動は直進時のスピードからは想像できないのでかなりあぶない
後方確認する癖をつけて欲しい 高い自転車だと、フリクションが少ないので
ママチャリ位だと片足で
僅かに漕ぐだけで着いていけるのよね。
わざわざ抜くのもなんだし、マッタリ走りたいから
ずっとうしろをついていくけど
お前が悪いんやで。
>>392
写ってたらやはり児ポで逮捕されるのか？ >>389
自転車は幼児も乗るんだから免許制は難しい >>61
事故で半身不随になったりして初めて気付くんだろうね
車が〜と言ったところで、保険からわずかなお金が出るだけ >>424
一定年齢に達しない者は通行可能／不可能区域を設定すれば問題ないし
悪質で危険な運転をしているのは子供以外が圧倒的だから免許制度は必要
たかだか免許に絡む端金をケチんなよ乞食 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。
>>1 >>2
当然ながら自動車のあおり運転より自転車のあおり運転は罪が極めて軽い。
自動車のあおり運転は自転車のあおり運転と比べて罪が重い。
これは車体重量、幅、速度等の車両自体の有害性の差によるもの。
これはつまり、人々が車離れして、自動車より遥かに有害性の低い自転車という乗り物に乗れば乗るほど社会から重大事故も公害も渋滞も減って不健康も減る事実を意味する。
この度、自動車による幅寄せやあおり運転が厳罰化されました。
自動車の危険運転を見た、被害を受けるなどしたらどんどん警察に通報しましょう。
自動車が自転車に対してあおり運転、幅寄せ等、非接触でも処罰の対象。
![【道交法】自転車のあおり運転「危険行為」 14歳以上、違反2回で講習 [爆笑ゴリラ★]YouTube動画>1本 ->画像>5枚](https://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/c/3/c3eba0b3.png)
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被害を受けた日時、犯人車両のナンバーと車体の色や特徴などをメモして警察に通報。
車載カメラなどで映像があれば完璧。
自動車危険運転犯罪行為の罪は重い。 >>1
そういえば事故率死亡率統計を見るに、自転車に乗る人は自動車依存者よりも長生きなんだよね
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更に歩行者の1300人死亡のほとんどは自動車が元凶。
つまりロンドンやニューヨークやアムステルダム等のように自動車を減らして自転車を増やすほど社会全体の死亡事故が減る事実を意味する。
現状、自動車乗車中の年間死者数は自転車の約3倍にもなる現実。
26万人以上を医学的に追跡調査した結果、歩行者、公共交通、自動車いずれよりも自転車利用車は長生き
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これはイギリスの調査であるが、日本は歩道も自転車で合法的に通行できるので更に自動車依存者より自転車利用者のほうが長生きと推測できる。 >>430
ド屁理屈は承ったが交通事故全体における自動車絡みの事故は減少傾向にある反面
自転車絡みの事故は横ばい状態で自転車の交通マナーは殆ど改善されていないんだよ
自動車絡みの事故による死者を減らしたいなら更なる厳罰化をすれば済む話であり
しかし自動車叩きをすれば自転車による事故や危険な運転が減資する事もなければ免罪符ともならない
自動車は自動車であり自転車は自転車
｢交通事故を減らしたい｣と欲するのであれば｢自動車は駄目だが自転車はＯＫ｣などと
乳幼児さながらの我が儘を言わず自転車に対しても等しく厳しい監視の目を向けないとな 
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