新型コロナウイルスによる緊急事態宣言が出された場合でも、首都圏の鉄道各社は通常通りの運行を続ける予定だ。
JR東日本、東京メトロ、東急電鉄など首都圏の鉄道各社は、緊急事態宣言が出された場合でも、通常通りのダイヤで在来線の運行を続けるという。しかし、各社とも国などから本数を減らすよう要請があれば、それに対応するとしている。
各新幹線については、JR東日本は要請がない限り、4月は通常通り運行することにしている。定期運行以外では、5月までの臨時列車の指定席の発売を見合わせている。JR東海は3月から5月まで一部新幹線の運休を発表しているが、運行自体は続けるという。
空の便では、日本航空と全日空は既に国内線と国際線で便数を減らしているが、運航は続ける。その上で、政府の指示に従って対応していくということだ。
（ANNニュース）
https://news.livedoor.com/article/detail/18080203/
>>1
▼武漢コロナ汚染国 世界トップ１０
** 中国・・・・・・８１,７０８人 死 ３,３３１ (？)
01 アメリカ・・・３３６,８５１人 死 ９,６２０
02 スペイン・・・１３５,０３２人 死 １３,０５５
03 イタリア・・・１２８,９４８人 死 １５,８８７
04 ドイツ・・・・１００,１３２人 死 １,５８４
05 フランス・・・・９２,８３９人 死 ８,０７８
06 イラン・・・・・６０,５００人 死 ３,７３９
07 イギリス・・・・４７,８０６人 死 ４,９３４
08 トルコ・・・・・２７,０６９人 死 ５７４
09 スイス・・・・・２１,２８２人 死 ７３４
10 ベルギー・・・・２０,８１４人 死 １,６３２
** オランダ・・・・１７,８５１人 死 １,７６６
** 韓国・・・・・・ １０,２８４人 死 １８６
** 日本・・・・・・・ ４,０１２人 死 ９６
**ダイプリ・・・・・・・７１２人 死 １１
▼国内武漢コロナトップ１０【検査数42,882 退院584】
*東京都・・ １,１１６人 死 ３０
*大阪府・・・・４０８人 死 ４
*千葉県・・・・２８６人 死 １
*神奈川県・・・２６７人 死 ７
*愛知県・・・・２２７人 死 ２０
*兵庫県・・・・２０３人 死 １１
*北海道・・・・１９２人 死 ９
*埼玉県・・・・１８５人 死 ４
*福岡県・・・・１６３人 死 １
*京都府・・・・１２６人 死 N/A
*茨城県・・・・・６４人 死 ２
*福井県・・・・・５９人 死 ２
本数減らしたらそれだけ混雑が増えるんじゃないのか？どういう理由で本数減らすんだ？
バカな俺に誰か教えてくれ
減便でさらに過密化した満員電車で社畜にコロナの種付け酷すぎわろたｗ
先週の段階でかなり少なかったから正直あまり気にはならないな
だいたい窓開けてるし
生活の糧を得るため人生の貴重な時間と労働力を今日も切り売り
思考停止してる現代の奴隷階級、
それが社畜さ
平日の減便だけはやめろ
てか政治家全員電車乗せてみろよ
1週間だけでいいからさ
満員電車味わったら手のひらドリルだぞ
>>9
マーた嘘をｗ
私鉄沿線の上りなんか
全く変わらんぞ これさJRが特に理由はないけど減便したいってなったらお上はOKしちゃったりするの？
減便じゃなくて運行するかしないかの
2択だと思うが
運賃3倍とかにしたら遊びに出るバカ達は乗らないんじゃね
なお社畜はしぬ
鉄道会社「減便しても俺たちのせいじゃないので…そこんとこヨロシク」
休日ダイヤになったら、杉並3駅（高円寺 阿佐ヶ谷 西荻窪）の住人涙目
バカだから減便したら比例して利用者が少なくなると思ったんでないのか
本数減は本当になんでか分からん
密を増やすだけだろ
自社は鉄道全停止でお休み。
間引き運転は感染リスク、遅延の最悪なパターン
今はせっかく空いてるのに減便したらまた混むだろうが
マスクなしで至近距離からクシャミぶっぱなす
頭のおかしい奴を毎日見るんだが
あいつら逮捕できないだろうか
>>1
減らしたら満員電車になって余計に危なくねーか？
増発しろ増発
１０人で１車両とかに NYは間引き運行にした結果、超満員電車となり感染拡大の原因になってしまったからな
間引くなよ
コロナ対策として全車指定、１両で1人とすればいいんじゃない？
減便したいが自分から言うのはアレなんで国からの要請にしてって感じなんだろうな
>>37
鉄道各社職員の勤務を減らすのが目的ってこと？ 総理「上が悪い」
政府「上が悪い」
与党「上が悪い」
省庁統括「上が悪い」
関係省庁「上が悪い」
公共インフラ「上が悪い」
会社「上が悪い」
国民「上が悪い」
いやいやいや、終電は夜９時までにしないと
「夜のお店」に行くバカが出てくるでしょ
駅職員休み増えるかもでワクテカだろwww
こっちはガクブルだわ
ここってかなり賢い人たちがたくさんいると思ってるんだ。いつもロムってて。そんな人たちでもこの政策（電車本数減）の妥当性が出てこないってよっぽどひどいんだろうな。
>>35
だろ？
バカすぎる
スーパーの時短営業も営業時間に客が集中するので強制的に２４時間営業にさせるべき
そうすれば客が分散して感染リスクが減るだろ？
感染したくない奴は丑三つ時の早朝がお勧め 我々国民にできるのはしつこいぐらいの手洗いうがいである
（運送、通信及び郵便等の確保）
第五十三条 運送事業者である指定公共機関及び指定地方公共機関は、新型インフルエンザ等緊急事態において、それぞれその業務計画で定めるところにより、旅客及び貨物の運送を適切に実施するため必要な措置を講じなければならない。
さっき、高崎線の下りで新人ぽいガキ二人がベラベラと喋っててスゲー鬱陶しかったわ。
新型コロナ以降、総じて会話控えるようになったってのに、周り見えないとこから察するに仕事できねーんだろうなあ
いやだめだめ
本数をへらすとかえってぎゅうぎゅう詰めになる
始発から全停止すべき、まあ11時からはいいかな
これで社畜は死ぬしかねーなwwwwwwww
御愁傷様wwwwwwwwwwwww
人の数÷電車の本数＝混雑度
せっかく人の数が減るのに同時に電車の本数まで減らしてしまっては混雑度は緩和されない
下手にダイヤ減らすとかじゃなくて0か100かにしてくれ
>>51
こっちの方がよっぽど良いよな
本数減らすってマスク2枚より意味不明だわ これさ、宣言する時期は正午に決めてくれ。
変な時間に宣言されたりすると、混雑が激しくなる。
それこそ、企業が猶予を持って検討出来る様な時間で宣言してもらいたい。
都民は今日も明日も普通に満員電車で通勤だよ
コロナ？
知らんがなwどうにでもなれよw
数減らしたらイギリスみたいにかえって混むのでは？寧ろ最大限走らせた方がよいのでは？
>>4
混雑する時間帯はそのまま
今の夜間とか昼間とか空いている時間を客の量を見ながら減らすってことじゃね
実際時間帯によってはとても人数が減ってる 1車両に3人とかもある 朝夕はともかく昼間はかなり空いてるから昼間だけ減らしてもいいんじゃね？
飛行機は減便確定か？
密にして本気で日本人ころしにきてるな安倍ちゃん
イギリス、アメリカのやらかした例があるにも関わらずなんでこんな悲しい施策を・・
そう、さすがにスレではガイシュツしまくりだが減便は愚策中の愚策。
無駄に混雑率をあげて三密空間を人工的に現出し
人から人へのコロナウイルスのお見合い橋渡しをやろうってんだから
もしそんなことをやろうとしている悪政府があるならば
人類の味方かコロナの味方かショーザフラッグしろって話だよ。
それに運休だから外出やめるべえって人士はいても
減便だからやめるべえとはなかなか思わないわけでね
まるで意味がないんだよ減便なんてのは。
だから「JR東日本は要請がない限り、4月は通常通り運行」ってのは評価する。
そして「要請」の主体は官庁国交省ということになるんだろうが
…不安だなあｗ いや大丈夫か国土交通省。
緊急事態下にも満員電車で黙々と社畜たちの通勤儀式。
令和のイソップ童話だ。
減便で電車が激混みになったNYの例から全く学ぶ気がないらしい
アメリカの失敗はすべて後追いをしなきゃならんという、意味不明な信念でもあるのか？
土日の本数を今より減らすっていうのならわかるけど意味不明すぎて草も生えない
>>1
減便の話はなくなったのかwwwww
そりゃそうだろな。
減便案はバカにもほどがある。 >>64
それをやることによるメリットって鉄道会社の負担減しかなくない？
いや、意見をくれて本当にありがとう。 最近は出社時間ずらして朝早く出勤している人達は
15時〜16時に退社しているから
そんな深夜まで運行しなくても通常以上の混雑にはならないと思われ
>>13
ああ地下鉄なんで悪いが嘘じゃねえよw
田都とかは違うんだっけか？ >>76
JRが勝手に減らしてくれるかもしれんやで
主に勤労千葉か勤労神奈川あたりが これは人災だろう
マスク2枚政策しか考えられないオツムの人間をトップにしてしまったこと
まるで悪夢のような安倍政権
空いてる方がいいやん、減便する意味が分からない
経営に関しては知らん
山手線が１時間に１本ぐらいまでの減便じゃないと意味がない
５割じゃ企業は営業続けるぞ
>>35
政府はあなたのような人が声を上げるのを、胸をトキめかせて待っています。
「アホなことするくらいならいっそのこと止めてしまえ」
と言う世論の後押しがほすぃのです。 通勤時間が一番リスク。昼、間引いても意味ない。一斉に一定期間を交通機関を止めない限り、感染者の数は減らない。
>>78
時差の人もいつもより混雑した列車に乗ることになるよね さいたま市在住
衣料店バイトだけど、イオンモールのテナントだから、おそらく休業で1ヶ月無職だろうなあ
というわけで1ヶ月の時間割
8：00 起床〜洗顔、歯磨き、着替え
9：00 モーニング
10：00 ネット
12：30 坂上とヒルナンデス見ながらランチ
13：00 ネット
14：00 体力維持のため、チャリンコで近辺を1〜2時間ぐらい散歩
17：00（日による） 食料品買い出し
18：00 ネット
20：00 ディナー
21：00 ネットまたはゲーム
1：00 就寝
>>76
政府の中にいる専門家ってアホもかなり混じってるよな
三手先が読めないやつ 2020.4.6
10:25
日々の出来事
モーニングショーがやっと死者数の少なさに気づいた
今日の羽鳥モーニングショーは、政府に対して、文句文句文句、文句のオンパレードで本当に五月蠅かった。
よく年寄りは、あんな文句番組を見ていられるなあ。
わしが見るのはあの番組が最もコロナヒステリーが進行していて、大衆の不安を煽るアジテーターの役割りを果たしているからだ。
ヒトラーが五月蠅いからといって、チェックせずに放っておいたら、ユダヤ人を収容所に送り込む集団殺人国家になっていたという歴史に学ばなければならない。
コロナ陽性を検査で炙り出して隔離しろという考えも、ユダヤ人を炙り出して隔離しろという考えにそっくりだから驚く。
番組の最後でようやくコロナの「死者数」が他国に比べて抑えられているという事実に、山口真由が着目したが、それに玉川徹が奇妙な反論をしかけたところで番組が終わってしまった。
実はこの番組、徹底的に「感染者」の増加のみをクローズアップして恐怖を煽り、視聴率を上げてきた。
「死者数」に注目させたら、途端に破綻してしまうからだ。
玉川が言おうとしたのは陰謀論である。
毎年、肺炎で10万人も死んでいるから、その中に
コロナ感染者が含まれているはずだという根拠なき
陰謀論である。
他国に比べての日本のコロナ「死者数」の少なさは、
驚異的だからだ。
だからアメリカも玉川も「日本の検査数が少ないから」
と言うのだが、それでは「死者数」の少なさを説明
できない。
検査はしてもしなくても、感染者は増え続けるので
あって、感染経路は追えるはずがなく、結果として
インフルエンザの感染者数・1000万人まで増えても
何ら不思議ではない
問題は「死者数」なのだ
イタリアもアメリカも、日本人（アジア人）をコロナ
で差別していたのはつい数週間前だ。
コロナ感染は日本が先行している
日本が先行していて、アメリカが遅れて感染が始まり、あっという間に日本の「感染者数」も「死者数」も抜き去っていったのだ。
当然、アメリカの惨状は「国民皆保険」がなく、
貧困層は医者にかからず、医療体制が遅れていると
いうアメリカ特有の事情がある。
肥満体が多く、不潔で、マスク着用の習慣もなく、
キス・ハグ・ビズの濃厚接触は当たり前という
国民性が、コロナウィルス増殖の最適の環境に
なっている。それがアメリカの惨状の原因だ。
日本がアメリカのようになるという根拠はないのだ。
医療崩壊になるのは、感染者を強制的に入院させる
からであって、ベッドが足りなくなるのは当たり前、
医療のマンパワーが無駄に裂かれるからだ。
医療は徹頭徹尾、重症者に注がれるべきであって、「死者数」を減らすことに全力を尽くした方がいい。
軽症者は自宅療養、他人に感染させないように自分で自分を管理しておくしかない。
そうやって軽症者・あるいは無症状の人は、いずれ回復し、
「集団免疫」を獲得した戦士に変身して、感染を止める壁になるのである。
オフィス街のランチとか外食休業でコンビニに殺到しそう
>>8
普通とおり何もしなかったら
ニューヨークみたいになるだろ >>78
居酒屋と同じで電車動いていれば出掛ける人がいるからじゃないかな。
まぁあんまり考えてはないと思うわ。負担減というか、、余計な手間かかる分負担だよね。。
どれを減らすかもまた考えて時刻組み直して5月号の時刻表も作り直しだろ。 だめだめ
始発から、止めないと
かえってぎゅうぎゅう詰めになる
一日一兆ていどの損失ならただちに止めろ
>>1
公共交通を減便すると、
電車が満員になって感染が増えるだけでなく、
自家用車を持ちだして道路が渋滞し、
交通事故が増え、
警察と医療の崩壊が早まるだけ。
アベノマスクといい、
これといい、
ことさらな悪手。
認知症か？ >>43
これあるよなぁ
けど、インフラ系で夜中になる人もいるからなぁシフト勤務とかで 一日一兆の損失が、つづいても3ヶ月て90兆にすぎない
ただちに全面停止すべき
いま時差通勤やテレワークで空いていて快適な車内が
間引き運転で混雑したら嫌だなぁ
うちはテレワークでは仕事にならないから
どうせ鉄道インフラなら中小零細企業じゃねぇんだから万一傾いても国が何とかすんだから完全に止めちまえよ
>>50
そいつらの卒業旅行先がヨーロッパとかでないといいな 言いたいことがあるけど、やぶへびだから言わない人がいると思う
俺もだ
>>102
医療関係者の方は、暇ホテルを借り上げて徒歩で通勤できるようにしてあげればよいのです。 >>92
いいなー、夜寝るのが21時あたりなら最高のスケジュールだなぁ、マジ羨ましい
こちらは絶対リモートワーク出来ない準国家公務員だぜ みんな電車に乗りたいということはわかった。
家で仕事できんの？
>>45
何でも鵜呑みにして歪んだ思想を持たないよう気をつけてねｗ ロックダウンせずで本数減らすと満員でクラスターでオーバーシュートするだろ
>>113
ありがと！
ある程度の分別は持ち合わせてるつもりだw 新入社員「電車が1時間に1本しかこなくて遅刻しました」
課長「そんなこと最初から分かってたよな？なんでいつもより2時間早起きしなかったんだよ」
>>104
100兆円札1枚刷れば10兆円のお釣り >>109
それはとてもいい案だがすぐ近所にホテルがない病院が意外とあるぞ
ちょっと電車で数駅いけばあるだろうが コロナ対策兼ねて地方関係減らしてその分首都圏内を増やして車内スカスカとか
これは明日まで持ち越しかな
減便すると休業要請してもそこそこ混むだろ
期間中は土日ダイヤで走らすのかね？
>>121
お出迎えバスをだすか。
緊急の場合はタクスィですね。
窓は開けっぱなしで行きましょう（笑） 鉄道減便したら電車も駅も混雑がひどくなって
逆効果だろ
>>112
家の方がオフィスより静かだし、何よりも通勤ない分長く（遅くまで）寝られるから、
業務をおこなうには環境は良い。 通勤で混む時間帯はそのままで午前10時から午後4時までは3分の1ぐらいの本数にすればいいんじゃないの
休日ダイヤとかマジ勘弁
今丁度よく空いてるんだからさぁ
>>1
ホントに止まったら、後で集団訴訟の大嵐になるだろうなｗ >>125
バスはあかん。。他の科の看護師と一緒にさせるな。
何をしたらいけないか分かってるはずだが、一緒の場所にいて話をするなってのは無理 スレの大半が
本数減→逆効果だね
やっぱそうだよなぁ
一日一兆の経済損失
まあ、財務省が、なんとか
してくれる
緊急事態宣言の要請は誰が出すの？
責任のなすりつけ合い？
通勤時間以外減らすのはいいかもしれない
遊びに出掛ける人が減る効果はある
通勤時間の本数増やせばより良い
減便指示なんか出しやがったら
クソ政府以外の何者でも無い
>>135
カーシェアで車ごと持ち込むか
まあ、やりようはいくらでもあると思いますが。
さぁ、勇気を奮い立たせて国交省に突撃しましょう！ >>104
全面停止は定期券の払い戻しに繋がるから鉄道会社がやりたくない >>1
移動の制限はされないんだから
電車の本数を減らしたら混雑がひどくなって
感染者が増えるだろ 昼間の本数減らすって
今もそんなに乗ってねーよ
スッカスカ
通勤せなあかん仕事って何？
みんな個人情報とか取り扱ってたり、医療従事者なん？
遊びに行く時、電車の本数が少ないからって駅まで来た人間が帰るか？ 少なくなったので混んだ電車にのって行くに決まっているだろう。
>>27
届く範囲で人に向かってなら暴行が成立するかもしれん、警察に聞くべし。ダメっていうだろうけどw >>1
今朝6時台の小田急で出勤したけど窓開けていて寒かったよ 電車止めたら、スーパーやコンビニも営業やばくなるからね
ただでさえいつも満員にして詰めてバカ稼ぎしてるのに、
定期代で既に代金貰ってるのに本数減らして仕事減らすとか
減便はしょうがないとして
出社必須のインフラ関係の人が減便で余計に混んだ満員電車で感染
シャレにならない
新千歳空港と北海道新幹線、函館、苫小牧、小樽の各フェリーターミナルだけは閉鎖してくれ
医療とか物流とか公務員とかライフライン維持に必要な客だけ乗せろ
あとは自動改札機で拒否
今日は窓開け過ぎ。
全部２０〜３０センチ開けてた・・・
>>151
だから安全に乗れるんじゃないか
本数減らしたら昼間も電車が混雑して感染者が大爆発 >>164
首都圏で運転士してるけど
今昼間の乗車率10%ぐらいだから半分に減便してもそんな混雑しないと思うぞ ホーム、階段、改札、構内に至るまで1m間隔で〇書いて、立ち止まるときは〇の中という入場制限でもしてみたらどう？
まあ通勤しないと給料なくなるからそっちのほうが問題
最大のクラスター源なのにね。
存在しないことになってるが。
>>167
半分に減便する意味は何？
どうしてコロナの感染防止になるの？ 特急はこれ回送かと思うほど客が乗ってない列車あるな
朝夕以外はともかく通勤時の車内の密度を上げるなら
一体何がしたいのか？
頭が狂ってるとしか思えない。減便とか言ってる奴から死ねよ。
>>170
通勤時間帯は据え置きがいいな
今でさえそれなりに混んでるし 電車なんて諸悪の根源なんだからさっさと潰せよ
それぐらいやらないと必死感が出ないわ
電車止めたらいよいよ感出てくる
医療関係者も通勤で電車使ってる。
人工呼吸器の修理とメンテやってると、テレワークでは無理なんだよｗ
職場は1人でも感染者が出ると封鎖されて、ただでさへ足りない人工呼吸器が出荷できない状態になる。
だから朝夕だけでも間引き運転はやめてほしい。
一般国民は間引きやど 仕方無いんや年金もう株に突っ込んでスッカラカンなんやもの
通勤電車や平常通り走らせろよ
わざわざ密集させてどうすんの
>>174
鉄道止めれば企業が休みにするとかテレワーク推進するとかを期待してんじゃないの？
知らんけど お願いです、正常運転して下さい
間引き運転は混雑するだけです
終電繰り上げて20時で終わりぐらいにしたら、
家ですることが無くてベビーブーム来るかも
>>4
世の中みんなテレワーク出来ると思ってんだろうな
子どもマスクの安倍ちゃんらしいわ >>80
うちみたいに後ろにずらされてる会社もあるんで勘弁してください 減らすなんてアタマおかしい事すんなよ
ホームセンターへの自粛要請もおかしいだろ
世襲議員達は庶民の生活わかってない
ネカフェ難民なんてホームレスになっちゃうぞ
減らしたら乗車率増えてホームも混雑して感染リスクしかないと思うが
>>150
政府は何でそんな簡単なことも分からないんだろうな… テレワークできるのにしてない企業とか鈍い企業をどうにかしたいもんだ
それができたらさらに通勤の混雑が減るのに
働き方改革どこいった？
>>1
げりびんするなら
時間短縮した方がましだ
21時で運航を止めろ 都の会見では8割テレワークって言ってたな。
今は1,2割くらいじゃね？
企業努力しよう。
>>196
終電繰り上げで減便はしないならまあありだね 終電繰り上げもよくわからん。
感染て夜しか起こらない訳ではない
>>199
LINEに頼っといて、結果を無視する国も最低だわ 間引き運転は確かに危ない
なぜなら中途半端だから
例えば3時間でも4時間でもいい、１本だけにすれば良い
どうしても必要に迫られて、という人だけのみ動けるようにする
それ以外は自宅待機
中途半端な減便では今と変わらん
絶対本数と絶対に動かなければどうしようもない人に数を絞る
>>203
なんとなくだけど酔っ払いが3密の注意とかできる気がしない。 >>196
先週中には緊急事態宣言だして
今週はじめから実施しとけや >>200
売国安倍チョンカルト自公＆アカの野党「勝つ気ねえから諦めてねジャップｗ」 >>196
21時以降の外出自粛を宣言した初日に
21時ジャストで歌舞伎町を封鎖して
中にいる奴等を映像付きで検問しろ 学校が休校になったら高校生や大学生がうろつくから
昼間は超減便でいいんじゃね？
国内旅行行くなら今のうちや
特急グリーン車なんか貸し切り状態だし
混み混みのスーパー行くより感染リスク低いで
減便だと濃厚接触でるだろ。
非常事態なんだから2週間ぐらい完全に止めたらいいんだよ。台風の時だって電車止まるだろ？
電車でしか来れないようなところに住んでる奴は自己責任。
混雑時間帯は減便なし
宣言がでた場所は制限の代償に生活費を支給すべきなんだよ
あと新幹線と高速バスは首都圏通勤のみ
高速道路も途中のインターで検温
トラックも例外なし
大きな駅で検温検査
もっと悦べ森羅万象を司っておられる俺達の安倍ちゃんさんは此度の鬼畜コロナとの本土決戦に於て貴様等社畜共が一億玉s･･･特攻の魁となる事を期待しておられるのだぞ
電車が動くならうちの会社は緊急事態宣言でも通常営業だわ
最近の乗車率体感７０％ぐらいだけど、大して減らなそうだな
みんな結構普通に出社するでしょ？
>>210
ネット選民「労働者階級の底辺ジャップがどうなろうと俺達真の日本人は知ったこっちゃない つかメシウマｗ」 >>218
そら休みになったら給料出ませんやん
自宅待機ってのは「業務命令」ですぜ？ >>214
無責任な事言うなよ
電車で来れないならクルマで…って考えるヤツが続出したら大渋滞になるだろ >>214
あなたの意見はとても貴重です。
後になってから「中途半端なことをしないで電車も止めておけばよかった」と言われないように
雄叫びを上げる必要があります。
電車が止まって動かなくなった場合、謝罪と賠償を請求出来るかもしれません。 従業員自身のり患のほか、
むしろ家族の世話や看護等(学校・保育施設等の臨時休業や、一部の福祉サービスの縮小・家庭での療養などによる)のため出勤が困難となる者、
不安により出勤しない者wwwがいることを見込み、
ピーク時には従業員の最大40% 程度が欠勤するケースが想定される
つまり、要請に関係なく本数が大幅に減る可能性もあるぞ
>>218
コロナが落ち着いたら、夏休みとか土曜日も授業になりかねんから、今は休んで欲しいね、先生達には 台風とかに近い状況になるのか
電車もホームも満員で駅近くの喫茶店なども満員
駅員は乗客に詰め寄られて説明をすると
コロナ蔓延を政府が推進する異常事態が発生しようとしてるね
この減便をする理由についてマスゴミはまず確認すべき
いみじくも本日は戦艦大和特攻の日
森羅万象を司っておられる俺達の安倍ちゃんさんは此度の鬼畜コロナとの本土決戦に際しておまいら社畜共が一億総特攻の魁となる事を期待しておられるのだぞ
要請するなら｢緊急事態宣言で○○だから本数減らしてね｣って言うんだろうがその○○の部分が知りたい
普通の会社が｢電車減るなら通勤が大変になるからうちも休みにしよう｣って考えるとでも思ってる？‥まさかね‥
テレワーク制度あるのに活用しない会社は社会的責任に反してるよな。
この期に及んでも通勤客ほとんど減らず普通に混んでる。反社もいいとこ
いっそのこと台風の時みたいに計画運休してくれ
バイト行きたくない(´・ω・｀)
>>230
半分にするんだったら上りだけ運行で下りをなくすとかすればいいんじゃないかな
みんな不要不急で出かけなくなるし
地方に行けなくなれば広がりを抑えられる 鉄道の停止は昨年の台風でもやったんだし
出来るのにやらないのは理由にならないよん
>>1
政府の指示があれば減便を検討する鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
政府の指示があれば減便を検討する鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎ 金をやってるのに休ませないなら意味ないだろ
極限まで人数減らして仕事させるように強烈に要請しろよ
そして電車も減らしていけ
一体何をやっているんだ？
>>197
そんな企業が変わることを期待するより、鉄道会社が運休宣言して止めた方が強制的にテレワークに切り替えるよ。
台風の時もそうだったけど、中途半端に走らせるから出社しようとする企業が出てくる。
なんで鉄道会社は運休の判断ができないチキン野郎ばかりなんだろう。 電車が動いてたら出勤しなきゃいけないからなー
感染広がりまくりだな
当たり前だな
法律は減便ではなく、確実運行を目指すように作ってある
（運送、通信及び郵便等の確保）
第五十三条 運送事業者である指定公共機関及び指定地方公共機関は、新型インフルエンザ等緊急事態において、それぞれその業務計画で定めるところにより、旅客及び貨物の運送を適切に実施するため必要な措置を講じなければならない。
