日本円で1800万円オーバー！レクサス初のミニバン『LM300h』の価格・詳細が明らかに
ベース車両はトヨタ アルファード ハイブリッド
至れり尽くせりの2列シートモデル「ロイヤルエディション」
3列シートモデルはアルファードと同仕様
レクサスは1月15日、ブランド初のミニバンの『LM』（Lexus LM）の詳細と価格を中国で発表した。
ハイブリッドの「LM300h」グレードのみが設定され、現地価格は、116万6000元（約1870万円）から146万6000元（約2350万円）だ。
レクサスLMは、レクサスブランドにこれまでラインナップされていなかったミニバンだ。
レクサスの車名に「L」を冠するモデルには、最上級サルーンの『LS』、最上級SUVの『LX』、最上級クーペの『LC』がある。
LMは、レクサスブランドの最上級MPVを意味する。
レクサスLMは、トヨタ『アルファード』をベースにしている。LM300hグレードは、『アルファード ハイブリッド』と
同じ2.5リットル直列4気筒ガソリンエンジン＋モーターのハイブリッドシステムを搭載する。
LMのフロントマスクは、レクサスらしいデザインだ。レクサス最大サイズの大型スピンドルグリルにスリムな3連ヘッドライト、
L字型のLEDデイタイムランニングライトを備えた表情は、ひと目でレクサスと分かるデザインを表現する。
テールランプも、アルファードとは異なる専用デザインとした。
サスペンションは、専用にチューニングされた。独自のスイングバルブタイプのショックアブソーバーと組み合わせることにより、
振動や衝撃を抑え、スムーズで快適な乗り心地を追求している。
レクサスLMには、3列シートの7名乗りと、2列シートの4名乗り「ロイヤルエディション」の2仕様がある。
ロイヤルエディションは、サードシートを廃止し、2列シートのみの空間とした。
さらに、前席と後席との間をフルパーテーションで仕切ることで、プライベートな空間を実現している。
ロイヤルエディションでは、26インチの大型ディスプレイが前席と後席との間のフルパーテーションに装備される。
ブルーレイディスクの再生をはじめ、さまざまなメディアに対応する。防音ガラスとマークレビンソン製のハイエンドサウンドシステムも搭載する。
後席のセンターアームレストには、エアコン、室内照明、シートの角度、オーディオなどの操作パネルが設けられる。
https://response.jp/article/2020/01/17/330806.html もっと安価なレクサスをくれ
例えばアクアにレクサスバージョンを追加するとか
もっと突き抜けた高級車ならともかく、レクサスは中途半端なＤＱＮ成金が好むから運転酷い奴ばっかり
今時ここまで完全なバッヂエンジニアリングも珍しい。
ロイヤルラウンジの顔変えただけじゃん。
舐めてんのか。
金持ちってのは高いほうがってのは知ってるけど
せめてV6HVでも載せられないのかねえ・・まあ、本人が運転するわけじゃないだろうけどｗ
>>26
金持ちは新幹線駅や空港から現地まででしょ
車で長距離でサービスエリアでトイレしないでしょ
新幹線や、特急ならいつでもトイレ行けるし 500万ぐらいに見える
横と後ろのペラさは何なの？
いつまでこのクソグリル使い続けんの？
抗議のためにこのグリルとっぱらって、バーベキュー用グリルとして使って上で肉焼いて食う動画とか撮ってうpしたら100万回再生いくんじゃね？(´･ω･`)
アルファードだろ
アルファードベースでこいつに顔面スワップしたのとか現れそうだなw
>>44
ミニバン人専用とか日本だけだよ
恥ずかしいよ
荷物積む車なのに 陛下でも乗って頂けそうな車だなｗ
一般人で買うやつがどんだけ居るんだろう？これ
まだ日本じゃ売らねえのに日本円とかどうでも良い
どうせ日本での実売値段は跳ね上がるし
レクサスブランドもなんだかんだ成功したな
やるやん
なるほど
ショーファーカーね
運転する車じゃないわ
>>26
王族、政治家、財界人、富豪、893向けの車だよ しかし1800万もするとはとても思えない高級感のカケラもない下品な面構えだな(´･ω･`)マジでトヨタのデザインセンスは絶望的にクソ
単にアル・ヴェルのぼったくり版だった
どうせ、レクサスはトヨタ車よりも塗装やチリ合わせの生産技術が上ですとか、ごまかすんだろうけど
レクサスは独自開発せずにトヨタ共用車ばかりだな
>>1
中国でめちゃくちゃ売れそう
アルファード正規で売ってない時から香港経由で入れてたもんね。2000万以上してた >>13
運転手が洗車専門店に持っていくから大丈夫 >>1
∧__∧
( ; ´д`) ＜ このＤＱＮ面は、もう勘弁・・・
/
需要が見えない
自分で運転したいって車では無いよな
レクサスブランドだからこのデザインは仕方ないか
トヨタブランドでセンチュリーバンが見てみたい
別設計で
防音ガラスよりも
防弾ガラス&ドアに仕込鉄板の方がニーズありそう
もうトヨタは海外資産家か法人しか相手にしてない印象。
日本の個人は貧しくなってきて普通車も高嶺の花で買えなくなりつつあるからな。
300マンのデザインやな。
所詮ジャップはこの程度。
セダンと比べて乗り降りしやすいし座った感じも楽なんだよ。乗り心地はまぁお察しくださいだけど
>>74
この手の買えない貧乏人の僻みが微笑ましい トヨタすげえわ
なんちゃってSUVと馬鹿にされてたクロスオーバーをハリアーで売れ筋にしたからなぁ
あれで世界中のメーカーが真似するようになった
このミニバンもみんなまねすることになりそう
ストレッチリムジンなんて縦に狭いから乗りづらいし開放感ないし、ミニバンの勝ちは明らか
おそらく世界で一番ホスピタリティに優れたクルマ
マイバッハもロールスもお呼びじゃない
マークレビンソンオーディオで北島三郎とか聞くと
最高だぜ。
180万か、レクサスにしてはけっこうやす・・・あれ？
ちんこマークからロッテリアのマークに付け替えるだけの簡単なボッタクリ車
トヨタ「助けて！1800万円の車を作ったのに若者に車が売れないの」
急な法事でも中で着替えられるからってセンチュリー止めてこっち系に切り替えてる法人所有が、めっちゃ増えてるんだってさ
キーレスエントリー盗難保険詐欺目的の支那人かDQN仕様車
1800万円かけるなら日野の2tトラックの荷室を
応接室みたいにした方が見栄っ張りの中国人に受けるぞ
まだまだ突き抜けが足りない。
お一人様用も用意するべき。
後部座席はメインの一人と、付き人が座る補助椅子、という構成で。
この形の贅沢仕様を極めて欲しいね。
中身まんまベルファイアなんよね？
ぼったくりじゃない？
かっこいいけど
ハリアーは見た目でやたら高い車だと思っていたが
本体価格300万円くらいから買えるんだな
勝ち組には分かる良デザイン。これを批判するやつは庶民なんやろな。
ゲロ吐きグリルで1800万円！
アホちゃうか？ｗｗｗ
>>74
アルベルが昔のグランドハイエースの張りボテなのにな 一昔前のＤＱＮが型落ちセルシオを好んで乗っていたように、一定年数が経って出回ったらＤＱＮ御用達確実だなｗ
先月やっとローンが終わったオレのマンションより高いわ
>>142
1800万だとそうはならないな
型落ちでも高くて乗れない 高いものが売れるっていう市場もあるからな
今の日本では想像できないと思うが
>>142
20年位落ちしないとDQN層には買えないんじゃないか？ｗ ヴェルファイアが値段だけ1800万にしただけなんじゃないの？
ＤＱＮって年収３００万しかなくても６００万のクルマ（中古）は買うからなｗ
>>13
っていうか
レクサスに持っていけばタダで洗車してくれるよ
コーヒー飲んで新しい車見てたらピカピカになる こんなん勝ちが約束された車じゃねえか
アジアに大量に売りつけるんだろう
トヨタはこういうのを今本職が乗ってるのをどう説明すんのかね
ヤナセは今や完全排除でヤクザには遠い車になった
本当のVipはセダンしか乗らないよ。
社交界でミニバンなんか乗ってたら村八分にされるよ。
愛知や神戸よりもウチの近所がLMだらけになりそう、ちな西の田園調布 or 東洋のレッチワース
とはいえ、それだけの格で直4はねぇやろう、6気筒くらい常識やろう
シンママ、チンピラ、塗装工、キャバ嬢、デリヘル嬢とかが憧れて乗る車だっけ？
レクソス(笑)とかアルファード(笑)って
レクサス乗りは「何て車乗ってるの？」と聞かれたとき「レクサスです」と答えているのかな
「ESです」とか「UXです」とか言っても分からなそう
まあ若者は最初から相手にしてないだろうな
腕時計や車がステータスの時代を生きてきた、ジジィ連中が相手よ
金持ってるからな！
このグリルをまだまだ続けるのか？
このグリルを採用するなら永遠にレクサスには乗らない
アウディの方がよっぽどかっこいいわ
>>167
アルヴェルは立派に御料車としても使われてるが
先日の陛下の東北訪問でも移動に使われてた ヴェルファイア、無理して買った俺に喧嘩売ってない？？
エンブレムだけレクサスに変えるアルヴェル乗りDQN増殖
>>180
ミニバン運転するようなジジイがいるかよ この価格だと本物の富裕層しか数年は乗らないだろうな。
ドキュソ共はアルファードか。
車詳しくないけどベンツやBMWにこのタイプってないんちゃうの？
アルファードの流用とはいえ良いとこ突いてるようや
>>184
何で？最高グレードだと思って買ったの?
でもその遥か上が出たから気に入らない？ >>173
CTって何かのデザインを引きずってる感じ、特にリア
大昔にあんな感じのハッチバックあったな、確かに92の姉妹車で アルファードにレクサスマーク付けた奴はどうなるの？ｗ
日産が紺色のワンボックスを出してきたら、これ死ぬんじゃね？ ｗｗｗ
そろそろkuhlが普通のアルファードをこれにするパーツを発表する頃
グランエースとかマジェスティをベースにした方が良くね
あと何でグランエースってエースって付けたんだろな
商用車なのか、イメージがよくない
>>186
この車は金持ってるそういう人でしょ
アルファードとかはファミリー向け 今はリア充とインスタがステータスだからな
若者には見向きもされない
これは車のニュースとか見ていない層には
1800万の車とは認識されないんじゃないの？
なんか持ち主もまわりを走る人たちも不幸にしそう
金持ちはこれくらいポンと払うよ
一般人が1万円を出すような感覚でね
住む世界が違う
これは何気に需要あるんじゃないかな？
ただ欧州だとあまり売れなさそうな予感
これをパクったＤＱＮ用旧式アルベル用フロントグリル絶対に出そう。
そもそも日本以外でミニバンとか言うジャンルって売れてるの？
この車に轢かれたらグリルの部分でミンチにされるんだな
上級国民が証拠隠滅するには丁度いい
>>204
スタイルでもデザインでも、一から作り直さないと、この価格は払えないわな。
またやたら長い商用バンで張り合ってくるメーカーがいたりするんだろうか
>>217
東南アジア行った時走ってたよ
アメや欧州は10年くらいいってないから知らん >>1
相変わらず下品な電気ひげ剃りみたいなグリルだな 美意識は知らんがスピンドルからどんどんかけ離れていくな
>>215
高級車と聞くと盗難車の心配が真っ先に来るようになった
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿普通のミニバンと違いが分からないわ…シートが豪華なんでしょうけど
これはヤクザでもトップランクの奴や半グレで金持っている奴でないと買えんな
ていうか普通の奴は金持っていてもこんな下品な車買わないだろ
これに遭遇したら黙って道を空けるのが無難だな
日本は車やバイクの車体価格を下げない限り
売れ行きはドンドン悪化する
若者なんて、どの車が高いだとかそんなのさっぱり知らんでしょｗ
だって車なんて興味全く無いんだもの
「れくさすってなぁに？」ってレベルだぞマジでｗ
>>204
いや、アルベル乗りの中でさらに格差をつけたい層が買うんだよ。
これはトヨタの売り方が上手いわｗ 福岡でレンタカーを借りる中国人の第一候補はアルベルだからな。
まあ、違法に取得した国際免許で借りてるわけだが。
白タクのガイドツアーもアルベル、もしくはハイエースグランドキャビン。
霊柩車はやっぱ高いなぁ 1800万か
オデッセイの霊柩車の方がやすくね？？？
いくらこんな悪趣味でも、1800万もかかるのかね？ｗ
送迎車需要はあるだろうね。
実際こういう後部席改造してる車が都内は多い。
田舎の工場勤務でアルヴェル乗ってる層は何割か乗り換えそう
レクサス乗ってる層って煽ってくるやつとか不動産屋みたいな金持ってるDQNっぽい職業の人ってイメージ
4人乗りのほうはリムジン欲しい人に受けそうな雰囲気
すでにアルファードの最上級グレードで
ロイヤルラウンジとか言う1500万ぐらいのあったと思うが
あれとどんな差別化がされてるの？
日産がプロパイロットで出せばいいのに
寝て起きたら目的地みたいな
あるふぁーど同様に出っ歯のような下品なフロントグリル
>>4
気持ち悪い顔の軽自動車が大人気なんだしねえw そもそもファーストクラスに乗ったことが
ないので、この車の良さがわからないと思います
>>255
なんと2.5L直4+モーター
舐めてるとしか言いようがない グリルがカッコ悪いのはカッコいいグリルをオプションで用意してるんじゃないのかな？
60万円ぐらいで
ヤンキー家族が乗ってるアレに似てね？
あれもトヨタだっけ？
価格的にはベンツSの上の方とぶつかるんかね
こっちの方が売れちゃいそうやな
今の子は、車なんかよりも最新型スマホに飢えてるからな
季節の新モデルが登場すると、無理してでも買い換えたくなるわけだ
そういった意味では、ジジィどもが若い頃に車が憧れだった時代と同じだなｗ 時代は繰り返す
>>251
それのレクサス版って事でしょ
日本人向けには内装これで外装アルファードのままで行くっしょ >>251
アルファードって名前だから嫌な人がいる >>1
フロントはバイキンマンをモチーフにしたのかな？ 都会だと一定数の富裕層がドヤ顔死体から買うし、田舎でもドヤ顔死体マイルドヤンキーさんが買うよ
むしろ売れてほしいわｗ
中国人受け狙いのデザインらしいが、奴らの美的感覚というものが分からんわ
文化大革命で文化を完全に破壊しちゃったから、虚勢張の押しのけ顔しか持て囃されない
落ちるところまで落ちるんだろうな
ただ後席のインテリアが富裕層に受けなさそうな感じはする
もう少しどうにかならなかったものかねえ
フラグシップのLSより高いとかレクサス頭オカシイw
つーか3シリとかA4に対抗できるワゴン出しゃいいのに…
俺の車より1000万高いのか…
資産5億年収1200万田舎暮らしで質素な生活してる身分には
近所や親戚の目もあるし、子供に残してあげる方を取るかな。
乗りたいか乗りたくないかは置いといて
正直、個人で買える人は羨ましいね。
どうやらリーディング企業のインフレ始まったみたいやなw
7年後か10万キロ越えたら、どーせ100万切るよ。
>>285
中国だとLSの値段2000万円以上だよ >>266
3ｔ近くありそうだが、2.5L+モーターなんかで走るのかな？
てか、運転手付きの、黒い紳士が乗るから、動力性能なんて何でも良いか。
要は、内装が豪華でありゃ良い車だ。 売れる気がする
もちろん社用車だけどそろそろ社長もセダンの狭さ飽きてるだろ
>>287
いきなり聞かれもしない自分語りはじめたが、どうした？ インチキ4人乗りじゃなくて
6人乗りでちゃんとしたの出せ
成金中国人はアルファード好きだよなぁ
ヴェイロンとかロールスロイス持ってるやつが
多人数移動用にアルファード持ってる感じ
>>298
いずれ売ると思うよ
1800万より安いだろうけど 並行輸入する業者いるかな
今なら目立つしイバれそうだから、手に入れようとする人多そう
うーん、中途半端
2000万出すならもっとハクがあるのがいいな
つか、広さを求めるならマイクロバスをワンオフオーダーするんじゃね？
まあ中国人向けなんじゃないの？
年収１０００万円以上の人口は１０００万人以上もいるからな ※日本人の年収１０００万円以上の人口は８０万人ほど
>>299
俺も売れると思うｗ
要は後ろにVIP2～3人乗れて、事故った時には、
運転席グシャグシャに潰れても、後ろの空間が原型留めてりゃ良い車だしな。 >>299
それ狙いなのか
金あっても俺個人では買いたいとは思わんわ ジャンレノがコマーシャルやってた頃はまだ車屋としての矜恃を感じたものだがな
ポッカキットのショツトガンで顔面撃たれた少年を思い出した
>>295
つことは、仮に日本で売るんだったら最低グレードで1千万切る位か？
LX1千百万だから大して変わらんな。 >>321
そんなもんだろうな
だから800万円～くらいかなと予想してみた >>37
それ、会社員の出張じゃんw
つかなぜか金持ち限定の話になってるし ダセェ･･･
1800万も金持っててこんな車買うのってど田舎の土建屋かな
日本じゃ無用だけど特定国だと防弾仕様オプション付けた方がいいね
>>322
中国の金持ち用なら、色は黒じゃ無くて、ゴールドが良いなｗ 何でベースがアルベルなんだろな
グランエースでやれば良かったのに
買えもしねぇ連中に限ってダサいだの文句言うけど実際はバカ売れすんだよね
ケムンパスから脱却しないとバカにされんのは変わらんと思うｗ
マジでハリアーみたく新流行作るんじゃないかコレ
今のSUVブームも中華シフトの結果だし
そのうちポルシェやランボルギーニのミニバン出るで！
>>340
この値段だからバカ売れとかそういうのは無い この手のグリル、うちの子はウルトラマンのシェーバーだと思ってる
>>340
中国人、金持ってるやつは持ってるからなぁ…
高度経済成長期（ﾊﾞﾌﾞﾙ含む）の、日本のｼｬｯﾁｮｰさんみたいだ。
3000万位する車が、普通に売れる。 運転手付きで乗るやつだわな。これ自分で運転してたらアホやで
中国や東南アジア向けですね
日本ではそうでもないけど
海外ではアルファードが1000万を超えていたり
普通に高級車だし
>>315
販売台数が日本の五倍あるから日独メーカーは完全に中国様向けのドヤァグリルですよ。 >>300
ベンツって1500万円もするのに安っぽい作りなんだな。
スズキが作ったキャンピングカーかなと思った。 アルベルをこの顔にするカスタムキット発売されるかな
1800万もだすならわざわざワンボックス買わないわな
ええええー
ナニコレ
コレで煽り運転するんか？？
中が豪華っつーても1800万円て、、、
あーでも最近社用車がミニバン増えてるよな
そういう需要なんだろうか
やっぱトヨタに高級車は無理ｗ
ブランドの本質を理解していない。
LMってフェラーリにとって特別な称号なんだが
くだらねーハコ車で汚すなや死ね
昔はフロントグリル隠すようなデザインが多かったろうに今の車のこんなのばっかり
社長がテレビで言ってるのとは正反対の方向性なんだなｗ
さすが世襲のボンクラ社長
せっかくLCとかいい車作れるんだから自らブランドイメージ下げるようなことはやめた方がいいよな
凄い快適そうだな。これ乗ったらロールスロイスとかマイバッハがゴミに思えるんだろうなぁｗ
なんだこの顔は？
既に事故って壊れてるんじゃないのか？ 買う奴は後ろに乗るから顔とか関係ないんだけど
想像力ゼロのガイジ共ばっかりだな5ちゃん
王族って意外と速い車乗ってそう
ポルシェとかBMWとかアストンマーチンとかR35とか
>>369
海外行ってみたらわかるよ
成金はほとんどベンツとレクサスだからｗ
日本とは感覚が違う 運転が好きならセダンかクーペだわ
乗せられる分には快適で良いかもね
米倉涼子が乗ってるアルファードロイヤルナントカとの違いがわからん
>>7
今日日のヤクザはプリウスとかフィットとか
燃費重視の車愛用やで 中国専用と書いてるのに、アホなコメントが多いことだ。
>>315
相続税が無いから、年収以上に自由になる
お金がある 原価率400から500未満にしか見えない
下手したら200から300だろ
最近のトヨタ、調子こいてんな
どんどん高くなってる
下請け、孫請はヒイヒイいってるのにな
>>347
これが世界で売れるんだよな
このタイプの高級車はトヨタくらしかやってなくて新たなニーズを開拓して独壇場になってるからな
特に中国の金持ちに受けてる
高級車と言えばロールスロイスやベントレーやセンチュリーのような昔ながらのセダンという固定観念に染まってるなか、トヨタは上手いことやってるわ 直4のハイブリッドだと非力だけど
この車で高速かっ飛ばす人なんていないだろうから
このエンジンでいいんだろうな
無造作にセンチュリー乗ってる人のお金持ち感が凄い。
>>128
アメリカのフルサイズ・バンに対してのミニバンだから。
サイズ的に間違ってはいないんだよ。 まぁ見てなよ
これが中国で売れたらベンツがパクるから
>>379
運転する車じゃなくて運転させる車だしな
売れると思うけど近くを走ってほしくないわ 中国の金持ちって、日本人の庶民がイメージする「金持ち」とはまるで別次元だよな・・・・
もちろん底辺層のレベルも別次元だけどさ
>>378
赤信号でも王族が走ると
突然青になるからなぁｗ >>222
ロイヤルラウンジが1500万だから、レクサスとして売るなら、3000万クラス。 アーティストの移動用。
ハイヤー会社が買うくらいだろ。
ショーファードリブン的な。
俺も運転手付きなら欲しい。
一生無理だがなw
>>402
また確かにベンツからFFの3列ミニバン出たから侮れないな これってもうトヨタの最高級車ってだけでデザインとか性能とかどうでも良い人が買うんだろうな
会社の経費で乗るやつだろw
自腹でこんなダサイの買うかよw
なぜか↓を思い出した。
ｺﾞ━━━━( ﾟДﾟ)━━━━ﾙｧ!!
まったくお話にならんな。1800だ？センスの微塵のカケラもないただの低脳車か。
くだらん
>>405
小金持ちレベルでも、既にバブル期の日本人みたいだ。
10日間来日したけれど、300万使って帰っていったｗ 中にこだわるのは良いが
こういう車は外見はおとなしく品が
無いといけないと思うんだが
アルにレクサスエンブレム付けて１０００万以上で売るトヨタ商法。これに引っかかるアホがいぱーいいるからﾌｼｷﾞ
>>405
中国人の金で親切すると言う謎の動画が多い
ほーら明るくなっただろうと同じ >>386
中国向けならクロムではなく金メッキにすべきだしボディサイドには双喜模様と龍を金色
で入れないと気分が出ない。
中国人は派手好きだからこれくらいはやらないと売れないよ。 >>1
馬鹿でかい網焼きグリルに吹いたwww
そのまま縦に伸ばしてどうすんだよ >>1
トヨタ車だから仕方ないが、品位とかって言葉知らないのかな？ >>2
奇跡というか生き運というか、大津の子供たちのこと想うといったい何が違うんだろうなあ？ >>414
調べたらセンチュリーの方が少し高かったよw グリルが気持ち悪い。
『デューン 砂の惑星』に出てきた航宙ギルドのナビゲーターみたい。
中国のお金持ち様には１００億円だってはした金ですよ
どーんとふっかけてください
ベルファイア、アルファードの共通プラットフォームか？
共通部品多用で、ゴッソリ利益上げるつもりだろうな
何も知らないユーザーは満足でｗ
ヴェルファイアの中でタバコ吸ってる若い衆は間違いなくローン地獄
静粛性や質感・乗り心地はセンチュリーの方が良いんだろうけど
移動する部屋とも言える程の室内空間の広さと快適性は
断然LMなんだろうな
アルファードなら800万なのにレクサスなら1000万上乗せかよｗ
アルファード４気筒４００万円も相当のボッタクリだが
今回のは歌舞伎町のボッタクリバーなんか足元にも及ばないボッタクリだぞ
でもヤリスターボの開発費回収なら許そう
>>452
日本人がこんな高級車買えるわけ無いだろｗ >>386
「専用」なんてどこ見てもないのに文盲なの？
タイやインドネシアでも発売されるわ
展開的に日米欧がスルーされるとかありえん >>1
相変わらず下品な面してんな
キチガイメーカー
ｗｗｗ（´･･ω` つ ） >>460
なるほど…ブランド商売は儲かりまんな… 見栄っ張りのDQNが6年ローンで買って人生積むのが目に見えるｗ
>>397
今でも中国はアルヴェルだらけだからな
これも間違いなく売れる あぁそうか、アルファードの４席仕様の皮を変えただけか
見た目アルファードと一緒じゃ嫌な
金持ち向けか
ffの2.5の直4で1800万とか小学生が値段つけたの？
馬鹿な中国人からお金巻き上げるんだから応援してやれよ。
なんでアルベルがベース
シエナをベースにすべきやろ
つーかゼロからレクサス専用設計のクルマなんてあるの？FLAとか？
これなら正直貯金全額おろしてさらにローン組んでも欲しいわ
プリウスにもたまにしてる奴いるけど、アルファードにスピンドルグリル移植キットバカ売れの予感しかない。そしてオラつくドキュソ
>>463
だなｗ
30年もマイナス成長・足踏みしてりゃ、
1800万の車買える日本人は、極めて少数派だなｗ 中国だとセンチュリーいくらで売ってんだろうな？
それによって印象が変わる
>>1
走る高額棺桶
習近平の霊柩車って感じだなｗｗｗ >>478
ＤＱＮさん乙ですのよ！
ｗｗｗ（´･･ω` つ ） マイルドヤンキーは何回ローンで買うんだろ笑
俺なら同じ金出すならこんなハリボテじゃなくドイツ車買うわ
>>458
ベースのアルファードロイヤルラウンジが1550万だから
そんなに値上がりはしてないぽい カローラかな？とおもったらレクサスGS だった
なんかデザインがコンパクトカーとか軽自動車の拡大版になってるだけって感じになってるね
1800万円を比較的若くてポーンと出せるのなんて
youtuberぐらいだからな
日本じゃ売れない
中国人富豪じゃ無いと買えないだろ
>>497
なんやアルファードもピンキリなんやな
700万からだと思ってたわ レクサスは多分フロントマスクだけに金かけて統一感出せたから
他のデザインはおざなりでええかな？って感じになってるのかな？
防音ガラスにマークレビンソン…
乗り心地極上なのでしょうね
>>483
大手葬儀屋が霊柩車で買うよ
これは間違いない >>69
タイ行ったら王室の宮殿はアルファードだらけだったぞ
金持ちの車は大半がベンツかアルファードで
運転するならベンツ、後ろに乗るならアルファード >>495
攫うより、奴隷の中国女児買った方が安いだろｗｗｗ しかしこんなにでかくなってもミニバンなんだな スレひらくまでどんなもんかわからんかった
茨城レクサスだらけだからそのうち見かけるかもしれん
4億円以上のLY650というレクサスブランドの「物」がある
>>385
水戸にある心映とか新映っていうヤクザはもろに真っ黒なアルファイアかヴェルファードだぞ >>463
買えるかどうかじゃなくて意地でも買うんだよ、日本人は。 スレ内でも書いてる人いるけど、これって完全にアジア向けだぞ？
アルベルは輸入で大人気なんだよ。左ハンドルキットなんてのもあるの
そして人気の要因のひとつが「小さい」からなの
ヤクザの親分御用達
こういう下品なターゲットもうやめろよw
>>519
さほど調べてないが恐らくセンチュリーは国内専用 >>516
ロールスロイスとか
だからお安く感じで買っちゃうんだと思う いわき市民だけど、無職の避難民が予約済みだから。その賠償金は税金なw
これたまに見るエンブレムだけレクサスにしてる車やん
レクサスはトヨタと違って
シャシーの溶接も移動させずに一ヶ所で一気に溶接するから精度がトヨタよりいいとかみたけど
兄弟車でも本当にシャシーはそれぞれ別の行程でつくってるの？
ベースが安い車と同じってだけで価値ないと判断する人は少なくない
>>523
意地で買おうとしてもローン、リース審査通らんで 中国と中東の金持ちに言われて作ったやつ完成したのか
>>463
気持ち悪い顔の軽自動車で満足の国だからねw グリルがカッコ悪いかといえば、そうでもない
むしろ悪くないんだけど、それ以外がついてこれてない
もうちょっと全体がカッコよくなってから面白い顔にすればよかったね
真ん中のグリルの左右に配置された「ゝ」になってるメッキ、要らないでしょう？
もうちょっとムダを省いて、迫力を演出してください
>>412
Vクラスは中身トラックだから乗り心地ひどいよ
日本の高級ミニバンと乗り比べるとお話にならないレベルだとさ いやもう、中国人に嫉妬すら湧かないほど突き離されちゃってるよね、、日本と中国の世間一般的な「金持ち」のレベルって
今や1000万円が普通、2000万円で高級車
400万円は庶民カー、軽は貧民
これが格差社会
レクサスのグリルが８００万位するんだろｗ
ただのアルファードだよな・・・
1800万だとBMWの7シリーズとかポルシェパナメーラが新車で買えるだろ？
こんなミニバン売れるわけ無いわw
>>521
ベース車両のエンジンだし、350万から1500万くらい乗せて来たなｗｗ 1800万てすごいな
日本国内じゃなくて世界の金持ち向けか
日本人でこんなの買えるやつそうはいない
都内の道走るにはデカすぎるし
フェラーリ買えちゃう価格だもんなあ
かっこよさの欠片もない
ハイエースの方がマシじゃね
>>556
レクサスじゃそれはない 日産なら……… 引き戸こそ日本の伝統建築の象徴
どうせなら前ドアも引き戸にしろよ
>>461
only time will tell
死んだ爺ちゃんがいつも言ってたわ なんだよこのグリルw w w w w
デザイナー全員首にしろw
レクサスはなんかトヨタ車のカスタムカーなんだよな～
風俗の送り迎えで乗る機会がありそうだな。
もちろん鶯谷から吉原やで
日本車がドイツ車になれない一因が
ホイール（タイヤ）とフェンダーの所のピシッと感なんだよな
ドイツ車はこの辺がしっかりと最初からちょっと落としてツライチにしたかのようなピシッと感がある
日本車はとにかくフェンダーとタイヤの辺りが貧相
トヨタはいつまでこのアホ面フロントマスクを続けるつもりだ？
>>548
何と言っても世界一の乗り心地の良い車は日本が誇るセドリックだからな。 ドイツ車といえば、日本でもアウディ乗ってる奴はやたらイキり散らかしてるイメージ
運転手いる車じゃんこれ
自分で運転してたら馬鹿みたい
どうみてもアルベルじゃんかｗ
こんなもんに1800マン出すとかバカしかおらんだろｗ
＞1800万
ひょっとしてさあ
キャンピングカーのそこそこいいやつ買えね？
ランクルプラドはかっこいいんだがなぁ
トヨタはあかんなぁ完全にアジア市場しか見とらんもん
デザイナー変えてくれんか
毎回なんでこんな顔にしてんだ
後ろのランプはまんまやな…。
ちょっと金型を新規で起こすとかして欲しかったな。
まあ今のLSも押し出しが強烈で中国人好みっぽいね
もう日本人の客とか少数派ってことだろうね
ライズでもフツーの２０００㏄4気筒エンジン乗せてレクサスのエンブレム付けたら５００万とか言いそう
家買うわ！
こんなのに乗ってるのは安倍晋三の友達だからドンドンやっていいぞ！
こういうの乗る人ってヤクザとか芸能人とか政治家ぐらいしか思いつかない
日本中に支店のあるような会社の社長が動くオフィス的な使い方するのかな
買えない貧乏人共がヒガミまくっててﾜﾛﾀwww
にしてもダサいな。アルファードとかヴェルファイアと全く同じ見た目ってのがな
1800万あったらトヨタ2000GTを引き取りたいなあ
Youtube見ても走ってる動画はまだ流石にないんだな
走ってる所を撮った映像を見ないと何とも言えない
>>590
トヨタのピックアップトラックも、荷台に機関銃載せて中東で活躍してるもんなｗ ミニバンだから外観はどうでもいいけど
さぞかし内装とかすげえんだろうな
ホリエモンみたいな奴が載るクルマ
>>584
キャンピングカーでVIP送迎したり高級ホテルには行けんだろ 1800万の車に4気筒エンジンかよ
センチュリーのV12くらい載せないとなぁ
>>571
街中で空気なビーエムよりいいと思う
存在感がぜんぜん違う マイルドヤンキーさん「トヨタじゃダメなんだよ！レクサスでドヤ顔したいんだよ！」
動物かなんか運んでるといった方が説得力ありそうな外見だな
>>609
シャンパン冷やす冷蔵庫くらいは標準装備だろうなｗ そういやお台場のMEGA WEB行ったら支那人だらけだったなあ
ダース・ベイダーみたいな顔しやがってw 腹いてーわw w w w
ＤＱカスタムのアル／ベルと並べたらわけわからなくなりそう
富裕層とDQNはバーベキュー好きだもんな
これは良い便利グッズだね、さすがだわ
本当は右ハンドルなんて無駄な仕様は無くしたかっただろうなこの車
トヨタが世界に向けて誇れる車
・ヤリスgr
・センチュリー
・サクシード
・プロボックス
日本国内でこれを運転している若造を職質したら、面白いように薬物所持なんかで逮捕できそう
ハイエースに厚化粧したんだ？（薄化粧はアルファード）
シナ人（成金）向けだわ。
>>603
トヨタ2000GTって今は4000万軽く超えてるだろ
レプリカでも2500万ほどしてたと思う レクサスのデザインはグリルに頼り過ぎなんだよな
のっぺりし過ぎてレクサスじゃなくても良くね？ってなる
車も住居並みの価格にじわじわ上がるからな日中の渋滞が若干緩和するかもねw
>>606
6気筒止めちまったのかな？
高級車くらいには、せめて残して欲しいな。 日本じゃ買えるの極一部だけだし
日本向けじゃねーわな
で、実際レクサスってそこらの車よりええの？
ペーパードライバーで先進安全機能に頼らないと車乗れなそうな俺におせーて
５ちゃんで批判は単なる嫉妬だからな
これは売れる！w
でもやっぱりトヨタだけがわかってるよな
富裕層が好む車とヤクザやヤンキーが好む車は、ほぼイコールなんだと言うこと
威圧感抜群の見た目と言うのが世界の高級車の特徴なんだけど
日本のメーカーはトヨタ以外はこれが全くわかってないからな
アルファードの隣に華麗に駐車するんですね
分かります
>>627
中国でアルファードは日本円にすると
超関税で1000万くらいするってよ ほんと下品
こういうのに似た車すでにあるよね・・ アルファードだっけ
そっくりじゃん (´・ω・｀)
>>640
マジか 価値の判らん外国人とかに持って行かれたくないなあ これなら貧乏人もひがむわ 今の時代、暴力団の組長はアルファードに乗るらしいが、
指定暴力団の二次団体の親分ともなると、
この車を乗り回すんだろうな
>>650
海外では成功者の証なんだよね
日本でもそうだけど日本のレクサスは社長さんが乗る車ってだけで こういうメッキってすぐにくすむから好きじゃないんだけど。
まあこういうのを買う金のある奴は取り換えるんだろうけど。
1800万も払えて、敢えてセダンじゃなくミニバンに乗る層が全く思いつかない……。
俺のレクサスが360台買えるぞ
リアシートが豪華なのは良いけど、荷室との間に間仕切りが無いのは残念。
>>640
ロドスタベースのならもっと安く買えるで 関東圏の高速って割とロイヤルラウンジ走ってるよな
特に横浜方面と首都高で良く見るわ
>>652
むしろ分かって貰わないほうがいいんでは？
みんなDQN車になったら普通の人が行き場失う >>661
日本の金持ちも、ベンツ一択から、最近は割れて来たわな。
超保守だとセンチュリーなんだろうけれど、保守ベンツ、革新レクサスって感じになってる。 軽く事故っただけでもスピンドルグリル全交換になりそう
まぁこんな車のオーナーなら保険でばっちりだろうが
こんなオラついた顔のデザインばっかしてトヨタは煽り運転させたいのか？
このヒゲオヤジみたいな気持ち悪いフロントグリル最近のレクサス好きだな
アルファードのほうがカッコイイな
これをアルファードで出しておいて
アルファードをレクサスとして出してたらバカ売れしただろうな
まあこれも十分すぎるほど売れるんだろうけど
ミニバンにまで無理していつものグリルにする必要なかったな
ダサダサだし
もっとセンチェリー的デザイン取り入れた方がいいとおもうわ
>>652
ヤクザとかヤンキー気質のほうが自分を大きく見せるのが上手くて上との繋がりを重視して下をこき使うことに抵抗がないから、成功しやすいんだよな。 >>682
それが俺も知りたいわ
外車でこれの対抗になるミニバンがどういうのになるのか 中国や東南アジアの富裕層は、こういう分かりやすいデザインが好きなんだろう
>>652
どこのメーカーもわかっているよ。
こういう売り方はトヨタだからこそできるってことがわかっているんだよ。 そういや昭和のプロ野球選手は、「ベンツに乗ってこそプロで成功した証」と声を揃えて言ってたなｗ
古い選手名鑑には選手の愛車も乗ってたけど、面白いくらいにみんなベンツ・ベンツ・ベンツ・ベンツだったｗ
今の若い選手は、車なんて乗れれば何でもいいって感じで、国産の大衆車に乗ってる１億円プレイヤーも珍しくないよね
時代は変わったなあ
重くて止まらないくせに3.5V6で３００馬力もあるアルファードを更に重くしてんのかよｗ
ブレーキましなのに替えてんだろうな・・・
>>678
まあそこはヒョンディとかいうぽっと出とは違うんですニダ 流石だ。夢がある車は車好きが待っていた１台
俺は氷河期だから夢は夢と割り切って国産中古車の軽自動車を今日も乗る
レクサスはこのグリルのせいで周りみんな選択肢にないって言ってる
運転手すら雇えない
お前らがとやかく言うのが笑えるｗ
台湾での割り当て台数が予約だけで完売して納車１年待ちの大人気なんだとさ
台湾でこのレベルだから中国ではプレミア付く勢いだろうなぁ
どう考えても後部座席に座る人のための車
運転手ごと雇えないと買う意味がないだろこの車
>>693
ベンツのはスライドドアの窓が填め殺しだよ。 >>43
ディズニーだったらブランドを侮辱したと訴訟おこされるけど、トヨタならば大丈夫だろ >>185
軽トラにＬマークつけてるのをたまに見かける アメリカの富豪で大型バスを自分で運転して乗っているのがいたな
まぁ、安全っちゃぁ安全なんだろうけど
>>700
だから日本人の金持ちはみんなRXなんじゃん
ぶっちぎりだと思うよレクサスでの販売台数 >>693
今ググってみたけど確かに見た目がイマイチだった
ベンツにもカッコいいのとそうじゃないのがあるけど、カッコ悪い方だったｗ DQNが欲しそうな車を具現化してるね
親が金持ってるDQNはおねだりして買ってもらえ
>>696
直2.5L＋ﾓｰﾀｰだそうな。動力部分は。
ゆっくり加速してのんびり走る車だろう。
アクセルベタ踏みで。 >>711
ダサいよねｗ
外も中も死ぬほど安っぽい ベンツのは商用車丸出しで話にならないけどレクサスがミニバン出して来たので本気を出して来るかもね
>>185
ハイエースにLマークはそういうロゴのパーツメーカーがあると言う逃げ道がある >>390 利益率下げるほうが下請けはヒィヒィさせられるだろうな。 つかミニバンって乗りやすいけど揺れて乗り心地は決してよくない車種でしょ
いくらシートを豪華にしても、背の低い２００万のコンパクトカーより
乗り心地が悪い事実は変わらない
>>666
こんなんをわざわざ４ナンバーにしてるのをたまに見かける。あれ、何のためにやってんだろ？ >>712
これに乗るのは間違いなく
ＤＱＮ、ヤクザ、ヤンキー
アベ一味の上級国民だから
糞トヨタは反社御用達企業ということ
そんな反社自動車は
見たら速攻ぶっ壊していいな
ｗｗｗ（´･･ω` つ ） >>712
中国市場向けだから、一定数売れるだろうな。
中国人は、金持っているやつは持ってる。
小金持ちも増えてるから、ある程度売れるとは思う。 おい貴様‼
俺の名を言ってみろ~💢💢💢
と言いたげなフロントマスクだな(笑
>>722
アラブやロシアとインドでどれだけ人気が出るかだろうな >>712
そう思う
オタっぽい奴らはとにかくイカツイとか押し出し感の強い外見
というのを異様なぐらい嫌うからな
でも実際は世界の高級車はみんな押し出し感抜群で、煽り運転が捗るような見た目なんだよ
この現実を日本のオタ系の人種はどうしても認めない
だからトヨタ以外のメーカーは威圧感抜群の車が作れないんだよ
富裕層が見た目の車は、ほぼ例外なくヤクザも好むような車だからな
ここを認められないから日本車で高級車として海外で売れる車がほとんどないけ こんなヤクザや、車に金を注ぎ込む阿呆ばかり相手に商売する
クソ企業を優遇するために、多くの日本国民が搾取されてるというのに。
>>728
税金が安い
泣ける話よのう(´･ω･`)
差額はたった数千円だが アジアの富裕層向けだっけ？
日本でも需要ありそうだな
下品な顔だけど
1,800円でもいらない車を作るのだけは得意だなトヨタ
これは後部座席に乗るクルマ
自分で運転する程ダサい事は無い
>>734
じゃあ煽り運転が増えるのは
もうトヨタのせいということでいいな
糞トヨタは責任とれや
ｗｗｗ（´･･ω` つ ） この車に轢かれたら、身体があみあみアザだらけになりそう
プラットフォームは専用にしろよ・・・。単なるアルファードの特別仕様車だろ。
>>742
確かにｗ 最低でも8万～のソープの送迎車っぽいｗ だって大元はトヨタだろ。
それ聞いただけで300万くらいの価値でしかないと、
日本人なら誰もが理解してる。
買わん買わん。
LS,LCより値段高くして大丈夫かね？
ヒエラルキー崩れない？
CMはジャギ様しかおらんやろ
それでも売れそうだが…
庶民にはIS.RX.NXあたりがちょうど良いのトヨタは分かってない。
金持ちDQNが乗ってるのが一目で丸わかりだからこっちとしては助かる
路上で見掛けたら全力で距離取るわ
君達じゃ買えんだろ？俺は2台買うけど。
会社用とプライベート。
貧民は嫉妬しないでね。
なんだよこれひどいな
レクサス買うようなやつなら問題ないか
レクサスもなんかただのチューニングモデルみたいになってきたな
中国マーケット向けってところがミソ
恐らく日本じゃ売らないだろ、需要無いから
てかベンツもBMもアウディも日本より中国の方が遥かに売れてる
台数が桁違いだからな
日本が中国にここまで完璧に抜かれる日が来るとは20年前は想像できなかったわ
>>679
ちゃんと書いてあるじゃん
>LMは、レクサスブランドの最上級MPVを意味する。 >>43
グリルてプラスチック製じゃね？
燃えちゃうよw 内装に金を掛けたのか、利幅大きそうだな
中国や東南アジアの富裕層から利益をふんだくるつもりだな
無理してアルヴェル乗ってドヤ顔してる貧乏人が羨ましくて歯軋りするんですね
>>744
悲しいけどその通り
世界の高級車はみんなイカツイし、こんな車で煽られたら怖いなと言う
押し出し感の強い見た目ばっかり
日本では恐らく暴走族のせいもあって、そう言う威圧感のあるデザインが否定されがちなんだと思う
だからどうしても海外の高級車と比べるとデザインがおとなしすぎてイマイチ売れない
その中でギリでトヨタだけマシな車種があると言うぐらい
海外の人はハッキリとGTRのデザインを「テス値がもう少し高い方がいい」と言っている
テス値とはテストステロンのことね
要するに男性ホルモン的なもっとイカツイ威圧感のある見た目って言う意味
そう言うのが望まれるデザインなんだけど、日本人でそれをやれるのはカスタムカーの改造してる連中ばっかりと言う現実 アルファードのロイヤルラウンジ（4人乗り）が日本で約1500万
それをそのまま中国に輸出したら約倍の値段になる
そう考えると中国でこれが1800万は安いぞ
ただのグランドハイエース又はアルファード。
なんでこんなボッてんの？
中国人だからバカにしてるわけか？
だっさ
これってアルヴェルと殆ど変わらないじゃん
トヨタも能がないな
日本も富裕層200万人はいるからな
月50台くらい売れるだろ
V8載っけたらもっと突き抜け感があったね
コーナーリングはブレーキ制御の横置きFFのV8搭載w
レクサスで１，８００万円なんて安い
金持ちというのは庶民では払えないような大金を支払うことに誇りを感じるのだから
１台３億円という値段設定にしたほうが
レクサスというブランドをより高めることができる
これで1800万かよ
横と後ろがアルファードじゃん
とにかく新しいものについていけないご老人たちがオロオロ
いまだに高級車＝ベンツのセダンという思い込み
足回りがーとか言い出したり
運転してもらう車だよな
自分で運転する車じゃない
カーセックスようなら他のでいい
>>760
レクサスのトイレはTOTOの最高級モデルだったりするから、なにかタイアップでもしてるのかな これ中国向けで国内では売らないとのレスがあるけど、
そうだとしてもアルヴェルの中古市場は値下がりだろうな
>>742
間違いなく、吉原や金津園のソープ送迎車に
使用されます アルファードの2.5Lハイブリッドは亀のように遅いから3.5L乗るんだけど・・・・
1800万の2.5Lハイブリッド・・・意味が分からない
トヨタは中国市場を考えてるかもしれないけど結局売れるのは日本だよ
５００万以上のアルベルがカローラやビッツのごとく売れてる
少し走れば何台ものアルベルとすれ違う
これだけ高額なミニバン買える購買力持ってるのは日本だけ
>>775
へーー
まあ好みだとは思うけど
下品だよねぇｗｗｗ（´･･ω` つ ） グリーン車みたいなイス1つで君らの軽乞食が買えそうだ
誰が買うんだよ…
５ナンバー・燃費１リッター２５キロ・１．３リットルのクルマを
１８０万円以内で購入可能にすることが最重要課題でしょうが。
あと期間工を定期雇いにして上記車を購入することができるような
待遇にしないと、トヨタいえども危ないぞ。
フロントマスクのイカツサとは逆にテール周りの貧弱な事よ
ベースのアルファードですら儲かる車だろうに、レクサスミニバンは1台当たりの利益が物凄いんだろうなｗ
アルファードとかヴェルファイアてよく見るよな
しかも女が運転してるのホント良く見る
子供の送り迎えや買い物で嫁が乗ってるんだろうけどさ
材料費と技術料がアルベルより多少まし程度の様な気がしてならない
>>258
もっとスレがカピバラってる思ったけどこれだけかよしかも共感なし
どう見てもカピバラだよな >>775
本来日本人はこれみよがしなデザインは「野暮」と蔑んでいたからな。日本人が好む
のは「粋」だけどこっちのほうが難しい・ どんだけボッタくりやねんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなに良いの作れないんなら、新発売やめときゃいいのに
バカのアルファード乗り、ヴェルファイア乗りそっ閉じスレ
バカのアルファード乗り、ヴェルファイア乗り、高速で後ろから来たら即避け
>>793
車自体は足腰が弱った金持ち老人がターゲットでしょ？ LSも高すぎてさっぱり売れてないのに馬鹿な値段設定だなｗｗｗ
黒塗りセダンの後ろに付いてSP乗せてる感じのミニバンか
東南アジアの要人とかマフィアには売れそうやな
これはマジでひどい
レクサス自身のブランドを陥れる
外観はダサいけど内装がよければ社長専用とか大手企業にはうけそうだな
今カスタム業界は誰が最初に顔面移植するかが話題やな
>>21
中古のアルヴェルにLマーク付けて満足するよ こういうさ
デカい車から一人だけで降りてきたらほんと腹立つよな
Pで隣止めにくくて邪魔すぎる
レクサスって結局、トヨタ車をちょっと高級感だしただけだからトヨタ車なんだろうな・・
でも、これはないわｗ
ボッタくりじゃん
>>804
時間が止まってるよ、日本マンセーの貧乏爺さん（笑）
ドイツ高級車販売台数
日本 中国
ベンツ 3.1万台 69.3万台
BMW 2.4万台 69.1万台
アウディ 1.1万台 69.0万台 最初はヤクザが新車で買って中古市場に出回る頃はDQN御用達になるのが目に見えてる
アルファード、ヴェルファイア系のトヨタ車はDQNの象徴だからな
レクサスも例外ではない
これで1800万円？
内装とか安っぽく思うんだが？
協賛で大金はたいてトニースタークに乗ってもらえば売れるんじゃない？
>>861
ヤクザ？？
奴等は新車買ったら詐欺でパクられるから今は買えねえよ。
中古で型落ちのアルヴェル乗ってるレヴェル >>860
人口が十倍違う
国産車の信頼性が日本と中国では違う
と言う事情がるから全然意味のない比較だな
頭の悪い奴の比較でしかない 前席と後席が仕切られてる車は他に無いか
需要はありそう
レクサスは一台あたりの利幅がかなり多いから
トヨタとしても多く売りたいだろうな
でもたった2人しか乗れないnsxより価値あるな
月3台くらいしか売れてないんだろ
これは余裕で売れると思う
落ち着いた高級感出せばいいのにDQN風味じゃないか
なんかトヨタはソニーの凋落前みたいな勘違い病が進行してないか？
>>27
今さら
レクサス(笑)はすべてトヨタ車(笑)がベースやんけ(笑) 車種は違えどどれも似たり寄ったり。他人と被ってもいいから車種ごとの個性を出して欲しい。
>>874
だからドイツ高級車三大メーカーどこも日本の10倍以上売れてるだろ
未だに中国は人口がーと言ってマウント取ってる日本人はお前のような貧乏人だけ
ビジネスマンなら今時そんな古臭い意識持ってるやつは誰もいねえよ レクサスはエモーショナルな走りを追求するブランドって言ってたけど、このクルマのどの辺にエモーショナルな走りを感じるのだろう？
>>844
香港と国内でも法人向けに売れるんじゃないかな
やっぱり差別化したいんだよね 利益率が最も高い車だろうね これ。
センチュリーはこの前１台見かけたけど、街中走っててもものすごい上質感出してる。
しかも、恐ろしいぐらいに音がしない。
まさに日本の美の極致
>>866
唯一ライバルたりえるのはメルセデスの奴だろうな
他の日系メーカーは論外 >>879
比べる対象がむちゃくちゃやろ
バカか？ 芸能人や社長の移動がこれにかわるのかな
いまの社長の主流はＬＳ600でしょ
絶対こっちがいいでしょ
俺ならこっちに替える
1800万ならホイールは鍛造ゴールドで、
エンブレムはダイヤモンドなんだろうな？
ただの板金で作ったもんだってわかってんだぞ。
ポルシェみたいにモノコックフレームとかやって
んのか？
2.5リットル直列4気筒ガソリンエンジンｗｗｗ
しょっぼｗｗｗ
4人乗りで天井高いのはニーズあるかもな
まぁニッチむけっぽいから、記事上げんとってほしいｗｗｗ
イカつい
破砕機みたいなデザインだなw
人轢いたらそのまま取り込んで粉砕しそう
６００万なら買いだし初期アルファードのロイヤルラウンジ６００万位だろ
センチュリーはものすごいどっしり感。
LS６００とかおもちゃでしょｗ
>>865
これはアルベルマークにレクサスマークを付けてるけどね 高えよ
これならアルヴェルのロイヤルラウンジでいいだろ
>>889
論破されたからと言って最初の比較と違う話を持ちだすなよ
お前みたいな低学歴はすぐ論破されえると別の数字を出してくるな でも正直アルファードほどのオラつきを感じないな
妙に丸っこいしなんか中途半端だ
これならアルファードをちょっとそれっぽくカスタムした方が煽れそう
>>13
レクサスは洗車タダでやってくれるから、月に1回持ってけば良い フロントがここまでドヤってるならサイドも
リヤも突き抜ければいいのにサイドやリヤは
至ってフツー。突っ張ったけど途中で批判が
怖くなったのがアリアリでいかにもやりすぎの
視線を気にする日本車。
中国人相手の商売を研究しつくした仕様と値付けなんだろうな
先週、ミナミのビックカメラで買い物したんだが、大げさでなく客の九割が中国人
見てたら、数十万円の商談をあっさりと決めるのな
奴らが朝鮮人みたいに左前になって、大阪に来なくなったら あの店速攻で倒産だな
型落ちの安いアルヴェルにこの顔面とケツを移植するやつ絶対いるよな
>>894
ベースの火災報知器にアホファードの利益率聞いたら笑けて来るで
トヨタ(笑)が軽を自社開発せえへんのは料金が低いからや これを運転する奴は負け組
後部座席に座る奴は勝ち組
年収1億円を10年くらい続けて達成したとしてもこの車に金を出そうとするだろうか？
>>917
だから石破を首相にしようとマスゴミも経団連も必死 >>1
価格分の価値はあるのでしょうか？
このお値段ならレンジローバーとかかな。 >>896
どうだろうな
中国の上流階級はほぼ大型セダン一辺倒だからそこに食い込めるかどうか
まあいくらか需要はあると思うけど もっと力抜けよ顔
あと今の貧困ジャパンでこんなの乗ってたら絶対に硬貨握り締めたクソガキに狙われるわ
>>914
トヨタ(笑)と中国てパクり、下品と似た者同士やから丁度ええやん >>911
俺はドイツの高級車が日本の10倍以上売れてるって客観的な数字を出しただけだが
お前は単に大昔の感覚で、数字の裏付けも無くこの手の高級車は日本の方が売れるとか根拠無く言ってるだけ
いつまで大昔のつもりでいるんだよ
おじいちゃん（笑） アルファードがこんなにヒットするとはなあ
絶対欲しくないけど
エイリアンが口を開けたような醜悪なグリル
DQNは好むんだろうが、これがトヨタデザインｗ
こんなんデザインで買うクルマや無いで
中で仮眠出来そうとか仕事出来そうとか考える奴が買うクルマ
ベンツだとVクラスなんだろうけどVってAMGあったっけ？
センチュリーの８０年代のデザインこそ本当に上質感があって最高。
今のトヨタで誇れるのはセンチュリーだけ あとはゴミ
>>862
情弱？
Vクラスなんて商用車ベースなんだけどｗ
>>916
後ろから煽る事だけ考えて正面だけ厳ついのか知らんが
斜めから見ると曲線多くてちょっとカマっぽいよね DQNは中古のアルファード買ってバンパー、グリル、テールだけ交換してなんちゃってレクサス作ると思う
車体400万+外装費100万もあれば見た目パッと見レクサスは作れそう
この下品な車に1800万円かよ
メルセデスAMGのミドルクラスやポルシェ
買えるだろう
なんか間違えているな
>>915
そんなもん、今どこのディーラーでもやっとるわい
そういう事でしか差別化出来ないからレクサス(笑)は笑われんねん ツインターボでブレンボ付けれくれよ、レクサスなんだからｗ
レクサスで今の８発積んだのは実質AMGみたいなもんだよね (･ω･)
実際乗ったら快適だろうな
めちゃ仕事はかどりそう
これくらいの車なら金払ってバスの優先車線走らせろって感じだな
>>942
ドイツの金持ちは
アウトバーンを２００Kmでかっ飛ばせるクルマしか興味無い これ見せられたらアルファードさらに売れまくるな
もとのオラつき度が高いから思ったほど変われてない
スピンドルの形をもっと極端に強めるとかしないとレクサスの威力が感じられない
>>792
デザインの良い悪いは、個人の好みだから置いとくとして、
リア～サイドのパネル使いまわしは手抜き過ぎだわな。 >>950
こういう中国価格と日本価格を一緒に考えるやつって
リアル馬鹿なの？ >>952
今の時代は絶滅危惧のNA V８のほうが価値があるよ (･ω･) レスサス乗ってるヤツって
風呂はめったに入らないけど
車の洗車は熱心らしい
レクサスは原点から離れすぎ
メーカーは今後も遠回りしてから
「原点回帰」とか言い始めるのかな
運転手は席倒せないんだよなこれ
運転中90度強要の拷問器具だよ
>>351
いや、アホは自分で運転してドヤるよw
そして周囲から指差され笑われるw ちゅうかDQNは普通のアルベル買うだろう
600万円も出せば買えるわ
わざわざ1800万円以上もするアルベル上級車は
893以外には売れないわ
>>942
Vクラスはドイツでは商用車じゃないの？ >>935
エルグランドはもう廃盤秒読みと言われるほど衝撃的に売れてないしな
完全に無敵状態 初期のレクサスもアルテッツァだし・・・何考えとんねん
フロントウィンドウ直下からボンネット全部スピンドルグリルに使うくらいでよかったのに
>>971
あれ何とかならないのかねえｗ
選択肢がないってのは辛い ベンツとかBMW目指して作ったブランドなのに、結局こういう下品な方向に走るんだな。
もうクラウンなんかもレクサスとして売ったらどう？
高級車がよくわからんのは運転して楽しいのか後席に乗って楽なのか、どっちを目指すのか曖昧なところ。金持ちなら２台３台所有なんて当たり前、庶民みたいに万能を求めるはず無いのにな。
最近、【 ﾟ皿ﾟ】 こんな顔したデカい車が多いな
あんなのがカッコいい、とでも思ってデザインしてんだろうか？
>>975
ハイエースの方がいいだろ
下品さが滲み出ている893御用達車より >>946
Vクラスに良いとこの家っぽい身綺麗に着飾った親子が乗ってたりするとフフッてなるよね わたし車に興味まったくなくて乗れればなんでもいいんだけど、
レクサスは従兄弟が乗ってて、
みんながレクサスだーって言うから最近初めてレクサスというのを知った。
このレクサス初のミニバンとかいうやつは何故見た目の評判が悪いの？
下品といわれる意味がわからない。普通の見た目じゃね？
>>982
コイツは明らかにファントゥドライブじゃないだろｗ 中国原産の直4 2.5l ハイブリッドで1800万！？
さすがにこれはぼったくり過ぎ。。www
ミニバンはトヨタが作ろうがベンツが作ろうが、何がどうやってもクソダサくなるんだな
どうせデザインセンス崩壊するならデリカのほうが潔い
>>464
あ、ホントの馬鹿だ。
アルファードなんて欧米では売ってないのに。 まあ700のアルファードで十分だな
+1000の価値はない
昔のフェラーリの値段やろこれ・・
ワンボックスに1800て・・
これがアメリカへ行くと格納庫に自作の飛行機があって
庭からスーっと飛び立つ
それも何十年もかかって作り込んだ自分好みのデザイン
トヨタの似たような車がレクサスになると倍くらいの値段になるのに驚いてたけど
これは倍どころじゃねーのなｗ アルヴェルの4倍くらいか？もうあきれるわw
>>983
クソダサい豚鼻を意地になって続けてるBMWにも言ってやれよ トヨタの狙い、成る程合点したが、
いつもの如く超絶デザインダサいww
結局2-3 年でレッドオーシャンになり
負けてくのが目に浮かぶ。
弱点いい加減克服しとくれ
-curl
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