2019年9月30日 20時0分
「ほんと東京の満員電車の混み具合はヤバい。毎日これが続くのは辛いなぁ」
そんな文章とともにあるツイッターユーザーが投稿した写真が、話題を呼んでいる。都内の中心部を走る山手線の写真だが、注目すべきはその乗客数だ。
このくらいだと、ガラガラ？（画像はA.Hosaka＠akit723さん提供、一部加工）
投稿主であるA.Hosaka（＠akit723）さんはこの様子を「満員電車」と表現。すると多くのユーザーから、
「その電車、ガラガラですよ！」
「これは結構空いてる方で、ピーク時には車内にギリギリまで詰め込まれた人達がおしくらまんじゅうをしているような状態です」
「座れないけど、床が見えるし、立っている人々にすき間あるので、めちゃくちゃ空いている方ですよ！」
「スカスカやんww東西線、埼京線は人に押されて宙に浮きますよw」
といった指摘が相次いでいる。
人が入るスペースはありそうだが、多くの人がつり革につかまり、座席は空いていない様子。ツイッターでは満員とガラガラ、まったく別の状況に捉えられているようだが、みなさんはどう思うだろうか。
「これで空いてるって東京は怖いわw」
A.Hosakaさんは札幌在住の30代男性。名古屋、大阪、東京などいろいろな地域を転々としてきた。山手線の写真は出張で東京に来た際、平日の19時に東京駅で撮ったものだ。
A.Hosakaさんに改めて聞くと、この山手線の車内は「混んでいた」という印象。のちのリプライを見ると、札幌の電車も混む時間帯はあるが、出張の間この状態が常に続いていたことが今回のツイートに繋がった様子だ。
札幌の市電や地下鉄東西線の「満員」は、これより少し混んでいる状態ではないかという。
投稿には「ガラガラ」「空いている」との声が多く寄せられた一方、
「私も写真のぐらいに乗ると混んでるなぁとは思いますね。座れて初めて空いてるな～とは思います」
「これで空いてるって東京は怖いわw」
とのコメントも寄せられ、A.Hosakaさんと同じような感想を持つ人も見受けられた。
A.Hosakaさんは「空いている」とのコメントが相次いだことに対し、「『ほんとですか？』と驚きました」としている。
筆者は上京して3年目だが、この状態は「ちょい混み」くらいではないかと思う。通勤で使っているのが都営三田線でJRほど混んでいないうえ、地元で電車通学はしていたが息苦しさを感じるほどの混雑は体験したことがなかったのだ。
さらにJRユーザーの編集部員2人に聞いてみると、この状態は「普通」。ガラガラとまではいかないが「混雑している」とは捉えられないようだ。
あなたはこの写真を見て、どう思いましたか？
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17161901/
※前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1569900857/ 人工過密は不幸
なんでこんな状態を放置してるのかな
ホント生き辛いと思うんだが
ぎゅーぎゅ詰めで毎日出勤とか人権侵害だと思うくらいなんだが
良く耐えるな
人の住む場所じゃねーよ
金持ちでもないのに東京に住んでる奴はなんなんだろ？LGBTのマイノリティ？
北海道では最低１０００ツボの住宅に住むのが常識だよ
集団ストーカー（Gang Stalking）は精神病の妄想ではない - Togetterまとめ
https://togetter.com/li/796999
2015年3月19日 ...
②◇矢野絢也元公明党委員長は、 集団ストーカー行為等につき裁判を起こし、
2009年に勝訴した。
矢野絢也氏とその家族に対して、日常生活が困難になる程の監視、尾行、 恫喝に
よって 、警察が矢野宅の隣に常駐するに至った集団ストーカー事件である。裁判
の結果、勝訴して、集団ストーカー問題が広く知られる原因となった 事件
http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html m
都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し、
不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる
手口で、その社員の 周辺に複数の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛
を与え続け、その社員がたまらなくなって、 怒鳴ったり暴力を振るったりしやすい
ようにする、もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
☆このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って
、被害を訴える個人に対し、 統合失調症等の精神病として診断書を作成して被害者
の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し 措置入院等を行う事で、
報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を
自殺や泣き寝入りに追い込むｄｆせｄｓ >>1
押されまくって体が宙に浮いた事がある
両足が床に着かねぇ～ >>1
ガラガラではないよw
でも混んではない
普通 東海道なんかは精神的に辛いとかじゃなくて物理的に痛いからな(´・ω・`)
東京土人は恥を知れって
東京人の人口多さ自慢や乗車人数多さ自慢とか土人の発想ｗ
意味のないコピペベタベタ貼って
東京人ってアホとちゃうか？ｗ
こんなに混んでて、女の尻を触るなって意味がわからん
いや本当の満員電車は
ﾀﾞｧ閉められなくて
それでも乗ろうとするホームに溢れた客と
既に乗った客が殴り合いするからな
車掌が大声で注意するが
誰も聞かないし何言ってるかわからんしな
それが毎日なのが東京だ
>>1
人増えてきたなってくらいだろ
ガラガラではない 写真は間違ってね？
これなら東豊線の栄町レベルだぞ
混んでるよ
ガラガラマウントがよくわからんwww
自虐的なのかな
北海道民だけど、初めて新宿駅の改札口を見たら
あまりの人の多さに吐いたわ
この速さだから言える
閉まる直前に乗ろうとした爺を車内から押し戻したことある
1の画像でもパーソナルスペースを侵害される程度には混んでるし、ガラガラとか言ってる奴は毎朝、中央線の新宿方面とかの超満員電車に乗ってるような頭おかしい奴なんでしょうw
>>25
3ドア転クロの新快速が普通に走れる時点でお察し >>20
我慢して乗ろうという人は乗って、我慢できない人は降りればいいじゃない。なぜ争いになるのか ガラガラは言い過ぎだけど
駅に着いてから最初の電車に
乗れないこともあるから
乗れるかどうかが基準になっちゃうんだろうね
>>25
通勤ラッシュ時はおしくらまんじゅう状態
痴漢したくても手動かせないくらい >>17
最近、横浜線は混雑が比較的緩和されたと思う インドなら空いてると言われるだろw
あいつら外まで出てるやんw
奴隷自慢ですかね
電車の定員なんて有ってないようなもんだろ
こんなの主観によって混んでるなんて変わるもんだｗ
いちいちマジレスするほうが恥ずかしいｗ
年収1000万だけど、行きと帰りに超満員電車
年収500万だけど、自転車通勤なら後者を選ぶ
>>1
ガラガラとは言わんが余裕だな
大阪でも名古屋でも朝ラッシュがコレだとラッキー >>36
その鴨居じゃねえｗ
横浜線はアリーナでイベントがある日の方が平日より凶悪に混む
あと連休初日と最終日 混んでるって言われたらガラガラっていいたくなるのはわかる
100%座れるバスで20分揺られるだけの快適通勤してるワイｗ
トンキンの地獄通勤とか耐えれる自信がないｗ
通勤時の東西線と、休日夕方の南北線さっぽろ駅は結構な混雑
冬よりはまし
コートがかさばって乗れてた電車に乗れないから
>>28
直前に乗ろうとした爺が悪いからいいんじゃね なんでこのツイ主は東京などを転々とあって、東京でも暮らしたことがあるみたいなのに、山手線写メ撮って満員電車って書いたの？意味わからん。
東京って奥多摩のことなんか？
確かに東京基準なら空いてると言える
けして大袈裟じゃない
>>1
確かに北海道だと新千歳空港ライナーや
札幌の地下鉄の満員混雑時だわこれ >>3
元関東の大都会岡山民だけど、これはガラガラだわ 満員とはもう１人も乗れない状態だから
こんなの全然満員じゃない
>>54
おまえ東西線に乗って茅場町駅で降りた事ないだろ >>55
大江戸線は全駅地下だから着ぶくれ遅延が少ない
車両が小さいから暖房も効くし冬場はマジ快適 乗車率100%になってからが
満員です
それ以上詰めます
ガラガラって程でもないのにマウント取りにくる地方出身東京住みの愚かさよ
>>2
いやガラガラやん
これ乗れなくね？ってやつに5人以上乗り込むのが混んでる >>1
ガラガラやな。昔船橋暮らし品川勤務の時は金曜最終の総武線に乗った時に足が浮いてたからな。当方180cm90kg。 混んでもいないし空いてもいない。
編集部員が言う「普通」が正しい。
東京の都心の電車はキチガイレベル
客が入りきらないから、客を電車に押し込むバイトとかあるんだぜ？信じられるか？21世紀だぜ
みんな我慢してるからーって、そんな頭おかしい状況を変えずに我慢しちゃう愚か者だらけだ
山手線はそこまで混む印象がない 埼京線とかは殺人的なイメージ
これは大分空いているだろ
てか札幌でも混むときはこれくらい行くような
ガラガラってwwww
オレなんて今朝
某地方のドトール入ったら貸し切りだったぞ。
ドトール貸し切りなんて人生初だったぜ。
>>65
マジでドア開かなくなるんよ。ギュウギュウすぎて。 電車に立って乗る時点で混みすぎだろってのが北海道の人の感覚だろう
短い10両編成ですとか馬鹿にしてんのかって思った
奴隷が首輪の立派さを誇る現象だよな…。
何て言うんだっけ。
>>77
上野東京ラインができて大分マシになった
昔はあの区間は結構混んでた 全盛時の常磐線は両足浮かせて宙に浮いてられるくらいの圧力があった
満員でもガラガラでもなく、普通に混んでるだけだがな。
極端な事を言って喜んでる連中に、無理して付き合う必要はない。
釣りじゃなくてホントにスカスカなの？道民だけど信じられんわ
都心部での電車の乗り降りの講習は義務教育でやったほうがいい
>>1
大阪でも空いてるなって思うぞ
通勤時は御堂筋線体浮くからな 座れそうもないからガラガラとは見ないけど
混んでるとはとても言えない
全国商業地 地価ランキング
1位 銀座(東京) 4,320万円 +3.1%
2位 銀座(東京) 3,170万円 +3.3%
3位 丸の内(東京) 2,720万円 +3.4%
4位 北青山(東京) 2,660万円 +3.5%
5位 大手町(東京) 2,600万円 +3.6%
6位 宗右衛門町(大阪) 2,440万円 +45.2% ←上昇率
7位 梅田(大阪) 2,170万円 +34.0% ←上昇率
8位 新宿(東京) 2,010万円 +5.8%
9位 新宿(東京) 1,880万円 +5.0%
10位 日本橋(東京) 1,860万円 +7.5%
トップレベルの争いで大阪は東京の10倍以上の速さで上昇中
両都市の勢いが歴然過ぎるな
大阪はこのまま上がっていくだろうから
大阪が1位2位になるのもそう遠くないわな
>>88
日曜の昼間でもこれぐらいの乗車率の時がある
山手線ならまあこんなもんじゃね的な感じ マジの満員電車は吊り革必要ない
おしくらまんじゅう状態で完全に身を任せられるから逆に楽
ただ身を任せていると次第に車内を移動していくことがあるｗ
地方の特急列車が大風で吹き飛ばされたけど、3～4人しか死ななかったという事故があったな。
山手線でも休日日中でこれなら混んでるとは思うけど平日夜間なら空いてると思うな
都内より関西なんとかしてくれー
JR神戸線の新快速と快速常時120%
席の形とか意味不明
横に伸ばせや
そして満員電車に乗ると全くスペースによゆうがないのに、
スマホをいじり出すキチガイもいる
人間の醜さをひしひしと見せつけられるのだ、譲り合いの精神なんかこれっぽちもない
大手企業は在宅ワークどんどん進めてくれよ><
ウチはカス企業だから無理なんだよ
>>87
すいてるじゃん
家までこのままの混雑で帰れたら超ラッキーなんだけど 北海道は外国だから
北海道民は本州の道を運転できないし駐車もできない
道と駐車場の広さが違い過ぎる
>>6
東京は街のために人が居るんであって、人の為にある街じゃ無いんだぞ。 19年7月 マンション契約戸数
首都圏 1311戸
近畿圏 1485戸
ついに逆転
史上初めてのこと。日本が裂けるほどの衝撃だが
東京マスコミは一切触れない
人生損してるね
苦痛半端ない
時間も無駄だし、無駄にストレス溜まるし
アホの所業
年収－100万の効果は余裕であるね
安倍のバカのせいだからどうでもいいけど
終電近くで混むのもキツいなあ
金曜とか夜中にホームが人で満タンになるのは何とかしろ
>>76
あいつら、楽しんで押し込んで来るからな…
通勤電車に負けて地方に出してもらって正解だったわ >>1これくらい混雑すると痴漢いるって考えたほうが良い？ >>102
女とか最悪よな
スマホいじって体支えないから誰かにもたれかかってぶつかったら見てくる
あんなん反則やし死んでほしいわ あまいね！インド的日本、上野行724列車 高崎ー東京 - 1960
ガラガラとは言いづらいけど混んではいないな
昼間だとこんなもんだろ
ワンマン電車を見たときの衝撃はやばかった
これで足りるのかと
東京メトロ東西線の朝ラッシュ時の混み具合は殺人的。
圧迫されて具合が悪くなる人、
混みすぎてイライラするのか電車降りる時に喧嘩になってたのも何度も見てる。
>>2
人に触れずに立てたら満員電車の資格は無い
かと言ってガラガラとは言えない
満員電車と相対的に見れば、ガラガラとも言える >>88
東京行って通勤時間帯に電車に乗ってみろって
多分一本目では乗れないだろう
後モタモタしてると踏み殺されるぞ ちなみに都営浅草線の西馬込～泉岳寺は朝でもこんなもん
ラッシュが嫌ならここだよ
田園都市線に住んでるけど
これはそこそこ混んでるだろ。
たんに混んでるか？混んでないか？
で言うと画像は混んでない
そして、終電よりは空いていて、始発より若干混んでるかな
ただガラガラは日本語の使い方が間違ってる
ガラガラは大げさだよ。ただ、これくらいは普通だとは思う。
これがガラガラって所には住めないな。
満席の特急指定席乗っても鬱陶しいのに。
満員電車で1番辛い立ち位置は1番端の座席の前
横からも後ろからも押されて座席につんのめりそうになる
>>118
乗るより降りるほうがヤバいんだよ。
出口までたどりつくには工夫がいる。 通勤の度に満員電車に乗ると言う精神的ストレスだけで健康面で損してるね
東京に住むのが賢い選択ではないか
確かにガラガラだと思う。昔、東京に住んでたころ溢れている電車の入り口でドアが閉まらないから駅員が背中で押してた。それを見た時にこの街はおかしい奴しか住めないと田舎に帰った。
1の画像ならガラガラという印象
通勤時間帯はどの路線も始発駅以外は混雑するのは仕方ない
満員電車でスカシッ屁されたらたまらんよ
女の子のオナラなら辛抱できるがおっさんのはキツイ
何回も経験すると臭いでわかる
混んでるって印象ではないね
東海道線や中央線の朝7時頃は本当に酷いから
朝ならガラガラって言いたくなるのは分かるけど
帰りの電車はどこも朝ほど混まないし
人が多いことがステータスというマスゴミのすり込み洗脳効果で混雑が誇らしいトンキン人
田園都市線の鷺沼～二子玉川間の複々線もキチガイレベル
ガラガラは言い過ぎだけど
満員を覚悟して電車に乗ったら安堵するレベルには密度が低い
じゃ山手線の新宿や東京上野ラインの上りに近寄るなよ
圧死出来るかもな
出勤ラッシュの混み具合で言うと
尼崎→梅田が一番最強だと思う今時は
>>129
総武線各駅停車は水道橋～浅草橋まで激込み >>117
痴漢の職場は満員電車だから
画像を見ておそらく「ガラガラ」って考える方
すなわち痴漢はいない >>150
これをガラガラって言ってるほうも上京カッペだと思うぞ 東海道線・横須賀線だと「グリーン車に立って乗る」という不思議な選択肢がある
あれは地方の人だと理解できないだろうな
最近は総武快速線でもいるのかな？
こんなのに乗るのはもうイヤだ
明日は会社と逆方向に向かうわ
満員電車ってのは、こういうの↓を言うんだよ（ちなみに毎日この状態）
日本の中にインドを見た
日本の中の途上国、それはトンキンｗ
>>1
本当に満員電車だと身動きが取れないからなあ 事故かなんかで電車が遅れたときに
京急蒲田でホームから落ちそうになったわ。
あれ以来変な時間に東京に行かないようにしてる。
普通に考えて、そんなにギュウギュウ詰めになるなら車両を長くすれば良いんじゃね？
これで混んでないって思える人の感覚が異常すぎる
席一つも空いてないし、席に座れないで立っている人もいる
映画館だったら全席埋まって立ち見が出てるってことでしょ
東京で混んでるってのは顔がガラスに押し付けられてあちこち身体がイタイ
通勤時間帯でこれならラッキー
>>150
地方の田舎者が東京に来なきゃ済む話だよ >>163
小田急線と東横線は逆方向も混んでるんだよなぁ… 札幌の朝通勤時間帯の動画見つけたが、もちろん東京には及ばないけど普通に混んでると思うんだが
北海道の電車は寒冷地仕様だから1枚ドアで乗降口の幅が狭いし
連結両数も本数も東京とは違うから単純比較はできないけどね >>50
たぶん東京駅。
品川なら行き先方面に東京駅が出てこなきゃおかしい。
行き先に上野と池袋しか書いてないってことは東京御徒町間のどこか。
その中で4番線が山手線なのは東京駅くらいしかない。 >>169
田舎と東京で「混んでる」の定義が違うんだろうな 山手線だろ？20時位の混雑具合じゃん全然混んでない
まぁ、低賃金労働者＝奴隷を運ぶ手段にカネはかけられんわな
>>161
いるが少なくなった
団塊が大量退職する前はグリーン車のデッキに人が溢れてたが >>178
満員電車っていう言い方だとおかしいもんこれ さすがにガラガラではない
気にもならない普通な感じ
そろそろ東京住みなんてなんのステータスにもならない事に気づいて欲しいね
東京は物やイベントが多いメリットはあるとは言え、それだってネット通販が普及してるし、5g時代になって自宅にいながらイベントを味わえるような世の中になれば尚更
家賃は高い、毎朝キチガイ電車に乗るストレスフルな人生楽しいですか？
昔は常磐線によく乗ってたな
東京に近づくにつれて徐々に人が増えていって最終的には肺が圧迫されて息苦しくなるレベル
>>2
大袈裟に主張するバカでしょ、スルーすりゃいいのに >>166
やっぱり空いてるかどうかの基準は「他人との接触」だよな
パーソナルスペースが確保できるならガラガラと言えよう >>169
これは乗車率130%ぐらいの状態
こんなもん全然すいとる
［100％］＝定員乗車。座席につくか、吊り革につかまるか、ドア付近の柱につかまることができる。
［150％］＝肩が触れ合う程度で、新聞は楽に読める。 >>164
凄いというしかない
毎日こういうふうでも耐えられる精神力に
脱帽だ 手前のハゲのせいで混み具合に目が行かない
高橋名人かなんかか？
>>169
日曜夜東京駅最終の名古屋行きひかりも面白いほど混んでるよ。静岡県民がアホみたいに乗るから。 何で身動き取れないマジモンの
満員電車に限って
顔も体もいいJKと密着しないんだろ
密かに取り合いしてる筋がいるのか？
札幌住んでるけど地下鉄乗ったことない人かな？
普通にもっと混むだろ
山手線はそもそも、混み具合はたいしたことない
この写真はラッシュ時じゃないけど
朝の田園都市線とか小田急とか
東横も中目黒まで死ぬし
横須賀線もやばす
>>164
運転本数少ないのか？
車輌の間やドアから屋根上に頭出してるのいるけど感電しそうだな。 >>1
今、札幌で東豊線使ってるが通勤時は通勤通学
でこんなもんだな
ただ、さっぽろ大通過ぎるとガラガラだが 空いてはないけど混んではいないな
乗車率80％くらいで混み始め
満員は120％くらい
20時から22時くらいの混雑具合だな22時過ぎると前の方の車両はガラガラになる
朝の最強線東西線の込み具合は異常やろ
殴り合い怒鳴りあいは日常茶飯事
御堂筋線なんかはヘタするとコろされるぞ
>>203
お前は一生汗臭いおっさんとネチャネチャ密着する宿命なんだ 気になる事が2つ
・車内はちゃんとエアコン効く？そんなぎゅうぎゅうだと真夏ヤバそう
・浮くぐらいぎゅうぎゅうだと痴漢とか冤罪とか言ってもどうしようもないと思うけど何か対策してんの？
>>188
大半の人は必要だから仕方なく住んでるだけ。
東京を特別扱いしてんのは地方民だけだぞw >>186
確かに
若干空いてるなって印象だな
21時台になればもう少し空いてるだろうけど だからな、会社の近くに住め
それができないんなら近所の会社に就職しろ
給料なんか高くなくてもいいだろ
毎日、キチガイ電車に乗る罰ゲーム受けてまでお金稼ぎたいか？
>>8
うちの北海道の実家には「体育館」があったぞ >>213
最近の車両は重さから混雑率を計算して空調も自動調整できるんやで 昼間人口密度 混雑レーダー
東京 大阪 名古屋
横浜 福岡 札幌
夕方のラッシュ後に混むのは山手線じゃなくて私鉄の下りだぞ
23時までずっと行列
神戸 京都 仙台 広島 川崎 さいたま 千葉
熊本 静岡 岡山 新潟 北九州 堺 相模原 浜松
>>213
駅に着くまでにすでに汗だくだから問題ないｗ 宇都宮 前橋 水戸
クルマはドアがなんとか閉まるまで
詰めこんだら過積載だよw
乗車率150%＝お姉ちゃんのおっぱいがたまに当たって嬉しい。完全に合法
乗車率200%＝お姉ちゃんのおっぱいが押し当てられて気まずい。なぜか違法な気がする
乗車率250%＝お姉ちゃんのおっぱいを全力で押し付けられて常時潰れきった状態。アウトローの状態、何の見返りもなくひたすら痴漢の驚異に怯え続ける
乗車率300%＝AKIRA.
まあ、両足乗せれるスペースあれば乗れるってのが満員の定義だしな。
足乗せられなければ、さすがに乗れない。
これわかるわー
地方都市の満員電車が東京の普通かそれ以下
悪いけど東京てただのサリーマンが住むとこじゃないよ
超金持ちか、そこそこ裕福な家の専業主婦やその子供達は楽しいかもしれないけど命を削って稼いでるお父さんにとっては無間地獄だね
地方の企業はもっと優遇して差し上げろ
逆に東京に移転してくる企業は法人税率上げちまえ
座れる人と座れない人の運賃が同じって不公平感は感じないのかな東京の人は
>>1
後数年のうちに地震か津波で壊滅するかもしれないのに、皆さんのんきなものですなあ。 >>215
それな
Googleアースで見れば分かるけど
人の住むような場所じゃない
ここで生まれ育った人間に行き場なんてないから住み続けているだけ 集団ストーカー（Gang Stalking）は精神病の妄想ではない - Togetterまとめ
https://togetter.com/li/796999
2015年3月19日 ...
②◇矢野絢也元公明党委員長は、 集団ストーカー行為等につき裁判を起こし、
2009年に勝訴した。
矢野絢也氏とその家族に対して、日常生活が困難になる程の監視、尾行、 恫喝に
よって 、警察が矢野宅の隣に常駐するに至った集団ストーカー事件である。裁判
の結果、勝訴して、集団ストーカー問題が広く知られる原因となった 事件
http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html m
都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し、
不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる
手口で、その社員の 周辺に複数の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛
を与え続け、その社員がたまらなくなって、 怒鳴ったり暴力を振るったりしやすい
ようにする、もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
☆このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って
、被害を訴える個人に対し、 統合失調症等の精神病として診断書を作成して被害者
の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し 措置入院等を行う事で、
報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を
自殺や泣き寝入りに追い込むｇｄｒ ガラガラって平日昼間の京王競馬場線並みの混雑率の事だろ
乗車率って座席が埋まって100%だから
これは120%ぐらいってとこか
これなら行楽シーズン中の長万部小樽間の方が混んでるんじゃないのか。
>>237
ロマンスカーは箱根に遊びに行くために乗ると思ってる人がいるようだけど
あれはサラリーマンが座って帰るために乗るもんなんやで >>40
定員制にすればいいな、定員に達すると「ブブー」ってエラー音がなってドアが閉まるの 出勤帯の湘南新宿ラインみたらショック死するんじゃないだろうか
ドア相手閉まるたびに駅員が押し込むレベルだぞ
東京と同じぐらい稼げるなら地方都市がマジうまー
勤め人で東京なんてただのマゾかプライドという名のかすみ食って生きてるやつだけだよ
都心部に住んで近郊の勤め先に通う生活できれば楽だな。無駄に家賃高そうで周り騒々しいのが欠点だけど。
>>215
それなりの仕事があるのなら、満員電車も仕事の内と考えればそんなに苦痛ではないと思う
ただし、時給1000円程度で働いている奴がこんな電車乗るのはアホ
非正規や派遣など、東京じゃなくても仕事はある
東京に住んでやるべき仕事じゃ無い
それでも東京に居る人は理解できない 床見える時点で若干の余裕があるなとは思う
ガラガラとは思わんけど満員電車とも言えないな
これは「普通」
エレベーターの重量オーバーの音が鳴るくらいの密度が「定員」
そこからあと何人詰め込めるかが「混雑」
>>1
朝のラッシュ時基準だとガラガラ、帰宅ラッシュ時基準だとまあ空いてる方、
ラッシュ縛りなくして考えれば少し混んでる方、ってあたりだなこの程度だと >>33
おれ、120キロの巨漢だけど、同じ事言えんの？ 最近は田舎のローカル線も本数を最低限まで絞って、1両編成とかだから凄く混んでる
そんなに混雑するならもう10分おきくらいに電車走らせれば良いじゃん
まあ北海道民は
東京のことを批評するヒマがあったなら
滅亡しそうなＪＲ北海道の心配をしろ
電車に限らず、混雑しているところを避ける
いらないものはどんどん捨てて部屋を綺麗にする
この2つだけで人生は洛に快適になるぞー
いろんなとこ乗ったけど日本一混んでるのってＪＲ高槻大阪間だと思う
上級国民が持ってる東京の資産を売り抜けるまでこの洗脳は続くよ
>>243
それは特急の考え方。
通勤電車は立ち席にも定員ある。
吊革1つに1人＋ドア前のスペースで数人みたいに計算する。 出張で夜に来たときの感想か
朝の通勤ラッシュを知ってるならガラガラだよな
乗車率100%越えてるだろ
感覚が麻痺してるだけだろ
>>245
隣り合うサラリーマンがロマンスカーで… 東京民が北海道に来る→単線しか見ねぇやべぇｗｗｗ
北海道民が東京に来る→単線がないやべぇｗｗｗ混雑やべぇｗｗｗ
ベビーカーのママさんが来てもほとんど白い目向けられずに乗れるレベルだわ。
>>248
「地方都市」がどの辺を指してるか分からんけど、
外に出て代わり映えがないってのはやっぱつまんないんだよなあ
いっとき都市圏に住んで、いちおうモールがあるくらいのとこに戻った、ってポジションだけど トンキンは茹でガエルが茹で上がった状態だからなｗ
自分では何も生み出せず、地方から奪うものもなくなって没落を始めた
これから少ないパイを奪い合ってさらに地獄の度合いがエスカレートする
でも逃げ出す先はどこにもないｗ
一生、発展途上国レベルの生活を続けるしかない
>>240
山手線の内側、職場まで徒歩10分のところに住んで、だいたいは家で仕事してる まず東西線と書く時はどこを走ってる東西線かをちゃんと書いてくれ
ところで、定員超過して乗ってる電車って法令違反じゃないの？
ほんとどっから湧いて来るんだ？って程に人が出てくるよね
どこ行っても視界に最低1人は入るし(´･ω･`)
>>268
俺もいろいろ移り住んでそれも都内もどちらも経験したが、都内の方がマジやばい
都内勤めで電車通勤なんてマジキチガイかマゾか変態しかいないと思う 人間は肉のクッション
そう思えば夏以外は心地よくもないか
座席前のつり革が埋まってなければ今日は空いてるなと思う
そこが埋まってて高い位置のつり革しかないとまぁまぁ混んでる
掴めるつり革が無くて、かつ半端に空間が空いてるのが1番苦手、揺れるとバランス崩してよろけてしまう
公示地価 H.31.1.1 価格(円/㎡) ★東京23区
★中央区銀座4-5-6 57,200,000
★千代田区丸の内2-4-1 36,800,000
★新宿区新宿3-24-1 36,000,000
★渋谷区宇田川町23-3 26,000,000
大阪市中央区宗右衛門町7-2 19,800,000
大阪市北区大深町4-20 19,000,000
横浜市西区南幸1-3-1 13,800,000
★豊島区東池袋1-1-14 13,500,000
★港区新橋1-18-16 12,700,000
名古屋市中村区名駅1-2-2 12,300,000
名古屋市中区栄3-5-1 10,500,000
★台東区上野4-5-5 10,200,000
福岡市中央区天神1-11-11 9,800,000
京都市下京区四条通寺町東入2-51 7,200,000
神戸市中央区三宮町1-7-5 6,120,000
福岡市博多区博多駅前3-2-1 5,930,000
★品川区西五反田1-2-10 5,110,000
★目黒区自由が丘1-29-9 4,870,000
札幌市中央区南1条西4-1-1 4,450,000
川崎市川崎区駅前本町11-1 4,280,000
★大田区西蒲田7-66-10 3,840,000
★文京区湯島3-39-10 3,740,000
★中野区中野3-36-15 3,720,000
仙台市青葉区中央1-10-1 3,620,000
京都市中京区烏丸通六角下る七観音音町638 3,600,000
広島市中区八丁堀15-8 3,280,000
大阪市阿倍野区阿倍野筋1-3-21 3,100,000
さいたま市大宮区桜木町1-8-1 3,080,000
★北区赤羽1-8-3 2,980,000
川崎市幸区堀川町72-2 2,950,000
京都市東山区四条通大和大路東入祇園町北側277 2,800,000
京都市南区東九条上殿田町50-2 2,700,000
★足立区千住2-57-3 2,700,000
★杉並区上荻1-8-9 2,660,000
★世田谷区北沢2-19-12 2,600,000
大阪市西区江戸堀1-10-8 2,600,000
名古屋市東区東桜1-10-37 2,400,000
横浜市神奈川区鶴屋町2-24-1 2,200,000
熊本市中央区下通1-3-7 2,130,000
川崎市中原区新丸子町922-1 2,010,000
広島市南区松原町9-1 1,940,000
札幌市北区北7条西4-1-2 1,840,000
★墨田区江東橋3-8-10 1,840,000
名古屋市熱田区金山町1-2-17 1,820,000
横浜市中区元町3-118 1,800,000
★江東区亀戸5-2-1 1,760,000
★荒川区東日暮里5-51-14 1,750,000
大阪市淀川区宮原3-5-24 1,700,000
千葉市中央区富士見2-2-3 1,650,000
横浜市港北区新横浜3-7-3 1,610,000
★江戸川区西葛西6-15-2 1,550,000
川崎市高津区溝口1-8-6 1,520,000
静岡市葵区呉服町2-6-8 1,500,000
★葛飾区新小岩1-48-3 1,470,000
名古屋市西区牛島町5-5 1,400,000
岡山市北区本町2-1 1,400,000
★練馬区豊玉北6-1-8 1,370,000
さいたま市浦和区高砂2-1-23 1,290,000
大阪市福島区福島7-21-17 1,250,000
★板橋区大山町31-1 1,230,000
川崎市麻生区上麻生1-5-2 1,180,000
大阪市天王寺区上本町6-2-26 1,120,000
大阪市浪速区日本橋4-7-20 1,080,000
横浜市鶴見区豊岡町2-4 1,080,000
名古屋市千種区今池1-8-8 1,020,000
相模原市南区相模大野3-14-11 945,000
堺市堺区北瓦町2-4-18 650,000
浜松市中区鍛冶町320-18 635,000
北九州市小倉北区魚町2-1-8 605,000
新潟市中央区東大通1-2-30 545,000
>>287
東京京都札幌大阪仙台
あとどこにあったかな 北海道には300円／平方メートルってのがあったと思う。
>>1
福岡の天神の夜の西鉄ですらこんな感じだから、ガラガラは誇張だとしても混み具合ヤバいもおかしい たしかに、これはもう一人、どうつめても二人までだな
>>11
高校時代、ＯＬさんのやわらかおっぱいと陰部がもろに背中と尻に当たって勃起した
またやってくれねーかな 「昨日○時間しか寝てない」「テレビなんて見ない」的な
謎の自虐風ドヤ感を感じる
ガラガラじゃないが全然満員じゃないわな
通勤時これだったら「え？なんかあった？」とは思うレベルで空いてる
ちな山手線は始発でも1両に15人くらいいる
なぜか外国人とかいる
自転車通勤最高だぞお前らw
給料下がっても転職した方がいいぞ
これに耐えて納税したのを地方に交付して、そっちのインフラに使ってる
都民は満員電車中毒なんだよ。
超満員の電車で寿司詰めになりながら一時間も電車に揺られて会社に行く俺カッコいい
って思ってるんだよ。これは病気・・・とまでは言わないけど
もう少し声をあげて満員電車解消へ訴えていった方がいいとおもうのよ。
>>282
個人的には車がなくても十分生活できるところぐらいがちょうどいい
仕事さえあればだけどね
都内勤はマジできちがいかマゾとしか思えん
あ、超金持ちか裕福な家庭の子供や専業主婦は話が別ね 東京走ってる電車って、車両に乗客が100％じゃなく300・400％駅員に詰め込まれて走る事を
ちゃんと想定して設計してあるの？
上京民の乗り方が糞なのはこういう育ちの違いなんだよなぁ外人の方がまだちゃんとしてるレベル
ストレスはたまるな
ギュウギュウにされるとな
好きでやっているなら愚か
>>309
奴隷が自分の首に付けられた鉄の輪を自慢をしてるようなもんだろうにねｗ
そういうとトンキンに嫉妬してると言うのだから面白いｗ こないだの台風運休の津田沼駅を見ただろ？
あれが首都圏の通勤よ
>>312
別に電車じゃなくてもいいよな
バスでええやん
何でみんな電車に拘るんだろう？ ガラガラとまではいわないけど、山手線でこれくらいはすいてる方という感じやね
ＪＲ東海は熱海～静岡～豊橋の例の区間を常時こんな感じの乗車率にしたがっているという感じに
車両調整してるはなあと思う
>>299
のぞみなんか乗りたくないけど
混んでる時間は我慢するかグリーン
混んでない時は指定席で余裕
列車、飛行機もそうだけど、快適性は となりで変わるからな・・。
料金は同じなのに、、だから嫌なんだよな。 満員電車ってかなりストレスだもんな
毎日都内近郊の職場から
都心に帰宅してるが
時間によっては車両に1人
大体が10人未満
楽でほんとストレスゼロ
唯一のストレスは
朝の駅構内で流れに逆らって
歩くのがめんどくさいくらい
>>320
京浜東北線で使ってた軽量ステンレス第1ロット車両はベコベコになったよｗ
一部改造して房総でまだ酷使してるけど >>318
満員電車を数十年耐えて
一度下りの空いた電車の勤務先になったら
もう満員電車には戻れない >>１５
いやいや。御堂筋のピークがこれよりちょっと混んでるかなぐらいだぞ。
>>28
爺がドアに挟まれるのを助けたんだろ
理解るよ ぎゅうぎゅうとか、JK に触りまくれてラッキーやろ
決してガラガラではないけど、通勤時間帯だったらラッキーな混み具合
>>323
毎朝が戦争って感じ
あほくさい
しかも、鉄道会社もひでーんだよ
もうけ重視でピークタイムすぎたら一気に本数減らすから
けっきょく混んでる時間が長い・・・ >>336
現実にJKがそんな時間には乗ってないんだな、これが
_ そしてこれ降りる時も、超大変だからな
ドアの入り口付近から動かず邪魔するのもいるし、
我先にと降りようと押し込んでくるのもいる
>>331
内装はベコベコになってないから乗客が詰め込まれたせいじゃないね。 満員で駅間で止まると腹が痛くなる気がして
軽くパニックになる
>>168
この電車は何両編成で１時間に何本来るか知ってる？ 人に接触しないで立てる→空いてる
人と接触するが苦しくはない→普通
人と接触し圧迫される→混んでる
俺のPCが破壊されそうになる→満員
こんなイメージだな
>>334
そうか？
福岡、神戸、大阪、京都、札幌
この辺は住みやすかったぞ >>337
夜はだいたいこんなもんじゃね？
朝ほど集中しないから。 東海道線で都内に通勤しているときは地獄だったが
今は地方都市で通勤はチャリで10分
もうあほらしくてあんな生活はできんな
値段あがってもいいから、もっと本数増やしてほしいって奴がどれだけいるのだろうか？
夜とかもずっと混んでるじゃん、ダイヤは空いてても電車増やさないし
ガラガラマウントの意味がわかんないなこれはw
途上国かよ当たり前とか
都内だけ混んでるならまだしも、埼玉帰ろうとしても、
大宮あたりまでずっとこの調子で混んでるからな。
満員電車の中で女が壁に両手つけて
上半身を倒れ気味のカッコウで
尻というかもろマンコ部分をオレのチンコあたりを
押し付けてきて、グリグリ動かされたことがあった
あれ絶対にわざとやっていたと思うんだよな
気持ち良かったから、そのままされるがままだったけど
これは空いてる
混んでるのはこれ乗れないなと思ってるのに押されて車内の真ん中まで進んでる
若かったから耐えられたけど
今はもう、あの朝のスシ詰め列車はムリだな
車両にトイレついてないから、便意をもよおしたときは地獄
>>350
有料の特急がそれ目的なんだろうけどね。 路線増えて昔よりマシになってると思う
混み過ぎて窓割れたとか最近聞かないし
列車に一人も乗って居なくても走って大赤字の北海道、頭がどうかしている
>>2
椅子が埋まったらもはやガラガラではないわな こんなん6割くらいだわ。ほんとの満員状態知らんだろ
列車に一人も乗って居なくても走って大赤字の北海道、頭がどうかしている、実体験
>>356
車両にトイレがついていたとしても、たどりつけまい >>356
それに耐えて頑張ったら えらい! って世の中だもんなぁ。
満員電車で肋骨折れたら 「なんだよ へぼい」って言われてたのは気の毒だったw ギュウギュウ詰めの満員電車は郊外から都内に入る路線だよね
都内を走行している地下鉄とかはそんなにギュウギュウ詰めにはならないイメージ
>>357
そういえば、特急だけじゃなくても
有料で座れる奴もいくつかできてたな 俺、職場が田舎にあって、自宅は比較的都市部だから通勤電車の混み具合時間が反対で
毎日余裕で座れるわ。
好きなアーティストのクリスマスコンサートをドームで観る
関東の場合
↓
コンサート終了後、水道橋の駅まで大混雑、駅も入場規制
やっとホームに辿り着いて満員気味の電車に乗るも酔っ払いの臭い息を浴びながら10数分、新宿で乗り換え、やはり混んでる電車でさらに数十分
ようやく地元の駅に着いた頃には、バスもなくタクシーの列に並ぶこと20分
体の芯まで冷えてきてさっきの楽しかった時間は遠い昔の出来事のよう
しかもドームを出てから約2時間、この間ずっと立ちっ放し
ようやく帰宅して熱いお風呂で冷え切った体を温めるも、また数時間後には起きて満員電車で都心の会社に向かわなくては...
福岡の場合
↓
コンサート終了後、近くのワインバーで友人とライブの感想を話しながら軽く1杯
小一時間ほどお喋りを楽しんだ後は、店の前でタクシーを拾ってラクラク帰宅（約15分、2,500円）
まだ残るコンサートの余韻を噛み締めながらお風呂でゆっくり寛ぐ
まだ寝るには少し早いのでネットで買い物を楽しんだり、ストレッチをしたり...
どっちが豊かな生活か？って事だな
19時の東京駅か
上野東京ラインができてから山手線上野～東京間の混雑は激減したな
上野東京ラインがない時代ならこの3～4倍は混んでいた
上野東京ラインの直通タイムが終わる23時過ぎ以降はかつての賑わいが戻ってくる
今や山手線の東京→上野が一日で最も混むのは23時台
北海道に出張行った時、新千歳から札幌は混んでたけどなー
北海道民ってそもそも電車使わないから何もわかってないんじゃね
>>356
おじいちゃん、大人用オムツがあるでしょ？ >1
ガラガラではないが
ごく普通って感じだな
混んでたねなどという表現は出ないレベルだな。
全席指定に一度やってみるとおもろいのにとは思うが。
通勤電車に席なんかないわな。
昔は駅にバイトの押し屋がいて詰め込んでた
詰め過ぎで窓ガラスが割れたりしたんだぞ
もっと昔は客車のドアは手動だったから
外にぶら下がって乗ってた
そういや今の都知事の公約に満員電車をなくすってあったよな
どうなったんや？
1000年ぐらい経って発掘されれば
きっとガレイ船と同じ扱いだろ
満員電車のメリットが一つだけあって
かなりの運動になる、足腰が強くなる
満員電車乗らなくなったら、足腰が弱ってしまった
>>372
朝7時台8時台でこれだったら「やったガラガラじゃん」って小躍りするわ ピークの時とかは押し出されないように出口の縁掴んで踏ん張ってるおっさんとかいるしな
ガラガラってほどでもないけど歩いて乗れるだけ余裕があるとは思えてしまう
そもそも超満員は通勤時間のほんの一瞬
大体はガラガラ
学生時代埼京線で就職してから東西線ユーザーになった俺
>>380
早期に実現するには、電車を廃止するしかあるまい 東京人なんて大体が核シェルターに住んでるブロイラーみたいなモンやしな
ガラガラとは言わないけど
人と人の間に空間がある時点で混んでるとは言えない
朝はウンコとの闘い
トイレ位置の把握は必須
たどりついたら満員だった時の絶望感
>>380
あの学歴詐称女は、公約についてはなーんもせんよ >>382
21世紀の日本にはまだ奴隷制度が残っていまして、 人類て アリとかゴキブリより 多いらしいからなー..
田舎でもダイヤ変更で『通学』の時間帯に4両を2両に減車したせいで
物理的に乗れない、とかちょいちょいあるだろ
>>326
東京では
鉄道で移動なら、即電車来る、安い、速い
クルマで移動なら、渋滞、渋滞、遅い、駐車場無い
北海道では
鉄道で移動なら、列車ない、高い、遅い、目的地遠い
クルマで移動なら、速い、安い、駐車場無料当たり前 >A.Hosakaさん
なんか恐ろしい表現だな。
たぶん、妖怪か化け物のたぐいだろな。
>>186
そもそも満員電車の定義は？
全員着席して席が埋まったら満員電車？ ところかまわず携帯出してパシャパシャ写真撮っちゃう田舎もの
効率化の為に一極に集められ、住居に高い金払い、その金稼ぐ為に毎日満員電車で運ばれ、搾取される哀れな奴隷人生wwww
>>384
別に満員電車じゃなくて運動すれば良いだけのような・・・ >>378
全列車を定員制にしたら乗れないやつが続出して延々と駅で待つことになる。 前に詰め込んではいろうとしたら、もう無理無理って中から言われたから出たことあるけど、こういうやつなんだろうな
>>380
あの人なんかやってんのかなー
例えば、時差通勤をさせる会社の名前を
大々的に公表するだけでもいいのになー
何人中何人を時差通勤で昼から出勤させてます！とか
優良企業として東京都のホームページに記載するとか
それだけでもよいとおもうがなーそういう取り組みはないのかな？ 東西線は体も浮くがカバンも浮く。
引っ張られまくって一旦自分の手元から離れてしまったカバンが二駅先の門前仲町で無事手元に戻ってきた。感動した
だが不思議だよな
あんな生活何十年とか
マジアホだと思う
30年前となんも変わらないとか
sns時代だってのに
>>296
港区は新橋より赤坂、南青山、北青山、六本木麻布十番のが高いんじゃない？
虎ノ門、芝公園のが高額だとおもうけどな
世田谷区は本当に北沢か？
太子堂、三軒茶屋、成城、代沢のが高いだろ
江東区は亀戸とか嘘だろ
豊洲、有明以下だろ
ホントにあってんのか？ >>402
席が埋まって吊り革と手すりが誰かの手中に収まった状態 余裕じゃん
これで満員と言ってるやつは平日のラッシュ時にもう一度乗ってみ
>>402
乗ろうとしたら
誰か他人の体を押して、乗り込まないと
乗れない状態 >>320
山手線の新型車両、300％を想定した試運転をやってなくて
運行初日から故障したよな σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ 転勤で１８０万人大都市の札幌でそこそこ混んでる電車通勤してたが
4年ぶりに東京に戻って電車通勤したら混雑で目が回っちゃった経験がある
札幌転勤前は東京で10年も通勤してたのに・・・
やっぱり混雑と人いきれで
>>393
>>406
普段、運動習慣ないから強制的に運動させられてたのはよかったと思う・・・ストレスはすごかったが >>380
あの人は口だけ番長なので、任期中に朝の満員電車が無くなることは
100％ないと言い切れますね。 >>409
一時期パフォーマンスやりまくってたけど
すっかりステルス機やな
米軍の早期警戒機でも捕捉できんわ 大阪で学生時代と会社員数年やってたけど同じ満員電車と言われるもんでもなんか桁が違いそうだな
駅員が押し込んでるのとか見たことないわ
まぁ会社員時代は多少行くのが早かったってのもあるんだろうけど帰宅の時はそれなりにピークと言われる普通の時間帯だったと思うが
>>275
流石にそれは盛りすぎだって分かるわ
それだと前の電車と次の電車がホームで衝突するでしょ それでも丸の内とか大手町を再開発してオフィスをガンガン増やしてんだよな
馬鹿みたい
規制しろよ
高い事業所税かけたりして
東京はいつまで満員電車やってんだ？
途上国みたいでみっともないからやめてくれよ
>>320
山手線の新型車両、300％を想定した試運転をやってなくて運行初日から故障したよな >>420
乗り換えとかでけっこう歩くしね
都会の勤め人は運動不足になりにくい >>402
定員超えたら、かな。
座席定員50＋立席定員100で1両150人くらいの車両が多い。 東京商業地上昇率ランキング
1 浅草1 34.7%
2 浅草2 24.9%
3 西浅草2 24.8%
4 西新宿2 19.6%
5 豊洲3 15.3%
大阪商業地上昇率ランキング
1 宗衛門町 45.2%
2 淀川区宮原 42.3%
3 吹田市江坂 35.1%
4 グランフロント34.0%
5 梅田 33.9%
6 大阪西本町 33.0%
7 大阪阿波座 33.0%
8 大阪立売掘 32.2%
9 大阪北堀江 32.1%
結局東京の地価もインバウンド頼み
東京の再開発では地価は上がらない
この結果を見ると大阪より東京の方が外国人旅行客が多い、消費額ももっと多い
というのは嘘なのがモロバレ
これ、つぶやいた奴が東京の「満員電車」のって書いたのが間違い
全然満員じゃないから
夜7時なのに結構混んでるわ、なら間違いではない
まずは都庁を奥多摩とかに移転してはどうだろうか
その後なんなら首都も福島に移転しよう
>>429
更に人を増やそうとしてるんだよ
マンション建てまくって、オフィスビル建てまくって
更に電車に乗る人を増やしている・・・
しかも、下り電車の乗車率もあげようとしてるしなあ
オフィスを下り側に作りまくってねえ てかさ、東京なんて座席を無くせばいいんじゃないの？
座席の分だけでも乗車率とかあがってちょっとは解消されるだろ
>>347
そのあたりの都市が一番バランスが取れてる
外国人観光客がトンキンを素通りして、札幌、京都、大阪、広島、福岡に向かうのもわかる
トンキンは一部のエリート層を除いて、生活レベルで言えば日本の最下層になった
通勤風景を自慢するのは最早ピエロですよ 記者発】避けられない関空の増強投資
2019.9.14
羽田空港の国際線ターミナルを８月下旬に訪れた。ふだん取材している
関西国際空港と比べて「あれ、雰囲気が違う」と感じた。
平成２２年に供用を開始した気持ちの良いターミナルだが、関空のような熱気が伝わってこない。
関空・・本当の旅行客 家族や友人と来てるのでテンション高い
羽田・・金で無理やり来日させられたベトナムやバングラ人の移民候補が多いので暗い
北海道はなぁ、
お客が少ないんだよw
鉄道よりも車なんだよね。
だから万年赤字なのさ。
>>427
朝ラッシュのときに運転席のすぐ後ろに乗ってみりゃ分かるが
先行列車のケツを延々と見ながら運転してんだぜ。 どちらでもない普通
日中は時間によりこれより空いてるけど
ホリエモンが言ってたゾンビ軍団とはちょとちゃうな
平和じゃないか
日曜日だろ
>>445
外人観光客なんて東京にめっちゃ集まってるが… >>431
そうだね、乗り換えや深い地下鉄とかで
階段のぼりまくるし、てか満員電車ではずっとおしくらまんじゅうで
他人の体重をささえるのが大変、あれ絶対他人まかせで力抜いてる奴いるよな 他人の心配するよりも
全線廃線を心配しろよ。
馬鹿道民？
集団ストーカー（Gang Stalking）は精神病の妄想ではない - Togetterまとめ
https://togetter.com/li/796999
2015年3月19日 ...
②◇矢野絢也元公明党委員長は、 集団ストーカー行為等につき裁判を起こし、
2009年に勝訴した。 cvbdfbdcv
矢野絢也氏とその家族に対して、日常生活が困難になる程の監視、尾行、 恫喝に
よって 、警察が矢野宅の隣に常駐するに至った集団ストーカー事件である。裁判
の結果、勝訴して、集団ストーカー問題が広く知られる原因となった 事件
http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html m
都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し、
不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる
手口で、その社員の 周辺に複数の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛
を与え続け、その社員がたまらなくなって、 怒鳴ったり暴力を振るったりしやすい
ようにする、もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
☆このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って
、被害を訴える個人に対し、 統合失調症等の精神病として診断書を作成して被害者
の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し 措置入院等を行う事で、
報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を
自殺や泣き寝入りに追い込む >>432
ほんとはそれがおかしいんだけどな
全員座って乗車率100%なんだし
車じゃ後席もシートベルト着用義務になったのに立っているのが普通とかどうなってんだよと >>427
一例
新宿駅・山手線外回り・平日朝8時台
00 03 06 08 11 14 18 21 24 27 30 32 35 39 41 44 47 50 53 56 59 >>411
俺が東京いたのは平成中期だが
あの頃と比べてラッシュは多少マシになった気はする
ただ人口そのものが東京とその周辺だけで
3,400万人増えて更に外国人観光客の激増で
何時になってもガラガラにはならなくなったな
昔は朝の10時ともなるとガラガラで快適だった これで混んでいると言う人には、中からのギュウギュウの
圧力でドアが開かない電車を体験してみて欲しいわ
>>444
山手線とかはラッシュ時椅子が、収納される車両あったけど
あれどうなったんだろ 本社機能を東京に集めたからあのくそみたいな満員電車がいつまで経っても何も変わらんねん
仕事で東京に1年住んでから札幌に戻ってきたら札幌駅の人が少なくて驚いたわ
座席つり革扉横の棒、全部埋まって乗車率100%
東京は100%からどれだけ積み増すか
それ以外は100%になるかどうかが基準
いやいや
これぐらいでもドア付近はギチギチやで
誰も奥に詰めへんから
>>467
昼頃ならガラガラに空いてるな
15時頃から人が増え始める 東京で「船通勤」本当に可能？ 都が社会実験、鉄道やバスの混雑緩和につながるか
2019.07.19 乗りものニュース
東京都が朝の通勤時間帯に、船を通勤手段として活用するための社会実験を行います。
川や運河に多くの船着場がありながらも、ほぼ観光でしか利用されていないなか、「船通勤」実現の可能性はあるのでしょうか。
https://trafficnews.jp/post/87779 満員電車問題の解決方法なんかないよなあ。
ラッシュ時は冷暖房カットか夏は暖房きかせて冬は冷房きかせるとかして
極力電車使わないようにでもするしかないんだろう。
>>462
道路は以前に比べて渋滞が減った気はするけど電車はむしろ混むようになった気がする
特に山手線と地下鉄の外国人に人気のエリアを走る銀座線とか 池袋で朝の通勤時の満員は電車のドアが閉まるかどうかが基準
数人が諦めてホームに降りた瞬間に別のオヤジが後ろ向きおしりから身体をねじ込んでドアが閉まり発車する
>>467
あんまりない、その分本数減らしてるから
ピークだと３分に1本11両編成がくるが
それが５分に１本くらいになるからな エセ道民だろ。
みんながみんな札幌駅とすすきの目指す市営地下鉄の
あの詰め込みっぷり見てないハズないし
>>1
ガラガラでもないが、平日の19時ならこんなもんだな。むしろ総武線の下りとかは金曜の終電前２～３本前とかが凄かったりする。 満員電車解消するって公約だから小池に投票したのに何もしなかったな
平均以下にリーマンは東京住まいなんて変態ぐらいしかいなってぐらい東京は住みにくい
東京で仕事してるってにがステータスと勘違いしない方がいいよ
そういう風に洗脳して奴隷を生み出してるだけだから
都民ってストレス溜まらんの？
車移動のがプライバシーあって快適やで
>>478
せっかく新幹線を整備してんだから会社をもっと地方に分散させりゃいいのに
人が減れば満員電車解消でしょ >>388
葛西までの時点で車内にいる分には意外といける
西葛西と南砂町から乗る奴こそが満員電車のプロ
特に西葛西はホームの客が一致団結して一斉に突撃する圧縮乗車という特殊スキルを身に付けた
まさにプロ中のプロ
公称190%、実質320%と言われる乗車率はこうして実現されているw。 >>3
ガラッガラだろ
ラッシュ時じゃなくても一人も入る隙間がなさそうにみえるのが普通
それをなんとか押し込むと奥の人が潰されて足が浮く >>478
偉大な小池知事は2階建てにすると申しておられたぞw >>478
普通に時差通勤でいいと思うよ
社員の何割かを１１時出勤を強制にすればよい
その代わり夜遅い時間の電車も増やしてくれんとな 東京で雇われとか死んでもやだな
東京の道って昔に比べたら大して混まないよな
>>490
濡れ手で粟の地主の皆さんが困るｗ
高いカネを払って不動産を手に入れ、奴隷から賃料をガッツリせしめて左団扇で過ごしてるのに、
トンキン一極集中が解消されるとビジネスモデルが崩れるｗ 彼には、スタンダードなところで埼京線。
今流行なら、武蔵小杉の朝をぜひ体験して欲しいなｗ
>>444
それ山手線や埼京線でかつてやってた
座席を折り畳み式にして、ラッシュ時だけ畳むと家畜運搬車みたいになるの
評判悪かったようで今は消えたけど、埼京線乗り入れ先の川越線の始発駅ではポールだけ立っている無人の空っぽ車内がシュールだった 満員電車は怖くないよ
本当に怖いのはこれ
北海道って動物が人間に生まれてきてるんだろ
動物は動物のままがいいんじゃないかな
>>504
武蔵小杉の横須賀線とか、あれ乗れるの？
もともと超満員の電車が来るんだろ？ >>497
ことごとく失敗しとるよ。
会社としては利益の損失にしかならないとぐらいしか考えてないし
人より先に来るのが偉いと思ってる人多いからなあ。 社会実験に使われる船のひとつ「エスエスNANO1号」。定員40名（画像：東京都）。
そもそも車で通勤するのは駄目なのか
なぜみんな電車ばかり使う？
>>494
観光バスというのか会社で社員旅行に使ったやつはベルト閉めろと言ってたな
ダブスタもいいとこ
同じバスなのに何が違うっていうんだか… >>505
どうせ座れないのに何で評判悪くなるんだろうな
混雑具合の解消度が目に見えて分からないからだと思うけど、ちょっとはマシになるよな >>1
満員電車舐めすぎで笑うわ
自力で乗れないのを駅員が押し込むんだぞw 満員で身動きできず目的の駅で降りられなかったときに、次の駅から戻る電車は意外とすいてたな。
東京人は気持ち悪い。虚栄と拝金主義をイケてると勘違いしてる。
気持ち悪いから東京から一生出ないで欲しい
>>1
ワロタwwwwこんなのガラガラですよ・・・・ >>506
あと、乗客が吐いて１両が空車になるケースな。 炎上宣伝目的のツイ主なのにまだやってるんだ
札幌に住んでいる人でこれみて満員って思うバカは存在しない
>>374
札幌市民の殆どがつかう交通機関は市営地下鉄
そして地下鉄は朝のラッシュ時は首都圏と同じように足の踏み場がなくなるぐらい混雑する
>>1は車通勤なのだろう 熊が住む地方の人が人が住む場所ではない都会を見た時の当然の反応だろ
>>505
ホームドア設置するのに都合が悪いから消えたけど
山手線では車両2世代に渡って投入されたし他路線にも投入されたので
需要にはそこそこ合致してたんじゃないのかね。
椅子が固くて長時間座るのは無理だったけども。 アレ押されて流れに乗ってる方がまだマシなんだ
下手に吊り革につかまってると、エビ反り状態で座ってる乗客の上に倒れ込みそうになるほど背後がギュウギュウになるのがつらい
長野電鉄のラッシュ時はこんな感じ
やっぱ東京って人間が好きな人達の集まりなんだろうな
札幌も朝夕のエアポートとかは隣の人と密着状態になることもあるけどな
まあ車通勤の人はそもそも電車で他人と空間共有するってことに慣れてない
>>489
車停める場所が無い、あっても高額料金
職場には社員用の駐車場はない >>523
トンキンは一極集中を推し進めた結果、日本経済を没落させてしまいましたからね
強欲で見栄っ張りな上に、トンキンには無能の称号までｗ 都心に職場があるのにあえて田園都市線沿線に住む人ってドMなの？
地方の政令指定都市住まいだけど、このくらいがちょうどいいわ。
東京は通勤もキツイし家賃もバカ高いし。
いや画像の混み具合はガラガラだな
落ち着けるレベル
ジャガイモ島なんて過疎な上に地下鉄と汽車笑しかないからわからんだろ
>>31
乗ろうと思ってる人が乗れなくて降りようと思ってる人が降りれないから争いになるんだろ
都内通勤してた頃は最低週一で見れた
みんな好き好んで野郎にくっ付けたくないのにな
かといってまんさんのそばだと痴漢冤罪の恐れが… >>523
東京人て半分ぐらいは地方生まれで大人になってから出てきた奴らだろw 本数増やせないなら車両を増やせば良いんじゃね？
駅を伸ばす建設費用をケチっているのかもしれんが
ガラガラとは言わないが余裕はあるなと思う。
上京して半端無いと思った最初は秋葉原駅の総武線でドアが閉まらなくて駅員が来た時。
乗る駅と降りる駅が２駅で左右反対側のドアだったがドアからドアまで移動できず１駅乗り過ごした時。
どうみてもガラガラじゃないだろ
トンキンの民は頭おかしいんか？ｗ
>>501
通勤列車の満員の他にも花粉症ゼロにするとかとにかくゼロゼロ言ってる
頭がゼロな素敵なご婦人だ >>517
高速道路使うからじゃない？
高速バスではさすがに認められてないよ。
高速の途中にバス停あるけど席が満員だったら乗れないんだよあれ。 東京駅から上野方面の山手線乗るなら最後尾に乗れよ
ガラガラだから
そこまで座るのに拘る根性が理解できない。どうせ運動不足のくせにさ。
ちったぁ立ってみろよ田舎者。
ドアが開いている時点でギチギチとは、言えない。
本当に混んでいる電車は、中からの圧でドアが開かないし、
合わせガラスじゃなかった時代は、ドアのガラスが割れたこともあった。
>>544
東京で働いている奴の相当数は上京ものだぞ。 >>551
線路を全部駅にして、ずっと動いてる歩く歩道に飛び乗るスタイル 仕事にも寄るんだろうけど
地方の方が良くね
家賃だって安いし満員電車なんて
無いし待機児童だって都会だけだろう
問題なのは
>>529
ツイなんて見ないよ
ネラーは暇なんだよ。便所の落書きで落書きの上書きしてーんだよ そういえば昔、首都機能の分散計画が盛り上がった時期あったけどいつのまにかたち消えたね
>>536
あ、そういやホームドアが理由だったな
椅子畳み式のは5ドアだったか >>515
車通勤で快適なところって閑散としててつまらないレベルの都市なんだよ
電車通勤がちょうどいいぐらいと感じるところになると大体渋滞で車通勤が苦痛になる
得てして住んでてそれなりに楽しいのは後者の都市 東京では人と人の間に隙間がある場合は割と空いてる、という表現になります
>>551
もう殆どの駅でホーム延伸する場所が無いのと
ほとんど16両だろうしねぇ。。。32両とかしたらとなりの駅につながっちゃうんじゃないのか。。。
東京はもう限界なんじゃないのかな。
ほんと地方移転を考えるべき。 >>563
余裕ないとそんなスペースすらないのか…
電車かバスの選択になるのは仕方がないわな >>550
東京人はすでに絶滅してるｗ
相続税が高すぎて元からいた人たちはすでにどことも知れずディアスボラ状態ｗ
今の地主層はヤバい橋を渡ってカネを稼いだ田舎者だよｗ >>567
そりゃ優秀などれがいなくなったら都内にいる上級国民が困るもに 田園都市線は３分に一本くる
超絶ダイアだけど混んでるな
どんだけ田都人気なんだよ
大幅値上げで電車ガラガラだよwww
夕方の帰りの電車が土曜並みのスカスカ具合だ
>>562
複線の走路を設置して、プラットフォームから離れるごとに段階的に速度を上げるようにするんだな >>1
札幌でも東西線の通勤ラッシュのときの大通りとか、すげー混んでるぞ？ >>551
朝の東西線は、増やしすぎて駅間で渋滞なんですが。 ピークの時間にこれだったらガラガラと言ってもいいかも。
結局時間帯次第。
土日の恵比寿→新宿よりは明らかに空いてる
山手線の平日日中の平均的な感じ
>>1
ブラック自慢大好き都民
彼らは自分が如何にブラックな状況に置かれているかを自慢したがります
睡眠時間の少なさ
電車の混み具合
休暇の少なさ
などなど
彼ら都民はきっとマゾ ガラガラとかいってもひとによって印象ちがうから
混雑率で表現した方がいいのかもな
東京都心部のガラガラの都バスを見て
周辺地域の混雑するバス利用者が
「東京だってこんなにすいているのにうちらのバスはサービス悪いから」と
イミフな文句言っているようなもの
>>557
札幌近辺だって平日昼間か始発駅でもなければそんなに簡単に座れない 普通に使ってるけどガラガラではないよ
ちょい混んで来そうだなぐらい
>>573
東横線が副都心線とつながったとき
本気で民度が落ちたのは体感できたぞ。 >>583
ＪＲは快適通勤だよw
今日からはさらに快適なったw 東京が恐ろしいのは夜11時を過ぎてもラッシュ並みだったりすること
特に遅延もないのに
>>599
朝のラッシュよりも本数減らしてるんだもん、ひどいよねえ
ずっと満員にしやがって 移動ごときに拘るバカに金は稼げないよ。
そんなことに拘るお前らって暇そうでくだらないよね。
>>1
混雑で中に押し込まれて、ふっと爪先立ちしたまま床に落下しない時を混雑というんだぜ。 >>555
高速使うからならまだわかるが一般の乗用車は常にベルト閉めろはどう？
その理屈なら乗用車も一般道なら閉めなくていいとならないか？
どこだったかのバスの事故の時バスは衝突安全性対象外らしくめちゃくちゃに壊れてたけど車両に問題なし
なのにカーテンエアバッグまで付けてる乗用車が後席シートベルト義務だぜ？ この写真は
こっちの図でいうと混雑率１５０％ぐらいかな
東京の通勤ラッシュの満員電車なら２５０％ぐらいいくかな
北海道はどれぐらいなんだ？
５％ぐらいか？ >>572
16両から32両になったら隣の駅に繋がるってことは、電車の長さと駅と駅の距離が同じくらいってこと？
駅を作りすぎなのが混雑の原因なのかも >>599
22時過ぎる列車本数が減るからね、コレは全国的だと思う。
乗務員の休養時間の確保と深夜割増賃金払いたく無いからw 自営業なら東京でも全然いいかな
でもやっぱクルマ渋滞めんどくせえ
せっかちなおれには無理だろうな
>>528
自動運転普及したら仕事の間、みんな無人でその辺ぐるぐる走らせるんだろうな
その方が駐車場代より安い 本当にコミコミな時はつり革の人が通路からの圧で座席の人に乗り上げちゃうレベル
>>515
はい、都心では
・駐車場が無い。
・今でも、朝の上り線は全部渋滞。巻き込まれると数時間かかるというｗｗ
無理ですなｗｗ 満員電車を眺めながら空いてる逆方向の電車で通勤するのマジで楽しい
>>607
中央線は直線で前後が良く見えるから
ホームに電車が来た時に前の電車も後の電車も見えたことがあるよ。 >>609
ほんまだぞ。まぁ、流石に走り出すとズルズルと着地するが。あと、手に持った荷物が乗客に引き込まれて、手を離しても床に落ちないのは日常茶飯事だw >>556
上野で宇都宮高崎常磐の各線に乗り換えるのには最も不便な位置だからな
大半の通勤通学者は電車移動をタイムアタックと捉えているから降りる駅の階段や改札に近い位置に集中する >>573
それ下のやつは明らかに東西線だと思う。
Ｅ２３３系の優先席でググれ。 つくばエクスプレスが開業する前の常磐線はマジでヤバかった
朝ラッシュがとっくに終わった午前11時台になっても15両編成がぎゅうぎゅうに混み入ってたんだから
>>39
インドの列車は屋根にヌルヌル液を塗れば良いと思う。 4割くらいは毎日会社に行く必要なんてないだろう
どうせネットだし
何で毎日通うかね
後進国と大差ない
千歳ー札幌の冬はみんなモコモコしてるから過密度アップ！
政治思想板バカウヨにありがちなことスレの>>1、青森県のひきこもり40代後半が東京に敵意むき出しで都会を語ろうとするんです！
彼はバレてしまったが、かつて自称宮城県民だった！
青森県民であるのが恥ずかしいかったんだって！ 中国人が多すぎ・・・。東京２３区が占領されそう・・。
>>599
恐ろしいところは終電近づくにつれて
さらに混んでくる所 >>606
吊革余ってるし、100%未満じゃないの？ >>548
降りる人がさっと降りる意思表示をして動き始め、
経路にいる人が道を譲るために避けたり降りたりして、
乗りたい人は譲るために降りた人が整列関係なく車内に戻るのを静観する
こういう流れがわかってる人ばかりじゃない4～5月は特に揉めるね >>609
本当だよ、重力よりも挟まれる力の方が強くなったりする >>616
あるあるw 前の座席に女子が乗ってるとぽこちんがグーンと前に出て気まずい！ JR北海道をなめんな
人よりクマのほうが多いんだぞ
>>605
規制が入るには原因があるからね。
バスでシートベルトあれば助かったのにって事故が多発すれば規制入ると思うよ。 >>618
そして人間の圧力で窓が割れることもある･･ 各ボックスシートに1組ずつが座れなくなることが、我が町の満員電車の定義。。
>>621
おれらがｇｗや年末年始に東京に遊びに行くのと同じやね
高速も新幹線も混んだことない 菱沼さんはシトケンの電車を脱出出来ず、地元の食品メーカーに
就職したのだが..相変わらず雪の落とし穴に落ちたそうな - 劇終 -
>>637
たしかにこの山手線の写真は吊革あまってるように見えるけど
吊革を増量したタイプの車両だからこそ、吊革があまってみえる
というふうに見える >>630
あれ、どこからどこまでが有料で乗ってるかわからんな 奴隷が足に付けられた重りで自慢話をする話があったんだっけな？
東京人には満員電車が自慢らしいから、頭の中が思考停止で奴隷状態だと気付いていない。どこの発展途上国とも思うしな。
トンキン土人と言われてもおかしくはない。
>>7
バカ、地方都市の方がよほど通勤時間も短く有意義な生活を送れる >>628
最近乗った見覚えがあるから、副都心か有楽町線あたりかなあと思ったけど、
違ったかｗｗ 車内でコアップ・ガラナ飲んでる人が分る。凄い香り。
>>637
100%未満だな
中央線の300%に毎日乗ってたからこの程度は空いてると感じる 東京は不潔だから無理だわ・・・・
駅構内にうんこ落ちているし・・・・
>>648
この時に女子の股の間に自分の膝をを割り入れるととんでもない雰囲気になるだろうから注意している。 >>610
それでも超満員の普通車よりはマシだから座れないのを承知の上でグリーン券を買うのが
東京クオリティー >>11
あれが起きる原因って、後ろから突き上げられた時に浮いてしまうんだよな
宙に浮いた状態でホームに出された時は
東京って怖い所なんだなって思った 鶯谷住民だったけど京都に越してきて
通勤電車が空いてることだけが
唯一の良いところ
京都民イケズってホントなんだもんw
ガラガラは言い過ぎ
小田急線や中央線沿線に15年住んでほぼ毎日新宿駅で乗り降りしてた。
通勤ラッシュも終電ラッシュも経験していた。
ガラガラではないねー
地下鉄のほうが空いてるよたぶん
ガラガラではないけど
19時でこれなら空いててラッキー
>>655
自慢ではないが、この朝晩のお祭り列車を楽しめるぐらいでないと東京ではやっていけない。 >>647
限度超えた満員になると、逆に安定するよ
隙間なく詰まった箱詰め状態になる 札幌は満員電車ないのかな
鉄道黒字にするには1くらい乗らなきゃな
虐待だと思う。
こんなぎゅうぎゅうの映画館とかレストランやサウナ無いのに何で鉄道だけ(´；ω；`)
>>1
田舎者が東京に出てきて暮らしてんだからガタガタ言うな！
正月なんか田舎者がいなくなるからガラガラだぜ 北海道とかまだ甘い
宮崎県なんて県内に２本しか線路がない
もちろんJR以外の鉄道会社は存在しない
乗客が少ないもんだから「切符買ってくれるならクマでも乗せる」って言って苦笑された人がいた。JR北海道の偉い人か市営地下鉄に関しての市長の発言だったか忘れたけど。クマとは一緒に乗りたくないなあ
流石に空いてる方ですよはなくね？東京行った時普通に座れたゾ
ラッシュ時ならめっちゃ空いてる方ですよなら解るけど
>>647
東京に出稼ぎにいく近隣県民が可哀想
って思ってたけど最近は指定席で新幹線通勤も増えてるから微妙な距離の都民が可哀想。 ガラガラは言い過ぎかも知れんが空いているとは思ったな
東京の道ってライトをhighにする機会がない
すげえなと思った
別に触りたくて触ってるわけじゃない
不可抗力で触っただけだ
>>584
あれでもラッシュのど真ん中に快速走らせてた時代よりはましなんやで
昔は快速がよく葛西のホームに面してない線路で止まってたもんw 最近、臭い奴がおおくてまじで気になる
生乾きの服を着た老人とか
会社にもいるんだけどねｗ
満員電車は高校から社会人5年目まで経験して挫折した。
その後は家業に引きこもり。
もう朝の通勤電車には耐えられない身体になってしまった。
でも田舎だって朝は少ない列車に短い編成だからそれなりに混んでるじゃん
そんな自虐的になるなよ
北海道の電車はガラガラ・スカスカ、だから道民の懐もガラガラ・スカスカ
北海道は寂れ果てるだけ
ガラガラは言い過ぎ
でもラッシュのMAXを経験したかどうかで
混雑の度合いはだいぶ判断かわりそう
普通に込み合ってるでしょ
宙に浮くような混み方はほんの一時的な時間帯だけでしょ
ガラガラは大げさだな
でもラッシュ時よりマシって感じ
おチンチんがお尻に当たっちゃうのは
不可抗力だと思うの
そりゃこれを満員で混んでるって言ったら東京舐めるなって返されるよ
クルマで往復50km
都民「めっちゃ走った。疲れた」
道民「最寄のスーパーまでの往復の距離じゃん」
>>698
住んでる所からのスタート地点（電車乗るとき）はそう混んでないけど
段々混雑していく、そんである一点（駅）を超えたら
また、少しずつ緩和されていくって感じ >>688
ちゃんとハイビームを使い分けるあなたがすげえと思った
埼玉だけど警察がハイビームが基本だと言ったらどんなときもハイビームにするバカが多すぎる
慣れって恐ろしい JR四国の予讃線とか１両に３～４人が普通なんで路線存続を心配しながら乗ってる。
時々１５、６人乗ってると、あー予讃線の存在意義ってまだまだ捨てたもんじゃないよなー良かった良かった、とほっとする。
別にJRの関係者でもないけど。
>>709
途中から途中がやべーんだよなあ
乗り換えできる駅が来るまではずっと人が増えていくだけだからな 痴漢てほんとにそんなにいるの？
やっぱストレス解消が目的なのか
おっさんとかに触られたら死んでしまいたくなるだろうな
東京で本当に混んでるなら
浮く・斜めになっても倒れない・傘が折れる
>>706
お尻じゃなく・・・抱き合う形で陰部にあたるのが不可抗力だと思う 集団ストーカー（Gang Stalking）は精神病の妄想ではない - Togetterまとめ
https://togetter.com/li/796999
2015年3月19日 ...
②◇矢野絢也元公明党委員長は、 集団ストーカー行為等につき裁判を起こし、
2009年に勝訴した。
矢野絢也氏とその家族に対して、日常生活が困難になる程の監視、尾行、 恫喝に
よって 、警察が矢野宅の隣に常駐するに至った集団ストーカー事件である。裁判
の結果、勝訴して、集団ストーカー問題が広く知られる原因となった 事件
http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html m
都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し、
不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる
手口で、その社員の 周辺に複数の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛
を与え続け、その社員がたまらなくなって、 怒鳴ったり暴力を振るったりしやすい
ようにする、もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
☆このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って
、被害を訴える個人に対し、 統合失調症等の精神病として診断書を作成して被害者
の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し 措置入院等を行う事で、
報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を
自殺や泣き寝入りに追い込むftrt ガラガラとは言わないが
「空いてる車両だ、ラッキー」
くらいには思うだろうな。
北海道民が羨ましいな
東京が狂ってるだがな
小池百合子の満員電車０はいつ実行されるんだよ
車両増やせないもんかね～
ほんと死にそうになる時あるわ
あと御茶ノ水の変なアーチみたいなやつ
すげー邪魔
>>711
前に車がいてもハイビームかましてたら、福岡は筑豊なんかだと1日3回は車から引きずり降ろされるで… >>719
山手線2階建てって言ってたな
アホなこというんじゃねーーよって思ったけど、できるわけないだろって まぁ、普通かな。
満員電車だと、車掌が人をモノのように無理矢理押し込んで扉閉めるからな。
混雑の簡単な見分け方。
前向きで乗る→それほど混んでない
背中向きで乗る→混んでる
東西線を経験したことある者なら「ガラガラ」と言うだろう。
ラッシュ時は>>1の写真の５倍以上だからな。
正直、内臓がどうにかなると思った。
骨の細い人は骨折するかも。
あれに毎朝乗ってるやつは頭がおかしい。 札幌の場合地下鉄通勤は内地のやつ
生まれも育ちも札幌の奴は電車の乗り方知らないしどこ行くのも車だから車通勤だよ
>>708
一般道基準でいうと都内では2～3時間かかる距離だが北海道のさらに過疎地なら3～40分だから
距離で考えたらだめな気も 俺が知ってる範囲では、東京の満員電車は痴女がいて
時々オッサンの珍ポを弄ったりヘラチヨしてるんだZE!
確かにこれは満員ではないなｗ空いててちょっとホッと出来る感じだ
圧死するんじゃないかって位の時が満員だ
あとタクシーが一般道を95キロくらいで走ってるのはびっくりしたな
深夜の環八とか新宿に帰るのとか
地方に大企業を移転させれば一発で解決っすよ
どうせ地方から寄せ集めた会社ばっかりだし元に戻るだけだって！
超混んでる電車で人が降りない駅で降りる場合が無理ゲー
>>733
全然だ
ラッシュ時に熱々のおでんやカップラーメン持ち込んで余裕で食えるレベル >>719
小池の戯言をきいて、文系の奴らってほんと馬鹿だなと思った。
文系の奴らって、無重力の世界に住んでんだよなぁww たまにいるんだよな、相撲かラグビーやってたようなのが
後ろからズドンって力任せに押してくるバカがいる
あれが過密の原因だと思う
>>711
田舎ではハイビーム必須。
見渡す限りの闇
そこにいきなり道の真ん中に徘徊老人、出現 >>722
さすが修羅の国…
日曜に秩父にバイクで行ったら対向車で車連なってるのにトンネルでハイビームのバカがいたわ もう何十年も前に修学旅行で行って、スクランブル交差点で歩くスピードの速さに驚いたわｗ
みんな速くて自分だけスローモーションで歩いてるみたいだった
婆さんも速いんだもん
ちょい昔のラッシュは乗っても人の圧で主要駅以外ドアが開か無かった
主要駅は皆降りるから暗黙協力で皆動いてドア開けてたな
>>720
昼間は大半の車両が車庫に止まってるからなあ
鉄道会社もラッシュのためだけの投資なんかしたくないのが本音なんだろう >>739
無重力じゃなくファンタジーだろ
どっかの半島と同じ 東京といえば、全員白か黒か透明の傘しかさしてなかったな
俺は田舎のかーちゃんから折り畳み傘持たされたからさしたら水玉だった
モノクロームの中に咲く一輪の水玉だった
札幌数年住んでたけどかなり混む時間帯あったよ
だからこれ嘘だろ
満員電車の込み具合でマウント取ろうとしたり
ホームレスが沢山いることを自慢したり
都会の人の感性って、田舎もんの俺にはよくわからん
>>1
都民だがガラガラは盛ってるよ
満員電車でもないがね >748
大阪もせっかちなイメージあるねｗ 多分、邪魔くさく思われそうだわ オレ
何でみんなあんなすし詰めになって朝から体力消耗させてるんだろう？
始発は余裕で座れるぜ？
>>760
そんな電車一部だろ
通勤時間帯でも押し込むほどの満員なんてほとんどないよ >>760
始発で行って終電まで残業になったらきつくね？ >>764
はあ？通勤帰宅の時間帯はずーっと一人分入るのにも苦労してるんだが 北陸住みから初転勤で埼京線エリア
それドア閉まらないんじゃね、という混み具合に驚いた
同僚が平然とそこへ背中から乗り込んで行く様にさらに驚いた
まあラッシュ時だけだけど
東京は本数多いからラッシュ時でも圧死レベルが
少ないと思った。
>>606
札幌の地下鉄の朝なら200パーセントだよ これ以上のことを繰り返してパニック障害にならないメンタル凄いわ。
横須賀線使って横浜から行って帰ってるけどマナーめちゃくちゃいいな。
たまに変なやついるけど、あのーなんつうの？ぎゅうぎゅうぎゅうぎゅう無理やり押して入ってくるやつがマジで少ない。
マナーいいと混んでる感じがしない
>>766
寝不足で
命を削る
オフピーク
っていうひどい言い回しもあるしな
状況を考えてほどほどに、、な やっぱこれからは2拠点とか多拠点生活がいいと思う
田舎も楽しいし都会も楽しい
この間東京のセミナーで会った人、家は徳島だっていってた
コンサルの仕事、月の半分は東京とかで家も借りてるらしい
でも家族を呼んで東京で暮らす気はないらしい
東京でも仕事作ってノマド生活いいなと思う
こらもう人道的に無理やなと思ったら遠慮なく見送る感じがある。
横須賀沿線民は民度が高い。
>>11
京阪電車で片足上げたら下ろせなくなって京橋まで片足で耐えた事は何回かあるけど、浮いた事は無いな
東京って凄いな >>764
そうか？だいたいJCとかJKとかに乗るからなあ。あれはやたら混んでるイメージしかないな。他の電車はそうでもないのかな？
>>766
もう慣れたwww
朝は電車の中で寝て、会社近くのコーヒー屋で朝食ゆったり食ったり追加で寝たり。意外と睡眠時間は確保できる。 >>776
オフィスのとなりにマンションたてたら
そこの住民がとなりのオフィスに通勤すべきなんだよ
通勤にコスト使ってるのがあほらしすぎる
みんな勤め先の近くに住めばいいんだ >>2
ガラガラは言い過ぎだけど
電車待ちでこれが来たら「良かった空いてて」とマジで思うレベル これで痴漢と騒がれても、体が密着せずにどう乗れば良いんだ！？
東京都民よマジでどうしてるのか教えてくれ
何が馬鹿かってこれを得意がってる輩がいることだなw
これで空いてる（ﾄﾞﾔｯ
とかいう人間に魅力はあると思います？ これが東京民への印象
あー大阪人も同様ですよｗ ﾄﾝｷﾝ連呼するだけの猿も同レベルです
ガラガラとは言わないけど帰宅ラッシュというには空いてる感じ
>>778
北海道の人だったのかな
渋谷の近くに住んでるっていってて
よく聞いたら駒込だった
長野人のおれでも・・・・ 駅員が埼京線のことを電車が膨らんで見えると言ってたな
こんなだからJR北海道は赤字続きなんだな(´・ω・`)
北海道で一番混むのは朝の学園都市線の八軒桑園間、デッキのある車両だとギュウギュウだが一駅だけ。
あとはガラガラ。
>>2
ちょっと混んでるねくらいかな
満員電車ではないよなぁ
お菓子詰め放題の復路よりぎゅうぎゅう詰めなのが満員電車だし点 >>756
マウント取ろうとしてると感じるお前の感覚が狂ってる 都内で４０歳以上で満員電車で通勤している人は、進次郎に近づいている。
５０歳以上でも同じなら、進次郎と同等。
退社したほうが賢明。
>>156
梅田から淀屋橋だろ
後ろから追い抜いて割り込むし
カオス これくらいなら全然平和だな
中学入学して間もない頃の電車通学はまだ体小さくて本気で圧死するかと思った
早く関所作って田舎者の流入止めろよ。
新入社員全員地方出身者ってそりゃあ電車だって満員になるよ
まぁまぁじゃね立てるだけ体がマシ
満員電車なんて何十年も乗って無いけど
立ったままガチ寝するスキルは身についたな
道民です。
出張で東京に行くたびに人が多過ぎて参る。電車で通学する小学生とか、通勤で生き急ぐ人達を見ると都会の人間模様を垣間見て色々ドラマがあるんだなあと思う。田舎は田舎で善し悪しもあるけど東京には住みたくないな。
>>1
確かにガラガラだったw
これが満員電車は笑う 満員電車という指摘に対してはガラガラというか凄く空いてるな
>>801
ガラガラだよ
南北線はそこそこ混むけど
それ以外は誰も乗らない
札幌市民の足は車だからね 田舎の人は都会にくると
車で山方向に一時間も走っても
まだ街があると驚く
元札幌住みの現都民だが、札幌基準でも別に満員ではない…
乗り込んで変な体勢になったら動けずにそのままが満員電車
新宿から２駅の私鉄駅利用だけど、ラッシュ時なんて上り電車が到着してドアが開いても１人も乗り込むスペースが無い事もある
ひどい時はドアが開いた事によって詰め込み過ぎた乗客がホームにこぼれ落ちてくる
こぼれ落ちた人を差し置いて自分が乗ろうとするなんて絶対にしてはいけない雰囲気
そしてドアが開いた時の｢乗ってくんなよ｣オーラがすざましくて挫けそうになる
山手線のラッシュは椅子が上に上がって全員総立ちのすし詰め
よくガラスがピキつかないよな
>>808
札幌とか大都市の割には家賃安いし、食べ物も美味しいし、
そこそこ暮らしやすそうだけど、地元の人からしたら実際どうなん？
Ｇも出ないのもポイントだな >>815
他人の体重を支えてあげながら自分は他人に体を委ねられないでいるのが満員電車 来年オリンピックあるからか在宅のテストし始めた
フリーアドレスの次は完全に会社からデスク無くすんだろうな
デスクワークは会社じゃないと出来ない事なんて無いからな
ラッシュ時に椅子が座れんようになってるのは東京だけか？
他府県では見たことないが
ドアから後ろ向きに乗車して
ドアの上辺を手でつかんで
自分の体を車内にぐいっと押し込む
うしろから「ううっ」ってうめき声が聞こえるときもある
札幌住みでペーパードライバーアピールしてくるやつたまにいるけど
こいつ中学生みたいな生活してんのかなあって思うわ
>>787
こんな空いてるのに体が密着しなきゃ乗れないって変態ですか？
私は東横線で毎日潰れてるよ｡
混んでる満員電車って､駅員さん+バイトの人がギューギュー尻を押して､やっとドアが閉まる状態だよ｡
それも閉まりかけるけど人につかえて閉まらないドアに手をついてドアを押すようにして
背中から体を押し込んで何とかドアが動くようにする｡
チビな私は窒息しそうになって顔が潰れてる､それが満員電車です｡ 確かにこれで朝なら
「今日はなんでガラガラなの？」って思う
人はゴミのようになるために都市に集まることから
人ゴミと言う言葉が生まれた
>>808
でも地方民はやたら東京に出たがるけどな
札仙広福あたりで満足できないのか？
俺は名古屋で大満足してるけど せめて女の体触るのは許してくれっていつも申し訳なく思いながら乗ってるわ･･･
満員電車で前に女子中学生とかいたらどうなんの？
いたら思いっきり密着するよね？勃起しないの？
埼京線、満員過ぎて途中で降りたわ
次の電車も超満員だった
密度がすごかった
田舎までインフラ維持できる体力が日本にもう無いから田舎はボロボロになる
>>808
北海道にちょくちょく出張行ってて思うのは、
主に札幌に調子づいている人多いよね
この人達東京に来たら縮こまるんだろうなっていう井の中の蛙ではないけど外の世界知らない感じがものすごいする 立っても隙間あるなら今日は空いてるなラッキーの範疇だわね
>>832
する時としない時あった
本当にやばい満員の時はそれどころじゃない
大抵足が浮いてるからばたつかせて床に着こうとしてる
それに、体型的に官能的じゃないってのもある 山手線でも昼間のすいてる時間なら普通に座れるしこの画像をガラガラとまでは感じないけどな
>>839
外に出たがらない人ばっかりだし
沖縄と同じ >>466>>505
あ、今はないのか
あの朝ラッシュの新宿駅が恐怖だったわ 前に爽やかイケメンがいて密着したとき勃起したことあるわ
ゲイバレしたかなー
これは東京都民からすると、震度3の地震でこの世の終わりの様なリアクションをとる外国人レベル
>>843
北海道民って一生北海道という国で完結しているんだなと思ってなんか感慨深くなったよ
一つの国でそこで人生のすべてを終えるんだよな
なんか可哀想に思った これが親子の最後の絆。
これであなたは何を感じますか？
>>849
外に出ないから必然的に民度も低めなんだよね
大阪の方がよっぽどマナーええわ 北海道に限らず地方は中央に乞食しないと成立しないからな
地方から搾取する仕組み作ったからでもあるんだけど
>>849
一生日本で完結してる井の中の蛙が何上から目線してんだよ
悟り世代ってやつ？ >>1
スカスカやろ
札幌でもこれくらいの混み方するやろ >>819
北海道で都会なんて札幌近郊で少し車で走ればのどかな街ばかりだよ。電車で通学するなんて1時間くらいの圏内が多数で、その他は寮生活じゃないかな。札幌以外は就職すると車は必須です。俺みたいな田舎の会社は車が無いと採用時減点になってしまう。 30年前の上り東海道横浜品川間で手すりに押し付けられて鎖骨折りそうになったせいで都内への就職あきらめた横浜市民…
>>11
冬なんて特に宙に浮く上に
ホーム着いても人でパンパンに膨れ上がってるせいで
ドアすら開かない位だもんな
乗り込もうと待ってたホームの乗客がドア開かないから
鬼の形相で別車両に走ってってねじ込み乗ろうとするのがまた地獄風 >>853
そうそう
なんか札幌で我が物顔で闊歩してる不良未満の子達見て、なんか本当に可哀想になった
日本は小さいとはいえ君達のいる世界よりはもう少し広いぞって 昔父親が電車通勤してた頃は無理矢理押し込められてなんとかドアは閉まったけどガラスが割れたって言ってた
ガラガラとは言わんが空いてると感じてしまう神経は病んでると思った
ほんとに転々としてきたんかなぁ？って疑問だけどな
名古屋でも大阪でももっと混む時間山ほどあるし
山手線だってもっと空いてる時間はある
>>830
若いうちは東京は憧れるよね。上京した奴らは今でも頑張ってるけどね。田舎で就職して結婚なんてしたら人多過ぎて札幌で生活するのも大変じゃないかな。 >>860
冬はメガネも曇るし｡
中学の時に毎朝電車でメガネが曇るのが恥ずかしくて､高校からコンタクトにした｡
混みすぎて動けないからメガネ外したり拭いたりも出来ないし｡ 東京は満員電車さえなければ神なのに
街の人混みは逃げ場があるから結構平気だけど電車と混みすぎの駅はマジ苦手
>>7
実際、満員電車の特定の時間帯の特定の車両にはゲイが集まり股間を触り合ってるらしいよマジで 他の人がレスしていたから、北海道 民度でググってみたら最悪なんだな･･･
俺だけではなく一般的にもそう思われていたのか
10回弱北海道に出張に行っただけで感じさせられたしなあ
満員電車通勤してるやつはシンプルに頭おかしいと思う
10月入ったが、まだまだ暑い。
しかも駅なんて人混みなんだからもっと暑い。
頼むからエアコンを真夏並みに効かせてくれ。
季節で判断するな。現場の熱で判断しろ！
>>846
ひと昔前の有楽町線は最終が池袋24:08だったなあ
山手線の外側まで自力で伸びてる地下鉄の終電は全般的に早かった かつて出雲に行った時、18時に店じまいする有名ラーメン店、20時にはゴーストタウンのような街並みに震えた。
異世界に迷いこんだのかと思った。
>>877
さすがにできるだけJKの後ろにくっついて乗り込むようにはしてるよ
そんなもん誰が好き好んで中年男性同士でくっつきたいんだよ 夢追っかけて東京行って何も成せない人が可哀想
運と実力があれば地方にいても東京から仕事が来るのに
東京はたまに出張するくらいがちょうどいいよ
東京や神奈川の電車は朝６時に乗っても満員だからなあ
マジでおかしい
ラグビーの試合があった日の東豊線が激混みだった
まあそれでも手足は動かせる状態だったね
都内の通勤時間帯の南北線や三田線より
ちょい混んでたくらい
>>882
成すってお子ちゃまですか
サラリーマンは何も成していないことになるなら日本人の9割以上は何も成していないことになるな
仕事しろよ ガラガラではないけど空いてる方だよな
これくらいの混み具合ならラッキーだわ
>>825
つまり痴漢１００％なんだな？
このチビハゲエロオヤジが！ >>839
それは札幌に行くたび俺も思うw。大目に見てやって下さい。東京は緊張してダメだわ。道を尋ねるのも躊躇してしまう。遊びなら最高に楽しい。 しかしまあ、山手線みたいな環状線なら、ベルトコンベアとか、動く歩道みたいにすりゃいいのにな。
>>887
サラリーマンはいいんだよ
働いてるんだから
お金もない仕事も無いのに夢追っかけて貧乏生活してる層 満員電車の込み具合でマウント取ろうとしたり
ホームレス自慢したり都会の人の感性っって理解に苦しむ
北海道とかJRずっと赤字で事業として継続するの無理だよね
東京並みにしろとは言えないけど広過ぎる場所に点在して住んでるのが効率悪い
自動化で生産性上がる農業以外は未来が無い
東京都民の現状認識が既にヤバいよな
精神疾患はまず本人が病んでいることを自覚できてないと
治療を拒否してしまうので改善する見込みがなくなってしまうというが
まさにそれに近い状態かと
長年、この問題が解決しないのもわかるわ
本人らがそれは当たり前のことと思っちゃってるんだからさ
生粋の田舎者の俺にとっては、ラッシュに限らず人が多すぎて本当に嫌になる毎日だが
業種変えて転職する気もないし、この生活を受け入れるしかない
人事だの経理だのは全国どこにでも同じような職場があるからいいよなあ
>>893
砲台で人を発射する方式がいいと思う
着地点は網で >>839
俺が東京来た時の感想、札幌が10個ぐらいあるな
ダブってる9個別にいらないな >>902
都会だって、そのうち電力が無くなって
みんなしぬんじゃ 地方都市ぐらいが一番住みやすいのにまだ東京で消耗してるやつが多いからな
成長しないなぁ
>>897
札幌の人だとjr乗ってる人って少数派だと思うよ >>1
これが７時～９時のラッシュ満員電車なら毎日苦痛は和らぐなぁ
鉄道会社も限界までいろいろやってるんだろうけど
利用者は増え続ける一方
行政が止めないと利用者が毎日通勤ストレスMAXで壊れる 土地もねえのに土地に縛られたり
金がねぇって金にしばられてたり
ややこしいねえ
満員電車は中の人らは苦しそうだけど効率化の極みなんだよ
自動車で１人だけを運ぶとか資源の無駄でしかないから
常に東京の様な満員電車じゃなきゃ電鉄は黒字にならないの、わかったかな？
>>911
更に効率化するなら、オフィスと住居を同じ場所にすることなんだわ 10年近く電車にのってないから込み具合が分からない
満員電車知らない人に、冗談無しで乗るとどうなるか教えるよ
京浜東北線大宮行
毎日ほぼ遅延路線なんだが川崎あたりから大井町まで足が宙に浮くからな、ホントに
冗談ばなしではない
買ったばかりの１?のサーモスの水筒が潰れたから
>>914
やっぱり駅に住んで駅で働くこれがベストか 宙に浮いて苦痛になって思う
こりゃ毎日遅延するわなって
>>1
アメリカの日本食レストランでの会話を思い出すな
アメリカ人 「フリーウェイがめちゃくちゃ渋滞（トラフィックジャム）だよ」
おれ 「えっ、困ったなあ」
日本人従業員 「全然渋滞じゃないから」
アメリカ人 「大変なことになってるよ」
日本人従業員 「日本では車が駐車してる状態になってから渋滞って言うの」
ノロノロだけど普通に走ってるんだよな時速20キロくらいでｗ
しかも局部的だから10分も続かない ニートで大学病院行くために2年ぶりに通勤時間帯の電車に乗ったがこの画像の2倍以上は混んでたが手すりや柱に掴まれる余地はあったし周りの人に迷惑かけずにマギレコ出来たし
「よかった、ギュウギュウじゃなくて」
と思えた
そのあと北千住乗り換えで始発の地下鉄(一本目は椅子埋まってたので2本目の列にならんだ)で座ってラクラク目的地へ
やっぱ民度は東京が最高なの？
地方都市はどこも民度最低なん？
ソウルは地下鉄2号線の混雑もすごく夕方のラッシュ時の江南駅とか乗り切れない客で駅構内が人でいっぱい
ソウルに比べたら東京なんか田舎だ
>>918
傘が折れたり、水筒がつぶれたり
俺は満員電車で靴のかかとで、くるぶしけられて流血したのが最悪だったわ 形の変わった水筒って保証してくれんのかな？
満員電車でヘコんで洗いにくくなったのは事実なんだが
使い勝手はよかったのに衛生的に不安
クレーマーと思われるのも嫌だし
>>921
日本の高速道路の渋滞の定義を調べた方がいい 駅ついて満員電車から脱出する際はクルクル回転しながらいくとうまく出られる
>>1
お盆休み、皆が休暇取ってるときに出勤するとこの位の混み具合。はい、社畜ですよ >>924
最低なのはダントツで大阪
次に続くのが福岡 >>839
別にそれでいいだろ
ドラゴンボールの初期の悟空が最初にフリーザに出会ったら絶対勝ち目がない
でも初期の悟空にもいいところがいっぱいある
初期の悟空よえ～と言って笑ってるのがアナタ MTRとかいう香港の電車も東京程度にはすし詰めだったぞ
燃料投下になるかもだけど
これくらいならベビーカー乗ってきても隙間空けてあげられるからとくに問題ないレベル
>>940
チビはキツイだろうな
俺背高いから口臭なんかまず来ないわ ソウルは道路の渋滞もすごい
6車線の高速道路がいつも車で埋まってる
首都高の渋滞なんかソウルの都市高速に比べたらションベンレベルだよ
公務員と学校の開始時間だけでも遅らせたら
混雑はだいぶ緩和されるだろ
公務と学校は10時開始でいいよ
もしくは７時開始
動画でロシアだかのメトロで電車のドアが開いたらダッシュして座席を飛び越えて座ってる動画があったな
日本だと通勤ラッシュじゃないけど窓から座席にカバン置いて席取るババアとかいるな
自動運転の時代がきたら、この人たちが自動運転カーで出社
なんてならないな、道路がマヒする
満員電車に毎日乗ってる奴はメンタル強すぎだろ
俺は間違いなくパニ障辺り発症するわ
他人と接触しないで立ってられるなら有難いと思う
この画像ならガラガラは言い過ぎだけどホッとする混み方だな
>>931
ワロタｗｗｗｗｗ
なかなか串から離れない焼き鳥をはがす要領だなｗ >>949
人を押さなくても入れるなら
満員って感じはしないけけどな >>947
確かにすごいよなw
たまに乗ると目眩する
毎日満員電車に乗るくらいなら転職するわ 満員電車だれか貼ってよ。
朝の山の手とかこんなんじゃないし。
>>214
ふいたwこれは凄すぎ ぎゅうぎゅう電車のほうが経済的には生産性いいんだろ
まあ都会民はがんばれや 好きでしてるんじゃないの
なに笑ってんのか知らんけど脆弱なインフラってことだぞ
新宿から乗る中央線が帰宅時間でこのレベルなら空いてるって感じるわ
>>929
その定義どおりの思考を日本人がしないといけない根拠があるかどうか調べたらいいｗ 屠殺場所に行く豚が金網越しに乗せられたトラック
見たことあるけどそんなイメージだな ブヒブヒ泣いてねえ
そんな生活が好きなんだろ 労働者として搾取されてるけど
何の疑問もない人生 抗議するわけでもない耐えることに快感覚える人らの満員電車
教育の賜物ですなあ いや素晴らしい 日本は君たちのおかげでどうにか成り立ってるよ
まぁ満員電車社畜は好き好んでその会社に勤めそこに住みその満員電車に乗ってる訳
文句言うのは筋違い
満員じゃないな 「あー 少し混んでる」って程度。
山手線ってすぐくるから 一本飛ばせばギュウギュウに乗ることになりにくいんだよね。
住む場所も勤め先も通勤経路も自分で好きに決めてるわけだろ？
北朝鮮じゃないし強制される訳じゃないんだから
文句言うのは意味不明。転職か引っ越せばいいだけ
全国的に見れば激混みに当たるだろうな
花火大会レベル
立派な人らじゃないか ぎゅうぎゅう詰めで文句も言わず出社
長時間我慢して仕事して、心身疲れ果ててもぎゅうぎゅう電車で
揺られて帰って、それが平日毎日感謝してるよ お疲れ様
文句言ってるやつは日本死ねのババァと同じ
嫌なら引っ越せ。終わり
個を殺して全体に奉仕 勲章挙げてもいいレベルの
労働者様だよ 彼らは
JR北海道の経営建て直しはJR東日本に買ってもらうしかないと思うぞ。
JR九州みたいな事は出来ないと思うし。
JR九州は今は調子いいけど、爆弾(長崎新幹線)問題あるし保線が出来てない部分
どーすんのとかいろいろあるしなあ。
ラッシュアワー一度だけ乗ったことがあるがあれに毎日耐えてる東京人は本当に頭おかしい
>>981
元は田舎者だったのに、金目で東京にきたんだぜ 浮いちまうのか…
大本営なんて庶民をいつも裏切っているのに
家畜の皆さんの献身に感動した！
田舎者の僕としてはあれに耐えて効率性と生産性を実現している
都会の労働者様の奉仕の精神は素晴らしいと思う 頑張ってくれたまえ
これ上野東京ライン開通でだいぶマシになった結果だろうに
>>1
混んでるとは言えないが
ガラガラともいわんよ。
単純にすし詰め状態を強調したいのだろうけど、ガラガラとは言わない。 札幌いったときやべえ立って電車のルのはじめてなったのに
耐えがたきを耐え忍び難きを忍び今日も知らない他者と体を接触させつつ
満員電車に揺られ文句ひとつ言わず通勤する労働者の鏡、素晴らしい教育の産物
つか、ピーク時出勤がいまだに多いからな
いつまで経っても昭和の世界
ちょっと時間ずらせば多少はすくのに
道民は満員電車にするくらいJR北海道を使えよ。無くなっても知らんぞ。
田舎の電車は線路を道路にしてバス専用路線にしたほうが
安上がりとは思うけどな
>>993
冬になったら満員だぞ。田園都市線が土下座するレベルの。
コートの着ぶくれに自転車からのシフトでな。 平日昼間の状態を「ガラガラ」というなら、これはガラガラだね。
>>108
残念ながら、億ションと万ションの違いがありますので・・・ lud20230131100556ca
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