２０２７年に品川―名古屋間の開通を目指すリニア中央新幹線をめぐり、愛知県など沿線自治体と静岡県との溝が深まっている。愛知県の大村秀章知事は１７日の記者会見で、金銭的補償などに言及した静岡県の川勝平太知事に対し、「公職者ですから、責任を持って発言して頂かなければならない」と不快感を見せた。
川勝氏は１１日の会見で、静岡県内に途中駅が作られない現状を踏まえ、「静岡の利益は皆無」と指摘。「他県で地元の要求に応じて（ＪＲ東海が）駅を作った費用の平均ぐらいが額」として、ＪＲ東海に補償を求めていく考えを示した。また、静岡県が求めているリニアの建設促進期成同盟会への加盟に関し、「静岡県を入れないということであればルートから外して欲しい」とも述べた。
大村氏は１７日の会見で、川勝氏が言及した金銭的補償について「その主張はちょっとおかしい。ＪＲ東海も株主や国民に説明責任があり、論拠のないお金は出せない」と批判。「（リニアの）ルートが変わることはあり得ない。事業をやめろということに近いので、それを言われても国もＪＲも『それは無理』という話だけだ」とも述べ、川勝氏の主張に反発した。
リニアの工事を巡っては、静岡…残り：138文字／全文：628文字
2019年6月17日12時37分 朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM6K42D0M6KOIPE00K.html
関連スレ
【リニア】静岡工区11キロ未着工なんとかして…静岡県知事「リニア、ルートから静岡外して」計画の押し付け無礼千万とJR東海を批判★2
http://2chb.net/r/newsplus/1560311990/
★1が立った時間 2019/06/17(月) 15:44:30.14
前スレ
【リニア】「ルートから静岡外して」…愛知・大村知事が静岡知事を批判「公職者ですから責任を持って発言して」
http://2chb.net/r/newsplus/1560753870/ これ水流を変えるJR東海が悪いだろ
大村って知事は頭悪いの？
こんなにもめにもめて穴掘っても南アルプスさんの機嫌が悪いと通行できなくなる
営業キロで料金が決まるなら、遠方はなるべく最短距離が良い！
前スレ>>989
あーそー。 分からないならやるわ。 事が起きてから補償を求めてね。 いま金をせびる根拠にはならん。
それと「分からない」って理由で金をせびる方がよほど「反社」に見えるがね。 >>12
だから在来線も新幹線も爆破で寸断されるけど
それでかまへんか？ うるさいから山梨県から直接長野県ルートにしておいたら害が及ばなかったね
静岡は「こだま」より遅い「いだてん」を設定して止めればよい。
土地代なんかは出るんだろ？
素直に日本全体のために協力すればいいのに
なんだ金が欲しいだけか沖縄と変わらんな、ただのタカリ乞食
2027年だと大阪万博も終わってるから旨味がなさそう
もうちょい遅らせて2029年１月１日開業でいいじゃん
令和10年元日開業なら知名度抜群だぞ
>>21
水源だから下流の自治体が水の現状維持を求めてるんだよ
土地代なんか関係ない あちこちで利権がでて、リニアの料金いくらになるんだろね。それで、ほとんど穴のなか
少なくとも、沿線である東京都民、神奈川県民、山梨県民、長野県民、愛知県民は静岡産の不買運動展開すべし。
長野県の要望 Ｂルート
静岡県の要望 Ｃルート
これ、駅は出来ないのに静岡県内のリニア線路は静岡県が費用出さなきゃいけないってこと？
JR東海自体が昔っから静岡の要望無視し続けてたし妥当だわ
つーか国が仲裁入らないんだな
国会で立法措置して県境を移動させればいいんじゃねーのか？
地方から見ると東京ってすんごい無責任に見えるんだよ
静岡県内の東海道新幹線路線にテロを起こして立ち入り禁止にしたら
リニア営業不可になるやん
この方針でいいんちゃうんけ？
>>12
民間企業が県に対して報復仕出したら面白いことになるわな
ちょっと見てみたいわ ＞「他県で地元の要求に応じて（ＪＲ東海が）駅を作った費用の平均ぐらいが額」として、ＪＲ東海に補償を求めていく考えを示した。
大井川に水を全量戻すために掘るトンネル建設費用と天秤にかけて国やJRが決めるだろ
駅があって利益を得る沿線自治体が何割か出してもいいんじゃね？
新幹線もそうだけど、国家的インフラ整備事業に地域のエゴ出し過ぎだろw
公職者だからの発言じゃねーの
水源を汚すような工事を無責任にやってもどうぞどうぞって言っちゃうわけねーだろ
>>38
こんな一極集中少子化衰退日本にしたのも東京政府だしね >>41
どっちも直接自県に利益のない被害者だろｗ >>38
地方もインフラの維持費を考えない無責任だろ >>43
JR東海の単独工事だろ？
そもそもエゴ丸出しのインフラやで >>34
トンネル建設に金を出す必要はあまりないけど
トンネル内事故へ対応するために救助隊を配置しておく必要がでるだろうから
毎年数千万円くらいの金が静岡県にかかる
それよりも桁が数個多い問題が大量の地下水損失でもたらされる静岡県内の産業破壊
もちろんその補填も県にのしかかる JR東海は静岡県にある新幹線の駅を全て通過駅にしろよ
朝1本、夕方1本ぐらい停めてやってもいいがな
県政の失敗を嫌というほど思い知らせろよ
>>33
建設運営経営費用全て自治体負担でBC環状線作ればいいんじゃね？ｗ 老朽化した新幹線に事故があれば静岡はまた東海を叩くだろ
>>46
そう考えると新幹線が通ってるのになんも文句言わない茨城県はエライ。俄然応援したくなる。
静岡とは大違い。 >>46 佐賀は自県にメリットないのに県からカネ出せと言われてるからゴネてる。
静岡は水域被害の補償をJRから受けたうえでさらにゴネてる。
ぜんぜん違います。 ご乗車には乗車券の他に特急券と静岡権が必要です
お間違えのないようにお買い求めください
とか言って100円乗せてそれ全部やればいい
静岡県の北の先っぽ通るのか。
条例で通行税取ればいいんじゃね。
>>34
違う。
トンネル工事をすると水源にダメージ受ける可能性があるから、事前に回避策を示して保障しろと言ってる。 >>2
こだまも全便通過でよし！
代わりに、東海道本線と並行して、ムービングウォークを熱海まで作ったれ！ Ｂルートにすれば長野も静岡も納得だったんじゃねーの
>>44
むしろ水源に汚染やらなんやらが発生したら科学的根拠示して裁判でもなんでもやって賠償請求をしたらいいやん
発生してもないけど金寄越せじゃ泉佐野並みの銭ゲバじゃん >>43
エゴも何も水は死活問題だぞ
国家国益のために流域住民は死ねと？どこの中国だよ >>1
これは大村のほうがおかしいだろ
静岡に駅は置かない、でも路線は通せ
それに伴う環境破壊には一切保証しないとか頭おかしいレベルの話 >>52
そんなことして新幹線路線がタダで済むと思うな
静岡県の土地を通ってるんだぞ >>65
保守の観点からもBルートが最善
もっといいのは「名古屋にリニアを停めない」ルートだけどね >>60
そそ、相当な山奥でコンドームの先っぽみたいな地域を10キロほどね。 民間企業の計画になんで静岡県が？
県の土地ならともかく
静岡県への地方交付税をゼロにしなくていけない。
静岡県産の商品や食材等は他県への運搬を禁止。
静岡銀行の他県店舗は閉鎖させたほういい。
静岡も佐賀も、国が金出してやる代わりに地方交付税交付金の類を減らせばいいんじゃね
メリットが無くて水源破壊されるデメリットだけがある静岡に
メリットだけの愛知が上から目線じゃますます拗れるだろ
名古屋知事てJR東海の役員かなにかなのか？
なぜここまで口出しするのか理解不能
メリットないなら静岡をルートから外せって言ってるんだから至極真っ当だろ
ルート変更すればいいだけの話
JRも高速も静岡通ってるし陸路の一つくらい静岡から外れても問題ない
トンネル掘って大井川の水が流れこむ工事なら開通不可能なんだよ
ド素人でもわかることで金をせびっているだけだ
>>1
ルート上の土地を国が没収して直轄地にすれば解決 諏訪経由にしろ
北陸新幹線だってアホみたいなルートにしたんだから出来るだろ
まだこの超急速衰退国家でリニアを完成させられるとか思ってるアホしかいないのなｗ
川の水減ったは事実なのか？ 毎秒2トンの水が穴から溢れて別に流れてるが、本当ならえらいことだが、テレビが言ってることが本当のことかわからん。
リニア要らない。
だから、新幹線を…新幹線を山梨に下さい_:(´ཀ`」 ∠):
>>89
Ｂなら競合はしないだろ
あずさとしなの無くせば良いだけ >>89
じゃあ頼むわｗ
＞「他県で地元の要求に応じて（ＪＲ東海が）駅を作った費用の平均ぐらいが額」として、ＪＲ東海に補償を求めていく考えを示した。 >>57
地下400mのトンネルが水流を破壊するわけねぇだろ >>1
新しい教科書を作る会に参加しといて、民主党で選挙に出るヤツに責任を問うても詮なきことよ 地元負担で駅作る前提の時は、静岡に駅を作ろとしなかったのに、
JRが自社負担で駅作ると言った途端、静岡にも駅作れっていう要求だろ。
いろんなところから反発くらうわな。
もう細野が県知事でいいじゃん。
>>81
そんなことしたら日本国が散り散りになるで
東京に上納するの嫌でしょ
西日本は東京に離反していくね >>85
大村が会長を務めるリニア同盟会に
川勝が加盟申請を出してるから
口をはさむのは当然 静岡に駅造る変わりに新幹線は全部通過でよくないかな
>>47
嘘つくなよ
補償に関しては極一部だけでその他については確約してないぞ
というか東海も巨額の出費になるは認めてるから一部だけで逃げようとしてる
それなのに時間が押してるから通させろとか無茶ぶり言ってるんだぞ 不倫議員を何度も当選させる静岡県民はけがわらしい。
静岡県産の食品は買わない、食べない、贈らない。
>>104 新幹線じたいが劣化中だから、いずれにせよ代替路は必要なんだよ 静岡県知事なんだから静岡の利益にならないリニアに賛同する必要はない
他所通れってのは正論だよ
そりゃ駅なし大井川の水も潰されかねないんじゃデメリットの極みだし静岡は拒否ってもしゃあないやろ。
>>100
ダメージがでかいことは東海も認めてることなんだけどな 国の権限で作っていいよ
静岡土人の意見なんて関係ない
駅の建設費がどうとか自県に利益がないとかそういういらんこと言うから意地汚く見えるのよ
自然破壊とか水源問題についての対応のみ言及しとけばいいのに
>>11
山梨や長野の分も全部流せという方が頭おかしい >>43
都道府県合併してもっと対象者を減らさなきゃならんわ
こんな狭い国土で47人も知事がいたら話が進まない ほんと名古屋はケチ草
タダで他県の土地を使おうなんて
静岡を通らなければ済む話じゃん
べつに工事の遅れなんて俺は気にしない
>>94
工事で出た水は、山にと戻すことで
県行政とは合意寸前まで行ってる。
直前で、川勝が止めた。 そもそも静岡通る理由は名古屋に停めたいからってだけだからな
大村は公職者として日本の利益のためにって面してるけど
結局自分のとこのことしか考えてないぞ
静岡とJRの話に本来無関係のこいつが口出すことがナンセンス
JRさん早く話まとめてよって言うんならわかるけど
>>40
トヨタとかメガバンクあたりならともかく、元日の丸の「カタチだけ」民間企業じゃあなぁ 安倍川や大井川の流域は破砕岩質だからもともと伏流しやすいんだよ
しょっちゅう渇水しかかってるのはそのせい。これは完全に静岡の
いいがかりだよ。
リニアがなぜ内陸部を通っているか理由があるんだよ
南海トラフ地震で東海道沿岸部は破壊される
その保険がリニア新幹線だ、一地域のエゴじゃ恥ずかしいだろ
水を軽く考えてる人がいるがうどん県なら一揆が起きてるぞｗ
>>78
仲悪いよ
ちなみに県内のリニアのルートの全てを占めている静岡市は
「どうぞどうぞ、早く作ってくださいお願いします」なスタンス 静岡県は東海地震で破滅的な被害を被るだろう。
その時、新幹線や在来線も静岡県を外せばいい。
>>112
毎秒2トンという数字は出してるが、
それが甚大なダメージであると
言ってるのは見たことが無いな 何のメリットもないがランニングコストは払え
これでOK出すやつはいないだろ
静岡のかっぺは日本の国益考えろや。
日本の産業の中心愛知県と首都東京をリニアでつながんといかんがね
静岡県としては、本来は2015年に成立するはずだった地下水保全法が拠り所だったんだろう。
しかし物凄い強力な法律で、成立したらリニア工事に支障が出るからと不成立になった。
先に喧嘩を売って来たのは国。
計画を白紙に戻せば良いだろ
べつに俺は気にしないで
問題は無いと思うが…
これもう駄目だぜ、ＪＲ東海、
静岡新聞の記者がコラムで「取材を通じてあまりに無責任、無関心なＪＲ東海の態度に憤りを覚えた」とか書いちゃってるからな。
静岡県民はみんな「川勝頑張れ」だよ。
静岡新聞は地方紙だからかなり穏健なのにここまで書かせるのはよっぽどなんだぜ。
いい加減な環境評価しかしてないのに時間ないからさっさと作らせろとかアホなこと言ってるJR東海が悪いだろ
駅は作らないわ水源は破壊されるわで何のメリットもないからルートから外せと言ってる静岡は筋が通ってる
>>123 JRはいまは完全に民間企業だよ。鉄道事業だから規制がやまほどあるだけ。 川勝が余計なこと言いだすからややこしくなるんだよ
リニア通してもいいけど水は減らすなとだけ言ってればいい
東京都民としてもリニアは有難い。
静岡はいらねー。
くそ田舎。消えろ
＞「他県で地元の要求に応じて（ＪＲ東海が）駅を作った費用の平均ぐらいが額」
これ実は毎月毎年金取られるより安上がるけっこうお得な案なようなｗ
>>138 県境を移動させれば静岡には関係なくなる。そうだよな？ >>122
それは、文句言うためにリニア同盟会に加盟申請した川勝に言えよ
大村に絡んできたのは川勝の方 >>125
フォッサマグナで地震が起きたらどうするつもりで 静岡北部の先っちょだけ通るんだな。そこだけ長野県に割譲してしまえ
リニア、新幹線、在来線とも静岡県から撤退すればいいだけ。
あとは、静岡県知事と県民が自由にやればいい。
>>122
一番のワガママは愛知だったか
JRは愛知の犬なのか？ 水をなんとかする努力をと言い続けるのであればともかく，
どうせJR倒壊には国がついてるし，結局出来てしまうのだから
今から金クレでは政治屋としてどうかとおもうぞ。
国にたてつくと沖縄のようにカネで攻められるだけ。
リニア駅なきゃ意味ないよな、静岡す通りじゃ邪魔するだけさ
もうリニアやめたほうが、、、
人工減っていくのだから安くてそこそこの移動手段でいいべ？
駅作っても意味ない場所を通るから駅は関係ない
水さえ何とかすれば静岡民の抵抗は殆ど無くなるだろう
今後JR東海内では静岡産茶葉以外使用しないというような誠意を見せるしかない
大地震一発で乗客お陀仏の可能性があるリニアなんて
乗らないに限る。大村には定期券でも買ったやれよ。
>>144
東京は新幹線があるんだから良いだろ
外環道とか東京を外したルートにする方が合理的 そうえいばフェリーの件はどうなったのかな。子供の頃の家族旅行で
海の上から見た富士山の美しさが忘れられない。
>>150
在来線はJR東が買い取って特急快速走らせまくりそうだけど >>155
西日本は山ばかりでリニアなんか向いてない
地権者のエゴ >>161
駿河湾フェリーならあの溝畑が顧問になったよ なあに、静岡空港の地下に新幹線駅の必要性をJR東海社長がひたすら説明し、作ることを声高に宣言すれば良いだけの話さ。
東京も品川で止めないで東京まで繋ぐ為にあらゆる努力をすべきだろ
>>162
東京から静岡まで15両編成の快速が走るとか胸熱だろ
3両wロングwのアホ企業よりよっぽど改善するわ もはや静岡県民を納得させるにはJR東海所有ビルの蛇口からは静岡産のお茶が出るようにするしかない
市街地の近くを通ってるのに駅がない茨城が説得に当たるべき
>>33
そもそも東海道線のバックアップとして整備する意味合いもあること知らんのかね？
海沿いにしたら津波が来て意味ない 金銭補償してやって
その分を地方交付税減額してやって
川勝を発狂させればええ
>>169
客少なくて静岡行きの快速は消えたんだが >>167
なんらかの原因で線路爆破されて周辺立ち入り禁止にしたら
東海道新幹線営業できんやろ よくわかんねぇしどっちもどうでもいいけど
2027年に完成しなかったら静岡が悪いのは確定
それだけが真実な
地震のこと考えたら日本海側のルート開拓しておいたほうがいいと思うよ
しょうもない犬が来たみたいだけど難しい事考えんと首でもはねたら？
その叡知があればの話だけど
>>106
静岡駅始発、静岡駅到着のなんちゃてリニアなら作れそうだな。 バカ勝をなんとかしろよ静岡県民
日本国の発展を阻害する強欲糞静岡県として歴史に残るぞ
静岡県の納得する対応をするかルートから静岡を外すかの2択だぜ
つか、リニアなんていらねーだろ
止めちまえよ
別のルート通るか、トンネルじゃなくて新幹線みたいに橋でも作って通り越せば大井川水源を気にする事はなくなる
バカだよなJR東海も
のぞみ静岡通過し続けて在来線は全部各停でおまけに3両詰め込みロングシートとか
棚ぼたで分割してもらった東海道新幹線の利益に胡座かいて沿線を冷遇してヘイト溜めた結果がこのザマ
せめて朝夕1本ずつのぞみ停めるとか在来線に快速設定するとか飴与えときゃここまで拗れなかったのに
>>176
その快速はJR東と東海の2社またぎで走ってたん？ >>166 静岡空港の下に新駅つくれという要望はあれはさすがに応援したくなるな。
なんつっても真下を通ってんだもの。空港活性化に１００％つながる。 静岡県が大井川鉄道井川線延伸してリニアとの接続駅を作れば良いんだよ。
駅名はさしずめ【あぷと静岡駅】か？
勿論、地下深い駅の設置費用は静岡県な。
新幹線は小田原駅と豊橋駅間、東海道線は湯河原駅と豊橋駅間の静岡県内の線路を撤去して、
山梨県や岐阜県内に線路を新設すればいい。
そのほうが地震や津波の被害が少なくなる。
>>169
下り方面ご利用のお客様にお知らせします。
15時35分発浜松行きの電車は本日宇都宮線内で踏切安全確認を行いました関係で
その後ろを走る伊東行きの電車からのお客を待ちましたために
現在富士駅を25分ほどの遅れで下っております。
こういうの日常茶飯事になるけどいいの？ >>186
静岡をルートから外せって言ってるんだから外せばいいだけの話
工期が迫ってるからゴリ押ししようとしてるJR東海がアホ >>110
静岡県の存在は東京都民の利益にならないから、山梨県あたりに吸収合併してもらえばいい。 >>186 県境を移動させるという手がある。これは国会の意思次第
つまり与党次第だ。 越すに越されぬ大井川っていうくらいだからよほどの大河と思いきや
トンネル以前にもう水が少ないらしいね
ちゃんと今の状態を記録しておかないと、トンネル関係ない水まで補償させられるね
絶対に
静岡県の区間は8キロです
なんなら運賃に通行料を上乗せして乗客に支払わせ、
それを静岡県に入金すればいい
その上で利用するか否かを客に選択させればどうだろう
在日コリアン川勝は日本川勝リニア実現するのが腹立つから妨害してるだけやで。
伊東のメガソーラーは韓国企業だから開発オーケー!自然破壊オーケー!
そもそも河が干上がったのはダムのせいだろ？そしてリニアは全量を復水するっつってんのにこのケチのつけよう。ユスリ・タカリの手合いである。さすがは清水次郎長を生んだ土地だけのことはあるな！
>>204
もともと水がないのにこれ見よがしに過大な要求。
まあ人間としてはクソだが自分の県だけよければどうでもいい県知事としては正しいかもしれん。
人間としてはクソだけど。 愛知県だけ得してるように見えるね
愛知県だけ良ければいいが
まる見え
ネトウヨ「反日チョン静岡は死ね！愛国ネトウヨ愛知さん頑張って！」
↑これ見て静岡を叩きつつ愛知を応援中だけど、合ってるよね？(´・ω・`)
パナマ運河の船舶通行料を知ってる？静岡県もリニアの通行料をJRから徴収すればいい
>>216
元々不足気味だからこそこれ以上減っちゃ困るんだよ リニアって必要？新幹線と飛行機があればいいじゃない。
昭和の子供の頃絵本で「君たちの大人になる頃はリニアが走ってます」とあったが
まだできないのか。宇宙旅行もできそうにないし。
>>204
大井川は伏流水メイン
表の水量だけ見てもよくわからんと思う
水少なかったら水系に原発なんて作らんよ >>146
大井川の水源の話だが、どうやって県境を動かすんだ？
この工事は南アルプスの最深部を通るので静岡県側から工事用トンネルを掘らなきゃならない。
その工事用トンネルが大井川の水源を破壊する、だから大井川の保全が課題なんだぜ。
間ノ岳を山梨県にしたって状況は変わらない。
リニアが南アルプスを迂回すれば問題は解決する。 大阪ルートから先に通してはどうだろうか？
東京が静岡に圧力をかけたらよろしい。
静岡迂回する以外無い。
大井流域の自治体は
将来、天候不順で渇水になった場合の経済損失も、JRが全額負担するように求めてる。
>>225 航空機はペイロードが高すぎるのと天候の影響を受けすぎるのが問題。
簡単じゃない。 公務執行妨害とかで、知事を罪に問えるようにしないとな。
沖縄も静岡も、ノーリスクでゴネ得狙ってる。
こいつらのちっぽけなゴネ心のおかげで日本全体が大損する。
おそらく運用コストが全然見合わなくなって国からの援助に頼らざるを得なくなるんじゃね？
>>109
新東名造る時に二階建てとか並行とかで鉄道つくればよかったのに
リニアって名古屋にとめる必要性もないでしょ、東京・大坂・博多くらいでいいでしょ >>206
避けられるな
わざと静岡に寄ってる分を向こう側にすれば良いだけだからな
よし、問題解決 都道府県 県内総生産
01位 東京都 104兆4339億円
02位 愛知県 *39兆5593億円 ←
03位 大阪府 *39兆1069億円
04位 神奈川 *33兆9188億円
05位 埼玉県 *22兆3323億円
06位 兵庫県 *20兆4950億円
07位 千葉県 *20兆2186億円
08位 北海道 *18兆4850億円
09位 福岡県 *18兆8611億円
10位 静岡県 *17兆2924億円 ←
>>225
必要だろリニア
少なくとも、新幹線で静岡長すぎ言ってる層は確実にリニアに移行する >>227 県境をうごかして長野なり山梨なりにすればよい。
静岡ごときが口出しできる余地はなくなる。 >>239
名古屋に停めるメリットは薄いけどな
距離的に 静岡通らなければいいだけなのに
ちょっと上にずらせば解決する話だろ
今地図見て思ったが富士山貫通させればほぼ直線で良いのに
>>1
>【リニア】「ルートから静岡外して」…愛知・大村知事
ボーッと生きてんじゃねえよ！w 僕静岡だけど悲しい静岡がまるで古事記みたいじゃんどうせ金貰ったところで公務員ぐらいしか潤わないのにこっちのイメージまで悪くなるなんて
水がなくなるかも知れないっていってるのに、無理言うなとか
大村は自分のところの水資源がなくなる可能性があっても、同じこと言えるのかね？
水って重要じゃね？
>>12
>静岡にあるＪＲ全部撤去したほうがいいんじゃね
JR東に行きますw リニアは距離制運賃じゃなくて目的地均一運賃を採用しないかな
品川〜各駅
名古屋まで 10,000円 大阪まで 20,000円（おとなこども同額）
大阪〜各駅
名古屋まで 10,000円 品川まで 20,000円（おとなこども同額）
>>11
水流が減る見返りに金を出せリニアや新幹線に新駅を作れ言うからキチガイ扱いされている
出た水は本流系統に戻せとか山に穴を開けた分、植林しろとか
そういう事を言うならまだしも >>13
>こんなにもめにもめて穴掘っても南アルプスさんの機嫌が悪いと通行できなくなる
まー大丈夫だろ。
但し、JR東海の横暴を放置するのは良くない。 >>247
いやメリットデカイだろ
大阪と名古屋と東京は最低条件であとはどこに止めるかって話だわ >>216
元は非常に水量の多い川だったので多くのダムや工業、農業用水がとられた。
畑薙ダム、雨薙ダムの工事で水を山梨県側に取られ干上がったが、その後長い間の交渉でやっとまた大井川に水を戻すことになった。
大井川にはとんでもない金額が投資されて高度に利用されている。
ＪＲが「フーンｗ枯れたら考えようｗ」といった時静岡県側は切れたんだよ。 たかがトンネル１個で大河の水がなくなることはない
これがトンネルに流れ込むなら工事そのものが不可能
>>241
静岡フォレストの土地
付近施設は中電
静岡市も地権者も、工事には合意済み。 地図見ると大井川に影響ありそうな気がするな
気がするだけで、よくわからんが
さて僕は天竜川のお水でご飯でも炊きますかね
>>212
自分達が恩恵受けるのは他県がゴネようと作らせて、
リニアはゴネるってなんだかな。 >>250
ホンマにアホな政治家だと他県や他国にお金をプレゼントするから 個人的にはどうでもいいけど
どうせ誰が何言ったって腕づくで作るんだろ？
>>239
静岡の区間はまじで地獄
駅を発車するともう次は新横浜（名古屋）まで止まらないと考えると頭がおかしくなりそうになる ＞「公職者ですから責任を持って発言して」
大村、それはお前のことだ。馬鹿かよｗ
県民を乞食だと思って人気取りしてる単なるパフォーマンス
>>244
新幹線は静岡に用があるヤツ専用になるんだからメリットしかないぞ
京都や新横浜なんか確実に本数減＝停車本数減だよ、デメリットだけ >>261
まー大丈夫だろ。
で福島も地獄になったんだけどな しかし静岡に駅がないってんなら静岡県が怒るのも無理からぬ話のような気はするんだが
そもそもリニアがいらない。
これ以上移動が速くなっても
人間の奴隷化が進むだけ。
じゃあ、そこだけ陸橋ってことで和解しよう
いまさらルート変更はできないだろうし
ところでリニアて必要なの？
今リニアがないが為に困ってることてあるのか？
沿線の知事が弱すぎる
名古屋市長の河村も巻き込めよ
>>264
甚大な影響があると分かっているから、JRはごねる。
対策しないといけないのに、したくないからｗ >>257
出た水をすべて本流に戻せ、が最初からの静岡県の主張、
そんなの知らん、川が枯れても保証できない、がＪＲの主張 >>263
キレるも何も、協議と対応自体はしてる。
次から次へと、要求が増えて、ハードルを上げ続けてるのは
川勝県知事と、市民団体の皆様。 >>279
奴隷と移動に何の関係があるのか、よくわからないのだが >>279
奴隷階層は高速鉄道のチケットすら購えないだろｗ >>280
山脈の上をガラスのチューブで通してほしいｗ 今更計画やルート変えられないのなら
通行税取って抵抗するくらいしか静岡にできる事は無い
>>61
>今回の話しで静岡めっちゃ嫌いになったわ
おかしいのは環境破壊の名古屋でしょうw 静岡の主張って、良く判らんな。
水源にダメージが出る可能性が高いと主張するなら、ダメージが出ない深度にするなり工法を変えるなりの要請をすべきであって、
ダメージが出る前提で費用保障を要求するのは変だよ。
佐賀の主張は納得出来る点も多いけど、静岡の主張は判らん。
静岡を通るってことは将来的に駅できるんとちゃうんか
川勝は任期中のことしか考えてない
>>262
のぞみで十分だよ
今の時代、ビジネスでも人がわざわざ移動する機会は減る一方
のぞみで朝の会議に間に合う距離だし、
減速加速で東京〜大阪間のメリット薄れさせるくらいなら名古屋に停まらなくてもいい そりゃ大村は元官僚だし国に逆らわんだろｗ
川勝のオックスフォード博士との差だな
川の水量減ったら補償だろ
100万人位が使っているんだからな
日本のような人口激減して没落が加速する国にとってはリニアは無駄なインフラ投資だと世界の鉄道専門家はみな指摘してるね
>>280
いいな陸橋、南アルプスの３千メートルの山を越える陸橋、
少し上の向ければ軌道エレベーターも夢じゃないｗ > 静岡県が求めているリニアの建設促進期成同盟会への加盟に関し、「静岡県を入れないということであればルートから外して欲しい」とも述べた。
静岡県民から見たら、確執が始まったのは、このせい
どうして加入をここまで拒否するんだ？
意味わからん
>>85
>名古屋知事てJR東海の役員かなにかなのか？
>なぜここまで口出しするのか理解不能
そりゃもう、18年のアドバンテージ！w 政令指定都市の人口
横浜市 374万
大阪市 272万
名古屋 232万
札幌市 196万
福岡市 157万
川崎市 152万
神戸市 151万
京都市 146万
さいた 129万
広島市 119万
仙台市 109万
千葉市 *97万
北九州 *94万
さかい *83万
新潟市 *80万
浜松市 *79万 のぞみ通過、ひかり一部通過
熊本市 *73万
相模原 *72万
岡山市 *72万
静岡市 *69万 のぞみ通過、ひかり一部通過
新幹線も含めて静岡通らないルート作れるなら作って欲しい
>>284
嘘つきも大概。
ちゃんと協議して、工事区間で出た水は戻すことで、合意寸前までは行ってる。
川勝は、全量を静岡に流すことを交渉の最低条件とし、新駅分の金は置いて行くのは最低の礼儀と要求した上で
個別の要求にも応じるように求めてる。 いやー
勝手に静岡ルート作っておいて駅は作らない、だが建築費は出せって道理通らないじゃん
誰か、コレの静岡版頼むわ >>257
リニアの新駅作れば言ってないだろ。
あそこに駅を求めてるのなんて登山者だけ。 >>162
在来線で特急快速走るとか胸熱
それしてくれれば手のひらクルクルよ やがて東海道新幹線のトンネルや陸橋の大改修工事があるから
新幹線は長期間ストップする、そのためのリニアだろ
新幹線止まったら静岡はふんだりけったりだな
・静岡空港駅
・のぞみの静岡停車
これを最低限やらないと静岡県も立場が無い
>>295
静岡県内に駅も良いな、３千メートルの山の最深部に潜る駅、降りたら地上まで３日位かかりそうだなｗ 東京に住んでるが、俺には
リニアなんて全く必要無いんだが
その辺りを国が全く考えていない
>>310
名古屋への停車を当然のように書いてる時点でだめだろそれ >>138
>静岡新聞の記者がコラムで
>「取材を通じてあまりに無責任、無関心なＪＲ東海の態度に憤りを覚えた」とか書いちゃってるからな。
事大主義の名古屋チョーセン気質を考えると、ム・ベ・ナ・ル・カナw >>295
リニア作るところは山も山でクッソ山だからそもそも >>318
先に、スカイフックと作業ステーション建築のための技術開発が必要だな。
次はオービタルリングも建設で。 >>319
工事止めて浮いた金で
新幹線代安くしてくれたほうが嬉しいわな >>285
ずーっと話してきてるけどダメージ分の保証をする確約なんてしてないと思うけど
JR試算の2tなんて話じゃなく、出たダメージ分の補償って意味だよ？ >>305
尚、あと30年でこの国からこの都市すべてに匹敵する人口すべていなくなりますｗ めちゃくちゃ恩恵のある愛知が言っても説得力がないのよね
あんな辺鄙なところにリニア駅作っても利用者いないから
代わりに新幹線の静岡空港駅よこせって話か
これ流域の住民にとっては死活問題だから絶対に妥協したらいかん
あまり知られてないけど実験線がある山梨では既に水枯れが発生してる
>>302
家を踏み荒すのだけが既定事項で
お前は仲間に入れねーよw
お前に発言権はねーからw
ってのは893そのものだな 愛知もストローで東京に吸われるだけだからｗ
欲しいのは工事景気だけだろｗ
>>314
その後は新幹線で夜間の貨物輸送が始まるのじゃなかろうか、 静岡通るっていってもあのとんがってる先っちょのとこちょっと通るなんだけだろｗ
どこかの県に所属させないといけないから静岡に割り当ててるだけで実際のとこ誰も立ち入らないような無人の山奥なんだろどうせ（適当
>>327
何も決まってない可能性の話で、未来永劫に経済補償しろって言うなら、とりあえず国の方へどうぞ。
天候次第で、アルプスに降る水の量なんて変わるんだから、神様に出てきてもらうしかないな。 >>326
その通りだ
今からでも、とにかく工事を中止した方が
良いと思う。俺が乗らないし。 >>295
一般人が行ける北限からまだ何十キロも北にある。
東京で例えると硫黄島くらいのポジション 隣県だが愛知の方を向いてるのは西部だけで
今回水源に影響が出そうな中部の人間からしたら
愛知の奴がごちゃごちゃ言ってんじゃねえよってとこだろ。
愛知は自分たちが日本一嫌われている日本の恥部だと理解できんのかね？
ウナギ犬にパコリーヌ、赤松と恥知らずなクズども
>>316
それ来ても水が減る方がダメージデカそう。
この知事は毎度クソみたいなこと言ってるけど、水だけはシャレにならんから必死になるのは判る。 南アルプスの水源に穴とか日本人の発想じゃないｗ
リニアなんて成田と都市との交通程度にしとけ
協力と犠牲は違うからな。
地方の公職なんだから主張していかないと。
>>341
2t以外は補償しませんとも言えちゃうだろそれが通るなら 仮に100歩譲ってJR東海が信号場なり駅なり作っても
利用客は望めるのかね
北海道のローカル線といい勝負だと思うが
>>336
途中駅がない静岡には、一切の発言権を認めない
これが基本スタンスだからな
そりゃ静岡は反発するよ 静岡知事はJR東海に言ってるのになんで愛知知事が代わりに応えてんの？
>>25
支持母体のスズキがおいしくないからだろ？ >>78
県知事と市長がまるで意見が合わない知事が市長選で対立候補の応援に行ったとか 静岡県産の物は買わないことにした。
お茶は鹿児島や三重、果物は四国等の物を買おう。
リニア計画そのものがおかしい。
建設屋に金を撒く目的としか思えんな。
>>353
糞山の中だから新幹線で移動した方が早いだろ
リニアに乗る前に目的地に着くぞｗ 日テレで放送してたけど
水源についてはまったく触れて無くてワロタｗｗ
>>358
知事個人の本心は知らんが下流自治体は水の保護が最低条件だろう しぞーか人の本領発揮だねw
本当にどこまでも自己中で我儘なしぞーか人w
4年半住んでたことがあるけど二度と住みたくないし、二度とかかわりたくない県民性不動のナンバー1！
原発見てみろ後で問題が起きても
保証なんてする気無いだろ。
作る前に、ルート外してとか
親切じゃないか、長野ルートで良いじゃん。
>>307
ＪＲの主張は、出た水全量戻すことはできない！だ、バーカ
減った分の補償はできないから金で解決、だろう。
川勝がそれならそれ相応の金額が必要だ、というのが現状だ。
大井川の水がどれくらい利用されているのか知らん馬鹿は黙ってろ。
下手すりゃリニアの経済的利益より大井川の経済的損失のほうが大きくなるわ。 >>33
もうBルートから岐阜の高山に通しちゃえよ >>227
南ア最深部とか、山屋しかワクワクしないパワーワードだからなあ「 >>211
朝一番の広島行きひかりはのぞみと変わらない西明石と姫路、福山に停まるだけ >>370
着工はある程度すすんでいるよ。
いまから変更掛けられるような施工状態だったらよいのだが・・・。 >>369
まずその部屋から出てみろ、一番近くのコンビニでいいんだぞ、ああ、もし親に遭うとお前は切れて暴れるから、コンビニにはたどり着けんかｗｗｗ >>369
馴染めなかったんだなぁ・・・頭までおかしくなっちゃって 不味いと思うとスレが消えるし大丈夫と思うと残るし
単純で良いと思うよ
東海道新幹線のルート活用すればいいだけでは
地下にトンネルつくるか、ルート上部に線路作るか
リニアの速度500ｋｍだろ、ベニヤで作っても大丈夫でしょ一瞬通過するだけだから
決して川勝支持者ではないがこれに関しては川勝が正しい
JRは開業ありきの傲慢な姿勢を改めて真摯な態度で水源問題のことを考えてもらいたい
>>341
それJRは被害引き起こしても保障分以外は天候がどうとかで逃げることができるってことじゃん 駅すべてなくせばもっと早くなるんだから名古屋もなくそう
JR倒壊 「わしらが国や、わしらがすることは国策や」
明治の頃から政治家がくだらん争いするのが鉄道の伝統
静岡のリニア区間なんて、山梨県にしてしまえばいいよ！
あんな標高の高いところが、静岡市葵区045地域とかおかしいでしょ？
静岡とか本当に東海地方の恥さらし
仲間はずれで当然関東にも仲間に入れてもらえない
>>396
GDPみて愛知までならわかるが
そもそも大阪までメリットないし >>386
この問題でJRに譲歩する候補だと選挙通らんよ >>374
現状でさえ、長野から水を恵んでもらってる分際で、態度がデカイんだよ、お前ら(^ω^) 大村 「みかじめ料上げるのは勝手だが、遅らすな！ ゼニ欲しいばっかりに、遅らすな！ …後は川勝とJR東海とで、勝手にやってくれ！」 ｗ
>>363
日本にはアクセス権とかないが公平な報道をすると言う気持ち悪いカルト信仰があるからな。
何でもかんでも、すぐに神話とかできたり、保障する確約などしないし
仮に確約したとしても裁判所がひっくり返す判例が毎度だし確定しているのに
こんなの売国行為でしかない。
やつらのは「自分だけの利益＝国民の利益＝自分だけが国民」って思想。 長野を通せばいいのに、無理に静岡に通すのはおかしいな。
仮に県境を動かしても知事がごねるのは変わらない
今のルートも政令市として実質県から離脱している静岡市しか通ってない
結局、目的は「金よこせ」ってことじゃん
川勝
「他県で地元の要求に応じて（ＪＲ東海が）駅を作った費用の平均ぐらいが額」として、ＪＲ東海に補償を求めていく考えを示した。
>>408
だから大井川の水無くなると困るんだろうが >>366
>本心
水源うんちゃらってのは口実で、
実は通過県には必ず駅を作る約束が反故にされているからだと聞いている。
ご存じだと思うが、その昔、ＪＲ東海とは新幹線の静岡空港駅を作る作らないで揉めたこともあり。 そのうち静岡県の上空を旅客機が通過するのは許せないぐらい言い出すな
>>414
共産党が熱心だから、神奈川から汎ゆる所までフォローしてくれるよ。
関東の環状線妨害が終わったから、次はリニア阻止が、彼らの仕事になってる。 新幹線や新東名の活用でいいのに
理想より利権なんだろうな
長野に迂回すれば良い
長野が拒めば新潟、富山、岐阜を通って名古屋に
飛行機も新幹線もあるから正直リニアいらん
東京から大阪に出張行って帰って
また会社で仕事になるし
新幹線でのビールも出来なくなる
>>427
そろそろ出張で人間が直接移動するのは終わりにして欲しい所だな 静岡県内はリニア建設に関係なく、以前から地下水利用で地盤沈下が進んでいる。
沼津市で４ｍｍ/年、静岡市で1.7mm/年。
川勝は自分の無策を隠すために、リニア建設による大井川への影響を騒いでいるだけ。
だいたい神社庁やらあっちゃこっちゃ巣食い過ぎ
そりゃ女性もでるわ
鶏は鶏らしくしてろ
>>424
知るかバーカ。
突然、降ってきた話でもなく
話し合い拒否してるのは川勝。 あれだけ失敗すると言われた静岡空港を強行した静岡県が
何言ってんだw
環境破壊されるのにJRの水量調査もあやふやで正確性に欠ける。むしろ損害水量を低く見積もられる対応だもん
反対でいいでしょ
きちんと正確な損失を叩き出して保証を確約してくれるまでは工事続行許さなくていいよ
無茶なトンネル掘ってるからこうなるんだ
中山道新幹線にすればよかったんだよ
え？名古屋？
知らない子ですね
>>418
リニアが開通すると東海道新幹線の本数が減り価値が下がる事が予想されるから
開通を遅らせるための妨害目的 なるほどリニアが止まらないから腹いせか
ケツのアナちっさいなぁ
>>425
そうなるとあずさしなの乗り継ぎで東西移動か
胸熱 >>431
建設促進期成同盟会加盟を拒否ってるのはどこだよバカ 地図見るとわかるけど何でリニアの通るとこだけ出っ張って静岡なんだ？
真っ直ぐに線引いとけば長野か山梨になって静岡なんか関係なかったのに
他の県境もおかしな所いっぱいあるし明治時代に県境決めたやつ本当にクソ
>>437
馬鹿か？
デメリットしか無いもの通したら県民に抹殺されるわ >>440
真っすぐに線引くとか、アフリカではよくあること まあ丹那トンネルでの前科が無かったらここまではゴネなかったとは思う
>>440
他でもない、大井川の源流がそこにあるから >>84
これ
愛知が同じことあったらなんて言うやら 川勝さんの言い方がアレななのもあるんだろうけど
発言を曲解したり、発言の一部だけを切り抜いたり、発言の本筋である水問題についてはあえて触れなかったりと
マスコミも無茶苦茶やってるよなあ、これ
本来は工事をするなら大井川の水量に影響が出ないように対策をしっかりやってくれ
でないと許可は出せないよってだけの話なのに
身勝手な大村コン うれしいとメガネが下がるんですよ それじゃ今はメガネ上がっているのか 写真出せよ
>>309
整備新幹線と勘違いしてませんか？
静岡県は1円たりとも金出す必要そもそもないぞ >>449
大井川枯れたらその分天竜川と富士川に行くから
ますます西と東に分裂していくわけだ 県民としてはリニアの件はいいから
新幹線の掛川駅潰して静岡空港駅作ってくれ
な、諏訪ルートが良かっただろ
もうすぐ南アルプストンネルは無理ってことになるし
単に、金融機関から金をもらいたいだけ。
確かにこれ静岡にメリット全くないよね
反対するのが普通だよ
>>432
あれは石川知事が強行しやがっただけや‥ >>453
東海道新幹線は3大都市圏の移動需要でキャパオーバーしてるからね。
だから静岡県にのぞみを止める事は出来ない。 ■東海道山陽新幹線の駅別一日の乗降者数
１位 東京駅 １６４，９２８人
２位 新大阪 １４０，５９９人
３位 名古屋 １３２，６３５人
４位 京都駅 ４９，６５２人
５位 広島駅 ４５，２７７人
６位 品川駅 ４２，０００人
７位 博多駅 ４１，９００人
８位 新横浜 ３６，８０６人
９位 静岡駅 ３３，８１２人★
10位 小倉駅 ２５，４４０人
保証するか、ルートを少しずらすか二択だけ
早く決めないとどんどん工期が遅れるぞJR倒壊さんよおｗ
>>458
トンネルが技術的な問題で難航したばあい、静岡がごねたせいにしよう
ってのはあるかもな >>459
シーチキン ホテイの焼き鳥缶詰 ちゅーる この辺りか ちょっとルートを北にずらして静岡の角を回避できないの？
白峰三山（北岳、間ノ岳、農鳥岳）のうち、
間ノ岳、農鳥岳は静岡県でもあるけど、
静岡県民で見たことある人ってどのくらいいるんだろ。
静岡のデニーでデビューだな大村 政府に振興資金1000億貰えば文句ないだろ 静岡県民10年間所得税無しでOK
>>475
＞ちょっとルートを北にずらして静岡の角を回避できないの？
それ。おかしいよね。わざわざ静岡通してんの >>464
こういうのは静岡県の体質じゃないの？
＞静岡県はJAL福岡便について、搭乗率が70%未満の場合運航支援金を支払う覚書を締結した。JALの福岡便は、搭乗率が64.6%のまま、日本航空が破産し、
＞2010年3月31日で運休となった。このため、2010年5月にJALは、覚書に基づいて静岡県に対して、運航支援金1億5,300万円の請求を行った。
＞しかし、静岡県は、JALが一方的に静岡空港から撤退したにも拘らず、支援金の請求をすることは信義に反するものとして、支援金の支払いを拒んだため、
＞JALは、2010年11月10日に東京地方裁判所に、静岡県を被告として、1億5,300万円の支援金の支払いを求める訴訟を提起した。
＞その後、静岡県が1億4,984万円を支払うことで決着した。 でも、もう掘ってるし試掘だけど
では、これらを引き取ってもらいましょ
静岡に
>>461
トヨタには森憎・木殺の前科があるからね
自然破壊とかどこ吹く風だから >>437
何としても名古屋にリニアの駅が欲しいんだもーんと駄々こねて
愛知の悲願の為に静岡は犠牲になって日干しになれと
小さなケツの穴に火をつけて尻毛がチリチリしてるの愛知じゃないですかー(´･ω･`) >>474
むしろ愛知県と神奈川県を静岡に編入すれば、第2首都が誕生する。 てかあんな山奥も静岡市なのが驚いた
〇〇村かと思ってたら
もしかして、ゼネコンがギブするから
前もって助けてるのかな
北に8キロずらすと言うけど、それすると既に着工してきている部分も大幅にルートを移動することになるんでないの？
もう静岡県は他県から相手にされない。
静岡県民とプリウスが近づいてきたら、逃げたほうがいい。
水量保証してくれないなら静岡通らない方法にして欲しいよ
名古屋をやめたルートにすれば静岡通らなくて済むでしょ
強烈な電磁波や地殻変動
PM2.5の地下汚染がまったく
解決できないのに無責任でやるな！
静岡県なんかツノが出てるなと思ったら
日本アルプスか邪魔だな
>>487
「静岡側」と県市を混同して書かれても正確になる数少ない例 >>472
はごろも ほてい いなば
そいつら全部、知事と仲が悪い静岡市だな だって、航空機で時速500キロなら
体感的にさほどカーブしてないし
ゼネコンが出来ます！と言えば南アルプスにトンネル掘るとかアホか東海は
>>459
静岡県のトイレットペーパー生産量は日本の全生産量の４割
たぶん東海〜関東圏なら圧倒的シェアだろうな
まぁおまえは手で拭いて舐めてろよ yahooは犯罪企業である。
様々な理由から考えて、通常の司法手続きでは正義を全うするのが
難しいと判断したので、私刑をこれより執行する。
明日18日に行われる株主総会に、
プラスティック爆弾と毒性のある液体を持って潜入し
爆弾を爆破させて、液体を会場内に拡散させる。
警察はもう俺には手が出せない。
俺は無敵だ。
静岡市長がゴネて道路作らせたから、静岡県知事もゴネ徳狙ってるんじゃないかな。
五輪万博リニア
負の遺産確定したようなもんだし無駄な物へお金が流れて財政ひっ迫
>>134
で、干からびて死ねと
いくらなんでも無茶すぐるわ リニア開通後に新幹線の静岡県内の駅の列車停車数倍増とかなら
まだ説得力あるというのに金請求ってもうねバカかアホかと
ルート諏訪湖廻り主張して叩かれた長野県の前例ちょっとは考えろよアホ知事
沖縄県とか見てると県知事が本気出したらかなり色々できるからJRとしちゃ分が悪いな
最悪工事許可を裁判や国の調停で解決するとなったら十数年かかるだろ
開業は何年遅れるやら
JRと国が嘘でも責任もって対処しますって言えば良いだけの話
そんなもの、作ってしまえば後から言い訳は幾らでも作れる
よし 静岡県内の山奥にリニア駅作って名古屋は駅無しにしよう
>>459
大井川水系だと矢崎があるから車買えんくなるな >>141
メリット全然ないのにか？
そんなこと言ったら倒壊に丸め込まれて泣き寝入りさせられてた まだ掘ってもいないのにみずがーみずがーって、カッパかよw
事前に対策協議して決めとくのは大事だけどあまりに欲深いと後でしっぺ返しを食らうよ
実際毎秒２トンなんて出ないかもしれない、山梨、長野側の水脈の可能性だってある
静岡県内で降った雨水だと静岡県が証明出来たらその分返してやればいいじゃん
>>474
愛知と神奈川
そういえば両者ともｸｿ警察で有名だな これは名古屋が金出して静岡を黙らせるしかないのか？
静岡少しかする位なんだよな曲げて静岡スルーしたら
水流が問題なくなるのか？と問われたら誰も分からんだろ
富士山がもうすぐ爆発するから静岡県には止まらない方が良いよ
>>507
開業の遅れで本来得られる利益と余計にかかった工事費の差額の賠償請求
静岡県の財政はたーん、そのころアホ知事は何しているやら 静岡の上だけ2万mくらい上空に線路通せば問題ないな！
さすがに空気もないところまでは口出ししてくるめぇ！
俺は大阪だからできるだけ遅延してくれた方がありがたいわ
なんなら大阪名古屋間を先に作ってくれてもええよ
>>516
交通違反やったらチップ渡せば勘弁して貰えるから優等県警だぞ
向こうから求めて来るからな >>178
被害者に責任押し付けとか、お前味噌か？ すごい見識で驚くよ
水源を分断するという仮説をたてる
そりやーゼッタイないとは誰も言えないからな
>>23
それがなにか問題あるのか？そういうもんだろ部外者ってもんは >>446
(´・д・`)ヒドイよね
大量湧水
丹那盆地の地質構造から、トンネル掘削は大量の湧水との戦いだった。
湧水対策としては、多数の水抜き坑を掘って地下水を抜いてしまう方法がとられた。
水抜き坑の全長は本トンネルの2倍の15kmに達し、排水量は6億立方m
（箱根芦ノ湖の貯水量の3倍とされる）に達した。
トンネルの真上に当たる丹那盆地は、工事の進捗につれて地下水が抜け水不足となり、
灌漑用水が確保できず深刻な飢饉になった。丹那盆地では元来、稲作を主な産業とし、
清水を利用したワサビ栽培もおこない、副業として酪農を行っていた。
しかし水源不足により農作物が枯れ農地が荒れる被害が出て
、鉄道省では対策として水道の敷設や貯水池の新設などを実施した。
それでも十分な効果が上がらなかったため、1932年（昭和7年）になり農民らは県知事に訴え、
知事の指示で耕地課農林主事であった柏木八郎左衛門が対策に乗り出して鉄道当局と交渉し、
1933年（昭和8年）8月に見舞金117万5000円が交付されることになった[3]。
現在でも、完成した丹那トンネルからは大量の地下水が抜け続けており、かつて存在した
豊富な湧水は丹那盆地から失われた。例えば、湿田が乾田となり、底なし田の跡が宅地となり、
7か所あったワサビ沢が消失している。こうした関係で、被害対策に尽力した柏木の提唱もあり、
トンネル工事以前には副業に過ぎなかった酪農が、丹那盆地における主要な産業となることになった。 >>525
それは近い川ってだけだろ
水源なんてどこで繋がってるか分からん タミヤ模型、フジミ模型、アオシマ、ガンプラ、
あの辺も静岡の工場だから不買だな
名古屋の工場労働者がミャーミャーうるさいが気にせず静岡は頑張れよ
水源ぶち壊して全補償しますなんて被害額の天井が分からんから無理なんかな
ゴネればゴネるほど毎日ステーキ食えるようになるしな
静岡の産品を全国で徹底不買すりゃいいじゃん
静岡茶とか格好のターゲットにできる
静岡は水源の被害を受けるだけ
文句いうのが当たり前
他県でも被害を受けるだけの地域はあるだろ
そこも文句を言えばよい
中国ではないのだから
>>74
JR東海はそもそも名古屋の会社なんだよｗ
名古屋停めないとかアホか、アホなのか？ JR東海を敵に回していいのか静岡
新幹線の停車数も減らされるぞ？？
どこであろうと水源をぶち壊すという選択がそもそも正気じゃないよなｗ
>>541
そうなんだけど本当にチロっと被ってるだけなんだよね
ルート曲げて静岡被らないようにしたら水源大丈夫になるんかね？ 名古屋は排除した方が良いと思う
場所だけではなくこの大村知事も関わらせてはいけない気がする
元自民党のブランドだけど実態は創価票で知事してると聞いた
リニアの最小曲率半径8000ｍらしいから
静岡避けるなら前後もルート変えないといけないなｗ
>>531
静岡丹那盆地の悲劇は県民は誰も忘れてへんからな 名古屋に駅作らなければ解決する
そしたら静岡通らないから水源影響ないし
別に優遇されて静岡にリニアの駅いらないし
山梨長野だけで行けるのかと思ったら南アルプスが静岡なんだな
あそこは国立公園だしわざわざ静岡県民が行くにしてもアクセス出来ないから静岡に駅は不要なんだろうな
被害を受ける県や地域は泣き寝入りしろというのは
中国かぶれ
被害を受けるだけの県や地域に泣き寝入りしろという方がおかしい
>>542
いや別に名古屋の会社だからって名古屋に停める必要ないだろ 東京―静岡―名古屋―岐阜羽島―京都―大阪
これでえーやん
大井川の上流とか観光でもそれほど行かないんだろうな
俺も二度ぐらいしか言ってないわ、ダム湖の中に駅があって綺麗なんだよなあ
大村の発言は問題の解決になんの役にも立たないどころか、
感情的に静岡県民を煽り、解決をこじらせるものだ。
もはや迂回か中止かしかあり得ない。
>>292
ダメージが出ない深度って、マイナス高度までほりさげるんか？
そんなの土被りの問題で不可能
つかそもそも対策考えないといかんのは事業者の倒壊であって静岡ではない >>511
大きな嘘なんかついたら後が大変だってわからないの？ 熱海に通じる函南トンネルのせいで函南盆地はカラカラに乾いてしまった。それが、静岡県有数の大河で起こるかもと言われたら、知事の対応は理解できる。
国が決めたことなんだから、静岡ごときがグダグダ言うなってことだろ？
>>555
馬鹿じゃないの、停めるに決まってるだろ
名古屋と東京と大阪だけ停めれば、後はオマケなの まぁ鶏も生きるか死ぬかの戦いって書いてあったし必死じゃね？
浜松から長野県の駅まで階段つけてやればいいじゃん。簡単な話。
リニア通っている自治体に金バラまいて愛知県に編入させた方が
住んでる住民も少ないから安く済むんじゃないか？
>>555
JR東海が（静岡の件は除いて）一都府県に一駅は必ず作るって宣言してんだよ。
その大前提に立たないやつは静岡知事同様に
荒らしも同じだな。
そもそもこの掲示板に書き込みするべきでないとすら考える。 >>574
東京大阪間だけつないだ方が減速する必要がないから意義が大きい
名古屋はのぞみで十分 公平な目でみると、他人の敷地に勝手に通らしてもらいます。
水が枯れても責任とらんよ、にしか見えないから、やっぱ愛知県がガンな気がする
静岡とかいらん
東京、長野、名古屋が繋がればそれでいい
長崎は在来線を第三セクターにしてほしくないから反対しているが
静岡は金がもらえないから反対する
似ているようでも全く違う
そりゃあ大村焦ってるんだろうねｗ
このままなら冗談抜きで愛知は大阪どころかアジアに近く
LCCが成功した福岡に抜かれるだろうし
公示地価 都道府県ランキング 2019年［平成31年］
https://tochidai.info/public-price_prefecture-ranking/
順位 都道府県 公示地価平均 坪単価平均 前年比
1位 東京都 109万6445円/m2 362万4612円/坪 +4.19％
2位 大阪府 29万8443円/m2 98万6590円/坪 +1.60％
3位 神奈川県 24万8775円/m2 82万2398円/坪 +0.75％
4位 京都府 24万0906円/m2 79万6384円/坪 +2.95％
5位 愛知県 19万6182円/m2 64万8537円/坪 +2.00％ wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
6位 兵庫県 15万9334円/m2 52万6724円/坪 +0.29％
7位 埼玉県 15万6973円/m2 51万8921円/坪 +0.94％
8位 福岡県 15万3398円/m2 50万7102円/坪 +3.19％ ！！！！！！！！！！！！！
この通り、愛知のライバルは兵庫と福岡。
リニアが2027延伸が決定したら愛知の地価なんて暴落は免れないし
その間に福岡空港第２ターミナルが2024年に開業するし
2025年以降、愛知は福岡に抜かれる見込みが高いから大村がここまで焦るんだろうね >>582
そもそも大阪までリニアが行くのはいつの話なんだよｗ
名古屋の会社なんだよ、名古屋停めないわけがないだろｗ 通行税だとか関所だとか言ってる馬鹿は前知事石川がそんな寝言をほざいたら国交省の下っ端役人に呼びつけられて頭ごなしに怒鳴りつけられたり県庁の人間が総務省から叱られたりしたのを忘れたのか？
>>586
トヨタも自動運転でバイドゥ二抜かれるし
間もなく愛知はかつて炭鉱と製鉄を失った福岡北九州のように
一気に世紀末のような経済破滅をおこします。 ここののJR支持者は本当に中国人かもな
水源地を買い占めていた中国企業が水源に一切触れなくて大損してるけど
水利権者の水源ぶち壊しても保障も何もしなくてもいい前例ができたらこれから大儲けできるからな
>>581
それが名古屋である必要はないって言ってるんだよ
駅作ったって大して止まらない山梨長野岐阜三重みたいにお茶を濁せばいい >>581
いや、当初はそんなことにはなってなかった。
東京ー名古屋ー大阪だけだったはず。 名古屋じゃなくても一宮あたりに1時間に1回止まる駅を作ればいいんじゃね
みんなの為に愛知もわがまま言うなよ
>>588
もう心配するなｗ
大阪はリニアなんか諦めてルックウエストになってるしね。
名古屋止まりになっても大阪は成長するアジア経済との関係を強めてるので問題ない。
JR西日本も韓国鉄道公社との連携を強めるなど、東海に見切りをつけ始めてるわ >>596
一宮に嫉妬した岐阜市民が難癖つけてくるからやめとけ >>12
いいぞ！静岡県民は東名だけあればいい。
JR東海の新幹線なんて撤去しろ！静岡県でJR東海通過させない！ >>440
あのあたりは南アルプスの稜線が県境になってるので全くもって妥当 >>596
馬鹿じゃないのｗ
今日も名駅の裏に行ってきたけど、高層ホテルはジャンジャン立ってるし
駅の予定地は地上げが進んでるし、名古屋−東京でリニアはもうかなり進んでる話なのに
名古屋停めないわけがないだろｗ
君ら本当に現場見てないんだなｗ JRも自信があるなら湧き出た水を全部戻せばいいじゃんか。それは出来ない、環境が変わって飲み水や農業用水や工業用水が足りなくなっても自己責任とか俺様過ぎる。
>>598
もともと大阪民国は日本から独立してるから、関係ない話だわｗ 静岡県は糞田舎だから車がなくてはならない。ぶっちゃけ道路さえあればいいから新幹線もjRもいらない気がする。
>>590
スズキ1社じゃ痛くもかゆくもないわw
静岡県の企業舐めすぎ 愛知・大村知事
元農水相官僚
愛知県民はよくこんなクズを知事にしとくね
該当部分の帰属を静岡県から長野県に変更しようぜ。これなら静岡県は関係なくなる
佐賀長崎の新幹線を田舎の争いおもしれーなってバカにしてたら、メイン幹線で同じこと起きててワロタ。
県境とかアホ草
>>531
この前例があるのだから慎重になって当然
しかも何のメリットもないリニアとなれば多少強気に出るくらいでちょうどいい >>600
だいたい、あんなに長い静岡がロングシートとかJRは舐めてるよな
散々、静岡を邪険に扱ってきて今更だよな >>598
そうだよな
大阪民国はルック韓国だもんな 公示地価上昇率から言えることは、リニアなんかよりもLCCが就航して
アジアの観光客が来てくれる方が、経済効果があると言うこと。
そら静岡民はJR東海が死ぬほど憎いからな。
ここまで冷遇されるならJR東日本に移りたい。
>>615
競合がないからしょうがないだろ
お前らが名鉄みたいな地場の民間鉄道を持たなかったのが悪い
そりゃ、一社独占なら手を抜くわ、当たり前じゃん
言っとくけど、静岡県民の自分らが悪いんやで なあ、これ・・・ためしに静岡県区間内に駅を造ってみてはどうかな？
大井川の源流、南アルプスの山の中にできるはずだ
とんでもなく絶景の駅ができると思うんだよ？
>>487
元安倍郡井川村
安倍郡が一斉に静岡市と合併した時に一緒に合併した >>608
会長が川勝に物言えるんじゃなかったか？ >>1
たしかに
コレは川勝がＪＲ東海にワイロ要求しているようなものだ そもそもなんで熱海だけJR東なんだよ
JR倒壊が東に吸収されろよ
>>523
工事許可は知事に与えられてる正当な職務権限だからそんな賠償を求めることは不可
なんか静岡を叩いてる奴って発想が幼稚なのが多いよな >>621
伊豆箱、岳鉄、静鉄、遠鉄
ごめん、やっぱごみばかりだった >>583
じゃあ公平な目で見て東京本社の企業が
なんかやらかしたら東京がガン、でいいんだよね？
とりあえず放射能豪快にまき散らしたから東京はガン。
>>592
水源地を買い占めたとか本気で信じてるのかよ
水源地が目的なら利根川上流とか買い占めればいいじゃん。
なんで北海道？ 新幹線で困ってないのに、リニア引く意味が分からない
公共事業で土建屋がウマーなだけでは？
>>503
あれは静岡市がゴネたのではなく、倒壊の都合で道路作らないといかんのに、その費用を静岡市にたかろうとしたから
さすがに静岡市がブチ切れた
何しろまともな道路がないのでアクセス道路作らないとダンプとかまともに走れんからな >>569
リニアのトンネルの上に農地は無いだろw リニアなんていらんのに余計な負担させられるからだろ？
これは正しい
なぜ新幹線あるのにリニアいるんだ？
リニア技術が確立してるなら新幹線をリニアに転換していけよ
>>632
人しか乗れないしな
莫大な電力が必要になるから原発再稼働の理由になるとも言われてる
ほんと国土より金になってるね もう国が県をまたぐ事業は全てやれよ。
通過県の同意とかどうでもいいわ。
今後もなんかやるたびにゴネる県出てくるぞ。
>>625
浜松市の鈴木康友市長に対してだけだぞw >>506
リニア開業後って一体いつの話だw
そんな空手形で納得できるわけないだろw なんで県にメリットもないのに水が干あがるリスク冒さないといけないんだ。
実験線付近の山梨笛吹は今とんでもないことになってるのに。
ちなみに原発を賛成してるのも
静岡の中では補助金貰ってる御前崎だけで
他の市町村は全面反対ｗ
俺静岡出身だけど恥ずかしいから東海は静岡に制裁していいよ
こだまをほとんど通過させるとか
内閣府が日本の経済衰退を誤魔化すために算出基準を変えたＧＤＰで
愛知ガ大阪を上回っても、愛知の公示時価なんて大阪どころか京都にも抜かれ
僅か後ろに兵庫と福岡が迫っている模様。
アジアの成長のお陰で、愛知の土地の価値が兵庫・福岡とほぼ同格に転落しました。
>>632
新幹線も出来て長いし、たまに停めてメンテしないとあかんのちゃう？
それでなくても、地震があったら東海道新幹線全線止まったらヤバイしょ
だからリニアに逃がすんだろ 愛知県は静岡県が嫌いなんかなと思う。
天気予報で愛知の東海地方と言えば静岡県は出てこない。でも、静岡県の天気予報は愛知がでてくるし、
一番びっくりしたのは、豊橋から静岡方面の電車。
今どき各駅だよ。
新快速さえないよ。
ありえないとびっくりしたし。
だから、愛知県は静岡県が嫌いなんだなと思ってた。
>>71
やっぱ金さえもらえりゃあ水源とかどうでもいいんだな 川勝にしては数少ない静岡側に理がある主張だからな
そもそも南アルプスにトンネル掘って水源破壊なんて素人でも気づくような話を
充分な対策せずに進めようとしてるんだからこじれるのは当然
>>633
それも違うだろ。
JR東海は別ルートから通そうと思ったら
「静岡市に直通しないルートを整備しても俺らにメリット無いだろー」
ってゴネて作ってもらったのが真相。 >>523
河川法の許可が出ないのは倒壊が地下水抜いて長野と山梨に流そうとしてるから
そんなん行政裁量の範疇だから、倒壊は裁判やっても負ける 富士川、大井川、天竜川を一本のトンネルで貫かれた静岡は渇水県となってしまうかもというところに不安を感じて知事が抗議してるんだから、JRはその対策を示さないと。金目の問題ではないよ。
>>639
国がやるならルートグネグネして駅だらけになるんじゃね？ｗ 実はこのルートって、元々の中央自動車道の計画に似てるんだよな
中央自動車道は長野県に寄せる形で計画変更になった
>>615
本当そう！JR東海は静岡県に新幹線の駅作り過ぎたからって邪険に扱い過ぎだよな！
のぞみすら止めないんだもんな！マジでJR東海の線路全ていらんし、県民の8割は完全に使ってないんじゃね？
東京、大阪行くの車だし！出雲、福岡行くのは飛行機だしね。
JR東海本当ゴミクソだわ。 東京は自分のところに引いたら
後はほったらかしやな
>>647
そんな大地震でリニア使う奴そんなにいるのか？ 静岡県の駅に従来通り新幹線を止めてやるのが見返りでいいよ
>>515
バカかよお前
地下水の2トンてのは倒壊が出した数字で、恐らく過少申告
挙証責任は事業者の倒壊にある
挙証できなきゃ静岡県は河川法の開発許可を出さないだけのこと 日本は詰んでるからリニアなんてできないと思う
そんなことよりやることが山ほどあってほっといたら明日から俺ら英語しゃべらなあかんし
>>653
>>655
静岡に対してゴネても勝ち目ないよね、この件。
だから、全体主義的、金目、器がーな論法出しては一蹴されてる >>648
こうやって中部の県が仲違いしている間に
ＬＣＣで空を飛んで大陸や半島を意識する事はしない中部の土人が可愛そう。
そんなことしてたら、アジアに近い九州に抜かれるよ。 長島ダムに全部流す導水管造れば解決するんだから、そんなに難しい話じゃないよね
こないだ、ドライブしてきたｗ
>>519
まあ富士川と天竜川は多少死ぬだろうな
どちらもリニア推進なんで地元を力ずくで黙らせるだけだろうが お前んちの土地で工事させてください。
なあに土地のすぐ隅っこの先端です。
でも、水道の配管ぶち抜いてしまうかもしれません。
ぶち抜いたら隣の敷地に戻します。
こんなん納得できるのか？
素直に水量を全部大井川水系に戻すと言えば良いんだよ
駅も新幹線の増発も要らんよ
>>648
(´・д・`)名古屋人って基本、頭おかしいからな
↓
立食パーティーに名古屋人が来ると、
食べきれないほどの料理を皿に盛って
独り占めしようとしたり、他人が取ってる
横から無理矢理割り込んできたりする。
名古屋人は食べ物に質より量を求める傾向が強いく、
ごはんもおかずも山盛りにしないと落ち着かない。
基本的な思考が、「〜せな損だがね。」だから、考え方が卑しい。 >>1
たのしい静岡の旅
新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
楽しい
>>667
出た水は山梨と長野で山分けってことでJR倒壊がまとめたらしい
そりゃ川勝怒るわなｗ >>648
なんか静岡って東京向いてるんだよ
だから、愛知に群れないからこっちも「ああ、東京が好きなら向こうへどうぞ」
みたいな感じなんだよ
別にハブってるわけじゃなくて、静岡県民自体が愛知にあんまり興味なさそうだし >>648
静岡県は大阪が嫌いなんだけどな
確か関西のことが嫌いなランキング１位が静岡 次の選挙まで放置しとくのも手だが、次も川勝が出たら当選しそうなんだよな。
静岡県知事の傍若無人ぶりに全国民の怒りが向かいつつあるな
これからは大阪の人たちは東京ではなく沖縄を意識するだろうね。
だって日本なんか没落衰退国だし、そんな国に大阪と沖縄は酷く痛めつけられたしね。
まあこれからはアジアが成長するんだし、沖縄のように本気で日本から独立自立して
アジアを向き一体一路に参加するなど大阪もそれに次ぐだろうし。
これからの日本の都道府県は、如何に日本から独立出来るかの指数こそが勝ち組の指標。
JR東海が出た水を全部大井川水系に戻すと確約すれば済む話だよ
それをしないから揉めてるだけ
愛知県知事もまともな人間の感覚をしていたら水量を戻すのに協力しろ
>>681
他県は他人事じゃないと思うで
糞みたいな法律で佐賀は在来線切り捨てられそうだし リニアできれば静岡県に止まる新幹線めっちゃ増えて得するのに
JRと愛知側は、やったもん勝ち、あと知らねーよとか考えてへんからな
許可出すわけないわ
>>648
倒壊がクソなだけ
税金で作った新幹線でボロ儲けしといて偉そうに 静岡県民は知事のリコール運動をした方がいいぞ
ＪＲ東海や大村知事だけでなく全国民が怒ってるから
>>691
どう考えてもリニアが出来たら新幹線が減るが、もう水資源の問題になってしまったからその程度のことはどうでも良くなってるよ
水量を全部大井川水系に戻すと宣言しない限り、交換条件は成立しないよ >>642
つか、リニアじゃなくてもトンネルで水が出なくなったなんて話はそこそこあるらしいな
あんなに長いトンネル掘ったらどんな影響あるかもよく分からんのに良く許可したと思うよ静岡県以外はさ >>689
その理論だと静岡県内部分はガチガチに固めたうえで
他県部分を通常通りに作れば静岡県に戻す水量は劇的に減りそうｗ 水を戻すって確約すればいいだけだよな
JRも大村も国の利益とか言うだけで水の話は一切しない
ここに答えがある
静岡県の遠江は痛みを引き受けて国に貢献しているけどその見返りは静岡県が全部持っていき
駿河は全く貢献していないくせに静岡県の恩恵を享受していて不公平
イージス・アショアか米軍基地か核廃棄物処理施設を静岡県中部〜東部に作ろうぜ
なんかググったら、実験路線の段階で一級河川枯らしたとかでてきたんだが
そもそもリニアで日本発展するか？
どうせ静岡北部の先っぽしか通らないんだからルートを少し上にずらせば
いいだけでは。
どうでもいいけど山梨県は気合入ってるよ、これ
県営の展示館まで建築してる、自分は見に行ってきたｗ
山梨県は東京とつながる交通網、何本目だろうな
JR東日本・中央本線
NEXCO中日本・中央自動車道
国道20・411・413
そして、JR東海・中央リニア幹線
>>691
新幹線が増えても水がなくなったら流域県民は生きて行けないんだよ >>671
JR東海は殿様バカボンしかいないからね。
こんな事されたら怒るよ普通は のぞみを一部静岡と浜松に止めたらWin-Winだろ？
東が速達を全席指定にしたよりも悪どくないし
深い地下を何百キロを高速で走るとか
国民をモルモットにしすぎだろ
>>698
だから出た水量を戻すか、静岡県を外せば良いだけだよ
壮大な自然破壊をするんだからそれくらいは当然 こういうのでゴネる静岡とか佐賀は重要性の薄い通過県なんだから近県に分割して併合したらいいやん。
水を保証すると莫大な金額になるから
その確約は出来ずに
なんとか世論を巻き込んでJR東海はゴリ押ししてるんだよ
工事が終わって後から水が無くなって不便になるのは静岡県民。
もう元には戻せないし、保証もないじゃ話にならない
>>708
残念ながら水資源に話が飛んだ時点で、もうそういう交換条件は成立しないの
仮に当初要望の静岡空港駅を作ると言っても無意味だよ >>710
出水量の話じゃないだろｗ
出水量で良いなら>>698で書いたように
静岡県内での出水をトンネルを伝わって山梨・長野県で出るように誘導させればいいんだよ？ >>695
じゃあ、あなたの県の一級河川を枯らされたとしても同じ事言えるの？ これまで河川の源流の箇所にトンネルを通すのに、巨額の補償を行った事例はあるのだろうか。
今後、静岡県のような要求が頻繁に起こるだろうから、国土交通省は今回のような場合の
補償の基準を作成して、静岡県とＪＲ東海双方に示し、問題の収拾に取り組むべきではないか。
>>695
リニアと無縁の兵庫県から福岡県までの山陽新幹線沿線には全く無縁なのでｗ
こっちの県は、もう既にアジア向いてアジアのハブ港湾空港になることを目指してるしねｗ
大阪ですら、リニアなんか軽く見始めてるしねｗ
リニアみたいな地ベタしか這いずり回れない島国の遅れた土人の交通やめて
いい加減にＬＣＣで空を飛ぶことを覚えろよｗ
ＬＣＣなら東海道新幹線より安くとも東京大阪は既に1時間。
リニアはＬＣＣに格段遅れてることを意識しろ。
ＬＣＣなら環境破壊も全くないし、滑走路だけあれば良いしね。 >>667
長島ダムに流されても上流域が水枯れ起こすから解決にはならん 静岡は湧き水を水道水に利用して料金が安いところか一杯あるからな
県民が許すわけがない
>>717
言ってることが全く意味が分からないけど、水量を大井川水系に戻せと最初から言ってるんだけど
いつも勘違いしている人がいるけど、出た水はどこかに流さないといけないから、それを適当に流すんじゃなくてちゃんと静岡県の水系に返せよって話なんだけど そのうち奈良とか岐阜とか重要でもないどうでもいいとこがゴネるんだろ。
もう国がやれ。
静岡とか長すぎやねん
東名から静岡がなくなればどれだけ楽か
他県民にしてみれば、水がなければ牛乳でも飲めばいいじゃないって感じなんでしょうねぇ。
>>718
言えるよ。これ、何か実害あるの？
あるなら、その金額を正確に算定してＪＲや国に補償してもらえばいいだろ >>719
水源のあった大規模トンネルだと大昔の丹那トンネルとか？あの結果はどうだったん
水脈変わると水出ないからね 今までで川勝知事が唯一まともに仕事しているのがこれという事実
>>726
あんなデカい川が高々、リニアのトンネル位で枯れるなら逆に治水の面で革命が起きそう >>118
自分のことしか考えてない企業体質らしい。 水資源の話がいつの間にか金の話になってて訳分からん、
誰か説明してくれ
>>723
どれだけ戻すの？
>>698みたいな工事して静岡県内では毎秒1L
長野・山梨で毎秒5KLとかの場合1Lだけ戻せばいいの？ 長野から豚コレラの手際の悪さを指摘されてたね大村さん
静岡とももめるのかｗ
静岡県にリニアが掠るせいで、静岡県から農業が根絶してしまうかも知れないというお話
>>730
丹那トンネルの真上の函南では水が枯れて農業ができなくなった
別の産業に転換を余儀なくされている >>734
細かい話はあんま気にしないほういいぞ
つまみ食い記事は日本のマスゴミのお家芸だから >>730
美味しい牛乳が飲めるようになりました。って感謝しろって？ >>739
だから、実害出たら裁判やれよ
やる前からケチ付けるな 俺の知ってる大井川すでに枯れてる
リニア以外の原因を解決するのに協力してもらったら？
┏( .-. ┏ ) ┓
【タンカーを攻撃した兵器】👻
*フジテレビ抱える電子体兵器（電子飛翔体）に
何らかの吸着成分（リムペット様）を含蓄させて
タンカーに飛来させて穴🕳を開けた（自爆テロ）
以前、他国の子供を事故死させられた母親が電子体になり
日本に対して自爆的な攻撃をした事があった
*元々、電子体とは磁気🧲を帯びていて、鋼鉄で出来ているタンカーに吸着され易いが
事前にタンカー内部に伝導コイル（電子化）が、置かれて居たのかも知れない
--
*私も昨日、デモンストレーション的な意味で
頭部の皮膚内に、リムペット的な成分を保有した量子パケットを侵入させられた
余りにも酷いと云う事で、爆破させずにその量子パケットは即座に回収された
今回のタンカー爆破の答え合わせ的な意味もある
--
【電子体兵器とは】
*半透明である（透明人間ですー）
日米間を一秒未満でかっ飛べるが、寿命が極端に短い
*タンカーを攻撃した電子体とほぼ同じタイプ ah
↓
>>724
国が口出ししたら大阪は日本から独立して
大阪はリニアと縁切って一対一路に参加するからな 静岡叩いてるやつは馬鹿だからわかんないだろうけど
水って飲料水だけの問題じゃなく工業用も使用量が多く、
もし枯れたら経済に多大な影響を与えるのわかってるのか？
>>742
は？
被害が出るのが分かってるんだから、河川法の許可出さないだけ
裁判するのは倒壊の側 >>743
すでに枯れてる川を企業利益のために人為的に枯らそうとしてるんだから
反対されるのは当然 >>735
JR東海自身が毎秒2tと言ってるので、最低限それを戻した上で、実際はどの程度か調査するのが先だね 公共事業ではなくあくまで倒壊の建設工事だけど、
沿線自治体は静岡市を含めて推進の立場
関係ない静岡県は出しゃばる資格なし
大井川の流量が減ったとしてもリニアのほうが大事
>>749
なんで枯れたの？こすにこされぬ大井川だったのに
リニアは反対するのに過去に枯らした原因は放置？ >>747
志太榛原地区の人間が水だろが枯れて全滅したらJRを叩いてやるぞ >>751
河川法は県じゃなかったか？
市だけで収まる問題でないし >>744
>>531
間違えた
すぐ近くに住んでるけど
今や丹那といえば酪農以外ない
ブランド化で頑張ってる >>747
つーても結局どのルートになろうが静岡県に帰ってくるからなあ。
しかも天竜川や富士川の方が工業地帯になってるからなｗ
むしろ工場は助かるんじゃねｗ >>748
だから、出てから問題にしろっての
圏央道建設で高尾山にトンネル掘る時もオオタカが絶滅するって周辺住民が
大騒ぎしてたけど結局、何も起きなかった
こういうのは空騒ぎって言うの これは流石に静岡が正しい
金も払わずにデメリットだけ受け入れろ は通らないでしょ
そもそも静岡市長が倒壊と変な約束かわしてから話が拗れたんだよなあ
あいつなんか変だよねえ
リニアの実験線で水枯れしたと言う天川の記事を読んで来たけど
>さらに生活水の補償は、国土交通省の通達で「最長30年間」という期限がありますから、将来的には水道料金として住民が支払うことになるでしょう。
これ気になった
大井川が枯れたらそら凄いなぁ
1級河川が枯れた事なんて過去ある？
>>752
過去に東電のダムで水量が減ったが、交渉の末戻す量を増やす合意を結んでいる
きちんと話し合いをして協力してやってる所とJR東海のような所を一緒に扱う義理もない >>758
大井川沿岸の住民と農業と工業が死ぬ
天竜川から大規模な導水路でも作るんか？ >>619
川勝もJR東海と愛知県に対し、そういう脅しをかけろ！
静岡空港駅は要らないから！
そうしたら評価してやる！ JRはきちんと土地を買ってるわけでしょ。
環境補償金って別の事業と有意な差があるの？
というか通過するからって環境への害があるかは怪しいが。
>>759
出てからじゃ遅いんだよアホかよ
事前に分かってるのならそれをクリアしないと開発許可は出せない
今回の場合は河川法になるが、法律で決まってる 田んぼ枯れたら数年で農地は全滅
工業用水がなくなったら工場は移転
311以降、津波騒動で景気悪いのにとどめになるな
>>763
地上に見えてる水の流れだけじゃないでしょ
ほとんどは地下水でトンネルを掘るとかなりの量が抜けてしまうという話
たぶんトンネルができて大きな影響があったとしても川の流れとしてはあんまり変わらないんじゃないかな JR東海はとっとと出た水量は全部大井川水系に戻すと宣言すれば良いんだよ
楽をするなよ
>>12
それいい
で空いた東静岡の土地をJRから強制収用して
バスケとサッカーのスタジアムを作ろうぜ！！
JRなんて邪魔なだけだから >>69
大村は変だが、これに関しては正論。
似たような問題抱えた佐賀県→長崎県新幹線で佐賀県知事は｢作りたいなら作ればいい。しかしカネは出さない｣。カネなんか要求してない。 >>764
ダムで水量がへるのはダムから導水管の間だけだよ 川勝は女の腐ったやつだから相手するJRにも少しは同情するけどw
>>757
静岡を冷遇するのが倒壊のやり方
無理やり押し通すと思うよ
静岡市が推進しているのは市長が川勝と対立、
そこに目をつけたんだろうけど、倒壊が工事用を兼ねてリニア現場の集落と市中心部をつなぐ山道を30分短縮できるトンネルを倒壊持ちで建設するのを条件に静岡市からも賛成を取り付けた
川勝と大井川流域の市長町長は既に四面楚歌、
確実に追い込まれるよ ID:WROYc9o70
貴様！愛知県民だろうが！この野郎！
>>33
これ、ほんのちょっとトンネルを北にずらすだけで静岡外れるんじゃないの？ ルート変更がベストだな
全量戻しは最後の手と考えて強気で来てるだろ
川勝は突っぱねて山梨に投げろ
静岡県の言い分読んでたらこんなのがあったんだけど
＞戻し方として、導水路トンネル出口、及びポンプアップによる非常
＞口出口から全量を戻すとしているが、上流部の河川水は、その一部が
＞東京電力管理の田代ダムから早川へ分岐し、山梨県側へ流れている。
＞このことを踏まえた上で、静岡県の水は静岡県に戻す具体的な対策を
＞示す必要がある
結構無茶言ってんなあw
>>775
似たような問題じゃなくて、鉄道であること以外は全く共通点のない別問題だから 大村はアホだからな
糖質みたいな顔してるし
天下のJR様に逆らえないんだろうな
腰抜けが
静岡県民は県にリニアの駅をとめて欲しいわけではない。むしろリニアに興味ない。
ただリニア工事のために自然破壊の上に水源が減り、そこから生活や産業、そして経済の多岐に渡る面で悪影響が起こると容易に予測されるから県民のほぼ全体がリニア通過に反対してる。
損失するであろう水量の保証もJRは正確に示してこない。むしろ下回った水量の提示しかしない。保証はあやふや。そんな状況で工事着工許せるわけないでしょ
>>771
これしか要求してないよな。川勝知事には頑張って欲しい これで東海から金を引き出したとしてもリニア後に静岡の新幹線駅は次々と廃止されるだろ
>>776
東電のダムは本来大井川に流れる水を富士川水系に流してるんだぞ
何も知らないのか？ >>771
だよな。
普通、駅もできないただ通過するだけの静岡県の立場に立ったら、ゴネるなじゃなくてJRに対して全量返してやればいいじゃんって声になるはずなんだよ。
てか、そっちの方が進捗だけみたら早いわ。 >>765
工業は無いよねｗ
富士川水系の富士市と天竜川水系の浜松が県内での二大工業地域。 在来線も新幹線も含めて、静岡も愛知も全部通過でいいよ
めんどくさい県には関わらないのが一番
静岡の多くの新幹線なんてもはや採算取れないような駅をお情けで残してるのによく喧嘩うれるよね
>>782
できなきゃ河川法の許可出さないだけだろw
それくらいの無茶な話なんだよリニアトンネルは 嫌がってるんだから外してやれば良いじゃん
権限持ってる知事をJRが対応ミスって怒らせたんだろ
仕方がなくね
>>778
静岡市側じゃなくて金谷側に通すトンネルなんか要らない
住民コケにしすぎ
女の腐った川勝と、真性無能マヌケ鬱病の田辺
四面楚歌なのは田辺だぞ ８９３倒壊 「通すぞ、保証なんて一切ない」
静岡 「全量戻すのは最低限だろ？」
８９３倒壊 「しゃーねえな、それだけ約束してやるｗ」
>>794
なるほど。
静岡県は中国も恐れる人治国家と・・・メモメモ 静岡の奴って関東かぶれだよね
愛知の奴って東海３県のボスだと勝手に盲信してるよね
要するにみんな嫌い
ＪＲは全量戻すって約束して工事が終わったら知らん顔してりゃいいいんだよ
次の知事は細野モナ男（自民党二階派）
小池百合子の脚を舐めた漢
>>765
そうすると今度は天竜川の下流で水が足りなくなる
水資源ってのはどこも結構ギリギリで遣り繰りしてるんだよ 川勝平太 静岡県知事
出身 大阪府
育ち 京都府
生活 知事になる前は長野県で生活
落下傘で静岡県に来る
コテコテの関西人
まだまだ農業が盛んな静岡県民としては無視できない問題なんです
>>798
なんかJR側に立って静岡叩いてる奴って全体主義というかぶっちゃけネトウヨ感があるな
沖縄県の問題とダブるんだろうか 東部の俺からしたらさっさとリニア作って新幹線停車増やしてほしい
中部のバカ共が騒ぎやがって
東部からしたら静岡市なんて行かないからどうでもいいわ
>>799
不動産屋の馬鹿だけだよ東京かぶれ
やたら態度デカくて横柄な奴が多い静岡の不動産屋
田舎の土地転がしてるだけなのに勘違いの馬鹿ばかり
栃木の人にわかりやすく説明すると本田の研究所のガキみたいな感じだ >>791
まあ、それやったらJR東海は潰れるけどな
というか東海の客なんて新幹線以外は両県くらいだぞ >>32
そんなことしたら↓が困るよ
東京都民、神奈川県民、山梨県民、長野県民、愛知県民 >>792
甘い甘い、あれはJR東海の方も車庫や点検のやりくりで必要だから置いてるの
静岡県民だってあんなに要らないわ >>812
そうだよ
三島とまるひかりを増やしてくれるのを待ってる、二時間に一本はつらい
静岡中央のワガママで邪魔しないでほしい >>807
権威主義的パーソナリティでググるといいぞ 水の水脈って結構デリケートで、地震で温泉が出なくなったり、
いきなりアパートの下から温泉が湧いたりとか結構あるから
何も弄って欲しくないっていうのが本音だと思う。
静岡「駅作れ、金よこせ」
愛知「さっさと作れよ、いつまでチンタラやってるんだよ。静岡なんか無視しろよ。」
>>815
高速バスなら東京まで１５００円やん
新幹線はその三倍・・ 大井川が枯れるとか言ってるヤツは、バカなの？
源流付近の僅かな流域面積の出水量なんて、たかが知れてるだろ
>>167
莫大な通行税を盗られるはめになるってことだよ >>815
つか、移動する人間自体は劇的に増えるわけではないんだから、リニアが出来たら新幹線の客が減る、便数も減るのは明らかだろ
簡単に騙されすぎだぞ 新幹線の本数なんて今ので十分だけど
切符代は高すぎですわ
リニア通したいならJRは静岡市の繁華街にソープを価格帯別に5件作れ！
やってくれたら全面応援しちゃう
>>811
でも大阪府民、兵庫県民、福岡県民は全然困らない。
既にリニアではなくＬＣＣでアジア経済を向いているから。
いい加減ＬＣＣで飛ぶことを覚えろよ。 >>821
JR東海「仮計算したら毎秒2tでした」 倒壊は県民懐柔策として、早朝深夜のぞみを静岡に停車、静岡と浜松はひかり全停車、三島もひかり毎時1本停車、在来線の211系は全席転クロ新車で更新、以上を確約すれば、多くの県民も反川勝になるだろ
枯れるわけないんだけど、イチャモンつければ何か貰えると思ってるんだろうな
>>823
のぞみが減るだけだからこだまとひかりは変わらないことはあっても減ることはない
少なくとものぞみの待ち合わせで延々と待たされることはなくなる >>822
そしたらガソリンスタンドのレシートみたいに
料金内訳で静岡通過税○○円とか書かれそうｗ
>>823
んなアホなｗ
新幹線は3大都市圏の移動需要でキャパオーバー気味だから
リニアが開通したらそれ以外の需要を拾っていくから
客・便数は減らないだろw >>808
東部も富士山の地下水が上流でくみ上げられ過ぎて、湧水がかなり減ってるよね。それだけに水の問題がとても大事なのは理解出来るはず。 >>821
そのわずかな出水をすべて静岡に戻せば即解決なわけだが。 >>819
リニア駅はいらん
とにかく静岡は通らないで欲しい >>828
まあ、水利権の問題になった時点でその手の交換条件は不可能だよ
当初は空港駅くらいで要望していたのに、あしらっている内に高く付いたわな
県は専門の参謀で固めているらしいので、その内の誰かが水理研という特大ネタを掘り起こしてきたんだろうな もう愛知通すの止めよう
東京山梨をそのまま直進して琵琶湖の上を通して、京都、大阪、関空のラインにしようぜｗ
県民からしたら水のほうが断然大事
保証なんて要らんから、通らんでくれ
>>834
トンネル付近で出た水だから上流部に戻しますってのは通用しないんだよｗ
>>788の話が絡んでくるから静岡県に全て流せってのが静岡県の主張。 リニア経営は赤字確定だから住民税で維持する事になるので静岡を通過させない方が良い
>>33
これっぱか静岡通るだけで高額な補償要求してくるなんて知事はヤクザかな？ たわいもない水量なら全量戻す段取りつけて着工すればいいだけなんだよ
「敷知郡はもともと吉田藩領だから浜松市は愛知県だ」くらいの喧嘩ふっかけろよ
>>830
>>831
潜在需要の掘り起こしがあったとしても、同区間を2路線で走るんだから薄まるのは当然だろ
東名と第二東名が出来たら渋滞が緩和したようなもんだぞ
リニアに力を入れるほど、在来の新幹線が将来的には減っていくのは目に見えてる
>>833
枯れるかどうかではない、水資源が減って渇水が起こるかどうかだ >>836
空港駅なんか作ったら
静岡は外国人観光客に総素通りされちゃうだろうな リニアなんて誰も使わないだろ景色見えないのに使うひといないよ
>>815
干からびて殺されるのに抵抗するのが「わがまま」かよ・・・ >>413
なんか何度読んでも意味が解らないんだよなあ。なんで補償が駅一つ分のカネになるのか？
合意確約書きっちり取ってから不採算路線を全て売り払ってカネ作ればいい。
新幹線駅の一つでも潰せば簡単にカネが出来る。駅潰したら駄目な法的根拠ないし 長野県「つまり・・・闇に葬られた長野県中部ルートが復活するという事ですね？」
>>845
今でもそんな感じだから無問題
まあ、今更空港駅を作ることになっても解決はないだろうな
水利権は主張として大きな武器でもあるけど、それを使う知事も後には引けなくなる諸刃の剣だから 静岡県は、お金を要求してる訳ではなく、トンネルから出てきた水を静岡県側に戻すことを保証して欲しいだけ。駅もいりません。
>>850
それでいいよ。どうせなら愛知県も通らなくていいｗ
ココで静岡叩いてるのは脳みそがエビフライの愛知県民だし
↓
228 名前：名無しさん＠涙目です。(愛知県) [CN][] 投稿日：2019/06/17(月) 21:44:52.62 ID:B5IGhwef0
川勝と田辺マジ辞めてくんねーかな。川勝は馬鹿だから当然として田辺も受け付けない。田辺の字の汚さで教養の無さが伺える 水を戻すだけではなく、掘った時の粉塵が水に混ざった鉱物入りの泥水など、浄化する必要がある訳よ
水温も調節して。
桜えびの不漁の原因と言われ始めているしな
>>844
例えるなら高速道路じゃなくて空港だよ。
羽田空港拡張前はキャパの問題で大都市便以外の地方便が影響を受けていた。
それが拡張されて地方便が飛ぶようになったり国際線が就航するようになった。
結果的に羽田空港の一日当たりの本数は激増した。
リニアと新幹線もそれと同じ。 リニアのトンネル掘った所では、地表での大規模崩落、河川の水枯れが続発している
大井川の源流を掘れば同じように水枯れを起こし、あの複数のダムは全て干上がるだろう
そうなれば被害は甚大だ
それにリニアは地震に弱い
東京〜静岡〜大阪は、間もなく巨大地震に見舞われ、壊滅する
途中を複数の大断層が縦断してもいる
リニアなど作るだけ無駄だ
その時が来れば施設は破壊され、乗客は全員地下深くで生き埋めとなって死ぬ
誰も助ける者はいない
>>12
それはいいな。
駅だけと言わず、線路も全部撤去してしまえ。 真面目に迂回ルート考えたら？
どうせ遅れるなら静岡通さないほうがいいだろ？
たかり屋に金渡すな
大阪府を嫌ってる県１位の静岡
愛知とまでこじれたら韓国になってしまう
>>855
そうでもなさそうだよ
駅1つ分ぐらいの金額≒静岡空港駅作れよって事だろ この話は、中部電力も絡む話でしょう？
中部電力としては、JRに同調できないのではないかな
大井川沿いドライブしてると中部電力関連施設多いよねぇ
そもそも静岡を通る理由が無いよな
今も通過するだけなんだから
リニア通したら下流の市町村は毎日水不足になるわけでしょ
だったらリニアやめるしかない
>>858
まあ、その議論をすると本題から外れていくので反論しないわ
競合相手を新幹線とするのは愚の骨頂だろうし
しかし、水利権は諸刃の剣だから、いまさら交換条件を出されても飲めないし、お互い手詰まりになったわな ってか、リニアなんて止めて、新幹線の料金を下げろやｗ
>>863
南海トラフが予想されている地域を外し東京-大阪間を結べばいい >>768
こう言う基地外がいるからインフラ全然発達しないんだな… だいたい、静岡のリニアが通る場所は僻地だし
駅なんか作られても利点なんかないし
どうせなら静岡外して長野ルートにしてもらったほうがよっぽど良い
>>876
被害者に犠牲押し付けてのほほんとしてるアホはﾀﾋんでいいと思うよ
そこまでしてインフラ整備なんかしなくていいわ リニア新幹線は、空を飛んでる飛行機を地上に下ろしたようなもんだ。
飛んでる飛行機に、この県の上空を飛ぶなら、この県の空港に一回着陸しろとか言うか？
静岡県知事は、それと同じことを言ってる。
そんなに静岡県民が気にくわないなら、静岡県を迂回させろ。
静岡ルート外して、ついでに懲罰として静岡に止まる新幹線を半分以下、ひかりは全部廃止にしよう
リニアなんて、東京、名古屋、京都、大阪の4駅のみで良い。
それ以上作っても、経費かかるだけで良いことなし。
太平洋の海底の下に回せ。
こんな知事がいる静岡県を通過する必要はない。
>>799
東海はまとまりないよな。三重は東海じゃなく関西とか言うてるし >>879
だから迂回させろと言っているんだよなぁ まあ、実はお互い詰んでるんだよな
このままリニア工事が止まったり、ルートの見直しとなったりすれば、ただでさえ借金が多いJR東海は一気に経営が悪化しかねない
本当は水量の全量保障もしたいところだが、技術的にも資金的にも実質的に不可能であると算定されてるのではないだろうか
一方で、川勝知事も生活の根底である水資源を交渉材料にした以上、他の懐柔策を飲むことは不可能となった
もうこれはだめかもわからんね
>>865
多少工法が違っても掘って出てきた水はどこかに流さないといけないんだから同じことだ 実際、山梨工区など工事進んでいて
湧水はやはり出ているんだよね
きちんと協議もしないまま先行工事進めている現状のJRの姿勢が悪いって事
静岡は、東京、名古屋、大阪と肩を並べる大都会になって物申せ！
100年早いわ！！
>>890
解決の可能性があるとしたら国が間に入って水対策の金を出すくらいしかないだろうな 静岡に止まるひかりゼロにして、こだまも一本おきで良い
全員納得しないと工事が始められないなら完成まで100年掛かるわ
神奈川県も実質東京多摩地区に駅造るんだが、JR東海は神奈川県に駅造ったとか言わないで欲しい
海中のプレートのズレの発生には、水が潤滑油の働きをすると言う
静岡県のその辺りは、陸のユーラシアプレートと、地下のフィリピン海プレートが
強力に固着している部分だ
そこがずれれば、一気に東海地震、誘発して東南海地震・南海地震、関東大震災をも引き起こしかねない
その前震クラスでも、そこにある原発が大事故を起こすのは確実だ
地下水脈を大規模にいじる工事は避けるのが身のため
第２、第３、第４の原発事故を発生させて、汚染にまみれたこの国土で、誰が長生きできると思う？
サヨクの十八番やな
可能性を盾に極論を唱える
実際被害の有無がわからない状態で足を引っ張りまくる
JR東海が逆に工事遅延分の損害賠償請求したら良い。
>>897
水量確保は不可能に近いから、実質的に金銭保障で解決するしかないかもね
ただ、そうなると県民生活を盾にした知事としては身が危うくなるというジレンマに陥る
まあ、知事のことだからある日突然「全て解決した。JR東海は信頼に値する！」とか言い出してもおかしくないけど >>903
河川法の許認可を理由にしているから無理
逆に河川法に抵触しない、許認可は必要ないという訴訟も出来なくはないが、かえって時間が掛るだろうね >>902
国土地理院の地殻変動図、それに地震の発生地図を見てごらん
危険が目前に迫っているのが分かるぞ
それから、F1事故の後、今では男の２人に一人がガンになると国が言っていることを
知っているな
今後も事故が続けばお前もお前の家族に確実にガンになるか、ひばくびょうにかかり
命が短縮するぞ >>761
そりゃ反川勝だからな
天野進吾が勝ってたら撤回しただろうけど
静岡市長は静岡市民を最優先に考えて当然。
静岡市民からすれば大井川の流量なんてどうでもいいし（静岡市の水道は安倍川と興津川から取水）、
井川と中心部の短絡化は市民に大きな利益 >>859
元々流れる予定だった水はどこへ消えるの？
JRはブラックマジシャンガールかなんか？ リニアのラインだと静岡に駅作ってもしょうがないんだから代わりにのぞみくらい止めてやれよ
>>906
金で解決ってのは一時金みたいな話じゃない
継続して必要になるポンプ代など水対策の費用を国が出すって意味
環境対策の費用を一企業であるJRが出すからこじれてるんであって
国が対策費を出すなら全量補償も可能なはず >>418
リニア新幹線が静岡を通過する距離なんて、10kmそこそこだし、あんな山奥に駅を作られても、そこへ行くまでが大変。
そんなことするくらいなら、普通に新幹線に乗って行った方が早い。
それから、静岡空港地下に新幹線の駅を作る話は、まだ揉めている。 大深度って権利主張できないんじゃなの？
立坑みたいのがあるの？
>>902
そういうことをほざいて対策取らなかったばっかりに福島ではとんでもないことになったんですがね >>910
つっても今の井川は500人もいないしなあ
ダムが出来る前はあんなところに8000人以上もいたと言うからビックリ
いまでも井川に行く最短道路はあるし、よく崩土で通行止めになるからそんなに飛びつく条件かなと思ったけどね >>908
勝てる見込みがあるなら、プレッシャーかけるのもありでしょ。遅れれば遅れただけ賠償金高くなるから >>828
早朝深夜ののぞみ停車いいですねえ。
早朝の下りと深夜の上りだけでもいい。 >>914
それをやってくれるなら解決できるかもね
JR東海も国策事業と言ってるし 大井川は大河川
地表を流れているだけでなく、地下にも水脈がある
それを、リニアの巨大トンネルで破壊すれば、
水の動きが変わり、日本国家の破滅に繋がる大震災の発生を早めかねない
大井川の水源地にはリニアを通すべきではない
>>912
リニアが名古屋まで開通したら、のぞみは名古屋以西で運行だろ。
東海道新幹線はひかりとこだま運行に落ち着くはず。 無駄に改行入れるのも特徴的なだよなぁ
そして無関係な事案と関係無い両親とかも巻き込む。まじ基地外やろ
まぁとっくに両親なんて亡くなってるけど
人の親を悪くいうってどんな教育受けてんだよ
やっぱ日本人じゃ無いのかな？
>>418
口実なんかじゃなくて、減らされるのはあってはならないことなんだが。
今議論している減る水量もあくまで試算に過ぎず、掘ってみなけりゃわからない。
のぞみ優先ダイヤで冷遇され、空港駅に至ってはけんもほろろ。
今までJRが聞く耳を持たなかったのだから、しっぺ返しを食らうのもまた然り。 >>920
というか、そういう賠償金は実施の判決がされているのに不当に従わない場合だからね
県が河川法の許認可を出さないことが不当であるか、あるいはそもそも河川法の許認可が要らないかという訴訟が先 >>908
その訴訟、正直言って無理筋のような
河川敷地に工作物(トンネル)掘るのが要許可事由なので、深度何メーター以下なら許可不要とか、現行法ではありえなさそう
民法から何から全部の法律の考え方変えることになるから >>216
水不足の元凶は東京電力が大井川の水を発電に使った後、早川に流しているからだ。 >>916
あれは大都市部に限定した話
民法その他の法律の考え方とは相容れないので、何かのきっかけで裁判になった時にどうなるか >>917
アレは、絶対安全じゃなきゃ認めないッ！と言うバカがいたせい
そして、安全神話が生まれ、東電もその虜となったのが原因
全部戻せってのも、似たようなものだ
実際、リニアよりも、源流流域の隆起の方が影響は大きいだろうよ >>933
そうなると許認可をしないことが行政不作為という訴訟になるのかな
河川法は内容的に「条件が揃えば許認可をしなければならない」という規定ではないだろうけど
いずれにせよ、訴訟になると交渉が遠のくからJR東海としてはやれないだろうね >>919
最近までJR東海は大井川水量減少を認識していなかった。
最近になって慌てふためくように環境評価。
ソース提出もしない。
しかも水の全量ポンプ戻しも、維持運営が莫大になりすぎてわずか2ヶ月で撤回。
しまいには国策事業だから受け入れろときた。 >>937
放射線の話に絶対安全でなくていいなんてアホな話があってたまるかよw >>775
大村は特におかしくないぞ。河村はメチャクチャだが 大阪も東京も静岡も、大地震発生目前なので、
リニアを作っても即破壊される
その後は、日本が国として成り立たなくなるので破壊されたリニアは放置
乗員は全員そこが墓場となる
また、大地震が発生すれば、その前震クラスで断層上に建つ原発群は完全に破壊されるので、
ひばくで大勢の国民が犠牲となることは確実だ
プレートが固着して、大地震発生を止めている(地震のパワーを溜めているとも言える)一帯で、
地下や水脈を大規模に改変するのは、日本国家の滅亡を早めるだけだ
品川駅始発ってさ
新横浜駅と新幹線需要然程変わらないんだがリニア需要ってあるのか？
>>944
需要って駅ができた後にも生まれるんだぜ >>938
あるいは裁量権の逸脱
ただこれ、大井川の場合はただでさえ水が足りないから、倒壊の甘杉な見積もりで毎秒2トンも
水が減るとなると、逆に許可を出す方が訴えられて負けそうw >>940
絶対安全なんて無いんだよ
何も学んでいない無能 >>945
だから新幹線の品川駅できて需要が新横浜と変わらないんだが 地震で大ダメージでるのはJR東海だって相当なもん
浜岡原発か富士山がドカンといったら南関東民死滅するぞ
静岡通りたくない奴らは中央道なり北陸新幹線なり使えよ
今から絶対に東海道新幹線や東名を使うなよ
>>1
勝手に国民とか持ち出すなよ大村
もともとはJR東海が自前でやるのをハエみたいに安倍がたかってきただけだからな >>949
富士山よりも箱根山のほうが怖い。
あれが噴火したら関東と東海は全滅する >>950
東京駅まで行かないならJR東の新幹線の乗り換え需要もない
今までの新幹線品川駅の需要がリニアに移ったとしてもとてもPayしない 駅は品川名古屋大阪だけで良かったのに余計なことするからこうなる
金が欲しければリニアの線路に固定資産税かけたら良いだろ
>>869
マジレスすると日本で一番嫌われてるのは京都
次点で大阪、福岡 >>775
状況の違う事例で何が言いたいのか
それに仮に同じ状況だとしても前例があるから〜とか
まったくの愚の骨頂だなドアホ >>959
いいなそれ。
国税投入の方が運賃安くなりそう。 >>955
新幹線の品川開業以来毎年コンスタントに1日あたり1000人、年間35万人ずつ利用が増えてる。都市の形が鉄道に合わせて最適化されるってこと、リニアが開業して最初は不便でも都市がリニアに最適化される。
これは歴史上の事実。 とてつもない過疎地はダメだけどな。 静岡県内にリニア駅を作るしかあるまい。
通していただくのだから。
利用もしてない土地の地下通すのに、
良くこれだけ文句を言い続けられるわ・・・。
公共心の欠片も無いのかよ。
リニア構想かれこれ半世紀とか前だろ？いつ走るんだよ
なんか、名古屋に対してコンプレックス持ち多いな。
なんだかんだ言って、都道府県別GDPは東京に次ぐ国内２位だぜ。
>>970
利用もしてないって、あそこが大井川の源流じゃないかよ 数人、静岡に知り合いいるけど
ねちねちした性格の奴多い
観光資源いっぱいあるくせに
全然活かせないのが悪い
>>967静岡はリニアの駅を作れとはいっていない。JR静岡駅のある静岡市の中心部から車で三時間もかかる山奥の駅はいらない。今、新幹線のひかりで東京まで一時間で行けるからいらない。
問題なのは大井川の水源地にリニアを通して、大井川の水量が減って、水力発電や大井川流域の茶農家等の影響がでたばあいのJR東海の対応。
最初から高飛車で住民に接したから、リニア工事車両用の道路の建設に反対されて、静岡市長まで怒らせた。
焦ったJR東海は土下座謝罪と静岡市の要求通り工事車両用の道路の建設を決定した。 静岡県や静岡県民が嫌いになった。
皆さん伊豆への旅行は控えましょう！
>>974
さらっとデマ言うな
1 東京都 919,089億円
2 大阪府 368,430億円
3 愛知県 343,592億円
4 神奈川県 302,578億円
5 埼玉県 203,740億円
6 千葉県 191,323億円
7 兵庫県 182,732億円 静岡県民という名の乞食どもなんか放っとけ
こんな穀潰しどもに1円もやる必要なし
>>12
東名高速も静岡から撤去で
国道も静岡には必要ない ここに来てゴネるのは静岡知事酷いわ
ヤクザより分かりやすいことするなよ
>>986
おあいにくさま
むしろ愛知への旅行を控えさせてもらうわ 停車駅もないのに不利益は出そうっていうならゴネでもなんでもないと思うけど
>>989
沖縄県知事のほうがもっと権限活用してるぞ lud20230206015546ca
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