滋賀県竜王町の名神高速道路で13日に大型冷凍車が渋滞最後尾の乗用車に追突し、6人が死傷した玉突き事故で、県警高速隊は14日、
死亡したのは乗用車の京都府福知山市長田、山下陽平さん（27）、大阪市旭区赤川2丁目、アルバイト阪田知佳保さん（23）、
同市浪速区日本橋東2丁目、専門学校生舩越摩耶さん（24）と判明した、と発表した。
同隊によると、山下さんは運転手で、阪田さんと舩越さんは後部座席に乗っていた。他に乗用車の男性（39）、
冷凍車の男性運転手（33）、トラックの男性運転手（49）が軽傷を負ったという。
事故は、13日午後1時50分ごろ、同町田中の名神高速上り線の追い越し車線で乗用車が冷凍車に追突され、はずみで前のトラックに衝突した。
現場は片側2車線区間で、当時は集中工事中で走行車線が規制され渋滞していた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190614-00010000-kyt-soci
6/14(金) 2:33配信
渋滞の最後尾につける時はハザードをつけ車間を空けて止まり、後続車を注視する
いつでも逃げられるように
渋滞の後尾にいるときは後ろからくる車に警戒するけど、逃げ場のない高速だと警戒してどうなるもんでもないのがおそろしい
トラックは高速道利用禁止な
レジャーの邪魔するなよゴミトラックドライバー
トラックが死ねばいいのに
普通車のレジャーの邪魔するな
行楽が台無しだよ馬鹿トラック乗りのせいで
>>4
渋滞末尾で後ろにトラックいる場合は車線変える >>4
生存空間が無くなってるからシートベルトも役に立たない
車にロールバー入れるしかないかな
うち、ボクシーの兄弟車なのよ
人ごとじゃないの 楽しい旅行中だったんかな
20代前半ってかわいそうに
>>4
後ろが減速する気配がなければ、左右どちらかに逃げる >>9
残念ながら工事で走行車線規制中です
追い越し車線の一車線しか走れません >>13
若者に人気ないけど、セダンが安全だよね
一番安全なのは車持ってない若者だけど バイクなら隙間からどこへでも逃げられるけどねぇ
って見落とされるリスクが一桁以上高いからどっちもどっちかｗ
>>13
写真見るとロールバーなんて大して役にたたんだろ
めっちゃプレスされてる まあ、前見てないのはスマホだな
警察はドラレコ公開しろよ
>>8
事故起こしたドライバーを批難するの解るけど、流通の要なのは間違いないからなぁ。自動ブレーキと速度制限装置は設置義務にするべきだと思うわ >>6
渋滞で止まってる車列の間の空間、視覚的に車が通れないように見えるんだけど、実は車1台ギリギリ入れる…
渋滞最後尾に突っ込みそうになったら、諦める前にイチかバチかでそこに突っ込む。サイドミラー畳んで（笑）
渋滞最後尾で止まっている場合もね♪
流石に狭い首都高とかじゃ無理だけどね。
この事故が起きた道路だったら、普通車なら余裕… >>24
助手席の人は死んでないよね？
でも続報がないな できるだけトラックの前にならないようにするしかないな
みんな色んな意見あるがまず工事中で一車線だったから逃げるのは不可能
前がトラックだったこと考えると最低でも200mは車間距離空けて停車しないとプレスされる
現実的に200m車間距離空けて停車って結構無理じゃね？特に工事中だと
他の席が原形をとどめていないだけで
助手席が原形をとどめているとするのは語弊があったかもしれないな
ヴォクシーでここまでペシャンコならボルボでも無理だな
軽なら全員死んでたろうが
スパイダーマンが近くにちょうど居るぐらいしか助かる道がない
うわあ ひでえな
スクラップみたいにぺしゃんこじゃん
こんなんどうやって救出するんだ？
>>45
トラックドライバーは、スマホ見たり漫画読みながら運転してる ひとりだけ助かった男性はどうなったんだろうな？
ひとりだけ無傷だったらスゴいけど
あとからみんな死んだと知ったらショックだろうな
業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように
>>4
渋滞の最後に付く時は一瞬ハザードつけてアピールする >>6
一車線しか無い時はどうする？
多少前をあけていても逃げ場は無い。 >>39
都会ナンバーで、エロい女性3人+運転手を
早朝にサービスエリアで見たけど
田舎に出稼ぎっぽかった
朝っぱらから、まぁエロかった >>4
ずいぶん手前からハザード出して減速しながら後ろの様子を伺う
牽制の意味で車間距離多めに停止 車の大きさで専用走行車線をつくらないとダメだなこれは。
皆最後尾のときは後ろ見てて危なければ左右に避けろって言うけど、ということは１台前の車は、後ろの普通車が停まってくれても安心できないわけだな
渋滞で止まりそうな時はバックミラーで後方確認。危険を感じたら他の車に当てても良いから緊急回避
バックミラー定期的に見てるかお前等？
>>47
弁当食いながら運転とか平気でしてるからな >>8
下道の狭い抜け道をトラックに往来される方が邪魔
まだ高速に入ってくれる方がマシ トラックが前の車に突っ込む事故、多いよな
殺人トラックめ
>>4
ハザードを炊くのは当然として、前走車との間に車間を空けて動ける様にしておく
左車線なら後続車がヤバイと思ったら路肩に逃げられる場合もある 貨物なんて私鉄で運んで軽トラ経由でいいんだよ
元々トラックがこんなに走ってる方が異常だから
>>58
助手席の一人が軽傷らしいよどんな状態で軽傷だったのか知りたい 大型にプレスされたら終わり
高速渋滞のケツには慎重に近づいた方が良いわな
後ろが追い付いて減速してから詰めるべき
>>60
ニュースで見たときは四人乗ってたって聞いたが。
あと男性ひとり、何処行ったんだろう >>4
前が渋滞していて最後尾につく時は、前の車との距離を開けてマージンをとる。
後ろの車が停まりそうなのを確認したら、ゆっくりと前につける。
これが俺の対処法だわ。 >>63
ランクルでも一緒やろ
マローダーくらいじゃないと 勤務時間の長いトラックの運転手は、車間距離空くと気を抜いて
スマホ見たり、ウトウトし始めるので、車間距離を短くした方が安全
車線規制中なら逃げようが無いな(´・ω・`)
トラックサンドになる確率もこればかりは運としか…
テレビのニュースじゃ年寄りのペダル踏み間違い事故ばっかやってるから全然知らんかった
渋滞最後尾は怖いな
皆若いのに。ご冥福をお祈り致します。馬鹿トラックドライバー死ね。
装甲車か戦車じゃないとトラックサンド耐えるのは無理だな(´・ω・`)
大型トラックにこそ自動ブレーキシステムを付けるべきなのだが？
こういう時に逃げようとして周囲の車にぶつけた場合、やっぱり修理費とか請求されるよね
まあ命には変えられないけど
真昼間に前見て運転してないってのがな、スマホ見てたんだろなぁ
死ぬまで働けと言っているからな。ミサイルならプリウスかもしれないが トラックなら何になるんだ？
>>1
日本橋東か
通天閣が見えるディープ大阪にお住まいだったんだな >>80
これな現状は運送会社が設備投資とか全然しないのが問題 トラック運転してるやつって中卒や高卒でモラルもマナーも守らんような奴らが大半やろ
もっと良識ある人間がきっちり資格を取って運転できるようにせえよ
走る凶器やん
>>86
あームリムリwセダンがトラックとトラックに挟まれるgifあるけどぺちゃんこだよしかもBMWな >>68
他にもう一台乗用車が絡んでてその人が軽傷なのかと思った どういう関係なんだこの4人は年齢も職業もバラバラ
ネットで知り合ってオフ会中だったのかな
>>67
国鉄から貨物直通させる気がある私鉄はみんな、国鉄と同じ幅。
標準軌とか非国鉄軌間で貨物やったとこは多分皆無なんじゃねえかな 長距離運行の場合最長2泊3日まで、走行距離は1日最高500kmまでとかに制限して
運転手の疲労軽減に努めるような策を生み出さないと駄目だと思う。
不規則な生活で疲労が蓄積してるから大事故が起こる。
>>4
ぶつかる瞬間にジャンプ！
飛行機墜落時にも殆どの人が諦めてやらない
人生諦めちゃダメだって教訓ね
やっても結果同じだから人間諦めが肝心とも言う >>68
車はぺちゃんこなんだけど、助手席の部分だけしっかりスペースが空いてたから運が良かったんだろうね
腰の痛みを訴えてるだけだってｗ >>8
逆じゃない？
高速はトラック、大型商用車以外進入禁止にしたらいい トラック車間詰めるのやめて欲しい。高速で車間詰める奴アホとしか
思えんわ。そう言う車が前に走ってたら車間取って巻き込まれ防止して
車線も変える
>>98
職業不詳27、アルバイト23、専門学校24
の組み合わせだとサークルよりアムウェイとかの方が
ありそう そろそろすべての車に車間距離保持装置とかつけるべきかもな
チューバーやってるトラック乗りの動画見てるとコメント欄含めて笑える。
せいぜいまともなのは新人の教育係も任されているという人の動画くらい。
一般車をレジャーがぁ～と罵り、グルーピーが「ほんとそうですぅー！いつもお疲れ様ですー」
と媚びる。ドラレコで少しでも気に入らん動きした一般車は晒す。同じトラック同士は基本晒さない。
ほんま精神的ホモ。ホモの慰めしゃぶり合い見てるみたいで笑えて来る。
>>97
たぶんトラックとトラックの間に挟まれなければ重症で済む
渋滞発生したら乗用車の後ろに着くこと トラックの前に入りたがるヘタクソはこうなっても知らんぞ
>>106
助手席の39歳男性がチームリーダーかな？ マジでトラック専用車線作らんと駄目かもな
安全意識の欠如したドライバー多すぎ
トラックの場合その一撃でやられた側は人生終了なのに
交通事故で死ぬのは大概若者
年金問題やってる最中にもどんどん若者が減っていく
これヴォクシーなの？
ウチ、エスクァイアなんだよなー
いつもみるからにスッカスカで耐久性ないんだろうとは思ってたけど
ここまで弱いとは
次はボルボだわ
えー20代とか若手じゃん！
なんだよ令和に入ってから次々と若いのが死んでく事故が続いてるけど
全身を強く打って死亡って文字で書かれるとピンとこないが
こんなサンドイッチ事故の死に方って相当酷いからな
男女が左右で合体したあしゅら男爵みたいな死体見たことあるわ
葬儀屋さん大変だよ
>>121
昨日ミヤネで中継やってたけど、事故からかなり時間経ってるのに１人出せなくて大変だったみたい 結局、トラック運ちゃんなどこの程度のバカばかりだから仕方ない。
バスやタクも同じ。頭の良い奴はこんな仕事する訳がない。
専門学校の女
アルバイトの女
職業不詳の27男
39のオッサン（助手席で助かった）
乗ってたのは60ヴォクシー
どういう関係なんだ？
>>118
ボルボでも一緒だろ
モノコックじゃない旧レンジローバーか200ランクルくらいじゃ無いと助からないと思う >>126
ほんと繋がりがわからない
平日の真昼間に何してたんだろ >>126
27、24、23だとまあカップルのダブルデートかなって思うけど謎の39男が混乱させるよな >>106
>>114
アムウェイとかの連中が、60ヴォクシーなんて
見栄を一切張れない実用車なんて乗るか？ >>121
全身を強く打って
とか
頭を強く打って
とか、隠語らしいね
どんな状態かは想像したくないけど >>129
しかも住所とか見ると名古屋とか東方面に向かってるよな
謎すぎるわ >>101
構造的に、荷台の前に張り付けられてるようなもんだぞ。装甲車おすすめ。 すぐに会社名出さないから安全教育がおろそかになるんだよ。。。
>>20
ここまで潰れてたら3boxとか関係ないレベル
後方常に注意してダメなら無理矢理規制線に入るのみ トラックが右車線走るのそもそも禁止しろよ
速度90しか出ないんだぞ
>>137
案外ネタでもないかもな39男が元締めで
27男がスカウトして撮影に行く途中だったとか
女2人が可愛い子だったらビンゴだ >>132
アムウェイ入ったばっかのやつの車なんだよ
旅行（合宿）先で今あなたはヴォクシーですが
アムウェイで儲けてこんな立派な車がって洗脳 >>146
それを渋滞してない一般道でやる馬鹿がいるからやめて ペッタンコだから ご遺体は包帯ぐるぐる巻きやん 合掌
やっと判明したという時点でどんな姿になってたか想像できて怖い
アメリカのフリーウェイくらい車線ないとよけようがない
専門学校生の人のフェイスブックあったよ
小さい子供がいるっぽい？
どうせ自分は事故ったとこでよっぽどじゃないと死なないからな
屑だよトラック運転手は
23歳だったらこれから結婚して子供生むだろうに国の損失がでかすぎる
>>126
風俗やキャバの応援でグループ間出張とか…。すいません下衆なおっさんの想像で >>52
座してぶつかるのを待つよりは、少し前を空けるのと、左右に逃げ口を探しておく。自分が止まった後は後ろが止まるか注意する。ヤバそうなら路肩でも工場区間でも逃げる。
そもそも、もうすぐ渋滞で止まるって時には大型トラックの前に位置取らない、これが道の走り方ってヤツ。 >>4
渋滞を認知したら即座に減速して後ろに2,3台車を貼り付けさせた後で
車間距離多めにとって停車。
これで何かあっても後ろの車がクッションになってくれるから自分たちが死ぬことはなくなる。 >>4
パラシュート付の射出座席があればいけたかもな
戦闘機によくついているやつ
ただし30ｍ以上飛び上げる必要があるが… トラックにこそ自動停止装置を義務付けろよ
乗用車が前の車に突っ込んでもたいしたことないのに義務付けとか意味不明すぎる
女どものfbのツラ見たら、、、、、
別にイイんじゃなーいって思ってしまった
人間の体の大半は水分なので
ぎゅーってやるといくらでも小さくなるってのをミステリーで読んだのだけれども
こういった事故の画像を見るとホントなんだと思う
おっかないなぁ高速道路
トラックには追突防止装置付けばいいのに
>>26
そうでもねぇよ
円筒状はＬ方向には突っ張り力が均等に働くし
曲面方向は力が分散しやすい
内装を全部ロールバーでかこってしまえばかなり強い
バギーなんか基本この構造だからね >>6
これ基本でいつもやってるけどやってない奴多いよな
多分やってないやつからしたら「そんな杞憂みたいなことよくやってるなw」なんだろうけど、空は万にひとつも落ちてこないが後続車は万に1つくらいは突っ込んでくる
それが渋滞の5000回目なら一生何も起きないが、数十回目かもしれないしそれは誰にもわからんから毎回後ろの動きは注視する
ミラーで見てて明らかに減速してないようなら限界点過ぎたら急発進して路側に逃げるための準備だけは必ずしてる バス屋だけど
渋滞の時に後ろに注意を促そうとハザード点けることあるけど、 昼間なんかあんまり意味ないなと思うよ。
なんでハザードってあんなに暗いんだろうね。 これだけは何人の命が犠牲になろうとも変わらないね。
× 乗用車が冷凍車に追突され、はずみで前のトラックに衝突した。
○ 乗用車が冷凍車に追突され、前のトラックとの間でプレスされた。
範馬刃牙に出てきそうな車両みたいになっちゃってまあ…
>>172
タイマーでフリッカー回路組んでいるから
ちなみに、片方だけ電球を外すと、タイマーの稼働が速くなって
光度が増すよ
最近の車のＩＣで組んでいるようなやつは暗くはないとおもう
ただブレーキランプやヘッドランプが近くにあるから逆に暗く感じるってことはあるかもね
ちなみにオレは渋滞の最後尾になるときはハザード＋ポンピングするけどね 身元判明って死体の状態、ぐちゃぐちゃで酷かったってことか？
>>144
あほか？
風俗の撮影なら大阪で間に合うわ 大津の保育園の事故も命は助かったけど、太もも大ケガで元のように歩けるかわからないとか夜中に泣き叫んで起きるとか、まだまだ地獄が続いてるみたいよ。
生き残った助手席もどういう状態なんだろ。
>>180
車ぺっちゃんこだったから肉塊って感じじゃ？ この事故で助かる可能性ある乗用車ってハマーくらいじゃね？ランクルじゃ無理やろ
バイク乗るけど、高速じゃ絶対にトラックの前は走らないようにしてるわ
後ろ走るのは風除けになって便利だけど
>>20
そうだが、このレベルの事故はどんな車でも無理だよ >>183
粗びきハンバーグかな？
葬儀屋はミートボールくらいには成型してるんだろうか… >>162
逆に何がなんでもトラックの前に入ろうとする下手なのが多いよね 画像みて一瞬、中身がグシャァってはみ出したのかと思った
ガソリンその他にしみこませて火災を防ぐための砂を撒いたのか
押しつぶされた感じか 南無南無
これがあるから渋滞時はトラックの後ろなどには止まりたくない
基本大体の一般乗用車の真正面に当たる高さにトラックの硬い鉄骨ラダーフレームが
走ってるのにセダンだったらーとかランクルだったらーとかマジですか。
追突されて弾かれる感じなら助かる可能性はこのボクシーでもあるかもしれないが、塊同士に
挟まれたらどーにもならんわ脳みそ使えやボケ
これだけペッチャンコなの軽自動車ならよく見るけど、普通車のミニバンでこの結果なら強いミニバンでもペッチャンコでしょう
>>190
信号待ちで減速中の大型の前に割り込む車とか見るとゾッとするw 今の時代はYouTubeで大型トラックドライバー検索してみろ
ユーチューバーの顔も持つ大型トラック乗りも増えてるし、運転しながら生配信のコメントまで読むような配信スタイルの大型トラックユーチューバーもいるぞw
コメント読むってことは視線を端末機などに向ける大型ドライバーたちもいる時代だと我々は理解するべき時代のようだ
これミニバンなのか…
デミオみたいなコンパクトカーかと思ってたわw
大型トラックさいつよだな
男が京都府福知山
女が浪速区日本橋と
旭区赤川
どこで知り合ったんだろな
高齢者絡みの事故じゃないんで、ほとんど報道されることはない
>>177
そういうことじゃなくてさ、
ハザードなんだからさ。
パトカーだって突っ込まれたくないからわざわざパトランプをリフトアップまでして目立たせるわけだろ？
あそこまでやると迷惑だろうけど、現状では命を守るツールとしては弱すぎるよな。ハザードなんだから。 なぜ27歳男性の職業には言及がないのか
逆になんでいちいちアルバイトとか専門学校生とか言う必要があるのか
腰高のオフロード車欲しいわ、昔のパジェロ、ビッグホーン、70ランクルみたいな
>>172
相手がよそ見してたら気付かないしね
何台も前方の車の動きを観察しながら早目に減速するくらいかな >>126
これ本当に変だよな
24歳は日本橋に住んでたわけ？
福知山から旭区ってすごく遠いし、わけわからん 助手席で助かった奴は凄いものを見てしまったんだろうな。
>>172
業務用の車によっては、左右に曲がるときは右にまがりますって音声ガイドをならすけど
もっと別な注意の場合も音声ガイドを出しても良いように思える >>203
福知山の男が住所移してなかったんやろ。 これ、時速何キロくらいでトラック突っ込んだんだろう。
ここまでプレスされるって相当じゃ？
>>8
何年か前に海岸沿いのカーブの多い国道で
大型トラックに追い回された記憶がある
追い越しならかぶせられるから逃げたら
速度を落とさずくっ付いてきたので怖かった
トラック運転手は眠気を避けるためにワイン等を
飲みながら運転しているカスがいる
今回の事故も酒飲んでいたんやろ！ >>164
あれ、訓練してないと脊髄損傷して寝たきりコースだぞ >>6
最後尾の時は、万一当てられても路肩の方に突き飛ばされるようにやや向きを外向きにもしてる。 巨大トレーラーが突っ込むGIF見たら分かるけど
前がトラックじゃなければ潰れてミンチになることはない
27歳って専門学校生の交際相手とは違う人なのかな？フェイスブックにいる
>>198
昔の人はトラックの後ろに付くのを
嫌がるようだけど
自分はトラックの後ろが走り易いです
ただし左車線ですが 二人死亡二人怪我なら飯塚以下で逮捕されなかったのにな
三人はダメ
>>211
顏は血みどろでブッつぶれ、救出されるまでの時間に見てた絵は一生うなされる 遺体の状態が悪いので身元確認に時間が掛かったのかな？
渋滞最後尾って停車していたのかな？
それともノロノロと進んでいたのかな？
>>4
車の運転したら常に死を覚悟しとけ。嫌なら乗るな。 トラック運転手が高齢者だったらもっと大々的に報道されただろうに
高速で渋滞の最後尾につく場合
車間距離何メートルあければいいの？
2メートルあけちゃうか？
>>13
高速道路で大型トラックに追突されて無事で済む乗用車なんか存在しないから気にするな
アメリカ大統領の専用車「ビースト」でもないと無理だろ 今集中工事やってるからね
昨日10トン位積んで新潟方面帰るのに名神はやめて空いてる舞鶴方面にしたけど正解だったな
乗用車とか簡単に割り込んでくるけど、上り坂とかでモタモタ走ってるトラックの前には入んない方がいいぞー
下りは殺人的な加速でブレーキ踏んでも止まらないからいつも手に汗握る
>>26
あると無いとじゃずいぶん違うぞ
4点式や5点式じゃ意味無いだろうが >>229
ワイ、トラックドライバーやけど
車間距離は多めにとるわ
信号待ちで乗用車一台分
渋滞時はトラック一台分は空けるわ >>229
後続車がいなくて、渋滞の最後尾になりそうだったら、50m以上離して停車して待ってる時もあるわ。
後続の車が来て減速してるなと確認できたら、ゆっくりと進んで前の車につける。 >>1
まぁ、普通に車間開けとったらケツ潰されるだけで助かっとるやろ >>233
トラック1台分かー
なるほどね
あなたは良いトラックドライバーさんですね
お互いに気を付けましょうねー >>4
前後にトラック並みにながーい リムジンに乗る。クラッシャブルゾーンに垂直方向にのびる バンカーバスター搭載して
×バンカーバスター
○パイルバンカー ワゴン車ってあんまり強度なさそうだけど、これはTENGAなの？
他人の運転を信じるからこうなる。
道に出たら95%は知恵遅れか未熟者なんだぞ
>>234
50メートル？？
死ぬこと考えたらあけすぎに越したないよね！！
見習います
みんな、こうすればいいのにねー！
流行らせましょう！！ >>235
結構あけてますね
あけすぎに越したことなし！！ 車間距離をあけていれば、死なずに済んだということだ！
50メートルくらいあけてしまいましょう！！
>>243
特にスピードの出る一般道で、カーブのすぐ先で渋滞してる時が危ないよね。
そういう時は、カーブの入り口位から見える位置に停車しておきたいけど、
気付くのが遅くて出来ない時もある。
その時は後続車が停まるまで生きた心地しないね・・・。 今は環境のためにエンジン切ってください( ´ ▽ ` )
ってバカが多いから暖房、冷房効かなくて仮眠取れなくて睡眠不足のドライバーが多いからな。
人殺しになりたくなかったらトラックドライバーにならない、エンジン切ってと言わないことやで
ハザードつけて前の車からおもいっきり離れた方がいいなサンドイッチになるよりは‥
>>80
もともとその辺の安全システムは欧米の大型が先。乗用ベンツについてるようなシステムはトラックに必ずついている。
日本のトラックが狂ってる。 俺も昔トラックに乗ってたが、いくら車間距離を空けて走ってもそのスペースに乗用車が割り込んでくるから結局同じなんだよな
今回は工事渋滞中に起こったから乗用車側は完全な被害者だけど、走行中にトラックの前に入るからには最悪の事態を想定すべき
ただ自分だけは大丈夫だという正常性バイアスに掛かってる現代人には何を言っても無駄なのが現実
これからも事故は無くならない
第一貨物かー！昔一緒に仕事したことあるわ
これからは愛称として激突貨物と呼ばしてもらうわw
渋滞の最後尾が見えたら、四輪はハザード出してポンピングブレーキで停まるしかないよ。
田舎もんは、高速道路で渋滞するという認識が無いから非常にマズイ。
車間取っていれば、サンドイッチにはならない。
乗用車が悪い。
>>251
そういう事を言ってると次はお前が加害者になるぞ
お前が今日にでも大事故を起こす可能性だってあるんだし
因果応報って本当にあるからな 女性二人が小芝風花と浜辺美波みたいだったらどうしよう
>>250
多くの人間が、『安全』って思ってる走行手段が
高速道路の場合、市場危険要素が満タンだからな。
皆、気付かない。 冷凍車ってほんまにボケが運転してるよなぁ
まともな奴見たことないわ
昔、ケンターハムとかいう背の低いオープンカーの助手席に乗らせてもらって、千葉の湾岸道路
というのかな、そこを走ったら大型トラックばかりで怖かったなあ。あんまり背の低い車なので、前
を見るトラックの運転手さんの視野の下端に入ってしまい、見えないのではないかと思ってな。や
っぱりトラックばかりだと怖いよな。
>>249
衝突防止装置は義務化したいけど、トラック業界の反発がすごいだろうからな
もっと衝撃的な死亡事故が起きないと、なかなか世論は変わらない >>192
なんかもうルンペンが住んでるテント潰したみたいな形になってるな >>262
だから皆目線の高いミニバンやSUVに乗りたがるんだな
おまえらは絶対反対だけど ノアヴォクシーは形からして完全に走る棺桶だな(笑)
>>261
食品の物流センターでバイトしてた時にインド人ぽいゴングロの奴が大型トラック乗って納品に来ててビビった
あとドカタのダンプだけど黒人が運転してたのも見た
そいつ右折待ちしてたけど窓から腕だしてめっちゃイライラしてて怖かった >>270
車間距離
みんなで取れば
大渋滞
下手くそは公道走んな！！ たぶんトランプ大統領のビーストならトラックの方が壊れるんだろな。
>>148
いやいや、一般道こそ渋滞だけでなく、信号でも止まるんだからやるべきでしょ これまで高速でトラックに挟まれてミンチになった人大杉じゃね
トラック専用レーンの整備が急務だと思うのだが
その位置に入ったら絶対死ぬとか理不尽すぎるだろ
車間空けた方が渋滞しないんだが
詰めた方が渋滞しないと思ってるバカ大杉
追突事故になりゃ被害も大きくなる
>>1
良かった。
可愛い女性だけが残ったんなら上出来 これはトラックがわざと起こした事故だな
1車線に絞りこみのとこで乗用車が割り込みでトラックの前に乗用車の後ろを引っかけて横向きに回転して接触したけど、トラックの運転手はムカついてアクセル踏んでサンドイッチだわ
>>92
この状態で助かるのは同じトラックだけだよな ヴォクシーだっけ？
この車がぺっシャンこじゃ俺のハスラーは・・・((((；ﾟДﾟ)))))))
こんなの逃げ場が無いし、完全に運だな
自家用車よりも圧倒的に破壊力が大きい大型の業務用車こそ自動ブレーキが標準で必要かもね
高速の渋滞の最後尾は
絶対ミラー後ろみるけどなあ。
当然車間距離はメチャクチャあけていつでも
路肩に退避できるように想定しておく。
>>288
そのときいつも思うのが
「俺が逃げたら前の人にぶつかるんだよな、向こうは絶対交わせないよな」 これアメリカ大統領専用車ビーストならどんなもんだったのかね
刑務所行きになるんだろうけど出所したら懲りずにまた大型の運転手やるのがこの手の輩
助手席の男性助かって良かったけど
脳裏に焼き付いて離れないだろうな
血まみれになったからか知らんが砂撒いてるな、、、
あっと思う間も無く死んだんかねぇ
ドライバー、ゆとり世代
な、とんでもない時代になったろ
自民がやりやすいように、教科書薄くして
アホを量産したツケだよ
ぶっちゃけトラックは欠陥品だよ
見えない止まらないのに
女の子2人と車に乗ってたんだから
その1日だけで俺の60年分に相当する楽しさがあったはず
だから寿命が切れたんだ
渋滞で車間を詰めるやつは死ぬのが当たり前
しかも車間詰めると渋滞が長くなるだけで
誰にもメリットなし
アホが漫然運転で死んだだけ
アホの車に同乗してた奴もまあ同罪だな
助手席の奴はどうやって助かったんだ？
宇宙からやってきたスライムみたいな生命体だったとか？
大型トラックの運転手って自分たちが死ぬことはよっぽどないから運転がアレなんだよね
大型トラックの最高速度は60キロで自動ブレーキにして欲しい
(´･ω･｀)
ぐちゃぐちゃに潰れた血まみれ死体の身元なんて触りたくもないよな。
これ悲惨な遺体だっと思うわ
車見ればわかる
生きてた奴はトラウマだろうな
女を抱けなくなるな
>>4
いきって走らないことじゃないかな
飛ばして後ろと車間あけるから
渋滞にかかって止まったときに
猛スピードで突っ込まれる
後ろ引き連れて走ってれば
追突されても相対速度が低くて済む >>291
米は鉄道事故を受けて鉄道車両の圧縮強度を大きなものにしている。
軍艦は弾薬庫のそばに魚雷を受けても轟沈しないし、戦車も湿式弾薬庫で誘爆しづらい。
英国の軍艦やソ連の戦車とは異次元なレベル
おそらく縦横からの圧縮に相当程度耐えうると思うよ。 神戸ナンバーらしいから神戸の風俗店から4人乗って竜王の三井アウトレットに行ったのかな
>>302
現在90までだが60の引き下げでも全然構わんと思うぞ
その代わりレジャっ子も60の流れに合わせざるを得なくなるけどな 1.飛ばして走っていると、渋滞の最後部となりやすい。
2.後方の車間は注意散漫になるほど空き、そして200mも離れると前車の速度は測りがたくなる。
3.それまでに何らかのヘイトを買っている場合もある。相手を煽り返すことに熱中していると・・・
今後はトラックのフロントノーズに10ｍくらいのエアクッションを装着義務を課せないとだめだな
そして80km/h超過を禁止、高速道路の追い越し車線走行も禁止、どちらも12点減点の180日免停だ
>>8
運送業界は必要悪なんだよバカ
便利を享受してんだから、ランダムに生け贄に選ばれる奴等は逝ってよし トラックの運転手は30代から
今回は「高齢者がー」という叩きは始まらなかったw
>>319
なおその車は廃車でスクラップになって
鉄屑に再加工 トラックに車間抑制装置を付ければいい。
100mで自動ブレーキ作動、50mで緊急停止。
>>126
運転手の男性と
後部座席の女性二人
別乗用車の男性(39)
てことじゃないの？ 高速良く乗るけど
スマホしながら運転してるトラック多すぎ
なかには雑誌読んだり弁当食ってる奴もいるし
ながら運転はもっと罰則強化するべし
居眠り運転だろ。
トラックはスピード抑制と
自動ブレーキを必須にしとけ。
>>192
最初の報道で
車内に3人取り残されてます
みたいのあったけどそーゆー問題じゃないよなコレは >>302
運転席も高い位置から普通車並に低くしないとな 大型車の運転席の位置を普通車と同じ
低い位置にすれば事故は減るかな
自動ブレーキは後付けありで義務付けるべき
追越車線通行禁止も賛成したいが、
トラックにサンドイッチされる遅い車は怖いだろうな。
23でアルバイトと24で専門学校じゃ先ないよなぁ
ある意味良い時期に死ねたんじゃないか
これ助手席の助かった奴トラック来るのみてドアあけて一人だけ走って逃げたやろ
以前高速で後ろからものすごい勢いで迫ってきたから
車線変更して避けたんだけど、その車はそのまま前の車にぶつかったんだ
俺のせいじゃないよな
職業不詳山下陽平さん（27）、大阪市旭区赤川2丁目、アルバイト阪田知佳保さん
職業不詳？
車間をかなり多目に取るぐらいしか、対策が思いつかない。
あとは、トラックも含めて全ての車に自動ブレーキを義務付けるか。
ペットショップ店員阪田知佳保さん（２３）、同市浪速区日本橋東二、
専門学校生船越摩耶さん（２４）。
助手席の兵庫県宝塚市大成町、販売業津川重行さん（３９）は右腕などに軽いけがを負った。
４人は衝突後、一時、車内に閉じ込められていた。
前方のトラックの愛知県岩倉市中野町御山寺、会社員水谷孝さん（４９）は頸椎（けいつい）捻挫などの軽傷
>>274
一般道でみんながそれやったらどうなるか
少しは想像力働かせよう 大型トラックの運転手、池田竜也容疑者（３３）＝山形県酒田市＝を現行犯逮捕した。
>>230
ビーストはトラックのフレームにリムジンの形を模した装甲車のボディーを載せているんだぜ >>343
運転手も若手か、今回はジイサンが一人も関わって無いんか トラックの衝突安全ブレーキは、装着を義務化するべき。
まぁ死神が訪問する時ってこんな感じだから
これも運命
高速道路の修繕工事は完全に通行止めしなければいけないな
怖すぎる、普通に運転していてもこうなってしまうとしたら明日は我が身だ
なんで20代三人の中に40手前のオッサンが混じっているんだよ(´･ω･`)
>>309
レジャっ子って何それキモい(´･ω･`) 別ソースだと、4人は岐阜県内の商業施設へ向かっていたらしいけど、平日じゃヒーローショーの追っかけでもないだろうし。
ここまで潰れてるって、ブレーキかけていないだろうな。
怖すぎる。
トラックは前の車にぶつかりそうになったら
自爆するように作ってほしい
積み荷に衝撃与えないよう、赤信号徐行
したり、90キロリミッターで中々、追い
こせず並走したり、独特の走りするから
なあ。
あと、自動ブレーキ車は高齢運転者だけ
じゃなく、大型車にも接近的な導入と、
義務付けた方が良いよ。
そもそもスピードリミッター改造してる車両だからね
車間取にしろ前方確認しろ何を言っても馬の耳に念仏だろ
乗用車で高速使うのって
山登りするのと同じ愚かさってこと
追突されたら死ぬのが現実なんだし
マンコ乗せてイキってたらグチャグチャミンチwwwwww
ざまぁ
トラック運転手さんがなんの罪にも問われませんように・・・
集中工事は本当にクソ
昼間の高速で意図的に渋滞作るな
サンキューハザードもサンクスハザードも出せない関西人は一番肝心な時にハザード出せないもんだよ
日頃から感謝の気持ちがないからこうやって命を落としてしまう
集中工事で4、5時間渋滞食らうと眠くなっても眠れない
結果こういう事故が起こる
>>363
いや、急ブレーキかけてこれだよ
かけてなかったらVOXY前後スクラップだったろうね >>377
前の車が何度もハザード出して
それじゃいつが本当かわからない >>4
出来るだけ前と車間距離を空けて停まり、後ろから突っ込んでくるやつがいないか注意して怪しいのが走ってきたら路肩に逃げるしかない >>367
大型の自動ブレーキはとっくに義務化されてるよ。 車のバンパーに磁石を装着義して車同士は斥力で反発するようなシステム作れよ
>>385
イクヨクルヨあたりで営業してるデリ業者じゃねえの？ トラックのスピード域で走行してるのがそもそも間違い。抜いたらさっさと視界から消えるような運転を心掛けましょう。
工事しぼり込み一車線を80キロで走ってるなと感じたらあなたは高速を走る適性のない方です。下道を推奨します。
大規模工事を昼間やるからこういうことになる
夜間だとプロドライバーばかりだから事故にならない
まぁわざわざトラックとトラックの間を走ってたドライバーにも問題あるかもだな
近くにトラックいたら避けることにしてる
抜くか先にいかせるかのどっちか選択するわ
>>389
普通に友人知人っておもえさないん？
若い女性=風俗嬢って発想おかしくないか？ 被害者だから詮索したくはないけど奇妙な取り合わせだよな、年齢も肩書きもバラバラ
生き残ったのが一人年齢が離れてた人だってのがまた
>>287
大型はとっくに自動ブレーキが標準装備になっているよ。 >>394
それ出会いサイトに常駐する本番ありの業者だよ 年齢のバランスがちょい変なだけで風俗嬢とか出会い系援デリに認定するんわ酷すぎるわ
追突ドラレコみたら案外多いのがケータイ見てて前みてない猿
もちろんノーブレーキ、もしくは見てても止まってる事に気がつかない場合もある
人生何があるか、分からんな
今生きている、偶然なのかも知れんなぁ～
トラックのユーチューバーが乗用車の無法運転をあげつらった動画をUPしてるけど
トラックが引き起こすこういう事故にはほほかむりだよなあいつら
トラックユーチューバーはクズだと思ってる
トラック運転手の意識向上をせず
乗用車の人達を非難してるだけだから
不慮の事故で亡くなった人間は生まれ変わるのも早いとか聞くな。若いのに可哀想に。来世では長生きしてな。
トラック追突はどうにもならんからね。
これも行政の怠慢、すなわち政治の怠慢でも有るよ。
ジャストインタイムを強制する経済界とかも共犯。
坂上忍が「車を凶器に変えるのはドライバー自身です」と怒り
■ 坂上忍：飲酒運転で電柱に激突し器物破損、目撃者に通報された事を知った坂上は大破した車で逃走、
酩酊状態でパトカーと20分に及ぶカーチェイスの末に現行犯逮捕、
送検され裁判で執行猶予付き「有罪判決」が確定した前科者
←★坂上忍、飲酒事故逃亡＆泥酔弾丸カーチェイスでパトカー数台に追われ逮捕 >>4
全ての車にドライブレコーダーを義務付けて、
常にAIでドライバーの運転技術や適性を判定し、
一定水準以下のドライバーは強制的に免許剥奪する。 >>401
俺は死んだら、もう生まれてきたくありません ＞山下さんは運転手で、阪田さんと舩越さんは後部座席に乗っていた。
普通なら助手席に一人座るよな、どうなってるんだこれ
>>401
あまり間隔が空いて時代が変わると積むはずだった経験が出来なくなるからだろうね。
日本の近代なら戦争中に悲惨な戦死した人は戦後の高度成長期に成人して充足した人生だろうし無能な上層部は天寿を全うしてから就職氷河期に成人して悲惨な人生になってると。
まあそう思わないとやってられんね。 >>401
生まれ変わりなんて存在しないぞ。
信じるのは能天気なアホだよ。 たまに阪神高速湾岸線、ハーバーハイウェイ走ると8割大型車両で命の危険を感じる
助手席に男性が乗ってたってレスがちょくちょくあるけど
ほんとに乗ってたの？
助かった人って他に巻き込まれた乗用車の助手席の男性だろ？
気づくのが遅かった
ではすまされない
人殺しトラック野郎は
死刑にしてほしい
亡くなった3人も遺族も
気の毒でならない
路上に群がる殺人トラック共の後部に一般車両へ危険を促す警告シールなどをつける義務をつけるべき
アホでも理解できるように挟まれたら死にますとかはっきり書いとけ
生きてた人も、いろんな所が潰れていてかろうじて生きているだけだろ
>>424
茶化して面白い？
受けると思ってるの？ >>413
他の報道によると女性はペットショップの店員、もう一人は専門学校生。
>>422
生きてた人は軽傷。つーか、キミ、ニュース報道のほぼ100％を5ちゃんに頼ってるのかな。
テレビもない、新聞も読まないってどんな人生？
トラックが車に追突した場合、跳ね飛ばすような構造にすればいいのに。
いつも車ごと潰すパターンだろ。メーカーもお手上げ状態。 大型乗りだけど自動ブレーキはつけたくないね。
の強引な割り込みとかでも作動するから荷物積んだ大型だとこちらが意図しないときに
ブレーキ掛けられると荷崩れしたり場合によってはバランス崩して横転とかあるしな。
もちろん渋滞の最後尾に突っ込む悲惨な事故には有効だけどさ。
>>430
それは強引に割り込んだ人に支払って貰おう、カメラ付いてるし責任とってもらおうぜ 大型の大型のサインドイッチになることを避けなきゃな
自分が渋滞の最後尾になるとき
・ハザードを点ける
・大型後ろには付けない
・やむなく大型の後ろになる場合は距離をあけて少しでも万が一の追突時の空走距離を稼ぐ
冷凍車のドライバーは賠償で死ぬなあ
大手なら会社が保険で何とかするが冷凍車なんて中小ばっかだし自分が悪い事故は保険使わないしな個人賠償させる
まあ、残りの人生、差押されにくい日雇い日払い手渡しの仕事人生で頑張れ
渋滞でハザード出すのは大型トラックが後ろの人に気遣って出すものだろ、普通車がハザード出しても意味ないけどね
>>432
ハザード付けても意味ないよ、追突するやつの９９％は前を見ていないから トラック乗りが信号待ち前方にいると渡れるはずの青信号を絶対に渡れないよね。
対向にいるとき見てみると下向いてるからスマホかマンガよね。
トラックの性能で発進に時間かかるのかと思ってたけど3分かかるわけないし。
>>430
自分も長距離乗ってるけど凄いわかる。
こちらがアクセル戻せば追突はギリギリ避けられるくらいの割り込みでも勝手にガクンとブレーキかけるんだもんね。
実際その程度の割り込みならよくあるしさ。
荷物によっては換えがきかなかったり納品日厳守の物とかあるしそれが荷崩れしたらシャレにならん。 >>4
渋滞ハザード出しても後続トラックが前見てなかったら無意味だから
トラックが減速する様子なかったらクラクション鳴らすとか
隣の車線に移るくらいしかないよね >>26
6点だと結構変わるけど
乗り降りがなw
女とかに嫌がられる
>>434>>435>>438
ハザードつけりゃ必ず追突されないとか言ってないだろ。
しないよりはましって話じゃね？
夜間で『点滅してる黄色いライト』というのは一番人間の視覚に訴える光線だからな。
そういう科学的な理由でハザードランプには黄色が選ばれてんだし。 >>440
いや普通車が出すハザードには意味は無いって事、前みていたら渋滞してる事くらい分かるだろ
大型がハザードを出すのは、後ろの車に前方の状況を伝える為に出している 渋滞でハザードは絶対出すべき
出して後方に状況伝達できてないと車間の距離感つかめず
突っ込んでいく馬鹿おるからな
バイクでも車でも急のつく操作はアカン。
>>443
人の話の意図が理解できないの？
通常時の話をしてるんじゃないんだよバカ。
ぼーっとしてる奴が追突する前にハッと我に帰るのにはハザードは意味あるんだよ。
黄色の点滅は視覚的に人間の脳を刺激するの。 渋滞で乗用車のハザードは意味ないとか言ってるアホはなんなん？ｗ
しかも高速だろ？
頭わいてんのかよｗ
して損はねーよ。
>>446
そんな人がハンドル握ってる事が怖いわw でも自動ブレーキ必須化すると、ボーっと運転するバカも増えるのか >>448
分が悪くなったからって話すり替えるな池沼
『乗用車のハザードは意味ない！ｷﾘｯ』ｗｗｗ
追突されてろよどアホ 意味無いだろ、ハザード無ければ渋滞と思えないほど脳みそ退化してるのか？
「自分以外の車はキチガイと思え」
↑
ほんと、この言葉は真理だわ。
>>448
君のために易しく説明するね。
ハザードがついてようがついていまいが普通の状態の人は前方の渋滞にはみんな気づくの。
でも人間、疲れてたり考え事してたりして注意力が散漫になることがあるんだよね。
注意力が散漫というのはわかりやすく言うとボーッとしてしまうという意味ね。
そんな感じで渋滞に気づいてない人がいた場合でももしハザードが点滅してたら
気づくこともあるじゃないのって話をみんながしてるのね。
だから乗用車でもハザードをつける方がいいよねってこと。 大型トラックにサンドイッチされたらベンツSみたいに前後にクラッシャブルゾーンがたっぷりある大型セダンでも無理？
>>453
もうほっといたら？
多分理解できてないよ。 3p仲間かな？イチャイチャしながら
そのまま天国かあ…
即死だから苦しまずってのも。
乗用車がハザード点けないと状況も分からないほど頭イかれているなら休めよ、ぼーっと運転するヤツは高速道路を使うなアフォたれ
ボケ老人と同じだな、ハザード無かったから渋滞と思わなかったって言い訳できるのか
>>453
自分を守るためにも渋滞時のハザードは絶対必要だけど
たまに中途半端な減速だと
点けるかどうか迷う時はあるな トラック運転手は前を見ないで
信号無視するのが割とあるんよ。
俺も青信号で幹線道路を横切ろうとしたら、トラックに信号無視されて
危うく衝突するところだったよ。
俺の方が青信号なのに止まってやり過ごしたよ…
>>4
あきらめる
ワンボックスに乗ってる時点で命捨ててるようなもん あ、渋滞でとまったね？とか呑気に話に夢中になってたら死ぬぞ
青でも左右確認、曲がった先に子供が寝そべってると思え
>>457
他人の行動運転までコントロールできないんだから
渋滞時にはハザードは絶対に点けた方が良いって
後続車なんて色んな人がいるんだし突っ込まれて死ぬのは自分なんだから
そういった危険は少しでも減らした方がいい 追突した大型トラックの輩は乗用車をクラッシャブルゾーンにして助かった。
そのまま前のトラックに突っ込んでいたら自分が死んでいた。
大型トラックは事故っても自身は安全だから漫然と舐めた運転をする輩が蔓延するんだよ。
運転席を低くして事故ったら即死する構造にするべき。そうすりゃ慎重になって事故は減る
>>457
貴方のように運転が上手くて頭の賢い人ばかりじゃないという事だよ。 >>80
もの凄い金掛かるのでやめてくれと献金してる 渋滞最後尾ハザードも前方不注視のゴミには無意味という現実
これ追突されたのがラダーフレームクロカンだったのが不幸中の幸いだったけど、
この順番じゃなかったら死人が出ている。 >>21
>乗用車の京都府福知山市長田、山下陽平さん（27）
山下さんの職業は乗用車 >>4
ドラレコに辞世の句と家族にメッセージを残すぐらいかな >>457
『乗用車がハザード点けないと状況も分からないほど頭イかれているなら休めよ
ぼーっと運転するヤツは高速道路を使うなアフォたれ
ボケ老人と同じだな
ハザード無かったから渋滞と思わなかったって言い訳できるのか』
↑
お前が大型に追突されて死んだとき天国でそう言って管巻いてればいいよｗ バイクなんだが高速渋滞の最後尾に止まったら
凄まじスキール音がして後方確認する間もなくヤバイ！と感じ
ポーンとクラッチ繋いで左側の側道に退避した瞬間
後から走って来た車が自分の前に停車していた車に追突したことがあったよ
一瞬の判断で回避出来たけど、あのまま止まってたら死んでたわ
追突されたほうはもうどうしようもないな
死ぬ運命だったとしか
＞静岡県警の高速道路交通警察隊が渋滞最後尾でのハザードランプ点灯の呼びかけを行いました。
＞同隊の望月敏行副隊長によると「県内では渋滞の車列に大型トラックが追突して尊い命が失われるなどの
＞交通事故が起きている。『防衛運転』のためにもハザードランプを点滅させて、運転者がお互いに
＞注意喚起してもらおうという趣旨。ハザードランプを点滅させることで、後方から近づく車両に
＞前方の注意を意識させることができる。追従する車両はブレーキのタイミングが取れて
＞悲惨な事故を防ぐことにつながる」
この事故とは関係ないが、過去にはこんな記事もある。
乗用車のハザードは意味ないとか言ってるあほがいるが
渋滞最後尾ではハザードをつけることを推奨してる警察もある。
>>473
じょ、成仏してくれ…。
お前はもう…。
(-m-) じゃあハザードランプ無くて突っ込んだら、渋滞と思わなかったも通じるな
>>473
こういう退避の時に怪我したりぶつけたりしたら、補償はどうなるんだろう >>410
デリ業者
助かったのは裏帳簿持ちの店長 危機管理能力すごい 俺今はPC関係の仕事に就いてるけど、13年前まで大型長距離の運ちゃんだったんだよ
今はわからないが、昔の乗用車は高速上で渋滞していてもハザードランプを焚かない車がけっこういたよ
トラックは積載量で制動距離が大きく変わるし、荷崩れを恐れて急ブレーキを掛けない運転手もいる
トラックが後方にいたら、早めに危険表示をしたほうが良いよー
トラック乗りってアホばかりあつまるけどなんでだろ？
コンビニで長時間とめてるやつもいるし。
自己中すぎる
馬鹿しか運転せんから
トラックは自動ブレーキ着用限定にしろ
どうせ 理屈も通じない
自分が偉いと思っている馬鹿なんだろ
後ろが馬鹿で挟まれて死ぬってなー
馬鹿に挟まれて死ぬ為に生まれてきた
わけではないからなー
>>439
6点も何もトラックにサンドイッチじゃ全く意味ないわ 平日昼間に4人のって高速上って
なんの集団なの？
道路は棄権、高速はもっと危険っていうのが常識だろう、その常識もなかったのか？
車は便利
高速道路はもっと便利
という説もあるからな
>>481
デリなら店長が付いて行く必要ないだろ？
あと裏帳簿とかしてても国税はキッチリしらべるから意味無いから トラックが後ろにいるだけで車線変更する人は多い
トラックとトラックでサンドイッチになると最悪と言われるし、居眠り運転もいるしミラーをよく見てた方がいい
>>491
交通事故で亡くなったら風俗関係者にされるんか？
オマエの発想おかしくないか？ >>481>>490
事件のニオイがする！
これは事故じゃない、殺されたんだ！ 社会の屑のような男に引っかかると最後にミンチになって死ぬという、いい見本だな
>>489
安い車に乗るな
丈夫なでかい車に乗れっていう親の教訓が思い出されるわ・・・ >>468
文面通りだと山下陽平は乗用車そのもの
機関車トーマスと同じ扱いの生き物なんだろう
そして運転者は別にいるものと思われ ベルファイアさんでも後ろの娘は死んでいる確率高い、エスカレードのesvなら大怪我…でも無理かも
>>484
クソ馬鹿トラッカス運転職は、低学歴・低脳・底辺馬鹿どもの御用達職だから
例えば、イルミネーションをコテコテにつけて、夜に馬鹿みたいにキラキラ明るくトラッカスをデコレーションしてる一番星モドキアホどもがいるだろ
あれを、オレもトラックも完璧にキマってて超カッコイイだろ☆と悦楽に浸ってる、ある意味知的障害者どもだからなww
大なり小なりこんな池沼系どもだから、当然大手以外の池沼運助どもは交通マナー・ルールを守る規範意識ゼロ
こういう重大事故の主な原因が、ニタニタ馬鹿ヅラしながら通話やガン見の、運助どもが大好きなアホスマートフォンながら危険運転
あと高速でこの池沼トラッカス同士仲良くよくやってんのが、90キロ低速で馬鹿同士ダラダラ並走して、追い越し車線を塞ぐ追い越し妨害行為
時おり見かけるのが、大型トラッカススピードリミッター解除行為による、スピード違反暴走行為
これらのクソ馬鹿ゴキブリトラッカスどもを見かけるたびに、陸運や池沼運助の馬鹿会社に通報してるが、お前らもそうして、この公道の粗大ゴミ虫どもを懲らしめてやれ！！(;`皿´) このような危険性があるから、トラックドライバーは嫌なんだ
>>503
わからんけど、うちずーっと軽トラとクラウンだったわｗ >>492
んなこたーない。空いてるからと無理に割り込んでくるのも多い。今回もそんな手合いだと思う。 渋滞の最後尾は前車との距離は空けるようにするくらいしか自衛は出来ないな。
モビルスーツさえあればなぁ～DQNトラックが来ようが
年寄りのプリウスが来ようが893が来ようが絶対に死んでしまうことは無いのに
渋滞の最後尾はどんな車種であれハザードは点けるべき
それでも前を視ずに突進されたら運を天に任せるしかないがな
>>512
任せるっていうか、天国への階段待ったなしっていうか・・・ ハザード出そうとして突っ込んだりしてなw 世の中バカばっかりだぞ
大型トラックの運ちゃんに、長距離、休憩なくて大丈夫かと聞いたら、運転しながら寝るから大丈夫だとよ
不謹慎だが、素朴な疑問としてこれが戦車だったらどうなるんだろう？
ミニバンが戦車なら、後ろから突っ込んだトラック運転手が死んでいる
停車の1キロ前からハザードを焚いて、後方に注意を促す。
それこそ、最後尾なら当然だよね。
これって、普通じゃないの？
あれだけ渋滞最後尾の事故が起こっているのに。
みんな、気が狂ったようにハザードランプを点滅させるんだけど。
>>9
最後尾ならば、バックミラーで監視して、怪しい車が居たら逃げる。 >>515
海鳥が飛びながら眠るようなもんか、いや～器用なもんやw そのハザードランプの黄色点滅で起きるから、みんな渋滞で点けるのだろ
トラックの前方不注意よりも
乗用車の急停車の方が問題やろ
ロールスロイスのファントムぐらいならギリギリ耐えられそうだな
>>9
車線規制で寸前で入ってくるのが乗用車自分からぶつかりに行ってるけど >>82
回りにぐちゃぐちゃの死体があるからな失神もんだ、そっちから救出するからなずっと待ってる >>94
パーキングなんかにいるここ迄乗してってかも >>104車間取っててもノーウィンカーで車線変更してくる乗用車自分から当たりに来てるすぐに出口ならさらに ブレーキランプは小さくてもいいこら前にも付けるべき。
ブレーキ踏みまくりで前の車を煽ってるヤツの後ろには着きたくない
>>423
ドライバーがブレーキを作動させないとブレーキが掛かるがあくまでも軽減ブレーキなのでなんともいいようがない >>501
ミニバン乗ってる後ろの席の人座ってない特に子供親が注意しないとな真ん中の通路にいて後ろから追突されフロントガラスに突っ込む >>8
百歩譲って、追い越し車線走行禁止にするべきだな。クズトラック。 後ろから異常接近してくる車両に警告音出るセンサー作ればいい
これでどうやって軽傷で助かったんだよ？
俺も思ったけど、シートベルトしてなくて飛ばされたのかな？
ドライバーはともかくただ乗ってただけの人はいたたまれない
>>547
間もなく自分が死ぬということを自覚できるだけだなこんな事故の場合は… >>548
玉突き事故だからな
この画像で写っていないだけでは？ >>1
関係性が全然分からん。福知山の子が運転手で？大阪市の女の子が2人 >>548ちゃんと読めアホ
その車に乗ってた３人死亡
軽症は他の車だアホ 若いの全滅で助手席の39歳一人だけ助かったのも
生き残った本人キツイだろうなあ
高速で事故やったことあるけど、何が起きたかわからないんだよね。成仏しろとか書くなよ。ちゃんと生存者だから。
>>559
この記事では分かりにくいが他の記事を読めばお前が間違ってる。 こうして事故ってトラッカスが物流を滞らせてるじゃねーか
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