81歳男性は外傷性ショック死 事故につながる病変なし
福岡市早良区百道2丁目の交差点付近で6台が絡み9人が死傷した多重事故で、
福岡県警は6日、乗用車を運転して交差点に突っ込み、死亡した小島吉正さん
（81）＝同区原3丁目＝の司法解剖の結果、事故の原因につながるような
明らかな病気や病変は見つからなかったと発表した。死因は全身を強く打った
ことによる外傷性ショック死。
県警によると、乗用車は2000年製造で、操作状況を自動記録する
「イベントデータレコーダー（EDR）」は搭載されていなかった。
今年4月、車検を済ませたという。県警は、車の不具合や異変も現段階では
見つかっていないとしており、乗用車や関係車両などを引き続き調べ、
事故の経緯や原因の解明を急ぐ。
近所の人によると、小島さんは生前、健康状態に問題はなく、
持病もなかったという。県警は事故にアルコールの影響はなかったとみている。
県警などによると、事故は4日午後7時5分ごろ発生。乗用車は県道を
北に向かって走行中、前方を走る車に追突後、反対車線にはみ出し、
約600〜700メートルを逆走。車計5台とぶつかり、交差点に突っ込み、
歩行者も巻き込んだ。
乗用車の助手席にいた妻節子さん（76）も死亡、関係車両の10〜50代の6人と
通行人1人が負傷した。
西日本新聞 夕刊 （2019/6/6 14:00、2019/6/6 15:18 更新)
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/516342/ 最初の衝突でパニックになったのか
祇園暴走事故に似てるな
緊急停止スイッチつけてもこれじゃ同乗者が居ない限り意味ないな
旦那さんはパニクっておかしくなったのかもしれないが一緒に乗っていた奥さんの方は
怖かっただろうね。
遺族の賠償金すごそうだな
>>1
カミカゼの生き残りか？見事な特攻であったが 少なくとも30秒はあるだろう。それだけ長い間何か他のことしようと思わないのかな。
ブレーキの踏みかえとかシフトの切り替えあとキーをオフにしてみるとかサイドブレーキを踏みこむとか。
不思議だな。
老害うぜえ
80も過ぎて運転してんじゃねーよバーカ
75すぎたら一律運転禁止でもいいのでは？
歩行者の安全を優先すべき
>>12
うおおおおおぉぉぉ
なぜ止まらん！！
ってブレーキペダルと思い込んでフルスロットルだもんな メーカーは苦しくなったね。世間はじっと見つめている・・・
>>7
監督責任レベルでそんなすごい賠償金なんて取れないでしょ
明らかな病気はなかったんだし余計に うちのじいちゃんなんか91でもインテグラ載ってるしｗｗｗｗ
ブレーキとアクセル間違えたとしてもあってならないのかな？ブレーキ踏んでるのに加速すんじゃねーよって思いながら突っ込むとか老人てすごいね
加害者も被害者もどっちも悲しい事件だわ
老人に安全な車ってないのかな
小さな５０CC車みたいなんじゃ
ダメなんだろうねえ
ある程度の人口と交通量がある都市部は75才以上運転禁止にするべき
>>24
都市部は全面的に老人運転禁止にすべきだよな
移動手段なんか都市部なんだからいくらでもある トヨタの欠陥
右前に衝撃を受けるとアクセル全開になるようだ。
回路にでも問題がるんだろうな
最初の頃そんなスピード出てないみたいだからアクセルべた踏みじゃないと思うけど
エスティマあれだけの距離べた踏みしたら最終180km程度はでるはず
後ろから追突してパニクって反対車線を通って逃げようとした そうとしか見えない
アクセルからつま先が戻らなかったんだろ
自分にも経験がある
一瞬だが足がつったみたいになって自分の意志で足が動かなっかた時は
ゾッとした 高齢者の暴走はほとんどこれだよ
>>33
逃げようとする判断力があるなら信号無視するつもりでも
交差点の手前でブレーキは踏むはずなんだよな。 >>35
逃げようとする時点で判断力は無いと思うんだが 高齢ドライバーは不発弾と同じだな
今まで問題なかったは全然関係がない
>>34
飯塚もアクセルが戻らなかったと言っていたな
実際は足が動かないのか
じゃあやたらと踏み間違いで処理している警察はなんなんだ… >>33
最初に追突事故した時にブレーキ踏んで止まろうとしてアクセル全開だと思う(´・ω・`) >>34
足首固まったら左にずらせばよくない？たまに足つるけどあんなことにはならないけど >>33
アクセルとブレーキの踏み間違いでしょ。
バイクのキルスイッチみたいな、エンジン停止スイッチつけるとか、
左側にもブレーキを作って
ブレーキペダルを左右にするとかどうすかね。
クラッチ位置にブレーキを作るのおすすめ。
なんか、プリウスだとサイドブレーキにあたるのが
左のフットブレーキになるみたいだけど、
あれじゃなくて、普通のブレーキをその位置にすればいいかと。 自分ではブレーキ踏んでるつもり
で思考が停止してしまうらしいな
自分が間違ってるとは思わないし
脳への伝達も遅いから修正できないんだとか
これこそ拡大自殺だろ
老い先短くて寂しい。若者が羨ましいから
道連れだ。アクセル全開ゴー！！
飯塚は一族もろとも地獄逝け。クズ一家が
一般道でアクセルをブレーキと信じ踏み続けた勇者に敬礼！
>>26
毎日ゴルフに行ったりボーリングを楽しんだりできなくて困るらしい
うちの父親は仕事辞めた70代で返納したわ
東京はシルバーパスで年間1000円でバス乗り放題だし 自分の間違いを認めない人は最低だと思うんだよね
死んだのがそいつらだけで本当に良かった
ブレーキを踏んでるのに
止まらないどころか加速して
パニックになり思考停止
老人はこうなるみたいね
クルマのナンバーが「２８２９」でカルトナンバー（集団ストーカーがわざとつける番号）
集団ストーカーなら防犯協会に入ってる可能性が高く、さらに老人なら保険金かけられてたかも。
団体定期保険は本人に保険に入ることを知らせたり、承諾を得たりする必要がない。
そのため保険金殺人の対象になる。トヨタ車だけに制御系を電磁波で乱したりした可能性もある。
一回目の事故の後に、抜かされて行く車のドライブレコーダーの映像見たが、スムーズにハンドル操作してるな
だから最初から言ってたんだ。自分でアクセルを踏み込んだんだ、ってね
右車線塞いで右折しようとしてた車が原因だな
あんなのがいたからじいさんが
パニックだか何だか起こしてしまった
のではないかい？
あの右折車を特定して逮捕すべき
老害共が狂い始めたな
どうりで引きこもりが増えるはずだよ
アクセルとブレーキを同じ足で操作することは、昔から「自動車の構造上の欠陥」として誰でも知っていることだよ。
そして、実は20年以上前から解決策が存在している。
どの車にでも後付できる「ブレーキ優先」にするペダル器具が。
だけど「格好が悪い」からどのメーカーも採用しない。
例えば靴みたいな横長で厚みのあるものがブレーキペダルの下に入り込み
ブレーキペダルを踏むとアクセルペダルにかかった部分で加速
ブレーキ遊びの部分で起きたのでランプが点くとこまで行かなかった
交差点の手前でさらに全力で踏み込んだため加速気味に突入とかかな
>>66
そして、婆さんはそれを取ろうしてシートベルトを外し潜りこんだと >>54
いやだから都市部なら電車でもバスでもいくらでもあるだろと これだけ高齢者の事故が取りざたされても
自分は大丈夫って思うみたいね。
せめて80歳で夜間の運転はやめろと言いたい。
老人は自分が間違っていると思わない
一方通行の道を逆走しても、普通に走っている人をにらみつけて謝らない
>>68
ゴルフやボーリングに行ってたのは、亡くなった夫婦ね
車がなければ生きられないとか言ってるけど、都市部なら少しの不便を我慢すればいいだけだよね 踏み間違えてビックリして
からだ固まっちゃった系か
老人が逆走してるの避けたことあるけど（事故はなし）老人はこっち睨んだりするんだよ
周りが変な運転してて自分が正しいと思って周囲を睨むような老人ドライバーは実在する
ジャップの永遠の現実
ジャップの国内の言論は、明治から「ジャップすごい！」ばかりで、
意図的にジャップの現実が見えないようにされてる。
ジャップはジャップについて現実的に合理的に思考できないように
されてるってわけよ。で、ジャップの裸の現実はこれ。
・史上最悪の戦争犯罪国家（3000万人以上の民間人の虐殺）。
・首都を米軍基地に包囲されている
・周囲にロシア、中国という軍事大国がある
ここから引き出される帰結は、
ジャップは隅っこで大人しくしてるほかない、ってこと。
にもかかわらず馬鹿なジャップは敗戦後も覇権を目指すもんだから、
完膚なきまでぶっ叩かれ、311で安全な国土まで失うしまつ。
アホにもほどがあるだろ、死ね糞ジャップ
u
まぁあれだな
最初の軽い接触事故で思わず逃げて
次の事故で焦ってストライクってやつ
あ、スプリットだなありゃ
健康状態に異常なかったって…
インタビューで最近言動がおかしかったって言ってたお仲間がいたと思うんだが
>>56
誰だってそうなる 若者も同じだ
運転者の視点ではものすごい勢いで前方から物が接近してくる
それを避けるのが精一杯で踏み間違えなどと考える余裕はない
効かないブレーキ（実はアクセル）をより強く踏み続けるしかない 学習塾に突入して小学生が30人くらい死んだら面白かったのに
毎日年寄りの事故ばかり取り上げて、マスコミの偏向報道はひどいわ
やるなら年代別に何件あったのか報道するべき
「イベントデータレコーダー（EDR）」は装着義務必須だな
それにしても豊島区のもらい火なのか凄いな、ここんとこ
おじいちゃんは最初にオカマ掘った事故で、パニックでカッとなり心筋梗塞起こしてアクセルベタ踏み、
隣のおばあちゃんは、必死でぶつからないようハンドル操作してたんだと思う。怖かったろうなぁ
>>90
死因は全身を強く打った
ことによる外傷性ショック死。
って記事に書いてるやないかｗ >>54
私も70になったら返納するつもり
未練はあるけど
今より都心に転居する予定だし 何処だったかで当て逃げした爺が居た所為で、やたら当て逃げを疑われる様に成っちまったな。
まあそう言う短絡思考しか出来ないのも阿呆だと思うが。
出先の駐車場で停めようとバックしている時、左隣の車が無駄に急発進したせいで
自分の車が急にアクセル踏んだように錯覚した時の絶望感
>>13
> 少なくとも30秒はあるだろう。それだけ長い間何か他のことしようと思わないのかな
それだけ長い時間、他車を避ける運転し続けたのに、
アクセルだけは踏み続けたというのがおかしい
今回のは本当にアクセルが戻らなくなった可能性あるんじゃないか
足元に障害物あってとか >>96
電車では有るけど、車でも有るのかｗ
洗車機以外では経験無いな >>97
筋肉の硬直とかは無いかな
医者じゃないからそう言う事例の有無を知らないけど >>93
そういう返納するよって
考えにならない今の老人が不思議
今の運転やめない老人も若い時は70で返納するよぐらいの気持ちはあったのかな！ >>66
ボーリングの玉が運転席の足元にあったとか？ >>92
俺、心筋梗塞で死んだとは書いてないんだけど 普通に最初の追突事故でパニックに陥ったんだろ
ブレーキのつもりで踏み込んだのがアクセルで
あとは報道の通り
動画を見る限り、出来るだけ当たらない様にハンドル操作をしている。
この状況は、何らかの原因でアクセルが戻らなくなった可能性が高い。
奥さんはシートベルトを外している。
多分に主人から、ブレーキペダルを手で押す様な指示があったのではないか。
最初の接触事故を起こすまでは普通に走っていたのが映像に残ってる
その後暴走が始まる
センターライン上を走っていたのは追突と正面衝突を避けるためだろう
意識はあったし危険を少しでも避けようという判断力もあった
では暴走を止められなくなった理由はなにか？
最初の接触事故が関係してるのか？
>>103
心筋梗塞起こしてたら
それが直接な死因じゃなくとも発症してたかどうかは
検死で判明します 車に何かしらトラブル不具合あったならそう発表するんじゃないの
もし色んな理由で不具合意図的に隠したいなら司法解剖で病変がみつかったとかにしたらいいし
少し前に大阪であった暴走事故は死亡したドライバーが
大動脈解離起こして意識不明になったんだっけ
この間80過ぎのおじいちゃんが、車は危ないからと家族に止められて原付きに変えたら事故起こして、今は自転車に乗ってるけどまたぶつけたとか言ってた
免許は返納したらしいけど、そんな人がこの間まで走ってたんだぜ
らくらくホンみたいに高齢者に適した車も出せば
見た目が同じだけどアクセルとブレーキの踏み間違えをしにくい構造になっていて、さらにフットブレーキの役割を果たすためのボタンやレバーも複数ついている
更にアクセルをあまりにも深く踏み込むと警告音を出しながらブレーキ動作に切り替わる
今の車はワイヤーで物理的に開閉していない
踏み込み具合をセンサーで計って開閉している
ハッキング可能だからね
交通事故鑑定ナウシカの中島は「運転者の急病、意識障害が原因」と言っていたが嘘だったな
アクセルとブレーキの踏み間違い、拡大自殺、テロのいずれかやな
>>99
血中のカリウムとか神経とかも検死で調べるから痙縮などもわかる
その所見が出ていないから筋肉系の障害でもない 600mも踏み間違いっぱなしってことはないだろう
接触してるとはいえハンドル操作で避けたりしてるんだし
それも大幅にハンドル切るのではなくて最小限で動かしてる
結局車内で口論とかぶつけちゃって逃げ切るために自分の意志でアクセル踏んだってこった
あとはベタ踏みである程度運転したことある人はわかると思うが、自分のコントロールできる限界を超えちゃったってだけ
>>116
高齢者向けをアピールした車はチャンスあるよ。
多分、今一生懸命作ってると思うけど、
個人的には軽自動車ベースで時速80キロ上限で安全装置てんこ盛りで130万円。
乗り換えに色々な補助金やら税金控除やらして実質80万円位で買えるようにして。
これまでも一人乗りの小さな奴とか、電動車いすのデカいのみたいな奴とか有ったけど。
あれに命預けるのは怖いし。 >>45
2000年製のエスティマに、付いてるわけないよw またアクセル踏みっぱかよ
最初の接触程度の事故で思考停止してしまう高齢者
80歳以上は8割が事故起こさないという自信たっぷりのくせに、ほんとに事故ったらテロ凶器に変身かよ
>>122
税金に甘えるな
免許返納すりゃ済むだろ 華麗なるハンドル操作で回避運転をしているのにアクセルから足が離れないなんて
ことはないだろう。手は動いたが足は痙攣で突っ張ていたとか都合よく解釈しすぎだよ。1回目の
追突後にアクセルが固定化、ブレーキは板ブレーキになった可能性もある。
>>107
奥さんにブレーキ手で押さえさせるとか咄嗟に思うもんだろうか。運転者がシフト変えるとかエンジン切るとかもう思いもしないで逃走してるとしか思えないなあ。 アクセルから足が離れないんじゃなくて頭まっしろになってブレーキを忘れたんだろ
80過ぎた脳は脆弱すぎてふとしたアクシデントで慌てるとすぐ壊れんだよ
ほんとこの年齢で運転とかやめさせろよ
議員連中が高齢者ばっかりなんだから自分の免許剥奪になるような年齢一律規制とか成立するわけがない
>>101
自分の車をボーリングの玉にしたような事故だったな 助手席の奥さんはシフトをＮにしたり出来なかったのだろうか。
それで、無人の駐車車両にぶつけて止まるとか。
＞乗用車は2000年製造
結構古いね
車検は通ってるけど、全体的にあちこち壊れる頃だろう
>>96
分かる分かる
だから自分が車出そうとする時隣にバックで駐車しようとする車がいたら停止するまで待って、相手が降りてくる前に発進してるわ 追突事故でパニック、硬直アクセル全開だな。
事故って逃げる気満々は幸三と同じ
車欲しい高齢者は、そもそもバス停まで移動もしんどい
バスでの移動もしんどいって層な
心臓病とかヒザの痛みとかで、公共交通機関もしんどいのよ
だからといって、ボケた老人が運転していい訳ねぇけど
最初の追突でパニクってブレーキ踏んだはずが
間違えてアクセルベタ踏み交差点突入か
>>138
それ若い時から歩いたりしないからだろうね
だから60代ぐらいまでに歩く習慣浸けさせた方がいいね つーかさ、ニートに２種免許取らせて、地域の高齢者の為だけの運転手させれば良いのに。
人格的に難がある奴はともかく、そうじゃないのもいるんだからさ。ニート対策にも高齢者の
免許問題も解決だろー。交通の便が悪い地域は絶対必要だと思う。
運転免許証は69歳まで
その後も乗り続けたいのであれば
条件付きで免許証取得
(教習所で一から学び直し)
金も時間もあるからできるだろ
シルバー免許証、2年毎講習技能チェック
原 因 は 加 齢 っ て こ と で い い ん で す ね ？
８０歳過ぎると昨日まで健康な人間でもこのような暴走死亡事故いつ起こしてもおかしくないってことだ。
俺は運転大丈夫だと言ってる爺さん婆さんはハンドル握ってる以上、明日同じことやっててもおかしくないってこと。
いくらボウリングが好きだからって、自分の車でストライク出すことないのにな
時速１２０km出てたとして分速２km、つまり７００mなら２０秒かそこらの話。
「ブレーキ踏まなきゃ！ブレーキ踏まなきゃ！」とアクセルを全開で走っても気付いてない可能性は高い。
本線は混雑してたから空いてる対向車線をブッチぎっただけ。
単なる踏み間違えだよ。嫁はんは単にシートベルト不着用で飛行機の不時着時みたいに頭を下げてたら衝撃で下にハマった。
飯塚もどきは悪くないのかも！みたいなミスリードは不愉快だ。
>>141
運転する度胸くらいあれば
とっくに就労してるんじゃね >>135
（´・ω・｀）ノ ウチの車は1997年製だ。小さいガタはきてるけど壊れる気配は無い
もちろんEDRなんて上等なものもなければ、カーナビもETCも付いてないぞ 飯塚と同じで
警察沙汰はゴメンだ世間に対してメンツがなくなるで
ヤっちまった！ 当て逃げ逃亡しちゃえ！
でアクセル踏んだら、逃げろ！！！ の心臓バクバクな心理的焦りからアクセルを強く踏み込み過ぎて
加速Gに上体がシートにのめり込んで
上体の姿勢を起こそうと足を踏ん張るもんだからアクセルベタ踏みしてますます加速Gを食らって「アタママッシロ」のバンザイ特攻なんよ
人生逃げきりの守りに入ってる後期老害世代はムラ社会の恐ろしさを自ら率先して植え付けてきた世代だから
物損一つでも人生ニゲキリ崩壊からの逆転負け人生になる恐怖を抱えてるので
ともかく逃げ切りモード全開であらゆる物事の対処する
今まで挫折らしい挫折をしらなかった高齢者が、認知の遅れで生まれて初めて前の車に衝突したとたんにパニックで思考停止
アクセル全開逃亡の末に爆死だもんな
発作的な自殺か？
>>147
半ボケの爺さん婆さんが押すんじゃ意味が無い
パニくったら殆どの高齢者は存在を忘れる 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように
TBSに出てた専門家二人は何が何でも病気で気を失った事にしようとしてたけどな
飯塚の事蒸し返されそうになってきたらマスゴミ一斉ダンマリ
ってのが露骨すぎる
>>1
ＴＶであちこちのドラレコ映像や証言集めて検証していた
よく乗せてもらう人からは「安全運転で運転に全く心配はなかった」
町内パトロール（青いパトライト）の活動もしていた
奥さんをボーリング場に送り届ける途中だった
直前まで普通に運転していた
その後対抗レーンに出てクラクション鳴らしながら暴走
自車レーンと対抗レーンとの中央で車を避けながら（ハンドル操作あり）で暴走
暴走中、助手席の奥さんが見えない（運手席足元で暴走を止めようとしていた可能性）
奥さんは足元でそのままの形で死亡
車が何らかの原因で暴走しだし、ブレーキも利かなくなった可能性がある。
衝突を避け続けた結果取り返しが付かない速度になったのではないか？
ちなみにエンジン全開になるとブレーキに必要な負圧が得られなくなり
1〜2回ぶん貯えてあるバキュームタンクの圧を使い切るともう利かない。
素直に追突するか、エンジン切るかＮに入れれば助かったと思う。 >>163
プリウスって何かあるんじゃないかて思ってしまうな
プログラム上の動作シーケンスのバグとか 止まろうとして必死にアクセルペダル踏み込んでたのか
アクセルべた踏み3秒でエンジン停止。
これでいいんじゃね。
これならプログラム簡単だろ。
高齢ドライバーは運転してはいけません
免許返納してください
>>34
こんなのがもしかすると正解なのかもな
年をとるにつれ症状が増えて行くとか 逆走だけはマジで理解不能
アクセルから足が動かせなくなった以前に
ハンドル180度切ってこっち来てるわけで全く同情出来ない
アクセルが引っかかって戻らなくなった。
あれ？と思ってパコパコ踏んだら全開になってしまった！
やばいのでブレーキ踏んだら減速できたけど止まれない！
追突しそうだったからとりあえず回避で対向車線に出た！
対向車来たからクラクション鳴らして避けてもらった。
自分も左右に避けつつ奥さんにアクセルを引っ張り戻してくれるよう指示
もう一回アクセルをなんとかしようと踏んり蹴ったりしたけど効果なし！
エンジン全開なのでブレーキ用負圧は得られない！
速度は上がる一方でもうだめぽ
冷静に対処するならＮに入れるか、エンジン切るか。
事故になっても最初に追突を回避しなければ命は助かってたと思う。
>>175
ID真っ赤でクルマ欠陥説に没頭してるが
老人欠陥説の方が圧倒的に説得力あるわ
155 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2019/06/07(金) 12:41:39.15 ID:znfGnG+q0
飯塚と同じで
警察沙汰はゴメンだ世間に対してメンツがなくなるで
ヤっちまった！ 当て逃げ逃亡しちゃえ！
でアクセル踏んだら、逃げろ！！！ の心臓バクバクな心理的焦りからアクセルを強く踏み込み過ぎて
加速Gに上体がシートにのめり込んで
上体の姿勢を起こそうと足を踏ん張るもんだからアクセルベタ踏みしてますます加速Gを食らって「アタママッシロ」のバンザイ特攻なんよ
人生逃げきりの守りに入ってる後期老害世代はムラ社会の恐ろしさを自ら率先して植え付けてきた世代だから
物損一つでも人生ニゲキリ崩壊からの逆転負け人生になる恐怖を抱えてるので
ともかく逃げ切りモード全開であらゆる物事の対処する そりゃ何があってもおかしくない歳だしな
運転中に事切れる可能性も考えなくちゃな
>>177
欠陥とは言ってないだろ。
何かが引っかかった効能性もあるわけで。 足だけが動かなくなって奥さんにずらしてくれと頼んでたとかかな。
ミラーや側面を当てられたっぽい対向車がいるようだし
病変なしの意味するものは
ただの夫婦喧嘩w
おっさんがヘンコツな奴やっただけ
>>182
バカなの？
BBAはシートベルトしてなかったからサブマリンでダッシュボードの下に押し込まれただけや
なんでパッセンジャーシート側もシートベルト義務が1990年代から言われてたのか
その原因である サブマリン現象 というワードさえ出てこないイケヌマガイジが
プリウスがープリウスガーレンコリアンしてんだから出自のお里帰りしれるわな >>171
上皇さんはとっくに去年返納したで
古い写真使うなよ >>9
ほんとそれ。意識が朦朧としながらもハンドルを操り、最後の最後はうまくマンションの端の壁に激突して止まり、しかも自分達夫婦しか亡くなってないとか凄すぎ。
たまたま出棺の時に出くわした時合掌したよ。 >>184
他車のドラレコ映像から事故の前にもう助手席に映ってない。
その時点で足元に潜ってると推定される。 トヨタ車に問題はないのか、本当に？
そこ明らかになったら日本の貿易の危機になるから言わないとか
新しい情報
車内で痴話喧嘩が始まり発狂してばあさんがアクセルを全開に手押しした
>>190
喧嘩はありそうだけど
婆さんは手でアクセル押さないぞ
脚を伸ばして押すかもしれないけど いくらなんでも他人を道連れにする
リスクは避けるだろジョーシキで考えて
死ぬ人間には他人のことを考える余裕なんか無いから死ぬんだよ
>>188
それ 単に対ショック姿勢で自分の足首を両腕で掴んで屈伸しただけ
飛行機に乗ったときに自動案内で流れるから
今時は誰でも知ってる知識、対ショック姿勢は
子供部屋王国のヒキウヨでない限り 死んだ爺さん婆さんの家、電気付いてた。家の中から笑い声まで聞こえてきた。
何でだろうと近所の人に聞いたら２世帯同居なんだな。
ちなみに、自宅から50mで天国社って葬儀屋がある。
テレビではやたら意識を失ってた事にしたがって専門家が妄想してたな
