【日本人＝韓国人と判明】
■東アジアの人間遺伝学の歴史
マックスプランク進化人類学研究所、ライプツィヒ、ドイツ
男系 Y-DNAハプロタイプ
女系 mt-RNAハプロタイプ
【ほとんど朝鮮渡来の弥生か】縄文人DNAは現代人のうちたった10％ 初の全ゲノム解読
s://2chb.net/r/newsplus/1557841263/
s://2chb.net/r/newsplus/1557813285/
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s://2chb.net/r/newsplus/1557798335/
s://2chb.net/r/newsplus/1557789186/
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s://2chb.net/r/newsplus/1557766608/
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【プレスリリース】縄文人、漢民族より韓国人に遺伝的に近い 縄文人の全ゲノム解読に成功★3
s://2chb.net/r/newsplus/1557882250/
s://2chb.net/r/newsplus/1557836458/
s://2chb.net/r/newsplus/1557827842/
おせーよハゲ
何年か前に、そこでしか使えないカード買っちゃったよクソが
最初から対応しとけよ・・・
旅行行ったとき無駄にOKICA買っちゃったわ
やっとか
鉄道のくせに、Suicaが使えない生意気なヤツだった
旅行行ったらご当地FeliCa買うのが趣味だからオキカもICOCAも持ってるわ
沖縄ならシークヮーサーとかそんな感じの名前にしろよ
>>13
機械のメンテナンス費用を削減できるいい仕組みだと思ったよ やっとか
手数料が高いから相互利用はやらないと言っていたけど、かなり苦情が多かったんだろう
相互利用か片利用か分からんけどな
一括交付金で手数料の穴埋めがあるんだろう
いっつもどうやって使っていいかわからない中国人が改札口でおどおどしてた
>>16
違うぞ
ゆいレールが好調で儲かったから導入する余裕ができた 今月頭に人生最初でおそらく最後の沖縄に行って
一生懸命タッチしてたら駅員にスイカは使えません
って言われたばかり
「Suicaも使えますよ」って流れになるって事なのよな。
鹿児島の糞田舎もSuica使えないんだよな
他のICカードもダメw
やっぱり糞田舎
ＳＯＮＹの非接触型ＩＣカード「FeliCa」（フェリカ）を使っていても
他のカードが使えない所の多くが、時間帯割引とかポイントが付くとかの
独自サービスをやってるからじゃないのん？
なんで今頃スイカ？
VISAのタッチ決済とかのクレジットカード直接使える方式が主流になるんじゃないの？
インバウンド対策としてもクレカがいいし
スイカの相互接続よりコストも安そうだし
>>17
日本人でも分からんわ
切符売り場さえ分かりにくい 観光で食ってる都市なんだから最初から対応しておけば良かったのに。
ホームも狭くて3両に増やすのも難しそうだし、初期投資をケチって
後で高くつくパターンだな
>>30
ソフト更新してアリペイとかペイペイが使えるようになるかもな >>15
戸惑ってる人多そうだけどな。タッチしてくださいとかしつこくアナウンスしてなかったっけ。 北海道新幹線で新函館北斗までモバイルSUICAで行けても、函館までの乗車券は現金で買わされる。
JR北海道、終わってる！
>>23
あれ驚くよねw
熊本の市電とか普通にSuicaだっけ乗れるのに、鹿児島だけ変な独自の何かカード まだ体力残ってる地方はどこも積極的にSUICAに切り替えてるよね
こないだ埼玉の地方都市に行ってきたけど電車もバスも駅前のメシ屋でまで使えたので
現金使ったのが入園料の支払いだけで一日過ごせた
栃木のスキー場は使えなかったけど
てかなんでみんな元号使いたがるんだろ。
2020年の方が分かりやすいでしょ。
QRコードにびっくりするよね。
公共交通でQRコードは初めて見た。
那覇バスはIDが使えるから便利だけど。
一部航空会社の搭乗口改札もQRコードだから
そのまま那覇空港到着後の流れで自然と行けたな
>>28
クレカの決済は時間がかかったりするんじゃね
コンマ何秒で決済してゲートを開閉しないといけないし OKICA持ってないやつが券売機前で列を作っている中、ノンストップで改札抜けれるのがよかったのに、これからはみんなそれが可能になるな。
>>10
ですか。
いるか？
のるか？
>>37
ラピカ
いわさきICカード
微妙に割引範囲が違うのである程度使う場合は二枚持つが吉 オキカのポイントサービスいまいちだから
これをきっかけに強化してくれ
じゃないと還元率よいモバイルSuicaに切り替えた方がまし
suica使えるのは東日本と沖縄だけなの？
全国で使えるようになればキャッシュレスの本命になるんじゃないの？
>>36
そう、いったん改札でないとダメ。
紙の切符の人はそのまま連絡改札で函館行きの電車に乗れる。 >>18
国から「補助金出すから対応しろや」って言われたんじゃないのか？ ゆいレール観光客多すぎで乗れないこと有るし
もうちょい強化してくれてもええんやで
お前らちゃんとSuicaの利用規約読めよ
記名式のSuicaはTカードと同等に個人情報が第三者に提供される
suicaだけなのか、suica互換の交通係電子マネーも対応、どちらなんだ
九州のそばなんだからSUGOCAにしろよ。空気が読めないな。
いまだにまとまらない鹿児島よりはなんぼかマシにはなるな
>>47
オーソリは入場後にやるらしいよとりあえずフロアリミット内だったら入場させる感じみたい
それでもタイプA/Bなんで遅いけど
最近海外で採用してる動画見てる限り都会でも問題ないんじゃないのってレベルでゲートが開いてるけどな
数年前の動画だとワンテンポ遅くて都会じゃ無理だだなっと思ってたが進化してるみたい >>28
沖縄はバスに関してはiD使えるやつあるぞ
言うて使ってる人見たこたないけど >>61
suicaが使えて他の交通系が使えないなんてことがあるのか？ >>61
普通にJR系のカードは使えるだろ
PiTaPaやnimocaは知らんけど >>70
スイカとパスモが使えてそれ以外は使えないってところはある >>68
iD使ったら運転手が驚いてたよ。
市内線の一部しか使えないからめんどいよね。
あと料金も、前払いと後払いがあるからわかりにくい。 okicaはもっと色んな絵柄のカードをたくさん出せば、
観光客が記念に買って帰って、デポジット分が儲かるんじゃないか？
もうちょっと色々商売を考えればいいのに
QRカードなんて本当は偽造し放題だったんじゃないのか？
>>76
iDとオキカでタッチするとろ違うとか色々おかしいよ
何回間違えたか解らないw >>70
千葉のモノレールはSuicaとPASMOしか使えない。
Suicaだけ、ってのは無いはず。 >>53
電車以外でオートチャージできない時点でやる気なし >>15
そこをケチったせいで乗客大迷惑、駅員も対応に忙殺
そもそもQRコードの読み取り精度が低くて戸惑う乗客で改札が渋滞 中国に乗っ取られてるし、チャイカ（Chica）はどうだろうか
>>68
オキカは、日曜日を除けばバスでは月に5000円使わないとポイントつかないし
沖縄人はiDでせめてクレカのポイントだけでも貰う、って思いつかないんかな。 なんかOKICAに批判がw
よくしらんが沖縄だけで使えるカードってのも味があってええやん
ゆいレール以外（バス）はこれまで通りOKICAのみかな？
バス利用者や定期券とかでなければSuicaで事足りそう。
支払い方法がたくさんありすぎると現金でいいやってなるよな
>>52
地元民が継続反復して使わないと貯まらない仕様だからな。
SAPICAのような頻度関係なく常時10％とかナイスパスのように1000円チャージしたら1100円分になるとかあればいいんだが。
個人的にはポイントはいいからオート24時間乗車券をやってほしいが。 >>86
沖縄はedy>>クレカみたいな土地柄だし
クレカ基本必須のiDよりedyにするべきだったらまだ違ったとは思う 台湾もイージカードというICカードがあるから是非連携してほしい
東京モノレールのモノレールSuicaみたいなゆいレールSuicaができるのか？
>>84
海外で普及してるトークン方式にしたら良かったのにな
導入担当者が潔癖症だったのだろうか？ つい最近まで沖縄にはJR九州の支店があったんだけど、業績不振で撤退した
もっと積極的にSUGOCAを売り込めば良かったのになあ
>>91
SAPICAみたいなのはいいよね
地域限定カードとしては理想だと思う >>70
関東鉄道もSuicaとPASMOしか使えない。
関西のICOCAユーザー涙目 >>31
3両は開業時からちょっとの改造で対応できるようになってる
4両もなんとか
5両超えると色々面倒 今更かよ。
今までずっとスイカもパスモも拒否して、
沖縄独自のカード作ろうとしてたじゃんw
やっと身の程を知ったのか。ほんと遅いな。
なんか、ゆいレールって成功してるんだってな
沖縄行かないから知らなかったわ
乗客が多いからSuica対応したのか
OKICAチャージや券売機でクレカ使えるようにしてほしい。
沖縄は大阪や福岡より東京との繋がりの方が強い。
suicaだけ使えてICOCA、SUGOCAが使えないってことはあり得る。
まぁそんなことより上間綾乃ちゃんってマジで可愛いな♡
>>69
たぶん大半の人知らないよ…
マイナンバーとかでも出来るケースあるんだけどな 沖縄の路線バスがSuica使えるようになるのはいつになるやら
おお！やっとスイカ導入か！
沖縄のユイレールの切符って面倒くさくて最悪だったからな
初めてユイレールを利用する人はみんな戸惑うんだよな
>>99
知人が転勤で沖縄にいるが沖縄民は意外とケチで商売は難しいらしい
なかなか未知のものに金を出そうとしないんだとか >>31
ここまで成功するとは誰も思ってなかったからな。
最初から赤字覚悟の振興予算頼りの計画だったよ。 バスにも乗るから当分はOKICA使うな
まあSuica導入してほしかったけど
一括交付金から払うのは勿体ないといっていたけれど、
自分達のリソースをさく方が勿体ないとわかったか。
QRコードレベルの速度でいいんだから、コンビニの遅いSuicaでも充分。
どうせ時間を守らない県民なんだし。
沖縄てある意味日本一電子マネー普及してる場所だと思うけど
edy以外にはあんまり興味無さげよな
edyほんまどこでも使えるから楽ではあるけど
>>112
ゆいレールは東京モノレールの系列みたいな感じだからな。
開業してしばらくは東京から社員が沖縄に来て運営してたわ。 バスは使えんの？バスまで使えたらedyだーれも使わなくなる。
つか、バス中心で使ってる人間だからバスもSuica使える様にして欲しい。
>>118
社会実験の実験場としてよく使われるのが沖縄。
沖縄でうまくいけば全国どこでも運用出来るという扱いｗ ICOCA使えないのか？
使えないなら東京の植民地なんかって言ってやるぞ
交通系のICカードはJR東日本のSuicaと関東地区の私鉄のPASMOが一番早くからある。
JRグループのICカードはSuicaを元に各社作ったらしいので、互換性があって相互りようできる。
しかし、JR西日本のICOCAはグリーン券情報を読み込む部分を他に使っているらしく、関東地区でSuicaにグリーン券情報を入力しようとしても入らないらしい。
ゆいレールのSuicaも東京モノレールや伊豆急行のSuicaのように、JR東日本の発行のものと若干違うだろうな。
Suicaがあれば、コンビにとかで買い物で使えるし。
つうか、まず北部まで鉄道ひけよ。普天間のところに
線路引いたら、ちゅら海水族館とかにもっと人が行きやすくなるのにな。
反対してるやつらはほんとバカ
>>123
そのEdyも導入時は冷ややかだったような
ANAとサンエーと沖縄ファミマが積極的に普及活動した感じ >>130
鉄道のルートは決まったか、かなり絞られた筈なんだけどな。事業化はまだだけど。 >>100
共通カードでも乗れるけど地域限定だとお得よ、みたいな設定だと両方買いたくなるわな。まあ、本当に買い始めるとカードがどんどん増えていって収集つかないが。 >>4
俺も数年前沖縄に何度も行くことがあって、スイカ使えずしゃあないなぁと
思いながら回数券購入したけど、それじゃまずかったのか？
関東住みで仕事で関西にも行くから、関西でもスイカ対応するまでそういうことしてた >>130
日本全国的に見ると、那覇〜名護より需要ないのに鉄道あるところがたくさんあるから、
鉄道ない方がおかしいくらいの区間なんだよな。
アメリカ軍が占領して車社会を推し進めてたからこうなったわけだが。 >>137
そもそも戦前に鉄道あったんだけど戦争の爆撃で壊滅したんだよなあ
だから国費で鉄道復活させるべき >>108
でも3両化達成の目標時期が2030年なんだぜ
そう簡単にはいかんよ 地下鉄作れば良いのにな
不発弾のせいでむずいのか？
>>8
まもなく沖縄県廃止で東京都に編入されるからね この前はじめて那覇に行って、あまり考えもせずに24時間券を買った
わりと活用したわ
乗るときQRスゲー最新やと思ったら
降りるときは改札後ろのゴミ箱に捨てないといけない昭和並の発想はビックリした
沖縄県に戦前にあったのは国鉄じゃなくて、沖縄県営鉄道。
線路の幅もJRの在来線より狭いナローゲージ。軽便鉄道。
現役のナローゲージの鉄道は近鉄から分離した三重県内のナローゲージ路線。
四日市あすなろ鉄道？と三岐鉄道に引き取られた路線。
沖縄県営鉄道はSLだった。
>>1
小笠原父島は、
とっくにSuica導入してるぞ。
客船ターミナルにチャージ機がある そもそも後発組のくせに何で最初から交通系IC対応にしなかったのか
羽田からも伊丹関空からも乗り換え面倒
>>13
南国特有のスコールで切符を濡らして自動改札に詰まらせるから、紙の切符の場合でも光学読み取りのQRコードにした
（沖縄の中高生とかはあまり傘を差さない） 地元の人は知っていると思うけど、那覇バスターミナルがあるところが、戦前、沖縄県営鉄道の那覇駅の跡。
>>84
生き急いでいる君のタッチが甘いだけでしょ ここの土人どもって何でこう言うのだけは日本式をやるんだ？？？？
スイカじゃなくて独自規格の土人電車カードでも作れよｗｗ
>>139
鉄の暴風のあとの統治がアメリカだったのが
交差点どれもこれもロータリーにしたりアイツラほんとチンプンカンプンなインフラ整備しやがるよな >>153
このスレに結構出てきているOKICAという文字を認識できない原始人さんかな？ >>39
今秋までに順次、大都市圏のJR/私鉄系のICカードと契約予定
まずトップバッターとしてJR東との契約が締結できたって話 >>154
本土はモータリゼーションすら始まってないｗ
舗装も殆どないｗ >>60
スイカはどうせＪＲ東グループと、日立だっけ？そのグループ内でやりとりするだけでしょ。
ＴポイントカードはＴポイントを導入している資本関係無い第三者にもばら撒かれるから嫌だけど。 >>70
ハードウェア的には互換があっても、データのやり取りとか毎月の事業者間の決済（相殺）を行う取り決めがないとダメ >>149
ソレだったらトークン方式が絶対いいのに
QRも湿らせたら読み込み悪くなるし >>154
左折専用レーンとか赤信号でも左折矢印で左折できるとか合理的ではあるけどな
たまに都内を運転すると、やたら信号で止まることが多いなって感じる うれしい反面QRコードの切符なんて言うご当地文化が失われていくのが悲しいな
マキシ市場も建て替えるんだろ？
俺の知ってる沖縄が消えていく
>>146
国鉄がなく、本土復帰から10年足らずで県民の殆どが本土の国鉄を利用した事もないのに、国鉄の赤字の国民負担分（1人あたり数十万円）を等しく背負わされたけどな >>1
Suicaを導入する沖縄のモノレール・ゆいレールを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
Suicaを導入する沖縄のモノレール‣ゆいレールを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
Suicaを導入する沖縄のモノレール“ゆいレール”を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 沖縄のオキカはなあ
デポジットを返してもらうのに
『手数料』
を取るんだぞ！
これ、マジな話な
残高にではない
デポジット返金に手数料！
本島に住んでいてもまずゆいレールとか乗る事はほとんどないね
多少渋滞があろうが車しか使わない
>>176
本島じゃないからめっちゃ便利
浦添まで繋がると相当助かる 中韓観光客のデカいスーツケースを車内持ち込み禁止にすれば、もう少し空くんだけどなあ
ハワイの路線バスは禁止してるんだよなあ
>>179
中台はクルーズ船が多いんでそれとばっちり
普通に国内旅行で来てる日本人の方がスーツケース持ってまわってるの多い >>163
QRコード切符ってそんな文化というほど仰々しいもんでもないだろw
Suica乗り入れしても切符制度は廃止しないんだし >>23
お前みたいな底辺のカッペ君がなぜか上から目線 Ｓｕｉｃａ導入する会社でJR東日本の資本が入ってないの初めてじゃね
Suicaみたいなダサいペンギンよりも
nimocaのフェレットで全国統一してほしい
>>1
Suicaなんか導入したって中国人観光客にメリットないやろ
QRコード決済導入しとけ >>8
沖縄の交通系はedyやろ。那覇から石垣とか。宮古とか。
西表島への船も乗れたような記憶。 >>132
沖縄ファミマっていうか、りうぼういんだすとりーとかいう現地のFC本部な。 >>164
それは近鉄しか走ってない奈良県民も同じやろ。
いやなら中国人になればいい。 >>181
方針転換が早いね。
批判が相当強かったんだろうなあ。 >>200
奈良にも国鉄や後継のJR西の路線は今もあるだろ
沖縄はそもそも国鉄の敷設はされたことはない 今週沖縄に遊びに行ったけど
オキカ買って使ったけど、帰りに返品してきたよ。手数料200円払って、せめてコンビニとかでも使えるようにしてほしいよね。不便すぎるよ
埼玉奥地だと交通系カードのないバスが多いが、
沖縄のバスもカード未整備なのか？
オキカだから黒字って聞いたけど
スイカは寺銭高いんだろ
結局、鉄道のICカードは全国、スイカが抑えるんだろうな。
>>209
さっさと統一すりゃ量産効果で導入コストも抑えられそうなもんなのに
独自規格とか作ってる連中はほんと死滅して欲しいよ
ユーザーの利便性なんか1mmも考えてない >>209
孫ハゲや三木谷が歯ぎしりして悔しがってる >>206
沖縄本島のバス4社はOKICA導入済み
今回のSuica乗り入れ発表はモノレールのみなんでバスでも使えるようになるかは現時点でわからない >>196
QRで公共交通機関の乗車なんて本国でも消極的なのになんで他国が必死にやらなきゃいかんのだよ >>210
どこの企業も手数料をもらう側になりたいからな。
それすら認めさせたくないなら中国になるしかない。 >>193
まああそこは資本こそ入ってないけど
それ以下の下請けなので・・・ >>217
クレカより安定してるからな。
取り立てがない分。 3両化は、真ん中に半分ぐらいの長さの車両で、座席ではなく腰でより掛かる程度の椅子（クッション）でいいと思う
大型スーツケースを持って立つ事前提で、ドアも倍の広さ
>>118
ケチは酷い言われ様だなw
最低時給で賃金一番少ない貧乏県民なのにホイホイ金が出せるかってんだ
出生率が高いのも娯楽がそれしかないだけ これは売り切れなんだってさ
これだったらお土産に持ち帰るのにね。沖縄のコンビニでもスイカで買い物やチャージも出来るのに、オキカは買い物もチャージも出来ないんだからね。観光で飯を食ってるのに、ノンビリしすぎだよね
北陸地方はICOCA使えない鉄道バスが多すぎる
現旧北陸本線は対応してるのにローカルJR線や私鉄やバスになると全く使えない
「OKICAの導入は県の一括交付金事業によって進められています。
よって県民の利益となるサービスの提供ということを前提に進めていかなければなりません。
独自システムの採用は、同時に独自サービスの提供を指します」
「沖縄ではこれまで、様々な割引が適用された券種が発行されてきました。
東日本大震災で沖縄に避難して来た方に発行される『ニライカナイカード』、
離島から進学のために本島に渡った生徒のための『15の春』の割引などがあり、
これらを引き継ぐ意義があります。
これが独自システムにより継続が可能です。
また全国対応となると、バス路線の変更申請が2年前には必要になるなど、
バス社会の沖縄にとっては路線運営の制約が厳しくなるという事態も想定されます。
これらの理由から独自システムの採用に至りました」
>>189
北海道中央バスや札幌市営地下鉄がSuica。 >>226
札幌市営地下鉄はもともとSAPICAしか使えなかったけどいつの間にかKitaca使えるようになったんだよな。
そのせいでSAPICAとKitaca両方持ってる。
だがモバイルSuica入れてビューカードと紐付けしたらあまりに便利すぎて最近じゃそればっかり使ってる。 伊豆急行はJR東日本の伊東線とつながているし、直通列車も多い。本来なら親会社の東急電鉄同様にPASMOになるところをSuicaに。
伊豆急行のSuicaは無記名式のものを販売しているようだ。
伊東駅はJR東の管理駅だから、JR東のSuicaが発行される。
QRは安いけど
読ませるの失敗したりして
時間かかるから改札はダメだね
おそらく、一方通行の利用になるんだろうな
札幌のサビカと同様に、沖縄のオキカは他のエリアでは一切使えない
>>60
個人情報抜かれるのが嫌なら記名式の電子マネー使うなよ
クレジットなんて論外だな 最初から素直にSuicaを導入してたら良かったのに
>>233
何年か後にはQR式のOKICAは廃止されてSuicaと互換性のある沖縄独自カードになるだろうな。
結局OKICAは安物買いの銭失いになってしまった。 >>238
オキカはIC式だよ、キップがQR
メンテナンスの費用はかからないけど慣れてない利用者が多くて人件費がかかるという Suicaと相互利用可になるならバスも対応してほしい
モノレールなんて那覇市内の一部からやっと隣の浦添市に一駅足されただけだもん
バスの利便性が上がらない限り県民は自家用車で通勤するし、そのために毎朝大渋滞が起きてバスが時刻表通りに来なくてまたバス離れの悪循環
那覇-中部-名護までの地下鉄も計画は進んでるみたいだけどまだルートさえ正式に決まってないし
>>241
相互利用にはならんのでしょ
OKIKAが他地区で使えるとは言っていない >>198
改札機はFeliCa Standardのままじゃね
600msでも輸送規模考えれば捌き切れるし >>212
バスへの導入はわりと無理筋かもね
1社除いて倒産経験してるような状況だもの そもそも、オキカ自体が糞
お役所の息のかかったICカード会社だもんな
何をやらせてもお役所仕事
沖縄本島を離れると一切使えない糞仕様
同じ沖縄県内である宮古島や石垣島ですら使えない
サイバネ協議会に参加する費用が負担だから今回の交通系IC乗り入れはモノレールだけ、バスではおそらくこれまで通りOKICAのみ、県外でのOKICA利用も不可ということになるだろうけどそれならOKICAの利便性を高める施策などを提供してほしいわー。
券売機やチャージでのクレカ対応とかOKICA利用者だった
らもれなく利用料金割り引くとか。現在のポイント制はそれなりに使う人でないとなんのメリットもないし。
>>95
悠遊カードはRFID、日本の交通ICカードはほとんどFeliCa
そもそも規格が異なる >>95
規格的には可能だし
導入も検討されていた
ただしお上の意向は
無視できなかった >>249
規格的に可能？
イージーカードってFelicaと違うTypeAでしょ？ 沖縄には既にしЯバスが走ってる
よそでゆうたらあかんで
東京からサヨクがくるから、利便性を考えるとスイカだよなｗ
>>120
モノレールは国からほんのちょっとだけど補助金も
出るから累積債務もそんなに多くないしね オキカ導入の時に散々言われてたのに結局こうなったのかｗ
ほんとお役所ってやつは、、ｗ
>>236
皆思っていたけど、導入は無理ってんでオキカをごり押ししたんだよ。 まあ、沖縄でもSuicaは普通にコンビニでは使えてたからな
>>260
田舎住みだがキャッシュレスでそこそこ生活できるぞ
コンビニはSuicaその他の買い物はクレジットカード対応の店だけ
現金オンリーのとこもあるけど下ろした金をあえて使って月1-2万程度だな
現金はまとめて下ろすから2-3ヶ月に一度程度で手数料かからない時を選ぶ
あとは出張とかあると現金が必要になるからその時は多めに下ろすくらいだな >>244
琉球バスや那覇バスは補助金貰いまくって新車かなり入っているだろ。 >>266
Edyは交通系のような高速処理できるのか？ >>246
Okicaがedy並みに小売店での決算に使えたらSuicaなんて要らんのに。
それとバス以外でチャージ可能なのコンビニとかじゃなくて銀行って何なの？と。 バスとかわざわざiD採用した意味が解らん
沖縄で普及してるのedyなんだからedyで良かったやろ
イコカでも使ってるやつこの前サッカー少年が使ってたのみて知ったからな
ここは沖縄らしく、生きたハブを持っていくと乗れるとかにしないとｗｗｗ
那覇空港にビューアルッテ設置してオートチャージも導入してほしい
沖縄県民が東京行ってSuica買ってこれを使えばいらないカードだな。
Kitacaもそうだったわw
東京のパヨクが沖縄でSuica使えるようにしろってゴネたんじゃないの？
>>276
ハイシーズンの那覇空港駅の券売機と改札の混雑ぶりがやばい
対策が遅すぎたくらい >>276
パヨさんはQR推しだよ
あるいは、Suicaでも手動チャージw
保守層はテクノロジーに対する抵抗感が無いのではオートチャージ設定済みiPhoneとかだけど >>277
レンタカー営業所ゆきバス待ちの混雑も相当酷いし、どうにもならんね
私は路線バスで適当な場所までさっさと移動してしまう
不人気なので必ず座れる
ただ、路線バスはある程度路線図が頭に入っていないと使いにくいねえ
最近のゆいレールはムカつくので切羽詰まった時以外は使わない
平日朝の空港方面ならタクシー一択だ
うみそらトンネル経由でショートカット >>277
あのモノレールは改札の混雑解消したところで、たった二両編成のモノレールがすかすか時刻表で動いてるからどうせホームで混雑するだけ。意味なし。 >>278
だったらなおさら保守層はQR推さないとおかしいんだが？
現金がなくなったら困るのはパヨクだけど。 >>281
だから「Felica派」だって言ってんじゃん
日本でのQR派は逆張りガイジだけだよ >>282
QR派→現実主義
アンチ→老害
いまだスマホに対して否定的なジジイとかな。 沖縄のバス4社も使えるようにしてくれ。
よく、那覇空港に着いた路線バスで
大荷物の観光客がSuica出して
運転手に断られて、あふぁーしてんぞ。
どうせならmonoSUGOCAやあいのかぜICOCAみたいに
ご当地の名前にしようよ
>>286
モノレールでOKなのにバスが使えないならまた混乱や批判起こりそう >>286
不満が出るのは大いに理解するし改善して欲しいけど、
旅行行くなら自分の持ってるカードが旅行先で使えるか事前に調べそうなものだけど、皆それやらないの？ >>291
西の果ての離島のローカルバスなのにな、JR東日本のカードが使えて当たり前とでも思うくらい都会に見えたんだろか >>291,292
しょうがないわ
沖縄の交通機関はEdyやiDが使えたり使えなかったりして、まさか交通系がダメだとは思わんだろ
誰も興味ねえよ あとは北陸、松山、高知の私鉄バスのICカードがSuica対応すれば
全国の主要都市は1枚のカードで移動出来るようになるのか
SuicaやQRでパヨがーとか言ってるのはあまりにアホすぎるわ、しかもウヨ同士で認識違ってるし、ほんとくだらねー
