経済成長に伴って、自動車の生産台数や販売台数が急激に伸び、世界最大の自動車大国となった中国。自動車が増えすぎたことで道路や駐車場といったインフラの整備が追いついておらず、都市部では渋滞が深刻化している。
また、インフラだけでなく、各ドライバーの運転マナーも向上の余地が残されていて、路上では割り込みや急な車線変更は日常茶飯事だ。
また、中国でも禁止されていることではあるが、スマートフォンを操作しながら運転している人は非常に多く、交通事故も少なくないのが現状だ。
中国メディアの百家号は７日、日本と中国の交通事情を比較する記事を掲載し、東京は人口密度の高い都市でありながら、路上は非常にスムーズだと伝え、それは「日本人ドライバーのマナーが良いためではないか」と伝える記事を掲載した。
記事は、日本を訪れる中国人が増加しているといえども、日本で観光バス以外の車に乗った経験のある人は決して多くはないはずと主張。
タクシーは中国に比べて高額であるうえ、そもそも団体ツアー客であればタクシーに乗る機会そのものがないためと言えるが、記事の中国人筆者は日本在住の友人がいて、その友人が所有する車に乗せてもらう機会があったのだという。
以下ソースで読んで
2019-05-16 08:12
http://news.searchina.net/id/1678805?page=1 名古屋バシリだの茨城ダッシュだのやったばかりなのにｗ
中国の道路事情にはびっくりしたが、インドでは失神しそうになった。
>それは「日本人ドライバーのマナーが良いためではないか
中国人の考察は、なぜ、いつもこう浅いのか
日本人のマナーがいいわけねぇだろ
中国人と比べてってのはナシで頼む
車のマナーは日本と韓国がいいね
マナー強大国は兄弟国だね
監視カメラなんてそこら中にあるしいちいち把握してるやつそんなにおるの
>>4
インドはすごいよね〜
テリーの巨大ロータリーで10重くらいに車が並走して車間距離1メートルもないもんな。
しかもスモッグで全然見えないのに良く運転できると思うわ。 いつの話だよ
日本のドライバーのマナーがいいなんて空想もいい加減にしてください
全然守ってねーぞ
日本人ほどルールもマナーもモラルも守らねーキチガイなんざいねーわ
おまえら、監視カメラなんかよりも自分の車の
ドライブレコーダーに気をつけろ。
おまえらの独り言、嬌声、悪態、カラオケ、放屁。
いつなんどき記録媒体提出協力を求められるか
わからんのだからな。
九割が道交法違反してるんだが、中華はまさかの十割なのか
守っている「つもり」でも、「ブレーキとアクセルの踏み間違え」事故が絶えない。
>>11
そこに無数のバイクがウンカのように押し寄せてたわ。 制限速度守ってる人なんか一切いなくて9割以上が免許停止になるほどスピード出してるのにマナーがいいんでしょうか？日本のドライバーはほぼ法律違反の犯罪者
完全に嘘松
バイクでも車でも早朝は平気で信号無視するしそれから
お天道様が見てるからね
キリスト教も似たような考えで守ってそう
松本走り
右折待ちのクルマが対向車の左折に被せる様に強引に右折する。
日本のドライバーは決して民度高くないとおもうんだがなｗ
かっこよく言うと。
日本人は、鎌倉武士の「名こそ惜しけれ」、自分の名前を汚すなという倫理観を持つ。
（司馬遼太郎）
かっこわるく言うと。
他人の目を気にしすぎ。
まあ東アジアと東南アジア圏の交通マナーは日本と比較するレベルにないしな
ルールを守るの基準が違う
インドネシアとかクラクション鳴らしまくって間に入るのが基本だし、
大きめの交差点は大抵バイクにぶつけてるヤツがいて怒鳴りちらして去って行く
中国に関しては、この国の車はスマホで操縦するのかってレベルだった
写真を一切修正しない下着ブランド「エアリー」は、無理したくない女性たちの心をわかっている
監視カメラが無いのに、なぜルールを守ってるのがわかるのか？
日本人は、世界一の民度だからね
蛮族や漢族エペンキ族などとは
格が違う
>>1
> 信号機がある道路では車は信号を守って通行していた
ちょww 監視カメラをいちいち探す手間よりも、
ルーティンとしてルール通りに動いたほうが手っ取り早いしな。
指示されるのに慣れきって、自己判断が出来ないだけでしょ
周りに誰も居ないのに信号待ちするとか
国内でいちいちイラついてる人は、海外行ったら多分ぶちギレる場面多いと思う。
北海道には交通法規を守ってるドライバーなんて一人もいないと思う
インドやエジプトの街頭動画とかをようつべで見ると、クラクションが鳴りっぱなし
一時間ずっとパンパンパーン
確かに日本の交通事故は減っている
昭和四十年代までは交通戦争という言葉があったが死語になったな
道徳教育のおかげ
道徳で社会的コスト減らしてるからな
>>48
それはシートベルト開発した人が特許無料にしたから
死亡事故が激減したらしい 対外ミサイル対策ではあるがドラレコつけるとそりゃまぁ自分でも守るようにはなる
日本が特に高いわけではない
中国ではドライバー、歩行者ともに下限の民度が低すぎるだけ
>>6
なんで中国中心に考えるんだよ？
中国がひどすぎるだけで、他の国なら大抵マシ。 >>8
韓国人はプライドが高いんだ
だから韓国が兄の国なら、弟の日本に美味しいものを
食べさせたりお小遣いをくれるはずなんだよ
ところが実際は日本にたかって金を強請るばかり・・・
プライドの高い韓国が兄の国ならこんなことはあるはずないのさ
したがって日韓は兄弟でも何でもないんだよ、わかったかい？ 中国の車は後部座席にDIO様乗せた上院議員みたいなもんだからな
>>43
そもそも運転すること自体に勇気がいるよね
俺は会社に「絶対運転するな」って言われて運転手２人付けて貰ったわ 今交通安全キャンペーンだかでアホみたいに取り締まり強化してるからみんな気を付けてね…
今日人も車もいない見通しの良い交差点を徐行しながら侵入したら
物陰に隠れていた警察官に一時停止無視で切符切られたよ…
監視がカメラが無くてもドライブレコーダーが普及してそれが監視カメラの役割になってるからな。自分が運転するのも安全運転意識が高まるから義務付けした方がいいな。設置してなったら罰則を与える様にして。
自分は四国出身だが、東京の運転マナーは四国に比べて驚くほど良い。車線変更しようとウインカー出したら譲ってくれるもの。
四国じゃあ、車列が途切れるまで待つか、強引に鼻突っ込まない限り無理。
>>64
四国には行ったことないけど地方都市の方がマナー悪い感じはするな。
ウインカー出さないのが意味わからん。
ウインカー出すのなんて別に面倒くさくないべさ。 >>2
世界はレベルが違う
カリブの某国なんか凄かった
一般道でトラックが100キロくらいで走っててどいつもこいつも対向車とどっちが先に譲るかチキンレースしてる そもそも暴力団がいなければ街中の監視カメラはいらない
中国のマナーが悪い理由は三つ
自分の事しか考えていない事と公共の規範がない事、謙虚さがない事
これが確立していないと日本人でもマナーに欠けるのが出てくる
中国人は共産党の家畜かロボットと気づいてないらしい
>>64
逆に東京で変な運転してるのは
たいてい地方ナンバー 最寄駅の歩行者信号は交番の目の前なので守らざる得ない。でもバカ警官は同じ交差点の信号無視の車は一切検挙しない
日本人がルールを守るただ一つの理由。
みんなが守ってるから。
>>1
70年代の日本なんて数千台単位の暴走族がノーヘルで走ってたんだが >>15
オマンコオマンコオマンコ
うんちうんちうんち
ちんこちんこちんこ ＞日本在住の友人がいて、その友人が所有する車に乗せてもらう機会があったのだという。
白タクですね。わかります
運転は民度を表すからね
一般的に先進国であればあるほど、民度の高い地域であればあるほど運転マナーも良い
日本はアジアの中ではマナーがいいけど欧米の先進国と比べたら悪い方だよ
特に歩行者保護の意識が低い
>>8
日本語の『礼』発音 レイ
ハングル 『레이』（翻訳 礼） 発音 レイ
朝鮮半島に礼に該当する言語が無かった件 >>11
インド門の周回道路だろ、あれ横断する場所が１箇所くらいしかない
途中で反対側に渡ろうと思ってもできない
俺が見たのは、その車の列に一人の子供が裸足で走って突っ込んでいく
あ、っと目を瞑って恐る恐るかをあげると・・・・
何事もなかったかのように対岸にその子が立っている
不思議の国・・・ パヨクかぶが海外留学から逃げかえって やっぱうちの差別が最高ーーってお茶漬け食うみたいなもん
日本もかつてはマナーもクソもなかったんだよ。
年間死傷者数80万人と世界に誇れる最強マナーの悪さ時代もあったがね。ｗｗ
戦争で死んだ人数より交通事故で死んだ数のほうが多いという不名誉な時代だった。
そして年数を重ねるごとに大人になっていったんだわ。
いまだ大人になり切れない地方のマナーの悪さはひとごとではないけどね。
柱の陰から、警察官が一時停止違反を取り締まるために
見張ってるからな
それか、白タクに乗った中国人の意見だろ
