愛知県高浜市の踏切で3日早朝に発生した事故についてリアルライブが報じた
軽自動車が踏切内で立ち往生し電車と衝突したが、運転手は外に逃げたという
「電車が来たから『ダメだよ』と手を振った」などと話しているようだ
愛知県高浜市新田町の名鉄三河線踏切で、60代の男性が運転する軽自動車が踏切内で立ち往生し、電車と衝突する事故が発生。男性の呆れた運転に、怒りの声が噴出している。
事故が発生したのは3日早朝。名鉄三河線吉浜駅にほど近い踏切で、軽自動車が立ち往生する。そこへ知立発碧南行の電車が接近し、自動車と衝突した。なお、運転していた男性は直前に踏切の外に逃げたため、怪我はなかった。
なぜ、このような事故が起こったのか。その理由は、男の身勝手な運転にある。男は警察の取り調べに対し、「前の車が停車していた。前の車が進むという感覚で踏切に車を入れたが、進むことができず遮断機が降りてきた」などと供述している。
本来、自動車の運転者は踏切の先に車が停車している場合、渡らずに停止線で待つことが交通ルールとして義務付けられている。この男は、それを無視した運転を行い重大な事故を起こした。なお、当時周辺道路は渋滞しており、この男はバックをして踏切を立ち去ろうとしたが、後ろにも車がおり、立ち往生したのだという。
さらに、男は「当時の状況について、電車が来たから『ダメだよ』と手を振った。近づいたから逃げた」となんともお粗末な行動を告白。踏切の非常停止ボタンを押す感覚はなかったのだという。この影響で名鉄三河線は約2時間運転を見合わせ、多くの人に影響が出た。
男の身勝手な行動に、ネットユーザーからは「60だけど免許を取り上げるべきだと思う」「踏切内の前方が渋滞していたら中に入らないのは基本。バカすぎる」「恐らく名鉄から多額の請求が来る。人生詰んだね」「こういう自分勝手な人間のせいで多くの人が迷惑するのは許せない」との声が上がった。
当然のことながら、渋滞で前にスペースがない場合は踏切内に進入してはならない。基本を忘れた男の代償は、かなり大きなものになりそうだ。
2019年4月4日 12時0分
リアルライブ
http://news.livedoor.com/article/detail/16265039/ なんで踏切に障害物あったら自動停止するようになってないの？
でかい車だと前が見えないからな
フェイント掛けられると詰む
>>9
日本でも有数のコツコツと働く事大好きで借金が嫌いな地方やで
朝鮮っぽさとは何処から？ 後ろの車も踏切の状況気にせずジジイの車が進んだから詰めたんだろ
名古屋の人ってこれ普通にやるよね
横断歩道に乗り上げたまま停車とか
大っ嫌い
何億円くらい請求くるかな？
でも対物保険加入していれば痛くもかゆくもない？
>>18
電車自体は大丈夫でも振替輸送にかかった費用とかがえらいことになるかも。 踏切を渡ってすぐT字になっていて、前の車が動くそぶりしたら踏切に侵入する人が多くて危ない。
このじーさんじゃなくても他のじーさんばーさんがいつかこうなる。
こういう人間が車持てないように軽の税金優遇やめろよ
無免許無車検運行は死刑で
シャツをちぎってナイフで切った指の血で染めて旗を作り、それを振らないと無理
>>6
いや踏切内への侵入は前の車がデカいとか
フェイントがどうとかじゃなくて
自分の車のスペースがキッチリ空いてから行くもんなんだけど このジジイも大概だけど、後続車も詰めるなよっては思うな
>>1
実に正しい的確な行動だった！！
問題は電車が停止しなかったのが悪い！！
今回名鉄はこの老人に損害賠償すべきだろう・・・・・
非常停止ボタンより障害物センサーを名鉄は設けるべきだった
鉄道法違反は名鉄に有る！！
こういう解釈も出来る、
老人側に過失が有るとすれば、踏切に入り10分以上経過して警報機がなるか
遮断器がおりた場合だけだろう
10分以上通過が出来ない踏切渋滞が起こる道路では当然障害物検知器は
ひつ需品だ！！ >>16
前が進んだら普通は動くわ
当たり前やろうが
前が進んでないのに進んだからこの爺ィみたいになるんだろ 昨今の60代は老人じゃないだろ
このおっさんが認知症だというだけのこと
渋滞してんのに交差点に侵入して、交差道路の車の進行を妨げる信号でよくあるやつの踏切バージョンか
この記事を読んだ人は、この爺さんの事故を教訓として注意しよう
なお、信号の場合も道交法違反なので気をつけましょう
>>3
それ必要だよなあ。監視カメラ（記録用）もね。 迫りくる電車に向かって
「駄目だよ」
と優しくさとす好々爺、の情景がまぶたに浮かんだ
これは交通ルール云々の話じゃないだろ。
人間以前に動物としての危機回避能力が欠落している。
踏み切りの前に車がいたら
手間で停止して
前の車がいなくなってから進入です
教習所で習うだろう
後続の車両はどうなることか おもしろおかしく半笑いで楽しんでたんだろうな。
底意地悪いわ。
>>24
普段からこんな身勝手な運転してたけど、今までは運が良くて事故に成らなかっただけ
他の車や人が避けてくれたんだよ
だから、この爺がダメだよとかって手を振ってたんだろ
自分が危険な原因だと理解してない
ダメなのはお前だっての 100:0なので、すさまじい額が取られるだろうね
なーむー
>>40
バックできるスペースは残しておくべきだな。 保険入ってれば保険で賠償
なければ踏み倒し
日本人／(^o^)＼
自分の車渡れるか場所があるか
考えが甘いのは これで分かったと思うよ
まあこの爺はドアホとして、この状況で後ろから車間詰めた車もかなりのもんがあると思う。
>>49
こんなのでも保険降りるのかな。
保険会社も、たまったもんじゃないな。 >>36
そう、青信号は進んでも良いってだけで進めの命令ではないんだよな >>21
動く素振りで踏切に突入する神経が信じられない
さすが愛知 突っ込んだジジイは当然だが、前後の車もやばいの気づくだろ、普通。
遮断機閉まって電車が突っ込んでくるのを眺めてちのか。。
日本人大丈夫か？
>>1
６０代でこの言動なら、もう認知症になりかかってるんだろ 渋滞していたくらいならば、自分の地元なら、周りの人ももう少し脱出手伝うとかしてもいいんだがな。
まあ早朝で寒かったかなぁ
昨日は東海道線でも踏切侵入あった筈
頭おかしいやつ増えすぎだろ
>>54
他の契約者の保険料から出てるので痛くありません たまに前に入るスペースが出来たから踏切内に入ろうとすると、
その前のスペースに踏切と平行している道路から右左折してそのスペースに入ってくる車がいる。
内心、死ね って言いたくなる
>>47
必要ない
非常時には、反対車線に逃げれば良いだけだから
爺が対処を知らないくせに身勝手な運転したからこうなった
死ねば良かったのに >>18
踏切事故って保険金下りなくて自腹じゃなかったけ？ 後ろか前の車にぶつけて押しのけた方がいいだろこういう場合
そういうことも教えとけよ
電車にぶつかる最悪の展開になるだろ
この状況なら後ろの奴が反対車線かどっかに移動するだろ
軽乗りは頭も軽いからな
あれって貧乏人と池沼の乗り物だし
>>6
フェイントもなにも基本はいらない
安全なスペースがない限りすすまないのが常識なんだけど >>71
うちの親も経に乗っていたのでクズも仲間に入れて >>69
大抵団子になってるからバックしてくれないよ 一旦停止しない大馬鹿多いんだよな
先を考えてないからこうなる
>>20
振り替えられる電車がないほどのド田舎。
セコく市役所のある刈谷市駅までは折り返しで動いていたから、
そんなに請求されないと思う。
迷惑がかかった人はいっぱいいるが、鉄道会社は迷惑料は払わないので
損害があった会社や人は泣き寝入り。
車体と踏切の修理費は大きいと思うけど。 >>76
電車にぶつけるくらいなら車にぶつけろって教習所で教えるべき これ、後ろのクルマも、ジジイの次くらいに判断力ねえな。
連携プレイがきれいに決まった感じ
おーい、だめだよー。
ガチャーーン
だめだって言ったのにー
でここの踏切は線路何本も通ってて踏切先が分かりづらいのかな？
まさか、上下一本ずつの普通の踏切ではないよな？
信号待ちで横断歩道まで出て停車した時と同じ感覚だったんだろうな
そんな運転の仕方だから踏切内でもそうなる
馬鹿過ぎ
運だけで生きてきた人
こんな人でも生きてるのに
自殺する人はホントに馬鹿だよ
>>24
名古屋走りしてる味噌連中なんて何百年運転してても進歩なし 愛知県人には免許取らせない方がいいよ
馬鹿やらかすのは殆ど朝鮮人なんだろうけど
>>16
記事を読むに元々混んでる道なんだろ？
そこで全員が2台先の動きまで見てから詰める、なんて事をやってたら渋滞がひどいことになるで >>75
韓国はかなり昔からパチスロ禁止でお店自体存在しない >>1
こないだ某県で通った踏切（駅の真横）で、渡ってすぐのとこに横断歩道があった
踏切渡って左折するときに、歩行者いたら踏切内で待つってこと。
めっちゃ危なくない？これ。
地元の人どうしてんだろう 踏切で前に進めないなら斜め後ろに下がるんだよ
対抗車線だが仕方ない
渋滞中でもそこだけは空いてるはず
「だめだよ」と手を振ったという事だけでも分かるように自己中＆ボケてるんだよ。
自分勝手に何かヤラかした後で他人にどうこうさせようとするクソ行為。
もう１／４が６５歳以上なんだから老人にキビし～くするようにしないとダメだよ。
先のスペースが確定するまで進入しちゃだめなんて習わないなぁ
ま、マンからも取り上げろ
昨日の警察２４時でバカマンが原付きのスピード違反で白バイに検挙されてたけど原付きは６０キロと思ってたらしいw
前も後ろも対向車線も詰まってたんだろうな。
対向車線の後ろにバックしないと。
>>105
後ろの奴も車間詰めててどこにも動けなかったとかじゃね
どっちみちそんな状況を招いたのが悪いけどな >>6
ゆとりバカなのかな
こういうのが増えてくると困る 批判してるやつはテリーマンも知らんのか
60代ならジャンプ黄金期でキン肉マン世代とかだろ
笑ってるがおまえらだって状況によってはなりかねない
前後に車いたら逃げれない
トヨタのお膝元だから車が何しても咎められないんだよな
前の状況を読めず安易に詰めた後ろのやつにも少し責任を負わせとけｗ
普通の交差点でも横断歩道のド真ん中で身動き取れなくなってる車っているもんなw
ディケンズの怪談つか恐怖小説の信号手みてえな話かと思って
クリックして損したぜえ
>>116
事故起こしてるのは【男】なんだよw低能くんww 気が動転することだってあるだろうに。
やみくもに批判しなくてもいいだろう。
>>6
フェイントを掛けるのがジャップ
直ちに進むのが韓国人 >>6
昨日こういう人見たわ
踏切内で焦ってたのか、めっちゃ前車との車間詰めてた 後ろも詰めてたみたいだけど
土地柄もあるよな
日頃他人の車に優しい運転しない愛知だからこうなる
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿後続車も連携してスペースを空けてやれって思うけどね
>>115
いや踏切向こうにスペース出来るまでは進まないだろ普通。
普通じゃないから此奴はこうなったんだが。 >>103
歩行者がいたら自動車は踏切の手前で待つんじゃないか? 遮断機だけじゃなく下から飛び出てくるポールみたいなのもつけなあかんて
前はダメでもバックして対向車線に逃げられなかったのかな？
>>115
踏切があって渋滞しているなら尚更自分の車のスペース分踏切後に出来てから進むだろう
普通に運転してればこうはならない >>77
かなり狭くて一番人口の少ない都市だけどトヨタのフォークリフト工場があるのでそこそこ裕福
なお国道419号線、県道50号線はいわゆるブラック街道です そんなに批判しなくても
やっちゃいけないうっかりだけど
結構あるあるだと思う
60歳の高齢者も、スレ立て人も、ボケが入っているな。
まあ後ろの奴が詰めてきてて動けなかったにしてもそいつは助かってるわけだし爺さんがあほだな
一時停止守れやクソジジイ
手遅れなら非常停止ボタン押して600m走って両手を高く激しく振って電車止めろ
>>18
対物無制限だったらね。上限2000万とかのプランだと
損害額が超えるかも。 >>147
一時停止を何のためにやるかを忘れ去って形だけやってることが多いからな
指差し呼称とかヨシ！みたいなもんで >>6
前が見えて大丈夫なら進むのが普通なんだよ下手くそ 後続の車に急かされた気持ちになって
安全を捨てる人多いよね
中国人の人は察してくれ
どれだけ人間の知育に誇りというものが必要かを我々は知っている
だが君らが我々の先達の期待にこたえられていると言えるのか？
今の君らは中途半端、のみにとどまらないんじゃないのか？
気づけていない日本人は自覚しなくてはいけないでしょう
我々の敵は無知でどうしょうもないこうしたあわれな今の中国人ではなく
国内にいる自称日本人で一応我田引水で中国礼賛して日本下げし続けている不思議な勢力
わけもわからない巨大な財産を築けている大昔からの瀬取り業者なんじゃないかな？
きちがい政治家なんて大体こいつらがらみなんだとしか思えないでしょう
○○党幹部なんぞの羽振りのよさは一体なんなんだろう？
世界の経済政策の潮流をまっ先に先どってそれをいかしたケケ中や孫なんて言うのは何者なんだろう？
どれだけ論破してもうすら笑いでこいつらを擁護してくる知恵遅れの詭弁家の数々たちは何者なんだろうｗ？
こいつらこそロシアのコミンテルン、タルムードユダヤ人ともつるんで先の大戦を先導したに違いないんだよ
密入国して瀬取りしながら富を築いて世間から隔絶されながら生きていたような層は納税も代々してない可能性が高い
例外はあるだろうが皇族や華族でもないのに明治からでかい洋館を建てて住んでいるのはわけのわからんこうした商人だよ？
こいつらにかまっていられない忙しい時代はとうに終わってる
もうこいつらのシラミつぶしから得られるはずの国民全体の利益のほうが必要なときがきているんじゃないかな
とりあえず国の基盤がゆがんでまともな政治家すら少ない
日本人なら自分が政治家になれるかって話
そこにある本当にひどい歪みがわかっているのかな？
監視機関であるはずのマスコミの状態は？
そこに勤める朝鮮学校出身者とは？
ところで安倍さんの学歴が低い理由はなぜだろう
何か、は思い当たるのが日本人なのかもしれないね
まずは三国志ファンを疑って友達付き合い考えたほうがいい
新たに密入国してくる朝鮮人や中国人は彼らの私兵、テロ工作員だろうね
今は一人ひとりが本当の侵略にさらされている危機感を持って生きよう
各々がだんだんと彼らの存在を浮きぼりにしていくことから始めよう
もともと日本人は犯罪者に容赦ないよ
エタヒニンの身分制に市中引き回しに打ち首さらし首
そうして日本の文明は高められたことをお忘れなく
フジテレビだけじゃないけど売られている喧嘩は買おう
それとすべてを政府頼みにできるものじゃないことは知っているよね？
いまさらだけど、彼らと『対話』が必要と思いますか？ｗ
ajt
前が閊えてんのに踏切に入って来てクラクション鳴らすバカ
マジで死んでくれ
保険屋が払うんだろ？
こういう奴は何も反省しないよ
>>16
後続車が「前の車が間違えて踏み切り内に入ってしまったのでバックするためのスペース開けておく」なんてことまで気をつかわなきゃいけないのかよw いつも流れるままに運転していたんだろう事がよく分かるな
前の車が進んだら赤でも発信
右折信号にもかかわらず前の違反者と同じように右折ギリギリまで前に出す
四輪ドライバーの運転はほとんどキチガイレベル
スピード出し過ぎ、一停無視、無理な追い越し追い抜き、ウインカーレスでトレーラーばりにふくらむ右左折は当たり前
信号のない横断歩道で歩行者のために停まれる四輪なんか皆無
車で人を轢いても不起訴がありうるクソ法律のせいで、傍若無人のふるまいですよ
たぶん
バックにギアを入れて、逆車線（東行）側に抜ければ、遮断棒1本だけの弁償で済んだ
後ろの香具師が空気も読まずガーって進んだのが悪いだろ
アホが前進したからいけると思うのはガイジ
渋滞具合も把握できんアホしか運転しとらんのか
ほんで後ろの香具師も衝突しそうならボタン押さんのか
アホの集団しかいねーのかここには
踏切もセンサもない糞だし
とにかく糞ばかり
てか電車は何で止まる努力をしないの？
車なんてデカイものがあったら気づくだろ
「交差点の先が渋滞してても横断歩道の上ともう一台まではセーフ」ってジャップルールは何なの？
>>162
バカは放っておけば(そして、今回のジジイと同じ目に合えば)良いかと
つか、さっさとボタンを押せばよかったんじゃねぇの？ 自分もボケ～っと前の車について行って線路上で止まったことがある。
踏切のすぐ先に信号機があったのだけど初めての道で知らなくて
かつトラックで見えなかった
電車が来る前に青信号になったからセーフだったが冷や汗出た
>>1
「身勝手な」とか「おそまつな」とか主観を交えすぎなのが鼻につく記事だな。
普通にこの男性の過失でいいだろ。 こうゆう事故って保険おりないんだっけ？保険のことよく知らんのだけど
>>173
田舎の踏み切り近くの駐車場借りてるけど、止まらずに線路を横断するのは大抵若い男
そして、ワンボックス 後続車まで踏切内にいる事から
なかなか開かない踏切、遮断機がすぐ降りる
しかも渋滞で皆急いでイライラしとる
ありがちだが絶対にあってはならない事故
これが今の日本人のレベルです。
この国はもう終わっています。
政府や法律に頼らず、自分の身は自分で守りましょう。
後ろに戻ろうにも、後ろも即詰めたんだろうな。愛知県あるある。
アイツラ運転荒いからな・・・
ジジイが進んだから次の車は停止線まで進む
そこに何の不備もない（はず）
こんなの車掌からしたら、お先にさようならにしか見えないだろう。
こういう話聞いたことある。
後ろから煽るバカだらけだからこういう行動になるんだ。
この老人だけが悪いわけではない。
煽り運転やスピード違反を取り締まらない警察も悪い。
>>180
線路を横断せずに止まってると後ろからクラクション鳴らすバカもいるしな >>1 他ソース
名鉄三河線 列車と踏切で立ち往生の車が衝突 けが人なし 愛知・高浜市
3日早朝、愛知県高浜市の踏切で名鉄の列車と軽乗用車が衝突する事故がありました。けが人はいませんでした。
警察と名鉄によりますと、3日午前7時ごろ、高浜市新田町にある名鉄三河線・吉浜駅近くの踏切で、知立発碧南行きの4両編成の普通列車と軽乗用車が衝突しました。
車を運転していた60代の男性は、事故の前に車外に出たためけがはありませんでした。列車の乗員乗客約200人にもけがはありません。
男性は「前の車が停車したため進むことができず、遮断機が下りてきた」などと話しているということで、警察が当時の状況を調べています。
この事故の影響で、碧南駅から刈谷市駅間の上下線で一時運転を見合わせていましたが、再開しています。
4/3(水) 12:12
中京テレビＮＥＷＳ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190403-00010002-sp_ctv-l23
現場の様子がよくわかります
【動画】
【動画】
これ渋滞してた後ろの方の車もだれも
非常ボタン押しにいかなかったんだよね。
民度が
大変だな
これ自動車保険とか個人賠償責任保険とかきく？
自腹？
踏み切りで停まらないうえに付いて入ってくる状況把握が出来ない運転手が多いからな
踏み切り先に１台は止まれるスペースできたから進んだが、渡りきった先は渋滞だから停まったら
付いてきた車は踏み切りの中で立ち往生しラッパ鳴らされたこともあった
電車が来たら今回のようなことになってたんだろうな
>>2
>>3
後ろが鬼女だったんじゃねーのw
すんげーブス面でケラケラ笑ってただろそのキモ鬼ババアww この踏切じゃねーけど
遮断機が開いた直後に車で走り出しても、遮断機降りてくる踏切あるんだが・・・
どうすればいいんだ？
>>3
踏切に障害物があったら「自動停止」www
頭沸いてんのかwww >>3
障害検知装置はあるし、それと連動した警告灯もある
でも600m以内に迫っていたら物理的に間に合わないと思っていい >>188
この道は一車線道路なのか？
反対車線にバックで戻るスペースはなかったのだろうか バカだけど、いざという時非常ボタンの存在が頭から消えていたとかって
あまり責められないかな。
なんかよくわからないことをしてしまった人はたくさんいると思う。
>>158
愛知は無茶苦茶だぞ。
制限速度50キロの環状道路をみんな100キロで飛ばしてる。
警察も取り締まらない。
正に無法地帯だ。 知らん土地に行くとどこが渋滞してるとか
どこが危険とかよくわからんしな
しかも気の利かないドライバーもいるし
油断してるとこの爺さんを笑えない事態になるよ
>>196
ちょっと冷たすぎるな
同じ人間とは思いたくない 踏み切りじゃなくても信号のある交差点でこれやるアホいるよな。
思いっきりクラクション鳴らしてやるけど。
うちの近所にも似たような状態の踏み切りあるが、やはり同じようなことする下手くそが一年中いるわ
そこは前方がギリギリ2台止められそうなスペースあるから事故にはならないが、警察は定期的に見張ればいいのに全く見たことない
やはり警察は事故を未然に防ぐなんてことしない、大事故起きればやっと仕事するんだと実感した
>>195
煽られて死んだ東名高速のバカ夫婦の悪口はやめなさい！w 遮断機降り際でギリギリで突っ込んだとかじゃないからなぁ
前に続いて進入して前が詰まった、進めずに線路内で停車、
しばらくして警報なりだして遮断機おりて閉じ込めってことでしょ？
警報なった時点ですぐに反対車線からでも脱出できたはずだよね
>>11
そりゃこんなにキチガイ多けりゃ厳しくなるだろ こんなもん急を要するんやから対向車線に行くか前にぶつけろよ
イメージやん？
愛知人はずうずうしい運転ばかり。
右折もしないのに追い越しをタラタラはしるし、山では登坂車線つかうやついない。
割り込み大好きなくせに、割り込みされるとケチつける。
寝台車でもないのにカーテンがついてる電車って始めてみたかもｗ
>>18
電車事故って1事故〇億とかよく言われるけど
実際はそんなの払えるわけないし大して請求されないらしいけどな まぁ渋滞してるなら前との車間を出来るだけ狭くして止まればいいのに、車1台入れそうなぐらい車間開けて止めるバカもいるわな
そうなると予想より大分後ろで止まらざるを得ない状況もあるにはある
今時センサーシステムとか安くで設置できそうなのにやらないのなw
またこのパターンか
覚えてるだけでも3回位スレ立ってるの見た
>>65
上下両方で同時に電車がやって来る場合もあるからな >>193
随分規模が小さな踏切だなあ
電車も車もほぼ原型留めててある意味驚く
何も考えず前の車についていったパターンだな >>27
パチンコは作る方で楽しむ方はそこまで多くないぞ >>190
そうそう。
後ろからクラクション鳴らすバカ一杯いるから、爺さんも焦って
入り込んだんじゃねえの？ これ、踏切だから大事になったけど
交差点でも前の車について行って道塞ぐバカの多いこと多いこと・・・
特に右折で直線を塞いだりな
直線信号青になっても対向右折車の横っ腹が前にあって進めねーよ(´・ω・`)
>>65
名鉄三河線なら単線の可能性もなきにしもあらず JRももっと金かけて線路に人や車が突入できないようにしろよ
まあこの親父はアホだし賠償請求されればいいけど、この電車に乗ってた訳でもないのにいちいち怒れるやつらはなんなんだろう。生理なの？自分に関係ない事で怒るとかほんと無駄でしかない。
詰まるような踏切はみんな知ってるから1台1台順々に渡ってることが多いよな
気づかなかったのかな
でも踏切の渡った先が渋滞する道路は誘導員を置かないと
どうしようもないのでは？
先の方に信号があるんだろうし。
>>211
どこだろうと踏切の先に一台分以上のスペースがあかない限り
まともなドライバーは侵入しない >>1
>後ろにも車がおり、立ち往生
後ろの運転手ｗｗｗｗｗｗｗｗ お前が生きてちゃダメなんだよ、馬鹿タレが
首でも吊って早よ死ね
ジジイは話にならないけど後続車もスペース空けるべきだし、うっかり詰めてしまったとしても非常停止ボタンを押すぐらいできたよね
ダメなのはこの爺さんの脳です
本当にありがとうございました
>>240
そうだけどそれするからよけい渡れる台数が減って
渋滞するんだよね。
踏切の先の道路事情を改善しないと。 マジで頭のおかしい老人多いよな
よくあんなんで生きてこれたと思う
>>197
とりあえずググってみたら、自動車保険（対物賠償）支払い事例はあったらしい
損保ジャパンのサイトから >>32
後ろが下がってくれなかったというのも
あくまでこの犯人の爺さんが言ってるだけだからな >>157
>後ろの車も免許はく奪していいくらいのアホ
こいつが煽ってたら笑うよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1
まったくよ！ 頭でっかちが、ぎゃ～ぎゃ～ガタガタ言ってんじゃねえよ！！
当事者じゃなきゃ、その時の状況は 分からないだろ！！
未経験の 不測の事態じゃ、訳の分からない事をしちゃうんじゃないかな！！ 非常停止ボタン <
これを知らないか、とっさの事で場所位置が見いだせなかった団塊世代ドライバーだろう
とっさの事で手をふって列車に知らせるしかなかったか。道路交通法の授業でも
非常ボタンや赤外線探知装置の無い踏切で車が故障して通報困難な場合
そう言うやり方があげられていた
ただその場合布や上着などを持って振りながら路肩の危険も確認しつつ
列車が来る方に徒歩で動いて、より前方で早めに接近車両に知らせるように言ってなかったかな
壊れた車は自損、多少傷ついただろう重い車両や遅延ダイヤ等の損害賠償も保険で
賠償カバーかな まあ死人怪我人が出ずに何よりでした。
踏切では車が立ち往生しないよう、段差や「前後の車の間隔、再始動に必須なバッテリー
容量などを日頃から良くご確認を
脳も歳とると色々おかしいところが出てくる
６０過ぎたら色々気をつけないとな
最近は運転がオカシイ人多いよ
大事故に巻き込まれないように祈るしかない
俺なら前か後ろか好きな方にアクセル全開でぶつけて活路見出すわ
>>219
対向車線も詰まってるとして俺なら狂ったようにクラクション鳴らして前の車にバンバンぶつけてでも線路からは出ようとするな
車と車の間隔って想像以上にあけてる人多いし、ちょっとゴリ押ししただけで余裕で出れる
つーか後続車の誰か非常ボタン押したれよ こういうの鉄道会社が踏切をいじるだけじゃどうにもならないから
地元自治体が主体となって調整して周りの道路も変えないと解決しないよ。
>>207
遮断機降りてるから無理だったんじゃねえ？
遮断機壊して入り込む手もあったかも。
間に合うと思ったのかな。線路走って逃げる手もあった。
でもパニクったらこういう行動になる。
爺さん可哀想。 進むと思って交差点に進入して立ち往生する馬鹿はいるからね
>>165
きっと開けていたら開けていたでこのクソジジイはバックで突っ込んできたと思う
そして「追突された」って騒ぐんだろう こんなバカでも60年生きられる国……あ、安倍ですら生きられるんだもん納得
>>211
バーカw
ちゃんと一時停止したら自然と踏切向こう側に車一台分のスペースは空く
お前の普段の運転が見えるようだわド下手糞 JRじゃなくて名鉄なのかどっちにしても鉄道会社も対策しなきゃダメだな
踏切って遮断器が降りるパターンがバラバラすぎるから
自分の近所のだけじゃ計り知れない。こわいよね。
踏切に限らず
「前の車について行く」という感覚自体がダメだろ
「前の車とは距離を置く」で（人、自転車等も同様）
教習所何とかしてくれ
>>267
きっとこんな状況にもかかわらず対向車線に入ってはいけない、、とか皮肉に正常な場合の正しい判断を死守したんだろね 深夜３時に通るはずのない列車が通ると言う噂を聞いた女子大生が数人で夜中にその幽霊列車を見るために線路沿いでワクワクしながら待っていたら、向こうからボッボッボッと列車が来る音がしたらしい。
幽霊列車が本当に来たと歓喜の声を上げながら線路内に入って朝一番の貨物列車に全員はね飛ばされて死んだアメリカの事件を思い出した。
踏切周囲は空き地だらけやん
こんなもん柵突き破って踏切外でろや >>277
鳴ったら止まっておくが吉
バラバラなのは線路の広さじゃね？知らんけど
歩行者信号のパカパカの長さとかそうじゃん >>170
秒で30m以上進む鉄の塊
脱線させずに安全に減速させようと思ったら500m位は必要
停止信号が無ければ基本的には止まらないし運転士が危ないと思う頃には間に合わない
だから車の方は万が一閉じ込められたらバー押しのけてでも出ろって口酸っぱく教習所で教わるはず
そもそも普通に安全確認してたら閉じ込められるのがありえんが
自走不能なら非常停止ボタン
それを怠って乗ったまま手を振ってるとか論外 >>262
まあ後ろの車に突っ込んだ方がマシだわな、詰めてくるアホにも責任があるとなるだろうし でも、もっと馬鹿だとパニクって車ごと電車に轢かれるからな。最低限の知能は持ち合わせていたな
>>285
軽しか買えない経済弱者の馬鹿には免許を与えるべきではない そういや昔、踏切内で車線変更していた女見たことあるわ
>>267
遮断機が降りてしまったらそのまま車で押して出るってのは基本だよ
簡単に押して出れる様に作られてるし留まって電車壊すより全然安上がり これ、いま地図見たけど・・・先行してる車の交差点に信号がない…
前の車はなんで詰まってたんだ？
てっきり信号で詰まったのかと思ったらなんか違うみたいだな
ルパン走りで線路走って土手に逃げる発想はないのか
たあけだしにすい
なんとなく状況は想像できたが、この程度の状況を言葉で的確に説明できないなら記者やめろよ。
こういう馬鹿はちゃんと損害賠償請求されて人生詰んで欲しい
不法行為の損害賠償は破産でも免責されないから一生苦しめ無能のクズは
>>277
遮断機は一応下りても非常時は車が突破出来るような構造になっております
非常時に役立つ事なのでご留意を。まあ今回は前がつかえていたから別のスペースに
逃げるか下がるかしかなかったと思いますが これって
信号がとっくに赤なのに
停止線を超えて横断歩道を
塞ぐように止まるタイプの馬鹿だろうな
マジしねよゴミクズが
本当に車間距離のフェイント掛ける奴は怖いよ
絶対詰めないからね前空いてるのに
ああいうのがあるとほんと鈍感力が必要だと思うね
人の事を気にしない
正にDQNではなるが
名鉄三河線なんて赤字ドローカル線廃止にしてしまえ
車の邪魔だ
愛知県は道路こそ大事
>>132
歩行者が居たから、踏切前で待つ
歩行者が居なくなったから進む。
反対車線にいた歩行者、突然車の前に飛び出してそこで立ち止まる
歩行者のおばさん二人で踏切の出口で立ち話
車、死ぬ ID:MpM2vMYg0
こいつって恥ずかしくもなくよくまだ書き込みできるな
俺なら死にたくなってID変わるまで書き込めないわ
６０ジジイはともかく、インフラ屋がまるっきり設備投資をせずに
客と従業員に負担かけて儲けは変わらず（或いは上昇）、なわけじゃない？
これを機に設備を改めればいいんだよ
一番やりたくない設備投資に強制的に持ちこまれたから、
踏切内に居るはめになったジジイを悪魔みたいに書かせる筆致が怖いよ
車間距離を取らずに右か左側に寄る運転をする人かねえｗ
>>273
渋滞してたら空かないよ。
後ろがヤクザでクラクション鳴らされたら、俺でも入り込むかも。 >>301
いや知っている踏切で２連続のところがあって
一斉に上がって通れるときと手前しか開かないときがあって
歩行者でもしらなかったらえ、ってなるところがあるから。 >>282
みんな死んだのに誰が事の顛末知ってたの？ >>295
流れの多い幹線道路への合流だから
本線が流れてたら進入できないんだろ >>228
噛み合ってなくない？車の反対車線は遮断機降りてれば大抵空いているっとことでは >>305
後ろの車は状況が完璧にわかっているわけで、スペース空けるなり非常ボタン押すなりしたれよとは思うが前は無理だわな
まあそれを加味しても前か後ろかどちらかに行けと言われたら俺は前の車破壊するつもりで前の車押しにいくけどｗ これジジィがババ抜きで負けただけで
先に行った車も後ろの車も
どっちも数珠繋ぎで車間とってないんだろ
少なくとも後ろの車もジジィと一緒に捕まれよ
>>316
もしケアできるとしたら後ろの車がかろうじて可能性がある程度かね？
たまに後ろから見ていて
1台分空いてないのに入っていくなーって思うことあるからな
踏切でも（消防署などの前にある）駐停車禁止帯などでも
馬鹿だねーって思いながら後ろで詰めずに見てることは何度かある
あけておいてやる義務はないが踏切では猶予あけてやったことが何度かあるわ 歳取ると、緊急時の対応とかトンチンカンになってくるぞ
って、話をして「オレは大丈夫！」とか言ってるジジイほど、>>１みたいな事をして
「オレはキチンと合図しただろ、いや違う！オレは間違いなく合図した！」
「じゃあ、合図しないで逃げれば良かったのか？お前は合図しないで逃げるんだ？」
踏切の事故は本当に怖い
前後に車がいて踏切内に閉じ込められたら、
追突事故覚悟で、前に進んで前の車のバンパーを押して逃げる
前の車の修理代のほうが、電車との衝突より安い。
ただし、前の車がトラックで、自分が軽だったら押し出せない。
>>65
それ、反対車線をバックで進みバーを押しのけるのが正解
(セダンじゃないとバーが引っかかったままになる) 運転席に常に1キロ先が見えるモニターがあればいんじゃないん
>>324
踏切部分がちょっと小山状になっていて
先が見えない場合は詰めることはあるが
2,3台先まで見えていてどう見ても先つまってるじゃんというときは開けておくぞ俺は
つーかこんなのよほど下手くそでも無い限りみんなやってると思うが >>315
嫌な予感がして寮に残ったバージニアと運転手の供述だろ
知らんけど >>303
そういう気が利かない運転手は仕事や私生活も全く気が利かないやつなんだろう
もしくは流行りの発達障害って奴なんだろうな
と思って見てる 歳取ると、緊急時の対応とかトンチンカンになってくるぞ
って、話をして「オレは大丈夫！」とか言ってるジジイほど、>>１みたいな事をして
「オレはキチンと合図しただろ、いや違う！オレは間違いなく合図した！」
「じゃあ、合図しないで逃げれば良かったのか？お前は合図しないで逃げるんだ？」
「そういう話じゃない、お前は人の話を聞いて無い！オレが合図をしたって話をしてるんだよ！そもそもお前は近くに居たのか？居てオレが合図したかどうかわかるのかあああぁぁぁ！」
って、そういうバカども
>>324
アホかあんな見通しがいいのに詰めるとか殺人行為だ責任の半分はある 踏切は廃止するしかない。人間は完璧ではないのでどうしてもミスをする。
バックで反対車線に入れなかったのかな
後ろのやつ次第かもしれないけど
60さいから実地テストありで毎年の免許更新にしたら？
交通ルールとしてしらなくても、
踏切内で止まることになる状況は避け様とするでしょ…
>>334
みんなそうしてたら
そもそもジジイみたなヤツもいないはずだろ 脇道あるとこでも
構わず詰めてくる奴いるけど
頭おかしいんじゃねーのと思うわ
俺が開けてるの後ろからでも分かるだろうに
俺が進んだら脇道から出てくる分まで
詰めてくる奴とかざら
>>345
まともな頭がある人ばかりじゃないんだよ残念ながら
そんな奴に免許持たせる制度自体間違っているとは思うが 若者叩く高齢者よくいるけどよくわかったろ
お前らがどれだけいらないか
>>341
ひどい渋滞でずっと10cm刻みで進んでいると、道路だと思っていたら交差点だったりする。
運が悪い時に、信号が赤になる >>29
思う。なんだろう？想像力ないのが増えたわ つい最近はおばさんが同じ事してたよな
呑気にスマホでSOSしてた
マジレスすると愛知じゃ普通 もっとやばい運転する奴愛知には大勢いる
>>9
そういえば２人組みの強姦野郎も愛知だった（春日井出身）、朝鮮学校もあるし、マナー悪いし、そっちの奴らの住処だな >>200
想像力の無いお前には聞いてねーよカス
下らねぇレス返すなボケ。 >>352
キミみたいに「自分は絶対にやらない」って思ってるからだよ >>347
だからよほどの下手くそなんだろう？
全員が俺と同じような行動してるなんて誰も言ってないがな
残念ながらクソ下手くそはたくさんいる
だが下手くそよりも道路交通法違反しているこのジジイがもっとクソだという事実は変わらない >>310
ニュースの情報を読むに、車は丁字路に向かう方向で、電車は右からだな
前後は詰まってても反対車線後方はほぼ確実に開いてたはずだな ６０はクズが多い プライドも無駄に高い
自分勝手な主張ばかりするクズ60代がわいの職場にもいる
何でも言ったもの勝ちやった者勝ちのと常に言ってる
言って好き勝手行動すればすべて通ると思ってるアホの世代
>>145
日本の法律では、通報ボタンとかは刑罰のたいしょうではない。
そう考えば渋滞を発生される存在にも過失が有る。
とすれば損害倍書は道路管理者と鉄道会社となるのは当然だろう。
そして後方から電車が来ると確認できたドライバーにも共犯の疑いが有る！！
停車して10分警報がならなければ線路に堕ちた巨岩と一緒だとみなすべきだ！！
そして自動安全監視装置も設けていない鉄道会社の過失は免れない！！
欠して馬鹿ではない日本の法律に書いてあることである！！
いわば一般道路に堕ちた大きな石を跳ねるようなものだ、
跳ねた車には責任がないがぶつかった車には責任が有る事故が
沢山起きているのも現実だ！！ >>3
その程度の判断もできないなら運転しちゃいけない
ただその判断すらできないが困りもの 普通は自分の車も踏切を通過可能か判断してから渡るしこれは爺さま批判されるのは当然かなとｗ
踏切の先に信号機、踏切の先に丁字路など日本各地に大小問わず混む時間帯もある踏切あるだろうに
というかね、
>>本来、自動車の運転者は踏切の先に車が停車している場合、渡らずに停止線で待つことが交通ルールとして義務付けられている。
このルールがあるのに
>>なお、当時周辺道路は渋滞しており、この男はバックをして踏切を立ち去ろうとしたが、後ろにも車がおり
渋滞の状態から後続もなんでこういうことを起してしまうのか理解できない
前方スペース確認してから発進せんのか？
踏切のすぐ先に一旦停止の交差点とか危ないっていや危ないな。
踏切と連動した信号付けるか踏切廃止しちまえ。
>>6
フェイントってどういうこと？
前方の車列が流れだしたから前に進んだら前の車が何かの事情で止まったままってこと？
だったらデカい車で前が見えないって矛盾してないか？
よくわからんw >>365
まぁどの世界にも一定数のバカはいるのでな いい加減遮断機のとこにセンサーつけとけよ。
緊急ボタン押す？今の時代のインフラとは思えんわ
せっかちな日本人らしいね
交差点の信号でも同じことやるでしょ
そして横断歩道の歩行者を威嚇
徳の高い人なら恥ずかしくて車内で赤面するわ
ちょっと前のスレで警察の取り締まりがあると、
みんな発狂したように警察を批判するんだよ。
でもこういう事故が起きると爺さん悪いになるんだよ。
それは後から冷静な状態で考えてるから、爺さん悪いになるけど、
自分が爺さんの立場なら、同じ事をしたかもな。
後ろにDQNがいてクラクション鳴らしてきたりしたら、焦って入り込むかもしれない。
だからスピード違反や、煽り運転や、一時停止の
警察の取り締まりを批判するのは止めようぜ。
自分が取り締まられたら、警察悪いで、今回は爺さん悪いの
自分勝手な批判は止めようぜ。
>>370
>>6 ではないけど、踏切のフェイントって言ったら
前に自分が入るスペースが出来たののを確認して、踏切を渡ろうとすると、
前の車が突然バックして、そのスペースを埋めてくる行為。 交差点で同じ事してる奴かなりの確率で見かけるけど
しょうもないネズミ取りより
交差点のど真ん中と言わないまでも
こっち側や対向側の横断歩道あたりで止まってる奴とか
全部捕まえて注意喚起したらこんなアホな事故も減るだろ
>>177
相手が自動車なら自賠責も任意保険も降りる？？
電車汽車は自動車でない。
つまりどちらも自己負担となる！！ >>348
脇道から合流するための停止線ないなら優先道路だから詰めても良くね？
むしろ気を遣ってるつもりなのか、合流する車もいないのに
脇道分をわざわざ開けて停止する運転手にこいつ道交法分かってんのか？となるが 愛知県では独自の交通ルールがあるらしいね
(´･ω･｀)
この半ボケからすれば 「なんであの電車は止まらないんだ？馬鹿なのか？」 なのかもしれないなｗ
さっきetcゲートに90キロくらいでつっこんだバカが職員と揉めてたけど、世の中いろんな人いるよね(・ω・｀)
猛スピードだと事前に完治してゲート閉まるのね
>>354
そうそう。
愛知は酷いよ。
後ろからバンバン煽ってくる。
爺さんの気持ち分かる。
爺さん可哀想。 では、運転マナーの良いニュー速+民的には「後続車が悪い」ということで。
>>370
見えない場合だと前に空いてるかのように飛ばして
急に止まるとかだよ
見える場合だと「え、まだ前いけるよね」でも止まる
それが本当に怖い
だからなるべく車間距離は開けてるが
それでもぎりぎりの時があるから困る >>384
基本原則は「生きて帰ればセーフ」だからね(´Д` ) >>3
>>6
さすが低知能氷河期世代ｗ
社会から干されるのも納得の馬鹿さ また日本人同胞がお粗末な事故起こして火病起こしてるジャップは大好物の日本伝統食のウンコ食って落ち着け！
>>392
踏切前では一時停止して電車が来てないか確認しなければいけない
そこまでしている間に前の車は先に進んでもう止まっている状態
止まっている車と踏切までの距離を見て進むかどうかを判断する
フェイント？意味わからんわ下手くそすぎだろ
自分が進んだ途端相手がバックしてきたというんなら切れても良いがお前が言ってるのはただ阿呆なだけ アメリカなら前の車のドライバーがその先のドライバーたちに指示して
少しずつ詰めて一台ぶん前に進めるようにした
ドイツなら誰かが非常停止ボタンを代わりに押した
日本では前後の車も対向車線の車も皆「自分は関係ない」「ルール破ったほうが悪い」と不干渉で
スマホ用意して事故の瞬間を待ち構えてるだけ
まぁ普通は斜め後ろに逃げるけど、そこも混んでる可能性はゼロじゃないからなぁ…
そういった状況を作らないのは大前提だけど斜め後ろも詰まってたらもう
警報ボタン押してあとは祈るしかないのかな
確かリニアは10cm浮かんで走行するなら
4m浮遊可能な電車汽車なら今回のような
事故起きなかっただろうか？
ジジイの命がけの行動を意味不明な行動扱いw
まあわざとじゃないし死刑が妥当かな
一歩間違えば福知山線脱線事故並の人身被害が出てたのでは？
つか、周りの奴らも車から降りてボタン押したりするもんだよなw
ここに居合わせた全員が奇跡的に馬鹿か故意だったんだろうなw
どーなるか見てみたかったんだろう
>>358
やらないわ。
もう25年運転してるおばちゃんだけどね ＞立ち往生する
立ち往生した
＞電車が接近し、衝突した
電車が衝突した、でいいだろ
＞なぜ～身勝手な運転にある
この部分不要
＞「前の車が～
本人のたどたどしい言葉はもう置いといて記者が自分の文章で説明しろよ。
＞本来～重大な事故を起こした。
なんだその勿体ぶった言い回しは。普通にさらっと書けよ。
＞踏み切りを立ち去ろうと
踏み切りを出ようと
＞ダメだよ～お粗末な～
そんなのより、事実を正確に伝える文章を書けるよう猛練習しろ。
＞かなり大きなものになりそうだ
どこのテンプレ持ってきたんだよ。普通の交通事故だろ。
> 「電車が来たから『ダメだよ』と手を振った」
笑いごとじゃないけど情景想像すると笑えてしまう
これはもってのほかだが交差点の真ん中で詰まる奴も反省しろ
右折待ちがいるのに突っ込んで渋滞起こす奴はもう取り締まれ
>>1「だめだよ」
お前がだよw手振りながら車と電車に挟まれて飛び散れよ こういうのは左折するとき思いっきり右に膨らむような運転をしてるわけだよ
頭イっちゃってるヤツに、一々構ってられるかよって話
運転手も乗客も飛んだ迷惑だっての、死ねよ！、、、あぁ死んでんのか
ホントまんどくせえヤツだな…
>>402
電車を4m も空中に浮かすことが可能な磁界の中を、金属製の車で通過したら、とてもやばい気がする >>381
かなりの確率てどんな地域だw
常識で絶対作っちゃいけない状況だからそんな奴滅多に見ないわ 道交法がおかしいよ
踏切では一時停止ではなくて、踏切内に他車が出切るまでは侵入禁止、ということにするべき
だから今回みたいに何も考えずにただ機械的に一時停止してさっさと踏切内に突っ込む車が度々表れる
>>383
脇道が一通ならそれでもいいけど
優先道路から脇道に入る車がいる時に困るな・・・ｗ ん、これ後続の車のやつも我が物運転してて悪くない？
信号で同じことやるやつは踏切でもやりそう
信号は恥ずかしいだけで済むけど繰り返すやついるよな
そいつの言い分は必ず「前がつめてくれないから！」か「前がもたもたしてるから！」
自分の運転を省みず常に人のせい
まあこれ全部うちのかみさんなんだけど
案外ぼっとしてると入っちゃう。交差点でよく見る風景。
対向車線をバックで戻れなかったのか?
後ろのアホも下がれなくする嫌がらせすんなよ
結局周りが迷惑するんだよこういうの
>>165
普通は停まるわ
前の前が停まってるのわかってるんだから
お前は運転しないほうがいいぞ？じじいと同じだわ >>399
まあ、まれに意味不明なフェイント車はいる
流れに全くのってなくて、前方何もないのに無駄なブレーキ
停車するのに異常に車間開けてるかと思えば、後にジリジリ前進
後続車はものっそいストレスだし予測がつかない
この案件とは別の話だが 交差点でもバカみたいに着いてくやつら、あいつらもバカだろ
ダメだよって手を振ったんだから察して止まれよ
プロだろ？
とか真顔で言ってきそう
>>389
後続車が、悪いとは言ってない。
後続車も、悪い。
ただし、この悪いは法律の話ではなく感覚的な話な。 教習所で習うとか以前にビビリの俺は停止もせず踏切に突っ込むなんて怖くてできんわ
みんな根性あるんだな
>>418
どんな法律を作ったところでアホな運転手は無視をする
事故が起きた後に罰することはできても事故を防止することはできない 交差点で希にやらかしてるバカ見ると笑えるな
ついついアホ運転手の顔確認しちゃうわ
>>412
トラックの多い16号とかそんなんばっかだわ・・・
アレすげぇ迷惑だよな(´・ω・`) >>420
これは思った
前が軽ならその前の車の状態も見えたはずだし予測して詰めずに止まることもできたんじゃないかって 後続車にしても、開けといた方が何かと楽だろ。
俺もクルマ乗ってるときは、いちいち配慮しないけど、イライラしてないときはそのくらいやってやるわ。
電車の運転手の方がダメという言い草すごいなｗ
こういう自己中な人間が増えると社会が乱れる
>>42
そりゃ愛知だから後ろの車も名古屋走りだしな >>433
行かないと後ろからクラクション
鳴らすから。
その地方の民度だね。 脳に障害あるやつを車運転させるな
ぼけ老人とかこんな感じだろ
実際運転してるとやばい奴が多いしな
このスレ見ててもなんとなく想像がつくだろうが
これ、列車がぶつかってるからニュースになってるけど、
遮断機の棒をこわすレベルの奴ならほぼ毎日おこってるとおもう
>>419
ああ、確かに
脇道が主導線になってるぐらいの交通量ならスペースあけた方が良いかもしれんが >>132
短い踏切で、わたってる途中でそこに歩行者（主に子供だね）が来る場合がある
その先に住宅の曲がり角があるからそこから出てくるかんじ。
よく事故起きないなーと思う
電車は伊豆箱根線？という電車の駅っぽくて、案外 本数少ないのかもしれんが。 踏切の向こうがあくまで待ってたら高確率で後ろからあおられる
>>448
ガチで信号無視しているやつとかいて本当に怖い
進めるときに進んでいく感じ >>446
クラクション鳴らされたところで無視で終わり
出てきて文句言ってくる奴に出会ったことはないが
もしそんなのがきたら今はスマホがある時代だから警察へ連絡して終わり
こっちに非はないんだから堂々と対応すればいい ま、普通の交差点でも、詰まってるのに平気で突っ込んでいく馬鹿がいっぱい居るからな・・・。
そういう馬鹿が慣れていくと、ここまでの上級者になるんだろｗ
>>446
煽り運転と変わらないな、そういった行為を厳罰にするように道交法改正した方がいい どうでもいけどこの記事電車の遅れに巻き込まれた乗車客が書いたのか
感情が表に出過ぎてるｗ
開かずの踏切がもたらす慢性的交通渋滞や、車が絡む事故を改善するには、連続高架化が一番。
しかし建設費用や工期がかかる。郊外や過疎地、点在する小踏切などを
廃止置き換えする為に連続高架化は新規に造る新幹線でも無い限り難しい。
近場で踏切道路側を地下化したらより安価に改善可能だろうが、大雨時は
水が溜る、痴漢ガーなどと言ってプロ市民が反対するのだろう
踏切が無い路線区間では重大交通事故の危険性を排除できるばかりで無く
法令で定める非常時停止距離600ｍ以内と言う列車側の制限足枷も信号と共に
改善するので、新幹線で無い在来線規格路線（狭軌・標準軌）でも160㌔運転が可能。車両性能的には200㎞台も可能だろう。
線形や車両性能は今から50年以上前に在来線で163㎞/ｈ、175㎞程度の走行を記録している
強化高速在来線整備に向けて、線形改良と共に今後考えたい案件ですね。
← 東海道在来線でやったこだま型の試験時は踏切に監視職員を配置して暫定高速試験可とした模様 てかこの先頭車もなんか妙だけどな
信号のないT字路を右折するつもりだったんだろうけど
（左折なら即曲がれるだろうし）
遮断器降りて列車と衝突するまで一向に右折できなかったってのがどうもなぁ
左右の先にはちょい先に信号あって流れは止まるだろうし
新卒の初心者でタイミングつかめなかったとかなんかね・・・
現地民な人が居たらどうなんよ、そのあたりはｗ
>>446
信号のある踏切でフルブレーキ一時停止はヤメテクダサイ まあ、じじいが、気を付けて、さらに後ろが察して止まれば何とかなったと思うことに代わり無いけど。
踏切立ち往生の時は、前のばんぱーで押して出るのが基本で踏切も上がるようになってる。
ダメなときも前のクルマ当てでも出るとされる。教則的には。
>>412
本質的には今回と同じでしょ
右折防ぐやつとかマジ何考えているかわからん >>254
あるんだろうなー
後ろの車が交差点の中で立ち往生してるのに
1台分空けたままなんて奴もいるからな
多分後ろと前で喧嘩してて後ろに嫌がらせ中なんだろうけど
一番迷惑なのは道が交差してるこっちなんだが… ルールを無視したんじゃなくて、ルールを忘れたか最初から覚えてないんだと思う
ついでに踏切の非常停止ボタンの存在自体も知らないだろう
この辺の踏切は危険
渡ってすぐに右左折
渡ったらクルマ一台分のスペースしかない
前方普通に確認すれば問題ないけど普通の確認ができないドライバーは詰む
おまけに単線、振替不可能
詰める後ろも悪いって言うが、ジジイの前の奴も一台空けずに踏切渡ってるからダメだろ。一台分は空けるのがルールじゃなかったっけ。
そういや昔、宅配やってたとき踏切前であくまで待ってたら
後ろのジジイが睨みながらクラクション鳴らしまくってきた。
踏切は電車きたら封鎖しちゃうからせっかちな人はさっさと通りたいんだろうな。
せっかちなジジイ多いしこういう馬鹿な事故起こすのも納得がいく。死ねよゴミが
車は１００ｋｍで走っててブレーキかけて止まるのに１００ｍかかる
電車は１００ｋｍで走っててブレーキかけて止まるのに５００ｍはかかる
新幹線は５０００ｍ
前方に何か見えた時点でもう止まれない
>>446
韓国じゃあるまいし
踏切でこんでるときにクラクションなんかならさないわなｗ
どこの国の話をしてるのやらｗ >>331
現場が吉浜駅のすぐ先の県道304から県道50号に向かうところだとすると、
対向車線にバックで逃げることはできたはず >>168
反対側も詰まってたら不可能だけど、東行は車の流れが良いの？
仮に脱出できても安全確認で電車が遅延したら、その分の賠償が発生する可能性がある。 後続車は傍観してたの？緊急停止ボタンを押してあげてもええやんけ…
>>400
ミスした人を晒し上げするみたいで気分悪い
ただ日本の場合だと非常停止押した人が足止め食らうし押した責任が出そうだから簡単には押せないだろう
押して脱出できたら押した人に賠償がきそうだ >>483
めっちゃ冷たいよな
どんな地域なんだよここ >>262
突っ込むなら車が居ないトコに突っ込めよなｗ
対向車線側の進行方向。つまり右斜め後ろならサオさえぶっちぎれば空いてたんじゃないか？
その前に餅ついて最初の第一行動はボタンだが。 後ろからクラクション問題は確かにある
道がわからないところでちょっと間の悪い車線変更しようものなら
鬼の首を取ったかのように鳴らしてきたり
威嚇が目的なのか何なのかは知らんが
あれは結構気分の悪いものだ
>>3
自動停止というか電車への非常警報が言ってもいいよな。
バカな運転者が非常停止ボタンを押すことを期待してはいけない。 交差点だとよくいるわ
対向車来てないからと、右折先の進入路に自分が入れるスペースが確保できるか確認しないで右折するやつ
で、対向車上で立ち往生
安全運転するにはそんな単純な頭じゃできないんだよ
踏切一時停止は前が詰まってないか確認するためにやるもの
>>492
その辺は、教習所で徹底的にシゴかれた筈なんだけどねぇ。 >>488
数日前近所の住宅街で事故が起きてたが何人も大丈夫か声を掛けてたよ
どうなってんだ愛知県 基本的にこの年代のジジイの運転は自分勝手
ババアも自分勝手だけど質が違うというか、ババアは良い事と悪い事がわかってない自分勝手
ジジイは悪い事とわかってるけどそれをあえてやる自分勝手
とりあえずさあクラクション鳴らす・渋滞つくるバカは死刑でいいんじゃねえかな
ジジババかまんさんの三択なんだし
反対車線があるだろう。反対車線も渋滞してたのかな?
>>483
さらにいえば、詰めたのもいかんわ
逃げ場がなくなる でも踏切内がパンパンなのに後ろを詰めて、前の車がバック出来ないようにしむけるのも十分ガイジだよね
狭軌では無い標準軌の在来線だけど、京成スカイライナーのこのあたりの区間も
160㎞走行だよね。 踏切が無い
どうしてもアカン時は前か後ろの車にぶつけて押し込んででも電車とはやらない
これで払いきれずに死んだら子供に請求いくんだろ？バカ親のせいでかわいそすぎる
非常停止下手に押して賠償が押した人に来たら困るから勇気いるんじゃないの？
詰めてスペース空けなかった人は足止めを食らうだろうけど罪になるのだろうか
>>493
前が行くと思って入ったんだろ？
一時停止はしてるんじゃね？
一応ｗ >>312
だったら停止してりゃ良いんだぞ
バカかw
ジジイ擁護してる奴と後ろの車も悪いとか言ってる奴はこういう事故を起こす予備軍 >>503
ああ、一般ドライバーなんて９割がたガイジさ
この立ち往生したおっさんに限らず 愛知か、納得だわ。
踏切内の運転なんて難しくて分からんのだろ。
>>506
んなもん相続放棄すんに決まってんだろｗ。
ヤーさんじゃあるまいし、放棄すれば関係無いよ。 いや、普通に軽く痴呆が入ってきてるんだと思うぜ。
60代なら、あってもおかしくない。
>>503
死刑でいいと思う
俺みたいなプロドライバーはそういう行為にも馴れてるけど
免許取り立ての若い子とか焦って進んじゃうんじゃないのかな >>472
保そんなバカは流石にいないだろ…
と思ってました、昔は。 >>511
常に遠出や仕事で運転する人ならいいが
通勤位しか普段使って無いとこんなもの 踏み切りない立ち往生はみたことがないけど
踏み切りの向こう側に入れずに反対車線に出たりする車なら
数回みた事がある。注意してないとやらかす可能性はある
現場は電車単線
道路は対向車線ありで、踏切の先にはすぐ一時停止の信号のない交差点
この道路、先の右左折で渋滞がおこるから数珠繋ぎで普段から運転されてるんだな
前(前前車)→信号ない交差点で異常なほどモタモタしていて流れをぶった切ってたら、それも原因
前車→意味不明のスペース空けて停止してたらこれも原因
爺さん→言わずもがな
後続車→爺さんと同じ刑罰があってもいいぐらいの事故原因
映像見たけど
爺さんがやばいのに前に進まない自動車はかなりヤバい奴だなｗ
>>492
交差点の場合は、渋滞時はそのくらいやらないと永遠に曲がれない場合もあるけどな。 >>9
一位 大阪
二位福岡
三位 兵庫
四位神奈川
五位でようやく愛知かな 運転手が車降りてて電車が来るまで多少余裕がありそうなとき、第三者の正義マンがすかさず車に飛び乗って
遮断器へし折って車を退避させた場合は、遮断器の請求は車の持ち主がごねたら正義マンに来るのかな
>>524
常に渋滞の時間を走ってる経験のある人ならいいけど
そういう経験が無いで空いてる田舎道ばかり走ってると
やらかしてしまう事はあると思う 急ブレーキも効かない欠陥列車で事故を起こしても
鉄道会社は責任を問われない不思議？
渋滞してるなら周りにたくさん人がいるんだろ
なんで誰も押さないんだよ
そっちの方が問題だろ
周りの無関心の方がよほど気持ち悪い
踏み切りを渡って10メートルくらいで信号機があるんだけど
ここで数回みたことがあるわ。踏み切りの向こうにスペースがないのに
踏み切りに入ってどうしようもなくて反対車線に強引に入り込む車
>>524
場所によっちゃ前が永遠に右折できないと直進も永遠にできないってところもあるわな 線路に並行する道路って一方通行の所が多いけど
田舎は規制しないし図々しい奴ばかりなので踏切先を右折する馬鹿がいる
これがまた渋滞の原因になる
>>165
なかーま発見。
むしろ、こりゃヤバイぞとワクワクしてわざと詰めてバックできなくするのが日本人のクオリティだよな。
後ろ下がってと必死な形相の爺をニヤニヤしながらみてるのか良い。 >>522
あなたのレスで大体状況がわかった。
たしかに、難易度は高めの踏切。しかし、そのレベルの注意力無いとどこも運転できないよ。
60代と言うと免許返納できるが、それよりは運転の態度が悪いまま老人になったという、タイプの方が多そう。 まあ、この爺さんもあせったんだろうな
前の車が踏み切りに入れば無意識に後ろの車は詰めてくるから
戻ることは出来ないよね。反対車線に強引にでも入れたらはいるくらいしかないわ
60代くらいだと、元からの運転が悪くて、老化して事故るパターンだわ。
>>524
やむ得ず後続車に続いて頭突っ込んでいかないと本当に延々と渡れない道路も結構ある 普通に免許取り消しで鉄道会社からは多額の賠償金請求
後はこいつが任意保険入ってるかどうかだな
>>165
それすら出来ないやつは三流以下
渋滞も事故も流れも回避するためのコントロールが出来てこそ一流
お前は一生下手くそドライバーだわ >>548
そういう場所を通らないで別の道を行けばいいんだけどな
なぜか全力で突っ込みたがるというｗ 前後の車が動いてやる義務はない
罠にはまったこいつだけが悪い
60代ってほんと厚かましいからなぁ
自分は運転がうまいと思ってるし
ただのバカやんｗｗｗｗ
よくこの歳まで生きてこれたなｗｗｗｗｗ
つくばエクスプレス
狭軌だがこれなんかも途中から線形も良く、踏切の無い路線。
130㎞走行だけど踏切事故や法規に足枷を受けずに安定して
もっと高速速達走行が出来そうな、在来線規格の路線ですね。
新鉄道技術省令 の範囲内で130 km/hを超える速度での運転ができ、
保安装置を含めて設備上は最高速度160 km/hでの運転にも対応できるように
設計されており、社の幹部も将来的には検討対象としている。
との事 >>554
別の道で楽できるならいいけど、別の道に行くとそれはそれで大変だったりするからなぁ (´ ▽`).｡o♪♪ ﾎﾞｹ～と運転してるからこうなる
211系で大体90kmで衝突してこんな感じ、名鉄の車両強度とスピードではどうなるだろうか。
>>546
爺さんをかなりの擁護目で見れば、2台か3台先の車が交差点右折するだろう
いつものタイミングでいつものよう前車について渡ったが、何故か流れが止まり
バックしようにもいつものように前車についていた後続車と挟まれ事故
そして何故か電車警報装置押す人間も誘導する人間も、車を動かしスペース開ける前車も居らず
そこにいた全ての車に原因がある気もする >>6
踏切の横断でフェイントなんてあるかよバカ笑
お前60歳にならずとも事故起こす予感しかねーよ笑 >>165
踏みきりじゃないが狭い交差点ではやるな
前の車がその前が詰まってるのに、青だからって進んで交差点の真ん中で止まってる時
ちょっとだけ進んで信号には気付いているアピールしないと後ろからクラクション鳴らされるが >>1
この運転手がレンコリｷﾑﾁだったら、やっぱりなと思ってしまう
また低学歴無職無免許君だったら 一見無関係な話に思えるが
たまに乗るであろうバスやタクシー、救急車等の事を考えると、あながち他人事でも無いだろう >>540
後ろで「詰めちゃったからダメだよ」って手をふってやればいいよな あー！刈谷駅で乗り換えて新川町駅までよく乗ってた路線じゃん！
単線に乗ったのは、この路線が初めてだよ
高浜市～碧南市って車ないと不便だよね
>>568
交差点でバックで戻ってくるヤツなんかいるかね こんなアホだらけ片側しか通れない踏み切りで開くの待ってるのに逆側から突っ込んでくるアホとか危険運転で逮捕しろよ
渋滞で動画撮影する人がいたのに
誰も非常停止ボタンを押さない愛知県民
愛知県は本当自分勝手な運転するやつとウインカー出さない奴多すぎる
左折フェイントとかもあるよ
前バスが止まってて前から1台車が左ウインカーだして
まがるかなと思ったら曲がらない
あの時はやばいと思ったわ
復線だったら
自動車を電車が来ない線路に入れて逃れる事が・・・
無理だなｗ
>>42
自分がそういう考えをする人間だから他人もそうに違いないと思うわけね >>3
電車の運転手って前見てないのかな普通前みてたら止まれるよねｗ 高齢者の運転は、現役の青年がふらふらの状態で運転するようなものだと免許センターの人が言ってた
>>575
非常ボタンが押されたことによる損害を鉄道会社から賠償請求されないという保証がないからね
ただのリスク回避だよ
善人ほど苦労する最低の社会だからね >>573
まあいないね
けど交差側が詰まったり、もしなんか事故になったら、違反にはならんでも罪悪感感じちゃいそうな神経細い人間なんで >>44
＞この場所知ってるならわかる話。（ｷﾘｯ ダメだよと手を振ったらしいけどさ
結構真剣に振ってたと思うw
>>553
一流じゃなくても常識さえあればこれくらいの事態避けられるんじゃないの >>6
踏切渡った後自分の車が１台分のスペースが空いたのを目視で確認してからじゃないとよう渡らんわw
踏切渡った前の車がスペース空けたの確認してから踏切内に入った途端、前の車がバックしやがったと言う状態での立ち往生ならしゃーないと思うがな ドラクエ8の王者の儀式でチャゴスがアルゴリザードに殺されるパターンの動画を見たことが
あるが、チャゴスは攻撃を喰らう前にアルゴリザードに向かって「ダメだよ～」みたいに手を
振ってるんだよね。あんな感じだったのかなw
まあ、手を列車に向けて振っていたってことは停止手配をしてたということにはなるな。
>>592
日本人なら避けれる。だが日本では日本人じゃない奴もおおくいて
そいつらは緊急車両相手でも避けない。そういうやつ沖縄に多くあつまってるだろ？ >>517
そういう信じられないような馬鹿が本当にいるから困る
それも１人や２人じゃない >>540
わかる、失敗することが分かってて止めない・注意しないヤツって多いよな
日本人特有の気質なのかな？ これで「高齢者からは免許取りあげるべきー」とか叫ぶのはう○こ。
だろう運転が駄目というのは自動車学校で徹底的に叩き込まれるはず
しかもこの年代なら今と違い地獄の自動車教習所で鬼のような教官に罵倒されて免許取得したはず
何なんだこいつは？
これ前の車が車間距離おっ開ろげじいさんの可能性も有るでしょ
「えー？前詰めろよ！止まるなそこで！もっと前行けるだろ？えー？ダメだよ～うわーｶﾞｼｬ！」
ま、確認してから渡らないとダメだよなw
周囲に大勢いたのに誰一人助けようともせずに衝突するまで傍観してたんだろ
非常ボタンくらい押してやればいいのに
場所わかるけど、線路と道路がほぼ平行に並んでる場所なんだよな。で、線路渡る時を左折か右折する形になる
渡る時は数台一気に渡るからこの爺さんも後続の車もまとまって線路に入ろうという感じになったんだろう。
まあ、下手すりゃ後ろの車が同じ事になってただろうな
いやいや前後の車もギッチギチとかおかしいやん
詰めるか下がるかして行かせるやろ？
>>453
お前みたいなやつが煽るのか。よくわかった。 車間距離十分開けてノロノロ運転しても
クラクションを鳴らされない地域が羨ましい
右折待ちでもタイミング悪いとクラクション鳴らされるし
酷い時だと後ろの車が後ろから右折したこともある
そんな地域だと少しの車間距離でもあけれない
特に渋滞時ではね
>>391
> バカに合わせる必要はない
バカのためじゃなくて後々の自分のためだ >>599
日本人ってのは逆に他人の子供にも関心もって注意、しつけをする奴が多い
よくニュースになってるだろ？子供が不審者に注意されたって >>1
交通事故を起こした奴は
免許証永久停止と年金の永久支給停止な！
. >>615
前の車進入したら踏み切り手前までは行くだろ
前の車は安全に出て行ける前提があって進入しているはずだぞ 軽1台分くらい何とかならんかったの？
前の車少し無理して詰めるとか
後ろの車少し開けてやるとか
踏切の構造にも問題があるな
今時こんなじーさんの不注意一つで
電車と衝突とかなんだかな～
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fba 良く免許取れたな
ちょっと免許制度を考え直さないといけないレベル
>>617
渋滞で踏切の前が詰まってたら俺なら詰めない 前後詰まって動けなくなったとして
軽なら切り返して線路を走ると言うのもアリだな
大型車ならアクセルベタ踏みで前の車のケツに突っ込むしか無いな
上去容易下来难，是如何做到的，中国交通事故合集2019
韓国交通事故
>>3
踏切内の軌道は電車が優先だから
あと、レール上の走行は摩擦力が少ないので急制動でも即座に停止できない
まさか数メートル程度で急に停止できるとか思っている馬鹿なのか？
車両は、踏切を越えた先に先行車があるなど、踏切内を一気に渡り切れない場合には踏切内に侵入してはいけない
これが大原則 擁護するつもりは無いが、踏切向こうに詰まった車がいるのに入る馬鹿が前の車なら、私なら空けておく、てか時々居る
駄目だよって手を振ったのに電車が無視して突っ込んできた！
訴えてやる！
愛知県って二世帯で3台くらい車保有してる家あるもんね
自転車かよ
>>6
フェイントてwww
言葉のチョイスってセンスが問われるよな >>25
場所的に右折か左折して踏み切りを渡る状態の場所だから先が見えにくい。
道路と平行した踏切を渡るような場所だからただの踏み切りとちょっと違うんだよなー >>29
まったくその通り
身動き取れなくなるの予測出来たろうに我関せずで勝手に困れと詰めたんだろ
この爺さんが死んでたらトラウマになるわな >>643
うちの側にもそんな踏切あるね
前の車が対向車来てるのにまったく見もしないで出て行って立ち往生してた
勿論自分は対向車見えてたからそいつがバック出来る分空けといたけどね どこだったか、渡った直後が信号で、手前から信号の状況が見えないから事故が多発してる踏切のニュースがあったの思い出した
これは普段からこんな運転してた人なんだろうけど
>>617
いや踏切で渋滞してたら、前方の車が踏切を抜ける確信を持ってから前に詰めるわ
渋滞だとこういうバカがいるのが想定できるし、踏切事故に巻き込まれたくないから >>7
名古屋走りだよ
名古屋飛ばしはツアーとかで名古屋会場開催なしでスルーされるヤツだよ(´；ω；`) 踏切なのに後ろからベタ付けで
車間つめて煽ってくるやつめちゃ多いけど
ほんとブチ殺したいやつ
>>647
ここもそんな感じだよ。線路の左右に平行した道路があってそれぞれ信号がある。
初見だとどのタイミングで進んでいいかわかりにくい。信号赤でも踏み切り開いてたら進んでいいとかいうルールだったかな。 >>648
つめてもいいけど、前の車が閉じ込められたら
ボート見てないでボタン押せ >>651
車間やたら空けてる奴見るとぶち頃したくなる
後続車にどんだけ迷惑か想像できない池沼さんは車運転すべきじゃ無い >>1
昔は排気量360で高速は60とか80までで左しか走れない、バイクを４輪にした位置付けで軽と車に分けたが、
今は660で140km出て車体も巨大化してるから、軽を分ける必要ないよね 爺がアホなのは当然だが前後の車の運転手も何もしないで華麗にスルーしてるのがある意味怖い。
>>330
それな。でも一度SIMしてないと実行できない。 いや、でもさ
渋滞で意識散漫なってるとき、前が進んだ条件反射で発進してしまい交差点渡りきれなくて周りにゴメンナサイな状況になったこと、みんなもあるだろ？
駄目だよ！
彡⌒ ミ ♪
(´･ω･｀) ♪
（ つ つ
♪
♪ 彡⌒ ミ 自動車が有るよ！！
∩´･ω･｀) ♪
ヽ ⊂ノ
♪
彡⌒ ミ ♪ 精一杯アピールしてるでしょ！！
⊂(´･ω･｀)つ ::⌒ヽ ﾎﾞﾌｯ
>>3
障害物検知装置を置いてある踏切と置いていない踏切がある
おそらく単線ローカルだから設置はされていなかったと思う
設置されていたら、降りている踏切に障害物があると自動的にクルクルパーが点灯するか障害を知らせる信号が点灯して列車に知らせる仕組み、信号を赤にすることもあるね赤にするとATS作動するから 追突してもいいから 前か後ろに進まないと
大変な金額の請求が来る
うしろの自動車は、緊急ボタンとかいう判断は起こらなかったのだろうか
フェイントっていうか先に前に進んだ車が歩行者わたらせるために一旦バックするんだよな
空いたスペースがなくなってマジあせるわ
>>533
故障して止まったわけちゃうんやぞ(´･ω･｀) >>652
あー、状況は似た感じなんかな
教科書どうり十分な車間確認して渡れば良いんだろうが、この手の信号は青の猶予がやたら短いこと多くて困る
生活圏だと渋滞しっぱなしになるんよな こんなカスが60年も生きたのか。蟹の子供みたいに幼い頃に粛正されてろよ。
団塊ってのは怖いよ、実際
社会の歯車として思考停止して働いてきた連中が多いから、たまに常識が通用しない
>>669
置かれた状況を真っ先に把握してる本人ですら押しに行けてないのに、客観で判断しなければならない周りがそう簡単にすぐ動けるかね つーか電車もブレーキかけて止まれよ
馬鹿じゃねーの
なんか本当ジジイって図々しい。この「ダメだよ」っていう言い回しからしてマジでぶん殴りたい。
普通だったら「止まってくれ！」って頼むような言い方になると思うんだけど
ジジイは図々しいから「駄目だよ」 指図するようなとがめ方。
はあ～殴りたいわこいつ
>>632
後半部分が言いたくて堪らなかったんだな
一言多くて嫌われるタイプ >>29
なのでこのじいさんが取るべき行動は、後続車にバックでぶつけて無理やり踏み切りを出る、なんだよ。
他の選択肢だと自過失100%になるが、後続車に特攻なら詰めた後続車の過失とれる。 ネットユーザーといい野球応援のブラバンが五月蠅いだの
ほんとに心の余裕が無くなってきてるね～日本人
>>165
俺は気をつけるかな…
愛知だと基本相手を信用して運転したら大事故に巻き込まれるんよ。
ドライバーの二割くらいはウインカー出さないから常に神経張り詰めておくのは基本。
停止中の車が動き出したからといって青信号と思ってもダメ
赤でもいきなり出発する奴もいる
相手がスピード緩めたから停止すると思ってもダメ
急加速して突っ込んで来るのもたまに居る
この前はそれを横道から出てきた車にやられて自分の車半壊したわ
つーか死ぬかと思った そもそも都会の踏切に行ってごらんなさい、前の車が踏切出るまで待ってる後続車なんて居ないよ？
>>6
フェイントをかける意味が分からん
後ろの車を意図的に踏切内に閉じ込めようとしたなら
犯罪になるやろ >>687
バカかw
オマエを始めとする後ろも悪い論者は基地外なのか？
それは飽くまでも機転や善意の行動であってルールどころかマナーでさえない
それをアテににして普段運転してるのかオマエは
笑わせてくれる >>1
>前の車が停車していた。前の車が進むという感覚で踏切に車を入れたが
免許返納しろよ。皆、渡りきった向こうに自分のスペースが見込めなければ進まねーよ やらかしたのはジジイだけど
愛知県民の運転マナーは大抵こんなもん
確かにこの爺さんはバカだけど、わざとじゃないし電車に向かって気づいてもらうために手を振るのが意味不明な行動とは思えないしそんなに叩くようなことか？
ちょっと可哀想になる
予想外の動きを経験してないドライバーって案外いるんだな
運転手だってスマホで片手運転当たり前だし
変な動きする車いっぱいいるよ
>>702
踏切には必ず非常停止ボタンと言うのがあってな 踏切の先に十分な空きが開くまでは踏切渡らないし
踏切内に車があるなら詰めることはしない
当たり前だと思っていたが違う奴もいるんだね
怖いわ
>>705
まぁ速度制限守らず事故起こすなんてよくあるし。同じだろ 運転免許取って30年近くなるが、踏切を渡るのは未だに緊張する
渡ってる時にカンカンなり始めたらドキッとするよな
緊張感のない運転は重大事故を招く分かりやすい例だよな
>>702
免許持っているのなら
踏切内で動けない場合には、非常停止ボタンか車内にある発煙筒を炊いて緊急事態だと鉄道会社に知らせるべし
これを知っているべき
それ以前に、踏切の先が開いていないのならば、踏切内に侵入してはいけないというルール無視があるので
可哀相で済まされる問題ではないよ 完全にダメなおっさんだと思うが
記事内のネットユーザーの声が辛辣過ぎて笑えない
よく「人生詰んだな」なんて気軽に書けるよなぁ
>>704
でもそのボタン前後の車の運転手すら押してない。
ボケ～っと傍観してたってことだろ。これも醜いぞ。 >>702
その通り
逆に電車ウテシはシミュレーションゲームで緊急停止の練習定期的にさせるべき 出稼ぎ外人 とかは、こうゆうの学んでるのかな？
「Ｏｈ！でらんなくなた！！」
とかってガシャーン！！！
踏切鳴ってるのにチンタラ一時停止してるやつはうぜぇな
一台でも多くの車を通せるよう急ぐのが気の利くドライバーってもんだろ
道交法通りにしか運転できないマニュアル人間ほんと増えたわ
まぁこいつだけの責任じゃないだろ
バックさせる余地をなくしてた後続車も少しは悪い
長いこと見てたなら、更に後続車も隙間をバックさせることもできたはず
>>709
人は緊急事態に陥ったときワンチャンに賭けるもんなんだよ 往来妨害罪だろ、免許より賠償気にした方がいいんじゃねーの？
前が詰まってるのに詰める後続車も、おかしいわな
自分だったら渋滞している場合、そんな事も考えて2台くらい前は見てるわ。
ていうか見えるし
>>708
前にスペースあるか否かだけ考えておけばビビる必要なんて無いけどね まあ慌てたらとっさに手を振るはわからんでもない。
まず、ボタンがどこか探すところから始まるからな
音楽聞いてたら踏み切りの音聞こえないから普通に前進してしまう かならず音量さげるようにする
>>704
だから緊急停止ボタンを知らない、忘れてたってことも含めてこの爺さんはバカだと言っている
でもこれは事故だしこの記事はまるで凶悪犯罪者を扱うような書き方だから疑問 愛知はそんなに知能指数が低いのか
日本は大阪から腐っていくもんだと思ってたが愛知からだとはいやはや…
>>618
機転が利く奴が2人ぐらいいれば回避できた気はするな 踏切に限らず渋滞で前が詰まってるのに交差点に進入して途中で赤になって
前の車に意味不明のクラクションを鳴らす爺さんもいるよね
まあ発炎筒とか教えられるけど現実的じゃないしな
実際はなんとか動けないかギリギリまで四苦八苦して時間がなくなるんだと思う
周りの誰かが非常ボタン押してやりゃまだマシな結果だったろうな
>>614
言いたいことは解らんでもないが、
鉄道会社の所有の土地で、そんな配慮義務はない。
そんかわり、踏み切りでの時間単位の「機会損失」額を運転手と車両分辺り、請求できても良いと思う次第。 >>730
愛知県民だけど運転マナーの悪さは全国一と自負してるわ
死亡事故数ずっーとナンバーワンだったし、訳の分からん運転する奴も凄く多い
この前なんて二車線道路で後ろから救急車来たからみんな左に車線変えて停止してたけど、頑なに車線を変えようとせずにその場で停止して通行妨げるバカもいたし ところで
踏切外にいた後続車なり対向車の運転手が緊急通報ボタンを押してはならない決まりはないのに、それらが何をやってたのか気になる
＞この男はバックをして踏切を立ち去ろうとしたが、後ろにも車がおり、
踏切が閉まってたら対向車線側はあいてたんじゃないの？
つまり真後ろじゃなくて反対車線にバックすればよかったのでは
>>730
前も愛知の南栄駅だったかな
踏切前に1～2台分のスペースしか無い道（踏切の先には停止禁止区域がある）
その先には大通りとの合流する交差点
その踏切先が空いていないのに、踏切に突っ込んで行った車が電車と接触という事故があった
愛知の道路と鉄道の構造的な問題もあるとは思うが
前に愛知・岐阜に旅行した際、レンタルで借りた車を運転しつつ、ウインカー出さないで車線変更普通だし運転荒いなと感じたので
愛知の運転手の頭もアレなのかもしれない いつも思うんだけど、前詰まってるのに平気で踏切内に進入して待つバカなんなんだ?
車一台分スペースあいてからいくのが普通だろ
頭おかしいから運転すんなと思うわ
>>740
嘘でも何でもなく二割くらいはウインカー出さないから名古屋に来る時は気を付けてね >>614
鉄道会社踏切保安の仕事してるんだがwww
鉄ヲタって哀れだよなぁwww >>1
警察から絞られているだろうし
賠償金も請求されるだろう
ニュース記事でそんなにボコボコに殴らんでもいいだろうに >>16
前者が踏み切りに侵入したら、後者は前進して退路を断つのが
交通ルール道交法に決められている
法律を犯して侵入した前車を破壊するための道交法
法律は違反者に厳しい あと愛知はブラジル人多いからドラレコ付けとかないと事故った時に仲間呼ばれて囲まれるから要注意ね
放射線の悪影響
そろそろ政府は負けを認めた方がいい
ジャップに免許は早すぎたんだよ。これと同レベルのジャップドライバーは巷に溢れてるだろ
逆にウインカーだしてその通りに動かない車も怖いよ
ほんとに恐怖
>>739
そんな知能があれば踏切内で立往生しない >>750
チョンの事はよく分からんのだが朝鮮では交通事故って少ないの？ >>370
踏切内で止まるおそれあるから
前の車が踏切を渡りきってから発車だろ 自殺なんだから放っておけ
周りは見ているだけで良い
>>715
外人なら鼻歌混じりきそのまま線路突っ走るだろ >>757
単線とか複線とかなら守られてるけど
三複線異常になると
無視されることが多くなるんだよな >>713
第三者が気が利けば善意で押すこともあるけど
全ての責任は踏切内で止まった運転手にある >>763
踏切内の奴は脱出に努めて
他の車もまぁ、協力して
助手席や、歩行者が押すのが一番効率的だがな >>768
当事者の責任を傍観者に押し付けるなよ
第三者の行動はあくまでも「善意」だから こんなキチガイは死ねばいいから
俺も脱出できないように
詰めてやるわ
>>768
ドイツだと刑法上、何らの責任をもっていない人でも
救助可能だったのに救助をしないと処罰され得る不作為を罰する不救助罪が刑法323条cで規定されているけど
日本にはそれが無い事から明白なように
単にその場に居合わせただけの第三者に、救助をしないといけないという責任は無い >>715
自転車であわや事故って記事は前あったな
自動車での踏切事故は大きなニュースはまだあまり聞かんけど、母数大きくなれば増えるだろうね 自分は前の奴がこんな風にドジったらバックできるスペースは空けるようにしている
愛知の奴にはこういうことできなそう
昔、踏切でエンストしてお母さんに相談しに、車乗り捨てて帰ったってのがあったね。
これ賠償きっちり請求して数年ごとに「現在の状況」とか報道したらいいのにな。
人権とか虫で
愛知は少しでも車間距離開けるとクラクション鳴らされるし無理やり割り込まれる
前が通れない状況で踏切に突入したんだろ？
後ろの状況とか関係ねーじゃねえか
最初から論外行動だよ
>>783
第三者が「善意の行動」を起こさなかったからって非難するの？
そりゃ気が付いて非常ボタンの位置を把握したら押すけどさ 電車に手を振ってる奴を見るたびに電車止めてたら交通は麻痺するわ。
まずは停止ボタンを押すとか、ボタン無ければ車載の発炎筒使うとかの教育をもっとしっかりやれよ
>>687
バックで反対車線に出ればぶつける必要も無い >>788
人のためではなく自分のためでもあるのに、
責任だ義務だわめくやつはそれがわからないのね
脱線したり、
車が飛ばされて
自分が巻き添えにあうかもしれないのに >>791
＞脱線したり、
＞車が飛ばされて
＞自分が巻き添えにあうかもしれないのに
なんだ、結局自分に被害が及ぶかどうかってことじゃん たとえ石橋みたいなのに後ろから煽れても、踏切内では電車が絶対支配者だから。
運転したことない奴にはわかんないだろうけど、これちょっと注意力散漫になってたら誰でもやるミスだぞ
俺もやるかもしれない
>>774
碧南は三河だ
尾張と一緒に行ってるとめっさ怒るぞ >>792
自分には関係ないと傍観するけど
そういう視点もあるだろということだよ
無能 詰める後ろの車もヴァカ。
トラックなら、次の車が見えないが、普通者だったんだろ？
>>3 はこれからの鉄道行政に必要な問題提起をしているな。
おまえらこういう>>3のような疑問を素直にぶつける人をバカだ非常識だ低脳だ運転するなと言っているうちに自分が思考停止していることに気づけ ウインカーすらマトモに出せない愛知人、これはフツー。
ダメだよって電車に向かって言ったわけか。何かすごいな
>>804
まぁ、高校物理だと摩擦は無視して計算してどうぞの世界だけど
レールの上を走行する列車は自動車と同じ速度で設定しても数倍も制動距離が必要ってことを知らない
電車は乗客を輸送しているので、下手に急制動をすると乗客に怪我人が出る危険性が高い
そこらで問題提起になっていないと自覚すべきでしょ これは後ろの車というより2台後ろ、いや3台後ろの車も気がついてるだろ。
誰一人非常ボタン押さなかったのかよ。俺なら車降りて速攻押すけどなあ。
爺がダメダメ言うのを
ぼーっと見てるだけとか、確かに罪にはならんのかもしれんけど、ちと醜すぎるわ。
緊急ボタン押しに行って巻き添え食らって死んだらたまらんからな
>>818
少なくとも車の中と違い外は非常に危険だからな
上の南栄駅でも運転をしていた夫は無傷
それを脱出させようと車の外に妻が出ていて
電車と衝突した軽が外に出ていた妻にぶつかり妻が重傷を負う
誰だって自分の命・身体の方が重要だからな
責任も何もない第三者を責めるのはほんと的外れ >>1
男性を批判するだけでなく、対策も考えるべき
高齢者のドライバーは今後激増するだろ
気を付けろ、乗るな、だけではすまないだろ ジジィがアホなのは当然だけど
後ろの車もアホがバックしてくるスペースぐらい開けといてやれよ
それぐらいができてこそ上手い運転ってもんだぞ
うーん例えばだね
自動車の往来の激しい車道上の踏切なら線路側を一台分広く取って踏切を置くとか
工業シティは特にめちゃ殺伐としてる
後ろの車もこのおっちゃんを陥れるように故意に動けなくしたに違いない
長く生きていると
今まで大丈夫だったんだからって正常バイアスが働くんだろうな
踏み切りまってたときにさ、
後ろの自動車が右折ウインカー出してんのね。車間距離つめてさ。
線路沿いの→の道路へ、入りたいって思うじゃん。
そんで、俺が踏み切りの先頭だったんだけど、
先にそっち通らせてやろうと、あえて踏み切りに入ったのね。
そうすれば、右折して道路へ抜けれて、
その後に、俺がバックすればいいって事ね。
|○|＿＿＿＿
||||||■■■■←線路
,◎←俺
|○|""""""""
|○|
|○|＿＿＿＿
|◎■■■■←線路
,
|○|""""""""
|○|
|○|＿＿＿＿
|◎■■■■←線路
,○←こいつ馬鹿だろ
| |""""""""
|○|
コイツの後ろに止まってた車はドライブレコーダーの映像を早くうｐしろよ
こういう時に往復二車線道路なら反対車線逆走して踏切ぶち壊して出るしかないと思うんだが
なぜかみんなやらないんだよな
>>824
そんなことして電車に飛ばされた車が飛んできたらアホすぎだろう スレ読むとなんか難しそうな道路なんでしょ。
記事にはまったく書かないし。
面白おかしく書いたつもりが面白くないし。
バカが上から目線で書いてる感じが実に不快な記事。
>>3
否定的意見も多いけど一理あるな
ただ昼夜天候を問わず確実にセンシングできないといけないし誤検知も許されない
技術的に意外と難しいと思うよ この爺が悪いのは当然だけど
後ろの車も踏切ギリギリまで進むなよな。
前の車が進めるかどうかなんてわかりそうなものだけどなぁ。
あと、非常ボタン押してやれよ。
千葉の奴なら、故意に塞ぐ。
(#゜дﾟ)＜前のくるまが進んだから進んだ・・・・
とかいって
当然高額な賠償金が請求されるんだろうが、列車の修理費だけなら任意保険適用されるのかね
保険会社「後続の車が、故意に退路を塞いだのではない事を証明しろ」
>>4
高齢になって知能が落ちた場合は知的障害とは言わない ＞前の車が進むという感覚で踏切に車を入れたが、進むことができず遮断機が降りてきた
こういう人って自我とかなさそう
そもそも後続いるとかいないとか関係ないだろ
路上試験だって踏切の先が詰まってんのに踏切内侵入したらしたら試験終了だ
黄信号無視も際どいと一発終了だがそれと同じレベルの重過失
>>821
対策は踏切をなくすこと
あと何十年かかるか分からないけど
踏切の新規設置は認めてないから、減っていくのは確か 対向車線側にバックして出たらよかったのに
ぶつかるよりいいだろ
>>817
まあ実際、非常ボタン押したら過失を問われる可能性があるもんな。
見ず知らずのボケ老人のためにリスキー過ぎる。
それより動画撮ってYouTubeに上げればかなり再生数稼げて儲かる。 前の車の前にかなりの空きがあったからついていっったら
線路沿いの道からはいってくる車に次々と譲りだしたときは焦った
クラクションならしまくったけど
年齢も性別も関係ない。
免許取りたてで「お前つい昨日まで教習所で何習ってたんだ？」
てのがウロウロしてるし。
>>687
だよね、警報鳴った時に、対向車側に無理やり移動する手もあった
軽自動車だし、ど真ん中に停まるよりはまだマシだったろう
まあ、馬鹿だから自分が逃げることしか考えてなかったんだろうけど キチガイカルトあらわる！
耳の中に受信機が入ってるので、次の指示がどんどんやってくるから、
考えなくてもどんどんやることが増えていく！
仲間たちが路上にたくさんいるから、仲間たちがたくさんいるから不安はない！
自分の考えとかそんなものは誰かに譲り渡してしまったから、もう自分にはそんなものはない！
受信機のありがたいお言葉以外にもう興味はないのだ！
線路を高架にすると、景観を損ねて、日照問題が出る。
日陰になるエリアは、宅地として用をなさず、
不良や犯罪を密行する場所として活用され、悪霊の棲家にもなる。
ところが、モノレールにした場合は事情は別である。
この理由は、騒音と振動が無い事と日照問題が少ない事にある。
この事由から、都市への環境悪化の懸念が少なく風紀の良い環境を維持できる。
高架を要する場合は、モノレールで、電車は地上を走行させる事が
>>826
いや、お前が馬鹿だろ
退路ぐらい確保して動けよ馬鹿 >>826
このジジイと全く同じタイプ
前が詰まってるのに踏切入るバカ
大事なことなのでもう一度
バカ >>826
連レスで失礼だが
お前まずその相手が自分の思い通りに動いてくれるはずって思い込み止めた方がいいよ
そのうち事故るから
自分の腕は置いといて、車の運転時はどの車も馬鹿で気の利かない下手くそが乗ってると思っていた方が無難
人をあてにしちゃ駄目 踏切の向こう側に自分の車が入れるスペースが無かったから進まなかったら、後ろの車にクラクション鳴らされた思い出
>>826
思いつきの親切心かもしれないけど
ポリが側にいたらお前に罰則2点だぞ >>845
うちの近所、区画整理で踏み切りをやめて高架にするために土地は準備してあるけど、3年後に完成というはずが12年経っても基礎工事すら着工してない
自分が生きてるうちに完成するんだろうか 三河の日常だからね
ほんとこんなのまだ序の口
三河に一歩踏み入れた途端老若男女法律とか関係なしに無秩序からね(´･ω･｀)
進入先の線路わきに道があるタイプが怖いな
空気読んで交互に入るならいいんだけど
こっちが前進したタイミングで入ってこられると詰む
>>863
下品なトンキン・相模原地区部落地区の空気を運んでくる下層物体は、
高貴なエリート地区の上を通ってはならない。地べたを這ってろってこと >>16
気にしないといけないのは踏切内の状況ではなく踏切の向こう側の状況だろ
法令でそこまで決まってないのであればゴミクズがどうなろうと知ったことではなく、なんのいわれを受ける筋合もない 右寄せで路駐する車とか狭い道で障害物ある方が先に向かってくるわ信号は交差する信号が青になっても平気で突っ込んでくるわ一時停止なんか誰も守ってないわ
日本の中国だよ三河は(´･ω･｀)
>>866
それと信号機がミックスしてるのが、近所にあるわ。
いつも信号待ちで、渋滞になるが、
たまに、線路ぬけたところの←から自動車が入ってくる事もあるわで、
事故らしい事故は、ほとんど無いが。 三河でまともな運転してるやつなんて1日に数台しかおらんぞ(´･ω･｀)
免許があるのに道交法を知らないのも論外だが、道交法を抜きにしてもそれをやったらこうなると想像できるはずだが？
馬鹿だからできないのはわかってて敢えて言うが。
ヤクザが罠とかに利用しそう。
クラクションめいっぱい鳴らして・・・。
踏み切りに入れさせたとたん、後ろを塞ぐと同時に、前に・・・・
ガンガン音なってるだろうに何故進む
耳遠いんじゃないか？
>>840
もうそれは警察・検察のお仕事
民事的には過失で十分 >>826
なんかワロタ
分けわからん動きする車いるから、気を利かせたつもりでもイレギュラーな動きをしないのは自衛
バス、トラックあたりじゃないとツーカーが通じない 高浜市に金がないからあんなたちの悪い踏切ができるんや…
２０年以上三河ナンバーだったけど
県外行った時はみんなあんまり近寄ってこなかったから走りやすかったわ
>>3
まあ自動停止まで無くても
遮断機が降りてる時の線路上に
何かがあった場合の通知システム
はあっても良いよな 次から次に踏み切りに入らないと、後続車
クラクションの雨嵐にさらされるからな。
あせって踏切に入ったのだろう。
やたら、せかる交通マナーの低い国民性のせいだな
今後のバカの為にも、ガッツリ損害賠償請求してガッツリ報道して欲しい
>>803
日本の民度じゃ無くて愛知の車乗ってる奴の民度 後ろの車もある意味共犯
普通は、少し下がったり、多少は
配慮するもんだ
俺の予想では絶対ドライバーは女
>>889
後ろでクラクション慣らしてた奴が、踏切で追い越して前で詰まって、踏切にシバかれとった。ざまあみろと思う。
クラクションなんて無視すればいいだけ。 ダメ親父のお手本のような… だろう運転する奴は不適格者だよね
人間が運転するからこうなる
早く自動運転になればいい
線路が何本も通ってて前の間隔が見えにくいトコかと思ったら単線の踏切じゃねえかｗ
素人は最短ルートで踏切も厭わず通過するだろうけど
おれくらいの原人になるとどんな遠回りでも踏切を避けたルートを模索する
それくらい踏切を通るのはリスキーってことだ
｢だと思った｣
｢かもしれない｣
こういう憶測で動く奴は本当に危険
責任能力が備わってないからその先に待つリスクを予想出来ない
職場でこういう奴がいると勝手に動かれたら手に負えない
「ダメだよ」
「どーけーよーどーけーよーこーろーすーぞー」
>>1
安定の名古屋走り…じゃないだと(´･ω･｀) >>893
原付を追い越しても、大抵は、信号で止まる。
その時に、脇をゆっくりと、すり抜けてで追い越し返すのが快感。 > 電車が来たから『ダメだよ』と手を振った。
ダメだよじゃねーよ
お前がバカな事したからだろ
生きてんのかよw
車じゃなくて爺に当たって死ねば良かったのに
>>9
だよな
俺も名古屋住んだことあるがマジで頭おかしい奴だらけ >>903
常に追い越してるじゃないか
もうちょっと視点を統一してくれ 前の空きを確認しないまま踏切りに突っ込む奴は、ジジーだろうが若者だろうが一定数いる。
こういう訳のわからない事故を起こすのって、実は外国人だったりするんだわ
踏切の先の道路に一台分のペイント施してるところも
多いよな。ここはない。
>>3
鉄道関連機器メーカは実際に研究してるよ
ミリ波レーダだと雪に弱いとか色々大変みたい >>379
片側2車線のとこで自分の車線が詰まったから隣へ急に車線変更するやついてるな あーこれは俺も気を付けよ
前後に嵌められたら終了だもんな
でも前も後も性格ワルい奴らだわｗｗ
>>913
３．追い付かれないよう線路上を全速で逃げる らくらくATのらくらく運転
楽をしすぎて脳が退化した！
>>9
朝鮮ではないだろ
半島人以上のキチガイがいる地方
アイツらとやる前にまず日本国内で殺し合うべき じじいじゃなくてババァだったらスレもっと伸びてたと思う
>>9
愛知には鶴橋とか新大久保のような韓国人街はない。
一緒にすんな！ 後ろのバックできないように詰めたやつも詰めたやつだろ
ずっと前から止まっている車に
電車がぶつかるって()失笑
運転士せめて前は見ようぜ
先日刈谷なら名古屋大阪東京に近くていいって言ってた人いたなあ
あかん、ここ見たせいで欽ちゃんの声で脳に焼き付けられたわ
電車を止めるってかなり勇気いるけど、ググッたら非常事態を目撃した第三者が非常ボタンを押してもその第三者には損害賠償は発生しないんだね
前にも書いたけど、踏切閉まる前に
反対車線に突っ込んで助かったこと
あるよ。踏切と停止線の間は１台分
くらい隙間があるし。
車降りて手を振るくらいなら、隙間
に突っ込むべきだったな。
保険使うから個人に多額の請求はしないと私鉄の人が言ってた。
遮断機叩き折ってすすめばよかったのに
後日遮断機の弁償ですんだろう
なんで車乗り捨てて被害でかくすんだよ馬鹿
待たないじじはアホだけど俺はじじの後ろの人間に悪意を感じるね
普通ああ行きよったって思ったら自分は停止してもしも立ち往生したばあいに
じじが下がれるスペースを確保してやるもんだよ
いっしょになって前に進んだら前の奴なんか死んでもオラ関係ねーって意識だろ
ふつうは一緒に進みません
後ろの人間には密室の故意がある。殺人未遂罪だね
>>826
自分の後ろより前の車の状態を見なきゃダメだろｗ
その踏切に入った時点で「もうお前は死んでいる」
＞先にそっち通らせてやろうと、あえて踏み切りに入ったのね。
＞そうすれば、右折して道路へ抜けれて、
＞その後に、俺がバックすればいいって事ね。
はい、終了。
踏切での自分勝手な思い込みは命取りw ぼけっとしてて前詰まってるのに進入しちゃったことがあるけど凄い恐怖感が襲ってくるよ
運良く動いてくれたから助かった
踏切すぐに大通りと交差してて1台分しか余地がない場所だろ？
これ自分の進行車線も対抗車線もどっちもギチギチに渋滞してたんかなあ
どっちの前後方向もダメなら最悪車線の真ん中に、ぶつけるつもりで割って入る
って方法しかなかったかも その方がまだ損害賠償は安く済むし
被害を被る人を比較的少なくする事が出来る
もちろん擁護する気は更々無いけどね
電車も踏切では一時停止する義務を科せばいいんだよ
止まれない速度で突っ込んでるのがまちがいだわ
だれが鉄道優先権決めたんだよ
>>903
それ道交法違反だから自首して罪を償いなさい。 踏切の先で渋滞してんのに踏切の中に突っ込む奴はさすがに見たことないわw
本当に存在するんだな
>>3
インフラとして、可用性の認識が違うのかもしれない >>1
踏切の手前一台分を停車禁止にすれば、追突されて押し出されることも無くなるのだろうか >>1
インフラとして、ブレーキや監視のシステムを改善する必要があるのだろうか >>766
侵入したバカにお仕置きしないで効率も糞もあるか >>773
ドイツにもあるが日本にもあるのが民間人の緊急逮捕権
踏切に違法無法危険侵入した悪質運転手を逮捕罰するのは国民の義務
本来は踏切内に運転手を監禁して処罰すべきだった >>951
ああ、なるほど、、、
こういうバカな車のために自分がスペースを空けてあげるか。
せっかく気を使って空けても、
そのスペースに別の車が入って来やがる可能性も脳裏をよぎるが、
こういう事故回避の手段も免許の更新とかで教えるべきだな。 >>795
９９％の免許保持者はゼッタイやらない
どこまで自分に甘いんだ >>1
おじいちゃんの運転、怖い…
自分の住んでるとこの市境の国道沿いの空き地に、名鉄の車両1両がデーンっと放置されてる
何であるのか意味不明だけど ハンドル握ったサルの行動は、
1.アクセルを踏む
2.ハンドルをまわす
3.ブレーキを踏む
4.後退する
の優先順に行動するからなあ
なんで渋滞してるのに、前の車に詰めるんだよ
ほんの数mでも前に詰めないと死んじゃう病気？
>>884
もしその印象が事実だとしても三河ナンバーは気のせい。
単に底辺臭かったから。 名古屋の人はとにかくせっかち
次の信号が赤なのにフル加速からブレーキこれのくり返し
歩行者も車も信号無視率が異常
前の方ちょっと読んだけど後ろの車が悪い論者はキチガイだよな。
常に前の一台分空いたかどうかを確認して進むんだから前の前までは
気付いたら善意で空けておけばいいけど詰めちゃっても別に罪ではないだろうよ。
そこまで見てられるか
むしろ運転手も逃げられないように周囲を高い鉄条網で覆うべき
年に数人のバカの死亡が話題になれば、漫然と侵入する低能も減る
これ、初心者の時にやったことあるわ列車は来なかったけどすげぇ不安になるわな。
罪ではないけど後ろから見てりゃあの車渡りきれんって理解るからだろうｗ
基本から説明する
１）踏切内は道路ではない
２）常識があれば前車が進んで１台分の空きスペースが無ければ追突を故意にしているのと一緒
３）それでも踏切に侵入した車は列車運行妨害罪のテロリスト
テロリストに手を貸す人間もテロリスト
違法な踏切に侵入しても後方に安全地帯があるとなれば
違法行為の蔓延を防ぐどころか違法な行為の普及に手を貸す
犯罪行為
>>3
鉄道会社とか場所によっては支障検知センサーで運転士に知らせる機能はあるよ >>54
おりるにきまってんだろ
なんのための保険だバカ >>687
この判断をリアルタイムで実行できるのはサイコパスしかいない
やつらは非常時に冷静に非情な行動ができるからな lud20230203155828ca
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