JR四国が10連休に向けて発売する企画きっぷが、かなり大胆だと話題だ。その名も「10連休四国満喫きっぷ」。2019年3月26日に発売が始まったフリーきっぷだ。
10連休に備えて、連続する4日間でJR四国全線などが乗り放題、その値段は1万3000円で、小児運賃ならなんと3000円という破格の割引だ。
「頭おかしい（ほめ言葉）」
これまでJR四国全線で使えるフリーきっぷは「四国フリーきっぷ」や、購入者の誕生月に使える「バースデーきっぷ」など。いずれも3日間が有効期間で、4日間乗り放題は現状この10連休四国満喫きっぷのみ。
つまり、10連休という繁忙期にもかかわらず、なぜか平時のフリーきっぷよりおトクになっているのだ。
土佐くろしお鉄道・阿佐海岸鉄道・JR四国バスの一般路線も乗り放題で、駅レンタカーも通常より割引で使える。
ツイッターでは、こんな反応が。
にゃか
@nyakak
JR四国が発表した頭おかしい（ほめ言葉）「10連休四国満喫きっぷ」
5/26出発分まで発売
6日前まで発売だがネット限定のため。郵送されるので四国外の人にはむしろ便利
プレスでは四国フリーきっぷと比較してるが、土佐くろしお・阿佐海岸鉄道全線も使えるので実質バースデイきっぷ自由席用の4日版 pic.twitter.com/ARjCrDFyyj
2
19:13 - 2019年3月25日
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fujiyama@Like a Sakura
@fuji_express
GWはどこも格安切符使えなくするのにあえて10連休を狙って出してくるJR四国有能だし、
この値段ならジャンボフェリーと組み合わせればそこそこ安く行けるし四国行くの考える。でも、逆にいえばそれくらいしてもお客さん来ないんだろうなぁ…。 >RT
1
23:27 - 2019年3月25日
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うずしお32号
@uzu_32
10連休に格安きっぷを売り出すJR四国。
なかなか攻めるな。
普通は閑散期に格安きっぷを売り出すが、最繁忙期に出すのは四国だから？
連休に格安にすることで他の目的地との競争力をつける。浮動票狙い。
他と同じことをしてたら四国じゃ勝てないからか。
11
19:25 - 2019年3月26日
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有効期間は10連休だけでなく2019年4月26日から5月29日までの、土日祝日を1日以上含む連続4日間。四国を思う存分楽しめるきっぷは、3月26日から5月20日まで発売予定だ。
http://news.livedoor.com/article/detail/16224623/
2019年3月27日 13時45分 Jタウンネット
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 四国なんてうどんかお遍路しか知らんw
何しに行くんや
実際四国の観光地は日本人すら来ないスカスカなんかい？
他のＪＲ駅で販売すればＪＲ四国でリベートもらえるくらいならやっても
良いんだろうけどな。ぶっちゃけ首都圏・近畿圏・九州圏からアクセスする
道中の旅費だけで他のＪＲ各社は利益あがるんだし。
四国民で電車・汽車に乗ってるのは、学生と車も買えない層って聞いたことあるけど、どうなの？
鉄ヲタしか乗らないだろ、、、
四国に観光で行くならクルマかバイクじゃないと全く楽しめないよ
鉄道じゃ、南阿波サンラインも室戸ジオパークも早明浦ダムも四国カルストも大月町も行けない
あほくさ
皆10連休取るから、激混みで使えないわ
もしがら空きだったら、JR四国倒産だろう
かき入れ時に人が来ないとか、倒産した方が良い
>>13
鉄道乗ってるのは、学生と免許取り消しになった連中だ
普通は乗らない
JR四国は、クルマより遅くて高い >>7
そもそも四国で鉄道で行ける観光地なんて少ない
クルマが鉄板 国破れて山河ありというけど四国って
昭和から平成初期の産業遺構みたいなのが
たくさん残ってるんだよな
>>14
海洋堂のミュージアムもあるでよ
あそここそ車じゃないと無理 何が嬉しくで原付2種より遅い特急に乗らなあかんのじゃw
グリーン車でも未だに和式便所だからな
そういうところからちゃんとしてくれ
いや確かに四国巡りも良いかなって思う内容だけど発表遅くねぇ？
今からじゃ宿もレジャー施設も予約難しそう
もっとも、極貧の旅をテーマに野宿や電車でテント担いで移動するなら良いかもしれないけど
頭おかしくて、宿に泊まったら嬉しくて嬉しくて夢精するぐらい
じょうだんじゃねえ！
車で四国一周したことあるが鉄道の存在に気づかなかった。
そういえば踏み切りがあったような気はする。
そろそろ🇬🇧腹黒紳士がキレる頃だぞー
そろそろ🇬🇧腹黒紳士がキレる頃だぞー 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
>>5
通勤ラッシュも無い
朝は凄い混みますよ！て話聞いてどんなもんかと思ったら、うちの地元の電車の昼間の客数程度で大した混雑でもなかった むしろ、四国はこんな連休でもないと人呼び込めないだろ
家族全員で13000円なら、お？っと思うけど
1人13000円やろ？ クルマ最強やん笑
JR四国で電車移動しても観光地にいけないだろ
四国なめんな
経営状況がやばくなると安売りして傷を広げるのはよく見るよな
結局、あの時のあれが致命傷になったって言ってるのが目に浮かぶｗ
四国は貧乏状態だから、意地でも来て貰わないと困るんだろう
でも四国内の移動だと高速バスの方が利便性がいいんだよね…
肝心の宿がもう埋まってるだろ
さすがに家族旅で満喫とか論外
>>28
うちの近所で四国出のお宅があった
盆に帰省した時に、線路で遊んでたご主人と子供さんが特急にはねられちゃって奥さんだけ
単線非電化だから何にも来ないと思ってたそうで
「見通し不良区間」だから急制動も間に合わず… 10連休空室だらけの駅前ビジネスホテルのシングルに泊まれる
鉄道乗れるだけで幸せになれる、独身のキモい鉄ヲタをターゲットにしたキャンペーンです。
と言い切れよw
>>44
普段は社畜リーマンの小屋になってる
駅前の東横とかAPAのビジネスホテルのシングル部屋なら空き室だらけだろ 鉄道は運賃x人数分になるから割高
おまけに四国内は鉄道がムダに曲がりくねってて、その分の料金も請求される
おまけに遅い
なんで繁忙期に値上げするのって認められてるのかしら
とにかく四国に人が来る流れを作りたいんだろう。
そうしないと四国もろともJRも死んでしまう。
うどん食うだけで終わりそうだけどな。
うーん四国でどう使えばいいのか、相当プラン練らないと使えない
四国ってなんかイメージはいいんだけど何もないのかw
>>53
10連休満喫キップを買う→高松駅で降りてレンタカーを借りる 四国に行くまでの新幹線も飛行機も道路も渋滞だし、高いし…
本気で人呼びたいなら各県の路面電車も巻き込んで乗り放題にしろ
10連休中は四国中探しても、もうツインの部屋に空きは無い
発売するのが遅すぎるわ
完全に独り者向けプラン
>>50 ムダに曲がりくねってて
いや、地形と地盤強度と集落の関係で
ああなったのだが・・・・。 >>12
用途間違ってるよ
市街地のうどん屋なら、JRの大きめの駅でレンタサイクルが良いし
僻地は、最寄り駅から徒歩3時間とかかかるよ
切符の無駄遣いになると思う 乗り降り自由と言っても、クルマより遅い上に
県庁所在地の主要駅以外で降りても駅周辺に何も無いwww
JR四国の発想としては悪くないんだが
四国は毎年のバースデイ切符で行くからこれ以上はもうどうでもいい
連続4日間で、四国全県を回る旅がたった1.3万円でできる
・特急列車及び普通列車の自由席の乗り降りが自由（指定席・グリーン車は差額を追加）
・JR四国路線バス（大栃線・久万高原線）の乗り降りが自由
・土佐くろしお鉄道、安佐海岸鉄道の乗り降りが自由
・駅レンタカーも半額 四国でJRなんか乗らない、車ありきの観光地だろ
乗る電車といえばことでんと伊予鉄くらい
>>66
1人13000円だし、完全に鉄ヲタ（独身）向け >>66
レンタカー割引付いてるならありかな
...と思ったけど四国まで行くのが遠いわー 四国か…
徳島とか軌道車もあんまりなさそうなんだけれど…
接続のよさとか駅から観光地へのアクセスはどうなのよ
レンタカーの方が時間無駄にしないんじゃないか？
どうせ列車は走らせるのだから金取れるなら少しでも取った方がいいからな
芸備線
予讃線
土線
線島
高徳線
八王子線
丸ノ内線
10連休でバズって貰えれば、ワンチャン夏休みにも来て貰えるしな
...うどんとお遍路と四万十川以外に何かあったっけ
東京から徳島にフェリーが出てるから車で四国一周というのもありかもな
四国を楽しむならクルマかバイク必須
鉄道でなんて行っても、まったく面白い観光地に行けない
うどん、カツオのたたき、半田そうめん、宇和島の鯛めし、骨付き鳥
かわったところだとウツボとかぼうぜとか
>>51
繁忙期に値上げは商売の基本じゃない？
ホテルも大型連休は値上げするし
ブッフェ系のレストランですら土日は値上げするでしょ どっか廃線か１日１便しか無くなった駅があるの
四国だっけか…
>>82
特急自由席でも乗り降り自由（指定席・グリーン車は差額が必要）
四国行くなら、しまなみ海道イケ
そして、サンライズで止まれ
伊予灘ものがたりと四国真ん中千年ものがたりは良かった
今度出来る高知のやつにも乗りに行きたいな
これ買った奴後で後悔するパターンだろうな
四国の駅は降りても観光地からドン引きするほど離れてる
最初からレンタカー借りて移動するのが一番安上がりでいい
🌊桂浜行っとけ！
ナメて徒歩で行ったら大変だったわw
深夜４時に出てホテルチェックアウト間に合わなくて途中で帰ったwwwww
深夜徘徊したかっただけだからいいんだけどw
なぜ安いかってそりゃGWに四国に来るやつがいないからに決まってんだろ
JR四国は、
フェリー/高速バス+レンタカーのプランだけ企画して売りゃいいんだよ
線路の利用は諦めろ
>>76
四国の高速はJRと並行したルートが多いから連休での渋滞等を考えると目的地近くの駅でレンタカーを借りた方が何かと効率的と思う
この切符自体は少し前にJR四国の路線別収支の大半が赤字スレでも話題になったけど
収益の柱に育てようとしてるホテル観光事業での鉄道利用の促進のテストケース的な意味合いも有りそう
JR経営のホテルって県庁所在地の駅だけでなく僻地にも有るからそこに客を誘導出来てるか等の検証はするだろうね >>98
え？高知駅からに決まってるじゃん！
県道34号線沿いに JR四国の特急を全部制覇したい
特急券を追加で買えば可能だよな？
だから、きっぷの値段を下げる前に、バカ高い社員の給料を世間並みにしろ。
四国の地場水準なんて、年収300万程度だろ。管理職の給料をそこまで落とせよ。
>>101
それは比べるまでもなく圧倒的に北海道だよ
九州は鉄道事業は厳しいが鉄道外事業が好調で有る意味優良企業の範疇と言える
四国は路線距離が短いので大半の路線が赤字でも絶対額が大きくならないし鉄道外事業もいい感じになって来てる
北海道は路線距離がとてつもなく長いので線路の維持費用だけでも莫大な費用だし人口集積地が少ないので
鉄道会社の定番の不動産開発は厳しいし観光事業も既に他企業が押さえてるので伸びに期待できない
さらに成功の見通しが立たないと思われてる新幹線を抱える事になるのでもうどうしたらいいか解らないレベルの厳しさ 成田からならLCCで高松か松山まで飛べる
まだ空席残ってたはず
JR北海道もなんかやれよアホ
繁忙期だからって何もしないと 痛い目にあうぞw
予想を下回る乗車率とか..
だいぶ昔に高知に赴任してたことがあるんだが今どうなってる
県庁所在地で単線非電化かよって最初は軽くショック受けたな
帰省は飛行機だったし高知駅とか売店に土産物買いに行く以外用事なかったわ
全線乗り通しても3日とかからんやろ？
酷いボッタのような
四国には現存天守が四つある
なお一つもない県があるがそれは
漫喫に十連泊できる券なら安ければネットカフェ難民に売れそうだな
JR四国の保有車両総数は、京浜東北線用の車両数以下
>>17
こういうキチガイってどこから湧いてくるんだろ 最近NYタイムズの観光地ランキングかなんかで瀬戸内が10位以内にランクイン、写真は香川県の景勝地だった
今年は瀬戸内国際芸術祭あるし外国からも沢山くる
自然とアートの融合で中国人だけじゃなくて白人も結構来てるよ確か旅行客純増パーセンテージ上位４県独占してたような
旅客数自体はまだまだ少ないだろうけど今結構注目されてるね
>>111
単線非電化は変わらないが今年から特急用車両が新型になるから見捨てられてる訳でも無いよ
>>116
四国の車掌は日本最強だよ無人駅での列車の停車位置も車掌が出口に近い場所に停車が徹底されてるし
去年乗り放題切符で３日間で四国1週半したが全特急列車で乗車後直ぐの車内改札と降車駅の確認が有った むしろ特別特急でも乗り入れて、四国蹂躙の旅きっぷとか企画したほうが儲かるだろう
阪急の京とれいんみたいなのJRには無いんかな？
>>123
家族いない独身の鉄ヲタ狙い
東横インとかのシングル空いてるやろ もうまともなホテルが空いてないよ、
切符があっても。
こんなのより、臨時夜行列車出して欲しい。
四国再発見きっぷも3000円で特急乗れるようにしてよ
>>126
シングルなら空いてるだろ
JR四国の路線じゃ観光で使い物にならない
クルマの方が速くて安い
家族連れなんて最初から諦めてる
子供部屋おじさん系の鉄ヲタ専用キャンペーン >>6
同じこと考えていたけれど脱税疑惑でどうなるかだな >>129
最近のビジホはシングルもセミダブルルームとして貸してるよ
カップルなんかがよく利用してて高松市内のビジホは平日でも空き無いなんてザラ 自由席ってのがポイント
指定には乗せてやんねースタイル
やっぱバースデーが最強なんだが利用月の縛りあるしな
正直4日もいらんと思うし微妙やな
>>104
特急の差額払うのは指定席とグリーン車
自由席はそのまま乗れる 四国をJRで観光とか、全く楽しめないし
がっかりするだけだわな
クルマじゃないと四国の観光地は楽しめない
>>23
なんで自動改札は接触式より非接触式が進歩的なのに、便器は接触式の方が非接触式より新しい雰囲気なの？ 特急で自由席とか嫌だな。
四国ならグリーン乗れるバースディ切符がいい。
全国から駅メモプレイヤーが集まって地獄絵図になるよ
ホテルとかぬるいこと言っちゃいかん
遍路と一緒に宿坊で寝ろ
どうせ乗るのは子供部屋おじさん（鉄ヲタ）だろ
無人駅のベンチで寝袋で寝てればいい
>>134
片道三時間で着いたよw
帰りはバス使った。 2時間に3本とかの運行間隔だと、隣の駅がとても遠い。
沿線観光なんてやってられん
>>1
JR四国の特急あしずり号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
JR四国の特急南風号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
JR四国の特急しおかぜ号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 「瀬戸」の切符が取れなかったから、家でふて寝するわ
お得なのぞみ早割きっぷが四国内でしか買えないのは、もったいない。
子ども部屋おじさん連呼してる1人は、1週間で廃れたネットスラングを最近覚えたのかな？
>>111
高知駅前のいちばん大きなビルがコーナンだったときの衝撃ときたら 高くね？
四国のローカル線メインで１日3000円以上て
四国なら1500円で合計6000円くらいにしないと
田舎者がのぼせ上がってはいけません
バースデイ切符でグリーン席乗り放題と思ったら
駅員によって対応が違ったよ
四国なんてこんな切符でもないと行かないんだから
ちゃんとしてくれよ
>>156
なんJでは3日で悲報もう誰も使わないスレが乱立していまではごくたまに使った奴が馬鹿にされるレベル
>>158
駅員も非正規が多いからな
スマホで切符の案内ページを見せるか、それで済まなきゃ助役を呼べかコルセン直電で >>158
いやいや乗り放題なんだがどういう案内されたんだよ
何回も使ってるがそんなこと一度もねーわ >>51
繁忙期に値上げしてるんじゃなくて閑散期に値下げしてるんだろ。 おん遍路してえけど、四国に行くまでが高い。
時期的に18きっぷないし
>>158
●「グリーン車用」は、発売箇所で乗車前に座席の指定を受けることで、JR四国線及び土佐くろしお鉄道線ではグリーン車または普通車の指定席がご利用になれます。
「グリーン車用」で座席の指定を受けない場合及び「普通車自由席用」は、普通車自由席のご利用となります。
発売箇所で乗車前に指定席予約しないとグリーン車には乗れないみたいだ。 >>166
当たり前の事言われましても
指定席なんだから指定券は必要 10日間汽車に乗りまくることを考えたら、それだけで疲れた
>>156
高知駅前のコーナンの場所は元々地元企業が商業施設を建てる予定だったが
反対側の現在イベントスペースになってる土地に文化ホール等の施設が建つ話とセットだったので
この話がプロ市民に潰されて宙に浮いた土地に入ってくれたのがコーナンなので当時の不況期に有ってはありがたい話ではある
ただ鉄道板のJR四国スレだとあの土地は有期借地なので満期後にJRがホテルを建てるんじゃ無いかと言う話が有る
コーナンも借地契約を更新できない前提で撤退しやすいように駅前の一等地なのに規模の大きい建物にしなかった様だ
>>168
座席指定を受けれるのはバースデイ切符を扱ってる駅だけだよもし取り扱い駅で駅員によって対応が違うのならば問題だね
割とネット発券の比率が多そうな切符だから田舎の駅だと利用条件が良く分かってない駅員も多そうでは有るが >>170
そんなのも当たり前すぎて
他社の企画切符の指のみを発券する会社がどこにあるのかと >>171は基本的にってこと
北海道フリーきっぷのように東や四国でも扱ってるなら話は別 >>166
発売箇所でなく途中駅でグリーンの座席指定できたぞ。 四国在住だが広島まで出掛けて四国ワイド周遊券買って有効期間いっぱいたぶん10日間毎日国鉄列車、バス乗り放題楽しんだことある。
宿泊は自宅か準夜行列車。
>>163
特急料金は通常期と閑散期の200円引きと繁忙期の200円増しがある。
自由席特急料金やグリーン車、寝台車用特急料金は通年同じ。 >>142
遍路中に宿坊が空いてるか電話したら
自分との電話がつながったまま、別件を思い出したとかで
電話の向こうで無関係な話を始めて、さんざん待たされたあげく
今日はやってません、と切られたわ 都市間移動には多少は使えるけど、観光地を回ろうとすると他の交通機関があまりにも不便で
結局、車を使った方がマシで、車を借りるならそのまま車で移動した方が便利って状態では
いくらフリーパスでも使えないし、それが為にGWでも使えるんだろうな
>>46
俺、四国住民だが、普通、鉄道の線路に侵入して遊ぶか？
伝聞だから質問に答えることはできないだろうけど >>12
つーか10連休は休むのでは？基本、製麺所だし 「現状でどれぐらい需要があって、周辺の観光について整備を進めれば、もっと客が来そう」というなら、利益を出せるようになるかもしれんしな
JR四国でおすすめの旅行プランみたいなものも紹介したらどうかな？
画像も載せて
元を取ろうと乗り鉄すると、実は四国の端から端への移動となり、観光に向かない。つまり使い残しが出るのでＪＲ四国としての損は少ない
バースデイきっぷ使ったことあるけど、意外と得しないんだよな
前みたいにグリーンも乗れれば得だが
>>184
特急乗れっから、一周するだけなら3日で足りる。
ただし、2日目殆どの行程が予土線だけどねw 四国でJRだと、行き先がかなり寂しいことになりそう
30年前頃みたいに路線バスが機能してたらJRと組み合わせて楽しめるのだが。
死国が不人気なのは橋を渡る料金が高過ぎるからなんだよ
そりゃ大阪から見ればPeachで北海道、九州に半額くらいで行けるからな
客が一番多い時期なんて特急の自由席は減車して指定席化してんだから、
始発駅以外では座れないと思え
