ジョルダン、「乗換案内」アプリの“MaaS化計画”発表 乗車券など購入可能に？
ジョルダンが、乗車券など多様なチケットを「乗換案内」上で購入できるサービスを5月に始める。行きたい観光地を検索し、交通手段やレストラン、ホテルなどの予約・決済をワンストップで行えるようにする。ただ現在は、複数の交通事業者や自治体と交渉している段階という。
[濱口翔太郎，ITmedia]
導入後「コレジャナイ」とならぬように…クラウド移行の秘策
乗り換え案内サービスを手掛けるジョルダンは3月26日、国内の電車やバスの乗車券、観光施設の入場券、食事券、宿泊券など多様なチケットを、同社のアプリ「乗換案内」上で購入できるサービスを始めると発表した。
MaaS（Mobility as a Service、サービスとしての移動）の概念に基づいた施策。2020年東京五輪・パラリンピック（以下、東京五輪）が近づき、訪日外国人のさらなる増加が見込まれることを踏まえ、国内の観光・移動の利便性を高めるのが狙いだ。
サービス開始予定は5月。ただ現在は複数の交通事業者や自治体と交渉している段階といい、具体的な事業者名や、間に合うか否かについて上層部は明らかにしなかった。
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ジョルダンが公開した、アプリ内の決済サービスの概要
電子チケットを採用
新サービスの強みは、行きたい観光地を検索し、交通機関、レストラン、ホテルなどの予約・決済をワンストップで完了できる簡便さ。決済方法はクレジットカードなど複数から選べるようにする。
支払い後は（1）駅員が目視で確認するタイプのチケット、（2）QRコード方式の電子チケット――のいずれかをアプリ上に表示させることが可能。
後者は加盟法人・自治体に配った専用の読み取り機にかざすことで認証する仕組みで、ユーザーだけでなく法人・自治体にとっても、チケット電子化によって管理や精算の手間を減らせる、アプリのプッシュ通知を用いたPRが可能になるといったメリットがあるとしている。
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QRコード方式の電子チケットを生成するデモの様子
日本の交通機関も「QRコード」に対応すべき
電子チケットの作成と認証には、ジョルダンが1月から提携しているモバイルチケットサービス企業・英Masabiのシステムを活用する。
Masabiは米ニューヨークの地下鉄に、QRコード方式の電子チケットを導入するなどの実績を持つ。日本国内の交通事業者では現在、「Suica」「PASMO」といった交通系電子マネーで運賃を支払う方式が一般的で、QRコード方式は浸透していないが、ジョルダンは既存の決済方法と両立する形での普及を目指すとしている。
ジョルダンの佐藤俊和社長は「世界では今、移動の全てをスマホで完結させる動きが始まっている。ICT（情報通信技術）の先進都市である中国・深センでは、あらゆる改札がQRコードに対応している」と説き、日本の交通機関もQRコードに対応すべきだと主張する。
同社戦略企画部の佐藤博志部長も「東京五輪が近づいている現在も、駅の窓口には切符を買うために多くのお客が並んでいる。駅員が多言語を話せるわけでもない。このままでいいのか」と危機感をあらわにし、モバイル端末でのシームレスな予約・決済の重要性を説いた。
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ジョルダンの佐藤俊和社長（＝右）。左は英Masabi アジア地区ビジネス開発・パートナーシップ担当責任者のジャコモ・ビジェーロ氏
他社への展開も視野
ジョルダンは2018年7月に、公共交通機関やレンタカー、タクシーなどの手段を組み合わせた移動サービスの構築・提供を目指す子会社「J MaaS」（東京都新宿区）を設立するなど、MaaSの実現に注力している。
今回の施策が成功した場合、予約・決済などの仕組みをオープンプラットフォーム化し、J MaaS経由で他の乗り換えアプリ事業者に共有する計画もあるという。
ジョルダンの結川昌憲執行役員は「（今回の施策によって社会を変革することで）GAFAのような存在になりたい」と意気込んだ。
https://www.itmedia.co.jp/news/spv/1903/26/news125.html
◯◯ as a serviceって言い方大杉
もう秋田
政府が地方のバス路線にSuica導入に補助金出すのが一番だと思うわ
QRは乱立しすぎてて誰も使わなくなる未来しかない
まだ交渉中だけど発表したのは目処が立ったからなの？
乗降客が殆どいない駅ならいいけど大都市圏は無理だろ
改札が大混雑する
スマホで色々できるようになってきたけど、みんなPCみたいに
セキュリティソフト入れてるの？
これは当然のようでいてかなり凄いな
普通の商品なら当たり前の事でもこのジャンルに至っては調整が相当大変だった気がする
>>1
せめて全国大手私鉄網羅できたら凄いけど、まあ無理だろうな ゆいレールの切符見る限りQRでもいいと思うが・・・新幹線とかの改札は
在来は厳しい気がする・・・
ジョルダンの社長日本に呼んでやれ
って思いながら読んでたら社長日本人かよ
JR使ったこと無いのか
日本の改札でQRかざしたらどうなるか想像つかないのか
交通系カードのほうがセキュリティも高くてスピードも速いのに
なんで時間がかかって犯罪に利用されやすい方を選ばなきゃならんのだ
乗換案内は定期代検索するのも
有料だからな…
手数料欲しいんだろうな
まあ中途半端なサービスになることが目に見えてる
俺公共交通機関での移動の殆どをモバイルSuica＋Apple Walletのスマホ1台で完結できてるのに今更何言ってるんだ？
SuicaかApple Payでコンビニで飯も買えるぞ。
QRなんて不要。
>>8
交通系のカードは全国で使えるようにすべきだよな。 券売機にクレカを入れて切符の受け取りができないの？
バーコード系はレジ前とかでもたつくからマジ勘弁してや
てかセブンアプリのクーポンCMでやってるけど
レジ前でスマホクーポン出してる人見たことないわ
手間だもんなぁ
深圳はQRコード対応どころか銀聯のQuickPass対応もすんでるんだが？
日本もQR対応してもいいから早くnfcコンタクトレスで改札通れるようにもしろよおせーんだよ
>>34
ポイントカードにしろ規格統一した方が絶対企業も客もメリットデカいのにな >>24
suicaが通るような大手は想定してないだろう
いつでもどこでも全部同じシステム利用しようなんて考えんなよ あとQR奴は深圳でも改札でひっかかってるのをよく見るぞ
駅員が目視で確認するタイプのチケットって・・・
自動改札通れないじゃんアホなのこいつら
新大阪の新幹線改札いって駅員が目視してる余裕あるか
確認してこいよ馬鹿
キャンセルしたくなったら出来ない。
行動が縛られる。
>>28
デファクトスタンダードって言葉知ってる？
同じような台詞を30年前のソニー信者が騒いでたけど。 QRコード使ったこと無いだろ、コイツｗ
改札口で対応させたらパニックになるで？
>>1
>日本国内の交通事業者では現在、「Suica」「PASMO」といった交通系電子マネーで運賃を支払う方式が一般的で、QRコード方式は浸透していない
当たり前だろ
電子マネーだけど、ICカードなんだし >>43
新宿駅でも改札では切符にハサミを入れていた頃から見たら甘え 飛行機の乗降ですらてんやわんやなのに、ラッシュにQRで処理させるのかよ
>>41
それを言い出したらコストに見合わないにしかならないのでは
大動脈想定してません、田舎ではコストに見合わないです
誰得になるわ >>48
しかも、ただハサミ入れてるだけじゃなく
切符見てキセルとか偽造を捕まえてたからなｗ >>40
マクロで見ればその通り。
ただし、日本企業単独で見れば違うけど。
これが今はなき民主党の「国益より世界益」ってやつ。 >>46
QRコードによる自動改札は、飛行機の登場口と、沖縄のモノレールの改札で実用化された。 >>49
そこはニッポンノギヂュチュリョクってので何とかしろよ！ QRコード遅いイメージあるけど
よく考えたら飛行機乗る時のQRは一瞬なんだよな
沖縄のゆいレールも早かった
>>41
今どきの鉄道はICカード相互の相互利用か
Suicaは使える片側利用が進んでいるんだが
何処を想定しているんだ？ >>55
てげてげ。
本土みたいに焦らないからね。 >>58
グローバルかそうでないかの違い。
航空とか沖縄企業とかは世界を見てるからな。 QRコードってなんでも記録できるんだなｗ
まあキャッシュカード同様、全情報をコード側に保持してるわけないだろうけど、
それにしても情報量はどのくらい記録できるんだろ
>>61
焦らないように見えて、実は世界を目に向けてるんだよな。
沖縄の企業って地味にグローバルだったりするし。 Suicaや切符と同程度の速度で通過できないなら邪魔くさいから
糞田舎だけでやって欲しい
NFCでもfelicaを使ってる交通機関がほとんどなのに
わざわざQRコードを読ませるとか頭がおかしい
>>62
だから沖縄のモノレールで実証されてるだろ。
西瓜()なんかより断然早いよ。
沖縄のITの先進性だよこれ。 >>66
西瓜より早いんだよ。一度沖縄行ってみろよ。 ジョルダンじゃねぇ。
QRコードなんて、新宿駅壊滅させる気かよ。
ちなみに沖縄本当は田舎じゃなくてむしろ都会だから。
都市圏人口は100万人超えるから。
えきから時刻表がなくなってしまうのが悲しくて悲しくて夜しか眠れなくなってしまった
>>73
沖縄って普通に都会なんだが？
そりゃ沖縄県全般だと石垣島とか与那国島とかも含まれるからあれだけど。 ってか空港みたいに両方対応すればいいじゃん
QRはネットで買えたり、海外から来た人がスマホで切符代わりのQR購入みたいな使い方出来るし
QRコード決済を必死にすすめて
数年後に中国人に
「QRコード？我々はICカードだよ、日本は遅れてるな」と
言われるんだろ
>>75
いや、昔のステロタイプの琉球人とは変わったんだろな。
本土に来ている琉球人は、琉球企業に入れない落ちこぼれだからバカしかいないけど。
琉球にとどまってる琉球人の出生率が高いのも
琉球人の優秀性とか技術力の高さってことだし。 ジョルダンってムーンクレスタやクレイジークライマー作ってたところなんだな
ゆいレールの駅と東京駅や新宿駅の混雑度では、前者のほうが酷い？
>>76
そりゃヤフーのほうがあらゆる意味で優秀だから >>82
ゆいレールのどの駅かによるけど、都心部のおもろまちだと新宿よりひどいぞ。改札が新宿より遥かに少ない分。 宅配で届いてから乗車ということになるんだろうな
誰も利用せんよ
QRコードなんて町の小さな店でも使えるのがメリット
わざわざ交通機関で使う意味なんか無い
〇×駅まで大人2枚とか言えば買えるのに
わざわざアプリ使うとか
>>88
交通系のこと言ってるなら、西瓜以外は西瓜と互換だから、今さら「モバイル行こか」とか作っても無意味。 Suicaが浸透しているのにいまさらQRコードなんてアホらしい
オリンピックがというのならむしろ外国人旅行客にもSuicaを使わせてその利便性を認識してもらった方がいいだろう
>>70
具体的に何秒で処理してると公表されてんの？
suicaなら0.2秒と言われているが、それより速いのか？ 沖縄は単に支那資本入ってるってだけだろ
その中国はQR偽造が社会問題になってるがな
>>35
JR東日本と小田急ならできる。
ただし運賃はIC価格でなく紙切符の価格。 まぁ飛行機乗る時の優先搭乗をドヤ顔で乗る時、スマホのQRが別の画面になって引っ掛かって恥かいた事はあるからな
Felicaやカードのタッチに比べたらちょっと神経は使うかもな
自動改札
これは便利そうだなｗ >>94
実際に行って確かめたら？
カタログスペックよりよほど意味あるぞ。 QRコードなんて使ったら改札渋滞するし駅員がサポートすることになるし最悪だろ
ジョルダンがSuica発行すればいいんだよ
普通に考えると、ＱＲコードになるというよりは、アプリで手続きして電波でピピッと改札が通れるようになるはずだが？
>>95
それって沖縄の技術力を評価されたってことでもあるんだが？
技術力とか含み益とかなければ、どっからも買われなくなるんだが。 >>100
沖縄のは、QRとICのどちらも使える自動改札だな
代わりに磁気が要らないから切符投入口が無い 確かに券売機操作するよりQRコードかざした方が早い
>>93
わざわざ日本でしか使えないものを用意させるの？ いまさらQRコード決算ってのは
いまさらサマータイムと類似の匂いを感じる
要するに周回遅れ
>>95
沖縄がQRコードなのは、紙の切符の場合、突然の雨で濡れて磁気式だと改札機が詰まるため
沖縄の人はあまり傘を差さないから 今時沖縄人を「泡盛飲んで踊ってるだけの土人」だと思っててワロタ
移民受入より国内のキャッシュレス統一に力を入れろ!
移民党だから難しいかも
>>113
それと、鉄道自体が(日本復帰してから)はじめてだから、
ゼロから整えることができ、最新のを揃えることができた。
本土の場合、乗り入れ先の都合も考えなきゃならないからな。 >>45
逆に聞きたいわ
日本のデファクトスタンダードが何か知らないのですか Suicaすら使えない田舎の無人駅から乗る場合どうすんだ？
>>115
デファクトスタンダードじたいが世界視点の言葉だろ >>118
日本だけで見てもしかたないだろ。
これから外国人観光客で稼がないといけないのに。 QRコードは元々日本企業が開発したもの。
今やまるで中国企業のビジネス武器になってしまった。
日本の官僚は本当に無能。
>>120
だから
「どこの世界でどのQRコード決算がデファクトスタンダードになってるの？」って質問 >>121
海外の改札とか非接触でタッチするやつクッソ遅いで
あんなん日本では導入できんやろ >>119
現金で切符をゲットするしかないんじゃないの？
キャッシュレスの導入が進んでも3ﾏｿくらいは現金を財布には残しておきたい。 >>81
そうだよ
クレジット増加のハイスコアネームにも使われてる
ちなみにロジテックもゲーム作ってた >>97
大昔ガラケー時代だが
JALガラケーアプリでチケット購入、Felicaドヤ顔搭乗してた
ある時、会社のスタッフにチケット購入してもらい搭乗QRを画像で送ってもらった
画面表示させゲート読み取り機にかざすとFelicaが先に応答し、チケットありません、
画面のQRを読んでくれず、どうやっても無理。乗れねぇ
後ろはイライラしてるし、超行列だし
スタッフは俺が悪いような顔、対応
超恥かかされ、今はANAしか使わないｗ
JAL使うくらいならLCCで出張したる
よくあんなザルなシステム作ったわ、普通にデバッグすりゃ気づくだろうにｗ
倒産したときはざまぁと思ったｗ
鉄道会社は同じミスしないよーにｗ QR決済を最先端技術と勘違いしてるアホが多いが
超妥協の産物に過ぎない
セキュリティはザルタコ、手間、遅い、欠点だらけだが
途上国で低コストなIT決済を導入させるにはこれしかなかった。
で、中国ではモバイル決済の利便性訴求が終わり次のフェーズの
無線決済への移行準備を初めてる。
一年もすりゃQRなんて誰も使わんようになるよ
豊かな日本は非接触ICがすでに普及してるのに
無駄に投資して先祖返りでQRやろうとしてるの。バカなの？
QRの方が導入費用が安いってのも幻想、嘘、間違い
光学スキャナのQRよりも非接触無線の方が機器原価は安い
非接触が高いのはシステム接続料、過剰スペックだから。
これが機器システム費に含まれるので高いように見えるが
本質的には無線の方が安上がり、故障率も稼働率も桁違いに安定。
読み取りデバイス実装に必要なパーツ単価を積算してみ
公衆回線のVPNで応答速度数百ミリSecから数Secオーダーを許容なら
クッソ安いシステムが作れる。
セキュリティがぁ言うけどQRでやってるのがこれで、
そりゃコストは下げれる、妥協してるに過ぎない
既存のオサイフは専用回線（クローズドループ）で２００ミリSec以内応答、
だからクッソ高くなるだけ
スマホは鞄に入れてるから出すの面倒
ポッケに入れられる人はいいけどさ
>>90
モバイルsuicaじゃイコカ区間の定期買えないから意味はあるぞ
モバイルpasmoも さすジャップ
QR脳ってもう存在がお笑いだわwwww
ウヨは基本日本の技術凄いだし
更に沖縄嫌いだからなww
欧州の国鉄はもう導入済み。
日本からPCやアプリできっぷ買って紙に印刷するかアプリの画面を車掌に見せて、
車掌は端末で読み取る。
本当にこんなので乗れるのか？てドキドキだったけど、言葉の問題とか何もないし、
改札をどうするかとかも考えなくていいし、すげー便利。
フランスは自分で改札するけど、それを忘れると罰金。外国人の場合は許されることがあるが。
コンビニのレジで並んでいると、QRコード決済でもたもたやっているのを見る
現金のほうが速いってのを実感するんだよなあ
>>136
なるほど
妥協の産物なら納得
QRを推奨している連中はコンビニの行列を知らないんだろうなあ 非接触式のほうがいいんだけど、スマホでFeliCaとNFCが中途半端な関係になってしまったからなあ
>>142
レジでスマホ差し出してとかのあの遅い処理を想像してたけどそうでもない
pianotohikouki.com/wp-content/uploads/2017/10/yui-rail-1.jpg
特化してるからだろうが処理は速い >>106
無記名式Suicaの発行なんて簡単でしょ
販売機で切符買うのと変わらない
外国人旅行者は電車を利用する際にいちいち料金表をを見る手間が省ける
言葉の分からない外国でこのメリットは大きいよ
あとは離日の際にスムーズに返金できるシステムを作っておけばいい 広告けしたいのだがadguardを突破して来る不届き者がいる
たまには北九州モノレールのことも思い出してください。
せめて日本国内くらい統一企画にしろよ
日本国内で乱立させてるようじゃ
海外には売れない
ここゲーム会社じゃないんか
クレイジークライマーとか
>>1
「Suica」や「PASMO」があるのに「QRコード」に対応しろとか、この社長は馬鹿じゃないかと思うわ
なんで既存のシステムより劣るものに対応させるため、わざわざ追加の投資をしなきゃならないんだよ
ジョルダンは顔だけにしろっての やろうとしてもコスト的にキツい中小の交通機関は厳しいだろうなぁ
なんでQR なんだよと思う
画像認識のリソースが無駄
>>152
>たまには北九州モノレールのことも思い出してください。
改札は、QRコード対応だな
デカい切符の真中にQRコードがあるやつｗ 駅構内の飲み物もSuicaやPASMOじゃなくて
IDとかの電子マネーで買えるようになって欲しい
もはや支那でもQRやめようって流れになっとるのにw
>>119
バス乗る時に乗車口でチェックインした事ない？オフラインのバスで導入できるから
それか駅に入場チェック機だけ設置する方法もある。 >>3
ほんと
ＱＲとかじれったくてゴミすぎ
朝の通勤ラッシュに耐えられるわけないじゃん
そこら中で渋滞おこすぞ
ｗｗｗｗ（´･･ω` つ ） >>157
felicaが日本だけの特殊なスマホの機能だけに限定されてるのが問題なんだろ。
日本在住なら今のままでも支障はないけど、この人は海外向けにきっぷをネットで売ることをしたいんだよ。 >>90
スイカはJR東日本が儲かるだけ
イコカはJR西日本が儲かるだけ
スイカに統一したら国鉄時代に戻るだろが デンソー儲けすぎだろ
年間何億くらい儲かってんだろ
乗りこしても駅員に超過分手渡したら降りられた昔のほうが便利だったな
電車だと改札前でアプリ起動とかで止まる奴多発して大迷惑確実
せいぜい券売機までにしとけ
両方対応は良いけど改札に人が溜まるようになるのは勘弁して
>>4
俺も。ヤフーについてどう思うかは置いといて、あれは便利。 もともと途上国ではケータイ送金が一般的なの
日本人は誰もが当たり前に銀行口座を持つが途上国では月２０００円程度の
口座維持手数料がかかり、お金持ちしか相手にしていない。
しかし庶民でも送金需要はあるわけでモバイルによるマイクロ金融が発達した
１０年以上前から普通にある。
郵便為替を電子化したようなもので
街中に換金所があり例えば遠い家族から送られてきた暗証コードを示せば金が引き出せる。
途上国の携帯はプリペイドが主流で携帯番号紐付いたアカウントに自分でチャージする
このチャージは他人に送金できる、相手電話番号と金額をSMSでコマンド打つと
相手の電話アカウントに残高が移る。
このチャージ残高は換金所で現金化できる、ようするにデジタル質屋
初期は換金所の電話番号に送金しその分を手数料引いて現金を渡す方式
換金所は溜まったチャージをユーザーに現金で売る
これが次第にシステム化されキャリア自身が換金まで担い
ユーザーは商品購入でもこの送金システムを使い始めた
客は店の電話に送金して商品を受取る、手持ち現金は無いがチャージはあるみたいな
いちいち送金SMSコマンドを打つのが面倒で、スマホなら自動化できる
QRでやろう、ってのがQR決済発展の歴史
こんなもんを今更日本でやるな。ボケか
>>122
セキュリティがばがばじゃん。
まあ、君みたいな親中派からしたら望むところなんだろうけどさ。 無料機能しか使わんが、
Yahooよりはジョルダンがいい。
なんであんなに結果が違うんだろう？
電車2、3本分は差が出る。
無料じゃできんことも多いが、
この差はでかい。
>>170
iPhoneも8以降であれば海外モデルでもfelica搭載だよ
あとはSuicaの側で外国人にも利用しやすくすればいいだけ またソフトバンクで電波障害起きてQRコード出せなくなったらどうするんかね
モバイルSuicaは中に残金あればタッチしてゴーできるよ
>>183
まずモバイルsuicaで退会手数料取るって
馬鹿制度やめないと厳しいだろうな そもそも日本じゃ、この手のサービスはインフラ側から提案されてなきゃ厳しいと思う
決済他社にされちゃうまみ薄いし、すでにフェリカ系のサービス大抵抱えてるのになんで手間がかかるＱＲなんて導入せにゃならんのかと
無理筋だろうよ、これ
そもそもJRがSuica金融会社を独立させて全国展開できれば良かったのに、地域分断で酷いことになってるし
Suicaだけでいいやろ、あれこれめんどくさいんじゃ！
QRとかなぜ技術的にも利便性的にも交通電子マネーから後退するものをわざわざ使うんだ、、、？
合理的な説明がほしい。
>>186
退会ではなく払い戻しの手数料だから残高を使いきってしまえば手数料は取られずデポジット料金が戻ってくるよ
旅行者は金にシビアだからそういうことはちゃんと考えてやりくりするだろう >>190
クレカ直結でチャージ不要
使う方がソフトだけで実現可能
ってなると現状QRくらいしかないから >>190
ジョルダンが参入して手間賃抜きたいから。 Ｓｕｉｃａ のチャージ限度額を
東京から沖縄へ行く時に、ビジネスで使える程度に
拡大することが
最低限必要だろ
いまの状態は
東京〜大阪が、片道でやっと使える程度で
往復になると、必ずどこかでチャージする必要がある
つまり
現状ではシステムそのものに、不自由が多すぎるので
使いたいと思わない
>>193
使う方の利点なんてユーザーには関係ない
クレカでのオートチャージは交通系でもできる。
考えるまでもないか。 日本国内で販売するスマホにフェリカをつけてくれたら解決
中国でQRコード詐欺が流行ってるのにその対策も考えられてるんだろうか？
>>1
QRとか改札口が大混乱になるだろが。
頭おかしいのか？ なぜ
非接触IC という優れたものがあるのに
わざわざ、劣ったQR を使うんだ？
馬鹿か
一度、駅の自動改札をQR にしてみろよ
>>199
ああソフトだけでって言うのはそういう意味ね
Suicaの利用にはスマホがなくてもモバイルカードがあれば足りるしオートチャージだってできるから
利用者としてはあえてQRを選択する理由はないよね 職務乗車証のQRのコピーが出回ったら大変な事になるから大手じゃ無理じゃないか
QRコードは、案内表示板が何か国語も表示して醜いのを改善するのに使え。
>>204
日本人ならそうだね
ただこのジョルダンのやつは訪日外国人も
ターゲットにしてるみたいなので
オートチャージは無記名式だとできないし よくわからんけどチケットを事前に予約する感じじゃないのか？
発券はそれぞれの駅で発券する感じ
そもそも自動改札がFeliCa以外対応してないだろ
>>203
沖縄のモノレールはQRコードだぞ。
片道切符でもQRコードがついてて改札機にうまく当てないと乗れない。 >>149
紙の切符をQR化するのはいい
詰まって故障することも減るだろうし、あの機構って、すごく金かかってたんじゃないっけ？
でもキャッシュレスをQR化するのは反対
電池切れたら使えないのはもちろん
表示させる手間、さらに表示させるのを忘れて入口でもたもたする人 >>208
iPhoneだったらSuica使えるしQRで利益を享受するのは外国人旅行者の一部だけでしょ
いくらなんでもコスパ悪すぎると思う >>212
QRは偽造も場合によってはできることも考えると電子決済のメジャーになるべきではないと俺も考える。 >>136
最先端であるかどうかはユーザーが決める。
民主主義の国ではな。 だいたいスマホってもう薄すぎやねん。少し厚くしてSuicaカード物理的に刺すせるようにしたらええがな。NFCで中身くらい読めるじゃろ
>>207
英語だけにしたらおまえら読めないくせに >>203
優れてないからだろ。
右翼って技術だけ見て優劣決めるからうざい。
テクノスーパーライナーの末路を見て勉強しろよ。 >>220
優れてないならApple cardなんかも生まれてこなかったけどな >>188
JR東日本が金融会社を作っても、他社が手数料ほしさに独自で作るから変わらんよ。
国が鉄道系をスイカしか認めないってならともかく。 >>221
優れているなら中国でもスイカ使えてるだろ >>213
世界のiphoneシェア率2割切ってるから
iphone以外でもできるようにした方が
利益享受できる人は多い >>224
フェリカ使うのに審査なんて要らんよばーか 今有る全ての駅の改札に導入するコストはおいくら？
駅員減らしてるのに手間増やすんじゃねーよww
>>225
ほんとそれ。
日本人が中韓憎しとiPhoneに逃げてたら、
いつのまにかガラパゴスになったでござる。 切符買えるようにするのは良いと思うけど、
改札はだめよね。
>>16
画面のQRコードスクショしてメールで送るだけでコピー科だったら笑えるな。 >>229
フェリカって何かってのも知らなさそうだな。
もしかして、フェリー会社のクレジットカードだと思ってそう。 スマホの目視チケット
スマホのqrコード
いくらでも偽造し放題。
ジョルダン社長は馬鹿じゃないの。
QRコードが海外特に中国で主流なのは
QRが良いからじゃない
QRでしか対応できなかっただからだよ。
Suica方式がコストかけず対応できるなら
そっちに移るのは確実。
わざわざ日本がダウングレードする必要はない。
外国人旅行者にSuicaをレンタルして貸す様にすれば良いだけ。
>>218
NFCで読めるスマホならモバスイ使えるやろ… 海外の改札は非接触でもワンテンポ、
一呼吸置くような感じで遅いから
人が多いと改札がボトルネックになって
大渋滞してる
