https://j-town.net/fukuoka/research/results/277320.html?p=all
日本で最強のラビリンス、ダンジョンとなる駅はどこか――。
こんなテーマについて、Jタウンネットでは2019年1月29日から3月18日まで都道府県別のアンケート投票を実施した（総投票数2645票）。
候補は東京・新宿・渋谷・池袋・横浜・大阪・名古屋の7駅に絞ったのだが、はたしてその結果は...。
大阪（梅田）、全国で支持を得る
得票の内訳を見ると、1位から順に大阪（梅田）駅、新宿駅、渋谷駅、東京駅がベスト4。この4駅が残りを大きく引き離していて、
いわば「4強」という結果に。名古屋駅・横浜駅・池袋駅は得票率ではいずれも5パーセント以下となった。
1位の大阪駅（梅田駅）は各地域からまんべんなく票を集め、新宿・渋谷などのダンジョン駅を擁する東京都での結果で見てもトップ。
さらに大阪府では総得票の70パーセント以上を記録して圧倒的な支持を得た。地元の皆さんの実体験に裏打ちされた迷宮ぶりである。
JRとそれ以外で大阪・梅田と駅名が違う、デパートや地下街が複雑に入り組む、しかもそれらが東西南北に複雑に配置されて街が発展していった、
この複雑さは他を寄せ付けなかったというわけだ。
2位・3位の新宿駅と渋谷駅は関東ではほぼ得票が拮抗していたが、関東以外の地域ではおおむね新宿駅の方が得票が多かった。
各線の乗降人員（2017年度）を概算で合計すると新宿駅が250〜300万人、渋谷駅が200万人で、どれだけ多くの人が実際にこの2駅を
使ったかの差が影響したということか。
4位東京駅は乗降人員こそ新宿・渋谷より少ないが、関東以外の各府県ではこの2駅と同程度の得票率だった上に、石川県では得票率58パーセントで1位を記録。
各地から上京した人がまず降り立つ駅の可能性が高いゆえ、全国にその広さと人の多さが知れ渡っている模様だ。
地元で強さ見せつけた「名駅」
他の選択肢を見てみよう。ほとんどの都道府県で大阪駅が1位だった中で、名古屋駅は地元愛知県で総投票数の約3割を獲得してトップに。
やはり名駅も名古屋では十分広大で密度の濃い駅であるという感覚がうかがい知れた。
横浜駅と池袋駅は得票トップを獲得した都道府県がなく、伸び悩んだ。神奈川県でも得票トップ3は新宿駅・渋谷駅・東京駅でその後塵を拝して横浜駅は4位。
いかに工事が続いていても慣れてしまえばそこまで大変な駅でもない様子だ。
池袋駅の得票傾向は横浜駅とさほど変わらず、同じ新宿駅・渋谷駅とは大きく差が開いた。乗降客数は約210万人でありながら新宿・渋谷とのこの差は、
逆に言えば池袋駅が分かりやすい駅であることを示してもいる。
圧倒的な人口差を持つ首都圏各駅を抑えての大阪梅田の1位。まだ体験したことのない方ももし大阪に行かれたら、
梅田一帯がどんなものか体験してみてはいかがだろうか。
梅田の地下ではわかりやすいスポットだった泉の広場だが、19年5月で姿を消す
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1553224896/
1が建った時刻：2019/03/22(金) 09:53:42.71 梅田とぁ新宿とか、出たい所に一発で出れた記憶がない…
いけふくろう
札幌は広範囲に点在する街があって
それぞれがそれなりに歴史あって
(炭鉱、漁港、農地→都市化)
改築重ねた合体ボロ雑居ビルがたくさんある
ちょっとしたダンジョンの数は多い
エッシャーの騙し絵みたいな無限階段とかよくある
新札幌駅はいい
梅田は赤い服の女ってボスがいるんだろ？まさにダンジョン
>>6
見たい見たい
貼ってくれ
なんか規制で一度に2リンクまでしか貼れないけど 中津が梅田のベッドタウンへ変貌
>>5
組織票と言うか投票先が大阪駅しかないからだろ 新宿東京は案内多いしある程度統一性あるから慣れればなんとかなる
大阪梅田は阪神○○、阪急○○って名前大杉で看板見てもなにがなんだかわからん
そらそうやろ東京に8年住んでた経験ある大阪人やけどぶっちゃけ大阪駅梅田駅の規模は新宿渋谷池袋合わせても足元にもおよばない
梅田の地下って、歩道が直交してないから余計に分かりにくい
日本一の超高層ビル群
大阪梅田
1位は梅田で異議はないだろうが、3位が渋谷？東京駅が4位？
阪急梅田から阪神梅田に乗り換えできなくて
仕方ないからJRで尼崎まで行ったわ。
直通電車とおしてくれんかのう。
(´・ω・｀)
東京駅地下周辺でランチしてると外人によく声かけられる
出口何処？とにかく地上に出たいと
地上に出れば何とかなると思ってるんだろうけど地上に出ても絶対分からないだろうから
八重洲か丸の内側の出口まで送ってあげる
年に2回くらいあるわ
>>17
ホントに消えてしまうチャレンジャーが出るから洒落にならんｗｗｗ ウメチカは改修しすぎで
ベテランの俺でも
ちょっと迷うようになった
>>21
100meterこえる超高層ビルも東京より大阪のほうが圧倒的におおいからな >>10
中津のトラックくぐられへんガード下トラップやんけ 東京駅は広すぎてわからんのかな
山手線のホームからだと京葉線の東京駅より地下鉄の大手町駅の方が近い気がするし
>>24
阪急梅田と阪神梅田は地下街歩くと1駅分は離れてるからね 新宿駅は京王線が一番複雑、これは間違いない。一度改札口を通ったのにまた改札口に出くわしたことがあったわ
でも梅田の地下ダンジョンは南海トラフで淀川が決壊すると全部水没するんだろ
大阪梅田は割と碁盤の目に近いし、何かで遠回りさせられることも少ないから言われてる程難しく無い。
新宿渋谷は縦横無尽で規則性がない上に階層も様々だから難度が高い。
大阪梅田の評価は過大だなー
出張で二桁いかないくらいしか行ってないけど迷ったことない。
渋谷新宿は勤務地と乗り換え利用だけどどちらも悩むことが未だにある。
今はダンジョン言うほど複雑でも無いし、迷わんやろ。
わたし、思うんですけどね
地下の天井とか空いてるスペースにその地点から見える地上の写真とかあると方向がすぐ掴めるんですよね
これは不名誉だぞ大阪人。
設計思想がゴミってことだからな。
駅構内部門と周辺合わせた総合部門で分けたほうが良いと思う。
>>39
せやからディアモール制圧して駅ビル究めてから出直しといでっちゅうてるやろが
それでも上級どまりやで >>39
いや梅田は大阪のくせに碁盤の目じゃないし、基準になる軸（通り）も無い 大阪の駅は案内が不親切なせいで迷いやすいというのもある
ヨドバシ梅田タワー完成
梅田は一時よりは難易度下がってる
でも地下で接続してるとこ、2階で接続してるとこ、普通に横断歩道使った方が早いとこ、
それらをざっくり把握しとかないととんでもない遠回りになるのがダンジョンたる所以
ビル群は梅田〜中之島まで繋がってるよね
地下鉄千日前線 御堂筋線 谷町線 私鉄阪神 阪急 JR環状線 こんなに路線を統合している超巨大梅田ダンジョンは世界一規模
梅田の駅ビルは自分が今何階にいるのかわからなくさせる。恐ろしい。
>>7
都市伝説の怪異だなあ
お目にかかった事がないままあそこのセーブポイントが撤去される
今も遭遇できる迷宮内のカオスだったら
ランチ380円〜のコスプレ居酒屋ではナースさんとかゴスロリとエンカウント出来るな
たまにごっつい女装のお兄さんや被り物のサラリーマンだらけになってるとこも含めてカオス
東京駅は比較的分かりやすい
ただし地下に降りなければ
新丸地下で途方に暮れてる人しょっちゅう見るわ
>>32
wikiだと東京513、大阪166だが・・
東京駅周辺と大阪・梅田駅周辺に限るとどちらが多いのかな 魔界塔士SAGAの都市世界でやたらと地下鉄跡地が多かったが、今だと大江戸線やら副都心線やらで更に複雑になってるな
>>38
難波もアウトやから天王寺だけが残ることになるやろうな 魔法使いの俺がダンジョン攻略パーティーに参加してしんぜよう
大阪はマジでヤバいね。15年前に大阪勤務時代、完全把握するのに2年半かかった
ひさびさに大阪に引っ越してきたけど、もう何もわからん
>>9
紹介してるサイトとかはわからんけど
新札幌駅で検索して周辺のいろんな店のアクセスとか見てみて
その他点在するダンジョンはもう小さくていっぱいあって数えきれない
○×ビル第1、第２とかで
もう一個建てたやつの古い方は大体ダンジョン
地下鉄通路と合体してるやつが狙い目
道がわけわからん状態 東京なら基本は迷わない
ただ初見で地下鉄駅で地上の出口を使いこなすのは非常に難しい
>>56
ナースがピンヒール履くかよ。台無しだ…。 ダンジョンなんてヘビメタの歌詞でしか聞いたことなかったが
いつの間にかメジャーになってたんだな
ダンマチとか言うののおかげか
駅ビルの第4はなんで奥の壁ぶち抜いてディアモールに繋がんかったんや？？
あそこだけ行き止まりで廃れとる
ど田舎在住で引き篭もりの俺には新宿とか梅田とか名前聞くだけで眩暈がする
>>32>>58
大阪の場合は市内に無味乾燥なしょーもないタワマンが増えてカウントされてへんか？ 元関西人、今東京在住。
東京駅は京葉線以外は苦労しない。看板も多いしな。
渋谷も平気
新宿駅はマジでクソ。しょっちゅう工事してやがるし、わけわからん。行きたくない
梅田はまぁこんなもんかなぁ、と思ってる。新宿よりはましな気がするが。。。
梅田という名前が大阪民じゃないと馴染みないだろうしな
東京駅はわかんなくなったら地上に出てしまえばいいんだ
若干の遠回りはあるけど許容範囲
そんな無駄に超高層ビルをたくさん作るとヒート現象でですねえ…
地盤沈下もするし
会社なんてどうでもよくない？ｗ
欲しがる人がいるから建つんだろな
>>71
間違えたんやのうてほんまなんけ？
それより四ツ橋線忘れられてるんが腹立つわー まあ高層ビルはいらんよな
御堂筋みたいに高さ揃ってるのが美しい
しかし東京の地下鉄と比べたら大阪の鉄道路線は分かりやすいと思うんだがなあ
接続がややこしいだけだよな
モントリオールは寒くて外出たら死ぬ→地下に街作ればええ！ってある意味生存戦略だからなｗ
東梅田トラップ
入る改札間違えると天王寺行きたいのに行かれへん
梅田はほんま訳わからん
みんな涼しい顔して歩いてるけど半分位は道迷ってんちゃうか？
正直に言え
>>68
ダンジョンはドラクエで普及して一般化してる言葉だろ >>69
そうそうあのあたり
なんか似たような名前のお店が点在してるなと思ったら
全部ひとつの店が周りを侵食しながら拡大した姿らしくてクリーチャーみたいだなと思ったよ
はがくれ潰れちゃったな… >>83
ほんまや四ツ橋線わすれとったわ
地味やからな四ツ橋線w アンケート内容見たら梅田が１位ってわかるやん
うわぁ
東京人ってやっぱアホだらけやわ
あんなゴミ溜めの中平然と暮らせるとか東京人ってアホなんちゃうん？ｗ
新宿はそこまで複雑か？
有楽町大手町辺りの複数駅またがる迷路こそ最大だと思う
新宿はクソ中のクソだけど元ホームだったので方角はわかるからな
やっぱり方角がわからなくなるブクロだよ、日本最強のダンジョンは
有名な東口に行くのに西武側の北口に行くんだぞ
よ〜く覚えておけよ〜w
>>91
うん、俺も真顔で飲食店のメニュー見たりしながらUターンしてる 第１ビル〜西梅田駅のあたり好きなんだけどな
西梅田は利用客が少ないので最果ての地に来たという感じが強くなる
>>88
トンキンの地下鉄は下町のとこが比較的縦横に走っとる
銀座とか浅草とかあの辺から周囲に伸びてると理解したらわからんでもない
せやから新宿渋谷あたりは古い路線の地下鉄の繋がりがない
大阪民国民がトンキン地下鉄をすっと理解でけへんのは、民国民は環状線の中に地下鉄が収まってるって頭があって、トンキンはトンキン駅前が中心の地方都市みたいな路線の伸び方してるのがぱっと見頭に入らんから 第1ビルから第3ビルの地下は、立ち飲みややっすい店多くて、歩くと楽しいよな
ディープ過ぎて入りにくいってトコも少ないし
>>94
はああああああ！！！？？？
四ツ橋線なしでおまえはどないやって競艇行くねん！？ ちなみに
関東の駅名は神社由来が多く
関西の駅名は寺院由来が多い
関東
→明治神宮前、参宮橋、上総一ノ宮、大神宮下、松陰神社前、大宮、鷲宮、鷺ノ宮、鴨宮、上州一ノ宮、群馬八幡、群馬総社、宇都宮、鹿島神宮
関西
→藤井寺、天王寺、道明寺、法隆寺、五位堂、当麻寺、岡寺、長谷寺、御室仁和寺、東寺、東福寺、修学院
>>78
個人の感想ではなく客観的なデータプリーズ
大阪人に成りすまして大阪を叩かせたいようにしか見えん そういう俺。今第一ビルのドトールから書き込み中。
マヅラも近くにあるでよ
名古屋駅は別に迷宮じゃないと思う。
だけど名鉄名古屋駅で電車に乗るのは
初めての人には難しいかも
>>103
おまえ土日の西梅田しか知らんやろ
平日夕方は肥後橋の方から押し寄せる帰宅リーマンで将棋倒し寸前なんやで？ 渋谷なんか駅まわりの１００ｍの中だけやん 全然迷わへんよな
「梅田ホワイティー」という名称は白人劣等感のあらわれ
変えた方がイイ！
御堂筋線梅田駅「私が梅田です」
阪急梅田駅「私も梅田です」
阪神梅田駅「私こそ梅田です」
谷町線東梅田駅「私のほうが梅田です」
四つ橋線西梅田駅「私のほうこそ梅田です」
JR北梅田駅「はじめまして梅田です」←New
渋谷は駅の構造がクソなだけ
言うてみたら建て増ししまくったデパートの中でエスカレーターの乗り継ぎがわけわからんのと同じカテゴリー
もうこれはワザとダンジョン作って名物にしてくれ
マラケシュのように
まんだらけで装備を売ってアニメイトで新調する
ダンジョンには潜らない
学生のころの話。友人に「大阪駅前第3ビルの金券ショップが安い」と聞き、
買い物ついでに金券ショップへ向かった。
JRで大阪駅に降り立ち、駅前第3ビルへ向かう。案内表示を見ながら順調に
目的地へと進むかに見えたが、途中で案内表示がなくなり迷子になった。
あっちへこっちへと歩いているうちにホームレス風の男性に声をかけられた。
「兄ちゃん、迷たか？」
藁にもすがる思いでその男性に道を尋ねたが「わからん。ワシも同じやｗ」と歯を見せて
笑った。歯はボロボロに欠けていた。
話を聞くと男性は東京の一部上場企業のサラリーマンだった。
しかし大阪出張の途中、梅田で迷子になりそのまま15年が過ぎ今に至るという。
その間に言葉も標準語からすっかり大阪弁に変わってしまったという。
「ええもん見せたるわ。」
男性の後をついていくと鉄の扉があった。扉の脇にあるセンサーに男性は指をかざした。
指ぬき手袋から伸びたひとさし指の爪は栄養不足のためだろうかボコボコとしていた。
扉が開くと泥人形のようなものが積み上げられていた。
「これな、みんな遭難者の遺体。梅田はその辺の山より多いんや。」
何ともいえない恐怖を感じた。私は無言で泥人形に向かって合掌していた。
あれから10年が過ぎた。人生とはわからないものである。私は梅田遭難者の
遺体管理を生業としている。
私も梅田で遭難した。駅前第3ビルは未だ見ていない。ここで骨をうずめる覚悟である。
大阪府民だけど新宿地下ダンジョンの方がややこしいと思うわ
梅田は駅というより大きな地下街みたいな感覚
阪神阪急はいったいどこや、と思いながら表示ばっかし見て歩いてた昔
慣れない田舎者には都会の駅はつらいね
>>54
東西線が仲間にしてほしそうにこちらを見ている… もし大きな地震がきたら
梅田の地下街にいる人は完全に
生き埋めになる
７０年代初期の構造物だからね
いつも通行する際不安を感じながら歩いてる
>>112
住之江なんていかんやろふつーの大阪人は
さてはおまえギャンブラーのおっさんやなw あと、以前に行ったことある大阪駅？のラビリンスにある串揚げ屋さんに行きたいと何度かチャレンジしているけど
いまだにたどり着けない。
もう、潰れちゃったのかな？
(´・ω・｀)
結局、わからんから、新大阪駅でくくるのたこ重ねとスタバでコーヒー買っていつも帰る。
(´・ω・｀)
渋谷は、ハチ公前という絶対的な基準があるんだから、むしろ簡単だと思うがなぁ
梅田や東京はデカいけど道がマス目になってるし立体でないから迷わないからな
新宿と渋谷は周りの地下街が好き勝手増築して拡張してきたから
各地下街のフロアが揃ってないから立体迷路になってるからダメだわ
名古屋駅は中央付近はまだなんとかなるけれど、端の方の食い物やエリアあたりから急に殺しにかかってくる。
>>25
まじでそういう人がいると神様が化けてるんじゃないかと思う
ひさしぶりに上京して東京フォーラムに行かなくちゃいけない時
知らないおじいさんが丸の内改札口まで連れてってくれた
時間が迫ってたから本当に助かった
スマホのナビや言葉だけだとわからないんだよね
まあそこから先またフォーラムまで迷ったんだけど
五輪の時はそういう神様を東京駅に30人くらい配置しないとダメ >>131
競艇場は行ったことないわー
それより四ツ橋線沿線って花園町とか民泊とかめちゃくちゃ増えてて、今外国人めっちゃよーさん乗ってるんやで？ アメリカだと迷路はメイズの方がよく使われる マメな
>>121
|ω・`)
なんかい が なかまに なりたそうに こちらを みている >>115
数字じゃないぞ実際歩いてたらわかる
まだデータに入ってない高層ビルがわんさかあるのが大阪やぞ >>125
なるほど、東京の知恵遅れ(いっぱんじんと読む)の封謠黷ﾈのか >>133
551の豚まん買って新幹線の中で食べるのが大阪通やで 横浜のはダンジョンはダンジョンでも巨大な迷宮系ではなくて不思議のダンジョン系だからなぁ
半年〜年一くらいのペースで訪れないと意味が分からないと思う
青春時代を梅田界隈をうろついて過ごした俺だが、
今でもたまに地下街を彷徨ってる夢を見る。
懐かしい面々と懐かしいゲーセンや居酒屋を梯子して
遊んでるんだが、気が付けば俺一人で見慣れぬブロックに
迷い込んで出口が解らなくなり、嫌な汗をかいて目が覚めるのだ。
だから数が多いのだけだったら記憶力でなんとかなるんだよ 新宿みたく
ブクロのように、西に東武あって東に西武があるというクソトラップで三半規管が麻痺するわけよ〜
これは毎回いちいち変換しながら方角考えねばならん
新宿は感覚でいけるが必ず立ち止まるのがブクロだよ
梅田はマジで別格
トンキンの駅とか雑魚すぎて相手にならんよ
>>144
なるほどな
ボケにマジレスしてすまんかった 今の渋谷駅はラビリンスだが新宿なんて分かりやすい駅じゃん
梅田駅は知らん
俺も最近駅で迷ったんだが、どこの駅で迷ったのか分からんなった
>>128
東西線は仲間にするには離れすぎてるからな北新地があるから単独でがんばってくれって感じやわ >>111
西梅田は魔王城が徒歩3分圏内に何個もあって
開始後すぐにタイトル画面送りにしてやるという気概が見られて好きだ
ダンジョンマスターの俺にとって梅田ダンジョンは自分の庭みたいなもの
ディアモールが開業して、やっと悲願のダイヤモンド地下街実現したかー、と思って駅前第2ビルに向かって歩いてったら見慣れた地下1階にたどり着けなかったあの絶望感は忘れへんでー
なんで新しい区画やのにわざわざ3次元トラップにしたんや！！
広さ・迷宮具合なら圧倒的に梅田地下街だろ。
梅田地下街は阪急三番街や駅前1-4ビル地下を
地下面積に入れてない情報が多いせいで（これらは法的に地下街ではないため）
新宿地下街と拮抗するとする人多いけど実質的に上記は地下街だし、
体感的には全然規模が違う。
>>155
すまんおれも大阪愛強すぎたわ少し反省してるところや >>162
東西線北新地は駅前ビル群とドーチカに組み込まれてるのに、除外するとかさてはおまえ北の僻地の茶屋町住民やな！？ 東京駅地下で7時間彷徨ったことある。休める場所がない。
>>34
京葉ー湘南新宿ライン（総武線快速）まで
フルエリアで移動したらちょっとした
トレッキングレベル 今時はイオン系巨大SCの方が、不思議ダンジョンしてる。
数年ごとのリニューアルは、業界の命題なのか、
たまーに行くところやリニューアル直後は、
過去に行ったことがあってもこんがらがる。
>>156
新宿は駅周りより西口の都庁までの地下街が闇だから
周りのビルとメトロと大江戸線沿いの地下が全部繋がってるから
地価フロアの高さが違うから目的なしに行くと迷う 梅田と新宿は行く度に工事でルートが変わる不思議のダンジョン
池袋や東京は頻度が少ないのでまだマシ
大阪・梅田が新宿や渋谷より上だなんて考えられないな
やっぱ慣れの問題か
>>136
懐かしいな。
今はネットで公開されてるよね。 >>146
551って危険物だろ。
ビニール復路をかぶって食べたくないわ
(´・ω・｀) 都市部で仕方なく形成された地下街は分かるんだが
なんでこんなトコに作ったのって地下街もあるよね
ダンジョンっぽいならここが一番じゃね？
運動のために昼休みとか帰りとか散歩するんやけど雨の日とかキツイやん？？
そんなとき三番街から入って駅前ビルんとこぐるりとまわってきたら5000歩とか10000歩とか稼げる
梅田をうろつきだしてまだ間もないころ、良し絶対に地上に出ずに
目的地にたどり着いてやるぞと息巻いて2〜3時間ほど彷徨ったのだが、
遂に全く現在位置も行先も方角も解らなくなったので半べそでギブアップし、
手近な階段から地上に上がり、タクシーを捕まえて「梅田駅まで」と言うと
運ちゃんに軽く切れられた。
「そこの交差点曲がった先ぞあんちゃん。ワンメーター行かへんがな」
>>142
元祖の方が先に完成しそうだぞ
サグラダファミリア2026年完成予定 阪急梅田付近が複数層になってたりするが、まあ慣れた。
迷ったことは無い。
池袋は乗り換えならそれほどでもないような
JRはJR改札内でまとまっているし、あとは東武東上線か西武池袋線か丸の内線か有楽町線か副都心線かでそれほどわかりにくくはないかと
名古屋横浜はよく使ったからかダンジョンには思えないなあ。
東京のダンジョンには完全に負けるよ。梅田はほとんど行かないから分からんが。
アリバイ通りの辺がもう滅茶苦茶になってる
目印もヘッタクレも無くどこがどこだか
紀伊国屋から駸々堂にハシゴしようとしたら
地上歩いた方がわかりやすい
梅田地下街は数年後に北ヤードできたら今の1.5倍になるんですよ…
もう覚えらんない…
でも、暗黒時代は、ラビリンスにゴブリンやコボルトっぽい人たちがダンボールで巣をつくっていたけど
最近は、討伐されつくしたのか
あまり見かけない気がするな。
(´・ω・｀)
>>195
一生を梅田地下で過ごすやつ出てきそう。 梅田の話題にぶち込んですまんけど、大阪民国民でアベチカ押さえてるやつどれくらいおる？？
>>131
関西では競馬よりも競艇が盛んだな。
阪神や京都もG1以外ガラガラ。競艇は6艇しかないしインが堅いから
新聞無くてもギャンブルできる。(考えて買うのが西の人にとって大嫌い。) 俺は東京の人間だから絶対梅田で迷う自信がある。
何かちょっとしたルールが違ってそう。
>>185
真3のマネカタの町みたいでいいな
好みで言うならオベリスクみたいなダンジョンがたまらない 池袋じゃない？あそこだけマジでぶつかってくる気マンマンだぞ
梅田いって半日彷徨ったすえ地上に出たら
原色のコス着たミニスカのおばあちゃんがチャリでパンチラさせながら客引きしてた。
いまもおるのかなあ
>>196
朝の7時に地下街の通路を横断する排水溝にまたがってうんこきばってるおっさん見たことある 「人類が増えすぎた人口を梅田地下に移民させるようになって、既に半世紀が過ぎていた。地下の巨大な人工都市は人類の第二の故郷となり、人々はそこで子を産み、育て、そして死んでいった。 」
>>96
連絡通路出来てからは割とどうとでもなる感は上がった気がする >>192
池袋は東西の移動だけなんで簡単というか迷いようがない
東京共通で地上への出口も周辺マップ表示も多い JR新宿東口から南口に移動するのに地下通路を使ったら15分くらいかかったが地上に出たら5分で行けた
>>204
東京のセーラー(スカート)ジジイなら、まだいるみたいだぞ >>201
改札口でヨドバシカメラのテーマを歌わされる
うっかり新宿西口駅の前〜と口ずさんだばかりに反対方向を教えられた 新宿渋谷はなんとかわかるけど東京駅は全然わからんｗ
>>211
新宿も渋谷もさっさと地上に出るのがわかりやすい >>92
なんか最近のコミックスは
ゲームをテーマにしたものが異様に多いよ 梅田より格下やけど新宿の複雑さは認めるで
受験で初めて新宿駅利用して出口と間違えて小田急入ってエラい目におうたし
西口はどこから地上にでたらええのか階段見つからへんし、西口バス乗り場に最短で行かれへん
東京駅ダンジョンをクリアできずに秋葉原に辿り着けなかったことがある
>>211
入場券買ってホームを歩けば簡単だよ。
(´・ω・｀) >>198
トムハンクスのターミナルみたいな映画誰か作れ >>223
タイトルがただのホームレスになってまうけど？ 東急民だが渋谷駅はヒカリエの出口くらいしか分からん
新宿は若干迷ったけど東京駅は迷わんかったな
名古屋は行った事ないから何も言えない
新宿駅と東京駅は通路が3本あって東西南北の導線が整然としてるから迷わない
むしろ池袋駅は人の流れが混沌としてて迷う
>>121
JR北新地を南梅田駅にしなかったのが
悔やまれるなw 大阪人のデタラメさのせいでメチャクチャな地下街になってんだよな
生真面目な名古屋は整然としてる
トレビの泉に行こうとしたら泉の広場に着いた
隣に赤い服を着た女の人が立っていてこっちを見ている
一歩、宮田、真柴、ヴォルグがいる中で千堂しかいない関西みたいな感じやな
御堂筋・阪神・阪急・ホワイティと四方八方に通路が伸びてる場所で
ぶつからないように思い思いの方向に歩いてるのは
海外から帰るとすごいなーと思う
ハービスの地下で外国人のねーちゃんに
三番街のキディランドへの道を尋ねられても
口頭で答えるのは難しい……
ＪＲ大阪駅前ならロザンに任せるわｗ
梅田駅の由来って、昔首切り場がその場所であって、沢山の死体を埋めたから、埋めた→梅田ってなったみたいやわ。
知らんけど
迷宮って感じではないけど
後楽園駅の深さには田舎モンとしてはちょっと感心した
よそから来た人は東梅田の地下鉄の乗り換えに戸惑うな、改札一回出るし
新宿は常に工事が行われていて
新宿駅の最終的な完成形は誰も知らないらしい
仙台駅って難しいよな
仙石線が離れてて新幹線が3階にあって
>>200
関西では競馬なんかは
とっくにオワコン
関東じゃいまだに流行ってんのか？w 梅田を知らないから何とも言えないが・・・
私的にはトラウマがある新宿だなぁ
昔、田舎から出てきた妹を東京駅で出迎えて
ちょうどパスポートを取りに新宿へ行く予定だったので
都庁を見せようと移動した
新宿駅のコインロッカーに荷物をおいて行ったのだが・・・
どこのコインロッカーか分からなくなって1時間以上探し回った思い出があるw
地元民からしたら梅田の地下街なんてどうということもないが、よその人からしたら違うのか
慣れって重要やね
このスレッドに限らず関西弁の書き込みって頭の悪いやつが多いな
5ちゃんだけの現象だと信じたいが実際のところ関西人って頭悪いのかな
>>229
阪急帝国民なんか存在すら忘れとるんちゃうか思たんやアベチカ >>235
泉の広場の赤いドレスの女は絶世の美女らしいで大阪の童貞はだいたい初体験は赤いドレスの女で捨てるって迷信があるくらい有名なあの世の女やで >>240
南北線後楽園駅37.5m
大江戸線六本木駅42.3m 大阪は碁盤目の街なんで方向感覚を掴みやすい
梅田は確かにでかいが迷いはないな
一方東京は道がぐちゃぐちゃで
方向感覚がわからんから
最初は難しい
大きさ自体は梅田に比べたらショボいが
梅田より東京のがダンジョンな印象
知名度の差じゃないのん？
>>251
トンキンに全土を植民地化されとるトーホグと違うて京都から西はちゃんと自分の街のアイデンティティ保っとるからやで？ 梅田は斜めに分岐してたりするから碁盤の目とかエアプ過ぎる
梅田ダンジョンは言われ過ぎてもうアレだけど、
ローグ系みたいに現在進行形でマップが変わってるのが確かにすごい
今大阪駅中央改札から大丸のところの地下へおりるルートが閉鎖されて迂回しなくちゃいけなくなってるのがめんどいんだよな
>>253
あの噴水が無くなるのはショックやな
はぎや整形てまだあるんやろか 東京駅近辺は、あれだけ掘ってるのによく陥没しないよなｗ
>>260
まあ梅田のあたりは多少な
ただ大体はわかるやん >>243
横浜なんて開業以来今に至るまで100年以上工事中 ×ダンジョン=迷路（迷路はメイズ maze）
○ダンジョン=地下牢
×ドラグーン=竜騎士（竜に載乗った戦士の竜騎士はドラゴンナイト）
○ドラグーン=竜騎兵（銃で武装した騎兵（馬に乗ってる）で、ファンタジーの竜とは関係ない」
ゲームで誤用が広まった愚かなカタカナ英語w
>>266
地下水の圧力がすごいと聞くな
横須賀線の地下ホームは浮き上がらないよう大量の重りを吊り下げてるとか 都内、やっぱりマップ見ると皇居らへん〜東側は綺麗な目になってるよ
分かりづらいイメージがない
分かりにくいのは渋谷とか新宿とかあっちでね？
ノクターンマニアクスPs4でやりたい
なんであんな神ゲーをリマスターしないん？(´・ω・｀)
東京駅は、
大手町
東京駅
京葉線東京駅
が、南北に並んでいるから
迷わない
はず。
>>188
札幌のチカホは何もないからねw
大通駅札幌駅も多少ごちゃついてるけど東京大阪に比べたら超何もないレベル 乗降客数、商圏規模ともに1.5倍の新宿が負けるとは．．
新宿判りにくいって人はいったいどの辺が判らないのか俺には判らんわ
とりあえず地上に出ればなんとかなるし、乗換えだってそんなに入り組んではないはず
これが梅田になるとまず地上に出られんし、渋谷は渋谷で乗換えが非常に面倒くさい
新宿より渋谷じゃないかな。
渋谷なんて何ヵ所かインフォメーションあるけど新宿は1ヶ所くらいしか見かけたことないな。
渋谷は副都心線入ってから迷路だよ。
梅田なら案内したるわ
丸ビルの角におるから声かけてや
>>251
ID:8q8EeZqp0の事？この人前スレでも20回以上書き込んでるから
構って欲しい暇人なんだろう 大阪のことはわからんが、個人的には新宿を押したい
乗り継ぐのに非効率をルートを通らされるから迷宮のようになる
渋谷は規模が新宿ほどではない
>>230
大体のの人は東西南北がどっちかなんて意識してないのですわ… 名駅は名鉄がいじめられっ子みたいになってるからダンジョン化してる。
目の前が近鉄のホームなのに直ぐ行けないｗ
最大の駅なのに立地条件からホームがグニャグニャ
車両の種類が多い上あっちこっちの路線から一つのホームに到着するから
分刻みどころか秒刻み、だから早口で何言ってるか判らない。どこで待てば良いんだｗ
>>230
いやねー、それが言うのとやるのでは大違い
サンシャインいくとして
東口と見えたらそっちは東
東武と見えたらそっちは西口方面
西口と見えたらそっちは西
西武と見えたらそっちは東口方面なので東
こういうのを暗記してないととっさの判断だと間違える確率は格段に上がるよ
大抵なにもない南口に向かってるから 阪神スナパーあたりがダンジョンの中心に位置してるので
スナパー起点に思考するようになって迷わんようなったわ
>>265
時の流れには逆らえないなはぎや整形もさすがにもうないんちゃうかさいきんあの辺り行ってないからわからんけど 新宿サブナードの一番東側新宿区役所のあたりから
都庁前まで地下道のみで行くと結構な達成感がある
>>281
ほんまにヒマやねん
グルメしに地方に来たけど、開店までやることあらへん ここで地元民が最近新たに梅田ダンジョンにできたセーブポイントを教えてあげるね
大阪駅御堂筋口改札脇のわかりやすいところにイオンATMが最近できた
これありがたい
そもそも大阪駅前ビルはビルやぞ。地下街ちゃうからな
>>291
次は半蔵門線大手町から東銀座までやってみて >>256
広大でも整然としてるから建物として綺麗だなとは思うけどダンジョンっぽさはないかな
新丸ビルとかは迷宮感があるね
しゃーないやろ地下歩いてたら迷い込むんやから無視でけへんがな >>300 >>299
だったら分かりやすい案内板つけろ
クソ関西土人めが！ 梅田ダンジョンでこのミッションがすんなりこなせれば上級者
↓
郵便局に行く
駅の構造自体は分かりやすいが地上出口まで含むとややこしいのはある
新宿駅なんていったん外出て歩いた方が分かりやすい
最強の関東はユニバーサルデザインで
わかりやす〜く案内板があります
クソ関西は昭和のまま
>>269
それを言っちゃうとバハムートとベヒーモスが別個体ってのがもうアレだから… 昔、阪急梅田線で次は十三なのに車掌が
「次は〜梅田〜梅田〜」
って言い間違えやがった。
で、次が本当の梅田なんだけどなんて言うか聞いてたら
「次も〜梅田〜梅田〜」ｗ
>>292
やっぱり当たったwどこの田舎に行ってるんだよ、5chしか時間の潰しがないのか >>1
梅田越えは他のところには無理だな。
2階を歩いていたつもりがいつのまにか4階になってたとかわけわからん。 >>282
梅田は、乗り継ぐのに効率的なルートを通っても迷宮のよう 前スレレスだが、旧とらのあなは一応地下から行けるがめちゃくそ分かりづらいとこにあったのう
おかげでいつもスゲー空いてた
東京メトロ構内にある地図って東西南北が現物合わせになってるから訳わかめ
脳内やスマホの地図は上が北やねん
>>255
碁盤の目の街区は東京が日本で一番大きいんだよ。 四つ橋線は何気に電通とか東洋紡とか関電、肥後橋方面などあるから地下街良く利用するのでは。
最近行ってないけど大阪の地下は確かにダンジョンだったな・・・
梅田の地下街人が斜めに歩いて来るからビビる
新宿は東口から西口に出る道が未だにわからないから一旦地上に出てから行く
渋谷は地上に出るまでただただ面倒くさい
案内と言えばヨーロッパは直進矢印が↑だったり↓だったり、同じエリアでも統一性が無いトラップがある
梅田の迷宮は、駅ビルのせい
最近はヨドバシも追加された
>>310
クソチョンたくさんいるし
部落のゴミもいるしなぁ、関西土人 今は違うけど昔はな。
標識通り進んでリングワンデルング
一周してたよ
>>313
地下街？なにそれおいしい？ってレベルの九州のとある県庁所在地 池袋はあれだけ人も多くて駅もデカいのに話題に上がらんな
新宿は毎日行ってたからマスターした
渋谷も前は分かりやすかったけど、東横線が地下に出来て意味不明になった
梅田はいつ行っても分からん
今はグーグルマップあるから便利やね
後、駅ではないが中野ブロードウェイは迷う人多い
関西土人は5ちゃんの書き込みまで
関西土人弁で下品
>>307
スカイビルの地下は、梅田ダンジョンに入りますか？ お前らスマホのフリーゲームに
新宿ダンジョンと渋谷ダンジョンあるからやってみ
再現度かなり高いぞ
ヨドバシそこに見えとるのに行かれへん
最近はましになったが
関西土人エリアのゲームなんか出しても
不人気だろ(笑)
人工都市ラスベガスも意外とダンジョンだな
地下は絶対カジノに迷い込むように作ってある
やっぱり関東が最高で最強！
5ちゃんねるでもオレ様最強！
>>230
池袋に行って目的がSEIBU、TOBUなんてババァだけだ田舎者（笑）
そんなもんランドマークにするヤツなんていねぇよ いや、今は新宿より渋谷駅がカオスだよ。
目印になる風景も少ないし
トンキン原住民はトンキンに誇り持ってるから大阪民国のことなんか頭にあらへん
敵意むき出しなのは糞田舎の北カントンと植民地トーホグ
>>329
不慣れでも駅の反対側に簡単に行けるかがポイントだと思う 梅田は地上の駅も地下も
駅名までも何もかもダンジョンだからな
大阪駅（JR）
梅田駅（阪急）
梅田駅（阪神）
梅田駅（メトロ）
西梅田駅（メトロ）
東梅田駅（メトロ）
北新地駅（JR）
北梅田駅（JR） 2023年開業予定
>>335
ない
作者が沖縄住みなんだが現地に5回くらい通って作ったらしいよ >>333
どことも繋がっていないから入らないよ
梅田の地下街は渋谷や新宿のように計画的に作られておらず，めいめい勝手に伸ばして途中でくっついて出来ている
その為にびっくりするようなカオスな場所もあるよ 第二ビルや第三ビルの地下なんかには明らかに危険な匂いの店も多いしね >>329
池袋も普段あまり行かんから思ってたとこと違うとこ出てしまうな
個人的には池袋が一番「あれ？」てなってしまう 渋谷がダントツだろ？(関東圏
何処歩いてるのか全然分からない
新宿は古過ぎて作り滅茶苦茶なぶん案内板追えば目的地着くようになってるw
道路の反対の出口に行くために
地下にはいると斜め前に出てしまう迷宮
梅田の地下が、どんどん変化していくことに文句はないが
富国ビルの地下だけは、昔のままがよかった
ピザがまだ珍しい時代にピザの専門店があったり
名曲喫茶とかもあって、いい雰囲気だった
第一ビルや駅ビル言われたら違和感ないけど
駅前第４ビル言われたら違和感あるな。駅前ちゃうやん！
>>2
梅田は大きな建物を基準にしたら簡単やろ
闇雲に歩き回るから方向が分からななくなる >>324
足柄古道で関所の看板→に従って歩いたら元の場所に戻ってしまった
道の左の→が右ではなく直進を表すとは騙されたわ 梅田の地下を歩いてると時々自分がどこに居るのか不安になる。
新宿って小田急だの京急だの、ホーム横切って乗り換えるようなルートあるよな
駅員が客に口頭で説明難しいから案内板が丁寧w
>>345
新宿は地上出た方が早いかもな
反対側に出ると一周しなきゃならんけど
地上はわりかし分かりやすいランドマークあるから 人口密度世界一はまちがいなく大阪駅から阪急三番街に渡るとうりゃんせーのBGMが流れる横断歩道とにかく女の胸があたりまえのように当たる
梅田の地下街が初見のヨソ者にわかりにくいのはメインストリートがないから。
大阪の目抜き通りは御堂筋だから当然その下に一本大きな地下街が通っていて
地下鉄・JR・私鉄の駅や百貨店と接続しつつそこから脇道があちこち発達している構造に違いない、と思っていたら
幹のない枝葉末節の集合体みたいな頭悪いしくみだった。
東梅田からヨドバシ経由で阪急梅田に行けないのはバカだと思う。
渋谷は地下だけじゃ無くて、空中回廊も制覇しないとならんからね
>>353
建物が見えているのに渡れない道とかあるし、それでも難易度高い >>329
池袋が複雑なのは私鉄乗り継ぎ
だけど各ホームの入口があらゆる所にあるから迷っても結局目的地にはつける
でも駅内の特定のどこかで待ち合わせしようとすると高確率で失敗する程度には複雑w >>347
渋谷の地下が計画的？何の冗談だｗJRから東横線の乗り換え面倒臭過ぎるぞ
あれに比べたら梅田のがほんのちょっとマシだ 渋谷のほうが新宿よりカオスじゃね？
民度は新宿低い、タックルマンいるしな
わざとぶつかってくる基地外
民度高い湾岸や六本木、丸の内は金持っぽいリーマンOLばっかりでそういうの皆無
渋谷は10年以上行っていないけど今行ったら東横線に乗れる自信がない
>>367
東横線前の方が良かったわ
めちゃめちゃ不便になった
どこまで地下に行くねん状態 >>78
こういう大阪マンセーは中国人のなりすまし 確か新宿も、南口の斜め向かいが「新」南口じゃなかったっけ
あれも2回くらいやらかしてる
>>116
マヅラよりホリーズカフェ選ぶワイ小心者 梅田はこの前堂島アバンザから阪急三番街のニトリまで
迷わず地下だけで行ったら妙な達成感があったな
>>368
渋谷はタックルどころか通り魔にケツ刺されるがなｗ 大阪の場合は「地下街」だけではなく、ビル地下のショッピング街とも繋がっているから
複雑さが増しているんよね。
東京生まれの彼女とつき合ってたとき彼女の地元の戸越銀座につれていかれてスゴい商店街でしょー！って自慢してたから大阪連れてきて天神橋筋商店街連れていったったら凄すぎて黙ってたわ
これ自慢できることじゃないけどな
やたらとわかりにくいだけだ
なんでトンキンってダンジョン駅の話で梅田が出たらすぐ
「いやいや新宿のほうが〜・・・」
って聞かれてもいないのに新宿の説明しだすん？
このラビリンスを利用して
外国人がごった返す休日とか
地元民は空いてる店で
まったりできるんだよな
旅行行ってコインロッカーに荷物預けて
戻ってきたらロッカーがなくなってた
フロアマップ見るといくつかのエリアと階層がズレててそれで迷うんだと思う
マジで帰りの飛行機間に合わないかと思った
>>320
どのあたりが碁盤なの？
そんなイメージまったくない
道がぐちゃぐちゃの方向に伸びてるイメージ >>307
阪急内局と駅ビルの第1や第2あたりにあったような気が…
グランフロントにもあるらしいが行ったことはない
昔はＪＲ大阪駅のそばに大阪中央郵便局があったから
人に聞かれてもわかりやすかったんだけどね 梅田はおそらく数年後に北ヤードの新駅とも繋がるだろうし
更にスカイビルまで行きそうだよね
大阪はむかーし行った時に確かに迷ったけど
新宿程わけ分からないわけじゃなかった
新宿は今は直ってるかもしれんが、表示が間違ってたり立体交差になってたり
ほんと訳わかんねーってなった
というか大阪行かないから分からない
>>384
トンキン民ってか上京民だろ
リアルトンキン民になると地下なら新宿より東京駅の話をするし 新宿はエリアさえ把握すれば割と簡単
渋谷も同じ 狭いから覚えれば楽
東京駅お前だけはダメだ
広すぎる上に長い店通路に入るとほんまわけわからんくなる
梅田はまだ46都道府県の物産店あんの？
最近いってないが、もうほとんど
シャッターやったが、いくつかの県は
頑張って続けていたなまだ。
それ以上に大阪の京橋が20年振りに行ったら何にも変わってなさすぎて逆にびっくりしたわ
あそこ何なん
新宿はブロック毎の地下道さえ覚えてしまえば割と簡単。
>>395
東京駅は改築し過ぎなんだよ
前まで通れてた道が無くなったりとか出口が塞がれたりとかカオス過ぎる 大阪駅が複雑なのは
阪急が幅きかせてるからだよな
あいつがあんな所に駅作るから…
>>378
渋谷初めていったが
なんか知名度のわりには
こじんまりした小さい繁華街だったな >>401
東京駅は案内板そのものが信用できない
かなり嘘書いてある 新宿の都庁前まで続くダンジョンには笑うわ
歩いて２５分近く掛かるからなｗ
>>384
東京の人間は大体そうなんよ
俺は三ノ宮でよく飲みにいくんやけど
東京方面から来た連中は女の子が
聞きもしないのに、すぐに東京の話をし出す
のが連中のお決まりの会話パターンやw >>403
あれは嘘ではないw指し示す方向が雑なだけだw >>393
だよね
シンジュクガーはニワカ民
東京駅の恐ろしさを行ったことがないから知らない 横浜やら池袋なんか加えるんなら
ミナミも入れなきゃダメだわね。
>>402
言う通りで本来は大した地下街じゃない
むしろ駅から地下街への出入り口が分かりにくい
今は駅の改築中のため
週変わりで出入り口が付け代わるローグタイプのダンジョンになってるw 迷宮（ラビリンス）とダンジョンは違うけどな。
ダンジョンは？と聞かれれば迷わず渋谷と答える。
ラビリンスなら新宿や梅田かもしれんが。
大阪駅って昔は結構単純だったけどなんがぐんぐん変わるよね
今は恐ろしくて行けない
横浜とか新宿を見ちゃうと、名古屋駅なんて幼稚園児でも楽勝と思えてしまう
渋谷駅は東京メトロ銀座線が地上3階で副都心線が地下5階とか同じ会社の路線が断絶してる上に階段だらけで全然バリアフリーじゃない
>>417
水が迷子になって最深部到達が8時間くら遅れるから案外安全なんやで？ むかし渋谷駅で迷ってやっと出たい出口の改札通ろうとしたら止められて
再入場料（？）払わされたな。出口改札の先に出口改札がある理不尽ルートが
あってそこを辿ったらしいが、今でも納得いってない。
>>400
三番街周辺は梅田地下街全域で見るとまだまだ良心的マップだから濡れ衣だ…
ディアモールと大阪駅前ビルの昭和と現代のミルフィーユ見てみろよ…
傾斜のせいで階段下りてないのに地下２階にいるし 東京は大雑把に八重洲か丸の内かで東西を割って
後は地上出てから歩くと決めたほうが圧倒的に早い
地下はマジでダンジョンだから
名古屋民だけど名駅がそこまで迷宮とは思わんがな
あと東京に遊びに行った後に名古屋の路線とか見るとクッソ簡単に見える
いつものだけれども、面積なら東京駅周辺のが広いってか、そういや札幌もデカイの忘れてた
雪国だからモントリオールと同じ理由やね 新宿と渋谷は難しい
東京は駅ソトの地下街が難しい
都内の地下鉄の乗り換えは、比較的難しい
東京の駅ナカと池袋と横浜は難しくない
名古屋？大阪？知らね
>>384
ここに書き込んでる人の住所はどうやって調べたの？ 歴史のIFでもし新幹線が梅田に乗り入れてたら今頃シャレにならんことになっとったやろな
新幹線だけでも隔離されててまあ良かったというか
もうトンキンは何をやっても大阪に勝てなくなってきたな
新宿は京王線あたりがめっちゃ嫌い
一方通行の出入口とかあるし
地方の人間はほとんど新宿知らないよね
最初は良さが分からなかったけど
今は新宿がとっても好き
因みに大阪人です
>>430
ほんとそれ
横着して下から行こうとすると絶対に迷う
上は綺麗に整備された区画になってるから非常にわかりやすいのになんなんなのよあれ・・・ >>434
つまらん
お前はスタンド・バイ・ミーのデブか >>434
新宿の話してるのはトンキンだけやのうてトンキンに出てきて新宿でエラい目におうてトラウマになったトーホグ民とかも多いやろな 梅田の何ビルか忘れたけど階段がなくて困ってたら隠しドアみたいになってた
>>430
だいたいJRが悪い
錦糸町とかそうだけど駅を突っ切らない限り迷うような構造にしやがって >>431
名鉄は迷宮とは言わんがシステムがクソ過ぎてワケが分からんｗ 梅田の紀伊国屋書店の前で迷子のおじさんが「誰か教えてくれやー！」って号泣しているのを見たことがある
>>439
自分も新宿が一番好きな街やわ
大阪人です >>379
しかも見分けが付かない
ダンジョンで言えば、レベルの
違うワープゾーンがあちこちに
在るから初心者は迷うしか無い 新宿はエリアによってかなり毛色が違うからな
北エリアだけは行ったらいかん、あすこはチョンのすくつだから
新宿と比較しようとする大阪人ほんまやめて欲しい。なにもかもがコールド負けしてるから
難易度は梅田ダンジョンが最強
御堂筋線への人の流れに巻き込まれると完全に迷子になる
そこに畳みかけるかのようなスロープ設計
閉鎖空間で無意識のうちに高低差トラップにはまるとか無料
あれが階段なら遭難しない
今までクリア出来たのは御堂筋線梅田と大阪駅間のみの初心者
>>451
いいよね新宿
カオスで懐が深くて大阪に似てるけど
まさに東京という感じ 梅田が訳わからんのは案内表示がクソだから
あのアホな大阪人の作った表示が無ければどうって事無いただの地下街
>>113
豪徳寺、祐天寺、護国寺、国分寺、妙蓮寺、
泉岳寺、吉祥寺 >>453
むしろ最近の新大久保は原宿並に若い女ばっかりだぞ
歌舞伎町はまた治安悪くなってきているが >>408
狭い見識でこいつらは全部はこういうパターンだ！って一括りにするのアホだな
東京に住んでる人が地方行ったら全員東京の話をし出す根拠あるの？ >>7
その泉の広場は今年のゴールデンウィーク明けから改修工事にはいって
１１月にオープンする時には無くなる予定 >>436
超巨大リゾートもベイエリアにできるしもう実質東京は大阪には勝てないやろな
ただ政府の施設が乱立されてるだけの場所 >>251
ああいうのはなんJの言葉遣い
関西人はむしろ文章で関西弁使わない。話し言葉と違って書きにくい
昔はVIP以外でVIP用語使ってたら叩かれる位には自浄作用あったけど、今はJ民が他所の板で暴れてても何も言われなくなってる 大阪、半年に一回くらい行くけど、毎回ダンジョンリニューアルになるのが他地域に比べて難度上がる
また北のほう開発中でしょ、駅ビル変わりそうだし、恐ろしい
>>445
すごくわかる
高尾駅とか間違って反対側出て歩いてぐるっと15分・・・
キレそうになったわ >>462
虚しいからやめてんか
難波より南の経済的斜陽知っとったらそんなこと言われへん >>400
むしろ大阪駅の場所が悪いわ
あそこだけだろ地下で通り抜けできないの >>58
近所に伊丹があるせいで航空法上の制限があるからね
君が正しいよ 新宿はJRの中央西口と新南口、
京王新線と都営新宿線を押さえればあと簡単。
>>473
JR、京王、都営が縄張り争いするように区画ぶったぎってるからわかりづらいのよね
電鉄会社の嫌がらせに近い >>466
北ヤードにJRの地下新駅できたら
地下ダンジョン拡大するで 池袋は慣れてる人は迷いはしないだろうが
>>231
の言うように人の流れは非常に悪いよね。
みんな思い思いの方向に行かざるを得ない作りになってる。
新宿とかはあまりぶつからないようになってるのに。 >>465
はい残念なんjなんか月に1回も行かへんし書き込みしたことないわ
土着の関西人が関西弁使うて何がおかしい
ほんならおまえもトンキン方言やのうてちゃんと標準語で書かんかい >>339
関東人はこやつの仲間で恥ずかしくならない？
地元民がこんなレスとか
普通なら、一緒にされたくなくて、顔真っ赤になって叩き出すレベル >>468
JRの駅って関所感ある
「通りたければ金はらえ」みたいな >>474
西武は何であんな外れたとこに駅あんの？ >>459
歌舞伎町治安悪くなってる？
ゴジラ出来て一般人でも通るようになり外人旅行者多いからむしろ危険な雰囲気なくなった気がするけどな >>384
でも大阪で東京に勝てるものってなんかあるの？
京都と足して関西としてとかそういうのしかないでしょう >>471
大阪駅の地下は杭だらけって誰か書いてたな 今の梅田は変身をあと２回残してるフリーザ様のようなもん
ヌコちゃんをケージにぎゅうぎゅう詰めして、編み物してるオッチャンまだ生きてるのかな？
>>469
全然余裕だろ
ってか都心はドコモの赤チャリ借りると速い
ってか上野から新橋ぐらいは割と歩ける 梅田は上下も方向も斜めが入ってわざと感覚狂わせるようにしてる
たぶん本当にわざとだと思う
日本の中だけでなく世界を見ても梅田ダンジョンが最強な気がする
>>5
汚名に組織票ってあり得ないだろうと思ったけど
大阪はそういう所なの？ｗ >>462
さすがにないわ
東京てあらゆる街の規模のでかさが全然違うわ >>467
は？三茶に住んでたちゅーねん世田谷線もアホ見たいに乗ってたわw
歌舞伎町も渋谷も六本木も庭のように遊んでたちゅーねん
でも何もなかったんや国の施設のけたらただの僻地やねん東京はw >>361
別に行けるけど
お前が単に迷ってるだけじゃねーか
大阪は都市計画しないで無秩序に作っているからだろ
ヨドバシとか目の前にあっても辿り着けないとか初見殺しが多過ぎる
>>2
会社が太融寺方面やし、泉の広場とか阪急界隈は得意やけど、全く行かない産経方面がさっぱりや 3年くらい大阪住んでてもホワイティの辺りから茶屋町方面に抜けたい時にたまに方向を間違えて引き返すはめになってたな
>>395
おおまかに
東京と渋谷は表裏の2面構造
新宿は東西南北の4面 迷うw
慣れてると都庁を基準にするとか >>477
俺は関西人じゃボケ
まとめサイトとかの影響で知らずにそういう言葉遣いしてる若い奴らも多いが
お前のその糞寒いノリのエセ関西弁はなんJやまとめサイト、そういうのに影響受けてるネット民のソレ >>481
ボッタクリバーとかまた増えたし、本職もまた路上で見るようになってきたし、時々小競り合いもあるからね 迷って死んだと思われる屍がたくさん転がってるからな
梅田地下は触覚抜かれた虫みたいにぐるぐる回る羽目になる
ダンジョンじゃないが、難波もバカげてる。
JRと近鉄と南海が何であんなに離れてるんだ？
>>480
何度か乗り入れ計画はあったらしいぞ
一番の問題は西武に大改築するだけの体力が無いこと 地下街関係ないけど、東京は道路がごちゃごちゃしててわかりにくいよな。大阪、京都は東西南北がわかりやすい。神戸に至っては山手海手で単純明快。
>>501
ボッタクリバーの軒数の統計なんてどうやってとったの？ >>501
喧嘩とか殺人とか日常過ぎて、空気なんだろ >>496
あるあるやね。
一時期、工場の為に陸橋封鎖してたりしたから、まさにダンジョン
道路を横断する術が無いし
阪急方面からやと簡単やけど、JR方面からやと厳しいね >>505
ディアモールできた頃
あれ？いつのまに地下二階になってんだこれ？ってなったわ
まじて気がついたらいる階層違ってたとか普通にあるからやばいよな >>494
それでその見解はおかしい
たんに対立煽っとるだけ
全国の皆さんこいつは中国人です 新宿は小田急が通せんぼしてる感がすごい
あれが通り抜けできればものすごくわかりやすくなるのに
>>462
恥ずかしいからやめよう
関西電力と大阪ガス以外の大企業
９割以上を東京に持っていかれて、それはないわ >>501
個人的には六本木の夜の方が嫌やな
繁華街の方、ヒルズとかじゃなくて >>500
関西のどこ？
それによってはだいぶ違うで >>511
大阪駅があの位置にバスターミナル作ったから前の道路横切れなくなったんだよな
あそこに横断歩道作ったら事故発生しまくるから警察から許可出なかったんだと 学生時代は阪急から泉の広場通ってピカデリーによく行ってたな。あとは第3ビルの英会話教室にも。田舎もんだったから、都会の地下だからこんなもんかと思ってたけど、世間ではダンジョンなのね。今は行ってもリッチドールくらいだから死角なしw
>>496
大阪というかJRがだいたいそういう感じで駅作るからな
あいつらは反対側行きたければ１駅分運賃払って通れぐらいの勢いで駅作ってるから >>500
関西人は普通に文章も関西弁やんな〜
爆サイとかでも見てみろよって感じ
みんなつこてるわ >>514
自動生成マップなので単純な広さで語るものではないって所が大きいんじゃないかな >>513
おまえよく考えてみろや
渋谷なんて100meterはなれたらなんもないやろw
イケベ楽器とマルキュウと道玄坂にラブホくるいやんけ
目を覚ませw >>515
小田急て乗り入れできないから厄介なのよね
なんであんな作りにしてるのか >>500
なんjもまとめサイトも長文書かへんがな
まあ好きに思うてて
こんなとこで何かを証明したり論破したりって困難極める割に無意味やし >>521
因みに、泉の広場潰したのは、有名なハッテン場やったからやと思ってる
座ってたら、何かうろうろするキモい野郎居たから >>524
何なん赤いドレスの女て
全身黄色のおっさんが毎日立ってたのは知ってるけど >>496
駅よりはるか後に作られたビルに行きにくいのは、駅の構造じゃなくて
そのビルのアクセスインフラが稚拙なんだろ >>526
100mはねーわｗ
センター街はかなりごちゃごちゃしてるし
まぁ西の池尻方面と南の道玄坂方面はほぼ坂しかないけどｗ >>463
えっ？君ID:dAOmQwoL0と知り合いなの？ >>518
六本木は歌舞伎町どころか別格だわ
ドンキの裏とかガチ治安が悪い 大阪に来たばかりの時、駅前第1ビルから第4ビルの位置関係と各鉄道の梅田駅、地下鉄東梅田、西梅田の位置関係を
覚えておけと言われた。
梅田は分からないけど新宿と渋谷なら渋谷の方が迷いやすい
もし看板無かったら渋谷が1番複雑で迷うんじゃないの
>>460
狭い見識って言うがな、
見た限りでは
100発100中やw
一度や二度の話やない >>536
黒人とか多すぎなんだよな
たまに日本じゃないのか？と錯覚するときある特に夜 うめきた広場駐輪場の地下出口左手に開かずの大扉がある
ここは北梅田駅が開通したあかつきには結界が解かれ新たなダンジョンの入り口になると言われている
梅田はほんと慣れないとどこに出るかわけわからん
乗り換えだけなら表示がしっかりしてるから楽勝なんだけど
適当にぶらつくには難易度高すぎる
>>537
ほら
すぐそうやってカリカリするやろ東京人w
アホ丸出しやん 泉の広場って完全にダンジョンに配置されたセーブポイントだこれ
なくなったらどうすんだ
>>530
そういうのも全然知らんかったんよ。ネット始めて2ちゃんで知った。行くとしても健全な時間帯やったしな。 >>516
ミナミのほうが わかりやすいね
馴染んでるせいもあるんだろうけどさ
日本は１度当たると 長く愛していくような所もあるから 商売人らには良いのかもね
でも、そろそろ地上に出ても良さそうな気はするけどね 地下街ばかりでも、ちょっと、水害やら、地震とかで、あれだから… 大阪梅田のダンジョンの真骨頂はヨドバシではなく、泉の広場がある辺りの地上部含めたのと
丸ビルと西梅田あたりのさびれた地下間の気持ち悪さ。泉の広場の上にはお初天神商店街という飲み屋と
風俗街が合体してさらに迷路になっている
渋谷も道玄坂裏当たりまで入れればだけど基本地上部 大坂らしい気持ち悪さｗ
JR大阪
JR北新地
JR北梅田(開設予定)
メトロ梅田
メトロ西梅田
メトロ東梅田
阪神梅田
阪急梅田
これだけの駅が集まっています。
地下街はビルや道路の地下にバラバラにできて、『こことここは近いからくっついた方が便利やろ』みたいな感じでどんどん繋がっていった。
それぞれ勝手に作っているから微妙に高さが違うので、そこは階段やスロープで微調整してる。
このスロープがクセもの。
知らないうちに違う階にいる。
南西のドージマ地下センターの端から北東の阪急梅田駅まで台風でも濡れずに行ける。
徒歩約15分
>>534
センター街なんかぜんぜんやろw
梅田の僻地の東通り商店街の1部の規模もない
ただよく女子と手を繋いで歩いたセンター街の悪口はこれ以上いいたくないけどw ５ちゃんが自演し放題って初めて覚えたやつって何かと言うと自演自演て思考停止するなｗ
>>110
これ未だにわからへん。大江戸線降りて、んん?んんんん?ってなってお腹痛くなってトイレ行く。 >>541
それはおまえの周りにはひねくれた人間しか寄り付かないだけだろ
ヤクザの知り合いはヤクザが多いのと同じ >>557
全然というかセンター街しか繁華街無いからねあすこは 泉の広場から地上に出たところにあるモスバーガーにはよくお世話になったわ
大阪は地上も無計画で無秩序。
大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側なんだよな。それも淀川ですぐ行き止まりになる狭苦しい裏側。
難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。
しかも線路に囲まれた隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えないw
梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。
歩道橋だらけなのも貧乏臭い。
場当たり的に増改築した貧乏臭くて不便な迷宮旅館みたいなもの。
大阪は都市の顔が形成できてない。
玄関口としての美意識や概念が無く、高層ビルを乱立させること重視みたいな途上国みたいな作り。
>>549
噴水を撤去するのもったいないよなあ。
あと旧梅田駅舎の雰囲気残してた
阪急百貨店の一階潰したのは許せん。
阪急のバカタレが！ >>563
池尻大橋民俺それほどわかりづらくはない
無駄に出口が多いだけだ >>565
知っとるか？
実はおまえ以外のIDは全部同一人物が書いてるんやで？
おもろｗ 東梅田からJR大阪駅が難関に感じる
案内通り進んだら地上上がったり地下潜ったり何故か阪急梅田の方にたどり着いてそこからまた迷う
ダンジョン難易度
Lv.0 鶯谷駅
Lv.1 新大久保駅
Lv.2 目白駅
Lv.5 雑司が谷駅
Lv.13 品川駅
Lv.18 千葉駅
Lv.23 霞ヶ関駅
Lv.26 銀座駅
Lv.28 大宮駅
Lv.30 栄駅
Lv.34 大手町駅
Lv.37 日比谷駅⇔有楽町駅
Lv.40 秋葉原駅
Lv.43 溜池山王駅⇔国会議事堂前駅
Lv.46 赤坂見附駅⇔永田町駅
Lv.50 天神地下
Lv.53 上野・御徒町地下
Lv.55 池袋駅
Lv.65 名古屋駅、栄駅
Lv.80 札幌駅地下群
Lv.85 東京駅
Lv.90 大手町駅⇔東京駅
Lv.90 渋谷駅
Lv.95 横浜駅
Lv100 大手町駅⇔東京駅⇔二重橋駅⇔有楽町駅(JR・有楽町線のみ)
Lv.110 新宿駅
（西武新宿 新宿西口 新宿三丁目(副都心線)新宿(京王・小田急・JR・メトロ・都営・京王新線)
Lv.120日本橋〜大手町〜（分岐東京）日比谷〜（分岐有楽町）〜銀座〜東銀座
Lv.121 梅田駅⇔大阪駅群
>>555
東京渋谷なんか
めちゃくちゃショボい繁華街やん
語るレベルにないわあれ >>133
松葉か?階段横はもうないで。新梅田食堂街とかルクアのＢ2にある。 ラスボス級のダンジョン駅って攻略されるとすぐに拡張工事始めるけど
あいつら何回変身したら倒せるようになるんだ？
>>564
渋谷はほんまなんもない
改札をでればそこに246があるだけ 梅田だけだはなく新大阪もそう
乗り換えるならいいが仕事であの辺のビル行くと
線路と道路が邪魔して導線バラバラ
でお決まりのごとくビジネス街の裏の顔は風俗街である大阪ｗ
>>505
うろ覚えだったけどやっぱ1階分勝手に下ってたか
アレはマジで迷う 未だにヨドバシが引き合いに出されるが
ヨドバシは結構前に直感的に格段に行きやすくなったぞ
>>560
いやいや、お姉ちゃん飲み屋やからね
だいたい出張で来てるおっさんやけど
頼みもせんのに東京ネタを喋る喋るw 横浜も嫌だね
やたら長いエスカレータで降りて行って不安になる
地下2階を歩いてたはずが、いつの間にか地下1階を歩いてるのが梅田って聞いたな
5段くらいの階段があったりして上下もややこしいとか
酔っ払って入った立ち飲み屋、美味かったなあと思っても
二度とたどり着けない。
梅田は継ぎ接ぎで酷いことになってるね
渋谷はわざとわかり辛くしてるだろ？
>>567
そういう為にする大阪批判には飽きた。
無計画といえば東京の都市計画ですわな。
汐留の酷いこと酷いことw 有栖川有栖の「大阪ラビリンス」
興味ある人は、読むと面白い
梅田の地下が舞台だけど、ディアモールなどができる前に書かれたものだね
ホワイティ、三番街、堂島はある
>>184
ハービスエントの中央エレベーターをうえから見下ろしたのとヒルトンプラザの中の福臨門のエントランス >>549
そこから近いのはフコクの休憩所だな
コンコースのセーブポイントも撤去されたし無駄に難易度上げてくるよね
>>578
あんなんで乗降客数は全国2位なんだよな 梅田とかいう謎の駅は関西人以外大体行ったことねえだろ
>>578
ほんまに。
初めていったがあまりのショボさに
ビックリしたわ東京渋谷には。 >>595
東京は・・・・・・・こういう問題・・・・見過ごささんだろぅ・・・・。 >>578
お前は知らんと思うが
センター街ってのがあるのですよ
道玄坂、宮益坂とか 一番は新宿やろ
大阪東京はある程度思ったとこに行けるが新宿は無理
梅田ではないが階数がズレて訳わかめになってるビルあったな
おまけに中階があって2.5階みたいなことになってるｗ
新宿で迷ったことはない。
梅田は案内板を信用すると不思議と迷う。
>>589
その気持ちはわかるおれも夜明けのガラガラの表参道歩くの好きやったわ 俺東京だけど、複雑さは梅田がダントツだね
一般的な地下街の概念と違う
今は知らんが
工事箇所がいく度に変化してて、たまに行くと素で迷う東京駅はもう行きたくないと思った
渋谷は円山町みたいな花街もあるし安倍総理の自宅マンションもあるし昭和の面影が残る雑多な街だな
>>555
阪急東通り商店街の間違いでは？
お初天神通りはただの飲食街だよ 上野はわかりにくくはないんだが、でも便利かっつーと便利じゃないんだよな、全然
東京近辺は票が割れるけど、大阪は梅田一択だからな
統計なんてそんなもん
客観的なデータではない
途中で標識が無く成るって、色んな所で見られるんだけど
あれの責任者の脳天に思いっ切りゲンコツして
痛みにのたうち回る姿を見て笑いたいよね
横浜で迷子になることはないと思うが、年中工事をしていて通路が出来たと思ったら、別の場所がふさがれてたりと地元民がうろうろする所。
>>567
そら北から伸びてた貨物駅と大鉄局の再開発やからしゃーないやろ >>555
キレイなものばかりがあっても、ダメなんよ
いろんなものがないといけないからね
適度に上手く崩れてないと、街の魅力にはならない >>541
人に因るだろ。東京の話をしたくない人だっているだろうに。 物理的にダンジョンでもサイン（看板）がちゃんと出来てりゃ迷わないのにな
渋谷は階段ぐるぐる回されてバターになるわ
大阪出張で兎我野や泉の広場に行くのに迷ったことないわ
普通にわかりやすい
>>208
その連絡通路が２３時だかで閉まって、
ホームレスがわらわら集まってきて泣きそうになったことがある 駅前は歩行者天国に出来んのかな
広場みたいにして開放して欲しい
てかちょっとくらい歩けｗ
>>608
いや、夜明けやなしに渋谷原宿間て何気に店多いからおもろいやん
表参道じゃなくて、山手線沿いの方
宮益坂の方向じゃなくて >>579
大阪や東京、名古屋みたいな大都会は
どこもそうやで。 >>620
多分だけど、そう言う不親切さや仕事の半端さは東京人の物じゃないから
自分が田舎から出てきて迷った経験を他者に同様の思いをさせる事で晴らそうと言う
怨念の様な過去の恨みからのことじゃないかな
地方土人って死ぬまでコンプの塊だから ダンジョンじゃないけど梅島駅のホームって珍しいよな
大阪駅前ビル群はあの人らが築いてたドヤ街に作られて、いまだにあの人らが変な利権持ってる
だから再開発できないんだよね
ちょっと前に緑化計画とか出たけどどうせできっこないす
>>603
汐留ボロクソ言われてんの
知らん無知なおっさんか。 東京駅はどんどん増殖してるらしいからそのうち抜くんじゃね？
大体JRで大阪駅に来たのに、目の前にある阪急梅田やヨドバシ行くのに迷う構造ってオカシイだろｗ
梅田は5年間ほど通学で通ってたけど
そのルートさえ今はもう無くなったし
それと何線はこちらの表示どおりに行くと異常に時間と手間が掛かるあれは罠だ
>>619
うむ。
ただ彼らはお構い無しに始めるんだ。
女の子は東京の話に興味があると思ってるから。 1位の大阪駅（梅田駅）は各地域からまんべんなく票を集め、
トンキンさんの井の中の蛙がまた証明されてしまったか…
大手町は？
銀座 日比谷 有楽町 大手町は歩いて行ける
時々道に迷う夢を見るけど地下街で迷ってるのに似た感覚がある
>>633
東京駅は広いけど分かりやすい
より広がっても分かりにくくやることはなさそう 単に不便なだけで誇らしいモノではないのに大阪人は調子に乗っちゃうからね
規模で言えば東京の圧勝なのに本当に恥ずかしいな
>>609
一律化した 美しい街並みは、それはそれで秩序的で良いけど、魅力が薄いんだよ
変わっていけないから
大阪は どこも、無秩序だから だんだんサクラダファミリアみたいになってるｗ
ババちぃのが多く、ネズミはデカイ、でも よく観ると モダンで、キレイなものも少しだけ残ってあったりする 色々あるんだよ
いろいろないとダメだからね、街なら特に >>601
東京人でも高収入層のかたは
頻繁に来られるようだよ。
北新地で飲むしね。 >>627
まさにコンプレックスの塊のような
文章ですなあw 今は知らんが東京駅の地下街はバリ3圏外で有名だった
地下街ではぐれると大変だった
あの便利な地下街真横のタワマンが坪200で買えるからね
大阪はコスパ良すぎ
私鉄は梅田から大阪駅に改名してほしい。
関西人以外は分からない
新宿渋谷は慣れてるから平気だけど
たまに行く大阪はマジで分からん
特に地下鉄の乗り換えが東京メトロよりわけわからん
>>641
迷路って広さと無秩序具合によるよな
東京駅は広くてもマダ理路整然としてるけど
梅田駅は広くて無秩序なんだよな… 関東から行くと環状線駅降りて店がお洒落すぎるねん(^_^;)
高架下は問屋で回りはどぎつい風俗と汚いおっさんが昼間から酒飲んでないとダメ
>>654
ほんとそう
JRと私鉄の連携の無さが異常 東京駅は迷ったら地上出れば迷うなんてことは無い
新宿も地上はそれほど複雑じゃない
梅田は地上に出ても迷う
>>656
それは美章園、阪和線で天王寺から1駅、そこの守備範囲や >>653
それもっと駄目だと思うんです
御堂筋線梅田駅「私が梅田です」
阪急梅田駅「私も梅田です」
阪神梅田駅「私こそ梅田です」
谷町線東梅田駅「私のほうが梅田です」
四つ橋線西梅田駅「私のほうこそ梅田です」
JR北梅田駅「はじめまして梅田です」←New
↓
御堂筋線大阪駅「私が大阪です」
阪急大阪駅「私も大阪です」
阪神大阪駅「私こそ大阪です」
谷町線東大阪駅「私のほうが大阪です」
四つ橋線西大阪駅「私のほうこそ大阪です」
JR北大阪駅「はじめまして大阪です」←New
JR大阪駅「やめて！」 どうでもいい糞記事だな
こんなん書いて食っていけんの？
どうせバイトだろうけど
西宮のJRの駅と私鉄のｷｮﾘｶﾞ半端ない(^_^;)
関西人の適当さが出てる
純粋な地下街だけの面積なら心斎橋長堀が日本最大
その次に、ビルの地下施設やビル通路を含めた純粋な地下街では無い地下街では東京が最大。
>>98
もう出てるだろうけど池袋は西武の方が東口、東武の方が西口。ウェストゲート
パークは東武の方だよ。 >>644
だって、東京のホワイトカラー層って 関西出身多いじゃん 梅田は秋ごろヨドバシカメラに弟が誕生する。
グランフロントの巨大な弟はあと5年くらいか。
大阪駅の北側迷宮が拡張しているので更に難易度UPする。
おまけに地下が大阪駅で南北に分断されている。
大阪駅中央コンコースの地下に連絡通路を作ってほしい。
ヨドバシの回廊が完成すると人の流れが変わる。
新阪急ホテルの建替えも気になるところだ。
JRうめきた駅ができてなにわ筋線が開業するのを楽しみにしてる。
>>659
少なくとも新宿駅は、JR小田急京王は並行に隣り合って整然と並んでるだろ？ アンケート結果見りゃわかるが東京を持ち上げるのは神奈川や埼玉みたいなクソ田舎の土人だけなんだよなあ
>>665
アイデンティティ皆無の新宿西口駅にその押しの強さを少し分けてやってほしい 梅田よりも新宿の方が複雑怪奇でさっぱりわからんかった
梅田の地下は歩いて楽しい「街」
東京の地下は両側壁しかないただの「通路」
梅田地下街で迷った事があって、地上に出れば何とかなるだろう、と思って
地上に出たら余計訳が分らなくなったという思い出
名古屋駅は中盤にそこそこ強いボスが出てくるダンジョン
>>653
あんたはしってんでしょ？
何も問題ない >>670
関西というか灘高校じゃないかそれ(学年の半数が東大に進学) 梅田なんか駅単位の規模でいえば、日本一じゃないかな。グランフロントとかできてカオスになってる。
名古屋人は地下街をパジャマでうろついて喫茶店でモーニング食べるんだっけ
大阪は複合型ダンジョン過ぎて新宿より難易度高い、地下2階を歩いてたら別のビルの地下1階に繋がるとかワケわからん
東京駅は八重洲口でJR東日本とJR東海の敷地が入り組んでるから境界にあたる地下とか地上はちょっと分かりづらいな
名古屋も端っこまで行くと「え、まだある」みたいな狭い路地があって
しかもそこからが結構長かったりするぞ
東京vs大阪
みたいにしたいの？
どーでもよくね？
>>658
>ほんとそう
>JRと私鉄の連携の無さが異常
大阪は、JRと私鉄の連携のなさもひどいが、
それ以上にひどいのが、市営地下鉄との連携。 ダンジョンぷりをアピールしてどうすんだよアホか
わかり易さを誇れよ
渋谷はシブチカ除けば全部分かる
新宿がマジで分からない
>>699
新宿はもうじき東西連絡通路ができるらしい >>696
大阪人はね。
東京人が噛みついてきてる。 >>698
連携というのは
具体的にどういうこと？
乗り入れの話ですか？ 池袋駅の地下は俺の庭先。
ほぼ「井」の字状になっていると考えれば分かりやすい。
>>702
まあ東京というより東京のまわりのゴミみたいな県民（笑）だろよ 新宿も小田急、京王、西武、都営×2、営団、JR×6くらいだよな
でもあんま複雑だとは思わない
ちょっとした抜け道が重要なんだよね
関東勢の組織票でこの手の調査は毎度新宿がトップだったが、ようやく真実が白日のもとにさらされる日が来た。
梅田こそ間違いなくダントツでヤバイ
新宿こそはと言ってる奴は、梅田に行ったことない奴だ
>>572
梅田はレベル130くらいあってもイイ
馬鹿が設計してるのか、悪意のある奴が設計してるとしか思えない >>1
違うな
関西圏の利用者が身近な駅を考えた時、梅田一択だったから得票が集中したのではないか
客観的に見て新宿が一番ひどい >>667>>685
阪神側が「尼崎市」「西宮市」って駅名にしたらいいんだけどね >>50
東京はただ広いだけ
新宿は西口に行こうと思わなければ簡単
池袋はサルでも迷わない
やっぱり渋谷がダメだ >>711
設計というよりも、単に繋ぎ会わせただけだからこうなった 今限定なら、圧倒的に渋谷が分かりにくい
案内表示がメチャクチャだから、初めてだとマジで辿り着けない
>>706
そういう、どう把握すればいいのかが知りたいんだよな… >>712
確かに薄いな
北朝鮮のハリボテビルを連想させるわ 名鉄のカオスっぷりはこれ見てもらえば判る、名鉄は乗客もプロといわれる所以。
梅田は最初こそ迷ったけどなれたら全くなんともおもわんが
どこにもいえることか
500m級を建てない理由が地震によるコストパフォーマンスの悪さじゃない理由思いついた？w
>>718
そういう、行き当たりばったりがな…
ニャンとグランドデザイン考えるプロデューサーが必要なのにw >>710
でも梅田行かないんだよね
なんば駅とかそっちに行く
東京からだと
道頓堀やコジキがいるとこも趣あるな >>20
大阪人やけど東京に行くとホントそれ感じるｗ
東京は案内表示板が見やすくてわかりやすく、案内通りに進んで迷ったことないけど
あんまり行かないなんばで案内板見ながら外出たら目的地と反対方向に出てたわｗ
梅田はよく行くので個人的には迷宮感は感じない 関西は梅田に一極集中しすぎなんだよな
もっと街の役割を周りの駅にバラけさせた方が栄えたろうに
>>717
渋谷は3D感がヒドイ
地下鉄が2階にあったり大深度にあったり
デパートの地下の横に暗渠があったり… 東京の電車網を乗りこなしてるから大阪なんてと舐めていた
情報を読みこなす力じゃないんだ
案内標識のない複雑なダンジョン梅田駅の中でいかに目的地に到達するかのサバイバル
生きて東京に帰って来れるのか？焦りと緊張の中で死に物狂いの格闘の末生還した時の嬉しさときたら
>>730
自分ところの事しか考えてないんだろ
他のところの客が同時に自分ところの客だって簡単な事にすら気づかないアホども >>42
デター！ プラネタリウム方式〜！
とうとう、地下街の天井界が、星空になってゆく〜！ >>723
環状線大阪駅1番線のカオスのが凄い
関空、和歌山、奈良、ユニバ方面が同じホームw >>717
渋谷も簡単だよ
地下深くに線路を埋めて、その上に通路を作ってるだけの東急
地下はこれだけ
地上はJRが南北に一筋のみ
それに直交して銀座線、その延長に井の頭線 大手町が一番だろ。
普段あまり使わない出口から出たくても中々思ったところに出れない。
>>731
朝鮮の鶴橋、日雇いの新今宮など、役割分担できてます。 泉の広場なくなったらどうやってラブホまで行ったらええねん
よし、オマイラ！ 地下街の各天井に、星を描くんだ！
それで、己の立ち位置を確認せよ！
日が暮れても心配ないで？
星占いはするなよ？(笑)
梅田は迷子になるから行かない 方向がわからなくなるし
東京は行った事ないが梅田よりデカイ街ないんか 意外だな
>>739
梅田はとりあえず穴掘ってから届け出すから、次々に知らない地下道ができるんだよな。
そんなことが許されるのは梅田だけですよ。 新宿駅は京王口からずっと地下街を通って
新宿区役所まで行けたら免許皆伝とかありそうだけど
梅田は何をどうしたら免許皆伝なのか見当もつかない…
>>704
何駅で何線に乗り換えできますよ！って車内に書いてない
何年か前はそうだった
今はどうなの？ >>230
不思議な不思議な池袋♪東が西武で、西、東武♪
高くそびえるサンシャイン♪ >>288
そもそもサンシャインは東池袋駅だろ
タカセやミルキーウェイに行きたいのなら東口目指すが 梅田はすぐ隣の肥後橋と北浜の地下街と連結できればもっと拡大できるのに勿体無い
東京には5つの梅田があると言われてるがそれはないな
実質4つだと思う
うち2つは梅田より下だな
あと梅田に足りないものと言えば、萌えだろうな。
秋葉原を誘致するとイイと思うな。
>>693
それやな
新宿は乗換駅に行きたい、どこそこのビルに行きたい、どっち方面の出口に出たい、こんな感じ
梅田のダンジョンたるところは、地下街そのものに目的地になる店が星の数だけあるこっちゃ 新宿で面倒なのは西口と東口の動線くらいだと思うが
それ以外は案内通りに歩けば問題なくね？
>>254
地下7階の六本木は酷すぎるが、あの辺十番や赤羽橋もたいがいな深さだよなぁ >>760
制服ｊｋも異様に少ない
天王寺に譲るとこや 規模は大きくなくても、天井が低くて上がったり下がったりする
地下鉄駅の方がダンジョン感が
>>723
阪急も、京都線・宝塚線・神戸線がそれぞれ直通する走り方したら面白いのにね
多分、名鉄名古屋に匹敵するカオスさになる 横浜駅はダンジョンじゃなくてサグラダファミリアだろ
泉の広場は分かりやすくても、端っこだし意味ないだろ
梅田は実は地下だけがダンジョンなのではない
周辺道路もかなりのダンジョン
>>765
そういう装飾でイベントやってもいいのにね。 >>8
同意。大手町はロンダルキア級のダンジョン。 >>494
六本木に陸軍の駐屯地があった頃か、懐かしいな >>1
梅田の小便臭さは世界一らしいな
行った人が絶対無理
って言っていた
>>387
巨大迷宮駅でロッカーの荷物を届けたり
目的の駅ナカ土産を買ってきてあげるのとか普通に商売になりそうだな 大阪民だけど、大阪分かりやすいやろ
これは流石に組織票やろ
池袋の方が余程分かりにくい。
ラブホ街に出るには何出口がいいんだ？
>>776
日本一の大都会だからな、狭いホームに
人がぎゅうぎゅう詰めの東京よりマシ >>693
>>761
東：ＨＥＰナビオ、他
西：ビジネスビル、ホテル群
南：大阪第１〜４ビル、丸ビル、他
北：グランフロント・ヨドバシカメラ、大丸、ルクア大阪、阪急百貨店／阪急駅ビル／阪急梅田駅、ＪＲ
中央部：阪神百貨店、阪神梅田駅
地下：大阪メトロ地下鉄（西梅田、梅田、東梅田）を内包する東西南北の地下街
おそらく、梅田のダンジョンだけで、１つの壮大なリアルストラテジーＲＰＧが出来上がる 大阪の地下には一般に知られていない通路もたくさんあるからな。
>>731
そこから梅北が拡張され、さらに福島、中津、肥後橋方面もじわじわ梅田と一体化していくんやろなぁ まあJR駅だけで迷宮になれる新宿とか垂直迷路の渋谷とかの要素が梅田にないのは幸いやわ
本気で死人出るで
しかし堺筋本町界隈の超高層ビル郡には驚かされたよ、梅田や難波だけではない、その間にも超高速ビル群が途切れることなく連なる一つの巨大な都市が大阪、
東京みたいにスッカスカで山手線で数珠つなぎにしないと機能しない街とか世界でも珍しいんじゃないか
Wizardryに暗闇、回転床、ピット、壁爆、一通とか梁山泊のダンジョンなかったっけ？
元々ダンジョン扱いされてたのは梅田だけ
梅田ダンジョンとか言って遊んでたら､頭狂の連中がうちもダンジョンだからとかいって張り合ってきた
なんでも自分達が一番じゃないと気が済まんらしい
>>3
これの上に猫が乗って香箱作ってるのに出くわしたことがあったな
シュールな光景だけど可愛かった >>791
市民だけどそこそこの都市ならどこもあんなもんじゃない？ 梅田は慣れてきても、各所の工事で半年ご無沙汰すると変わってたりするのが怖い
この先の大阪万博を考えると、先６年間で様変わりするから、
ダンジョン構造がまた覚え直しになる確率も極めて高い
民国人だが、東京新宿は楽勝だが現在は渋谷が最強と思う
立体構造はお手の物だが、接続構造自体が生き物のように変化するのは手強い
犯罪者の街大阪にはいまさら驚かないよ
日本で唯一暴動が起こる街大阪
薄汚い街大阪
どつき漫才など弱い者いじめを笑う文化の大阪
大坂が赤字なのは地価で迷って行き倒れた人たちの処理費用がかさむため。
>>762
南口に行くのに階段降りてくるヤツとか、アルタ前に行くのに階段登ってくヤツとかいるからなぁ 一度たりとも高島屋の方に出られたことがない新宿
一度たりとも迷わずに目的地に到着したことがない梅田
新宿は道を聞いても誰も教えてくれない
梅田は道を聞いても抽象的すぎてわからない
そもそも大阪の良いところはビルじゃないから。
ビルは北京に任せておけばいいと思います。
>>712
タワーと言うより、増床ヨドバシ＋ホテルだからな >>784
>>787
西側・南側のエリアは謎の通路が多いよな。
おそらくはビジネスビル群に繋がっていると思うんだけど。 >>779
北口にも西口にも東口にあるから、好きな所から出ろ 東京は新宿と渋谷で食い合っちゃったか。
どのみちどれもややこしい。
ただ、梅地下はナナメが多い上にどの通路もデザインが同じで感狂う。
商売的にも目的の店に行きにくいので、まああまりよろしくないダンジョンではある。
>>793
やべーのはトリプルフロアじゃね？
梅田のヤバイとこは斜めと、階層変更があるとこだが
西口と東口や西武東武で日本語ややこしいのは池袋だっけ 大阪で育ったのに、梅田ダンジョンで迷って知らない店を発見することが
いまだにある。画材屋見つけたときは嬉しかった、ずっと前からあるらしい
日暮里駅で苦労する自分は大阪には近づかない方がよさそうだな
梅田のグランフロントの西側エリアの開発が進んで、あっち方面に地下街を拡張すれば、
さらに強烈なダンジョンとして名を馳せること受け合いｗ
>>5
東京は分散するし、人口多い関東人が地元よりあまり詳しくない梅田に投票するのは当たり前。 梅田の地下は上級者向けだね。
昭和にタイムスリップする通路ある
正直梅田で迷うのはホワイティが斜めに広がってるから錯覚するだけで、あそこを越えてしまえば
大丈夫。
他はいくら入り組み大きくもそれなりに人通りや店など回復スポットあるだろうが
梅田のは死ぬやつ
＞＞107
渋谷には日本最古の地下鉄銀座線が、新宿には日本で4番目に出来た丸の内線が接続してますが…
名駅で凄い美味い天ぷら屋さんを見つけた。
でも二度と行けない。
>>1
1位新宿2位東京だろ
井の中の蛙大海を知らずだな >>1
俺も同じことされたよ。転職を２、３度繰り返した１０年間に、
そういうのが続いて給料も上がらず。景気が悪い会社ほど、昨年より
業績が悪い会社ほど、管理職や上司がイライラするから。
２０００年代なんか、本当にひどかった。上司の責任が部下の責任になってた時代だからな。
今は、もうそんなのに慣れたから適当に流すようになったわ。スルー耐性とやる気のなさって重要だよ。 国道25号線の地下街を全部繋げて、大阪駅から難波駅まで地下道で歩いていけるようにする計画はどうなったんだ
泉の広場なくなるのは寂しいねえ。
「散々歩いてまた、ここや！」ってRPGみたいなストレスが良かったｗ
いや、良くないが。
あー、あと泉の広場に行くのに一回地下二階まで降りないといけないのとかあったけ？
渋谷はなんとかなるけど、新宿、梅田で迷わずスタスタ目的地に行き着く
ような人いたらそれだけで好きになってしまいそう。
東京と新宿は普通に歩けるが渋谷はダメだなあ
なぜ渋谷が2位以上でないのか不思議
なんで誤爆するんだ。開いたスレが違ってる。(´・ω・｀)
大阪民やけどポケモンgoで
地下と地上を散々歩きたおしてやっと
繋がりが理解できた こういうやつは多いはず
大阪の第１〜４ビル群のエリアは商業施設が地下３層／地上２層で、ビジネス系が１４層ずつ？
あのあたりの食い物屋（リアル・ダンジョン飯）やショップ探訪はディープだぞー。
一生かかっても完全攻略できない気がする。
>>506
地下鉄、それも御堂筋線が中心だからだろ。
北側に近鉄、南側に南海。
何も不思議じゃない
JRは、なんばじゃない。地下道でつながったから改称しただけ。 >>811
それなら大阪はクリスタ長堀と北浜、淀屋橋、肥後橋の地下街で食い合ってますが？ >>817
地下街を直接繋ぐのは消防かなんかで今は規制されてるんやろ？
まあそこは接続部を地上吹き抜けにして規制クリアして繋いでくわけやけどｗ >>492
悪名は無名に勝るとか言うし
って事なのかもね この前、東京駅の総武線快速ホームから地上に上がろうとしたら、二手に分かれていて
エスカレーター上がらずそのまま通路に向かったら、知らぬ間に八重洲口の改札まで行ってしまったわｗ
>>39
いったい、どこと間違ってそうなった？
どう考えても放射線状だろがよ >>833
東京と渋谷でどうやって迷うのか逆に知りたいわ。
過剰な案内だらけで迷う要素ねぇし。行き止まりまでいったらそこからもう
行きたかったところに戻れなくなる新宿や梅田に比べたらカス。痴呆症の老人でも
目的地に行き着けるレベルｗ >>836
第一〜第四ビルの上って空きテナントばっかりだった気がするけど、
今はマシになったのかね？
石井スポーツとか中古カメラ屋しかいったことないけど。 梅田は所詮一、二回しかいかない
渋谷はたまに行くからこそダンジョン
>>836
駅前ビルは地下２階までや
誰も通らん階段で若い昔エロいことやったもんや >>817
(＾ω＾)もしかしたら梅田駅の中で２〜３年出られずにキャンプしてる奴とかいそうだよなｗ >>836
圧倒的にぶらぶらするの楽しい。帰れなくなるけど。 東西線の大手町前後て連絡通路でつながってなかったっけ
>>829
泉の広場って無くなるの？
あれが無くなったらホワイティに花が無くなるじゃん？ 渋谷はやけに立体的で右へ左へと振り回されるから構造を脳内に描くのは困難だけど、
トポロジー的にはそんなに複雑ではなくて、アレよアレよと言ってる間に目的地に着いてる感じ
名古屋のは延々と地下街続くからな。横へ広い。
あと、リニアの開発でこれからもっとひどくなる。
逆に大規模なのに整然と並んで機能的な名古屋駅は凄い
>>825
一位は蔵前だろ ダンジョンじゃなくてフィールドだけど
二位は上野広小路/御徒町/上野御徒町/仲御徒町
溜池山王もたいがいだし、赤坂見附/永田町は半蔵門線のホームを通路に使うという概念を持ってないとエライことになる >>855
東京駅北口からだと東西線大手町はすぐ。 秋葉原初めて行った時電車から降りて改札まで迷ったわ
>>849
あそこらへんで迷ったらまじに遭難しそう
ペットボトルの水絶対持って入らんと 物も売ってないし >>861
初めて上京した時に『ためいけさんのう』と読めずに駅員に聞いたわｗ >>849
ディアモールと北新地駅で人が流れるようになって、めっさ息ふきかえしてるで
第4だけ袋小路で寂れてるのと、昔はB1のほうが賑わってたのに今はディアモールが繋がってるB2のほうが賑わってる >>854
マニアックで変な店がものすごく多いよね。
飲食店もけっこう入れ替わるしさ。
遊びだしだら、ゆうに一年は出ないでいられる気がする。 名古屋駅は新幹線の静岡区間と同じで広いイメージ
新宿は深い
>>56
でっかいお注射で飲ませてくれるとこかｗ
昼は普通に安い弁当売ってる >>803
ホームの看板にどの階段を使うとどこに出るのか書いてあるからまずそれを探しなさいw
適当に近くの階段を使ったらいかん >>862
でも東西線大手町からだと、丸ノ内口と八重洲口二つあるんだよね >>874
新宿も下で裏ビデオが堂々と売ってた時はカオスだと思うよ もう四半世紀か >>39
碁盤の目は淀屋橋から南かな 主に歴史が古い町 >>835
たぶん、毎日犬の散歩してれば覚えると思うわ
東京だけど、家の周辺のめちゃめちゃな道、覚えられた >>861
蔵前は地下鉄乗り換えだけでなく橋も「ここに橋あれば便利なのにないのか！」って配置だしね
個人経営の安い飲み屋や小規模カフェがあって迷いながら歩くのも楽しい町だけどね >>860
何度も言ってるけどよく見てくれ。
名鉄中の路線が集中するのに線路が2本しかないだろｗ >>877
大阪城以北は海なので津波あったら沈んで大量死する予定の梅田
砂場は船場か 梅田地下でたまたまみつけた店にまた行こうと思っても2度と行けない。
夢か幻か、パラレルワールドか。それとも俺がタイムスリップしていたのか。
>>882
それで間に合わせようと思えば間に合う事の実例だな >>885
店がなくなってるパターンやね
4ビルの巨大パフェはなくなってもーた 駅はともかく名古屋の人は地下に住んでるらしいからな
名古屋市民だけど名鉄名古屋駅の行き先と乗り場が未だに覚えられない…
ＪＲ品川駅から京急に乗り換えようとホームに行くと
移動距離は短いのに、時代をさかのぼったようなトリップ感が味わえるｗ
梅田は単に通路が迷宮なだけでなく、噴水とか大道具があちこちにあるから楽しい。
>>891
さすがにあの丸いボタンの券売機はなくなったんじゃないかと思うが、まだアレなん？ 大手町から東京駅抜けて八重洲行くのも厄介やで。
この前は間違えて有楽町付近に出たわ
>>892
ＪＲ三ノ宮と神戸三宮が別とか言ってるレベルのえせ関西と思うよ それ >>843
リサイタルホールで演奏する人が
ホテル阪急インターに宿泊なら、悲劇だな
地元の慣れた人間でも、30分は歩く 大阪駅から梅田駅まで行きたいんですけど、どうやって行ったら早いですか？
東京駅はそこからつながっている全てをいれると、雨の日に便利。
東銀座から二重橋までだっけ？
龍が如くとか新宿っぽい街作ってるんだから
新宿渋谷までシームレスな３Dマップぐらい、そろそろ作れないものか
BGMにドラクエのダンジョンの音楽でもかけりゃいいのにな
>>890
名鉄名古屋駅で困ってたら、埼京線渋谷駅は発狂ものだぞ
北は高崎宇都宮川越、南は小田原逗子新木場。成田空港行まであるし、今後は相鉄直通まで >>7
昔出張に行くたびに泉の広場に変な女の人がいたけどあの人？ >>419
歩道橋ができたから阪神からなら
エレベーターで上がって二階に上がって歩道橋経由で大阪駅や阪急に行った方がいい >>887
名鉄名古屋はATSじゃできずに人力で管制しているｗ >>891
JR品川駅自体が通路広く現代的な上、改札内えきなかも新しい店舗ばかりだからな。
京急の駅は昭和臭いし、表示されている駅名もローカル色豊かだ。
JRに関しては、在来線改札と新幹線改札が端と端で遠すぎる。まあ、JR東日本とJR東海の別会社だけどな。 >>904
そらは青く澄み渡り♪ 風俗姫を目指して歩く♪
怖い性病なんてない♪ 僕らは一人じゃない＠東梅田♪ 昔、新宿で迷ったがあの頃が懐かしいわ
住んじまうと頭の中にマップできちまって目を瞑ってても歩けるくらいに熟知しちまう
大阪駅でタクシーにのり梅田まで行って下さいって言ったらフェラされたわ
今日は三ヶ月ぶりに新宿駅で降りた
南口改札を出るはずがミライナタワー改札だった
ラビリンスとかダンジョン馬鹿なの？
この記事書いた人は田舎者ですね
新宿はまあ駅の出口で狙ったところに出る難易度は高い。
そこを諦めてとりあえず出るだけならいける。
渋谷は現在進行系で変形中だから辛い。
梅田はこの20年で変わりすぎ
ディアモールとハービスできる前はそこまでカオスじゃなかった。
それから数年おきにバージョンアップし続けてる。
>>39
新宿駅は地上から入ったのに3階とか
地下から入ったのに地上とか
そういう立体的な怖さはある
梅田は平面で枝道が多いだけ >>919
そんなことはない丸ビルのアショカのカレー食ってこい >>909
新幹線改札が普通に同じ構内にあるから十分じゃないの
神戸行ってみなよ >>900
JR大阪駅御堂筋口出る→出てすぐの地下階段降りる→降りたらすぐ
初級だぞ >>885
まぁ飲食店って一期一会みたいのものじゃないっすか 東京駅の神戸屋ってまだ有るのかねぇ
胸が強調される制服で推定Iカップ有りそうなお姉さんが働いてて瞬間勃起しちまったよ
>>931
東京駅の千疋屋のネイサンの方が多分レベル高いぞ >>1
梅田駅で阪急電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
梅田駅で阪神電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
梅田駅で大阪メトロ御堂筋線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
新宿駅で電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 新宿駅は駅から出ると目の前に新宿駅があるという
B級映画の体験が売り
よくデリヘルの待ち合わせで泉の広場使ってたのに。。
だからあの辺歩くとチンコ起つ(笑)
東京駅はダンジョンってより単純にだだっ広いだけだろw
初めて東京駅構内を歩いた時はこれ絶対道に迷うだろと思った
慣れればどうということもない
JR大阪駅部分だけ地上使うけど
JR大阪駅地下に南側からグランフロントとかルクアに行ける連絡通路作って欲しい
桜新町とかにひっそり事務所構えるところとか知らないから滅茶迷路だけどなぁ
大坂は大きな町ごとダンジョンで東京は住宅街に行かないと見たいなダンジョン
孤独のグルメ的なぁ
梅田というか、大阪全域で、案内板を整備する気がゼロなんだよなｗ
天王寺駅もヒドいし。
どこのホームに行けばいいのか、全く分からん。
不案内な人が必要なものなのに、その人達が必要としてる
情報が、全く書かれてない。
梅田は、案内表示が途中で無くなって、途方にくれるからな。
ウメチカは50年後ぐらいに
エヴァンゲリオン並のジオフロントになると信じてる
地方から上京した田舎者が最初に戸惑うのが池袋の西口にある東武デパート
東口にある西武デパート
大阪生まれで現在横浜に住んでるけど、どちらもダンジョンではないかなー
神戸、三宮、三ノ宮
田舎もんはどこへ行けば良いんだｗ
地上のビルの中で
地下街に通じているビル
それがすべてわかれば、梅田はまず大丈夫だよ
だいぶあるけどね
>>942
確かに通路ばかりで単純なんだがだだっ広さが半端ない
新宿や梅田が3つ分くらいすっぽり入る 泉の広場がわかりやすいっつっても端の端だから間違えた時にしかたどり着かんだろうな
しまった、タイムズスクエアに行くために新宿新南口改札を出るつもりが、南口改札から出てしまった
雨降ってるけど傘忘れたから甲州街道渡りたくないぞ
そうだ、確かタイムズスクエアのすぐ近くに地下鉄出口があったはず
そっちから行けば濡れないし、そう回り道にはならんやろ・・・
東銀座の路上がどうしても迷う
方向が分からなくなってしまう
>>803
ガーッと行ってどんつきグッて曲がって
階段ダーっと昇ったら見えてきよるさかい >>665
梅田駅と認めていいのは上から3つだけやな
北梅田って中津やろw 地味にヤベーのは新橋駅
矢印の通りに進むと絶対目的地にいけない
渋谷は立体的なのでダンジョンみたくなってるけど「まだ工事中なのでわかりにくいが完成すればわかりやくなる」という渋谷の言葉（誰の言葉？）を信じれば今後を見守りたい
新宿をダンジョンという奴はただの方向音痴
平面的なので焦らない、迷ったら迷ってなかった地点までもどって心を落ち着かせれば恐れるにたらない
ほんとのダンジョンは梅田だけ！！
京成上野駅の御山の地下が戦時中は防空壕だったらしいけども内部は一体どうなっているのだろうか
>>966
東梅田西梅田クリアしてなかったら素人やろｗ
西梅田は阪急帝国民には縁遠いかとしれへんけど阪神と直結やで？ 新橋も目的地にいけると思うけど。。
ここ実は方向音痴のＢＢＡの巣窟？？
>>919
100円ラーメンとアニメポリスペロを
知ってるかどうか >>963
タイムズスクエアに行きたいなら代々木まで行って裏から回れ 東京にダンジョンはないよ
迷うのは年寄りとＢＢＡだけ
表示とおりにいけば必ずつくよ
>>971
西はともかく東は認めへんでw
泉の広場から延伸しない限りは >>975
わざわざ濡れたくないという設定をつけたのだ。代々木駅という選択肢はない
まずは右手の階段を下りるのだ・・・ >>979
東梅田の風俗行かないの？
なにやってんのお前 渋谷はいつも釣具屋に出る出口と反対に出るな
なら反対に行ってやろうとするとまた反対に出る
大阪に悪いヤツはひとりもおらん
アホばっかしやけどな
大坂梅田 東京に例えるなら東京駅と西日暮里とプチ秋阿原と田町と丸の内混ぜた感じ
>>682
下北沢は新しくなってから動線がおかしい
迷わないが歩きづらすぎる >>987
く、くやしくなんかないぞ！
最難関のダンジョンといえば辺境にあるのが定番だからな！バーカバーカ！ >>990
トンキンにもシャレとかけ合いできる逸材おるやんけ！ 東京ってどこまで含めてんの？
大手町の一帯は含めないの？
地下で繋がってる箇所全部なら渋谷超える気がするけど
梅田と東京はなんとなく目的地につけるが新宿は無理だ
新宿とかは鉄道駅が並行、もしくは直角に近い角度で配置されているけど
梅田ってそれぞれの駅が離れて向きがバラバラだよね。
丸の内線ではっきり東京駅と大手町駅が別
一緒にしたらニワカ
>>919
ディアモールが出来る前は駅前第四ビル北側（ロイヤルがあったあたり）は行き止まりだったし、第三ビルと第二ビル間の連絡通路は無意味な階段があって非常に不便だったなぁ 梅田はダンジョンじゃなくて単純に広くて道が四方八方に延びて長いんだろ
渋谷と新宿はダンジョンと呼ぶに相応しい
lud20230201234358ca
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