スポーツニッポン 2019年2月11日18:46
大手バス会社の三重交通が公式サイト上で大型車の運転免許を所持していない社員がバスを運転し、動画投稿したとして謝罪した。
従業員による不適切動画投稿は飲食店やコンビニなどで次々と発覚し、社会問題化している。
三重交通は８日に、「このたび当社が名古屋市交通局から市営バスの運行業務を受託している浄心営業所において、
大型車の運転免許を所持していない社員が、同営業所の整備棟内に停車中のバスの運転席に座って運転機器類に触れたり、
車両を前方に移動（約８メートル）させるという不適切な行為を行っていたことが判明。さらにこの不適切な行為を動画に撮影し投稿していたことも判明いたしました」と報告。
「お客様並びに関係の皆様に多大なご迷惑をおかけしましたことを心から深くお詫び申しあげます」と謝罪した。
「いずれの行為も社内規程や業務指示に反するものであり、当該社員については厳正な処分を科す所存です」と説明し、
「今後は再び同種事案を惹き起こさないよう社員教育と管理の徹底を図り、再発防止に努めてまいります」と再発防止に務めるとしている。
https://www.sponichi.co.jp/society/news/2019/02/11/kiji/20190211s00042000300000c.html 営業所内なら法的に問題ない。
内規の話なんか客には関係ないしどうでもいいわ。
スマホ持つと意味もなく撮影する奴は
包丁持つと意味もなく人をさすでー
>>5
名古屋市からバス業務を委託されてるから多分市に苦情が来たんだろ 俺も講習受けないで工場の機械を使ってるけど、これ告発した方がいいの？
名古屋市交通局に限らず、全国の公営バスは、路線をまるごとどころか営業所まるごと
「民間バス会社」に「委託」しているケースは多いよね。
それでコストカットしとる。それでも赤字だったりする。
>>10
営業所内でバス移動させて誰から苦情が来るんだよw 道交法は公道を走る場合に免許が必要と規定している。まあ、道義的責任というやつだな。
素人が機械触って動かした後は
キチンと点検とかしましたとかアナウンスしないとって奴じゃね？
ジャップ六大現実逃避
（１）明治維新はイギリスによる植民地化。
（２）二次大戦でナチ以上の大量虐殺、残虐行為を重ねた鬼畜国家（３千万以上の民間人の殺害）
（３）敗戦で東京は米軍基地に包囲され、さらに独自の軍隊も今だに無し。
（４）バブル崩壊でほぼ全ての銀行が倒産（与謝野馨の証言）。主要ジャップ企業は全部、外資の配下。
（５）311で首都圏が人の住めない放射能危険地帯になった。
（６）財政破綻、超インフレ、預金封鎖、円の暴落いずれかは確実。ジャップ経済の未来は地獄。
なにが「ニッポンすごい」だ、死ね馬鹿
nmj
なんか今バズるってのが流行ってるらしいから、たぶんそれだろう。
私有地で捕まった中学生思い出しググったらやっぱアウトみたい
駐車場や私道は私有地であってもダメです。
確かに免許は“公道を走る為”に必要なものではあるのですが、
駐車場や私道は公道に直結していて不特定多数の車が出入りする為に
「みなし公道」として私有地でありながら公道に準じた扱いです。
F-15運転してーわ
どこぞの小松基地でダボ神が民間人乗せてたって話あるんなら、
離着陸はむりでも俺にもやらせろよ
フライトシムでの飛行時間なら結構あるぜよ
>>26
バス営業所の敷地って不特定多数の車が出入りはしないと思う。 そんな事言ったらガンダムで物語が始まらねえじゃねーか
>>29
アムロがイキった動画が拡散されて
のちに連邦軍が謝罪ってちょっとだけ見たい >>2
私有地でも出られるようになっていたらアウト >>26
どっちかって言うと工場や農家の敷地内なんかと同じ扱いだろ。
敷地内なら免許も車検もいらない。 >>2
私有地か道路かは道交法の話で
今回のは”社内規程や業務指示に反するものであり”なんでしょ >>6
名古屋市営地下鉄もそう成ってる
名古屋市交通局は共産の巣窟やから勢力削ぐには効果的 >>33
門があるか無いかが大きい
後、人が出入り出来るのは良くない。 >>2
>>3
>>5
バスの営業所ってのは一般の客も定期買いに来たり遺失物取りに来たりするからゲートも無い。
私有地ならどんな状況でも無免許運転して大丈夫って事にはならない。
少なくとも部外者が入れない様な対策をしなければ私有地であっても道交法上は道路扱い。 不適切っていうか犯罪動画じゃんｗ
バイトテロを超えるなｗ
これはおふざけだが
バス会社で運転体験やってる場合はOKだろう
オレもそういうイベントで電車動かしたことある
>>38
ストリートビュー見たが門扉はあるし一般客は公道から直で建物に入れるようになってる。 たとえ敷地内であろうと、事故が起これば責任が発生する
敷地内でも人や車の出入りが自由な場合は公道とみなされるぞ
>>46
整備棟内とあるから人や車の出入りが自由にできる場所ではないわな。 警備員とか置いてなくても立ち入り自由とみなされるような場所でなければ法律上はセーフだわな
こういうスレ見る度に思うけどなんでみんなそんなに法律悔しいの
バスの車庫や営業所内に乗合バス停があるところもあるからな
単なる私有地っていう考えでは済まないね
報道を見て簡単に影響されるんだよな
ネトウヨなみの脳みそ
適正免許無いと私有地でもダメなんだ？よかったように思ってたけど俺勘違いしてる？
>>29
ガンダムに免許無いし
分類は核で動く自転車みたいなもん 三重県かディーラーが中古車の事故車を修復歴なしで売ったのは許される行為？
>>52
バカなの？
整備棟内と書いてあるけど、そんなとこにバス停があるの？ >>26
店の駐車場みたいな不特定多数が通る場所はダメ、
月極駐車場の様に限定されてる場合はOKって高裁判例がある
営業所内なんて完全にセーフ タクシーは回送にしてりゃ1種免許でもok
バスは知らん
>>59
三重県で土建関係
あとは察して
どこがしきってますか？ >>50
各自が自分の得意分野のスレに書き込むからそう見えるんだろ ということは市バスの整備士は全員大型もってるんか
勉強になった
>>61
営業所内の、さらに整備棟内だから法的な問題は無いな。 こういうのってやっちゃいけない事なんだが
テロやってるのってホント給料安い所ばっかりだな。
政府と省庁が現実離れした給料統計出し続けてそれをベースにアホな事ばっかり言って来たから
色んな所で捻れとストレスが溜まってんだよ。
ちゃんと低い値で出し続けてれば集団心理でみんな苦労してんだなって耐えられるのに
盛っちゃったから劣等感出まくりなんだよな。
それでこんなアホな事やっちゃうんだよ。
業務指示でないって言ってるがじゃあ何故バスを動かせたんだって話だな。
鍵の管理をしっかりやっていない営業所が悪いんじゃないのか？
>>1
研修棟には一般の人や車は入らないから道交法違反ではないね。
ちょっと前にバスの車庫で仕切りの柵を張って体験運転なんてよくやってたじゃん。
たぶん大型二種を持っていないと動かせないという名交か三重交の規則があるのだと思う。 みなし公道かな？敷地内の移動やらだったら問題ない。
世知辛い世の中だね。
>>38
整備塔内っていうんだからさすがに道路扱いはされようがない
つーかそもそも整備士みんな大型免許持ってるんか？ これはダメだろう
大型免許どころか大型二種がないとお客は乗せられない
会社を一発で潰して民間にでも無料でも譲渡だよ
頭おかしいし名古屋は２度と営業免許与えてはダメだ
名古屋市営バスは即日解体だ
市営バスも結構好きやな
あの振動とトルク感がたまらん
>1
敷地内（私有地内）なのかい？
なら問題ないよ w
>>72
整備工場の整備士は旧普通免許（2007年以前）いわゆる中型8t限定しか持ってないよ。
若いのは中型免許。それでも移動したりしてる。回送は免許ある人が行く。営業上がりの
整備士は大型四輪免許は持ってるの多いね。それが回送行く。 「大型運転免許を所持していない社員が名古屋市営バスを“運転”」タイトルが釣る気まんまんだなw
無免許営業運転でもしたかのよう。
動かした場所が、
「営業所の整備棟内」なのに。
社内規定違反でいちちち謝罪文ださないといけないのなら
勤務中に煙草すいにいってましたとか
無断欠勤がありましたとかも
謝罪文ださないといけなくなるな
私有地の運転は無問題がろうが
整備されたバスを誰でも乗り込んで
ぐちゃぐちゃいじれるのかってイメージは
気持ちいいもんじゃないだろ
公道じゃないから違法じゃないけど。何が問題なんだ？
うちの会社だとサービスマンの7割は大型持ってないな。
で、お客様も自由に車で入れる敷地内バンバン運転してるわ。正直完全アウト。
ちょこちょこ社内事故も起きてるしね。
検車台から車落としたとかｗ
俺は自費で一種だけ取ったけど、回送行かされるのは正直怖いｗ
狭い峠で対向も観光バスだったりするとヒヤヒヤもんだわ
>>1
つーか、三重交通は外宮<=>内宮のバスでボロ儲け過ぎなんだよ!!
3人以上ならタクシーのほうが安いし。 名古屋市交通局の
三重交通への委託って
どんな経緯でいつ頃
からやってるの？
道路に出ていない、私有地内での車の移動だから免許そのものが不要なのに、
いったい何を問題にして騒いでいるんだ？？？？
同様に
飛行機の整備士も操縦席に座って機器のチェックするけど、
航空機操縦士の免許が要るってこと？
>>81
バス会社の社員なんだから「誰でも」ってのはおかしいな。
社員が自社の機材を触ったところで何の問題もない。 >>営業所の整備棟内
これって道交法的にはどうなんだろ？ よ〜わからん
これ免許云々より構内の様子を勝手に動画撮って流してるほうが問題じゃね？
>>90
違法なら違法と言うかと
なにせ警察なり陸運局なりも目にするから隠し立てしたほうがダメージ大きい
そのうえで不適切とか”社内規程や業務指示に反するもの”と表現してるから、飽くまで社内の問題でしょうて 整備棟は一般人が入って来ないから道交法での違反はない。
あとは部内規定がどうかといったところ。
会社が駐車監視員の業務に参入するから
申請に資格持ちが5人必要とかで資格は取ってきたけど
試験問題にこれが出てたな。
駐車違反を現認するのには道路の定義がどうのこうのって事で
結局ゲートが有っても開いてたら道路扱いになるって答えだったと思う
たぶん法律自体がかなり曖昧。
もはや魔女刈りのレベル。
明らかに公道ではない私有地で運転してるし、騒ぎ立てる程の事じゃないだろ。
>>98
客扱いは無いから二種はいらん。
大型一種は工場によっては必要。 >>58
近所のバスの営業所とか、用事があっていくと構内の外来者スペースまで自分の車で入れるし
バスが走る部分と分離もされてない。
そういう構造なら営業所内の走行であっても、運転免許必要だと思う。 あと、異なる判例があるのかはしらんけど、考えとしては、
自賠責が効く必要がある状況、すなわち一般交通を立ち入り禁止などして完全に遮断していない状態
のエリアでは、自賠責がちゃんとかかってる車じゃないと困るし、自賠責がちゃんと効く車を運転するのには
免許があって初めて合法じゃなきゃ話にならないとは思うな。
無免許運転でもかかってりゃ自賠責は効くならそれはそれとしても。
>>100
あんたの近所の営業所の構造が
唯一普遍の構造なのか？ 逆に、本件は棟内みたいだけど、一般交通が入ってこない棟内だったら、免許はいらないでいいかもしれんな。
>>103
「私有地ならいらない」みたいな話に広がってる部分も受けて書いてるつもりだけど
そういう脊髄反射しかない？ >>105
はんけい5メートルで社会を語るなよ
女なの？ >>103
うちの会社だと各営業所どころか本社工場でもパンピー出入り自由だよ。 三重交通って大手だったのか。
確かに三重県独占してるけどさ、
大手と呼ばれるほどだとは知らなかった。
名古屋市バスが儲かるので三重県内バスの本数を減便して名古屋に戦力を送り込んでるそうだ。
>>108
小型車の整備工場もあって、一般のお客様の車も車検点検やらせてもらってるから入って来られるんだわ。
バス停機能も有って、そこまで自家用車で送迎してもらってるお客様もいらっしゃるし。 >>110
近鉄ばすも同じようなことをして受託した京都市バスの営業所にドライバーを送り込んでいるらしい。
どこも考えることは同じなんだな。 
