「夫の車」の下敷きで妻死亡 三重・津市
夫がエンジンをかけると、突然、動き始めた軽トラック。
前にいた妻がその下敷きとなり、死亡した。
三重・津市で、9日午前8時ごろ、69歳の男性が自宅敷地内に止めてあった軽トラックの車内を暖めようと、ドアを開け、車外からエンジンをかけると、突然、軽トラックが動き始めた。
軽トラックだけがそのままおよそ10メートル前進し、妻の長谷川きみ子さん(64)が下敷きとなった。
長谷川さんは、胸などを強く打っていて、およそ4時間半後に搬送先の病院で死亡した。
警察によると、軽トラックはマニュアル車で、男性は、運転席のドアを開けた状態で車外からエンジンをかけ、クラッチペダルを放したが、ギアが入っていたため、そのまま前進してしまった可能性があるという。
FNN PRIME 2019年1月9日 水曜 午後7:45
https://www.fnn.jp/posts/00409364CX ギア入ったままでクラッチペダル離したらエンストするんじゃないの？
だから言ったろ
ジジイはAtでもMtでもやらかすって
>>5
軽トラは結構ローギアなのでガクガクンという挙動後に
そのまま進んで行く可能性は結構高い
今の時期寒いしオートチョークで回転高いと思うし 不自然すぎる、実は殺人事件じゃね？
三重県警はしっかり操作セヨ。
そもそもニュートラルならクラッチ切らずともエンジンかかるだろ
クラッチ踏んでってことはギア入ってるの知ってて、奥さん前にいるのも計画通りなんですわ
＞車外からエンジンをかけ、クラッチペダルを放したが、
器用な爺さんだな
車外からどうやってクラッチ踏んだんだ
>>1
＞軽トラックだけがそのままおよそ10メートル前進し
当たり前だと思うんだけど
軽トラのエンジンかけて男性だけが10メートル前進するわけない 田舎のジジイとかは、ギヤを入れたまま車止める癖あるから
こんな事故起こるんだよ
しかも、そういう奴に限ってサイドブレーキ使わない
うちの実家の近くでも、ジジイがババアを誤ってひき殺しちゃった事故あって親族が苦しんでた
自分の子供をひき殺すのも辛いけど
親とか妻ひき殺すのも辛いぞ
スレ立てたものの、AT限定の自分には正直内容がよく分からなかった。
>>12
サイド引く代わりにローに入れておく人も結構いる
だからローに入っていた可能性
農家だと皆マニュアル軽トラ乗れたりするから
その状態で駐車した家の人と暖気を試みた人が違う場合もあるかも >>16
平成10年以降生産のマニュアル車はクラッチ切ってないとエンジンかからんようになっとる >>1
> 警察によると、軽トラックはマニュアル車で、男性は、運転席のドアを開けた状態で車外からエンジンをかけ、クラッチペダルを放したが、ギアが入っていたため、そのまま前進してしまった可能性があるという。
車外から軽トラのクラッチペダル踏んでエンジンかけたの？
どんな姿勢か想像難しいんだけど… 踏切で閉じ込められたらセル回して脱出しろとか習った気がするから、その要領で進んじゃったのかな？
>>5
エンジンがアイドリング状態ならエンストするだろうが、動いてない状態からなら動いてしまうだろう
社外からエンジンかけるやつがいるがその内同じ道を歩むわ
近寄るなよ いやあのね、
ニュートラル入れてたのね。
そして、それ知らないでセカンド発進だと思って
それなりにスロットル回したら、
動かないからアレッと思って
ギアいじったっけ、
ロー入っちゃって、
もうウィリーさ。
車外からクラッチ踏んでエンジンかけるというのが想像できん。
軽トラの運転台って高いだろ？
これ、昔に俺もやったことがある。
1速に入ってたからシャッターに突っ込んでジイちゃんに怒られた。
古い車だとクラッチを切らなくてもエンジンかかるからなぁ
俺は基本的にはMTはニュートラルで止めるべきだと思うけど
昔ベスパに乗ったとき
クラッチ切らないとずっと進んで
昔の満画みたいに
とめてえええええええってなったぞ
ぐるぐる回った
緊急時は一速入れてセルだけで進むてもあるくらいだからな
>>16
ジジイは、サイドブレーキ使う代わりにギヤ入れとくからこういう事故起きる 寒いからなぁ、朝イチの始動ならかなり回転高いからエンストせずに進んじゃうかもね。
(( ＿＿＿ )) ｺﾞｼｺﾞｼ
∩彡⌒ ミ∩ 軽自動車の描かれた
ｌ (´・ω・`) .ｌ 下敷きでこすります
＿＿＿
∩彡 ミ∩ ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ
ｌ γ⌒ヽ ｌ
ｌ (´・ω・`) ｌ これが静電気です
＿人人 人人＿
＞ マルハゲドン ＜
￣Y^Y^Y^Y￣
窓からキー刺した奴が死にかけた事故見たことある。
教習所で習って無いことするなよなアホ
>>40
そうなんだ。俺も軽トラ乗ってるけどギア入れたまま
エンジンかけたこと無いから知らなかった。気を付けないと
いかんな。 >>13
俺がドカタやってた時、3tダンプでその現象が起きたわ
ローに入ってたのを知らずに、開いてた窓からセル回したら、エンジンがかかっちゃって、エンストせずにガスンガスン言いながら、5m先の壁まで走ってぶつかって止まった
親方にこの話をしても、信じてくれなかった >>36
うーん…
どういう体勢かいまいちピンとこないけど
運転席に一旦座った方が楽じゃない？ 何年か前にディーゼルのランクルで同じ様にエンジンかけて、車が動いて
乳母車ごと挟んで我が子を殺した親がいたな。
今のMT車はクラッチを切らないとエンジンがかからない仕様だけど、古いMTはその安全装置がないからな
平地なら駐車の時はサイドだけで良いと思うんだよな
サイドブレーキが信用できない時代から乗ってたジジイは今でもギア入れたまま停める癖が残ってる人もいると思うわ
おっちゃん、いつもパーキングに入れないでいるからそういうことになるんや…
>>27
たぶん、この記者はよくわかってないんだろうな
クラッチは踏んでないと思う
ただ、暖気しようとドア開けてエンジン掛けたら、車が前進して妻引いちゃったって事故
うん悪かったのは、この車の前が少し下り坂になってたんだろ
だから、こんなに進んだ >>47
左手でハンドルつかんで左足でクラッチ踏みながらセルまわす これな、何が悪いって昔の教習所はギア車止めるときはギア入れて止めろって教えたから。
60才以上はギア入れて軽トラとめるのが殆ど
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
最近のってブレーキ踏まないとエンジン掛けられないよな。
フロントガラスを溶かすためにエンジン掛けるときにいちいち乗り込むのが面倒ではある。
そもそも車がなければ事故は起きない！
自家用車は全面的に禁止すべきだな
寒い日は凍らないようにローに入れて置きなさいと教わった
ニュートラルに入れといたはずと思い込んで俺も若い頃一度前にあった知り合いのクルマにぶつけそうになったことあるわ。
すかさず飛び乗ってブレーキ踏んで事なきを得たが、おっさんになった今となってはそんな芸当はもうできない。
キー回すときは必ずシートに座るべきだね。
>>1
つうか何で車の動線上にいるかな。
ドライバーも動線上にいる時は注意せーよ。 >>26
>平成10年以降生産のマニュアル車はクラッチ切ってないとエンジンかからんようになっとる
へえ知らんかった そのためにクラッチスタートが広まったんだよな・・・
>>46
MT乗り慣れていると、暖機させたかったり、整備で「ちょっとエンジンかけて」と
頼まれた時などドア開けてヒョイと足をクラッチに伸ばしてキーオンで
始動させたりするんだよね。
それでシフトが入ってたりすると無人発進に繋がる事があって
これはオートマ車とは違う危険な部分かと思う（防げる危険だけど） あれ？ウチのいすゞエルフ（2006）・日野レンジャー（2013）は
クラッチ踏まなくてもエンジンかかるぞ？
>>46
やばかったねそれ。なんかエンストするかしないかのガクンガクンで進んでくから怖いんだよな。しかもダンプ。 >>24
踏み切りで脱輪した時の脱出用として使ってたな >>46
想像すると笑える
ディーゼルはトルクあるから、意外と進むのかもね >>73
ディーゼルはトルクがあるから、特に動きやすいんだと思うよ
俺が書いたランクルもディーゼルだったはず フールプルーフっていうんだな。フェイル（失敗が）セーフ（助かる）じゃなくて
フール（馬鹿）プルーフ（避け）ｗ
運転できる状態でエンジン始動するもんでしょ
機械なめすぎ
マニュアルも安全じゃないじゃんｗｗｗｗ
とくに>>63 >>72
ウチのスムーサーもクラッチペダル踏まなくてもエンジンかかるわ 体勢的にクラッチ踏んで出来るか試してみた
結果は、出来る！
さすがにエンジンはかけなかったがな
ドアの外からクラッチペダルを離した…ってどういうこと？
車外からクラッチ踏んでたのか？
>>85
車高高いからドア開けて手で推してってことだろ >>72
軽自動車は新規格になった時にクラッチ切らんとエンジンかからんようになった
普通車は乗用タイプは同様になったと思うけどトラックは対象外があるかもしれんね 今あるかわからんけど、ターボタイマーにエンジンｏｎの追加機能があって
ギア入れたままだとセルの回転だけで無人で走っていくという・・・。
踏み間違い防止で年寄りはMTに乗せろって言う人いるけど、
田舎の年寄りは確かにMT多いがただ乗ってるというだけで
技術とか交通ルールは無茶苦茶だからな
MT乗りならスターター回す前に、一連の動作としてまずは
クラッチ切ってシフトノブぶらぶら確認するのがクセになってると思うけどな
MTにクラッチスタートシステムが義務付けられてから結構経つけど
古い軽トラだったんだな
>>97
？？？？「明日から飯作ってくれる人がおらんわい、どなんしよ」 >>98
田舎の軽トラは古いのもまだまだあるから、クラッチ切らずにエンジンがかかる軽トラはあると思うよ >>85
箱バンとか軽トラは車体の構造のせいで社外から片足だけ伸ばして踏める位置にクラッチ板がある 嫁に先立たれた爺さんとか目も当てらんない
奥さん64ならまだまだ若かったのに
軽トラって車高高いから下潜れそうだけどな！
デカイカーチャンだったのかな？
寒冷地はパーキングブレーキ禁止って風潮があるからこういう事故がよく起こる
ベンツがタクシー4人殺したスレは待ったがかかったのか？
現場とかやってるとマニュアルはギア入れてとめる人居るからな
ニュートラルだと思ってそのままエンジンかけると焦るときあったわ
現場で車の前が掘った穴とかあるときこれやるとマジビビる
>>85
軽トラならクラッチの位置は、外から足で踏める。
エンジンがクラッチ切らないと始動できないから、左足つっこんでクラッチ切り
セルをＯＮしたと思う。 エンジンかかったので、そのまま左足を離したら動き出した。 俺、小さい頃爺さんのマニュアル軽のサイドブレーキ外して電柱に激突させたことあったわ
フットブレーキ使っても止まんなかった
>>109
サイドブレーキ凍って戻らなくなるんだよな 三重に住んでるけど20年くらい前まで、にコンビニの駐車場でエンジン掛けたまま
買い物しに店舗に入る人なんて、ざらにいた(´・ω・｀)
そういう文化圏
片足だけ入れてエンジンかけると車が動いた時に振り落とされる可能性があって危険だから
俺はシートに半ケツ乗せて右足は地面から浮かせてエンジンかける。それだと動いても直ぐ乗り込めるからな
>>112
古いのだとクラッチ踏んでなくてもかかるのあるぞ >>114
エンジン始動前では倍力装置等アシストがはたらいてないから
子供の足の長さと踏力では勾配等を理由に動き出した車両を停止させるのは難しい >>1
津市って県庁所在地の都会じゃねーの
都会で軽トラって笑ってしまう 俺も昨日事故した、自宅敷地内で
会社から帰ってきて自宅で駐車（軽トラMT）サイドブレーキ引き忘れたままエンジン停止
車内で日報書いてたらコツンと音が、嫁さんのクルマのお尻に軽トラフロントが接触してた
幸い目立つ傷はないと信じてるから内緒にしてる
>>120
本文にクラッチ離したと書いてるだろ、アホ クラッチ踏んでってなるとクラッチスタートシステムあるモデルかな。左手でクラッチペダル押してセル回したらギア入ってて…って感じか
寒いから体が縮こまって横着したんだろうなあ
それとも冷たい座席に触れたくないとかそんな理由
古い車だとクラッチ踏まなくてもエンジンかけられるんだよなあ
軽トラやディーゼル車は低速トルクが高くてエンストしにくいからマニュアルだからといって
気を抜くとこんな事故が起きる。
>>112
若い奴だったら、ヤバいってなって左足でブレーキ踏むか
運転席に乗り込んでブレーキ踏むか出来た可能性高いけど
爺さんだから出来なかったんだろうな クラッチペダル踏まないとエンジン掛からないのかよ
どんなに古い軽トラだよｗｗｗ 俺の軽トラ20年落ちになるけどクラッチ踏まなくても掛かるよ
俺らの時代は止めるときはギアを入れてだったけと今はどうなの
>>102
2桁ナンバーのハイゼットとか普通に走ってるしなｗ かわせない理由があったのか
二人で車の前に来て止めようとしたのか
>>5
ローギヤなんかだったら余裕で発進するよ
昔、クラッチが焼き付いて切れなくなった時、ローギヤに入れたままセル回して発進して、30キロくらい走ってディーラーに行った
止まる時はギヤをニュートラルに入れて、止まってエンジン切って
セルを回す前にシフトノブを左右に振ってニュートラルを確認する癖をつけとけば、こんなバカな事故は防げるのに
特に外からエンジンを掛ける時は絶対にやらないと危ない >>111
サイドブレーキが甘いと重い荷物積んだ時にトラックが動き出す恐れがあるからな。
トラックだったらギア入れるか輪止めするのが常識だと思うわ >>21 アホか？ ギアを入れたままエンジン停止するのはサイドブレーキとの併用だぞ
下り坂ではギヤを入れてサイドブレーキを引く。 ニュートラルは危険なんだよ。
。 やってはならんのは着座せずにエンジンをかける事。 これ経験あるわ
雪国だから真冬にギアを入れる癖がある俺はいつも通りギア入れてオヤスミ
翌朝ジジイが暖気目的でドア開けてキー回して車が庭先を走ってジジイ焦った笑い場面を
>>31
>いやあのね、
>ニュートラル入れてたのね。
全王様？ ウソつくなら、座席に乗っていて、操作ミスってことにするわな。
事実なんでないの。
古い車で、ニュートラにはいっているかだけ確認して、エンジンをかける、ってのはやってことある人はいるかもしれんけど。
外からクラッチ踏みながらエンジンかけるとか、何考えてるかよくわからんね。超めんどくさい作業。こっちのほうがめんどくさい。
車によって、始動できる条件が違うかもしれんが。
>>クラッチペダルを放したが、ギアが入っていたため
エンストしないか？
>>137
婆さんが後ろ向き作業で気付かなかった爺さん声が出なかった
婆さん気付いたけど体が動かなかった
のどちらかかな
とにかく年寄りは驚くと体が硬直して声も身動きもできなくなる >>126
踏んだじゃなくて離してるだろアホ
要するに踏んでない >>13 なるほど、着眼点がいいですね 。オートチョーク >>149
お前、免許も持ってないキチガイだろ、低脳ｗ 昔のマニュアル車はセルモータで発進出来たけどそれとは違うのね
>>152
クラッチ離せ！って言われたら
普通クラッチ踏んでる足をクラッチから離すわ 軽トラを２０年運転してる俺が教えよう。
カラ荷の場合１速だとすぐ吹けきるから
通常はセカンド発進でちょうどいい。
横着してサード発進も全然余裕だ。
軽トラのエンジンってトルクあるんだなぁ。
普通のガソリン車だったらエンストして助かったのにね。
>>114
俺もある
小さい頃、実家の軽トラを運転する真似してサイド外したら、いきなりバックし出してブレーキ踏んでも止まらなくて隣の畑に横転して止まった
今では笑い話になってる 長年連れ添った嫁を自分の不注意で殺すなんて
メリメリメリ…「ぎゃーー！・・・！」
胸が痛いですね
>>156
クラッチ離したから動いたんだろが、何かおかしいか？ キチガイ >>1
俺も同じ経験がある。
ドアを開けて、半分乗った状態(右足は外にある)クラッチ踏んでエンジン掛けて、
ギヤが入ってると知らずに降りようとしたら、ダッシュした。
幸い誰もいなかったし、ぶつかりもしなかったが、
降りる体制なので、クラッチを踏み直せなくてビックリ。
そのときもエアコンで車内を涼しくしようとして。
みんなも気を付けて。 セコンドだって走るよ
セコンド発車したことあったよ
ノックするけどね
五十年前のスバルの経バンの話だけど
そーいや昨日10tの運転席の後ろに巨大なアスナのポスター貼ってる人を見た。
ワンピースの旗とかジオン軍の旗とかなら結構多いけどあそこまでオタク丸出しなのは初めて見る
>>161
離すって
クラッチ盤のこと言ってるのか
クラッチペダルの足のこと言ってるのか
ハッキリせーやキチガイ >>1
これを防止するためにクラッチ踏まないとセル回らないようになってるのに
片足だけ突っ込んでクラッチ踏んでエンジンかけたのかよ
バカのせいで今度はクラッチ踏んでニュートラルじゃないとセルまわらなくなりそうだな 軽トラ、空荷より最後部にウエイト（水ポリタンク）などでバランス取ると走りやすいよ
空荷だとリアが跳ねてウザい
社外からエンジンかけるって何よ
いくら歳でも、そこは面倒臭がっちゃいけない
>>167
この状況で
普通にクラッチ盤の話が出てくるか？、お前の頭にウジ虫がわいてるだろ、キチガイ >>1
クラッチスタート付いてないの？
俺はキャンセルしてるけど クラッチ盤の場合
これを離すというのはクラッチペダルを踏んでいることであり
クラッチペダルの場合
これを離すというのはクラッチペダルを踏んでいないことであり
疑うなら、不慣れな奥さんに エンジン暖気をまかせたってところか。
普段はジジイが サイドブレーキとニュートラルにはいっていてドアあけてエンジンをかけていたのみて
マネをした、みたいな。
サイドブレーキもゆるくて、ギアがはいっていて、エンジンかけたら暴走した。てならありえる。
＞車外からエンジンをかけ、クラッチペダルを放したが、
かなり悩んだが分かった
今のマニュアル車ってクラッチ踏まないとエンジンかからない？
それで1速に入ってるの忘れて半身だけ車内にあってキー回して
クラッチ放したら車が飛び出したんだ
南無
最近はAT限定で免許取る人も多いみたいだけど、MTで取る場合、踏切などでエンストした場合はギア入れてセルモーター回して緊急脱出しろっていうのを教わらないんだろうな
>>5
今の軽トラはクラッチ踏まないとセルが回らない安全装置がついてるけど、一昔前の軽トラはクラッチ踏まなくてもエンジン掛かるからそのまま前進はもちろん、セルを回し続ければエンジンもかかっちゃうね >>175
＞今のマニュアル車ってクラッチ踏まないとエンジンかからない？
１９９９年からそういう規制ですよ。 １８年以上も前の規制だから
この軽トラもクラッチ切らないとセル回らない。 >>176
15年くらい前からMTはクラッチ踏まないとセル回らなくなってるのでその技は使えない 今のKトラってエンストしたときにセルで線路からの脱出出来ないな
クラッチ踏まないとかからないんじゃ
>>179
へーそうなのか
20年ぐらい前に取ったしもうペーパーだから知らなかった ンな手抜きすっから最悪の結果を招く
車なんてサイド引いてなきゃ暴走するものと心を引き締めろ
ダンプでサイド引いたまま走って
白煙でまくって大騒ぎになったことあるｗ
事故責任だな。
もしこれから運転する場合は
罰として暖房なしだ。
マニュアル車を平地に停める時に、
わざわざローやバックに入れる馬鹿がいけない
横着したのが悪いのであって、状況がすべてわかるわけじゃないけど坂道だとローギア
とサイド両方掛けるのは普通
今どきの車に暖気なんて不要、地球に優しくない老害ははやく消えろ。
>>158
単純にギア比が低いだけ
運転してみりゃ分かるけどスピード出そうと思わないよ
ていうかローギヤード過ぎて出ないｗ >>13 正に今時期、ドア開けて車外からエンジンかけたら車が進み出し、前に停まってる車にぶつかり修理代支払った事あるわ…
となりのベンツにぶつからなくて本当に良かった。 今の車は、 エンジン始動に、クラッチふみこむのが必須なのか。
外からエンジンかけるのはムリになったのに、意味もなく続けてしまった結果か。
半分、車内にはいってるのとかわらないのに。
>>159
エンジン掛かってないとハンドルやペダルの補助装置働かないからな。子供じゃ無理だｗ >>5
その質問はよせ
AT限定が想像で答え出すから
まるでヤフー知恵袋状態になるぞ ここのレス
マニュアル知らない奴ばかりの想像で埋め尽くされててワロタw
>>5
これエンジンが掛からないときに踏切から脱出するときのテク そっか20年落ちの軽トラは貴重なんだな（クラッチ踏まなくてもエンジン掛かる仕様）
まだ6万キロ達してないし、最低10万キロは乗りたいから30年落ちも夢ではないな
ただアイドリングが低下しないから燃費が悪い（4MT、ACなし、PSなし、PWなし）
ディーラーで診て貰ったら原因はわからないがキャブクリーナーで直ったからタダで良いよと
キャブ車扱える者が殆どいないので、今度診る時は預けてくださいねと
半年もするとまたアイドリングが下がらない症状でて近所の民間モータース持ち込むも
ディーラー同様キャブクリーナーしたら直った、原因はわからないからタダでいいよ、またまたラッキー
それから半年後また症状でたので自分でエアクリーナー外してキャブクリーナーするがその日だけ調子良いが
翌日からアイドリング高回転のまま、整備士のやるキャブクリーナーと素人がするキャブクリーナーの違いはなんなのかな？
ちなみにバイクはエンジンOHまで自分でやる、リアサスOHだけ業者任せ
まだまだ通勤用とトランポとして活躍してくれないと困る
ギア入ったまんまエンジンかけて
セルモーターで動き出した状態か。
クラッチ切るかギアをニュートラルにしないでエンジンかける方が悪い
>>203
お前がペーパードライバーだという事はわかったｗ このあいだの基地外ビーイング元社長といい三重は産廃天国だな。
この場合最初だけガツン！って前進するからね。
もちろんエンストするけど、サイド引いてなかったから急速じゃないが低スピードで前進し続けたんだろう。
サイドブレーキさえ使っていれば防げた可能性特大。
うちの爺もMT AT関係なくギア抜かねーしサイド引かねー
ATはギア抜かねーからかえってエンジンかからなくて良い
MTもクラッチ切らなきゃかからないからこれも良し
車の性能次第だろうけど
昔の人はみんなローかバックにギア入れて駐車してたような
>>208
昔は脱輪した時、気合いで力入れたらなんとかなった。
こんな風にやれば持ち上がるんだけど、
完全脱輪では、今はちょっときつい。 事故とはいえ一瞬の不注意とかではなく、制御出来ない状態でエンジンをかけるという自動車を運転する者として有るまじき行為に近いからな。
葬式に来た人、どんな声をかけたらいいんだろう？
雪国でもないのにジジイはマイルールでおかしなことしすぎる
他人に害及ぼす前でよかったな
ペーペードライバーとペーパードライバーは
言葉も似てるけど意味も似てるよね。全然関係無いけど
>>207
今の車はクラッチ踏まないと駄目なのは知ってる
だけどこの車はそれが使える
それだけのこと こんな迷惑老害団塊が 毎日は日曜日とばかりに日本中で
あらゆる観光地にのさばるんだよ キモ
車外からクラッチを踏むとかするかなあ
運転席に座ってエンジンをかけるほうが楽だろうに
>>12
この時期はサイドブレーキが凍結するのでギアロックで車を固定するのが普通
お爺さんは軽トラをローギアでギアロックをしてたからエンジンをかけてクラッチを離した瞬間軽トラが前進したの
まあ大抵は大きく振動してエンストするだけなんだけど寒冷時の始動はアイドリング回転が高いから勢い余って前進したのかな >>220
「クラッチペダルを放したが」とあるから、クラッチを切らないとエンジンがかからないヤツだと思われる。
想像だが、左手か左脚でクラッチペダルを押さえながら右手でキーを回したんじゃないだろうか？
どっちにしろ「その体勢と比べて運転席に座るのそんなに面倒か？」と思うエンジンのかけ方ではあるが。 ミスで他人に危害を及ぼす可能性を考えない人間は怖い
俺は駐車場でも周囲に人がいる場合はエンジンかけない
そもそも身近で急に大きい音を立ててびっくりさせるのは失礼な行為だと思う
まぁよほど時間がかかりそうなことやってる場合は例外だけど
>>75
自分が免許を取った時の教習車はディーゼルだったから車庫入れや狭路通過はアクセルは踏まずにクラッチだけで動かせと教わった
家のガソリン車で同じことをやったらエンストしまくりで親に怒られた マニュアル車にエンジンスターターつけた時点でいつか起こるzikodawana
ニュー速に居る奴って免許持ってないか、AT免許しか無い奴らばっかりだと良く分かるなぁｗ
テーラーの野郎
でっけえフライホイール付いてるもんだからアイドリングでどこまでも逝っちまーよ
>>1
普通なら、クラッチを繋ぐ前にニュートラルかどうか確認するのが当たり前なのだがねぇ。
ＭＴに慣れていなかったのか、それともＡＴと誤認したのかな。 確かに軽トラックの乗り降りは楽ではないよね
シートが高いから高齢だと苦をみるかもな
今の軽はマニュアルでもブレーキを踏まないとエンジン自体が掛からないよな
軽トラとかは昔のまんまなんだろう
. @@@ ほんと公明と仲良くしたとこは伸びるねぇ
.@@@@@@@@@@ 今日はびょまいらに
@@@､ ,,__婦人部_j オヌヌメの新聞がありまぁ～す
@@@,､ ＿, ''､＿ } 聖教置いてくからね
@@@ ｀´ `iちゃんと読むんだよ
@@(6 ,(oo)､ } 公明と国交の活躍が
/ /-===-､ i 載ってるからね
＼ ､ ヽ こ ﾉノ
ー-- '
◇経済&政治のページ
http://keizai1money2.web.fc2.com/index.html
◇政界激変 改憲連合結成か!?
自, 維 ,国接近 公明離脱の可能性
◇TPP発効へ 人口５億人の新経済圏 爆誕!
◇中国、上半期だけで504万社倒産
更に大陸撤退組も増加中 俺の軽は乗用車のＡＴだけど安いのだから
ブレーキ踏まなくてもエンジンがかかるよ
平成の間にゴミ（長谷川きみ子）が片付いて良かった。
長谷川きみ子の死亡バンザーイ！
馬鹿な男だな。
これでもう身の回りのこと何も出来なくなったろ。
MT車はギアがニュートラルでないとエンジンスタートしない安全装置の追加が必要だな
>>21
教習所ではMTはサイドブレーキかけ、ローギア(バック)入れて駐車と学んだ まぁ、駐車した場所が傾斜だっらギア入れておく ギアを1速かバックに入れてたんだよね？
俺はこれが怖いからニュートラルで駐車してるよ！
寒いからエンジンかけてすぐは回転数低そうだけど
カスタマイズですぐ暖気できるよう3千回転ぐらいに設定してたのかな？
車外からリモコンでエンジンかけられるっての、必要か？こういう事故を起こすためにつけたみたいなもんだろ
ナショナルも「スマホで帰宅する前に暖房付ける！」みたいなことをやってるけど
そんなの危険すぎてやる奴アホだけだろ
これはドアを開けてとあるからリモコンとかじゃないでしょう
高齢者だから運転席に乗るが容易ではなかったんじゃないのかな
上の人が言ってるように手がクラッチを押してエンジンをかけたんちがう?
普通はギアが入ってる時はクラッチ踏んでないとアクセサリーしか起動しないようになってるけど今でもギア入ってるのにエンジン掛かる車種があるから怖い
>>227
俺が免許取った20年前は、教習車が日産クルーのディーゼル車で、アクセル踏まなくても、クラッチをゆっくり繋げれば発進できた
坂道発進の時だけ、アクセル少し入れてた
その後、AE101のMT車を買って、同じようにし発進するとエンストしまくって、しばらく「？」だった 左翼レポーター「今のお気持ちは？」
夫「…うっ（泣）」
左翼レポーター「今後のご予定は？」
夫「それでも人間か！」
左翼レポーター「人間ですがなぜそんなことを聞いたのですか？」
夫「バカ！」
左翼レポーター「はい私バカだそうです！最低ですね！これ報道しますから」
夫「死ね！」
左翼レポーター「ひどい！だから奥さんを引き殺しちゃうんですよ！」
夫「あっちへ行け！キチガイ」
左翼レポーター「地獄へ墜ちるぞあんた」
夫「お前頭おかしいのか…」
左翼レポーター「訴えますから！言われのない誹謗中傷して！絶対ゆるさない！」
夫「もういいからほっといてくれ…」
左翼レポーター「ほっといていいわけないでしょ！世の中に真実を話なさいよ！」
夫「うっ…（泣）」
左翼レポーター「切り返しも出来ないバカが、どうせネトウヨでしょ（笑）」
>>168
むしろ、クラッチ踏まなくても、Ν以外でセル回らないようにすればいいのに、なぜしないのか？
これなら、車外からセル回しても絶対進まないだろ っていうか 津の交通捜査、暴走ベンツの事故の上にまた死亡事故とかもう大変だろう
>>250
エンストした時はローギヤとかバックギヤでセルが廻る方が便利だからじゃないの 軽なんてせいぜい500㌔程度だから轢かれても大怪我しないはずだろ
おまいらも駐車がじゃまだからと4人で運んだ経験くらいあるだろ？
>>26
平成17年のアルファロメオと平成23年のロータスはクラッチ踏まずにエンジンかかるよ。 >>225
あ、そういうことかあ
車重に対してトルクが勝ったんだね
あるある おれ幼稚園の時、冬は毎朝オヤジに車の暖気させられてたな。チョーク引っ張ってアクセル何回か手で押してエンジンかけてまたアクセルふかす。全部手でやってた。今考えたら恐ろしい
動画見てみたら一個前のキャリイやね
気になったのは後ろのステッカーが無い
最大積載量も無い
あとマフラーがノーマルじゃないと思う
>>250
いっそのこと、完全自動運転を実現させた上でさらにMT車を運転してるように錯覚させる機能を備えさせればいい。 エンジンが冷えてるから、かけた時はチョークが効いてるとかで
普通のアイドリングよりも回転数高かったんだろう
だから、クラッチ離した時、エンジンが負けずにそのまま走りだしてしまった
後は地形に傾斜があったとかあるかもしれんが
みんな無免許か、オートマ限定だから、モゴモゴしか言えないw
この前疲れてて漠然と運転しててなんか音がおかしいと思ったらMTのサイドブレーキ下ろすの忘れたまま走ってた
慌てて下ろしたら以降はスムーズな走行に戻った
周りにMT車乗りが皆無なんで分からないんだけどサイド下ろさなくても走るMT車って普通にありえる事？
>>5
キック掛けというのがあってだな
クラッチ繋いだままエンジン掛けて始動時の回転を利用して動かす方法
脱輪とか縁石引っ掛けとかした時によく使う方法だ
今のスマートキーの車じゃクラッチ踏まないと始動できないが、スマートキーでは無い車なら出来る >>263
昔やったことあるけど、意外と普通に走るんだよな >>263
普通
てか、自動車学校ではよくあるだろ エンストするだろっての
つーかしかも、軽なら止められるだろ
軽トラって意外と低速トルクあるもんな
俺のヴィヴィオだとサイドちゃんと引いてればギア入れスタートしてもカックンとなってエンストして止まる
>>263
サイドブレーキのブレーキ力ってそれほど強くないからねえ >>269
乗車定員2人＋３５０ｋｇとかだから、減速比が高いとか？ マニュアル軽乗ってるけど、これ嘘だと思う･･･
軽トラも運転することあるけど、外からエンジンかけるとかかなり難しい
特に体が小さいであろう年寄りには外からとかほぼ無理
サイドブレーキが凍り付いて解除できてない時って在るよね？
それ経験して以来サイドブレーキ使わなくなったわ
>>263
最近（といっても5年以上前の先代アルト）の車って
サイドを戻し忘れるとメーターに警告ランプと警告音が鳴るのな
もっと前の型はメーターに警告ランプだけだったけど ドア開けたままで動かして
首や体挟まって死んだグロ動画何個か昔見たから
かならずシート座ってエンジンかけてるわ
9日は特に寒かったのかね？
いつもサイド引かず1速に入れてるんだろうにたまたまその日だけ前に進んだ？
ATだとPレンジに入れるだけでサイド引かない(踏まない)人多いし
若い人だったらさすがに避けれるだろうが
64歳のババアだと、驚いて足がすくんで止まってしまったんだろうな
日頃から運動でもしてたら避けるのもたやすかったんだろうが
263だけどレスありがとう
ボーッとしてる時にたまにやらかしてるんだけど走ると聞いてスッキリした＞サイド下ろし忘れ
教習所は縦列駐車とＳ字に苦戦した記憶しか残ってないんでよくこれで運転できてるな我ながら
10年以上前のMT車なんで警告ランプしか付かないけどそれは言い訳にならんので気を付けます
>>279
左ハンドルだとクラッチペダルがドア側だから横着し易いんだろうなｗ 車が勝手にチョーク吹かしてギア入れたのか
ダミアンだな
＞警察によると、軽トラックはマニュアル車で、男性は、運転席のドアを開けた状態で車外からエンジンをかけ、クラッチペダルを放したが
左足だけ車内にグイっと入れてクラッチを踏んで
エンジンを掛けたのか・・
>>286
見えていたら10メートルあれば
余裕だよね >>284
動画みると山里っぽい、
こりゃベンツ社長とおなじ白山とかだろ 普段からやらない事やるから事故るんだよね
ギア入れて駐車停車は止めたわ
サイド引いてても屁の役にも立たんな
ドア開けて車に乗らないで鍵ひねる奴いるよな。
どっかで婦警がパトカーでこれやって車だけ急発進して道路の反対側に
突っ込んだ事故があったなｗｗ
1速に入ってる時ってエンジン掛け続けないとそこまで進まないだろ？
踏み切りでエンジンかからなくなった時にやれって教わるけどさ。
まあ日本は何でも自己責任の異常な国だからな。
企業が製造した物に自己責任なんて概念は一切ない欧米では
こうした事故が問題になった何十年も前にインターロックが
義務付けられてギアが入っているとセルが回らないように対策
されてる。日本はこの対策はずっと後だな。
ここのレス見てても被害者をバカ呼ばわりが目立つ。
こんなんだからこの手の事故の発生率が途上国並みの日本。
>>138
トラックとかブレーキ補助でエンジン切った後ギア入れるやついる
もしかしたら教習でも安全のために教えてるかもしれない
昔2t車で同じ状況で路上で前の車にぶつけたヤツいたわ
停めたヤツがアスペで次に運転するやつにギアのこと言わなかった
この場合は自分で駐車したんだろうから誤ってギア入れてるんだろうけど 運転席シートに感圧センサーつけてちゃんと座ってないとエンジン掛からないようにするしかないな
会社のフォークリフトはそうなってるわ
俺も横着して車外から片足だけつっこんでクラッチ踏んでエンジンかけるが、
必ずシフトレバーガコガコしてニュートラル確認するけどなぁ
エンジンかかってクラッチはなすときも念のためもう一度ガコガコする
>>253
たしかに
というか、車外からセル回すような横着してる時点で、アウトなんだろうけど
キーレスエントリーは普及してるのに、リモコンによる車外からのエンジンスタート装置は、メーカー純正で存在しないのを見ると、そういうことなんだろうな
もしかしたら、今はオプションとかであるの？ >>313うちの車もシートに荷重掛かってないとクラッチ踏んでてもエンジン掛からないけど、シート下にエンジンがあるキャブオーバーだと熱や座面上げたりする関係で難しいのかも 教習でエンジン切るとき１速に入れろみたいなこと習った気がするけどそれが悪いのでは？
逆に傾斜ある所だとギア入れないと怖くて止められない
>>320
そういうのって20年30年乗ってて経年劣化で故障したらどうすんの？ >>27
手でクラッチペダル下げてたんじゃないか？ >>46
同僚も会社の軽で、同じかけ方して、駐車場のポールに激突したわ。
たまたま点検から帰って来た時に、1速に入れられてたらしい。まぁ普段からやってたんだろうな >>328
ちなみに外から足伸ばしてクラッチ踏んでたみたい >>5
既出だけどクラッチがつながっているので前進する。
今は知らんが、教習所の教本には踏切で立往生した時の脱出方法で、セルモーター使ったやり方が載ってたよ。 とにかく
車の外からエンジンかけるのはぜったい駄目
これにつきる
うちの婆ちゃんもストーブ消化の時に反対を回してヤカンがススだらけになる(・ω・`)
三重県の老人は踏切で前の車が一時停止するとクラクション鳴らすような
老人ではなく本物の老害だらけの田舎だからな
本当に酷い所だよ
>>5
だよな俺は運転中怖くてクラッチ踏みっぱなしだもん おっちゃんはオートマでドライブに入れっぱなしでエンジン止めたりするからなあ。
んで、エンジンがかからんとか言うし。
>>331
エンジンの車外からの始動を、メーカーが認めてないってのは、ATでも万が一があるからなんだろうな
そうでなければ、このご時世、リモートスターターをメーカーオプションにしてるはず 知り合いの軽トラを動かそうとしたらエンジンかからない
聞いてみると「クラッチ切ってからエンジンかけろ」って言われた
ギヤ入れたまま止めるとか普通なんだな
なぁ、俺思ったんだけど
×クラッチを踏む
○クラッチを切る
じゃね？
逆は
×クラッチを離す
○クラッチを繋ぐ
だろ？
踏む、離すで言いたいならクラッチペダルって言うよね？
>>21
そのジジイ自体はけろっと楽しく生きてるの？ >>343
クラッチってアクセルの効力に
パワーを与える出力装置じゃね？
登り坂とかでアクセルとクラッチを同時に踏むとか。 こんなこと起こるん？
ATならブレーキペダル踏んでないとエンジンかからんし
MTならクラッチペダル踏み込まないならギアNだし
>>349
ありがちな事故だろ。
安全装置付きの割合が高まって、近年は減少傾向だろうけど、１年に１０人以上死んでるのでは？ アイドリング状態で1速に入れて静かにクラッチをつなげると、
アクセル踏まないでも動き出すとも聞くが、やった事ないわ
本当なのか？
>>46
空から女の子が落ちてきても信じそうにないな 元「モーニング娘。」でタレントの矢口真里（３５）が８日、「矢口真里の火曜Ｔｈｅ ＮＩＧＨＴ」に出演。
ＭＣを務めるお笑い芸人の元「巨匠」岡野陽一（３７）に厳しいツッコミを入れる場面があった。
新年最初の放送で、２人は正月の過ごし方について触れ、風邪をひきずっと家にいたという矢口に対し、
岡野は「お正月は三重県のオールナイトパチンコに行って、全財産を失いました」と告白。
以前も番組内で「借金の総額が１０００万に到達した」と明かし、スタジオを驚かせた岡野だったが
「仕方ないじゃないですか。子どものころからの夢で、三重県にだけオールナイトパチンコというものがあって。
最大４０時間連続でパチンコができる。全財産の１３万を持って行ったけど、何も当たらず…」と説明すると、
矢口は「うっわ！マジでクズだな…」と驚いた表情を見せ、スタジオの笑いを誘ったhttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190109-00000136-spnannex-ent >>353
そだよ
特にトラックとかローギヤな車だと荒くつないでもエンストしない
だから動き出すのを防ぐ目的でギア入れっぱなし駐車する場合は
万が一のためセカンドやサードにしておく だからクラッチ踏まないとエンジンがかからないようにするのをやめろよ
あんなもの単なる嫌がらせでしかないわ
やるならミッションがフリーでないとかからないようにしろ
設計のレベルが低すぎるわ
ボケ
>>343
クラッチ板を踏むことはないから誤解する人はあまりいないと思う 現行キャリイ 乗り俺が早速試したら車外からクラッチペダル踏んでエンジンかけれた
ちょっと大股になるくらいだから普通の人でも出来る
土曜ワイド劇場のテーマ曲
かっ、かあちゃんが、農協の黒澤と、よかことしとるんは
わし、知っとんたんじゃ
あの黒澤と、わしは、あいつだけは
かあちゃんが許せんかった
一速に入った状態でセルモーターのみで前進したのかな？
>>79
ちゃんと訳すなら
ポカヨケ じゃねの？とマジレス これはクラッチスタートシステムを搭載しなかったメーカーの
責任だな！
謝罪と賠償しる!!
俺はクラッチ離すときはソローリソローリになってしまうからこういう事はないなあ
>>370
>>1読んだか？
クラッチスタート付いてたから起きた事故だろ
片足つっこんでセル回してエンジンかかってから足離したから勢いよく飛び出した うちの会社でも50代のおっさんが同じようにして手首の骨折ってたわ
まあ原因(?)俺なんだけどな
前方傾斜の場所だったからバックに入れて止めてたら後ろに動いて支柱と車で腕挟んだって
労災だから完治するまで給料の全額補償しろって騒いでた
どうなったかはしらん
軽トラをギア入れっ放しで止めることはよくあるが題ない、しかし！
e-powerをワンペダルで止めてサイドをひくとパーキング操作を
終えた気になっちゃう自分が怖い、いつか大事故を起こしそう。
>>26
知らなかった
このジジイの行為がやっと理解できた サイドブレーキは冬になると「パッド(シュー)とディスク(ドラム)が凍ってくっつく」
だからギアを入れとくんだよ、若造ども。
こういう馬鹿がギア入れたまま社外からエンジンかけて危ないから
クラッチスタートシステムが導入されたんだぞ
それを車外からクラッチ踏んでエンジンかけるとか馬鹿にはどんな対策しても無駄だな
長年連れ添ったであろう奥さんを殺したのがお前の生き様だよ
こういうカスはこれまで他人に色々迷惑かけてきただろうから思い知れボケ
自動車の場合、事故と殺人の判断が本人の証言だけだから難しい
よくあるブレーキとアクセルの踏み間違いと故意によるテロ突入の区別は当事者にしかわからない
>>382
客観的認定というものはある。
客観的殺意が認定できないなったら、殺人罪は、殺す気はなかったというだけでみんな傷害致死で終わってしまう。 せっかくクラッチスタートシステムを入れてても
想像を超えるバカがこんな事故起こすんだよな
車外から足だけ突っ込んでクラッチ踏んでエンジンかけるとか
ええ歳してどんだけ横着やねん
>>384
独居老人のあなた様が言われる筋合いはございませんこと >>361
エルフとキャンターだったか、シフトの「R」の位置が車種によってばらばらで
乗り換えの時、前の奴がリバース入れてエンジン切ったつもりが1速入ってて、
おまけにこっちは面倒がって車外からキーまわして悲惨な結果というのはよくある。。 
